[Ivan]

15 Citara trebalo bi doći do kraja mjeseca...

Danas sam bio kod APP, nema još ničeg novog...

U utorak bi mogao biti dosta težak dan, rukometno prvenstvo uz radni dan će, ako se hrpa spremnih za promet i registriranih Citara ne krije negdje blizu, APP vjerojatno morati odraditi sa ovim što ima...

[maky]

Koliko god Promet Split bio loš, organizaciju prvenstva su odradili savršeno. Na svim dodatnim i pojačanim linijama su vozili novi autobusi, s time da je u rezervi uvijek stajao po jedan zglobni Citaro i jedan Regio u slučaju da se na direktnim linijama jedan od njih pokvari, kako bi se odmah moglo reagirati (no do toga ipak nije došlo). Obične linije su bez ikakvih redukcija vozili stari autobusi (prvenstveno O305G, nešto manje SG220).

Neznam šta u ZET-u smjeraju, ali čitajući forum, dođem do zaključka da je upravo ZET ogledalo naše (jadne) države...

[Tomek]

Organizaciju izvanrednih linija ZET uvijek odradi savršeno. Tako danas svi autobusi zbog repke imaju zastavice.. Problem su redovne linije otkud skinu sve silne autobuse.

[421]

Evo, inače sam sam proveo i ovjerio testiranja, Citari i Citari G su ograničeni na 75 km/h, isto kao i MAN-ovi Lion`s Cityji...
Voze ih oni tako po cesti normalno...

Jedan očigledno nije ograničen.Kratko, ali slatko.

[maky]

Uspio sam i ja nekidan na jednom našem solo Citaru vidjeti tu brojku od 80 km/h.
Sad mi pak nije jasno kako nisu svi točno na isto nariktani. Ili se možda može u kakvim opcijama elektronika naštimati da se malo produži blokada, pročačkat ću... 

[Shole]

Na našima je koliko se meni čini blokada narihtana na određeni broj okretaja u 4. brzini.  Tako da se može vozit i brže recimo nizbrdo jer je potrebno manje okretaja za istu brzinu.  Tako da pretpostavljam da je ovo slikano na nekoj maloj nizbrdici

[421]

Ravnica SHOLE ,ravnica prema garage ,vidiš po vremenu zdesna.Raspuhati motor,očistiti ventile pri povratku.

[Ivan1983]

Ja se toliko vozim i kad nejdem u garažu

[421]

Da,sve dok Ti Žac ne podreže noktiće na nogama.

[aaaaa]

Uspio sam i ja nekidan na jednom našem solo Citaru vidjeti tu brojku od 80 km/h.
Sad mi pak nije jasno kako nisu svi točno na isto nariktani. Ili se možda može u kakvim opcijama elektronika naštimati da se malo produži blokada, pročačkat ću... 

Vrlo jednostavno skine se "relej" koji reguliše ograničenje brzine tj tzv blokadu i vozilo ide koliko može....

[cacciamali]

dal bi mi netko znao točno reći koliko novih citara g i manova solo ide u apd

[tamlover]

Pogledaj u temi Nabavka 214 novih autobusa (na 2. stranici zagrebačkog podforuma). I to vrijedi za sva ostala pitanja koja namjeravaš postaviti - prvo provjeri piše li to već negdje.

[cacciamali]

Pogledaj u temi Nabavka 214 novih autobusa (na 2. stranici zagrebačkog podforuma). I to vrijedi za sva ostala pitanja koja namjeravaš postaviti - prvo provjeri piše li to već negdje.

tamo pisu samo nagađanja o tome koliko će citara g 2 i manova solo koji su većinom namijenjeni app-u u apd, ali ne piše točna brojka, pa sam mislio da možda netko zna

[conecto]

Uz ovih 5 navodno bi u apd trebalo doci još 10 zglobnih Citara. Ostalo u app, dakle povijest se ponavlja - ona dok su oba pogona dobivala ista vozila, a zna se koji je uvijek bolje prolazio...

[Portos]

Uz ovih 5 navodno bi u apd trebalo doci još 10 zglobnih Citara. Ostalo u app, dakle povijest se ponavlja - ona dok su oba pogona dobivala ista vozila, a zna se koji je uvijek bolje prolazio...

Da, ali to nema veze sa sadašnjošću, jer Holding je odredio da se nabavi određeni broj autobusa pogonjenih plinom i isti taj Holding je odredio da se punionica plina gradi u APD a ne u APP. Mene osobno ne bi ni malo smetalo da APP dobije autobuse na plin.