autobusi.org Forum

Evo moje reportaže.Danas sam obišao Dubec,Dubravu,Kaptol,Mirogoj i Krematorij na kojima je sve zagrađeno uoči sutrašnjeg blagdana svih svetih.Ovo mi se jako sviđa :)
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01173.jpg)
Gb 671
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01172.jpg)
Iza njega je došao gb 539
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01174.jpg)
A iza gb 539 je došao gb 669
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01181.jpg)
U dubravi za groblje Miroševac su vozili samo MB 0405GN2
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01190.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01186.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01185.jpg)
Gb 536 je poslužio za odmaranje kontrolora i za slučaj da padne kiša
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01187.jpg)
Na svim Terminalima su bile postavljene ovakve obavijesti
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01189.jpg)
Na Kaptolu su bili i kontrolor prometa i servis
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01195.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01197.jpg)
Idemo na Mirogoj sa gb 157
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01196.jpg)
Kad raja krene van ;D
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01198.jpg)
Na mirogoju kao i na ostalim terminalima i  grobljima sve je bilo zatvoreno za promet a kontrolori karata su sve pregledavali(bravo 8)
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01199.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01200.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01201.jpg)
Za vrijeme čekanja na mirogoju sam uhvatio još par buseva
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01202.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01203.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01205.jpg)
Dolazi gb 158 za krematorij
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01204.jpg)
Na krematoriju
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01208.jpg)
Pozdrav 8)

Da te se malo i pohvali, odličan posao uloviti autobuse i na istoku grada i na Kaptolu znajući današnju gužvu po gradu  ;)

svaka čast, stvarno odlična reportaža :D

Napokon opravdana hrpa fotki. Bravo!

Ako netko ima vremena i volje danas molio bih da skokne do Kaptol - Mirogoj-a i napravi koju sliku, ovo je vjerojatno posljednja godina da MAN-ovi voze izvanrednu liniju, od slijedeće godine to će po svemu sudeći biti Citari..

Danas na glavnom kolodvoru su na svim linijama vozili 0305G:220/2
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01247.jpg)
221/1
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01249.jpg)
268/2
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01248.jpg)
716 i 717 na 220 i 221
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01250.jpg)
268/5
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01251.jpg)
219/1
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01252.jpg)
I za kraj na 109 legenda gb 300
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01258.jpg)

Na Kvatriću (Heinzelovoj) su privremeno zamijenjeni peroni linija 201 i 202. Nisam sasvim siguran zašto, jedino ako na onom južnijem mogu po potrebi stati dva autobusa  ???
(http://img204.imageshack.us/img204/8032/8k1101001cy7.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img204.imageshack.us/img204/5667/8k1101002qb1.jpg) (http://imageshack.us)

Danas sam opet bio na Mirogoju i Krematoriju Vozila su 3 tipa busa NG 272/312/313
Nazočan je bio i zamjenik Direktora Tolića Gosp.Drago Marić
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01263.jpg)
A bus za odmaranje je bio gb 21
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01264.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01265.jpg)
Ljudi su punili bus do posljednjeg mjesta za obadva groblja:Mirogoj
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01266.jpg)
Na Krematoriju su vozili isključivo NG 313 koji su bili doslovno puni usprkos tome da autobus ide svakih 2-3 minute
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01268.jpg)
Par slika dok sam čekao famoznog gb 129 za Mirogoj
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01269.jpg)
Čim je zagustilo šefovi bježe(šala)
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01270.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01271.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01272.jpg)
Osiguranje vrata
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01273.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01274.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01275.jpg)
Makar je autobus otišao prije minutu ljudi za Krematorij se skupilo
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01276.jpg)
Za mirogoj su uvijek stajala 2 autobusa ponekad i 3
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01277.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01278.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01279.jpg)
I evo famoznog gb 129 za Mirogoj
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01280.jpg)
Iza njega je došao jedan NG 312
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01281.jpg)
Šta ga dimi :P
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01282.jpg)
Prije polaska sam uhvatio još nekolicinu slika
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01283.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01284.jpg)
Evo ga gb 129 8)
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01287.jpg)
čim sam ušao ispred nas je uletio  NG 312 koji je išao prije nas ali i mi smo krenuli za nekih 5 minuta
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01288.jpg)
Ispred na su bili gb 148 za Mirogoj i 158 za Krematorij(sori za kvalitetu slike)
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01290.jpg)
Evo nas na Mirogoju ispred nas je gb 148
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01296.jpg)
Mirogoj su Čuvale intervente jedinice
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01308.jpg)
A kad svi krenemo van onda je o shit... :D
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01301.jpg)
Za ulaz civilnih vozila na Mirogoj trebala je ovakva dozvola
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01302.jpg)
Sve pregledavaju
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01303.jpg)
Sendviće i vodu dovezao je ovaj PO-4
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01304.jpg)
Busevi odmah idu na stajalište
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01305.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01306.jpg)
Ne dežuraju samo policajci na Mirogoju
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01307.jpg)
Na krematorij sam išao sa gb 165 a prije odlaska na grob sam uhvatio ove buseve
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01309.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01310.jpg)
Pošto je padala kiša kontrolori su dobili suncobrane
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01311.jpg)
Starije i nemočne osobe dovozili su posebnim kombijima
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01312.jpg)
Evo gdje je pobjegao šef sa kaptola :D
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01313.jpg)
TAXI.ji su vozili do samih vrata groblja
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01314.jpg)
Nakon posjeta posljednjeg počivališta mojih predaka našao sam dobro mjesto za slikanje
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01319.jpg)
Ljudi su donosili cvijeće,aranžmane,tegle...
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01320.jpg)
Dok sam čekao mog šofera uhvatio sam malo više buseva
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01321.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01322.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01323.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01324.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01325.jpg)
Šef se odmara od teškog rada :D
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01326.jpg)
Evo ga gb 157
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01327.jpg)
Največa legenda u Zet-u
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01328.jpg)

Do kaptola smo sustigli gb 161
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01329.jpg)
Malo slika sa Kaptola
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01330.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01332.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01333.jpg)
Šefovi su se vratili i zatekli su gb 142
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01334.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/Slika002-16.jpg)

(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/Slika003-14.jpg)
Neki kreten sa nerješenim mentalnim tegobama frustriran što ga šofer nije pustio van razbio je nogom na zadnjim lijevim vratima >:( >:( >:( >:(

Evo par mojih sličica iz ZGa od danas:

gb137 i 130 su oko 13.00 vozili na liniji 125(Gornje Vrapče gdje se isto nalazi groblje)
Kasnije su prebačeni na Kaptol, a umjesto njih su 125 vozili gb125 i drugi bus ne znam...

(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/011120083685.jpg)

(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/011120083687.jpg)

Na 109 su vozili gb269,300 i još sam vidio jednog SG242(gb216 ili 218??) dok jednog nisam vidio.

(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/011120083696.jpg)

A na Mirogoj i Krematorij su vozili

3 - NG272: 129,130,133
15 - NG312: 136,137,139,140,141,142,143,144,145,147,148,149,150,152,153
10 - NG313: 155,156,157,158,159,161,163,164,165,166

Vi koji pratite znate da već 3 ili 4 godine NG-i 272 nisu vozili izvanrednu liniju za Sisvete(zadnji koji je vozio je bio gb130 prije 3 ili 4 god.) jer jedva vuku uzbrdo, i u lošem su stanju.. Od 2004. kad su došli uvijek su svi NG-i 313 vozili za Sisvete.. Obično su autobusi za taj dan bili ušminkani, sređeni i čisti..

A danas... Prvo čak 3 NG-a 272 su vozili... 2 NG313 nisu, od toga gb160 je rastavljen u ARZ-u, dok je gb162 potpuno u voznom stanju(jučer je vozio za Mirogoj) stajao u AP Podsused vjerojatno zbog displaya koji je već više od pola godine žut makar su neki busevi vozili za Mirogoj s displayima koji nisu radili
Evo ga danas u APP sa Avtomontažama
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/011120083699.jpg)

(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/011120083698.jpg)

Gdje su bili ostali NG312 da ne bi vozili ovi 272??? Ovako, gb154 je bio pokvaren u Črnomercu, ostale nisam vidio, no vidio sam u APP-u gb146 isto ispravan stajao na parkingu, do njega još 3 NG-a 272/312(vjerojatno 135, 138,127)... Zašto nisu ubacili 146,135,138 i 162 da voze umjesto ovih 3 NG272 to nitko ne zna... Dobro poznata organizacija u zadnje vrijeme...
Da ne govorim o čistoći, neki autobusi su imali zašarana stakla, neki poput gb147 otraga već danima imaju nečiji potpis markerom, to nije očišćeno... Tužno...
Dojam je da je stanje sve gore i gore, sve više je neorganiziranosti štogod glasnogovornik ZET-a trubio u medijima, uglavnom svi novi autobusi koji nam dolaze će ubrzo postat stare rage uz ovakvo održavanje i ovakvu brigu...

Tomek, jel znaš kad su zadnji put na 1.11 vozili SG220?

Prvo da napomenem da me ne čudi frustriranost onoga tko je razbio staklo na vratima busa AKO GA JE VOZIO VOZAČ S DESNA. Taj ima neriješenih mentalnih tegoba i bilo bi idealno kada bi u ZET-u vodili računa i o psihofizičkom stanju vozača.

***

A sada mali report s Markovog Polja:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika002_1.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika005-11.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika001_1.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika009_1-1.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika000_1.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika003_2.jpg)

Otprilike svaki 3. do 4. bus bio je zglobni u popodnevnoj špici. Vozili Citari G i solaši ali i O405GN kao što se može nazrijeti kroz ogradu groblja na jednoj slici.

Ja sam bio na Brdovcu, na 181 vozio je NL 263 iz 2003g. bio mi je predaleko da vidim broj, ali gužve u njemu nije bilo, večina ljudi dolazila je osobnim automobilima.
Poslijepodne, oko 15h, bio sam na Miroševcu, vozili su O 405NG a kao spavaonica služio je Citaro G g.b. 536. Gužve nije bilo, organizacija dobra. Ne služi mi na čast ali ŠVERCAO sam se. Kao uzoran građanin sam parkirao auto pokraj TPD, prošetao do Dubrave i prošao pokraj konduktera/kontrolora u bus i na odlasku i u povratku.

na izvanrednoj liniji Susedgrad - Poljanica - Gornja Bistra vozio gb 87, ali koliko je ljudi bilo slobodno je mogao voziti mini bus

Citat: ipiljek  u Studeni 01, 2008, 23:37:42
Tomek, jel znaš kad su zadnji put na 1.11 vozili SG220?

SG-i 220 su zadnji put vozili 1997. ili 1998.. Krefeldski nisu nikad kao niti jedni drugi rabljani autobusi vozili za Mirogoj na Sisvete.. Znači vozile su Avtomontaže pa je 1994. dodano 8 NG272, 1995. je dodano još 5 NG-a 272 pa 97. još 10 NG312 i 98. još 10 NG-a 312 kako su dolazili kao novi...No čini mi se da se te 1998. jedan ili dva SG-a 220 isto vozila kao pomoć za Sisvete... Treba reći da nekad nije toliko ljudi išlo taxijima na groblje nego je više išlo autobusima te je zato bila i veća gužva..

Da je na Sisvete besplatan prijevoz išli bi svi s autobusima.

Citat: mansg313  u Studeni 01, 2008, 23:42:07
93-94-95 vozili su zadnji put u kombinaciji sa NG 272 ;)

Ajde mi objasni kako su '93 mogli voziti NG 272 kada ih nije još bilo, i kako je poslije toliko malo NG 272 moglo voziti toliko ljudi...

Stvarno je žalosno koliko možeš upropastiti dojam o sebi (a bilo bi jako dobro da paziš na to jer svojim glupostima  i uništavanjem foruma si se zamjerio mnogima), sve dobro što si napravio na ovoj temi, što se mene tiče, ovom izmišljotinom pada u vodu. Nauči se kontrolirati, čovječe.

Citat: Tomek  u Studeni 02, 2008, 12:06:37

Citat: ipiljek  u Studeni 01, 2008, 23:37:42
Tomek, jel znaš kad su zadnji put na 1.11 vozili SG220?

SG-i 220 su zadnji put vozili 1997. ili 1998.. Krefeldski nisu nikad kao niti jedni drugi rabljani autobusi vozili za Mirogoj na Sisvete.. Znači vozile su Avtomontaže pa je 1994. dodano 8 NG272, 1995. je dodano još 5 NG-a 272 pa 97. još 10 NG312 i 98. još 10 NG-a 312 kako su dolazili kao novi...No čini mi se da se te 1998. jedan ili dva SG-a 220 isto vozila kao pomoć za Sisvete... Treba reći da nekad nije toliko ljudi išlo taxijima na groblje nego je više išlo autobusima te je zato bila i veća gužva..

Hvala Tomek, tak sam nekak i pretpostavljal.

Danas se stanje normaliziralo, uvedene su ponovno linije 106, 201, 226 od kojih je 106 bila pojačana te vozila non-stop za što je i bilo potrebe

Na 106 su vozili oko 16.00

3 - NG312: 140,147,148,
11 - NG313: 155,156,157,158,159,161,162,163,164,165,166

2 - O405GN2: 502,504
1 - O530G: 538

Da,dobro vidite, 3 Mercedesa na 106, podsusedskoj liniji... Ne znam zašto jer je na zapadu grada bilo čisto dosta NG312 i ostalih tako da ova 3 su mogli se naći... No u zadnje vrijeme stalno neki šokovi i neka nova otkrića...

502 je vozio s natpisom ZET Zagreb

(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/021120083717.jpg)

504 je radio Atron i normalno je najavljavao stanice linije 106

(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/021120083709.jpg)

Isto tako i 538

(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/021120083716.jpg)

(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/021120083715.jpg)

I za kraj gb155 ispred katedrale u danas proljetnom toplom Zagrebu

(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/021120083720.jpg)

Što se tiče ostalih autobusa danas je gb162 vozio te je imao tablu za Mirogoj, display se još žuti... Jedini Bidizel koji nije vozio je 160, ali on je u mraku ARZ-a

Nisam baš siguran da je 201 vozila sasvim redovno - predvečer sam bio na Kvatriću i na busevima koji su stajali na peronu od 201 je pisalo SREBRNJAK (bez broja linije), na jednom O405N čak na papiru jer je na displeju pisalo "POSEBNI PRIJEVOZ" ili nešto slično...

Možda 201 nije bla skroz redovna, ali oko 16.00 dok sam išao a Mirogoj mimoišao sam se s Citarom na Šalati na kojem je pisalo na displayu 201 Kaptol

Jučer, 165 na 106, lijepa najava stanica... Jedna noćna s novim fotićem :)

(http://i218.photobucket.com/albums/cc62/NT_2200-1/IMG_0181.jpg)

U novim ZET-ovim novinama možemo vidjeti da su izvanrednu liniju Kvatrić - Srebrnjak za Sisvete osim uobičajenih Citara vozili i Conecti.. Na slici se vidi gb435..

Već od ovog vikenda pojačane su linije prema gradskim grobljima, npr. na relaciji Dubec-Markovo polje pojačana je linija 263. Dodatni autobusi okreću se na križanju kod skretanja za groblje na kojem je u tu svrhu zabranjeno parkiranje.
31.10. za Mirogoj i Krematorij će voziti 15 autobusa, za Miroševac 9 autobusa, a za Markovo polje 12 autobusa.
1.11. za Mirogoj/Krematorij i Markovo polje po 24 autobusa, a za Miroševac 16 autobusa.
Kao i obično organizirati će se i izvanredna linija Kvaternikov trg-Srebrnjak sa 6 autobusa, a bit će pojačan i tramvajski promet u određenim pravcima.

Stigo plan:
Organizacija prijevoza uoči i na blagdan Svih svetih

Uoči i na blagdan Svih svetih, u nedjelju i ponedjeljak - 31. listopada te 1. studenoga, u tramvajskom i autobusnom prometu primjenjivat će se izvanredna organizacija prijevoza. Tramvajske i autobusne linije koje prolaze uz gradska groblja bit će pojačane dodatnim prijevoznim kapacitetima, a uspostavit će se i izvanredne autobusne linije.

Putne karte moći će se kupiti na svim ulaznim stajalištima kod zaposlenika ZET-a, a prijevoz  će se moći platiti i vrijednosnom kartom.  Za tu namjenu na svim ulaznim stajalištima bit će instalirani aparati za naplatu i poništavanje karata te registraciju tzv. validatori. Korisnici novih pretplatnih karata također će se, prilikom prolaska uz aparat, morati registrirati prislanjanjem kartice.

TRAMVAJSKI PROMET

U subotu, 30. listopada tramvajske linije prometovat će prema uobičajenom subotnjem voznom redu, a sukladno potrebama linije 6, 11 i 12 bit će pojačane s dodatnim kapacitetima. U nedjelju, 31. listopada tramvajske linije 4, 6, 11, 12, 14 i 17 također će biti pojačane s dodatnim kapacitetima.

Na blagdan Svih svetih, 1. studenoga na linijama 1, 2, 5, 8, 9, 13 i 15 primjenjivat će se nedjeljni vozni red, dok će na linijama 4, 6, 7, 11, 12, 14 i 17 prometovati veći broj vlakova u odnosu na redovan nedjeljni raspored. Kada broj putnika bude to zahtijevao, uspostavljat će se dodatno tramvajsko stajalište na samom početku Ilice.

AUTOBUSNI PROMET

Prema gradskim grobljima ZET će i nadalje do subote, 30. listopada te u ponedjeljak, 2. studenoga prema potrebi uključivati dodatne autobuse koji će voziti na redovnim autobusnim linijama.

Na liniji 263 Dubec - Sesvete - Kašina - Planina Gornja do 30. listopada te 2. studenoga vozit će dodatni autobusi na trasi Dubec - Markovo Polje.

U nedjelju i ponedjeljak, 31. listopada i 1. studenoga bit će organizirane izvanredne autobusne linije Kaptol - Mirogoj, Kaptol - Krematorij, Kvaternikov trg - Srebrnjak, Dubrava - Miroševec i Dubec – Markovo Polje.

PRIJEVOZ GRAĐANA NA GROBLJE MIROGOJ

Mirogoj II.Izvanredna autobusna linija 199 Kaptol – Mirogoj i Kaptol – Krematorij bit će uspostavljena u nedjelju, 31. listopada i ponedjeljak, 1. studenoga od 8 do 20 sati. Na liniji Kaptol – Mirogoj autobusi će voziti u vremenskim razmacima od jedne do tri minute bez usputnog zaustavljanja, a na liniji Kaptol – Krematorij autobusi će kretati odmah nakon popunjenja, uz usputno zaustavljanje na stajalištu na Remetskoj cesti, sjeverno od raskrižja s Mirogojskom.

Trasa linije Kaptol – Mirogoj: Kaptol – Degenova – Medveščak – Gupčeva zvijezda – Mirogojska – Mirogoj. U povratku: Mirogoj – Mirogojska – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva – Nova Ves – Kaptol.

Trasa linije Kaptol – Krematorij: Foto GKaptol – Degenova – Medveščak – Gupčeva zvijezda – Mirogojska – Remetska cesta – Krematorij. U povratku: Krematorij – Remetska cesta – Mirogojska – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva – Nova Ves – Kaptol.

Ulazak putnika u autobuse za Mirogoj i Krematorij bit će na Kaptolu, na ulaznim stajalištima redovnih autobusnih linija. U suprotnom smjeru, ulazak putnika u autobuse za Kaptol bit će na Mirogoju ispred mrtvačnice, a kod Krematorija 20-ak metara južnije od pješačkog prijelaza kod ulaznog stajališta redovne autobusne linije Kaptol - Mirogoj - Krematorij.

Izlazak putnika na Kaptolu bit će na izlaznom stajalištu redovnih linija, na Mirogoju ispred glavnog ulaza na groblje, a ispred Krematorija na izlaznom stajalištu redovne linije.

Izvanredna autobusna linija 297 Kvaternikov trg – Srebrnjak vozit će u nedjelju, 31. listopada i ponedjeljak, 1. studenoga od 8 do 20 sati. Autobusi na liniji kretat će svakih pet do sedam minuta.

Trasa linije 297: Kvaternikov trg – Heinzelova – Kvaternikov trg – Domjanićeva – Srebrnjak – Bijenička cesta (okretište autobusa) te istom trasom natrag. Autobusi će se usput zaustavljati samo na stajalištu Srebrnjak/Petrova ulica.

Ulazak putnika u autobuse za Srebrnjak bit će na terminalu Kvaternikov trg (Heinzelova ulica), na peronu linije 201 Kaptol – Kvaternikov trg, a izlazak putnika bit će na zapadnom dijelu Heinzelove ulice. Ulazak putnika u autobuse za Kvaternikov trg bit će u zoni raskrižja Bijeničke ceste s Ulicom Srebrnjak, na putničkom peronu autobusnog okretišta.

Izlazak putnika na Srebrnjaku bit će na Bijeničkoj cesti, istočno od raskrižja s Ulicom Srebrnjak.

Redovne autobusne linije

Kaptol; Foto K. PešlLinije 106 Kaptol – Mirogoj – Krematorij, 201 Kaptol – Kvaternikov trg i 238 Kaptol – Kozjak neće voziti 31. listopada i 1. studenoga od 8 do 20 sati. U istom vremenu linije 203 Svetice – Vinec – Krematorij i 226 Kaptol – Remete – Svetice bit će skraćene te će voziti na relaciji Svetice – Vinec – Remete (alternativno Svetice – Vinec) i Svetice – Remete (alternativno Svetice – Remete/Česmičkog).

Autobus linije 207 Srebrnjak – Rim – Srebrnjak prometovat će na relaciji Kozjak – Rim – Kozjak trasom: Kozjak – Rebar – Lašćinska – Bijenička – redovna trasa do raskrižja Bijenička/Lašćinska – Lašćinska – Rebar – Kozjak.

Zbog posebne regulacije prometa, 31. listopada od 8 sati do 1. studenoga do 20 sati mijenja se trasa redovne autobusne linije 105 Kaptol - Britanski trg u smjeru Britanskog trga.

Trasa linije 105: Kaptol – Degenova – Medveščak – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva i dalje redovnom trasom. U istom vremenu u smjeru Britanskog trga bit će uspostavljeno stajalište u Vrančićevoj ulici (u zoni raskrižja s Medvedgradskom ulicom). U smjeru Kaptola autobusi će voziti redovnom trasom.

PRIJEVOZ GRAĐANA NA GROBLJE MIROŠEVEC

Izvanredna autobusna linija 299 Dubrava – Miroševec vozit će 31. listopada i 1. studenoga od 8 do 20 sati, a autobusi će kretati svake dvije do tri minute bez usputnog zaustavljanja.

Vozit će trasom: Avenija Gojka Šuška – Oporovečka – Aleja tišine – Oporovečka (stara), a u povratku Oporovečka (stara) – Oporovečka – Avenija Gojka Šuška – Dubrava. Ulazak putnika u Dubravi bit će na istočnom kolniku Avenije Gojka Šuška, sjeverno od izlaza s terminala.

Ulazak putnika na Miroševcu bit će na sjevernom kolniku stare Oporovečke, na dijelu od Mramornog prilaza do Aleje tišine.

Izlazak putnika u Dubravi bit će na izlaznom zapadnom stajalištu terminala Dubrava, a na Miroševcu sjeverno od raskrižja Grižanske s novom Oporovečkom, na istočnom prometnom traku Aleje tišine.

Redovne autobusne linije

Linije 206 Dubrava – Miroševec i 210 Dubrava – Studentski grad – Klin neće voziti 31. listopada i 1. studenoga od 8 do 20 sati. U istom vremenu linija 223 Dubrava – Trnovčica – Dubec, radi posebne regulacije vozit će izmijenjenom trasom u smjeru terminala Dubrava, kako slijedi: Dubec – Dubečka – A. Nuića – Stadlerova – Trnovčica – Klin – Koledinečka – Dankovečka – Ulica Dubrava – terminal Dubrava.

PRIJEVOZ GRAĐANA NA GROBLJE MARKOVO POLJE

Izvanredna autobusna linija 298 Dubec – Markovo polje bit će uspostavljena 31. listopada i 1. studenoga od 7.30 do 19 sati i prometovat će trasom: Dubec – Zagrebačka – Varaždinska – Vugrovečka – Aleja mira do groblja Markovo polje (parkiralište za osobna vozila između groblja i Vugrovečke ceste), uz usputno zaustavljanje na stajalištu u Sesvetama (Zagrebačka – Bistrička) i Popovcu (Vugrovečka – Varaždinska).

Ulazak putnika u autobuse za Markovo polje bit će na terminalu Dubec, na ulaznom stajalištu linije 274 za Laktec, a ulazak putnika prema Dupcu bit će na sjeverozapadnoj strani parkirališta, između groblja i Aleje mira.

Izlazak putnika iz autobusa na terminalu Dubec bit će na izlaznom stajalištu redovnih linija, a na Markovom polju na sjevernoj strani parkirališta između groblja i Aleje mira.

CIJENA PRIJEVOZA

Na izravnim autobusnim linijama Kaptol – Mirogoj, Kaptol – Krematorij, Kvaternikov trg – Srebrnjak, Dubrava – Miroševec i Dubec – Markovo Polje primjenjivat će se tarifa prve zone.

OSTALE AUTOBUSNE LINIJE
Uoči blagdana Svih svetih, u nedjelju, 31. listopada redovne autobusne linije 230 Dubrava – Granešinski Novaki i 125 Črnomerec – Gornje Vrapče bit će pojačane s dodatnim autobusima. Na liniji 181 Trg mladosti – Groblje Zaprešić vozit će jedan dodatni autobus prema posebnom rasporedu. Autobusna linija 177 Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra bit će pojačana izvanrednom autobusnom linijom 198 Susedgrad – Poljanica – Gornja Bistra na kojoj će voziti jedan zglobni autobus s polaskom svakih 90 minuta iz Susedgrada.

Autobusi linija 172 Črnomerec – Zaprešić, 176 Črnomerec – Gornja Bistra i 177 Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra zaustavljat će se u vremenu od 8 do 20 sati na stajalištu Aleja Bologne/Gospodska.

Na ostalim redovnim autobusnim linijama primjenjivat će se nedjeljni vozni red.

Na blagdan Svih svetih, u ponedjeljak, 1. studenoga na redovnim autobusnim linijama primjenjivat će se nedjeljni vozni red koji će se, po potrebi, pojačavati pričuvnim prijevoznim kapacitetima.

Linija 125 Črnomerec – Gornje Vrapče pojačat će se s tri autobusa od 8 do 17 sati. Redovna autobusna linija 230 Dubrava – Granešinski Novaki pojačat će se s dva autobusa od 8.30 do 20 sati. Na redovnoj autobusnoj liniji 181 Trg mladosti - Groblje Zaprešić prema posebnom rasporedu prometovat će jedan autobus.

Redovna autobusna linija 177 Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra pojačat će se izvanrednom linijom 198 Susedgrad – Poljanica – Gornja Bistra na kojoj će voziti jedan zglobni autobus s polaskom svakih 90 minuta iz Susedgrada.

Autobusi linija 172 Črnomerec – Zaprešić, 176 Črnomerec – Gornja Bistra i 177 Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra od 8 do 20 sati zaustavljat će se na stajalištu Aleja Bologne/Gospodska.

ZET-ov Centar za nadzor i upravljanje prometom pratit će sve linije prema grobljima na području i u okolici grada, koje će se do 19 sati po potrebi i mogućnostima pojačavati dodatnim prijevoznim kapacitetima.

Građane ćemo o stanju u prometu informirati promptnim objavama vijesti na službenoj internetskoj stranici (gdje će biti dostupna i priopćenja za medije u pisanom i zvučnom obliku) te izravnim tonskim vijestima koje će se čuti u putničkim prostorima svih vozila i na stajalištima opremljenim informativnim zaslonima.

Telefonske informacije o stanju u prometu na području posebne prometne regulacije moći će se dobiti u Kontakt centru ZET-a u subotu, nedjelju i ponedjeljak, 30. i 31. listopada te 1. studenog od 7.30 do 20 sati na broj 060 100 001.  

Već ovih dana bila je velika gužva u prometu prema Sesvetama i Markovom polju. U poslijepodnevnim satima kolona se protezala od Sesveta pa čaki dalje od terminala Dubec prema Dubravi. Autobusi su se teško uključivali na Aveniju Dubrava kroz križanje prepuno automobila koji su ga pri promjeni faze semafora redovito blokirali. Svemu je dodatno kumovalo lijepo vrijeme, nadolazeći vikend i zatvoreni izlaz s obilaznice u Kraljevačkim Novakima pa se sav promet preusmjerava kroz Sesvete. Stvar ipak koliko-toliko spašava ručna regulacija semafora u Sesvetama od strane prometne mladeži, a i to ovisi tko je od njih u smjeni (najbolje to rade one cure koje su već dugo tamo).
Pojačanja linija prema Markovom polju ovih dana nije bilo, vjerojatno i zbog problema s plinom i nestanka školskih buseva, ali ipak nije bilo osobitih gužvi u busevima. Linija 206 je ipak bila pojačana uz velike probleme s parkiranim automobilima u blizini okretišta na Miroševcu.

Citat: tramvajac 92  u Listopad 28, 2010, 15:16:52
Stigo plan:
(...)
Redovne autobusne linije
Kaptol; Foto K. PešlLinije 106 Kaptol – Mirogoj – Krematorij, 201 Kaptol – Kvaternikov trg i 238 Kaptol – Kozjak neće voziti 31. listopada i 1. studenoga od 8 do 20 sati.
(...) 

Dvije stvari:
1. Najprije molba da kad se već ovako navodi službena informacija ZET-a ona bude napisana kao citat ("quote"), a kad se već radi copy/paste onda treba ipak pročitati cijeli tekst pa obrisati opise slika!
2. važnije: Nigdje ne piše, ali hoće li sutra i prekosutra voziti linija 202 (KT-Kozjak) i ako da, po kojem voznom redu?

Pa sutra bi trebalo sve voziti normalno po subotnjem rasporedu.

Danas je bilo kaotično. Kasnije je došao i pauk. Bilo je i nešto turističkih autobusa koji su večinom samo iskrcali Japance, Kineze i Čerkeze te krenuli tražiti parking. Ulica u koju se skreće iz Bijeničke prema Mirogoju bila je otvorena samo za taxi, autobuse i vozila sa invalidima.

Citat: manoplan  u Listopad 30, 2010, 19:02:26
Ulica u koju se skreće iz Bijeničke prema Mirogoju ...

Ulica Hermana Bollea.

Dvojbeno je koliko ovo spada u ovu temu ali ne mogu odoljeti:
(http://i56.tinypic.com/34humx2.jpg)

Iako se kaže da slika govori više od riječi, dobro da nisi odolio jer je ovo prva primjena validatora s dvije funkcije!
"Putne karte moći će se kupiti na svim ulaznim stajalištima kod zaposlenika ZET-a, a prijevoz  će se moći platiti i vrijednosnom kartom.  Za tu namjenu na svim ulaznim stajalištima bit će instalirani aparati za naplatu i poništavanje karata te registraciju tzv. validatori. Korisnici novih pretplatnih karata također će se, prilikom prolaska uz aparat, morati registrirati prislanjanjem kartice."

Citat: tramvajac 92  u Listopad 30, 2010, 19:58:02
Dvojbeno je koliko ovo spada u ovu temu ali ne mogu odoljeti:
http://i56.tinypic.com/34humx2.jpg (http://i56.tinypic.com/34humx2.jpg)

Spada. Jedan ovakav je danas bio i na Kaptolu. Nisi mogo do njega doć od ljudi  ;D ( Šalim se, naravno ).
Imao je status spomenika. Svi su ga gledali i divili se.

Spomenik na vrijeme dok se plaćao prijevoz...

Uoči i na blagdan Svih svetih, u nedjelju i ponedjeljak - 31. listopada te 1. studenoga, u tramvajskom i autobusnom prometu primjenjivat će se  izvanredna organizacija prijevoza.
Koliko je meni poznato linije za Mercatone i Jakuševec su izvanredne. Slijedom toga ne vrijede karte za redovni prijevoz,već samo one kupljene u vozilu poštambiljane sa  "Sajam" i " Mercatone" pa bi upotreba tih spomenika trebala biti u funkciji poništavanja karata kupljenih specijalno za tu namjenu.

Citat: manoplan  u Listopad 30, 2010, 18:50:03
Danas je bila prilična gužva na Kaptolu. Što će tek biti prekosutra  :)

gbr. 188 je dobio po repu. Na lijevoj strani (odostraga) je zadobio oštečenja pa je bio parkiran sa strane...

http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/PA300007.jpg (http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/PA300007.jpg)

Taj se incident dogodio u 11.57. Otprilike 100m od polazne stanice na Kaptolu. Covjek je izlazio u rikverc sa starijim Mercedesom,rekao bi onaj 190D. Neznam kako se tako zeznuo, mozda je mislio da prolazi solo bus. Razbio je i sebi zadnje svijetlo i vezni lim. Ovo je bus dok su jos putnici bili unutra.
(http://img840.imageshack.us/img840/9691/pa300010.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/pa300010.jpg/)

Ovdje se vidi da je nestalo i lijevo gabaritno svijetlo.

(http://img215.imageshack.us/img215/8642/pa300011.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/pa300011.jpg/)

Odmah se stvorila guzva i ovdje mi nije jasno zasto je vozac od 684 prestigao cijelu kolonu i onda se nije imao gdje ubaciti.
(http://img525.imageshack.us/img525/827/pa300012.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/pa300012.jpg/)

I onda se bus pojavio na Kaptolu. Na zalost ova je kroz staklo koja je ograda terase jednog kafica.

(http://img257.imageshack.us/img257/1813/pa300014.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/pa300014.jpg/)
Inace, nikad se nisam nasao u Zagrebu uoci ovog blagdana. Bio sam na Kaptolu dosta vremena. Moje velike pohvale na rad ZET-a, dosta dobro organizirano, gotovo savrseno. Jako puno ljudi vidjeno na terenu. Mi u Rijeci o tome mozemo mastati. I da, svi, ali bas svi autobusi su jako bljestili,vidjelo se kako su sredjeni. Svaka cast!

Citat: Berlingo  u Listopad 31, 2010, 01:51:30
Taj se incident dogodio u 11.57.

Ja sam naišao dosta kasnije i još je bio sa strane. Tek se radio očevid. Toliko su se uzmuvali oko njega da sam ja mislio da je pregazio dvajst ljudi na okretištu

Citat: Berlingo  u Listopad 31, 2010, 01:51:30
Na zalost ova je kroz staklo koja je ograda terase jednog kafica.

Pizzeria/kafić je Capuciner. Dobra baza za ''snimanje'' situacije  ;)

@ 421 za Mercatone nema više izvanrednog prijevoza nego samo redovna linija do G. Stupnika http://www.zet.hr/media/71002/111.pdf (http://www.zet.hr/media/71002/111.pdf)

Citat: Berlingo  u Listopad 31, 2010, 01:51:30

Inace, nikad se nisam nasao u Zagrebu uoci ovog blagdana. Bio sam na Kaptolu dosta vremena. Moje velike pohvale na rad ZET-a, dosta dobro organizirano, gotovo savrseno. Jako puno ljudi vidjeno na terenu. Mi u Rijeci o tome mozemo mastati. I da, svi, ali bas svi autobusi su jako bljestili,vidjelo se kako su sredjeni. Svaka cast!

U ZET-u je tako za blagdan Svih svetih otkad ja pamtim (a dosta dugo pamtim, još dok su to vozili MAN-ovi 890 UO). To je već postala tradicija, nekad je slična organizacija znala biti i prilikom održavanja Zagrebačkog velesajma, a unazad par godina postoji nešto slično kad se održava Snježna kraljica.
Autobusi su se uvijek za te vožnje malo bolje sredili. Busevi APP inače blistaju, a za takve prigode sredili bi se i busevi APD. Ove godine nažalost ni to više nije tako, izlazili su jutros neki ne baš blistavi, jedan novi Citaro G čak s grafitom na zadnjoj haubi (unutra da se ne priča).

Citat: manoplan  u Listopad 31, 2010, 07:34:38
Pizzeria/kafić je Capuciner. Dobra baza za ''snimanje'' situacije  ;)

Nisam mislio da je to bitno, ali jako lijepo napisano. Dobra baza. A ZET-ovci kuze moj kamion (vecina), sad ce traziti tko je to tamo na terasi s aparatom.  A mene to nije puno briga. ;D

Na liniji do Miroševca danas je vozilo desetak Citelisa, uglavnom onih koji imaju g.b. između 770 i 780. Bili su vrlo popunjeni u polascima, čak bih rekao jako popunjeni. Umjesto 710 i 730 baze su glumili Urbyji 605 na Oporovečkoj i 604 u Dubravi. Gore sam se vozio sa 779 a dolje sa 777. I Kekobusa sam sreo u Dubravi...

Moje informacije iz Zagreba govore da sve savrseno i bezprjekorno stima sto je ustvari jos jedna pohvala za ZET, a najvecu guzvu napravili su TAXI vozila koji su vozili zabranjenim smjerom.

Bio sam danas u Zagrebu i u Sesvetama, te sam bio malo pratio voznje od Markova Polja i s Kaptola, i stvarno svaka cast ZETu za ovakvu organizaciju, jer su busevi stalno bili u pogonu :)

Što se APD tiče za Miroševac (kao što je Portos napisao) vozili su sve redom zglobni Citelisi, za Markovo polje jučer sve novi Citari G, a danas su ih pojačavali Citelisi (uglavnom oni s manjim garažnim brojevima ispod 760). Na Markovom polju osjećao se danas veliki pritisak putnika, očito je najveći rast ovog groblja iz godine u godinu. Preko 20 zglobnjaka uglavnom se stalno vrtilo bez prestanka. Srećom, nije bilo velike gužve u prometu, ali stalan problem stvara dionica između Popovca i Markovog polja gdje busevi zbog uske ceste voze naizmjenično, a vrlo je usko i u predjelu samog stajališta u Popovcu nakon što se skrene lijevo, pa su se izvodile svakakve akrobacije kod mimoilaženja, ali sve je prošlo dobro.
710 bio je u Markovom polju, 730 više ne postoji.

ZET je doista i ove godine zaslužio svaku pohvalu za savršeno organiziranje prijevoza.
S  Kaptola su danas autobusi polazili jedan za drugim pa nije bilo povorke ljudi, a isto tako i na povratku s Krematorija. Putnici zadovoljni i bez brundanja. A Zetovci raspoloženi, ljubazno su pozdravljali svakoga (premda im svi nisu uzvraćali pozdrav). Skupina dežurnih na Kaptolu kraj svojih se vozila opušteno šalila.
Sve u svemu, bio je to lijep blagdanski štimung lijepoga jesenjeg dana.   

Mirta, imas pravo, to sam zaboravio napisati. Bio sam nekih 5-10 minuta na Kaptolu, a ZETovci su unatoc silnoj guzvi bili jako dobro raspolozeni i svatko od njih je bio svima na raspolaganju, stvarno visoka razina organizacije ovog prijevoza

Vremenske prilike izmamile su ljude u većem broju, no ZET  bijaše spreman. No uporno se ponavljaju greške kojima bi se još više  mogla poboljšati učinkovitost.
Tu prije svega mislim na vozače osobnih vozila koji su toliko bahati i uporno onemogućavaju pristup organiziranom prijevozu radi svojeg komoditeta usprkos apelima i objavljivanju kako doći na groblja u tiskovinama i na TV javnim prijevozom.
Pod time podrazumijevam dolazak vozila  do zabrane prometa, razgovor vozača s službujućim policajcem dok  jedan ili više buseva  čekaju ishod razgovora te isforsiranog puštanja vozila od strane policajca zbog nemogućnosti polukružnog okretanja . Koja je onda svrha prometnih znakova?
Osim toga zasmetao mi je "vašarski"  i ne baš dostojanstven doživljaj putnika unošenjem pečenih kestena i masnih lepinja u bus, te šećerne vune bez ikakve reakcije nadležnih usprkos jasno vidljivim naljepnicama zabrane unošenja hrane na busevima. Vremena za eventualno čišćenje od strane vozača nije bilo, a čistačice nisu bile na dispoziciji. Ove godine nije bilo objeda, niti pića, a "soba za odmor osoblja i vozača" na terminalu Dubrava bila je u 604 i 605 Cacciamaliju bez prekrivenih stakala, znači transparentna za sve.
Posebna priča su roditelji s djecom u kolicima: umjesto da ih redari na vratima upute prema drugim vratima i omoguće prioritet pri ulasku, nekoliko njih ušlo je na treća ili čak četvrta vrata!! Ništa čudno kad su poslove redara obavljali regrutirani vozači tramvaja koji za to nemaju sluha, ali na znanje i ravnanje:
APD pokriva najviše svetih mjesta slijedećih linija: 297 Kvatrić-Srebrnjak, 299  Dubrava-Miroševec i  298 Dubec-Markovo polje u ekspanziji!
APVG vozači trebali bi biti iskorišteniji budući nemaju izvanredne linije kao APP i APD i bolje bi obavili posao redara od tramvajaca.
Nekoliko puta se u eteru čuo milozvučni glas glasnogovornika u busu i uvjeren sam  da bi naš DJ MJ došao na svoje da je dobio mikrofon u ruke! Tad bi se mogao prisjetiti  i svog  bivšeg rukovoditelja ( koji je uzgred budi rečeno viđen na Kaptolu u svojstvu vanjskog suradnika). Kako je na to  reagirao sadašnji rukovoditelj, možemo si  samo misliti!
Nakon štrajka, taksisti su standardno obavili svoj posao , ali prometni propisi su im i dalje strani pojam.
Kao podatak za povijest  treba zapamtiti da su ove godine prvi put u prometu bile vrijednosne karte i novi , papirnato/ vrijednosni poništivači karata na naplatnim mjestima.
Rutinski odrađen posao, bez ekscesa daje naslutiti da samo malo više pažnje prema javnom prijevozu čini čuda. Da je bar tako u redovnom prometu!!!

1. Taxisti danas napravili na Sisvete dosad neviđen kaos u ulicama Medveščak, Ribnjak, Branjugova, Cesarčeva! Pomamili se za 30 kuna ko gladni vukovi, no bilo je i pametnijih koji su vidjeli da nema kruha od par vožnji dnevno po 30 kuna te su radili svakodnevne skuplje vožnje.
2. Na Markovom polju nespretna organizacija prometnih kordinatora koji su mogli prolazak buseva posložiti i malo bolje. Bus krene s groblja, stane nakon 50 metara i čeka 4-5 min da stignu bus ili dva iz Popovca. U Popovcu se obavezno čekalo po nekoliko minuta također, često dovoljno da vozač izađe, ispruži noge, popriča s kolegama...a putnici zuje "pa zašto stojimo...". Grad pod hitno mora riješiti te pristupne ceste brozo rastućem groblju.
3. Dozvole za ulazak u zonu zabrane dobili i koji su trebali i koji nisu. Posebni s dozvolama i invalidi radili probleme po Mirogoju sasvim nepromišljenim i skoro nemogućim vozačkim potezima. Ko rođeno za onu našu temu kako jedan čovjek može zajebavati njih sto...
4. Ne treba nam ZET-ov radio na stajališnim displejima i u vozilima. Najava stanica je dovoljna. Bilo bi pametnije da su uveli zvučnu najavu tramvaja na stajalištu (za slijepe) a ne ova izdrkavanja mikrofonska. Neku večer šećem po kvartu i s jednog displeja trešti obavijest - nigdje žive duše, ljudi otvaraju prozore da vide koja je budala navila dnevnik...
5. U autobusu nije bilo zraka a pun ko šipak - od Dupca do M.Polja. Ako se štedila klima mogli su šoferi pootvarat prozore. Sigurno nije bio izoliran slučaj.

U svakom slučaju, bravo dragi vozači ZET-a. Odradili ste tradicionalno odlično, imali dobru logističku podršku kolko se moglo vidjeti - a posebno bravo i za organizaciju tramvajskog prometa koja je pratila u stopu ono što se nudilo izvanrednim bus prijevozom.

Citat: tamlover  u Studeni 01, 2010, 22:53:43
2. Na Markovom polju nespretna organizacija prometnih kordinatora koji su mogli prolazak buseva posložiti i malo bolje. Bus krene s groblja, stane nakon 50 metara i čeka 4-5 min da stignu bus ili dva iz Popovca. U Popovcu se obavezno čekalo po nekoliko minuta također, često dovoljno da vozač izađe, ispruži noge, popriča s kolegama...a putnici zuje "pa zašto stojimo...". Grad pod hitno mora riješiti te pristupne ceste brozo rastućem groblju.

Da, prilazna cesta groblju Markovo Polje trebala bi se pod hitno riješiti, u stvari to je groblje odavno proglašeno gradskim i odavno je to trebalo učiniti, ne samo cestu već i nekakvo okretište za autobus (dovoljan prostor postoji) pa i uvesti adekvatnu redovnu liniju uz ove 261, 262 i 263 koje su previše udaljene od samog groblja.
Prilično dug potez ceste na kojem se vozi naizmjenično stvara problem u dane posebne organizacije i to čekanje s punim autobusom je neizbježno. Kad se autobus napuni ide na "poziciju čekanja" (putnici su već naučeni, pa čak nitko ništa i ne pita) za to vrijeme se na stajalištu puni drugi autobus. Obično posljednji autobus koji se puni čeka da dođu autobusi iz Dupca jer se koordinatori ne mogu u bilo kojem trenutku dovesti u situaciju da nema nijednog autobusa koji bi bio postavljen u ulaznu stanicu (nastao bi kaos, ljudi bi navalili na autobus na izlaznom stajalištu i sl.)
Možda bi se mogao i skratiti potez na kojem se vozi naizmjenično samo na onaj dio Popovca gdje su kuće i gdje je najuže, ostatak ceste je dovoljno širok za mimoilaženje osim u oštrim zavojima, ali dovoljno je pregledno da se pričeka i mimoilaženje obavi na ravnom dijelu ceste. Ipak, u ove dane problem i tu stvaraju mnogobrojni pješaci i biciklisti koji ipak odluče uštedjeti 10kuna, a uglavnom hodaju po cesti kao da su na sajmu.
Gotovo da je i veći problem dio kod stajališta u samom Popovcu gdje se autobusi ne mogu mimoići, a autobus koji dolazi iz Dupca ne može skrenuti lijevo ako je na tom dijelu već autobus iz suprotnog smjera (i taj dio mnogo usporava čitav potez na kojem "se čeka") zbog loše postavljenih rubnika i nogostupa, pa bi njihova korekcija sve riješila.

Volio bi znati broj validiranih karata na validatorima za izvanrednom prijevozu :)

Nula? Minus deset?

Citat: FitzTN  u Studeni 02, 2010, 14:22:19
Volio bi znati broj validiranih karata na validatorima za izvanrednom prijevozu :)
Nula? Minus deset?

Validator broj  7 u Dubravi 743 poništenja, validator 5 na Miroševcu 687 poništenja. good_boy

Citat: conecto  u Studeni 02, 2010, 07:53:33
Možda bi se mogao i skratiti potez na kojem se vozi naizmjenično samo na onaj dio Popovca gdje su kuće i gdje je najuže, ostatak ceste je dovoljno širok za mimoilaženje osim u oštrim zavojima, ali dovoljno je pregledno da se pričeka i mimoilaženje obavi na ravnom dijelu ceste.

Tako je, i ja sam to pomislio vozeči se. Ljudi usput povremeno zaista ima, ali da li to znači da ih onuda hodaju horde autobusi uopće ne bi trebali prolaziti? Mislim da ne. Da su svi naviknuti na ta načekivanja, baš i nisu. Da većini ne smeta, istina. Ali nije razlog da se ne kritizira.

Citat: 421  u Studeni 02, 2010, 15:30:34
Validator broj  7 u Dubravi 743 poništenja, validator 5 na Miroševcu 687 poništenja. good_boy

Dakle bez mojih karata bilo bi 742 + 686 ;D

Što mislite o procjeni da se ZET-om za Sisvete preveze 700 tisuća ljudi?
Ako bi ovako prema prosjeku validatora uzeli (s pretpostavkom da su Kaptolski i Mirogojski štancani češće) od tih 700 tisuća tek je možda 1% kupio kartu i validirao je na Sisvete.
Al meni tih 700 tisuća zvuči previše u svakom slučaju.

A vjerojatno i preveze 700 000 ljudi kad ih valjda broje u oba smjera :)

Ajde, ipak je netko validirao, drago mi je to :D
Ja validiram tu i tamo svoju karticicu tek da vidim radi li i da prestrasim ljude jer misle da je dosla kontrola kad netko prcka oko toga i jos onako to cudo zatuli  8-8

Na Službenim stranicama Grada Zagreba navodi se da Zagreb ima 779 145 stanovnika (prema podacima iz 2001.).
Da se računaju i oba smjera, mislim da je broj prenapuhan. Novinar lanuo i ostao živ!

Nije novinar nego DIREKTOR ZET-a, a kolko sam čuo i gradonačelnik u jednoj izjavi.
Opet se olako na ovom forumu gluposti pripisuju isključivo novinarima...

Točno, nije novinar. Novinarka u Večernjaku od 2. studenog o.g.

Citat: tamlover  u Studeni 03, 2010, 19:14:54
Nije novinar nego DIREKTOR ZET-a, a kolko sam čuo i gradonačelnik u jednoj izjavi.
Opet se olako na ovom forumu gluposti pripisuju isključivo novinarima...

Jasno, sigurno novinar nije iznio podatak koji mu netko nije pružio. On je samo prenio ono što je službeno izneseno iz ZET-a.

Citat: Mirta  u Studeni 02, 2010, 23:36:35
Na Službenim stranicama Grada Zagreba navodi se da Zagreb ima 779 145 stanovnika (prema podacima iz 2001.).
Da se računaju i oba smjera, mislim da je broj prenapuhan. Novinar lanuo i ostao živ!

Pod pretpostavkom da je ta brojka točna, to bi bila lijepa svotica za Holding da su svi platili kartu. Conecto je spominjao koliko je karata poništeno na kojem validatoru, a sad mene zanima da li svi oni ostali putnici imaju neku vrstu pokaza, bilo da se radi o radničkom ili nekom od X vrsta džabe prijevoza, ili kod vas uopće ne postoji navika plaćanja prijevoza?

Ja kad dođem u ZG prvo i osnovno mi je u autobusu i tramvaju poništit kartu (iako to nikad ne radim u domicilnoj firmi, ovdje mi je to prvo). Mada službeno nemam pravo na to, 99.9% kolega će me povest džabe kad kažem odakle sam, al nevolim se nametat. Pa neću propast za 20 kuna.  Znači kod vas je normalno vozikanje za 0 kuna !?

Nažalost moram te demantirati! good_boy
Dogovorom gradskih prijevoznika RH, imaš pravo na besplatni  prijevoz kao član grupacije uz predočenje iskaznice na teritoriju RH.
Tih xy kn radije utroši na rješavanje tekućih problema u gradu članu grupacije.
Teoretskih 700 000 su SVI stanovnici Zagreba: od beba do seniora.
Školarci ( osnovna,srednja, gimnazija) i fakultetlije, radnici imaju karte ili pokaze, a ostali: djeca do 7 godina i seniori iznad 65,  evidentirani nezaposleni s burze, ne plaćaju karte.
Nejasna je  metodologija i kriteriji kako se došlo do ove brojke. Jer vozio je i taxi- jedan smjer za 30 kn (4-6 osoba).
No u ZG bilo je i pridošlica iz drugih gradova, država... Tako da broj nije nemoguć. Kolegica kotrolorka rekla mi je da je u 6 dana prodala karata za 3000 kn na Krematoriju. Možda je to "pokazivanje mišića v.d.voditelja podružnice".
Prava brojka teško će se saznati, no ovo je najbolja iskorištenost i popunjenost voznog parka ZETa tijekom svake godine.

Ispravak netočnog navoda: "Conecto je spominjao koliko je karata poništeno na kojem validatoru." Ne da se njemu brojati...
Citat: 421 - 02 Studeni 2010, 15:38:22
Validator broj  7 u Dubravi 743 poništenja, validator 5 na Miroševcu 687 poništenja.

Citat: tamlover  u Studeni 03, 2010, 19:14:54
Nije novinar nego DIREKTOR ZET-a, a kolko sam čuo i gradonačelnik u jednoj izjavi.
Opet se olako na ovom forumu gluposti pripisuju isključivo novinarima...

Iz današnjeg biltena:
Prevezeno više od 700 tisuća putnika

Nakon što je tijekom blagdana Svih svetih više
puta obišao mjesta s kojih je ZET obavljao izvanredan
prijevoz do zagrebačkih groblja, v.d. voditelja
podružnice Dubravko Baričević uputio je riječi
zahvale svim radnicima ZET-a koji su sudjelovali u
pripremama i provođenju organizacije izvanrednog
prijevoza putnika, rekavši:
- Ovim putem upućujem velike čestitke svim radnicima
ZET-a koji su sudjelovali u organizaciji prijevoza,
posebno dakako vozačima i prometnim
radnicima, servisnom osoblju i serviserima koji su
bili na linijama kako bi se 700 do 800 tisuća Zagrepčana
prevezlo do grobova svojih najmilijih.
Za svaku je pohvalu što je sve proteklo bez ijednog
incidenta, bez ijednog problema. Pohvale su
stizale na licu mjesta od svih putnika u što sam se
i osobno uvjerio, iako u medijima nismo baš popraćeni
velikim pohvalama.
Bio sam na svim grobljima te Trgu bana Jelačića,
grañani su nas osobno hvalili, oduševljeni su, čak
i predlagali ZET za nagradu Grada. Mi smo toga
svjesni, u konačnici to se od nas i očekuje i mi
svoje visoke standarde ne smijemo puštati jer
ćemo naići na negodovanje.
No, ne živimo od pohvala, živimo od svog posla
koji je vrlo uspješno odrađen i svakako bih svima
još jednom izrazio najiskrenije čestitke i zahvale
na angažmanu koji su pružili.
Zadovoljan sam što smo uspješno odradili posao,
građani su zadovoljni da su uspješno obavili planirane
posjete grobovima i na kraju se od nas
očekuje i daljnji takav angažman već na Snježnoj
kraljici i na ostalim velikim projektima koji su
pred nama.
U organizaciji i provedbi ostvarena je odlična suradnja
sa MUP-om, Gradskim uredom za promet i
podružnicom Zagrebačke ceste koja je bila zadužena
za postavljanje prometne signalizacije.

Citat: 421  u Studeni 04, 2010, 17:44:25
Teoretskih 700 000 su SVI stanovnici Zagreba: od beba do seniora.
Školarci ( osnovna,srednja, gimnazija) i fakultetlije, radnici imaju karte ili pokaze, a ostali: djeca do 7 godina i seniori iznad 65,  evidentirani nezaposleni s burze, ne plaćaju karte.

Seniore iznad 65 (ili tu negdje) možeš pomnožiti s x4 ili x6 jer toliko su se otprilike puta vozili na groblje (i natrag), pa eto ti famozne brojke prevezenih putnika.

A inzistiranje na plaćanju vozne karte u Zagrebu je već postalo zadiranje u ljudska prava s krajnje neugodnim reakcijama prozvanih putnika.

Citat: Westin  u Listopad 24, 2011, 14:46:42

Citat: www.zet.hr
Preraspodjela autobusa uoči blagdana Svih svetih mijenja neke vozne redove
zbog pojačanja prijevoza putnika prema gradskim grobljima i nužnosti preraspodjele prijevoznih kapaciteta, od danas je u primjeni novi vozni red radnim danom za autobusne linije 210 Dubrava – Studentski grad – Klin, 219 Glavni kolodvor – Sloboština i 223 Dubrava – Trnovčica – Dubec. Novi vozni red dostupan je na početno – krajnjem stajalištu, kao i na www.zet.hr (http://www.zet.hr), a cijenjene putnike molimo za razumijevanje.
(...)

219 http://www.zet.t-com.hr/media/136882/219%20redukcija%20privremeno.pdf (http://www.zet.t-com.hr/media/136882/219%20redukcija%20privremeno.pdf)
210 http://www.zet.t-com.hr/media/136864/210%20redukcija%20-%20privremeno.pdf (http://www.zet.t-com.hr/media/136864/210%20redukcija%20-%20privremeno.pdf)
223 http://www.zet.t-com.hr/media/136879/223%20privremeno%20redukcija.pdf (http://www.zet.t-com.hr/media/136879/223%20privremeno%20redukcija.pdf)

Ove vozne redove je slagao netko tko nema pojma o bilo čemu.
Polazak (210) u 10:00, 10:30, 10:45, 11:15. Jel problem posložiti liniju da vozi svakih 20-25 min?
Ako se autobusi preraspoređuju, zašto onda nema pojačanog voznog reda na linijama prema grobljima? Dodavanjem 1 autobusa na 206 se postiže 10-minutni takt što je sa zglobnim autobusom do 300 putnika na sat.
Reducirarane su 3 linije, što daje 2 zglobna i jedan solo autobus. Kako imamo 26 groblja, a u djelokrugu pogona Dubrava je njih 16 (+Mirogoj i Krematorij, koje vozi i Podsused) pa ajmo po redu..

1 Cerje (prolazi linija 274 Laktec) tu nitko ne očekuje pojačanje. Linija ima 2 vozila i to će tako i ostati
2 Čučerje (prolazi linija 209 Čučerje) vozni red zadovoljava potrebe, u slučaju većeg priljeva putnika 4. vozni red izmjeniti iz dvokratnog u skraćeni (dok bi vozio i redovni dvokratni)
3 Glavnica donja (prolazi linija 271 Jesenovec - Glavnica Donja) ne očekujem pojačanje
4 Gračani (prolaze linije 15 Dolje i 233 Markuševec) lokalno groblje, ne očekuje se posebna navala. Prolaze u blizini 2 linije, pa nebi trebalo biti gužve
5 Granešina (prolazi linija 208 Vidovec) vozni red linije je u redu, u blizini i linije za Jalševec i Čučerje.
6 Kašina (prolazi linija 263 Planina Gornja) bilo bi možda bolje kad bi cjelodnevno bio 20-minutni takt (barem do Kašine)
7 Markovo polje (pokriveno linijama 261,262,263,280 za Dubec preko Sesveta) Ovdje bi se već mogle stvarati gužvice, pa bi bil dobro da 263 vozi svakih 20 min bar do Kašine.
8 Markuševec (prolazi linija 205 Bidrovec i okreće linija 233) kako nema linije koja bi prolazila kroz Markuševečke brege i spuštala zainteresirane u rupu (centar Markuševca je u kotlini pa zato rupa) koja bi se eventualno trebala pojačati, ne vidim razloga za povećanu aktivnost.
9 Moravče (pokriveno linijom 271) još jedno od rubnih naselja Zagreba sa grobljem. S obzirom na udaljenost od grada, sigurno nije prvi izbor za ukop pokojnika..
10 Odra (pokriveno linijom 229, u blizini i 133 Čehi, 166 G. Trpuci, 315 Lukavec, i 310 Velika Gorica/Glavni kolodvor-Petrovina
11 Planina donja (pokriveno linijom 262 Planina donja)  sumnjam da će se uopće itko i osvrnuti na ovu liniju, iako bi 1.11 trebalo dodati bar jedan dodatni polazak (oko 10)
12 Remete (pokriveno linijama 203 Vinec-Krematorij i 226 Krematorij-Kaptol u blizini i 233)  Da je proštenje bilo bi većeg priljeva putnika ovako i ne, pogotovu u 203 koja većinom od Vineca vozi sa nekoliko putnika.
13 Resnik (pokriveno linijama 216 i 276 Ivanja Reka) ne očekuje se veliki priljev putnika
14 Staro Sesvetsko (pokrivno linijama 212, 261-263, 270-274 sve za Dubec, preko Sesveta) dovoljan broj linija je aktivan da bi bilo ok. Nikako na 212 ne stavljati solo  bus123
15 Vugrovec (pokrivno linijama 261-263, 280 sve za Dubec, preko Sesveta)

Napomena: groblja Krematorij i Mirogoj su preskočena, jer će pojačanja dati pogon Podsused, a Miroševac je već izložen.
Nastavak priče gdje dolazimo do pogona u Podsusedu čitajte u narednom broju

Za Miroševec, Krematorij i Mirogoj se nema kaj puno pričati! Svi znamo da su to dva najveća groblja u ZG-u i okolici, pa ako krenete oko 11 iz kuće i dođete do npr. kaptola red će biti do sredine trga BJJ,a kasnije bu bilo i još gore i tada autobusi idu jedan za drugim i red se kreće skoro brzinom hoda.

Kolega, pojačanja su i danas, kad baš i nije red do TBJJ za ići na groblje.
A ti se uvijek možeš prošvercati preko Dolca na Kaptol i tako zaobići veliki dio reda..  ;D

Ja kažem baš za blagdan onda je red do sredine trga BJJ i tada ide bus za busom, možda stoji na Kaptolu koju minutu dok se ne napuni.

Taj red je dio tradicije. Ljudi se tamo i sreću, druže i sl.

Mislim da to nikome ne smeta.

Ne može se pojačati baš za svako groblje u gradu već samo za ona najveća, ali ove redukcije su obična glupost jer bi ZET trebao imati dovoljno kapaciteta u vozilima (malo se bolje organizira punjenje plina npr.) i vozačima i bez njih.
Ak se ovako nastavi za nekoliko godina će Svi sveti u ZET-u početi 1.10. Zar nije dovoljno pojačanje 31.10. i 1.11. kao do sada. Ovi kaj nemaju drugog posla i idu na groblje cijeli tjedan nek se malo stisnu.
Inače, 263 i vozi svakih 20 min, dok je ova redukcija na 210 živi smijeh - izbacili su jedan v.r., a ostala dva voze normalno, od tuda takt 15+30 min jer je inače svakih 15 min. Nagrabusio je onaj koji vozi "iza" onog kojeg nema.

Upravo dosao s Kaptola. Vec je vidljivo kako ce i ove godine sve biti u redu. Dakle na 106 voze 177,178,181 i 182. No to nije sve. Parkiran je gore 180, valjda za svaki slucaj, mozda zatreba. Vidjeno puno ZET-ovaca. Svaka cast. Nesto slicica ce biti veceras kad se vratim u svoju domovinu.

@tramvajac 92
Zaboravio si  liniju 201 koja ne spada pod APP, a  manjim dijelom odterećuje južni dio Mirogoja tako da će pojačanje trebati doći iz APD (ako bude trebalo).

Citat: 421  u Listopad 25, 2011, 19:07:01
@tramvajac 92
Zaboravio si  liniju 201 koja ne spada pod APP, a  manjim dijelom odterećuje južni dio Mirogoja tako da će pojačanje trebati doći iz APD (ako bude trebalo).

Da shvatio sam to sad kad sam pročitao postove s vrha, hvala ti na dopuni.
Ovo na 106 je ok, bolje to nego taxisti radiotaksi Zagreb: "Mirogoj, Krematorij 10 kuna"
Za 206 bi bio dosta i jedan dodatni bus. Za 210 je zaslužno čisto nerazmišljanje onoga tko slaže tablice.

AUTOBUSNI PROMET UOČI I NA BLAGDAN SVIH SVETIH


Prema gradskim grobljima ZET već uključuje dodatne autobuse na redovne linije, ovisno o priljevu putnika.

U ponedjeljak i utorak, 31. listopada i 1. studenog, vozit će izvanredne autobusne linije: Kaptol - Mirogoj, Kaptol - Krematorij, Kvaternikov trg - Srebrnjak, Dubrava - Miroševec i Dubec – Markovo Polje.

• PRIJEVOZ DO MIROGOJA

Izvanredna autobusna linija Kaptol – Mirogoj i Kaptol – Krematorij bit će uspostavljena u ponedjeljak, 31. listopada i utorak, 1. studenog od 8 do 20 sati. Na liniji Kaptol – Mirogoj autobusi će voziti u vremenskim razmacima od jedne do tri minute bez usputnog zaustavljanja, a na liniji Kaptol – Krematorij autobusi će kretati odmah nakon popunjenja, uz usputno zaustavljanje na stajalištu na Remetskoj cesti, sjeverno od raskrižja s Mirogojskom.

Trasa linije Kaptol – Mirogoj: Kaptol – Degenova – Medveščak – Gupčeva zvijezda – Mirogojska – Mirogoj. U povratku: Mirogoj – Mirogojska – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva – Nova Ves – Kaptol.

Trasa linije Kaptol – Krematorij: Kaptol – Degenova – Medveščak – Gupčeva zvijezda – Mirogojska – Remetska cesta – Krematorij. U povratku: Krematorij – Remetska cesta – Mirogojska – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva – Nova Ves – Kaptol.

Ulazak putnika u autobuse za Mirogoj i Krematorij bit će na Kaptolu, na ulaznim stajalištima redovnih autobusnih linija toga terminala. U suprotnom smjeru, ulazak putnika u autobuse za Kaptol bit će na Mirogoju ispred mrtvačnice, a kod Krematorija 20-ak metara južnije od pješačkog prijelaza, kod ulaznog stajališta redovne autobusne linije Kaptol - Mirogoj - Krematorij.

Izlazak putnika na Kaptolu bit će na izlaznom stajalištu redovnih linija, na Mirogoju ispred glavnog ulaza na groblje, a ispred Krematorija na izlaznom stajalištu redovne linije.

Izvanredna autobusna linija Kvaternikov trg – Srebrnjak vozit će također u ponedjeljak, 31. listopada i utorak, 1. studenoga, od 8 do 20 sati. Autobusi će kretati svakih pet do sedam minuta.

Trasa linije 297: Kvaternikov trg – Heinzelova – Kvaternikov trg – Domjanićeva – Srebrnjak – Bijenička cesta (okretište autobusa) te istom trasom natrag. Autobusi će se usput zaustavljati samo na stajalištu Srebrnjak/Petrova ulica.

Ulazak putnika u autobuse za Srebrnjak bit će na terminalu Kvaternikov trg (Heinzelova ulica), na peronu linije 201 Kaptol – Kvaternikov trg, a izlazak na zapadnom dijelu Heinzelove ulice. Ulazak putnika u autobuse za Kvaternikov trg bit će u zoni raskrižja Bijeničke ceste s Ulicom Srebrnjak, na putničkom peronu autobusnog okretišta.

Izlazak putnika na Srebrnjaku bit će na Bijeničkoj cesti, istočno od raskrižja s Ulicom Srebrnjak.

Obustave i izmjene obližnjih autobusnih linija

Linije 106 (Kaptol – Mirogoj – Krematorij), 201 (Kaptol – Kvaternikov trg) i 238 (Kaptol – Kozjak) neće voziti 31. listopada i 1. studenog od 8 do 20 sati.

U istom vremenu linije 203 (Svetice – Vinec – Krematorij) i 226 (Kaptol – Remete – Svetice) bit će skraćene te će voziti na relaciji Svetice – Vinec – Remete (alternativno Svetice – Vinec) i Svetice – Remete (alternativno Svetice – Remete/Česmičkog). Autobus linije 207 (Srebrnjak – Rim – Srebrnjak) prometovat će 31. listopada od 8 sati do 1. studenog do 20 sati na relaciji Kozjak – Rim – Kozjak i to trasom: Kozjak – Rebar – Lašćinska – Bijenička – redovna trasa do raskrižja Bijenička/Lašćinska – Lašćinska – Rebar – Kozjak.

Zbog posebne regulacije prometa, 31. listopada od 8 sati do 1. studenog do 20 sati mijenja se i trasa redovne autobusne linije 105 (Kaptol - Britanski trg) u smjeru Britanskog trga. Privremena trasa bit će: Kaptol – Degenova – Medveščak – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva i dalje redovnom trasom. U istom vremenu u smjeru Britanskog trga bit će uspostavljeno stajalište u Vrančićevoj ulici (u zoni raskrižja s Medvedgradskom ulicom). U smjeru Kaptola autobusi će voziti redovnom trasom.
• PRIJEVOZ DO MIROŠEVCA

Izvanredna autobusna linija Dubrava – Miroševec vozit će 31. listopada i 1. studenog od 8 do 19 sati, a autobusi će kretati svake dvije do tri minute, bez usputnog zaustavljanja.

Vozit će trasom: Avenija Gojka Šuška – Oporovečka – Aleja tišine – Oporovečka (stara), a u povratku Oporovečka (stara) – Oporovečka – Avenija Gojka Šuška – Dubrava.

Ulazak putnika u Dubravi bit će na istočnom kolniku Avenije Gojka Šuška, sjeverno od izlaza s terminala. Ulazak putnika na Miroševcu bit će na sjevernom kolniku stare Oporovečke, na dijelu od Mramornog prilaza do Aleje tišine.

Izlazak putnika u Dubravi bit će na izlaznom zapadnom stajalištu terminala Dubrava, a na Miroševcu sjeverno od raskrižja Grižanske s novom Oporovečkom, na istočnom prometnom traku Aleje tišine.

Obustave i izmjene obližnjih autobusnih linija

Linije 206 (Dubrava – Miroševec) i 210 (Dubrava – Studentski grad – Klin) neće voziti 31. listopada i 1. studenog od 8 do 19 sati.

U istom vremenu linija 223 (Dubrava – Trnovčica – Dubec), radi posebne regulacije vozit će izmijenjenom trasom u smjeru terminala Dubrava. Trasa: Dubec – Dubečka – A. Nuića – Stadlerova – Trnovčica – Klin – Koledinečka – Dankovečka – Ulica Dubrava – terminal Dubrava.

• PRIJEVOZ DO MARKOVOG POLJA

Izvanredna autobusna linija Dubec – Markovo polje vozit će 31. listopada i 1. studenog od 7.30 do 18.30 sati trasom: Dubec – Zagrebačka – Varaždinska – Vugrovečka – Aleja mira do groblja Markovo polje (parkiralište za osobna vozila između groblja i Vugrovečke ceste), uz usputno zaustavljanje na stajalištu u Sesvetama (Zagrebačka – Bistrička) i Popovcu (Vugrovečka – Varaždinska).

Ulazak putnika u autobuse za Markovo polje bit će na terminalu Dubec, na ulaznom stajalištu linije 274 za Laktec, a ulazak putnika prema Dupcu bit će na sjeverozapadnoj strani parkirališta, između groblja i Aleje mira.

Izlazak putnika iz autobusa na terminalu Dubec bit će na izlaznom stajalištu redovnih linija, a na Markovom polju na sjevernoj strani parkirališta između groblja i Aleje mira.
DRUGE AUTOBUSNE LINIJE

Uoči blagdana Svih svetih, u ponedjeljak, 31. listopada redovne autobusne linije 230 (Dubrava – Granešinski Novaki) i 125 (Črnomerec – Gornje Vrapče) bit će pojačane s dodatnim autobusima. Na liniji 181 (Trg mladosti – Groblje Zaprešić) vozit će jedan dodatni autobus prema posebnom rasporedu. Autobusna linija 177 (Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra) bit će pojačana izvanrednom autobusnom linijom Susedgrad – Poljanica – Gornja Bistra, na kojoj će voziti autobus s polaskom svakih 90 minuta sa stajališta Podsusec - centar.

Autobusi linija 172 (Črnomerec – Zaprešić), 176 (Črnomerec – Gornja Bistra) i 177 (Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra) zaustavljat će se u vremenu od 8 do 20 sati na stajalištu Aleja Bologne/Gospodska.

Na ostalim redovnim autobusnim linijama primjenjivat će se vozni red radnoga dana koji će po potrebi biti reduciran. O mogućim redukcijama na pojedinim linijama putnici će biti pravovremeno obaviješteni.

Na blagdan Svih svetih, u utorak, 1. studenog na redovnim autobusnim linijama primjenjivat će se nedjeljni vozni red koji će se, po potrebi, pojačavati pričuvnim prijevoznim kapacitetima.

Linija 125 (Črnomerec – Gornje Vrapče) pojačat će se dodatnim vozilima od 8 do 17 sati. Redovna autobusna linija 230 (Dubrava – Granešinski Novaki) bit će pojačana od 8.30 do 19 sati. Na redovnoj autobusnoj liniji 181 (Trg mladosti - Groblje Zaprešić) prema posebnom rasporedu prometovat će jedan autobus.

Redovna autobusna linija 177 (Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra) pojačat će se izvanrednom linijom Susedgrad – Poljanica – Gornja Bistra na kojoj će voziti autobus s polaskom svakih 90 minuta sa stajališta Podsused - centar.

Autobusi linija 172 (Črnomerec – Zaprešić), 176 (Črnomerec – Gornja Bistra) i 177 (Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra) od 8 do 20 sati zaustavljat će se na stajalištu Aleja Bologne/Gospodska.

Iako ovo nije tema za moje pitanje, ali kada vidim da se uvodi izvanredna linija 297, zanima me zašto neke izvanredne linije dobivaju numeraciju a neke ne?
Imali smo tako izvanredne 195, 607, 602, 702, 801, nekada davno 100 i sada ovu 297, dok recimo izvanredne linije za Dan mrtvih nemaju broj, kao i masu drugih takvih linija.
I odakle se čupaju ti brojevi? Hajde, ove 195 i 297 su mi logične ali otkuda ove sa 6XX, 7XX i 8XX??

Gdje je prometovala linija 100?

Citat: 221  u Listopad 27, 2011, 16:41:14

Iako ovo nije tema za moje pitanje, ali kada vidim da se uvodi izvanredna linija 297, zanima me zašto neke izvanredne linije dobivaju numeraciju a neke ne?
Imali smo tako izvanredne 195, 607, 602, 702, 801, nekada davno 100 i sada ovu 297, dok recimo izvanredne linije za Dan mrtvih nemaju broj, kao i masu drugih takvih linija.
I odakle se čupaju ti brojevi? Hajde, ove 195 i 297 su mi logične ali otkuda ove sa 6XX, 7XX i 8XX??

ATRON is answer ,my friend...ATRON.

Citat:Autobus linije 207 (Srebrnjak – Rim – Srebrnjak) prometovat će 31. listopada od 8 sati do 1. studenog do 20 sati na relaciji Kozjak – Rim – Kozjak i to trasom: Kozjak – Rebar – Lašćinska – Bijenička – redovna trasa do raskrižja Bijenička/Lašćinska – Lašćinska – Rebar – Kozjak.

Cijelu noć?  ???  ::|

Citat: sokre  u Listopad 27, 2011, 17:42:42
Gdje je prometovala linija 100?

Sjećam se samo da je išla kroz centar kao tramvajska supstitucija. Postoji negdje slika na ovom ili željeznice.net forumu. Čini mi se da je na slici MAN SU220 u ul. Republike Austrije i netko od članova je imao tu sliku kao avatar.

Citat: 221  u Listopad 27, 2011, 22:33:59

Citat: sokre  u Listopad 27, 2011, 17:42:42
Gdje je prometovala linija 100?

Sjećam se samo da je išla kroz centar kao tramvajska supstitucija. Postoji negdje slika na ovom ili željeznice.net forumu.

Svaka čast na sjećanju.
Slika je moja, a netko ju je zaista imao i kao avatar (neko vrijeme):
(http://img233.imageshack.us/img233/9642/dia0061.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/233/dia0061.jpg/)

Citat: tramvajac 92  u Listopad 27, 2011, 14:10:09
AUTOBUSNI PROMET UOČI I NA BLAGDAN SVIH SVETIH


Prema gradskim grobljima ZET već uključuje dodatne autobuse na redovne linije, ovisno o priljevu putnika.

U ponedjeljak i utorak, 31. listopada i 1. studenog, vozit će izvanredne autobusne linije: Kaptol - Mirogoj, Kaptol - Krematorij, Kvaternikov trg - Srebrnjak, Dubrava - Miroševec i Dubec – Markovo Polje.

• PRIJEVOZ DO MIROGOJA

Izvanredna autobusna linija Kaptol – Mirogoj i Kaptol – Krematorij bit će uspostavljena u ponedjeljak, 31. listopada i utorak, 1. studenog od 8 do 20 sati. Na liniji Kaptol – Mirogoj autobusi će voziti u vremenskim razmacima od jedne do tri minute bez usputnog zaustavljanja, a na liniji Kaptol – Krematorij autobusi će kretati odmah nakon popunjenja, uz usputno zaustavljanje na stajalištu na Remetskoj cesti, sjeverno od raskrižja s Mirogojskom.

Trasa linije Kaptol – Mirogoj: Kaptol – Degenova – Medveščak – Gupčeva zvijezda – Mirogojska – Mirogoj. U povratku: Mirogoj – Mirogojska – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva – Nova Ves – Kaptol.

Trasa linije Kaptol – Krematorij: Kaptol – Degenova – Medveščak – Gupčeva zvijezda – Mirogojska – Remetska cesta – Krematorij. U povratku: Krematorij – Remetska cesta – Mirogojska – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva – Nova Ves – Kaptol.

Ulazak putnika u autobuse za Mirogoj i Krematorij bit će na Kaptolu, na ulaznim stajalištima redovnih autobusnih linija toga terminala. U suprotnom smjeru, ulazak putnika u autobuse za Kaptol bit će na Mirogoju ispred mrtvačnice, a kod Krematorija 20-ak metara južnije od pješačkog prijelaza, kod ulaznog stajališta redovne autobusne linije Kaptol - Mirogoj - Krematorij.

Izlazak putnika na Kaptolu bit će na izlaznom stajalištu redovnih linija, na Mirogoju ispred glavnog ulaza na groblje, a ispred Krematorija na izlaznom stajalištu redovne linije.

Izvanredna autobusna linija Kvaternikov trg – Srebrnjak vozit će također u ponedjeljak, 31. listopada i utorak, 1. studenoga, od 8 do 20 sati. Autobusi će kretati svakih pet do sedam minuta.

Trasa linije 297: Kvaternikov trg – Heinzelova – Kvaternikov trg – Domjanićeva – Srebrnjak – Bijenička cesta (okretište autobusa) te istom trasom natrag. Autobusi će se usput zaustavljati samo na stajalištu Srebrnjak/Petrova ulica.

Ulazak putnika u autobuse za Srebrnjak bit će na terminalu Kvaternikov trg (Heinzelova ulica), na peronu linije 201 Kaptol – Kvaternikov trg, a izlazak na zapadnom dijelu Heinzelove ulice. Ulazak putnika u autobuse za Kvaternikov trg bit će u zoni raskrižja Bijeničke ceste s Ulicom Srebrnjak, na putničkom peronu autobusnog okretišta.

Izlazak putnika na Srebrnjaku bit će na Bijeničkoj cesti, istočno od raskrižja s Ulicom Srebrnjak.

Obustave i izmjene obližnjih autobusnih linija

Linije 106 (Kaptol – Mirogoj – Krematorij), 201 (Kaptol – Kvaternikov trg) i 238 (Kaptol – Kozjak) neće voziti 31. listopada i 1. studenog od 8 do 20 sati.

U istom vremenu linije 203 (Svetice – Vinec – Krematorij) i 226 (Kaptol – Remete – Svetice) bit će skraćene te će voziti na relaciji Svetice – Vinec – Remete (alternativno Svetice – Vinec) i Svetice – Remete (alternativno Svetice – Remete/Česmičkog). Autobus linije 207 (Srebrnjak – Rim – Srebrnjak) prometovat će 31. listopada od 8 sati do 1. studenog do 20 sati na relaciji Kozjak – Rim – Kozjak i to trasom: Kozjak – Rebar – Lašćinska – Bijenička – redovna trasa do raskrižja Bijenička/Lašćinska – Lašćinska – Rebar – Kozjak.

Zbog posebne regulacije prometa, 31. listopada od 8 sati do 1. studenog do 20 sati mijenja se i trasa redovne autobusne linije 105 (Kaptol - Britanski trg) u smjeru Britanskog trga. Privremena trasa bit će: Kaptol – Degenova – Medveščak – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva i dalje redovnom trasom. U istom vremenu u smjeru Britanskog trga bit će uspostavljeno stajalište u Vrančićevoj ulici (u zoni raskrižja s Medvedgradskom ulicom). U smjeru Kaptola autobusi će voziti redovnom trasom.
• PRIJEVOZ DO MIROŠEVCA

Izvanredna autobusna linija Dubrava – Miroševec vozit će 31. listopada i 1. studenog od 8 do 19 sati, a autobusi će kretati svake dvije do tri minute, bez usputnog zaustavljanja.

Vozit će trasom: Avenija Gojka Šuška – Oporovečka – Aleja tišine – Oporovečka (stara), a u povratku Oporovečka (stara) – Oporovečka – Avenija Gojka Šuška – Dubrava.

Ulazak putnika u Dubravi bit će na istočnom kolniku Avenije Gojka Šuška, sjeverno od izlaza s terminala. Ulazak putnika na Miroševcu bit će na sjevernom kolniku stare Oporovečke, na dijelu od Mramornog prilaza do Aleje tišine.

Izlazak putnika u Dubravi bit će na izlaznom zapadnom stajalištu terminala Dubrava, a na Miroševcu sjeverno od raskrižja Grižanske s novom Oporovečkom, na istočnom prometnom traku Aleje tišine.

Obustave i izmjene obližnjih autobusnih linija

Linije 206 (Dubrava – Miroševec) i 210 (Dubrava – Studentski grad – Klin) neće voziti 31. listopada i 1. studenog od 8 do 19 sati.

U istom vremenu linija 223 (Dubrava – Trnovčica – Dubec), radi posebne regulacije vozit će izmijenjenom trasom u smjeru terminala Dubrava. Trasa: Dubec – Dubečka – A. Nuića – Stadlerova – Trnovčica – Klin – Koledinečka – Dankovečka – Ulica Dubrava – terminal Dubrava.

• PRIJEVOZ DO MARKOVOG POLJA

Izvanredna autobusna linija Dubec – Markovo polje vozit će 31. listopada i 1. studenog od 7.30 do 18.30 sati trasom: Dubec – Zagrebačka – Varaždinska – Vugrovečka – Aleja mira do groblja Markovo polje (parkiralište za osobna vozila između groblja i Vugrovečke ceste), uz usputno zaustavljanje na stajalištu u Sesvetama (Zagrebačka – Bistrička) i Popovcu (Vugrovečka – Varaždinska).

Ulazak putnika u autobuse za Markovo polje bit će na terminalu Dubec, na ulaznom stajalištu linije 274 za Laktec, a ulazak putnika prema Dupcu bit će na sjeverozapadnoj strani parkirališta, između groblja i Aleje mira.

Izlazak putnika iz autobusa na terminalu Dubec bit će na izlaznom stajalištu redovnih linija, a na Markovom polju na sjevernoj strani parkirališta između groblja i Aleje mira.
DRUGE AUTOBUSNE LINIJE

Uoči blagdana Svih svetih, u ponedjeljak, 31. listopada redovne autobusne linije 230 (Dubrava – Granešinski Novaki) i 125 (Črnomerec – Gornje Vrapče) bit će pojačane s dodatnim autobusima. Na liniji 181 (Trg mladosti – Groblje Zaprešić) vozit će jedan dodatni autobus prema posebnom rasporedu. Autobusna linija 177 (Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra) bit će pojačana izvanrednom autobusnom linijom Susedgrad – Poljanica – Gornja Bistra, na kojoj će voziti autobus s polaskom svakih 90 minuta sa stajališta Podsusec - centar.

Autobusi linija 172 (Črnomerec – Zaprešić), 176 (Črnomerec – Gornja Bistra) i 177 (Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra) zaustavljat će se u vremenu od 8 do 20 sati na stajalištu Aleja Bologne/Gospodska.

Na ostalim redovnim autobusnim linijama primjenjivat će se vozni red radnoga dana koji će po potrebi biti reduciran. O mogućim redukcijama na pojedinim linijama putnici će biti pravovremeno obaviješteni.

Na blagdan Svih svetih, u utorak, 1. studenog na redovnim autobusnim linijama primjenjivat će se nedjeljni vozni red koji će se, po potrebi, pojačavati pričuvnim prijevoznim kapacitetima.

Linija 125 (Črnomerec – Gornje Vrapče) pojačat će se dodatnim vozilima od 8 do 17 sati. Redovna autobusna linija 230 (Dubrava – Granešinski Novaki) bit će pojačana od 8.30 do 19 sati. Na redovnoj autobusnoj liniji 181 (Trg mladosti - Groblje Zaprešić) prema posebnom rasporedu prometovat će jedan autobus.

Redovna autobusna linija 177 (Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra) pojačat će se izvanrednom linijom Susedgrad – Poljanica – Gornja Bistra na kojoj će voziti autobus s polaskom svakih 90 minuta sa stajališta Podsused - centar.

Autobusi linija 172 (Črnomerec – Zaprešić), 176 (Črnomerec – Gornja Bistra) i 177 (Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra) od 8 do 20 sati zaustavljat će se na stajalištu Aleja Bologne/Gospodska.

Kaže da će se primjenjivati vozni red rednog dana?? Pa ne sjećam se da je tako bilo prošle godine. I da već se pojačanja osjete i jučer su na 136 bila sva tri NG 313, a na 136 jesu obično na Sisvete NG-i, i pošto će se primjenjivati vozni red radnog dana 'ko zna 'oće li uopće imati dovoljno Citara za Mirogoj, jer zna se da ih je čak devet u APD-u.

Najvažnija stvar da će svi osim djece do 7 godina plaćati kartu na izvanrednim linijama za groblja koja je 8kn (prema groblju i natrag sve skupa je 8kn) .

Citat:
Dan uoči i na blagdan Svih svetih od 8 do 15.30 radit će prodavaonice karata:

Dubrava, Kvaternikov trg, Pothodnik, Savski most, Črnomerec, Ozaljska 105, Petrićeva i Dubec.

Na tim će se lokacijama, kao i u koridoru za ukrcaj putnika, moći kupiti posebne karte za prijevoz na izvanrednim autobusnim linijama prema gradskim grobljima. Druge karte i pokazi ne vrijede na tim linijama.

Cijena vožnje u oba smjera je 8 kuna, a djeca do 7 godina ne plaćaju prijevoz.

Putnike molimo da pripreme sitan novac, odnosno točan iznos za plaćanje usluge prijevoza!

http://www.zet.hr/vijesti/novosti/blagdansko-radno-vrijeme-prodavaonica-karata.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/blagdansko-radno-vrijeme-prodavaonica-karata.aspx)

Citat: Westin  u Listopad 28, 2011, 12:48:40
Najvažnija stvar da će svi osim djece do 7 godina plaćati kartu na izvanrednim linijama za groblja koja je 8kn (prema groblju i natrag sve skupa je 8kn) .

Ali zato je tu Milan B.:

Citat:Kada je čuo za naplatu karata na linijama prema gradskim grobljima u dane Svih svetih za sve korisnike, Bandić je odlučio posezanjem u gradsku blagajnu osigurati besplatan prijevoz.

Bandić iz gradske blagajne za Sve svete plaća izvanredni prijevoz (http://www.vecernji.hr/zagreb/bandic-gradske-blagajne-sve-svete-placa-izvanredni-prijevoz-clanak-341197)

Taj Bandić je stvarno velikodušan!

I taj potez nema nikakve veze sa skorašnjim izborima.

Citat: marin  u Listopad 28, 2011, 10:58:27

Citat: tramvajac 92  u Listopad 27, 2011, 14:10:09

Na blagdan Svih svetih, u utorak, 1. studenog na redovnim autobusnim linijama primjenjivat će se nedjeljni vozni red koji će se, po potrebi, pojačavati pričuvnim prijevoznim kapacitetima.

***

pošto će se primjenjivati vozni red radnog dana 'ko zna 'oće li uopće imati dovoljno Citara za Mirogoj, jer zna se da ih je čak devet u APD-u.

U utorak je Nedjeljni vozni red. Do dolaska Citara  na Mirogoj i Krematorij vozili su NG312 i NG313 kojih je zajedno bilo 32 a nisu niti svi vozili. Citara ima 48 manje njih par koji su u APD ali ako ih bude i 30 biti će ih sasvim dovoljno. U doba SG 240 kojih je bilo samo 16 vozio je uz njih tek poneki SU220.

Citat: sokre  u Listopad 28, 2011, 19:45:02
Taj Bandić je stvarno velikodušan!

I taj potez nema nikakve veze sa skorašnjim izborima.

Ima sigurno i nedaje iz svog đepa neko iz đepa građana grada Zagreba s tim da mu ZET može nabiti da se vozilo više od 700 000 ljudi tako da dobije više novaca što se ne bi nikako smjelo dogoditi

S Kaptola prema Mirogoju vozi 6 autobusa, iz Dubrave do Miroševca 4, a jedan prema Markovom polju. Za ukrcaj nema čekanja. (ZET)

Čestitam g. Bandiću!! Šteta što prošlih godina niste čuli da se karte za Sve Svete isto naplaćuju. >rigoleto<

Citat: Portos  u Listopad 28, 2011, 20:48:52

Citat: marin  u Listopad 28, 2011, 10:58:27
pošto će se primjenjivati vozni red radnog dana 'ko zna 'oće li uopće imati dovoljno Citara za Mirogoj, jer zna se da ih je čak devet u APD-u.

U utorak je Nedjeljni vozni red. Do dolaska Citara  na Mirogoj i Krematorij vozili su NG312 i NG313 kojih je zajedno bilo 32 a nisu niti svi vozili. Citara ima 48 manje njih par koji su u APD ali ako ih bude i 30 biti će ih sasvim dovoljno. U doba SG 240 kojih je bilo samo 16 vozio je uz njih tek poneki SU220.

Za Mirogoj su i poslije dolaska NG 313 znali ubaciti ponekog NG 272.

Možda sad kad je kritično ovog vikenda ipak napune većinu Citelisa pa se sutra stvarno i može voziti kao radnim danom...

Jel ostale linije prometuju normalno sutra?

Citat: GT-R  u Listopad 30, 2011, 11:33:18
Jel ostale linije prometuju normalno sutra?

Normalno, po subotnjem rasporedu

Hmm.. Sudeći po ovome:
Na ostalim redovnim autobusnim linijama primjenjivat će se vozni red radnoga dana koji će po potrebi biti reduciran. O mogućim redukcijama na pojedinim linijama putnici će biti pravovremeno obaviješteni.
voze normalno.

Citat: STIB  u Listopad 30, 2011, 12:51:02

Citat: GT-R  u Listopad 30, 2011, 11:33:18
Jel ostale linije prometuju normalno sutra?

Normalno, po subotnjem rasporedu

Ispravak  :-[
Samo tramvaji voze po subotnjem rasporedu.

Citat: Westin  u Listopad 29, 2011, 01:51:20

Ima sigurno i nedaje iz svog đepa neko iz đepa građana grada Zagreba s tim da mu ZET može nabiti da se vozilo više od 700 000 ljudi tako da dobije više novaca što se ne bi nikako smjelo dogoditi

ZET će te pare vidjeti NIKAD!

Zagrebancija:
Bandić: Platit ćemo stvarne troškove

- Uoči blagdana Svih svetih, u ponedjeljak, 31. listopada 2011. i u utorak, 1. studenog 2011., potrebno je osigurati besplatan prijevoz putnika na izvanrednim autobusnim linijama na relacijama prema gradskim grobljima, a dodatne stvarne troškove izvanredne organizacije prijevoza snosit će Grad Zagreb, na temelju specifikacije troškova - stoji u Bandićevom dopisu.
Ključne riječi :
-dodatne stvarne troškove
-na temelju specifikacije troškova
i kao što reče i napisa conecto, od svega toga za naplatu će biti  mad057 jer su kase prazne, a mogle su se  dopuniti.

Gbr 475 na izvanrednoj Kvatrić - Srebrnjak
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/KvatricSrebrnjak.jpg)

Citat: 421  u Studeni 01, 2011, 10:34:30
Zagrebancija:
Bandić: Platit ćemo stvarne troškove

- Uoči blagdana Svih svetih, u ponedjeljak, 31. listopada 2011. i u utorak, 1. studenog 2011., potrebno je osigurati besplatan prijevoz putnika na izvanrednim autobusnim linijama na relacijama prema gradskim grobljima, a dodatne stvarne troškove izvanredne organizacije prijevoza snosit će Grad Zagreb, na temelju specifikacije troškova - stoji u Bandićevom dopisu.
Ključne riječi :
-dodatne stvarne troškove
-na temelju specifikacije troškova
i kao što reče i napisa conecto, od svega toga za naplatu će biti  mad057 jer su kase prazne, a mogle su se  dopuniti.

http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/grad-bi-zet-u-trebao-platiti-oko-dva-milijuna-kuna_314367 (http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/grad-bi-zet-u-trebao-platiti-oko-dva-milijuna-kuna_314367)

Da li u Zagrebu nije običaj ić osobnim autima na groblje, ili pak nema dovoljno mjesta za aute ili pak policija zatvara prometnice dovoljno daleko da su ljudi prisiljeni ić busevima ?  Interesira me čisto zato što u Rijeci vozi svega nekoliko autobusa za ispomoć i nije neka prevelika gužva.  I onda ti isti autobusi imaju golemih problema prilikom okretanja kod groblja (ili moraju ić na neko udaljeno okretište) jer nikog nije briga što ima tamo miljon nepropisno parkiranih auta.  Rijeka je ipak grad samo 5 puta manji od Zagreba, pa mi nije jasno kako to da je tako velika organizacija za Svi Svete, koda se radi o Cuidad Mexicu

Najmanje preko 30 godina u Zagrebu postoji posebna organizacija gradskog prijevoza prema grobljima 31.10. i 1.11. (slično je nekad postojalo i za Zagrebački velesajam dok je to još bila neka manifestacija), a osobni auti su udaljeni od glavnih gradskih groblja jer bi nastao prometni kaos. Druga je stvar što se kod ove organizacije već dulji niz godina pretjeruje s brojem autobusa. Npr. na liniji Dubrava-Miroševac bus prijeđe kompletnu relaciju za nekih 5 min, a natrpaju 15-20 autobusa koji više vremena provedu u koloni dok čekaju ulazak u stanicu nego što voze. Nekad davno dok je auta bilo manje, putnika čak i više a zglobnih buseva skoro da i nije bilo (70-ih npr.) ovu relaciju je vozilo nekih 10-13 buseva jednako efikasno.

Znači ipak neko nešto razmišlja i radi (zabranjen pristup osobnim autima).  Kod nas to ide obratno.  Auta ko u priči, a ti vozi po principu snađi se druže.  Naravno, zna se ko je kriv ako nekome zakačiš retrovizor.  U Rijeci sve ide linijom manjeg otpora kad su u pitanju osobni automobili.  Linija 7A godinama ide sa prekrcanim solo vozilima, iako može komotno proć zglobni,  al je javno rečeno da su problem nepropisno parkirana vozila u ulici Ratka Petrovića.  I nikom niš.

Evo kako to vide u Večernjem.

http://www.vecernji.hr/vijesti/tisuce-ljudi-zapelo-guzvi-prema-zagrebackim-grobljima-galerija-342052 (http://www.vecernji.hr/vijesti/tisuce-ljudi-zapelo-guzvi-prema-zagrebackim-grobljima-galerija-342052)

Gledajući slike, broj ljudi u koloni mi izgleda isto, možda čak i manje nego prošlih godina ...

Ovisi tko i kako gleda ....

Navodno je kolona ljudi bila ogromna jer su busevi zapeli u ogromnim kolonama koje su nastale zbog hrpe taxija koji su smetali na trasi. Navodno su 23 autobusa vozila

Ma ovo ne izgleda kao nikakva gužva, samo su naše novine sve lošije pa traže senzaciju i u ovakvom nečem... Pa očito je da i pred katedralom ljudi još hodaju dok se iz 90-ih može vidjeti slike zmijolikog reda ljudi preko cijelog Trga...

Ma danas oko 11 sam ja bio na Mirogoju i bio je totalni al totalni kaos, naime red je bio do Frankopanske, istina je da su autobusi zapeli zbog taxija kojih je sad 3 (firme). Kad sam se vraćao bila je tolika kolona ljudi prama Kaptolu i bila su dva busa pa su ih trpali do zadnjeg milimetra autobusa i autobus nije mogo krenut jel se nije dignuo pa svi van, i onda se to ponovilo i u sljedećem busu. Činjenica je to da nije bilo dovoljno autobusa (ne kažem za Miroševac jer tamo ima puuno manje ljudi ako usporedimo s ovim danas na MIrogoju) da svi ljudi stanu jer prije skretanja u Novu Ves ili kak se to već zove u koloni taxija je zapalo cca. 15 autobusa koji su bili do kraja puni, a na Kaptolu je red bio do, kao što sam već rekao, Frankopanske. I zato bi bilo bolje da ih je vozilo barem 30 jer to je nekako realno. Pitam se koliko su oni ljudi danas prevezli? jer kad se sjetim busa koji je išao za Krematorij, a stanica prije krematorija je mirogoj tamo se niko nije iskrcao a ljudi je bilo na stanici i onda kad krene pa ga nekih 15 sekundi dere u prvoj preko 2000 okretaja uff.

Buseva je bilo dosta, ali su zapeli u koloni, a kad zapnu u koloni..

Ja sam išao na Miroševac. Vozilo je 20-ak zglobnih Citelisa, uglavnom 74x i 77x s tim da sam vidio i 760 ali niti jednog sa 75x. 2-3 su stajala u rezervi u Dubravi, po 5-6 ih je čekalo u redu, tokom vožnje sam se mimoišao sa 3 komada. Gužve nije bilo, kako su se autobusi punili tako su i odlazili. Sve u svemu uobičajeno dobra organizacija prometa prema groblju Miroševac.

Zna li se razlog zašto linija 106 na Sisvete ne ostaje 106 nego se pretvara u izvanrednu.

Ista je trasa, samo su češći polasci ..

Citat: sokre  u Studeni 01, 2011, 21:42:04
Zna li se razlog zašto linija 106 na Sisvete ne ostaje 106 nego se pretvara u izvanrednu.

Ista je trasa, samo su češći polasci ..

Nije ista trasa, izvanredna linija ide širim i jednostavnijim putem preko Medveščaka (natrag preko Nove Vesi) i Mirogojske dok 106 ide preko Grškovićeve i Bijeničke, isto kako i za Miroševec izvanredna linija ne vozi preko Grižanske kao 206 nego preko Gojka Šuška i Oporovečke.

Ne znam, onda očito treba sljedeće godine odstraniti taksiste jer ovo sa zastojem zvuči glupo...

Nekoliko dana prije i poslije vozi sa više autobusa, redovnom trasom.
Baš i nije ista trasa.
106 vozi po Grškovićevoj i Al. H. Bolea, a izvanredna linija po Medveščaku i Mirogojskoj.

Čini se da smo Ivan i ja pisali u isto vrijeme..

Citat: tramvajac 92  u Studeni 01, 2011, 20:20:20
Buseva je bilo dosta, ali su zapeli u koloni, a kad zapnu u koloni..

Ne, nije ih bilo dosta, bar ne za to vrijeme jer ljudi su dolazili i dolazili, busevi su se punili i odmah odlazili na Mirogoj, a nisu dolazili zbog manjka ljudi gore, i zbog još nekih razloga (gužva, ali ne samo to bilo je i kraćih kvarova...)!

Možda netko povuče pouku za iduću godinu. Zašto se ne razdvoje trase taxija i autobusa, taxi bi npr. mogli startati iz zatvorenog dijela Draškovićeve. Ionako ne bi trebali biti direktna konkurencija besplatnom prijevozu autobusa koliko-god se reklamirali kao jeftini (jeftiniji možda nego prije ali većini je i to ostalo skupo).

http://www.vecernji.hr/zagreb/milan-bandic-je-kampanji-vrijeda-manipulira-podmece-clanak-342315 (http://www.vecernji.hr/zagreb/milan-bandic-je-kampanji-vrijeda-manipulira-podmece-clanak-342315)
http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/bandic-je-licemjeran-ne-postuje-ugovor-sa-zet-om_314395 (http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/bandic-je-licemjeran-ne-postuje-ugovor-sa-zet-om_314395)
http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/bandic--zet-u-necemo-dati-dva-milijuna-kuna_314382 (http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/bandic--zet-u-necemo-dati-dva-milijuna-kuna_314382)
Temperatura  good_boy  u Holdingu, amnezija i  mad057  kod gradonačelnika!

"ZET ne provodi politiku, nego izvršava politiku Grada. Odluke ne donose ni Baričević niti Čović – nego Grad – koji plaća"

A grad - to sam JA!!! - MB

To je kao da ja odem u pekaru po kruh i onda "odlučim" da ga neću platit jer ja "plaćam" (ili ne plaćam) pa shodno tome donosim odluke što ću platiti a što neću.

"Ako netko plaća godišnju ili mjesečnu kartu, nikada se neće i nikada nije naplaćivao prijevoz posebno – to je ravno ludilu."

On "kao zna" nešto o tome, izvanredne linije UVIJEK su se naplaćivale posebno, "mjesečne i godišnje karte" vrijede samo za redovne linije iako je i taj tarifni sustav sulud i neusporediv s bilo čime u svijetu pošto te karte vrijede neograničeno za sve linije i neograničen broj vožnji.

Ali zato je jasno tko je ovdje ograničen i zbog takvih ograničenih smo stigli tu gdje smo.

Pored svega jasno je da se Holdingu i ZET-u crno piše za što se pobrinuo njegov "rodonačelnik" (kako on to za sebe voli reći), a podržava ga gradska skupština koja je načelno "protiv" ali ipak diže ruke "za" njegove majmunarije jer im ne odgovaraju prijevremeni izbori u ZG (navodno se "brinu" zbog dodatnog nepotrebnog troška).

Za dodatne linije na Sve Svete se plaćala redovna karta koja je vrijedila kao i sve ostale u 1. zoni a vrijedili su pokazi, nije bilo posebnih, siguran sam u to 100%, i pretpostavljam da je to bilo planirano i ove godine, jer mislim da da na taj dan dođe toliko ljudi koji inače ne koriste ZET da je to sasvim dovoljno da pokrije troškove. Mislim da i nije bilo rasprave o promjeni toga, samo kad u razgovor uđu retardirane Bandićeve fore onda se počne na sve strane pričati bez argumenata.

Točno, linije za groblja su uvijek bile kao redovite. Imaš pokaz - pokaži ga, nemaš - kupi kartu.

Conecto, koje su se izvanredne linije naplaćivale (znam samo ovu za Sljeme)? I zašto se linija 295 naplaćuje (nigdje ne piše da je izvanredna)?

Citat: 221  u Studeni 04, 2011, 20:36:34
Točno, linije za groblja su uvijek bile kao redovite. Imaš pokaz - pokaži ga, nemaš - kupi kartu.

Conecto, koje su se izvanredne linije naplaćivale (znam samo ovu za Sljeme)? I zašto se linija 295 naplaćuje (nigdje ne piše da je izvanredna)?

Ne piše nigdje samo u voznom redu piše da karte vrijede samo kod vozača kupljena i  Mislim da je 10 kuna u jednom smjeru

OK, moja greška (MB mi digao tlak), posljednjih niz godina za groblja su vrijedili naravno svi pokazi, oni ostali su kupovali kartu, ali to nikako nije pokrilo toliku hrpetinu angažiranih buseva. Ali nikad nije bilo besplatno kao sad, ZET će lijepo samo pripisati još hrpu gubitaka na sve ove dosadašnje, a humani gradonačelnik će još više moći javno ismijavati bolesni Holding koji je njegova izmišljotina i njegovu "nesposobnu" upravu.

Ipak, nekad su se sve izvanredne linije posebno naplaćivale pa tako za groblja u te dane, ili za Zagrebački velesajam (nekad je to bila vrlo popularna manifestacija da je prijevoz za njegova trajanja bio organiziran na sličan način - vozio APP), ili za Sljeme pošto je autobus tamo provozio zapravo kao nadomjestak žičare koja se također uvijek posebno plaćala. Kasnije je to ukinuto, ali nedavno se opet vratilo i od tada više nema potrbe za dodatnim autobusima koje je vikendima osiguravao APD dok je redovne polaske uvijek (kao i sada) odrađivao APP. 295 uvijek je spadala u izvanredne linije gdje se posebno naplaćivala karta, nekad je vozila i srijedom, sad već dugo samo nedjeljom.

Citat: 221  u Studeni 04, 2011, 20:36:34
Točno, linije za groblja su uvijek bile kao redovite. Imaš pokaz - pokaži ga, nemaš - kupi kartu.

Conecto, koje su se izvanredne linije naplaćivale (znam samo ovu za Sljeme)? I zašto se linija 295 naplaćuje (nigdje ne piše da je izvanredna)?

Svojedobno je i linija za Mercatone bila izvanredna...

Citat: 421  u Studeni 06, 2011, 09:53:43

Citat: 221  u Studeni 04, 2011, 20:36:34
Točno, linije za groblja su uvijek bile kao redovite. Imaš pokaz - pokaži ga, nemaš - kupi kartu.

Conecto, koje su se izvanredne linije naplaćivale (znam samo ovu za Sljeme)? I zašto se linija 295 naplaćuje (nigdje ne piše da je izvanredna)?

Svojedobno je i linija za Mercatone bila izvanredna...

A kad je prestala biti, samo su maknuli te polaske  >hammer<

Evo par fotki od 31.10., znači dan prije Sisesveta kad se već vozilo pojačano
Kaptol - gbr 22 je kućica za vozače
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1102.jpg)
Citari na sve strane
Iskrcaj na Mirogoju
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1103.jpg)
Ukrcaj na Mirogoju
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1104.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1105.jpg)
Ovaj juri za Krematorij
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1108.jpg)
Ovaj se spušta sa Krematorija
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1106.jpg)
A ovaj s Mirogoja
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_1107.jpg)

Vrijeme je da se ova tema opet aktivira, pa evo plana:

Citat:U ponedjeljak, 29., utorak, 30. i srijedu 31. listopada, na redovnim autobusnim linijama primjenjivat će se vozni red radnog dana koji će po potrebi biti reduciran, a redukcija se planira na linijama: 109 Črnomerec – Dugave, 114 Ljubljanica – Prečko, 115 Ljubljanica – Špansko, 121 Črnomerec – Karažnik – Gajnice, 172 Zagreb (Črnomerec) – Zaprešić, 219 Glavni kolodvor – Sloboština, 221 Glavni kolodvor – Travno, 223 Dubrava – Trnovčica – Dubec, 234 Glavni kolodvor – Kajzerica – Lanište i 268 Zagreb (Glavni kolodvor) – Velika Gorica.

U petak, 2. studenoga, u primjeni će biti subotnji vozni red, osim autobusnih linija na kojima će biti primijenjen vozni red radnog dana, a to su: 107 Jankomir – Žitnjak, 140 Mihaljevac – Sljeme, 159 Savski most – Strmec Odranski, 204 Kvaternikov trg – Horvatovac – Voćarska – Kvaternikov trg, 222 Remetinec – Žitnjak, 225 Sesvete – Kozari Bok i 232 Dubrava – Jazbina.

Isto tako, po posebnom voznom redu, koji će biti dostupan na terminalima i početno-krajnjim stajalištima, prometovat će sljedeće linije: 109 Črnomerec – Dugave, 228 Svetice – Rebro – Svetice i 268 Zagreb (Glavni kolodvor) – Velika Gorica.

To se na 204 očekuje veliki priljev putnika, kad ostaje vozni red radnog dana?

Citat: www.zet.hr
Zbog pojačanog priljeva putnika na Kaptolu prema najvećem zagrebačkom groblju Mirogoju, uvedeni su dodatni kapaciteti.

pozdrav,ovak kaj se tiče svih svetih to je ok,treba da se narod preveze,ali zakaj besplatno piše ovak u biltenu ZET-a koji je danas izišao na izvanrednim linijama za groblja Izvanredne autobusne linije 199 Kaptol – Mirogoj i Kaptol-Mirogoj-Krematorij,Izvanredna autobusna linija 297 Kvaternikov trg– Srebrnjak,Izvanredna autobusna linija 299 Dubrava – Miroševac,Izvanredna autobusna linija 298 Dubec – Markovo Polje,Prijevoz je za putnike na izvanrednim linijama besplatan, a na redovnim linijama se naplaćuje!,mislim ono pa kaj sad ovo to je diskriminacija..

Budi sretan da ti je i na izvanrednim besplatan...Bilo bi prekopreviše (iako je ovo "prekopreviše" šta je besplatno) da je sve besplatno. Iako imaš pravo za diskriminaciju...

I da ovak slušam vozače ali čitam njihov bilten,ulaz je isključivo na prednja vrata,ok lik vozo 268 ide za VG otvara samo prva naravno čeka da ovi uđu pa otvori,vozim se do Gorice sjedim na prednjem sjedalu i gledam lik otvori vrata spustio ono prednje staklo ali nikoga ne pita za kartu niti traži da pokaže ili da poništi,gužva se polako stvara na prednjim vratima neki prislone karticu vecina ih prođe kao da nema nikoga,pa ono ako lik ne traži karte čemu onda ulaz na prednja vrata.mislim nema mi tu logike istina ima njih par koji su promukli tražeči kartu a neki se toliko deru jednostavno ne čuju sebe tražeči kartu,ali večina ipak otvara sva vrata,vračam se iz Gorice dolazi bus na Zagrebačku ispred banke kod samog ulaza u APVG lik stane na stanicu ali sa prednjim dijelom ode doslovce 3 metra od stanice,umjesto da mu znak bude autob stajalište u ravnini sa prednjim špiglom ono druga vrata gledaju stup,pa sad ono jebe lud zbunjenog iz ZG za VG samo prednja vrata ovaj put na zadnja i srednja i tako je lik vozio sve do otoka.lol pa ono,u autoturistu i samoborčeku nema šanse na druga  vrata,ali ako vec rade tako nek rade svi a ne pojedinci.

tko bi svima ugodio   good_boy
organizirani prijevoz autobusima treba biti prvog i drugog studenog.
kad smo kod plaćanja vozne karte to je već plaćeno samo je više autobusa na linijama prema gradskim grobljima a diskriminacija je pozitivna i traje 48 sati.

Citat: mrvekzg  u Listopad 27, 2012, 19:54:44
...vračam se iz Gorice dolazi bus na Zagrebačku ispred banke kod samog ulaza u APVG lik stane na stanicu ali sa prednjim dijelom ode doslovce 3 metra od stanice,umjesto da mu znak bude autob stajalište u ravnini sa prednjim špiglom ono druga vrata gledaju stup,pa sad ono jebe lud zbunjenog

Na stajalištu kod garaže već više od  godine dana ne postoji znak autobusnog stajališta, a samo stajalište je predviđeno za solo bus, pa je zbog tog manevra i prikolica u gabaritima stajališta, a ne viri na ulicu i ne vidim u čemu je problem?

lol ono daj pročitaj sve i citiraj sve,ne radi se o prikolici ili neznam čemu več se radi o tome da pojedinci ne stanu tam več produže do metar dva izvan stajališta tako da ne bi im niko smetao na prednjim vratima,što je nekada i ok,ak se uzme u obzir kakvih sve lumena ima  :P

Citat: mrvekzg  u Listopad 30, 2012, 22:30:56
lol ono daj pročitaj sve i citiraj sve,ne radi se o prikolici ili neznam čemu več se radi o tome da pojedinci ne stanu tam več produže do metar dva izvan stajališta tako da ne bi im niko smetao na prednjim vratima,što je nekada i ok,ak se uzme u obzir kakvih sve lumena ima  :P

Prikolica iliti "stražnji dio harmonika busa" ostane viriti na cesti ako se prednji dio zaustavi na regularnom mjestu za solo "kratki" bus ako je stajalište predviđeno za "kratki". Treba li nacrtati?

Usput, ovo nema nikakve veze s temom, molio bih korisnika mrvekzg da se drži pravila foruma.

Ujutro prema Markovom polju prosao gbr. 433 sa zabijeljenim prozorima i kasnije u Dubravi bio 807 isto sa tim nekim plahtama i natpisom ZET Zagreb...

I 17 je sređen za odmor i stoji na Kaptolu .. Tko zna čega sve ima unutra?  8)

Citat: sokre  u Listopad 31, 2012, 20:42:13
I 17 je sređen za odmor i stoji na Kaptolu .. Tko zna čega sve ima unutra?  8)

Vjeruj mi- ne želiš znati!

Hoće li se i gbr. 710 ove godine koristiti kao vozilo za odmor? čemu 807 iz vg služi za odmor?

182 na Mirogojskoj cesti.

(http://img838.imageshack.us/img838/425/zetcitaro2gb182mirogojs.jpg)


192 čeka na Mirogoju. Pokraj njega je kombi P18.

(http://img20.imageshack.us/img20/1742/zetcitaro2gb192mirogoj1.jpg)


186 se vraća kroz Novu Ves.

(http://img23.imageshack.us/img23/8633/zetcitaro2gb186novaves1.jpg)

Citat: sokre  u Listopad 31, 2012, 20:42:13
I 17 je sređen za odmor i stoji na Kaptolu .. Tko zna čega sve ima unutra?  8)

Kako, danas je 17 na 105/01 cijeli dan. Na Kaptolu su danas bili ako nekog zanima sljedeći: 176, 177 (178 bio jučer, danas ne jer je jučer ogrebana zadnja lijeva ploča i isti gabarit, netko je zapeo za nekaj  ;D ) onda još 179, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 190, 191, 192.

Bus 22 a ne 17 je bio kućica za odmor na Kaptolu danas.

A u Dubravi na terminalu ove godine čast za 'kućicu za odmor je pripala' gb 807.

710 nam je interesantan ako će bit u prometu

g.b. 807 stajao je na terminalu Dubrava kao kućica za odmor, međutim nisam u njemu vidio nikoga, vrata su bila stalno zatvorena. Prema Miroševcu je vozilo 20-ak zglobnih Citelisa, uglavnom g.b. 75x i 76x. Do Miroševca me vozio 761, natrag 764. U kasnim poslijepodnevnim satima (oko 17h) iz Dubrave su se prema Miroševcu vraćali prazni ili gotovo potpuno prazni autobusi, koji su iz Dubrave kretali odmah po izlasku doveženih putnika.

Na Miroševcu je sve to lako organizirati kad je linija vrlo kratka. Ali na Markovom polju je iz godine u godinu sve teže jer broj putnika raste više nego na ostalim gradskim grobljima, a ostaje problem uskog grla na dijelu između Popovca i samog groblja pa po nekoliko autobusa prolaze naizmjence, tj. čekaju se i tu se gubi dosta vremena. Iako je cesta dosta uska i ima kritičnih mjesta na pojednim oštrim zavojima, kad bi se malo pošišalo ono grmlje da se poveća preglednost na daljinu to čekanje bi se moglo i izbjeći jer je posebno usko grlo kod samog stajališta u Popovcu. Tu autobusi prolaze na milimetre, penju se na pločnike i što se sve ne ozvodi kako bi se provuklo, kad se nešto dogodi zna se tko je krivac.

710 je ostao u garaži nasuprot južnog izlaza iz tramvajske radionice i moguće ga je vidjeti/slikati s prostora bivšeg DTRa jer su poštucali i svo granje koje je bilo kod ograde izmeđ ZETa i DTRa.
Koristit će se (očigledno) samo za Snježnu kraljicu zbog kapaciteta i prilagođenog interijera.
807 je bio oblijepljen i slabo korišten od strane vozača jer je služio kao prijevozno sredstvo za privremeno postavljenu ogradu do ulaznog stajališta na Aveniji G.Šuška

Citat: conecto  u Studeni 02, 2012, 08:12:17
Na Miroševcu je sve to lako organizirati kad je linija vrlo kratka. Ali na Markovom polju je iz godine u godinu sve teže jer broj putnika raste više nego na ostalim gradskim grobljima, a ostaje problem uskog grla na dijelu između Popovca i samog groblja pa po nekoliko autobusa prolaze naizmjence, tj. čekaju se i tu se gubi dosta vremena. Iako je cesta dosta uska i ima kritičnih mjesta na pojednim oštrim zavojima, kad bi se malo pošišalo ono grmlje da se poveća preglednost na daljinu to čekanje bi se moglo i izbjeći jer je posebno usko grlo kod samog stajališta u Popovcu. Tu autobusi prolaze na milimetre, penju se na pločnike i što se sve ne ozvodi kako bi se provuklo, kad se nešto dogodi zna se tko je krivac.

slažem se s tobom prilaz Markovom polju valja proširiti sa obje strane, a vidoviti Milan je predvidio prije tri ili četiri godine novu autobusnu liniju koja bi vozila s terminala u Sesvetama na groblje i natrag ali ništa od svega toga.
napravljena je cesta sa oba ulaza na groblje pa se dva autobusa ne mogu mimoići.
ZET i Grad imaju 363 dana za popravni.

Evo još jedni svi sveti su nam tu. Danas sam prolazio kraj groblja Krematorij i Mirogoj. Lniju 106 voze Citelisi i CItari (viđeni 177, 187, 743, ima ih još). Na mirogoju je stanje očajno. Automobili se guraju, ljudi je previše, mjesta je premalo. Pitanje je zašto se grad Zagreb malo bolje ne organizira par dana prije jer je 30.10. po meni malo prekasno za započeti neku posebnu organizaciju prometa. Trebali su od danas zatvoriti za automobile zone kod gradskih groblja.


Što se tiče linije 226, ona ima takt svakih 35 minuta dok je sve u redu. Relacija Svetice - Kaptol inače traje oko 25 minuta, a danas ta linija kasni bar 30 minuta. Danas sam išao na polazak 9:35 sa Svetica. Bus je kasnio dobrih 25 minuta i na Kaptol smo stigli tek u 10:30. Vozi se bez ikakvog voznog reda, a prema iskustvima od prošlih godina, nerijetko oba dva autobusa voze jedan iza drugoga (doslovno). Mislim da ta linija ne treba u ovo vrijeme voziti kroz Mirogoj. Malo sam razmišljao o organizaciji te linije i došao sam do 4 rješenja.


1. Ako baš mora voziti kroz Mirogoj, onda neka i dalje vozi bez voznog reda, ali neka vozi bar 3 autobusa.

2. Preusmjere liniju tako da obiđu Mirogoj i to na način: Kaptol - Nova ves - Vrančićeva - Mirogojska cesta i dalje po redovnoj trasi. U drugom smjeru nek vozi do Krematorija redovno - Mirogojska - Gupčeva zvijezda - Medveščak - Degenova - Kaptol.

3. Neka vozi od Svetica do Kamenitog stola (popularni Skender), gore se okrene i ide natrag na Svetice, s tim da se onda ukine 1 vozni red i imaju još jedan bus više za staviti gdje treba.

4. Uvesti neku kružnu liniju koja bi vozila Svetice - Barutanski jarak - Remete - Česmičkog - Bukovačka cesta - Svetice (može i obrnuto, tak je svejedno). Staviti 2 vozna reda i tako bi spojili linije 203 i 226 i dobili bi 2 autobusa za negdje gdje treba.



To su moji prijedlozi i ako neće uvesti ove godine, neka uvedu slijedeće.

Citat: Dreamwalker  u Listopad 28, 2013, 13:39:35
1. Ako baš mora voziti kroz Mirogoj, onda neka i dalje vozi bez voznog reda, ali neka vozi bar 3 autobusa.

Hmm kak to misliš "bez voznog reda"? Nekakav vozni red mora postojati

Citat: Dreamwalker  u Listopad 28, 2013, 13:39:35

4. Uvesti neku kružnu liniju koja bi vozila Svetice - Barutanski jarak - Remete - Česmičkog - Bukovačka cesta - Svetice (može i obrnuto, tak je svejedno). Staviti 2 vozna reda i tako bi spojili linije 203 i 226 i dobili bi 2 autobusa za negdje gdje treba.

Ovo mi se sviđa kao ideja, pogotovu za dane izvanrednog prijevoza. Krug bi bio 40 minuta, što je sa 2 busa 20 min. Samo nisam siguran je li moguće tako organizirati liniju (radi okretanja busa).

Ne znam multiquotati pa ćemo ovako:


@822DoDo - Kad kažem bez voznog reda, mislim na to da se ne može realizirati nikakav vozni red zbog kašnjenja i da autobusi voze "kak im se sprdne". Oprosti što sam se krivo izrazio

@tramvajac92 - Mislim da me nisi razumio. Ne bi bilo nikakvog okretanja na trasi. Jedino okretanje bi bilo na Sveticama. Bukovačka cesta i Barutanski jarak + Remete su paralelni, a povezuje ih ulica Ivana Česmičkog. Linija bi išla kao na slici

http://i42.tinypic.com/ji28te.png

Takvo mi se rješenje sviđa. Mislim da bi bus i mogao svladati takvu trasu.

Mene zanima zašto se u prijevoz za Sve Svete ne uključi i linija 230 Dubrava-Granešinski Novaki odnosno ne uspostavi posebna linija iz Dubrave trasom linije 230 na kojoj bi vozili solo autobusi koji bi mogli okretati vožnjom u rikverc u ulici Pesteri. Miroševac ima hrpu grobnih polja uz Novačku ulicu a sa gornje strane postoje i barem dva ulaza za pješake. Ako dio autobusa za Mirogoj može voziti do Krematorija onda bi se dio putnika za Miroševac mogao voziti jednom takvom linijom.
Imam ujaka od 83 godine koji svake godine sve teže uspjeva doći do groba svoje sestre (moje tetke) i šogora koji se nalazi uz sam vrh Miroševca.

Ma u ponedjeljak je još bilo dobro kako je danas, 2 plinaša su na redovnim voznim redovima, a ostalo su Citari. Kaže frenda da je užaš, a jučer je napravio 3 kruga kroz cijelu službu pa si mislite kako se sporo vozi.

Citat: Portos  u Listopad 30, 2013, 10:16:42
Mene zanima zašto se u prijevoz za Sve Svete ne uključi i linija 230 Dubrava-Granešinski Novaki odnosno ne uspostavi posebna linija iz Dubrave trasom linije 230 na kojoj bi vozili solo autobusi koji bi mogli okretati vožnjom u rikverc u ulici Pesteri. Miroševac ima hrpu grobnih polja uz Novačku ulicu a sa gornje strane postoje i barem dva ulaza za pješake. Ako dio autobusa za Mirogoj može voziti do Krematorija onda bi se dio putnika za Miroševac mogao voziti jednom takvom linijom.
Imam ujaka od 83 godine koji svake godine sve teže uspjeva doći do groba svoje sestre (moje tetke) i šogora koji se nalazi uz sam vrh Miroševca.

Pa to postoji već godinama u dane kad je posebna organizacija.

S 24sata

http://www.24sata.hr/news/u-zet-u-spremni-za-blagdan-busevi-krecu-svake-tri-minute-339083

Citat: conecto  u Listopad 31, 2013, 06:52:49
Pa to postoji već godinama u dane kad je posebna organizacija.

Hvala. Ukoliko je prijevoz izvanrednim linijama besplatan da li to vrijedi i za tu liniju?

http://www.zet.hr/novosti/blagdan-svih-svetih---regulacija-redovnog-i-izvanrednog-prijevoza.aspx

Citat:U petak, 1. studenoga autobusna linija 230 (Dubrava – Granešinski Novaki) bit će pojačana s dodatnim autobusima, kao i linija 125 (Črnomerec – Gornje Vrapče).

Izvanredne linije su besplatne a redovne (kao i pojačane redovne) se normalno naplaćuju.

Citat:Tijekom posebne prometne organizacije, 31. listopada i 1. studenog, prijevoz će na svim izvanrednim linijama na području Grada Zagreba, odlukom gradonačelnika i Uprave Zagrebačkog holdinga, biti besplatan za građane!

Koja glupost, onda jedino ljudi u centru koji idu do Mirogoja, od Dubrave do Miroševca, od Dupca i Sesveta do Markovog Polja imaju besplatnu liniju, a ostali ne... Jako smisleno.

Citat: Ivan  u Listopad 31, 2013, 13:31:55
Koja glupost, onda jedino ljudi u centru koji idu do Mirogoja, od Dubrave do Miroševca, od Dupca i Sesveta do Markovog Polja imaju besplatnu liniju, a ostali ne... Jako smisleno.

+ i dalje je glupost što busevi ne idu skros do Miroševca nego do Oporovečke , a to bi se dalo  riješiti.(taxi može bus ne ) ? Da li ima kakve logike ?

Pa da, čak i da je usko okretište, kad je posebna organizacija ne vidim problema da se vozi recimo jednosmjerno Aleja tišine - Mramorni prilaz - Oporovečka.

Citat: Ivan  u Listopad 31, 2013, 18:17:46
Pa da, čak i da je usko okretište, kad je posebna organizacija ne vidim problema da se vozi recimo jednosmjerno Aleja tišine - Mramorni prilaz - Oporovečka.

Slažem se tako sam i mislio .Ali problem su razni preprodavači koji zauzimaju previše mjesta , ali i to bi se dalo lako riješiti jer od toga grad najvjerovatnije nema nikakve koristi

Citat: Westin  u Listopad 31, 2013, 15:30:28
+ i dalje je glupost što busevi ne idu skros do Miroševca nego do Oporovečke , a to bi se dalo  riješiti.(taxi može bus ne ) ? Da li ima kakve logike ?

Kako bi onda riješio izlaz / ulaz na onako skučenom okretištu? Pustiš li putnike van blizu okretišta, na trotoaru nema mjesta jer su ga zauzeli prodavači i "malo" se proširili nudeći svoju robu. I u normalnim okolnostima je to problem.  Bit  i jest da se razvodni priljev putnika laganim hodom Mramornim prilazom do Oporovečke pa onda imaš normalniji slijed i popunjavanje autobusa za ulaz.
Zaboravljaš i jednu vrlo bitnu stvar: starost putnika, jer seniori čine većinu posjetilaca na Miroševac. Jest da bi skroz do Miroševca bilo bliže, ali ovo je ipak sigurnija varijanta za njih .
I na kraju, u ovakvoj masi ljudi dovoljno je samo malo panike da se predviđena organizacija otme kontroli a onda i problemima koje mogu biti pogubne i za živote tih ljudi. Ne zaboravi da su ljudi u ove dane posebno emotivni u svojim raspoloženjima i ne razmišljaju racionalno već vrlo emotivno ili uopće ne razmišljaju.
Stoga sigurnost ili blizina ne bi trebalo biti upitno.

Citat: Ivan  u Listopad 31, 2013, 18:17:46
Pa da, čak i da je usko okretište, kad je posebna organizacija ne vidim problema da se vozi recimo jednosmjerno Aleja tišine - Mramorni prilaz - Oporovečka.

Problem bi bio skretanje Mramorni prilaz - Oporovečka. Bilo lijevo bilo desno. A ne možeš niti zabraniti stanarima ulice kretanje i parkiranje vozila, što znači probleme u vožnji  bus123 i moguće zastoje u prometovanju.

Iako je plan bio da  bus123 bus123 u oba smjera voze po Mirogojskoj, plan je pao u vodu, nisam siguran koji je razlog, ali nagađam da se Citelis nije baš proslavio na tom usponu pun, zato su išli gore po redovnoj trasi, a dolje po Mirogojskoj i Novoj vesi.
Za Mirogoj su većina bili plinaši, u kombinaciji s Citarima, a na Krematoriju Citari pa plinaši i bar jedan Biodizel

Da, i ne sjećam se kad su bile ovakve gužve kao danas, uglavnom za Mirogoj/Krematorij se puno više čekalo na bus nego prijašnjih godina. Jel zna netko dal je manje autobusa vozilo no inače?

Na Miroševac su vozili APD Citari. I to oni originalni, ne dotepenci iz APP. Vidio sam njih nekoliko najmanji g.b. 539 najveći 556. Mene je dovezao 540 i bila je to moja prva vožnja u trovratom Citaru.
Gore sam išao sa pojačanom 230 na kojoj su vozili Lion's City 473-474-475 te su vozili bez voznog reda odnosno kretali kako bi se popunjavali. Za kartu me nije nitko pitao niti sam ju nudio.
Na 125 su vozili zglobni Citelisi, na linijama s Črnomerca također uglavnom plinski autobusi. Na 172 Lion's City NG 313 155 i još nekoliko istih. Na izvanrednoj 181 g.b. 301.

Da baš je bila gužva za Mirogoj/Krematorij, do Frankopanske red. Nisu mogli pobirat busevi. I da, većina je bila Citara i manje plinaša. Citari su svi bili osim 186, kojeg ne vidim već pol godine, i 188. Biodizela nisam vidio. I da, Citare su opet prebrikali da im se izvana mogu 3. I 4. vrata otvorit, pa su kontrolori stiskali tipku stalno. Ugl. bio je kaos fakat. Rijetko se viđa ovakva gužva unatoč +/- 30 buseva.

http://www.youtube.com/watch?v=B5OhRrC_-AE (http://www.youtube.com/watch?v=B5OhRrC_-AE)

Ostale video izvještaje možete pogledati na ZET-ovom YouTube kanalu (http://www.youtube.com/channel/UCk0_iWcA1mfOOgMxlOAqcsQ?feature=watch).

Malo sa zakašnjenjem, ali tek danas je doputovalo do Rijeke   8)

(http://www.zaslike.com/files/cu24wx7636z3tahvn6r.jpg) (http://www.zaslike.com/)

(http://www.zaslike.com/files/noae57mtnzd5n188uzo.jpg) (http://www.zaslike.com/)

(http://www.zaslike.com/files/zehawj42up4ccz16col.jpg) (http://www.zaslike.com/)

(http://www.zaslike.com/files/2sr5rntpr3wgtynjej3r.jpg) (http://www.zaslike.com/)

(http://www.zaslike.com/files/50t1js5panmzgcoiw1lz.jpg) (http://www.zaslike.com/)

Danas sam se provozao na Miroševac. Na liniji 230 kojom sam se odvezao do groblja vozio je Citaro 672. Bio je skroz popunjen. U povratku sam se do Dubrave dovezao Citarom 553 na izvanrednoj liniji Miroševac-Dubrava. Na toj liniji vozili su Citari g.b. između 546 i 557, osim njih i ex Podsusedski 198 i 228. Sveukupno 15-ak autobusa. Jedan Cacciamali je služio kao odmorište za vozače.
Na redovnoj 125 vidio sam zglobne Citelise, na 172 su vozili NG 312 pa pretpostavljam da su na Kaptol-Mirogoj stavili sve Citare i MAN NG 313. Ako netko ima podatak što je gore vozilo neka stavi.

Mirogoj/Krematorij su većina bili Citari i NG 313, uz pokojeg plinaša.
2 s Kaptola, za ilustraciju (vrijeme je nikakvo za slikanje bilo..)
(http://i57.tinypic.com/2gyayqu.jpg)
(http://i59.tinypic.com/mjve9t.jpg)

Bio sam na Mirogoju/Krematoriju između 15 i 17. Gore su vozili Citari (čini mi se serija od 180 nadalje, ali nisam siguran) i Citelisi miješano i to taktom da ide 1 Citelis pa 1 Citaro koliko sam skužio. Popunjenost nisam vidio, ali sudeći po tome da se Citelis vukao po ravnici, mogu misliti koliko je ljudi bilo u busu. MANove nisam vidio.

Vozilo sam se danas s Citelisom (gbr 762). Bus je bio pun i išao je puževim korakom. Jedina stvar što mi nije bila jasna jest zašto se išlo okolnim putem (preko Grškovićeve). Znam da tuda ide redovna linija ali meni je bolje, a i bliže, da ide prema Ksaveru. Jedino ako ne postoji neki drugi razlog. Nisam provjeravao.
Svi busevi su bili iz Podsusedskog pogona.

Bili su i svi NG313 na Mirogoju.
Evo ergele s Markovog polja:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/markovopoljebus.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/markovopoljebus.jpg.html)

Da, bilo je za Mirogoj/Krematorij sva tri tipa autobusa. Brijem da je uspinjanje po Grškovićevoj i silazak po Mirogojskoj bio radi lakše cirkulacije prometa. Taxi vozila su išla obrnutim tokom pa se nisu gužvali s busevima u koloni i radili zastoj. A i ulica Medveščak je bila slobodna, ipak je ona glavna ulica i prometnija od Grškovićeve.

Ono što je bilo bez veze bilo je to s besplatnim prijevozom do groblja. Što znači da ljudi koji stanuju u centru su mogli besplatno ići, a drugi, koji stanuju na periferiji, su morali kupiti kartu da bi došli do centra. To po meni nije u redu bilo. Moglo se onda dati besplatni prijevoz svima na taj dan. Postoje groblja i na drugim lokacijama, npr u Odri i netko tko je iz grada, ima tamo baku, djedu, prijatelja... a sumnjam da je 229 bila besplatna. Totalno tipično neorganizirana stvar, ni prva ni zadnja iz ZETa.

U pravu si za razloge regulacije i ovako je puno bolje!

Citat: t4  u Studeni 02, 2014, 15:11:44
Ono što je bilo bez veze bilo je to s besplatnim prijevozom do groblja. Što znači da ljudi koji stanuju u centru su mogli besplatno ići, a drugi, koji stanuju na periferiji, su morali kupiti kartu da bi došli do centra. To po meni nije u redu bilo. Moglo se onda dati besplatni prijevoz svima na taj dan. Postoje groblja i na drugim lokacijama, npr u Odri i netko tko je iz grada, ima tamo baku, djedu, prijatelja... a sumnjam da je 229 bila besplatna. Totalno tipično neorganizirana stvar, ni prva ni zadnja iz ZETa.

Bio u petak na Z1 Jurić, čudna neka emisija puna smijuljenja voditelja i Jurića.

Uglavnom, pitala neka gospođa to isto pitanje. Jurić je odgovorio da je to poklon ZET-a građanima Zagreba i usporedio liniju za Mirogoj (i ostala groblja) sa linijom za Sljeme.
Kaže Jurić, linija na Sljeme je izvanredna linija koju se mora platiti bez obzira da li već imate kartu. Shodno tome, linije koje voze na gradska groblja su također izvanredne i po njegovoj logici, one bi se također trebale dodatno platiti, bez obzira što imate vrijedeću kartu. Budući se ne naplaćuju, to je poklon!

Ali, Jurić je zaboravio (ili nikad nije znao) da se linije za groblja nikada nisu dodatno naplaćivale, nego ti je vrijedila karta od prethodnih putovanja ili ako je nisi imao, kupio si je kod brojnih kontrolora koji su stajali s lijeve i desne strane kolone.
Tako su svi platili isto, bez obzira da li stanuju na Kaptolu ili u Novom Zagrebu.
Pa tako, ako Jurić predstavlja firmu i njen je glasnogovornik, onda bi trebao barem malo naučiti nešto o poslovanju te firme.

Da, stajali su kontrolori i ako si imao od prije ocvikanu kartu od tramvaja ili autobusa, pustili bi te. Ili ako si imao pokaz. Tako da se ja ne sjećam da se plačalo dodatno. Izvanredna je samo u tom smislu što je posebno organizirana na 1. 11. sa većim brojem autobusa i što autobusi eventualno idu izvanrednom trasom i ne staju na uspustnim stanicama jer im je cilj dovesti i odvesti ljude na groblje. Slično i za Sljeme kad je snježna kraljica.
Ah Jurić, cijeli prošli tjedan govori da je sve ok u tramvajskom i autobusnom prometu dok je na Savskoj kolaps, tramvaji krate rute, 14ice nema u Novom Zagrebu satima i tako to.

Citat: 221  u Studeni 02, 2014, 20:27:20
Kaže Jurić, linija na Sljeme je izvanredna linija koju se mora platiti bez obzira da li već imate kartu. Shodno tome, linije koje voze na gradska groblja su također izvanredne i po njegovoj logici, one bi se također trebale dodatno platiti, bez obzira što imate vrijedeću kartu. Budući se ne naplaćuju, to je poklon!

Uff uff što bih ga oprao za takvu izjavu. Neusporedive su izvanredne za groblja i ova za Sljeme. Tj, tek je ova za Markovo polje usporediva u smislu ovog što ću napisati. Dok na groblja voze izvanredne nema redovitih za ta ista groblja, a sasvim je normalno da to mora bit izvanredno i posebno regulirano jer se radi o stotinama tisuća ljudi koji u jednom danu koriste te linije. A da je to što je besplatno diskriminacija prema svima koji najprije moraju platiti kartu za redovnu liniju s tim se slažem i bilo bi ok, s obzirom na velike troškove ta tri dana besplatnog prijevoza, da se prijevoz naplaćuje tj da vrijedi karta kupljena za redovnu liniju. S tim da mi je drago da je besplatno sve dok ne spuste cijenu karte na max 6 kuna a radničkog pokaza na max 200 kuna. No, Jurić samo pokazuje kako diše uprava ZET-a i Holdinga koja bi nam najrađe naplatila i stajanje na stanicama a obećanje da će spustiti cijenu SVIH vrsta karata uporno guraju pod tepih!

prošao je još jedan godišnji posjet gradskim grobljima, preostaje nada kako će Grad u 2015 godini uvesti redovitu liniju Dubec-Markovo Polje kako putnici ne bi morali više šetati do groblja.

Spomenuta je u toj emisiji i linija za Markovo polje, uglavnom radi se na tome bla bla, bez preciznih i bilokakvih rokova. Također je spomenuo ali prije tjedan-dva, da se radi na onemogućavanju stišavanja najave stanica u autobusima, zbog velikog broja prigovora od strane putnika.

sad odjedanput su svi retardirani i slijepi pa neznaju izać iz busa na svojoj stanici.  Nije dovoljan ni displejič nego se mora ona odvratna Karmela drečit nutra cijeli dan

Kaj se tiče Markovog polja (Gradska groblja tak pišu naziv groblja iako se naselje piše Markovo Polje) uspjeli su ove godine proširit parkiralište za nekakvih 70 metara, a okretište za autobus ne mogu napravit već godinama. Novci su iz iste kase samo je pitanje prioriteta, a autobusna linija za groblje po meni nema konkurenciju u tom pogledu...

Citat: Shole  u Studeni 03, 2014, 21:06:18
Nije dovoljan ni displejič nego se mora ona odvratna Karmela drečit nutra cijeli dan

Nema je već dugo, sad je Mirela.  :)

Citat: 221  u Studeni 02, 2014, 20:27:20
Bio u petak na Z1 Jurić, čudna neka emisija puna smijuljenja voditelja i Jurića.

Uglavnom, pitala neka gospođa to isto pitanje. Jurić je odgovorio da je to poklon ZET-a građanima Zagreba i usporedio liniju za Mirogoj (i ostala groblja) sa linijom za Sljeme.
Kaže Jurić, linija na Sljeme je izvanredna linija koju se mora platiti bez obzira da li već imate kartu. Shodno tome, linije koje voze na gradska groblja su također izvanredne i po njegovoj logici, one bi se također trebale dodatno platiti, bez obzira što imate vrijedeću kartu. Budući se ne naplaćuju, to je poklon!

Ali, Jurić je zaboravio (ili nikad nije znao) da se linije za groblja nikada nisu dodatno naplaćivale, nego ti je vrijedila karta od prethodnih putovanja ili ako je nisi imao, kupio si je kod brojnih kontrolora koji su stajali s lijeve i desne strane kolone.
Tako su svi platili isto, bez obzira da li stanuju na Kaptolu ili u Novom Zagrebu.
Pa tako, ako Jurić predstavlja firmu i njen je glasnogovornik, onda bi trebao barem malo naučiti nešto o poslovanju te firme.

Nikad ne reci: "nikad".
Osobito ako ne znaš ili znaš premalo i prekratko unatrag.
Tradicija izvanrednih linija u ZET-u postoji jako dugo i nekad davno su se uvijek posebno naplaćivale. Uvijek su postojale izvanredne linije za Dan Svih Svetih ili Dan mrtvih u bivšem sustavu kad je to bio normalan radni dan. Ali na prijevozima za groblja Mirogoj i Miroševec su se naplaćivale zasebne probušene karte i nisu vrijedile nijedne druge. Tada to nije bio nikakav problem, osobito ne takav kao danas.
Isto je vrijedilo na izvanrednim linijama u vrijeme održavanja Zagrebačkog velesajma koji danas propada, a još do nedavno na linijama za Sajam Jakuševac. Kad je takvo naplaćivanje postalo prekomplicirano linija je ukinuta jer naši putnici plaćaju kartu samo ako žele, a dobrim dijelom ne žele.
Izvanredna linija za Sljeme zamjenjuje propalu žičaru za koju su također u njezino vrijeme naplaćivane zasebne karte što je protjecalo uz kontinuiranu kontrolu bez problema. Uobičajene karte od ranije vrijede samo za uspinjaču.

Citat: 221  u Studeni 03, 2014, 21:04:33
Spomenuta je u toj emisiji i linija za Markovo polje, uglavnom radi se na tome bla bla, bez preciznih i bilokakvih rokova. Također je spomenuo ali prije tjedan-dva, da se radi na onemogućavanju stišavanja najave stanica u autobusima, zbog velikog broja prigovora od strane putnika.

Ta je opcija već odavno izbačena iz Atrona. Zato kad vam razglas probija uši, ne krivite vozača jer on to ne može stišati!
Iako u takvim situacijama postoji kroz meni druga opcija, ali tada uopće nema najave. To ionako ne kuži ni Jurić, ni vi,pa ni mnogi vozači, ali to je ponekad jedini spas od terora većine putnika (vjerujte da vozaču to najmanje smeta).
A sama najava se ponekad izgubi sama od sebe gubitkom signala, najčešće kod busa ako ne stane na nekoliko stanica.

Svašta... Meni smeta kad glasovne najave nema, a ne kad je glasna... Kad već postoji ta korisna opcija, neka se onda i koristi kako spada. Ne mora biti pojačana na 99, nego na nekoj razini da se razgovjetno čuje.

@221, iako je opcija isključena i vozači to više ne mogu podešavati, netko svejedno to stalno mijenja, kako i u tramvajima tako i u autobusima, jer jedan dan primjerice gbr. 200 ima glasnu najavu, za par dana je uopće nema, onda nakon toga ima, ali jako tihu i tako dalje...

Ali od ZET-a takvog kakav je ne očekujem u skorije vrijeme neku standardnu glasnoću najave u svim vozilima. 

Citat: conecto  u Studeni 04, 2014, 13:12:41
Nikad ne reci: "nikad".
Osobito ako ne znaš ili znaš premalo i prekratko unatrag.
Tradicija izvanrednih linija u ZET-u postoji jako dugo i nekad davno su se uvijek posebno naplaćivale. Uvijek su postojale izvanredne linije za Dan Svih Svetih ili Dan mrtvih u bivšem sustavu kad je to bio normalan radni dan. Ali na prijevozima za groblja Mirogoj i Miroševec su se naplaćivale zasebne probušene karte i nisu vrijedile nijedne druge. Tada to nije bio nikakav problem, osobito ne takav kao danas.
Isto je vrijedilo na izvanrednim linijama u vrijeme održavanja Zagrebačkog velesajma koji danas propada, a još do nedavno na linijama za Sajam Jakuševac. Kad je takvo naplaćivanje postalo prekomplicirano linija je ukinuta jer naši putnici plaćaju kartu samo ako žele, a dobrim dijelom ne žele.
Izvanredna linija za Sljeme zamjenjuje propalu žičaru za koju su također u njezino vrijeme naplaćivane zasebne karte što je protjecalo uz kontinuiranu kontrolu bez problema. Uobičajene karte od ranije vrijede samo za uspinjaču.

Sve to stoji i hvala na podacima, ali ne vjerujem da je Jurić razmišljao o tim vremenima kada se to radilo, već je išao opravdavati nešto što se po meni ne može opravdati na način kako je to napravio.

Pitanje je bilo vrlo jednostavno, što znači poklon vožnja za npr. mene koji dolazim iz Novog Zagreba, budući ću štancati kartu u busu 221 i nastaviti putovanje prema npr. Mirogoju?
Da li pri tome na Kaptolu ja nešto neću platiti, što bi inače trebao platiti? Odgovor je ne, i za većinu putnika uz vrijedeću kartu, bilo poklon vožnje ili ne, promjene neće biti.
Prema tome, usporedba izvanredne linije za Sljeme (žičara ili bus) koja se uvijek posebno naplaćivala, s izvanrednim linijama za groblja koje se nikad nisu posebno naplaćivale u najmanju ruku je nespretna a možda i smiješna. Napisao sam ''nikad'' jer je tako bilo do sada.

Tako da vjerujem da se tu više radi o marketingu, jer ''besplatno'' uvijek ulazi u uši te zvuči bajno i fantastično. Pa eto, usprkos svemu, hvala ZET-u na free ride-u taj dan!

Opet spominješ da se na izvanrednim linijama za groblja nisu "nikad" naplaćivale zasebne karte, a upravo sam objasnio da je nekad tako bilo.
Samo sam to htio ispraviti i ništa više. Najmanje želim braniti Jurića jer bih ja momentalno otpustio tog uhljebljenog parazita koji je ZET jako puno koštao otkad je došao, a čitav njegov rad čini firmi daleko više štete nego koristi. On ne predstavlja ZET nego one koji su ga postavili tu gdje je.

Karte se 1. Studenog nebi smjele niti u jednoj liniji naplačivat.

Svi Sveti: blagdanska organizacija prijevoza

ZET je u potpunosti spreman za izvanrednu organizaciju prijevoza na dane uoči, kao i na sam blagdan Svih svetih te na Dušni dan. Od početka se tjedna prati prometna situacija na linijama čije trase uobičajeno prolaze uz veća gradska groblja, a prema potrebi uključuju se u promet i dodatni prijevozni kapaciteti.

Posebna regulacija prijevoza na snazi će biti u utorak, 1. studenoga, a tramvajske i autobusne linije koje prolaze ili dovode do zona većih gradskih groblja bit će pojačane prema potrebi, a uspostavit će se i izvanredne autobusne linije.

TRAMVAJSKI PROMET UOČI,  NA BLAGDAN SVIH SVETIH I NA DUŠNI DAN

U subotu, nedjelju i ponedjeljak, 29., 30. i 31. listopada, tramvajske linije prometovat će prema uobičajenom voznom redu toga dana, a linije će se prema potrebi i mogućnostima pojačati dodatnim kapacitetima.

Na blagdan Svih svetih, 1. studenoga,  na linijama 2, 5, 9, 13 i 15 primjenjivat će se nedjeljni vozni red, ujedno će se u promet uključiti i tramvajska linja 8, dok će na linijama 4, 6, 7, 11, 12, 14 i 17 prometovati veći broj tramvaja u odnosu na uobičajeni nedjeljni raspored. Kada broj putnika bude to zahtijevao, uspostavljat će se dodatno tramvajsko stajalište na samom početku Ilice.

AUTOBUSNI PROMET UOČI, NA BLAGDAN SVIH SVETIH I NA DUŠNI DAN

Prema gradskim grobljima ZET već uključuje dodatne autobuse na redovne linije, ovisno o priljevu putnika.
U utorak, 1. studenoga, vozit će i autobusi izvanrednih linija:
Kaptol – Mirogoj,
Kaptol – Krematorij,
Kvaternikov trg – Srebrnjak,
Dubrava – Miroševec i
Dubec – Markovo Polje

Uz spomenute izvanredne autobusne linije, od petka, 29. listopada, do utorka ,1. studenoga, uspostavit će se i linija Podsused-centar – Poljanica – Gornja Bistra.
 
PRIJEVOZ DO MIROGOJA I KREMATORIJA

Izvanredne autobusne linije Kaptol – Mirogoj i Kaptol – Krematorij bit će uspostavljene u utorak, 1. studenoga, od 8 do 21 sat. Na linijama Kaptol – Mirogoj i Kaptol – Krematorij, autobusi će kretati odmah nakon popunjenja, bez usputnog zaustavljanja na stajalištima redovnih linija, dok će se linija za Krematorij zaustavljati na stajalištu u neposrednoj blizini arkada u zoni kružnog toka na Mirogoju.
Prema Kaptolu autobusi će se usputno zaustavljati i na Mirogoju, odnosno na privremeno uspostavljenom stajalištu na Remetskoj cesti, sjeverno od raskrižja s Mirogojskom cestom.

Trasa linije Kaptol – Mirogoj: Kaptol – Zvonarnička - Degenova – Grškovićeva – Bijenička – Aleja Hermanna Bollea - Mirogoj. U povratku: Mirogoj – Mirogojska – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva – Nova Ves – Kaptol.
Trasa linije Kaptol – Krematorij: Kaptol – Zvonarnička - Degenova – Grškovićeva – Bijenička – Aleja Hermanna Bollea – Mirogoj - Mirogojska – Remetska cesta – Krematorij. U povratku: Krematorij – Remetska cesta – Mirogojska – Gupčeva zvijezda – Vrančićeva – Nova Ves – Kaptol.
Ulazak putnika u autobuse za Mirogoj i Krematorij bit će na Kaptolu, na ulaznim stajalištima redovnih autobusnih linija toga terminala. U suprotnom smjeru, ulazak putnika u autobuse za Kaptol bit će na Mirogoju ispred mrtvačnice, a kod Krematorija, nešto južnije od pješačkog prijelaza, kod ulaznog stajališta redovne autobusne linije Kaptol – Mirogoj – Krematorij.

Izlazak putnika na Kaptolu bit će na izlaznom stajalištu redovnih linija, na Mirogoju ispred glavnog ulaza na groblje, a ispred Krematorija na izlaznom stajalištu redovne linije.
Izvanredna autobusna linija Kvaternikov trg – Srebrnjak prometovat će u utorak, 1. studenoga, od 8 do 21 sat.
Trasa linije: Terminal Kvaternikov trg – Heinzelova – Kvaternikov trg – Domjanićeva – Srebrnjak – Bijenička cesta (okretišteautobusa) te istom trasom u povratku.

Autobusi će se usput zaustavljati samo na stajalištu Srebrnjak - Petrova ulica.

Ulazak putnika u autobuse za Srebrnjak bit će na terminalu Kvaternikov trg (Heinzelova ulica), na peronu linije 201 Kaptol – Kvaternikov trg, a izlazak na zapadnom dijelu Heinzelove ulice.Ulazak putnika u autobuse za Kvaternikov trg bit će u zoni raskrižja Bijeničke ceste s Ulicom Srebrnjak, na putničkom peronu autobusnog okretišta.

Izlazak putnika na Srebrnjaku bit će na Bijeničkoj cesti, istočno od raskrižja s Ulicom Srebrnjak.

Obustave i izmjene autobusnih linija čije trase prolaze područjima posebne prometne regulacije

U utorak, 1. studenoga, od 8 do 21 sat, zbog posebne regulacije prometa obustavljaju se linije 106 (Kaptol – Mirogoj – Krematorij) i 201 (Kaptol – Kvaternikov trg).

Autbosne linije 203 (Svetice – Vinec – Krematorij) i 226 (Svetice – Kaptol) bit će u utorak, 1. studenoga, od 8 do 20 sati, skraćene do Remeta, odnosno Vineca.

Tijekom posebne regulacije prometa, u utorak , 1. studenoga, od 8 do 21 sat, mijenja se trasa redovne autobusne linije 105 (Kaptol – Britanski trg). Prema Britanskom trgu autobusi će voziti na relaciji Kaptol, Zvonarnička, Degenova, Ulica Medveščak, Gupčeva zvijezda, Vrančićeva i dalje svojom uobičajenom trasom. Uspostavit će se i privremeno stajalište u Vrančićevoj ulici, u zoni raskrižja s Medvedgradskom ulicom. U smjeru Kaptola autobusi će voziti uobičajenom trasom.

PRIJEVOZ DO MIROŠEVCA

Izvanredna autobusna linija Dubrava – Miroševec vozit će u utorak, 1. studenoga, od 8 do 20 sati, bez usputnog zaustavljanja.

Autobusi će vozit trasom kako slijedi: Avenija Gojka Šuška – Ulica Rudolfa Kolaka – Aleja Tišine – rotor Miroševec – Mramorni prilaz – Oporovečka – Aleja Tišine – Ulica Rudolfa Kolaka – Avenija Gojka Šuška – terminal Dubrava.

Ulazak putnika u Dubravi bit će na istočnom kolniku Avenije Gojka Šuška, sjeverno od izlaza s terminala. Ulazak putnika na Miroševcu bit će na istočnom dijelu kolnika Mramornog prilaza.

Izlazak putnika u Dubravi bit će na izlaznom zapadnom stajalištu terminala Dubrava, a na Miroševcu bit će  na Aleji Tišine, u zoni raskrižja sa Žitnom ulicom.

Obustave i izmjene autobusnih linija čije trase prolaze područjima posebne prometne regulacije

U utorak, 1. studenoga, od 8 do 20 sati, bit će obustavljene linije 206 (Dubrava – Miroševac) i 210 (Dubrava – Studentski grad – Klin).

Napominjemo, kako će iz Dubrave autobusi linije 223 (Dubrava – Trnovčica – Dubec) polaziti s prvoga perona.

PRIJEVOZ DO MARKOVOG POLJA

Izvanredna autobusna linija Dubec – Markovo Polje, prometovat će u utorak, 1. studenoga, od 8 do 20 sati, dok će redovna linija 267 (Dubec – Markovo polje) u istom razdoblju biti ukinuta.

Predviđena trasa linije je: Dubec – Zagrebačka – Varaždinska – Vugrovečka – Aleja mira do groblja Markovo polje, odnosno do parkirališta za osobna vozila između groblja i Aleje Mira.
Autobusi će se usputno zaustavljati na stajalištu u Sesvetama (Zagrebačka – Bistrička) i Popovcu (Vugrovečka – Varaždinska).

Ulazak putnika u autobuse za Markovo Polje bit će na terminalu Dubec, na ulaznom stajalištu linije 274 za Laktec, a ulazak putnika prema Dupcu bit će na sjeverozapadnoj strani parkirališta, između groblja i Aleje mira.
Izlazak putnika iz autobusa na terminalu Dubec bit će na izlaznom stajalištu redovnih linija.

Autobusi linije 271 (Dubec – Sesvete - Jesenovec – Glavnica Donja), od subote, 29. listopada, do srijede, 2. studenoga, privremeno će se zaustavljati na autobusnom stajalištu u Glavnici Donjoj, u zoni kbr. 5.

Autobusi linije 272 (Dubec – Sesvete – Moravče), od subote, 29. listopada, do srijede, 2. studenoga, privremeno će se zaustavljati na autobusnom stajalištu u Moravču, u zoni kbr. 83.

Napominjemo, kako će iz Dupca, za vrijeme izvanredne organizacije prometa, autobusi linije 224 ( Dubec – Novoselec) polazit s perona 5, autobusi linije 270 ( Dubec – Sesvete – Blaguša) s perona 8, te autobusi linije 274 (Dubec – Sesvete – Laktec) s perona 7.

OSTALE AUTOBUSNE LINIJE

U utorak, 1. studenoga, autobusna linija 230 (Dubrava – Granešinski Novaki) prometovat će prema izmijenjenom voznom redu.

U ponedjeljak, 31. listopada, i utorak, 1. studenoga, autobusna linija 125 (Črnomerec – Gornje Vrapče) bit će prema potrebi pojačana dodatnim prijevoznim kapacitetima od 8 do 17 sati.

Autobusna linija 182 (Trg mladosti – Groblje Zaprešić – Šibice), u subotu, 29. listopada, ostvarit će samo polazak u 7:45 sati, u ponedjeljak, 31. listopada, ostvarit će samo polazak u 7:25 sati dok će u nedjelju, 30. listopada i utorak, 1. studenoga, ostvariti  samo polazak u 6:40 sati. U svim ostalim polascima, autobus će prometovati izravno za Šibice. Kako bi se osigurala kvalitetna prometna povezanost sa Grobljem Zaprešić, uspostavit će se izvanredna autobusna linija 181 (Trg mladosti – Groblje Zaprešić) koja će od 8 do 20.45 sati polaziti svakih 30 minuta.

Autobusna linija 177 (Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra), u subotu, nedjelju, ponedjeljak i utorak, odnosno 29., 30. i 31. listopada te 1. studenoga, bit će pojačana izvanrednom autobusnom linijom 198 (Podsused -  centar – Poljanica – Gornja Bistra), na kojoj će od 8.30 do 17.30 sati voziti autobus s polaskom svakih 90 minuta sa stajališta Podsused-centar.

Autobusi linija 172 (Črnomerec – Zaprešić), 176 (Črnomerec – Gornja Bistra) i 177 ( Črnomerec – Poljanica – Gornja Bistra), od ponedjeljka, 24. listopada, u vremenu od 8 do 20 sati,  zaustavljat će se i na stajalištima Aleja Bologne/Gospodska.


Stanje u prometu moći će se pratiti na službenoj internetskoj stranici ZET-a. Telefonske informacije o stanju u prometu na području posebne prometne regulacije moći će se dobiti na telefonskom broju Pozivnog centra Zagrebačkog holdinga – 072 500 400. Radno vrijeme pozivnog centra je od 0 – 24 sata.

Citat: CONECTO430  u Listopad 26, 2016, 12:26:08
Karte se 1. Studenog nebi smjele niti u jednoj liniji naplačivat.

Plaća ZETovcima za rad na 1. studenog se također ne bi trebala isplatiti?

A zašto bi trebalo bit besplatno ?   Ne mislim pod tim da treba oderat raju, al svakodnevne cijene bi trebale vrijedit.   Pred nekoliko godina je bil oovako :

Citat: mansg313  u Listopad 31, 2008, 19:10:05
Evo moje reportaže.Danas sam obišao Dubec,Dubravu,Kaptol,Mirogoj i Krematorij na kojima je sve zagrađeno uoči sutrašnjeg blagdana svih svetih.Ovo mi se jako sviđa :)
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01173.jpg)

Gradonačelnik je odlučio da 31.10. i 01.11. neće biti naplate prijevoza na nijednoj liniji.

Samo, ako imaš novce na vrijednosnoj i prisloniš, nebude ti sigurno napisao "Danas nema naplate".  rofl

Svi sveti: blagdanska organizacija prijevoza

   U povodu blagdana Svih svetih, a kako bi se svim građanima osigurala mogućnost  dostojanstvenog posjeta posljednjih počivališta svojih najmilijih, Grad Zagreb je osigurao besplatan tramvajski i autobusni prijevoz na svim linijama javnog prijevoza na području Grada Zagreba u ponedjeljak, 31. listopada, te na sam blagdan Svih svetih, u utorak, 1. studenoga.
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9188

Za ponedjeljak, 31.10.2016 na liniji 201 vrijedi poseban vozni red - uobičajeni polasci za radni dan i (između njih) dodatni polasci od KT do rotora na Bijeničkoj.
Netko u ZETu ipak malo misli i na putnike.  :D

Malo dojmova s terena

Kvatrić - Srebrnjak: voze Lion's City, dođu, ukrcaju na KT i idu. Busevi gore dolaze popunjeni kao i inače u gradu, ne do vrha, ali puni. Kad dođe jedan gore, drugi ide dole, vjerojatno su bar 3.

Kaptol - Mirogoj - Krematorij: voze Citari i Citelisi 18, po nekoliko jednih pa drugih ide, Mirogoj dolazi pun do čepa (i tako se vraća), Krematorij dolazi pun, nešto se putnika izmjeni na Mirogoju i ide dalje. Puni kao redovne linije u gradu, dobio sam dojam da Citelisi više voze Krematorij nego Mirogoj, valjda da lakše izvuku brda. Stvaraju se gužve, ali to je normalo.

Da... inače, priča se da neki policajci i redari na krematoriju prijete odvođenjem u stanicu u slučaju slikanja autobusa. 100% provjerena informacija!

Citat: sniff  u Studeni 01, 2016, 16:29:20
Da... inače, priča se da neki policajci i redari na krematoriju prijete odvođenjem u stanicu u slučaju slikanja autobusa. 100% provjerena informacija!

U kakvu stanicu te redar moze odvesti? U vatrogasnu?

Citat: tramvajac 92  u Studeni 01, 2016, 16:21:54
Malo dojmova s terena

Kvatrić - Srebrnjak: voze Lion's City, dođu, ukrcaju na KT i idu. Busevi gore dolaze popunjeni kao i inače u gradu, ne do vrha, ali puni. Kad dođe jedan gore, drugi ide dole, vjerojatno su bar 3.

...dobio sam dojam da Citelisi više voze Krematorij nego Mirogoj, valjda da lakše izvuku brda. Stvaraju se gužve, ali to je normalo.

Po običaju, linija Kvatrić Srebrnjak se tretira kao pomoćna linija iako postoji veliki interes putnika. Mislim da tamo svake godine fali barem jedan bus u vršnom opterećenju, a iako pričaju da i u rezervi imaju buseva na ovoj liniji nijedan ne priskače u pomoć. Npr., bus pun kao šipak na Srebrnjaku ne kreće iako više nitko ne stane u njega i ljudi još za pola busa već stoji na stanici dok valjda po direktivi ZET-ovac koji dežura na ulazu pušta bus tek kad idući dođe s Kvatrića. Kaptol, Mirogoj i Krematorij po običaju jako dobro funkcioniraju.

Nisam primjetio više Citelisa na Krematoriju, ali i ako je tako onda sigurno nagib nema veze jer ga od Mirogoja do Krematorija ima neznatno u odnosu na zajednički dio trase Grškovićevom uzbrdo do Bijeničke.

Evo par slika:

Na Krematorij ide manje putnika, zato velim, bus s manje tereta će lakše ići. (logično)
Ovisi kad se zatekneš, nekad je stvarno više Citara, nekad Citelisa.

Citat: sniff  u Studeni 01, 2016, 16:29:20
Da... inače, priča se da neki policajci i redari na krematoriju prijete odvođenjem u stanicu u slučaju slikanja autobusa. 100% provjerena informacija!

Je, nemaju pametijeg posla policajci nego tebe kaj ćeš poslikat bus 2-3 puta vodit u stanicu.  rofl
Ak se nisi stao da smetaš, nebudu te ni 2x pogledali.

Nije rekao meni, ali nađe se svakakvih... Dosadno im je stajati valjda  ::|

U Dubravi su Citari imali problema sa 3. i 4. vratima nema nikog svi izašli vrata se napola zatvore i opet otvore ove godine su svi bili G II CC 605 kao odmorište na Miroševcu. Na 230 2 Lion's Citya koji su bili prepuni , svi Citari su vozili pretežno sa natpisom DUBRAVA i vozili sa 2990x voznim redom


Sent from my iPhone using Tapatalk

Citari znaju imati tih problema (nista cudno)
na 230 3 busa vozila (barem su trebala)
I koji bi natpis trebali imati? "Sretan Božić"? Baš je vozacu na pameti da stalno vrti te natpise

Ne nego stavit natpis "MIROŠEVAC GROBLJE" i ne treba vrtit nego to stavit i vozi. ;)

Citat: MAN truck bus  u Studeni 01, 2016, 19:31:09
U Dubravi su Citari imali problema sa 3. i 4. vratima nema nikog svi izašli vrata se napola zatvore i opet otvore ove godine su svi bili G II CC 605 kao odmorište na Miroševcu. Na 230 2 Lion's Citya koji su bili prepuni , svi Citari su vozili pretežno sa natpisom DUBRAVA i vozili sa 2990x voznim redom


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vozili su 542÷558 možda je poneki između falio, ali bio je i 536 kojemu nisu radila treća vrata. Gore me vozio 330 na 230 a dolje 536 na izvanrednoj 206

Izvaredna na atronu je bila prikazana kao 299.

Citat: tramvajac 92  u Studeni 01, 2016, 18:16:56
Na Krematorij ide manje putnika, zato velim, bus s manje tereta će lakše ići. (logično)
Ovisi kad se zatekneš, nekad je stvarno više Citara, nekad Citelisa.Je, nemaju pametijeg posla policajci nego tebe kaj ćeš poslikat bus 2-3 puta vodit u stanicu.  rofl
Ak se nisi stao da smetaš, nebudu te ni 2x pogledali.

mene su legitimirali i tražili dozvolu za fotografiranje

106 vozi 6 komada + 2 u pričuvi na Krematoriju, redom: 157,158,160,161,163,165,778,779.

Ne bi me čudilo da za "šminku" 31.10. i 01.11. pošalju nove MAN-ove na liniju za Mirogoj (iako su u APD)

nnee. Nisu slali Citelise iz APD na Mirogoj, tako da neće ni ove. Tako ionako vozači nisu prošli edukaciju za nove MANove. ( rofl ;D)

Danas oko podne su na 206 čak 4 busa (i dobro bi došao još koji)

Prema potrebi uključuju se u promet i dodatni prijevozni kapaciteti.
Izvor: www.zet.hr
Bit će dodatnih v.r, a sutra 206 ima 8 v.r, a 267 7 v.r., dok na 1.11 299 (Dubrava - Miroševac) samo 5, a 298 (Dubec - Markovo polje) 6.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

Valjda obratno što se tiče 206-ice. Nema šanse da je danas kružilo osam buseva, u razmaku od 15tak minuta vidio sam 199,222 i 542.

Trenutno stanje.
Linija 297 (Kvaternikov trg<->Srebrnjak)
464,465
Linija 299 (Dubrava<->Miroševac)
202,228,229,230,580,581,582,583,588,589
Odmorište za vozače
601
Linija 230
462,463
Linija 213
662

Evo malo slika.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/4d18217f8308cfbc1cd94c64581f72b2.jpg)
Dolazak iz garaže.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/73442339c82d7df2300bd4ff98c873ac.jpg)

Za Miroševac voze MB ex Podsusedski većih brojeva (228, 231), novi MAN-ovi G osim 583 i g.b. 555.
Za Mirogoj ne znam što vozi ali definitivno ne voze 176 i 183 koji su na 172 te 186 koji je na 176.

Trenutno voze svi MANovi, Citaro 202,231,226,227 i 228.

Mirogoj, Krematorij:

APP

Irisbus Citelis 18
744, 745, 751, 754, 757, 767, 768, 770, 774, 776, 777, 779.

Man NG 313
157, 160, 162, 163, 165, 166.

Mercedes-Benz Citaro G2
179, 182, 188, 191.

Od APD-ovih viđeni su L.Cityji 327, 329 i 467 na Krematoriju. Nisam siguran, milim da mi još par MANova i Citelisa fali...

587 u povratku s Miroševca

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/20abb5ef83b063c780f0e952032fe1d6.jpg)

588 na 299/1
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/77e6a35eeb9503a1c5f11386e7e6557b.jpg)

Jedna zajednička iz Dubrave
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/763ef4b38069d9caa71b7ace338d1c1b.jpg)

Citat: sniff  u Studeni 01, 2017, 16:53:54
Mirogoj, Krematorij:

APP

Irisbus Citelis 18
744, 745, 751, 754, 757, 767, 768, 770, 774, 776, 777, 779.

Man NG 313
157, 160, 162, 163, 165, 166.

Mercedes-Benz Citaro G2
179, 182, 188, 191.

Od APD-ovih viđeni su L.Cityji 327, 329 i 467 na Krematoriju. Nisam siguran, milim da mi još par MANova i Citelisa fali...

Za Mirogoj/Krematorij ti još fale:

NG313
161,164

Citaro G
177,178

Citelis 18m
775

Ja sam bio na Mirogoju između 18 i 19.30, kad sam išao gore nije bilo gužve ni u jednom smjeru,al oko 19.00 su previše autobusa poslali u garažu te je na Mirogoju oko 19.30 bilo ljudi za 4 autobusa i čekalo se dugo dok bi busevi dolazili u razmaku od 5-10 minuta.. Tada sam otišao tak da ne znam jel se što promjenilo kasnije, al sam čuo ZET-ovce da pričaju na Kaptolu, Ovo je gotovo, a gore je još bila poveća gužva..

Na 226 su danas vozili 328,329,467,468.
203 i 226 su vozile do Krematorija.

Evo za Markovo polje
194, 195, 196, 200, 201, 203, 204, 205, 206, 207, 209, 210, 220, 221, 222, 223, 225, 227, 541, 542, 544, 557, 558 i na lin. 267 451.

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

660 i neki CC su bil za odmor.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/3e5865e193ed66f21188e32e95e0ad29.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/a1fd97a9e7e2b78052cb437b6d69452f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/a6178cdcbc0668afe3e8b23903bb848b.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/f9c7eb8441d02e7af84b4d4098fdbf62.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/27479313c8b1dc294943c4d6c8fbb1f5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/edb035fe4400f5364fdaa5161ba676b8.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/4289d6eed5d23079b2955650f7bf7ddf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/7b4498e84d5f0f3dd6d9566a9112860f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171101/a465b9c10905b87a9735342fd53f4c01.jpg)


Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

U Dubravi se očito ne zna tko pije, a tko plaća, znači, 209 je dobio naprijed novi garažni broj nakon sudara APD fonta naprijed u sredinu, a 196 je dobio novi gbr nakon sudara naprijed sa strane.. Smiješno..

To je za lakše raspoznavanje, g.br. 203 - manji font slova iznad znaka (koji ima originalnu pozadinu)
                                           g.br. 209 - manji font slova iznad znaka ( koji ima pozadinu pofarbanu u plavo)  ;D
Inače, slažem se s ocjenama kolege @Tramvajac92, Dubrava-2, Podsused-4.

I 203 ima plavu neoriginalnu boju ispod znaka..
Zanimljivo kako u Podsusedu kad Citelisima vraćaju garažne brojeve, vraćaju ih na mjesto na kojima ih Dubrava lijepi jer tako cijela serija izgleda isto.. A ne ovo, malo simo, malo tamo..

Samo neki dobiju garažni napisan većim slovima.

Ove godine je stanje slično kao i inače (pa neću kopirati sve, nego samo nešto što izgleda drugačije.

Citat: ZETIzmjene na autobusnim linijama čije trase prolaze područjima posebne prometne regulacije

Autobusi linije 271 (Dubec – Sesvete - Jesenovec – Glavnica Donja), od subote, 27. listopada, do petka, 2. studenoga, privremeno će se zaustavljati na autobusnom stajalištu u Glavnici Donjoj, u zoni kbr. 5.

Autobusi linije 272 (Dubec – Sesvete – Moravče), od subote, 27. listopada, do petka, 2. studenoga, privremeno će se zaustavljati na autobusnom stajalištu u Moravču, u zoni kbr. 83.

Napominjemo, kako će iz Dupca, za vrijeme izvanredne organizacije prometa, autobusi linije 224 (Dubec – Novoselec) polaziti s perona 5, autobusi linije 270 (Dubec – Sesvete – Blaguša) s perona 8, a autobusi linije 274 (Dubec – Sesvete – Laktec) s perona 7.

jel ima kakvih info di ce se okretat 226 i 203? isto kao svaki put do sad kod Skenderice ili ce ih pustat do krematorija?

Detaljnim iščitavanjem složene obavijesti koja se nalazi na javnome dijelu Zetove službene stranice, došao sam do ovoga podatka.


"Autobusne linije 203 (Svetice – Vinec – Krematorij) i 226 (Kaptol – Remete - Svetice) u četvrtak, 1. studenoga, od 8 do 21 sati, prometovat će redovnom trasom do Krematorija, a u slučaju nemogućnosti prolaska bit će skraćene do Remeta, odnosno Vineca."

Citat: driverzg27  u Listopad 30, 2018, 15:26:26
jel ima kakvih info di ce se okretat 226 i 203? isto kao svaki put do sad kod Skenderice ili ce ih pustat do krematorija?

Ovisno o mogućnosti prolaska, zadnjih godina su vozile do Krematorija, s tim da ove godine idu 3 busa na 226 i 1 na 203. Obično cestu zatvore kod Kamenitog stola pa busevi mogu normalno prolaziti.

Poslano sa mog CUBOT_X18_Plus koristeći Tapatalk

skolski 6 X X  na 226 ako neko ima sliku ili gbr nek stavi ak hoce...106 ide svakih 3 minute....

Za Miroševac voze 193÷205, 556 i 585

Mirogoj vozi bar 30 autobusa, većinom Citelis 18, nešto Citara i moguće jedan biodizel. Ove sam vidio jutros.
180, 183, 184, 185, 189, 190, 191, 192, 741
742, 743, 745, 747, 749, 755, 756, 759, 760, 761, 768, 769, 770, 771, 773, 776, 777, 778, 779, 780

Bome ih je i trebalo od 10 do 13h sati toliko, rulje bilo do Frankopanske skoro, u jednom trenutku nije više autobusa bilo jer su svi otišli gore, a za dole slabo putnika, ali brzo su došla 2 prazna i još nekoliko punih. Na 189 su nešto brejkala treća vrata pa se 5 min stajalo na semaforu Degenova. Citari nisu niti trebali bit tamo zbog vrata, ako su svi bez senzora, mogli su bit svi Citelisi. Biodizela ionak nije bilo. A Citelisa je bilo još oho ho po drugim linijama, taman umjesto Citara ovih. Gbr, 772 je u međuvremenu krepao i otišao za garažu, curil mu je antifriz.

Biodizel je ziher gore, znam taj zvuk. Valjda je biodizel dignut od nekuda.

gbr 166 NG313 vozio danas cijeli dan.

Ok, onda hvala na informaciji. Biodizeli nisu problem, Citari su (kad se već može bez senzora). Zato se ne stavljaju na 109, a jučer je bilo još gore nego u 109.  ;D

Nije uopće problem ni sa Citarima ako su redari znali i htjeli odraditi posao kako treba...izvana su oni otvarali vrata preko privole i zadržavali ih da se ne zatvore a kad se autobus natrpa jednostavno se ručica ventila okrene i vrati natrag i vrata se zatvore...

Ajde se odluči: privola ili ručica ventila izvana!?

Dobro sam odlučio i napisao...preko privole otvore vrata izvana, vozač isključi privolu i kad treba ić ća - samo ručicu ventila okrenut  hi

Da, istina, može se ispumpat zrak na trećim i četvrtim vratima, i kad redar znak da se vrata zatvaraju, vozač stisne tipku za odzračivanje i zatvore se sama 3. i 4. vrata.
A nije li jednostavnije samo poslat autobuse sa tipkama za svaka vrata posebno? (kocke MAN, Citelis, NG313...) Jasno u APD trebaju Citari kad nemaju drugog izbora. I da, nisam naglasio da npr kad bus ide za Krematorij, stane na Mirogoju i tamo nema redara na toj stanici. Ljudi nagrnu ko ludi za krematorij u ionako već pun bus. Kakav Citaro, to je smrt za takve situacije stojiš po 2-3 minute na stanici više nego s drugim autobusima. Citare na 172, 176, 121, 136.....Ionako nema gužve tad, stavljaj bilo di samo ne na 106.

A zašto onda APD ne šalje Lion's-e G dok vozi 106 nego su Citaro-i

@smogovac
A Lion's City G nemaju senzor? umnik2
@marin
Ne bih baš rekao da će pritiskom na tipku za odzračivanje pipca za otvaranje u nuždi prisilno zatvoriti treća i četvrta vrata.

@marin
U slučaju Krematorij otvoriš samo prva i druga vrata i čekaš reakciju ili pričekaš da se vanjski putnici počnu kretati prema otvorenim vratima pa dadeš privolu, sa zadrškom.
Privolu dadeš samo ako moraš.
Ima i solucija dva > unutarnji razglas kojim putem ugrađenog mikrofona kažeš rečenicu tipa " bus123 ne može krenuti otvorenih vrata".
Vjeruj mi, obje su mjere učinkovite.
Imao sam prilike voziti Citara na 106, i uopće nisam imao problema niti ikakvog zastoja kako ga ti opisuješ - govorim o radnom danu po preuzimanju linije od APP.

Citat: MAN truck bus  u Studeni 04, 2018, 18:52:47
@smogovac
A Lion's City G nemaju senzor? umnik2
@marin
Ne bih baš rekao da će pritiskom na tipku za odzračivanje pipca za otvaranje u nuždi prisilno zatvoriti treća i četvrta vrata.

Ti ne bi rekao, ja bih. Probaj, niš te ne košta ;)


@421 ne dok je regularno u pitanju, onda nema problema, kažem za Sisvete i tih par dana ranije.

@marin
Ako nije aktiviran ventil za otvaranje vrata u slučaju opasnosti, a vozač pritišće tipku za odzračivanje pipca za otvaranje u nuždi nema nikakve svrhe. Isprobano više puta na 281 i 109 u vršnom opterećenju.
Ako je aktiviran ventil za otvaranje vrata u slučaju opasnosti, a vozač pritišće tipku za odzračivanje pipca za otvaranje u nuždi tada će se ventil deaktivirati i vrata zatvoriti bez senzora.

Joj znam kaj pričam, nisi skužio poantu. Nebitna rasprava. Ali da, tipka za odzračivanje vraća ventil koji netko okrene. I vrata se nakon toga automatski zatvore ako nema nikog na senzoru.

Danas kao pričuva na Kaptolu

Izvor: www.zet.hr
Sramota, da ni jednom godišnje, barem za 01.11. nisu vrijedni oprati felge

Na APDovim busevima su oprane. perfeto

Zet je u kolapsu a čišćenje felgi i grafita je samo jedan od razloga...

Citat: smogovci.bbb2  u Studeni 01, 2019, 14:55:54
Izvor: www.zet.hr
Sramota, da ni jednom godišnje, barem za 01.11. nisu vrijedni oprati felge

Koga boli jel se felga sjaji ili je obično siva ili zmazana. Prijevoz za Mirogoj i Krematorij je sasvim u redu složen, evo i par fotki (vrijeme baš i nije poslužilo). Ove godine nema bilo NG313 u opticaju.

Citelis ekipa u podne na Kaptolu
(https://live.staticflickr.com/65535/48996291657_39ba8e05dc_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDCNvg)

791
(https://live.staticflickr.com/65535/48996291252_9055457657_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDCNoh)

779
(https://live.staticflickr.com/65535/48996290772_80ac3def4b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDCNf1)

476 pri dolasku sa Svetica
(https://live.staticflickr.com/65535/48995547698_c77b23f7b3_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDyZmo)

(https://live.staticflickr.com/65535/48995546868_b87cff6635_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDyZ75)

188
(https://live.staticflickr.com/65535/48995546068_768436eca7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDyYSh)

185
(https://live.staticflickr.com/65535/48996089501_7d2f595399_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDBLpP)

778
(https://live.staticflickr.com/65535/48996287842_5624b984dd_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDCMnu)

770 (uz 185, ovim sam se i vozio)
(https://live.staticflickr.com/65535/48996088381_6271975e76_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDBL5v)

760
(https://live.staticflickr.com/65535/48996087586_ec5bccb350_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDBKQN)

746
(https://live.staticflickr.com/65535/48996086976_d12df1064e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hDBKEh)

Citat: EUROBUSZG  u Studeni 01, 2019, 15:42:52
Zet je u kolapsu a čišćenje felgi i grafita je samo jedan od razloga...

Onda kad će u garaži grafite čistiti ljudi koji su za to plaćeni, a ne praktikanti tada će biti i  čišći autobusi.

Čišćenje grafita je jako teško s obzirom na to da je većina napravljena posebnim markerima koji se ne mogu očistiti već se samo razmuljaju. good_boy

Na izvanrednoj liniji za Miroševac je bilo nekoliko Citara G iz 2006.

3 komada: 532, 538, 541. thumbs

Citat: EUROBUSZG  u Studeni 01, 2019, 15:42:52
Zet je u kolapsu a čišćenje felgi i grafita je samo jedan od razloga...

O kolapsu i felgama bi se dalo prodiskutirati, ali grafiti su pravo lice dijela korisnika naših usluga koji ih pišu, ali i onih koji drže
Oči širom zatvorene (Eyes Wide Shut).https://www.youtube.com/watch?v=w4Jjh9eaQXE

Citat: MAN truck bus  u Studeni 01, 2019, 17:38:37
3 komada: 532, 538, 541. thumbs

540 također. Ja se vozio u njemu.

Čudi me da nove manove ne daju za  izvarednu liniju na groblja. Lani su vozili na 220,221 i 218 i 281,a ove na 218 i 281,a na 220 i 221 solo lionsi

Još nisi shvatio zašto ???

Bio sam i ja danas na Mirogoju. Dolazio sam s druge strane pa je moje prijevozno sredstvo bio MAN Lion's City kojem ne znam gbr. Ono što sam uspio vidjeti i čuti hodajući Mirogojem uz Remetsku jest da su se Citelisi mučili po prilično ravnom dijelu trase. Ipak CNG motor nije za to. To nije pljuvačina po Citelisima nego po organizaciji koja nakon toliko godina nije shvatila da CNG motori nisu za neke stvari. Razumijem da APP nema što poslati na takvu vrstu prijevoza jer su NG 312 stari i ne bi podnijeli puno opterećenje, a NG 313 i Citara G nemaju dovoljno da sve mogu pokriti. No, onda se ZET morao malo drugačije organizirati.
Po meni bi bilo bolje da je Dubrava sa svojim dizel autobusima preuzela kompletan prijevoz na groblja. Citelisi su mogli ići na ravne i manje opterećene linije poput 121, 134, 281, 218, 212, 607... i ostale linije koje mogu voziti bez obzira na pogon kojem linija pripada jer je sve to ZET. Dio NG313 ili Citara G iz APP-a je mogao i na 268 ako bi trebalo. Da ne bi netko rekao da je to komplicirano, puno praznih kilometara, needuciranost vozača na linije iz drugog pogona, bla bla bla... Sve su to samo izgovori. Tko želi, nađe način, a tko ne želi nađe izgovor.

Fokus ti je malo skučen u razmišljanju.
APP pokriva manje  (Mirogoj,Krematorij)nego APD (Miroševec, Srebrnjak, Markovo polje) i u km smislu i u putničkom.
I nije izgovor nego praksa.

Jel bitno tko koliko pokriva? Bitno je da APP nema što poslati uz brijeg, a Dubrava ima. Kako to postići? Onako kako sam napisao.

APP nema što poslati uz brijeg a danas su na svim gradskim linijama dizeli umjesto Citelisa??
Nije li očito da su ciljano završili gore?

@DW
"Jel bitno tko koliko pokriva?"
DA!
Citelisi su manjeg kapaciteta,rade više obrtaja u manje km i rolaju se sa Mirogoja/Krematorija nizbrdo.
APD zbog dislociranosti Markovog polja treba sve više  bus123 bus123 bus123, a pametniji dio putnika iz Sesveta koristi prijevoz do Dubrave smanjujući pritisak na redovne ravničarske linije.
Imao sam dobrog profu na faksu dok je to još bio faks.

421 na kojim je sve redovnim APD linijama prometovao zglobni autobus i koliko komada?

Obzirom da je danas nedjeljni raspored, a fokus je bio na prijevozu prema grobljima, ovo je pitanje irelevantno.
Nedjeljna praksa disponiranja neznatno je izmijenjena, a solo su zadovoljavali svojim kapacitetima na nelinijama koje su vozili.
Točka.

Ajmo onda ovako:

Citat: 421  u Studeni 01, 2019, 21:20:51
Fokus ti je malo skučen u razmišljanju.
APP pokriva manje  (Mirogoj,Krematorij)nego APD (Miroševec, Srebrnjak, Markovo polje) i u km smislu i u putničkom.
I nije izgovor nego praksa.

Zašto je točno bitno koja garaža koliko pokriva?

Citat: 421  u Studeni 01, 2019, 21:40:17
@DW
"Jel bitno tko koliko pokriva?"
DA!
Citelisi su manjeg kapaciteta,rade više obrtaja u manje km i rolaju se sa Mirogoja/Krematorija nizbrdo.
APD zbog dislociranosti Markovog polja treba sve više  bus123 bus123 bus123, a pametniji dio putnika iz Sesveta koristi prijevoz do Dubrave smanjujući pritisak na redovne ravničarske linije.
Imao sam dobrog profu na faksu dok je to još bio faks.

Ako je ovo boldano odgovor, onda nisi shvatio o čemu sam ja pisao. Da bi nešto išlo nizbrdo, prije se treba popeti uzbrdo. Autobus pod punim opterećenjem s CNG motorom se muči po ravnome, a uzbrdo ne želim ni zamišljati na što je to ličilo. Da bi se Citelisi maknuli iz takvih uvjeta, komplet prijevoz na groblja je mogla preuzeti Dubrava koja ima dizel autobuse. Zauzvrat je APP mogao voziti i Dubravine linije. Zanimalo me koliko je dizel zglobnih autobusa danas APD dao na redovne linije, odnosno s koliko je takvih autobusa raspolagao van izvanrednog prijevoza, stoga pitanje nije nimalo irelevantno.

Siguran sam da je to previše komplicirano za papirologiju između pogona, pripreme autobusa da budu dan ranije izmjenjeni po garažama itd.
Trebaju se i Citelisi malo pomučit, vožnja do Mirogoja traje 10 min, prema tome da ide i 10 na sat kao neki pojedini Citelisi u brijeg opet je dovoljno da se svi putnici prevezu tih par km. A sad što oni trpe, jbg, zašto ih se kupilo, a da se nije isprobalo kolko su jaki.

"Autobus pod punim opterećenjem s CNG motorom se muči po ravnome"
OTTO motor uz isti učinak Nm/ok min s Diesel, daje zvuk "mučenja" i subjektivan je dojam.
APD u voznom parku ima  68 zglobnih  bus123 bus123 bus123.
O530G > 11kom,  O530GL > 47kom,   MAN Lion`s City G > 10 kom
Od tog broja 58 komada su s 4vora vrata pa su bili angažirani na izvanrednom prijevozu.
Na Markovom polju bilo je angažirano 25, na Miroševcu 20 komada dok je od ostalih 13 nešto bilo u pričuvi ili ciljanim linijama, nešto u kvaru.
IVECO Citelis 18 CNG > CURSOR 8> 7790 cm= 228kW 1100Nm/1080 ok/min > 40+86 putnika ZF Ecomat
O530GL >  om457hLA> 11967 cm3= 220kW  1250 Nm @ 1 200 ok/min > 42+118 putnika VOITH DIWA
umnik2 Sad izvuci poučak iz ovih podataka koji su ti btw dostupni na http://www.autobusi.org  (http://www.autobusi.org), a kao novopečenom GM još dostupniji.
hi O&O kava

Isti učinak nećeš imat nikad. Bus ima manji okretni moment i to još u manjem rasponu okretaja. CNG zglobni su koma od prvog dana,  i naši riječki i vaši ZET-ovi,  i ti to jako dobro znaš

421 nekaj ti ne štima računica. Kolege forumaši su vidjeli 4 zglobna Citara sa trojim vratima na Miroševcu umnik2

Tehnika se kvari pa se poseže za svim mogućim resursima s linija ili iz garaže.
Ili su komunalni/prometni redari isto radili taj dan  ;D

Na Miroševcu je bilo dežurno vozilo komunalnog redastva.  :)evil

Misliš ovakvo ::|

Citat: 421  u Studeni 02, 2019, 18:50:43
"Autobus pod punim opterećenjem s CNG motorom se muči po ravnome"
OTTO motor uz isti učinak Nm/ok min s Diesel, daje zvuk "mučenja" i subjektivan je dojam.
APD u voznom parku ima  68 zglobnih  bus123 bus123 bus123.
O530G > 11kom,  O530GL > 47kom,   MAN Lion`s City G > 10 kom
Od tog broja 58 komada su s 4vora vrata pa su bili angažirani na izvanrednom prijevozu.
Na Markovom polju bilo je angažirano 25, na Miroševcu 20 komada dok je od ostalih 13 nešto bilo u pričuvi ili ciljanim linijama, nešto u kvaru.
IVECO Citelis 18 CNG > CURSOR 8> 7790 cm= 228kW 1100Nm/1080 ok/min > 40+86 putnika ZF Ecomat
O530GL >  om457hLA> 11967 cm3= 220kW  1250 Nm @ 1 200 ok/min > 42+118 putnika VOITH DIWA
umnik2 Sad izvuci poučak iz ovih podataka koji su ti btw dostupni na http://www.autobusi.org  (http://www.autobusi.org), a kao novopečenom GM još dostupniji.
hi O&O kava

Davno smo na ovom forumu zaključili da usporedba dizel i CNG motora (Otto) je uspoređivanje krušaka i jabuka. Termodinamički gledajući, princip rada (proces) je sasvim drugačiji i nije za usporedbu. Na kraju, uz ovo što je NP-549 naveo, ja bih dodao i dosta manji obujam motora vidljiv iz danih podataka također ne ide u prilog Citelisu :) Bezbroj puta sam ušao s tobom u raspravu i svaki put kad ostaneš bez argumenata, počneš bacati podatke bez ikakve veze. Srećom, ovo je zadnji put da s tobom ulazim u raspravu jer nema smisla. No hard feelings :)

Ovogodišnji plan i program. Navodi se da će 267 voziti preko Popovca uoči Svi svetih, a inače je tako vozila samo 1.11. kao izvanredna linija.

Izvor: https://www.zagreb.hr/blagdan-svih-svetih-poruka-gradonacelnika-organiza/163065

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/izvanredna-organizacija-prijevoza-aktulno/7433
Plinjare u punom pogonu

Biodizeli su na Remizi zato.

Na 121 Citari G, vidio 189 i 192

Citat: tramvajac 92  u Listopad 31, 2020, 11:32:18
Biodizeli su na Remizi zato.

I na 146.

Citat: smogovci.bbb2  u Listopad 31, 2020, 10:23:46
Plinjare u punom pogonu

Bio je i 179 (vozio se u njemu do Mirogoja)

https://www.youtube.com/watch?v=F52yZdfUACM

Uspio sam danas naći nešto vremena da skoknem do Kaptola.

Skromnije fotke ove godine, na relaciji Dubrava-Miroševec su popodne uglavnom vozili Citari G (2006.), par L.Cityja G i možda još jedan Citaro G (2009.) uz #194 priloženog na slikama.
#583
#539
#194 x2
#538 x2
#603

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/prijevoz-na-blagdan-svih-svetih-aktualno/7434

Jel mi može netko tko zna objasniti, zašto na izvatku iz VR linije 206 piše Miroševec a na predočniku MIROŠEVAC GROBLJE buljo Jel linija dobila naziv po groblju ili po mjesnom odboru ???

Linija 206 Dubrava - Miroševec dobila je naziv po mjesnom odboru, a izvanredna linija 299 Dubrava - Groblje Miroševac po groblju. Logično. thumbs

Kaj groblje nije na EC? Strašno.

Groblje Miroševac - https://www.gradskagroblja.hr/mirosevac/431
Mjesni odbor Miroševec - https://www.zagreb.hr/10-mjesni-odbor-mirosevec/14734

Danas (popodne) na Dubrava-Miroševac disponirani su MANovi NG 580-589, stari Citari G 530-532, noviji Citari G 231, 552, 558

#581
#582
#583
#584
#585 (+ #581 )
#587

#589
#231, #530
#532
#587 i ekipa
#584 i ekipa
#241

Stojim pokraj vozača u 589.
Vidio sam te s fotićem da slikaš bus dok je ulazio na terminal.

Mobitel ipak. Da je bio fotić vjerojatno bi bila čišća slika  ;) ;D

Za Mirogoj i Krematorij ove godine su s Kaptola vozili Citelisi 18 i Citari G dok su sa Kvaternikovog Trga vozili Lion's Cityji 09.
Feniks 275 je na Kaptolu bio soba za odmor.

Zanimljivo, ove godine su za Mirogoj/Krematorij vozili samo Citelisi 18 uz jednu iznimku koja se izgleda pojavila naknadno umjesto jednog Citelisa koji je otišao za garažu zbog nekih problema.

Znači oko 17.00 od buseva sam vidio:

Citaro G
187

Citelis 18m
741, 742, 744, 745, 747, 750, 751, 752, 753, 754, 760, 761, 764, 766, 767, 768, 769, 770, 771, 775, 776, 779, 780.

Oko 15.00 viđen za garažu sa natpisom autobus u kvaru i upaljena sva 4 gbr 757.

Na Kaptolu je kao soba za odmor ove godine bio Stratos gbr 295.

A na Markovom Polju je kao i prošle godine odmor kućicu glumio 677.

Citat: Tomek  u Studeni 02, 2022, 01:06:45Zanimljivo, ove godine su za Mirogoj/Krematorij vozili samo Citelisi 18 uz jednu iznimku koja se izgleda pojavila naknadno umjesto jednog Citelisa koji je otišao za garažu zbog nekih problema.

Znači oko 17.00 od buseva sam vidio:

Citaro G
187

Citelis 18m
741, 742, 744, 745, 747, 750, 751, 752, 753, 754, 760, 761, 764, 766, 767, 768, 769, 770, 771, 775, 776, 779, 780.

Oko 15.00 viđen za garažu sa natpisom autobus u kvaru i upaljena sva 4 gbr 757.

Na Kaptolu je kao soba za odmor ove godine bio Stratos gbr 295.

U garažu je tokom dana poslano barem 3-4 komada, 763 i taj 757 su jedni od njih. 763 jastuci problem.

Plinaši danas: 741, 742, 744, 745, 746, 747, 750-754, 757, 763-765, 767, 768, 770, 772, 774, 775, 776, 780 i  791.
Biodizeli: 156, 157, 159, 160, 162, 164.
313 na 181.  pivkan
321 na 198 s natpisom GARAŽA i papirom Podsused - Gornja Bistra.

I 163 si zaboravio

Kaptol-Mirogoj/Krematroij

156

157 & 162

159

162

754

765

768

780

Miroševac voze:

Mercedesi  532, 542, 543, 544, 546, 548, 550

MANovi  580, 581, 582, 584, 585, 588, 589

6 od navedenih slikano, plus Feniks 241

313 na 181 i 321 na 198

Koji busevi su sad odmorišta vozača ??

Na M. Polju je bio 476.

Citat: Majstor  u Studeni 02, 2023, 11:07:54Koji busevi su sad odmorišta vozača ??

Na Kaptolu je bio 286 valjda

Ni nije za drugo

Taman je imao goriva za to.  ;D

Za Miroševac viđeni 197,541,542,548,549,550,551,552,553,554,555,580,583,586,589

Citat: Portos  u Studeni 01, 2024, 13:48:18680,683,686,689

Ako nisu uskrsnuli Citelisi, valjda misliš na 580/3/6/9?

Citat: Stilben426  u Studeni 01, 2024, 15:03:32Ako nisu uskrsnuli Citelisi, valjda misliš na 580/3/6/9?

Ups, da na MAN-ove

Na Kaptolu viđeni 180,192,742,749,572,575,576,166,754,191,185,579,505,571,156,779,578,745,155,503,159,163,579,780
Iskoristio sam priliku i provozao se do Mirogoja sa 779. Htio sam se vratiti sa Bečaninom 503, ali iza njega je bio 780 pa sam guštao u Citelisima danas.
Na 172 su 182 i 183, dok na 176 vozi 184.

Od mene viđeni 155,156,157,159, 163,166,742,779,780,749,754,180,185,192,191,570,571,572,573,575,576,577,578,579, 502 i 503 te 505.
A na 198 je 304 s natpisom GROBLJE POLJANICA.
Jel zna netko koji voze za Markovo polje i Srebrnjak?

M. Polje voze C2, rabljeni i Citari 09.

Koji inače voze za Srebrnjak?  ???

Na 125 su 236, 237, 324 i 369.

Citat: Kocka 146  u Studeni 01, 2024, 17:10:19Koji inače voze za Srebrnjak?  ???

Solo busevi, prije su bili Cityi 09, danas ne znam.

Neki biodizel prije sat vremena je sa mirgojske išao na Medvedgradsku,jel to znaci da i svi tako idu i zašto?

365 je danas vozio na Srebrnjak

Citat: Perokani  u Studeni 01, 2024, 17:27:32Neki biodizel prije sat vremena je sa mirgojske išao na Medvedgradsku,jel to znaci da i svi tako idu i zašto?

Do Mirogoja i Krematorija voze redovnom trasom linije 106, vraćaju se po Mirogojskoj i Novoj Vesi koja je za ovu organizaciju jednosmjerna prema jugu.

A 132 koja prolazi pored Groblja, ima stanicu pred grobljem, ne dobije nikakve pojačane kapacitete russian_roulette

A jel gužva bila ?

Kaptol:

159
166
191
502
503 & 180

571
572
579
749

Citat: sniff  u Studeni 01, 2024, 18:33:08571
572
579
749

Fine fotke ali pitanjce -kak su izdržali plinaši gore? I kaj se moglo kroz Novu Ves? Vidio sam da je dost usko tam iza Kaptol Centra il koji već centar ono je u Novoj Vesi, kaj se uspjelo prolazit pored one zaštitne ograde ?

Lijepo da je bio bar jedan plinaš, kao u stara vremena kada su na takvim događajima i bili samo Citelisi. 

Citat: Citaro218ZG  u Studeni 01, 2024, 18:54:17Fine fotke ali pitanjce -kak su izdržali plinaši gore? I kaj se moglo kroz Novu Ves? Vidio sam da je dost usko tam iza Kaptol Centra il koji već centar ono je u Novoj Vesi, kaj se uspjelo prolazit pored one zaštitne ograde ?

Vozač od 779 je na semaforu u Grškovićevoj iz D prebacio u 2 i tako se popeo sve do kružnog toka. Dalje je opet vozio u D. Ja sam izašao kod mrtvačnice a kad je bus opet kretao uzbrdo mislim da je ponovno vozio u 2. Po Novoj Vesi je bilo sasvim dovoljno široko za autobuse.

Citat: tonkovicmk1  u Studeni 01, 2024, 18:55:39Lijepo da je bio bar jedan plinaš, kao u stara vremena kada su na takvim događajima i bili samo Citelisi.

Bilo ih je barem 6: 742,745,749,754,779,780

Te koje si nabrojao su i jedini ispravni Citelisi 18m. Do jučer je bio i 791, al je jučer popodne ostao u kvaru.

Ja sam išao oko 17.30 na Mirogoj, vidio sam samo 742.
Gore sam išao sa NG313 gbr 157, a nazad sa C2 G gbr 574.

Oko 18.00 sam vidio: 502,503,570,571,572,573,574,575,576,578,180,185,742,155,157,166.

Citat: tonkovicmk1  u Studeni 01, 2024, 18:55:39Lijepo da je bio bar jedan plinaš, kao u stara vremena kada su na takvim događajima i bili samo Citelisi.

Još prošle godine su bili većinom Citelisi uz par NG313 i Citara G 09.

Meni je uspomena na "stara" vremena kad su po Mirogojskoj u oba smjera išle kombinacije Kockica i NG313 sa deranjem motora uz brijeg.
E to je bilo lijepo.

304 je bio na 198, a 307 na 181. Na 307 nije radio displej, nije imao ni papir, al ajde barem su stavili obavijest na groblju da vozi 181 i vozni red.  th-down

1. 304 na 198
2. 155 na liniji za MIROGOJ
3. 779 na liniji za KREMATORIJ
4. 578 na liniji za MIROGOJ
5. 192 na liniji za KREMATORIJ
6. 502 je samo vozio...
7. I 8. 542 i 583 za Miroševac groblje  byeg

1. 242 kao kućica
2. 549
3. 541
4. 541
5. 307 na 181?!?!?!??!?!

Ima 541 jedini garažne brojeve ovog fonta ?

Citat: NP-549  u Studeni 02, 2024, 14:48:03Ima 541 jedini garažne brojeve ovog fonta ?

Ne. Ima ih još par, ali nijedan kompletno, pa tako ni 541.

531 - naprijed novi, ostalo sve stari.
537 - otraga novi, ostalo sve stari.
539 - naprijed i otraga novi, sa strana stari.
540 - desno stari, ostalo sve novi.
541 - lijevo novi, ostalo sve stari.
532, 533, 534, 536 i 538 mislim da imaju nove.

Prvi je nove dobio čini mi se 538, još prije 15 godina. 531 naprijed nakon teške nesreće u Jelkovcu isto jako davno, 534 nedavno u obnovi nakon još teže na Slavonskoj, 532/3/6 nedavno nakon reklama, a za ostale ne znam.