[421]

Ne bi ih ubilo da su predvidjeli stajanje na stanici Držićeva (u Držićevoj) i u Zapruđu, za sve linije koje tuda voze, nije neki veliki gubitak vremena...

Ubilo bi vozače, a kome i zašto stajati kad tramvaj vozi redovnom trasom.
BTW malo pogledati redovnu i izvanrednu trasu pa donesi zaključke o semaforima, stajalištima i ostalim parametrima.

[smogovci.bbb2]

Pa što u smjeru NZG linije 221, 241, 242, 268 ne voze preko Savske a u smjeru GLK preko Držićeve

[tramvajac 92]

Bi jel ionako je sve to na knap.Stanica po stanica, semafor po semafor i izgubio si vrijeme.Ajmo ubiti vozače do kraja tako da nema usvajanja sa sjedala uopće.Bili su obilasci za vrijeme radova tim smjerom, pa se jedva stizalo bez dodatnih stajanja.

3 i pol sata je obilazak. S obzirom da je smjena od cca 5 do cca 12, a organizacija je od 10:30 do 14, znači da u najgorem slučaju si sat i pol na sicu bez dizanja.  Kaj bi trebali reći oni koji voze 107 radnim danom, pa kasne po više od pola sata na okretište, pa se ide odmah natrag, da se ostvari što više polazaka. To nema veze, to je radni dan, ne? To da ZET nije briga ni za putnike ni za vozače je druga pašta, i da se forsira polazak s GK umjesto iz Zapruđa za 220, 221, a za prigradske linije do MSU.

Ubilo bi vozače, a kome i zašto stajati kad tramvaj vozi redovnom trasom.
BTW malo pogledati redovnu i izvanrednu trasu pa donesi zaključke o semaforima, stajalištima i ostalim parametrima.

Koja je svrha autobusa u Zagrebu? Vežu se na tramvaje i tramvaji nose veći dio putnika. Da nije tak, imali bi puno više linija autobusa sa puno više voznih redova.

Inače, 15 je voznih redova koji idu preko mosta, plus 1 na 218 i 2 na 281. Na stranu sad ovo malo govno na 243 koje je tek sad beskorisno, ali 14 autobusa koji rade obilazak preko pola grada i nemaju nigdje vezu s ničim konkretnim je bez veze. Zašto se ne vozi direktno od GK do do Islandske npr.? Zato jer ima i putnika koji bi prešli s tramvaja na bus. Tako bi i danas.

Inače ne volim biti bezobrazan na forumu, ali bi bilo bolje da se borite protiv onih koji puše u kabinama, jer eto 10 minuta pauze nije dosta za izaći van i zapaliti i onih koji ostave upaljen autobus dva sata u leru, na terminalu dok ima pauzu.

[Mercedes bus]

S obzirom na to da nam uskoro sve nove mečke kreću u promet, hoće li biti nekih novih linija, ukidanja, izmjena, dodatnih VR-ova??

[tramvajac 92]

Vjerojatno da će se time pokriti prikrivene redukcije - tipa, jedan bus jednostavno ne dođe, jer nema ničega za dati van. O Dubravi neću pisati, samo o Podsusedu.

Ako daš 8 Citara na 109, onda dobiješ 8 slobodnih zglobnih za nešto drugo, makar to bili i Citelisi. Taman će biti da se maknu solo sa 121 i osigura da ne izlazi svako popodne solo na 115. Ne vjerujem u pojačanja voznih redova, 10 autobusa je samo da se pokrpa nastala rupa u voznom parku.

[Akropola]

Vjerojatno da će se time pokriti prikrivene redukcije - tipa, jedan bus jednostavno ne dođe, jer nema ničega za dati van. O Dubravi neću pisati, samo o Podsusedu.

Ako daš 8 Citara na 109, onda dobiješ 8 slobodnih zglobnih za nešto drugo, makar to bili i Citelisi. Taman će biti da se maknu solo sa 121 i osigura da ne izlazi svako popodne solo na 115. Ne vjerujem u pojačanja voznih redova, 10 autobusa je samo da se pokrpa nastala rupa u voznom parku.

I to pod uvjetom da je ispravnost vozila veća. U slučajevu kvarova opet ništa bolje.

[tonkovicmk1]

Nadam se da novi Citari neće imati probleme kao novi Manovi kad su krenuli u promet prošle godine..

[smogovci.bbb2]

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/nova-organizacija-prijevoza-na-linijama-159-i-163/8046

NOVA ORGANIZACIJA PRIJEVOZA NA LINIJAMA 159 I 163

Od ponedjeljka, 13. ožujka, autobusne linije 159 (Savski most - Strmec Odranski) i 163 (Savski most - Donji Trpuci - Gornji Trpuci) prometovat će djelomično izmijenjenim trasama:

Linija 159:

Savski most - Remetinečka - Naletilićeva - Prigradska - Zadvorska - Strmečka - Strmec Odranski (krajnje stajalište)
Strmec Odranski - Strmečka - Naletilićeva - Remetinečka - Savski most
Na novom dijelu trase, u smjeru Strmca Odranskog, uspostavit će se šest novih stajališta (Zadvorska 4, Kašinci, Zadvorska 54, Zadvorska 58B, Hudobička I. odvojak i Hudobička IV. odvojak), dok se istovremeno ukidaju stajališta Obrež škola, Novoselci, Strmec centar, Buhini i Celići u smjeru Strmca Odranskog.

Linija 163:
Savski most - Remetinečka - Naletilićeva - Obreška - Odranski Obrež - Obreška - Dragonožečka - Trpučanska - Gornji Trpuci (krajnje stajalište)
Gornji Trpuci - Trpučanska - Dragonožečka - Obreška - Odranski Obrež - Obreška - Naletilićeva - Remetinečka - Savski most.
Uspostavljaju se autobusna stajališta: Društveni dom, Vicebani, Mataki i Odranski Obrež.

Znači, 159 je postala kružna i više ne vozi u Odranski Obrež a 163 će voziti kroz onaj dio Obreža gdje je do sad vozila 159

[tramvajac 92]

Od ponedeljka se 159 i 163 preusmjeravaju, 159 više ne svraća u Odranski Obrež, nego to čini 163.

Linija 159:

    Savski most - Remetinečka - Naletilićeva - Prigradska - Zadvorska - Strmečka - Strmec Odranski (krajnje stajalište)
    Strmec Odranski - Strmečka - Naletilićeva - Remetinečka - Savski most

Na novom dijelu trase, u smjeru Strmca Odranskog, uspostavit će se šest novih stajališta (Zadvorska 4, Kašinci, Zadvorska 54, Zadvorska 58B, Hudobička I. odvojak i Hudobička IV. odvojak), dok se istovremeno ukidaju stajališta Obrež škola, Novoselci, Strmec centar, Buhini i Celići u smjeru Strmca Odranskog.


Linija 163:

    Savski most - Remetinečka - Naletilićeva - Obreška - Odranski Obrež - Obreška - Dragonožečka - Trpučanska - Gornji Trpuci (krajnje stajalište)
    Gornji Trpuci - Trpučanska - Dragonožečka - Obreška - Odranski Obrež - Obreška - Naletilićeva - Remetinečka - Savski most.

Uspostavljaju se autobusna stajališta: Društveni dom, Vicebani, Mataki i Odranski Obrež.

Trase sam ja poklikao na google karti, a excel raspored je ZETov, kao i obavijest.

[smogovci.bbb2]

Ovo je glupo napravljeno sa 159. O5 nisu povezani sa Brezovicom

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/novi-vozni-red-na-linijama-116-i-134/8048
NOVI VOZNI RED NA LINIJAMA 116 I 134

Od ponedjeljka, 13. ožujka, mijenja se vozni red radnim danom na linijama 116 (Ljubljanica – Podsused most) i 134 (Črnomerec – Prečko).

[Mercedes bus]

Ovo je glupo napravljeno sa 159. O5 nisu povezani sa Brezovicom

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/novi-vozni-red-na-linijama-116-i-134/8048
NOVI VOZNI RED NA LINIJAMA 116 I 134

Od ponedjeljka, 13. ožujka, mijenja se vozni red radnim danom na linijama 116 (Ljubljanica – Podsused most) i 134 (Črnomerec – Prečko).

Naj veću promijenu kod 134 vidim, da su izmijenili od 8 navečer, bilo je 00,20,40,s Črnomereca i Prečka, vjerovatno zato što vozači nisiu imali vremena za odmor.

[tramvajac 92]

Na 116 su pomaknuli par polazaka za 5 min ranije i tako su kroz cijeli dan radili do navečer. Broj polazaka je isti.

Što se tiče 134, stiže se vrijeme i po sadašnjem, ali prilično na knap na nekim polascima. Krug su povećali sa 40 na 50, s tim da na Črnomercu, neki polasci su im ispali prilično glupi, ali svejedno, nije neki veliki gubitak. Izbili su 2 polaska iz Prečkog i 3 sa Črnomerca (ukupno). Zadnji bus je 12 min kasnije. Tako da, sve u svemu sa ovim brojem autobusa, nije ni loše. Iako bih ja više volio da 3. autobus ostane još 2 sata dulje u prometu.

[zagrebackapekara]

NOVA ORGANIZACIJA PRIJEVOZA NA LINIJAMA 159 I 163

ne vozim se ovim linijama, ali kaj se tocno dobilo ovim izmjenama, vidim da je 163 dobio vise polazaka, ali ne razumijem u potpunosti koji je razlog da se to mjenjalo? 

[421]

"Uvažavajući gospodarsku i socijalnu situaciju sugrađana, Uprava ZET-a, osluškujući mišljenja i potrebe građana, a nakon izvršenog brojanja putnika te konstruktivnih prijedloga pristiglih na naše komunikacijske kanale, odlučila je od ponedjeljka, 13. ožujka, racionalizirati vozni red radnim danom na linijama 116 (Ljubljanica – Podsused most) i 134 (Črnomerec – Prečko) javili su iz ovog javnog gradskog prijevoznika."

[ChRiStIaN]

! Idejno produljenje linije 107 !

Podsused most - Ljubljanska - Zagrebačka - Slavonska - Lj. Posavskog - Sesvete terminal
Duljina trase 27km
Trajanje vožnje 45-50 minuta u jednom smjeru, polazak po voznom redu svakih 60 min (krug 120 min)
Takt vožnje - svakih 15 minuta (potrebno 8 zglobnih autobusa)
4 autobusa APP, 4 APD. Mogućnost i nekoliko dvokratnih službi.
Ukidanje linije 116 (eto odmah 2 autobusa)
Noćni polasci sa 1vr ili 2.
Izlaz svih VR od 5 ujutro i vožnja do ponoći, nakon toga noćni.

Povezivanje cijelog Zagreba i skraćivanje putovanja na istok ili zapad ljudima koji žive i rade uzduž trase a daleko im je vlak ili im je ne prikladno presjedati više puta.

Da ili ne?