[plavi ZET-ov bus volim]

Danas su se disponenti malo razbacali s Citarima. Pretpostavljam da je sve to zbog današnjeg toplog dana pa šalju buseve s klimicom da putnici ne skapavaju.
Na Črneku ih je gro. Osim što su na uobičajenim linijama poput 119, 125, 134, 136, vidjela sam 2 komada na 172, 2 komada na 120, 1 komad na 124, 1 komad na 176, a na 121 su mi 3.
Rečeno mi je i da je nekoliko Citara na Botincu, a 1 je i na Klinča sela.
Na kraju su 109 Dugave bile zakinute, jer sam tamo vidjela par NG-ejaca.

[tramvajac 92]

NG 313 je bio i na 115

[t4]

Danas (2. 5. 2010.) 474 na 219  

[Grof]

Na 273 neočekivano 755, a "izletnik" 791 je na 280

[conecto]

Na 273 neočekivano 755

Uobičajena stvar, vjerojatno krpanje s linije 212 nakon što je redovni zapeo u kvaru

[plavi ZET-ov bus volim]

Danas na 131 Bizek vozi gbr. 144.  LOL. To se stvarno rijetko dešava.
Na 123 vidjeh gbr. 161, a na 130 gbr 30.

[Tomek]

Da, zato jer solaši voze po gradu neki izvanredni prijevoz. Vidio sam APP-ove Lion's Cityje i APD-ove Citelise.

[tramvajac 92]

Vjerojatno: http://www.zet.hr/vijesti/novosti/organizacija-prijevoza-tijekom-skupstine-ebrd-a.aspx

[buSHunter795]

Joj, danas je gužva oko Tehničkog muzeja (Hotel Westin)
posvud voze solo Citelisi i APP MAN-ovi (118?) a policija čuva 505 i još jednu kockicu s vučjacima

[conecto]

Da, zato jer solaši voze po gradu neki izvanredni prijevoz. Vidio sam APP-ove Lion's Cityje i APD-ove Citelise.

Vozi se potrebe skupštine EBRD-a, ne znam detalje.

[STIB]

Vozi se za potrebe skupštine EBRD-a, ne znam detalje.

Busevi skupljaju i razvoze delegate po hotelima (tzv. shuttle). Ujutro sam viđao uglavnom prazne...

[tramvajac 92]

I zbog toga je na 114 138 koji zvuči kao motorna pila...  

[tramvajac 92]

Ne samo da on zvuči ko motorna pila već i ima tu i tamo pokoji nedostatak:
1. Hrđa izjela potpornu nogu (sjedala nisu uravnotežena i lupaju tijekom vožnje)
2. okretište se je od izrabljivanja disbalansiralo (kad se stane na njega ulekne se na stranu na kojoj se stoji)
3. umjesto standardnog prozirnog stakla je nasurot drugih vratiju postavljeno zatamnjeno (kao iz serije NL 263/NG 313)
4.Grijač ispod predzadnjeg reda sjedala je toliko labav da i on pridonosi dojmu pile
5. Display (čeoni) ispisuje LJUBLJANIC (i to sa pola C)

[421]

Ne samo da on zvuči ko motorna pila već i ima tu i tamo pokoji nedostatak:
1. Hrđa izjela potpornu nogu (sjedala nisu uravnotežena i lupaju tijekom vožnje)
2. okretište se je od izrabljivanja disbalansiralo (kad se stane na njega ulekne se na stranu na kojoj se stoji)
3. umjesto standarrdnog prozirnog stakla je nasurot drugih vratiju postavljeno zatamnjeno (kao iz serije NL 263/NG 313)
4.Grijač ispod predzadnjeg reda sjedala je toliko labav da i on pridonosi dojmu pile
5. Display (čeoni) ispisuje LJUBLJANIC (i to sa pola C)

Ovako se pišu kvarovi na busu / tramvaju u kolnu knjigu.

[citaro]

Ovako se pišu kvarovi na busu / tramvaju u kolnu knjigu.

I onda onaj koji to pročita napiše evidentirano, a stvari ostaju kakve jesu