[qwertz]

da li to znači da će sada troosovinci voziti 37 stalno ili je to slučajno bio

[koordinator]

Neznam baš koliko je zgodno (ako je uopće i moguće) s njim slomiti na trogirski kolodvor.

vozia ga???

Nisam još imao priliku... Nisam trebao napisati nemoguće, ali vjerojatno je nezgodno.

da li to znači da će sada troosovinci voziti 37 stalno ili je to slučajno bio

Sumnjam da će stalno voziti, ali s Prometom sve je moguće.

[neopran]

danas oko 1 popodne na vrhu kočinjeg brda (za neupućene uzbrdica kad se krene od klisa prema muću) gradski zglobni citaro g.b nisan vidija, reklama na njemu optika anda, a na displayu 60 omiš-split cili dan se pitan šta bi to moglo bit jer na nijednu liniju tamo nije sigurno iša...

[netko]

Zglobni Citaro je išao u Euroline u Dugopolju,a što se tiče 225 to nije ništa čudno.Tako smo se i čudili kad bi u početku vidili Citare na 37.To je vozač koji je odradio svoju liniju i ima još krug na 37 te nije išao u garažu po drugi bus nego je sa tim nastavio na 37.Što se tiče lomljenja,malo je zafkano,ali može se.......

[troosovinac]

danas oko 1 popodne na vrhu kočinjeg brda (za neupućene uzbrdica kad se krene od klisa prema muću) gradski zglobni citaro g.b nisan vidija, reklama na njemu optika anda, a na displayu 60 omiš-split cili dan se pitan šta bi to moglo bit jer na nijednu liniju tamo nije sigurno iša...

nova linija SPLIT-OMIŠ preko MUČA,ZELOVA,SINJA,TRILJA,ŠESTANOVCA 

[COVIK]

danas oko 1 popodne na vrhu kočinjeg brda (za neupućene uzbrdica kad se krene od klisa prema muću) gradski zglobni citaro g.b nisan vidija, reklama na njemu optika anda, a na displayu 60 omiš-split cili dan se pitan šta bi to moglo bit jer na nijednu liniju tamo nije sigurno iša...

nova linija SPLIT-OMIŠ preko MUČA,ZELOVA,SINJA,TRILJA,ŠESTANOVCA 

Je je a vraća se priko Makarske trajektom u Sumartin pa priko Brača do Supetra i onda na trajekt do Splita buljimir buljimir buljimir

[peron24]

Šalu na stranu,ali nebi bilo loše uvesti liniju Split-Drniš-Šibenik. Naravno da nitko neće putovat iz ST u ŠI priko Drniša,ali to je važna veza za područje istočno od Drniša (Kadina Glavica,Kričke,Gradac,Ružić,Moseć,Umiljanović,Crivac itd.) sa gradovima kojima gravitiraju. Ta naselja nisu dobro povezana ni sa najbližim gradom Drnišem,županijskim središtem Šibenikom i većim centrom Splitom. Moglo bi se voziti u kooperaciji sa Čupićem ili nekim drugim prijevoznikom koji dobije koncesiju za to područje.
Idealni busevi za takvu liniju bi bili MAN Lion's Regio ili Isuzu Turquise kad je manja gužva. Da je takva ili slična linija postojala dosad,nebi se lani dogodila ona tragedija u Kričkama.

[Shole]

Da je takva ili slična linija postojala dosad,nebi se lani dogodila ona tragedija u Kričkama.

Bravo, ovime si sve rekao.

Kad bi ljeti prolazio dalmatinskom zagorom iz razloga da izbjegnem zakrčenu magistralu, a i da vidim krajeve koje nemam prilike često obilazit, bilo mi je čudno, bolje reći nepojmljivo da svako malo na cesti sretneš nekog ko stopira. Da li to neko dijete ide nekamo, da li nezaposleni branitelj luta okolo pa stopira i usput onom ko ga pokupi istrese svoje jade, ili pak netko ide s posla (zar tamo netko radi?) ili pak nešto deseto, al je činjenica da nikako nisam mogao povezat ZAŠTO ti ljudi stopiraju.  Ja nikada u Rijeci i njenoj široj okolici, a hvala bogu Autotrolej ima linije od 40 km u jednom smjeru, do pola istočne obale Istre, do Slovenske granice na sjeveru, skoro do Crikvenice na istoku, ja nisam naišao na ozbiljnog čovjeka kako stopira.  Ne stopiraju zato jer se imaju čime voziti.  Paravinja je dobio 40 godina, a svi oni gradonačelnici, načelnici, pročelnici i ostali čelnici (bolje da ih nazovem tako nego nekako drugačije) iz općina/gradova dalmatinske Zagore bi trebali dobit po 80 godina robije svaki, što običnom čovjeku, djetetu, školarcu, studentu, ne omogućuju ni najosnovnije, a to je da ima čime otić do prvog grada i vratit se nazad barem 5,6 puta u danu.

[XDonald]

g.b. 172 na 11     

[Paško]

Nažalost, ovome sa Zagorom se nema što dodati. Izgleda da tamo nikad neće bit nekakvog pomaka u vezi toga. Nema nikakve inicijative, a lokalni prijevoznici odustaju zbog neprofitabilnosti. Tragedija se dogodila, ali očito ni to neke nije prosvijetlilo.
http://sibenskiportal.hr/2012/09/13/slucaj-bilic-nije-bio-pouka-200-ucenika-i-dalje-do-skole-dize-palac/

g.b. 172 na 11     

Je, danas i jučer cijeli dan, čini mi se da ga je vozio vozač koji inače vozi na 60

[STress]

Danas se već polako zaboravlja da je Promet ima RJ "Omiš", da su busevi odatle vozili u neka sela za koja ni većina Splićana nije čula. Da su postojale linije koje su povezivale Split i Drniš s Kadinom Glavicom, Otavicama i drugim selima koja nisu imale sriću bit na glavnoj cesti. Da je Promet vozija i u takve zabiti kakve su Kotlenice, Smajići ili Dolac. Da je Promet drža liniju za triljski Vojnić...

Sve san te linije i osobno proša, a danas mi zvuči kao neka vrsta znanstvene fantastike. I onda se čude jer svit biži sa sela...

[netko]

Sve je to imalo vjerovatno svoju svrhu u neka dobra stara vremena,pa vjerovatno tako i RJ Omiš.To su nekad bila vremena kada se cijela Zagora spuštala na rad u Split.

Treba pogledati popis linija 1974.........pa gdje su linije Trogir-Primošten,Split-Zagreb,Split-Šibenik-linije na kojima bi se danas vrtile samo takve pare,a da ne govorimo o tome da su izgubljeni i RJ Brač i RJ Hvar.Otoci na kojima su ljeti tisuće i tisuće turista.

Da se vratimo na temu....evo baš večeras u 20:30 167 na 80(ostaje u Drnišu).

[COVIK]

Ne mogu virovat eno "troosovinac"vozi na 15ki:-)

[qwertz]

JELI TO STVARNO ISTINA JER AKO JE IZGLEDA DA ĆE TROOSOVINCI U KRUG SA SOLO TAKO SE PRIČA

[Urbino LE]

Ali nabavljaju jedno 20-ak zglobnjaka?