[hrvoje21]

Poboljšanje javnog prijevoza je svima u cilju. Slažem se da 172 treba rasteretiti, ali to sigurno neće biti linijom 119, nego 122. 119 ionako nije namijenjena rasterećivanju Bolonje, nego su to primarno 120 i posredno 123, 124 i 131. U dodavanje 122 trebalo bi napraviti i reorganizaciju voznog reda tako da idu kontinuirano, a svi pa ništa. Međutim, što god da se napravi, mislim da to neće imati neki veliki značaj jer dam se kladiti da svi ti ljudi (s Črnomerca) sigurno ciljano idu na 172. Jer ide često, jer je brza, stisne Citaro 70 i šiša. Prema gradu je koji prvi naiđe, ali prema Podsusedu... Mislim, ja polazim od sebe, uvijek bih prije za Podsused otišao sa 172 makar išao i 5 min poslije 123 jer znam da će ga do Vrapčanske stići. Kad bi se uvela takva 122, možda bi trebalo staviti da prva stanica od Črnomerca bude Vrapčanska ili Aleja tako da se ipak potakne ljude.

I s ovim se apsolutno slažem, i meni su "muka" one stanice do vrapčanske gdje putnici "kapaju" po svim linijama, zato isto biram rađe 172/6/7 i čak ako ide kasnije od ostalih linija.

[sofer29]

Suska se da ce Apd od sredine tjedna vozit App liniju 621...crnkas-zapadni kolodvor..kaj je u app toliki manjak buseva/ljudi ili?

[MAN truck bus]

Od četvrtka do subote su pisane službe, a sad kolko će njih stvarno završiti tamo vidjet ćemo. 

[tramvajac 92]

ZETova logika, ajmo ljude iz Dubrave vući do Črnomerca da voze bus do Zapadnog kolodvora, a ljudi iz Podsuseda će voziti i dalje Krematorij 106.

[Stilben426]

Otkud oni vade te brojeve? 617, 618, 619, 621? Što se dogodilo sa 601, 602, 603...?

[MAN truck bus]

Ove ja aktivno pamtim:

602 Borongaj - TŽF
603 Borongaj - TŽF
604 Držićeva - Savišće
605 Dubec - Maksimir
606 Elka - Savišće
607 Savski most - Sopot
609 Držićeva - Zapruđe

[Stilben426]

Pratim i ja, zato mi je i čudno. Za 611 pogotovo jer sam mislio da će biti 606 kao i prije. Jer 611 je bila Glavni kolodvor - Zrinjevac.

[jubo89]

linija 174

[tonkovicmk1]

Promjena linije 160, više neide za Lipnicu, nego za Črnomerec   

[Stilben426]

Zato je, naravno, puno bolje slat zglobne da voze prazni na 206 i 218.

Prikladnija tema za ovo.
218 nije problem, ona će imati samo još više putnika. 242 ne treba zglobni, ali vozi zbog korupcije.

[MAN truck bus]

218 treba zglobni pogotovo jer često nema 218/2, pa ide rijetko, a ljudi itekako ima.

[sergjack]

Ja stvarno nikad nisam vidio da 218 vozi iole puna, najčešće kad čekam 268 na GK u popodnevnim satima vidim da 218 dolazi uredno na vrijeme i u zglobni Citaro C2 uđe 8 ljudi. Isto sa 242. Možda je i moja percepcija kriva ili samo u krivo vrijeme stojim na GK.

[Stilben426]

Ja stvarno nikad nisam vidio da 218 vozi iole puna, najčešće kad čekam 268 na GK u popodnevnim satima vidim da 218 dolazi uredno na vrijeme i u zglobni Citaro C2 uđe 8 ljudi. Isto sa 242. Možda je i moja percepcija kriva ili samo u krivo vrijeme stojim na GK.

Govoriš li to sad preko ljeta ili kad traje škola? Jer preko ljeta putnika je taman da je solo solidno popunjen i dovoljan. Kad traje škola, putnika za zglobni svakako ima. Borovje se u zadnjih 15 godina jako izgradilo i još dugo neće stati, Savica više neće jer nema ni mjesta, tako da putnika može biti samo više. I onda kad često ne izađe 218/2 da ostane neki solo, baš ono pederski, srednji prst.

Za 242 sve stoji, vrlo nepopularna linija s malo putnika.

[sergjack]

Govoriš li to sad preko ljeta ili kad traje škola? Jer preko ljeta putnika je taman da je solo solidno popunjen i dovoljan. Kad traje škola, putnika za zglobni svakako ima. Borovje se u zadnjih 15 godina jako izgradilo i još dugo neće stati, Savica više neće jer nema ni mjesta, tako da putnika može biti samo više. I onda kad često ne izađe 218/2 da ostane neki solo, baš ono pederski, srednji prst.

Za 242 sve stoji, vrlo nepopularna linija s malo putnika.

Govorim za preko godine, dok traje škola/jesenski VR. Onda valjda u krivo vrijeme idem na GK jer stvarno još nisam vidio solo ili zglobni na 218 da su više od pola puni. Makar je meni veća šteta kad npr. 268 izgubi 2 polaska za redom pa se nakupi ljudi a za to vrijeme dolazi Citaro na 242 koji, umjesto da se prebaci na 268 (koju i putnici iz Podbrežja koriste) da ju rastereti, odlazi sa 5 putnika na 242 dok ostalih 95 čeka 268.

[Stilben426]

Makar je meni veća šteta kad npr. 268 izgubi 2 polaska za redom pa se nakupi ljudi a za to vrijeme dolazi Citaro na 242 koji, umjesto da se prebaci na 268 (koju i putnici iz Podbrežja koriste) da ju rastereti, odlazi sa 5 putnika na 242 dok ostalih 95 čeka 268.

To sve lijepo zvuči, ali nije tako jednostavno. Poslije 16 sati to se ne može napraviti zbog promjene smjene. Na 242 je promjena smjene u 17:30, dakle onaj polazak u 16:40 s GK se ne može preusmjeriti jer do 17:30 se neće vratiti na kolodvor i vozač će imati viška sati. U teoriji se može prebaciti onaj 242 u 15:55, koji, sve da se i vrati do 17:35, potom broji dva izgubljena polaska, a onaj mrkonja (pristojan sam) iz Podbrežja s otpremnikom na brzom biranju jedva čeka da cimne za nešto. Zato radije čekaju 222/2 da dođe oko 17:20 i onda ga šalju gdje je potrebno.