Citat: tamlover u Prosinac 02, 2007, 23:12:09
Ovo je jako korisna tema bila na starom forumu i nikako ju ne bi smjeli izostaviti. Kao i prije, pišimo mišljenja, komentare i dnevne zanimljivosti o linijama.
Kratko predstavljanje linije
102Trasa: Britanski trg - Nazorova - Tuškanac - Gornje Prekrižje - Šestinski vijenac - Šestine - Šestinska cesta - Mlinovi - Mihaljevac
Dužina: 9 350 m
Tipovi buseva: otkad se gotovo svaki dan vozim sa 102 (od 1999.) na njoj pamtim redovno NL 263 '99, s čestim upadima EL 2x2, pa još NL 263 '03 i naravno sada NL 313. Dakle, na njoj su uvijek vozili najnoviji busevi.
Iz smjera Mihaljevca, na Britancu se 102-jka "pretvori" u 103 i produži do Kraljevca.
(http://i218.photobucket.com/albums/cc62/NT_2200-1/23.jpg)
Naravno da su busevi najnoviji. Društvenu elitu s Pantača i okolice ne može voziti neka krdža ;D
Citat: gaspa u Prosinac 03, 2007, 13:24:57
Naravno da su busevi najnoviji. Društvenu elitu s Pantača i okolice ne može voziti neka krdža ;D
to sam i ja uvijek mislio :D isti slucaj i sa 101 ;)
Sumnjam da je zbog toga, jer se "društvo s Pantača i okolice" vozika uokolo sa skupocjenim autima tak da im bus nije potreban. A to kaj stavljaju nove buseve je zbog toga što su linije prikladne za takav bus, uvijek su gužve na polasku, a ima i dosta umirovljenika kojima klima u ljetno vrijeme (ako radi) dobro dođe!
Eto, linija 139 je dobila natpis na displeju... Trebalo im je "samo" 4 tjedna...
Citat: NL 313 u Prosinac 11, 2007, 12:53:32
Sumnjam da je zbog toga, jer se "društvo s Pantača i okolice" vozika uokolo sa skupocjenim autima tak da im bus nije potreban. A to kaj stavljaju nove buseve je zbog toga što su linije prikladne za takav bus, uvijek su gužve na polasku, a ima i dosta umirovljenika kojima klima u ljetno vrijeme (ako radi) dobro dođe!
naravno i to stoji... svi se vozikaju svojim auticima... al se opet nemogu oteti dojmu da novi busevi uvijek voze na mondenim lokacijama... mozda kad predsjednik ujutro ode do ograde po novine voli vidjeti novi bus kak prolazi :)
a sad, linije prikladne za takav bus... neznam kako si to mislio... ceste onuda i nisu bas nesto bajno, guzvi na polascima ima svuda isto tako i umirovljenika, a i svima nama klima dobro dodje :D
ceste su uglavnom u redu, u zadnje vrijeme jedan je dio obnavljan, a to znam jer sam se 10 godina svaki dan vozio tom trasom!
Hm, iako na voznom redu i dalje piše da je izvanredna linija, na ZETovoj karti linija je Mihaljevac - Tomislavov dom označena normalnim sljedećim slobodnim gradskim brojem, 140. :) Znači li to da vrijede (ili će vrijediti) redovne zagrebačke karte? :) Znam da će im to malo smanjiti profit, ali mislim da bi to bilo lijepo, također i kad otvore novu žičaru, sigurno bi tada bilo još i malo popularnije...
Jedno pitanje za Vas koji možda znate...
U POS-ovom naselju u Španskom,preciznije kod nove škole i vrtića napravljeno je ugibalište za autobus (stanica).Autobusi zasad tamo ne prolaze.Znate li ima li ZET u planu uvesti kakvu liniju ili možda preusmjeriti neku od starih.
Citat: manoplan u Prosinac 22, 2007, 12:11:39
Jedno pitanje za Vas koji možda znate...
U POS-ovom naselju u Španskom,preciznije kod nove škole i vrtića napravljeno je ugibalište za autobus (stanica).Autobusi zasad tamo ne prolaze.Znate li ima li ZET u planu uvesti kakvu liniju ili možda preusmjeriti neku od starih.
Planovi koje sam čitao po novinama su da linija 114 u budućnosti ide kroz POSovo naselje, onda kada se napravi tramvajska pruga između Ljubljanice i Horvaćanske i linija 9 produži do Prečkog...
Ugibališta takvih ima dosta u gradu koja godinama stoje neiskorištena. U POS bus sigurno neće tako skoro.
Hvala na odgovoru.
Znači,morat ću i dalje koristiti liniju Reljkovićeva-Malešnica koja me jedina može efektno (bez presjedanja na tramvaj) dovest do centra grada.Problem je u tome što moram pješačit do najbliže stanice punih 15 minuta
E sad, nemaš stan u tramvajskoj zoni i s tim bi se trebao pomiriti. 146 je ionako izmišljotina debila koji duplira tramvaj i autobus Ilicom dobra 2 km i trebalo bi ju vratiti tamo gdje joj je i mjesto - na terminal Črnomerac. Ako hodaš od POS-a do busa koji vozi za Stenjevec (!!!) onda razmotri malo svoju logiku (gdje bi već bio da si sjeo na jednu od dvije linije koje slijede)...
POS ima dvije linije koje mu gravitiraju i mislim da je logično što ne voze baš samim središtem naselja (jer ne vozi bus ni središtem starog Španskog npr. ili Gajnica). To su 115 i 134. Od onog trgića kod vrtića i na jednu i na drugu stranu ne treba više od 3-4 minute do autobusa. Ja stvarno ne razumijem gdje je tu problem! Osim u komociji.
Citat: tamlover u Prosinac 23, 2007, 11:01:51
E sad, nemaš stan u tramvajskoj zoni i s tim bi se trebao pomiriti. 146 je ionako izmišljotina debila koji duplira tramvaj i autobus Ilicom dobra 2 km i trebalo bi ju vratiti tamo gdje joj je i mjesto - na terminal Črnomerac. Ako hodaš od POS-a do busa koji vozi za Stenjevec (!!!) onda razmotri malo svoju logiku (gdje bi već bio da si sjeo na jednu od dvije linije koje slijede)...
POS ima dvije linije koje mu gravitiraju i mislim da je logično što ne voze baš samim središtem naselja (jer ne vozi bus ni središtem starog Španskog npr. ili Gajnica). To su 115 i 134. Od onog trgića kod vrtića i na jednu i na drugu stranu ne treba više od 3-4 minute do autobusa. Ja stvarno ne razumijem gdje je tu problem! Osim u komociji.
Pa naravno da je u komociji 'problem'.Zar je tu nešto loše?
Po meni je!
Tražiti nekakvu liniju za kvart kojem su pod nosom 2 autobusa (6 ako se protegne noge do stanice na Zagrebačkoj av.)!??
Jao, jao - ima ljudi koji su puno bliže Trgu bana pa pješače puuuno duže od stanara POS-a Špansko.
A da ne govorim o tome kakav takt ima linija 115! Što bi dali neki da mogu dobit takt 115-ice! Odrekli bi se autobusa koji im stane pred kućnim pragom - jednom u satu, ili vikendom triput dnevno. >:(
Ja stvarno ne razumijem u čemu je problem kod presjedanja, prošetati se od jednog vozila koje često vozi do drugoga mi se čini najnormalnija stvar na svijetu, uostalom, npr. kod metroa linija bi bilo još manje, i presjedanja češća i duža (i vertikalna), ali ne znam zašto metroi ne bi bili "komotna" rješenja... Tako da ne znam što je "komotno" kod 146, linija vozi rijetko, a uopće ni ne vodi do centra grada nego na njegov rub gdje je jedina bitnija stvar uprava g.č. Črnomerec i bolnica Vinogradska, a za sve ostalo opet treba presjedati na tramvaj na nelogičnom mjestu, jer kod 146, koji se vrti naokolo bez razloga i nema žute trake, je puno lakše propustiti tramvaj nego ako se ide busom do Črnomerca, par puta mi se dogodilo da namjerno propustim besmisleni 146, stignem na tramvaj na Črnomercu sa drugim busom, i na kraju vidim 146 kako tek dolazi kada je tram već kod Austrijske, tako da je bezvezna i uopće ne funkcionira ni kao brza, ni kao duga direktna linija (ono što bi se u nekim gradovima zvalo "metrobus").
Tako da stvarno ne razumijem što ljudi vide u toj liniji.
Ona je proizvod jako lošeg planiranja, na nekoj površnoj razini se može ljudima učiniti korisna, brza i da vodi nekud biliže, ali ništa od toga nije slučaj... Iako se i meni se isprva činila OK kada je uvedena, kad se malo mućne glavom, gotovo da i ne postoje nikakve njene prednosti.
Sve si dobro napisao.
Ali nije problem samo u tom dijelu od Č do Reljkovićeve. Od Č do MAlešnice u hrpi polazaka 146 i 136 voze zajedno 85% trase. I u polasku i u povratku prema Črnomercu. Na semaforu na Vrapču se događaju strašne stvari, razumljive samo zato što busevi imaju vozni red koji bi trebalo poštovati. Naime, dok jedan stoji prvi na semaforu za lijevo (prema podvožnjaku), a kolona je do zavoja kod Kawasakija, drugi bus (146) dolazi po traci za ravno i radi kaos jer staje nasred križanja onako ukoso (to možda može napraviti nek idebil s autom, ali zglobni autobus mora u tom slučaju pogoditi baš onaj trenutak kad se pali zeleno za lijevo pa onda nema potrebe stati) i čeka zeleno za lijevo skretanje.
To je sve češće! Taj semafor je i jedan od razloga zašto sam unatoč želji da 119 ide južno od pruge Starom Samoborskom jako skeptičan prema tom preusmjerenju. Tj ne bi se trebalo dogoditi dok se ne riješi Vrapče!
Da mi je samo znati koji je retard srezao vozni red linije 121 još od 26.10. Naime, navečer više ne voze dva autobusa nego jedan, tako da od 21.20-22.00 nema polazaka iz Črnomerca kao i od 22.00-22.40. Alternativa je jedino 124 koji ide u 21.30, ali opet to je sada pola sata čekanja.
Nevjerovatno da umjesto da se unaprijeđuje prijevoz putnika,oni smanjuju polaske na krivim mjestima. Naime, vozim se tom linijom godinama i dva zglobna autobusa su svaku večer bili popunjeni, kad bi uletio solo bila bi gužva, a sada piši ga, sad vozi samo jedan.
Uz sve to, kaže mi frend koji prati da zadnjih mjesec dana se ne sjeća kada su zadnji put vozila 4 Karažnika, stalno je na tri jer im fali autobusa.
Tužno i jadno, pitanje dali će se ikada sjetiti vratiti taj polazak.
Uf gadno. Nisam to primjetio jel se navečer ne vozim busom. Ali znam da je u to vrijeme svaki Karažnik kao što si irekao bio pun - krcat ponekad. I rupa od 20 minuta (21:40-22:00) se činila beskrajnom. A ovo je sad nedjeljna priča, samo radnim danom!! Nedopustivo.
Ali nažalost nema smisla buniti se, jer iako su tražili korekciju novog voznog reda još u rujnu, korisnici 130 još uvijek nisu ništa dobili. Osim praznog piskaranja po papirićima g. Ivana Tolića koji vjerojatno svake večeri doma isprazni džepove od takvih "zahtjeva".
Tako je eto nekoliko naselja totalno oštećeno od strane ZET-a u zadnjih nekoliko mjeseci. 121 je brutalno reduciran unatoč sve većim potrebama - "svakog tjedna zgrada jedna" princip je razvoja ovog dijela grada, a da o RIS-ovom naselju ne govorim - a 130 više ne služi nikome jer i Borčečani navečer idu pješke Medpotokima i Jaminama jer busa nema više od vuru vremena. U ostalim terminima oštećeno je opet cijelo naselje jer je 130 udvojen sa 124 pa sad još i češće nego ranije imamo prvo gusjenicu od 3 autobusa (3 linije) a nakon toga najčešće rupu od minimalno 15-20 minuta.
Tomek gledam sad vr 121 na netu. Od 26.10. nema nikakvih redukcija navečer. U dodatnoj obavijesti piše da će 121 između ostalih biti reduciran tijekom školskih praznika, do 13.1.
E pa sad, možda ovih dana zbog toga ne voze 2 komada navečer.
I u tom slučaju je to brutalna redukcija >:(, a gledam već neko vrijeme na 176 standardan NG272/313 (?) na 176. Kud je nesto taj jedan SG220, il je možda zamjenjen sa 172, al u svakom slučaju zanimljivo.
Bacio sam pogled i na vr 122/123. Iako kroz Podsused prolazi 172 koji vozi često, mislim da je ipak takvo rezanje polazaka 122 isto tako pretjerano. A da ne govorim o tome da radnim danom iz P.Dolja nema polaska od 8 do pola 10. Smiješno. A i oni će od Nove godine plaćat skuplje komunalije, jelda.
To kaj sam ja gledao i gdje to piše je okretište Črnomerec, peron 8, i lijepo piše da vozni red vrijedi od 26.10.
Karažnik navečer po tom voznom redu ima polazak iz Črnomerca u 21.20,22.00,22.40.
Budem slikao ovih dana.
Znači našli smo još jedan feler bajnoj ZET-ovoj web stranici.
Ma strašno... :-\
Možda onda za praznike i ne vozi ;D ;D ;D
šala mala
zanima me koje linije prolaze pored utrina i zapruđa
Citat: narancasti u Prosinac 30, 2007, 10:05:50
zanima me koje linije prolaze pored utrina i zapruđa
6, 7, 8, 14 i 222 kraj Zapruđa, a kraj Utrina sve ove i još sa druge strane kod Travnog 221.
Također kod rotora stoje i velikogoričke prigradske 307 i 308.
Ha, prolazi i 295 (koju je i autor zaboravio staviti u popis linija), čini mi se da ima stanicu ispod Mosta mladosti (?), ali je ZET svrstava u izvanredne a ne redovne (?!) jer vozi samo nedjeljom, za vrijeme jakuševačkog sajma (nekad je vozila i srijedom ali mislim da je srijedom imala drugi broj - 293?).
Citat: gaspa u Prosinac 30, 2007, 15:07:51
Ha, prolazi i 295 (koju je i autor zaboravio staviti u popis linija), čini mi se da ima stanicu ispod Mosta mladosti (?), ali je ZET svrstava u izvanredne a ne redovne (?!) jer vozi samo nedjeljom, za vrijeme jakuševačkog sajma (nekad je vozila i srijedom ali mislim da je srijedom imala drugi broj - 293?).
295 ne stoji nigdje, na njoj ne vrijede redovne ZETove karte, a mislim da trasa ovisi o raspoloženju vozača (ili preko Mosta slobode pa kraj Bundeka, ili preko Slavonske i Mosta mladosti), zato se njom općenito ni ne zamaram...
Danas sam baš videl 295, dolazil je preko Mosta slobode.
A nisam znal da ne vrede karte!? Glupo. Zadnji put sam se vozil dok je još na toj liniji vozil MAN tipa gbr 99, pred 15-ak godina tak da se fakat ne sjećam tog detalja.
Teška srca objavljujem tekst objavljen na stranici marginalne političke stranke, ali vezan isključivo uz problematiku ZET-ovih novouspostavljenih linija prema Igrišću i Kraljevom Vrhu.
http://srpzagreb.blog.hr/2007/12/1623762408/zagorje-i-zagreb.html (http://srpzagreb.blog.hr/2007/12/1623762408/zagorje-i-zagreb.html)
Iz teksta doznajemo (nadam se pouzdano) da Presečkom polovicom godine ističe koncesija za općinu Jakovlje, pa će tada pretpostavljam doći do novih izmjena. Očito da će općina i dalje tražiti izravnu vezu sa Zagrebom (tj takva koncesija će biti ponuđena na natječaju), a hoće li im to omogućiti ZET ili se sprema još jedna akvizicija amatera-profitera Meštrovića (kojemu bi to bila prva veza sa Zagrebom) bumo videli. Ak su pametni i ako dobro načule uši da čuju kaj to viču stanovnici općina Pušća, Marija Gorica, Brdovec i Dubravica znali buju koga NE izabrati.
Kaj se ostatka tiče. Nedostatak nadstrešnice na stanici u Donjoj Bistri?! Pa nema ih ni u Zagrebu na previše stanica i nikom ništa. Ne budite razmaženi. Najmoderniji autobus na otvorenju linije? Ne sjećam se kaj je išlo na otvorenje, ali opet ponavljam - ne budite razmaženi. Ne vozi niš kaj ne vozi i u Zagrebu! Najlošiji busevi su bistranjski? A kaj da onda velimo za buseve za 124 ili 215??? Pretjerujete, Bistra dobija i više nego calta. Kašnjenja? Nedopustivo, ali tamo očito funkcionira princip - daleko od očiju, daleko od...reda i kontrole. Raspored vožnje i usklađenost polazaka?! Pa dobili ste izmjene! Nekima u Zagrebu to ne uspijeva mjesecima iako su vozne redove besmisleno sastavljali oni koji ne znaju ni kuda voze linije....
I za kraj, s novim poskupljenjem razlika u cijeni ZET-Presečki možda više i ne vrijedi.
Kao prvo, na stanici u Črnomercu je isprintan novi vozni red te u njemu su vračeni polasci za 121 navečer.
Kao drugo, što se tiče ZET-ova prijevoza za Gornju Bistru ja se potpuno slažem da su autobusi zza tamo potpuno neprimjereni koliko god Gornja Bistra plaćala. To je preduga linija da se na nju šalju gradski autobusi(pogotovo ne automontaže sa drvenim sjedalima). Na kraju krajeva tko ZET-u brani da bude stroži pa da pregledava karte u autobusima, zaradili bi više i imali bi bar za jedan novi bus godišnje.
Ako se mene pita za tu liniju bi bili savršeni MAN-ovi SG 313, jer ovo sada je ruganje putnicima.
Što se tiče ove nove dvije linije nisam dovoljno upoznat, ali čuo sam od prijatelja koji tamo živi da je otkad je ZET tamo totalno sranje jer mora ujutro da bi stigao na faks ići barem pola sata ranije da bi stigao na vrijeme, a uz to jako često veza za Črnomerec kasni.
Što se tiče Presečkog, on je poznat po svojim visokim cjenama i lošem prijevozu te malo po malo odbija putnike po cijelom Zagorju od autobusa što će se na kraju i njemu vratiti makar on će uvijek naći drugi izvor prihoda.
Sve u svemu, Bistri i okolnjim općinama bi trebao Samoborček(bez Autoturista)!
Citat: ZETZa Lijeve Štefanke ZET-om
Autobusne linije 311 i 322, koje sa zagrebačkog i velikogoričkog glavnog kolodvora voze do Cerovskog vrha, od ponedjeljka, 7. siječnja, radnim danom i subotom produžuju za Lijeve Štefanke. Rezultat je to dogovora Općine Pokupsko i ZET-a postignutog pošto je Autoturist Samobor sa 31. prosincem prekinuo prijevoz na jednom dijelu Općine Pokupsko.
Cijene markica za mjesečne pokazne karte iste su kao i za ostala izdvojena područja, odnosno opća za prometno područje Općine Pokupsko stoji 290 kuna, a do Zagreba 530. Đačka, studentska i socijalna stoje 200 kuna, a do Zagreba 270. Cijena umirovljeničke mjesečne karte za lokalno područje je 185 kuna, tj. 250 kuna s uključenim prijevozom za Zagreb.
Citat: NL 313 u Siječanj 06, 2008, 14:30:40
Citat: ZETZa Lijeve Štefanke ZET-om
Ehehehe, najduža ZETova linija se vraća na posao ;D, a vraća nam se i 5. zona... ;D
To je logičan rasplet situacije, očito je Autoturistu bilo glupo stalno slati iz prazan bus Gorice 20 km do Cerovskog Vrha na liniju dugu samo 5 km... A ZETov 311/322 ionako mora preuzeti njegove putnike i mora čekati da se vrati natrag...
Zar je Autoturist vozio od Cerovskog Vrha do Lijevih Štefanki? Od nikud nikam? Samo zato da produži ZET-ovu liniju? To je onda svima bilo jeftinije? Putnicima, prijevozniku...?
Pa kad sam ja u svojoj dokolici istraživao tu liniju (ZET do Lijevih Štefanki), barem u jednoj vožnji šofer i ja predstavljali smo apsolutnu većinu u busu.
Citat: gaspa u Siječanj 06, 2008, 15:06:16
Zar je Autoturist vozio od Cerovskog Vrha do Lijevih Štefanki? Od nikud nikam? Samo zato da produži ZET-ovu liniju? To je onda svima bilo jeftinije? Putnicima, prijevozniku...?
Očito nisu razmišljali na vrijeme, bitno je valjda bilo samo preuzeti u Pokupskom sve od ZETa, a o tome da je rješenje čudno jer ne smiju odraditi gorički (popunjeni) dio linije su tek poslije ozbiljno promislili...
No, to je bio jedan od najzabavnijih apsurda sa autobusnim linijama kojeg sam vidio :D, svaki put mi je dolazilo da se smijem kad sam viđao (obično iz 166) kako kroz Lukavec i Markuševec Turopoljski skupa voze prazni beskorisni Autoturist, a iza njega odmah 311... ;D
Citat: gaspa u Siječanj 06, 2008, 15:06:16Pa kad sam ja u svojoj dokolici istraživao tu liniju (ZET do Lijevih Štefanki), barem u jednoj vožnji šofer i ja predstavljali smo apsolutnu većinu u busu.
No, pa da, na 311 putnika ima podosta do Hrašća i Lukavca, ali poslije toga ostalih 30 km vozi poluprazan... Samo sam jednom išao do kraja, ali ostalo mi je u sjećanju kako su sitna i raštrkana sela kroz koja prolazi (to je, zapravo, jako lijepo za vidjeti, a i priroda okolo je prilično lijepa), stvarno je i teško očekivati da se tamo bolje napuni.
Odlično, vraća se sve u normalu. ZET-u par kilometara više ne bu odmoglo, a vjerujem da je većina ljudi iz Lijevih Š. pronalazila neki alternativni prijevoz do Cerovskog Vrha (jer uopće ne sumnjam da je Autoturist to slijepo crijevo dobro naplaćivao) pa je za očekivati da ZET ipak bude malo bolje popunjen.
heh... dobra vijest da se vratila linija... slabo je se sjecam, jednom sam se vozio dole... zaista i jesu 'kraj' svijeta... al meni je uvijek bilo egzoticno vidjeti plavi ZET tako daleko od zagreba :D
Meni je bilo turbo gledati na Glavnom Avtomontažine 260A116 M na toj liniji pred nekoliko godina.
Pa se ti drndaj do tam Mile.... ;D
Citat: ZETNovi noćni polasci
Na autobusnim linijama 208 Dubrava-Vidovec, 209 Dubrava-Čučerje, 213 Dubrava-Jalševec i 230 Dubrava-Granešinski Novaki uvode se od ponedjeljka, 14. siječnja, noćni polasci autobusa.
Izvatke iz voznih redova s novim noćnim polascima navedenih linija može se pogledati i na početno krajnjim stajalištima, na za to predviđenim mjestima.
Citat: NL 313 u Siječanj 13, 2008, 15:16:58
Citat: ZETNovi noćni polasci
Na autobusnim linijama 208 Dubrava-Vidovec, 209 Dubrava-Čučerje, 213 Dubrava-Jalševec i 230 Dubrava-Granešinski Novaki uvode se od ponedjeljka, 14. siječnja, noćni polasci autobusa.
Izvatke iz voznih redova s novim noćnim polascima navedenih linija može se pogledati i na početno krajnjim stajalištima, na za to predviđenim mjestima.
Vidim da svaki dan vozi 1 bus u 1.15 pa kruži okolo:
Dubrava - Vidovec 1.35 - G. Čučerje 2.00 - Jalševec 2.25. - Dubrava.
Baš me zanima je li se netko vozio do Jalševca ovim jako obilaznim putem preko sat vremena :D
U polascima iz G. Čučerja ima i polazak u 0.25 preko M. Trnave za Dubravu, ali u polascima 208 o njemu ni riječi :-\
OHOHOHOHO
Ajmo zapadnjaci borit se za svoja prava!
ČRNOMEREC-G.KUSTOŠIJA-Ilica-G.VRAPČE-Ilica-Bolnička-PERJAVICA-Bolnička-Gospodska-OREŠJE-BORČEC-G.STENJEVEC-Dubravica-Bologna-Prigornica-BIZEK-Prigornica-POD.DOLJE-ČRNOMEREC
Vozio bi sat i 40 minuta i bio bi vrhunac ZET-ove gluposti, baš kao i gore spomenuta dubravska noćna linija.
Ako se nekom da nek obradi Savski most.... ;D
nije mi jasno kud on vozi iz Vidovca u Cucerje... ako se netko bude vozio slucajno da javi...
po meni je trebalo tu liniju prvo da vozi u Markusevec pa onda preko Trnave u Vidovec...
u svakom slucaju, posto pripadam tom dijelu grada, meni se ideja cini dobra... bar nesto da vozi tim podsljemenskim krajem a da nije 33 kod tunela...
A kud bi vozil? Prek Slanovca sigurno ne (tam je i s automobilom nadasve zanimljivo preći preko hrpta brzinom većom od 20 :D). Vraća se do Granešine pa onda za Čučerje. Onda se očigledno opet vraća do Granešine pa za Jalševec. Gdje bi inače bio svo to vrijeme koliko traje krug?
A što se krugova tiče, kome se vozika, nek nedjeljom isproba 274: Dubec-Adamovec-Jesenovec-Adamovec-Donja Glavnica-Moravče-Adamovec-Dubec (tak je barem nekad vozio i jednim udarcem ubijao 3 muhe iliti jednim busem jednom vožnjom održavao 3 linije)
Kod 274 se radi o selima koja su fakat daleko od Dupca i gdje nije sasvim nelogično poslati jedan bus za sve, ali u slučaju ovih noćnih linija maltretiranje je putnika vožnja od više od sata do Jalševca. Bilo bi pametnije da su uveli 2 noćna polaska za Čučerje i po jedan za Vidovec i Jalševec. Ovo je opet jedna suluda ideja nekoga ko se u ZET-u pravi važan funkcijom a nema dume o prometu (naalost vjerojatno ima i diplomu odgovarajućeg fakulteta).
Inače imamo i primjer kada u zadnjim dnevnim polascima linija za Planinu Donju ide preko Goranca. Isto tako logično i racionalno rješenje (oje od putnika ne pravi budalu).
Citat: tamlover u Siječanj 15, 2008, 18:13:32
OHOHOHOHO
Ajmo zapadnjaci borit se za svoja prava!
ČRNOMEREC-G.KUSTOŠIJA-Ilica-G.VRAPČE-Ilica-Bolnička-PERJAVICA-Bolnička-Gospodska-OREŠJE-BORČEC-G.STENJEVEC-Dubravica-Bologna-Prigornica-BIZEK-Prigornica-POD.DOLJE-ČRNOMEREC
Zaboravio si Graberje ;D
Citat: gaspa u Siječanj 17, 2008, 15:05:56
A kud bi vozil? Prek Slanovca sigurno ne (tam je i s automobilom nadasve zanimljivo preći preko hrpta brzinom većom od 20 :D). Vraća se do Granešine pa onda za Čučerje. Onda se očigledno opet vraća do Granešine pa za Jalševec. Gdje bi inače bio svo to vrijeme koliko traje krug?
A što se krugova tiče, kome se vozika, nek nedjeljom isproba 274: Dubec-Adamovec-Jesenovec-Adamovec-Donja Glavnica-Moravče-Adamovec-Dubec (tak je barem nekad vozio i jednim udarcem ubijao 3 muhe iliti jednim busem jednom vožnjom održavao 3 linije)
Krivo! ;) Kad skrene kod Soblinca sa glavne ceste 274 vozi ravno - Glavničica - Laktec i natrag.
Linija na koju misliš je 271/272, vozi i sada tako. :)
---------------------------------
Mislim da je ovo u Dubravi glupo izvedeno. Kao prvo, 213 uopće nije opterećena linija i ne bih joj baš dao noćnu, jedino možda zato jer je blizu i Novoselec, ali i 224 je slabo napunjena poslije Brestja, tako da ne znam baš... Kao drugo, puno, puno pametnije bi bilo da odveze do Markuševca kad već prema Vidovcu prođe kroz Markuševečku Trnavu...
Mislim da su trebali ovog dubravskog organizirati ovako (i staviti im napomenu da čekaju noćne 34 koji kreću u 0:56 i 1:32 sa Draškovićeve):
208 - 205
208 Dubrava 1:15
Vidovec 1:35 > M.Trnava > 205 Markuševec 1:45
Dubrava
i onda jednostavno
209
(- 213)Dubrava 2:05
Čučerje 2:30
(ili još i Jalševec 2:45, ali ne vidim veliku potrebu)Dubrava > kraj
-----------------------
A jednog črnomerečkog, ako bi isto tako odvozio samo na dva sata, bi se moglo staviti da odvozi krug 128 - 127 (ako misle da se može popeti iz one rupe ili spustiti u nju, a mislim da može, ako ne onda svaku za sebe), pa 126, pa 125, pa 124, ili nekim drugim redosljedom, ali spajanje i nema baš smisla; mislim da su ostale linije preslabo opterećene da bi svaka imala noćni polazak, odnosno, sa 10-ak minuta hodanja (doduše brdovitog, ali penzići ionako ne rade ništa u to vrijeme), uostalom ionako 125 pokriva 137, 124 pokriva 130 i 131.
Hm, ili bi možda mogli i staviti spojene polaske (ipak tamo i nazad nije predugo) 135-126, 137-124, pa 131-123? (http://http://zeljeznice.net/forum/images/smiles/icon_nijejasno.gif)
No, evo, da napravim svoj mali raspored (svi čekaju 31), isto kao ovi dubravski vozi samo još 2 h, ne cijelu noć:
127-128
1:00 Črn. - Mikulići >
1:17 Lukšići
126
1:35 Črn
1:50 Krvarić
124 (baš u ovo vrijeme da pokrije rupu prema Gajnicama na 172)
2:05 Črn.
2:25 G. Stenjevec
125
2:45 Črn.
3:00 G. Vrapče - Vrapče > garaža
....................................
Ili jedan malo duži (ali onaj prvi mi se čini smisleniji):
127-128
1:00 Črn. - Mikulići >
1:17 Lukšići
135 - 126
1:35 Črn.
1:43 Graberje
2:00 Krvarić
137-124 (baš u ovo vrijeme da pokrije rupu prema Gajnicama na 172)
2:10 Črn.
2:28 P-Borčec
2:42 G. Stenjevec
125 (isto pokriva rupu, ali do Vrapča)
3:15 Črn.
3:30 G. Vrapče
I još jedna tura nekud za kraj, ja bih ga stavio na 126 (3:45 Č, 4:00 GK), ali bilo bi pristrano ;D, pa bolje da je na 127 i/ili 128.
.....
Nevezano za ovo, linija 131 je dobila drugi bus kroz cijele prve dvije smjene :), ne samo dvokratni. Nisam siguran da je baš potrebno, ali možda i je bolje kad 120 nikad ne vozi.
Kakve veze 131 i 120 imaju, osim što imaju zajednički dio trase - baš kao i 119, 122, 123 i prigradski?? Oni puno više popunjavaju rupe od 120 nego 131. Nije bio potreban drugi, samo je prvog trebalo stavit cijelo prijepodne (osim jutarnje špice) na 50-55 min krug (kao 124), nikako više od toga. Mislim da je potrebniji popodne i navečer nego prijepodne.
------------------------------------------------------------
Kaj se noćnih tiče naravno da si pristran :P i ja sam, al evo probal budem argumentirat
127 i 128 imaju zadnje dnevne polaske kasnije od 130, 137 i 124, pa bi ja eto vidiš prvo dao noćni tom cijelom kvartu u koji bus nakon 23.10 ne vozi (u slučaju 128 to se odnosi na polaske petkom i subotom, jer ostalim radnim danima on isto ide zadnji u 23.10).
01:00 - Č->Bolnička, Gospodska, Orešje, Borčec 01:17->G.Stenjevec 01:25->Črnomerec 01:40
01:45 - Č->Mikulići->Lukšići 02:02->Črnomerec 02:17
02:20 - Č->G.Kustošija-kružni tok Dvojkovićev put 02:30->Ilica, Vrapčanska->G.Vrapče 02:47->Ilica,Bolnička,Dubravica,Bologna, Prigornica->Bizek 03:08->Prigornica, Pod.Dolje 03:16->Podsused, Črnomerec 03:34
03:40 - Č->G.Vrapče 03:55->Ilica,Bolnička,G.Stenjevec 04:13 -> garaža
*prvo treba zamisliti da je neko u ZET-u procjenio da Orešjem do Borčeca autobus može i mora jer je to nadaleko najlošije pokriveno područje. Orešje je zlatna sredina između Perjavice i Zelene. Pretpostavka noćnog prijevoza je olakšati putniku i dovesti ga što bliže odredištu, ne nužno pred vrata. Dakle tko ide na Perjavicu (poput mene, hodat će od križanja Orešja i Borčeca (ne više od 10min ma gdje stanovali)
*zašto se na 126 okreće na kružnom toku. Čisto moja procjena da je time putnicima dovoljno olakšano, a tko želi na Graberje ili Krvarić ima noge - procjena se odnosi i na broj potencijalnih putnika). Do Krvarića i krajnje Gornje Kustošije se može u 10-ak minuta doći i sa 127 - dakle putnicima se omogućuju dva polaska tijekom noći u blizinu njihovog naselja.
*polazak u 02:20 je osjetljiv i u to doba noći treba omogućiti što većem broju putnika do dođu doma, zato sam stavio toliko odredišta. S napomenom da umjesto Bolonjom bus ide Bolničkom koja je najopterećenija u cijeloj noćnoj priči i ima najviše potreba (računajte da je od Boličke do Bolonje 7-8 min hoda, ali od Bolničke je puno bliže-brže stići u naselja sjevernije od nje)
*od Bizeka se bus Prigornicom može spustiti direktno u Pod.Dolje i vratiti u Podsused Sutinskim vrelima.
*zadnji polazak sam stavio za 125 i 124, jer 127 i 128 koji su jedina konkurencija za taj zadnji noćni polazak imaju prvi dnevni dosta ranije (od 28-50 min) od 121,124,130,137. Mislim da je to korektno.
Sve skupa je naravno moja/naša igra i zanimacija tako da ne uzimate previše k srcu moja razmišljanja ;)
Što se tiče noćnih linija one su radnim danom većinom prazne. Vikendom pak nastaju gužve i što se tiče zapadnog djela grada znam iz iskustva da noćna linija 116 nikada nejde po voznom redu nego vozač zna i do 15 minuta krenuti ranije sa Ljubljanice. Puno noći sam se napješaćio s Jaruna do Gajnica gledajući 116 kod Super Konzuma u Španskom kad je trebala tek kretati sa remize.
Što se tiče 172, Stenjevec se može malo bolje spojiti tako da 172 noćni kod crkve Stenjevec skrene u Gospodsku, pa na Bolničku, tamo odradi dvije stanice, Medpotoki pa nazad dalje Bolognom. Time nebi izgubio nijednu dosadašnju stanicu. No, iskreno, to nije tako veliki komad za hodati tako da je ok ovako, jedino je sramotan zadnji polazak linija 121,124 i 130 koji bi stvarno trebao biti kasnije.
Još jedan problem je u noći sa subote na nedjelju jer nakon pola4 nema do 5.10 nijednog autobusa za Gajnice, zbog čega mi ranojutarnje šetnje Frankopanska - Črnomerec(mahanje 172 u pola 4 koji bi mi pobjegao pred nosom) - Gajnice.
Kasnije se čovjek fino naspava ;)
prije par godina jedna kolegica s faxa mi je pričala kak je znala po šofera na 116 noćnoj ić u garažu APP-a jer bi on nakon dolaska s Ljubljanice otišao do garaže (dosadno čovjeku, naravno, a i nije ugodno vjerojatno tamo na okretištu po noći - tad je još čini m ise bilo neuređeno). To mi je pričala više puta jer je stalno koristila noćni 116.
Pozdrav svima na forumu, ovaj avatar mi je sa jednog drugog foruma , pa sam si ga ostavio, tako da ne buni. ;D
Inače se slabo razumijem u autobuse, ali sam došao na forum jer me zanimaju, a i da podjelim razne informacje s vama.
Inače imam vikendicu od dede i bake u Lijevim Štefankima, i svako tolko se poljetu vozim tom linijom, pa mi je baš drago da su je vratili na prijašnju relaciju, tako da od mene će bit slika iz Štefanaka. ;)
No, dobro, daj, sad pričamo o noćnima, nemoj opet forsirati Orešje. Jasno da Orešje treba liniju, ali to je priča za sebe, strpi se malo. :)
Kažeš, Graberje ne treba treba noćnu, slažem se, ali ne trebaju ju ni Borčec i Bizek, pogledaj kartu pa ćeš vidjeti da je jednako daleko od Al. Bologne i G. Stenjevca kao i Graberje od Ilice i G. Kustošije. Ne može svako malo naselje dobiti noćnu, time bi projekt bio još više neefikasan, bus bi ionako gubio novce da vozi i samo najopterećenije linije...
Ne znam kojom logikom tvrdiš da 124 ne spaja Gajnice, nisam rekao 120, nego GAJNICE, a većini ljudi koji koriste linije uz Al. Bologne bi dobro došlo da im rupu na 172 popuni neki bus preko Bolničke, zar ne bi?
NHF (ipak se samo igramo :) ), ali spajanje 126-125-131-123 je pretjerano, pogotovo zato jer se bus sa 126 može za minutu-dvije duže lijepo vratiti na Črnomerec i pokupiti i one ljude koji dođu sljedećim tramom. Ali ovo 125 pa 131-123 ti i nije loša ideja za završiti službu, kad ionako mora do Podsuseda. :)
...........
Što se tiče Orešja i Borčeca, mislim da bi najpametnije rješenje bilo produžiti 137 ulicom Borčec do okretišta 130 (jer ulica Borčec je prije i poslije okretišta 130 jednako široka, tako da neprohodnost nije isprika), a onda ju spustiti niz Orešje ili Jamine, jer na Zelenoj magistrali ionako nikome ne koristi. Time ni na jednom dijelu linije ljudi zbog kruženja ne bi imali neke posebne nedostatke i gubljenje vremena u odnosu na sadašnje linije, a, možda još bitnije, sada prazni 130 i 137 bi bili racionalniji, umjesto sadašnja 3 busa bi mogla voziti 2, odnosno 1 vikendom umjesto 2 sa stalnim prekidima u voznom redu (pogotovo nedjeljom).
Ili možda i da spoji Teškovec, mogao bi kad ide sa Perjavice jednim od putova sa ul. Borčec (tu bi trebalo malo i poraditi na infrastrukturi) doći do Zelene magistrale, a onda se vratiti na Borčec i onda na Orešje... Uglavnom, moglo bi se dosta toga iskombinirati, nadam se samo da neće uvesti kroz Orešje još jednu liniju za Borčec koja će biti poluprazna kao 130 i 137 i na kraju staviti 4 ili 5 autobusa kada se sa ovih 2 ili 3 u upotrebi sve može i srediti (jer ako se sve "okrupni" u jednu liniju takt će sigurno biti bolji nego da svaka vozi za sebe). Uostalom, može se jednostavno i 130 preusmjeriti kroz Orešje, kao što smo već puno puta konstatirali, na Zelenoj magistrali ionako nikome ne služi.
Još jednom da ponovim da ukidanje 130 krzo Bolničku i samo produživanje 137 dalje ne dolazi u obzir zbog da razloga. Prvo 121 više ne vozi redovito i 130 je pun, a drugo 130 kupi djecu iz OŠ Stenjevec i to dosta njih tako da oni trebaju prijevoz.
Ovo ostalo djeluje Ok. I da, spuštanje Jaminama je isto nemoguće jer ta ulica je zbog nizbrdice kad snijeg padne za aute jedva prohodna, a i kiša vrlo često predstavlja probleme. Jedina malo manje strma ulica sa Borčeca u ovaj dio je Orešje gdje je i novi stambeni blok sagrađen te gdje je i smješten starački dom.
Citat: Ivan u Siječanj 17, 2008, 18:48:46
10-ak minuta hodanja (doduše brdovitog, ali penzići ionako ne rade ništa u to vrijeme), uostalom ionako 125 pokriva 137, 124 pokriva 130 i 131.
Čitaj dalje, osvrnut ću se na ovo.
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
nemoj opet forsirati Orešje. Jasno da Orešje treba liniju, ali to je priča za sebe, strpi se malo. :)
Pa predložio sam i prolazak preko Prigornice do Pod.Dolja što isto trenutno nije trasa i tu si se složio. Zašto ne bih forsirao nekaj kaj je logično a trenutno nije trasa??
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
Kažeš, Graberje ne treba treba noćnu, slažem se, ali ne trebaju ju ni Borčec i Bizek, pogledaj kartu pa ćeš vidjeti da je jednako daleko od Al. Bologne i G. Stenjevca kao i Graberje od Ilice i G. Kustošije.
Tu si nerealan sasvim, baš kao i s pokrivanjem 125-137. Ja nisam bus poslao na 137 jer je to sljepo crijevo (tj mora se vraćati natrag istim putem), nego Orešjem koje je najkorisniji prilaz Borčecu i nije potrebno okretanje. Okretište 131 je relativno blizu ali izrazito povišeno u odnosu na 124 a to je tek manji, krajnji dio Bizeka (glavni je zapadnije i sjevernije od okretišta, predaleko od 124). Graberje? Znam da je i tamo strmo u završnom dijelu ali i dalje smatram da je nepotrebno.
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
Ne znam kojom logikom tvrdiš da 124 ne spaja Gajnice, nisam rekao 120, nego GAJNICE, a većini ljudi koji koriste linije uz Al. Bologne bi dobro došlo da im rupu na 172 popuni neki bus preko Bolničke, zar ne bi?
Ja ne znam di sam ja nekaj takvo napisal. Možda se ne odnosi na mene? Ja sam komentirao pojačanje na 131 i odnos sa 120.
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
spajanje 126-125-131-123 je pretjerano, pogotovo zato jer se bus sa 126 može za minutu-dvije duže lijepo vratiti na Črnomerec i pokupiti i one ljude koji dođu sljedećim tramom. Ali ovo 125 pa 131-123 ti i nije loša ideja za završiti službu, kad ionako mora do Podsuseda. :)
Po ovoj logici ne bi ništa spojili osim eventualno 130 i 124, te 131 i 123. I sa 125 kad se vraća je od Vrapčanske samo 5 minuta od Črnomerca. Al okey u ovom dijelu se igramo ;D
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
Što se tiče Orešja i Borčeca, mislim da bi najpametnije rješenje bilo produžiti 137 ulicom Borčec do okretišta 130 (jer ulica Borčec je prije i poslije okretišta 130 jednako široka, tako da neprohodnost nije isprika)
137 do okretišta Borčec?? Smiješno, samo to ću ti reči a tu sam doma pa onda...
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
Ili možda i da spoji Teškovec, mogao bi kad ide sa Perjavice jednim od putova sa ul. Borčec (tu bi trebalo malo i poraditi na infrastrukturi) doći do Zelene magistrale, a onda se vratiti na Borčec i onda na Orešje...
Teškovec prolazi ispod Zelene magistrale i završava na lijepoj livadi. Ako hoćeš možemo iduću jesen zajedno onuda pobirat kestene. Prilagodba infrastrukture u ovom slučaju bi bila bacanje novaca a i radi se o PP Medvednica. Petlja s Teškovca na Zelenu - no way!
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
nadam se samo da neće uvesti kroz Orešje još jednu liniju za Borčec koja će biti poluprazna kao 130 i 137
Još jednu za Borčec?? Znao sam da će glupi ZET-ovci omogućit svojom glupošću ovakve komentare. 137 je linija za Perjavicu i čitav potez smješten između Jačkovine i Perjavice. Ne, 125 nije veza za Perjavicu niti je itko hodao od 125 na Perjavicu! Hodali su nekad od 130, a oni u jačkovinskom dijelu od Bolnice Vrapče poprek Rašljicama pa putićem gore, a danas hvala Bogu imaju svoju liniju. Danas sa Horvatnice (gornjeg dijela) idu na 137 - mislim da to dovoljno govori. Ona se ne bi smjela zvati Perjavica-Borčec i time su naši vječnici gradski pokazali nepoznavanje vlastite četvrti. Perjavica - Bolfani ili jednostavno kao i prije Perjavica (bez obzira što je u blizini ulica Borčec! Pa i Ilica je od Trga do Vrap.Aleje pa nije to sve Centar) su dva jedina odgovarajuća naziva.
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
Uostalom, može se jednostavno i 130 preusmjeriti kroz Orešje, kao što smo već puno puta konstatirali, na Zelenoj magistrali ionako nikome ne služi.
Da, naravno. Čemu komplicirati nešto savršeno jednostavo. Ne treba nam nova linija nego 130 treba pokriti Gospodsku u gornjem dijelu, Medpotoke u gornjem dijelu i cijelo Orešje. Nažalost ne znam što se čeka i što se mora dogoditi u glavi gđe Kralj da napokon riješi ovaj problem. Kaj se tiče škole u Gajnicama to je problem, ali sad imamo puuuno školskih autobusa pa osim na Bizek može bus i do Borčeca. Ako ne - onda u vrijeme kad školarci idu u/iz škole ostaviti polaske kao do sada na 130 Zelenom. Al ja bi tu pitao što je s djecom na Orešju koja idu u školu Stenjevec? Ona idu pješke istu udaljenost kao što bi trebalo djeci iz Domjanića da Rušinščakom dođu na Borčec, a ne vidim ni problem koristiti 124 do Medpotoka pa presjesti za Borčec ili jednostavno malo hodati do Medpotoka i "nečije" zgrade gdje bi stajao taj novi 130 :P
U svakom slučaju zbog ogromnoe stanogradnej i stalnog doseljavanja ovom će kvartu trebati pojačanja na svim linijama. Prije svega na 121, ali i na 124-130, pa bi u skladu s tim moglo se realizirati polaske za školarce po "staroj" trasi 130 par puta dnevno a da Orešje pritom ne trpi.
Citat: tamlover u Siječanj 18, 2008, 20:00:53
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
Ne znam kojom logikom tvrdiš da 124 ne spaja Gajnice, nisam rekao 120, nego GAJNICE, a većini ljudi koji koriste linije uz Al. Bologne bi dobro došlo da im rupu na 172 popuni neki bus preko Bolničke, zar ne bi?
Ja ne znam di sam ja nekaj takvo napisal. Možda se ne odnosi na mene? Ja sam komentirao pojačanje na 131 i odnos sa 120.
Ah, to, ja sam mislio da komentiraš onaj noćni... :) OK, slažem se, samo očito 120 ne funkcionira i treba to nekako srediti, tako da sam si na kratko mislio bolje i 131 nego ništa, ali to ipak nije nikakvo rješenje, samo sam valjda odustao od pisanja ičega pametnog o 120 i o usklađivanju ostalih linija sa njom, jer rješenja su očita i jednostavna, ali nema smisla išta prigovarati ako to nikoga u ZETu ne zanima i ako se ništa ne mijenja već preko 10 godina... :(
--------
Što se tiče noćnih, tu smo iznijeli nekoliko prijedloga koji su valjda zanimljivi, ali ne znam više ni sam što bi bilo najbolje, tako da nemam nekih novih prijedloga niti mogu pošteno demantirati tvoje argumente... Jedino ovo bih mogao ovo prokomentirati:
Citat: tamlover u Siječanj 18, 2008, 20:00:53
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
Kažeš, Graberje ne treba treba noćnu, slažem se, ali ne trebaju ju ni Borčec i Bizek, pogledaj kartu pa ćeš vidjeti da je jednako daleko od Al. Bologne i G. Stenjevca kao i Graberje od Ilice i G. Kustošije.
Tu si nerealan sasvim, baš kao i s pokrivanjem 125-137. Ja nisam bus poslao na 137 jer je to sljepo crijevo (tj mora se vraćati natrag istim putem), nego Orešjem koje je najkorisniji prilaz Borčecu i nije potrebno okretanje. Okretište 131 je relativno blizu ali izrazito povišeno u odnosu na 124 a to je tek manji, krajnji dio Bizeka (glavni je zapadnije i sjevernije od okretišta, predaleko od 124). Graberje? Znam da je i tamo strmo u završnom dijelu ali i dalje smatram da je nepotrebno.
Ovo sa Graberjem ti je potpuno krivo :), pa uspon na Graberje je upravo najstrmiji prije nego samo naselje počinje, i po tome se baš i ne razlikuje od Bizeka i Borčeca... Ali ne kažem da su tvoji prijedlozi loši (iako možda mrvicu vuku što više prema zapadu, :) ali možda i to ima više smisla), jer Graberje je ipak samo na 15-20 minuta hoda od Črnomerca, tako da i nije strašno doći pješice sa tramvaja, možda nije nužno staviti ni 126 jer je velika većina naselja isto blizu i još ravna, no mislim da, ako eventualno bude tih noćnih, 127 i 128 ipak trebaju dobiti polaske jer su i na brdu i najgušće naseljeni tek na pola sata hoda uzbrdo od Črnomerca...
Citat: tamlover u Siječanj 18, 2008, 20:00:53
Citat: Ivan u Siječanj 18, 2008, 09:36:53
Uostalom, može se jednostavno i 130 preusmjeriti kroz Orešje, kao što smo već puno puta konstatirali, na Zelenoj magistrali ionako nikome ne služi.
Da, naravno. Čemu komplicirati nešto savršeno jednostavo. Ne treba nam nova linija nego 130 treba pokriti Gospodsku u gornjem dijelu, Medpotoke u gornjem dijelu i cijelo Orešje. Nažalost ne znam što se čeka i što se mora dogoditi u glavi gđe Kralj da napokon riješi ovaj problem. Kaj se tiče škole u Gajnicama to je problem, ali sad imamo puuuno školskih autobusa pa osim na Bizek može bus i do Borčeca. Ako ne - onda u vrijeme kad školarci idu u/iz škole ostaviti polaske kao do sada na 130 Zelenom. Al ja bi tu pitao što je s djecom na Orešju koja idu u školu Stenjevec? Ona idu pješke istu udaljenost kao što bi trebalo djeci iz Domjanića da Rušinščakom dođu na Borčec, a ne vidim ni problem koristiti 124 do Medpotoka pa presjesti za Borčec ili jednostavno malo hodati do Medpotoka i "nečije" zgrade gdje bi stajao taj novi 130 :P
U svakom slučaju zbog ogromnoe stanogradnej i stalnog doseljavanja ovom će kvartu trebati pojačanja na svim linijama. Prije svega na 121, ali i na 124-130, pa bi u skladu s tim moglo se realizirati polaske za školarce po "staroj" trasi 130 par puta dnevno a da Orešje pritom ne trpi.
Hm, da, malo sam previše zakomplicirao i ovi moji prijedlozi u i oko Borčeca nisu možda najspretniji, no, kao što se uglavnom slažemo, 130 treba ići preko Orešja i to je to, a Teškovec ili spajanje na Perjavicu ako već bude moguće, o tom potom, ali nije ionako trenutno baš ni bitno jer je situaciju lako riješiti sa 130...
Naravno da 127 i 128, ali i 126 (jer je i kružni tok kojeg sam napisal daleko od Ilice, bliže je 127 al nisam pristalica hodanja s brda na brdo ;D) trebaju noćni polazak. Al žao mi je kaj nisi prokomnetirao to kaj sam predložio polazak u 01.45 za 127 i 128 jer čini mi se da je to prikladno - nekih sat i pol od zadnjeg dnevnog polaska subotom (i petkom na 128) i dva sata nakon zadnjeg dnevnog radnim danom na 127. Opet to je sako 2h35min od prvog jutarnjeg pa je noć okey prepolovljena i sa samo jednim polaskom. Nadam se da se slažemo da se noćni tramvaji i busevi u Zagrebu planirano "gađaju" kad se ide doma a ovo je po meni i idealno vrijeme za ić doma ako se već ne lumpa do jutra ;) Dakle 127 i 128 s polaskom prolaze i najbolje iak oslužbeno imaj usamo jedan noćni. 124 recimo ima dva ali je razmak između polazaka isto oko 2-2 i pol sata.
Al spominjali smo Gajnice. Da vidimo kako bi moj prijedlog funkcionirao zajedno sa 172 za Stenjevčane i Gajničane
krenut ću od:
00:30 172
01:00 172 *samo pon-pet
01:00 124, 130
01:35 172
02:20 126, 125, 121 (99%trase), 131, 123, 122 - na stanici Donje Vrapče oko 02:55, dakle nakon sljedećeg 172
02:45 172
03:40 125, 124
03:45 172
Nisam zadovoljan, mora se to bolje uskladit. Iako je teško uskladiti brda i doline, što mi svaki dan gledamo na 130-124-121 iako ZET to pretjerano neuslađeno vozi al treba shvatiti da je interval na krajnjim stajalištima u redu i često ciljan s obzirom na potrebe tamošnjih putnika. Ostatak je samo trasa koja se eto slučajno poklapa.
Modificirano izgleda ovako:
00:30 172
01:00 130, 124
01:00 172 *ubrzani do stajališta HŽ Vrapče
01:35 172 *preko 125 (povratak iz Zap. u 02:25)
02:05 126, 121, 131, 123, 122
02:50 172
03:25 125, 121, 124 *na Vrapčanskoj čeka 172, ako dođe prije njega **sa 124 u garažu
03:45 172
E sad, tu nema mjesta za 127/128 (ivane ne planuti, ;D). Zašto?
Opet sam se zaigrao pa se sjetio mogućnosti:
00:55 Č->Mikulići->Lukšići '01:12->Sv.Duh, Kuniščak , Mandalićina 01:33 (i ovdje spoj na noćni tramvaj!)
Vrhovec, Šestine 01:48->Dedići, Šestinski Dol, Kuniščak '02:03 ---->Črnomerec (Domobranskom i Ilicom)
02:45 Č->Mikulići->Lukšići 03:02->Sv.Duh, Kuniščak , Mandalićina 03:23 (i ovdje spoj na noćni tramvaj!)
Vrhovec, Šestine 03:37->Dedići, Šestinski Dol, Kuniščak 03:52 ---->Črnomerec->stoji na stajalištu 109 i vozi Ilicom i Bolognom do stajališta Samoborska APP ->garaža
To bi dakle bio drugi gradski noćni bus APP-a. A tu je i treći s tramvajskom vezom na Britancu i na Mihaljevcu:
00:50 Britanski trg, Nazorova, Tuškanac, Cmrok 01:00->Šestine, Mlinovi, Mihaljevac 01:20
01:25 Mihaljevac->Mlinovi, Šestine 01:35->Pantovčak, B.trg 01:50
02:00 Britanski trg, Nazorova, Tuškanac, Cmrok 02:10->Šestine, Mlinovi, Mihaljevac 02:30
02:45 Mihaljevac->Mlinovi, Šestine 02:55->Pantovčak, B.trg 03:10
03:12 Britanski trg, Nazorova, Tuškanac, Cmrok 03:20->Šestine, Mlinovi, Mihaljevac 03:40
04:00 Mihaljevac->Mlinovi, Šestine 04:10->Pantovčak, B.trg 04:25
Ovo je sve moguće i u civiliziranom gradu ne bi bilo neobično, ali kod nas to se sve gleda kroz troškove 3 busa i 3 vozača APP-a (ne petljam se s APD-om ali i tamo ima ovakvih potencijala sigurno). A kad mi gledamo račune za komunalije ili plaćamo 2 kune skuplju kartu onda smo mi neobični i neshvatljivi. Dakle treba tražiti ono što Zagreb zaslužuje, a to je i noćni nediskriminirajući javni prijevoz.
*tu su naravno i još dva postojeća busa APP u noćnoj smjeni (116 i 172), dakle ukupno 5!
Citat: tamlover u Siječanj 19, 2008, 15:54:33
00:55 Č->Mikulići->Lukšići '01:12->Sv.Duh, Kuniščak , Mandalićina 01:33 (i ovdje spoj na noćni tramvaj!)
Vrhovec, Šestine 01:48->Dedići, Šestinski Dol, Kuniščak '02:03 ---->Črnomerec (Domobranskom i Ilicom)
02:45 Č->Mikulići->Lukšići 03:02->Sv.Duh, Kuniščak , Mandalićina 03:23 (i ovdje spoj na noćni tramvaj!)
Vrhovec, Šestine 03:37->Dedići, Šestinski Dol, Kuniščak 03:52 ---->Črnomerec->stoji na stajalištu 109 i vozi Ilicom i Bolognom do stajališta Samoborska APP ->garaža
Ne bi ti to išlo, ulica Vrhovec je donekle prohodna do Šestinskog vrha, ali dalje taško...
Citat: tamlover u Siječanj 19, 2008, 15:54:33
00:50 Britanski trg, Nazorova, Tuškanac, Cmrok 01:00->Šestine, Mlinovi, Mihaljevac 01:20
01:25 Mihaljevac->Mlinovi, Šestine 01:35->Pantovčak, B.trg 01:50
02:00 Britanski trg, Nazorova, Tuškanac, Cmrok 02:10->Šestine, Mlinovi, Mihaljevac 02:30
02:45 Mihaljevac->Mlinovi, Šestine 02:55->Pantovčak, B.trg 03:10
03:12 Britanski trg, Nazorova, Tuškanac, Cmrok 03:20->Šestine, Mlinovi, Mihaljevac 03:40
04:00 Mihaljevac->Mlinovi, Šestine 04:10->Pantovčak, B.trg 04:25
Ne znam, ma mislim da nema uopće potrebe da 101-102 vozi cijelu noć, nisu to baš tako opterećene linije... Ako bi, kako predlažeš, dali još dva busa, mislim da bi jedan trebao voziti linije sa Črnomerca i jednu turu sa Britanca (za 5 minuta on dođe od Črn do BT...), a drugi naizmjence npr. 110, 112, 234 (i možda i 165 ako Stupnik i KS subvencioniraju). a kad već tako idemo, istok bi mogao onda dobiti još jednoga koji bi odvozio npr. 217, 215, 201, 226, 227.
---------
Još nešto mi se čini dosta bitno, mogli bi 116 uskladiti sa noćnim 34 i poslati kroz Malešnicu, Špansko i Stenjevec, jer sada sa divljim polascima (ponekima i 2 minuta prije nego 34 dolazi, npr. 2:10) i sa trasom kroz noću prazne Ljubljansku i Škorpikovu je malo kome od neke koristi...
Ovo za 116 se slažem milijun posto
Danas sam vidio gdje je vozač koji je valjda par godina bio stalno na 130 - mali grintavi ;D - na 172! Tako mi je bilo neobično da mu je već postalo neugodno kolko ga gledam.
evo upravo gledam ZETovu stranicu...
uveli su novu liniju 238.... Kaptol - Kozjak...
jel se vozio tko vec... jel ide starom rutom 201 i 202 ili se ne spusta uopce dole na Petrovu?
Kolko sam shvatio nije losa ideja, brze se stigne do centra u svakom slucaju... ali sad se pitam da li je potrebno liniju 201 drzati do Kaptola... najbolje bi bilo pojacati 238 sa cescim polascima (sad idu svakih 50 minuta) i 201 skratiti kao prije do Srebrnjaka...
komentari? :D
Linija 238 krenula je od ponedjeljka i ne prometuje vikendom i praznicima!
Svakako za svaku pohvalu sad kad 228 ne vozi više tamo.
Odakle samo toliki autobusi za nove linije?
Zanimljivo, na ZETovim stranicama stalno stoje neke obavijesti koje ni nisu pretjerano bitne putnicima (prve tri su "Nova vozila za osobe s invaliditetom", "Od danas vozi 71. niskopodni tramvaj" i "Jubilarne "Stilske vježbe" u jedanaestici"), a ovakvo nešto se uopće ne sjete objaviti...
Hm... Nemam baš vremena ovih dana, no pogledat već uskoro kako linija ide... Ako vozi onako kako mislim da vozi, čini mi se da ću biti podosta kritičan prema svemu skupa... :-X :-\
Citat: DJ_ZG u Siječanj 30, 2008, 14:11:22
evo upravo gledam ZETovu stranicu...
uveli su novu liniju 238.... Kaptol - Kozjak...
jel se vozio tko vec... jel ide starom rutom 201 i 202 ili se ne spusta uopce dole na Petrovu?
Kolko sam shvatio nije losa ideja, brze se stigne do centra u svakom slucaju... ali sad se pitam da li je potrebno liniju 201 drzati do Kaptola... najbolje bi bilo pojacati 238 sa cescim polascima (sad idu svakih 50 minuta) i 201 skratiti kao prije do Srebrnjaka...
komentari? :D
Ako ide preko Srebrnjaka - Petrova - Laščinska onda je to kao bivša spojena 201+202.
Razlika je što je 201+202 krug Kaptol - Kozjak - Kaptol trajao 60 min, a ovoj liniji 50 min.
Naravno to je zato da se uhvati takt s 201 i 202 koje idu svakih 25 min RD.
Samo što vozači misle o tome, je li to dovoljno vremena za krug i pauzu?
Zanimljivo je i da STIB nije prvi javio o ovoj liniji ???
Citat: trambus u Siječanj 30, 2008, 17:54:12
Zanimljivo je i da STIB nije prvi javio o ovoj liniji ???
Ovo mi je prvi glas :o - provjerit ću prvom prilikom!
EDIT:
Najprije sam se poveselio, a onda sam vidio vozni red.
Ide zaista svakih 50 minuta, s Kozjaka 5 minuta prije svakog drugog polaska linije 202 i ako ide direktno preko Bijeničke prema Kaptolu onda je to za ljude s Kozjaka i okolice veliko poboljšanje. U obrnutom smjeru ide 10 minuta prije svakog drugog polaska linije 201.
Nije mi baš jasno
kojim to putem ide, to treba provjeriti.
Ali, ono što me najviše razočaralo je zadnji polazak s Kaptola u 19:00 >:(
Citat: STIB u Siječanj 30, 2008, 18:56:26
Ali, ono što me najviše razočaralo je zadnji polazak s Kaptola u 19:00 >:(
Ovo je žalosno. Al to su oni istražili garant. ZET-ova CIA je tjednima špijunirala Zagrepčane na trasi nove linije i zaključila da u pola osam svi kući gledaju Dnevnik, a odmah nakon prognoze 84% njih gasi svjetla i krmi. 12% njih prošeta cuku oko 22 sata al oni ionako ne smiju u autobus ni primirisat. Sve one koji su se zatekli vani nakon 19 sati ZET-ovi špijuni procjenili su dovoljno bogatima da si plate taxi ako nekud oće otić. U ZET-u nema ništa napamet da se radi.
Citat: DJ_ZG u Siječanj 30, 2008, 14:11:22
... najbolje bi bilo pojacati 238 sa cescim polascima (sad idu svakih 50 minuta) i 201 skratiti kao prije do Srebrnjaka...
komentari? :D
Ne slažem se sa skraćivanjem 201. Onda bi Bijenička (PMF, Ruđer) izgubila izravnu vezu s Kvatrićem.
Također 201 Kvatrić - Srebrnjak nema smisla ako će se uskoro uvesti nova linija
Kvatrić - Srebrnjak - Rim - Fratrovac - Gorice (ne znam kojim redoslijedom zadnje 3 ulice)
djevojka mi zivi na Kozjaku i kaze da je genijalna ideja... za deset minuta je na Kaptolu, u centru grada...
ide poslije ulice Rebar i Kozjak desno na Lascinsku i izlazi gore na Bijenicku... put je zaista dosta skracen...
al kao sto kazes tamilover 19.00 je sramotno za takav dio grada... ok, ljudi imaju drugu varijantu i dalje ostaje 202, ali opet, nit je fer 50 minuta interval nit polasci...
nekako sam misljenja da je ona uvedena samo kao pojacanje 202 i da joj je princip u spicama brze dovesti ljude na posao i s posla...
i dalje bi ostao misljenju da bi bilo dobro skratiti 201 i uvesti dodatni bus na 238... mislim da bi to sigurno bolje funkiconiralo...
neznam sad da li ima puno ljudi koji iz smjera PMFa i Rudjera idu prema Kvatricu, a i ono staro okretiste i nije tako daleko za laganu setnju...:D
Vijest o otvaranju linije 228 nije uopće objavljena na web stranici, nego sam ju našao u tjednom biltenu (internom glasilu ZET-a).
(http://img147.imageshack.us/img147/4035/clipboard01po9.jpg)
Tu piše i trasa linije, ali i dalje mi baš nije jasno kako autobus skreće s ulice Rebar prema Lašćinskoj i obratno. Taj zavoj je prilično oštar i dio ceste je uzak, ali valjda nekako funkcionira.
Nažalost, nemam prilike otići to i osobno vidjeti u radno vrijeme, a vikendom ne vozi... :'(
Vidio sam danas 238 na Grškovićevoj. Voze citari na njoj.
Uspio sam se provozati sa 238 (btw., i dodao ju sada na popis linija). :) Moje je mišljenje da se možda trebalo malo više kombinirati pa npr. 228 poslati do Kaptola (kraj KBC-a dvosmjerno, naravno) preko Laščinske sa tim jednim dodatnim busom, ili poslati taj 238 preko Voćarske, ili staviti taj jedan bus kao pojačanje na 201+202 (ljudi na 201 i 202 se stalno žale kak im se vozni red ne sviđa...) ili nešto slično...
No, da ne kukam previše, ipak mi se linija i ovako sviđa, mislim da je OK, iako možda malo slabo popunjena... Što se tiče toga da vozi samo do 19 h radnim danom, pa mislim da 201 i 202 obavljaju posao sasvim dobro, ova linija je neki mali dodatak i mislim da ionako nije ni bila nužna... Iako, ne znam zašto je vozno vrijeme 25 minuta (tj. krug 50) kada bus onda više stoji nego vozi, mislim sa bi se to komotno moglo spustiti na 20 ili čak 15 (ili npr. krug na 35)...
Nego, mislim da je nužno, a ne bi bilo ni teško (samo zetovci ili tko se već brine oko toga su i tu kao i na zapadu grada nesposobni), uskladiti linije koje voze preko Bijeničke, možda ne 226, ali 106, 201 i 238 bi se moglo bez problema uskladiti...
Nakon uvođenja 238, produžuje se jedna podsusedska linija:
Citat: ZETAutobusna linija 164 Savski most – Horvati od ponedjeljka, 4. veljače, produžuje od postojećeg okretišta u Horvatima, Ulicom Horvati do novog okretišta u zoni raskrižja s Ulicom Hercegi.
Na produženom dijelu trase uspostavit će se obostrano stajalište Horvati – željeznička stanica i krajnje stajalište Ul. Horvati/Ul. Hercegi.
Imam nekoliko pitanja.
Koliko su duge linije 130, 124, 127 i koliko u min je procjena voznje od okretišta do okretišta za navedene (kao sto je npr. za 176 i 177 40min.)?
Citat: Ivan u Ožujak 22, 2008, 17:09:11
127 je duga oko 5 km, vrijeme vožnje je obično 12 minuta.
Ja ću ti napisat realno trajanje vožnje na mojim linijama i udaljenost od Črnomerca u km. Vožnja, zavisno o vozaču i vremenu polaska može trajati i 3-4 min kraće. Minimalan krug na tim linijama je 45 min a najčešći 50 i 60 min.
130-17 min, 7,3km
137-16 min, 6,5km
124-18 min, 7km
Za 121 je minimalan krug 36 min (od vremena kad su polasci bili svakih 9 minuta, a sad 12 koliko je po rasporedu u špici) a najčešći 40 min.
121-14 min, 4,9km
tamlover i ivan puno vam hvala
i još nešto me zanima ako znate dali ima koja gradska linija duža od 176, a ako nema koja je najduža u km i koliko je duga 268 i koliko bus prosječno putuje..... unaprijed hvala
i na nešto bih se požalio, nešto što me baš živcira minimalni krug na 176 je mislim 1h 40 min, a recimo u subotu bus koji kreće u 14.30 kroz poljanicu(177) za črnomerec kreće tek u 15.40, znači 30 i više min stoji na okretištu ili zadnji bus radnim danom isto na 177 kreće u 22.20 a natrag kreće u 23.10 i vozi do Stajališta Podsused i onda ide u garažu, po meni bi taj bus trebao čim dođe na okretište produžiti za garažu jer u njemu stvarno nikad nema ljudi (iako ne znam da li za buseve kao i za tramvaje je zakon da na okretištu moraju biti minimalno 5 min
Citat: bull92 u Ožujak 22, 2008, 17:17:10
tamlover i ivan puno vam hvala
i još nešto me zanima ako znate dali ima koja gradska linija duža od 176, a ako nema koja je najduža u km
Naravno da nema, pa nije cijeli Zagreb širok preko 20 km... Mislim da je najduža 107 sa 15-ak km.
Prigradskih ima nekoliko dužih od 176, definitivno 169, možda i 165 i poneka druga sa Savskog mosta, oko V. Gorice, ne znam sad gdje mi je točan popis... A 311 je debelo najduža, cca. 40 km.
Citat: bull92 u Ožujak 22, 2008, 17:17:10
i koliko je duga 268 i koliko bus prosječno putuje..... unaprijed hvala
15 km, oko 30 minuta.
O produženju 227 do Jazbine:
http://www.vjesnik.hr/html/2008/03/25/Clanak.asp?r=zag&c=4
Kako bi školarcima osigurali sigurniji i brži put, Vijeće roditelja, ravnatelj OŠ »Gornji Bukovac« te Vijeće Gradske četvrti Maksimir, uputili su zajednički apel ZET-u da se autobusna linija 227, koja vozi od Svetica do Čreta, produži do Jazbine...
U ZET-u pak tvrde da je liniju nemoguće produžiti sve dok se u Jazbini ne napravi okretište, jer su autobusi prisiljeni okretati se vožnjom unazad, čime ugrožavaju pješake.
»Kada bi produžili liniju 227 do Jazbine autobusi bi se, umjesto sadašnjih svakih pola sata, morali okretati svakih 12 minuta vožnjom unatrag, što bi bilo znatno opasnije«
A što li radi ovo vozilo kod Proplinove crpke? Baš mi ne izgleda kao plinski autobus. Linija je SAVIŠĆE-ŽITNJAK. Dan je jučer (30.03.). Sati je 15:50.
(http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/Autobusi/ZET/Izvanredni.jpg)
Povlačim pitanje nakon provjere situacije. Pa naprosto ne mogu vjerovati da JOŠ UVIJEK nisu osposobili prugu od Žitnjaka do Savišća.
Citat: gaspa u Ožujak 31, 2008, 10:21:32Pa naprosto ne mogu vjerovati da JOŠ UVIJEK nisu osposobili prugu od Žitnjaka do Savišća.
Nisu, ali radi se, moglo bi uskoro 8)
Linija 146 ima početno stajalište na Zapadnom kolodvoru do sutra u 16 sati zbog asfaltiranja Reljkovićeve i Talovčeve:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika009-1.jpg)
U isto vrijeme linija 139 za Jelenovac vozi iz Reljkovićeve i pritom prolazi kroz gradilište i razrovani dio ulice! E sad, jasno mi je da je to midi i da bi sa zglobnim to bilo teže napraviti ali uopće ne mislim da 146 nije trebalo izmještati nego smatram da je to trebalo učiniti i sa 139. Kaj nije midi mogao na povratku Ilicom do Slovenske i onda ravno prema Zapadnom, a polazno iz Austrijske u Ilicu i odmah desno u Vinogradsku. A ne ovako raubat bus.
Evo,'zabrinuti' čitatelj pita o liniji 121. ???.Meni je najzanimljiviji prvi komentar nakon članaka, ni treći nije loš ;D
http://www.sutra.hr/pregled/gradski-problemi/2030/47f3d374e7187-bus-121-vise-od-80-decibela (http://www.sutra.hr/pregled/gradski-problemi/2030/47f3d374e7187-bus-121-vise-od-80-decibela)
S malim zakašnjenjem pišem da je 17.3. promijenjen vozni red na linijama 109, 121 i 137 i 172 (s Črnomerca, za ostale terminale ne pratim) a nešto ranije izmjene su bile i na 176 i 120 (početkom godine i 131).
E sad, ništa krucijalno ni na jednoj od linija, rekao bih čista kozmetika. Slušamo često da se izmjene rade na inicijativu vijeća gradskih četvrti a kad vidim ovakve izmjene koje samo kvare svakodnevnu rutinu korisnika pomislim za kojeg pojedinca, političara ili podobnika se vozni red mijenja. 137 je moja linija i nisam čuo da je bilo tko tražio promjene, a nažalost u zadnjih nekoliko tjedana čuo sam i previše puta žaljenje ljudi jer su po navici došli na bus po starom vr-u i naravno čekali...
Kad se već ova kozmetika radila na 121 zašto nikome nije palo na pamet da se stavi zadnji bus sa Črnomerca u npr. 23:35 (tako da bude dovoljan razmak od 124 koji ide u 23:10) što bi značilo jednu vožnju više za vr koji je zadnji u smjeni. To se traži već godinama, urla se čak štoviše, ali takve VAŽNE stvari za jedno užasno prenaseljeno područje nisu bitne. Zahebancija u vidu par minuta sim il tam uz iste intervale kao i ranije je nekome očito opis radnog mjesta u holdingu.
Zbog obnove katastrofalne ulice Sutinska vrela između Podsuseda i Pod.Dolja linija 123 je faktički ukinuta i s Črnomerca za sada polaze isključivo autobusi po voznom redu 122.
Od Podsusedskog trga do Pod.Dolja vozi izvanredna linija Alejom Bologne i Prigornicom i usklađena je s busevima koji dolaze iz i polaze za Črnomerec.
E sad, problem je što je 122 bio zapravo svaki drugi ili treći bus s Črnomerca pa će na toj trasi biti dosta reduciran promet i sve će ostati na 119 i 120 koja je ionako u komi. Možda ZET pojača kad shvati da je privremena regulacija nelogična.
Prigornica je jako zeznuta na vrhu prije spuštanja za Dolje i tu će busevima bit dosta problematično, ali mogla bi u sljedeća dva mjeseca i pokoja neuobičajena fotka pasti. Siguran sam da će nas biti koji će to slikati.
A evo da podsjetim kako je izgledala trasa na kojoj su se godinaa raubali najbolji solo busevi APP-a (osim zadnjeg kontingenta NL313 koji nije puno vozio ovuda).
http://www.youtube.com/watch?v=vPyG2Ly-icE
Novi vozni red linije 108 :(
GLAVNI KOLODVOR SAVSKI MOST
7:30 7:10
8:10 7:50
8:55 8:35
9:30 9:15
16:50 16:30
17:20 17:05
od 21.04.08.
Zbog rekonstrukcije dijela Petrovaradinske ulice u Prečkom linije 114 i 134 voze izmijenjenim trasama.
Evo svratio ja opet do Pod.Dolja da vidim koji je bus na posebnoj liniji 123 Susedgrad - Pod.Dolje, budući da sam midi od Autoturista koji je vozio u početku vidio na jednoj drugoj samoborskoj liniji.
I baš ko prstom u drek kak bi se reklo, nabasam na raspašoj... Polazak u 1400 iz Dolja nula bodova! Putnici na stanicama pitaju se gdje je bus, oni bliže Prigornici kreću uzbrdo prema stajalištu 131 tražeći izlaz iz rupe (Dolje je i inače rupa, tj kotlina, a u zadnje vrijeme izgleda i u prenesenom značenju).
Za to vrijeme na okretištu Susedgrad u Podsusedu (smiješno jelda?) stoji Autoturistov kombi, pokraj njega ZET-ov vozač, uz njega dvojica valjda servisera i Autoturistov kombi. Ne znam je li se radilo o nekom kvaru jer su oni stajali pored kombija i doslovno časkali! A raja nek pješači, nečuveno!
Evo podkrijepit ću to s dvije ne baš kvalitetne fotke...
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika003-7.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika004-7.jpg)
Može li mi netko preporučiti kojima linijama (i tramvajskim ako treba :)) doći s Črnomerca u Rakitje?
Citat: McZanteXF1 u Svibanj 17, 2008, 17:43:47
Može li mi netko preporučiti kojima linijama (i tramvajskim ako treba :)) doći s Črnomerca u Rakitje?
http://www2.samoborcek.hr/vozni_red/read/25
Prema ovoj vijesti, u ZETu (i gradu) ipak povremeno slušaju i uvažavaju mišljenja putnika:
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/novi-vozni-red.aspx
Citat:Autobusne linije 123 Črnomerec – Gornji Stenjevec i 133 Savski most – Sveta Klara – Čehi prometovat će od ponedjeljka, 26. svibnja, po novom voznom redu.
Novi vozni red linije 123 za radni dan, subotu i nedjelju izrađen je na traženje korisnika. Ujedno su, zbog prilagodbe voznih vremena stanju na prometnicama (protočnost), korigirani neki polasci te dodani novi.
Pogledajte što su napravili s voznim redom linije 124!
Iako su radnim danom prijepodne ubacili dodatni autobus (dosad vozio jedan) čime je broj polazaka udvostručen, u nedjelju je čini mi se napravljena glupost.
Nekoliko puta dnevno se nedjeljom na 124 uključuje dodatni autobus koji polazi u razmaku od npr. 15 minuta u odnosu na prethodni i tako čak do večernjih sati kada u između 21 i 22 voze dva autobusa.... Što taj jedan radi prije i kasnije tih extra polazaka?
Od ponedjeljka linija 121 Črnomerec Karažnik će biti produžena i preimenovana u Črnomerec - Karažnik - Gajnice. Zapravo će linija biti izmjenjena i to je definitivno ispravna riječ u ovom slučaju jer umjesto do stajališta u Peruanskoj 121 će voziti dalje Karažnikom do Ulice Gajnice (semafor), Gajnicama do Ulice Kerestinečkih žrtava i do krajnjeg stajališta uz Park 101. brigade. Povratno vozi Ulicom Kerestinečkih žrtava i Čileanskom se penje do Karažnika kao što je bilo i do sad. Novi je i vozni red!
Zbog ove izmjene Ulica Kerestinečkih žrtava postala je jednosmerna od Ulice Gajnice do Ulice Pabla Nerude (u razini novog stajališta) kako bi se omogućilo nesmetano skretanje autobusa iz Gajnica u Kerestinečkih žrtava. Uz novo uvjetno rečeno "okretište" uspostavit će se i još dva stajališta. Prvo gore u Ulici Karažnik na križanju s Čileanskom (nespretno za poludit al šta je tu je, koristit će ga i 124 i 130 gotovo sigurno iako nigdje ne piše) i u povratku na križanju Čileanske i Peruanske u blizini starog okretišta.
SUTRA JE ZADNJA PRILIKA ZA FOTKU KARAŽNIKA NA NJEGOVOM DUGOGODIŠNJEM KRAJNJEM STAJALIŠTU KOJE SE 2.6.2008. UKIDA I ODLAZI U ZET-ovu POVIJEST!
Malo sam skeptičan oko produživanja u Gajnice jer uličice i raskrižja kojima će 18m zglobni autobusi prolaziti mi se čine malo preuskima, a i dodatno smeta hrpa auta parkiranih na pločniku. Druga stvar je da će se linija zvati Karažnik-GAJNICE, a već postoji linija Gajnice, no nejdu do istog okretišta. Isto se lani dogodilo sa Perjavica-Borčec koja nejde do istog okretišta kao linija Borčec što je za podosta putnika zbunjujuće...
Da su nekad tako radili mogli su mirne duše i liniju 122 nazvati Podsused, ali sve mi se čini da nekad ipak malo više promislili prije no što bi nešto napravili.
Budući da od sutra linija 121 mjenja svoju trasu danas sam išao u izvidnicu što nas to čeka... Evo par slika..
Ovo je nova stanica na ulici Karažnik na kojoj će sigurno stajati 121, a vjerojatno 124 i 130 --- djeluje mi promašeno i opasno jer nema ugibališta
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1470.jpg)
121 koji po novom ne skreće u Peruansku vozi do ovog semafora i tu skreće desno u Gajnice
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1471.jpg)
Ravno produžuju inače 124 i 130
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1472.jpg)
121 ide pak ovom uličicom u smjeru gajničkog placa
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1473.jpg)
Prije gajničkog placa bus skreće lijevo u Ulicu kerestinečkih žrtava koja je po novom na ovom djelu jednosmjerna
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1474.jpg)
Oni koji žele ići prema placu iz smjera istoka moraju srenuti u Brazilsku pa u ulicu Pabla Nerude...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1475.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1476.jpg)
I iako je postavljeno cijelo brdo novih znakova jednostavno navike je teško preko noći promjeniti te ljudi kao ovce jedan za drugim prolaze u jednosmjernu u kontra smjeru...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1498.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1477.jpg)
Ovo je novo zadnje stajalište linije 121 -- park uvečer vrvi svakojakom ekipom, vozačima neće biti lako
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1479.jpg)
U nastavku dobili smo zbog smjera autobusne linije novu glavnu ulicu
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1481.jpg)
Stanica koja se nalazi 50m od trenutne zadnje stanice 121 i koja je još danas bila zakrčena autima
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1482.jpg)
Evo malo slika za povijest, danas je bio zadnji dan da linija 121 skreće u Peruansku
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1483.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1492.jpg)
Ubuduće će kao i 124 i 130 pičiti ravno ulicom Karažnik
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1489.jpg)
Jedan od razloga zbog kojeg je zadnja stanica linije 121 premještena su stanari ove zgrade desno koji su se već godinama žalili svima mogućima na buku autobusa koji stoje po 10-ak minuta ispred zgrade i buče...
Zanimljivo kako u drugim naseljima stanovnicima ne smeta toliko buka...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1497.jpg)
Toliko iz Gajnica ;)
Sa skretanjima problema nebu bilo, videl buš. Regulacija je dobra, produženje skoro pa beskorisno. 121 zapravo jedini zaslužuje naziv Gajnice jer fakat i vozi u srce tog kvarta. 120 bi se moglo nazvat Huzjanova ili Dolec.
Ima problema i koliko sam vidio najviše danas na semaforu gdje bus skreće u Gajnice jer se vozači automobila zaustave tik do semafora i onda bus ne može skrenuti..Onda auti kreću u rikverc pa bus polako, treba vremena da se ljudi navikknu stati ranije.. Prvi autobusi na novoj 121 su gb127 i 141.
I danas se ekipa masovno vozila krivim smjerom u smjeru Gajnica. Vrijeme je da policija tamo uvede reda jer je ovo postalo jako opasno.
A i kostolomci jučer harali kvartom, i na 121 i na 124.
VAŽNA POZITIVNA PROMJENA - HVALA, HVALA, HVALA NAPOKON ZET-u ILI ONOM TK OJE OVO INICIRAO!!
LINIJA 121 UZ NOVU TRASU IMA I NOVI VOZNI RED. UVEDENI SU KASNOVEČERNJI POLASCI KAO I NA VEĆINI DRUGIH LINIJA, PA TAKO KARAŽNIK-GAJNICE IMA ZADNJI POLAZAK RADNIM DANOM S ČRNOMERCA U 23:40 (DO 1.6. 23:00), A SUBOTOM U 23:50 (DO 1.6. 23:40) I NEDJELJOM 23:20 (UMJESTO DOSADAŠNJIH 22:00 KOLKO SE SJEĆAM).
Inače radnim danom u špicama su intervali polazaka od 11-15 minuta, a krug je povećan na 48 minuta, tj 24 minute u jednom smjeru. Sjećate se kad je interval bio 9 minuta a krug 36 minuta :-\ ?
Upravo sam se vratio sa mjesta poplave, zatvoren je u potpunosti podvožnjak, ne može se već sat i pol za Zaprešić, a ni za Samobor onuda...
Slike ubrzo...
Sve je započelo danas popodne kada se u spustio pljusak... Toliko kiše je palo da stari podvožnjak na uglu Škorpikove i Aleje Bologne nije izdržao količinu vode... Zadnji put koliko se ja sjećam je ovako bilo poplavljeno 1999.
Promet kroz podvožnjak je u potpunosti zatvoren, te se pojavila naša bajna policija koja jedino što je uspjela je bilo zatvoriti prilazne ceste...
Sav promet za Samobor i Podsused uključujući i autobusni je već u Vrapču skretao na Samoborsku, tako da su se mogle vidjeti Samoborčekove Setre u Malešnici kao i linija 119.
Linije 122,131,176,177 i 172 su stale.
Ja kad sam došao ne mjesto poplave zatekao sam ljude koji su živčani već sat i pol stajali u kolonama i međusobno frustrirani razgovarali o tome kako im nitko ništa ne može reći.. Mislim da se nitko od policajaca nije mogao prošetati malo i objasniti ljudima da će stajati još dva,tri sata je po mom mišljenju sramota. BTW, promet u ovim trenucima je vjerojatno uspostavljen za Zaprešić, ali za Samobor sigurno još nije...
Pa evo par riječi u slikama...
Nažalost, Samoborčeke u Vrapču nisam slikao, kao ni 119, ali sam počeo slikati od raskrižja Medpotoka i Aleje Bologne gdje je policija postavila barikadu..
Svi su morali skrenuti u Gajnice
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082062.jpg)
Ovo je početak ulice Sigetje do kud je bila kolona
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082063.jpg)
Sjeverni prilaz podvožnjaku sa ulice Karažnik je isto (bio) blokiran
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082065.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082068.jpg)
Ovako izgleda kada se promet sa Bologne pošalje na:
ulicu Karažnik(bus je linije 124 gb219)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082069.jpg)
ulicu Sigetje
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082072.jpg)
Te pješački podvožnjak ispod Bologne kojim je inače zabranjen promet za automobile
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082071.jpg)
Ovi jadnici sa pak ni ne znavši zašto točno stoje(neki su pričali o sudaru) čekali nadajući se prolazu
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082074.jpg)
Desno Jakušov Cityliner, lijevo gb216 koji je išao za garažu, ali vidjevši da neće proći u rikverc pa nazad na Vrapče
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082076.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082077.jpg)
Zabranjen prilaz bazenu
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082078.jpg)
Kolona ZETovih autobusa među kojima je zapeo i jedan Presečki
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082079.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082081.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082082.jpg)
Bazen 1(tako ga je i vatrogasac s kojim sam pričao zvao ;D)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082085.jpg)
ima toga još...
Promet još uvijek nije normaliziran,vozi se okolnim putevima(naravno ko zna prek brega taj je spašen)!! ;D
Idemo dalje, jedna velika pohvala za vozača gb269, on(i Presečki) je jedini ugasio autobus... ostali su sat i pol stajali sa upaljenim autobusima.. Tak nakon sat i pol su još trojica ugasili buseve, ostali još možda i sada rade... Jasno nije gorivo njihovo, a o zaštiti okoliša ne treba ni govoriti..
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082088.jpg)
Bazen 1 na drugoj, sjevernoj strani
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082089.jpg)
Ekipa gleda hrabre koji pokušavaju glisirati kroz bazen(voda je visoka do struka)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082090.jpg)
Najljeviji Passat se ugasiti dok je pokušavao otploviti za Zaprešić, Audi A4 je na ovoj slici još hrabar, ali je ubrzo odustao, a o Mazdi 3 koja ima dignutu haubu ne treba trošiti riječi... Treba dodati i da je policija prilično kasno zatvorila podvožnjak te mi je prijatelj javio da je skoro ostao sa hrpom drugih autiju u vodi...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082093.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082095.jpg)
Pogled s druge strane, Mađar(prigradski vlak) u pozadini
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082098.jpg)
Lion's City na liniji 131
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082099.jpg)
Bližimo se prema vodećima...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082100.jpg)
I evo ga, prvi koji je stao je gb275...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082102.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082103.jpg)
I evo bazena 2
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082104.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082105.jpg)
Ovaj Ivecov kamiončić je jedini koji je vadio vodu :-X, kao prvo došao je nakon pola sata otkad je zatvorena cesta, a kao drugo nije mogao vaditi vodu iz oba bazena pa je prvo vadio iz ovoga koji je važniji jer je blokirao promet za Zaprešić...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082107.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082109.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082111.jpg)
Pogled prema Podsusedu, policija je zatvorila cestu kod sretanja za Bizek, ali je ova Octavia stajala i ovdje za svaki slučaj
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082113.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082114.jpg)
Vatrogasci su imali podosta publike
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082115.jpg)
ima još...
Srećom pa prek brega i nije tako komplicirano. Samo treba pokušati. A ne znam je li se netko sjetio pa poslao 176, 177 i 172 preko Škorpikove i obilaznice da se barem kakva takva veza uspostavi sa Zaprešićem i Bistrom. Ovo je tragedija jer je odvožnjak nedavno rekonstruiran ali se nitko nije sjetio ispraviti problem odvodnje.
Citat: tamlover u Lipanj 04, 2008, 22:42:24
Srećom pa prek brega i nije tako komplicirano. Samo treba pokušati. A ne znam je li se netko sjetio pa poslao 176, 177 i 172 preko Škorpikove i obilaznice da se barem kakva takva veza uspostavi sa Zaprešićem i Bistrom. Ovo je tragedija jer je odvožnjak nedavno rekonstruiran ali se nitko nije sjetio ispraviti problem odvodnje.
176 i 177 su oko 21.20 provozile
2 ili 3 busa su u isto vrijeme krenula, a sada ne znam skroz točno, ali mislim da su išli rutom 137, pa su se preko Bizeka spustili i dalje normalno nastavili
Evo dok sve slike ne uploadam link na 24 sata gdje se vidi ova Mazda 3 koju sam i ja spomenuo..
http://www.24sata.hr/news/clanak/zagreb-auti-se-zaglavili-u-poplavi-ispod-podvoznjaka/65511/?context=naslovnica&web_page_id=main_page
Javljeno na vijestima da je bilo 70 cm vode i da je nešto poslije 22 sata promet normaliziran
Što se tiče obilaska preko Bizeka večina ljudi ne zna i ne usudi se ići(barem ovi s kojima sam pričao)
Ovo su cijevi kojima se voda vadila iz bazena2
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082118.jpg)
I sad, kamo su tu vodu odvodili??? ;Dpa naravno, iz jednog bazena u drugi... Ovdje je voda curila na cestu i slijevala se prema bazenu1. Kad sam pitao vatrogasca zašto ne izliju u polje koje je u blizini rekao mi je da nemaju dovoljno duge cijevi, a da je bazen 2 prioritet, a za ovaj drugi će poslije misliti...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082119.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082121.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082122.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082123.jpg)
Neki su pak odlučili svoje reli automobile iskoristiti i napravili novu cestu koja spaja Bolognu sa cestom za cementaru
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082126.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082129.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082130.jpg)
A ovo je Passat koji se bio ugasio u lokvi... Kasnije je ipak upalio, ali dimi poput lokomotive
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082131.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082132.jpg)
Prije nego što sam išao stiže pojačanje, drugi kamiončić i Land Rover Defender
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082127.jpg)
Sutra ovuda na posao, baš me zanima kako će izgledati...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082139.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082141.jpg)
Malo još o autobusima... gb146 na kojemu je pisalo autobus u kvaru i koji je malo sređivan
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082140.jpg)
gb268 -- satima stoji upaljen, vozača ni blizu
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082145.jpg)
gb212, upaljen satima
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082146.jpg)
Vraćajući se prema autu koji sam ostavio kod Konzuma u Gajnicama jedno 30 - ak ljudi me pitalo iz svojih automobila što se dogodilo... kad sam im rekao da još 20-30 min će tamo stajati su se masovno okretali i drugim pravcima krenuli kući -- to je trebala raditi policija
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082148.jpg)
Sigetje se nije praznilo
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082151.jpg)
I za kraj slavni Presečkov Transliner koji je ulicom Karažnik tražio put za probiti se
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/040620082153.jpg)
Samo za kraj bih dodao da je mjesec lipanj po statistikama već godinama mjesec sa najvećom količinom padalina u Zagrebu, poznat po čestim olujama...
1999. kada sam zadnji put ovo vidio za Zaprešić su stavili TAMove koji su tada još vozili u zapadnom djelu ZGBa i koji su imali visoko smješten motor te se promet koliko toliko normalno odvijao... Eh, da je bilo danas TAMova...
Zaista odlična reportaža.U pravo vrijeme na pravom mjestu. :D
eh ja sam se našao tamo negdje oko 20 sati i 15 minuta u još jednom Presečkovom av120L, ali su nam kod gajnica policajci rekli da se okrenemo pa smo išli preko španskog pa obilaznicom i na staru rutu vratili se na izlazu za Zaprešić...
Super Tomek!
Zbog još jednog umjetnog klizišta u Zagrebu, linija 228 je (privremeno?) promijenila smjer.
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/linija-228-izmijenjenom-trasom.aspx
Citat:Do završetka sanacije odrona autobusi će voziti sljedećom trasom:
Svetice – Petrova – Lašćinska – Jordanovac – Petrova – Bukovačka – Svetice.
Meni ovaj smjer čak i više odgovara jer imam manje od stanice (Labudovac) do kuće 8)
Bilo bi zanimljivo slikati bus kako se spušta po (strmom) Jordanovcu - ja nažalost za to nemam prilike ovih dana... :(
Zanima me zbog čega su izmješane linije 126 i 127 i koje su prednosti tog načina vožnje?
I postoji li još takvih primjera u zg?
Citat: McZanteXF1 u Lipanj 18, 2008, 00:32:01
Zanima me zbog čega su izmješane linije 126 i 127 i koje su prednosti tog načina vožnje?
I postoji li još takvih primjera u zg?
Nisu izmiješane, točno se zna red, dođe sa jedne i ide na drugu, i obrnuto.
Prednost je što može postojati npr. 20-minutni takt kojim većinom dana obje linije voze. A i vozači, koliko sam čuo od njih, i ne vole baš odvoziti ogroman broj krugova na kratkim linijama...
Ima još sličnih situacija, 102+103, 201+202; ovdje je vjerojatno glavni razlog to što su 103 i 202 prilično kratke...
Citat: Ivan u Lipanj 18, 2008, 09:47:08
Citat: McZanteXF1 u Lipanj 18, 2008, 00:32:01
Zanima me zbog čega su izmješane linije 126 i 127 i koje su prednosti tog načina vožnje?
I postoji li još takvih primjera u zg?
Nisu izmiješane, točno se zna red, dođe sa jedne i ide na drugu, i obrnuto.
Prednost je što može postojati npr. 20-minutni takt kojim većinom dana obje linije voze. A i vozači, koliko sam čuo od njih, i ne vole baš odvoziti ogroman broj krugova na kratkim linijama...
Ima još sličnih situacija, 102+103, 201+202; ovdje je vjerojatno glavni razlog to što su 103 i 202 prilično kratke...
Naravno, znam da je točno određeno ;D
Na pitanje me potaknula situacija od sinoć kad je vozač slučajno skrenuo za mikuliće pa smo išli krug oko črnomerca :)
hm, kako krug? tj kako se uspio odmah vratiti propisno? znam kako se mogao vratiti nepropisno ;D
Hehe neznam šta je propisno, skrenuo je lijevo u ulicu di stoje taksisti pa normalno prek okretišta ;D
to je nepropisno , i to sam pretpostavio da je napravio 8) bedak
Jedna zanimljivost u vezi stajališnih displeja u linija 116 i 119.
Dakle, kad bus vozi s Črnomerca prema istom okretištu prema kojem vozi i bus s Ljubljanice, piše na displeju Podsused, a kad vozi s Ljubljanice piše Podsused-most.
To je stvarno šlamperaj da se isto okretište zove različito na različitim linijama (zamislite da tramvaj broj 5 vozi do Prečkog a 17 do Savske Opatovine ;D).
S druge strane ovo Podsusedski most mi se sviđa više nego Podsused zato što bi zapravo linija 122 trebala biti Podsused, budući da je Susedgrad stari grad iznad Podsuseda (nekad vrijedno posjeta, danas krš, lom i šikara).
Ova vijest je nažalost u crnoj kronici:
http://www.javno.com/hr/crna/clanak.php?id=159779
Citat:Oko 18 sati u ulici Oboj smrtno je stradao djelatnik poduzeća Kuka. Na stradalog je s kamiona pala željezna cijev na glavu i usmrtila ga. Od 18. 20 sati promet tom ulicom je zaustavljen.
Ako je Oboj zatvoren, kako je organiziran promet linije
227 Svetice - G. Bukovac - Čret :-[
Kako stvari s vremenom stoje,mogla bi večeras past još jedna reportaža o poplavi Škorpikova-Bologna ;D
Ova obavijest još stoji na autobusu,iako je danas 28.06. ???.Radovi očito nisu još gotovi ili...
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/200806280004.jpg)
Citat: manoplan u Lipanj 28, 2008, 15:09:26
Ova obavijest još stoji na autobusu,iako je danas 28.06. ???.Radovi očito nisu još gotovi ili...
http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/200806280004.jpg
Pa nisu, tek se počelo... Piše da su radovi do 27.
8. :)
Citat: Ivan u Lipanj 28, 2008, 16:00:24
Citat: manoplan u Lipanj 28, 2008, 15:09:26
Ova obavijest još stoji na autobusu,iako je danas 28.06. ???.Radovi očito nisu još gotovi ili...
http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/200806280004.jpg
Pa nisu, tek se počelo... Piše da su radovi do 27. 8. :)
Moja greška.Isprika :-[.Tko žuri-griješi.Tko je još u stanju radove koji su započeli na 'zelenom valu' završiti u jednom danu ???(baš sam 'debos')
da li bi mi netko mogao reći koliko se putuje linijom 311 do Cerovskog Vrha, koji autobusi najčešće voze i kolika je točna duljina linije
Citat: bull92 u Lipanj 28, 2008, 18:55:58
da li bi mi netko mogao reći koliko se putuje linijom 311 do Cerovskog Vrha, koji autobusi najčešće voze i kolika je točna duljina linije
Do Cerovskog Vrha treba oko 45 minuta (Levi Štefanki su negdje još 5-10 min. poslije), može se na liniji vidjeti bilo što što Gorica ima, no najčešće voze trenutno najbrojniji, SL 202...
Duljina je nešto malo više od 40 km, ne znam točno, bilo je negdje u ZETovim novinama.
Eto, čitam da je vijeće g.č. Črnomerec odlučilo promijeniti ime okretišta Črnomerec u Kustošija... Iako sam sa Kustošije, ja se ne mogu načuditi tom potezu koji nikud ne vodi niti ima razloga kad je ime i točno, terminal je između Kustošije i Črnomerca, a ima i već skoro stoljeće tradicije iza sebe... Promjena je valjda proizvod idiotizma tih besposlenih maloumnika koji se predstavljaju kao neki političari, žalosno... Već sam se dosta istresao na zeljeznice forumu, uglavnom, stvarno blesav potez...
Pa vec postoji stanica Kustosija kod Name. Sto sad hoce jos jednu?
Svarno ljudi koji nemaju pametnijeg posla nego izmisljati neke promjene.
Pa pruga je samo stotinjak metara produzena i to prije dvadestak godina i oni bi sad mjenjali.
nadajmo se da takav malouman prijedlog nece proci i da ce ostati po starom.
Pa vijeće GČ i nema ovlasti samo promijeniti naziv. Oni su prihvatili prijedlog koji će na valjda sljedeću sjednicu skupštine. U svakom slučaju bedastoća.
ZET je inače najavio da bi troškovi zamjene naziva na njihovim oznakama bilo preskupo i na to ih navodno nitko ne može natjerati. Žalosna je i činjenica što to vijeće mijenja ime tom oronulom terminalu koji vapi za obnovom, bolje rečeno rekonstrukcijom koju svi spremaju u neku sljedeću proračunsku ladicu. U cijeloj četvrti valjda je pošteno samo napravjen Prilaz baruna Filipovića zadnjih godina. Ostatak i Črnomerca i Kustošije izgleda žalosno... A mijenjali su i Vatrogasnu, sad terminal. Stvarno su si dali truda.
Po meni je to neopisivo glup potez!!! :( :( :o :o
Ako se terminal tako zvao već ddduuuužžžžeee vremena ,
zašto sad mijenjati naziv i zbunjivati ljude??? ??? ???
i samo da se malo vratim unazad, jednak primjer kao i linije 102-103, 126-127, 201-202 su i linije 178-179
najvjerojatnije ću se skoro trebati voziti linijom 263 do Kašine, pa ako bi mi netko mogao reći koliko je dugačka linija, koliko dugo se putuje, i za liniju 262 isto
Dubec - Kašina 30-35 minuta ovisno o uvjetima u prometu između Dupca i Sesveta. Do Planine Gornje još 5-7 minuta. Krug je najčešće 80 minuta pa ti i to govori da je 40 minuta maximum koji bi se smio dogoditi.
Dubec - Planina Donja meni jako lijepa linija, osobito pri kraju od Kučilovine do okretišta PD gdje autobus prolazi nekoliko zahtjevnih mjestaa kraj je totalna Medvednička divljina (naravno naseljena). Inače, oni željni planinarenja i jednom i drugom linijom mogu do krajnjih okretišta pa onda jedno 5 sati do Hunjke ;D Što se trajanja vožnje do PD tiče, otrprilike isto kao i do Planine Gornje, možda 1-2 minute kraće.
Linija 118 je skraćena (s Mažuranićevog trga do Jukićeve) već tjedan dana (zbog radova na južnom "zelenom valu"), a danas je zbog orezivanja grana u Austrijskoj obustavljen i tramvajski promet Jukićevom pa je 118 vozila kroz Jukićevu, Savsku do Tratinske (stajalište Tehn.muzej) i natrag.
Evo par slika (iste su i na željeznice.net) i jedan clip:
(http://img55.imageshack.us/img55/3454/8p0705038gw1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img55.imageshack.us/img55/5518/8p0705039ad0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://i222.photobucket.com/albums/dd9/STIB_2007/Video/th_Bus118.jpg) (http://s222.photobucket.com/albums/dd9/STIB_2007/Video/?action=view¤t=Bus118.flv)
Uskoro bi trebala krenuti nova linija, valjda kada uvedu do kraja novi režim na Gornjem Gradu...
Sada, više nego kada me zanima što bi tamo trebalo voziti, istina, ZET ima 7 gradskih midija a treba obavezno samo 3 za 105 i 139, ali od toga su samo 2 redovito ispravna, 2 uglavnom ispravna (21 u dosta lošem stanju poslije požara), i 3 na koje ne treba računati (naravno, ne trebam posebno naglašavati da je sramota da se ovakvo brojčano stanje uopće događa)...
A pošto do kraja godine neće biti novih autobusa, misli li možda ZET na malo duže vrijeme posuditi opet ona dva midija ili mini kombije od Autoturista? ???
imas li kakvu ideju kojom trasom bi isla ta linija?
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/prijevoz-putnika-od-garaze-tuskanac-do-gornjeg-grada.aspx
Citat:Prijevoz putnika od garaže Tuškanac do Gornjeg grada
Primjenom nove prometne regulacije na Gornjem gradu Zagrebački električni tramvaj u srijedu, 16. srpnja, uspostavlja prijevoz putnika kombi vozilima od garaže Tuškanac do Gornjeg grada.
Vozila će prema Gornjem gradu kretati s ugibališta ispred garaže Tuškanac, a u suprotnom smjeru koristit će stajalište u Vranyczanyjevoj ulici, neposredno uz raskrižje s Ćirilometodskom.
Polasci će se ostvarivati svakih deset minuta, a u slučaju potrebe i češće, radnim danom i subotom od 7 do 23 sata te nedjeljom od 8 do 23 sata.
Za korisnike garaže prijevoz je besplatan.
Detaljnije informacije mogu se dobiti u Centru za nadzor i upravljanje prometom na telefon 66-00-445.
Zbog kulturnih događanja na Gornjem gradu, Uspinjača će od 16. do 31. srpnja voziti produljeno do 23 sata.
znaci danas vec krece linija...
a ako je za korisnike garaze voznja besplatna, da li ce za ostale vrijediti redovna karta ZETa?
i naravno, ZET kao i obicno, na stranicama nije bas bio detaljan, pogotovo sto se tice trase, te objasnjenja da li ce biti stajalista izmedju pocetne i krajnje...
http://www.javno.com/hr/zagreb/clanak.php?id=164814
Citat:Ispred garaže čekala su dva kombija ZET-a koja su svakih deset minuta prevozila putnike od garaže na Gornji grad, ali putnika nije bilo. Vozači su sami nastavili put, ne želeći nam ništa komentirati.
Danas su vozila dva ZETova VW Craftera. Vidio sam na tvu da jedan ima garažni broj 15, ali bijeli na bijelom vozilu se jako loše vidi. To je u Podsusedu popularno.
Linija je dobila broj 150.
Ima tekst u danasnjem vecernjaku o prvom danu linije...
ukratko, ljudi su radije isli pjeske nego na bus iako su imali kartu za parking... a dva vozaca su se preko radio veze dogovarala oko polazaka te zbog manjka putnika nisu ni prometovali svakih 10 minuta vec dosta rjedje...
da li ce ovako biti svaki dan? steta...
danas u vecernjaku pise da se priprema nova linija za Kozari Bok... jel ima netko kakvih saznanja 'sto, gdje, kuda, kako' :)
Ne bi bilo lose iz Glavnog kolodvora, pa avenijom HBZ i Slavonskom do Kozari boka. Taj dio grada je povezan samo s Dupcem i ne bi bilo lose da dobi vezu s centrom
Citat: tomobrad u Srpanj 18, 2008, 20:40:15
Ne bi bilo lose iz Glavnog kolodvora, pa avenijom HBZ i Slavonskom do Kozari boka. Taj dio grada je povezan samo s Dupcem i ne bi bilo lose da dobi vezu s centrom
???
Citat: tomobrad u Srpanj 18, 2008, 20:40:15
Ne bi bilo lose iz Glavnog kolodvora, pa avenijom HBZ i Slavonskom do Kozari boka. Taj dio grada je povezan samo s Dupcem i ne bi bilo lose da dobi vezu s centrom
Imam i bolji prijedlog: Kolodvor (Tomislavov trg) - Branimirova - Zavrtnica - Radnička - Heinzelova - Slavonska i dalje.
Time bi gornji dio Radničke u kojoj i dalje niču poslovne zgrade dobio bolju vezu s centrom (i rasteretila bi se dvojka).
Citat: STIB u Srpanj 18, 2008, 22:41:28
Citat: tomobrad u Srpanj 18, 2008, 20:40:15
Ne bi bilo lose iz Glavnog kolodvora, pa avenijom HBZ i Slavonskom do Kozari boka. Taj dio grada je povezan samo s Dupcem i ne bi bilo lose da dobi vezu s centrom
Imam i bolji prijedlog: Kolodvor (Tomislavov trg) - Branimirova - Zavrtnica - Radnička - Heinzelova - Slavonska i dalje.
Time bi gornji dio Radničke u kojoj i dalje niču poslovne zgrade dobio bolju vezu s centrom (i rasteretila bi se dvojka).
dobra ideja... sa Tomislavovog trga da nekako obidje kruzno oko esplanade i stane na tramvajsko stajaliste i odmah krece po pruzi do radnicke...
a tomobrad kaj si mislio pod onim da je povezan samo s Dupcem, to bas i nisam skuzio...
a nekako sudeci po zetu, vjerovatno ce samo dodati liniju na Kvatric i onda ce palit dole po heinzelovoj...
Molim vas dajte mi samo link od one real zetove karte s linija s črnomerca il savskog mosta-nesjećam se sta je već bilo. ???
Sve sam pretražio i nikako da nađem!
DJ_ZG, mislio sam na liniju 225
Citat: tomobrad u Srpanj 19, 2008, 22:18:24
DJ_ZG, mislio sam na liniju 225
>:( A daj mi reci zašto misliš da je to
jedina veza Kozari Boka sa gradom?
Tamo gdje stoji 225 prolaze 107, 222 i, još bitnije jer vozi cijele dane i u centar, 216/276, a malo dalje su i tramvaji 2, 3 i 13.
Malo razmisli i razgledaj karte prije nego pišeš. To što jedina ima Kozari Bok u imenu ne znači da je jedina veza, i ljudi sa Kozari Boka ju rijetko koriste, kad i rijetko vozi i ne spaja ih sa centrom, dakle to im nije nikakva veza, više služi radnicima iz Dubrave i Sesveta kada idu na posao, zato i ima takav vozni red, kao i 107 i 222 za druge dijelove grada.
Ivan, imas pravo. Ispicavam se, nisam razmisljao.
evo pojavila se i slika nove linije u jutarnjem... samo neznam da li je tocna u potpunosti...
jos uvijek je kazu popunjenost jako slaba... cca 2 putnika po voznji...
(http://jutarnji.hr/EPHResources/Images/2008/07/16/Karta-Regulacija_v.jpg)
hehe o 225 nisam dugo nista cuo pa sam se i zbunio sto si naveo Dubec :D
ali istina sto Ivan kaze, ima dosta dole linija, samo sto su vecinom sve projektirane za prijevoz radnika u industrijsku zonu... izuzev linije za Petrusevac i Ivanju Reku.... a opet, nijedna linija bas ne ulazi u naselje Kozari Bok i zivo me zanima kojim ulicama bi mogla prolaziti...
Razgledao sam malo danas, na Katarininom i Markovom trgu su stavili znakove P(arkiralište) R-ZET, to bi valjda, kao, trebale biti stanice... Vidio sam na Katarininom trgu parkiranog Craftera g.b.15, vozač se unutra raširio po sjedalima sa novinama, očito, na liniji ne postoji nikakav promet...
Ova karta vjerojatno nije točna, meni se čini da kombi vozi kružno od Mesničke dalje Matoševa - Vranyczanyjeva - Katarinin trg - Opatička - Markov trg - Mesnička
i ja sam si tak mislio da ide kruzno do Markovog trga....
al eto, neznam koliko ce se to sve isplatiti s obzirom na tako nizak interes...
nisam nigdje na forumu naišao na tu informaciju, pa da vam kažem, od 21.07. su linije 178 i 179 spojene u jednu i od sad ona glasi 178 Donja bistra - Igrišće - Kraljev Vrh
To je jedna od boljih stvari ZET-a u posljednje vrijeme...shvatili su da im se ne isplati imati dvije linije za nešto što može pokriti jedna. :)
Ali malo su spori... Uostalom, zasto ta linija ide uopce od Donje Bistre, umjesto da ide od Crnomerca sto mi se cini puno logicnije. Sad neznam kako su napravili je li se treba dugo cekati ako se presjeda sa 176/177 na 178.
zato jer je još važeća bila koncesija Presečki grupe za direktne linije u Zg pa ZET nije mogao ostvariti prava na direktnu liniju (prema riječima ljudi iz općine), je li ta koncesija još važeća - neznam... što se tiče čekanja u bistri prema igrišću i k.vrhu, neke linije su ok, ali ima i onih koje se trebaju duže čekati, što sad po ljeti i nije problem koliko će biti zimi jer tamo nema baš neki objekt gdje bi se moglo sjesti i u toplome čekati da dođe bus... tako da po svemu tome nekima se još uvijek bolje isplati putovati Presečkim, bez obzira na dosta višu cijenu prijevoza, ali barem su linije direktne i autobusi kvalitetniji (klima,grijanje)...
prije dva dana sam se vozio Ljudevita Posavskog iz smjera Slavonske avenije, i na istom krizanju je uredjena autobusna stanica, a cini mi se i kod novog POSovog naselja isto tako...
da li je neka nova linija uvedena ili se nesto priprema tek?
Od danas popodne 118 ponovo vozi na Mažuranićev trg. :)
Evo par današnjih slikica sa Tuškanca;
1.Početna stanica Tušknac
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/DSC00044.jpg)
2.Znak koji označava da je mjesto rezervirano za Zet
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/DSC00045.jpg)
3.Okretište Tuškanac
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/DSC00049.jpg)
4.VW Crafter S-14
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/DSC00047.jpg)
5.S-14 čeka polazak na Tuškancu
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/DSC00046.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/DSC00048.jpg)
Uz ovog S-14 vozi i S-15 koji je trenutno na servisu pa ga za to vrijeme mijenja S-1
koji je čekao polazak na Gornjem gradu!
I? Jos se ne vozi nitko? I? Jos se nitko nije sjetio ukinut liniju?
A tu i tamo se netko preveze ali slabo,a šta se tiče ukidanja linije do toga neče doči jer kad dođu novi busevi prometovat če samo jedan midi kroz cijeli dan i to svakih 20 minuta ;)
Od jučer opet S-15 na Tuškancu;
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/DSC00051.jpg)
Citat: Zetovac u Kolovoz 21, 2008, 22:39:40
Uz ovog S-14 vozi i S-15 koji je trenutno na servisu pa ga za to vrijeme mijenja S-1
koji je čekao polazak na Gornjem gradu!
Za prva dva si stavio slike ,ali koji tip je S-1?
S-1 je isto što i S-14 i S-15 samo kad sam slikao nije ga bilo jer je čekao polazak na gornjem gradu ;) ;)
Citat: Zetovac u Kolovoz 23, 2008, 10:24:26
A tu i tamo se netko preveze ali slabo,a šta se tiče ukidanja linije do toga neče doči jer kad dođu novi busevi prometovat če samo jedan midi kroz cijeli dan i to svakih 20 minuta ;)
Lol, svakih 20 minuta, kome će se dati to čekati kada se pješice dođe gore za 2-3 minute... :) Ako misle staviti tako dugo vrijeme i uopće održati liniju, možda bolje da budu kreativni pa provuku liniju da koristi i ljudima koji ne koriste garažu, možda se onda i napuni, pa da spaja još nešto sa garažom, npr. da produži preko Markovog trga Opatičkom do Ilirskog trga i Radićevom do Jelačićevog trga (kuda je nekad išla 105)... A možda i da se na drugoj strani okrene kod garaže, pa odveze još do Frankopanske Mesničkom, ili možda da ne ide u gužvu, do prolaza na Dežmanovoj ako se možda može osloboditi prostor da se tamo okrene u rikverc...
Na 165 vozi gb.279 :)
Citat: kreso75 u Kolovoz 26, 2008, 10:00:26
Na 165 vozi gb.279 :)
to bi ipak išlo na temu tipovi autobusa na linijama
PRODUŽENJE AUTOBUSNE LINIJE 146 DO JANKOMIRA
Od ponedjeljka, 1.9. produžit će se autobusna linija 146 Reljkovićeva – Malešnica – Stenjevec do Jankomira (Psihijatrijska bolnica Jankomir),te će ista imati naziv Reljkovićeva – Malešnica – Jankomir. Trasa linije je sljedeća: postojeća trasa iz Reljkovićeve ulice do raskrižja Stenjevečka/Hrvatskih branitelja – Hrvatskih branitelja – Samoborska – Ulica Jankomir, do Psihijatrijske bolnice Jankomir (početno-krajnje stajalište) – Ulica Jankomir – Samoborska – Hrvatskih branitelja – postojeća trasa do Reljkovićeve ulice. Na produženom dijelu trase uspostavit će se obostrana stajališta Stenjevec (kod Roto-prometa) i Jankomir (Samoborska/Ulica Jankomir), te početno-krajnje stajalište kod Psihijatrijske bolnice Jankomir. Zbog produženja linije u primjeni će biti novi (čitaj rjeđi) vozni red.
Hm... Ne znam baš koliko će putnika imati, tamo u Jankomiru osim Končara i 20-ak kuća nema ničega... Možda bi bio puniji da ode još Kovinskom do King Crossa, a da se 117 ukine i na 116 stavi još jedan bus...
I, naravno, bilo bi lijepo da 146 skrate na Črnomerec, nikad neću shvatiti zašto uopće vozi do Reljkovićeve, niti smanjuje gužve u tramvajima koje su tek poslije Austrijske jače, niti skraćuje vrijeme putovanja, dok se on okolo vrti, jednako brzo se dođe sa presjedanjem na tramvaj (dogodilo mi se par puta pustim 146 da prođe i onda busom za Črnomerec i tramvajem prije prođem kraj Reljkovićeve nego što do tamo 146 dođe...
Da, lijepo je da će bolnica dobiti autobusnu liniju, ali tužno je da ni dan danas se iz Črnomerca i zapadnog djela grada ne može direktno doći do King Crossa, kao ni do City centra...
Ovo da ide dalje od Črnomerca je šisto politički potez prije par godina tako da se to nažalost neće mjenjati...Inače, na 146 sam čuo dosta žalbi da prerijetko ide pa da ga izbjegavaju tako da sad ako još prorijede polaske, nikakvo produženje linije neće to promjeniti...
Isto tako milo bih ako itko čita naš forum da promjene krajnji naziv linije 137 je dva Borčeca koji nemaju isto okretište su debilnost koja i dan danas zbunjuje putnike koji ovdje žive, a slično je i Gajnicama...
Ja stvarno ne znam što je s linijom 123 i zašto još uvijek midiji voze iz centra Podsuseda za Dolje preko Prigornice.
Drugo ove retro table koje su u modi dovele su do toga da je 121 opet Črnomerac Karažnik...
150 Garaža Tuškanac - Gornji Grad
uf sve super al ovo Dežmanovom do prolaza je već pretjerano, pa tamo jedva ima 50 koraka između prolaza i Streljačke. 20 min totalno neupotrebljivo, ak je shuttle onda nek vozi gore dole non stop. Pa ne bum valjda ciljal vr parkirajući u garaži.
Citat: Ivan u Kolovoz 24, 2008, 14:45:43Ako misle staviti tako dugo vrijeme i uopće održati liniju, možda bolje da budu kreativni pa provuku liniju da koristi i ljudima koji ne koriste garažu, možda se onda i napuni, pa da spaja još nešto sa garažom, npr. da produži preko Markovog trga Opatičkom do Ilirskog trga i Radićevom do Jelačićevog trga (kuda je nekad išla 105)... A možda i da se na drugoj strani okrene kod garaže, pa odveze još do Frankopanske Mesničkom, ili možda da ne ide u gužvu...
Ako se radi o minibusu, onda se može spustiti Mesničkom, iskrca putnike malo ispred Ilice i okrene se oko Kačićevog spomenika pa natrag. Na sjevernoj strani spomenika se može čak naći i mjesta za neko stajalište ;)
Eh, palo mi je na pamet malo razmisliti o rasporedu po linijama negdje na proljeće poslije nego 241 bus dođe, pa ako gorički svi budu solo, evo kako bih ih ja otprilike rasporedio (uz dodanih par najavljenih linija i nekoliko pojačanja na postojećima)... :)
http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/rsp09.jpg
Evo malo slika sa linije 146 u Jankomiru gdje je ta linija produžena od 1.9.
Problematični dio ceste koji kad je cesta bila obnavljana nije mogao biti proširen jer je vlasnik kuće na zavoju tražio previše za svoje zemljište...
Za zglobni bus prilično problema ovaj dio uzrokuje
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3008.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3009.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3010.jpg)
Nakon dolaska do bolnice Jankomir bus staje na stanici preko puta i iskrcava putnike
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3011.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3012.jpg)
Novi kružni put gdje bus okreče
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3013-1.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3014.jpg)
I dolazi na svoju početnu stanicu kod bolnice..
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_3015-1.jpg)
Ajde dečki, pročitajte mi koju liniju ovaj bus vozi ;)
Ne zato jer je tabla zaklonjena s brisačem, nego što piše na jednoj od novijih tabli
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/220920083199.jpg)
Ovo je prestrašno: PODSUSKO DOLJE ak se ne varam. Mislim da sam već sve što mislim o tablama i displayima napisao u topicu za displaye pa neću ponavljat al ovo je sramota.
Na liniji 277 Sesvete-sesvetska selnica-jelkovec-ivanja reka
Pri polukruznom skretanju iz ses.selnice za jelkovec je postavljen ovaj znak(slikano iz busa)
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/Slika049-3.jpg)
7tona ako se ne varam a ne pise nista ispod znaci da bus nebi smjeo ici ovuda >:(
Prestrašan članak.
S obzirom na rutu ne čude me kašnjenja, al evo kratkog citata iz teksta:
"Riječ je o ZET-ovoj liniji 168, i jedinom autobusu koji povezuje Ježdovec sa Zagrebom. Budući da na relaciji Savski most-Ježdovec-Prečko kružno prometuje isti autobus, njegovo kašnjenje rezultira time da, na primjer, polaska sa Savskog mosta u 15.40 uopće nema. Od predviđenih 18 linija, dnevno ih se izvuče jedva 14, a dolasci i polasci nemaju veze s predviđenim voznim redom. "
(http://www.jutarnji.hr/zagreb/clanak/art-2008,10,4,,135742.jl%5B/url)
Sagledaj to sa druge strane pitaj malo neke vozače koji stalno voze srednju službu 168/1 ti u 1 sat i 20 minuta sa "drvenjakom" SG 220 cesto GB 278 i 279 koji imaju automatski mjenjač i kako da ti vozači stignu neka naprave vozno vrijeme 1 sat i 30 minuta i sve ce biti u redu ali ovako je stvarno koma pogotovo u remetincu gdje ce sad biti opci kaos kad se napravi arena
Na liniji 168 cijeli je dan u prometu 1 vozni red,a uz to,u poslijepodnevnim satima,kao pojačanje,ubacuju se dodatni autobusi i to s linije 164,i to VR 164.02 u 13.40 sa Savskog mosta i iz Prečkog u 14.25,te VR 164.01 u 16.05 i 17.35 sa Savskog mosta te u 16.55 i 18.15 sati iz Prečkog. ;D
14.20 iz prečkog a 168/1 u 14 20 sa save
Pogledaj malo bolje,u 14.25 iz Prečkog...
No, da, 164/2 ima polaske i na 164 i na 168, samo to ne pomaže jadnom 168/1 koji cijeli dan mora raditi krugove od 80 minuta... To je stvarno preteško odraditi na vrijeme u špici, onih vozačevih 5 minuta se uopće ne poštuje, i to me uvijek čudilo. Sve ostale prigradske linije sa Savskog mosta imaju dobro isplanirane odmore po 5 minuta, a svaki krug barem na jednom početno-krajnjem stajalištu 10-15...
dok je linija išla samo do Ježdovca vozači su imali vremena i 10 15 minuta al uvođenjem kružne do prečkoga nastali su problemi, trebalo bi ili pomaknuti polaske na 110 minuta ili u špici ubaciti dodatni VR
Eh... Da se mene pita, poslije nabave novih autobusa reorganizirao bi liniju da vozi do Ljubljanice sa 4 busa i sa krugom 120 minuta (tj. sa polascima svakih pola sata).
Liniju bih preimenovao u 112, i uskladio vozni red i stavio ju na isti peron sa 111 i 132, sadašnja 112 ne bi postojala, a 164 bi (sa samo jednim busom) vozila preko Jadranske jer mislim da nema smisla da linija sa tako dalekim odredištem obavlja i posao po gradu.
Jer ovo kroz Blato i Lučko je sada kaos, nekada 4 linije polaze u 10 minuta, a onda 50 minuta nema ničega...
Da sad će biti još gore kroz blato kada se završe svi ovi stanovi pa rukometna arena a i sad je kao što je Ivan rekao kaos a što se tice ježdovca kad dodju novi busevi neka stave još jedan vozni red makar dvokratni samo da vozi u špicama ;D
Cesta je napravljena, stajališta uređena, nadstrešnice također, da li će do 1.11. neka linija (ili 172) biti provedena novom trasom
Početno/krajnje stajelište pokraj groblja Brdovec
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/tramvaji2/brdovec.jpg)
Baš da 172 bude svaki polazak do groblja nit mi ima logike a čini mi se ni objektivne potrebe. Na Sisvete bi to bilo ok.
Inače, svaka čast za posao, bilo je i vrijeme i nadam se nekoj lokalnoj liniji od terminala do groblja.
Vjerojatno su radi toga u pripremi novi vozni redovi na linijama 180 i 182. ;D
A kako izgleda okretište?
99,9% je da če linija 172 biti produžena do groblja Brdovec,tako da če i vozno vrijeme na tim voznim redovima biti povečano za par minuta ;D ;)
Ja sam dobio drukčije informacije, al ne mogu da ti ne vjerujem prijatelju ;).
Neki dan sam, bacajući stare papire, u ladici našao nešto staro 20 godina. Tada sam inicirao, nažalost bezuspješno, rješenje prijevoza putnika na području grada Zaprešića. Zadovoljstvo mi je ipak da su autobusi ipak produžili do Sjevera, baš trasom koju sam ja predlagao prije 20 godina.
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/172doSjevera_0001.jpg)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/172doSjevera_0002.jpg)
Sada kužim da mi je druga stranica veća od prve ???
U međuvremenu je prije produženja 172 kroz samo naselje vozila linija 181 na kojoj su se izredali svi krem, plavi i crveni te narančasti SL200, no linija je naposljetku ukinuta, a na "novoj" 180 naknadno uvedenoj (nakon propasta i 184 i 185) vozi prazan minibus.
Zato smatram da je i ovog puta najkvalitetnije rješenje produžiti 172 do groblja Brdovec kojim upravlja grad Zaprešić i gdje se pokapaju mahom Zaprešićani, pa makar samo nekoliko polazaka tokom dana u vrijeme ispračaja pokojnika te u vrijeme špica kada bi taj komad trase itekako dobro koristio stanovnicima Brdovca i djeci koja polaze novu srednju školu pokraj sadašnjeg okretišta. Uostalom i 106 vozi do krematorija samo dok su ispračaji?
Druga mogučnost bila bi produženje 172 do Kalamira, a da do Brdovečkog groblja skrenu liniju 180. To mi se isto čini vrlo razumnim rješenjem budući je kod Kalamira u gradnji novo stambeno naselje sa Kanadskim kućicama. No u svakom slučaju svako produženje sa sobom nosi povečanje voznog vremena, a time i dodatni autobus ili 2 što je trenutno nezamislivo budući novi još nisu na vidiku a stari samo što nisu ispustili dušu.
Produžetak do Kalamira mi se čini lošijom idejom od produženja do groblja, kako i sam kažeš, pojedinih polazaka tijekom sata. Pretpostavljam da bi polasci npr svakih 45 min bili dovoljni (toliko i cca traje pogreb s dolaskom i odlaskom do stanice). Zapravo bi se uz malo truda pri izradi vr-a polasci mogli podijeliti između postojećeg okretišta, groblja i Kalamira jer tamo bi stvarno moglo još dosta toga niknuti.
Evo ga,novi vozni redovi na liniji 180 i 182,kao i nova linija 181.Glupi vozni redovi!!
Citat: dean25 u Listopad 17, 2008, 14:02:32
Evo ga,novi vozni redovi na liniji 180 i 182,kao i nova linija 181.Glupi vozni redovi!!
Pa dobro, barem nisu stavljali novi bus nego uzeli par polazaka sa redovito prazne 182...
Dakle 181 TRG MLADOSTI - GROBLJE ZAPREŠIĆ
(Zetovac, platil buš nekaj na Črnkasu, skor si me dezinformiral :P)
Sam vr je razočaravajuć. Pogotovo nedjelja bez prijepodnevnih polazaka - ljudi moji pa ide zima, poslje 4 skoro bu mrak!! I drugo, kaj se između 10 i 13 u Zaprešiću ne pokapaju? (u ZG to su udarni termini).
Jao gluposti. Već treća besmislena linija u Zaprešiću. Da mi je znati da li će se itko uopće voziti sa 181???
Još kada bi trasa išla Jelačićevom do Švajcarove pa bar malo kružila po centru Zaprešića, ali ne ona ide Novakovom i Lončarovom. Tko li smišlja tako mudre trase da mi je znati ???
Evo kako izgleda početak nove ceste, kod srednje škole:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika084.jpg)
*tu niko ne vozi 50...
Otvorenje je bilo danas popodne, mislim da je Portos tome nazočio pa će vjerojatno i fotke. Otvarajući bus je bio NL313, čini mi se 84 al to će isto tako on bolje reći (osim ak nisam zabrijao da sam ga vidio tamo, bio sam poprilično udaljen).
Divno, vozni red 126/3 (dvokratni) zadnjih tjedan dana više ne postoji, to se i moglo očekivati, samo očekivalo bi se onda da se napravi i novi vozni red (kao ljetni), samo divnim ZET-ovim glavešinama se očito ni to više ne da raditi, tako da uredno i dalje piše da polasci postoje, a ljudi su zbunjeni i ljuti kad moraju čekati 15 minuta duže i onda se utrpati u bus u kojem se vozi ljudi za dva busa, a svaki od tih je pun do kraja. I to neće trajati samo jedan tjedan jer novi autobusi još ne dolaze. Dakle, treba napraviti novi vozni red... >:( >:( >:( Idioti.
ZET bi trebao iznajmiti 20 autobusa od nekoga, da je Holding odgovorna firma potrošili bi novce na to kad su bili tolika đubrad da godinama nisu htjeli ulagati u autobuse.
Sada kada budu vozili pojačano radnim danima na groblja prije Svih Svetih dogoditi će se raspad sustava. Dobro da živim na 20-ak minuta hoda od Črnomerca, ako bude lijepo vrijeme najbolje da sljedećih dana šetam i uopće ne čekam autobuse ako nekud žurim, jer očito bih mogao samo izgubiti puno vremena.
A korumpirane nesposobne foteljaše u Holdingu bi trebalo strpati u zatvor, samo naravno da to nije moguće u ovoj državi.
Citat: tamlover u Listopad 18, 2008, 19:11:04
Evo kako izgleda početak nove ceste, kod srednje škole:
http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika084.jpg
*tu niko ne vozi 50...
Otvorenje je bilo danas popodne, mislim da je Portos tome nazočio pa će vjerojatno i fotke. Otvarajući bus je bio NL313, čini mi se 84 al to će isto tako on bolje reći (osim ak nisam zabrijao da sam ga vidio tamo, bio sam poprilično udaljen).
Na žalost tvoju ali i svih ostalih forumaša, ovaj vikend sam bio odsutan iz RH tako da nisam nazočio otvaranju linije. No drago mi je da usevi voze, a kada usporedim polaske na liniji neće mi biti teško otići poslikati bus na trasi samo to vjerovatno neće biti NL313 nego stari dobri NM152
Ivane,da li na 126-127 ovaj tjedan izlazi vr 126.03 na drugi navrat ili ga nema?
Ujutro ga nema, za podnevni navrat nisam provjerio.
Zadnju smjenu 126/3 uredno vozi, valjda uzmu dvokratnog sa neke druge linije.
126/3 dvokratni,drugi navrat ima 176/4 tako da ga popodne uopče nema
Od jučer 20.10.2008. linija 124 vozi novom trasom, točnije po Bologni prometuje sve do Gospodske te se time uspostavlja veza željezničke stanice Vrapče i sjevernom djela Gajnica i Stenjevca..
Ovaj potez su stanovnici konačno dočekali no ne mogu se oteti dojmu da su putnici premalo informirani(ja još nigdje nisam vidio obavijest, a i putnici u 124 svaki put kad bi produžio Bolognom bi u šoku pitali koji je to bus).. Isto tako nije 100% rješeno skretanje iz Bologne u Gospodsku te autobus tamo često zapne za aute koji čekaju u kontra smjeru semafor za skretanje na Bolognu.
E da,evo,kad se već događaju novosti...,linije 172,176 i 177 pristaju na stajalištu ALEJA BOLOGNE - PRIGORNICA. ;D
Citat: dean25 u Listopad 23, 2008, 17:00:13
E da,evo,kad se već događaju novosti...,linije 172,176 i 177 pristaju na stajalištu ALEJA BOLOGNE - PRIGORNICA. ;D
Nek samo oni ih iz zabave zaustavljaju na svakoj stanici pa će put trajati 10 minuta duže, tako treba... ::| ::| ::|
Ovo je totalno bezveze, to su duge prigradske linije, a voze uz puno kraćih relativno čestih linija... Ne vidim poštenog razloga zašto ne bi i dalje bile prave brze linije koje staju samo gdje i vlak staje.
Danas je ujutro vozio 126/3... Zanimljivo...
Jutros od 7.30 do 8.05 kao ni popodne od 13.55 do 14.30 nije bilo autobusa na Bolničkoj u smjeru grada i to na ovom djelu gdje voze 121,124 i 130... Sramota, ZET bi mogao plačati tvrtkama čiji radnici već danima kasne na posao zbog nepojavljivanja autobusa po voznom redu...
Suma sumarum današnjeg dana je KAOS -- falilo je autobusa svugdje, gužve su bile strašne i autobusi prekrcani...
Što reći da kod Avenue Malla gdje vozi hrpa linija(stanica u smjeru GL K) je cijeli dan bilo toliko ljudi na stanici da su čekali drugi, neki i treći bus da bi ušli u nj... Sramota..
Nadam se da nam je to zadnji ovakav dan, siguran sam da ćemo se još nagledati raznih prometnih čudesa sljedećih mjeseci dok vozni park ne naraste, ali ovo danas je ipak bilo krajnje kritično...
:-\ Snježna kraljica bi mogla biti kaos i oba dana kada se vozi su radni dani, samo tada će i školski biti slobodni, i moglo bi već stići ponešto novih autobusa... Ne vjerujem da će biti baš sve super i bojim se da bi moglo opet biti nekoliko subotnjih voznih redova >:( ::|, ali ipak bi moralo biti puno lakše...
I u svoj ovoj stisci gdje su autobusi na običnim linijama vozili prekrcati, na Mirogoj je vozilo toliko autobusa da su večinom putnici sjedili... Kad su vidjeli stanje mogli su dva tri poslati na Črnomerec ili neki drugi terminal i pojačati prerijetke polaske na nekim linijama,ali da se tako nešto dogodi u ZETu bi bilo ravno čudu...
I dok su uveli na nekim linijama ljetni vozni red te vlada opći kaos, svaki dan po 4-5 ispravnih autobusa stoji u AP Podsusedu... Oni tamo nisu ni na dnevnom pregledu ni na nekom servisu neg jednostavno nisu potrebni...
Kad sad ima viška autobusa mogli bi tih 4-5 poslati na 109, 121, 115 i ostale višestruko reducirane linije
Evo danas u APP-u stajali gb126,128,144(on je imao neki kvar), 268,80,17... Osim tih u salama na servisu su još bili 276,279, jedan SL283,jedan NGxx2, i još jedan autobus...
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1581-1.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1578-1.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/IMG_1584.jpg)
Možda su to busevi koji se povlače ranije u garažu ;)
Sumnjam da već u 14.15 su već povlačeni u garažu... Prije se nijedan bus osim pokvarenih nije mogao vidjeti u to vrijeme..
Kolega molim vas nebrinite,bit če svježih informacija od sljedečeg tjedna ;D ;)
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/promjene-na-linijama-176-i-177.aspx
Zadnjih dana ionako reducirane ZET-ove linije voze totalno kaotično.. Ujutro zbog hladnih noći mnogi autobusi ne mogu upaliti te je ovaj tjedan na 121 ujutro većinom bio 1 autobus...
U novinama su se stanovnici Voltinog žalili da nema autobusa i to s pravom..
Prvotnih 6 je pred mjesec dana reducirano na 5, a događa se da ujutro izađu samo 2 autobusa... Treći se pojavio oko 7, a druga dva tek kad servis osposobi nešto za vožnju.. Većinom 4. dođe oko 8-9, a 5 poslije podne... Stvarno jad i bijeda...
da su busevi pravilno i kak spada odrzavani nebi dolazilo do takvih sranja da nece upaliti i da je samo jedan bus na jednoj liniji...mislim stvarno kako i ti kazes: SRAMOTA, JAD I BLIJEDA >:( >:( >:( >:(
OD PONEDJELJKA,15.PROSINCA 2008.GODINE,SUKLADNO RJEŠENJU GRADSKOG POGLAVARSTVA,NA LINIJI 150 GARAŽA TUŠKANAC-GORNJI GRAD,VRIJEDE SVE VRSTE POJEDINAČNIH,DNEVNIH,MJESEČNIH I GODIŠNJIH PRIJEVOZNIH KARATA KOJE SE KORISTE U ZET-OVOM TARIFNOM SUSTAVU NA PROMETNO-TARIFNOM PODRUČJU GRADA ZAGREBA.(Dosad se na prijevoz uzimalo putnike-korisnike javne garaže na Tuškancu)
Mene oduvijek zanima zašto ZET ne stavi iste buseve na neku liniju? Dosta linija u 7 dana ima 7 različitih buseva (1 bus vozi dnevno). Pa je li bi bilo pametnije da stave jedan bus na neku liniju gdje ima normalan broj putnika, gdje ima manje vandalizma i gdje su bolje prometnice pa da više izdrži. A ne kako je sada pa da svaki dan bude na drugoj liniji pa da pola buseva djeluju uništeno. Zar nebi bilo bolje da na jednoj liniji uvijek voze isti busevi ako je vozni red cijelodnevni, pa bi se onda mogla voditi i statistika koji su busevi u boljem stanju, pa one novije staviti na te linije, a one starije, neurednije i lošije prebaciti na linije na kojima je zabilježeno više kvarova i vandalizma? Dajte vaše mišljenje, pozdrav.
Još malo slika sa linije 150.
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1140002.jpg)
Polazak sa Markovog trga
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1140001.jpg)
Mesnička
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1140003.jpg)
Okretanje na Tuškancu
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1140006.jpg)
VW Crafter (gbr. 15) kod garaže Tuškanac
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P1140010.jpg)
Liniju, kao što smo rekli, voze dva Craftera i prema danas viđenom slabo je popunjena. Vožnja od garaže Tuškanac do Gornjeg grada traje svega nekoliko minuta i stvarno se pitam zašto rađe malo ne protegnuti noge ???
Hm, nikad nisam shvatio poantu onih crtica na ploči, ovako ispada da vozi od Garaže do Tuškanca, pa sa Gornjeg u Grad :P... ??? Debilizam.
Mislio sam da će ovo voziti Urbyji kad dođu, čeka li se onda preostalih 5 komada ili ostaju Crafteri?
Pa neki je dan u 'Hrvatska uživo' bio prilog u kojem je glavni akter bio ovaj Crafter, s njim bi se trebali voziti zastupnici od garaže do Markova trga (besplatno - jadna sirotinja), ali izgleda da se u njemu voze samo bakice. :D
Ma nema na toj liniji žive duše. Zetovac je danas propustio jedan krug jel nitko nije došao na polazak. A i kad ima nekog onda uredno ne znaju otvorit i zatvorit vrata. ;D
Večeras na ulicama Zagreba snježna idila :D, ali ujedno i problemi na linijama.
Bio sam do Črnomerca, a tamo vlada kaos. Polovica autobusa nije krenula ili vozi skraćeno. Najproblematičnije je na linijama za Lukšiće i Bizek.
Citat: erobuss u Siječanj 14, 2009, 15:48:40
Pa neki je dan u 'Hrvatska uživo' bio prilog u kojem je glavni akter bio ovaj Crafter, s njim bi se trebali voziti zastupnici od garaže do Markova trga (besplatno - jadna sirotinja), ali izgleda da se u njemu voze samo bakice. :D
Saborski zastupnici inače imaju općenito besplatan prijevoz na svim linijama ZET-a. Valjda im se onda uz dnevnice na plaćici ne mora još i isplaćivati naknada za prijevoz (barem ovaj lokalni).
Citat: conecto u Siječanj 15, 2009, 09:56:17
Saborski zastupnici inače imaju općenito besplatan prijevoz na svim linijama ZET-a. Valjda im se onda uz dnevnice na plaćici ne mora još i isplaćivati naknada za prijevoz (barem ovaj lokalni).
I to izgleda da im to vrijedi za vjeke vjekova, a ne samo dok su "aktivni" zastupnici. Onaj idiot od Vladimira Bebića se redovito voza u Rijeci sa nekom kvazi pokaznom iskaznicom koju nitko nikad vidio, i nema ga u saboru sigurno već 5 godina
Evo što mogu vozači očekivati kad voze 115 i 136 u Španskom -- na sve više linija dolazi do ovakvih pritužbi, ljudi su sve osjetljiviji
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/170120094107.jpg)
Citat: Tomek u Siječanj 17, 2009, 09:08:46
Evo što mogu vozači očekivati kad voze 115 i 136 u Španskom -- na sve više linija dolazi do ovakvih pritužbi, ljudi su sve osjetljiviji
http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/170120094107.jpg
Ista stvar kao i u Gajnicama ???. Šta je s tim ljudima? Bolje da se pobune protiv klubova i birtija iz kojih dreče cajke do ranih jutarnjuh sati, a puno ih je Špansko ;)
pa da...svi se uvijek bune da su busevi preglasni i sve te lovacke price a drugo nista ne dolazi u obzir...ista stvar ko i na crnomercu nedavno ;)
Danas,oko 11, je bila cijela novinarska i TV ekipa na početnom stajalištu linije 121 u Gajnicama.Razlog je premještanje linije o čemu smo već pisali.Bilo bi dobro uhvatit danas ili koji dan reportažu na televiziji, pa ak netko vidi....neka ovdje napiše o čemu je točno bila riječ. :) ;)
Al su pametni ljudi, pa vozači su dolazili na početno stajalište da bi ljudi sjeli i da se nebi vani smrzavali, a vozaču je ionako svejedno gdje če čekati vrijeme polaska, mislim da su si sad napravili još goru situaciju, trbali su prije razmisliti pa onda se tužakati. ;D ;D ;D
gle kako ljudima u Lipnici u 4 i nešto ne smeta kada bus buči,zato jer oni cjene kaj imaju neko sredstvo da ih doveze,a ovima u španskom treba ukinut bus pa neka idu pješice, e pa da vidimo onda dal bi im što smetalo. . . . .
Evo, ipak je M.B. našao vremena za otvaranje linije:
Citat:S Kvatrića do Horvatovca od sutra minibusom!
Zagrebački električni tramvaj uvodi sutra, 31. siječnja 2009. godine, novu kružnu autobusnu liniju 204 (Kvaternikov trg – Horvatovac – Voćarska – Kvaternikov trg).
S Kvaternikovog trga minibus će voziti Domjanićevom i Voćarskom do Horvatovca, zatim Bijeničkom te povratno ponovo Voćarskom i Domjanićevom do Kvatrića.
Na trasi dugoj 4.590 metara koristit će se 11 stajališta, a u prometu će minibus biti svakog dana. Radnim danom i subotom prvi će polazak s Kvaternikovog trga ostvarivati u 5.15 sati, a zadnji u 23.15 sati.
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/minibusom-s-kvatrica-do-horvatovca.aspx
Ajd, napokon... Samo ne znam kog vraga su stavili tako rijedak vozni red, ovako će linija biti ili nepopularna, ili pretrpana, ne razumijem zašto ne bi vozio svakih 30 minuta kad stigne bez problema, nema nikakve potrebe da vozi tako rijetko, pa ja sam to neki tjedan pješice prošao za 45 minuta... ::|
Citat: Ivan u Siječanj 30, 2009, 19:34:42
Ajd, napokon... Samo ne znam kog vraga su stavili tako rijedak vozni red, ovako će linija biti ili nepopularna, ili pretrpana, ne razumijem zašto ne bi vozio svakih 30 minuta kad stigne bez problema, nema nikakve potrebe da vozi tako rijetko, pa ja sam to neki tjedan pješice prošao za 45 minuta... ::|
Ja sam jučer išao 2 kruga treba mu 15 minuta za krug i onda tamo stoji kao blesav i još je to u srednjoj službi uredu ali u ranoj ili kasnoj stojiš po 20 minuta tamo uopče mi to nema smisla ::|
Citat: mansg313 u Siječanj 30, 2009, 19:44:14
Ja sam jučer išao 2 kruga treba mu 15 minuta do gore i onda tamo stoji kao blesav ...
U voznom redu su navedeni samo polasci s KT jer je linija "kružna". Tu nešto ne štima... ???
(http://img136.imageshack.us/img136/6087/10942475va7.jpg) (http://imageshack.us)
Citat: STIB u Siječanj 30, 2009, 21:54:20
Citat: mansg313 u Siječanj 30, 2009, 19:44:14
Ja sam jučer išao 2 kruga treba mu 15 minuta do gore i onda tamo stoji kao blesav ...
U voznom redu su navedeni samo polasci s KT jer je linija "kružna". Tu nešto ne štima... ???
(http://img136.imageshack.us/img136/6087/10942475va7.jpg) (http://imageshack.us)
Ma vjerojatno je htio reći 15 minuta za krug.
Citat: Ivan u Siječanj 30, 2009, 22:00:10
Citat: STIB u Siječanj 30, 2009, 21:54:20
Citat: mansg313 u Siječanj 30, 2009, 19:44:14
Ja sam jučer išao 2 kruga treba mu 15 minuta do gore i onda tamo stoji kao blesav ...
U voznom redu su navedeni samo polasci s KT jer je linija "kružna". Tu nešto ne štima... ???
(http://img136.imageshack.us/img136/6087/10942475va7.jpg) (http://imageshack.us)
Ma vjerojatno je htio reći 15 minuta za krug.
Oprostite a jeli piše 2
Kruga na to sam mislio ::| ::|
Citat: mansg313 u Siječanj 30, 2009, 19:44:14
treba mu 15 minuta do gore i onda tamo stoji kao blesav
Ovo si nespretno napisao. Gore bi većini bio vrh Horvatovca...
Evo ga danas, čast prve vožnje pripala gb-u 604, čeka drugi današnji polazak (pretpostavljam da je prvi bio u 10.30, nakon "prigodnog programa" ::| ):
(http://img144.imageshack.us/img144/756/9l0131007np0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img144.imageshack.us/img144/3826/9l0131008lk5.jpg) (http://imageshack.us)
Ono što me jako zanima je kako ovaj bus dolazi na ovo stajalište ako se spušta po Domjanićevoj ???
Prolazi iza kupališta do Martićeve ,poslije semafora na stajalištu ispušta putnike,kreće prema Zvonimirovoj gdje se polukružno okreće do početnog stajališta.Svakako da postoje i bolja rješenja.
Citat: 421 u Siječanj 31, 2009, 12:21:36
Prolazi iza kupališta do Martićeve ,poslije semafora na stajalištu ispušta putnike,kreće prema Zvonimirovoj gdje se polukružno okreće do početnog stajališta.Svakako da postoje i bolja rješenja.
To je donekle OK, bolje bi bilo jedino da je vozni red sinhroniziran tako da koristi stajališta od linija 201/202.
A i izlaz putnika na najjužnijem peronu (najbliže Zvonimirovoj) bi bio bolja varijanta nego odmah kod Martićeve jer tada treba podjednako hodati i do tramvaja na Kvatriću i do Zvonimirove.
A idealno rješenje (i za linije 201/202) bi bilo napraviti (još jedno, samo izlazno) stajalište na dnu Domjanićeve.
Dodatno pitanje: Gdje (prije Kvatrića) stoji taj bus kad se vraća po Voćarskoj?
Dosta daleko i visoko,kod MZ.Izlaz kod Domjanićeve za sve je loše rješenje:gužva prije semafora,prijelaz do stajališta tramvaja preko semaforiziranog raskrižja prema Trgu,ljudi bi trčali preko ceste poprijeko ...Više lošeg no dobrog.Sigurnost putnika bila bi ugrožena.
Mislim da bus stvarno predugo stoji jer i laganom vožnjom stigne napraviti krug za maksimalno 20 minuta, i mislim da bi moglo biti dosta putnika, pogotovo zbog faksova tamo gore.
Slažem se da je bolje da nema stajališta na Domjanićevoj, samo ne razumijem zašto prema gore nema stajališta u blizini raskrižja (kružnog toka) Srebrnjak-Petrova, a prema dolje ipak ima stajalište na Voćarskoj, prema iskustvu sa 201 i 202 trebali bi znati da tamo uvijek ulazi i izlazi puno putnika, a onda se gore na Horvatovcu redaju tri stanice unutar 400 m... Vjerojatno će taj propust biti ispravljen, samo bilo bi ljepše da se iz prvog pokušaja dobije dojam da znaju što rade...
Za svaku novu liniju pokusni je rok 3 mjeseca. Tada će se vidjeti koliko ima putnika i je li potrebno češće voziti.
Trebalo bi ovu novu liniju sada ucrtati u onu dobru kartu.
Ivan? ;)
Citat: STIB u Veljača 02, 2009, 17:28:02
Trebalo bi ovu novu liniju sada ucrtati u onu dobru kartu.
Ivan? ;)
Već je ucrtano ;) ;D, samo ne znam imena stanica pa ću malo pričekati sa objavom nove verzije.
Citat: Ivan u Veljača 02, 2009, 17:42:23samo ne znam imena stanica pa ću malo pričekati sa objavom nove verzije.
Dobro. Možda u međuvremenu ipak bude i još nekih izmjena (i dopuna) u stanicama. 8)
Ok ljudi ovo je tema gdje pisete sve sto znate o reduciranju nekih ZET-ovih linija sto zbog rashoda sto zbog kvarova autobusa... ;)
Najvise reducirana linija je ja mislim 121 za karažnik...ako nisam u pravu slobodno me ispravite... ;D
Citat: MAN fan u Veljača 04, 2009, 09:25:06
Najvise reducirana linija je ja mislim 121 za karažnik...ako nisam u pravu slobodno me ispravite... ;D
Ne baš, na 121 fali samo jedan, ponekad još par komada i neslužbeno...
Najviše je reducirana linija 120 koja je nekad službeno imala 4 vozna reda, ali ja se ne sjećam da sam vidio da voze osim jedno kratko vrijeme poslije nabavke '99; sada od ta 4 i službeno vozi 0-1 komada, za divno čudo, subotom voze i službeno, a dosta često i stvarno i dalje 3 koji nikad ni nisu bili potrebni... ::|
Hrpa drugih trenutno ima redukciju, npr. 109 (koja podosta pati zbog redukcija, vratio joj se jedan kad su krenuli Citari, ali i dalje neslužbeno zna još komada faliti), 118, 210, itd. da sad ne nabrajam sve jer smo već svaku od tih redukcija par puta spomenuli... ::|
Danas minus 2 komada na 109, 120 i 330 , po jedan na 114, 115, 118, 121, 122, 172, 210, 212 i 220.
Citat: kekobus u Veljača 04, 2009, 10:09:56
Danas minus 2 komada na 109, 120 i 330 , po jedan na 114, 115, 118, 121, 122, 172, 210, 212 i 220.
Da, ali otkad su provozili u APD novi Citari i Cacciamali po jedan v.r. je vraćen na 209, 263 i 269 gdje se to stvarno pozitivno osjeti i lakše se diše.
Citat: conecto u Veljača 05, 2009, 13:00:25
Citat: kekobus u Veljača 04, 2009, 10:09:56
Danas minus 2 komada na 109, 120 i 330 , po jedan na 114, 115, 118, 121, 122, 172, 210, 212 i 220.
Da, ali otkad su provozili u APD novi Citari i Cacciamali po jedan v.r. je vraćen na 209, 263 i 269 gdje se to stvarno pozitivno osjeti i lakše se diše.
I na 221 se peti vratio...
Dok je Podsused vratio, koliko znam, samo jednog (od dva reducirana) na 109 ::|, ali naravno da ih vozi kaotični nepoznati broj, tj. točno koliko ih je i zadnjih mjeseci vozilo...
uskoro APP od APD-a preuzima liniju 107, toplomjeri su došli u Podused samo se čeka nešto buseva :)
Citat: brunok u Veljača 08, 2009, 11:41:24
uskoro APP od APD-a preuzima liniju 107, toplomjeri su došli u Podused samo se čeka nešto buseva :)
Zanimljivo... Onda valjda dolazi dosta puno Citara za APP, a pretpostavljam da Dubrava kreće sa novom linijom za Jelkovec (valjda i prije nego dođu Citelisi?)...
Samo sad se pitam hoće li Podsused pustiti neku novu liniju (ili bolje
linije) sa minijima kojih sad ima možda već možda 7, volio bih da bude jako brzo jer stvarno nema smisla da stalno voze na 138... ::|
Citat: brunok u Veljača 08, 2009, 11:41:24
uskoro APP od APD-a preuzima liniju 107, toplomjeri su došli u Podused samo se čeka nešto buseva :)
kada će se započeti s ovime, znači li to da će se mijenjati polasci? :o
U biti, morati će se mijenjati, jer neće biti više onog, vozi do križanja Slavonska-Radničkai slično... :-\
molio bi jednog forumaša da ne piše na forumu jer znamo jako dobro ko je.
Koliko netočnosti u kratkom i malom člančiću u jednom od Bandićevih propagandnih glasila:
(http://img156.imageshack.us/img156/2674/9l0216008qa4.jpg) (http://imageshack.us)
1. linija nije 104 nego 204 ::|
2. ne ide gore po Voćarskoj, nego po Horvatovcu a vraća se po Voćarskoj ::|
3. Kad bi i išao gore kako piše, onda bi valjda najprije išao po Voćarskoj, a tek onda po Bijeničkoj ::|
4. Na slici je bus koji bi vrlo teško mogao na tu liniju ::|
5. Slika nije s Kvatrića, nego s Borongaja ::|
Koliko onda ima istine u ostalim člancima ovakvih glasila kad se radi o ozbiljnijim temama?
Od ponedjeljka, 2. ožujka uvodi se nova autobusna linija 237 Kvaternikov trg-Kozari putevi.Na liniji će voziti jedan autobus trasom koja od Kvaternikovog trga vodi Heinzelovom,Slavonskom avenijom,Servisnom,Koledovčinom,kroz Kanalski put do Kozari puteva.Osim početno-krajnjih stajališta,na trasi dužine 5950 metara još je 8 usputnih stajališta.
Čija je to odluka? Kozari putevi sigurno nisu spremni za autobusnu liniju. Svaka čast na hrabrosti...
Nije to loša ideja samo če po ljetu biti problema zbog smrada... ;D
Pa prekriven je GOK prošle godine, ne znam u čemu je problem i zašto kvart ne bi bio spreman za bus...
...
molim člana mansg313 da malo više pazi na političku korektnost.
Evo lijepo i politički korektno:
Stanovnici, "stanovnici", njihova staništa, ulice, trgovi, putovi kao i način života nikako nisu zaslužili da imaju autobusnu liniju.
Građani grada Zagreba nikako nisu zaslužili da se iz njihovih novaca financira takva linija, što uključuje samo održavanje (prazan hod) linije, kao i sva oštećenja i probleme koje će linija, autobusi i vozači imati.
Shvaćam da su izbori u 5. mjesecu, ali "nema kruha" od te linije, jer većina stanovnika spomenutog naselja nisu građani Republike Hrvatske i ne mogu glasati. Ne bih upotrijebio količinski atribut, ali dosta ljudi tamo "ne postoji".
E pa opet, svaka čast na hrabrosti uvođenja linije u geto...
Koja je vaša pretpostavka, koji busevi će ić na tu liniju? Predlažem uskrsnuće 835 ili 97
Ja bih pretpostavio zasad O 405 N i povremeno solo Citari...
Ne znam radi čega je ta linija toliki bauk, uostalom, ja imam dojam da su npr. Struge još "gori" kvart, Ivanja Reka mi je prilično čudna, a ima i npr. jako čudnih kutaka inače uglavnom "normalne" Dubrave, pa što onda?
Ovo da većina stanovnika nisu građani RH ili da većina ne postoji, ili da je kvart geto opakiji od ovih gore navedenih mislim da je totalna glupost... Istina je da su većina stanovnika siromašni "dotepenci" ili eventualno jednako siromašni starosjedioci, i dosta puno općenito još siromašnijih Roma, ali o nekom kriminalnom ili revoltiranom getu kao u Americi ili Francuskoj mislim da stvarno nema smisla pričati. Siromaštvo i nered se donekle osjeća, ali nikad se nisam osjećao ugroženo kada bih prolazio tamo. Nisam nikako povezan sa tim dijelovima grada, ali mislim mogu reći da i ti ljudi imaju pravo na dobar prijevoz, a u civiliziranom svijetu JGP bi po pravilima struke trebao imati stanicu 500 m od svakog naseljenijeg područja, i to ova linija (rijetka) postiže, ako im se ne bude dalo čekati imaju i češću opciju, obližnji tramvaj. I to je to, kraj priče, a ove bajke za malu djecu pričajte negdje drugdje.
Inače, ne vidim radi čega su stavili da ide preko Slavonske i Koledovčine, tako će samo bezveze zaglavljivati na onom semaforu na Čavićevoj... Čini mi se da bi puno bolje bilo da ide ravno preko Radničke i Kanalskog puta.
Idu i postojeće linije kroz "romska" naselja, koja nisu doslovno ona njihova klasična naselja nego najnormalnije hiže s pretežno naseljenim Romima, Bošnjacima, bosanskim Hrvatima. Tamo iza Diokija Roma, kao možda najproblematičnijih, ima kolko oćeš pa bus vozi već godinama. Ima ih i u Resniku, I.Reci koju je Ivan spomenuo. Ima ih i u Podsusedu, idu u školu :). Drugo, mislim da bi bilo krajnje bezobrazno, nekulturno i neprimjereno ovdje nastaviti raspravu u tom tonu jer njihov stupanj kulture i kvalitete života nije na visokoj razini ali nekim eventualnim omalovažavanjem tih ljudi nama bi ostala tek možda kvaliteta života, kultura nikako.
Tko se sve vozi gradskim tramvajima? Klošari, pijanci, huligani, romi, sirotinja... Kaj mislite da ako im se ne pošalje bus u kvart nikad ne budu imali prilike koristiti JGP. Da se budu manje švercali i vozili na naš račun? Ne budu. A u Kozari putevima ima sasvim dovoljan broj ljudi prijavljenih na svojim adresama, dakle u Zagrebu, koji su temeljno glasačko tijelo našega gradonačelnika, kojima je hodočastio u vrijeme kada u većinu zagrebačkih kvartova svojim stilom nije smio ni primirisati (jer mu niko ne bi pljeskal i sl., ne zato kaj bi ga neko stukel) i kao takvi, ti naši sugrađani, imaju apsolutno pravo na autobusnu liniju.
Stajalište na Peronu 4 u Heinzelovoj je već spremno:
(http://img18.imageshack.us/img18/5412/9k0228017.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=9k0228017.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/4198/9k0228018.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=9k0228018.jpg)
Jao ova slika me podsjetila da je jedne godine,jedan vozni red 215 imao 1 polazak za 201 tako bi otprilike ovo bilo ::|
Citat: mansg313 u Veljača 28, 2009, 19:03:48
Jao ova slika me podsjetila da je jedne godine jedan vozni red 215 imao 1 polazak za 201 tako bi otprilike ovo bilo ::|
Možeš li molim te pisati interpunkcijske znakove da svi razumijemo o čemu se radi ?
Citat: tram4 u Veljača 28, 2009, 19:09:44
Citat: mansg313 u Veljača 28, 2009, 19:03:48
Jao ova slika me podsjetila da je jedne godine jedan vozni red 215 imao 1 polazak za 201 tako bi otprilike ovo bilo ::|
Kaj ti baljezgaš? Daj piši interpunkcijske znakove da svi razumijemo o čemu se radi...
Dakle prije x godina na liniji 215 vozni red x u srednjoj službi je imao 1(riječima:jedan) polazak na liniju 201 tada su vozili isti busevi koji je na slici od forumaša STIB-a jeli sad jasno ??? ;)
Je, hvala lijepo.
U subotu u 13.30 bio sam u busu, bio je čak 21 putnik, a samo 12 sjedala, tj. bio je pun, pa bi svakako trebao voziti češće, jer je krug prešao za 15 min. Komentari su jako dobri:"Ova je linija baš super, stoji mi ispred kuće, pa više ne trebam ići autom i tražit parking"
Zato jer ima 12 sjedala i 21 za stajanje!
Prvi polazak, ponedjeljak, 2. ožujka 2009, 8.00 sati Kvatrić!
(http://i221.photobucket.com/albums/dd219/kekobus/P3022886.jpg)
A minibus nema aparat za karte. Dakle, ako putnik ima kartu s kioska ili ju kupi kod vozača, a nema ju gdje poništiti, što onda? ZET časti :)
Da ne spominjem da je već odavno trebao biti otvoren i ZET-ov zamjenski kiosk za karte u pothodniku Kvatrića. Izgleda kao da je prodaja i poništavanje karata nečija zadnja briga..
Keko šteta što se nisi provozao do Kanalskog puta sa svitom. Doček kao da je stigla lova a ne bus, i to par stotina metara od tramvajske stanice. Kad su se već htjeli hvaliti i pokazati mogli su rasčistiti situaciju i poterati autobus do zadnjih kuća u naselju (a to je više od kilometra južnije).
U svakom slučaju Kozari putevi će sigurno na izbore. :-*
Citat: trambus u Ožujak 02, 2009, 17:27:35
A minibus nema aparat za karte. Dakle, ako putnik ima kartu s kioska ili ju kupi kod vozača, a nema ju gdje poništiti, što onda? ZET časti :)
Da ne spominjem da je već odavno trebao biti otvoren i ZET-ov zamjenski kiosk za karte u pothodniku Kvatrića. Izgleda kao da je prodaja i poništavanje karata nečija zadnja briga..
Kada nema automata(po pravilniku)vozač je dužan ispisati liniju datum i vrijeme na kartu te je potpisati ali to se u večini slučajeva ne radi nego ako kontrola uđe i nema automata ili ne radi toleriraju praznu kartu ;)
Budući da su se vratili više manje svi vozni redovi u promet, počinju se ponavljati neke stvari od nekada, a to je na dugim linijama stizanje autobusa. Naime, danas kad sam išao s posla, em su kod Velike Gorice dva 268 O405GN2 vozila za redom, a da ne govorim o 109. Već od Dugava su krenuli Citaro gb183 i 184 jedan za drugim, a kod kazališta Trešnja su pak u kontra smjeru viđeni gb156 i 18x isto jedan za drugim. Nažalost ovo ne znam kako će se popraviti budući da je promet u ZGBu veliki problem. Često se i 3 vozna reda na 109 znaju stiči tako da ovo nije ništa čudno, nažalost..
Citat: Tomek u Ožujak 02, 2009, 18:37:34
Budući da su se vratili više manje svi vozni redovi u promet, počinju se ponavljati neke stvari od nekada, a to je na dugim linijama stizanje autobusa. Naime, danas kad sam išao s posla, em su kod Velike Gorice dva 268 O405GN2 vozila za redom, a da ne govorim o 109. Već od Dugava su krenuli Citaro gb183 i 184 jedan za drugim, a kod kazališta Trešnja su pak u kontra smjeru viđeni gb156 i 18x isto jedan za drugim. Nažalost ovo ne znam kako će se popraviti budući da je promet u ZGBu veliki problem. Često se i 3 vozna reda na 109 znaju stiči tako da ovo nije ništa čudno, nažalost..
Kad si već spomenuo evo kako je glasilo stanje na 268 u Petak dakle 268/8 gb 735 je prestigao 268/7 gb 514,/6 gb 730,/5 gb 512,/4 gb 508 i 268/3 na kojem je bio gb 538 a na kolodvor su došli 2,8,6,7,5,4,3 tako da je na kolodvoru bio pravi šou vozni red 3 je došao na kontra vrijeme a kriv je gb 538 koji nije zatvarao 3. vrata a bus je bio pun tko šipak a 735... ::|
ako te išta razumijem >:(
Citat: tamlover u Ožujak 02, 2009, 19:08:48
ako te išta razumijem >:(
Dakle vozni red 8 sa kantom 735 uz pravog vozača...prešao vozni red:7,6,5,4 i 3 a na Glavni Kolodvor su došli ovako prvo je došao vozni red 8 pa:7 nakon njega6,7,5,4 i na kraju je došao vozni red 3 sa krajnje neprikladnim busom 538 sa 39 minuta zakašnjenja...nadam se da je sad jasnije
Bilo bi jako lijepo da se naučiš malo jasnije izražavati, mogu ja nekako shvatiti što hoćeš reći, ali nema smisla da takve gluposti stoje na forumu i stvarno mi ne bi bilo teško obrisati ih.
U redu nastojati ču pisati razumljivije ;)
Ja sam uvijek na drugoj strani od svite zato jer puno pričam!
Slažem se sa Tamloverom da je bezveze da linija jedva dotiče naselje, ovo stvarno nije neka jaka prednost pred tramvajem... Inače linija ima smiješno preveliko okretište dimenzija otprilike 100 x 50 m na koje komforno stane 7-8 zglobnjaka, a ovdje u normalnim uvjetima sigurno neće istovremeno stajati više od jednog busa, ja ne razumijem tko je takvu glupost projektirao...
Zaboravih ovu sliku, ovo je bio prvi dan...
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/P3022422.jpg)
Možda se to samo meni čini, ali natpis na displayu je pomaknut malo udesno..
A to viđam i na dosta linija - netipizirane oznake za linije...
Citat: 421 u Siječanj 31, 2009, 12:21:36
Prolazi iza kupališta do Martićeve ,poslije semafora na stajalištu ispušta putnike,kreće prema Zvonimirovoj gdje se polukružno okreće do početnog stajališta.Svakako da postoje i bolja rješenja.
Danas sam vidio Cacciamalija koji dolazi na početno stajalište u Heinzelovoj iz Martićeve :o
Nazvao sam onda jednog člana obitelji koji se jučer vozio s Horvatovca dolje i saznao da je trasa promijenjena. Bus se i dalje spušta po Domjanićevoj, ali onda skreće u Vlašku, pa lijevo u
VojnovićevuDerenčinovu, pa lijevo u Martićevu, preko Šubićeve i onda u Heinzelovu.
I za vrijeme cijelog tog kruga putnici su u njemu >:(
I dalje mislim da bi trebalo napraviti izlaznu stanicu na dnu Domjanićeve, ili barem 204 iz Voćarske skrenuti u Galjufovu i napraviti stajalište na dnu kod Vlaške.
Ovako svi oni koji žele u razumnom vremenu stići do Kvatrića moraju sići iznad Petrove i ići pješke...
(što i ja radim kad dolazim s Kozjaka). ;)
EDIT: Ispravljen naziv ulice :-[
Citat: Ivan u Ožujak 03, 2009, 10:49:38
Slažem se sa Tamloverom da je bezveze da linija jedva dotiče naselje, ovo stvarno nije neka jaka prednost pred tramvajem... Inače linija ima smiješno preveliko okretište dimenzija otprilike 100 x 50 m na koje komforno stane 7-8 zglobnjaka, a ovdje u normalnim uvjetima sigurno neće istovremeno stajati više od jednog busa, ja ne razumijem tko je takvu glupost projektirao...
Očito je ova linija jedan od predizbornih trikova, a i pitanje je da li bus uopće može dublje u ovo naselje gdje mjestimično na cesti iskrsne nečija ograda. No bespravno izgrađeno naselje ima jednaka prava kao i sva ostala jer živimo u državi u kojoj postoje ljudi koji proračune pune i oni koji ih prazne.
od ponedjeljka 16 ožujka 2009, ukida se linija 117 Ljubljanica-Stenjevac, a linija 116 i 119 mijanjaju jedan dio trase
mala ispravka 116 ne mijenja dio trase nego če samo pojačat vozno vrijeme i valjda ubacit još poneko vozilo
Oce li 119 i dalje voziti samoborskom?
Citat: brunok u Ožujak 12, 2009, 18:19:35
od ponedjeljka 16 ožujka 2009, ukida se linija 117 Ljubljanica-Stenjevac, a linija 116 i 119 mijanjaju jedan dio trase
Je li moguće da će 119 ići Črnomerec-Ilica-Kožinčev put-Samoborska-Podsused ?
Nova organizacija autobusnih linija 116 (Ljubljanica – Podsused), 117 (Ljubljanica – Stenjevec) i 119 (Črnomerec - Podsused) primjenjivat će se od ponedjeljka, 16. ožujka.
Autobusne linije reorganizirane su na temelju prijedloga Vijeća gradskih četvrti Stenjevec i Podsused – Vrapče.
Prema novoj organizaciji autobusi na liniji 119 vozit će na relaciji Črnomerec - Vrapče postojećom trasom, a na relaciji od Vrapča (od raskrižja Ilice i Ulice Oranice) do Podsuseda Ulicom Oranice, Kožinčevom putem, Vrapčanskom putinom i Samoborskom cestom.
Nova izmijenjena trasa linije 119 djelomično obuhvaća i trasu linije 117 koja se zbog toga ukida. Putnici koji su se koristili linijom 117 (Ljubljanica - Stenjevec) moći će do svojih odredišta putovati linijama 116 i 119 s presjedanjem na raskrižju Škorpikove i Samoborske ceste.
Od ponedjeljka će linije 116 i 119 voziti i po novome voznom redu, kojim je predviđeno više polazaka na liniji 116.
Lijepo. Bilo je više i vrijeme da se riješi kaos 116/117 koji su znali krenuti oba u 5 minuta, pa onda sat i pol nema ničega...
A i 119 će Malešnici lijepo doći kad su 136 i 146 pretrpani. Još bi bilo savršeno i da 146 srede da postane ljudska linija, možda da ju skrate na Črnomerec i možda produže do King Crossa... Ili da barem na ovakvu kakva je sada stave još jedan bus da ne vozi svake prijestupne.
Slažem se s tobom za 116/117 jer su na obje linije vozni redovi koma, a što se tiče 119, jesi siguran da će preko Malešnice ići. Koliko će vremena onda otprilike trebat od Črnomerca do Podsuseda?
Citat: MAN fan u Ožujak 12, 2009, 20:34:32
Slažem se s tobom za 116/117 jer su na obje linije vozni redovi koma, a što se tiče 119, jesi siguran da će preko Malešnice ići. Koliko će vremena onda otprilike trebat od Črnomerca do Podsuseda?
Pa dotiče Malešnicu na Samoborskoj tamo gdje je 146 dosta daleko, a na jako velikom komadu nema prolaza do Al. Bologne (niti stanice na njoj)...
Inače jedna druga linija će biti produžena do King Crossa, ali otom potom..
Citat: Tomek u Ožujak 13, 2009, 01:32:30
Inače jedna druga linija će biti produžena do King Crossa, ali otom potom..
??? 107? Ako sam u pravu, to je OK, ionako nije gužva na tom dijelu (osim subotom) pa ne bi dodatno zaglavljivala... Samo nije neki napredak jer sa te strane već postoji 116, i ostaje problem da SZ dio grada nema baš dobar kontakt sa tim područjem, a to bi se lako riješilo sa 146 preko Kovinske.
A kako bi bilo da produže liniju 120 barem do rotora kod King Crossa iako će sada kad se mjenja ruta za 119 dobiti nešto putnika i na staroj ruti. Ali i ne mora jer tu je i 122 i 123. A ljudi navikli da linije 120 više nema nego što ima.
Linija 120 vozit će redovito. Do King Crossa bit će linija 143 sa Črnomerca.
Toliko novosti...
U redu je što viječa gradskih četvrti imaju utjecaja na reorganizacije linija, no vidjet ćemo da li će i kakve će koristi te reorganizacije donijeti. Velikim shoping centrima i industriji te poduzećima sa sjedištem u blizini Kovinske i Škorpikove treba kvalitetan prijevoz, no njega treba pametno osmisliti kako bi se optimizirali polasci sa odgovarajučim kapacitetima. Kolike svrhe će imati 119 po Samoborskoj, 143 do King Crossa i ostale promjene tek će vrijeme pokazati...
Citat: Portos u Ožujak 13, 2009, 09:10:08
Toliko novosti...
U redu je što viječa gradskih četvrti imaju utjecaja na reorganizacije linija, no vidjet ćemo da li će i kakve će koristi te reorganizacije donijeti. Velikim shoping centrima i industriji te poduzećima sa sjedištem u blizini Kovinske i Škorpikove treba kvalitetan prijevoz, no njega treba pametno osmisliti kako bi se optimizirali polasci sa odgovarajučim kapacitetima. Kolike svrhe će imati 119 po Samoborskoj, 143 do King Crossa i ostale promjene tek će vrijeme pokazati...
Za shoping centre treba disponirati autobuse s rampom da ljudi mogu upeljat puna kolica kad ih maznu!
Inače nevjerojatno je koja sve naselja sad traže linije kad dolazi puno novih buseva, a i predizborno vrijeme je idealno za takve stvari. Stvar su dodatno zakomplicirali Cacciamaliji pa svi misle da kokošinjac može baš svuda proć gdje je Bog rekao laku noć. Prošli tjedan jedan je kokošinjac obilazio eventualnu novu liniju za Medvedski breg gdje unatoč 180 KS jedva izađe s prvom.
Traže se i novi polasci. Onaj u 1.15 u noći iz Dubrave za Vidovec, Čučerje i Jalševec navodno je izborila mladež SDP-a, a sad eventualno voze ponekog zalutalog pijanca koji slučajno naleti. Navodno sad traže još jedan takav polazaka oko 2.00 h. Ma kakva recesija u Zagrebu!
Citat: kekobus u Ožujak 13, 2009, 08:36:30
Linija 120 vozit će redovito. Do King Crossa bit će linija 143 sa Črnomerca.
A gdje će voziti 140,141 i 142? Ili su te brojeve preskočili?
140 postoji: Mihaljevac - Sljeme.
141 savski most - Lanište.
142 Aleja Vrapče - Jačkovina.
Dakako promjene su moguće ako neka linija prije uleti, a sada nije u planu, čega će biti uskoro.
Došli su novi vozni redovi za 116 i 119... Bezveze, očekivao sam više.
119, OK, mislio sam da će biti tako, ali očekivao sam onda da će možda uskladiti 120, 123 i 131, sad bi bilo bolje da oni voze sa istih perona, a 119 možda bolje sa preona 5 (sa 136)... No, dobro, nadam se da će barem onda 120 stvarno voziti bez ispadanja kao zadnjih tko zna koliko godina, a ne biti samo linija sa koje uzmu bus gdje god treba i na koju ubace bilo kakav višak ako ga ima; jer ja se ne sjećam da je ikad dva dana za redom vozila redovito...
116 mi je prilično razočaranje, pa 117 je imala dva busa i 116 jednoga, kako sad onda na 116 cijeli dan voze samo dva? To je više redukcija nego poboljšanje.
Mislim da su mogli staviti dvokratnu ili prve dvije smjene još jednoga na 116 da vozi svakih 20 minuta, svakih pola sata za prilično punu gradsku liniju koja na velikom dijelu nema alternative je prilično loš vozni red...
Iako, znam, bit će ovih mjeseci još promjena, samo moglo je i već sad biti malo bolje...
Mijenja se i 234, i ne znam baš je li to baš previše pametno. Stanovnici Trnskog i Trokuta su bez 234 imali malo kompliciran put prema Glavnom kolodvoru, a iz dijelova Kajzerice kojima će sad proći 234 se preko Savskog mosta jako lako moglo doći do terminala... Ne znam...
Citat: kekobus u Ožujak 13, 2009, 11:11:00
142 Aleja Vrapče - Jačkovina.
Nakon godine dana dogodit će se ista stvar ko i sa linijom 137. Bit će produžena do Črnomerca...
Citat: STIB u Ožujak 10, 2009, 19:32:27
Citat: 421 u Siječanj 31, 2009, 12:21:36
Prolazi iza kupališta do Martićeve ,poslije semafora na stajalištu ispušta putnike,kreće prema Zvonimirovoj gdje se polukružno okreće do početnog stajališta.Svakako da postoje i bolja rješenja.
Danas sam vidio Cacciamalija koji dolazi na početno stajalište u Heinzelovoj iz Martićeve :o
Nazvao sam onda jednog člana obitelji koji se jučer vozio s Horvatovca dolje i saznao da je trasa promijenjena. Bus se i dalje spušta po Domjanićevoj, ali onda skreće u Vlašku, pa lijevo u Vojnovićevu, pa lijevo u Martićevu, preko Šubićeve i onda u Heinzelovu.
I za vrijeme cijelog tog kruga putnici su u njemu >:(
I dalje mislim da bi trebalo napraviti izlaznu stanicu na dnu Domjanićeve, ili barem 204 iz Voćarske skrenuti u Galjufovu i napraviti stajalište na dnu kod Vlaške.
Samo mali ispravak: umjesto Vojnovićevu treba pisati: Derenčinovu.
S ostalim se slažem: ovo je loše rješenje, stvarno nema razloga zašto minibus ne bi prolazio Galjufovom i tamo dodati stajalište.
Također bi trebalo smisliti dodatno stajalište između sadašnjeg početnog i prvog na vrhu brda, te skratiti interval polazaka.
Citat: Ivan u Ožujak 14, 2009, 11:02:19
Mijenja se i 234, i ne znam baš je li to baš previše pametno. Stanovnici Trnskog i Trokuta su bez 234 imali malo kompliciran put prema Glavnom kolodvoru, a iz dijelova Kajzerice kojima će sad proći 234 se preko Savskog mosta jako lako moglo doći do terminala... Ne znam...
234 NOVOM- TRASOM
Autobusna linija 234 Glavni kolodvor - Kajzerica – Lanište, od ponedjeljka, 16. ožujka, vozit će u oba smjera izmijenjenom trasom: Glavni kolodvor – Hrvatske bratske zajednice – Antallova – Cimermanova – Remetinečka - Remetinečki gaj – Lanište, uz postojeći vozni red.
Dakle iz mog iskustva sa linije,
prema Laništu:mali je broj putnika ulazio/izlazio na Av.Dubrovnik kod praone i prije rotora,znači stanovnici Trokuta i Trnskog baš ne koriste bus 234.Osim toga sa stanice prije rotora ,otežan je izlaz iz ugibališta ,naročito u vršnim satima a dosta često se nepotrebno staje zbog putnika koji većinom čekaju 109,manje 234 ili 222.
Od Laništa je dobar dio izlazio kod škole (zbog presjedanja na bus prema S.mostu)i u Gaju (zbog prelaska na tram).Stanica Trnsko (ispred ZV u Cimermanovoj jer na Av Dubrovnik ne stoji) nije baš bila posjećena ni za ulaz ni za izlaz.Najjača stanica na tom dijelu je kod hipodroma u Antallovoj.
Ovo dosta nejasno piše ovdje, a i na ZET stranici. Cimermanova (uz nasip) - ovo u zagradi je bitno, jer ako ne piše tako ispada da se trasa i ne mijenja. Drugo što fali i ovdje i tamo - Jadranska avenija, točnije odvojak od pješačkog Savskog mosta prema Billi i "autoputu" jer autobus Remetinečkom s te strane rotora može samo prema centru... Dakle, da utvrdimo, da li bus ide: Cimermanova (uz nasip) - Jadranska avenija - Rotor - Remetinečka - Rem. Gaj - Lanište?
Nema drugog načina da se tuda dođe do Remetinečke (južno od rotora), a u tom slučaju onaj izlazak na završetak Jadranskog mosta tj prilaz Rotoru je em ubitačno kratak, em preblizu Rotoru za mogućnosti autobusa jer tu se nakon uključenja s prilaznog kolnika treba prestrojiti u srednju traku prije Rotora. Izvedivo, al bit će problema.
Ako dobijamo liniju Savski m. - Lanište, hoće li ta linija biti "ubrzana" trasom Rotor - nova petlja/nadvožnjak - kružni tok Plodine - Lanište?? To je jedino što ima logike ako 234 ostaje na trasi koja je gore spomenuta.
A sad moja logika:
234 - sve do odvojka Jadranske avenije isto kao gore, a dalje uz Billu na pravu Jadransku aveniju, petljom prema Plodinama i u Lanište.
141 - Savski most - Rotor - Remetinečka - Rem.Gaj - Lanište
Ovo namjerno odvajam jer su to kruške i jabuke. Koja bi bila trasa 143 Črnomerec - King Cross? I neće se valjda tako zvati linija :o Tamo postoje barem 4 trgovačka centra koji bi se našli zakinuti.
Budući da je Jankomir već zauzet linjom 146 koja završava kod bolnice, pretpostavljam da bi najbezbolnije bilo Črnomerec - Škorpikova.
142 - Vrapčanska aleja - Jačkovina - Kod Jačkovine je malo drukčija situacija nego što je bila sa 137. Perjavica je i nakon produžetka do Č ticala relativno blizu (kod bolnice) HŽ Vrapče, a Jačkovina to ne bi nikako mogla. HŽ Vrapče je zadnjih godina postala jako bitna prometna točka tako da je u interesu stanovnika Jačkovine da imaju vezu s vlakom. Autobusa prema Č je ionako dovoljno na mjestima gdje će 142 dijeliti stajališta s drugim linijama.
Koja će biti trasa??
Jasno je da će A-B ići Vrapčanska a. - Bolnička - Žagarova - Jačkovina - ??? do Manterovčaka ili??
Ali zanima me hoće li B-A ići Jačkovina - Vrapčanska - Ilica - Vrapčanska a. (u tom slučaju Jačkovina prestaje biti jednosmjerna od Gušićeve do Žagarove) ILI Jačkovina - Gušićeva - Bolnička - M.Terezije - Vrapčanska a.
Ova druga varijanta bila bi višestruko bolja po mom mišljenju jer u toj zoni Bolnička-Gušićeva oduvijek fali stajalište (tamo je i vrtić) a s ovom linijom to bi stajalište moglo biti u oba smijera. Jedina mana je što bus ne bi išao do škole u Vrapču ali to novo stajalište ne bi bilo predaleko ni od škole a riješio bi se veliki problem. Prva varijanta je najvjerojatnija, jer onima koji uvode ne da se pretjerano zamarati razmišljanjem.
I na kraju, definitivno bi se uvođenjem ove linije trebalo uvesti i stajalište Vrapčanska aleja (prije skretanja u perivoj prema bolnici) za sve ostale buseve koji idu Bolničkom.
Citat: tamlover u Ožujak 14, 2009, 22:38:11
Nema drugog načina da se tuda dođe do Remetinečke (južno od rotora), a u tom slučaju onaj izlazak na završetak Jadranskog mosta tj prilaz Rotoru je em ubitačno kratak, em preblizu Rotoru za mogućnosti autobusa jer tu se nakon uključenja s prilaznog kolnika treba prestrojiti u srednju traku prije Rotora. Izvedivo, al bit će problema.
Ako dobijamo liniju Savski m. - Lanište, hoće li ta linija biti "ubrzana" trasom Rotor - nova petlja/nadvožnjak - kružni tok Plodine - Lanište?? To je jedino što ima logike ako 234 ostaje na trasi koja je gore spomenuta.
A sad moja logika:
234 - sve do odvojka Jadranske avenije isto kao gore, a dalje uz Billu na pravu Jadransku aveniju, petljom prema Plodinama i u Lanište.
141 - Savski most - Rotor - Remetinečka - Rem.Gaj - Lanište
Izgleda da imamo sličnu logiku. Još bi dodao da novom trasom 234 uz teži izlaz na rotor kruži i oko Kajzerice i oko rotora i Remetinečkog gaja što dosta produžava trasu tako da mi je tvoje rješenje puno bolje.
Ako će 141 ići po Jadranskoj onda bi mogla produžiti do Rem. Gaja pa i napraviti krug oko onih novih zgrada tamo jer ovako će za koji mjesec kad se sve te zgrade usele opet trebati nešto produžavati.
Danas sam išao se provozati sa linijom 161 Savski most - Štrpet i moram reći da bi bus trebao ići malo češće budući da već nakon 5 stanice u Turčina gbr68 se jedva moglo ući. Polazak iz Štrpeta u 12.15
Uglavnom prenatrpani smo došli do Savskog mosta, trebalo bi se na tome poraditi.
Izašle su službe za idući tjedan(od 06.04.2009 do 12.04.2009)...
APP
-nema linije 107 više na službama...
-kasna 138.01 ponovno vraćena kao pretprošli tjedan (Znači 138 Brit.trg 18.15 - 21.00 APP i PRIČ. 21.00 - 01.15 /RADNI DAN I SUBOTA / (Prošli je tjedan TREBALA ići na 107 napraviti polazak u 21.15 iz Jankomira i 22.15 iz DIOKI-a)
-linija 150-rane 150.01 i 150.02 produljene na 8.00 sati,-srednje postaju polukasne-također produljene na 8.17 i umjesto kasnih uvode se noćne službe,s tim da 1 subotom i nedjeljom pokriva novouvedeni polazak za Harmicu a drugi je pričuva...
APD
-INTERESANTNO - NEMA LINIJE 107 na službama ! ! !Može li ovo netko objasniti...? ? ?
Deane, dobro nam došao nazad :D, 107 ostaje Dubravi, jer su se putnici žalili na novi vozni red tj. vozni red dok AP Podsused vozi.
Aha,hvala Tomek!!! ;)
Ja sam opet tu... ;D
Dobro došao natrag. :)
Moje je skromno mnijenje da bi bilo najbolje da za 107 skupe još malo vozača pa stave da voze cijeli dan tri vozna reda sa krugom 90 minuta / takt 30, a u špici još dva dvokratna kako voze sad...
na 176 bi skoro trbali doći novi noćni polasci, s petka na subotu i sa subote na nedjelju u 3.30 i 4.55 iz Črnomerca i 4.10 iz Gornje Bistre ;D
EDIT: ti novi polasci će godišnje koštat 200 000 kn ;)
Jučer(subota) cca 20.25 sati na stajalištu Bistrička u Sesvetama (smjer Dubec),primjetio sam da je na stajališnom displayu ispisana linija 279 ODREDIŠTE JELKOVEC-TRŽNICA dolazak 20.31 sati ???!!!
Nedugo zatim,dolazi 212,i po dolasku na terminal Dubec,na ATRON u busu,ukucam liniju 279.01 i radi...,pa probam 279.02 i radi također...,pa 279.03 I NIŠTA.Znači,subotom će biti 2 vozna reda.
Za kada je najavljeno (svečano) otvorenje linije?
Citat: dean25 u Travanj 19, 2009, 15:33:00Za kada je najavljeno (svečano) otvorenje linije?
Kad (sadašnji) gradonačelnik nađe rupu u svom kalendaru... :D
Na križanju Ulica Savezne Republike Njemačke i Islandske, na stanici u smjeru juga (prema Dugavama i Sloboštini) postavljena je nova nadstrešnica..
Na plavoj traci sa imenom stanice i brojevima linija koje tu prometuju, uz `stare` 109, 219 i 220 dodana je i nova - 229.
Znali itko nešto više o tome?
Linija Glavni kolodovr - Odra - Mala mlaka, broj linije 229.
Našao na nekom drugom forumu ali ni oni nisu zicer , stoga sorkač ak je ovo dezinformacija ::|
http://www.o2-odra.info/ (http://www.o2-odra.info/)
Linija 279 sutra starta u 9.30 sati. Cijenim svaku sliku sa linije!
Šta sad, jel 229 ili 279 ili obadvije startaju u ponedjeljak?
279 danas sigurno, 229 mislim da još ne.
ima li netko od insidera ovdje pa da može reći priča li se u ZET-u o direktnoj liniji 178 s črnomerca do k. vrha, ili još uvijek o tome nema govora ?
Citat: Eurobus av120 u Travanj 29, 2009, 18:33:09
ima li netko od insidera ovdje pa da može reći priča li se u ZET-u o direktnoj liniji 178 s črnomerca do k. vrha, ili još uvijek o tome nema govora ?
vjerojatno ništa od toga, navodno nisu dobili dozvolu, ali to i nije prevažno jer 178 je stvarno dobro usklađena sa 176
detaljnije bi ti mogo objasniti dean25 ;)
Minibus (604) dolazi iz Martićeve na terminal u Heinzelovoj:
(http://img517.imageshack.us/img517/4678/9h0501032.jpg)
U jučerašnjim besplatnim novinama "Zagreb.hr" objavljen je članak vezan za liniju 129.
Citat:" ZET - ova autobusna linija 129 za Vrhovec produžuje do Šestinskog vrha.Za te potrebe proširena je ulica, sagrađen nogostup i okretište.Nastojat će se i linija broj 139 proširiti na Vinogradsku ulicu.Uz to, ove bi se godine trebala urediti Kustošijanska ulica, žila kucavica tog kvarta."
Citat: ipiljek u Svibanj 02, 2009, 12:53:38
U jučerašnjim besplatnim novinama "Zagreb.hr" objavljen je članak vezan za liniju 129.
Citat:" ZET - ova autobusna linija 129 za Vrhovec produžuje do Šestinskog vrha.Za te potrebe proširena je ulica, sagrađen nogostup i okretište.Nastojat će se i linija broj 139 proširiti na Vinogradsku ulicu.Uz to, ove bi se godine trebala urediti Kustošijanska ulica, žila kucavica tog kvarta."
ZNAČI,MOŽEMO USKORO OČEKIVATI PRODULJENJE LINIJE 129 :)
Vezano za "proširenje linije 139 na Vinogradsku ulicu",moram reći da mi baš i nije jasno najbolje kuda bi se to linija 139 "proširila",kako se navodi.
Što se tiče uređenja Kustošijanske ulice,da li se "uređenje" koje je u planu odnosi na dionicu od Ilice do ulice Graberje,ili pak na dionicu od područne osnovne škole u Gornjoj Kustošiji-Dvojkovićev put(rotor) do ulice Krvarić?
AKO NETKO IMA KAKVIH INFORMACIJA...Pišite...!
Citat:mansg313:
Kada nema automata(po pravilniku)vozač je dužan ispisati liniju datum i vrijeme na kartu te je potpisati ali to se u večini slučajeva ne radi nego ako kontrola uđe i nema automata ili ne radi toleriraju praznu kartu ;)
Bolje je šutjeti i ništa ne napisati ako u nešto nisi siguran ili si od nekog nešto čuo, nego se pozivati na nešto što ne znaš.To je jedan od razloga zašto ljudi idu u školu!
Ovim člankom se ne spominje pisanje po karti od strane vozača.
Temeljem važećeg "PRAVILNIKA O PROMETNOJ SLUŽBI NA AUTOBUSIMA" iz listopada 2007. god.
"15. Postupak u slučaju neispravnosti uređaja za prodaju i poništavanje voznih karata
Članak 99.
Kada vozač ili drugi prometni radnik utvrdi neispravnost uređaja za prodaju ili poništavanje putnih karata, obvezan je nastaviti vožnju i nastojati o tome obavijestiti putnike.
Prometni radnik treba o neispravnosti uređaja odmah obavijestiti prometnika, a ako to ne može, prvog operativnog rukovoditelja i postupiti prema dobivenim uputama."
danas na ak zagreb, gbr 614 (školski) bez table bio na peronu 501(2) i pun putnika otišao na portu u strojarskoj.... kuda se taj zaputio???
Što se ostalog "zanimljivog materijala" za raspravu tiče,evo vijest da se autobusno stajalište u zoni raskrižja ulica Tuškanac i Cmrok (istočna strana), kojim se koristi linija 105 Kaptol – Britanski trg, od subote, 9. svibnja, izmješta pedesetak metara južnije - na postojeće stajalište autobusne linije 102 Britanski trg – Mihaljevac.-ZNAČI,VIŠE SE NEĆE KORISTITI STAJALIŠTE KOJE JE BILO POČETNO-KRAJNJE STAJALIŠTE DOK JE LINIJA PROMETOVALA OD KAPTOLA DO CMROKA.
Isto tako,koga zanima,a ima pristup službama,stavljene su "nove službe" za NOVU liniju 142.Vidim da će u prometu biti 1 autobus svaki dan (i 3 vozača) s tim da večernji (kasni) vozač ostaje vikendom u pričuvi u APP po završenom poslu na liniji jer bi bila kratka služba.Zamjena vozača na Vr.aleji.Znači,uskoro nova linija 142!
Citat: dean25 u Svibanj 08, 2009, 17:23:36
NOVA AUTOBUSNA LINIJA 229
Zagrebački električni tramvaj uvodi od subote 09.05.2009.godine, novu autobusnu liniju 229 Glavni kolodvor – Odra – Mala Mlaka.
S početnog stajališta na Trnjanskoj cesti autobusi će do Male Mlake voziti Ulicom hrvatske bratske zajednice, Avenijom Većeslava Holjevca, Avenijom Dubrovnik, Ulicom SR Njemačke, Velikogoričkom, petljom Odra, Velikom i Đačkom cestom, Odranskom ulicom i Malomlačkom cestom.
U suprotnome smjeru, prema Glavnom kolodvoru, prometovat će se Ulicom Laskočica i Odranskom te dalje istom trasom kao i do Male Mlake.
Ukupna dužina trase u oba smjera je 26.123 metra, a autobusi će, uz početno-krajnja, koristiti još 35 usputnih stajališta.
Radnim danom i subotom prvi će polazak autobusa biti u 4.20 sati s Glavnog kolodvora, a zadnji iz Male Mlake u 23.10 sati,te nedjeljom i blagdanima prvi s Glavnog kolodvora u 5.30 sati,a zadnji iz Male Mlake u 23.10 sati.
Na liniji će (zasad) prometovati 1 autobus svaki dan.
Zglobni.
šta nije rečeno da će za M. Mlaku vozit 1 zglobni?
Pa, ono, ako za Dragonožec vozi solo, ne vidim zašto bi na kraćoj liniji za Mlaku vozio zglobni...
Citat: Ivan u Svibanj 10, 2009, 11:32:28
Pa, ono, ako za Dragonožec vozi solo, ne vidim zašto bi na kraćoj liniji za Mlaku vozio zglobni...
Znao sam da sam engdje bio pročitao, našao sam tej post...
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=2487.msg42946#msg42946 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=2487.msg42946#msg42946)
Ok. ;)
Na 229 jest predviđen zglobni,ali za otvaranje je išao solo.
Odra sad postaje elitni kvart,jer ima 3 linije:166,268 i sad 229.
Osobno bih ukinuo liniju 219, od dva VR jedan bus bi stavio na 229,drugi negdje gdje je potrebniji.
Tih 200tinjak metara do stajališta nije neka daljina za stanovnike Sloboštine,a na stanici SR Njemačka gdje stoji i 109 postoji nadstrešnica.
Dio putnika do Buzina gdje je mnoštvo firmi moglo bi se voziti 229 , osloboditi i rasteretiti 268 za prave putnike do VG.
Jedini problemčić su:početno stajalište na GK jer je izlaz iz Trnjanske koma isto kao i semafor i uski kolnik na raskrižju s Velikogoričkom poslije nadvožnjaka.
Ne diraj 219!!! Da nema 219, ne bi 220 mogao progutati sve ljude putem do avenue malla. Ne može niti 229 niti 268 zamjeniti 219. :P Te budalaštine sam već čuo... ako išta nije potrebno, onda je to 229.
Mislim da 221 više vodi ljude do Avenue malla jer ih iskrca drito pred vratima.
219 ima svoj smisao , bile bi pre velke gužve u 220 i 229
Mislio sam na ljude koji stanjuju do Avenua.... tipa Središće i Sopot. Dosta ljudi ide na bus. 220 ne može progutati sve. Jednom je 219 imala promjenjenu trasu i vozila kao 221 te se onda na raskrižju s islandskom ubacivala u sav. rep. njem. Tada su se stanovnici Sopota i Središća žalili da ne mogu ući u 220 od gužve. Stanovnici Sloboštine imaju svoj bus za koji znaju kad ide i dođe im prazan na početnu stanicu a zna biti totalka pun. Taman trebaju ići na 268 koji je nepredvidiv i već dođe krcat iz Gorice ili ovisit o 229 koji vozi 10x na dan.
Citat: t4 u Svibanj 11, 2009, 11:17:21
Mislio sam na ljude koji stanjuju do Avenua.... tipa Središće i Sopot. Dosta ljudi ide na bus. 220 ne može progutati sve. Jednom je 219 imala promjenjenu trasu i vozila kao 221 te se onda na raskrižju s islandskom ubacivala u sav. rep. njem. Tada su se stanovnici Sopota i Središća žalili da ne mogu ući u 220 od gužve. Stanovnici Sloboštine imaju svoj bus za koji znaju kad ide i dođe im prazan na početnu stanicu a zna biti totalka pun. Taman trebaju ići na 268 koji je nepredvidiv i već dođe krcat iz Gorice ili ovisit o 229 koji vozi 10x na dan.
kad bi se išlo, na to da se ukine 219 sigurno bi se, jedan, ako ne i oba vozna reda stavila na 229, ionda on nebi išo 10* na dan, neg recimo svakih pola sata(ak sad ide svakih 1,5h) ;)
A kad bi ostala 219 a na 229 vozio zglobni svakih pola sata ali sa perona gdje je sada 219 i da vozi preko Av. V. Holjevca a ne SR Njemačke?
Ovo da vozi s perona gdje je sad 219 ili još bolje gdje je 220 je važno zbog toga jer ljudi uglavnom ne prate previše koji bus kada ide nego sjedaju u prvi koji vide a to znači da kad bi netko vidio da stoji prazan 229 nebi do Avenue malla ili Buzina išao sa 268 nego bi sjeo u 229. 219 bi se mogao pomaknuti da stoji s 218 ili 234 jer kako kaže t4 ta linija ima svoje putnike koji bi onda mogli preći tih par metara više.
Citat: Daniel u Svibanj 10, 2009, 23:35:04
Mislim da 221 više vodi ljude do Avenue malla jer ih iskrca drito pred vratima.
219 ima svoj smisao , bile bi pre velke gužve u 220 i 229
Govorim iz vlastitog iskustva i stojim iza izrečenog.Preseljenjem stajališta 229 gdje je 219 riješio bi se i taj dio problema jer ako su sad 2 zgloba na 219, a 1 solo na 229, preraspodjelom sa 219 dobili bi jedan bus viška.ZET treba ponuditi, putnici probati i izabrati racionalno rješenje na obostranu korist.
Citat: šišipa u Svibanj 11, 2009, 11:53:08
kad bi se išlo, na to da se ukine 219 sigurno bi se, jedan, ako ne i oba vozna reda stavila na 229, ionda on nebi išo 10* na dan, neg recimo svakih pola sata(ak sad ide svakih 1,5h) ;)
To je nastavak dijela priče koji sam napisao.268 i 221 voze putnike do Avenue MAlla,220 i 229 voze istom trasom linije,s time da 229 staje poslije raskrižja s Bolšićevom i stanicu poslije , prije nadvožnjaka.I to bi bilo otprilike to.
Kako god, sam probajte ukinut 219 :P Odmah prosvjed cijele Sloboštine ide :P
Vidim da je ovdje jako zabavno s novim linijama i voznim redovima...
...i sve to super ide uz 214 novih autobusa...
...samo se zaboravlja jedna stvar...
...netko sve to treba i izvozit...
...a i ZET-ovi vozači bi voljeli imati nekakav petodnevni radni tjedan kao i svi oni koji u ove toplije dane pale u svoje vikse na more (nećemo sad o Božiću, Novoj godini ili Uskrsu...)...
...no oni moraju voziti dosadašnje i nove vozne redove i linije....
...pa bi uz bombastične nabavke 200 i kusur novih buseva...
...ruku pod ruku trebalo biti i primanje barem 100 novih vozača....
...jer ovih 40-ak godišnje pokrivaju tek one koji su otišli u mirovinu ili ostali bez D-kategorije...
...iliti, lako je s tuđim po plotu mlatit....
Još jedna stvar:
Uz sve nove gradske linije priča se da će ZET uskoro pokrivati ZG-županiju, pa bi se vrlo uskoro trebao vratiti na linije za Dugo Selo, Gračec, Štakorovec, Rugvicu, Ježevo...
A to uskoro bi moglo biti već u lipnju. Ja stvarno ne znam koji će vozači sve to vozit - za buseve već znamo da ih stiže hrpa...
Možda je onda najbolje produžiti 219 do Odre..
Linija ostaje, Sloboština dobija dodatnu južniju stanicu, a za nezadovoljne uvesti npr. 219a koju će voziti Kaćamali, od okretišta Sloboština, preko Dugava, Travnog i natrag u Sloboštinu - i to dvosmjerno.
Ako može takva slična linija ići Gornjim gradom, mogla bi i u našem kvartu..
Citat: conecto u Svibanj 12, 2009, 01:40:31
da će ZET uskoro pokrivati ZG-županiju, pa bi se vrlo uskoro trebao vratiti na linije za Dugo Selo, Gračec, Štakorovec, Rugvicu, Ježevo...
Dal bu pokrival D.Selo i okolicu ili ZG Županiju? Po tom kak si napisal već i sad pokriva županiju jer vozi u Goricu, Zaprešić, Bistru... Županija je velika pa da ne bi bilo zabune kod čitatelja.
Citat: tamlover u Svibanj 12, 2009, 10:39:05
Citat: conecto u Svibanj 12, 2009, 01:40:31
da će ZET uskoro pokrivati ZG-županiju, pa bi se vrlo uskoro trebao vratiti na linije za Dugo Selo, Gračec, Štakorovec, Rugvicu, Ježevo...
Dal bu pokrival D.Selo i okolicu ili ZG Županiju? Po tom kak si napisal već i sad pokriva županiju jer vozi u Goricu, Zaprešić, Bistru... Županija je velika pa da ne bi bilo zabune kod čitatelja.
ZET uskoro dobiva koncesiju za cjelokupno "administrativno" područje grada Dugo Selo.Koje su to linije koje prometuju sada iz Zagreba prema D.Selu i po gradu D.Selo???
Privremeno skraćenje i reorganizacija autobusne linije 208 - zbog radova.
Autobusi linije 208 Dubrava – Vidovec vozit će skraćeno trasom Dubrava – Vida Ročića (staro okretište u Markuševečkoj Trnavi) od oko 9 sati u srijedu, 13. svibnja, do završetka sanacije kolnika u Markuševečkom Popovcu najavljene za 13. lipnja.
Linija će u polascima iz Dubrave u 7.30, 11.30, 12.00, 12.30, 16.30 i 17.30 sati biti preusmjerena u Bidrovec. U povratku prema Dubravi autobusi će iz Bidrovca kretati u 8.00, 12.00, 12.30, 13.00, 17.00 i 18.00 sati.
09.05.2009 Izrađena studija ZET-a o autobusnoj liniji
Predstavnici dugoselskih socijaldemokrata vode već neko vrijeme intenzivne pregovore sa Zagrebačkim holdingom, točnije Zagrebačkim električnim tramvajem (ZET), o ponovnom uspostavljanu ZET-ove autobusne linije kroz Dugo Selo. ZET-ovi stručnjaci izradili su studiju buduće autobusne linije 264 Dubec - Dugo Selo - Štakorovec.
Prema mišljenju stručnjaka ZET-a, čime slaže i dugoselski SDP, građanima bi se ponudila kvalitetnija i pouzdanija veza sa Zagrebom. Promet bi se obavljao zglobnim autobusima, a linija bi naravno bila integrirana u ZET-ov zonski tarifni sustav, čime za putovanje u Zagreb više ne bi bilo potrebno kupovati dvije vozne karte, i za Čazmatrans i za ZET. Iz gornje skice je vidljivo da bi se Dugo Selo nalazilo u 2. zoni, a općina Brckovljani u 3. zoni. Prema izračunima ZET-a cijene pojedinačnih i pokaznih karata bile bi vrlo slične sadašnjim Čazmatransovim, ali uz veliku prednost da bi karte do Zagreba naravno vrijedile i za sve ZET-ove linije na području Zagreba. Pod pretpostavkom od 1500 putnika u jednom smjeru dnevno, ZET bi imao pokrivene troškove, a Grad Dugo Selo ne bi trebao doplaćivati ZET-u troškove organizacije prometa.
Inače, koristila bi se sva postojeća bivša ZET-ova, a sadašnja Čazmatransova stajališta. ZET je izradio i prvi prijedlog voznog reda. Osim osnovne linje Dubec - Štakorovec, radnim danom postojala bi i "pojačana" linija do i iz Dugog Sela.
I za kraj iz povijesti, također pod brojem linije 264 ZET je do početka devedesetih vozio na relaciji Borongaj - Dugo Selo - Štakorovec koristeći autobuse marki Ikarus i MAN-Avtomontaža. Još ranije, sedamdesetih godina, autobusi su iz Zagreba polazili sa Kvaternikovog trga, a linija 264 je nekada bila linija 57.
Kakva je sad otprilike frekventnost polazaka, i čime Čazma vozi?
Reduciranje linije 210...
Najjeftiniji način obavještavanja putnika :P ::| :-X
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika053.jpg)
Malo preciznije - ZET je vozio linije 264 Borongaj-Dugo Selo-Gračec-Štarkorovec (razni polasci do ovih odredišta), 265 Kvaternikov trg-Rugvica-Ježevo-Trebovec i 266 Dugo Selo-Oborovo do 31.10.1994. godine (istog dana se povlači iz Samobora,Zaprešića i Jastrebarskog u granice Grada Zagreba, a ostalo je područje Velike Gorice).
Inače linije 264 i 265 su bile tradicionalne ZET-ove linije koje voze (čini mi se) od 1955. tj. davno prije nego su mnoge današnje linije uopće postojale. Ključ je bio u ekonomskoj isplativosti tih linija iz vremena kad je ZET pokrivao svoje troškove vlastitom zaradom za razliku od danas.
Na liniji 264 su 80-ih vozili uglavnom solo SU 220, ali su bile neopisive gužve pa su postepeno u potpunosti uvedeni zglobni SG 240 i SG 220. Ikarusi su ovdje bili kratko prolazno i rijetko rješenje.Linija je pokrivala i čitav potez današnje linije 269 Borongaj-Sesvetski Kraljevec. Sama linija 269 je uvedena sredinom 80-ih ali na relaciji Sesvete-Sesvetski Kraljevec s 1+1 solo autobusima. Linija 264 je nekad vozila i s Kvaternikovog trga, kasnije prebačena na Borongaj. Vrlo kratko 1984. nakon otvaranja terminala Sesvete (i novih bivših Čazmatransovih linija 270, 271, 272, 273, 274) vozila je iz Sesveta. Tom prilikom su i linije 261, 262 i 263 s Borongaja prebačene u Sesvete gdje su i ostale do otvaranja terminala Dubec, dok je linija 264 ubrzo vraćena na Borongaj. Nakon zatvaranja linije 264 1994. od 1.11. linija 269 je pojačana pa su vozila 3 zglobna busa, a ubrzo je iz Sesveta produžena do Borongaja s 5 zglobnih buseva. Nekad su sve te linije vozile kroz Dubravu, no kasnije je trasa više puta mijenjana.
Da li netko zna kad se spominje administrativno područje Dugo Selo da li će ZET od Čazmatransa preuzeti i linije za Rugvicu-Ježevo-Trebovec, te Dugo Selo-Oborovo?
Citat: conecto u Svibanj 12, 2009, 23:26:30
Da li netko zna kad se spominje administrativno područje Dugo Selo da li će ZET od Čazmatransa preuzeti i linije za Rugvicu-Ježevo-Trebovec, te Dugo Selo-Oborovo?
ZET bi trebao preuzeti SVE linije koje sada prometuju po administrativnom području grada Dugog Sela.
Uvode se pokazi - markice za prometno - tarifno područje grada Dugo Selo.
Mislim da ima potencijala da se traži povratak i u okolicu Zaprešića jer je Meštrović u banani. Jedini grad s ozbiljnim prijevozom bez ZET-a je Samobor i tu više naši nemaju kaj tražiti.
Nova autobusna linija za Jačkovinu
Iz Vrapča će od sutra, 15. svibnja, prometovati nova autobusna linija 142 Aleja Vrapče – Jačkovina – Aleja Vrapče. Autobusi na liniji voziti će kružnom trasom od okretišta u Aleji Vrapče – Bolnička – Žagarova – Vrapčanska – Manterovčak – Jačkovina – Gusićeva – Bolnička – Žagarova – Vrapčanska – Ilica – okretište.
Na trasi linije dužine 5160 metara vozit će jedan mini autobus radnim danom i subotom svakih 30 minuta, a nedjeljom i praznikom svakih 60 minuta.
129 produžena
Trasa autobusne linije 129 Vrhovec – Mandaličina produljuje se od petka, 15. svibnja za 1200 metara ulicom Vrhovec do novog okretišta autobusa u zoni raskrižja ulica Vrhovec i Šestinski vrh. Autobusi na obje linije voziti će po postojećem voznom redu.
214 malo drugačije
Autobusna linija 214 Koledinečka – Resnički gaj – Trnava, na zahtjev Vijeća gradske četvrti Pešćenica, od sutra mijenja dio trase te će autobusi od početnog stajališta u Koledinečkoj ulici do raskrižja Čulinečka – Slavonska voziti bez promjena, zatim Čulinečkom, kroz Resnik II., Resnik I. (novo okretište kod crkve), Resnik II., Čulinečkom u Resnički gaj 2 i dalje kao dosad.
Citat: kekobus u Svibanj 14, 2009, 10:35:43
Nova autobusna linija za Jačkovinu
Iz Vrapča će od sutra, 15. svibnja, prometovati nova autobusna linija 142 Aleja Vrapče – Jačkovina – Aleja Vrapče. Autobusi na liniji voziti će kružnom trasom od okretišta u Aleji Vrapče – Bolnička – Žagarova – Vrapčanska – Manterovčak – Jačkovina – Gusićeva – Bolnička – Žagarova – Vrapčanska – Ilica – okretište.
Na trasi linije dužine 5160 metara vozit će jedan mini autobus radnim danom i subotom svakih 30 minuta, a nedjeljom i praznikom svakih 60 minuta.
Da....baš sam htio napomenuti prije par dana....ali zaboravih, da se uređuje okretište kod NK Vrapče.Točno sam si i mislil da bude uskoro tam provozil bus.
Citat: buSHunter795 u Svibanj 12, 2009, 22:48:23
Reduciranje linije 210...
Najjeftiniji način obavještavanja putnika :P ::| :-X
http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika053.jpg (http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/Slika053.jpg)
O svašta... :-X A osim toga, tako sam i ja mogao napisati npr. za liniju 109 i postaviti na stup na Črnomercu i potpisati se kao otpreminik... Tako da se postavlja pitanje jeli to zbilja napisao otpremnik, ipak je moguće da se i netko našalio.
Po Manterovčaku uz breg? Jako zanimljivo. :D
Zbog izvođenja I. faze radova na uređenju i asfaltiranju Novačke ulice, autobusna linija 230 Dubrava – Granešinski Novaki bit će preusmjerena od oko 8 sati u ponedjeljak, 18. svibnja, do približno 5 sati u četvrtak, 21. svibnja.
Tijekom radova autobusi će sa terminala Dubrava voziti redovnom trasom do raskrižja Oporovečka/Novačka, Oporovečkom, Ljubijskom i Novačkom otkud nastavljaju redovnom trasom do okretišta u Granešinskim Novakima, te istom trasom natrag na terminal Dubrava.
Promjene na linijama 142 i 161
Do završetka radova na Citaro solosanaciji vodovoda u Gusićevoj ulici, autobus linije 142 Vrapčanska Aleja – Jačkovina – Vrapčanska Aleja prometovat će izmijenjenom trasom kako slijedi:
iz Vrapčanske Aleje redovnom trasom do Ulice Jačkovina – (desno) Dinka Sušića – (lijevo) – Bolnička – i dalje redovnom trasom na polazno – krajnje stajalište na Vrapčanskoj Aleji.
U tijeku je i sanacija propalog kolnika u naselju Štrpet te će autobusna linija 161 Savski most – Kupinečki Kraljevec – Štrpet do daljnjeg prometovati skraćeno na relaciji Savski most – Kupinečki Kraljevec.
Linija 206 - promjena trase zbog radova
Izmijenjenom trasom prometovat će autobusna linija 206 Dubrava – Miroševec od oko 8 sati u subotu, 23. svibnja, do približno 5 sati u ponedjeljak, 25. svibnja, zbog asfaltiranja Ulice Aleja Tišine.
S terminala Dubrava autobusi će voziti redovnom trasom do Grižanske gdje će skretati u Oporovečku otkud produžuju Avenijom Gojka Šuška do terminala Dubrava.
Za vrijeme ove organizacije prometa koristiti će se sva stajališta na promijenjenom dijelu trase.
Linija 230 privremeno van prometa
Zbog izvođenja II. faze radova na uređenju i asfaltiranju Novačke ulice, autobusna linija 230 neće prometovati od oko 8 sati u četvrtak, 21. svibnja, do približno 5 sati u subotu, 23. svibnja.
Autobusna linija preusmjerena je od ponedjeljka, 18. svibnja, zbog izvođenja I. faze radova na uređenju i asfaltiranju Novačke ulice.
Tijekom nevedenih radova, odnosno do četvrtka, 21. svibnja, autobusi s terminala Dubrava voze redovnom trasom do raskrižja Oporovečka/Novačka, Oporovečkom, Ljubijskom i Novačkom otkud nastavljaju redovnom trasom do okretišta u Granešinskim Novakima, te istom trasom natrag na terminal Dubrava.
Preusmjerenje linije 118
Djelomično izmijenjenom trasom vozit će autobusi linije 118 Trg Mažuranića - Voltino od oko 8 sati u subotu, 23. svibnja, do 27. svibnja ujutro, zbog asfaltiranja Ulice Andrije Žaje.
Autobusi će iz Voltinog voziti redovnom trasom do raskrižja Nove ceste i Andrije Žaje gdje nastavljaju Novom cestom do kružnog toka te lijevo Adžijinom i dalje redovnom trasom na Trg Mažuranića. S Trga Mažuranića autobusi će za Voltino voziti redovnom trasom.
Za vrijeme navedene organizacije autobusi se neće koristiti stajalištem Andrije Žaje/Petračićeva, dok će stajalište Andrije Žaje/Adžijina biti izmaknuto na Adžijinu ispred k.br. 1.
Privremena promjena trasa linija 210 i 214
Autobusi linije 210 (Dubrava – Studentski grad – Klin) i 214 (Koledinečka – Resnik – Trnava) vozit će od ponedjeljka, 25. svibnja, od oko 8 sati, do srijede, 27. svibnja, do oko 5 sati, izmijenjenom trasom zbog prve faze asfaltiranja Ulice Klin.
Linija 210, s terminala Dubrava, prometovat će redovnom trasom do Dankovečke te nastaviti Koledinečkom, Ulicom Klin, Žganecovom i Lovrakovom do Dankovečke te dalje redovnom trasom prema terminalu Dubrava.
Tijekom ove organizacije prometa neće se koristiti stajališta Dankovečka/Dubrava, Klin, Klin/Koledinečka (sjever), Koledinečka/Dankovečka (sjever), Vile Velebita/Dankovečka (istok) i Studentski grad (istok), a koristit će se stajališta Koledinečka/Dankovečka (jug) i Klin / Koledinečka (istok).
Linija 214 prometovat će iz Resnika i Trnave redovnom trasom do krajnjeg stajališta na Koledinečkoj. Zatim će nastaviti ulicama Klin, Vinka Žganeca, Lovrakovom, Vile Velebita, Dankovečkom i Ulicom Dubrava do Čulinečke, a dalje redovnom trasom do Resnika, odnosno Trnave.
Za vrijeme ove organizacije prometa koristit će se stajalište Klin/Koledinečka (istok) umjesto stajališta Klin/Koledinečka (zapad).
u Ljubijskoj ulici je zanimljivo, posebno za mlade vozače
ovako to izgleda iz busa;znaka nigdje
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P5260216.jpg)
a znak se tek vidi kada ste ravno sa njim
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P5260202.jpg)
Rally skreće autobuse
Tijekom održavanja auto utrke 36. Croatia delta rally, u četvrtak, 28. svibnja, doći će do promjena u autobusnom prometu.
Od 17.30 do 20 sati, autobusi na linijama 166 Glavni kolodvor – Donji Dragonožec , 219 Glavni kolodvor – Sloboština, 220 Glavni kolodvor – Dugave, 221 Glavni kolodvor – Travno, 229 Glavni kolodvor – Mala Mlaka, 268 Glavni kolodvor – Velika Gorica, 310 Glavni kolodvor – Petrovina, 311 Glavni kolodvor – Lijevi Štefanki i 313 Glavni kolodvor – Vukomerić, vozit će u oba smjera Slavonskom avenijom, Držićevom, Avenijom Dubrovnik i dalje redovnim trasama.
Od 15 do 20 sati, autobusna linija 234 Glavni kolodvor – Kajzerica – Lanište, bit će skraćena do okretišta u Remetinečkom Gaju, a također će voziti preusmjereno Slavonskom avenijom, Držićevom, Avenijom Dubrovnik i Cimermanovom.
Od 15.30 do 21 sat bit će obustavljen promet na liniji Mihaljevac – Sljeme (Tomislavov dom)
Citat: dean25 u Svibanj 27, 2009, 10:05:46
Rally skreće autobuse
Tijekom održavanja auto utrke 36. Croatia delta rally, u četvrtak, 28. svibnja, doći će do promjena u autobusnom prometu.
Od 17.30 do 20 sati, autobusi na linijama 166 Glavni kolodvor – Donji Dragonožec , 219 Glavni kolodvor – Sloboština, 220 Glavni kolodvor – Dugave, 221 Glavni kolodvor – Travno, 229 Glavni kolodvor – Mala Mlaka, 268 Glavni kolodvor – Velika Gorica, 310 Glavni kolodvor – Petrovina, 311 Glavni kolodvor – Lijevi Štefanki i 313 Glavni kolodvor – Vukomerić, vozit će u oba smjera Slavonskom avenijom, Držićevom, Avenijom Dubrovnik i dalje redovnim trasama.
Od 15 do 20 sati, autobusna linija 234 Glavni kolodvor – Kajzerica – Lanište, bit će skraćena do okretišta u Remetinečkom Gaju, a također će voziti preusmjereno Slavonskom avenijom, Držićevom, Avenijom Dubrovnik i Cimermanovom.
Od 15.30 do 21 sat bit će obustavljen promet na liniji Mihaljevac – Sljeme (Tomislavov dom)
Nije siguran datum održavanja: 28 ili 29 niti da li će uopće rally biti održan.
http://www.automanija.com/hr-autosport/36.-ina-croatia-delta-rally-2009-odrzavanje-jos-uvijek-pod-velikim-upitn.html (http://www.automanija.com/hr-autosport/36.-ina-croatia-delta-rally-2009-odrzavanje-jos-uvijek-pod-velikim-upitn.html)
Skraćenje linije 277
Autobusna linija 277 Sesvete – Sesvetska Selnica – Jelkovec – Ivanja Reka prometovat će skraćeno na relaciji Sesvete – Sesvetska Selnica od 8 sati u ponedjeljak, 1. lipnja, do završetka radova na Savskoj ulici najavljenih za 1. srpnja.
Iz Sesvetske Selnice autobusi će polaziti u vremenima koja su u voznom redu navedena kao polasci iz Ivanje Reke.
Linija 223 do petka izmijenjenom trasom
Izmijenjenom trasom vozit će autobusi linije 223 Dubrava – Trnovčica – Dubec od 8 sati u ponedjeljak, 1. lipnja, do 5 sati u petak, 5. lipnja, zbog izvođenja druge faze asfaltiranja Ulice Klin.
Autobusi će s terminala Dubrava voziti redovnom trasom do Dankovečke, Vile Velebita, Lovrakovom, Žganecovom i dalje redovnom trasom do terminala Dubec, te istom trasom natrag.
Za vrijeme ove organizacije prometa neće se koristiti obostrano stajalište Koledinečka/Dankovečka, te Klin/Koledinečka, a koristit će se stajališta Vile Velebita/Dankovečka i Studentski grad.
Na službama u APD izvanredna organizacija linije 209 za Čučerje(službe 851-859),onda nove službe za "tankiranje" plinskih autobusa (2 popodnevne i 2 noćne službe-službe 827-830),te također nove službe 861,862,863 i 864 (10x)-posebna vožnja.
Jel zna netko jel će broj 117 ostati neiskorišten nakon što je ukinuta linija Ljubljanica-Stenjevec ili će se osnovati neka nova s istim brojem. Usput, mislim da nije dobro kaj je ukinuta ta linija jel se sad do stenjevca putuje stvarno dugo, a udaljenost nije velika. mogli bi npr. spojit Ljubljanicu i Stenjevec preko Oranica jel onuda ionako ne vozi nikakva linija. I šta će se stvarno ZET vratiti iza Zaprešića umjesto Meštrovića?
Izbačeni brojevi se obično vrate nakon nekoliko godina, možda i bolje da malo pričeka da ne zbunjuje ljude... Npr. brojevi 163, 166, 204, 229 su se vratili na potpuno drugačijim linijama nakon 15-20 godina od ukidanja.
Linija preko Oranica i Malešnice bi bila super, već sam pisao o tome, ali nisam vidio da ZET ima konkretne planove oko toga, nadam se da će razmisliti kad već ima toliko autobusa viška...
molim za odgovor koja zet-ova linija jedina izlazi na svojoj redovnoj trasi izvan granica zagrebačke županije?
Citat: štefek u Svibanj 31, 2009, 21:21:43
molim za odgovor koja zet-ova linija jedina izlazi na svojoj redovnoj trasi izvan granica zagrebačke županije?
Možda 174? Ili prije zapravo 325...
Koja ZET-ova linija na svojoj redovnoj trasi izlazi izvan granica zagrebačke županije?
ODGOVOR:
Jedino linija 325 Velika Gorica - OgulinEc - VukojevAc izlazi izvan granice zagrebačke županije,i to na djelu od Ogulinca da okretišta u Donjem Vukojevcu (Sisačko-moslavačka županija-općina Lekenik).
Citat: dean25 u Svibanj 19, 2009, 11:36:01
Linija 206 - promjena trase zbog radova
Izmijenjenom trasom prometovat će autobusna linija 206 Dubrava – Miroševec od oko 8 sati u subotu, 23. svibnja, do približno 5 sati u ponedjeljak, 25. svibnja, zbog asfaltiranja Ulice Aleja Tišine.
S terminala Dubrava autobusi će voziti redovnom trasom do Grižanske gdje će skretati u Oporovečku otkud produžuju Avenijom Gojka Šuška do terminala Dubrava.
Za vrijeme ove organizacije prometa koristiti će se sva stajališta na promijenjenom dijelu trase.
Kaj se odustalo od radova na liniji 206,jer 31.svibnja nisam primetil da bi bilo kaj na novo asfaltirano?hvala!
Izgleda da se nasuprot ulaznih perona linija 228,226,203 i 227 na Sveticama gradi novo izlazno stajaliste za spomenute linije(sa druge strane ceste).
Na Sveticama je postavljen novi stajalisni stup za turisticku liniju(Cabrio bus)ispred perona linije 228.
Citat: Max-d u Lipanj 03, 2009, 16:25:32
Izgleda da se nasuprot ulaznih perona linija 228,226,203 i 227 na Sveticama gradi novo izlazno stajaliste za spomenute linije(sa druge strane ceste).
Novo izlazno stajalište na Sveticama
Izlazno autobusno stajalište autobusnih linija 203 Svetice-Vinec-Krematorij, 226 Kaptol-Remete-Svetice, 227 Svetice-Gornji Bukovac-Čret i 228 Svetice-Rebro-Svetice, sa sadašnje lokacije na Bukovačkoj cesti, kod kućnog broja 1, u neposrednoj blizini raskrižja Bukovačke s Maksimirskom, bit će od četvrtka, 4. lipnja, do kraja godine, privremeno izmješteno u Ulicu Svetice, ispred kućnog broja 2-4. Razlog su radovi na obnovi stambenog objekta koji se izvode uz dosadašnje izlazno stajalište.
Autobusi zaobilaze Blato
Zbog radova na Karlovačkoj cesti, od srijede, 3. lipnja od 7 sati, do ponedjeljka, 8. lipnja do 5 sati, kroz Blato neće voziti autobusne linije 111 Savski most – Gornji Stupnik, 112 Savski most – Lučko, 132 Savski most – Goli Breg, 164 Zagreb – Horvati, 165 Zagreb – Klinča Sela i 168 Savski most – Ježdovec – Prečko. Sa Savskog mosta autobusi navedenih linija vozit će trasom Jadranski most, Remetinečka, Remetinec, spojna cesta na Jadransku aveniju, Jadranska avenija i dalje redovnim trasama.
Za stanovnike naselja Blato, od srijede, 3. lipnja, uspostavlja se privremena autobusna linija 195 Savski most – Blato, trasom Savski most – Jadranski most – Remetinečka – Remetinec – spojna cesta na Jadransku aveniju – Jadranska avenija – Karlovačka. Privremeno okretište u Blatu bit će u krugu Betonare, a početno-krajnje stajalište bit će na raskrižju Karlovačka/Kupinečka.
Citat: dean25 u Svibanj 30, 2009, 12:21:00
Na službama u APD izvanredna organizacija linije 209 za Čučerje(službe 851-859)
Do Čučerja - razdvojeno
Asfaltiranje dijela Čučerske ceste razdvaja trasu autobusne linije 209 Dubrava - Čučerje - Gornje Čučerje. Od četvrtka, 4. lipnja od 9 sati, do ponedjeljka, 8. lipnja u 5 sati, autobusi na liniji 209 vozit će na dvije odvojene trase, i to od Dubrave do Ulice Svete Barbare, te od Čučerja do Gornjeg Čučerja.
Sa stajališta kod Ulice Svete Barbare autobusi će voziti prema voznom redu s polascima kao iz Gornjeg Čučerja, dok trasa Čučerje-Gornje Čučerje dobiva novi vozni red.
Citat: dean25 u Lipanj 03, 2009, 16:39:35
Citat: Max-d u Lipanj 03, 2009, 16:25:32
Izgleda da se nasuprot ulaznih perona linija 228,226,203 i 227 na Sveticama gradi novo izlazno stajaliste za spomenute linije(sa druge strane ceste).
Novo izlazno stajalište na Sveticama
Izlazno autobusno stajalište autobusnih linija 203 Svetice-Vinec-Krematorij, 226 Kaptol-Remete-Svetice, 227 Svetice-Gornji Bukovac-Čret i 228 Svetice-Rebro-Svetice, sa sadašnje lokacije na Bukovačkoj cesti, kod kućnog broja 1, u neposrednoj blizini raskrižja Bukovačke s Maksimirskom, bit će od četvrtka, 4. lipnja, do kraja godine, privremeno izmješteno u Ulicu Svetice, ispred kućnog broja 2-4. Razlog su radovi na obnovi stambenog objekta koji se izvode uz dosadašnje izlazno stajalište.
Znaci bit ce privremeno,steta jer izgleda puno bolje od sadasnjeg,ali tko zna mozda se i sadasnje uredi nakon radova.Bilo bi to tako lijepo!!!
Citat: dean25 u Lipanj 03, 2009, 16:46:36
Citat: dean25 u Svibanj 30, 2009, 12:21:00
Na službama u APD izvanredna organizacija linije 209 za Čučerje(službe 851-859)
Do Čučerja - razdvojeno
Asfaltiranje dijela Čučerske ceste razdvaja trasu autobusne linije 209 Dubrava - Čučerje - Gornje Čučerje. Od četvrtka, 4. lipnja od 9 sati, do ponedjeljka, 8. lipnja u 5 sati, autobusi na liniji 209 vozit će na dvije odvojene trase, i to od Dubrave do Ulice Svete Barbare, te od Čučerja do Gornjeg Čučerja.
Sa stajališta kod Ulice Svete Barbare autobusi će voziti prema voznom redu s polascima kao iz Gornjeg Čučerja, dok trasa Čučerje-Gornje Čučerje dobiva novi vozni red.
Jutros,oko 8.00 iz APD put Čučerja otišao GB 605,on će voziti na "gornjem" razdvojenom dijelu trase od Čučerja do Gornjeg Čučerja i natrag.Navečer će se vratiti u garažu "preko brda" kroz Goranec.
Promjene na linijama 121, 137, 142 i 206
Ovog vikenda, od subote, 6. lipnja u 8 sati, do ponedjeljka, 8 lipnja, do 5 sati, zbog radova na dijelu Bolničke ceste, i asfaltiranja Aleje Tišine, autobusne linije 121, 137, 142 i 206 vozit će izmijenjenim trasama.
Autobusi na liniji 121 Črnomerec - Karažnik- Gajnice, vozit će iz Gajnica do raskrižja Bolničke i Gospodske, Gospodskom i Alejom Bologne do Črnomerca, u smjeru Gajnica redovnom trasom. Autobusi na liniji 137 Črnomerec-Perjavica-Borčec vozit će s Borčeca do raskrižja Perjavica/Bolnička, Bolničkom, Gospodskom i Alejom Bologne do Črnomerca, te redovnom trasom na Borčec. Autobus na liniji 142 Vrapčanska aleja-Jačkovina-Vrapčanska aleja vozit će iz Vrapčanske aleje lijevo Bolničkom, Gospodskom, Alejom Bologne i Vrapčanskom te dalje redovnom trasom do početno-krajnjeg stajališta na Vrapčanskoj aleji. Autobusi na liniji 206 Dubrava-Miroševec s terminala Dubrava vozit će redovnom trasom do Grižanske, Oporovečkom, Avenijom Gojka Šuška, do terminala Dubrava.
Noću od Dubrave do Dupca autobusom
U noćima, 4./5., 5./6., 6./7., 8./9., 9./10. i 10./11. lipnja, zbog zamjene tramvajskih tračnica na zaokretnici Dubrava, u 23 sata prekida se tramvajski promet prema Dupcu, a dnevni promet poslije 23 sata obavljat će se kroz spremište Dubrava. Privremeno stajalište za izlaz putnika bit će u Maksimirskoj, zapadno od Mandlove, a privremeno stajalište u smjeru grada, za ulaz putnika bit će u Maksimirskoj, zapadno od Avenije Gojka Šuška. Prije početka prometovanja noćne linije 34 (autobusi), za Dubec i iz Dupca vozit će autobusi: – iz Dubrave (kod objekta ZET-a) u 23.07, 23.42 i 0.12 sati, a iz Dupca u 23.22, 23.57 i 0.27 sati.
Linija 234 obilazno
Autobusi na liniji 234 Glavni kolodvor-Kajzerica-Lanište vozit će djelomično izmijenjenom trasom od ponedjeljka, 8. lipnja u 9 sati, do petka, 12. lipnja u 5 sati. S Glavnog kolodvora autobusi će voziti redovnom trasom do raskrižja Avenija Većeslava Holjevca/J.Antalla, nastaviti Avenijom Većeslava Holjevca, desno Avenijom Dubrovnik, Cimermanovom i dalje redovnom trasom do Laništa, i istom trasom natrag. Na izmijenjenom dijelu trase koristit će se autobusno stajalište Bundek (jug), te formirati obostrano stajalište kod raskrižja R. Cimermana/J.Antalla.
Citat: dean25 u Lipanj 05, 2009, 14:02:38
Promjene na linijama 121, 137, 142 i 206
...asfaltiranja Aleje Tišine...
Kako je neko šeprtljav... Aleja Tišine vodi do groblja Miroševec a definitivno nema veze s Bolničkom na kojoj se radi i koju se vjerojatno spremaju asfaltirati.
Strašno... Ajmo barem mi na forumu provjeriti obavijest da ne prenosimo glupost!
Danas se moglo cuti da su se stanari na Sveticama jako pobunili protiv privremenog izlaznog stajalista linija 228,203,226 i 227,jer im busevi zagadjuju okolis ispred zgrade i devastirana im je zelena povrsina.Navodno su obavijestili o tome poglavarstvo i zet ,i navodno su spremni u ponedjeljak stati pred buseve ako se stanica ne izmjesti na drugu lokaciju.Dali netko zna nesto po tom pitanju?
Citat: Max-d u Lipanj 06, 2009, 19:31:38navodno su spremni u ponedjeljak stati pred buseve ako se stanica ne izmjesti na drugu lokaciju.Dali netko zna nesto po tom pitanju?
Ne znam ništa više, ali mislim da bi se manje trebali buniti stanari Svetica a puno više putnici sve 4 linije jer sad moraju nakon izlaska iz busa prelaziti Maksimirsku da bi došli do tramvaja (prema gradu). Do sada je to bilo jedno od najboljih rješenja za prijelaz bus > tramvaj u cijelom Zagrebu.
Citat: STIB u Lipanj 07, 2009, 08:02:59
Citat: Max-d u Lipanj 06, 2009, 19:31:38navodno su spremni u ponedjeljak stati pred buseve ako se stanica ne izmjesti na drugu lokaciju.Dali netko zna nesto po tom pitanju?
Ne znam ništa više, ali mislim da bi se manje trebali buniti stanari Svetica a puno više putnici sve 4 linije jer sad moraju nakon izlaska iz busa prelaziti Maksimirsku da bi došli do tramvaja (prema gradu). Do sada je to bilo jedno od najboljih rješenja za prijelaz bus > tramvaj u cijelom Zagrebu.
Ne bih se bas slozio sa time,jer iz vidjenog bi bio nekakav omjer 60/40% za Maksimirsku(dosta ljudi ide na donju stranu,prema Borongaju ,faksu,prometnoj skoli itd.)
Ne znam, kamo da ovo stavim, pa ću ovdje.
Jučer, u nedjelju 7.6. između 13 i 14h je prošao gb. 850 kroz Pisarovinu, prema pokonu Jamnice i mostu. Nakon jedno 1h vraćao se prema Zagrebu.
da to je bila posebna vožnja nekih penzionera na izlet
Posto je ovo tema"linije-razno"napravio bi lagani osvrt na liniju 203 Svetice-Vinec-Krematorij.Linija koja plovi Bukovackom cestom preko Vinca,pa se spusta iza prekrasne Remetske crkve,nakon koje se penje u Remete iz kojih puca prekrasan pogled na grad,pa dalje ulicom Kameniti stol sve do Krematorija.Bila bi to tako lijepa linija da nema okrutne stvarnosti sa kojom se svakodnevno srecemo na tom putu,nesavjesni vozaci koji stalno koriste nase stanice kao parkiralista da bi otisli u ducan,pa vjecite hrpe naparkiranih vozila na sve strane,katastrofalno stanje kolnika,knapirano vozno vrijeme(odnosi se na vozni red "2"koji ima sve polaske do Krematorija),pa na dijelu Remeta gdje na svakom cosku vire grane i svakakva zbunja iz dvorista,a da ne spominjem utonule dijelove cesta na kojima strse rubnjaci te svakakvi ulazi u dvorista,koji su potencionalna opasnost za nase branike na busevima i tako idemo iz godine u godinu sa istim problemima,a nitko nista ne poduzima,pa zar stvarno nitko nema sluha za nase probleme("kontrola",policija,komunalni redari,zgb ceste i ostali)?
Linija 139 dva mjeseca izmijenjenom trasom
Autobusi na liniji 139 Reljkovićeva – Jelenovac – Reljkovićeva vozit će izmijenjenom trasom od oko 8 sati u ponedjeljak, 15. lipnja, do završetka radova najavljenih za 15. kolovoza, kako slijedi:
iz Reljkovićeve redovnom trasom do raskrižja Kosirnikova/Jelenovac – (ravno) Kosirnikova – Dr. A. Šercera – Prečac Dr. A. Šercera – Dr. A. Šercera i dalje redovnom trasom na početno-krajnje stajalište u Reljkovićevoj ulici.
Za vrijeme predmetne organizacije, u smjeru Reljkovićeve ulice bit će uvedena privremena autobusna stajališta Šercerova 31 i Kosirnikova/SRC Jelenovac.
Stajalište Jarnovićeva privremeno na novoj lokaciji
Autobusno stajalište Jarnovićeva/Slavenskog, kojim se koriste autobusne linije 114 Ljubljanica – Prečko i 134 Črnomerec – Prečko, zbog cestovnih radova u zoni stajališta bit će u ponedjeljak, 15. lipnja, oko 8 sati premješteno na Jarnovićevu, 40 m zapadno od raskrižja sa Ulicom Slavenskog.
Vraćanje stajališta na staru lokaciju očekuje se do kraja mjeseca.
Promjena trasa linija 166 i 315
Zbog zatvaranja Trga Jurja Muliha za sav promet, linija 166 Glavni kolodvor – Donji Dragonožec i linija 315 Zagreb (Savski most) – Lukavec prometovat će izmijenjenim trasama od 16 sati u subotu, 13. lipnja, do 5 sati u nedjelju, 14. lipnja, kako slijedi:
• linija 166 vozit će redovnom trasom do Odranske ulice – (desno) Odranska – (lijevo) Svetog Izidora – (lijevo) Mirna – (desno) Arbanasova i dalje redovnom trasom do Donjeg Dragonožca, te istom trasom natrag
• linija 315 vozit će redovno do Odranske ulice – (desno) Svetog Izidora – (lijevo) Mirna – (desno) Arbanasova i dalje redovnom trasom do Lukavca, te istom trasom natrag.
Radovi na Ljubljanskoj ukinuli stajališta
Zbog nenajavljenih radova na Ljubljanskoj aveniji, koji su započeli jutros, za sav cestovni promet zatvoren je sjeverni kolnički trak do raskrižja sa Škorpikovom.
Do završetka radova najavljenih za nedjelju, bit će ukinuta autobusna stajališta linija 107, 116 i 168 Savska Opatovina i Robni terminali Jankomir u smjeru zapada.
Zbog radova produžuje se i trasa linije 107 te će autobusi, koji iz smjera Žitnjaka voze prema Jankomiru, nakon stajališta Špansko (iza Konzuma) produžiti Ljubljanskom do Škorpikove i raskrižja s Kovinskom gdje će skrenuti prema bolnici Jankomir i nastaviti Jankomirskom ulicom do svog početno krajnjeg stajališta kod skladišta na Jankomiru.
Na dionici linija 216,276 i 214 koje prolaze kroz Resnik,na ulazu u naselje sa istocne i zapadne strane,kao i kod crkve u centru postoje zanimljivi znakovi zabrane.Pitam se koliko puta dnevno se nalazimo u prekrsaju ili su busevi naglo izgubili na tezini?
Vozeći se jednu nedjelju prije par mjeseci između Črnkovca i Mičevca mislim da sam vidio na busu tablu s linijom Zapruđe-Sasi-Strmec B. U tom trenutku mislio sam da tako nešto ne postoji i da mi se učinilo no u srijedu navečer sam u Črnkovcu vidio kako bus iz smjera Šćitarjeva skreće prema Leknenom. Da li to znači da neki vozni redovi voze neku vrstu kružne kao noćna 209 ili se radi o nečemu drugom.
Citat: igor 409 u Lipanj 15, 2009, 09:37:28
Vozeći se jednu nedjelju prije par mjeseci između Črnkovca i Mičevca mislim da sam vidio na busu tablu s linijom Zapruđe-Sasi-Strmec B. U tom trenutku mislio sam da tako nešto ne postoji i da mi se učinilo no u srijedu navečer sam u Črnkovcu vidio kako bus iz smjera Šćitarjeva skreće prema Leknenom. Da li to znači da neki vozni redovi voze neku vrstu kružne kao noćna 209 ili se radi o nečemu drugom.
Radi se o tome da na linijama 307,308,309 i 321 autobus(i) prometuje mješano.Recimo ide iz Zapruđa u Sase,pa u Strmec pa za V.Goricu.
To su praktički 4 linije koje pokriva isti polazak.Naravno,vozni red izložen na stajalištima za navedene linije nije potpuno točan,jer ne piše na nijednom polasku koji polazak ide direktno u Sase iz Zapruđa,a koji prvo u Strmec,pa onda u Sase.
Taj Strmec je kritičan jer nepostoji okretište, busevi se okreću neko ispred dućana a neko okreće u ulici poslje dućana gdje je dosta naknap a pošto je u blizini dječije igralište često autobus kretanjem unazad mora glasnim turiranjem uplašiti djecu da bi se malo razmaknuli kako bi se bus okrenuo, drugi je problem ako ima previše vozila onda se parkiraju u toj ulici i okretnje busa je onemogućeno, radi se o ljudima koji većinu dana provedu ispred dućana sa pivom u ruci pa često nežele pomaknuti svoja vozila, onda se bus okreće gdje se snađe često odu prema sljedećem selu tražeči dovoljno tvrd poljski put kako bi se okrenu i napravio polazak na vrijeme. osobno mislim da je ovo gorući problem koji treba riješiti jer bilo što da se dogodi vozač je kriv a treba vozačima dati normalne uvjete za okretanje autobusa, nije zet spao na to da im vozači moraju se snalazit i po kukuruzima okretat autobuse.
nisu ni ti ljudi krivi ispred dućana što zet nema normalno okretište.
svi mi dobro znamo da okretište mora biti tako napravljeno da se autobus nemora kretati unazad takvo okretište na goričkim linijama postoji samo na liniji 302 330 325 323 335
mislim da će odgovorni ljudi morati ozbiljno pristupiti ovom gorućem problemu.
ako se tamo bus okreće nemaš kaj dalje ići tražit poljski put da ti okreneš autobus pozove se policija, tebi šef neće reć hvala ako slupaš bus negdje u šikari, neg će te pitat šta si tamo radio :)
Citat: dean25 u Lipanj 15, 2009, 11:11:13
Radi se o tome da na linijama 307,308,309 i 321 autobus(i) prometuje mješano.Recimo ide iz Zapruđa u Sase,pa u Strmec pa za V.Goricu.
To su praktički 4 linije koje pokriva isti polazak.Naravno,vozni red izložen na stajalištima za navedene linije nije potpuno točan,jer ne piše na nijednom polasku koji polazak ide direktno u Sase iz Zapruđa,a koji prvo u Strmec,pa onda u Sase.
Znači da sam ipak dobro vidio. Ako se pogleda vozni red vidi se da neki polasci iz Sasi idu 15 min nakon Strmca a to je vjerojatno isti bus. No ima i različitih polazaka a znao sam vidjeti u Zapruđu obadva busa tako da izgleda da 2 busa pokrivaju te 4 linije u raznoraznim kombinacijama.
Kaj se tiče Strmca, prolazio sam jednom onuda i najiskrenije suosjećao sa svojim autom prolazeći preko one oranice i mogu si misliti kako je busu tamo. Možda sad kad su izbori gotovi nebi bilo loše 307 i 321 skratiti do križanja za nasip između Leknena i Strmca (do tamo je cesta ok a mislim da bi se bus mogao tamo okrenuti) pa reći "gospodo draga, kada se sredi cesta i okretište bus će ići dalje a do tada je ovo najviše kaj vam ZET može ponuditi".
upravu si ovo nakraju si lijepo napisao, samo tko bi povukao takav potez stvarno neznam no vidjet će mo možda se nešto riješi
Citat: igor 409 u Lipanj 16, 2009, 10:28:42
Citat: dean25 u Lipanj 15, 2009, 11:11:13
Radi se o tome da na linijama 307,308,309 i 321 autobus(i) prometuje mješano.Recimo ide iz Zapruđa u Sase,pa u Strmec pa za V.Goricu.
To su praktički 4 linije koje pokriva isti polazak.Naravno,vozni red izložen na stajalištima za navedene linije nije potpuno točan,jer ne piše na nijednom polasku koji polazak ide direktno u Sase iz Zapruđa,a koji prvo u Strmec,pa onda u Sase.
Znači da sam ipak dobro vidio. Ako se pogleda vozni red vidi se da neki polasci iz Sasi idu 15 min nakon Strmca a to je vjerojatno isti bus. No ima i različitih polazaka a znao sam vidjeti u Zapruđu obadva busa tako da izgleda da 2 busa pokrivaju te 4 linije u raznoraznim kombinacijama.
Kaj se tiče Strmca, prolazio sam jednom onuda i najiskrenije suosjećao sa svojim autom prolazeći preko one oranice i mogu si misliti kako je busu tamo. Možda sad kad su izbori gotovi nebi bilo loše 307 i 321 skratiti do križanja za nasip između Leknena i Strmca (do tamo je cesta ok a mislim da bi se bus mogao tamo okrenuti) pa reći "gospodo draga, kada se sredi cesta i okretište bus će ići dalje a do tada je ovo najviše kaj vam ZET može ponuditi".
Ima li itko TOČAN vozni red za linije 307,308,309 i 321(sa upisanim podatcima "pod napomenom" koji polasci idu direktno a koji pokrivaju 2 linije)???
Linija 210 u subotu mijenja dio trase
Zbog održavanja biciklističke utrke, autobusna linija 210 Dubrava – Studentski grad – Klin prometovat će izmijenjenom trasom od 14.30 do 19.30 sati, u subotu, 20. lipnja.
Tijekom utrke autobusi će od Dubrave voziti redovnom trasom do raskrižja Oporovečke i Grižanske gdje će skretati desno u Grižansku i Ulicom Dubrava nastaviti za Klin. U povratku će voziti Koledinečkom, Ulicom Križnog puta, Grižanskom, Oporovečkom i dalje redovnom trasom do Dubrave.
Linija 208 i dalje vozi skraćeno
Zbog produljujenja rokova za zavšetak radova na sanaciji kolnika u Markuševečkom Popovcu, autobusi linije 208 Dubrava – Vidovec i dalje voze skraćeno trasom Dubrava – Vida Ročića (staro okretište u M.Trnavi).
Od 13. svibnja, kada su započeli radovi, linija vozi preusmjereno u Bidrovec u polascima iz Dubrave u 7.30, 11.30, 12.00, 12.30, 16.30 i 17.30 sati.
U povratku prema Dubravi autobusi iz Bidrovca kreću u 8.00, 12.00, 12.30, 13.00, 17.00 i 18.00 sati.
Završetak radova očekuje se do 13. srpnja.
Radovi mijenjaju trasu linije 234
Izmijenjenom trasom vozit će autobusi na liniji 234 Glavni kolodvor – Kajzerica – Lanište od utorka, 23. lipnja, do četvrtka, 25. lipnja, u 5 sati, zbog radova u Ulici Radovana Cimermana.
Tijekom radova autobusi će s Glavnog kolodvora voziti redovnom trasom do raskrižja Ulica J. Antalla i R. Cimermana gdje skreću u Cimermanovu te Avenijom Dubrovnik nastavljaju do rotora i dalje Remetinečkom cestom redovnom trasom do Laništa.
Autobusi će istom izmjenjenom trasom voziti u i u povratku prema Glavnom kolodvoru.
Preusmjerenje linija 208, 209 i 213
Zbog radova na Dankovečkoj ispred k. br. 10, autobusne linije 208 Dubrava – Vidovec, 209 Dubrava – Čučerje – Gornje Čučerje i 213 Dubrava – Jalševec prometovat će djelomično izmijenjenim trasama u utorak, 23. lipnja, od 8.30 do 19 sati.
Autobusi će s terminala Dubrava voziti redovnim trasama do raskrižja Dankovečke s Oporovečkom gdje skreće u Aleju tišine i voze Starom Oporovečkom do Sunekove otkud produžuju redovnim trasama do svojih odredišta (linija 208 skraćeno do okretišta na Ulici Vida Ročića), te istim trasama natrag.
Tijekom privremene regulacije prometa neće se koristiti autobusno stajalište Dankovečka/Oporovečka u smjeru Dubrave, dok će iz smjera Dubrave biti premješteno na Oporovečku ulicu u zoni raskrižja s Dankovečkom.
Linija 231 - promjene
Tijekom održavanja auto utrke, u nedjelju, 21. lipnja, od 7 do 19 sati autobusna linija 231 Borongaj – Novi Retkovec prometovat će djelomično izmijenjenom trasom.
Iz Novog Retkovca autobus će voziti trasom Aleja Platana – lijevo Aleja Javora – lijevo Ulica Dubrava – lijevo Čulinečka – desno oko Bille lijevo Južna – desno Branimirova i dalje redovnom trasom prema Borongaju. U iz Borongaja prema Novom Retkovcu voziti će redovnom trasom.
Citat:Tijekom održavanja auto utrke, u nedjelju, 21. lipnja, od 7 do 19 sati autobusna linija 231 Borongaj – Novi Retkovec prometovat će djelomično izmijenjenom trasom.
Iz Novog Retkovca autobus će voziti trasom Aleja Platana – lijevo Aleja Javora – lijevo Ulica Dubrava – lijevo Čulinečka – desno oko Bille lijevo Južna – desno Branimirova i dalje redovnom trasom prema Borongaju. U iz Borongaja prema Novom Retkovcu voziti će redovnom trasom.
Ko kad se gradio podvožnjak ispod pruge
Mini-bus(evi) na liniji 105 mjesec dana skraćeno do Cmroka
Autobusi linije 105 Kaptol – Britanski trg vozit će skraćeno na relaciji
Britanski trg – Cmrok.
od 8 sati u ponedjeljak, 29. lipnja, do završetka radova u Jurjevskoj najavljenih za srijedu, 29. srpnja, u poslijepodnevnim satima, a zbog kojih će dio ulice biti zatvoren za sav promet.
Za vrijeme navedene organizacije prometa, autobusi će s privremenog početnog stajališta na Cmroku kretati 10 minuta kasnije od vremena naznačenog u voznom redu kao polasci s Kaptola.
Radovi na Zagrebačkoj u Sesvetama skreću autobuse
Zbog radova u Zagrebačkoj ulici u Sesvetama, od četvrtka, 25. lipnja u 8 sati, do ponedjeljka, 29. lipnja u 5 sati, neće biti u funkciji autobusno stajalište Zagrebačka/Bistrička (u smjeru zapada), kojim se koriste autobusne linije 212, 225, 269, 275 i 279.
Umjesto navedenog stajališta, putnici se mogu koristiti stajalištem na terminalu Sesvete.
Iz istog razloga autobusne linije 261 Dubec - Sesvete – Goranec, 262 Dubec - Sesvete - Planina Donja, 263 Dubec - Sesvete - Kašina - Planina Gornja, 280 Dubec - Sesvete – Šimunčevec i 212 Dubec – Sesvete, prometovat će od 7 sati u subotu, 27. lipnja, do ponedjeljka 29. lipnja u 5 sati, djelomično izmijenjenim trasama.
Autobusi linija 261, 262, 263 i 280, vozit će u smjeru odredišta redovnom trasom do terminala Sesvete, gdje produžuju Ninskom, Zagrebačkom, Varaždinskom, Trakošćanskom do Bistričke, i dalje redovnom trasom do odredišta. Istom trasom i u povratku.
Zbog promjene trase, autobusi se neće koristiti stajalištem Bistrička/Zagrebačka (u smjeru sjevera).
Autobusna linija 212 Dubec – Sesvete prometovat će u smjeru Sesveta redovnom trasom do raskrižja Zagrebačka/Bistrička, gdje produžuje Zagrebačkom, Varaždinskom, Trakošćanskom i Kašinskom do okretišta autobusa, koje se nalazi neposredno prije raskrižja Kašinska/Bistrička te istom trasom prema Dupcu.
Na izmijenjenom dijelu trase uspostavit će se stajališta na raskrižju Zagrebačka/Bistrička (u smjeru istoka), u Trakošćanskoj (kod voćarne "Biljana") i u Kašinskoj kod kbr. 40 A. Tijekom ove privremene promjene trase, autobusi na liniji neće se koristiti stajalištima Bistrička/Zagrebačka (u smjeru sjevera), Trakošćanska/L. Matačića i Zagrebačka/Bistrička (u smjeru zapada).
Radovi u Kustošijanskoj ulici skraćuju trasu linije 126.
Nigdje nikakve službene obavijesti u ZET-u a u naselju Gornja Kustošija već 3 dana zatvorena Kustošijanska ulica (na dijelu od raskrižja sa ulicom Dvojkovićev put do raskrižja u zoni ulica Krvarić i Gorenci)zbog kapitalne obnove gornjeg sloja kolnika-radi se i danas na blagdan i to punom parom.
Sukladno tome,autobusna linija 126 Črnomerec(terminal)-Kustošijanska ulica(Gornja Kustošija)-Krvarić prometuje skraćeno na relaciji Črnomerec-Gornja Kustošija kružni tok.Planirani rok završetka radova predviđen za subotu u 4.00 sati.
Mda, i autobusi kreću sa starog okretišta u isto vrijeme kada trebaju krenuti sa Krvarića, dakle cca 4 minute prerano. ::| >:(
Kod prijašnjih obnova ulice je pisalo da kreću sa odgodom, ali izgleda da sve manje sposobnih prometnika radi u ZET-u tako da se i neke dobre stvari koje se inače rade zaboravljaju...
Linija 133 u utorak,30.lipnja samo do Sv. Klare
Djelomično izmijenjenom trasom vozit će autobusi linije 133 Savski most – Sv. Klara – Čehi od 7 do 17 sati u utorak, 30. lipnja, zbog zatvaranja Ulice Savski Gaj XIII.
Autobusi će s terminala Savski most voziti redovnom trasom do raskrižja Remetinečka cesta/Savski Gaj XIII., i nastavljaju Remetinečkom cestom, Naletilićevom, Sisačkom, Mrkšinom, Svetoklarskom do Utinjske (željeznička pruga). U povratku istom trasom.
U navedenom razdoblju autobusi na liniji 133 neće voziti do Čeha, te se putnicima savjetuje korištenje autobusne linije 315 Zagreb (Savski most) – Lukavec.
Radovi privremeno ukidaju liniju 127
Autobusna linija 127 Črnomerec – Mikulići neće prometovati od 8 sati u utorak, 30. lipnja, do ponedjeljka, 6. srpnja, u 5 sati, zbog zatvaranja Ulice Fraterščica za sav promet (na dijelu od Ulice Granice do Kvaternikove ulice).
105 do kraja srpnja obilazi Ilirski trg
Zbog smanjenja obima radova u Jurjevskoj ulici, autobusna linija 105 Kaptol - Britanski trg od srijede, 1. srpnja, prometovat će skraćeno, odnosno neće voziti do Ilirskog trga.
Dolaskom iz Mlinarske, izravno će skretati u Jurjevsku i dalje prometovati redovnom trasom do Britanskog trga, te istom trasom u povratku.
Linije 302, 303 i 304 od sutra redovito
Nakon više od pola godine vožnje izmijenjenim trasama, autobusne linije 302 Velika Gorica – Velika Buna, 303 Velika Gorica – Kozjača i 304 Velika Gorica – Mraclin ponovno će od petka, 3. srpnja, prometovati redovno.
Do Blata ponovno linijom 195 zbog radova!
Zbog radova na Karlovačkoj cesti, od ponedjeljka, 6. srpnja od 8 sati, kroz Blato neće prometovati autobusne linije 111 Savski most – Gornji Stupnik, 112 Savski most – Lučko, 132 Savski most – Goli Breg, 164 Zagreb – Horvati, 165 Zagreb – Klinča Sela i 168 Savski most – Ježdovec – Prečko. Sa Savskog mosta autobusi navedenih linija prometovat će redovnom trasom do raskrižja Karlovačka/spojna cesta na Jadransku aveniju, spojnom cestom na Jadransku aveniju, Jadranskom avenijom i dalje redovnim trasama, te istim trasama natrag.
Za stanovnike naselja Blato, od ponedjeljka, 6. srpnja uspostavlja se privremena autobusna linija 195 Savski most – Blato, trasom Savski most – Jadranski most – Remetinečka – Remetinec – Karlovačka - spojna cesta na Jadransku aveniju - Jadranska avenija - petlja Lučko - Karlovačka - privremeno okretište u Blatu (Karlovačka, crkvica), te istom trasom natrag. Na linijama će se uspostaviti privremena stajališta na spojnoj cesti na Jadransku aveniju, prije rotora (za smjer iz grada), Karlovačka 43 (za smjer prema gradu), i početno - krajnje stajalište u Blatu (Karlovačka, crkvica) za liniju 195.
U primjeni će biti i posebni vozni red za liniju 195.
Autobusne linije 122 i 123 izmijenjenom trasom
Zbog redovnog održavanja i rekonstrukcije, od jutros,02.07.2009.godine za sav je promet zatvorena Podsusedska aleja na dijelu od k.br. 81 do Susedgradskog Vidikovca.
Do završetka radova autobusi linija 122 Črnomerec - Susedgrad i 123 Črnomerec - Podsusedsko Dolje vozit će u smjeru Susedgrada i Podsusedskog Dolja redovnom trasom do raskrižja Aleje Bologne sa Susedgradskim Vidikovcem, gdje skreću s redovne trase i kroz Susedgradski Vidikovec obilaze područje radova.
Istom trasom autobusi voze i u smjeru Črnomerca.
Citat: dean25 u Srpanj 02, 2009, 14:33:39
Autobusne linije 122 i 123 izmijenjenom trasom
Zbog redovnog održavanja i rekonstrukcije, od jutros,02.07.2009.godine za sav je promet zatvorena Podsusedska aleja na dijelu od k.br. 81 do Susedgradskog Vidikovca.
Do završetka radova autobusi linija 122 Črnomerec - Susedgrad i 123 Črnomerec - Podsusedsko Dolje vozit će u smjeru Susedgrada i Podsusedskog Dolja redovnom trasom do raskrižja Aleje Bologne sa Susedgradskim Vidikovcem, gdje skreću s redovne trase i kroz Susedgradski Vidikovec obilaze područje radova.
Istom trasom autobusi voze i u smjeru Črnomerca.
Ja mislim da je bilo bolje da su stavili da busevi voze do sljedećeg raskrižja na Aleji Bologne (kod Sutinske vrele) i dalje normalnom trasom.
Na dosta linija(pogotovo prigradskih)nema stajalisnih oznaka,ali zato u ovom slucaju postoje dva znaka da slucajno nebi promasili stanicu!!!
Ovo bi bila dobra zagonetka. Kako se zove ova stanica ?
Odgovor je: Štefanovec 70 :D
Citat: ipiljek u Srpanj 02, 2009, 20:12:55
Ja mislim da je bilo bolje da su stavili da busevi voze do sljedećeg raskrižja na Aleji Bologne (kod Sutinske vrele) i dalje normalnom trasom.
Glupost. Ovo je logični obilazak radova kojim se ne propušta niti jedno stajalište. A putem koji ti predlažeš autobus bi zaobišao stajalište Podsused centar i stajao na Bolonji.
Citat: tamlover u Srpanj 02, 2009, 23:09:40
Citat: ipiljek u Srpanj 02, 2009, 20:12:55
Ja mislim da je bilo bolje da su stavili da busevi voze do sljedećeg raskrižja na Aleji Bologne (kod Sutinske vrele) i dalje normalnom trasom.
Glupost. Ovo je logični obilazak radova kojim se ne propušta niti jedno stajalište. A putem koji ti predlažeš autobus bi zaobišao stajalište Podsused centar i stajao na Bolonji.
Pa da. Uostalom, bezveze, ovo nisu ni trebali staviti kao obavijest, za putnike nema nikakve razlike.
Citat: Max-d u Srpanj 02, 2009, 20:38:31
Na dosta linija(pogotovo prigradskih)nema stajalisnih oznaka,ali zato u ovom slucaju postoje dva znaka da slucajno nebi promasili stanicu!!!
Mislim da je označavanje autobusnih stajališta općenito raznoraznim verzijama stajališnih stupova veliki problem.Gdje god da se krene nailazi se na probleme vezane uz "table".Po mom mišljenju,krivca za postavljanje dvostrukih stajališnih stupova na brojnim lokacijama,treba tražiti u nefunkcioniranju unutar "Holding-a",jer treba imati na umu da prilikom svake kapitalne rekonstrukcije pojedine dionice prometnice,Zagrebačke ceste imaju obavezu i postaviti nove prometne znakove i poskidati stare prometne znakove.Međutim,stari stajališni stup STAJALIŠTE AUTOBUSA nisu postavile Ceste,nego ZET samostalno,tako da ih jedino Zet može i skinuti.
210 prema Dubravi izmijenjenom trasom
Zbog radova na proširenju nove Oporovečke ulice, od ponedjeljka, 6. srpnja od 8 sati, do završetka radova krajem kolovoza, autobusi na liniji 210 Dubrava - Studentski grad – Klin u smjeru Dubrave prometovat će djelomično izmijenjenom trasom. Do raskrižja Oporovečka/Aleja tišine vozit će redovnom trasom, te nastaviti desno Alejom tišine - lijevo starom Oporovečkom - lijevo Oporovečkom, kod Dravske, i dalje redovnom trasom prema Dubravi.
Razlog je to ukidanju stajališta Oporovečka/Aleja tišine i uspostavljanju novog, signalizacijom označenog stajališta, na staroj Oporovečkoj, neposredno prije kućnog broja 101. Vozni red ostaje nepromijenjen.
Citat: tamlover u Srpanj 02, 2009, 23:09:40
Citat: ipiljek u Srpanj 02, 2009, 20:12:55
Ja mislim da je bilo bolje da su stavili da busevi voze do sljedećeg raskrižja na Aleji Bologne (kod Sutinske vrele) i dalje normalnom trasom.
Glupost. Ovo je logični obilazak radova kojim se ne propušta niti jedno stajalište. A putem koji ti predlažeš autobus bi zaobišao stajalište Podsused centar i stajao na Bolonji.
Po meni nije glupost ::|......, jer autobus bi stao na stanici u Podsusedu kod HŽ stanice i od tamo imaš 50-tak metara do centra Podsuseda.Da dodam još i to koliko imaju za pješačit stanovnici koji žive iza kamenoloma - ni sim ni tam! :-\
Ne moraš objašnjavat. Da ne poznam Podsused ko svoj đep ne bi ni komentirao tvoj post ;)
Citat: citaro u Srpanj 02, 2009, 22:28:44
Ovo bi bila dobra zagonetka. Kako se zove ova stanica ?
Odgovor je: Štefanovec 70 :D
Odgovor tocan,lin.205 Dubrava-Markusevec-Bidrovec
Veliko gradiliste u M.Trnavi zbog kojeg je linija 208 skracena(okrece se na starom okretistu u ulici Vida Rocica),navodno da ce tu biti izgradjen kruzni tok.
Aha, to grade. Pa ja fakat ne kužim, ovdje je promet minijaturan, a ceste nisu uske, jedino možda da mrvicu prošire most, ali čemu toliko prekrivanje potoka, kružni tok? Kajgod, još jedno razbacivanje novca na gluposti u nedostatku inteligencije i strukturiranih planova, tipično za ovu gradsku upravu.
Citat: Ivan u Srpanj 05, 2009, 09:45:27
Aha, to grade. Pa ja fakat ne kužim, ovdje je promet minijaturan, a ceste nisu uske, jedino možda da mrvicu prošire most, ali čemu toliko prekrivanje potoka, kružni tok? Kajgod, još jedno razbacivanje novca na gluposti u nedostatku inteligencije i strukturiranih planova, tipično za ovu gradsku upravu.
Osim toga, ovo mi se čini kao devastacija prostora na mjestu gdje se jedan potok ulijeva u drugi. Žubor potoka u podsljemenskoj zoni zauvijek će utišati zbog bezveznog i nepotrebnog kružnog toka.
Ma to je početak dugo i s velikim nestrpljenjem očekivanog projekta tunela prema Zagorju i sjeverne tangente o kojoj sanjaju stanovnici tog dijela grada i zeleni. ;D Samo kaj mi to ne kužimo i odma mislimo da će netko maznuti lovicu a poglavarstvo i holding se ubijaju od želje da nam olakšaju izlete k Matiji Gupcu u nadi da će se pronaći neki novi Gubec kojega će raščetvoriti na Markovom trgu kako bi pokazali svoju moć.
Mijenja se smjer linije 228 zbog zatvaranja (nadam se asfaltiranja) Kišpatićeve ulice
http://www.zet.hr/vijesti/novosti/do-rujna-linija-228-obilazno-.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/do-rujna-linija-228-obilazno-.aspx)
Citat:Zbog zatvaranja Kišpatićeve ulice za sav promet, autobusi na liniji 228 Svetice - Rebro – Svetice vozit će od subote, 11. srpnja od 8 sati, do nedjelje, 6. rujna, djelomično izmijenjenom trasom.
Autobusi će sa Svetica prometovati redovnom trasom do raskrižja Bukovačka/Petrova, gdje će skretati u Petrovu i kružno, trasom Lašćinska, Jordanovac i Petrova, voziti natrag do terminala Svetice.
Na izmijenjenom dijelu trase autobusi će se zaustavljati na postojećim i novim privremenim stajalištima u Ulici Jordanovac kod kbr. 95 (u zoni raskrižja Lašćinska/Jordanovac), Ulici Jordanovac kod kbr. 121 (u zoni raskrižja Ulica Jordanovac/Kišpatićeva) i na Petrovoj (jugoistočna strana raskrižja Petrova/Ulica Jordanovac).
U zadnjoj rečenici je
greška: Jordanovac 95 je u zoni Jordanovac/Kišpatićeva, a broj 121 je u zoni Jordanovac/Lašćinska.
A što je sa stajalištem Petrova 116 (kod općine)?
A na web stranici skica trase
nije promijenjena ??? ::|
Promjene na linijama 110, 159, 160, 163 i 315
Zbog radova u Naletilićevoj ulici, autobusi na linijama 110, 159, 160, 163 i 315 vozit će djelomično izmijenjenim trasama od 8 sati u petak, 10. srpnja, do 5 sati u ponedjeljak, 13. srpnja.
Linija 110 Savski most – Botinec u smjeru terminala Savski most prometovat će redovnom trasom do raskrižja Zlatarova zlata/Zoranićeve planine, gdje nastavlja ulicama Zoranićeve planine, Marulićeve Judite, Baščanske ploče, Brezovičkom i Ulicom Remetinec do Remetinečke i dalje svojom trasom do terminala Savski most.
Na izmijenjenom dijelu trase uspostavit će se privremena stajališta u zoni raskrižja ulica Marulićeve Judite/Zoranićeve planine i ulica Marulićeve Judite/Baščanske ploče.
Linije 159 Savski most - Strmec Odranski, 160 Savski most - Lipnica i 163 Savski most - Donji Trpuci - Gornji Trpuci sa Savskog mosta prometovat će redovnom trasom do raskrižja Remetnečka/Naletilićeva, gdje produžuju ulicama Remetinec, Brezovička, Baščanska ploča, Zlatarova zlata do Naletilićeve i dalje redovnim trasama do svojih odredišta. U povratku istom trasom.
Linija 315 Zagreb (Savski most) – Lukavec vozi istom izmijenjenom trasom od raskrižja Remetnečka/Naletilićeva do Naletilićeve, gdje skreće u Sisačku i dalje redovnom trasom do Lukavca, te istom trasom u povratku.
Citat: STIB u Srpanj 10, 2009, 06:11:21
Mijenja se smjer linije 228 zbog zatvaranja Kišpatićeve ulice
Evo i par slika od jučer.
Obavijest o promjeni trase je i na busu (ali i na stupu s voznim redom):
(http://img35.imageshack.us/img35/755/9f0711034.jpg)
Stajališe Jordanovac 121, auti su parkirani usprkos zabrani, pa bus mora stati nasred ceste:
(http://img20.imageshack.us/img20/183/9f0711036.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/8984/9f0711037.jpg)
I ovdje je friška obavijest na stupu, ali je pitanje koliko dugo će izdržati:
(http://img19.imageshack.us/img19/2776/9f0711038.jpg)
a bus odlazi niz Jordanovac...
Šestinski dol bez autobusa
Zbog rekonstrukcije ulice Šestinski dol, autobusi linije 129 Vrhovec - Mandaličina - Šestinski dol vozit će skraćeno na relaciji Mandaličina-Vrhovec, odnosno neće voziti do Šestinskog dola od utorka, 14. srpnja, do završetka radova koji se očekuju za oko dva mjeseca.
Btw., nije mi jasno zašto vrhovečki dio 129 ne prozovu Mandaličina - Vrhovec - Šestinski Vrh kad su ju već produžili... To su u biti stvarno dvije linije, čemu jedan broj ako ne misle službeno dodavati slova uz broj, nek prozovu jednu 149, ili neka obje promijene, npr. u 148 i 149.
Vidim, došao ljetni vozni red od 13.7. Baš se kuži kako rijeđe voze :)
Citat: Ivan u Srpanj 13, 2009, 10:29:23
Btw., nije mi jasno zašto vrhovečki dio 129 ne prozovu Mandaličina - Vrhovec - Šestinski Vrh kad su ju već produžili... To su u biti stvarno dvije linije, čemu jedan broj ako ne misle službeno dodavati slova uz broj, nek prozovu jednu 149, ili neka obje promijene, npr. u 148 i 149.
Na ATRON-U u autobusu za dionici Mandaličina-Vrhovec i obrnuto ukucana je linija 149.
Promjena dijela trase linija 277 i 279
Asfaltiranje raskrižja Zagrebačka/Ljudevita Posavskog razlog je promjeni dijela trase autobusnih linija 277 Sesvete – Sesvetska Selnica – Jelkovec – Ivanja Reka i 279 Sesvete - Novi Jelkovec.
Od subote, 18. srpnja u 8 sati, do ponedjeljka 20. srpnja u 4 sata, autobusi će Iz Sesveta prometovati Zagrebačkom, Bjelovarskom, Jelkovečkom (uz sajam), Industrijskom do Sesvetske Selnice, odnosno linija 279 iz Industrijske nastavlja ulicom Ljudevita Posavskog i dalje redovnom trasom do Novog Jelkovca. Istom trasom linije voze i u povratku.
Iz Sesvetske Selnice polasci autobusa bit će u vrijeme navedeno u voznom redu kao polazak iz Ivanje Reke.
Radovi na Bistričkoj skreću autobuse
Autobusi linija 261 Dubec – Sesvete – Goranec, 262 Dubec – Sesvete – Planina Donja, 263 Dubec – Sesvete – Kašina – Planina Gornja i 280 Dubec – Sesvete – Šimunčevec vozit će od 9 sati u subotu, 18. srpnja, do završetka radova na dijelu Bistričke ulice koji se očekuju do 6 sati u četvrtak, 23. srpnja, izmijenjenom trasom u smjeru Dupca.
Sa svojih odredišta autobusi će prema Dupcu voziti redovito do raskrižja Bistrička/Trakoščanska, gdje će skretati s redovne trase i kroz Trakoščansku, Varaždinsku i Ninsku obilaziti područje radova.
Za vrijeme ove organizacije prometa bit će uspostavljeno privremeno stajalište Trakoščanska/L. Matačića u smjeru Dupca.
Linija 210 mijenja dio trase
Zbog radova na novoj Oporovečkoj ulici djelomično izmijenjenom trasom prometovat će autobusna linija 210 Dubrava - Studentski grad - Klin od 9 do 20 sati, u subotu, 18. srpnja.
U smjeru terminala Dubrava autobusi će voziti redovnom trasom do raskrižja Oporovečka/Aleja tišine, gdje će skretati u Aleju tišine, te starom Oporovečkom (kod Dravske) i novom Oporovečkom nastavljati na svoju redovnu trasu, te istom trasom u povratku.
Za vrijeme radova ukida se stajalište Oporovečka/Aleja tišine i uspostavljaju se stajališta stara Oporovečka, nasuprot Mljekarske ulice (za smjer iz Grada), i stara Oporovečka, ispred kbr. 101 (za smjer Grad).
Promjene na autobusnim linijama sa Savskog mosta
Nastavljaju se radovi na raskrižju Remetinečka/Naletilićeva, pa će od subote, 18. srpnja, od 8 sati, do završetka radova (oko 6. rujna), autobusi na linijama 110 Savski most – Botinec, 111 Zagreb (Savski most) - Donji Stupnik - Gornji Stupnik, 112 Savski most - Lučko, 132 Savski most - Goli Breg, 159 Savski most - Strmec Odranski, 160 Savski most – Lipnica, 161 Savski most - Kupinečki Kraljevec - Štrpet, 162 Zagreb (Savski most) - Ašpergeri – Kupinec, 163 Savski most - Donji Trpuci - Gornji Trpuci, 164 Zagreb (Savski most) - Horvati, 165 Zagreb (Savski most) - Klinča Sela, 168 Savski most - Ježdovec – Prečko, 169 Zagreb (Savski most) – Kupinec, 222 Remetinec – Žitnjak, 234 Glavni kolodvor - Kajzerica – Lanište i 315 Zagreb (Savski most) – Lukavec, voziti redovnim trasama do raskrižja Remetinečka/Lanište - Lanište - Remetinečki gaj, te će dalje od Ulice Remetinečki Gaj prometovati djelomično izmijenjenim trasama.
Linija 110 od Remetinečkog Gaja nastavlja trasom Jaruščica - spojna cesta - Karlovačka - Brezovička - Baščanske ploče, a u povratku iz Botinca redovnom trasom do raskrižja Zlatarova zlata/Zoranićeve planine - Zoranićeve planine - Marulićeve Judite - Baščanske ploče - Brezovička - Karlovačka - spojna cesta - Jaruščica - Remetinečki gaj - Ulica Lanište - Remetinečka, i dalje redovno do terminala Savski most. Na izmijenjenom dijelu trase autobusi će se zaustavljati na svim postojećim stajalištima u ulici Jaruščica, a bit će uspostavljena i stajališta u ulici Lanište (u zoni raskrižja s Remetinečkom), u ulici Marulićeve Judite (u zoni raskrižja s ulicom Zoranićeve planine), i u ulici Marulićeve Judite (u zoni raskrižja s ulicom Baščanske ploče).
Linije 111, 112, 132, 164, 165 i 168 od Jaruščice nastavljaju spojnom cestom na Jadransku aveniju i dalje redovnim trasama, te istom trasom natrag. Za korisnike prijevoza do Blata i natrag i dalje ostaje uspostavljena privremena autobusna linija 195 Savski most - Blato na kojoj će autobusi prometovati dodatno izmijenjenom trasom: Savski most – Jadranski most - Remetinečka - Ulica Lanište - Remitinečki gaj - Jaruščica - spojna cesta na Jadransku aveniju - Jadranska avenija - petlja Lučko - Karlovačka - privremeno okretište u Blatu (Karlovačka, crkvica), te istom trasom natrag. Vozni red linije 195 može se pogledati na krajnjim stanicama i internet stranici www.zet.hr (http://www.zet.hr)
Linije 159, 160 i 163 od Jaruščice produžuju spojnom cestom na Karlovačku, te kroz Brezovičku, Baščanske ploče, Zlatarova zlata i Naletilićevu nastavljaju redovnim trasama do svojih odredišta, te istom trasom natrag.
Linije 161, 162 i 169 voze istom izmijenjenom trasom do Brezovičke te dalje redovnim trasama do krajnjih odredišta, te istom trasom natrag.
Linija 222 nastavlja Jaruščicom do rotora na spojnoj cesti, te istom trasom natrag. Krajnje stajalište na liniji bit će u ulici Jaruščica prije rotora kod spojne ceste (na sjevernoj strani) a početno u ulici Jaruščica (na južnoj strani) poslije rotora.
Autobusi na linijama 111, 112, 132, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 168, 169 i 222 na izmijenjenom dijelu trase zaustavljat će se na svim postojećim stajalištima u ulici Jaruščica, a bit će uspostavljeno i stajalište u ulici Lanište, u zoni raskrižja s Remetinečkom.
Linija 234 iz Remetinečkog gaja nastavlja dalje redovnom trasom, te istom trasom natrag. Na izmijenjenom dijelu trase (u smjeru Laništa) bit će uspostavljeno stajalište u ulici Lanište, u zoni raskrižja s Remetinečkom.
Linija 315 nastavlja Jaruščicom, spojnom cestom, Karlovačkom, Brezovičkom, te ulicama Baščanske ploče, Zlatarova zlata, Naletilićeva do Sisačke, i dalje redovnom trasom, te istom trasom natrag. Na izmijenjenom dijelu trase uspostavit će se privremeno stajalište u zoni raskrižja Sisačka/Naletilićeva.
Autobusne linije s Glavnog kolodvora zaobilaze Otok
Zbog rekonstrukcije dijela Avenije Većeslava Holjevca, autobusne linije 166 Glavni kolodvor – Gornji Trpuci, 268 Zagreb – Velika Gorica, 310 Zagreb – Petrovina, 311 Zagreb – Lijevi Štefanki, 313 Zagreb – Vukomerić i 330 Zagreb – Velika Gorica (brza linija), od ponedjeljka, 20. srpnja u 8 sati, bit će preusmjerene, odnosno vozit će djelomično izmijenjenim trasama.
Do završetka radova, koji se očekuju oko 31. kolovoza, umjesto Avenijom Većeslava Holjevca, linije će do odredišta i natrag prometovati Islandskom i Ulicom Savezne Republike Njemačke.
Stajališta Otok – Nežićeva i Oreškovićeva neće biti u funkciji do završetka radova i vraćanja linija na redovne trase.
NEMA PODATAKA DA LI ĆE SE NAVEDENE LINIJE ZAUSTAVLJATI NA POSTOJEĆIM STAJALIŠTIMA NA IZMJENJENOM DJELU TRASE ILI NEĆE!
Linija 205 razdvojenim trasama
Zbog sanacije klizišta u Ulici Štefanovec, autobusi na liniji 205 Dubrava – Markuševec – Bidrovec vozit će razdvojenim trasama od 8.30 sati u četvrtak, 23 srpnja, do ponedjeljka, 27. srpnja.
Autobusi će na prvom dijelu trase prometovati skraćeno na relaciji Dubrava – Štefanovec/Mučnjaki, dok će drugi dio trase biti Dubrava – Avenija Gojka Šuška – Oporovečka – Dankovečka – Miroševečka – Vida Ročića – Markuševečka Trnava, i dalje redovno do Bidrovca, te istom trasom natrag.
Privremeni vozni red bit će dostupan na krajnjim stajalištima.
Evo jos jednih blizanaca na liniji 209 Dubrava-G.Cucerje,stanica Markovici smjer G.Cucerja.
ovu staru neće nikad ukloniti (privatni posjed)
Citat: dean25 u Srpanj 17, 2009, 15:46:56
NEMA PODATAKA DA LI ĆE SE NAVEDENE LINIJE ZAUSTAVLJATI NA POSTOJEĆIM STAJALIŠTIMA NA IZMJENJENOM DJELU TRASE ILI NEĆE!
Zaustavljaju se ;)
Na nadstrešnici u Remetinečkom Gaju piše 141 / 234, valjda bi onda od jeseni mogla krenuti 141. Nadam se da neće voziti samo do tog rotora, barem neka ide do tamo prema Blatu gdje je sad privremeno 222, iako, i to mi se čini prilično kratko. Ta linija bi mogla raditi krugove za 20 minuta ako će jednostavno ići Jadranskom avenijom, stvarno kratka linija i ne vidim baš neku korist, 110 sa taktom 10 minuta ionako inače nije preopterećena, pogotovo ako stave zglobnjaka...
Možda da tu 141 spoje sa 108 pa da i tamo počne ozbiljno voziti neka linija, kad već ima viška autobusa...
Autobusi kroz Sesvete zaobilazno
Zbog radova u Bistričkoj ulici, autobusne linije 212 Dubec – Sesvete, 261 Dubec - Sesvete - Goranec, 262 Dubec - Sesvete – Planina Donja, 263 Dubec – Sesvete - Kašina – Planina Gornja i 280 Dubec - Sesvete – Šimunčevec vozit će izmijenjenim trasama od utorka, 4. kolovoza u 8 sati, do petka, 7. kolovoza u 7 sati.
Linija 212 u smjeru Sesveta vozit će trasom Zagrebačka – Varaždinska – Trakošćanska – Kašinska, do okretišta koje se nalazi prije raskrižja Kašinska/Bistrička, te istom trasom natrag. Neće se koristiti stajališta Bistrička/Zagrebačka (smjer sjever) i Trakošćanska/L. Matačića, a bit će uspostavljena stajališta Zagrebačka/Bistrička (smjer istok), u Trakošćanskoj kod voćarne Biljana, te u Kašinskoj kod kbr 40a.
Linije 261, 262, 263 i 280 iz Dupca vozit će trasom Zagrebačka – Varaždinska – Trakošćanska – Bistrička i dalje redovnim trasama, te istom trasom u povratku. Neće se koristiti stajališta Bistrička/Zagrebačka (smjer sjever), a bit će uspostavljeno stajalište Zagrebačka/Bistrička (smjer istok).
Prema Malešnici,Španskom i Podsusedu zaobilazno
Zbog asfaltiranja dijela Ilice, od četvrtka, 6. kolovoza u 8 sati, do završetka radova u subotu, 8. kolovoza do 5 sati, autobusi na linijama 119 Črnomerec - Podsused, 136 Črnomerec - Špansko i 146 Reljkovićeva - Malešnica - Jankomir, prometovat će izmijenjenom trasom, kako slijedi:
─ iz Črnomerca Ilicom, redovnom trasom do raskrižja s Vrapčanskom i Oranicama, dalje Ilicom – Vrapčanska aleja – Bolnička – Žagarova – Vrapčanska – Oranice i dalje redovnim trasama do odredišta, dok će u povratku voziti redovnim trasama.
Linije 208, 209, 210 i 213 zaobilazno
Zatvaranje dijela raskrižja Oporovečka/Dankovečka zbog izvođenja radova, uzrokuje prometovanje izmijenjenim trasama autobusnih linija 208 Dubrava – Vidovec, 209 Dubrava – Čučerje – Gornje Čučerje, 210 Dubrava – Studentski grad – Klin i 213 Dubrava – Jalševec, od četvrtka, 6. kolovoza od 8 sati, do završetka radova u nedjelju, 23. kolovoza do 5 sati.
Autobusi na linijama 208, 209 i 213 prometovat će s terminala Dubrava redovnim trasama do raskrižja Dankovečka/Križnog puta – Križnog puta – Aleja Blaža Jurišića – Oporovečka – Dankovečka i dalje redovnim trasama do odredišta (linija 208 skraćeno do okretišta u Ulici Vida Ročića), te u povratku redovnim trasama do raskrižja Sunekova/Stara Oporovečka – Stara Oporovečka – Grižanska – Oporovečka – Aleja Blaža Jurišića – Križnog puta – Dankovečka i dalje redovnim trasama do Dubrave.
Autobusi na liniji 210 s terminala Dubrava prometovat će redovnom trasom do raskrižja Oporovečka/Aleja Blaža Jurišića – Aleja Blaža Jurišića – Križnog puta – Dankovečka – Lovrakova i dalje redovnom trasom do Klina, a u povratku redovnom trasom do raskrižja Koledinečka/Dankovečka – Križnog puta – Aleja Blaža Jurišića – Oporovečka – Grižanska – Stara Oporovečka – Oporovečka i dalje redovnom trasom do Dubrave.
Linija 105 razdvojeno od 5. kolovoza
Autobusi na liniji 105 Kaptol – Britanski trg vozit će od srijede, 5. kolovoza razdvojeno na relacijama Britanski trg – Cmrok i Kaptol - Ilirski trg, zbog zatvaranja dijela Jurjevske ulice za sav promet.
Za vrijeme navedene organizacije prometa subotom, nedjeljom i blagdanom, autobusi će prometovati samo na relaciji Kaptol - Ilirski trg. Za putovanje na relaciji Britanski trg - Cmrok, putnici mogu koristiti polaske autobusne linije 102 Britanski trg - Mihaljevac.
Također, zbog radova, autobusi linije 105 od 24. srpnja ne voze na Ilirski trg, već samo od Britanskog trga do Cmroka. Završetak radova i vraćanje linije na redovnu trasu očekuje se do 30. kolovoza.
Citat: dean25 u Kolovoz 05, 2009, 15:38:43
Prema Malešnici,Španskom i Podsusedu zaobilazno
Zbog asfaltiranja dijela Ilice, od četvrtka, 6. kolovoza u 8 sati, do završetka radova u subotu, 8. kolovoza do 5 sati, autobusi na linijama 119 Črnomerec - Podsused, 136 Črnomerec - Špansko i 146 Reljkovićeva - Malešnica - Jankomir, prometovat će izmijenjenom trasom, kako slijedi:
─ iz Črnomerca Ilicom, redovnom trasom do raskrižja s Vrapčanskom i Oranicama, dalje Ilicom – Vrapčanska aleja – Bolnička – Žagarova – Vrapčanska – Oranice i dalje redovnim trasama do odredišta, dok će u povratku voziti redovnim trasama.
Danas ludnica, 119,136 i146 voze kroz Vrapčansku aleju, stvarno bi molio da netko ako stigne ode to poslikati, ja sam ulovio dvije slike na brzinu sa mobom. Inače zbog obnove Ilice, od Črnomerca do Vrapča mi je trebalo pola sata.. Užas.
Citat: trambus u Ožujak 14, 2009, 18:23:18
Citat: STIB u Ožujak 10, 2009, 19:32:27
Citat: 421 u Siječanj 31, 2009, 12:21:36
Prolazi iza kupališta do Martićeve ,poslije semafora na stajalištu ispušta putnike,kreće prema Zvonimirovoj gdje se polukružno okreće do početnog stajališta.Svakako da postoje i bolja rješenja.
Danas sam vidio Cacciamalija koji dolazi na početno stajalište u Heinzelovoj iz Martićeve :o
Nazvao sam onda jednog člana obitelji koji se jučer vozio s Horvatovca dolje i saznao da je trasa promijenjena. Bus se i dalje spušta po Domjanićevoj, ali onda skreće u Vlašku, pa lijevo u Derenčinovu, pa lijevo u Martićevu, preko Šubićeve i onda u Heinzelovu.
I za vrijeme cijelog tog kruga putnici su u njemu >:(
I dalje mislim da bi trebalo napraviti izlaznu stanicu na dnu Domjanićeve, ili barem 204 iz Voćarske skrenuti u Galjufovu i napraviti stajalište na dnu kod Vlaške.
(...) se slažem: ovo je loše rješenje, stvarno nema razloga zašto minibus ne bi prolazio Galjufovom i tamo dodati stajalište.
Također bi trebalo smisliti dodatno stajalište između sadašnjeg početnog i prvog na vrhu brda, te skratiti interval polazaka.
Večeras sam (izdaleka) vidio da se možda ipak nešto pomaklo.
Bus je došao ravno iz Domjanićeve do iza kupališta, pustio putnike na stajalištu linije 201, zatim skrenuo u Nemčićevu (iza Name) i pojavio se ponovno iz Rakovčeve i došao na početno stajalište. Ovo je ipak puno bolje nego kruženje kroz Domjanićevu i Martićevu :)
(ili je to možda samo zato jer se Martićeva između Derenčinove i Šubićeve trenutno asfaltira ??? )
Zbog svečane proslave blagdana Velike Gospe u Stenjevcu, u subotu, 15. kolovoza, autobusne linije 119 Črnomerec – Podsused i 146 Reljkovićeva – Malešnica – Jankomir vozit će izmijenjenim trasama.
Linija 119 vozit će obilazno, redovnom trasom do raskrižja Ilica/Oranice, te nastaviti Ilicom, Alejom Bologne, Škorpikovom i Samoborskom do Podsuseda, i istom trasom u povratku, uz zaustavljanje na svim stajalištima na izmijenjenom dijelu trase.
Linija 146 vozit će skraćeno do raskrižja I. B. Mažuranić/T. Krizmana, te dalje Ulicom T. Krizmana – Ante Topić Mimare – E. Vidovića – Stenjevečka, a početno-krajnje stajalište bit će na ugibalištu Stenjevečka/I. B. Mažuranić.
Linija 212 ne vozi kroz Selčinu
Zbog radova u Trakošćanskoj ulici u Sesvetama, autobusna linija 212 Dubec - Sesvete bit će preusmjerena i neće voziti kroz Selčinu, već izmijenjenom trasom, od ponedjeljka, 17. kolovoza u 8 sati, do nedjelje, 6. rujna.
Iz Dupca autobusi će prometovati redovnom trasom do raskrižja Zagrebačka/Bistrička, nastaviti Zagrebačkom i Ninskom do terminala Sesvete, i redovnom trasom prema Dupcu.
Za vrijeme radova autobusi će koristiti stajalište na Zagrebačkoj cesti, u zoni raskrižja s Bistričkom.
Na Vrapčanskoj aleji 119 i 146 :o -- kamo oni idu ???
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/060820095335.jpg)
Pa naravno, išli su taj dan obilazno zbog obnove Ilice kod Vrapča, mislim da slijedećih 10-ak godina se ovo više neće moći vidjeti :D
(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/060820095337.jpg)
recite mi što mislite o ovome,ja živim u stenjevcu i ukinuli su mi liniju za ljubljanicu a idem u školu u selsku i stvarno mi je potrebno da mogu ići tom linijom jer je fakat najbrža.zato ja smatram da je ta linija nepravedno ukinuta i skroz je potrebna,ja bi to htjela promijeniti samo mi recite kako mogu apelirati na vraćanje linije,molim odgovorite mi,uskorom će škola,ili ako se fakat ne može vratit recite mi po vama koji je najbrži put javnim prijevozom iz stenjevca do selske...hvala svima unaprijed ;)
ovisno gdje živiš u Stenjevcu, ali u svakom slučaju linijom 146 možeš doći direktno do Selske. E sad, budući da u blizini križanja Baruna Filipovića i Selske nema škole (gdje ti je škola?) tamo bi trebala presjedati na liniju 109. Sve u svemu, kada se uzme učestalost polazaka linije 146 i 109 te usporedi sa voznim redom ukinute 117 onda i nisi na gubitku jer ovim putem možeš češće, iako najčešće ne i brže do škole.
Možeš koristiti i liniju 119 (isto vozi starom Samoborskom) do Črnomerca pa dalje opet na liniju 109 prema Selskoj.
Zadnja mogućnost je da sjedneš na liniju 119 prema zapadu (Podsusedu) i presjedneš na 116 kod križanja Samoborske i Škorpikove. 116 vozi na Remizu.
Ja ne vidim da je negdje najavljeno (nije me bilo prek mjesec dana u Zagrebu), ali danas su busevi na linijama 121, 124 i 130 vozili obilazno zbog,čini mi se, radova na ulici Karažnik.Linije 124 i 130 vozili su u oba smjera kroz ulicu Medpotoki - Sigetje - Dubravica, pa dalje starom trasom.Autobusi na liniji 121 vozili su tom trasom samo u smjeru Karažnika. ;)
Da, izgleda da nigdje nije bilo najavljeno, nevjerovatno. Ni na autobusu nije nigdje pisalo jer sam se danas nakon dugog vremena vozio s busom i ostao šokiran kao i drugi putnici kad je bus bez najave skrenuo u Medpotoki...
Citat: Tomek u Kolovoz 25, 2009, 23:57:28
Da, izgleda da nigdje nije bilo najavljeno, nevjerovatno. Ni na autobusu nije nigdje pisalo jer sam se danas nakon dugog vremena vozio s busom i ostao šokiran kao i drugi putnici kad je bus bez najave skrenuo u Medpotoki...
Otkad je novo rukovodstvo ZET-a (zapravo relativno novo jer traje već negdje 3 godine) mnogo toga ne funkcionira kao nekad, stalno se vrše rošade šefova i direktora po firmi, pa se više ni ne zna tko što radi. Čak je i postavljen glasnogovornik koji širi dezinformacije i otvara besplatne telefonske brojeve za drukanje vozača koji su u pravilu pred javnosti okrivljeni za sve što u ZET-u ne valja. Unatoč tome, ovakve važne obavijesti nedostaju, ne samo za putnike nego čak i za vozače, pa često dođeš na posao da ne znaš da je trasa linije promijenjena niti kuda trebaš ići.
Dobar primjer je i nedavno asfaltiranje Zagrebačke ulice u Sesvetama kad stanica nije premještena za vrijeme radova (nedaleko je fini prostor za to pokraj INA-benzinske koji je nekad davno i bio stanica), pa su putnici ulazili u bus prelazeći između strojeva preko tri traka vrućeg asfalta, a iza busa čeka duga kolona automobila pošto je funkcionirao samo jedan trak u jednom smjeru.
Danas sam vidio kockicu 516 da vozi po Zvonimirovoj sa natpisom na displayu 'ZET ZAGREB' i ima neki stupić na križanju s Šubićevom 'stajalište aurtobusa' - a usput i 17tica je vozila do Trga žrtava fašizma. Jeli je to neka iznenadna nenajavljena radnja ili već piše negdje na forumu?Hvala.
Citat: buSHunter795 u Kolovoz 27, 2009, 21:50:26
Danas sam vidio kockicu 516 da vozi po Zvonimirovoj sa natpisom na displayu 'ZET ZAGREB' i ima neki stupić na križanju s Šubićevom 'stajalište aurtobusa' - a usput i 17tica je vozila do Trga žrtava antifašizma. Jeli je to neka iznenadna nenajavljena radnja ili već piše negdje na forumu?Hvala.
Možda ne piše ovdje, ali piše na željeznicama:
http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=10167 (http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=10167)
A Trg žrtava
antifašizma je neki novi trg? ??? :D
Citat: STIB u Kolovoz 27, 2009, 22:31:32
Citat: buSHunter795 u Kolovoz 27, 2009, 21:50:26
Danas sam vidio kockicu 516 da vozi po Zvonimirovoj sa natpisom na displayu 'ZET ZAGREB' i ima neki stupić na križanju s Šubićevom 'stajalište aurtobusa' - a usput i 17tica je vozila do Trga žrtava antifašizma. Jeli je to neka iznenadna nenajavljena radnja ili već piše negdje na forumu?Hvala.
Možda ne piše ovdje, ali piše na željeznicama:
http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=10167 (http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=10167)
A Trg žrtava antifašizma je neki novi trg? ??? :D
ma mjenjam to stalno :-[ :-\
Promjene na linijama 307, 308 i 324
Autobusne linije 307 Zagreb (Zapruđe) – Strmec Bukevski i 308 Zagreb (Zapruđe) – Sasi prometovat će djelomično izmijenjenom trasom u nedjelju, 6. rujna od 6 sati, zbog zatvaranja za sav promet sjevernog dijela kružnog toka ispod Mosta Mladosti.
U smjeru Zapruđa autobusi će voziti redovnim trasama do kružnog toka ispod Mosta Mladosti – Most Mladosti – odvojak prema Sajmišnoj cesti – D. T. Gavrana - S. R. Njemačke – Avenija Dubrovnik - Sarajevska, u smjeru odredišta (Strmec ili Sasi) autobusi prometuju redovnim trasama.
Autobusna linija 324 Velika Gorica – Čička Poljana, od ponedjeljka, 7. rujna, imat će novi vozni red sa svim polascima produženim do novog okretišta u Čičkoj Poljani.
Citat: dean25 u Rujan 03, 2009, 13:51:46
Promjene na linijama 307, 308 i 324
Autobusne linije 307 Zagreb (Zapruđe) – Strmec Bukevski i 308 Zagreb (Zapruđe) – Sasi prometovat će djelomično izmijenjenom trasom u nedjelju, 6. rujna od 6 sati, zbog zatvaranja za sav promet sjevernog dijela kružnog toka ispod Mosta Mladosti.
U smjeru Zapruđa autobusi će voziti redovnim trasama do kružnog toka ispod Mosta Mladosti – Most Mladosti – odvojak prema Sajmišnoj cesti – D. T. Gavrana - S. R. Njemačke – Avenija Dubrovnik - Sarajevska, u smjeru odredišta (Strmec ili Sasi) autobusi prometuju redovnim trasama.
Zašto moraju ići do S.R. Njemačke, zar ne mogu proći ispod mosta i odmah skrenuti natrag na Držićevu? Ili jednostavno kroz Utrine Šišićevom do okretišta Zapruđe... Ovo je čista glupost.
Bezveze, sad su 222 preimenovali u Jaruščica - Žitnjak, umjesto da lijepo ostane Remetinec kad je i dalje u istom kvartu morali su liniju nazvati po uličici za koju nitko živ nije čuo... >:( >:( >:( >:(
Ne razumijem otkud tolika potreba preimenovanja poslije beznačajnih promjena na linijama, isto kako je i 121 dobila potpuno drugačije ime zbog jedne stanice 150 m dalje od stare... ::| ::| ::| ::| ::| ::|Razmišljaju li oni uopće da je cilj tih natpisa putnike obavijestiti kuda linija ide, a ne utuviti im u glavu kako je gradska uprava divna i kako nam radi divne stvari produživanjem linija na zagonetna nepoznata mjesta...
Jel tko zna do kada će biti velikogorična zatvorena? Tj dokle će 268 i ine linije ići saveznom rep. Njem? :)
Citat: t4 u Rujan 06, 2009, 11:41:27
Jel tko zna do kada će biti velikogorična zatvorena? Tj dokle će 268 i ine linije ići saveznom rep. Njem? :)
Radovi su se unatoč najavi da će biti gotovi do 6.9. produljili.Nema podataka kada je zakazan novi rok završetka.
Uf... meni paše da 268 ide tak, ali gužve će na SRNJ biti prevelike... semafor na križanju SRNJ i Vatikanske neće moći gutati toliko automobila, i onako je taj semafor loš. AV Dubrovnik je zeleni val, ali vatikanska je prometna a semafor drži jednako zeleno kao i na lokalnom izlazu iz Sopota raskršće dalje. Već je ovaj tjedan bila kolona, a sad će biti opći kolaps.
Hm, ne sjećam se je li netko napisao možda već, na produženoj liniji 129 na uskom dijelu ceste uveden je semafor koji naizmjenično pušta jednu pa drugu stranu. Mislim da bi to bilo zanimljivo rješenje i na nekim drugim potencijalnim linijama...
Nego, ima li netko informacije kako napreduje uvođenje linija preko Kvaternikove i za Trdice i Završje? Očito se uvođenje novih linija zahuktalo, a o ovima se pomalo prestalo pričati iako su bile dosta aktualne prije godinu-dvije...
Autobusna linija 107 Jankomir – Žitnjak od danas je produžena do King Crossa u Škorpikovoj ulici, zbog radova na Servisnoj cesti i nemogućnosti korištenja početno – krajnjeg stajališta u Jankomiru.
Autobusi na liniji do daljnjeg će se koristiti autobusnim ugibalištem Zagrebačka av./Robni terminali Jankomir, kao početno - krajnjim stajalištem.
Po završetku radova, linija će ponovno voziti uobičajenom trasom.
Novosti u autobusnom prometu od 01.12.2009.godine
Autobusna linija 116 Ljubljanica-Podsused,dobiva novi službeni naziv linije:Ljubljanica-Podsused most
http://www.zet.t-com.hr/media/67412/116%20.pdf (http://www.zet.t-com.hr/media/67412/116%20.pdf)
Autobusna linija 119 Črnomerec-Podsused,također dobiva novi službeni naziv linije:Črnomerec-Podsused most
http://www.zet.hr/media/67415/119.pdf (http://www.zet.hr/media/67415/119.pdf)
Autobusna linija 122 Črnomerec-Susedgrad,dobiva novi službeni naziv linije:Črnomerec-Podsused centar
http://www.zet.t-com.hr/media/67418/122%20i%20123.pdf (http://www.zet.t-com.hr/media/67418/122%20i%20123.pdf)
Autobusna linija 166 Glavni kolodvor-Donji Dragonožec-Gornji Trpuci,mjenja službeni naziv u:Zagreb(Glavni kolodvor-Donji Dragonožec-Gornji Trpuci
http://www.zet.hr/media/67326/166.pdf (http://www.zet.hr/media/67326/166.pdf)
Vozni redovi navedenih linija ostaju nepromjenjeni.
Šta im je to trebalo?
Citat: tramvajac 92 u Prosinac 01, 2009, 15:21:13
Šta im je to trebalo?
Nemam pojma.Na ZET-ovoj stranici nigdje nema službenog priopćenja o promjenama naziva dotičnih trasa.Kad smo već kod toga,onda bi i linije 127,128 i 231 trebale također promjeniti svoje dosadašnje nazive,jer je u FRCityu ukucano:Talani za liniju 127,Mikulić za liniju 128,te Aleja javora za liniju 231.
Joj, ovaj Podsused centar je :-X.
Zašto ne samo Podsused ? Pa prije bi onda linija 172 trebala dobiti naziv Zaprešić (Trg Franje Tuđmana). Ovo centar je čista besmislica, kao da je Podsused neki milijunski grad...
Pa i Šestine su... (Šestine-centar umjesto možda Šestine ili Šestinski trg...)
Citat: tramvajac 92 u Prosinac 02, 2009, 14:54:07
Pa i Šestine su... (Šestine-centar umjesto možda Šestine ili Šestinski trg...)
Da znam. To isto nema smisla. Ili Šestine ili Trg Sv. Mirka, Šestinski trg je malo dalje od stanice...
vozili li koja linija do WEST GATE shopping centra ... ?
naravno da vozi linija 170 Jarek donji-WEST GATE ;)
dolazim ubrzo u zg... pa se raspitujem na vrijeme...
a kojom linijom doći do JAREK DONJI..
Sa linijama 172, 176, 177
zahvaljujem kolega ;D ;D ;D ;)
Drago mi je što sam vam mogao pomoći, kolega ;D
Nadam se da ćeš ponijeti svoju ID Autotroleja pa da kolega proveze kolegu kako treba- kolegijalno(gratis)!
Valjda Libertasa
zahvaljujem kolega ;D ;D ;D ;)
;D ;D ;D ;D
Citat: narancasti u Prosinac 12, 2009, 17:48:15
;D ;D ;D ;D
Ja zakuham kašu i još mi se smiješ??
Doć ćeš Ti meni u ZG gosparu iz Grada !! Šalim se dakako , bilo bi mi drago da se i vidimo.
Samo se bojim da ćeš napraviti puno km i biti razočaran.
danas je bio kolaps na linijama 311 i 313 zbog snijega jedan bus ostao zaglavljen a ostali vozili skračeno, goričku zimsku službu snijeg iznenadio i ostali nespremni.
jel zna netko ggdje je izlazno stajalište na savskom mostu? zašto nema znaka na kojem piše izlaz putnika? i šta ako se nešto dogodi putniku na izlazu iz busa a nije označeno mjesto?
Tamo gdje stoji taxi
Ukida se linija 170
Autobusna linija 170 Jarek Donji – West Gate ukida se zaključno s 31.12.2009. godine jer je za prijevoz putnika do trgovačkog centra West Gate izabran drugi prijevoznik.
Ajme majko, pa bus je stalno bio krcat, dok su Presečkovi busevi išli poluprazni sa autobusnog kolodvora..
Citat: dean25 u Prosinac 29, 2009, 16:02:20
Ukida se linija 170
Autobusna linija 170 Jarek Donji – West Gate ukida se zaključno s 31.12.2009. godine jer je za prijevoz putnika do trgovačkog centra West Gate izabran drugi prijevoznik.
Taj drugi prijevoznik vozi:
a)
besplatno,
b)
iz Podsuseda, dakle iz 1. zone ZETa :D
Citat: STIB u Prosinac 29, 2009, 22:29:56
Citat: dean25 u Prosinac 29, 2009, 16:02:20
Ukida se linija 170
Autobusna linija 170 Jarek Donji – West Gate ukida se zaključno s 31.12.2009. godine jer je za prijevoz putnika do trgovačkog centra West Gate izabran drugi prijevoznik.
Taj drugi prijevoznik vozi:
a) besplatno,
b) iz Podsuseda, dakle iz 1. zone ZETa :D
Ako je riječ o Presečkom i o busu već oslikanom u boje West Gatea on kao posebna vožnja već polazi iz Podsuseda. Koliko košta vožnja pitanje je sad :D
Njega ili?
Za putnika je besplatno..
Citat: manoplan u Lipanj 27, 2008, 20:48:27
Kako stvari s vremenom stoje,mogla bi večeras past još jedna reportaža o poplavi Škorpikova-Bologna ;D
Bilo je poplava i nekada.
Godina 1999. izvor: list "ZET"
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/zetlinije002.jpg)