autobusi.org Forum

Nažalost, imamo vrlo malo vijesti o stanju voznog parka Liburnije, je li moguće da u velikom i prosperitetnom gradu poput Zadra baš nema nijednog bus-fana?
Prenosim zato vijest objavljenu prije desetak dana na 057info.hr
Liburnija je prethodnu godinu poslovala u plusu što je prema riječima direktora Edvina Šimunova sve teže. Ipak, Šimunov najavljuje udobniju vožnju. Početkom lipnja putnici će se moći voziti u šest novih Mercedes autobusa.

Vozni park

210- Mercedes Benz O305, Liburnija shema
214- Mercedes Benz O305
226- Mercedes Benz O305, reklama
230- Mercedes Benz O345, reklama
231- Mercedes Benz Citaro, reklama
233- Mercedes Benz Citaro, reklama
802- Mercedes Benz Intouro
805- Mercedes Benz O405NÜ
809- Mercedes Benz O405NÜ
812- Mercedes Benz O405NÜ
816- Mercedes Benz O305/7, Liburnija shema
820- Sanos S41x, Liburnija shema
822- Mercedes Benz O407, ex. Regio bus
826- Sanos S315.21, Liburnija shema
831- Steyr SML14H256
834- Mercedes Benz O407, ex. BRN
837- Mercedes Benz O407, ex. BRN
841- Mercedes Benz O407, ex. BRN
842- Mercedes Benz O407, Liburnija shema
847- Graf & Stift ÜH290M12
873- TAM 331A119, Liburnija shema

http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Zadar/tabid/73/articleType/ArticleView/articleId/9018/Zadar-za-Liburniju-est-novih-mercedesa.aspx

  http://www.slobodnadalmacija.hr/Zadar/tabid/73/articleType/ArticleView/articleId/9291/Default.aspx    (http://www.slobodnadalmacija.hr/Zadar/tabid/73/articleType/ArticleView/articleId/9291/Default.aspx)

Citat: navi  u Svibanj 31, 2008, 15:40:42
http://www.ezadar.hr/clanak/sest-novih-mercedesa-u-voznom-parku-liburnije

Znači,napokon su stigli iz Zagreba.Hvala Bogu  :D

Pa čini se da je najveća novost vezana uz liburniju naš novi član navi.Nadam se slikama i podacima.Dobrodošao.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Zadar/Zadar/tabid/73/articleType/ArticleView/articleId/12295/Seosko-guvno-u-centru-grada-Zadra.aspx

što se tiče voznog parka imaju i jednog gradskog MAZ-a,sličan Neoplanu.Mislim da je 2005.godište...

Novi MB Citaro busevi (2008.) nose garažne brojeve od 240-245.

Jučer sam bio u Zadru, sreo 244 i 245. Odlično im stoji boja, super izglredaju. Žao mi je što se nisam provozao s njima, još nisam imao prilike. Vidija sam da 244 vozi liniju 5 PUNTAMIKA. A di su ostali?

trenutno imamo 87 vozila (od toga 4 cekaju rashod)

a jos na registraciju cekaju 3 integra, troosovinca...

identicni su ovom, samo bijeli... slike mogu stavit u ponedjeljak...

(http://www.imagesforme.com/out.php/i173738_MBIO55019.jpg)

Jel bi mogao staviti slike vozila koja čekaju rashod i vozni park generalno nabrojati po garažnim brojevima  :)..

slike mogu staviti, al u ponedljeljak...

a, cisto me zanima, prije nego sto ista stavim, jel ja to smim stavljati? (mislim na podatke)

mislim, da mi kasnije ne bi netko sra nesto radi toga...

SMIJEŠ ;D

Citat: mansg313  u Listopad 03, 2008, 21:14:48
SMIJEŠ ;D

Pusti to smiješ. Čovjek radi u Liburniji i treba vidjeti da nebi imao sranja u firmi. Možda u firmi (nadređene osobe) ne žele da baš sve stvari izađu u javnost.

Citat: Tomek  u Listopad 03, 2008, 16:55:50
Jel bi mogao staviti slike vozila koja čekaju rashod i vozni park generalno nabrojati po garažnim brojevima  :)..

evo, bio sam jutro su firmi pa sam slikao... lose se vidi, al sto je tu je...

(http://www.imagesforme.com/out.php/i174792_04102008.jpg)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i174791_04102008002.jpg)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i174790_04102008001.jpg)

Jel znaš koji garažni brojevi idu u rashod.. Slike autobusa i garažni brojevi voznog parka ne bi ti smjeli nikakve problema stvoriti jer to svatko može iz Zadra vidjeti.. ;)

ok...

211, 808, 817, 843

ovo spada pod razno...

http://www.24sata.hr/news/clanak/vozeci-autobus-pun-djece-razgovarao-je-mobitelom/84203/?context=naslovnica&web_page_id=main_citatelji

mislim da je ovo ipak citaro

u firmi imamo samo 2 man-a i oba su turisticka...

i steyr sml 14h 256, garazni 829 (to onaj jedini sa zelenim tablicama) ide u rashod


samo cu malo ispraviti ono vec gore napisano...


Vozni park

210- Mercedes Benz O305, Liburnija shema
214- rashod
226- Mercedes Benz O305, reklama
230- Mercedes Benz O345, reklama
231- Mercedes Benz O530 Citaro, reklama
233- Mercedes Benz O530 Citaro, reklama
802- Mercedes Benz O550 Integro
805- Mercedes Benz O405N
809- Mercedes Benz O405N
812- Mercedes Benz O405N
816- rashod
820- Sanos S415.5, Liburnija shema
822- Mercedes Benz O407, ex. Regio bus
826- Sanos S315.21, Liburnija shema
831- Steyr SML14H256
834- Mercedes Benz O407, ex. BRN
837- Mercedes Benz O407, ex. BRN
841- Mercedes Benz O407, ex. BRN
842- Mercedes Benz O407, Liburnija shema
847- Steyr SL 11 HUA
873- TAM 331A119, Liburnija shema

evo malo novosti...


man lion's coatch, bio je u zagrebu, i dok je bio parkiran, netko je lipo sprejem cilu lijevu stranu išarao...
bas lipo zaviditi!

EVO VOZNI PARK KOJI JA ZNAM :


215     =     ZD _ 385 - AL      MERCEDES-BENZ 0 305
216     =     ZD _ 857 - BJ      MERCEDES-BENZ 0 305
217     =     ZD _ 288 - BS      MERCEDES-BENZ 0 305
218     =     ZD _ 289 - AT      MERCEDES-BENZ 0 305
219     =     ZD _ 518 - AZ      MERCEDES-BENZ 0 305
220     =     ZD _ 556 - AZ      MERCEDES-BENZ 0 305
227     =     ZD _ 307 - BS      MERCEDES-BENZ 0 305
-------------------------------------------------------------------------
803     =     ZD _ 607 - EU      MERCEDES-BENZ 0 407
806     =     ZD _ 873 - EZ      MERCEDES-BENZ 0 407
807     =     ZD _ 893 - EZ      MERCEDES-BENZ 0 407
809     =     ZD _ 850 - DF      MERCEDES-BENZ 0 407
820     =     ZD _ 217 - CE      MB-SANOS 415
821     =     ZD _ 182 - AU      MERCEDES-BENZ 0 307
822     =     ZD _ 434 - DN      MERCEDES-BENZ 0 407
824     =     ZD _ 472 - DN      MERCEDES-BENZ 0 407
834     =     ZD _ 913 - CO      MERCEDES-BENZ 0 405
835     =     ZD _ 969 - CO      MERCEDES-BENZ 0 405
837     =     ZD _ 978 - CO      MERCEDES-BENZ 0 405
841     =     ZD _ 263 - CR      MERCEDES-BENZ 0 405
846     =     ZD _ 853 - DP      STEYR
847     =     ZD _ 854 - DP      STEYR
848     =     ZD _ 972 - CO      MERCEDES-BENZ 0 405




     ZD _ 853 - AC   MERCEDES-BENZ 0 305
     ZD _ 282 - CS   MERCEDES-BENZ CITARO
     ZD _ 597 - EA   MERCEDES-BENZ CITARO
     ZD _ 341 - EI    MERCEDES-BENZ CITARO

opet mali ispravci  ;)

215 - kriva ti je tablica
217 - kriva ti je tablica
803 - tablica dobra ali je O 408
806 - tablica dobra ali je O 405
807 - tablica dobra ali je O 405
809 - tablica dobra ali je O 405
824 - tablica dobra ali je O 405
834 - tablica dobra ali je O 407
835 - tablica dobra ali je O 407
837 - tablica dobra ali je O 407
841 - tablica dobra ali je O 407
846 - zd 853 df - steyr sl 11 hua 280
847 - zd 854 df - steyr sl 11 hua 280
848 - tablica dobra ali je O 407

Onda:

ZD _ 853 - AC   MERCEDES-BENZ 0 305 - vozilo sa tom tablicom ne postoji u liburniji
ZD _ 282 - CS   MERCEDES-BENZ CITARO - garazni je 232
ZD _ 597 - EA   MERCEDES-BENZ CITARO - garazni je 235
ZD _ 341 - EI    MERCEDES-BENZ CITARO - garazni je 237

OK TNX na ispravcima, ipak ja baš nisam često dolje pa...

Konačno da kreiramo i kakav takav vozni park Liburnije, molio bih Stipu da pomogne oko točnih podataka jer tužno je da na forumu smo sastavili vozne parkove većine hr. gradova dok je Zadar blago zapostavljen.. Ovdje pišite dodatke i ispravke  ;)

229 i 230 su MB O345 koji su došli u plavoj boji, vozili u Autotrolej Rijeka kao gar. br. 200 i 201.  230 sad ima Mercator reklamu.

853 ZD141CF TAZ.
213 ZD408ED MB 0305
221 ZD239BS MB 0305
872 ZD899DS TAM

853 ZD141CF Dubrava 1426
213 ZD408EB MB 0305
872 ZD899DJ TAM

Ajde Stipe, pogledaj tablicu voznog parka pa napiši malo dopune ovdje.. Kako je onaj jedini MAZ završio u Liburniji, koja je oznaka tog modela i dal novi Lion's Coach ima garažni broj?

MAZ je koliko sam shvatio u Liburniji završio kao naknada duga prema Zadru (kao što su nama recimo za naknadu duga Rusi  dali helikoptere). Inače, on je 2001. godište  :)

E da, mislim da ima Citarov motor...

Obično su unutra OM906LA sa 231KS, a dostupni su i sa Deutz-ima sa 237KS

Citat: maky  u Siječanj 11, 2009, 01:22:11
E da, mislim da ima Citarov motor...

tako je, 6374ccm i 170kW, ali je 2005 godiste...

tek sad vidio pitanje :D

ovaj novi man lion's coach ima garazni 875

dobili malo pojacanje:

800 - integro o550
849 - o405

Koji bus je gbr801 i dal je ovaj gbr800 troosovinac?
Ovaj O405 gbr849 jel niskopodni ili povišeni?

Koji je gbr bio Noge Touring Star koji je prodan Valjan prijevozu?

Citat: Tomek  u Svibanj 29, 2009, 22:59:30
Koji bus je gbr801 i dal je ovaj gbr800 troosovinac?

801 ne postoji
800 nije troosovinac

Citat: Tomek  u Svibanj 29, 2009, 22:59:30Ovaj O405 gbr849 jel niskopodni ili povišeni?

niskopodni

Citat: Tomek  u Svibanj 29, 2009, 22:59:30Koji je gbr bio Noge Touring Star koji je prodan Valjan prijevozu?

niti jedan noge nije prodan nikome...

imamo samo jednog i jos je kod nas...

(http://i304.photobucket.com/albums/nn183/erobuss2008/valjan1.jpg)

- zar nije ovaj Noge ex Liburnija, sad Valjan prijevoz?

Moguće da jest ex-Liburnija, ali je kod Valjana najmanje 3-4 godine  ;)

to je tribalo bit kupljeno, al smo odustali...

za to vrime vec su stavili tog delfina, novi vlasnik ga nije skinuo...

iako  znam da ovo bas i nije najbolje mijesto za ovu vrstu pitanja ali ne pada mi na pamet bolje mijesto da postavim ovo pitanje: netko zna  dali postoje  autobusne linije Zadar - Otocac, Otocac- Zadar, Zadar aerodrom  Zemunik, i ako da, koji je vozni red?
unaprijed hvala svima  ;D

Zadar-Otočac nema, jedino možeš sa A.P. Likom ići u 16:00 pa te ostavi na naplatnim kučicama, a za aerodrom Zemunik ima, čini mi se svakih 1-2 sata.

Novosti u tablici voznog parka:

dodane registracije: gbr222, gbr840
dodani autobusi: gbr855, 832,

Danas u okolici Rijeke viđeni MB Integro u bojama Connexion i MB Citaro s reklamom Erste Leasing, oba Liburnija Zadar. Pretpostavljam da su išli na servis u Termobil na Kukuljanovu.

citaro na ugradnju, a integro na servis klime...

Za ekipu koja ne prati redovito update voznog parka evo dvije novosti. Liburnija je zadnjih mjeseci kupila 2 rabljena MAN-a Lion's Comforta, jedan sa 310ks, a drugi sa 360. Dobili su gbr 500 i 501.

Stigla još dva noviteta, Mercedes Benz Integri gbr559 i gbr560 :)

jedan je sivi s nekom njemackom reklamom ako sam dobro skuzio jer sam ga vidio iz 305....

a jeste vidili drugoga? sa novom reklamom?

jedan je sivi  s necim zelenim po sebi nisam bas ubra dobro , dok drugi ima bas shemu liburnije bilo-plavi!!

i? kako ti se cini taj bilo plavi?

nisam se vozio u njemu jos , jer on vozi po gradu samo kad zavrsava i pocimlje smjena u skoli!!
A inace isti je kao i ostali Integro dvoosovinci kod nas samo neznam jeli automatik ili manual.... sto se mene tice draze mi je kad sam mijenjas brzine!

automatik je

al pitam na izgled autobusa, kako ti se svidja taj delfinic?

Skin je odlican na busu sto je je ......
Slikati cu u petak nakon skole oboje pa cu staviti slike :D

ma ne tribas, vidim ga svaki dan :D

Aha a ti si vozac sad tek vidim...
Nego ako vec vozis u Liburniji daj reci koji liniju da svratim dir , iman pokaz :D

nisam vozac, tako da nista od voznje :P  :D

873 se i dalje ne da.... danas viđen u Osijeku iz smjera Vukovara...

Zna li netko da li je još u prometu Mercedes 0305  ZD 297 AS ,imao je standardnu Liburnijinu shemu?
Negdje u proljeće 98.vozio je osnovce iz Zadra na neko školsko natjecanje u Šibenik.Nespominje se nigdi na forumu...

Nema ni glasa da je O305 ZD 853-AC Liburnijin...

Možda je tablica drukčija,jer ZD 853 AC vjerovatno nije od Mercedesa 0305,njihove tablice završavaju od AL pa nadalje.
Na forumu se nigdi ne spominje ni MB 0305 ZD 310 BK i još puno njih...
U rujnu ću morati navratit do Zadra  da pokupim što više informacija jer je ova stranica previše uspavana  :(

Ali ovaj ZD 853-AC je došao isto iz grada Kiela (157) kao još neki. Ugl. nije imao shemu Liburnije, nego je bio sav bijel kad sam ga vidio negdje 2005/6.

ZD 310-BK je danas ZD 646-EE, gbr 223, Troha-Dil reklama ;)

Osim Mana UL Lion ZD 691 GA (br.500) i ZD 327 GC (br501) nedavno je stigao i bijeli ZD 243 GG (br.502) čini mi se daje u pitanju model 363...

Što se tiče gradskih Connecta pohvale što s tiče održavanja i šarolikih reklama. Nisu trebali stavljati reklame preko prozora jer se iznutra ništa nevidi osim dnevnog svijetla pa je vožnja malo dosadna.
Pravo je čudo što nijedan bus na liniji br.8 (Kolodvor-Diklo) ne završi ne kupanju u moru jer cesta je doslovno na obali i prepuna zavoja,a za jakog juga valovi zapljuskuju kolnik.Također i okretište kod spomenika F.Tuđmanu na Diklu je dosta nesigurno.
Od oldtimera posebno se me iznenadili 305-ice ZD 646 EE (br.223) sa plavom reklamom Troha dil i ZD 307 BS (br.227) lijeva strana žuta i raklama za Kroštulu a desna od ranije bijelo-ljubičasta sa reklamom za Radio Centar

Citat: peron24  u Listopad 06, 2010, 12:53:55
Osim Mana UL Lion ZD 691 GA (br.500) i ZD 327 GC (br501) nedavno je stigao i bijeli ZD 243 GG (br.502) čini mi se daje u pitanju model 363...

500=313, 501=363, 502=313  ;)

Dakle ipak je 313-ica, skroz je novi samo sam ga jedamput vidio.
A ovo sam komentirao gradske Mercedes CITARE tj. onih 6 šta su stigli 2008,idealni su za gradsku vožnju i neće baš biti praktični za prigradske linije kad budu stariji za razliku od 305-ica koje su nekad prometovale po gradu.
Posebne pohvale za reklame na broju 241    8)

Da li netko ima više informacija o Liburnijinom bijelom kombiju Citroen Jumper  ZD 569 ED namjenjenom za prijevoz invalida?

Citat: peron24  u Studeni 17, 2010, 12:50:23
Da li netko ima više informacija o Liburnijinom bijelom kombiju Citroen Jumper  ZD 569 ED namjenjenom za prijevoz invalida?

sto te zanima?

jumper 2.8 hdi, 2004g, 94kw...


i turisthotelov connecto je presao u liburnijino vlasnistvo, gar. br 520...

Citat: buSHunter795  u Kolovoz 21, 2010, 00:57:32
Nema ni glasa da je O305 ZD 853-AC Liburnijin...

glasa? auto je odjavljen i rashodovan jos 2008

Citat: peron24  u Kolovoz 20, 2010, 18:58:03
Zna li netko da li je još u prometu Mercedes 0305  ZD 297 AS ,imao je standardnu Liburnijinu shemu?

nije...

odkad liburnija ima graff&stifta??
neradi mi pc pa cu postati sliku do kraja tjedna.
uglavnom g&s je cijeli bili izgleda u dobrom stanju.

Citat: Kristian01  u Ožujak 22, 2011, 20:56:23
odkad liburnija ima graff&stifta??

nema, krivo si vidio :D

A sto je onda ovo ???  ::|
(http://i56.tinypic.com/5ufdoo.jpg)

I ima ovakva prednja vrata s ovim mali prozorcicem doli, jedino ako nije liburnijin??
http://www.lars-p.de/images/bus12.jpg (http://www.lars-p.de/images/bus12.jpg)

To bi bio Steyr SML 14 H 256 gb 810, koji bi trebao biti rashodovan

neznam nije imao napisano nista sprijeda..a bas mi je licio na G&S-a
Ugl. izgleda mi mocni i ocuvano  :-X!
Neznam je li rashodovan ,ali vozio je kada sam ga ja vidio(prosli tjedan)

A imaš li možda registraciju?

Jako se slabo vidi na slici.... cini mi se da je ??-707-IJ , ali nagadam
Ako ga vidim ponovo zapamtiti cu je :D

Ako mu tablica završava na IJ onda nije iz Zadra,u ZD su tablice su abecednim redom došle do GK

ciji je, ne znam, al od liburnije nije...

Vlasnik je Antonio turs Sibenik, a registracije su mu ZD707GL. Graf i Stift 240M12. Viden prije par dana u Bibinju

Hvala na odgovoru :D !!!!

Mala nadopuna tablici voznog parka. Vaš MAZ je model MAZ-103. ;)

Liburnija kupuje dva rabljena autobusa
http://www.liburnija-zadar.hr/nabava.php?nid=3 (http://www.liburnija-zadar.hr/nabava.php?nid=3)

Nemogu vjerovati da su rashodovali sve O307-mice koje su milijun puta bolje od ovih raspadajucih O305 koji voze gradom, a cak i na sela....

TAM 331 A 119 VT gbr.873 dobio nove tablice ZD 309 GI (ex. ZD 358 H).

Šteta za O307-ice,pokazalo se da su izdržljivije od O305-ica,uz dobro i redovno održavanje mogu trajati i tridesetak godina,a najviše me čudi što su u Liburniji rashodovali Steyre iz Varaždina.Ima ih dosta u Šibeniku i dobro služe u prigradskom prometu.

Pretpostavljam da su 307-mice bile u bolje stanju jer su vozile prigrad, vjerovatno stalno sa istim šoferima koji su vodili računima o njima.  U gradu je ipak donekle drugačija priča.

Najvjerojatnije. Nema tu baš neke razlike. Mi u Splitu imamo 3 O305 i 2 O307 i ovi prvi se dosta bolje drže, makar je jedan iz 1979., a u Njemačkoj još ima živih i jednih i drugih. Sve su to odlični i izdržljivi autobusi kad ih se dobro održava.

bili su pretruli, neisplativo za restauraciju, tako da su isli u rashod...

Danas sam pricao s jednim vozacem i rekao je da bi trebala sljedeci tjedan doci 2 nova autobusa (pretpostavljam Mercedesa), sad oce li doci viti ce mo  ;D

Citat: Kristian01  u Studeni 26, 2011, 19:28:38
Danas sam pricao s jednim vozacem i rekao je da bi trebala sljedeci tjedan doci 2 nova autobusa (pretpostavljam Mercedesa), sad oce li doci viti ce mo  ;D

Taj je prika vec duze van posla kad ne zna za garazni 400 registracije ZD 208 GS (http://www.zadarskilist.hr/clanci/22112011/liburnija-nabavila-novi-autobus-za-prijevoz-ucenika)

Ludnica za ovaj Irisbus, mislim da je taj bio na probi i u Pleso prijevozu.

Citat: Zadarsko dite  u Studeni 26, 2011, 23:07:16

Citat: Kristian01  u Studeni 26, 2011, 19:28:38
Danas sam pricao s jednim vozacem i rekao je da bi trebala sljedeci tjedan doci 2 nova autobusa (pretpostavljam Mercedesa), sad oce li doci viti ce mo  ;D

Taj je prika vec duze van posla kad ne zna za garazni 400 registracije ZD 208 GS (http://www.zadarskilist.hr/clanci/22112011/liburnija-nabavila-novi-autobus-za-prijevoz-ucenika)

Alo ne dopire do tebe ovo sto ja govorim, 2 GRADSKA busa...
I nije duze bez posla jer sam bio s njim u đir-u prekjucer -,-''

Ti meni ne govoris nista - samo pises.
Sumnjam kako ce im doci ista vise za ovu godinu jer novaca nemaju. Mada - svasta moze biti, za provizije se sve radi. Pa i kupuje......

Citat: Tomek  u Studeni 26, 2011, 23:54:32
Ludnica za ovaj Irisbus, mislim da je taj bio na probi i u Pleso prijevozu.

tocno!

a koliko vidim, u krugu su u pripremi ta dva "nova" busa, MAN...

Citat: Zadarsko dite  u Studeni 27, 2011, 14:50:14
Ti meni ne govoris nista - samo pises.
Sumnjam kako ce im doci ista vise za ovu godinu jer novaca nemaju. Mada - svasta moze biti, za provizije se sve radi. Pa i kupuje......

Molimte ne folozofiraj i skuliraj se, vozaca poznajem dugo i nije mi sigurno lagao, a reka mi je da su mu to drugi vozaci rekli.
Sad hoce li doci ta dva misticna autobusa ja neznam, ali vozacima je receno da ce se kupiti !!

misticna :D

procitaj moj post napisan prije tvoga...

Drago mi je da sam se prevario! Jedan iz tvog posta vidjen na cesti s zagrebackim tabelicama........

Može li mi netko pojasnit po kojem ključu se djele garažni brojevi u Liburniji ?

Danas bi trebali doci 5 Mercedesa (sa 3 vrata, ali nisam siguran za ovo) 2010 ili 2011 godiste sa brodom iz Ancone!!

jeli rijec o citarima harmonika ili???

Citat: tony  u Lipanj 16, 2012, 14:13:58
jeli rijec o citarima harmonika ili???

nije..ja san ih vidija 5 kako su prošli kroza split..lipi su i svidit če vam se  ;) crveno bile su boje ..postavljam slike kad budem moga..nisu baš neš dobre al oke  :D  ;)

nema veze samo ti slike daj

Citat: tony  u Lipanj 17, 2012, 00:03:25
nema veze samo ti slike daj

eo iiiih ..prelipi su mi citarići  :D  lipo in stoji crveno bila boja  ;D

dakle ovaj je proša treči po redu

(http://img214.imageshack.us/img214/8959/dsc00568ms.jpg)

a ovaj četvrti

(http://img213.imageshack.us/img213/5007/dsc00567ls.jpg)

a peti je malo kasnija xD

 Stvarno lipo izgledaju bravo za liburniju  :D

 bus123    https://www.facebook.com/media/set/?set=a.474349439247880.95965380.100000184847883&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.474349439247880.95965380.100000184847883&type=3) ovo je novi vozni park liburnije zadar koji su stigli prije nekoliko dana

Link ti je mrtav. Popravi.

http://www.ezadar.hr/clanak/pet-novih-autobusa-za-gradski-prijevoz (http://www.ezadar.hr/clanak/pet-novih-autobusa-za-gradski-prijevoz)         evo ga ekipa link za slike novih autobusa i popratni tekst



Zadarska tvrtka "Liburnija" kupila je pet novih "Mercedes O 530 Citaro" autobusa, naimjenjenih za gradski prijevoz.

Ukupna vrijednost investicije iznosi milijun eura u neto iznosu.

- S obzirom da smo do sada pokrili 3/4 duga za prošlu nabavku autobusa, te nemamo problema s otplatom, odlučili smo se za nabavku pet novih autobusa koji su nam bili potrebni. Moram reći kako nabavka novih autobusa neće biti razlog za pokupljenje karte, te građani ne moraju strahovati da će cijene karata "ići u nebo" - kazao je direktor "Liburnije", Edvin Šimunov.

Pet novih autobusa za gradski prijevoz (foto:Saša Čuka)

Svi su autobusi klimatizirani, sa duplim staklima, a ukupan kapacitet putničkog prostora je 82 mjesta, od čega 34 sjedeća, te 48 stajaćih.

Autobusi su komforni, klimatizirani, imaju po tri tv monitora i šest zvučnika, mogućnost spuštanja ulazne strane vozila, video nadzor vrata i unutarnjeg prostora s pohranom na tvrdi disk...

Gdje su im naprijed znak Mercedesa? Otkud su kupljeni?

Mislim da su im maske oblijepljene da se ne oštete prilikom transporta.
EDIT: Ili pak ne? Hmm...
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Dubai_Bus_on_26_December_2007_Pict_2.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Dubai_Bus_on_26_December_2007_Pict_2.jpg)

Došli su iz Dubaija.
Zna netko raspored sjedala? Unutra izgledaju dosta različito od splitskih. Prva vrata su jednokrilna?

A po čemu se zna da su došli iz Dubaia? Ja bi prije rekao da su rađeni za njihovo tržište pa nisu završili dolje nego u HR...

To je isto lako moguće, pogotovo ako su stari godinu dana. To onda vrlo lako može biti dvosjekli mač - kupe ih za nižuu cijenu, a onda svakakvih problema, od homologacije nadalje

Citat: Avtomontažafan  u Lipanj 29, 2012, 00:13:44
To je isto lako moguće, pogotovo ako su stari godinu dana. To onda vrlo lako može biti dvosjekli mač - kupe ih za nižuu cijenu, a onda svakakvih problema, od homologacije nadalje

Jucer prosli tehnicki pregled.

Jučer je na lokalnoj televiziji bio prilog o novim Citarima.Navedeno je da su kupljeni na leasing za oko milijun eura.Dobili su i garažne brojeve od 246 do 250.
Uskoro će biti pušteni u promet.U današnjoj Slobodnoj napomenuto je da u Zadru postoje već 4 takva Citara,a ustvari nije 4 nego 6 kupljenih 2008.
I sad nevezano uz ovu temu zanima me da li je u Liburniji ikad bilo zglobnih autobusa? Puntamika je nekad davno imala jedan.

Citat: peron24  u Lipanj 29, 2012, 18:20:08
Jučer je na lokalnoj televiziji bio prilog o novim Citarima.Navedeno je da su kupljeni na leasing za oko milijun eura.Dobili su i garažne brojeve od 246 do 250.
Uskoro će biti pušteni u promet.U današnjoj Slobodnoj napomenuto je da u Zadru postoje već 4 takva Citara,a ustvari nije 4 nego 6 kupljenih 2008.
I sad nevezano uz ovu temu zanima me da li je u Liburniji ikad bilo zglobnih autobusa? Puntamika je nekad davno imala jedan.

Postoji i slika u danasnjem Zadarskom listu.

U Liburniji su bili zglobni autobusi, popularno zvani "braca Bajic", bilo ih je mislim cetiri, sanosi s200. Prodani su negdje iza rata. Puntamikin je bio vetter i isao je za Zagreb preko Velebita neposredno nakon rata. Bilo je zanimljivo ici iza njega prema Prezidu.......

Od jucer su u pogonu novopridosli autobusi.
Sudeci po pilotima koje sam vidio za upravljacem dva nova autobusa, ne pise im se dobro. Unaprijed kazem steta dobrih strojeva......

Drago mi je za vozni park u liburniji jer su od juce poceli raditi pravi strojevi,INACE JA VOZIM JEDNOGA OD TIH 5 komada novi su svi dosli i ne iz dubaia nego iz grcke jer su bili naruceni za dubai mislim 120kom valjda je bila rezerva 10 kom od koji smo mi kupili 5 savrseni su i gotovo.

Citat: megaliner  u Srpanj 03, 2012, 14:57:32
Drago mi je za vozni park u liburniji jer su od juce poceli raditi pravi strojevi,INACE JA VOZIM JEDNOGA OD TIH 5 komada novi su svi dosli i ne iz dubaia nego iz grcke jer su bili naruceni za dubai mislim 120kom valjda je bila rezerva 10 kom od koji smo mi kupili 5 savrseni su i gotovo.

Ja ne vozim to i ne vozim se u tome. U cijeloj je Liburniji svega par vozaca koji znaju sto je autobus i koji paze na putnike, autobus i ljude oko sebe. Ostali su nekakvi a jedan dio je ajme majko. Srecom se pojavio Lulic pa vise nisu (jedina) opasnost na gradskim ulicama i zupanijskim cestama.

Znam samo kako ono sto sam vidio za volanima novih autobusa sigurno nece paziti na njih.......

Citara je za Dubai išlo 260:

http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-657282-1-1192569-1-0-1-0-0-0-11701-854946-0-1-0-0-0-0-0.html (http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-657282-1-1192569-1-0-1-0-0-0-11701-854946-0-1-0-0-0-0-0.html)


a ovako izgledaju u radu:

(http://www.zaslike.com/files/jxhw94r070qb7hcvp4nz.png) (http://www.zaslike.com/)

Dragi moji prijatelji ja mislim da su autobusi u liburniji jako dobro ocuvani, pogotovo ovi novi i da nema problema sa ni jednim naj novijim rade vec 7dana i bez greske klime su vrhunske sto se tice vozaca sto kaze Zadarko Dite da je jao autobusima ko ih vozi on se jako vara naravno da nas ima svakakvi ali za gradske vozace se nema sto pozaliti.

Sad su dobri bili su i splitski pa nakon određenog broj km problema s svakim bilo je čak i generalki vrime će pokazat svoje.

Jbt, tko bi vama ugodio. Došli novi busevi a vi odma tražite mane i komentirate i ovakvi i onakvi su >hammer< Bravo za liburniju šta je u ova krizna vrimena našla sredstva i obnovila svoj vozni park.

Novi Citari vjerojatno nemaju naprijed znak da bi se mogla staviti naljepnica ili reklama. Takvi postoje u par njemačkih gradova

sve i jedan ima znak samo ne na sredini maske nego odmah ispod brisaca mali znak

Novi Citari su u prometu na gradskim linijama zajedno sa svojom starijom braćom.

Gbr.  246  ZD 613 GZ
       247  ZD ????
       248  ZD 248 HB
       249  ZD 247 HB
       250  ZD 162 HB
Imaju čak i mali display straga,ali nažalost,slova su vrlo nečitka.
Vozio sam se u Mercedesu Integru troosovincu ZD 359 FM za Petrčane.Postoje tri takva kupljena 2008 a zanimljivo je da imaju natpise na španjolskom.Npr. "dejen libres los peldaNos" što bi značilo "Ostavite slobodne stepenice", ili "Salida para emergencia" izlaz u slučaju opasnosti, i "No fumar" ovo zadnje svi razumiju :D
Imaju čak 69 sjedala a mogu se koristiti u prigradskom,ali i gradskom prometu.

Jedno pitanje zasto od 5 pridoslih autobusa displey radi na samo 2 autobusa i zasto bocni displeyi nisu u funkciji????

Još jedno pitanje za one koji su se vozili ili koji će se voziti, koliko kilometara imaju pošto su 2009. godište?

1600 km onaj koji je prolazio  inspekciju mjenjaca / zastupnik je
tražio neke provjere radi stajanja vozila /
Vozila su stajala u Grčkoj kao jamstvena vozila MBenza za
Dubai ( stranka iz Dubaia kupila 260 komada pa je 10 kom
bilo u Grčkoj u pripravnosti po isteku jamstva MB ih je odlučio
prodati posto nisu koristena za jamstvene potrebe )
jos 5 kom ih je bilo u Grčkoj kada su ovi uzimani za Zadar

http://www.slobodnadalmacija.hr/Zadar/tabid/73/articleType/ArticleView/articleId/187196/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Zadar/tabid/73/articleType/ArticleView/articleId/187196/Default.aspx)

I u Splitu je bila slična situacija, ali nije radije skinuo Promet, nego vozači koji nisu htjeli platiti pretplatu. Na kraju je HRT odustao od svega toga. good_boy

(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC02039.jpg)

Opa, još jedna novost, Liburnija se lijepo pomlađuje. Dobar autobus, puno sretnih kilometara želim!

Ex Autoprijevoz Davor.

Ne znam di da stavim ovaj post, a ja ne razumim zašto na nekim otocima (pogotovo zadarskim) voze busevi s auto-otpada. Jučer i danas Saljani su se jedva dokopali Zadra. Evo što se desilo. Mediteran, katamaran koji vozi Zadar-Sali se po jedno petstoti put pokvario,a u 5 iz Brbinja krenula neka Liburnijina kršina koja samo što ne izdahne dok se penje uz Velu stražu. Danas joj je tribalo malo manje od ure od Salija do Brbinja i još uru i dvadeset trajektom do Zadra. To je priko dvi ure vožnje, a toliko je prije 30 godina vozila brodska linija koja je išla i priko Iža. Nek se nadležni malo bolje pobrinu o javnom prijevozu na otocima.

Pozdrav, i ja sam inače iz okolice Zadra, a muči me ista stvar kao i čitatelja u članku.
http://www.057info.hr/vijesti/2012-12-18/liburnija-uvela-liniju-za-imaginarnu-lokaciju (http://www.057info.hr/vijesti/2012-12-18/liburnija-uvela-liniju-za-imaginarnu-lokaciju)
Zar nebi mogli ubaciti karte grada tako da se vrte i na monitorima po autobusu, otkad su dosli stalno se vrte karte Dubaia

Liburnija je objavila natječaj za nabavu 2 rabljena prigradska autobusa

Citat: zekonja  u Prosinac 18, 2012, 10:07:13
Pozdrav, i ja sam inače iz okolice Zadra, a muči me ista stvar kao i čitatelja u članku.
http://www.057info.hr/vijesti/2012-12-18/liburnija-uvela-liniju-za-imaginarnu-lokaciju (http://www.057info.hr/vijesti/2012-12-18/liburnija-uvela-liniju-za-imaginarnu-lokaciju)
Zar nebi mogli ubaciti karte grada tako da se vrte i na monitorima po autobusu, otkad su dosli stalno se vrte karte Dubaia

A jos da ti mozda ubace i kojom ulicom autobus prolazi, posto je Zadar jako velik grad pa da se ne izgubis u gradskoj liniji od 7 stanica, a cuda...

Citat: Avtomontaža  u Prosinac 14, 2012, 21:27:39
Ne znam di da stavim ovaj post, a ja ne razumim zašto na nekim otocima (pogotovo zadarskim) voze busevi s auto-otpada. Jučer i danas Saljani su se jedva dokopali Zadra. Evo što se desilo. Mediteran, katamaran koji vozi Zadar-Sali se po jedno petstoti put pokvario,a u 5 iz Brbinja krenula neka Liburnijina kršina koja samo što ne izdahne dok se penje uz Velu stražu. Danas joj je tribalo malo manje od ure od Salija do Brbinja i još uru i dvadeset trajektom do Zadra. To je priko dvi ure vožnje, a toliko je prije 30 godina vozila brodska linija koja je išla i priko Iža. Nek se nadležni malo bolje pobrinu o javnom prijevozu na otocima.

Izgleda da za različite otoke vrijede različiti kriteriji. Na zadarskom području osim Dugog otoka autobusni promet ima i tzv. otočna zajednica Ugljan-Pašman,tj. dva otoka spojena mostom preko kanala Ždrelac. Zanimljivo je da Ugljan-Pašman zajedno imaju površinu od cca 114km kvadratnih,što je gotovo identično sa površinom Dugog otoka. Međutim zbog geografske udaljenosti od kopna broj stanovnika na Dugom otoku je znatno manji,a naselja su razbacana od sjeverozapada do jugoistoka otoka.
Ugljan je sa Zadrom povezan trajektnom linijom. Pristanište se nalazi u naselju Preko,koje se kako mu ime kaže nalazi preko puta Zadra. U blizini trajektnog pristaništa se nalazi benzinska stanica i mali autobusni terminal. Odatle polaze Liburnijini busevi za ostala naselja na Ugljanu i Pašmanu. Postoji linija koja vozi sa naselja sjeverozapadno od Preka (Lukoran,Sutomišćica i Ugljan), zatim za ona smještena jugoistočno (Kali,Kukljica) kao i ona najduža koja osim Kalija i Kukljice prelazi most za Pašman te prolazi kroz Ždrelac,Neviđane,Pašman i konačno stiže do Tkona. Tkon je najjužnije naselje i nalazi se preko puta Biograda. Autobus u Tkonu se okreće kod trajektnog pristaništa za Biograd.
Terminal u Preku izgleda ovako:
(http://i993.photobucket.com/albums/af60/peron25/Picture127.jpg)
Liburnija ima sezonski (7i8 mj.) pred i postsezonski (6 i 9 mj.) i zimski red vožnje. Krajem ljeta sam se vozio od Tkona do Preka u niskopodnom Mercedesu 405 Nu gbr.849. Na terminalu Preko sam još vidio dvije 407-ice,jednu 405-icu i jednog Conecta (ex. Autotrolej). Turistički autobusi dolaze trajektom iz Zadra za Preko,jer linija Biograd-Tkon koristi manje trajekte.
Dugi otok je paralelan sa Ugljan-Pašmanom i znatno je udaljeniji od kopna pa očito trpi  nepravdu u autobusnom prijevozu.
Povezan je trajektnim ili katamaranskim linijama sa Zadrom u naseljima Sali,Božava,Brbinj i čini mi se još Zaglav.  Liburnija je na Dugi otok poslala ovaj Sanos 515
http://i993.photobucket.com/albums/af60/peron25/autobus20luka1.jpg (http://i993.photobucket.com/albums/af60/peron25/autobus20luka1.jpg)
Foto iz Zadarskog lista
Postoji prijevoz i na otoku Ižu,ali to je znatno manji otok,i tu bi izvan sezone bio dovoljan i minibus

Super si to napisao, baš me zanima šta vozi na Ižu. Ugl. jedna ispravka ovo na slici nije Conecto nego O345, prethodnik ;)
Što se tiče kvalitete autobusa koji tamo voze vjerojatno ima veze i sa plaćanjem tj. vjerojatno su Ugljan i Pašman dali više novca Liburniji te tako imaju kvalitetniji prijevoz.

Pretpostavljao sam da je na otoku Ižu neki minibus;evo ga,to je TAM 130 A 85T  reg. ZD 142 AD
(http://i993.photobucket.com/albums/af60/peron25/i.jpg)
Autor bloga: Branimir, snimljeno u srpnju 2011
http://odpedalirati.blogspot.com/2011/07/iz-chill-out.html (http://odpedalirati.blogspot.com/2011/07/iz-chill-out.html)

Citat: peron24  u Prosinac 28, 2012, 16:25:27
TAM 130 A 85T  reg. ZD 142 AD

Ovdje ima tablice ZD-758-GG ;)

Da, gbr. je isto 794,dakle krajem 2010 je dobio nove tablice. Shema je sigurno naknadno radjena da se uskladi sa Mercedesima O405, 407 i 408.
Zanima me zasto su rashodovani Steyri koji su stigli 2003 iz AP Varazdin. Znam da je jedan imao prometnu. Jesu li imali Mercedesove motore?

LIBURNIJA KUPILA IVECO ARWAY GBR 401.. 8-8

Ex M-profil ili ?

da li ima itkokavog saznja u vezi displey  monitora koji su u zadnje nabavljenim citarima,bilo bi sramotno da to jos nisu rijesili,jer zadar kao turisticki grad,a nanjima "hieroglifi" sa dalekog istoka??? >hammer<

Displeji su sredeni

jedno pitanje kako se moze staviti citaro na liniju zadar-vir,i jedna novost bijeli isuzu turqise koji je viden par puta na liniji autobusni kolodvor zracna luka i nazad

Citaro je vozio na ZD-Vir jer u Skoblarima u Privlaci nemoze proci veci autobus jer rade neku cestu tamo...

Danas isključen iz prometa stari 221 policija skinula tablice..  ::|

Isuzu ima registracije ZD 164-HI

Znamo odavno  ;)

Citat: navi  u Svibanj 26, 2013, 14:38:02
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC02253_zps7e55c7af.jpg) (http://s293.photobucket.com/user/navi28/media/DSC02253_zps7e55c7af.jpg.html)

Garažni broj Isuzua je 795...

liburnija nabavila integra svijetlo plave boje

Integro je gb 565, ZD 343-HM

A koji bus je gbr 564? Ima li kakvih rashoda?

(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/127_zps06a91f65.jpg) (http://s293.photobucket.com/user/navi28/media/127_zps06a91f65.jpg.html)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/126_zps8cf82b73.jpg) (http://s293.photobucket.com/user/navi28/media/126_zps8cf82b73.jpg.html)
prinove

Opa, lijepe prinove :)
Nego, postoji li neki ključ po kojem se dodjeljuju garažni brojevi u Liburniji?

Citat: Bari  u Siječanj 25, 2014, 22:10:02
Opa, lijepe prinove :)
Nego, postoji li neki ključ po kojem se dodjeljuju garažni brojevi u Liburniji?

Koliko ja vidim, 2xx su gradski, 4xx, 5xx, 7xx i 8xx su prigradski.

Inače, Citaro gbr 241 dobio reklamu za Humanic, istu kao na splitskim MAN-ovima.

Citat: navi  u Rujan 26, 2010, 17:48:21
http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC00271.jpg

Što se dogodilo ovoj avtomontaži? Oštećenja su velika, a po shemi bojanja  je iz AP Varaždina.

Ovaj tam od Varaždina je kupljen kad je Liburnijin tam gbr 873 imao prometnu.

Novi iveco zg tablica izgleda na probi vozi na liniji zaton

Evo i slika

ZG 9149-FE

(http://www.zaslike.com/files/mrcepmsy2rirc8qihxk3.jpg)

(http://www.zaslike.com/files/vaizaevfrdt85iuldo5v.jpg)

probni bus nakon Zadra ide u Split

U Liburniju stigao Lion's City troosovinac.

Jeli na probi ili je kupljen??'??

Sigurno je kupljen, stavljena je Liburnijina web stranica ispod zadnjeg stakla.

Ovakav: http://www.ruhr-bus.de/menchen313-15m1.JPG
ili
ovakav: http://phototrans.eu/images/photos/original/340/602242.jpg
autor: marek/phototrans.eu

Ili još bolje poslikajte ga.

Isti je kao i splitski samo crveno crne boje

ex. Dr Richard Wien, Lion's City LL je.

g.b. 509, evo lošije slike dok ga bolje ne uhvatimo

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/man.jpg)

by Tomek

Svi liburnijini integri počeli dobivati reklame bauhaus-a,osim troosovinaca 553,554 i 555.

Stiga jos jedan Lion'S Classic gbr 510!
Liburnija se dobro obnavlja zadnje vrime! byeg

Na kakvima vam linijama voze Regiji,i jesu li prigradski ili međugradski modeli (kakve imamo u Šibeniku)?

Dva Regia voze na lokalnim linijama jer samo takve i postoje (osim posebnih vožnji). To su busevi za malo duže lokalne linije za razliku od ATp-ovih. Liburnija vozi samo na zadarskom području tako da je najduža linija za Starigrad Paklenicu i Tribanj Kruščicu (to je ispod Velebita) i ta je linija duga oko 50 km. Za otok Pag vozi Antonio tours. Za područje Gračaca u Lici kao i za područje Benkovca vozi Čazmatrans, a za Lišane Ostrovičke u šibenskom zaleđu vozi privatnik Lišane tours preko Benkovca. Nakon ukidanja putničke lokomotive za Knin uvedena je Čazmatransova autobusna linija.

Visoka Avtomontaža ZD-309-GI iz 1990 je na prodaji, cijena je 20 tisuća kn a prešla je 1 200 000km. U dobrom je stanju i ima klimu. Nedavno je vozila košarkaše u Slavonski Brod!
Svi preostali Mercedesi O305 i Dubrave su odjavljeni i rashodovani tijekom 2013 i početkom 2014. Kad sam u rujnu 2013 išao na Dugi Otok tamo sam snimio gbr.220 a u gradu sam još vidio gbr.215 i 216 na kraćim lokalnim linijama (Galovac,Škabrnja itd). Mercedesi O305 su imali oko 30 godina i pokazali su se kao pun pogodak za svaku firmu u koju su došli.

Hvala na informacijama.
Znao sam da vozi samo u lokalu ali sam pitao kakve linije voze jer u ATP u voze međugradske linije pa me zanima jel to isti model regija kao i ovaj u Šibeniku.
Još nešto,znaš li možda koji autobus obično vozi za Knin i u kojem taktu polazaka,odgovori mi na PM ako znaš da ne spamamo tu.

Citat: peron24  u Listopad 21, 2014, 16:56:58
Visoka Avtomontaža ZD-309-GI iz 1990 je na prodaji, cijena je 20 tisuća kn a prešla je 1 200 000km. U dobrom je stanju i ima klimu. Nedavno je vozila košarkaše u Slavonski Brod!

Nije bas nedavno, 2011 je bila s juniorima KK Zadar, a 2012 je vozila pripadnike Tornada na tekmu u SB, i definitivno je u vrlo dobrom stanju tad bila, koliko sam ja uspio vidjeti, vidi se da se u Liburniji dosta brinulo oko tog busa, a i po rijecima vozaca do dolaska MANa 875, vise je ona vozila kosarkase, zbog svoje udobnosti, nego Noge koji je imao dosta tvrda sjedala.

Liburnija je počela raditi "generalke" na autobusima na citarima 1.generacije jedan po jedan sređuju na novo lakiraju,nove tapecirunge rade isređuju neke improvizacije koje su radili u autobusima samo mi nije jasno zašto ne srede idispleye na auotbusima kako se koji pokvari samo na njih zalijepe crne folije a linije ispišu na formatu A4!??

u liburnije prinova-e uskoro više detalja  yahoo yahoo yahoo yahoo yahoo

Samo ne Irisbus  8)

pa zna se po cemu je liburnija poznata mercedes ;)

I kakve su to sad prinove??

Mislim da dolaze dva citara iz Austrije

jedan je vec doša njega san vidia neki dan na brzoj cesti a za drugi neznam ili je proša prije il kasnije

Vidia sam i ja jednog danas, tablice ZD 272-IC

gb 251

Dali netko zna sto je sa Mercedesom O407 Liburnija shema, gbr 842, vozio za otoke prije??
Trebale bi mi njegove slike ako ima tko^^^^

I zasto netko ne updejta temu od voznog parka, svi O305 su pokojni osim gbr 216 koji je zacudo u odlicnom stanju, ali otici ce i on na rezanje uskoro !!

PS:
Ima li netko slike od gbr 510 Lions Classica ??

Librunija objavila natjecaj za kupovinu jednog rabljenog prigradskog autobusa

U liburniju stigao jedan man lions classic potpuno bijeli zadnja vrata iza zadnje osovine

Vjerojatno SU 263 ili SU 313.

Za VP:

gbr. 234 > ZD 433-HZ
gbr. 824 > ZD 317-HZ

Citat: Teutonic  u Ožujak 30, 2015, 18:29:59
Vjerojatno SU 263 ili SU 313.

Izgleda da je ipak riječ o SL modelu.

Citat: Kristian01  u Veljača 01, 2015, 00:43:05
svi O305 su pokojni osim gbr 216 koji je zacudo u odlicnom stanju, ali otici ce i on na rezanje uskoro !!

Vozi li još gbr 216?

Jedan od novih Citara iz austrije je dobio all-over reklamu za HUMANIC.

O305 gbr. 216 je odjavljen

Citat:Kolektivni ugovor za gradsko autobusno prijevozničko poduzeće Liburnija koji je dogovoren između Saveza samostalnih sindikata Hrvatske (SSSH) i Grada Zadra, finaliziran je i predstoji njegovo potpisivanje, doznali smo do Vedrana Uranije, pravnog zastupnika SSSH-a.

- Nakon serije sindikalnih pregovora kulminiranih prošloga tjedna, tarifni i opći dio ugovora, zajedno sa sistematizacijom radnih mjesta, usuglašen s Liburnijom, poslan je na potpisivanje Gradu Zadru. Pregovori su trajali relativno kratko, svega šest mjeseci, i to između Liburnije, Grada Zadra, SSSH-a i Sindikata prometa i veza i doveli su do vrlo kvalitetnog Kolektivnog ugovora. U njemu se reguliraju pitanja plaća, otpremnina, uvjeta rada, koeficijenata, stimulacija... svega što je relevantno za radnike Liburnije. To je tvrtka u gradskom vlasništvu i pregovarački tim bio je vrlo korektan u oba smjera, dosta je prijedloga uvaženo te je postignut obostran kompromis. Do sada je na snazi bio Pravilnik o radu kojega je Liburnija sama donosila, a sada je ovo Kolektivni ugovor koji na kvalitetniji način regulira sva ta pitanja vezana za rad i radnike Liburnije, tvrtke od posebnog društvenog interesa. Do konca mjeseca ili početkom idućeg, očekujemo potpisivanje Kolektivnog ugovora – kazao je Vedran Uranija koji je uz Stjepana Lisičaka, predstavnika Sindikata prometa i veza, bio član pregovaračkog tima, dok su predstavnike Grada Zadra uz gradonačelnika Božidara Kalmetu činila i Grozdana Perić i Mirjana Zubčić, uz pregovarački tim Liburnije, Samira Milata i Tomislava Rogića.

- To je prvi kolektivni ugovor u ovoj regiji, u branši tvrtki u vlasništvu grada. Nakon ovoga ići će se u kolektivne ugovore i u drugim tvrtkama u vlasništvu grada kao što su Vodovod i druge firme. Otpremnine će za radnike Liburnije biti nešto više nego što Zakon o radu jamči, a to je šest bruto plaća. Izborili smo se i za stimulaciju radnika, a pregovarat ćemo i dalje da se ta prava još više poboljšaju, za što je otvoren prostor ovim Kolektivnim ugovorom. U svakom slučaju, već su sada materijalna prava radnicima veća i stimulativnija nego što im zakonski minimum omogućava, a poboljšani su i uvjeti rada. Plaće su, istina, za sada ostale iste, ali su veće naknade i poboljšani su uvjeti rada – zaključio je Vedran Uranija.

Izvor: zadarski.hr

Liburnija kupila 3 Man Lions Regio 2 crvena 1 bili s zvjezdicama

U EOJN-u je raspisan natječaj za nabavku novog autobusa.

Kad već nemamo sliku, imamo video crvenog Regia
https://www.youtube.com/watch?v=DECOqVB-DVg

Kako nemamo  ;D
Evo ih
(http://i67.tinypic.com/epp0tg.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2prfju8.jpg)
Slike iz 7 mjeseca Petričane.

Zasto dosta Mercedesa ima prednju "masku bez znaka"?

Citat: GT-R  u Kolovoz 26, 2016, 11:07:41
Zasto dosta Mercedesa ima prednju "masku bez znaka"?

Mislim da su ta čuda bila za bliskoistočno tržište kao i MAN Lions City LL (isto nema logo) a možda su i zamjenski djelovi...Primjetio sam to prošlo ljeto

Citari jesu bili za UAE, ali LL je došao iz Austrije. Nemaju znak ako kupac tako naruči. Busevi u Hambrgu desetljećima tako nemaju znakove naprijed, a to su oni prije uglavnom iskorištavali za lijepljenje reklama.

Aha tako..za Citare znam da jesu...a za MAN se pricalo pa sam nasjeo izgleda  glavauzid

Jučer ujutro oko 7 sam vidio bijelu Setru, mislim da je bila S417UL, na liniji iz Vira prema Zadru, ako se dobro sjećam. Imala je i Liburnija logo s adresom na prednjim vratima. Je li to nešto na testu ili su nabavili novi bus?

Dočim je na vratima nešto onda znači da je kupljeno.  Testnim autobusima se inače ne stavljaju obilježja.  Je imala ZD tablice ili neke  njemačke NU-SO-0000  ili pak neke u čudnim bojama ?
Uspio si shvatit da je 417 UL, a po čemu ?  Nije baš nešto čest model

Nisam uspio vidjeti tablice. Da je S417UL pretpostavljam jer je troosovinac i baš izgleda kao prigradski model, niži, ima oba vrata spojena sa staklom, onako kao Integro i slični.

Možda je i 419UL, sad koji je, budemo vidjeli.

Evo je. Nažalost, nisam imao puno vremena, samo sam stigao slikati na brzinu. I je, model je S417UL, piše iznad prednjih vrata. Na displeju piše Wili Bus

(http://i66.tinypic.com/30x8lt0.jpg)

Stigao je i novi Iveco i Neoplan...

Na Internet stranici Liburnije objavljen natječaj za kupovinu 5 Novih Autobusa predviđena vrijednost ca.   9.600 000 kn + Pdv

Rok za dostavu i otvaranje ponuda je 19.12.2016. u 11 sati.

Na javnom natječaju je odabrana ponuda tvrtke Star Import d.o.o sa sjedištem u Zagrebu. Star Import je generalni uvoznik vozila marke Mercedes-Benz za RH.
Vrijednost nabavke 5 novih niskopodnih solo autobusa iznosi 11.878.546,87 kn (PDV je uračunat u cijenu).
Otprilike se izdvaja 321.041,80€ po jednom od vozila. Pretpostavljam da su u pitanju Citari, jer cijena mu se u tom rasponu kreće, dok solo Conecto ima dosta manju prodajnu cijenu (215.000€/komad).

Dosta skupo je to po komadu.  Da nije to možda leasing sa održavanjem ?

Nigdje u uputama ni ti u tehničkoj specifikaciji nije navedeno održavanje. Jedino su navedeni jamstveni rokovi koje ponuditelj mora osigurati.
Dakle, radi se o 5 autobusa pa je upitno od koliko se komada dobiva zamjetni količinski popust, a vjerojatno ga ovdje niti nema zbog male količine.
Ako iz ovog natječaja proizađe da se kupuju Citari, u što sam siguran, onda će ovo biti prvi solo Citari 2. generacije u RH. Za zglobne pak postoji šansa da prođu u Zagrebu.

Prije mjesec dana pisao se u Zadarskom o mogućem uvođenju elektronske karte.
http://www.zadarskilist.hr/clanci/12012017/simunov-ozbiljno-razmisljamo-o-uvodenju-elektronske-naplate-gradskog-prijevoza

Pročitao sam da će se od 01.07.2017. za kartu kupljenu u autobusu trebati izdavati fiskalni račun. Ovaj stari način poništavanja karata valjda odlazi u prošlost,
ali ostaje pitanje da li će se elektronska karta moći fiskalizirati?

Najavljena novost - Iveco Crossway g.br 402 (ZD-684-JB)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/Bari002/DSC06335.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/Bari002/DSC06335.jpg.html)

U tijeku javna nabava za jedan rabljeni prigradski autobus. Procijenjena vrijednost nabave 550 000 kn.
Rok za dostavu ponuda je 25.4.2017. u 11h

Početkom sljedećeg mjeseca u Liburniju dolazi 5 novih citara.

Citara C2? To bi bio onda kao sto smo već rekli prvi grad u RH sa C2.  :D

To neznam, vidit ce mo.

http://zadarski.slobodnadalmacija.hr/kalelarga/clanak/id/480822/gradski-autobus-upao-u-sahtu-u-jazinama-na-teren-izasao-direktor-odvodnje

Citat:FOTO S MJESTA DOGAĐAJA: VELIKA KIŠA NA USKRS POREMETILA PROMET Gradski autobus upao u šahtu u Jazinama, na teren izašao direktor Odvodnje!

Piše IN
Foto Luka Gerlanc / Hanza Media

Nevolja autobusa Liburnije koji je jutros upao u šahtu bit će izgleda uskoro riješena.

Kao što se vidi na našim fotografijama s mjesta događaja na teren je izašao i direktor Odvodnje Ante Josip Šikić. Velika kiša koja se rano jutros izlila na grad stvorila je probleme u prometu i sustavu odvodnje. Smanjenjem padalina tiijekom jutra sustav se polagano normalizira.

-----------------------------------------------------

Gradski autobus Liburnije upao je u šahtu na cesti jutros kod Peglice u Jazinama.

Negdje oko 8 sati autobus je prolazeći prometnicom kroz uvalu jednim kotačem upao u otvor šahte koja se uzdigla uslijed velike kiše. Od siline udarca vozaču autobusa se uključio zračni jastuk. U trenutku nezgode u autobusu je bilo putnika, ali srećom nitko nije ozlijeđen.

O detaljima same nesreće i eventualnim posljedicama policija će izvijestiti tokom dana jer je očevid u tijeku. Hitne službe pokušajavaju autobus izvaditi iz šahte.

Citat: MAN truck bus  u Travanj 06, 2017, 21:55:04
Citara C2? To bi bio onda kao sto smo već rekli prvi grad u RH sa C2.  :D

Sasvim sam siguran da će to biti novi Citari (C2) jer je na natječaju odabran Star Import [Uvoznik Mercedes-Benza za RH].
Prema natječaju se za jedan autobus izdvojilo oko  321.041,80€ (preračunato iz HRK u EUR), a toliko dođe jedan dobro opremljen Citaro [solaš].

Citat: man313  u Prosinac 21, 2016, 18:31:15
Na javnom natječaju je odabrana ponuda tvrtke Star Import d.o.o sa sjedištem u Zagrebu. Star Import je generalni uvoznik vozila marke Mercedes-Benz za RH.
Vrijednost nabavke 5 novih niskopodnih solo autobusa iznosi 11.878.546,87 kn (PDV je uračunat u cijenu).
Otprilike se izdvaja 321.041,80€ po jednom od vozila. Pretpostavljam da su u pitanju Citari, jer cijena mu se u tom rasponu kreće, dok solo Conecto ima dosta manju prodajnu cijenu (215.000€/komad).

Evo ga/ ih!

https://www.youtube.com/watch?v=2yQucnlXG8U&feature=youtu.be

Evo Citaro C2, za Liburniju Zadar. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170424/c467046a3c7d1dfae79c4f24e077da78.jpg)

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Gdje si ga ovo slikao ?

Zanimljivo je da su u natječajnoj dokumentaciji tražena vozila lakirana u RAL 5002 (plava) a naručeni su sivi autobusi. Boja nije loša, svakako mi se čini bolja od plave.
Sad se kontakt brava za paljenje autobusa nalazi kraj ručne (malo glup potez za premještanje lokacije) jer sam u praksi doživio da dosta vozača često traži kontakt bravu.
Za nabavnu cijenu od 321 tisuću eura mi je ogavno da nemaju maglenke. Mislim da bi to trebalo biti sadržaj serijske opreme...

Baš me zanima jesu li se Citari u odnosu na preproblematične facelifte kvalitetno popravili. Mišljenja sam da su trebali, jer su se u Rijeci naučili što znači isporuka robe nikakve kvalitete po skupoj cijeni. Ni Promet nit ZET nisu imali puno sreće s njima.

Zašto ZET nije imao sreće? Ova zadnja serija zglobnjaka iako ima kvarova je čisto solidna.. Najveći su problem bili solaši 2003.-2004.
Inače ZET-ovi su svi iz Njemačke, dok su Autotrolejevi i Promet ST iz Francuske.

O porijeklu Autotrolejevih je bilo rasprava i teorija. Prema nekima su iz Mannheima, prema nekima iz Lignyja. Pošto nemaju francusku tablicu u unutrašnjosti, onda su njemačke proizvodnje. Splitski solaši su iz Neu-Ulma. Moram priznati da su relativno bolji od zglobnih, ali sve je to bilo kaotično.

Bilo je raznih teorija, ali što se tiče Promet ST jedini skroz Njemački Citari su 184,185 te 307 i 308.. Ostali su Francuski sa vjerojatno nekim dodacima slaganim(završna montaža) u Njemačkoj prije isporuke..
Autotrolejevi su i stari i noviji(sad više nisu u Autotroleju) Francuzi koji su isto prije isporuke još slagani u Njemačkoj(završna montaža)..
Isto je Mercedes radio sa Tourismima i Travegima (Turska-Njemačka).. ZET-ovi su svi Njemci.. Liburnija ima pola Francuza pola Njemaca.. Broj šasije ti sve govori..

Još 2 slike Citara za Liburniju Zadar...
Izvor: Autobusi Hrvatska

Ovo nisu slike iz zagreba, nego iz Zadra.

Kad ce u promet?

U prometu su ima vec par dana!!

Dugo su bili u prometu sad su svi na srevisu problemi sa strujom,mehanikom,hidraulikom

Znači več su počeli problemi sa novim citarima?

Nije istina, to gdje si podgora našao te podatke je potpuno krivo ;)

MB Integro O550 troosovinac #554 prodan u Čazmatrans. Prošli tjedan viđen u Kninu sa natpisom ČZT Dalmacija

Osim 5 Citara C2 (ZD od 253 do 257-JI), novost je i ZD-258-JI, Lion's Regio iz 2009. godine. Garažni broj je vjerojatno 515.
Prošlih godina su izgleda rashodovani #229, 794, 820.

Citat: amfan  u Lipanj 25, 2017, 20:35:40
Osim 5 Citara C2 (ZD od 253 do 257-JI), novost je i ZD-258-JI, Lion's Regio iz 2009. godine. Garažni broj je vjerojatno 515.
Prošlih godina su izgleda rashodovani #229, 794, 820.

Osim ovih stigao je i bijeli Neoplan N 4416 Ü Centroliner bus123

Zna li netko voze li novi Citari C2 na liniji broj 2? Uskoro ću se naći u Zadru,pa će biti dosta slika. Hvala na odgovoru!

Ajd lijepo pročitaj da nemamo nikoga iz Zadra trenutno, i prvu sliku s narančastim dispjelem 2 POLUOTOK (CENTAR)

A sigurno ne disponiraju svakoga na određenu liniju...

Očito je Liburnija zadovoljna s Citarima kroz godine pa ih i dalje nabavlja.

Pri isporuci je istaknuto kako se prosječna starost autobusa sad svela na 5,5 godina

Ne znam kako su taj prosjek dobili, ali nemoguće. Osim ako im ne treba valjda 10 buseva za pokrit linije.

Btw, ukupni prosjek je oko 14 godina, u rasponu od 0 do 24 godine.

Novinama se mogu mazati oči, ali ne i nama. Mislim da starost ne bi bila 5,5 godina čak ni kad bi se umjesto godišta računale godine dolaska u Liburniju, koje nisu nikakav kriterij.
Par nedavnih vijesti:
Nabavljeni Citari po starom običaju pred lokalne izbore:

http://www.057info.hr/vijesti/2017-05-05/foto-novih-pet-mercedes-citaro-autobusa-od-danas-na-zadarskim-prometnicama

Citat:
Novih pet Mercedes Citaro autobusa od danas na zadarskim prometnicama
Objavljeno: 05.05.2017 u 13:44

Danas je na parkiralištu na ulazu u Poluotok kod Novih vrata Liburnija predstavila pet novih niskopodnih autobusa specijaliziranih za gradski prijevoz Mercedes Citaro koji se odmah stavljaju na korištenje građanima Zadra i njegovim gostima. Vrijednost investicije je 9,3 milijuna kuna bez PDV-a koji iznosi oko 2,5 milijuna kuna.

- Ovo je treća generacija novih autobusa. Riječ je o redovitoj obnovi voznog parka koja se događa svakih pet godina. Ovom nabavom starost voznog parka u gradskom prometu sveli smo na pet i pol godina i nadamo se da smo na taj način dali mali doprinos ovom gradu koji kao najbolja turistička destinacija to i zaslužuje, kazao je direktor tvrtke Liburija Edvin Šimunov.

Ovi su autobusi udobniji, štedljiviji i ekološki prihvatljiviji.

- Isporučeni autobusi su opremljeni najnovijom tehnologijom i euro 6 motorima, snage 220 kw ili 300 ks. Za razliku od prethodnika euro 5 motora dobilo se 8 posto na uštedi goriva i povećani su intervali održavanja na 60 000 km što doprinosi smanjenu troškova kroz ukupan vijek eksploatacije. Drago nam je Garda Zadar nastavio suradnju s Mercedesom kroz treću generaciju vozila s obzirom da u svom voznom parku ima prvu i drugu generaciju Citaro autobusa. Nadamo se da će građani i turisti koji će u velikom broju posjetiti Grad Zadar uživati u vožnji, kazao je Marko Vasić, direktor prodaje Mercedesa:

Gradonačelnik Zadra Božidar Kalmeta je rekao kako je Zadar još jednom dokazao da je uvijek korak ispred:

- Nakon što smo prvi u Hrvatskoj uveli pametne govornice, dobili smo i trenutno najmodernije autobuse koji se u Hrvatskoj koriste za javni prijevoz. I u tome smo korak ispred drugih. Zadovoljstvo nam je što će autobusi biti u funkciji evo već za Wing for Life.

Autobuse najnovije generacije, namijenjene gradskom prijevozu, Liburnija je kušila uz pomoć kredita koji joj je odobren bez jamstva Grada Zadra i uz pomoć povoljnih kamata.

Radi se o autobusima koji su po svojim karakteristikama nečujnosti i minimalnom ispustu CO2 sam vrh trenutne proizvodnje takvih vozila.

Vijest od prije 15 dana o pojačanju na liniji za Tkon. Vjerojatno se radi o Lion's Regiju #515. Taj je ipak star 8 godina.

https://www.antenazadar.hr/clanak/2017/06/ugodnija-voznja-od-preka-do-tkona-od-danas-vozi-novi-klimatizirani-autobus/

Citat:
Ugodnija vožnja; Od Preka do Tkona od danas vozi novi klimatizirani autobus
13.06.2017. 08:49

Stanovnici Pašmana i Ugljana koji svakodnevno putuju na liniji Preko – Tkon više se neće voziti u starom, zagušljivom, dotrajalom autobusu. Prvoga dana ovoga tjedna zadarska Liburnija u promet je uvela novi autobus, klimatiziran, s pedeset sjedala.
Rezultat je to višemjesečnih pregovora zadarskog autobusnog prijevoznika i čelnika Općine Tkon, koji su, prije svega zbog sigurnosti, tražili novi autobus.
– Mještani su se često žalili na neudobne i nesigurne autobuse kojima su svaki dan putovali prema Preku. Najviše pritužbi dobivali smo ljeti jer stari autobusi nisu bili klimatizirani. Zadovoljni smo što je problem napokon riješen i vjerujem da će putovanje na toj 30 kilometara dugoj liniji sada biti mnogo ugodnije, udobnije i sigurnije, kaže Goran Mušćet, načelnik Općine Tkon, koji je od prošle godine bio u stalnim pregovorima s upravom Liburnije.
Novi autobus marke MAN Liburnija je nedavno nabavila u Njemačkoj, u okolici Münchena. Iako nije nov, u odličnom je stanju, star pet godina i donedavno je bio u prometu u okolici glavnoga grada Bavarske.
– Autobus je kupljen u sklopu naše redovite obnove voznoga parka, klimatiziran je, ima veći kapacitet i vjerujemo da će putnici biti zadovoljni. Želja nam je kontinuirano poboljšavati kvalitetu usluga, ali ne možemo uvijek promptno reagirati jer je riječ o velikom novcu i voljeli bismo da u te projekte partnerski ulazimo s jedinicama lokalne samouprave, kao što je bio slučaj s Općinom Tkon. Autobus smo kupili mi, ali Općina Tkon subvencionirat će na neki način trošak te linije tako da ćemo dijeliti troškove, istaknuo je Slobodan Erslan, voditelj operativnog pogona Liburnije, pišu Naši školji.

"Ovom nabavom starost voznog parka u gradskom prometu sveli smo na pet i pol godina "

Ovo se zove politička matematika, tj. kada se netko referira samo na one podatke i činjenice koji mu u tom momentu odgovaraju. U gradskom prometu sad će prometovati 16 od ukupno 87 autobusa. I to 5 ganz novih Citara C2, zatim 5 nesuđenih Arapa starih 8 godina, i 6 Citara koji su novi kupljeni prije 9 godina. Dakle svih 16 gradskih autobusa su ukupno stari blizu 100 godina što je u prosjeku oko 5.5 godina.
Stariji Citari prve generacije će biti prebačeni na manje frekventne lokalne linije. Ista je stvar bila i sa nekadašnjim Mercedesima O305 koji su dugo vozili po gradu a kasnije su ih prebacivali na lokalne ili otočne linije. Tradicionalno dva najstarija autobusa voze na dvjema linijama na Dugom Otoku. Na Ižu je naravno mali minibus.

Par kratkih videa:

https://www.youtube.com/watch?v=vrzhWNL8tnQ

https://www.youtube.com/watch?v=iGSwbxYKJak

Navodno Citari C2 "opet" na servisu


1000. post  8-8

Nemojte pisati gluposti. Ako niste sigurni, ne pišite neke stvari.
Ako i jesu na servisu, onda je taj isti servis zadužen za uklanjanje tehničkih nedostataka sve dok traje jamstvo. Svaki je proizvod sklopljen od hrpe dijelova i može se dogoditi, da svi ti dijelove ne rade u cjelini kako trebaju.

Citari su proizvedeni u Mannheimu.

ZD 282-CS ima nove tablice ZD 977-JC

Slijedi nova obnova:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171227/0beee953390ad4e10d57292f0c2665db.jpg)

U rashodu su Liburnijini autobusi 812 i 237 (što je izgleda prvi Citaro koji je završio svoju karijeru u Zadru).
Centroliner je dobio gbr 515, tako da je vjerojatno onaj jedan Regio koji je još nabavljen gbr 516.

ZD-578-JC su tablice Centrolinera, ranije Terzić bus SB-461-EI

(http://i690.photobucket.com/albums/vv268/mbule88/Centrosb461eitb.jpg)

Danas potpisan ugovor za 25 novih autobusa, idući na redu su Sisak i Dubrovnik

Izvor: www.dalmacijadanas.hr/zadar-kupuje-25-novih-autobusa-liburniji-bespovratnih-36-milijuna-kuna-iz-fondova-eu © dalmacijadanas.hr

U zadarskoj Gradskoj vijećnici u srijedu je potpisan Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt nabave novih autobusa za Liburnija d.o.o., a kojim je ta tvrtka dobila gotovo 36 milijuna kuna za nabavu 25 novih autobusa. Riječ je o najstarijem dijelu voznog parka zadarskog javnog prijevoznika koji će biti zamijenjen novim autobusima uz pomoć bespovratnih sredstava EU. Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava potpisali su ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU (SAFU) Tomislav Petric sa direktorom tvrtke Liburnija d.o.o. Edvinom Šimunovim. Ukupna vrijednost projekta nabave 25 novih autobusa iznosi 44.984.820,00 kuna, a od čega je za EU sufinanciranje prihvatljivo 35.952.156,00 kuna. Nova vozila Liburnija će koristiti na gradskim i prigradskim autobusnim linijama na kojima prometuje u skladu s Ugovorom o pružanju javne usluge. ,,Nabavkom novih autobusa osigurat će se veća udobnost, sigurnost, ali i učestalost prijevoza, a čime će se dodatno utjecati na navike naših građana da više koriste javni prijevoz, a kako bi se smanjile gužve u našim turističkim središtima. Također, smanjit će se i zagađenje okoliša s obzirom da se radi o uistinu modernim vozilima", istaknuo je uoči potpisivanja Ugovora ministar Oleg Butković. Potpisivanju Ugovora nazočili su i državni tajnik u Ministarstvu regionalnog razvoja i fondova EU Velimir Žunac, pomoćnici ministra mora, prometa i infrastrukture Josip Bilaver i Mario Madunić te župan Zadarske županije Božidar Longin i gradonačelnik Grada Zadra Branko Dukić, koji su se također osvrnuli na važnost ovog projekta za Zadar i okolna područja. ,,Izražavam zahvalnost i čestitam Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture na ovom izuzetno vrijednom i kvalitetno pripremljenom programu, na korist žitelja naših gradova i općina, a kojim će u cilju razvoja i unaprjeđenja prometnog sustava prihvatljivog za okoliš biti zamijenjena trećina voznog parka Liburnije", kazao je gradonačelnik Zadra te posebno izdvojio nabavu osam novih autobusa koji će biti prilagođeni potrebama osoba sa invaliditetom. ,,Razvitak prometne infrastrukture kao i nabava novih autobusa u funkciji je održivog razvoja i poštivanja strogih mjera zaštite okoliša. Sa ulaganjem u obnovu voznog parka smanjujemo prosječnu starost autobusa u županijskome prometu sa 16 na 8 i pol godina, a čime pored kvalitete prijevoza dodatno jačamo i svijest o zaštiti okoliša", rekao je župan Zadarske županije Božidar Longin. Prije samog potpisivanja Ugovora, direktor Liburnije Edvin Šimunov izrazio je zahvalnost na posebnoj profesionalnosti i stručnosti svima onima koji su pratili Liburniju na ovome projektu. Podsjetimo, dodjela bespovratnih sredstava za nabavu novih autobusa za grad Zadar dio je 315 milijuna kuna vrijednog projekta kojeg provodi Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Natječaj za dodjelu bespovratnih 315 milijuna kuna Ministarstvo je objavilo u svibnju 2018., a do danas su sredstva dodijeljena za projekte nabave novih autobusa u Zagrebu, Osijeku, Splitu, Puli, Vinkovcima i Rijeci, ukupno vrijedne više od 290 milijuna kuna, a za koje je osigurano više od 228 milijuna kuna bespovratnih sredstava. Slijedeći ugovori bit će dodijeljeni gradovima Sisku i Dubrovniku. Procjena je kako će nabava novih autobusa za ukupno 9 gradova rezultirati boljom uslugom javnog prijevoza za najmanje 1,6 milijuna hrvatskih građana. 00 Podijelite

Izašao je dokument "Odluka o odabiru" sukladno kojoj će Liburnija nabaviti Urbanwaye i Crosswaye.

10 (ili 11 prema nekim izvorima) novih Iveco Crosswaya sinoć je stiglo u Zadar. Sliku smo dobili na FB. Jel tko zna hoće li svih 25 autobusa biti Crossway ili će dolaziti još nešto?

Izvor: http://www.057info.hr/vijesti/2018-12-13/liburnija-obnavlja-trecinu-voznog-parka-s-iveco-autobusima
Liburnija obnavlja trećinu voznog parka s Iveco autobusima
Objavljeno: 13.12.2018 u 11:03

ZADAR - Tvrtka Autobus iz Resnika pokraj Zagreba nabaviti će za Liburniju 25 novih autobusa čime će u idućoj godini biti obnovljena trećina voznog parka u gradskom i prigradskom javnom prijevozu.
Tvrtka Autobus imala je ekonomski najpovoljniju ponudu na natječaju, procijenjene vrijednosti od 35.4 milijuna kuna. Nakon što je Povjerenstvo ocijenilo sve ponude i objavilo odluku o izabranom ponuđaču, nije stigla niti jedna žalba. To je potvrda uspješno provedenog natječaja i dobro obavljene pripreme za ovu veliku investiciju, kazao je Edvin Šimunov, direktor Liburnije. Zadarski prijevoznik je preko Ministarstva prometa dobio 36 milijuna kuna za obnovu voznog parka autobusima koji će imati smanjenu misiju ispušnih plinova CO2 .
Dio do ukupne vrijednosti projekta, sufinancira sama Liburnija.
Izabrani ponuđač ima rok od 9 mjeseci da nabavi autobuse, specificirane u tri skupine. Bit će to autobusi marke Iveco, talijanskog poznatog proizvođača. Iako su autobusi marke Mercedes dominantni u voznom parku Liburnije, postoje i tri Iveco. - Pokazali su se dobri i pouzdani. Vozači ih zbog toga vole kao i putnici koji se u njima vole voziti zbog njihove udobnosti, ističe direktor Liburnije.
Možda će se više građana Zadra voziti gradskim prijevozom kada dogodine stignu novi autobusi, što je na potpisivanju ugovora krajem kolovoza poželio ministar Oleg Butković.
Liburnija kupuje 6 autobusa za gradski prijevoz, 8 za prigradski promet s rampom za invalide te još 11 autobusa za prigradski i otoke.
Za prvu kategoriju početna cijena je bila 11.1 milijuna kuna bez PDV-a, za drugu grupu 10.3 milijuna kuna dok je procjena za kupnja 11 autobusa bila je 14 milijuna kuna. Autobus d.o.o. je dao ponude na 9.1 milijuna kuna za prvu grupu, 9.7 milijuna za  drugute 12. 8 milijuna kuna za najveću grupu autobusa- iznosi su bez PDV-a .
Cijena nije bila isključiv faktor u odabiru ekonomski najpovoljnije ponude ovog do sada najvećeg posla Liburnije.

http://www.grad-zadar.hr/fotogalerija-detaljnije/autobusi-143.html
Nema više Božidara, nema više ni novih Citaro-a 😥 podsjetnik na stare dane

Kako nema Bozidara kad ga vidjeh i jutros?????


Citaro ili sto drugo.... kad su pitali Henrya Forda koji je najbolji auto na svijetu, odgovorio je jednom rjecju - NOVI.........

Pa nije više gradonačelnik hi

Citat: smogovci.bbb2  u Srpanj 20, 2019, 16:51:59
http://www.grad-zadar.hr/fotogalerija-detaljnije/autobusi-143.html
Nema više Božidara, nema više ni novih Citaro-a 😥 podsjetnik na stare dane

Pukla ljubav s Jollyem valjda.  Ili Barba Luka ponudio više

Kao da su ove nove nabavke smislenije. Crosswayu svaka čast, ali kad su u pitanju potpuno niskopodni gradski busevi Mercedes i MAN su zakon. Odličan je i Solaris, ali u HR nema suvislu prodajnu-servisnu podršku, iako to nije imao ni Iveco prije nego je prodao ZET-u onih 60 Citelisa.
Tako je barem u ZG s novim centrom u Resniku, a ne znam kako je sa servisiranjem Iveco autobusa u ostalim krajevima HR pošto su u ZG autobusi odvojeni od kamiona (osim Kačamalija busevi se ne voze kod Benussija)

Citat: Shole  u Srpanj 21, 2019, 13:12:25
Pukla ljubav s Jollyem valjda.  Ili Barba Luka ponudio više

Citare za Liburniju je nabavlja Star Import, tako da Jolly s Liburnijom nema nikakve veze.

414, 420 i 421

Oce im programirat display-e ili ce i dalje koristit table?

Viđeni su s programiranim display-ima na nekim linijama


Sent from my iPhone using Tapatalk

Izvor: fb autobusi hrvatska
Zadarski imaju dvoja vrata i ko ZET-ovi dva bočna otvora (naknadno ugrađeni dodatni)

Prinove u Liburniji u obliku Iveco Urbanwaya.

Klikni (http://www.057info.hr/vijesti/2019-09-05/foto-zadar-s-novih-25-autobusa-korak-blize-gradu-s-pametnim-prometnim-sustavom)

Hello guys,

I'm new here and don't speak Croatian, so sorry for writing in English. I've visited Zadar in the summer holidays for the last 10 years, and I've always been a fan of the old buses there / Liburnija in general.

As we all know, a lot of them have been replaced by new Ivecos now - but does anyone know what exactly happened to the old buses? A friend told me that the EU mandates one old bus to be scrapped for every new one they subsidize, is that correct?

As far as I know, Liburnija bought 25 new Iveco (19 Crossway and 6 Urbanway) with funding from the EU; and 27 old buses left the fleet in 2019. Were they really scrapped, or just sold to other companies / countries / continents? I mean, they were still in working order for the most part, so scrapping them seems really wasteful...?

Greetings from Germany, I will be back in Zadar very soon :D
Tobi aka German Perfectionist

Hi Tobi,

Yes, all were scrapped. If some are still there (which I don't think is the case), they will never drive again, in Liburnija or any other place. That's the mandate you mentioned - 1 scrapped bus for 1 new bus. There is none of the old guard anymore in Split as well, with 34 buses being scrapped last year and 18 more in the process. Tough times for us oldie lovers.

Hi,

thanks for the reply, that confirms my suspicion, very unfortunate to hear. Some of the buses were not even 20 years old... And pretty much all of them were way higher quality than the new Ivecos  :'(

Anyways, another thing I wanted to let you all know: I've set up a Liburnija fleet list on busphoto.eu with all the information I have, but there's still a lot missing (VINs, arrival dates, previous owners, etc etc) - if any of you can fill in some missing data, go ahead :D

Here's the link to the site:
http://busphoto.eu/list.php?did=21558

Tobi aka German Perfectionist

Well, they were still very old and the general public much prefers to ride in new buses. As for Liburnija, the problem is that there are no members from Zadar active on the forum. So, we get all of our photos and info when somebody visits Zadar, which means we are usually behind a bit and we won't know such details as arrival dates. We could use your photos, actually. As you can see, we still haven't updated our own lists. As for the VINs, check out a PM I just sent you.

Konrad Bek s Phototransa uhvatio je #850 u paškim Šimunima prije mjesec dana. Nekako mi se ne čini da je ovo još uvijek Liburnijin bus, vjerojatno je prodan nekome i sad ovako stoji:

(http://phototrans.eu/images/photos/original/596/1041701.jpg)

Da li mozda neko ima info o ex. Dubai busevima,koji su ima gbr.,odnosno tablice?

Ovo bi trebali biti nesuđeni Arapi
246 -- Mercedes Benz Citaro O530  (ZD-613-GZ) -- 2009.
247 -- Mercedes Benz Citaro O530  (ZD-502-HB) -- 2009.
248 -- Mercedes Benz Citaro O530  (ZD-248-HB) -- 2009.
249 -- Mercedes Benz Citaro O530  (ZD-247-HB) -- 2009.
250 -- Mercedes Benz Citaro O530  (ZD-162-HB) -- 2009.

Da, "ex Dubai" ne bi trebalo biti točno. Čini se da oni jesu originalno napravljeni za RTA Dubai, ali tamo nisu nikad isporučeni, već su završili u Zadru nakon isteka garancije. Valja napomenuti da je #252 kasnije obojan u tu shemu, nije originalno dio ove priče.

To su bili zamjenski busevi za veliki kontigent za Dubai. Koliko znam bili su uskladišteni u luci Pirej i onda prodani Liburniji.

Upravo tako
Malo specifični / klima , vrata i maska bez znaka /

Hvala svima

Klima je pretpostavljam jača nego što je uobičajeno ili ima još nešto?

Evo što kažu na busphoto.eu o njima:

Full story:
— Built in 2009 as part of a mass order of 260 vehicles for RTA Dubai.
— Five buses were damaged during transport and got sent to Greece for repairs.
— RTA then refused to take delivery of them, leaving the vehicles to sit unused.
— After the warranty had expired, it was decided to sell the buses.
— Liburnija Zadar was a happy customer for the severely devalued, but technically still "new" buses.

Special Dubai features:
— Extra heat insulation in the floor, insulated wheel housings
— Special glass for the windows
— Air showers at the entrances to distribute cold air

Zanimljivo.
Imao sam se priliku provozati u jednom, i unutra kad u%u0111e%u0161, ne izgleda puno druga%u010Dije, samo ima red sjedala vi%u0161e iza voza%u010Da u odnosu na na%u0161e, uobi%u010Dajene. Privola je za sva vrata. I prije 2. vrata ima pregradu od stakla, da odvoji taj red. Broj 249 je bio sretan broj  ;D

Update popisa voznog parka:
400 -> ZD 874-LH

Citat: tramvajac 92  u Kolovoz 25, 2020, 20:13:56
Update popisa voznog parka:
400 -> ZD 874-LH

No, it's ZD 874-LB now. Almost ;)
I checked the registration though, the change already happened in October 2018??  :o

Citat: amfan  u Kolovoz 24, 2020, 15:38:32
Evo što kažu na busphoto.eu o njima:

Full story:
— Built in 2009 as part of a mass order of 260 vehicles for RTA Dubai.
— Five buses were damaged during transport and got sent to Greece for repairs.
— RTA then refused to take delivery of them, leaving the vehicles to sit unused.
— After the warranty had expired, it was decided to sell the buses.
— Liburnija Zadar was a happy customer for the severely devalued, but technically still "new" buses.

Special Dubai features:
— Extra heat insulation in the floor, insulated wheel housings
— Special glass for the windows
— Air showers at the entrances to distribute cold air

Yes, I added that. I did some research on the buses and this seemed to be the general consensus from what I heard.
The special features were listed in a Mercedes-Benz article about the huge contract.

Natječaj objavljen danas. Liburnija nabavlja 21 novi autobus. Ovaj put je malo drugačije i, očekivano, naglasak je više na prigradu. Od gradskih nabavljaju šest običnih solaša, a kod prigradskih je dosta miješano:

dvanaest standardnih prigradskih
jedan standardni prigradski s podiznom rampom za invalide
dva prigradska visokopodna autobusa s tri osovine

Troosovinci će, pretpostavljam, voziti ono što sad voze Integri i Setra. Što se tiče autobusa s rampom, čini se da je za njega specifikacija više-manje ista kao za ostalih dvanaest. Pretpostavljam da i za njega već imaju određenu svrhu, inače ne bi tako naručivali.

Citat: Paško  u Srpanj 30, 2021, 16:31:00
Od gradskih nabavljaju šest običnih solaša, a kod prigradskih je dosta miješano:

Ne znam čemu još gradskih, osim ako je plan rabljene MANove NÜ, Centrolinera i O 405, plus ona dva najstarija Citara mijenjati sa novim gradskima.

Osim ako im se posao povećao, u što sumnjam, znači da odlaze troosovinski Integri 553 i 555.

Vrlo vjerojatno u rashod ide zadnji O405, #849. Također je vjerojatno da MAN NÜ postaju rashod (502 i 504) i Integro #800. Dalje, mogu samo spekulirati, po godištu i reći da odlaze najstariji. Čak bih se moglo reći da je izvjesno da odlaze Nizozemski Integri u povijest, potpuno.

Hello again guys. Some news on Liburnija following this year's (short) visit:

1. There's a new bus in the fleet which apparently nobody has noticed yet. It's a white MAN Lion's Classic SÜ313, registered ZD-442-LV, vehicle number #517, VIN WMAA72ZZX7T010088.
From what I can make out, it was delivered new to an elementary school in 11/2007 (Osnovna škola "Bartul Kašić", ZD-986-FD) and has been registered with the new plates since 11/2019.

2. Quite a few of the old buses which were meant to be scrapped in 2019, as well as the recently decommissioned Citaros, are still sitting in the Liburnija depot. These are:
- #232, 1998 Mercedes Citaro, ex ZD-977-JC, ex VZO Zürichsee #18
- #234, 1997 Mercedes Citaro, ex ZD-433-HZ, ex GVG #414, ex Hochbahn #1804
- #235, 1997 Mercedes Citaro, ex ZD-597-EA, ex GVG #412, ex Hochbahn #1815
- #238, 1997 Mercedes Citaro, ex ZD-343-EI, ex Vikovci, ex Hochbahn #1830
- #239, 1997 Mercedes Citaro, ex ZD-342-EI, ex Vikovci, ex Hochbahn #1829
- #506, 2002 MAN SÜ363, ex ZD-804-GS (only one still with plates, in better condition than the others, but the registration is also expired)
- #806, 1996 Mercedes O405, ex ZD-873-EZ, ex SWEG #418
- #839, 1993 Mercedes O407, ex ZD-834-CP, ex BRN #749
- #874, 1998 Noge Touring Star, ex ZD-521-CT

All of them looking very sorry for themselves, partly disassembled, covered in dust and cobwebs. Waiting to be scrapped, but still with us. These legends have not died yet.

Tobi aka German Perfectionist

edit: corrected plate

1. Thanks. It has been noted now. The bus is from the 25-piece series originally ordered by AP Varaždin in 2007. After they canceled, the batch was spread out to many different companies. #511 had a similar fate going from Ghetaldus to Liburnija.

2. I think there are no requirements for the buses to be actually scrapped in these EU-mandate programmes, only to be withdrawn and never registered again, though I'm not sure. Also, #506 should still be in roadworthy condition as its last MOT test was only in December.

Speaking about Citaro buses, I wouldn't be surprised if they're left there for spare parts, because after all, there are plenty of similar ones running around Zadar.

#402 viđen u Splitu,nažalost nisam uspio slikat

Citat: Paško  u Srpanj 30, 2021, 16:31:00
Od gradskih nabavljaju šest običnih solaša, a kod prigradskih je dosta miješano:
dvanaest standardnih prigradskih
jedan standardni prigradski s podiznom rampom za invalide
dva prigradska visokopodna autobusa s tri osovine

Stigle ponude.
Za gradske (grupu 1) javili su se, redom od najjeftinije cijene, Jolly (13.081), AH (13.338) i Autobus (14.649).
Grupa 2: Autobus
Grupa 3: Autobus
Grupa 4: Jolly

Autobus = Iveco, AH = MAN, Jolly = Mercedes

Dakle, kako stvari stoje sada, u Zadar bi trebalo stići šest Citara, trinaest Crosswaya i dva Intoura. Ne postoji trenutno Intouro s tri osovine, Setra?

Postoji Intouro L, 3ax 14.88 m dužine  hi

Iako se još ne proizvodi, možda bi se mogao naručiti pa da taman bude među prvim proizvedenima

Mozda je u igri Setra 418 le

Ne može biti ako se traži visokopodni

Onda Intouro posto se Setra ul vise ne priozvodi ili postoje negdje sa malo km pa je tu igra onda

https://zadarski.slobodnadalmacija.hr/zadar/4-kantuna/s-2-posto-vecim-prirezom-europski-gradovi-imaju-besplatan-prijevoz-a-u-zadru-nova-parlamentarna-vecina-ga-zeli-smanjiti-i-na-koncu-ukinuti-1128774

Citat:S 2 posto većim prirezom, europski gradovi imaju besplatan prijevoz, a u Zadru nova parlamentarna većina ga želi smanjiti i na koncu ukinuti
PIŠE PREDRAG OPAČIĆ
20. rujna 2021. - 21:10

Od 1. kolovoza ,,Liburnija" više ne može računati na državnu pomoć namijenjenu tvrtkama kojima je epidemija srušila promet za više od 60 posto. Lani je zadarski prijevoznik iz tih proračunskih sredstava dobio oko deset milijuna kuna.

,,Liburnija" je prošlu godinu završila s milijun i 200.000 kuna poslovnog plusa, a poslovanje ove godine pokazuje određeni oporavak u odnosu na 2021. godinu.

-Kolovoz ove godine nam je po realizaciji bolji od lanjskog za blizu pedeset posto, ali je još uvijek slabiji od kolovoza 2019. godine i to za 30 posto, kaže Edvin Šimunov, direktor ,,Liburnije".

Šimunov objašnjava da je prošle godine u ,,Liburniji" smanjen ukupan iznos za plaće zaposlenih za skoro dva milijuna kuna, ali da to ne znači da je zaposlenicima bitno smanjena prosječna plaća od 5.600 kuna.

-Ukupna suma za plaće je sa 17,5 milijuna pala na 15,6 milijuna, ali to nije utjecalo na prosječnu plaću unutar poduzeća jer smo, zbog epidemije, imali manje prekovremenih sati. Što se epidemije tiče, nadamo se da će škole raditi normalno, jer u periodu od rujna do kraja godine prijevoz školske djece nam je glavni izvor prihoda, dodaje Šimunov.

U ,,Liburniji" uopće ne razmišljaju o poskupljenju svojih usluga, bez obzira na to što cijene karata nisu rasle posljednjih deset godina, a više nitko ne pamti koliko je puta u tim periodu skočila cijena goriva.

-Procjenjujemo da smo, što se cijene autobusnih karata tiče, dosegli plafon i da ih zbog relativno malog broja putnika više ne smijemo podizati, kaže Šimunov i ukazuje na primjer nekih europskih zemalja koje su, u gradovima veličine Zadra i većima, odavno uvele besplatan gradski prijevoz, a razliku su pokrili povećanjem prireza za dva posto.

Ali, to je ,,politička odluka" koju bi trebalo donijeti Gradsko vijeće, a najave nove parlamentarne većine su upravo obrnute – ne žele povećavati, nego smanjiti ili u potpunosti ukinuti prirez.

Nasuprot ,,Liburnijinom" plusu od 1,2 milijuna kuna, ,,Nasadi" su u prošloj godini imali minus od 588.000 kuna, s tim što se direktor Josip Krnčević nada da bi u narednu godinu mogli krenuti s nule.

-"Nasadi" su 2019. završili s minusom od dva milijuna kuna, a poslovanje iz prvih šest mjeseci ove godine daje nam nadu da ćemo riješiti dugove iz prethodnih godina i u 2022. krenuti neopterećeni dugovima, kaže Josip Krnčević, direktor koji ,,Nasade" vodi posljednjih 14 mjeseci.

Krnčević je zadovoljan time što su cijene održavanja zelenih površina uspjeli vratiti na razinu iz 2012. godinu, a očekuje da će ,,Nasadi" od Grada Zadra nastaviti dobivati ,,dotaciju" od 11,5 milijuna kuna s PDV-om. Već godinama radnici ,,Nasada" imaju najnižu prosječnu plaću među zadarskim komunalcima – lani se ona kretala oko 4.245 kuna, a Krnčević se nada da bi do kraja godine one još jednom mogle biti usklađene s minimalnim plaćama. Njegova je procjena da bi se s gradskih 13 milijuna kuna situacija u ,,Nasadima" mogla dugoročno preokrenuti.

https://ezadar.net.hr/dogadaji/4108170/novosti-u-zadarskoj-liburniji-uvode-se-e-busevi/

Prvi dio članka nije toliko zanimljiv (spomenuti autobus može se vidjeti ovdje (https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1466.msg307943#msg307943)):

Citat:Uvođenjem e-buseva dodatno će se poništiti štetne emisije plinova za čovjeka i okoliš sukladno europskom zelenom planu, kaže direktor Liburnije, Edvin Šimunov.

Liburnija je najavila prezentaciju najprodavanijeg e-busa 2020. godine u Europi i svijetu koju će održati tvrtka Aquaput d.o.o. Split kao generalni partner tvrtke BYD za Hrvatsku i Sloveniju dana 23. rujna 2021. godine u 11.00 sati u Liburniji d.o.o. Zadar na adresi Matije Škarića bb u Zadru.

Isti je proizveden u EU sa svim obvezujućim certifikatima.

Nakon prezentacije uslijedit će kratka probna vožnja.

Sljedeći dio članka puno je zanimljiviji. Govori o novoj EU direktivi koja je prihvaćena u Hrvatskoj. Jednostavno rečeno, u budućim nabavkama javne prijevozničke tvrtke neće moći kupiti samo dizelska vozila, već će određeni postotak morati biti pogonjen "alternativnim" izvorima. To je neke od njih uhvatilo nepripremljene pa su jedva stigli napraviti natječaje za ovu seriju novih autobusa.

Citat:Naime, Zakonom o promicanju čistih vozila u cestovnom prijevozu ("Narodne novine" br. 52/21) nastupilo je novo razdoblje u nabavi novih autobusa.

Republika Hrvatska je u pravni poredak Republike Hrvatske prenijela Direktivu (EU) 2019/1161 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. lipnja 2019. o izmjeni Direktive 2009/33/EZ o promicanju čistih i energetski učinkovitih vozila u cestovnom prijevozu (SL L 188, 12. 7. 2019.) temeljem koje počevši od 01. kolovoza 2021. godine svi javni naručitelji imaju obvezu da pri javnoj nabavi u obzir uzmu energetske učinke i učinke na okoliš za trajanja cijelog radnog vijeka vozila, uključujući potrošnju energije te emisije CO2 i emisije određenih onečišćujućih tvari, pa minimalni udio čistih vozila u ukupnoj nabavi iznosi 20 %.

Uvođenjem e-buseva dodatno će se poništiti štetne emisije plinova za čovjeka i okoliš sukladno europskom zelenom planu, kaže direktor Liburnije, Edvin Šimunov.

Citat: Paško  u Rujan 16, 2021, 11:20:32
Stigle ponude.
Za gradske (grupu 1) javili su se, redom od najjeftinije cijene, Jolly (13.081), AH (13.338) i Autobus (14.649).
Grupa 2: Autobus
Grupa 3: Autobus
Grupa 4: Jolly

Autobus = Iveco, AH = MAN, Jolly = Mercedes

Dakle, kako stvari stoje sada, u Zadar bi trebalo stići šest Citara, trinaest Crosswaya i dva Intoura. Ne postoji trenutno Intouro s tri osovine, Setra?

Stvari su dalje išle očekivano. Za prvu grupu prihvaćena je Jollyjeva ponuda, a za ostale tri prihvaćene su navedene, jedine pristigle ponude. Jolly je za grupu 4 ponudio Mercedes Intouro L. C.410.750, motor OM 470 (290 kW), mjenjač GO 250.

Ili ipak nisu?

Danas, 25.10.2021., donesena je odluka o poništenju postupka javne nabave za grupu 4 solo prigradski standardni visokopodni autobusi (troosovinski) u kojoj se poništava ponuda zbog toga što nije sukladna dokumentaciji o nabavi te je odbijena. Nakon isteka roka žalbe u roku od 60 dana bit će pokrenut postupak za sličan ili isti predmet nabave.

Vidi stvarno. Nisam otvorio zadnji dokument koji je trebalo (samo ponudu, a ne i rezultat). Izgleda da se Jolly malo preračunao. Razlozi odbijanja su ispod (tekst izvučen iz odluke u pdf-u pa je previše grešaka da ih sad ispravljam)

Citat:Pregledom  ponude  ponuditelja  JOLLY  AUTO  LINE d.o.o. utvrdeno  je da ponuda  ne zadovoljava 
minimalne  tehnicke specifikacije vozila zahtijevane u prilogu Tehnicke specifikacij"e vozila -
Grupa 4 - 3. IZMJENA 09 09 2021 i to u tockama:
•     r. b. 4.2. — Potros"nja goriva: max 0,38 I/km
•     r. b. 8.1. — Alternator pojedinacne snage: max 28V, 140A Sukladno prethodno navedenom
Narucitelj isto u nastavku obrazlaze:
1.    Ponuditelj  je u svojoj ponudi  dostavio  obrazac  Tehnicke  specifikacije  vozila -   Grupa
4, gdje  je u tocki  4.2. ponudio potros"nju goriva od 0,399 I/km. Takoder je kao dokaz potrosnje
goriva, dostavio dokument izdan od proizvodaca vozila lzjava o potros"nji goriva Intouro L od
15.09.2021., u kojem se medu ostalim navodi da je simulativan izracun potros-nje goriva sukladno
SORT ciklusima napravljen na temelju tehnickih parametara za autobus Mercedes-Benz Omnibus, model
Intouro L, Euro 6e, a da su vrijednosti na bazi SORT ciklusa dobivene na temelju autobusa Setra 418
LE s tehnickim parametrima navedenima u dokumentu. U lzjavi se navodi i da su stvarne vrijednosti
potros"nje za oko 5% bolje od onih koje su prikazane simulativno.

Narucitelj je od ponuditelja zatrazio pojas"njenje nejasnih informacija o potros"nji goriva.

Ponuditelj je 04.10.2021. pojasnio da je proizvodac dostavio trenutno dostupne podatke o SORT
ciklusima u Izjavi o potros"nji gorivo Intouro L od 25.09.2022. za vozilo SETRU, koje je
najslicnijih karakteristika ("sto se tice agregata  - snage  motora,  prijenosni  omjer  mjenjaca- 
i  maksimalne  tezine  vozila)  vozilu  koje  je  trazeno u javnom nadmetanju, jer su vozila s
EURO VI  - OBD E motorima u zavrs"nim fazama testiranja (ponudeni Intouro L ce se proizvoditi
iskljucivo s EURO VI — OBD E motorima). Uz pojas"njenje je dostavio novi dokument izdan od
proizvodaca  lzjavu  o  potroñnji  goriva  Intouro  L  od  30.09.2021.  (za egzaktni  ponudeni 
model  autobusa INTOURO L), u kojem se navodi da je potros"nja goriva prema SORT 3 ciklusu 38,7 l/ 100 km.

Buduéi da je pojasnjenjem ponuditelj dostavio novi podatak o potros"nji goriva i novi dokaz
potros"nje  goriva, narucitelj  ga  je pozvao  da pojasni utjece li potrosnja  goriva  prema  SORT
3 ciklusu od 38,7 I / 100 km  i na podatke o emisijama plinova i cestica.

Dana 14.10.2021. ponuditelj je pojasnio da izmijenjeni parametri potros"nje goriva (04.10.2021.
dostavljeni za egzaktni  ponudeni  model  autobusa  INTOURO  L)  utjecu  i  na  podatke  o 
emisijama  plinova  i  cestica,  te  je dostavio novi obrazac Podaci za izracun ukupnih operativnih tros"kova, kao i novi dokument Obracun
tros"kova- SORT 3 (Intouro L9) od 08.10.2021. u kojem su navedeni izmijenjeni podaci o emisijama
čestica i plinova.

Dostavljenim   pojas"njenjima   i   dokumentima   pojasnjenja   ponude,   ponuditelj   ni   dalje   
nije otklonio nepravilnost  ponude, odnosno  ponuda ne zadovoljava trazenu minimalnu tehniéku
specifikaciju vozila u tocki 4.2., a koja je Potros"nja goriva • max 0,38 I/km, te zbog toga nije
sukladna dokumentaciji  o nabavi.

2.   Nadalje, ponuditelj je u svojoj ponudi dostavio obrazac Tehnicke specifikacije vozila — Grupa
4, u kojem je u tocki 8.1. ponudio alternator pojedinacne snage 28V 150A.

Narucitelj je od ponuditelja zatražio poja"snjenje.

Ponuditelj je u svom pojas"njenju 04.10.2021. potvrdio da nudi alternator pojedinacne snage 28V
150A, te da je previdio da se u Grupi 4 ne trazi alternator pojedinacne snage 28,5V 150A, kao u
ostale 3 grupe predmeta nabave. Takoder  navodi  da  je ponudeni  alternator  u smislu 
konstrukcijskog rjes"enja  u odnosu  na  trazenu izvedbu, tehnolos"ki napredak.

Dostavljenim   pojasnjenjima   i   dokumentima   pojas"njenja   ponude,   ponuditelj   ni  dalje   
nije   otklonio nepravilnost  ponude,  odnosno  ponuda  ne zadovoljava  trazenu  minimalnu 
tehnicku specifikaciju  vozila u tocki 8.1. alternator pojedinacne snage max: 28V 140A, te zbog
toga nije sukladna dokumentaciji o nabavi.

Za prvu Gruppu če doč Mercedes-Benz O530 Citaro C2. A kakvi Autobusi če doč iz Gruppe 2 i 3? Pošto Iveco ima različite Varijante Autobusa:

Iveco Crossway PRO
Iveco Crossway Line
Iveco Evadys

Vrlo vjerojatno Iveco Crossway Line, kao i u prošloj nabavci

Crossway Line, provjereno.

Liburnija nabavlja:
Solo prigradski standardni visokopodni autobusi (troosovinski). - 2 komada  [ EU]
Otvaranje ponuda je 21.12.2021. u 10:00. Procijenja cijena nabave je 4.006.800,00 kn

Na ponovljeni natječaj za troosovince ponovno je došla samo Jollyjeva ponuda, viša od procijenjene vrijednosti (4.154.160,00 bez PDV-a / 5.192.700,00 s PDV-om). Vidjet ćemo hoće li ova proći.

Tko uopće može tu nešto ponudit osim Intoura i Setre ?
Lion's Intercity ne postoji u troosovinskoj izvedbi, isto kao ni Iveco Crossway. 

Volvo, Scania, VDL ?

Postoji Crossway sa tri osovine.

Crossway dolazi u 3 dužine: 13, 12 i 10,8 m. Postoji Crossway LE sa 14,8 metara i 3 osovine. Ovdje se traži obični troosovinac, a ne LE.

Citat: Paško  u Prosinac 22, 2021, 00:16:04
Na ponovljeni natječaj za troosovince ponovno je došla samo Jollyjeva ponuda, viša od procijenjene vrijednosti (4.154.160,00 bez PDV-a / 5.192.700,00 s PDV-om). Vidjet ćemo hoće li ova proći.

Ovaj put nema problema. Predlaže se prihvaćanje Jollyjeve ponude.

Citat:1. Osnovni podaci
Marka vozila: Mercedes-Benz
Tip vozila: Intouro L
Godina proizvodnje: 2022. godina
Novo, nekorišteno vozilo – prigradski autobus, M3, Razred II
Upravljač se nalazi na lijevoj strani
Vozila ima dvoja vrata
2. Dimenzije i težine autobusa
Dužina vanjska: 14.880 mm
Širina vanjska: 2.534 mm
Visina vanjska s klima uređajem: 3.365 mm
Visina putničkog prostora: 2.180 mm
Ukupna masa vozila: 24750 kg
Promjer okretanja: 24.056 mm
3. Kapacitet putničkog prostora
Ukupan broj sjedala: 69
4. Motor
Emisija ispušnih plinova: EURO VI
Potrošnja goriva: 0,387 l/km
Tip motora: 4-taktni diesel motor
Broj cilindara: 6 cilindara
Snaga: 290 kW (394 KS)
Okretni moment: 1900 Nm
Standard Direktno ubrizgavanje, prednabijanje i međuhlađenje usisnog zraka

itd.

Jel za Crafter raspisan natječaj ?

Pogledao sam. Natječaj je objavljen 11. 5. 2018., a rok za dostavu ponuda bio je 4. 6. Uz Porsche Leasing, javio se i OTP Leasing, ali je otpao pošto nije dostavio tehničke specifikacije vozila. Kupljen je na leasing od pet godina.

Ne taj nego sada aktualni rabljeni Crafter ?

Onda ne znam o kojem pričaš jer ništa još nismo vidjeli

Došli su novi Crosswayi, zapravo dosta brzo...
foto: Autobusi Hrvatska

A u pozadini, sve se plavi od ZET-ovih na servisu ::|

Pozdrav ekipa evo malo prije čitam članak na zadarski.hr gdje piše da je liburnija nabavila nove autobuse za prigrad ali za gradske piše da je odabran mercedes ali ne citaro nego conecto zna li netko nešto više ili je novinarska greška??

Sudeći po dokumentima sa EOJN-a, ipak je riječ o Conectima.

Meni osobno nema ružnijeg gradskog autobusa  >hammer<

Izvor: https://www.mercedes-benz-bus.com/hr_HR/models/conecto/versions.html
Pa nije baš toliko

pogle samo retrovizore a od iza tek  🙈

Ružan bus...
Citaro bolji 100 puta, šteta za Zadar

Još bijela, najružnija boja

 yahoo

Conecto ima troja vrata? Nisam vidio da postoji Conecto s dvoja vrata, barem ne u zadnjim generacijama. Obično je u Liburniji standard autobus s dvoja vrata, Citare za RTA Dubai ne računam jer nisu konfigurirani od strane Liburnije.

Naprid su ravni kao O305/G. ;D

De gustibus non est disputandum, ali moram priznati da nisu neki najljepši.

Citat: C2  u Rujan 30, 2022, 21:50:45Conecto ima troja vrata? Nisam vidio da postoji Conecto s dvoja vrata, barem ne u zadnjim generacijama. Obično je u Liburniji standard autobus s dvoja vrata

hi

 :o

Jučer su connecti izašli na cestu.
Nažalost nisam uspia slikati, ali na prvu uživo izgledaju puno bolje nego na slikama.
 klinac

Izvor: https://zadarski.slobodnadalmacija.hr/zadar/kalelarga/liburnija-predstavila-novu-flotu-autobusa-evo-kakvi-su-i-koliko-su-kostali-1245468?

Pozdrav da vas obavijestim veliko razočaranje u Liburniju. Jučer sam vidia da su na stanice počeli postavljati Info display ako se to tako može nazvati. Znači radi se o nečemu veličine tableta i na solarno napajanje.Crno bile je boje te dok ne pritisnes botun nista se ne vidi. Tek na pritisak botuna piše za koliko koja linija dolazi, nakon drugog pritiska pokaže vozni red linije.
Veliko razočaranje manje od A4 formata. Nažalost zbog velike kiše nisam uspia slikati. Vjerojatno ću danas pa ću objaviti  >hammer<  >hammer<  >hammer<  >hammer<  >hammer<

Evo prosudite sami  >hammer< 20221206_100249.jpg

Mogao je bit malo veći. A obzirom koliko te moderne stvari (ne)troše struje , mogao je stalno radit

Nažalost jako loše zamišljeno dosta ljudi neće ni znati da postoji lako se zakloni tko stane ispred prilično nisko postavljeno i jako mali format slova i brojki  glavauzid  glavauzid

https://zadarskilist.novilist.hr/zadar-zupanija/zadar/djelatnica-liburnije-ukrala-27-219-eura-krali-i-vozaci/
Po pričama vozača iz nekih drugih firmi, nije to samo u Liburniji. I daleko veće cifre su u pitanju.

Tekst članka, tako da ga imamo i ako članak nestane

Citat:Zadarska javnost ne pamti da je neka gradska tvrtka oštećena za stotine tisuća kuna, kao što se dogodilo u autoprijevozničkoj tvrtki Liburnija. Da stvar bude gora, osim djelatnice koja je zbog krađe 27.219,55 eura, odnosno 205.088,55 kuna, prijavljena Državnom odvjetništvu, krađu su počinila i dva vozača. Djelatnica je radila na obračunu plaća uzimajući kroz dulje vrijeme novac s te stavke, dok su vozači sebi zadržavali dio utrška od prodanih karata.
Vozili su na relaciji Zadar-Zračna luka, no tvrtki na kraju smjene nisu davali cijelu dobit. U upravi kažu kako nije riječ o velikoj svoti, ali su sankcionirani, kao i djelatnica koja je krala novac od plaća i koja je odmah dobila otkaz.
Naime, zbog krađe više od 27.000 eura, službenica je dobila najtežu kaznu tvrtke, no saznajemo kako je ukradeni novac već vratila, čime je zapravo priznala ovo kazneno djelo. Za razliku od nje, vozači koji su vozili putnike do zadarske Zračne luke dobili su opomene pred otkaz.
O problemu krađa u gradskoj tvrtki razgovarali smo s direktorom Edvinom Šimunovim i sindikalnim povjerenikom Marinom Sikirićem koji su nam odmah potvrdili kako su informacije što smo ih dobili iz te tvrtke točne, odnosno da nisu tek puka priča.

Priznali djelo

Naime, o Liburniji se posljednjih mjeseci moglo čuti samo u kontekstu sindikalne borbe za veća prava vozača čije su plaće, kako ističu njihovi predstavnici, sramotno niske. Dio ljudi stoga je napustio tvrtku i posao našao na drugim mjestima s boljom plaćom, zbog čega gradski prijevoznik već godinama muku muči s radnom snagom.
Svakih nekoliko mjeseci u Zadar dolaze predstavnici nacionalnog Sindikata prometa i veza kako bi u pregovorima s Gradom ishodili bolje uvjete rada. Nakon sastanka s gradonačelnikom vozači su govorili o teškim uvjetima rada te malim plaćama, apelirajući na upravu i Grad neka im osiguraju bolja prava i novi kolektivni ugovor.
No, ne pamti se da je u svega par mjeseci zaredalo ovoliko krađa, osobito ne da je netko iz osobnih dohodaka krao toliko novca da je svota na kraju narasla na 27.219 eura. Sindikalni povjerenik i član Nadzornog odbora Liburnije, Marin Sikirić, ističe kako male plaće nikako ne mogu biti opravdanje za krađe, osobito ne vozačima koji su stup tvrtke. Kaže kako je razgovarao s kolegama koji su na kraju sretni što nisu dobili otkaz, već samo opomenu.
– Riječ je o težoj povredi radne dužnosti, vidjeli su da su pogriješili te su dobili sankciju. Međutim, riječ je o malim iznosima, pa pretpostavljam da iz tog razloga nije pozvana policija. Imali smo ovakve stvari i dosad jer se otkrivaju internim kontrolama.
Ne znam koji su njihovi razlozi, ali niske plaće ne mogu biti opravdanje za otuđenje novca. Mi smo se i prije nekoliko dana sastali s direktorom pokušavajući riješiti kolektivni ugovor kako bismo dobili bolje uvjete rada, kaže Sikirić.

Teža povreda radne obveze

Direktor Liburnije, Edvin Šimunov, pak, kaže kako je ovo što su učinili njihovi vozači najčešća povreda radne dužnosti kod vozača te da je dugo nisu imali, a riječ je o neispravno izdanim kartama.
– Ovo je teža povreda radne obveze i to im je prvi put. Bili su u pravnoj službi i izrekli smo im upozorenje pred otkaz, a dobit će otkaz ukoliko djelo ponove. Proveli smo, dakle, cijelu proceduru, vozači su se ispričali i nadam se da se ovo neće ponoviti.
U autobusima imamo svakodnevne kontrole, a kontrolori ih prijave čim nađu nepravilnosti. No, u odnosu na protekla vremena, prijava je znatno manje, pojašnjava Šimunov, obrazlažući i nedavni slučaj djelatnice koja je ukrala preko 27.000 eura.
– Ona više ne radi za nas, dobila je otkaz i vratila novac. Događaj smo uredno prijavili Državnom odvjetništvu kojemu sam osobno dao izjavu i rekao da je novac u međuvremenu vraćen, a na njima je sada daljnje postupanje, kazao nam je Šimunov.