689, 694, 695, 696 i neki Stratos rashodovani. russian_roulette
58, 59, 771 isto.
Zadnjih godinu dana rashod su:
96
283, 295
1, 645
58, 59, 630, 631
547
80
681, 683, 684, 686, 687, 688, 689, 694, 695, 696, 700
741, 743, 744, 746, 747, 750, 751, 758, 759, 761, 767, 771, 776, 777
Zaboravio si 771.
Citat: Tomek u Travanj 20, 2024, 21:27:25Zadnjih godinu dana rashod su:
96
283, 295
1, 645
58, 59, 630, 631
547
80
681, 683, 684, 686, 687, 688, 689, 694, 695, 696, 700
741, 743, 744, 746, 747, 750, 751, 758, 759, 761, 767, 771, 776, 777
I 530
Oproštajni post za rashode - dizeli. Fotke su već objavljene na forumu.
295 i 80 sam uhvatio očito malo prije nego što su ih rashodovali, s obzirom da sam ih u veljači fotkao, a 283 je imao visoka sjedala.
Oproštajni post - solo Citelisi
Oproštajni post - zglobni Citelisi - 1/2
Oproštajni post - zglobni Citelisi 2/2
777 sa obje reklame :D a 696 je tu jer mi nije stao sa solo. ;D
Citat: Tomek u Travanj 20, 2024, 21:27:25Zadnjih godinu dana rashod su:
681, 683, 684, 686, 687, 688, 689, 694, 695, 696, 700
699 je poredan uz ogradu s ostalim cng. Za njega još ima nade?
U parku s tablicama izdvojeni od ekipe su 682,684 i 700.
Aktivno ovaj tjedan vozili su 685,690,693,698 i 793. 691 i 692 od ovog tjedna ne viđam u prometu, valjda su u kvaru.
Onda je sigurno i 699. Mislim ima ih i još koji su sigurno papa, al ovo je sigurno.
Npr 748 nije u prometu od 3.mj,23. i neregistriran je od 4.23., al se još ne vodi ko rashod.
Zar nije 741 bio u najboljem stanju od ostalih plišana, zašto on ide rashod?
Raspao se.
A koliko vidim nema 697 i on je mogući rashod.
Zar su 58 i 59 toliko loši?
741 je većinu staža proveo na 106 koja je imala katastrofalnu cestu dosta dugo, pa nije ni čudno da se raspao.
Regio nisu iskoristili puno, al su zato barem puno strunuli. Valjda će sad bit pametniji sa Crosswayima, pa ih bolje iskoristit.
Citat: Tomek u Travanj 20, 2024, 21:27:25Zadnjih godinu dana rashod su:
96
283, 295
1, 645
58, 59, 630, 631
547
80
681, 683, 684, 686, 687, 688, 689, 694, 695, 696, 700
741, 743, 744, 746, 747, 750, 751, 758, 759, 761, 767, 771, 776, 777
Još malo pa neće ni imat od buseva šta vozit...
Nemaju ni sad, svaki dan fali za izlaz i to osjetno. Bude došlo 30 rabljenih kao zamjena za 60 Citelisa. :)evil
Sad s ovim smo na pola kaj se tiče Citelisa, znači oko 30 njih u rashodu, to je taman za zamjenu za 30 rabljenih.
Dnevno je u prosjeku ispravno 5 solo i 7-8 zglobnih Citelisa.
Isto tako 15-ak MANova i 15-ak Mečki iz 2009. je konstantno out i taj broj se stalno povečava jer su autobusi izvoženi, tako da nije ni čudo da dnevno fali više od 10 autobusa za izlaz te nema rezerve zbog čega se redovno ne servisiraju ni noviji autobusi nego im se samo nakupljaju kvarovi.
Citat: Tomek u Travanj 21, 2024, 13:25:41Dnevno je u prosjeku ispravno 5 solo i 7-8 zglobnih Citelisa.
Isto tako 15-ak MANova i 15-ak Mečki iz 2009. je konstantno out i taj broj se stalno povečava jer su autobusi izvoženi, tako da nije ni čudo da dnevno fali više od 10 autobusa za izlaz te nema rezerve zbog čega se redovno ne servisiraju ni noviji autobusi nego im se samo nakupljaju kvarovi.
Citari i Cityji mislim da voze, skoro svi, Citare vidim stalno na 172, 176 i 125.
U Podsusedu je trenutno više manje aktivno 13 od 18 Citara G. Out su 177, 178, 179, 181, 185.
Za 125, 172 i 176 ti treba 18 autobusa.
Zato i jesu zadnje vrijeme na 125 solo busevi kroz tjedan.
178 dugo nema, a 185 je u ARZ-u, čekaju valjda bolju sudbinu. :(
Rashodi u garaži Podsused
Od svih Iveca motori i mjenjaci u Autobus doo da se još malo namire i prodaju Zetu za ovaj ostatak koji će još puziti po cestama ; ko da nisu i previše
Citat: Kocka 146 u Travanj 21, 2024, 14:39:28178 dugo nema, a 185 je u ARZ-u, čekaju valjda bolju sudbinu. :(
185 čeka novi motor i mjenjač russian_roulette
82 rashod
Citat: Bus.Spotter.Ivan u Travanj 24, 2024, 11:32:31185 čeka novi motor i mjenjač russian_roulette
Da ne bi i taj bye bye ?
Dok stignu motor i mjenjač počupat će masu toga, onda će u međuvremenu za neki isti takav trebat samo motor pa će njega prvog složit pa će 185 opet čekat ......
185 je i prosle godine dobio novi motor :)
Sad su na meti rashoda samo Citelisi. ;D
I City 2006. koji postanu višedjelni.
82 je inace uredjen u Podsusedu u 1.mj. 2 tjedna poslije se zapalio :)
Vozi samo 4-5 kratkih plinaša i možda svega 17 dugačkih, a ovi MANovi iz 2006. polako završavaju svoju karijeru...
A najjače je kaj 155 i dalje vozi, a on iz 2003., eno ga na 109 svaki dan. pivkan
EDIT: Nemojte mi vjerovati na riječ, ali 472 i 327 su mogući rashodi, jer ne izgledaju baš obećavajuće :0
Zglobni u pravilu imaju puno manje km od solaša. Linije su im drugačije, vikendima manje voze. Tako da nije za uspoređivat godišta.
Po čemu to ova dva A21 ne izgledaju obećavajuće ?
Skinuti su dijelovi s buseva i pojavila se hrđa.
Koji su dijelovi skinuti?
Nemoj radit takve pretpostavke jer mogu biti, i najčešće jesu jako daleko od onoga kako se čini. Previše je autobusa koji izgledaju odlično izvana, a zapravo su jako loši.
Pa skinuti su žmigavci i svijetla, baš ne vidim kak bi bilo drukčije.
Skinuti su jer čekaju popravak, pa njihove dijelove koriste za održavanje drugih u prometu. Svi iz 2009. su već lagano truli i sređuje ih se malo po malo.
@Kocka 146
Pardonirat ćeš mi što dovodim u pitanje tvoje objave jer su se dosta puta pokazale kao pogrešne informacije, odnosno pretpostavke. Autobus nema tablice, nema jedan dio - hop, odmah rashod.
Kad bi prognozirali koji će Citelis ostati zadnji, odgovor bi trenutno bio: bilo koji jer i onaj najbolji sutra može otić u rashod. Situacija u ZET-u je ozbiljna i svaki dan može biti posljednji za bilo koji bus iz 2009. ili stariji. Nemojte napadati dečka. S obzirom na situaciju i na to da je puno buseva zapravo postalo donor dijelova, sve je moguće.
Zadnjih godinu dana rashod su:
96
283, 295
1, 645
58, 59, 630, 631
530
547
80, 82
681, 683, 684, 686, 687, 688, 689, 694, 695, 696, 699, 700
741, 743, 744, 746, 747, 750, 751, 753, 758, 759, 761, 767, 771, 776, 777
To je sigurni rashod.
Serija 09. MAN i Mercedes nije u planu još, većinom čekaju djelove. 347 recimo je već dvije godine u ARZ-u.
Citat: Stilben426 u Travanj 27, 2024, 12:35:24@Kocka 146
Pardonirat ćeš mi što dovodim u pitanje tvoje objave jer su se dosta puta pokazale kao pogrešne informacije, odnosno pretpostavke. Autobus nema tablice, nema jedan dio - hop, odmah rashod.
Ovo se možda pokazalo kao pogrešno, ali da su sad sve moje dojave pogrešne to ne možeš reći.
@Dreamwalker
Hvala, većinom što govorim pretpostavljam da je točno, ajde neki put krivo kažem, ali ne treba to bit opravdanje da su moji izvori krivi.
Oproštajne. byeg
Citat: Kocka 146 u Travanj 27, 2024, 13:43:46Ovo se možda pokazalo kao pogrešno, ali da su sad sve moje dojave pogrešne to ne možeš reći.
Kad imaš pouzdan izvor to je drugo. Problem su objave koje ne dobivaš iz izvora, nego pretpostavljaš:
Citat: Kocka 146 u Travanj 14, 2024, 01:27:32Sudeći po izgledu, mislim da je karijera gotova...
Citat: Kocka 146 u Travanj 07, 2024, 15:06:12Koliko vidim 179 je teško moguće da će se popravljat...
Citat: Kocka 146 u Travanj 27, 2024, 11:38:23mogući rashodi, jer ne izgledaju baš obećavajuće :0
Citat: Kocka 146 u Travanj 27, 2024, 13:43:46Hvala, većinom što govorim pretpostavljam da je točno
To je problem. "Pretpostavljam". Jer ima koroziju, jer mu fali retrovizor, jer ne vozi već mjesec dana, jer nema tablice, jer izgleda nepopravljivo... Sve pretpostavke. Ako imaš pouzdan izvor, onda piši samo te provjerene podatke, a ne pretpostavke. To je ono što sam htio reći.
A dobro ako tebi to smeta, većinom su točne, potkrade se koja pogreškica i uglavnom su mi izvori točni.
Oproštajne od 772
A 772 prije tjedan i pol na 146 ??? glavauzid
Kakav ti je to komentar? Bus je otišao u rashod zbog kvara (puknuća šasije). Ako imaš fotku sa 146 stavi, a ne krcat forum nepotrebnim postovima.
Mogao se i u vožnji raspuknuti i to je tebi normalno...
Slika je stavljena prije tjedan i pol i čak je postavljen datum kad je slikana!
Jesu li zbog istog/sličnog razloga rashodovani i ostali plinaši koji su u zadnjih par tjedana rashodovani? S obzirom da je velik dio njih vozio do nedavno prije rashoda.
Pucaju šasije i ostalim starijim busevima, ali se vare i krpaju tak da nije takva tragedija.
Ovdje se ne isplati ulagati (iako bi se moglo pa bi 772 i ostali i dalje vozili) jer ove godine im ističe i plinska instalacija, a i sami po sebi su u lošem stanju i jako kvarljivi.
Tak da umjesto da se baca lova na njih zamijenit će ih se rabljenim busevima.
Skeptičan sam prema planu da se dovede rabljene, i bit ću dok ih ne vidimo u garaži/prometu. No nebitno.
Oproštajna sa 772.
Citat: Tomek u Svibanj 03, 2024, 22:57:16Pucaju šasije i ostalim starijim busevima, ali se vare i krpaju tak da nije takva tragedija.
Ovdje se ne isplati ulagati (iako bi se moglo pa bi 772 i ostali i dalje vozili) jer ove godine im ističe i plinska instalacija, a i sami po sebi su u lošem stanju i jako kvarljivi.
Tak da umjesto da se baca lova na njih zamijenit će ih se rabljenim busevima.
Ovako sam ja umnik2 Citelise prije 15 godina.
Međutim sad je evidentno da su rađeni za razdoblje od 12- 15 godina.
Problem je što nikad ništa ne naučimo na svojim greškama.
#195
25 Travanj 2009, 22:32:05
Last Edit: 27 Travanj 2009, 08:13:08 by 421
Pod moralnom,materijalnom i kaznenom odgovornošću TVRDIM da će Irisbus Citelis CNG biti nasljednik legendarnih i neprežaljenih MAN SG 220 buseva!
Nakon vožnje po garaži to potpisujem.Iako više neće biti prilike da voze tako dugo kao MANovi.
Vidljivo je podrijetlo karoserije s češke Karose.Neke stvari su unaprijeđene,ali robusnost je ostala.
Motor na CNG je za nas nepoznanica i velika novost,kao i elektronika u busu.
Ostalo nije idealno, jer dizajn i materijali kasne desetak godina za konkurencijom.
https://autobusi.org/forum/index.php?topic=4622.555
Razlika kod pucanja šasija kod njih i kod MANova i Mečki je da su MANovi i Mečke 09. na 1.2-1.6 mil km, dok su Citelisi na 680-760 tis.
Pokazali su se poprilično kvarljivom robom, poprilično niže kvalitete od ostalih, ali treba reći da im i očajno održavanje ovlaštenog servisa nije pomoglo.
Riječki su u istom stanju ko i zagrebački a fanj smo se trudili oko njih i ulagali. Ne iz ljubavi prema njima, već iz potrebe kako bi se pokrio izlaz. Od još goreg stanja spasili su ih Covid19 vozni redovi i stotinjak novih EU buseva. Ja bi ih usporedio sa Ikarusom - rijetko kad izdrži cijeli dan da se ne pokvari i hrpa utrošenih sati rada na njima da bi izašli na cestu. Trošak po kilometru, brat bratu, oko 5 puta veći nego na normalnom busu
Ima li napretka kod brata Urbanwaya ili je samo mrvicu ljepši? ;D
A ono, i ne baš. Možda zeru bolje ali i dalje tri koplja iza Mana i Mercedesa.
Low entry Crossway je odličan bus, čisto da se ne javi netko tu sa šprehom da sam švaba fan, a ostalo niš ne valja.
Crossway i Urbanway se nisu sreli u prolazu, tako IVECO funkcionira. rofl Iako opet Crossway bi trebalo usporedit sa Regiom/Interciytem ili Intourom.
Vozio sam se u Crosswayu i Intouru sličnih godišta i rekao bi da je Merđo nešto utegnutiji ali razlika nije ni približno tolika kao kod gradskih modela
Problem je što je kod tih srednjepodnih autobusa u startu po cijeni jasno gdje je tko otprilike i šta od njega očekivati, a kod niskopodnih cijene su tu negdje, a kvaliteta je neusporediva
Citat: Tomek u Svibanj 04, 2024, 13:56:14Razlika kod pucanja šasija kod njih i kod MANova i Mečki je da su MANovi i Mečke 09. na 1.2-1.6 mil km, dok su Citelisi na 680-760 tis.
Pokazali su se poprilično kvarljivom robom, poprilično niže kvalitete od ostalih, ali treba reći da im i očajno održavanje ovlaštenog servisa nije pomoglo.
Vidim da si znalac za Iveco. Autobus sa 700tis. km je praktički nov. Utješi me da postoji šansa da ovi noviji Ivecosi ipak više odguraju. Serija 400 već neko vrijeme pokazuje probleme ali ako će svi samo toliko malo moći, onda će to biti za par godina već ozbiljan problem jer se sigurno neće moći nabaviti dovoljno buseva da ih zamijeni.
Primjerice 262 je već na oko 200tis km a nov je relativno.
Inače imam još jedno pitanje. Onako teoretski. Pošto primjećujem da se, što je bilo i za očekivati, problem izlaska samo pogoršava, ima li ZET još starijih autobusa koje bi se moglo dovesti u red da se bar malo popravi izlaznost? Dok dođu ovi rabljeni busevi može proći još vremena i pokriti će samo dio ovih koji su nedavno rashodovani.
Dakle ima li teoretski šanse da se odluče dat nekom starom još godinu dana vožnje da se stabilizira situacija?
Citat: Transspotter u Svibanj 04, 2024, 21:16:55Inače imam još jedno pitanje. Onako teoretski. Pošto primjećujem da se, što je bilo i za očekivati, problem izlaska samo pogoršava, ima li ZET još starijih autobusa koje bi se moglo dovesti u red da se bar malo popravi izlaznost? Dok dođu ovi rabljeni busevi može proći još vremena i pokriti će samo dio ovih koji su nedavno rashodovani.
Dakle ima li teoretski šanse da se odluče dat nekom starom još godinu dana vožnje da se stabilizira situacija?
rofl rofl, ne znam kako ti je ovo palo na pamet, sve su autobuse rashodovali prošle godine od conecta do kockica, solo Citara. Jedino su ostale ja mislim 2 kockice od MAN-NG 312
ARZ je pun autobusa koji čekaju djelove. Neki stoje godinu dana i više, i u tome je (isto) problem, a nama fali 10-15 autobusa za izlaz (sa školskima na linijama) radnim danom. Naravno, svaki od tih autobusa ima neki razlog zašto stoji, ali sigurno ima i "donatora" - autobusa sa kojih se skidaju djelovi da se ugrade na druge.
Citat: Mercedes bus u Svibanj 04, 2024, 22:59:03rofl rofl, ne znam kako ti je ovo palo na pamet, sve su autobuse rashodovali prošle godine od conecta do kockica, solo Citara. Jedino su ostale ja mislim 2 kockice od MAN-NG 312
Palo mi je napamet kao relativno jednostavno riješenje za trenutni problem. Ali u ZETu zaista ne vide prsta pred nosom... glavauzid
Nisam znao da su sve solo Mercedese i MAN-e već izrezali. Da se sa drugim stvarima tako žure bilo bi super...
Imat će drugi točnije podatke, ali vjerujem da su ti izrezani otišli u program staro za novo kod zadnje nabavke
Vama fali autobusa, a u Rijeci fali vozača pa nešto autobusa stoji. Ako bi se uprave mogle dogovorit Trolej bi mogao dat par autobusa na korištenje u Zg.
Ako bi se to i desilo, Tomaševića (ionako je kriv što postoji valjda ::| ) bi popljuvali svi mediji i društvene mreže gore nego za rabljenje tramvaje iz Augsburga :)evil
Citat: MateV u Svibanj 08, 2024, 22:41:22Vama fali autobusa, a u Rijeci fali vozača pa nešto autobusa stoji. Ako bi se uprave mogle dogovorit Trolej bi mogao dat par autobusa na korištenje u Zg.
Zašto bi mi ispaštali? Zagrebački šoferi koji ujutro nemaju bus se lijepo pokrcaju u neki mini i gas za Rijeku ;D
Mogao bi ZET kupiti Citelise i Urbanwaye ;D
Novi rashodi
682, 748, 764, 765, 769, 775.
Svih ovih autobusa nema već neko duže vrijeme u prometu, al eto sad su dotegljeni u Podsused iz Iveca da počivaju u miru.
Čudno za 775, bio prije dva dana (u utorak) na 134.
I 768.
Ništa onda od 748 i njegovog povratka.
775 nije od 3.mj u prometu nego u Ivecu. Vjerojatno si vidio 745.
Prilično sam siguran da sam vidio 775, i bio na 134/1 i cijeli dan je bio na njoj.
Budući je već duže vrijeme bez motora i mjenjača prilično sam siguran da nisi ;)
A 745 ti je bio prošli tjedan na 134.
Danas u Podsusedu
Citat: Tomek u Svibanj 30, 2024, 19:10:03Novi rashodi
682, 748, 764, 765, 769, 775.
Da se oprostimo i od njih.
S obzirom da je i 763 rashod, eto ga tu na neobičnom mjestu.
Citat: tramvajac 92 u Svibanj 31, 2024, 18:34:29Da se oprostimo i od njih.
Pozdravljen budi, lijepe su fotografije no imam jedno pitanje.
Idu li u prodaju ili u neke tužnije sudbine?
To se samo cigićima može prodati.
Ni njima s obzirom da su spoj plastike i truleži. rofl
Citat: Citaro218ZG u Lipanj 14, 2024, 16:27:53Pozdravljen budi, lijepe su fotografije no imam jedno pitanje.
Idu li u prodaju ili u neke tužnije sudbine?
Rashod. Rezanje, uništavanje, kako god mi to nazvali. Većina njih je rashod jer su truli ispod, po podvozju i svemu drugom... pa se ne isplati popravljati, kad uzmeš u obzir da bi trebalo raditi ateste plinskih boca koji su skupi.
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 14, 2024, 19:26:14Rashod. Rezanje, uništavanje, kako god mi to nazvali. Većina njih je rashod jer su truli ispod, po podvozju i svemu drugom... pa se ne isplati popravljati, kad uzmeš u obzir da bi trebalo raditi ateste plinskih boca koji su skupi.
Pa šta se ne mogu djelovi iskoristiti?
To je čisto bacanje novaca onda bilo, a kao što je rekao kolega MAN Truckbus spoj plastike i truleži u potpunosti, ali jedino što je po mom mišljenju kod njih dobro jest zračna sirena i podignuto vozačko radno mjesto.
Šteta novaca koji se mogao pametnije uložiti ali eto, kao što sam već i prije rekao ne može uvijek sve biti idealno.
Iako , da se mene pita ovakve autobuse bi se trebalo prodati ozbiljno zainteresiranim građanima koji posjeduju D kategoriju a da su istinski ljubitelji JGP-a te bi oni uz neke određene poticaje od strane MPiV i Ministarstva zaštite okoliša mogli privatno otkupiti te autobuse te ih koristiti za štogod žele kao što je to bio slučaj sa otkupom tramvaja koji je kasnije završio u Zagorju,a da se mnogo toga iskoristit od autobusa ( primjer disco bus, Soundset bus, u Dubravi također stoji razbijeni bus nažalost ali je koristio za šta ja znam šta , sad sjedi razbijen prema skretanju za Studentski grad )
Sve iskoristivo se skine za primjerke koji ostaju u prometu. Ti autobusi su većinski istrunuli i kao takvi više nisu sigurni ni ispravni za promet i zato je jedini logičan put smeće.
Otkup bi imao smisla kad bi se radilo o nečem vrijednom spomena (primjerice MAN SU220 u Dubrovniku).
Sve treba na mobile.de za 5000€ svi će uzet po jedan dva komada i zet bi zaradio nešto para.
Svi u kvartu po jedan Irisbus :)
Citat: EUROBUSZG u Lipanj 14, 2024, 21:27:24Sve treba na mobile.de za 5000€ svi će uzet po jedan dva komada i zet bi zaradio nešto para.
E upravo to, na to sam ciljao .
Ili kao što je naveden primjer Dubrovnika te isto tako i jedan primjer onog MAN-a u Splitu.
Ima mnogo ljubitelja JGP-a koji bi zasigurno htjeli jedan primjerak za sebe, pa makar to bio i Iveco.
Sa voljom, maštom ali i financijskom podlogom se svašta može učiniti pa tako i na problemu proklestva Iveco vozila.
Po meni nisu za usporedbu Citelis (neispravan, u rashodu) i MANovi iz Dubrovnika (ispravni, potencijalni oldtimeri). 8-8
Burki to ima Zeljko místo Citelis i to na CNG pogon
Ni za pcele nije
Citat: MAN truck bus u Lipanj 15, 2024, 08:20:51Po meni nisu za usporedbu Citelis (neispravan, u rashodu) i MANovi iz Dubrovnika (ispravni, potencijalni oldtimeri). 8-8
Ma nisu za usporedbu nego bi zasigurno neko htio i takve gromade smeća poput Iveca ali poanta je cijele rasprave bila da se da još ponešto spasit od tih Iveca , ako ne nema veze, ništa posebno
Realno, ne vjerujem da će više od 10 komada preživiti ljeto. Što nije razlog da se te ne sredi koliko ide. ;)
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 15, 2024, 19:05:32Realno, ne vjerujem da će više od 10 komada preživiti ljeto. Što nije razlog da se te ne sredi koliko ide. ;)
Po ovome što kolege gore pričaju, možda se djelatnici zaduženi za to više ni ne usude taknut ijedan dio da se cijeli autobus ne raspadne!
Nije fantazija, otpadali su djelovi busa kako u ZG tako i drugdje, Autotrolejevi se raspadaju u vožnji, kod nas se to očituje na tramvajima ali ponekad i na busevima ( padne retrovizor, rupe na podu autobusa i slično ),tako da sukladno ovome što kolege govore ovdje mislim da se stvarno ne isplati ih sređivat jer je ovo možda najsigurnija opcija da stoje na mjestu što se tiče aspekta sigurnosti u prometu te sigurnosti vozača i putnika.
Nije baš tolko (NevenBrnjas) dramatično, ali je stvar šta su Citelisi sami po sebi nepouzdani, a pritom su sad i strunuli, pa će na zadovoljstvo vozača u rashod. Kao dostojna zamjena im stižu rabljeni solo City i zglobni Citari C2 G.
Tocno, plus sto im ove godine istice atest za plin, a ne isplati se placati novi atest (cca 15tis Eura po vozilu) za bus koji ce kroz par mjeseci zbog trulosti u rashod.
Citat: MAN truck bus u Lipanj 15, 2024, 20:24:44Nije baš tolko (NevenBrnjas) dramatično, ali je stvar šta su Citelisi sami po sebi nepouzdani, a pritom su sad i strunuli, pa će na zadovoljstvo vozača u rashod. Kao dostojna zamjena im stižu rabljeni solo City i zglobni Citari C2 G.
Pozdravljen budi kolega,
ne znam kakve veze ima gdin.Neven Brnjas sa ovime i zašto se uopće neka osoba javno spominje imenom i prezimenom ovdje ali neka je i taj pozdravljen, a ovo što si upravo spomenuo za zamjenu točno sam tu temu htio sutra otvoriti ovdje, ali preduhitrio si me!
Kao da si znao da ću baš to krenuti pisati, pa evo pošto si sam to sad iznjeo bio bih zahvalan ako možeš napisati što znaš o dolasku tih novih vozila, odkuda dolaze, gdje su radili na kojem području i zašto smo se odlučili baš na njih a ne naprimjer uvest vozila tipa gradska Scania, VDL i slično?
Neven Brnjas je javna osoba, pa se smije spominjati. Spomenuo sam ga zato jer je poznat po preuveličavanju redovnih problema i stvaranju drame oko njih.
Dolaze iz Austrije, ali ne znam za sada 100% podatke gdje su vozili to ćemo znati dok stignu po broju šasije. Uzeli su baš njih jer takve već imaju u voznom parku što znači lakša prilagodba za vozače i servis jer bi svaki prijevoznik trebao težiti unificiranju voznog parka.
Ok, pa super, nadam se samo da će biti dobra nabava a ne da bude opet bacanje novaca u vjetar !
Kad saznaš poneku novu informaciju podjeli ovdje ako ti ne predstavlja to problem.
Mercedes je bio i ostao i ostat će glavna zvijezda voznih parkova diljem svijeta, tako da se iskreno nadam da će opravdati ovo ulaganje.
A Iveco je takav kakav je, nažalost u Italiji gdje sam nedavno ( Trst,Padova ) bio sve su Iveci u voznom parku, ali za neko čudo održavaju ih, i nisu ni blizu bučni i spori kao ovi naši.
Vjerojatno su ih drugačije postavili ili nešto, no razlika je bila osjetna, a sad gdje su naši zakazali to ostavljam na dušu onima koji su ih unakazili.
Citat: MateV u Svibanj 08, 2024, 22:41:22Vama fali autobusa, a u Rijeci fali vozača pa nešto autobusa stoji. Ako bi se uprave mogle dogovorit Trolej bi mogao dat par autobusa na korištenje u Zg.
Pa nije loša ideja, ali to je samo jedna u nizu bajki.
Uprave se ne mogu ponekad dogovorit ni oko vrste kave koju piju, jel bolja Arabesca ili Franck , a sumnjam da bi se uspjeli i za ovo.
Autotrolej ima dobre autobuse dok im ne počnu otpadat djelovi, niti u ZET-u nije ništa bolje, ali da se može bolje itekako može, samo što je ta cesta jako pusta i ostat će tako sve dok se nadležni ne pobrinu za promjene .
A promjene se obećavaju iz godine u godinu no prije ćemo dočekat sljetanje čovjeka na Mars nego to.
Citat: Citaro218ZG u Lipanj 15, 2024, 21:14:38A Iveco je takav kakav je, nažalost u Italiji gdje sam nedavno ( Trst,Padova ) bio sve su Iveci u voznom parku, ali za neko čudo održavaju ih, i nisu ni blizu bučni i spori kao ovi naši.
Trst ima dizelaše, Urbanwaye, što svakako poboljšava kako idu, imali jesu i Citelise, ne znam jesu li još u prometu. Bio sam nedavno, pa evo ima par novijih fotki: https://autobusi.org/forum/index.php?topic=4943.105
Njihovo održavanje je solidno, možda malo bolje nego naše, ali tome pridonosi i to što imaju novija vozila od nas.
Vidio sam i ja par Citelisa
u Dubravi također stoji razbijeni bus nažalost ali je koristio za šta ja znam šta , sad sjedi razbijen prema skretanju za Studentski grad )
[/quote]nema vise tog busa,prije cca 10-ak dana ga razrezali..koristila ga je trgovina Zabac kao mobilna trgovina..to je bio MB,mislim da je bio Conecto zglobni
Citaro
Citat: Majstor u Lipanj 19, 2024, 08:33:20Citaro
onda dobro.istina je..ja sam mislil da je conecto jer nisam nikad videl citara sa takvim farovima prednjim i zadnjim
To su specijalno rađeni Citaro Irvine, za Hannover i Leipzig, u povodu EXPA 2000. Bilo je i solo i zglobnih.
Citat: tramvajac 92 u Lipanj 19, 2024, 10:38:09To su specijalno rađeni Citaro Irvine, za Hannover i Leipzig, u povodu EXPA 2000. Bilo je i solo i zglobnih.
danke na objasnjenju pivkan
Gb.77 u Apd sparkan hi
Takoder i 75 u apd
Zna li se zašto su tamo? russian_roulette
Vjerojatno za 274. Tražili su Crosswaye, a dobili prave autobuse. yahoo
Samo se nadam da neće njima otići haha
77 je dns na 261
Koji su autobusi iz APVG otišli u druge pogone? Znamo za 75 i 77 u APD i 78 i 79 u APP.
81 je na 176 tako da je i on.
Traže se 76 i 83. ;D
Dosta zanimljivo, 120 su danas vozili 86, 81, 79, tako je 81 i završio na Bistri.
410 na 160/2
411 na 163/1
Dva koja još nisu u Podsusedu bila i jedan povratnik.
Evo popisa rashodovanih Citelisa:
681, 682, 683, 684, 686, 687, 688, 689, 694, 695, 696, 699, 700
741, 743, 744, 746, 747, 748, 750, 751, 753, 756, 757, 758, 759, 760, 761, 762, 763, 764, 765, 766, 767, 769, 771, 772, 775, 776, 777
Ostalo je još 8 solo i 14 zglobnih :'(
5-6 kratkih i 13 dugačkih.
Citat: Citaro G Facelift gbr.185 u Srpanj 27, 2024, 22:26:34Evo popisa rashodovanih Citelisa:
Mislim da su i 690, 692 i 768 jer na popisu aktivnog voznog parka više ne postoje. A nakon vožnje u 691, prilično sam siguran da je i on na svojim zadnjim danima...
Na 172 rokaju 752, 754 i 773 preko tjedna. 773 radi klima solidno. Od malih sam vidio samo 693 pred dva tjedna na 116, isto mu je radila klima super.
Zna li se kad se od solo vraća 697? Još uvijek je pod zvjezdicom.
Zna li netko gdje su 742, 774, 778 i 791?
742 zadnje viđen prije dva mjeseca na 134, a 774 prije mjesec dana
778 prije dva tjedna na 618
791 prije dva tjedna, ali na 109
409 u Podsusedu
Gdje su 410 i 411?
Onda je i 416.jer je bio na 607
Jučer 415 na 607, danas 416, tako da su možda i ta dva. A ako Podsused vozi 315 nedjeljom, onda je i 414 jer je bio na 315 jučer (osim ako ne ide iz Gorice).
60701 nedjeljom i praznikom po novom vozi VG
O, fino. Znači 415 i 416 su u Gorici.
Podsused je jednu nedjelju vozio 315 i to sa 305 kava
64 stoji bez tablica kod 162 i 179? Kaj je z njim?
Također nema 155, 161, 742 i 774. Mislim ima ih još, ali ovi mi upadaju u oko. Nema niti Mercedesa jer je danas bio 164 na 172, a jučer 779.
Citat: Stilben426 u Kolovoz 05, 2024, 21:29:26Jučer 415 na 607, danas 416, tako da su možda i ta dva. A ako Podsused vozi 315 nedjeljom, onda je i 414 jer je bio na 315 jučer (osim ako ne ide iz Gorice).
Od ove nedjelje je i 31501 opet u VG, kroz 7.mj. ju je vozio APP, al je vraćena, zato je bio 414 koji je garaža VG.
409 na 111/1.
Neki Dubravski Crossway Line u Podsusedu, nmp jel 643 ili 644.
Jesi siguran? Jer su jutros oba bila na 274.
77 nije u Podsusedu, danas je bil na 617. 75 je možda, išel je prema Podsusedu.
75 je u vecernjim satima viđen na 234
Tako da je jos uvijek u Dubravi
247 na 150
Još je prekjučer bil na 211.
Ok, od danas je u APP, a trenutno na 150.
I 253 je u Podsusedu, danas na 142.
77 na 120/1, vraćen u Podsused.
75 isto u Podsusedu. Viđen danas na 160
bus123 gb742 sparkiran u Velikom Polju u dvoristu nekog dilera s kombi/kamion dijelovima...probam ga uslikat
Evo slike bus123 742
614 i 619 u APP
Budući da Feniksi i Stratosi na dnevnoj bazi umiru, konstantna je nestašica mini autobusa. Tako turistički Feniks i nakon što je počela škola vozi 10502 i svakodnevno ostavlja putnike po stanicama (ako se pojavi, danas 10502 nije ni bilo), a često se mogu vidjeti i Dubravini Feniksi na APP linijama (Dubrava umjesto njih šalje ako ih ima svoje solo buseve na mini linije)
Karijera plinaša je pri kraju, 691, 697, 698 i 793 su vjerojatni rashodi, neki od njih nemaju tablice i stoje po strani kao i 158 i 162... :'(
162 čeka od 11.mj. prošle godine popravak motora. U ZET-u stvari idu malo sporo zadnjih godina.
158 ne znam koje je sudbine i što mu je.
A u kojem je stanju #347, jel bude što od njega nakon 2 godine ako ne i više u ARZu?
Slažem se, stanje u ZETu je takvo da bi komotno mogao doći neki privatnik i uzeti 15% naših linija. Jer jednostavno više nemamo dovoljno raspoloživih sredstva za jutarnji izlazak iz garaže,
zbog manjka biodizela (155, 158, 161, 162) i 09 Mercedesa (175, 177, 178, 179, 181 (se svako malo šalta na relaciji ARZ <> garaža ZET Podsused), 185, 186, 187, 188, 189 isto tako) rashoda plinaša (742, 749, 752, 754, 778, 779, 780 i 791 samo voze!), nema dovoljno buseva za liniju 109, pa skidaju sa 115/116/136 nove Mercedese i tamo šalju MANove 09 kao i na 121/134/146 koji su enormno puni uvijek i često su neispravni, tromi su, užasni su i uništeni, ponekad ni ne izađe jedan vozni red na svakoj liniji na Črnomercu, spali smo na svega 35 dugačkih buseva u Podsusedu (10 novih Mercedesa, 12 otprilike 09 Mercedesa, 7 dugačkih plinaša i 7-8 biodizela), u Dubravi su isto na tankom ledu po tom pitanju, na 268 moraju! uzeti bus sa dvokratne 222 jer jednostavno nemaju dovoljno buseva na 268, a još i na 215, 269. Stvari su katastrofalne u odnosu na 7-8 godina unazad. Ako se nešto neće promijeniti ZET će nestati.
Daj nas poštedi na forumu tih govora u stilu kvazi zviždača-sindikalaca.
Sa 222 se godinama uzima bus za 268/3 zbog goriva, a ne jer nemaju dovoljno autobusa. Prije je to bio 222/3, a sad je to 222/2.
Ne treba nikakav privatnik preuzimati linije već održavanje jer ZET (kao i sve druge tvrtke) vodi problem sa manjkom ljudi (pogotovo u sektoru održavanja). Iako nisu ni vanjski servisi neka garancija kao što vidimo iz iskustva.
Ako prolistaš starije teme vidjet ćeš da je godimama bio problem iskakanja voznih redova zbog nedostatka autobusa samo je sad na vrhuncu (koji je bio za očekivati, morala je mega nabavka 2009. kad tad doći na naplatu) iako dolaskom rabljenih postaje manji problem vozila u odnosu na vozače.
Po čemu je poseban 268/3 u odnosu na 268/5 npr.?
Citat: MAN truck bus u Listopad 05, 2024, 21:51:04Iako nisu ni vanjski servisi neka garancija kao što vidimo iz iskustva.
Mmm, da ima netko tko će kontrolirati radove, bilo bi manje fuša i kod njih.
268/3
Izlaz: 4:05
Povratak: 1:25
Broj krugova: 17
Ostali imaju 15 krugova osim /4 i /7 koji imaju 10.
04:20 04:45 05:27
06:02 06:42
07:17 07:57
08:32 09:12
09:47 10:27
11:02 11:42
12:17 12:57
13:32 14:12
14:47 15:27
16:02 16:50
17:25 18:05
18:40 19:20
19:55 20:35
21:10 21:50
22:23 22:55
23:28 00:05
00:35 01:05
Napomena:
Obavezno zamijeniti autobus
268/3 u 18:00 sa 222/2 (zbog goriva)
GAR.: 01:25
Zglobnjak 537 bez registracije..i poceli ga cerupat za dijelove
Gb.240 u kvaru na 204...dosla slepa hi
Zamijenio ga 462.
Citat: sofer29 u Listopad 07, 2024, 08:57:42Zglobnjak 537 bez registracije..i poceli ga cerupat za dijelove
Zna li se možda što je s ostalima? Jer voze samo 534 i 541 stalno, a 539 tu i tamo. Za 537, 538 i 540 znam da stoje, ali 532? 533?
U vezi ostalih sa 536 sam se vozio prije 3 tjedna skoro na 281. Jesi ga vidio u prometu u zadnje vrijeme možda?
Pretpostavljam da je to bilo 24.09.
Citat: vrba u Listopad 14, 2024, 00:02:37U vezi ostalih sa 536 sam se vozio prije 3 tjedna skoro na 281. Jesi ga vidio u prometu u zadnje vrijeme možda?
Sjećam se tog dana, mislim da je dan poslije bio na 217 i poslije ga više nisam vidio. Što se tiče ostalih:
531 - zadnje viđen negdje preko ljeta
532 i 533 - zadnje viđeni na početku ljeta
534 - vozi, nedavno viđen na 215, 234 i 290
536 - zadnje viđen na kraju rujna
537 - vozio na 106 pred kraj prije nego što je vraćena u Podsused, bilo je nešto s kočnicama pa je stajao preko vikenda, sljedeći tjedan se pojavio pa nestao.
538 - ne vozi već godinu dana
539 - vozi, ali kao po potrebi (vozi dva dana, pa ne vozi tri)
540 - ne vozi, ali ne znam koliko dugo
541 - vozi već dva tjedna na 237, općenito najaktivniji od svih i ima daleko najviše km
Ako je 537 rashod, neka netko potvrdi da ne bi bilo kao sa 327 i 336 - bez tablica i bez dijelova, pa na kraju ispalo da su čekali popravke.
Citat: Stilben426 u Listopad 14, 2024, 10:17:15Sjećam se tog dana, mislim da je dan poslije bio na 217 i poslije ga više nisam vidio. Što se tiče ostalih:
531 - zadnje viđen negdje preko ljeta
532 i 533 - zadnje viđeni na početku ljeta
534 - vozi, nedavno viđen na 215, 234 i 290
536 - zadnje viđen na kraju rujna
537 - vozio na 106 pred kraj prije nego što je vraćena u Podsused, bilo je nešto s kočnicama pa je stajao preko vikenda, sljedeći tjedan se pojavio pa nestao.
538 - ne vozi već godinu dana
539 - vozi, ali kao po potrebi (vozi dva dana, pa ne vozi tri)
540 - ne vozi, ali ne znam koliko dugo
541 - vozi već dva tjedna na 237, općenito najaktivniji od svih i ima daleko najviše km
Ako je 537 rashod, neka netko potvrdi da ne bi bilo kao sa 327 i 336 - bez tablica i bez dijelova, pa na kraju ispalo da su čekali popravke.
Evo,537 bez harmonike i unutarnjih djelova/tipki
Cisto sumnjam da bu isel u vecu obnovu..al tko zna 🤷�♂️
Neki od rashodovanih u Podsusedu 13.11.2024.
Nadam se da će validatori biti skinuti. ;) a ima tu i displaya koji bi bili dobri za one koji ostaju u prometu.
Nisam dugo vidio 347 zna li netko što je sa njim
U ARZu čeka popravak od 2.mj. 2022.
243 došao u APP za 114. ;D
Citat: tramvajac 92 u Studeni 27, 2024, 12:44:19243 došao u APP za 114. ;D
Vidio sam ga i sinoc pivkan
Citat: tramvajac 92 u Studeni 27, 2024, 12:44:19243 došao u APP za 114. ;D
Još je u ponedjeljak došao. yahoo
I prije, došao je u subotu, bio je premijerno na 101. thumbs
Danas pada kiša, dečki, imate vi prozor? ;D je, u ponedeljak sam ga i fotnuo.
Danas sam malo preko ograde APP gledao parkirane Citelise. Neki koji više ne voze još imaju reg.pločice (770,777), a neki su izgleda prije rashoda jako dugo čekali popravak u Resniku da još uvijek imaju ekološke naljepnice na sebi (748,759,761).
419 vraćen u APVG, danas bio na 330.
Na forumu zeljeznice.net netko napisao prije otprilike 3 sata da je vidio gbr 774 sa natpisom "Otpis" da ga vuku Zagrebačkom avenijom. Smjer nepoznat.
U Podsusedu je sparkiran medju rashodovanima.
752 rashod, sparkiran među rashodovane. I neki Stratos je među rashodovanim plinasima. Ne znam za 76, ali stoji bez registracije već 3 tjedna na istom mjestu s natpisom u kvaru.
Najmanje dva MAN-a iz 2006. su u Dubravi - 81 je maloprije izašao iz garaže na 263, a uz njega je i 79 na 273.
A ja se čudio zašto su na Savi samo 83 i 86 umnik2
79 je danas na 176/3.
410 i 81 danas na 276.
81 danas na 110/2
76 i 78 navodno idu u rashod.
Zašto 78?
Pregledao sam popis aktivnih, i od zadnjeg puta su rashodovani Citelisi 692, 693, 697, 698 te zglobni 752, 753, 755, 770, 773, 774, 778
773, 774, 778 - oproštajka. Također, na popisu više nema ni 84.
Ima li netko listu rashodovanih autobusa u zadnjih cca godinu dana da ne tražim sad stranicama unazad? Želim ih poskidati sa bushoto foruma.
288 trenutno sparkiran u APD
Mislim da će se u ponedjeljak puno pisati u ovoj temi.
Nije fer da napišem o čemu se radi, ali biti će promjena.
APP——APD seoba
Nadam se kvalitetnom, a ne samo da u Podsused stignu dubravski krševi. russian_roulette
Citat: Portos u Siječanj 11, 2025, 09:26:21Mislim da će se u ponedjeljak puno pisati u ovoj temi.
Nije fer da napišem o čemu se radi, ali biti će promjena.
navodno se rusi plinska stanica u podsusedu i svi plinasi idu u dubravu?
Iskreno, manje bi se čudio da pređu autobusi koje Podsused već ima (City 09/Citaro 09) nego neka divlja kombinacija.
Ode plinska stanica od xy miliona eura pa se gradi još skuplja za 5 buseva na vodik 🤑
Iste gazde u gradu Bacaj lovu na gluposti a sredstva za pranje i njegu ruku koja ih hrane nema već 5 godina
Dolaze Feniksi, City 09 i Citari 09 u Podsused umjesto Citelisa.
Citari G 194 i 195 viđeni u Podsusedu ispred radione zajedno sa novoisporučenim 515. Vjerojatno svi čekaju pregled. Prošlo je 11 i pol godina otkad su otišli iz Podsuseda.
Prvi dan prometovanja bio im je u 2.2009. i to na liniji 121.
193 je izgleda preskočen
Bilo je samo pitanje vremena kad će se ponovno ovakvi displejevi vidjeti na plinašima rofl
Ne ponovno, nego prvi put. Ne sjećam se jesu li vozili na 231, ali kad su otišli iz Dubrave, ona tad još nije vozila do Dupca.
Napokon će 268 imati ekološki prihvatljive, klimatizirane bus123 bus123 !!!
A trolovi će jedva dočekati i iskoristiti priliku(e) u podforumu Neuobičajeni tipovi autobusa na linijama 2025.
Jedva čekam da ih ponovno provozam i usporedim sa stanjem prije velike seobe u APP.
Naročito me zanima stanje otvaranja/zatvaranja vrata i poznate APP preinake called "prebrikavanje", "žličica kave", "vađenje releja".
Jedina pozitivna stvar je izdvojen pogon/bliži servis Autobus doo s manje "nultih" km.
Ako ih stave na 268, to bi bio žešći kaos.
Lagano na 206, 212, 215, 218, 221.
Vozili su prije na 268 dok su bili u Dubravi. Zašto ne bi ponovno. Konačno će 268 dobiti drukčiji model bus123 jer je stalno citaro 09.Ne kužim zašto ne stave zgobnog mana ili ove bečke?
Vozili su svašta, kad ih je puno bilo. Sad bude njih 9, od čega 3 solo (a pitanje je jel budu svi u prometu). Ne bih se čudio da ih opet viđam kod sebe, na 107.
421, možda ti naleti Stratos, pa vidiš kakav je u odnosu na Feniksa ;)
Citat: tramvajac 92 u Siječanj 12, 2025, 17:53:52Ne bih se čudio da ih opet viđam kod sebe, na 107.
107, 206 i 222 bi im zapravo najbolje i odgovarale.
S obzirom na to u kakvom su stanju, trebali bi se držati isključivo ravnih linija s dobrom cestom. Zato nikakva 212 s usponom, nikakva 218 za razjebavanje po hupserima, taman posla na 221 i 268. Treba uzeti u obzir i trajanje smjena jer plinaši mogu izdržati tri smjene samo na kraćim linijama.
107 s onolikim uključivanjem u promet i Citelisovom startnošću i nije baš neka sreća.
Po meni (s obzirom na trenutno disponiranje);
Zglob: 219, 231, 236, 242
Solo: 210, 232, 282
Citat: MAN truck bus u Siječanj 12, 2025, 22:01:39107 s onolikim uključivanjem u promet i Citelisovom startnošću i nije baš neka sreća.
Što to ima veze? 109, 115, 116, 172 kao nisu imale taj problem? Nije ni 231 onda bajan izbor po tome, ali svakako se slažem s predloženim izborom linija.
Ja se nadam da neću imati nikakav kontakt sa Citeliesima na kojim kod linijma budu disponirani, svega me strah kako će ta kanta smeća natrpana plastikom preživjeti 268 ako i dogura do Gorice
Citat: Stilben426 u Siječanj 12, 2025, 22:52:04Što to ima veze? 109, 115, 116, 172 kao nisu imale taj problem? Nije ni 231 onda bajan izbor po tome, ali svakako se slažem s predloženim izborom linija.
Pa s obzirom da ih je tad bilo 40, a sad 4, smatram da sad više nema potrebe gurat ih na silu tamo gdje otežavaju.
231 nije bajan izbor, ali ima drukčiji odnos voznog vremena i gužve nego 107 koja zna nakupit i 100+ minuta kašnjenja.
Ne slažem se. Meni je 107 za njih odlična baš zbog gužvi, stani-kreni vožnje i činjenice da ne vozi cijeli dan. Uz to je ravna i cesta je ok. Definitivno su dobre i 219 i 231 i 242 kako si naveo.
No, ZET očekivano ignorira sve pa su ih danas eto stavili na 212 i 220, više manje najgore na koje su ih mogli staviti, jedino je 206 u redu.
Ja gledam iz percepcije vozača, pa nam se zato mišljenja razlikuju, ali zato i služi forum da dijelimo ista. :D
Citelis na 212 je napredak s obzirom sa je na 212/2 za kojeg ne pamtim kad je zadnji put vozio. yahoo
A koje smo buseve na kraju dobili u Podsusedu umjesto plinaša? russian_roulette
Feniks 241 - jučer 10501, danas 15001
Citari G 194 i 195 - 194 je danas na 172
Inače 179 izgleda ide u rashod, parkiran kraj ograde u Podsusedu gdje su već ranije rashodovani 84,87 i par Citelisa.
Po updateu voznog parka, vidim da je 749 byeg evo ga onda kao tramvaj. A i 87 je gotov.
Citat: Tomek u Siječanj 13, 2025, 11:45:44Citari G 194 i 195 - 194 je danas na 172
I 195 je isto na 172.
Da ih malo raspušu, u APD su ex Podsusedske Citare disponirali na gradske linije.
Citat: tramvajac 92 u Siječanj 12, 2025, 17:53:52421, možda ti naleti Stratos, pa vidiš kakav je u odnosu na Feniksa ;)
Niti sam ih vozio, niti ih vozim.
Zahvaljujem na lijepim željama, ali hvala, ne bih! hi
343 u APP-u, na 32/2 je kava
240 upravo izlazi na 105/2
420 na 114
343 danas na 128-02 - prošlo je 15 godina otkad je vozio podsusedske linije
Prije nekih 15ak minuta na Branimirovoj kod Borongaja sam vidio bus123 430 kako ga šlepaju u CIOS (pretpostavljam).
Bome se dugo zadržo u garaži jer je prošlo valjda 2 godine otkad je zadnji put vozio ;D
241, 243, 245 su trenutno u Podsusedu.
Prva dva su na 105.
245 je bio jutros na linijama 139 i 141.
Ispomoć, zamjena ili nešto treće u Podsusedu.
APVG je dio APP pa je "nešto treće u Podsusedu."
Ovi autobusi iz APVG se vode kao posudjeni.
Zna li netko zasto je citaro 193 preskocen zadnjom rosadom iz dubrave u podsused (stigli neispravni 194 i odlican 195).
I koja ie logika da su preseljeni feniksi 240-241-243-245, a 242 i 244 preskoceni?
255 na 143/1
Koliko vidim, 537 je rashod. byeg
Gdje su ostali dugački i kratki busevi iz Dubrave i Podsuseda, poslali su samo 194 i 195 i 240, 241, 243, 245 i 255!?
194 je riknuo, jučer je bio još na 176/6, ali je on gotov. Dubrava treba još poslati 5 buseva, jer je Podsused dao 6 plinaša. Pa kaj je ovo?! glavauzid
Od Feniksa stigli 240, 241, 243, 245, 254 i 255. Ova zadnja dva stigli valjda prekjucer i bili na 142/143.
Totalno otužno kak ih nisu poslali po redu.
Ne treba očekivati ništa drugo jer dolaze rabljeni C2 G u Podsused i dalje.
Tužno kako isto nisu poslali 193 i 194, a ne 194 i 195.
Šteta, a bio je neko rekao velika promjena i dolazak Manova i Mercedesa. hi ???
162 je vjerojatno rashod, 179 isto.
325 se uskoro vraća.
A gdje je 489?
Nitko ga nije vidio vani. Kao ni 515.
I 489 i 515 isporuceni pokvareni pa su na visetjednim popravcima.
Ja sam se danas vozio u 515 na 109!
Potvrđujem 515 na 109 malo prije prošao stanicu Stud.dom SR prema Črnomercu.
Znači na 109/4 je yahoo
517 na 172.
194 također (popravljen je).
Evo gb.537 buljo
Feniks 254 nakon par dana vraćen iz Podsuseda u Dubravu.
Vidim gbr 742 nas je nažalost napustio, pa stavljam sliku oproštajnu, uslikan u Kolovozu 2024. na liniji 134.
Imam ovu noćnu, moja najbolja fotka tog busa.
179 je rashodovan. Čisto ako netko nije primijetio na popisu.
Eto, ode i Citaro, kao i 76, 78.
193, 200, 452 i 477 u APP-u
452 na 137
477 na 136/3
193 na 172/6
200 na 115/5
Kako ih samo biraju 😅😅
Da ne razumijem to, šta fino ne pošalju 193-197 npr a ne tak random brojeve. rofl
223 takođe u APP, na 116
Citat: tonkovicmk1 u Ožujak 11, 2025, 07:32:51Da ne razumijem to, šta fino ne pošalju 193-197 npr a ne tak random brojeve.
Baš zato, nisam mislio na to. Probaj malo između redaka 😅
I citaro trovratni mislim 539koji je na 109
531 na 115/5
I 451 je parkiran u APP
Citat: Autobus1 u Ožujak 12, 2025, 10:57:04I 451 je parkiran u APP
Jutros je bio na 159/1, dvokratni vozni red.
Da se sumira:
193, 194, 195, 200, 223, 328, 451, 452, 477 i 531 su u APP.
S tim da su 194, 223 i 531 više utrapljeni nego posuđeni/prebačeni, ali eto.
328 nisam uopće vidio da je u Podsusedu.
223 je jučer ostao u kvaru na 116 tako da je danas proveo dan kraj pokvarenih veterana u Podsusedu, gbr 164 i 162.
Prebacivanje bus123 bus123 iz garaže u garažu očajnički je potez pokušaja rukovodećih struktura stabilizaciji stanja u javnom gradskom prometu.
Sve više je Velika nabava 2009.kamen oko vrata sadašnjoj i bivšoj garnituri koja je šutke odobrila političke odluke tadašnje i sadašnje vlasti u gradu.
Pod pojmom "bivše, sadašnje" podrazumijevam one koji su preživjeli obje vlasti i održali se na životu u oba slučaja.
Sankcije trpe samo prometni djelatnici i putnici, a debelokošci su i dalje zaštićeni bez sankcija, iako ne rade ništa ili rade po diktatu politike "ne talasaj".
Stanje voznog parka prilikom Velike nabavke 2009. je bilo takvo da je isto oko 120 autobusa bilo za momentalni rashod plus falilo je za izlaz par mjeseci prije no što su novi počeli dolaziti kao što sad fali već dvije godine.
Ono što je stvarno porazno je da se u zadnje 4 godine jednostavno premalo investiralo u vozni park. 65 novih autobusa 2022. (preko EU), 0 novih autobusa 2023., 0 novih autobusa 2024., a sve mi se čini i 2025 (osim 10 školskih što je i za školski prijevoz premalo obzirom na stanje tih autobusa).
Za jednu ovako veliku firmu poput ZET-a sa voznim parkom koji prosječno ima više od mil km to je sramotno.
Jest da se krpa rabljenima, ali nestručno se kupuju problematična vozila koja samo pune džepove vanjskim servisima i rade još veći kaos u gradu.
ZET trenutno kao i te 2008. ima oko 120 vozila koja bi pod hitno trebala u rashod jer su više problem nego rješenje. Nabavka 60-70 vozila na alternativne pogone neće apsolutno ništa riješiti pogotovo jer je to nešto potpuno novo na što će se trebati tek obučiti/naučiti plus sama autonomija istih ne dozvoljava zamjenu 1-1.
Nisam dojma da je itko od onih koji odlučuju svjestan stanja u kojem se vozni park nalazi.
Nadam se da se varam i da ćemo vidjet ubrzo natječaje za nova vozila jer u protivnom samo će biti još više taksija i osobnih automobila na ulicama, a dugoročno možda i privatnih autobusnih prijevoznika.
252-254 u APP
328 u APP je lažna informacija. Vozi 284, upravo viđen u Sesvetama
Žao mi je, kriva informacija. Bilo je više tih navodnih, ali jedino 328 nije bio dokazan da ipak nije.
Citat: Transspotter u Ožujak 14, 2025, 18:43:02328 u APP je lažna informacija. Vozi 284, upravo viđen u Sesvetama
Citat: Stilben426 u Ožujak 14, 2025, 19:16:38Žao mi je, kriva informacija. Bilo je više tih navodnih, ali jedino 328 nije bio dokazan da ipak nije.
32
9 je bio na 164 početkom tjedna. pivkan
Citat: jakov5 u Ožujak 14, 2025, 21:23:17329 je bio na 164 početkom tjedna. pivkan
To sam prvo čuo. Samo postoji problem - na dan kada sam dobio tu informaciju, on je vozio na 216 meni pred očima. Onda sam dobio info da je riječ o 328. Koji god da je, nitko ga nije vidio. Svi su samo čuli da je netko treći vidio.
329 nije mogao biti nikako jer je on te noći kad su prebacivani bio na NL268.
329 - za njega vidimo ovo:
10.03. - 611/1 (ujutro)
11.03. - 216/2 (popodne)
12.03. - 203/3
13.03. - 203/3
14.03. - 203/3
Za 328 nemamo praćenje aktivno.
Zato što je 328 najgori autobus u ZETu. Atron mu zapravo niti ne radi i cijeli autobus se raspada. Drže ga zato uglavnom na 611 i kad se do kraja raspadne ide u otpis. Svaki put kad ga vidim je sve bliži tome, no za razliku od Iveca, kvaliteta se ne da💪🏻
On sigurno neće biti prebacivan nigdje osim labudicom u CIOS.
Citat: Transspotter u Ožujak 15, 2025, 14:41:04Zato što je 328 najgori autobus u ZETu.
Ni u top 50 najgorih. Njegova je najveća mana to što je unutra raskliman do kraja, čemu je dodatno kumovala i Koledovčina, ali izvan toga je solidan. Meni su recimo 332 i 340 puno gori generalno. Rasklimanost nije neka glavna stavka, 806 je recimo jednako raskliman kao i 328 (što je zapravo žalosno).
Disponentura? 328 nije na 611 zbog svog stanja i stanja ceste, već jer je Dubrava lijena s promjenom disponenture na linijama s jednim voznim redom. 242 je jedno dva-tri tjedna bio fiksiran na 611, isto tako i 166 otkad je posuđena voze uglavnom isti autobusi. Nema tu neke skrivene teorije.
531 u Dubravi. Gotov izlet.
I to na 242 th-down
Prava linija za zglobnog. ;D
193 je u APP i vozi na 172
bus123 gb.294 bez tablica
Svi ti mali bi trebali biti bez tablica. Škripe, mjenjač šteka, ne rade tipkala, vrata ne rade... Na 104 često dođu sa 1 ispravnim vratima russian_roulette
Iako to ni nije neki veliki problem za 104. ;D
Ali slažem se, naši miniji su loši. Feniksima je dobro grijanje i motor i to je to.
451 na posudbi u APP, danas na L114.
Zagrebačka; (https://i.ibb.co/nVs7RLK/P1040332.jpg)
Plovi Zagrebačkom prema Zagrebačkoj ;D; (https://i.ibb.co/qYjwqNSv/P1040336.jpg)
bus123 gn.487 u APD...trenutno.u radioni
Bili nekad Iveco Citelisi. 62 komada. Sada samo hrpa za prevesti u Cios.
Šteta ih, bili su dobri i udobni. Vjerojatno sam jedan od par ljudi ovdje koji ne pljuje Iveco, ali meni su baš bili dragi, udobnošću barem. Tromi jesu bili istina, ali znali su i potegnuti na ravnoj cesti i vrlo solidno ubrzati. I zvuk mi je nešto najdraže bilo slušati.. hi
Staviti ću neke koji su izdržali do dan danas;
779 na 242; (https://i.ibb.co/ymbS9ZS5/779-242.jpg)
791 na 107; (https://i.ibb.co/jvqXZ1cN/791-107.jpg)
780 na 176, polazak za Dubravicu; (https://i.ibb.co/3mMwZSgd/780-176-dubravica.jpg)
Da si ih vozio, ili popravljao ili nedaj bože financirao popravke, imao biš sasvim drugačije mišljenje. Bus koji potpuno opravdava naziv nasljednika Ikarusa 115/160. Jedino što valja na njima je klima.
Citat: NP-549 u Travanj 10, 2025, 12:38:06Da si ih vozio, ili popravljao ili nedaj bože financirao popravke, imao biš sasvim drugačije mišljenje.
Daj, molim te, napiši kakav ti je za voziti. Volim pročitat iz vozačeve perspektive.
Citat: NP-549 u Travanj 10, 2025, 12:38:06Jedino što valja na njima je klima.
Ni truba nije loša ;D
Citat: NP-549 u Travanj 10, 2025, 12:38:06Da si ih vozio, ili popravljao ili nedaj bože financirao popravke, imao biš sasvim drugačije mišljenje. Bus koji potpuno opravdava naziv nasljednika Ikarusa 115/160. Jedino što valja na njima je klima.
Sto ljudi, sto čudi. Kolega je napisao mišljenje iz svoje kože (kao putnik), valjda je to i poanta mišljenja da bude osobno. Ja također stavljam Citelise na prvo mjesto i meni osobno ZET bez Citelisa nije više isti ZET.
Ali ako se već moram stavit u kožu vozača, biram onda nekog od onih koji ih isto vole, jer ima i vozača (barem u APP) koji ih preferiraju ;)
Loše riješen prostor vozača koji je povišen, kao npr kod visokog Crosswaya, ali ostatak prostora naprijed nije to pratio. Nekako pogrbljeno sjediš i čudan je kut gledanja na vanjska ogledala.
Da, truba im je OK, ali fali ko na MAN-u i ona obična da možeš nekom tek tako svirnut ako se zamisli na semaforu. S ovom kao da mu familiju spominješ.
Ovjes mu je užasan i stalno im zvekeću kočiona klješta. Rijetko koji stoji ravno, što zbog samih jastuka, što zbog ECAS-a koji ne zna šta bi s njima. Svako malo rikne ili okretni prekidač od ventilatora ili izbacuje osigurač, a bez njega si ko u sauni po ljeti ili ti zubi cvokoću zimi.
Po ljeti većina putnika ostaje napred jer unatoč odličnoj klimi od diferencijala do motora je nemoguće živit od topline.
.