Haj.Pozdrav svim Perinjcima i vozačima Slavijatransa.U toj firmi radio u servisu od 1968-1971 otišao u vojsku i vratio se 1973 na par mjeseci i otišao za Rijeku.Vežu me lijepe uspomene za ta vremena.Ja sam rođeni Hrastovčanin.
Upravo
http://www.vecernji.hr/vijesti/veliki-pozar-petrinji-clanak-10117 (http://www.vecernji.hr/vijesti/veliki-pozar-petrinji-clanak-10117)
Citat: Tomek u Kolovoz 30, 2009, 23:54:13
Upravo
http://www.vecernji.hr/vijesti/veliki-pozar-petrinji-clanak-10117 (http://www.vecernji.hr/vijesti/veliki-pozar-petrinji-clanak-10117)
Bio na požarištu kao ispomoć javnoj vatrogasnoj postrojbi. Ta hala kao i ostale hale u Mažuranićevoj su bile iznajmljene i u njima je bila otpadna plastika.
Po fotografiji iz članka nevidim najbolje, jel to ona hala desno ili ona ravno?
Citat: zoki.man.fan u Kolovoz 31, 2009, 21:06:20
Po fotografiji iz članka nevidim najbolje, jel to ona hala desno ili ona ravno?
Ravno.
6112 BJ više nije onaj ružni OBI, opet je Slavijatrans!
let's play
Izbaci uljeza:
Fotografija snimljena na stanici "kod sata" u Sisku
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P9140027.jpg)
Naravno, točan odgovor je Slavijatransov autobus jer ako se malo bolje pogleda prometni znak on izgleda identično ovom fotografiranom na Autobusnom kolodvoru:
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P9140039.jpg)
Ali to vodstvo Slavijatransa uopče nebrine jer oni staju na svim stanicama kao da imaju dozvolu za to. Samo da mi je vidjeti dopusnicu za liniju Sisak-Petrinja.
A usput evo još jedna fotografija sa uljezom snimljena na vanjskom peronu Autobusnog kolodvora Sisak:
(http://i378.photobucket.com/albums/oo225/zokimanfan/P9140040.jpg)
P.S. Poštovana gospodo "Slavijaši", ako imate bilo kakve primjedbe, čestitke, želje i pozdrave obratite se meni osobno ili na adresu Trg Lj. Posavskog 5 (http://sudovi.pravosudje.hr/ossi/) Sisak a ne preko drugih ljudi koji neznaju o čemu se uopće radi pa se ja onda sa njima moram "igrati pokvarenog telefona". A da se nebi previše brinuli, fotografije Setre SK-303-BO će ponovno biti objavljene, samo što ih ovaj puta neću ja snimiti.
Baš čudno kako nema fotografije još jednog uljeza, taxi Dudo, koji nikako ne bi smio raditi to što radi, zna se što je taxi, a što linijska vožnja.
A gdje bi me onda svaki dan trebao ostaviti lokalac kad idem iz Petrinje u Sisak? Možda u Praćnu, pa da presjednem na Autopromet do centra grada? Ovi znakovi su obična izmišljotina nekog na našteti nekome.
Ne vidim ništa sporno u stajanju gradskih buseva na tim stanicama, problem može biti jedino što staju ovi koji su na međugradskim linijama.
Treba onda dopuna znaka ili maknuti postojeći ako je već negdje problem.
Pretpostavljao sam da če netko spomenuti Dudu tako da sam u isto vrijeme objavio i ovo
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1288.0 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1288.0)
I još jedna mala ispravka: to je MEĐUGRADSKA linija. Ovi znakovi su legalna "izmišljotina"... no mene muči gdje je nestao onaj znak da je od Malog Kaptola prema Starom mostu zabranjeno također ići svim busevima izuzev Autoprometa???
Ja mislim da ova zabrana zaustavljanja busevima Slavijatransa na stanicama u Sisku je čista nesposobnost AP Sisak da na pošten način konkurira Slavijatransu pa onda posežu pomoću veza u vlasti za ovakvim rješenjima..
Ove Taxije neću ni komentirati, policija očito ne radi svoj posao..
A sad pitanje za Tebe Tomek: kako možemo konkurirati kada Slavijatrans ima koncesiju a AP Sisak nema. a kad bi več nekako uspjeli dobiti koncesiju onda bi se tek napravio kaos. Mali broj putnika na dva prijevoznika i još "fuš" taksisti....
A što se tiče veza; Auto promet je gradska firma, ali isti taj grad na svakom koraku uništava tu svoju firmu. Kada je AP Sisak bio na rubu, gdje je bio isti taj grad??? Gdje je Vidović tada bio kada je trebalo pomoći firmi?? Gdje je grad bio kada nije bilo plače?? Gdje je grad bio kada su busevi ostajali na cesti jer nisu imali goriva?? Gdje je grad bio i gdje je sada kada treba platiti za prijevoz umirovljenika koji se svakodnevno voze za 2 kn na svim linijama na podrućju općine (bio to grad ili do Lonje do koje ima sat vremena jahanja)?? Ali se pojavio gospodin Vito koji je spasio i izvukao AP sa ruba. Ali naravno, gradu nije Vito odgovarao, nije mu odgovaralo da AP napokon počne dobro poslovati pa je Vito dobio "kartu u jednom smjeru". A sad taj isti Vidović kojega nije bilo kad je trebalo pomoći želi uništiti AP.
AP če dobiti koncesiju za liniju za Petrinju u isto vrijeme kada i Slavija za Dvor preko Sunje. A dan vam odmah mogu reči: NIKADA.
Ali u svemu tome je još jedna stvar: zašto se Slavija ne buni protiv te zabrane???
Samo za informaciju moj ZMF, Slavijatrans vozi preko Sunje i ima dopusnice za linije... Malo prouči vozni red. ;D ;D ;D
A iskoristiti nečije gostoprimstvo i onda objavljivati slike iz kuće svoga domaćina je krajnje neozbiljno i neprofesionalno...
Nadasve neprofesionalno.
>:( >:( >:(
A pokvareni telefon je očito i pokvaren jer nitko ne živi u zgradi suda, bar koliko ja znam.
:):):):)
I u jednom postu SP nema koncesiju, a u drugom ima pa AP ne može ništa... ??? ??? ??? Odluči se?
btw. i mi vozimo Petrinju jednom dnevno koliko i vi Sunju ;D ;D
jasno je Tebi šta sam ja htio reči sa tim pokvarenim telefonom i sa zgradom suda
Slavija nažalost ima koncesiju na liniji Petrinja-Sisak i ja nigdje nisam spomenuo da nema. Ali kao što Slavija vozi samostalno(izuzevši te jedne linije AP-a) Petrinja-Sisak tako i AP vozi samostalno Dvor. Ispravi me ako sam postao senilan, ali Slavija vozi samo do Kostajnice (http://www.slavijatrans.hr/index.asp?lang=hr&dir=voznired) preko Sunje, sve ostalo je preko Petrinje.
Što se tiče fotografija, nema problema, ja sam ih maknuo, a maknuo bi ih da su poduzeti i malo manje racionalni koraci. ali nema veze. Samo nešta si razmišljam jel se to 303 slaže na nuklearni pogon kada je ona vojna tajna. ;D ;D
U protivnom, ne vidim neki razlog zašto čovjek nebi smio slikat jedan običan autobus?? :(
pa očito je , bez veze je sve bezveze.... glupost totalna, jasno je... nemojmo se svađati oko fotki, fotke su fotke, ma gdje god bile, a informacije su za temu pod razno,a nije ni u redu napadati kontinuiranog člana ovog foruma bez pravog razloga koji ja ovdje ipak nisam uspio isčitati....
Citat: zoki.man.fan u Rujan 15, 2009, 20:26:35
jasno je Tebi šta sam ja htio reči sa tim pokvarenim telefonom i sa zgradom suda
Kad smo kod suda, nadam se kako je i tebi jasno što je u pravnom smislu upad na privatan posjed bez dozvole vlasnika?
;):D
Citat: pospanac u Rujan 16, 2009, 15:26:21
Kad smo kod suda, nadam se kako je i tebi jasno što je u pravnom smislu upad na privatan posjed bez dozvole vlasnika?
;):D
....ahaaaaa... a stvarno mi je žao Vas Slavijaša....puna Vas radiona i niste uočili dva stranca unutra koji su tamo cijelo prijepodne....
a btw i Tvoj Big Boss je bio tamo i bacili smo pokoju riječ...
A sad jedno ozbiljno pitanje:
Nešto su do mojih ušiju došle priče da Slavijatrans u dogovoru sa gradom počinje graditi novi kolodvor na Pigiku.. meni ta priča baš i ne drži vodu jer bi to bio totalni promašaj, bar po mome mišljenju...
bilo bi zgodno kad bi Ti bar htio reči dal su to samo "babske priče" ili tu ima i neke istine ;)
Ne znam koja bi logika bila graditi autobusni na Pigiku. Malo mi je to čudno. A koliko znam Pigik je vlasništvo Gavrilovića. Inače danas je počeo voziti Citaro koji je dosta dugo bio na prefarbavanju. Sad je crveno-bijel
Neznam, tako sam čuo iz nekoliko izvora.... kao što rekoh, priča mi ne drži vodu.
Citat: EuroTrakker u Rujan 16, 2009, 20:42:25
Inače danas je počeo voziti Citaro koji je dosta dugo bio na prefarbavanju. Sad je crveno-bijel
jel to ista shema ili su malo pojačali crvenu??? ili su prešli na shemu intoura
102 CO
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/P9160031.jpg)
Opet imam, neću reći primjedbu, već komentar. Cijeli bus ofarban, super izgleda, ali desna strana crne felge, lijeva srebrne. ???
Ja mislim da se tu radi o zavaravanju protivnika.... pogledaš bus sa jedne strane i zapamtiš citaro sa crnim felgama...i kad ga pogledaš sa druge strane vidiš druge felge i misliš da to nije isti citaro... to je naćin kako se boriti protiv krize; od jednog prividno stvoriš dva...a usput štediš na boji i na radnim satima majstora ;D ;D ;D
Gdje su proizvedene Slavijatransove S315HD? U Španjolskoj??
S315HD Španjolska
S315GTHD Njemačka
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8273/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8273/106/)
Citat: Mario u Veljača 23, 2010, 10:40:50
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8273/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8273/106/)
Ako je moguće pročitajte i sve komentare na ovu vijest
Još jedna zanimljiva vijest, napokon se pokrenulo nešto.
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8425/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8425/106/)
Rat Slavijatransa protiv taksista se nastavlja
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8520/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8520/106/)
Slavija prestala voziti prema Sisku. Rat ušao u žešću fazu
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8614/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8614/106/)
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8604/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8604/106/)
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8611/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8611/106/)
Pročitajte i komentare
Sezonska linija Kutina-Sisak-Petrinja-Glina-Zadar
PETRINJA - Slavijatrans i ove godine prometuje na sezonskoj liniji do Zadra. Linija prometuje svaku subotu i nedjelju od 3.srpnja do 29.kolovoza. Sezonska linija je na relaciji Kutina-Zadar-Kutina, a polasci su u 4.00 sata iz Kutine, u 5.00 iz Siska, u 5.20 iz Petrinje, te u 5.50 sati iz Gline. Povratak iz Zadra je u 19 sati i 30 minuta. Sve informacije možete dobiti na brojeve telefona 522-864 (AK Sisak), 815-122 (AS Park Petrinja) i 880-099 (AK Glina).
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/9429/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/9429/106/)
(http://www.slavijatrans.hr/media/neoplanrt_1.jpg)
Koliko sam vidio u prolazu na jednom citaru se radi limarija i ako sam dobro vidio zadnji kraj mu je već ofarban u bijelo. Također jedan Iveco (bijeli što ima na sebi zet-ov broj) na test u Slavijatransu
Na testu vjerovatno
(http://i720.photobucket.com/albums/ww203/EuroTrakker/DSC00256.jpg)
(http://i720.photobucket.com/albums/ww203/EuroTrakker/DSC00262.jpg)
(http://i720.photobucket.com/albums/ww203/EuroTrakker/DSC00261.jpg)
Bus je Iveco Irisbus Crossway LE (ZG 9867-DV) gb. 791
http://www.petrinjskiradio.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=9900&Itemid=106 (http://www.petrinjskiradio.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=9900&Itemid=106)
;D
Setra ex Contus se obnavlja; limarija, mutna stakla, prednje staklo, zadnje lampe i radit će se motor. Možda motor sada naprave kako treba jer im prešlo u naviku opet skidat motor i provjeravat što to lupa :)evil
Na BMC-ima ne pokazuju točno vrijeme nego -2 sata.
Uskoro počinje školska godina, 157, 158, 511 stoje od kraja školske godine na istom mjestu, još ih nitko nije niti upalio, kamoli provjerio je li sve u redu, popravili što treba popraviti... a budu oni trebali još...
Isuzu dugooo bio u "šok sobi"; "pacijent" bolestan, dijagnoza nepoznata. Tko zna jesu ga složili i dali će ga složiti. good_boy
Komentar jednog vozača u Slavijatransu
Citat:Nemogu više! Od devetog mjeseca prošle godine plaće su smanjene drastično, radim cijeli mjesec, radne dane, vikende i blagdane za 3000-3500 kuna. Nemogu više ja i moji kolege raditi da bi se građani Petrinje vozili za džabe. Građani se prevoze za minimalne cijene koje ne pokrivaju troškove autobusa, a da bi se to sve pokrilo radnici su na nikakvim plaćama, i još najgore od svega, nikad se nezna hoće li biti i te mizerije.
Ovih dana je račun zablokiran od strane Tifona i Shella, radi ogromnog dugovanja. Plaća je upitna, treba se riješiti dugovanje prema navedenim firmama da bi se moglo dalje. Autobusni kolodvor i stare radione u
Mažuranićevoj su prodane, prodano je odmaralište u Novigradu, vozila se kupuju nova, mjesečna karta od Gline do Topuskog je 120 kuna, što je ispod svake cijene, doprinosi se ne uplačuju, a na kraju to sve plaćaju radnici.
Ja više ne mogu, većinski vlasnik se ponaša kao vlasnik svega, a zaboravlja na ostale dioničare, rasprodaje nekretnine firme po svojoj volji, vozi za mizeriju, a sve to radnici plaćaju. Do kada?
Zašto svjesno uništava firmu kojoj je većinski vlasnik? Za koga odrađuje taj prljavi posao? Zašto ne kaže, firma je gotova, snalazite se? Zašto svoje zaposlenike gura u propast? Zašto??
Izvor: forum Petrinjskog radija
Žalosno, firma koja je bila ponos Petrinje i firma u kojoj je bila čast raditi, spala je na ovo, da se rad ne cijeni.
Ima ljudi koji su već preko 30 godina u toj firmi, za 10-u godišnjicu su dobili sat, za 20-u godišnjicu neki novčani iznos, a za 30-u ne mogu dobiti ni zarađenu plaću.
Ma nek samo propadne, koga briga, vozit će ljude taksisti (za 120 kuna mjesečno, moš mislit)!
Očito nas i netko iz Slavijatransa čita pošto sam ovo dobio na mail:
Citat:Ostavi se Slavijatransa i Stuhnije ko materine sise!!!
Očito istina boli
Gradonačelnik, gradska uprava, Stuhne i direktorica, ostali dioničari, davatelji koncesija, svi su oni očito odmahnuli rukom. Ljudi rade i trpe, samo dokle če izdržati??
Jel možda koji od ovih prototipova za Hamburg iz 1997. završio u Slavijatransu?
Citaro Präsentation in Hamburg 1997 (http://www.youtube.com/watch?v=eGgzJJSza-8#)
Sve odgovara ovima koji su tu, osim desnih retrovizora. Koliko mi se čini niti jedan od četiri komada nije imao desni retrovizor bijele boje, lijeva su bila mislim dva, ali detalje može potvrditi Pospanac.
Sjećam se kada su došli u Petrinju, išao je krug kroz grad i onda su stajali u centru na trgu, iznutra su bili kao i sada na ovom filmiću, čisti, uredni, kao da su tek iz tvornice izašli, uopće se ne bi moglo po ničemu na izgled reći da su tada bili 4-5 godina stari. Zahvaljujući "putnicima" koji ne poštuju vozila u kojima se voze, ti busevi unutra za dva tjedna su se promijenili totalno, čekić je bio samo još naprijed, u blizini vozača, sjedala su bila išarana, sasječena,.... sada u nekima zadnjih sjedala skoro niti nema, "putnici" sve uništili.
Nikako mi ne ide u glavu šta kome treba sjedalo iz busa doma? Šta kome treba čekić za šajbe doma? Kakav je to gušt zašarati vozilo u kojem se voziš svaki dan? Kakav je gušt držati noge na sjedalu i tako čuvati nekome mjesto, a dok ga navodno čuva obriše džonove cipela od to isto sjedalo?
Diskriminacija baš nije dobra, ali na liniji Petrinja Sisak bi bilo najbolje uvesti dvije vrste buseva, buseve za normalne putnike i buseve sa pregradama, bez sjedala za ostale divljake, jer ne zaslužuju se svi voziti u novim busevima. Ne cijene vozila u kojima se voze, ne razumiju da ta vozila su namijenjena za putnike, ne za vozače ili vlasnike firme.
Sviđa mi se jedan citat koji sam vidio kod Panturista:
VOZAČI SU JEDINI ČUVARI AUTOBUSA !!!
SVI OSTALI KOJI OVISE O NJEMU ( mada to nikada, nikada neće priznati ) PONAŠAJU SE VRLO MAĆEHINSKI PREMA AUTOBUSU !
A TREBAO BI IM BITI NA VRHU PIRAMIDE PRIORITETA !!!
Još jedan je prošao tretman pomlađivanja izvana. Dakle sad su 3 od 4 osvježena. Ostao je samo onaj s naljepnicama Petrinjskog radija
(http://i720.photobucket.com/albums/ww203/EuroTrakker/DSC00327.jpg)
Stigao novi crossway na probu. 330 konja, još smrdi po novom,.... zanimljiv bus.
U Citare se razočarali, MAN Importeru dužni, ostao Irisbus. ;D
A vozače tko "šiša", plaču još nisu dobili, što če im ::|
Citat: Goldy u Rujan 11, 2010, 21:27:56
U Citare se razočarali, MAN Importeru dužni, ostao Irisbus. ;D
A vozače tko "šiša", plaču još nisu dobili, što če im ::|
,
Daj pojasni ovo za MAN
Pospanac bi mogao pojasniti. Njemu je za oko pao novi troosovinac. :)evil
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=135301635&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=22700&makeModelVariant1.modelDescription=215%2Bhd&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&tabNumber=2 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=135301635&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=22700&makeModelVariant1.modelDescription=215%2Bhd&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&tabNumber=2)
good_boy
20 000€ preračunato u krave bi bilo lijepo stado, taman za popuniti obalu Kupe do kraja. Ili bi opet trebalo nasipavati lokalne puteve do gazdinog ranča sa kravama i to novcima od neisplačenih plača.
Citat: Goldy u Rujan 11, 2010, 22:23:30
good_boy
20 000€ preračunato u krave bi bilo lijepo stado, taman za popuniti obalu Kupe do kraja. Ili bi opet trebalo nasipavati lokalne puteve do gazdinog ranča sa kravama i to novcima od neisplačenih plača.
Ja bih za te pare kupio i manje krava i napunio i cijeli gazdin ranč bar da mu se pokakaju sve i onda bi ih rađe pustio u divljinu nego kupio bilo što od tog "rančera"... ukakili ga dao Bog onak kak je i on sve svoje autobuse...
Ima na Mobile.de još jedan auto Slavije O303 / inače oba su 1997.g šatro nisu se ni jedan ni drugi vise proizvodili /
Citat: Majstor u Rujan 12, 2010, 01:10:16
Ima na Mobile.de još jedan auto Slavije O303 / inače oba su 1997.g šatro nisu se ni jedan ni drugi vise proizvodili /
Za 215 ima neke mogucnosti da je prva reg 97god, jer se Granada proizvodila cini mi se do 96, ali za 303 mislim da nema teorije
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=303&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=1995-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&id=135329128&pageNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=303&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=1995-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&id=135329128&pageNumber=1)
Slikan je i MAN FRH 362... Samo gdje je njegov oglas ???
Zasto prodaju te autobuse, zbog obnove voznig parka ili?
Mogli bi ih solidno sluziti na linijama.
Logika je jednostavna.... prodaš autobus, kupiš krave
vozača imaš viška, i ovako i onako ih neplača redovito niti barem prosječno za posao koji obavljaju.
Plača neredovita i još na rate..toga ima samo kod "rančera".
Kako vozača imaš viška a buseva manjka fino im se na raspored stavi služba "pastir"
Možda misli da su vozači pastiri pa če zajedno s kravama pasti travu i od toga živjet
Dobro je dok se obnavlja, ali još je bolje kad u vrijeme obnove voznog parka radnici to na svojim leđima ne osjete, tj. da i dalje dobivaju svoje plaće bez obzira na kupovinu vozila.
Vozač novim busom baš ne može puno, ne može s njim otići u dućan i kupiti kruh i ostale kućne potrepštine, ne može novim busom platiti struju, ne može novim busom natočiti gorivo u vlastiti auto da bi mogao doći na posao,.....može samo imati udobnije radno mjesto, ništa više na ovaj način na koji se radi u toj firmi. Zato mu daj plaću i nek ljudi žive normalno kao ljudi jer pravo na normalan život imaju svi, a ne samo odabrani.
Zadovoljan radnik je najbolji radnik, a to se lako postiže. Ovdje taj potez ne znaju.
Citat: busfan u Rujan 12, 2010, 08:49:05
Citat: Majstor u Rujan 12, 2010, 01:10:16
Ima na Mobile.de još jedan auto Slavije O303 / inače oba su 1997.g šatro nisu se ni jedan ni drugi vise proizvodili /
Za 215 ima neke mogucnosti da je prva reg 97god, jer se Granada proizvodila cini mi se do 96, ali za 303 mislim da nema teorije
Za O303 pogledaj malo bolje, piše da je 1988. godište.
Pise i za S215 da je 1991.g. alli kad malo zagrebeš
Čitam oglas i pisu god.1997
Pise da je prva reg 97god, a godiste 1988. Sad na sta misle, mozda su je uvezli u Hr, 1997?
Mislim da su ili glupo napisali oglas, ali inace ima 215HD koje su prvi put registrovane 97
Ova je vjerojatno uvezena 97. u Hr., nije jedna od zadnjih Španjolki definitivno ;)
Citat: Goldy u Kolovoz 25, 2010, 20:36:48
Setra ex Contus se obnavlja; limarija, mutna stakla, prednje staklo, zadnje lampe i radit će se motor. Možda motor sada naprave kako treba jer im prešlo u naviku opet skidat motor i provjeravat što to lupa :)evil
>rigoleto< Baš. Samo tebe čekaju da im pokažeš kako se to radi... good_boy>rigoleto<
Citat: Goldy u Kolovoz 25, 2010, 20:36:48Na BMC-ima ne pokazuju točno vrijeme nego -2 sata.
??? Kad si tako pametan i znaš prat po drugima onda vjerojatno znaš i što je to UTC vrijeme? Gle čuda... Ne znaš? Cccc... Da znaš onda vjerojtno u 12 mjesecu 2010. godine ne bi napisao da tahografi kasne sat vremena. :)evil Mali si, naučit ćeš... good_boy ;D
Citat: Goldy u Kolovoz 25, 2010, 20:36:48Uskoro počinje školska godina, 157, 158, 511 stoje od kraja školske godine na istom mjestu, još ih nitko nije niti upalio, kamoli provjerio je li sve u redu, popravili što treba popraviti... a budu oni trebali još...
A sad su saznali tko im živi na parkiralištu. 8-8 Pričalo se da se slavijaši danima zabavljaju temom kako im nešto potajice spava po autobusima, ali nisu nikako mogli što to, ostane samo hrpa dlaka po sjedalima. Samo kako te nisu uhvatili preko dana? Priznaj u kojem si od ova tri busa spavao? ;D
Citat: Goldy u Kolovoz 25, 2010, 20:36:48Isuzu dugooo bio u "šok sobi"; "pacijent" bolestan, dijagnoza nepoznata. Tko zna jesu ga složili i dali će ga složiti. good_boy
Pitaj Presečkog zašto je stajao. Možda oni znaju? ;)???
Citat: Tomek u Rujan 04, 2010, 15:54:40
Jel možda koji od ovih prototipova za Hamburg iz 1997. završio u Slavijatransu?
Hmm...
Ne znam. Moguće, iako su njihovi Citari proizvedeni 1998. godine. Bar po službenim podacima Mercedesa.
Citat: Mario u Rujan 04, 2010, 20:19:30
Sve odgovara ovima koji su tu, osim desnih retrovizora. Koliko mi se čini niti jedan od četiri komada nije imao desni retrovizor bijele boje, lijeva su bila mislim dva, ali detalje može potvrditi Pospanac.
A čuj; svašta je moguće. Uzmimo u obzir da su retrovizori potrošni materijal, a stanice počešće istrče pred autobus. Poslije se nitko niti ne sjeti pofarbati retrovizor u neku boju pa ostane onako tvornički crn.
Citat: Mario u Rujan 04, 2010, 20:19:30Diskriminacija baš nije dobra, ali na liniji Petrinja Sisak bi bilo najbolje uvesti dvije vrste buseva, buseve za normalne putnike i buseve sa pregradama, bez sjedala za ostale divljake, jer ne zaslužuju se svi voziti u novim busevima. Ne cijene vozila u kojima se voze, ne razumiju da ta vozila su namijenjena za putnike, ne za vozače ili vlasnike firme.
Zaboravio si kaveze za neke posebne slučajeve i bar jednog mrgu od 150 kila mišića da održava kulturu na nivou. Žalosno ali istinito. :'(
Citat:Zaboravio si kaveze za neke posebne slučajeve i bar jednog mrgu od 150 kila mišića da održava kulturu na nivou. Žalosno ali istinito.
Kavezi se podrazumijevaju!
Citat: busfan u Rujan 12, 2010, 11:30:58
Zasto prodaju te autobuse, zbog obnove voznig parka ili?
Mogli bi ih solidno sluziti na linijama.
Matematika je jasna i to po litra/kilometar i po dio/kilometar/vrijednost vozila.
Citat: pospanac u Rujan 13, 2010, 13:41:15
Citat: Tomek u Rujan 04, 2010, 15:54:40
Jel možda koji od ovih prototipova za Hamburg iz 1997. završio u Slavijatransu?
Hmm...
Ne znam. Moguće, iako su njihovi Citari proizvedeni 1998. godine. Bar po službenim podacima Mercedesa.
Njihovi znači ovi iz Hamburga ili ovi iz Petrinje? Koje godište su Slavijatransovi i otkud su kupljeni?
Evo demantiram cijelu rečenicu samo nemoj reči nikom da su ono bile moje dlake....
Nego kruže priče da se ovaj bijeli Irisbus kupuje, danas bio na Zagreb-Matijevići....
Jel to opet netko ostavlja dlaku ili se stvarno kupuje? Naravno ako to nebi bila povreda poslovne tajne, kako to nazivaju u sudskoj praksi ;)
Navodno za sada samo prosipaju dlake unaokolo, ali što se tiće vozila za onoliko koliko je u Slaviji čuo sam samo pohvale. Došao je na probu sa 880 kilometara. Ekskluziva i pol. ;D Još ga ni novinari nisu imali priliku isprobati.
Citat: Tomek u Rujan 13, 2010, 14:46:24
Citat: pospanac u Rujan 13, 2010, 13:41:15
Citat: Tomek u Rujan 04, 2010, 15:54:40
Jel možda koji od ovih prototipova za Hamburg iz 1997. završio u Slavijatransu?
Hmm...
Ne znam. Moguće, iako su njihovi Citari proizvedeni 1998. godine. Bar po službenim podacima Mercedesa.
Njihovi znači ovi iz Hamburga ili ovi iz Petrinje? Koje godište su Slavijatransovi i otkud su kupljeni?
Slavijini su probna serija iz Hamburga (prototipovi). Samo piše da su proizvedeni 1998. godine pa me to malo buni. Ali za prve Citare (popularno Gitare) u Hrvatskoj nisu ni loši... :)
Dečki, naslov teme jest ''Slavijatrans rasprava'', međutim ukoliko niste u mogućnosti ostati u civiliziranim granicama bez sarkazma, ironije i vrijeđanja, onda bi vas zamolio da raspravu nastavite preko pp-a.
PP-i su prekrasna funkcija SMF foruma koja će vam pomoći da se pošteno izvrijeđate, a da pri tome ne zamarate druge. Hvala
Citat: pospanac u Rujan 13, 2010, 16:58:00
Citat: Tomek u Rujan 13, 2010, 14:46:24
Citat: pospanac u Rujan 13, 2010, 13:41:15
Citat: Tomek u Rujan 04, 2010, 15:54:40
Jel možda koji od ovih prototipova za Hamburg iz 1997. završio u Slavijatransu?
Hmm...
Ne znam. Moguće, iako su njihovi Citari proizvedeni 1998. godine. Bar po službenim podacima Mercedesa.
Njihovi znači ovi iz Hamburga ili ovi iz Petrinje? Koje godište su Slavijatransovi i otkud su kupljeni?
Slavijini su probna serija iz Hamburga (prototipovi). Samo piše da su proizvedeni 1998. godine pa me to malo buni. Ali za prve Citare (popularno Gitare) u Hrvatskoj nisu ni loši... :)
Nisu loši ??? Ma kog ti zavaravaš ono se raspada sve :-X
http://www.petrinjskiradio.hr/component/option,com_kunena/Itemid,140/func,view/catid,7/id,19720/ (http://www.petrinjskiradio.hr/component/option,com_kunena/Itemid,140/func,view/catid,7/id,19720/)
Sama struktura uprave firme je zanimljiva. Sam način vođenja firme je također zanimljiv. Polagan ali siguran put u propast. Radnici su već pred rubom. Firma koja je nekada bila ponos toga kraja i držala Banovinu na životu sada tone i tone. Da li se gazda Stuhne uživio u lik iz poznate knjige Jules-a Verne: 40 000 milja ispod mora, pa tako i on želi potonuti i boriti se sa tko zna čime? Tko zna...
Firma u kojoj su nekada bile solidne plače spala na jad i bijedu. Voziti cijeli mjesec za 3000 kn ili malo više??? NEEEEE, to je rasipništvo, dosjetio se gazda da bi bio red radnicima uljepšati predprazničko vrijeme. Najljepši poklon radnicima je novi pravilnik, novi ugovor i naravno to ne ide bez nove plače u iznosu 2 500 kn. Bi se ljudi otrošili da imaju prevelike plače. Ovako če taman uspjet platit ratu kredita i opomenu pred isključenje za struju.
Ljudi su prisiljeni raditi za nikakve novce, jer ako nečeš ti ima tko hoče.
Dosadašnji vozači i potrkala dobili unapređenja i odmah su "netko i nešta" a ostali ista potrkala kao i prije samo što su sada dobili "čast" da se iživljavaju na drugima.
"Tata, tata, što če mi Djed Božičnjak donijeti za Božić????
-DVD, Kako je Stuhne ukrao Božić!"
(http://www.poslovni.hr/img/ArticleImages/4632.jpg) <=> (http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSMjWD32Y_S_m7Ubv54st2zQ49z-mJKUmUmCMe3GnG6sZVIB-0gDQ)
Setra ex Contus "napreduje punom parom" ... kolovoz, rujan, listopad, studeni, prosinac...a ona "nabija kilometre" na kanalu nezavršena. Čestitke vodstvu. ::|
Jel Sveti Nikola donio intercooler za D20??? Ili treba čekat da uđemo u EU da nemora plačat carinu ;D
Šta ti je to D20?
Citat: pospanac u Siječanj 05, 2011, 15:50:04
Šta ti je to D20?
..nešto za regio-e ili trendlinera? ???
D20 je MAN-ov motor
Citat: Goldy u Prosinac 08, 2010, 17:40:50
"Tata, tata, što če mi Djed Božičnjak donijeti za Božić????
-DVD, Kako je Stuhne ukrao Božić!"
Božić je prošao i svi su bili sretni i zadovoljni... :) (Ma šta god neki pisali...) ;)
Bolje reći " NEKI " zadovoljni..... Baš ljudi na čijim plećima se šlepaju " neki" i nisu zadovoljni bili...ili skrivaju zadovoljstvo obilnom božićnicom i plaćama ;D
Citat: pospanac u Siječanj 05, 2011, 15:50:04
Šta ti je to D20?
To ti je nešto što zahtjeva održavanje. Ili ipak ne..... Čemu održavanje kad je stanica za tehnički pregled tu blizu... ;D ;D ;D
Jel dozvoljen ulaz psa vodiča slijepih u Slavijatransov autobus? Očito nije kada je slijepa osoba morala čekati pola sata da naiđe autobus "konkurencije" u koji je dozvoljen ulaz.
Provjereno je u Slavijatransu i naravno da je dopušteno u takvim slučajevima uvoditi pse koji se tada ne tumače kao kućni ljubimci.
Sva moguća odstupanja od ovoga moguće je prijaviti u njihovu službu za zaštitu potrošača čiji su brojevi i mail adrese objavljeni na web stranici...
17,11 kn brutto satnica vozača i konduktera autobusa + 250 kn brutto za čišćenje i pranje autobusa = 3.180,00 kn netto za mjesec dana rada. Pa ti živi sa tolikim novcima,.....
Citat: Mario u Veljača 14, 2011, 21:25:12
17,11 kn brutto satnica vozača i konduktera autobusa + 250 kn brutto za čišćenje i pranje autobusa = 3.180,00 kn netto za mjesec dana rada. Pa ti živi sa tolikim novcima,.....
To je i previše, ljudi neznaju kuda potrošiti... ipak su svi sretni i zadovoljni:
Citat: pospanac u Siječanj 08, 2011, 08:56:43
Božić je prošao i svi su bili sretni i zadovoljni... :) (Ma šta god neki pisali...) ;)
Nego kakvi su to otkazi bili? jel birokracija ili "oni što zarađuju kruh za birokraciju" ?
13 ljudi, nešto iz kancelarija, nešto iz radione. Za početak.....
Zaboravio sam dodati, ima tu nešto i prekovremenih, rada vikendom, sve je u plaći od 3.180,00 kn
Citat: Mario u Veljača 14, 2011, 21:37:16
13 ljudi, nešto iz kancelarija, nešto iz radione. Za početak.....
Zar je vozni park toliko održavan da više netreba toliko "onih što krpaju sklopotinja" ?
Citat:Zaboravio sam dodati, ima tu nešto i prekovremenih, rada vikendom, sve je u plaći od 3.180,00 kn
Gazda & gazda u sjeni... svaka vam čast!
Citat: Mario u Veljača 14, 2011, 21:25:12
17,11 kn brutto satnica vozača i konduktera autobusa + 250 kn brutto za čišćenje i pranje autobusa = 3.180,00 kn netto za mjesec dana rada. Pa ti živi sa tolikim novcima,.....
Čarobno rješenje je da rade po cijele dane i vikendima, tako ne nabijaju doma velike režije, a za sendvič iz dućana plaća je sasvim dovoljna.
Citat: Mario u Veljača 14, 2011, 21:37:16
Zaboravio sam dodati, ima tu nešto i prekovremenih, rada vikendom, sve je u plaći od 3.180,00 kn
Koliko prekovremenih? 2? I nije li plaća za koju lipu veća za to od navedenog gore? ;)
http://www.vecernji.hr/regije/medu-13-kolega-popisu-otkaz-su-samohrane-majke-clanak-253784 (http://www.vecernji.hr/regije/medu-13-kolega-popisu-otkaz-su-samohrane-majke-clanak-253784)
Kao pozadina fotografije je Sanos koji "slučajno" ima tablu za prijevoz djece....
Citat: Goldy u Veljača 17, 2011, 17:56:55
Kao pozadina fotografije je Sanos koji "slučajno" ima tablu za prijevoz djece....
A gdje mu je ta tabla? :)
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/11965/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/11965/106/)
Žalosno ........
Citat: pospanac u Veljača 21, 2011, 18:17:03
Citat: Goldy u Veljača 17, 2011, 17:56:55
Kao pozadina fotografije je Sanos koji "slučajno" ima tablu za prijevoz djece....
A gdje mu je ta tabla? :)
Na zakonom predviđenom mjestu :)evil
I ne se praviti bedak kada to nisi good_boy
Citat: Mario u Veljača 21, 2011, 21:16:05
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/11965/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/11965/106/)
Žalosno ........
Prežalosno, takva firma....Prije rata više od 1000 radnika, sada ovo malo koje radi u teškim uvjetima, slabom plačom...jadnim vodstvom.... radije bih meo ulicu nego radio u Slavijatransu, i što je najžalosnije više bi zaradio i nitko me nebi krao i varao
Nekih imena se nisam nadao...a jbg, očito budem morao "prešvercat" turpiju u Glinu
(http://www.jutarnji.hr/multimedia/archive/00229/zatvor-glina_229572S1.jpg)
Ni ja ne vidim tablu >rigoleto<
Valjda sam i ja bedak ?
Nema je na ovoj fotki jer je slikana sa boka good_boy ...ali lokalna ekipa zna kako se voze đaci.....ali i kako u toj firmi postoje neki specijalni pravilnici i formalno voziš liniju a u biti kupiš đake..... Samo neznam kako im ta linija koja formalno vozi javni linijski stoji ispred škole i čeka da đaci završe sa nastavom... doduše nije Sanos jedini što vozi škole....
Ako poznaješ zakone RH onda vjerojatno (ne)znaš i zašto se na pojedinim redovitim i registriranim linijama, kako ne bi bilo zabune, mora imati tabla za prijevoz djece.
Ali ne poznaješ zakone pa neka... :-\ Tvoj propust... bus123
Da li je istina kolko sam čuo da je Slavijatrans ukinula mjesečne pokaze ?
Pa naravno da su ukinuli, ipak se njezino vodstvo brine da odbije što više putnika i da što prije uništi firmu.
Odavno...
Sramota..Jel netko zna postoji li možda još koja firma koja nema mjesečne karte??Vjerujem da ne.
Citat: tomekk u Veljača 26, 2011, 14:53:16
Sramota..Jel netko zna postoji li možda još koja firma koja nema mjesečne karte??Vjerujem da ne.
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/9984/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/9984/106/)
Eto, sve piše, objašnjenje je za +5
Ma kakvi +5, objašnjenje im je za +10.Vraga velika administracija.To je čista pljačka i želja za zaradom, a očito i nesposobnost odgovornih.U ovom slučaju samo odbijaju putnike.
A tek ovo objašnjenje:
Citat: Miljenko Stuhne,,Putnici ne trebaju ništa provjeravat koliko košta karta. Kada kupe kartu, na njoj piše i njezina cijena. Onim putnicima kojima karte kupuju poslodavci Slavijatrans će uz svaku kartu izdati račun R1 ili što je već potrebno. No, ako netko kod nas dolazi pitati koliko nešto košta, bez da je to i pokušao kupiti , mi nažalost nemamo administraciju koja bi zadovoljila takve želje".
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8358/94/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/8358/94/)
Vozni red na glavnoj stanici u centru Petrinje ne postoji! Pitanja postavljena na stranicama Grada Petrinje. (Samo prenosim, nisam autor!)
10. ožujak
Citat:Pitanje: Može li se prijevozničkom poduzeću Slavijatrans nekako uvjetovati da barem izvjesi na vidna mjesta vozni red autobusa (za sve smjerove)?
Komentar: Zatvaranjem prodajnog kioska Slavijatransa u parku u Petrinji skinut je pisani vozni red autobusnih linija. Smatram da se ipak radi o gradu ( a ne usputnoj seoskoj neoznačenoj postaji) koji bi trebao imati javno izvješen vozni red autobusnih linija koje prolaze, polaze ili dolaze kroz,u i iz Petrinje te da to spada u domenu komunalnog reda i redara.
Odgovorio je Igor Školneković, komunalni redar u Gradu Petrinji
Poštovani,
Dana 08. ožujka 2011. obavijestili smo odgovorne u Slavijatransu vezano uz postavljanje voznog reda.
Vozni red je postavljen (po navodima odgovornih iz Slavijatransa) s unutrašnje strane kioska u njihovom vlasništvu, jučer 9. ožujka 2011. godine.
Tijekom dana provjerit ćemo da li je isto učinjeno!
15. ožujak
Citat:Pitanje: Zašto Slavijatrans nije u potpunosti ispunio obvezu postavljanja voznog reda autobusa?
Komentar: I dalje nema poptpunog voznog reda autobusnih linija Slavijatransa. Postavljen je samo vozni red gradske linije do Siska i natrag.Nema mogućnosti na javnom mjestu pronaći vozni red autobusa za Zagreb,Glinu-Topusko, H.Kostajnicu-Dvor, okolna sela itd.
Odgovorio je Igor Školneković, komunalni redar u Gradu Petrinji
Jučer (14. ožujka 2011.) kontaktirana je zamjenica direktora gđa. Željka Apfal koja je obećala da će ovaj tjedan izvjesiti kompletan vozni red autobusa "Slavijatransa". Iskreno se nadamo se kako će to i učiniti.
19. travanja
Citat:Pitanje: Isto pitanje po treći puta:kada će se konačno postaviti vozni red autobusa za međugradske linije prema Topuskom,H.Kostajnici, Zagrebu?
Komentar: Usprkos upitima i odgovorima komunalnog redara da se to pitanje rješava, još niti danas nema voznog reda autobusa kroz Petrinju (osim linije Petrinja -Sisak).
Odgovorio je Igor Školneković, komunalni redar u Gradu Petrinji
Telefonom je kontaktirana gospođa Jakić Mara, voditeljica putničkog prometa tvrtke Slavijatrans, koja izjavljuje:
"Direktor i vlasnik društva donio je Odluku da se iz Gradskog parka SVE UKLONI, pa i red vožnje. Ukoliko gosp. Stuhne promjeni tu Odluku postupit ćemo po istoj."
Slijedom navedenog očito je da građani ovog grada najmanje još neko vrijeme neće vidjeti postavljen red vožnje međugradskih linija Slavijatransa u Gradskom parku.
KOMUNALNI REDAR
21. veljače Miljenko Stuhne izjavio:
Citat:Osobno mi je prioritet uvijek bio opstanak tvrtke ( koju sam preuzeo praktično u sveopćem rasulu), potom dobrobit zaposlenika te zadovoljstvo korisnika naših usluga. Vlastiti interes sam u prvom obraćanju zaposlenicima (još 2004.) naveo kao zadnji i ostvariv jedino kroz realizaciju prethodno navedenih ciljeva. Kako tada tako i danas.", ističe u svom odgovoru.
He, he, he...
Politika.
Grad Petrinja, odnosno spomenuti i imenovani komunalni redar koji predstavlja grad kao takav, je pismeno pod prijetnjom sankcija, kazni itd., naredio da se ukloni gore spomenuti kiosk.
Uklanjanjem kioska nastao je problem kakav sad svi imamo... ???
Bilo bi pametnije i finacijski povoljnije za grad da je kaznio kojeg taksista koji mu pred nosom stoje na autobusnoj stanici i kupe putnike dok on gleda jel kiosk uklonjen ili nije... :)evil
Ah ta politika...
Ma lako za taksiste, oni su "legalizirani" od strane Grada.
Problem su oni što ih nitko ne kontrolira, a voze isto kao taksisti, samo bez oznaka, kada nema posla kamion, ide kombi malo prevesti putnika. SK 185, 868, 790,.....već poznat od prije 851,.....
Nisu mi samo jasni ljudi koji su voljni se voziti sa kombijem bez ikakvih oznaka i platiti cijenu po kojoj vozi legalan prijevoz, bus.
Od sutra Slavijatrans više ne vozi na liniji Sisak - Petrinja..
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13228/94/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13228/94/)
Citat:Većina djelatnika Slavijatransa, njih oko 80%, od danas je na godišnjem. Kad su došli na posao već su se pisala rješenja prema kojima se upućuju na godišnji odmor.
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13244/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13244/106/)
Citat:Stuhne je kazao i kako do rujna neće biti daljnjeg otpuštanja: ,,Znači, ja vam mogu reći da će u sljedećih mjesec i pol dana zaposlenost ostati takva kakva je. Ja se nadam da će i u tom daljnjem razdoblju kad, eventualno bude više posla i ako nađemo i neke druge poslove, da ćemo moći održati taj ritam."
Do tada je oko pola radnika tvrtke na godišnjem. Radi četrnaest vozača na onim linijama koje su rentabilne. Radnicima nije znao reći ni što će biti nakon toga te hoće li dobiti plaću. Dosta toga je i dalje upitno.
Sramota, nego gospodo, što je sad to, pokvarila se "vešmašina za pare", radnici ispaštaju, posla ima ali nema ljudi koji bi to organizirali, što je sa plačama plačama, a usput što je sa novcima koje ste obustavili radnicima za kredit a niste uplatili bankama na račun?
Citat:http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13253/106/
Nastavak priče:
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13277/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13277/106/)
Članak je malo duži, ali zanimljivo ga je pročitati.
Meni dva zanimljiva citata:
Citat:Zaključak ima tri točke: ,,Prvo, organizirati hitni sastanak s većinskim vlasnikom Slavijatransa, sindikalistima i predstavnicima grada i da to bude u ponedjeljak u 11 sati o čemu će biti izvješten većinski vlasnik. Druga, gradsko vijeće želi pokrenuti proces gubitka dopusnice koje sada obavlja Slavijatrans. Treće, nakon obavljenih razgovora, predstavnici Grada Petrinje će provjeriti potrebu provjere poslovanja Slavijatransa preko nadležnih institucija u cilju te način organizacije prijevoza putnika na relaciji Petrinja – Sisak."
Do ovog kompromisa je došlo nakon što se oporba usprotivila prvotnom prijedlogu zaključka prema kojem bi Grad odmah bez razgovora sa Stuhneom stupio u kontakt s Gradom Siskom da Autopromet uskoči na relaciju Sisak – Petrinja kao privremeno rješenje.
Citat:Povjerenica sindikata Prometa i veza Mira Marović dobila je riječ. ,,Kad je gospodin Stuhne preuzeo Slaviju bilo nas je 170, sad nas je 80, od čega ih je 11 na otkaznom roku. Imamo informaciju i da ćemo od rujna svi na ulicu. Radi samo 15 vozača. Zasada se voze sve linije koje subvencionira Grad Petrinja
http://www.petrinjskiradio.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=13298&Itemid=106 (http://www.petrinjskiradio.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=13298&Itemid=106)
Uglavnom Slavija je očito postala mrtvo slovo na papiru, a na scenu stupa nova firma.
kako nešto što je Slaviji neprofitabilno može drugima biti profitabilno? npr Unatrans :)evil
Sramota za jednu firmu koja je odhranila pola Banovine. >hammer<
Ljudima sa obrazom bi bila sramota, ovima je ponos, uništiti nešto što ima svoju povijest i tradiciju.
Ukazanje ili mudra varka (ne isključujuči forumaša :)evil )
Gospodin xxxyyy ;D daje zanimljive odgovore
http://www.petrinjskiradio.hr/component/option,com_kunena/Itemid,140/func,view/catid,19/id,28334/ (http://www.petrinjskiradio.hr/component/option,com_kunena/Itemid,140/func,view/catid,19/id,28334/)
Prebacivanje loptice se nastavlja. Koga briga za putnike >:(
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13389/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13389/106/)
Što se dogodi kada pošalješ više buseva na Bistru? Na redovnoj liniji za Zagreb vozi Man 202 >hammer< , a tko zna šta je još išlo
Nisam 100% siguran da li je išao za Zg ali danas je vani bio i BMC Belde (sreo ga u Mošćenici)
Moguće.Danas je bilo u Mariji Bistrici oko 8 njihovih autobusa-regio, trendliner, tourismo, intouro pa su morali i nešto za Zg poslat....ugl stavit ću slike kasnije ili sutra :P
Trakavica se nastavlja............
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13552/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13552/106/)
A vide odluke pravomoćno osuđenog kauboja
http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13563/106/ (http://www.petrinjskiradio.hr/content/view/13563/106/)
Sad će dobiti prijevoz kakav im Slavija nije mogla osigurati... :)evil
Polasci iz Siska: 5:30, 6:30, 7:30, 8:30, 11:30, 12:30, 13:30, 17:30, 18:30, 19:30, 20:30
Polasci iz Petrinje: 6:00, 7.00, 8.00, 9:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00
Vozna vremena su tako složena da cijeli dan pokriva samo jedan autobus i dva vozača (malo jača ;D koji nas prate )
A voziti će Conecto H...pa red je da i putnici malo osjete da ih više nevozi Slavija
Lako je tako voziti, bio jedan čovjek u busu ili 100 ljudi, mjesec je plaćen.
Zašto to nije ponuđeno Slaviji?
Vidim taksisti i dalje rade punom parom, fušari još više i nikome ništa, AP sada vozi i tako im je svejedno koliko ljudi ima u busu i ide li netko ispred busa i bere putnike, para je tu.
Kad malo bolje pogledam, i trebalo je prestati voziti tu liniju, ljudi i dalje idu u svakakve kombije bez oznaka iako im je osiguran"besplatan" prijevoz.
Autobus kupi samo učenike srednjih škola, ali ti isti srednjoškolci nebudu dobili pokaze kojima se dokazuje njihov status učenika, nego se voze svi sa torbom i svi koji nalikuju na srednjoškolce. Tu je zakazao grad Petrinja koji o tome nije razmišljao. Inače voze se i ostali putnici, nitko nikome strogo ne brani ulaz, ali formalno se nebi smjeli voziti.
A bilo je i nasrtaja kvazi taksista na vozače Ap-a koji voze na toj liniji, ali su ih vozači brzo "otpilili" good_boy
Setra nakon 18 mj opet na cesti. Baš lijepo izgleda, svaka čast na radu. SK 229 FN (ex 905 FA)
Malo pitanja o voznom parku? Jel voze još uvijek MAN FRH, O303RHD, S215HD i Sanos?
Šta je sa zelenom harmonikom? Jel vozi još koji O307 i ona dva prigradska MAN-a?
Fala na odgovorima :)
Rekao bi da osim jednog prigradskog Mana sve stoji na hrpi s koje se više ne vračaju busevi u vozni park. Možda još ima nade za Setru 215 ali teško
http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/989-slavijatrans-ide-u-stecaj.html (http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/989-slavijatrans-ide-u-stecaj.html)
Citat: Tomek u Listopad 28, 2011, 20:19:56
Malo pitanja o voznom parku? Jel voze još uvijek MAN FRH, O303RHD, S215HD i Sanos?
Šta je sa zelenom harmonikom? Jel vozi još koji O307 i ona dva prigradska MAN-a?
Fala na odgovorima :)
MAN, ne vozi, O303 još uvijek da ako treba, Setra po potrebi, Sanos baš i ne, zelenko je još uvijek spreman za registraciju ako treba, mali Mercedes ne vozi već dugo, a do dva mala MAN-a vozi samo jedan.
slavijatrans od danas 07.12.2011 u stečaju???
http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/1460-pokrenut-stecaj-slavijatrans-a.html (http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/1460-pokrenut-stecaj-slavijatrans-a.html)
SISAK – Na Trgovačkom sudu u Sisku, u srijedu, 7.prosinca, održano je ročište o pokretanju stečaja petrinjske tvrtke ,,Slavijatrans" d.d. u vlasništvu Miljenka Stuhnea, a na licu mjesta bili su i sadašnji djelatnici.
Obespravljeni djelatnici, koji već sedam mjeseci nisu primili plaću, sada sve nade polažu u stečajnog upravitelja Branka Petanjeka, a Mira Marović, povjerenica Sindikata prometa i veza, prokomentirala je trenutnu situaciju: ,,Mi želimo da stečaj bude s preustrojem, a hoće li tako biti ovisi o stečajnom upravitelju. Nadamo se da će se sve okončati onako, kako smo i pokrenuli, u dobroj namjeri da naši ljudi rade i dobiju zaostale plaće. Mi smo i dalje dolazili u firmu, nažalost radili bez novaca, ,,preživjeli" razna šikaniranja, a preživjet ćemo i ovaj stečaj."
Željko Šalić, povjerenik Sindikata EKN-a za Slavijatrans, prenio je i mišljenje svojih kolega: ,,Nama je u cilju da radimo, naravno za plaću, a ostalo nas je još dvadesetak na papiru. Masa ih je optuštena, a mi mjesecima upozoravamo da autobuse ,,Slavijatrans"-a sada voze vozači iz druge firme, odnosno ,,Stuhne i partneri" u kojoj je dio i naših dojučerašnjih kolega, ali i sa Zavoda za zapošljavanje."
Dušu i srce u ovim, za njega teškim životnim trenucima, ,,otvorio" je Slavko Kapić, koji je u ovoj petrinjskoj prijevozničkoj firmi proveo 26 godina: ,,Niti u snu nisam mogao sanjati da bi se ovakvo nešto moglo dogoditi i da sam dočekao da nakon toliko godina kolege prijeđu u drugu firmu i voze ,,naše" autobuse, a ja kao branitelj i dragovoljac Domovinskog rata završim na ovakav način. Zbog toga ne tražim nikakve povlastice, mogao sam ostvariti i mirovinu, ali nisam, jer sam smatrao da trebam stvarati u ovoj državi i žalosno je sve ovo što se dogodilo, kao i to ako se ime ,,Slavijatrans"a više ne bude vozilo cestama."
:) :) :) :) :) :D :D :D :D :D :D :D :D pozdrav mojima najdrazima vozacima slavijetransa nada se da ipak cete ostati raditi poslije nove godine putujem stalno i nema boljih vozaca,niti sam se nekime tako opusteno vozila pozdrav vama i nadam se da ce doci bolje vrijeme i za vas i da nece vise biti da vas neplacaju
Jučer, u nedjelju, 18. prosinca, opet su počeli voziti vozači Slavijatransa, sad u stečaju, autobuse firme, i svi se nadamo kako će Slavijatrans i dalje prevoziti svoje vjerne putnike koje je zadnjih godina provocirao i rastjerao većinski vlasnik Stuhne i njegovi pristaše, vjerni pratioci.
Više ne voze vozači firme Stuhne i partneri buseve Slavijatransa, sad ih voze zaposlenici koje je Stuhne istjerao na prisline slobodne dane, godišnje odmore,.....
Ostalo vas je još malo, ujedinite se i pokažite bahatim i lakomim ljudima da firma može funkcionirati i bez njih. Podršku imate, samo naprijed!
http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/1621-radnici-slavijatransa-ponovno-voze.html (http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/1621-radnici-slavijatransa-ponovno-voze.html)
PETRINJA - Tvrtka Stuhne i partneri više ne vozi linije Slavijatransa. Stečajni upravitelj Branko Petanjek nam je kazao kako su raskinuli ugovor s tvrtkom Stuhne i partneri: ,,Trenutno linije Slavijatransa vozi petnaest radnika i četiri ih je pozvano sa Zavoda za zapošljavanje. No, sutra sam u Petrinji pa ću vam znati sve detaljnije reći.", kratko je izjavio Petanjek sa suda u Šibeniku gdje ga je danas odveo posao.
Od Željka Šalića iz sindikata EKN-a saznajemo kakva je situacija trenutno: ,,Počeli smo jučer voziti, a kako će se dalje situacija razvijati ne znamo jer se može svašta događati. Zadržane su sve linije, a ovog trena ne znam točan broj radnika.", kratak je komentar Šalića koji je dodao kako među radnicima vlada oduševljenje jer konačno rade.
Vlasnik Slavijatransa Miljenko Stuhne nam je potvrdio kako je stečajni upravitelj raskinuo ugovor s tvrtkom Stuhne i partneri.
Ostao u kvaru.
http://www.24sata.hr/112/sudarili-se-automobil-i-kombi-a-bus-na-stajalistu-se-pokvario-250260 (http://www.24sata.hr/112/sudarili-se-automobil-i-kombi-a-bus-na-stajalistu-se-pokvario-250260)
http://www.vecernji.hr/regije/slavijatrans-stecaju-sa-sadasnja-34-radnika-nastavlja-poslovati-clanak-369708 (http://www.vecernji.hr/regije/slavijatrans-stecaju-sa-sadasnja-34-radnika-nastavlja-poslovati-clanak-369708)
Slavijatrans u stečaju d.d. nastavlja poslovanje s postojećim brojem radnika, uz osnovni uvjet ostvarivanja pozitivnih rezultata. Tako glasi glavna odluka s jučerašnjeg prvog ispitnog i izvještajnog ročišta na zagrebačkom Trgovačkom sudu Zagreb, stalnoj službi u Sisku.
Sudskom zahtjevu za njihovo uspješno poslovanje pridonijet će i ponovna prodaja mjesečnih karata, koje za veljaču stalni putnici mogu kupovati od danas u prometnom uredu tvrtke u Drenačkoj ulici i na autobusnom kolodvoru u Zagrebu. Cijena je 1050 kuna iz Petrinje do Zagreba preko Bresta ili Siska, a očekuje se povratak stalnih putnika i iz Topuskog, Gline, Matijevića kod Dvora i Hrvatske Kostajnice. Svaki kupac mjesečnog pokaza dobit će i potvrdu za nadoknadu troškova kod svojih poslodavaca. Po 400 kuna obnovljene su i mjesečne karte na lokalnoj liniji Petrinja – Sisak. Ovakvu prodaju karata i izdavanje računa većinski vlasnik Slavijatransa Miljenko Stuhne ukinuo je još u rujnu 2010. godine.
Do rata Slavijatrans je bio veliko i važno cestovno autotransportno i prijevozničko poduzeće sa stotinama autobusa, cisterni, kamiona, prikolica i čak 1100 radnika. Izvan okupirane Petrinje preživio je i ratno progonstvo, a strmoglavilo se zadnjih nekoliko godina. Kupnjom dionica od radnika većinski vlasnik postao je Miljenko Stuhne iz Siska. Nakon proglašenja stečaja koncem prošle godine jučer je održano prvo radno ročište. Sucu Mihaelu Kovačiću izvješća i podatke o stanju društva iznio je stečajni upravitelj Branko Petanjek. Nakon rasprave nismo uspjeli dobiti njegovu izjavu, a neslužbeno smo doznali da vjerovnici potražuju oko 14 milijuna kuna, od čega radnicima bivši vlasnik duguje oko četiri milijuna. Jučer na sudu nije određeno vrijeme nove rasprave. Zasad 34 zaposlenika obavljaju cestovni prijevoz putnika.
--------
Samo sad nastavite i dokažite zašto ste postali manjinski vlasnici još 2003.
Mali podsjetnik zašto su ljudi bili bez plaće i prodavali svoje udjele u u poduzeću gdje su bili većinski vlasnici:
http://www.hrt.hr/arhiv/2004/01/21/HRT0030.html (http://www.hrt.hr/arhiv/2004/01/21/HRT0030.html)
Citat:21. siječnja - Glavni direktor Transportnog poduzeća Slavijatransa u Petrinji Pavao Nimac podnio je neopoziv zahtjev za razrješenje s dužnosti.
Pavlu Nimcu Slavijatrans nije obvezan platiti 800 tisuća kuna što je navedeno u njegovu ugovoru o radu. O ostavci će raspravljati Nadzorni odbor, a Sindikat će predložiti da se bivšemu direktoru ponudi neko drugo mjesto u poduzeću, rekao je Željko Klaus, član Izvršnog odbora Sindikata EKN Hrvatske.
Danas će Sindikat donijeti odluku o prekidu dežurstava i ukinuću radničkih straža na ulazu u poduzeće koje su dva dana bile organizirane kako bi se spriječio ulazak prozvanog direktora kojeg su držali glavnim krivcem za teško financijsko stanje te tvrtke.
Slavijatrans je zadužen za osam milijuna kuna zajma, dobavljačima duguje pet milijuna kuna, 180 mehaničara, vozača i ostalih radnika još nije dobilo plaću za studeni, a već je vrijeme i za plaću iz prosinca. Sve se čini da se nađe novac, u čemu uz Sindikat sudjeluje v.d. direktora Stjepan Kožuh, rekao je Klaus. Najavio je da će se na izvanrednoj sjednici Gradskog vijeća idući tjedan raspravljati o krizi upravljanja i teškoćama u poslovanju Slavijatransa.
Danas u glinske škole nisu došla djeca putnici jer su ceste navodno zametene. Dok je Slavijatrans obavljala prijevoz, djeca su stizala u školu, u ovakvim uvjetima sa zakašnjenjem, ali su stizali.
Sada drugi prijevoznik sa lošijim voznim parkom, bar na ovom terenu, to ne može, iako su ceste još jučer bile očišćene i prohodne su.
Dosta se vozni park Slavijatransa smanjio, nema više MAN-a FRH, O307-ice, Sanosa, O303RHD, a rashodovani su čak i dva MB Tourisma iz 1994..
Ne voze više oba MAN-a NL202, a ni jedan Citaro.
Očito je i opseg posla pao teškim danima, kad se vozni park toliko drastično smanjio.
Citaro 105 CO vozi još uvijek.
Krša se treba rješavati... A sve gitare su u ili ispravne ili u pogonu osim 102...
http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/4311-na-prodaju-odmaraliste-u-novigradu.html (http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/4311-na-prodaju-odmaraliste-u-novigradu.html)
Citat:PETRINJA - Imovina Slavijatransa u stečaju ide na prodaju. Sutra će na Trgovačkom sudu u Sisku biti dražba za odmaralište u Novigradu površine 1748 metara kvadratnih. Odmaralište će se prodavati po početnoj cijeni od 3 milijuna i 220 tisuća kuna. Slavijatrans u stečaju već nekoliko mjeseci radi sa smanjenim brojem ljudi i za sada posluje pozitivno. Imovina se prodaje kako bi se namirili vjerovnici. Budućnost tvrtke ovisi o tome tko će na kraju kupiti tvrtku jer stečaj ne može trajati beskonačno.
Kako saznajemo od stečajnog upravitelja Branka Petanjeka sutra će prodaja nekretnine u Novigradu biti odgođena. Naime, ispostavilo se kako se ta nekretnina nalazi tik do mora i dio zemljišta je pomorsko dobro u vlasništvu Republike Hrvatske. Sada treba provesti postupak parcelacije da se dio zemljišta izvadi iz vlasništva Slavijatransa i tvrtke Complete line koji su suvlasnici na odmaralištu.
Od drugih nekretnina, situacija nije bajna. Slavijatarans je ostao bez vlasništva nad imovinom na kolodvoru u Glini. Došlo je do spora s Gradom Glina i Slavijatrans je brisan kao vlasnik. U Sisku je suvlasnik nad 40% autobusnog kolodvora. Ponuđena je prodaja Autoprometu, no nisu zainteresirani za kupnju jer su i sami u financijskim problemima, a teško je da će netko htjeti kupiti nešto u suvlasništvu.
Zatim, Slavijatrans ima poslovni prostor od 14 kvadrata u Splitu, no pitanje koliko se za njega može dobiti. Prijedlog je da se postojeće nekretnine u Drenačkoj isparceliraju i prodaju, no cijena će biti niska s obzirom na stanje na tržištu. Dodatan faktor koji bi mogao srušiti cijenu je činjenica da se do Slavijatransovih površina dolazi preko zemlje koja je u vlasništvu Centra za vozila Hrvatske. Dakle, Slavija ima tamo samo pravo služnosti.
,,Jedino što u Slavijatransu sada vrijedi su 20 vozača i 10 vlastitih autobusa. Mi se nadamo da ćemo na skupštini vjerovnika dobiti suglasnost za daljnji rad. Ako bi to bilo tako, vjerujem da će sljedeće godine biti otplaćeno drugih 10 autobusa koji se otplaćuju leasingom.", kazao je Petanjek. Dodao je i kako neće biti ljetnih linija za more jer se ne usude ići u taj posao s postojećim autobusima.
Podsjetimo, radnici od Slavijatransa ovog trena traže oko 4 milijuna kuna za neisplaćene plaće. Sa svim ostalim dugovima, iznos potraživanja penje se na više od 10 milijuna kuna.
http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/4346-unovcavanje-stecajne-imovine-slavijatrans-a.html (http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/4346-unovcavanje-stecajne-imovine-slavijatrans-a.html)
Citat:SISAK – U sisačkoj Stalnoj službi Trgovačkog suda u Zagrebu, pred sucem Mihaelom Kovačićem, održana je Skupština vjerovnika i posebno ispitno ročište transportnog poduzeća ,,Slavijatransa" d.d. – u stečaju, na koje se nakon održavanja općeg ispitnog ročišta prijavilo još šest vjerovnika, te su utvrđene njihove tražbine u iznosu 515 tisuća kuna za koliko su se povećale obveze stečaja.
Branko Petanjek, stečajni upravitelj, nakon Skupštine je kazao: ,,Informirani su da se krenulo u unovčenje imovine stečajnog dužnika radi namirenja vjerovnika i to one koja nije u funkciji održavanja daljnje djelatnosti, a to su kamioni i autobusi koji nisu više bili u voznom stanju i službena procjena, po ovlaštenom sudskom vještaku, bila je 420 tisuća kuna, te je kroz četiri poziva na kupovinu unovčena za 320 tisuća kuna. Također, pokušana je prodaja i nekretnina u Splitu (poslovni prostor), te Novigradu na moru (odmaralište) za koji su već zvali potencijalni kupci, a kada smo pokušali ići s dražbom ustanovili smo da tu nisu riješeni imovinsko-pravni odnosi koji se moraju razrješiti i pitanje je koliko će to utjecati na vrijednost nekretnine koja je procijenjena na 4,5 milijuna kuna. Međutim, kada se iz vlasništva izuzme pomorsko dobro i dio čestica, onda će se morati napraviti nova procjena."
Osvrnuo se i na stanje nekretnine u Drenačkoj ulici gdje je sjedište firme za koju su vođeni pregovori, međutim za nekretninu kao cjelinu nema interesa za kupnju i morat će se ići na parcelaciju u smislu zainteresiranosti. Za prazni dio zemljišta za sada postoji zanimanje jedne benzinske tvrtke i ako pokažu pravi interes onda će odvojiti taj dio i prodati.
Iz ukupne vrijednosti svih tih nekretnina najprije će se namirivati Ministarstvo financija – Porezna uprava do visine 7,5 milijuna kuna, a ako se to uspije prodati za višu cijenu onda će ostati i za vjerovnike. Najprije će se isplatiti onima iz prvog isplatnog reda, a to su bivši zaposlenici sa svojih 4 milijuna ukupnih potraživanja, te onda slijede ostali vjerovnici.
Podsjetio je i kako su rad u stečaju nastavili s 35 zaposlenih ljudi i 20-ak autobusa, od kojih je 10 u najmu leasing kuća, tri su pod hipotekom OTP banke, dok su ostali u vlasništvu ,,Slavijatrans"-a. U takvim okolnostima u prvih pet mjeseci ove godine ostvarili su dobit od 600-700 tisuća kuna.
http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/5019-slavijatrans-opet-u-problemima.html (http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/5019-slavijatrans-opet-u-problemima.html)
Citat:PETRINJA - Grad Petrinja nije platio niti jednu ratu za subvenciju linija Slavijatransu za nerentabilne linije ove godine te druge ugovorene usluge. Stečajni upravitelj Branko Petanjek kaže da Grad daje moralnu potporu Slavijatransu no tu su i financijske obveze Grada prema petrinjskom prijevozniku:
,,Međutim sad se taj dug Grada popeo na vrlo veliki iznos što Slavijatransu u stečaju predstavlja velike probleme. To je negdje oko 600.000 kuna. Nije se u ovih osam ili devet mjeseci uspjelo riješiti pitanje redovitog sufinanciranja za linije prema Nebojanu i Miočinovićima. To je bilo ugovoreno s Gradom na 20.000 kuna bruto mjesečno. Nismo od Grada za to dobili niti jedne lipe. Isto vrijedi i za sporazum o sufinanciranju linije prema Sisku dok se ne riješi problem s taksistima."
Zbog ovih neisplaćenih sredstava, Slavijatrans je 31.srpnja odlučio raskinuti ugovor o subvencioniranju ovih linija te stoga i same linije koje neće voziti nakon 31.kolozova ukoliko se ne iznađe neko rješenje. Ukupno su linije prema Dumačama i Miočinovićima u iznosu od 140.000 kuna.
Uz te obveze, dakle, Grad nije platio niti iznos za subvenciju prijevoza studenata 20.000 kuna, za prijevoz škole plivanja 68.000 kuna, za prijevoz na sajam poslova 2.500 kuna te sporazum o subvenciji linije Petrinja – Sisak u iznosu od 495.000 tisuća kuna. Cjelokupan iznos se penje, kao što smo čuli, na oko 600.000 kuna.
Petanjek je skrenuo pažnju i na to da još uvijek nije riješeno pitanje taksi službe i dodao kako je žalosno da četiri kombija taksija voze uredno ispred Slavijinih buseva i kupe putnike:
,,S druge strane, obećanja su bila da će se to riješiti, da će se naći neko rješenje. Međutim, sad smo dobili informaciju da Grad Petrinja ne može svoj dug podmiriti. Daljnjim radom stvaramo sve veći dug iako smo dosada uspjeli sve svoje obveze prema Gradu i ostalim institucijama sve redovito plaćati, no sad smo došli u velike probleme.", dodaje Petanjek.
Ako se nastavi ovakva situacija nekoliko mjeseci, Slavijatrans bi se za nekoliko mjeseci mogao naći u situaciju kakva je bila prije stečaja. ,,Bez podrške koja za Grad Petrinju ne bi smjela biti veliko opterećenje, trebalo se još neko vrijeme izdržati i rješenje za Slavijatrans bi se našlo. Ovako mi ne možemo dalje.", dodao je Petanjek. Kazao je još kako će se obratiti i u Županiju za pomoć. Sada se čeka reakcija gradonačelnika na nove probleme u kojima se našao petrinjski prijevoznik.
http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/5044-gradonacelnik-o-slavijatransu.html (http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/5044-gradonacelnik-o-slavijatransu.html)
Citat:PETRINJA - Gradonačelnik Željko Nenadić je odgovorio na naš upit o tome što se događa sa subvencijama Slavijatransu koje su neisplaćene i to u visini od 600.000 kuna. ,,Ugovor o subvencijama s tvrtkom ,,Slavijatrans" potpisan je puno prije provođenja stečajnog postupka.
Nakon otvaranja stečajnog postupka Grad Petrinja nije obnovio ugovore subvencijama iz razloga što je stečajni upravitelj racionalizirao poslovanje (sukladno Zakonu o stečaju svi zaposlenici su upućeni na Zavod za zapošljavanje, te po potrebi zapošljavani), a nije u suglasju sa Zakonom o lokalnoj upravi i samoupravi da poslovanje trgovačkog društva ovisi samo o subvencijama gradskog proračuna, ukoliko trgovačko društvo nije u vlasništvu Grada.
Stečajni postupak treba ići svojim tokom sukladno Zakonu, a Grad Petrinja ozbiljno razmatra mogućnost da se javi na natječaj za kupnju trgovačkog društva u stečaju. Prijevoz kulturno umjetničkih društava, sportskih društava, umirovljenika i djece koji se plaćaju iz Gradske blagajne dovoljan su razlog da se razmotri navedena mogućnost.
Koristim prigodu, te apeliram na savjest svih onih građanki i građana Petrinje, koji se na relaciji Petrinja-Sisak i obrnuto voze taxi prijevozom, da krše Zakon o prijevozu putnika i donose tvrtki u stečaju ,,Slavijatrans" u nepriličnu situaciju oko vraćanja osoblja na posao.", stoji u odgovoru gradonačelnika.
Upravo iz Zagreba otišao bijeli trendliner ZG 7296-ER, pretpostavljam vlasništvo MAN importera, jer nema oznaka Slavijatransa.
Zamijenski za troosovinca. Malo je pocrnio......
Troosovinac je na popravcima koje plaća MAN, iliti informatičkim rječnikom stavljaju zakrpe na novoizdane Windowse... ;D ::|
Gospon pospanac, hoce li firma mjenjati ime?
izgleda da hoće :'(
Na sta je spala firma koja je bila ponos ovog kraja. A tko ce onda vozit neprofitabilne linije? Ili ce grad tada sufinancirat 'dotepence' a svoju domacu firmu nezeli.
Ako već se gasi ime Slavijatrans, neka se ugasi i cijela firma već jednom do kraja, jer ovo je postala sprdačina, netko tko je u puno lošijem stanju preuzima firmu koja stoji trenutno loše, ali puuuuno bolje od ove druge.
Valjda će sada i putnici i stanovnici Petrinje biti sretniji kad vide da simbol grada više ne postoji.
Lijepa naša Hrvatska! >rigoleto<
a kupac je ??? 8-8
http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/6584-cazmatrans-ima-namjeru-kupiti-slavijatrans.html (http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/6584-cazmatrans-ima-namjeru-kupiti-slavijatrans.html)
Citat:PETRINJA - Čazmatrans ima namjeru kupiti dio imovine Slavijatransa, preuzeti svih 35 radnika te organizirati prijevoz putnika na Slavijinim linijama. Od stečajnog upravitelja Branka Petanjeka saznajemo kako će biti objavljena dražba za prodaju radionice i parkirališta te prostora prema Sisačkoj ulici. ,,Čazmatrans će se javiti na dražbu, a da bi preuzeli ove poslove, naravno moraju uspjeti, moraju biti najbolji ponuđač.
Bitno je to da se prijevoz i dalje obavlja. Ovakav u stečaju Slavijatrans ne može vječno trajati. Ovako se ne mogu namiriti radnici. Ideja je da se kroz najam prostora i autobusa do održavanja prodaje, a uz smanjenje troškova prikupe novci da se namire dugovi prema radnicima.", kazao je Petanjek. Ovih dana u tijeku je provođenje parcelacije. Procijenjena vrijednost je 6 milijuna kuna. Hipoteka na imovinu tvrtke je u vrijednosti 9 ili 10 milijuna kuna.
možete Slavijatrans prebaciti pod Čazmatrans jer je to rješena stvar. S 1.12. djeluju pod Čazmom :)
Onda kad se to spoji ćemo spojiti ;)
Jel znaš jel će biti pretumbacije autobusa?
Pokoj vječni...
Nadajmo se boljim danima pod novim imenom i gazdom.
18. svibanja 1958. - 30. studenog 2012.
(http://i292.photobucket.com/albums/mm25/oiramzic/Kamioni%20uslikani/Fotografija0276.jpg)
R.I.P.
Tak. Pokopali smo još jednoga...
Next.......
Citat: čazmatrans_nova u Studeni 28, 2012, 11:29:07
možete Slavijatrans prebaciti pod Čazmatrans jer je to rješena stvar. S 1.12. djeluju pod Čazmom :)
Ne možete. Slavijatrans više ne postoji. Nije postao dio Čazme.
I btw, nema novog imena i novog gazde... Gazda mu je stečajni upravitelj...
A šta piše u novim ugovorima koja firma?
Veliš nije čazma, nije slavija, a šta je onda? I jel se zna kad bi trebala biti dražba i jel zakup do dražbe?
Citat: pospanac u Prosinac 01, 2012, 07:30:40
Citat: čazmatrans_nova u Studeni 28, 2012, 11:29:07
možete Slavijatrans prebaciti pod Čazmatrans jer je to rješena stvar. S 1.12. djeluju pod Čazmom :)
Ne možete. Slavijatrans više ne postoji. Nije postao dio Čazme.
I btw, nema novog imena i novog gazde... Gazda mu je stečajni upravitelj...
A ovo? http://www.portal53.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=6763&Itemid=554 (http://www.portal53.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=6763&Itemid=554)
Čazmatrans je preuzeo Slavijatrans, na isti naćin kao i Larus.. autobusi i radnici pod Čazmatrans, a ime se gasi..
Točan odgovor...
I što se tiče moderatora/admina mogu u sklopu Čazmatrans grupe otvoriti Čazmatrans - promet d.o.o. kamo je pripala ex Slavija.
Jučer ujutro si rekao da NIJE postao dio Čazme, a onda navečer da otvorimo temu u Čazmi. Daj se odluči
Evo jednog članka s relevantnim izvorom iz ČZT-a, pa da zaključimo priču. Ako se radi o kooperaciji nema potrebe da se Slavija pripaja podforumu ČZT-a, ali ovdje više nećemo imati puno toga za napisati, pogotovo u "slikama".
"Čazmatrans-Nova, tvrtka specijalizirana za autobusni prijevoz, preuzela je radnike i autobuse petrinjskog Slavijatrans u stečaju. Kako je Poslovnom dnevniku potvrdio Damir Pavlović, direktor prometa Čazmatransa, njegova tvrtka je sa posrnulim sisačkim prijevoznikom potpisala ugovor o poslovno-tehničkoj suradnji."To konkretno znači da smo preuzeli svih 35 radnika te svih 15 vozila", kazao je Pavlović prekinuvši nagađanja kako će Čazmatrans-Nova kupiti Slavijatrans u stečaju. "Nismo kupili, a ni nećemo to kupiti. Ali će Slavijatrans nastaviti raditi i sve linije će nastaviti vožnju u našoj kooperaciji", rekao je Pavlović. Hoće li Čazmatrans preuzeti i nekretnine u vlasništvu petrinjskog prijevoznika, još je neizvjesno.Preuzimanjem Slavijatransa tvrtka Čazmatrans-Nova samo će učvrstiti svoj položaj na tržištu usluga prijevoza autobusima na kojem je već sada jedan od najjačih igrača. Prema Pavlovićevim riječima, Čazmatrans-Nova danas zapošljava preko tisuću djelatnika čija je prosječna neto plaća oko 5000 kuna."
u Krapini već više od mjesec dana stoji njihov isuzu bez prednje maske.Zna li netko što je s njim?
generalka motora
Citat: Shole u Prosinac 02, 2012, 08:51:31
Jučer ujutro si rekao da NIJE postao dio Čazme, a onda navečer da otvorimo temu u Čazmi. Daj se odluči
Sve lijepo piše... I ja sam lijepo napisao da Slavija nije dio Čazmatrans-a. Slavija ostaje slavija samo se prestala baviti sa osnovnom djelatnosti u trenutku kad je ostala bez zaposlenih i kad je dala autobuse u najam Prometu.
I btw... Admini otvorite podrubliku, Čazmatrans promet d.o.o., Milana Novačića 10, Čazma...
To će biti kad prvi put vidimo neki ex Slavijin bus sa zalijepljenim ČZT-Promet. Do tada ostaje ovako.
Prinova u prometu, niska Setra trojka.
Citat: shef u Siječanj 12, 2013, 11:03:26
To će biti kad prvi put vidimo neki ex Slavijin bus sa zalijepljenim ČZT-Promet. Do tada ostaje ovako.
Mislim, nevezano uz Slaviju, Promet ionako ima hrpu autobusa na sebi...
Šta se to događa, odjednom se hoče ugasiti do kraja ime "Slavijatrans", čak i sa foruma? A poneki zaboravljaju da su pod imenom "Slavijatrans" krenuli u život i osnovali obitelji koje je to ime othranilo.
Na forumu nitko nema takve namjere, samo pratimo realno stanje.
Eto recimo ja iako nikakve veze s Petrinjom i Slavijatransom nemam, sjećam se jako dobro kakav je to prijevoznički gigant u doba Juge bio. Autobusa ovdje kod mene baš i nije bilo vidjet, ali cisterni, sjećam se imali su brdo Mečki 2224 i 2226 sa dugom kabinom 6x2 sa dvoosovinskim Goricama, a poslije i Iveco Turbostarove. Na svakom koraku ih je bilo... a sad?
...i sad ih ima na svakom koraku, samo nose razne oznake gradova, država, ali natpis još postoji jer su vozila bila donekle nova i sačuvana,...i što je još žalosnije, prodana pošto poto.
Neki dan na liniji Topusko. -Sisak (koja ne produzuje za Zg)nisam znao da ima takva linija,vozio cazmin bus sa kompletnim logom,i isti vozio zg glina.Jel to nakon setre drugi cazmov bus na linijama bivseg slavijatransa?
Danas u Komarevu (cesta Sisak-Sunja) vidio sam Slavijin Isuzu na Čazminoj liniji Sisak-Dvor. Znači da više nema pravila čiji bus ide na čije linije
Regio 883 postao DA 518 CO.... :(
Očito su ga "kupili" na dražbi novcima stečajnog dužnika, jer u preporoditelju nisu uspijeli skupiti tako veliki iznos.
Samo je sad problem, kome te novce prebaciti, navodnom vlasniku, pravom vlasniku ili vlasniku iz sjene?
http://www.sudacka-mreza.hr/stecaj-ponude.aspx?Search=&ShowID=4776
Setra i Inturo ex Contus dobili male naljepnice Čazmatrans na lijevoj strani kod vozača. Za sada sam samo na njima vidio
Malo prije na stanici u parku u prolazu viđen bijeli Iveco Turbodaily na DA regama. Do sada ga nisam viđao
Da prinova u PJ Petrinja mali rabljeni Iveco 65000 km slike uskoro
Imaju 2 takva Ex.Herc tours
Na jednom busu mercedes koji vozi lokalnu liniju sisak-petrinja skinuli su velike bočne naljepnice s obje strane "slavijatrans" i sad nema nikakvih naljepnica.....
Citat: lovac27 u Rujan 17, 2013, 00:11:23
Na jednom busu mercedes koji vozi lokalnu liniju sisak-petrinja skinuli su velike bočne naljepnice s obje strane "slavijatrans" i sad nema nikakvih naljepnica.....
Skinuta je i naljepnica s zadnje strane. Ako sam dobro primjetio radi se o CITARU SK 105 CO
NIJE SKINUTA NEGO JE BUS ŠPRICAN PA JE ZATO NEMA A ČIM IMA ČAZMINU NALJEPNICU VJEROVATNO JE I KUPLJEN
Ok,al nema ni na staklima grb grada Petrinje,pa nisu i stakla spricali:-)
Citat: mili u Rujan 17, 2013, 19:14:53
NIJE SKINUTA NEGO JE BUS ŠPRICAN PA JE ZATO NEMA A ČIM IMA ČAZMINU NALJEPNICU VJEROVATNO JE I KUPLJEN
Kupljen?!
Hm, prije bi se reklo poklonjen, ne samo bus, već cijela firma, samo da se satre ime Slavijatrans
na nekima je bio grb a na nekima ne isti slučaj na tri intoura dva nemaju grb a jedan ima, a šta se tiče kupovine u to ne ulazim niti me interesira za to imaju nadležne institucije pa nek kontroliraju
Citat: EuroTrakker u Rujan 16, 2013, 13:21:27
Setra i Inturo ex Contus dobili male naljepnice Čazmatrans na lijevoj strani kod vozača. Za sada sam samo na njima vidio
(http://i720.photobucket.com/albums/ww203/EuroTrakker/bezimena.png) (http://s720.photobucket.com/user/EuroTrakker/media/bezimena.png.html)
Dva jutra sam vidio ove da voze djecu za Topusko. Ne znam da li su prebačeni ili samo na privremenom radu
(http://i720.photobucket.com/albums/ww203/EuroTrakker/bezimena-1.jpg) (http://s720.photobucket.com/user/EuroTrakker/media/bezimena-1.jpg.html)
(http://i720.photobucket.com/albums/ww203/EuroTrakker/IMG_20131030_064644.jpg) (http://s720.photobucket.com/user/EuroTrakker/media/IMG_20131030_064644.jpg.html)
Vjerojatno su dovezli MORH pa su uz put na ispomoći
Obadva su slikani u 6.50. Setra danas a Man u utorak. Vojska dolazi u 8
Sent from my Vip Racer III using Tapatalk
onda su na ispomoći nisu sigurno prebaćeni
Kakav se pokazao Irisbus? ;)
Bijela Cobra viđena na liniji u 16.15 za Zagreb
Sent from my Vip Racer III using Tapatalk
(http://img.tapatalk.com/d/13/11/09/y3e2a9er.jpg)
Sent from my Vip Racer III using Tapatalk
došla na probu
U koju firmu?
"Nova" Setra jutros pobrala srušeni bor na cesti.....
(http://www.vecernji.hr/media/cache/d9/cc/d9ccf1e6a1a8e652ff576a80b8dfafef.jpg)
izvor: http://www.vecernji.hr/sredisnja-hrvatska/drvo-palo-na-auto-u-voznji-grana-pogodila-autobus-902245
Jel se Tourismo vratio?
Citaro SK105CO dobio Čazmatransov garažni broj: Broj 630
Dobilo je dosta Slavijaša Čazmine brojeve. BMC Belde su dobili brojeve 639 i 640. Vidio sam jedan sa brojem 628.....
Citat: lovac27 u Studeni 18, 2013, 18:07:21
Dobilo je dosta Slavijaša Čazmine brojeve. BMC Belde su dobili brojeve 639 i 640. Vidio sam jedan sa brojem 628.....
Vidio jutros da je drugi Citaro dobio broj 629. Samo je na čudnom mjestu. Naljepljen okomito kod prednjih vrata
Dobili su i "plaće"
Koliko je uopće Čazmatrans platila Slavijatrans, ako je? Očito su to kupili, nisu valjda dobili samo tako.
Sprinter je 634 a Man Lion s SK tablicama 636
Citat: Mario u Studeni 30, 2012, 21:23:36
18. svibanja 1958. - 30. studenog 2012.
Evo i prva godišnjica okupacije. Natpisi se polako skidaju, drugi se lijepe, garažni se lijepe.... voze autobusi bez grijanja na dužim relacijama... Žalosno
Kako je završila priča oko odmarališta u Novigradu?
http://pia.uredjenazemlja.hr/LDBExtract.html?districtCourtID=605&pia=1&lRUnitNumber=1084&institutionID=284®ionalOfficeID=284&mainBookID=21265&reportTypeID=4
Iznenadio sam se jučer, ex slavija više nema svoje stare karte s onim starinskim mašinama, nego čazmine karte koje se ručno ispisuju....
Ovisi u koje vrijeme se voziš
Citat: Grof u Veljača 08, 2014, 22:56:53
Kako je završila priča oko odmarališta u Novigradu?
Netko se uknjižuje, 3.7.2014. podnesen zahtjev za uknjižbu.
Valjda će biti para i za radnike. (nešto mi danas idu vicevi)
Nešto se zadnjih dana koliko sam primjetio intenzivno skidaju naljepnice Slavijatrans russian_roulette russian_roulette russian_roulette
Jel može netko poloviti garažne brojeve Slavijetransovih autobusa koje su dobili u Čazmatransu?
Ima nekih promjena u voznom parku....više manje su svi garažni koje znam na drugom popisu voznog parka majčice Čazme....
1 - Mercedes Benz Sprinter O 313 CDI
634 - SK-381-DA - 2003.
*SK-382-DA - 2003. rashod
3 - Mercedes Benz Citaro O530 - 1998.
*SK-102-CO rashod
628 - SK-103-CO
629 - SK-104-CO
630 - SK-105-CO
4 - Mercedes Benz Intouro O560
631 - SK-159-EF - 2001. - ex Contus Zadar
641 - ZG-6112-BJ - 2005. - reklama za OBI
642 - ZG-6113-BJ - 2005.
643 - ZG-6114-BJ - 2005.
0 - Setra S 315 HD
*SK-301-BO - 1994. - rashod
*SK-303-BO - 1994. - rashod
1 - Setra S 315 GT-HD
632 - SK-229-FN -- ex SK-905-FA - ex ZG-8516-AZ - 1999. - ex Contus Zadar
1 - Mercedes Benz Tourismo O 350 RHD
635 - SK-383-DA - 2003.
2 - MAN UL364 Lion's Regio
636 - SK-952-EN -- 2008.
DA-518-CO--ex SK-883-EO -- 2008.
1 - Neoplan Trendliner N3516/3 UL
637 - SK-953-EN -- 2008.
2 - BMC Belde 750 CB
639 - ZG-4971-DV - 2009.
640 - ZG-4972-DV - 2009.
E sada, pošto imamo odvojene popise voznog parka Slavijatransa i voznog parka okupatora, šta sa vozilima koja su Čazmina a voze Slavijine linije, ako to tako možemo podijeliti?
Irisbus Crossway
617 - BJ-147-FM
647 - DA-224-DB
Neoplan Cityliner N116H
186 - DA-102-DL
Al fali tu još vozila, čini mi se da je BMC Midilux 638, al nisam siguran, pa nekad je bio onaj Isuzu, za njega nemamo pojma itd.. Trebalo bi baš sve poloviti!
Citat: petrinjausrcu u Kolovoz 14, 2014, 19:11:23
Nešto se zadnjih dana koliko sam primjetio intenzivno skidaju naljepnice Slavijatrans russian_roulette russian_roulette russian_roulette
Jedan Intouro ostao bez svih naljepnica, samo na bočnim šajbama ostao izbljedio neprepoznatljiv grb Petrinje, čak su i crte poskidali..... Jedan Regio dobio okupatorski natpis preko cijeloga boka, ali samo naziv, bez one sive crte dolje.... buljo
Mislim da je 636 dobio komplet semu Čazme a čini mi se 647
Sent from my Vip Racer III using Tapatalk
U PJ, RJ ili kako se već zove Petrinja otvoren Tam-ov muzej. A na dobrom putu je da se otvori i Neoplanov muzej...
...možda dođe i nešto novih vozila, koje rane 90-e.
Marbus ZG tablica se ovih dana vrti po Petrinji . Nema nikakvih naljepnica
Danas je bio na Zagrebu.... podsječa na Žižićevog Marbusa.... :-\
....ali bolje da šutim...opet >:(
Što je sa Isuzom, vidio sam ga u garaži u Petrinji, još ima naljepnice Slavijatrans i fali mu prednja maska i stoji tamo gdje je rashod. je li on otišao u rashod?
Citat: Mario u Srpanj 15, 2014, 21:01:14
Netko se uknjižuje, 3.7.2014. podnesen zahtjev za uknjižbu.
Valjda će biti para i za radnike. (nešto mi danas idu vicevi)
Logično
Citat:Oglas:
Trgovački sud u Zagrebu, po sudcu Mihaelu Kovačiću, u stečajnom postupku nad dužnikom SLAVIJATRANS d.d. – u stečaju, Petrinja, Drenačka bb, OIB: 21878625075, 22. rujna 2014.
z a k l j u č i o j e
I. Određuje se 5. javna dražba radi prodaje nekretnine stečajnog dužnika, suvlasništvo u 2/3 dijela – upisano u zk. ul. 1084 k.o. Novigrad, kat. čest. 269/.ZGR, odmaralište, terasa i dvor od 1748 m2, na usmenoj javnoj dražbi koja će se održati:
2. listopada 2014. u 12.30 sati
na Trgovačkom sudu u Zagrebu, Petrinjska 8
sudnica 96/II (Mala dvorana)
II. Vrijednost suvlasničkog dijela od 2/3 nekretnine koja je predmet prodaje utvrđena je u iznosu od 3.220.000,00 kuna.
III. Početna cijena ispod koje se na ovom ročištu za dražbu nekretnina ne može prodati iznosi 1.500.000,00 kuna.
IV. Sve poreze i pristojbe u svezi prodane nekretnine plaća kupac. Na nekretnini će se zaključkom o predaji u posjed kupcu, po uplati kupovnine i pravomoćnosti rješenja o dosudi, brisati založno pravo upisano u korist Republike Hrvatske Ministarstva financija.
V. Nekretnina se kupuje po načelu "viđeno-kupljeno" te su isključeni svi naknadni prigovori pravne ili činjenične naravi.
VI. Rješenjem Hrvatskog fonda za privatizaciju klasa: UP/I-943-01/05-02/49, urbroj: 563-03-0201/01-2005-5 od 11. kolovoza 2005. u postupku pretvorbe društvenog poduzeća Slavijatrans s p.o. Petrinja utvrđeno je da je u vrijednost procjene društvenog kapitala na navedenoj nekretnini ušla površina od 396 m2, na kojoj čestici su sagrađeni objekti – odmarališna zgrada i aneks, pa se svaki potencijalni kupac upućuje na navedenu činjenicu i njezine moguće pravne posljedice sukladno Zakonu o pretvorbi društvenih poduzeća i Zakona o privatizaciji. Na dijelu nekretnine također je izvršena uknjižba zabilježe pomorskog dobra.
VII. Kupac je dužan platiti kupovninu u roku 30 dana od dana dosude.
VIII. Dražbi može pristupiti samo kupac koji najkasnije tri dana prije dražbe uplati jamčevinu (osiguranje) u iznosu od 100.000,00 kuna. Jamčevina se uplaćuje na račun Trgovačkog suda u Zagrebu, broj: HR92 2390 0011 3000 0046 0, poziv na broj: 41-1403-11, s naznakom: "Jamčevina za dražbu SLAVIJATRANS" Dokaz o uplati svaki kupac dužan je predočiti stečajnom sucu prije početka dražbe.
IX. Ukoliko razlučni vjerovnik preuzme nekretninu pod dug, dužan je u roku za uplatu kupovnine u korist stečajne mase uplatiti 5% od iznosa kupovnine na ime troškova utvrđivanja tražbine te još paušalno 5% od iznosa kupovnine na ime troškova unovčenja, osim ako su stvarno nastali troškovi i ostale obveze stečajne mase znatno niži ili viši, u kojem slučaju će se ti troškovi odrediti u stvarnoj visini, u protivnom mu se nekretnina neće dosuditi.
X. Nekretnina će se dosuditi i kupcima koji će ponuditi nižu cijenu prema veličini ponuđene cijene ako kupci koji su ponudili veću cijenu ne polože kupovninu u roku koji im je određen ovim zaključkom.
XI. Nekretnina se može razgledati u prethodnom dogovoru sa stečajnim upraviteljem na broj telefona: 098/315-607 i uz uplatu naknade troškova od 1.000,00 kn.
XII. Ovaj zaključak objavit će se na oglasnoj ploči suda te mrežnim stranicama Visokog trgovačkog suda Republike Hrvatske a stečajni upravitelj se upućuje da isti dostavi Hrvatskoj gopodarskoj komori radi uvođenja u Očevidnik nekretnina i pokretnina sukladno članku 158. stavak 4. Stečajnog zakona.
Jedan Belde danas viđen s SK tablicama
neki zuti cazmatransov bus bjelovarskih registracija na liniji lokalca sisak petrinja. jel to zamjena,proba ili je za stalno u pj petrinja?
Neoplan niskopodni. Zadnje vrijeme je i viđena Setra 317 UL. Ima na sebi neke naljepnice i imala je Gospičke tablice (GS 000X) kad je došla ali je sad prebačena na Daruvarske
Jel možete malo popisati te registracije autobusa da znamo čega sve ima?
Teško je to pohvatati. Stalno su neke promjene. Još je novina na našem području gbr 100 (MAN) koji je ovdje već nekih mjesec dana
SETRA 317 UL JE OD KNEŽEVIĆA A GRADSKI NEOPLAN IZ PJ ZADAR
Ono što sam ja zapazio da sad Setra ima Daruvarske tablice i malu naljepnicu Čazmatrans. Kad je došla imala je GS tablice. Pretpostavljam da je onda kupljena.
Neoplan je mislim BJ 436 FZ. Za slova sam siguran 100% jedino u raspored brojeva nisam 100% siguran
Ex slavijatransov sada čazmatransov autobus gbr. 641 (intouro) nema više sk rege, nego je dobio bj rege. Na gradskima linijama sisak petrinja vozi crveni i žuti Čazmin bus, a neki dan je na liniji glina -zagreb vozio neki troosovinac s malom čazminom naljepnicom. Oba beldea gbr. 639 i 640 nemaju više zg rege, nego sk. I bivši unatransov autobus, sada čazmin, bez naljepnica vozio neki dan za zagreb. Dosta promijena, a nitko ne stavlja obavijesti.
Intouro gbr 641 dobio registracije BJ-333-GA
Obnovljen je petrinjski Isuzo koji je dugo stajao bez prednje maske u Petrinji, skinute su naljepnice slavijatrans i dobio je mali cazmatransov logo i gbr.633.
Ima i još jedna zanimljivost, prodano je odmaralište u Novigradu, 26.03. je podnesen zahtjev za uknjižbu pa bumo vidli tko je novi ili stari sretni vlasnik na hrvatski način.
Para ko blata od prodaje.
Inturo 642 isto dobio oznaku Bj
Citat: lovac27 u Ožujak 30, 2015, 13:48:52
Obnovljen je petrinjski Isuzo koji je dugo stajao bez prednje maske u Petrinji, skinute su naljepnice slavijatrans i dobio je mali cazmatransov logo i gbr.633.
Netočno... Taj autobus nije stajao u Petrinji ni dana bez maske... Samo je u Dvoru pa se ne vidi...
Citat: lovac27 u Ožujak 19, 2015, 21:34:51
Ex slavijatransov sada čazmatransov autobus gbr. 641 (intouro) nema više sk rege........cut.............I bivši unatransov autobus, sada čazmin......cut......
Intouro nikad nije ni imao SK registracije, a bivši Unatransov autobus je i dalje Unatransov...