Ispis Stranice - Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa

Naziv: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 01, 2011, 12:42:46

PRIJEĐENI KILOMETRI PO AUTOBUSU

LION'S CITY 2009.

PODSUSED

(studeni 2012.)
301 366 000
302
303 353 000
304 337 000
305
306 338 000
307 330 000
308 350 000
309 338 000
310 362 000
311 368 000
312 387 000
313 385 000
314 364 000
315 350 000
316 341 000
317 340 000
318 343 000
319 338 000
320 343 000
321 341 000
322 336 000
323 344 000
324 337 000
325 342 000
326 346 000
327 343 000
328 330 000
329 350 000
330 348 000
331 368 000
332 372 000
333 371 000
334 376 000
335 373 000
336 367 000
337 346 000
338 365 000
339 340 000
340 322 000
341 330 000
342 292 000

89 143 000 (20.09.2012.)

DUBRAVA

(Listopad 2012.) (Listopad 2013.)
451 380 000 485 400
452 376 000 482 300
453 394 000 502 500
454 385 000 490 900
455 405 000 508 300
456 408 000 510 400
457 404 000 500 800
458 386 000 486 800
459 379 000 477 000
460 397 000 504 300
461 400 000 511 000
462 397 000 499 800
463 395 000 502 700
464 401 000 517 300
465 388 000 495 700
466 402 000 502 400
467 400 000 502 700
468 389 000 491 500
469 383 000 498 300
470 399 000 499 000
471 363 000 475 000
472 370 000 482 800
473 358 000 464 500
474 357 000 454 500
475 365 000 473 500
476 342 000 437 700
477 339 000 435 000

88 122 000 206 400

VELIKA GORICA

(studeni 2012.)
343
344 258 000
345 251 000
346 260 000
347 259 000

CITARO II 2009.

PODSUSED

(Listopad 2012.)
175
176 229 000 (25.08.2012.)
177 254 000
178 281 000
179
180
181
182
183 291 000 (01.12.)
184
185 310 000 (01.12.)
186 300 000 (01.12.)
187 255 000 (01.05.2012.)
188 277 000
189 291 000
190 293 000
191
192 250 000 (15.02.2012.)
193
194 242 000 (25.02.2012.)
195
196 297 000
197 293 000
198
199 264 000 (25.06.2012.)
200 273 000 (15.08.2012.)
201 296 000 (01.12.)
202 202 000 (15.08.2012.)
203 287 000
204 280 000 (01.12.)
205 284 000
206 242 000
207 271 000 (15.09.2012.)
208 270 000
209 241 000 (01.08.2012.)
210
220 251 000
221 242 000 (01.07.2012.)
222 268 000
223
224
225 249 000
226
227 238 000
228 249 000
229
230 222 000 (25.06.2012.)
231 230 000

DUBRAVA

542 429 000 (25.09.2012.)
543
544 414 000 (20.10.2012.)
545
546
547
548
549
550
551 361 000 (15.09.2012.)
552 316 000 (15.05.2012.)
553
554
555
556
557 361 000 (05.10.2012.)
558

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 01, 2011, 14:02:44

Gbr. 194 nesjećam se datuma, ali prije nekoliko dana 222tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 02, 2011, 20:28:01

JUČER 1.10.2011.
185-215tkm
193-209tkm
315-242tkm
zamjenski 89-95tkm
324-233tkm
191-200tkm
313-265tkm
197-205tkm
327-233tkm
180-209tkm
200-210tkm
186-203tkm
192-221tkm
337-242tkm
201-209tkm
A od tog su u dubravi bili (samo mercedesi):185, 200, 199 koji tu nije naveden, 186, 192 i jedan MAN i to zamjenski, gbr.88

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Listopad 02, 2011, 21:50:22

Po ovoj kilometraži NL-i najviše voze.

Prelaze li MAN-ovi dogovorenu leasing kilometražu?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Listopad 02, 2011, 22:10:58

gb 344 ima 127800 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 03, 2011, 18:18:08

Nešto od danas..
156-725 015
157-764 295
307-228 783
308 244 685

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 03, 2011, 19:19:57

530 - 527 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: buSHunter795 u Listopad 03, 2011, 22:53:45

03.10.2011.
474 - 246 597 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 05, 2011, 19:33:34

541 - 495 000 km
547 - 288 000 km - uglavnom stalno na 268

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 10, 2011, 19:25:39

534 - 500 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: GT-R u Listopad 10, 2011, 21:49:16

651 - 648 909 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 11, 2011, 14:35:03

533-477180 07.10.2011.
192-223921 09.10.2011.
191-203058 11.10.2011.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: GT-R u Listopad 11, 2011, 22:12:09

Citat: GT-R u Listopad 10, 2011, 21:49:16
651 - 648 909 km

24 sata kasnije stanje je 649 200 km.
Zasada nisam u mogućnosti saznati i za druge autobuse kilometražu, ali čim budem u mogućnosti postam ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 14, 2011, 14:19:27

13.10.
230 (0) 166 104
153 (1) 386 233

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Listopad 14, 2011, 16:51:24

Mislim da puno autobusa starijih od 6-7 godina ima zamijenjene tahografe, oni blizu 15 možda i velikom većinom, tako da bih volio da se prestane zaključivati naprečac.

Ako nekoga stvarno zanima prava kilometraža neka proba dobiti podatke u garaži, to se uredno prati.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 14, 2011, 19:34:47

553 - 267 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: GT-R u Listopad 19, 2011, 17:05:59

778 - 45 580 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Listopad 19, 2011, 18:13:18

Citat: buSHunter795 u Listopad 03, 2011, 22:53:45
03.10.2011.
474 - 246 597 km

Citat: GT-R u Listopad 19, 2011, 17:05:59
778 - 45 580 km

Šta mislite, dal će netko odgovarati zbog ovoga ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Listopad 19, 2011, 21:44:18

nikada nitko za to neće odgovarati, u zet-u samo vozači odgovaraju da je taj bus slučajno ogreban vozaču bi se odredila novčana kazna čak bi i pravna služba radila punom parom kako bi se vozaču oderala koža, tako je to u zetu a to što im stoji nova flota vozila nije bitno napravit će redukciju i putnici neka pate.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 20, 2011, 08:41:24

Jučer
533 - 480827
538 - 437624

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Listopad 20, 2011, 18:51:29

danas

gb.451= 282700 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Listopad 20, 2011, 22:09:05

Danas 669 Citaro 640282 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Listopad 20, 2011, 22:34:03

Interesantno je da Biodizeli imaju podosta više kilometara od Citara I običnih i G(tj. 530), a godinu dana su noviji.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Portos u Listopad 21, 2011, 10:18:40

Citat: Tomek u Listopad 20, 2011, 22:34:03
Interesantno je da Biodizeli imaju podosta više kilometara od Citara I običnih i G(tj. 530), a godinu dana su noviji.

Logićno. Prije su vozili cjelodnevne smjene na 115/136/146 a zadnjih 2 godine voze uglavnom na 172 i 176. Sjeti se i da su 266-270 koji su 90% vijeka vozili na 176 imali puno više km od starijih SG-jaca.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: GT-R u Listopad 21, 2011, 16:21:37

773 - 49 870 km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 21, 2011, 19:29:44

769-052 700
309-234 955
146-874 633

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: buSHunter795 u Listopad 25, 2011, 15:39:54

25.10.
343 - 150000
344 - 134000

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Listopad 26, 2011, 00:08:28

Osjetna je razlika u kilometrima između 309 i 343/344.

Ali završila je i njima `penzija` u Gorici.

Pretpostavljam da će njih jače upregnuti.. 8)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 26, 2011, 20:26:07

O nadoknadit će oni to, ništa ti ne brini ;D
187 - 211 129 - 24.10.
195 - 222 838 - 24.10.
205 - 222 224 - 25.10.
Čini se da je 187 manje bio na cesti od zadnja 2..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Westin u Studeni 02, 2011, 15:50:25

226 - 170 090 km ( 02.11.2011.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Studeni 02, 2011, 20:54:17

231 - 154 500 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Studeni 03, 2011, 10:00:15

Podaci stari tjedan dana!
149 1 519 108
522 0 979 817-> možda do kraja godine prva milja ;D

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Studeni 03, 2011, 11:56:58

149 i 522 su došli u isto vrijeme. Koja razlika :o

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 03, 2011, 12:03:57

sigurno original tahografi ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: conecto u Studeni 03, 2011, 12:11:30

Citat: Shole u Studeni 03, 2011, 12:03:57
sigurno original tahografi ?

Moš mislit...!

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 03, 2011, 12:24:32

Na mečki bi možda i moglo bit oko miljona, ali sumnjam da NG312 ima preko miljon i pol

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: conecto u Studeni 03, 2011, 12:30:27

Možeš slobodno računati oko 80 tkm godišnje, a ti busevi imaju 15 godina.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Studeni 03, 2011, 12:41:26

Nije to baš pravilo jer recimo 2006. su NG-i 312 imali oko 800 000km, dok su 2-3 godine stariji NG-i 272 imali 500 000-600 000km.
Neki tipovi malo više voze, neki malo manje. Recimo u početku dok su NG-i 312 bili novi nisu vozili vikendima, općenito je nekad APP imao praksu da vikendima šalje samo stare autobuse na cestu, al se to vremenom promjenilo.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 03, 2011, 12:44:22

15x8=120 a mi imamo jednog od 100 i jednog od 150. Pa sad ti budi pametan koji bi mogo bit pravi. Il su možda oba. Il nije nijedan. A da nisu u šumi ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: conecto u Studeni 03, 2011, 13:25:45

Nije pravilo, ali jest jedan realan prosjek osobito na ovako dugo vremensko razdoblje.
Naši Conecti su prve 4 godine godine redovito tukli 100tkm/god jer su vozili stalno prigradkse linije, onda su dolaskom lizingaša malo stali, kasnije se opet vratili, rposjek uvijek negdje izađe oko 80 tkm/god.
Zanimljivo, jedino to nekako ne vrijedi za lizingaše iz APD koji lupaju po 120 tkm uz skupe penale. Slučajno ili...?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Studeni 03, 2011, 13:45:38

Meni nije jasno kako samo lizingaši toliko lupaju kad oni moraju voziti jer nema dovoljno autobusa stalno. To znači da onda svi voze toliko??
Mislim, stari autobusi ne stoje u garaži.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 04, 2011, 19:13:04

Jedan od prvih APP- ovih Citara 178 ima 183 tkm, dok 205 ima oko 236 tkm. Razlika je očita, i sami vidite da 231 ima samo 154 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Studeni 04, 2011, 20:26:38

Ma, to ti je APP. Znaš da oni kod svake serije buseva imaju ''najdraže''.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Westin u Studeni 05, 2011, 01:23:35

193 - 217 500 km ( 4.11.2011.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 05, 2011, 21:30:40

188- 209tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Westin u Studeni 06, 2011, 00:46:24

194- 217 700 km ( 05.11.2011.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Studeni 06, 2011, 18:21:55

gb.455- 302 058km (05.11.2011.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Westin u Studeni 06, 2011, 23:11:00

192 - 229 500 km (06.11.2011.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 09, 2011, 21:05:29

203- 236 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: buSHunter795 u Studeni 11, 2011, 09:39:57

466 - 301 200km (11.11.11.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 11, 2011, 19:08:29

197- 221 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: aka-88 u Studeni 11, 2011, 22:04:23

542 - 332 tkm :o

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Studeni 11, 2011, 22:34:43

Da, da....to su ti cjelodnevne na 268 pa još i noćne.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Studeni 11, 2011, 23:11:21

Izgleda da 542 vodi ..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 11, 2011, 23:43:07

A , u APP-u vrlo vjerojatno vodi 203 sa oko 237tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Studeni 12, 2011, 03:43:42

203 je prema 542 `malo dijete`..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 12, 2011, 12:45:24

Naravno, ali ima najviše km u APP-u.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Studeni 12, 2011, 15:48:44

Zna li netko kada je točno 542 došao u APD. Znam da je krajem 2008, ali me zanima mjesec.

Da vidimo koliko vozi prosječno po danu.

542 se valjda uopće ne kvari - samo toči i vozi.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Studeni 12, 2011, 15:54:54

542-546 i 170-174(današnji 554-558) su došli u 12.mj. 2008 imaš na forumu prve fotke kad su stigli.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 12, 2011, 16:29:59

Znači da ima malo manje od 3 godine. Ako je stalno bio na Gorici onda ima još i premalo KM s obzirom na to da deru i preko 400 na dan tamo

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Studeni 12, 2011, 16:33:04

Budući da se skoro svaki dan vozim Velikogoričkom mogu ovdje sa sigurnošću reći da nijedan autobus nije stalno na 268 nego se redovito rotiraju, max 4-5 dana bude neki tamo.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 12, 2011, 20:21:09

196-231 tkm
198-219 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 12, 2011, 20:34:57

Sad je ovo već postalo poprilično neuredno. Šuma podataka. Morat ćemo nekakvu tablicu kreirat da to postane urednije i preglednije.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Studeni 12, 2011, 20:39:10

Citat: sokre u Studeni 12, 2011, 15:48:44
Zna li netko kada je točno 542 došao u APD. Znam da je krajem 2008, ali me zanima mjesec.
Da vidimo koliko vozi prosječno po danu.
542 se valjda uopće ne kvari - samo toči i vozi.

Evo računa: ako uzmemo 1.12.08 kao prvi dan vožnje i današnji datum, prošlo je 1076 dana (ne, nisam brojao dane na kalendaru ;D).

332000:1076= 308,5 km po danu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 12, 2011, 22:52:58

Daj ak neko od onih koji žive blizu Dubrave ili Glavnog može vidjet kilometražu od 550, in mi se nekako čini da isto ima puno, meni je to dosta daleko za otić, a nekom je to 5 minuta!

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Studeni 13, 2011, 15:05:29

Citat: Shole u Studeni 12, 2011, 20:34:57
Sad je ovo već postalo poprilično neuredno. Šuma podataka. Morat ćemo nekakvu tablicu kreirat da to postane urednije i preglednije.

Imam ja tablicu, samo je treba popuniti sa podacima..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Studeni 13, 2011, 17:55:25

Citat: Shole u Studeni 12, 2011, 20:34:57
Sad je ovo već postalo poprilično neuredno. Šuma podataka. Morat ćemo nekakvu tablicu kreirat da to postane urednije i preglednije.

Slažem se. Možda da se napravi kao na riječkom podforumu pa stavi kao sticky tema?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 13, 2011, 18:06:00

riječki forum ima sticky temu i podaci se upisuju jednom godišnje ili jednom u 2 godine, al za cijelu seriju buseva stanje na isti dan. Neznam koliko je to moguće koda vas

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Studeni 13, 2011, 19:12:18

Može se otvoriti nova `Važna tema` sa naslovom `stanje na tahografu` ili slično i da se podaci mijenjaju kao u temi `Vozni park po tablicama` - kada koji podatak dođe.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 20, 2011, 12:38:25

201- 232 tkm
200- 219 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: GT-R u Studeni 21, 2011, 18:28:45

Gbr 536 - 446 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: GT-R u Prosinac 21, 2011, 20:02:41

Jučer je gbr. 531 imao 456 500 km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 24, 2011, 21:06:10

23. 12. gbr. 202- 252 tkm! Ipak on vodi u APP-u ili je sad podjednak sa 203

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Westin u Siječanj 11, 2012, 18:17:34

gbr.532 - 481 850

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 11, 2012, 21:18:37

gbr. 204- 228 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 12, 2012, 19:14:20

gbr. 175-210 tkm.
gbr. 176-196 tkm.
ispravak gbr. 204- 225 tkm.
gbr. 203- 248 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Neprilagodjen u Siječanj 19, 2012, 15:49:40

gbr 309 - 261,3tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: GT-R u Siječanj 31, 2012, 13:30:32

Citat: GT-R u Siječanj 30, 2012, 23:05:28
Gbr. 538 - 456 3xx km (danas)

Ispravak 465 000 km -> gbr 538
Opet grijesim, ako moze brisanje posta iznad, nece se ponovit.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 31, 2012, 15:37:48

137-1 673 074
508-850 000 -> jel moguće da je već prešao 1 850 000 km?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Siječanj 31, 2012, 19:25:14

već smo pisali o tome da buseve starijih godišta nemorate uopće gledat jer ko zna koliko su već tahografa promjenili. Ide na baždarenje pa nešto nije u redu, pa ga skinu i metnu drugi da bus ne stoji zbog tog, i onog više nikad ne vrate. Gledaj buseve novojih godišta (od Conecta,Classica na novije)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 31, 2012, 20:59:49

Uf. Conecta je teško vidjeti kod nas..
Bilo bi zgodno vidjeti koliko km imaju Marbusi (jedan redovito vozi pored ekonomskog faxa oko 1245..)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Veljača 01, 2012, 17:02:10

543 - 342 900 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: conecto u Veljača 01, 2012, 18:52:46

451-455 se vratili iz VG u APD s negdje 320-330 tkm, sad koliko su uštedjeli tamo skupih penal-kilometara, ne znam, al izgleda da nešto ipak jesu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Veljača 01, 2012, 20:48:43

Citat: Shole u Siječanj 31, 2012, 19:25:14
već smo pisali o tome da buseve starijih godišta nemorate uopće gledat jer ko zna koliko su već tahografa promjenili. Ide na baždarenje pa nešto nije u redu, pa ga skinu i metnu drugi da bus ne stoji zbog tog, i onog više nikad ne vrate. Gledaj buseve novojih godišta (od Conecta,Classica na novije)

Ne bih se složio tom konstatacijom o tahografima jer unutar ZET-a postoji ovlašteni servis za tahografe u kojem se baždare manje-više svi tahografi holdingovih vozila.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Veljača 01, 2012, 20:51:43

Pa nisam ni rekao da ide na baždarenje nekamo van. Činjenica je da čim je neka sitnica na tahografu, odma se to ispravlja jer je to važan uređaj. Isto tako, skoro nikada (barem kod nas) se ne vraća isti tahograf natrag na autobus s kojeg je skinut

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Veljača 01, 2012, 21:21:14

Od kada je ta praksa mijenjanja tahografa?

Ako je oduvijek, da li to znači da oni busevi koji se približavaju drugom milijunu kilometara u stvarnosti mogu biti daleko ispod te brojke?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Veljača 02, 2012, 09:30:19

Naravno da je tako. Pogledaj recimo ove iz zadnje serije koji su nešto preko 300, a imaju oko 3 godine s tim da drljaju non stop, a prije to nije bio slučaj. Autobusi su manje vozili jer ih je više bilo na raspolaganju. Uzmi si nekakav prosjek od 100 tisuća godišnje. Dakle, 17 godina star autobus (1995.) bi teoretski trebao imat miljon i 700, al najčešće nije ni blizu te brojke zbog stajanja. Taj broj od 100 tisuća godišnje se smanjuje kako autobus stari.

O mjenjaju tahografa smo već pričali, i otprilike smo pokušali opisat kakvi su tahografi izgledom bili originalno na kojem tipu busa. Ovi sadašnji standardni sa crvenom kazaljkom (koja je najčešće sad roza s tendencijom na bijelo zbog sunca) su u pravilu zamjenski. Kod nas nijedna serija busa nije došla s takvom kazaljkom. Ili je bila žuta, ili narančasta, ili tanja bijela ili je tahograf imao i malu žutu sa okretajima. Zato sam i rekao da sve starije od 2004. moraš uzimat sa rezervom, i smatram da na tim busevima ni ne treba pratiit stanje.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Veljača 02, 2012, 11:03:16

U ZET-u je od ove zadnje nabavke zapravo najbolje brojno stanje što se tiče autobusa. Od negdje 1999. su svi koji nisu bili u kvaru stalno vozili, bez gašenja. Tek sada se događa da poneki ostane u kvaru.
Jedino je APP imao foru do 2004. da novi autobusi ne voze vikendima, pa su ih tako malo uštedili.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Veljača 02, 2012, 12:35:44

Teoretski jest po broju autobusa, ali koliko 60 Citelisa napravi dnevno kilometara usporedimo li ih sa 40 CitaraG i 20 City-a ? 60 Citelisa napravi možda 3000 km dnevno, dok ovi opletu možda i 20 000

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Veljača 02, 2012, 13:57:28

Malo teoretiziram, mislim da je to već negdje bilo spomenuto, nije li točnije mjeriti radne sate stakvim strojevima.

Pređeni kilometri za današnju tehnologiju izrade autobusa možda više i nisu toliko bitni - osim za godišnji pregled leasing kućama za obračun penala..

Nemam iskustava sa tahografima - što sve oni mjere / zapisuju?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Veljača 02, 2012, 15:52:34

Citat: Shole u Veljača 02, 2012, 12:35:44
Teoretski jest po broju autobusa, ali koliko 60 Citelisa napravi dnevno kilometara usporedimo li ih sa 40 CitaraG i 20 City-a ? 60 Citelisa napravi možda 3000 km dnevno, dok ovi opletu možda i 20 000

Da, ali par Citelisa uvijek vozi i svaki dan se stigne odmoriti poneki Citaro, Lion's City, O405GN2, NG312. Nekad tog nije bilo, svi ispravni autobusi su vozili i još ih nije bilo dosta pa su na svakom koraku bile redukcije linija. Sad se ipak lakše diše, unatoč 60 autobusa koji su više beskorisni nego korisni.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Veljača 02, 2012, 19:04:40

A nije baš da se po satu rada može, to je za strojeve tipa traktor i kombajn koji rade u uskom području okretaja. Broj prijeđenih kilometara jest bitan, mada ne možeš uspoređivat recimo 1,5 miliona od zglobne kockice i 1,5 miliona od Croatia Busovog Skylinera. Zna se koliko motor može proć u gradskim uvjetima rada, a koliko u turizmu.
Autotransove Setre 315 GT-HD iz recimo 2000. imaju blizu 2 miliona a nisu im rađeni motori, dok neki gradski zglobnjak iz iste godine može imat 700 tisuća i već drugi motor nutra, a o mjenjaču da ne govorim

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: GT-R u Veljača 03, 2012, 20:08:59

Gbr. 338 ima 282 873 km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Veljača 03, 2012, 20:27:04

Koji je sad pak taj ?

I da, kad već i upamtite stanje, dajte neki okrugli broj. 283 000 bi bilo sasvim u redu za ovog gore spomenutog

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: GT-R u Veljača 03, 2012, 20:36:02

Citat: Shole u Veljača 03, 2012, 20:27:04
Koji je sad pak taj ?

I da, kad već i upamtite stanje, dajte neki okrugli broj. 283 000 bi bilo sasvim u redu za ovog gore spomenutog

To ti je APP Lion's City, ok ubuduce cu onda okruglo, ovo sam stavio jer upravo gledam u tahograf.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Veljača 03, 2012, 20:53:43

1. ne citiraj nikada prethodni post

2. ja mislio da APP ima 47 City-a '09 i dva zamjenska, zato pitam odakle sad #388.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Veljača 13, 2012, 14:10:27

Malo sam pregledao cijelu temu a vezano i uz razgovore oko mijenjanja tahografa, vidim da nema nigdje kilometraže od prvih kockica 501-505. Onda sam se sjetio natječaja za prodaju iz svibnja 2010. i prema podacima ZET-a, najstarije kockice tada su imale:
501 - 994 398 km
502 - 1 007 707 km
503 - 883 364 km
504 - 1 010 740 km
505 - 1 025 858 km
Pa, ako ih netko ulovi, bilo bi zgodno usporediti podatke i da li se brojke nekako slažu, obzirom da je prošlo skoro 2 godine od tada.
I naravno, ostale kockice nikako ne mogu biti blizu 2 milje, nego tek su na oko milju. :)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Veljača 13, 2012, 20:23:14

Zanimljivo za primjetiti, 503 ima najmanje km..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Veljača 13, 2012, 20:44:34

503 je duuugo stajao u ARZ-u jer je bio malo ozbiljniji kvar.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: GT-R u Veljača 13, 2012, 20:59:54

Kad smo već kod 503, danas je na liniji 217 pa ako netko još večeras ga uspije uhvatit nek baci oko na kilometražu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 19, 2012, 18:23:56

Gbr. 192 ----> 251 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: buSHunter795 u Veljača 20, 2012, 03:21:03

19.02.2012.

452 - 319 tkm
455 - 333 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Veljača 22, 2012, 16:51:46

530 - 560 800 km (na ekranu piše ''Smetnje u ručnoj kočnici'')

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Veljača 23, 2012, 14:26:30

205 - 244 830 km (lijepa okrugla brojka je i očitana s tahografa) ;D

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Veljača 23, 2012, 19:24:44

530 - 561 148 km (polazak u isto vrijeme kao i jučer, znači 24 sata kasnije 348 km više)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Veljača 23, 2012, 21:17:53

Citat: 221 u Veljača 23, 2012, 19:24:44
530 - 561 148 km (polazak u isto vrijeme kao i jučer, znači 24 sata kasnije 348 km više)

Jel još ima smetnje sa ručnom kočnicom? 8)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Veljača 24, 2012, 12:08:47

Naravno! Ima servis važnija posla od neke ručne. ;D ;D

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 24, 2012, 22:43:33

176- 204 tkm.
194- 242 tkm, i sori za OT ali taj 194 ima nekakav čudan zvuk u motoru kao kad usporava. Nek se neko provoza pa nek vidi.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Travanj 29, 2012, 16:11:48

188 koji je prije koja 2 mjeseca imao više km od 187 sada ima ovako--->188-246tkm, a 187 ima 255 tkm..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Travanj 29, 2012, 21:35:39

gb.343 ima 200 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: buSHunter795 u Travanj 30, 2012, 04:25:20

gb. 88 - 98.500 km (27.04.2012.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Svibanj 01, 2012, 20:13:23

Danas gbr.315---->300tkm.
gbr.333----->315tkm. :o

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: buSHunter795 u Svibanj 05, 2012, 00:51:36

gb. 462 - 354.878 km (04.05.2012.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Svibanj 05, 2012, 13:12:41

I gbr. 457 koji je jucer bio na 223 ima 354 tkm. i na onom malom displeju di piše u kojoj je brzini cijelo vrijeme stoji natpis potošene kočione obloge. ???

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Svibanj 17, 2012, 17:32:37

552 - 318 800 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Svibanj 18, 2012, 22:38:20

Gbr. 209->>>>225 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Lipanj 17, 2012, 20:54:22

Gbr. 346-----> 255 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Lipanj 19, 2012, 00:59:19

gbr.331---> 326 tkm..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Lipanj 20, 2012, 18:23:47

227 - 221 300 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: dean25 u Lipanj 20, 2012, 20:53:42

34-876300

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: dean25 u Lipanj 21, 2012, 21:37:22

205-267604

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Lipanj 22, 2012, 13:27:54

317----->309 tkm.
335----->333 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Lipanj 22, 2012, 17:04:41

Još malo...
Gbr. 342 pretežno vozi Sljeme (140) i ima samo 253 tkm.
gbr.332 -----> 326 tkm.
gbr. 202 -----> 283 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: dean25 u Lipanj 22, 2012, 19:49:46

310-326210

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Lipanj 24, 2012, 02:09:11

230----> samo 222 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: dean25 u Lipanj 25, 2012, 20:28:32

331-327765

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Lipanj 25, 2012, 20:49:35

Gbr. 199----> 264 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: dean25 u Lipanj 27, 2012, 22:22:43

322-306323

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Lipanj 28, 2012, 15:54:19

221 ( na 221 ;D) - 241 600 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Lipanj 28, 2012, 21:40:16

327----->211 tkm.-on cak ni nema puno km ko neki, ali je zato najgori od svih Lion's Cityja najviše klepeće i lupa a i uništen je odozada.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Srpanj 04, 2012, 23:35:41

Gbr. 313-----> 347 tkm....punooooo ::|
I za gore gbr. 327, on je tada imao 311tkm. a ne 211..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Kolovoz 02, 2012, 10:24:33

Gbr.514 oko 8300km
sad neznam da li je 2 ili 3 milijuna ispred toga

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Kolovoz 02, 2012, 10:28:46

Ni 2 ni 3, nijedan ZET-ov bus trenutno nema 2 milijona km ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Kolovoz 02, 2012, 19:21:24

Još bi ja dodao da su jedini busevi koji su prešli malo manje od 2 milijuna: 267 (1990 - 2009) i 278 (1982 - 2003), dok je 586 (1983 - 2003) prešao tu brojku.

Tip autobusa ne moram niti spominjati.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Kolovoz 02, 2012, 20:14:32

Pitanje o kakvom se tahogrtafu uopće radi, ali s obzirom na godište kockice, mislim da bi to mogao bit originalni tahograf, i da je bus upravo krenuo prvi milijon. I za one koji neznaju (kao što su Tomek i 221 već rekli), pravo je umjeće u ZET-u dogurat i do milijona, a kamoli do 2. Nemojte uspoređivat gradski promet sa nečijom Setrom koja je prošla 2 milijona. To su kruške i jabuke

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Kolovoz 03, 2012, 11:42:26

gbr.301-----> 340 tkm
gbr.332-----> 342 tkm.
gbr.196-----> 282 tkm.
gbr.209-----> 241 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Kolovoz 13, 2012, 13:20:41

gbr.202---->293 tkm.
gbr.301---->344 tkm.
gbr.200---->273tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Kolovoz 14, 2012, 14:52:07

gbr. 622 113tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Kolovoz 18, 2012, 11:58:13

gbr.176----> tek 229 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Kolovoz 30, 2012, 09:52:49

gbr.334----->346 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Kolovoz 30, 2012, 13:03:54

Oduvijek sam mislio da u Zagrebu zglobni autobusi najviše voze, ..

Prije nekog vremena raspravljali smo se kako za Citare plaćaju penale - koliki su onda penali za Lyonse kada ista godina autobusa u odnosu na Citara ima i 50% više pređenih kilometara.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Kolovoz 31, 2012, 01:22:08

Ma oni se strašno puno navoze pogotovo na prigradskim linijama...još nisam spomenuo da neki dubravski lionsi imaju 400tkm buljimir a vecina ih ima oko 380... :-\ :-X

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Kolovoz 31, 2012, 11:23:45

Na 274 1 bus123 dnevno napravi oko 470km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 14, 2012, 15:55:08

539-549466
Usput, display ne radi..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: svicar u Rujan 14, 2012, 16:21:55

Citat: 822DoDo u Kolovoz 31, 2012, 11:23:45
Na 274 1 bus123 dnevno napravi oko 470km

Pristojna dnevna kilometraza, koje su kilometraze koje busevi u smjeni odradjuju?
Kolike su potrosnje jerbo recimo nase Scanie nebi mogle ovoliko proci, jer imaju samo 250 litara tankove.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Rujan 14, 2012, 19:42:26

Kod nas u Rijeci to strašno varira. Neke smjene rade oko 400 na dan, većina oko 300, a dosta i manje od 250. Busevi koji su isto godište imaju jako velike razlike u kilometraži, pogotovo na prigradskim linijama. U gradu još kako tako, sve se vrti tu negdje +/- 50 tisuća za 5 godina, ali prigradski Lion's Classici imaju neki po 550 tisuća (686, 694) u 5 godina, a isti iz serije su tek na 300 tisuća. Naravno, kilometri uopće ne odaju stanje autobusa, i mnogo puta se desi da je u boljem stanju bus sa 200 tisuća više jer ga vozi ekipa koji vodi računa o busu, dok ovog drugog jašu jarani kojih nije briga.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Rujan 14, 2012, 23:56:30

Eto pokoji podatak gbr.207----> 271 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Rujan 21, 2012, 17:44:07

Gbr. 551-----> 361 tkm.
gbr. mislim 770------> 92 tkm. :-[
i još jedan Citelis mislim 753-----> 97tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 22, 2012, 14:15:05

21.09. 533-561720
21.09. 144-961000

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Rujan 22, 2012, 22:22:01

Gbr. 89------> 143 tkm.
Bilo bi zgodno saznati koliko ima gbr. 88, oba su zamjenska pa da vidimo razliku (88 vjerojatno ima više).

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Rujan 25, 2012, 13:51:55

542 - 429 100 km!!! U prosjeku 9500 km mjesečno.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Rujan 27, 2012, 12:56:16

622 --> 123783km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Rujan 27, 2012, 21:57:28

Ovo sa gbr. 542 je katastrofa :o :o pa šta će dostić ove starije mercedese??? Evo danas u APP-u jedini Citaro koji je prešao 300tkm. točnije ima 301. tkm. je gbr. 202, što je u usporedbi sa gbr. 542 ništa >hammer<

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: buSHunter795 u Rujan 27, 2012, 22:53:16

27.09.
457 - 400,993 (večeras na 261)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Rujan 28, 2012, 13:25:08

gbr.231 226000km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Rujan 29, 2012, 12:52:07

652 616980km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Rujan 29, 2012, 15:05:19

Gbr. 195---> 297tkm.
gbr. 208---> 262 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Rujan 30, 2012, 11:31:30

Danas sam opet malo pratio kilometraže pa evo šta sam zabilježio:
gbr. 190----> 293 tkm.
gbr. 188----> 277 tkm.
gbr. 189----> 291 tkm.
gbr. 323----> 334 tkm.
gbr. 311----> 360 tkm.
gbr. 313----> 370 tkm.
gbr. 314----> 353 tkm.
gbr. 326----> 336 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 01, 2012, 15:38:45

Gbr. 205----> 284 tkm.
Gbr. 775 strah me i napisat kolko ima----> 56 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Listopad 01, 2012, 20:50:48

Prestrasno. Bolje da neznamo taj detalj. Nakon isteka lizinga prodavat ce ih pod nove.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 02, 2012, 16:05:37

Gbr. 196----> 297 tkm. Danas je bio na 119 i na displayu kod volana piše nešto slično ovome: "Preslab otpor akumulatora" tako nešto.. Ujutro je bio gbr. 336 pa gbr. 196 i nakon nekoliko krugova stavili su gbr. 160 jer nije uspio upalit, pa opet 196 itd... uglavnom sad vozi gbr 106. ;D
Gbr. 227----> 238 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 02, 2012, 18:41:02

Citat: MAN19464 u Listopad 01, 2012, 20:50:48
Prestrasno. Bolje da neznamo taj detalj. Nakon isteka lizinga prodavat ce ih pod nove.

Budući da nakon skoro 4 godine nije izgrađena punionica, niti se zna kad će biti, kraj lizinga i prodaja Citelisa možda bude službeni oproštaj Zagreba od CNG tehnologije.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: buSHunter795 u Listopad 04, 2012, 17:20:03

04.10.
538 - 513.919 km
693 - 93.976 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 04, 2012, 18:32:52

Ah da, zaboravih napisati gbr. 177----> malo jer je dosta stajao 254 tkm. Ustvari ima ih i sa manje ali nije to puno.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 05, 2012, 17:25:46

557 - 361 700 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 05, 2012, 22:21:13

Gbr. 203----> 287 tkm.
Novopopravljeni gbr. 206 vidi se da nisam lagao da je dugo stajao----> 242tkm. Jadno. Al uvijek postoji jadnije (227, 229, 230, 231) Btw daj malo pišite o podsusedskim Citarima u dubravi da vidimo jel se kaj popravila kilometraža.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 06, 2012, 20:46:13

Gbr. 228----> 249 tkm.
gbr. 220----> 251 tkm.
gbr. 317----> 339 tkm.
gbr. 314----> 355 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 10, 2012, 16:52:54

556 - 343 800 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 10, 2012, 21:46:44

201 282654

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 11, 2012, 08:45:23

Gbr. 193----> 301 tkm.
gbr. 199----> 284 tkm.
gbr. 195----> 302 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 13, 2012, 20:45:57

Gbr. 196----> 299 tkm.
gbr. 312----> 377 tkm.
gbr. 339----> 334 tkm.
gbr. 185----> 300 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 16, 2012, 15:45:14

Gbr. 225----> 244 tkm.
gbr. 222----> 268 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: buSHunter795 u Listopad 16, 2012, 23:39:49

Evo evidencije kilometara APD-ovih MAN Lion's Cityja

Dana     Bus   Kilometri     Na liniji
04.10.    88    121.780      216
04.10.   451   379.528      271
16.10.   452   372.386      263
16.10.   453   393.943      263
04.10.   454   384.656      276
06.10.   455   405.057      262
04.10.   456   407.530      223
04.10.   457   403.484      223
04.10.   458   386.186      224
05.10.   459   379.643      263
04.10.   460   396.521      276
06.10.   461   400.183      263
04.10.   462   396.805      270
05.10.   463   395.476      208
05.10.   464   401.173      270
06.10.   465   388.335      201
04.10.   466   401.892      273
04.10.   467   399.284      209
05.10.   468   389.227      263
08.10.   469   385.582      263
04.10.   470   399.380      271
05.10.   471   363.241      261
06.10.   472   370.676      262
16.10.   473   358.603      273
04.10.   474   356.818      274
16.10.   475   366.106      223
16.10.   476   342.521      263
04.10.   477   338.759      262

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 22, 2012, 10:23:20

Evo ako nekog zanima izračunao sam koliko autobus napravi dnevno na liniji 176 (to je samo subotom kad su dva busa i nedjeljom kad je jedan jer nema dvokratnih nego samo cjelodnevnih)
Znači pola kruga do Biste ima 24 kilometra i to *2 do nazad je 48. Svaka služba ima 4 kruga znači 4*3=12... i sad 12*48=576 km. po danu :o

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 22, 2012, 16:09:44

544 - 414 300 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Listopad 22, 2012, 18:42:29

Bravo BUSHUNTER795, tako se radi pregled prijeđenih kilometara. Sve busevi iz neke serije treba pregledat u kratkom periodu !

@ MARIN - mislim da ne rade toliko, maximalno je 9 ili 10 krugova u danu po busu

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Listopad 22, 2012, 18:52:30

Ajde vidite plinase čisto usporedbe radi ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: dean25 u Listopad 22, 2012, 20:38:28

Rade,rade!
Subotom i nedjeljom.
12 krugova ukupno napravi 1 bus u sve 3 smjene.
S tim da je prva voznja iz garaže direktno u G.Bistru(znači neide iz garaže u Črnomerec),i navečer povratak s 12.kruga iz G.Bistre samo do Podsuseda.
Pa bi tu trebalo skinut 10ak km znači,i onda izračun štima.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 23, 2012, 09:27:55

eto znaci 576 manje tih 5 od podsuseda ali puta 2, sveukupno oko, 566 km po busu dnevno.. i to je puno. Ima li koja dubravska da toliko km dnevno radi?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Listopad 23, 2012, 15:30:21

Da, imaš pravo, ja sam mislio samo na radni dan kad ima dosta dvokratnih pa onda "cijele" imaju manje krugova.

Vjerovatno bi se na Gorici našla neka koja radi toliko, ako ima 14 ili 15 krugova na 268, mada iskreno ovo mi puno djeluje ovih 570KM zbog goriva. Ako se zna da ti busevi troše i do 60 litara, na koju foru onda prijeđe toliko, a rezervari su oko 300 ? Dal ih pred večer zamjene drugim busom sa druge linije koja ranije završi?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 23, 2012, 18:12:53

268 Velika Gorica jedan krug 30 km. Uzmimo najdulji sa 16 krugova i dobijemo oko 480 km + još oko 15 km do i od garaže cca 495-500 km. Vikendom često zna biti solo bus na 176 pa on ipak nešto manje troši, pa uspije s jednim tankom preći.. Valjda..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 23, 2012, 18:30:53

Citat: marin u Listopad 23, 2012, 09:27:55
Ima li koja dubravska da toliko km dnevno radi?

Mislim da nema tako duge u APD-u.
Tramvajac je već napisao za 268, za druge imam ove:
APD
272 Moravče - cca 35 km
276 Dumovec - cca 31 km

APVG
322 Cerovski Vrh - cca 57 km - vjerojatno najdulja linija, ispravite me ako griješim.
Sve je puni krug.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 24, 2012, 09:01:03

Citat: tramvajac 92 u Listopad 23, 2012, 18:12:53
268 Velika Gorica jedan krug 30 km. Uzmimo najdulji sa 16 krugova i dobijemo oko 480 km + još oko 15 km do i od garaže cca 495-500 km. Vikendom često zna biti solo bus na 176 pa on ipak nešto manje troši, pa uspije s jednim tankom preći.. Valjda..

Tramvajac, ne znam jel si primjetio, ali vikendom nikad (ili vrlo rijetko) bude solo jer ima ljudi ko u priči....ono vozači misle da je ko radnim danom taman da svi sjede, a kad ono..subotom još ajde, ali nedjeljom idem ja do črnomerca i čekam bus u Podsusedu i dođe 176 i jedva sam ušo u bus.
I da 221, kaj nije 311 dulja od 322?
I još Shole@ mislim da imaju rezervoar 500 litara, a ne 300. NE zamjenjuju ih baš navečer, uspiju oni sve napravit s jednim.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: conecto u Listopad 24, 2012, 13:13:26

272 99% vozi Dubec-Jesenovec-Glavnica Donja-Moravče i taj krug ima 48 km.

I nemaju rezervoare 500 nego 300 litara, ali jako rijetko u ZG troše 60 l/100 km, posebno na otvorenijim linijama poput 268.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Portos u Listopad 24, 2012, 14:13:36

Citat: conecto u Listopad 24, 2012, 13:13:26
...posebno na otvorenijim linijama poput 268.

Nekada u doba SG 240/220 autobusi na 266/159/268 koji su odrađivali cjelodnevne smjene nisu mogli izdržati bez tankiranja goriva, pa su to činili na ex pumpi pokraj starog VG kolodvora. Da li su MB 0 305G uspjevali izdržati cijeli dan na 268 bez tankiranja? Citari očito ili troše manje goriva od SG 240/220 ili imaju veće rezervoare?
U doba TAM 260A180 također je bilo potrebno voziti ih na tankiranje u APP ukoliko su bili disponirani na cjelodnevne smjene na 172. Knap sa gorivom znali su biti i neki vozni redovi na ex liniji 108 (v.r.3) te autobusi sa linija 165 dok je još ZET vozio u Jastrebarsko te linije 176.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 24, 2012, 16:48:38

Citat: marin u Listopad 24, 2012, 09:01:03
I da 221, kaj nije 311 dulja od 322?

Je, u pravu si. Po Google Earthu, 311 ima trasu dugu cca 30,5 km. Znači, tamo i natrag 61 km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Listopad 24, 2012, 19:07:59

Kod nas u Rijeci su najduže 80 km krug na linijama 23 Mune, 29 Tribalj i 30 Pasjak, al u prigradu autobusi ne voze samo jednu liniju tokom dana, nego šaraju i imaju izmješanu tablicu tako da se čim bolje iskoriste. A osim toga svaka smjena ima barem sat, sat i pol pauze ujutro između 8 i 12 sati kako bi napravili redovni dnevni servis i natankali gorivo jer busevi noće vani. Mislim da najviše imaju oko 400 dnevno, a prosjek je oko 330. Na gradskim linijama je drugačije, tamo se radi puno manje kilometara dnevno iako se busevi više unište. To je kao da bi sad pričali o ZET-u koliko rade linije 102 ili 103 na dan.

Teoretski, kad bi vozili po sistemu kao i ZET-u (ujutro iz garaže, navečer garaža) i da voze samo liniju 29, i to bez spomenute pauze za dnevni servis, tada bi ispadalo oko 700 dnevno, što bi se moglo s gorivom pokrit jedino na tim brzim prigradskim gdje nije velika potrošnja.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 25, 2012, 09:30:32

Citat: conecto u Listopad 24, 2012, 13:13:26
272 99% vozi Dubec-Jesenovec-Glavnica Donja-Moravče i taj krug ima 48 km.

I nemaju rezervoare 500 nego 300 litara, ali jako rijetko u ZG troše 60 l/100 km, posebno na otvorenijim linijama poput 268.

Jesi li siguran (sad te pitam za nove Citare) da nemaju 500 litara?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2012, 10:20:14

Šta se tiče pogona u Podsusedu tu radnim danom vozi jedan bus jednu liniju, a navečer se već počnu kombinirati tako da prigradski autobus (npr. sa 163 G. Trpuci navečer ima nekoliko krugova na 133 Čehi). Velikogoričke linije se puno više kombiniraju. Linije 172, 268, 269 su iznimka, jer na njih idu zglobni, 176 i 177 su spojene, a 176/5 odrađuje polaske na 175 Zaprešić-Gornja Bistra.

Citari prema Mercedesovoj specifikaciji imaju 300l spremnik goriva + 46l za AdBlue.
http://www.mercedes-benz.de/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/bus_ng/services_accessories/brochures/CITARO_G/citaro_g_technical_data_2009_en_pdf.object-Single-MEDIA.tmp/16016_Techn_Info_Citaro_G_EN_low.pdf (http://www.mercedes-benz.de/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/bus_ng/services_accessories/brochures/CITARO_G/citaro_g_technical_data_2009_en_pdf.object-Single-MEDIA.tmp/16016_Techn_Info_Citaro_G_EN_low.pdf)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 25, 2012, 10:57:18

Imaš pravo onda 300 litara, a ta 2 polaska na 175 ti ionako ništa ne znače. Autobusi sigurno mogu izdržat do navečer. I sa linije 163 autobus bi mogo izdržat do navečer da ima više trpuca nego čeha, jer mu kazaljka bude otprilike na malo više od 1/4. I logično ako može npr. na liniji 164, može onda i na 163.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Listopad 25, 2012, 13:14:58

Citat: 221 u Listopad 23, 2012, 18:30:53
Citat: marin u Listopad 23, 2012, 09:27:55
Ima li koja dubravska da toliko km dnevno radi?

Mislim da nema tako duge u APD-u.
Tramvajac je već napisao za 268, za druge imam ove:
APD
272 Moravče - cca 35 km
276 Dumovec - cca 31 km

APVG
322 Cerovski Vrh - cca 57 km - vjerojatno najdulja linija, ispravite me ako griješim.
Sve je puni krug.

Nemoj zaboraviti 274 koji u punom krugu radi oko 37km ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: conecto u Listopad 25, 2012, 13:42:28

Taj cjelodnevni 274 u novije vrijeme ima 2 polaska manje u danu. Ali ima u APD 550+km voznih redova i na 268 i 269 gdje su zglobni, kao i na drugim prigradskim linijama iz Dubca.

Što se tiče goriva na 268 - SG240/220 uglavnom su mogli izdržati, O-305G kako koji (u njihovo vrijeme znalo je biti slučajeva da po tri vozna reda zaredom na zadnjim polascima ostanu bez goriva) jer pošto su uvezeni iz Njemačke očito nisu svi imali jednake rezervoare već prema potrebi za liniju koju su gore vozili (Švabo ne vozi bezveze svaki dan 50 ili 100 litara goriva ako mu nije potrebno).
TAM 260A180M dok su bili kratko u APD vozili su 264 za Dugo Selo, samo dvokratne vozne redove, a webasto se tankao čak iza prvog navrata (jedini u garaži ta dva - 601 i 602).

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2012, 14:27:05

178 281230 25.10.
197 292829 25.10.
307 329466 24.10.
308 344226 25.10.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Listopad 25, 2012, 15:51:50

624 126tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 26, 2012, 11:12:23

Gbr. 327----> 339 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Listopad 26, 2012, 13:53:54

Citat: tramvajac 92 u Listopad 25, 2012, 10:20:14
Citari prema Mercedesovoj specifikaciji imaju 300l spremnik goriva + 46l za AdBlue.
http://www.mercedes-benz.de/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/bus_ng/services_accessories/brochures/CITARO_G/citaro_g_technical_data_2009_en_pdf.object-Single-MEDIA.tmp/16016_Techn_Info_Citaro_G_EN_low.pdf (http://www.mercedes-benz.de/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/bus_ng/services_accessories/brochures/CITARO_G/citaro_g_technical_data_2009_en_pdf.object-Single-MEDIA.tmp/16016_Techn_Info_Citaro_G_EN_low.pdf)

To ti ne znači ništa, Regio po svim specifikacijama i prospektima ima rezervoar od 300 litara, a Riječki imaju 500. Naravno da se može posebno naručiti, ali zašto to nikad nigdje ne piše. Tako je vjerovatno i sa Citarima i Lion's City-em

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: conecto u Listopad 26, 2012, 14:29:06

ZET-ovi autobusi nemaju veće od 300, pa ni regio.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 28, 2012, 14:58:11

Gbr. 203----> 290 tkm.
gbr. 198----> 292 tkm.
gbr. 312----> 382 tkm.
Inace, Svi Sveti su prilika da se skupi kilometraža na Mercedesima...

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 31, 2012, 21:12:58

Gbr. 202----> 308 tkm.
gbr. 209----> 260 tkm.
gbr. 230----> 249 tkm.
gbr. 327----> 334 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Studeni 01, 2012, 22:52:50

gbr 320 ---- 341.600km

Inače bus je jako dobro sačuvan, doslovno klizi cestom, a i prijatelj i ja smo osjetili da još čak malo i miriši po novome.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 04, 2012, 13:29:34

MANOVI
311---->368 tkm
314---->364 tkm
315---->350 tkm
316---->341 tkm
317---->340 tkm
322---->336 tkm
324---->337 tkm
329---->350 tkm
337---->346 tkm
SAD CITARI
175---->271 tkm
188---->283 tkm
190---->301 tkm
191---->290 tkm
192---->300 tkm
193---->306 tkm
194---->292 tkm
195---->305 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Studeni 16, 2012, 15:31:43

Citat: 221 u Rujan 25, 2012, 13:51:55
542 - 429 100 km!!

52 dana kasnije, 15500 km više:

542 - 444 600 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 21, 2012, 11:30:45

Evo da i ja probam ovako kao Bushunter795 napisat kilometražu svih APP Lion's citija. Neke baš nisam mogao ulovit, ali evo većine.

BUS DANA KILOMETRI (u tisućama km)
301 5.11----> 366
302
303 5.11----> 353
304 5.11----> 337
305
306
307
308 18.11---->350
309 7.11-----> 338
310 7.11----> 362
311 4.11----> 368
312 13.11---> 387
313 19.11---> 385
314 4.11----> 364
315 4.11----> 350
316 4.11---> 341
317 340
318 343
319 338
320 343
321 341
322 336
323 344
324 337
325 342
326 346
327 343
328 330
329 350
330 348
331 368
332 372
333 371
334 376
335 373
336 367
337 346
338 365
339 340
340 322
341 330
342 292
89
Joj, e nije mi se dalo pisat datum, sve mi se zapetljalo, okvirno vam je sve oko tog 5.11, najviše do jučer za gbr. 341 al ostalo sve tako. Ak nekom baš treba datum za neki napisat ću ga, imam ga pribilježen. Za 89 i ove koje nisam napiso nisam mogo uhvatit. Znam da je neuredno bar se vidi stanje na tahografu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 21, 2012, 17:10:17

Nije neuredno, sve je OK. Bitno je da su SVI pohvatani u nekom kratkom periodu, nekih tjedan/dva, a ne da je po pola godine razlike. Ajmo sad CITARI !!!

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 23, 2012, 09:32:00

Shole, bit će i Citara, a sad evo još gorički MAN-ovi (al naravno moro mi je jedan uteć) ;D Kilometraža uzeta prije nekih tjedan dana
344---> 258107
345---> 251403
346---> 260257
347---> 259449

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Scarface u Studeni 23, 2012, 19:14:50

Može li se ikako saznati kilometraža dobrih starih kockica ako imamo nekog insajdera ;D ili barem od NG 312 pošto su i jedni i drugi najstariji autobusi u voznom parku?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 23, 2012, 19:19:42

Za to bi ti trebao dobro upućeni insider koj ima pristup knjigama, ili je pak dobar s nekim ko ima pristup. Na tahografe odma zaboravi

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Scarface u Studeni 23, 2012, 19:32:50

Citat: Shole u Studeni 23, 2012, 19:19:42
Za to bi ti trebao dobro upućeni insider koj ima pristup knjigama, ili je pak dobar s nekim ko ima pristup. Na tahografe odma zaboravi

Znam to sve, zato i pitam ako ima slučajno takvih na forumu :)

Citat:652 616980km

Post je napisao 822Dodo krajem rujna ove godine. Moram primjetiti relativno malo kilometara s obzirom da je bus 9 godina star. Bilo bi zanimljivo vidjeti podatke i za druge solo citare

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 23, 2012, 22:53:39

Ja mislim da ovo što je Shole reko da možeš zaboravit na tahografe, mislio na sve s analognim tahografom. Za mene su pouzdani samo digitalni. On je vjerojatno točan. Bar se do sad tako pokazalo.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 24, 2012, 08:52:10

Točni su i tahografi, ali pod pretpostavkom da ga se nije mjenjalo tj. da je na mjestu originalni s kojim je bus došao. Problem je jedino što nemožeš znat dal je mjenjan ili nije.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 24, 2012, 14:46:45

Preuređen je prvi post u ovoj temi i upisane su kilometraže za pojedine autobuse iz zadnje serije (Lion's City '09 i Citaro II G).

Naznačen je datum kad je očitano stanje. Ko se voli s time bavit nek pogleda i zapiše koje podatke nemamo tj. koji busevi nam fale nek se njih hvata, a ne po 5 put ove koje imamo. Također podsjećam da se mogu lovit i stariji busevi koji nemaju starinski analogni tahograf nego mali digitalni sat (Citaro 1, NL313 2006. .....)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 24, 2012, 22:03:04

Oke, Shole, kad napisem kilometre od novih Citara stavi ih sve ponovo tj. makni sve koji su do sada tu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 30, 2012, 15:08:38

Gbr. 84 ->-637 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Studeni 30, 2012, 17:32:46

85 611 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Prosinac 01, 2012, 12:50:28

667 211tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Lions Regio u Prosinac 03, 2012, 10:29:28

210 - 270 tkm
543 - 424 tkm
558 - 369 tkm
749 - 104 tkm
768 - 062 tkm

Sva stanja su ocitana danas :)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Lions Regio u Prosinac 03, 2012, 22:44:45

Citat: Lions Regio u Prosinac 03, 2012, 10:29:28
210 - 270 tkm
543 - 424 tkm
558 - 369 tkm
749 - 104 tkm
768 - 062 tkm

Sva stanja su ocitana danas :)

075 - 616 tkm
086 - 595 tkm
183 - 291 tkm
185 - 310 tkm
186 - 300 tkm
201 - 296 tkm
204 - 280 tkm
306 - 338 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Prosinac 04, 2012, 08:25:03

svaka čast, to je posao.
Update-ano u prvom postu na prvoj strani

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Lions Regio u Prosinac 04, 2012, 16:04:13

Citat: Shole u Prosinac 04, 2012, 08:25:03
svaka čast, to je posao.
Update-ano u prvom postu na prvoj strani

Šta sa SL 283? Oni imaju analogne tahografe al su relativno novije godišta, a i svi su na jednom terminalu skoro uvijek(Savski Most) pa da i njih pribilježim ili?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Prosinac 04, 2012, 22:22:10

daj i njih, vidit ćemo po ostalim stvarima da li je to oriđiđi

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Lions Regio u Prosinac 04, 2012, 22:47:30

Citat: Shole u Prosinac 04, 2012, 22:22:10
daj i njih, vidit ćemo po ostalim stvarima da li je to oriđiđi

Evo od danas ponešto sa time da su ova prva dva (70 i 74) SL 283 godišta 2004.
070 - 734 tkm
074 - 706 tkm
087 - 535 tkm
179 - 282 tkm
195 - 310 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 05, 2012, 11:55:44

Shole, još mao pa stavljam Citare, fale mi još neki koji su u APD-u.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Lions Regio u Prosinac 05, 2012, 19:03:27

Citat: marin u Prosinac 05, 2012, 11:55:44
Shole, još mao pa stavljam Citare, fale mi još neki koji su u APD-u.

Koji ti fale? Meanwhile...
017 - 404 tkm
022 - 667 tkm
697 - 096 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 06, 2012, 09:21:38

Evo još mi ovi fale pa ako neko vidi kilometre nek mi posalje u pp
221, 222, 223, 224, 226, 227, 228, 231 i tp je to onda su skupljeni..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Lions Regio u Prosinac 06, 2012, 10:52:47

221 i 223 su bili jucer na 268 oba al pokusat cu naci i ostale :)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 07, 2012, 08:57:07

Moze, al nemoj postat na forum nego u pp .

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Lions Regio u Prosinac 17, 2012, 14:18:11

305 - 350 tkm na datum 16.12.11

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Prosinac 28, 2012, 14:21:12

Gb. 347 = 268000 km
Gb. 343= 280000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Siječanj 22, 2013, 16:10:00

542 - 461 800 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 23, 2013, 21:23:08

222---> 289 tkm
221---> 290 tkm
195---> 322 tkm
196---> 320 tkm
207---> 298 tkm
200---> 301 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 01, 2013, 22:17:54

Gbr. 332 večeras na 123/03---> 400 5xx km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Veljača 02, 2013, 01:12:18

Citat: 221 u Siječanj 22, 2013, 16:10:00
542 - 461 800 km

542 bi mogao prvi do pola milijuna.

Ako nastave ovim tempom nabijati kilometre, možda ponovo koji dođe do dva milijuna.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 02, 2013, 12:14:36

Ma ako ne crkne, sigurno budu jer 'ko zna kad će opet slijedeća nabavka.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: svicar u Veljača 03, 2013, 19:29:42

Jesul to ovi sa lizinga?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Veljača 03, 2013, 20:05:18

Da, 542 je jedan od Citara nabavljenih putem lizinga.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: svicar u Veljača 05, 2013, 13:11:29

Sigurno ste pisali prije, kada se probija limit, kilometara mislim?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Veljača 05, 2013, 18:27:02

A i to je vjerovatno nedorečeno. Trebali bi se plaćat penali za prekoračene kilometre, al isto tako bi trebali bit penali i za vozilo u kvaru preko 48 sati, a Mercedes ne daje zamjensko. Tako da vjerovatno tu nešto prebijaju, ko bi ga znao

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Veljača 13, 2013, 17:16:55

10.2. 431 --> 599673km blizi se k 600tkm :)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Veljača 14, 2013, 11:41:24

Citat: tramvajac 92 u Listopad 01, 2011, 12:42:46
200 273 000 (15.08.2012.)

14.02.2013.
200 306 350

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 15, 2013, 12:19:52

Gbr. 312----> 415 300 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Veljača 15, 2013, 14:07:19

186 303 tkm
188 316 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Veljača 18, 2013, 22:32:46

Gb. 347 282000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 19, 2013, 15:08:39

Gbr. 205---> 311 tkm
gbr. 185---> 325 tkm
gbr. 310---> 392 tkm
gbr. 89 ---> 167 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Veljača 21, 2013, 13:12:24

18.2. 458 426394km
459 418296km
460 436545km
462 435667km
463 435415km
685 107003km
691 107174km
760 103873km
20.2. 229 266147km
456 446284km
604 190321km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Ožujak 29, 2013, 19:54:14

gbr. 519 1029480km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Ožujak 30, 2013, 14:30:58

Mala usporedba:

- 456 - 446.284 - godište 2009.
- 519 - 1.029.480 - godište 1997.

Ako je na 519 originalni tahograf ..

Ali ovi novi svejedno rade dosta kilometara. Kako je krenulo, 456 će sa samo 12 godina preći 2 milijuna kilometara.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Ožujak 30, 2013, 14:43:02

312 ima jako puno km i ta ekipa oko njega, znam da je prije koja dva tjedna imo 421.XXX km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Travanj 02, 2013, 15:55:11

552----> 395 tkm
179----> 306 tkm
334----> 409 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Travanj 28, 2013, 21:35:52

Gbr. 313----> 430 tkm
gbr. 326----> 387 tkm
gbr. 230----> 291 tkm
gbr. 195----> 345 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 09, 2013, 19:51:00

97 1234xx km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Svibanj 20, 2013, 20:02:02

gbr. 624 --> 863km (mijenjan tahograf nedavno)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Svibanj 23, 2013, 10:48:54

Gbr. 209 jučer----> 298 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Lipanj 25, 2013, 11:08:09

Jučer
gbr. 225---> 303 tkm
gbr. 206---> 298 tkm
gbr. 208---> 327 tkm
gbr. 222---> 317 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Lipanj 29, 2013, 22:33:50

Gbr. 197---> 333 tkm
gbr. 193---> 356 tkm
gbr. 195---> 355 tkm
gbr. 334---> 444 tkm
gbr. 312---> 443 tkm
Puno su se navozili Lionsi

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Srpanj 11, 2013, 10:49:18

gbr. 222---> 321 tkm
gbr. 223---> 281 tkm (Na 136 već dva tjedna zaredom (skupio dosta km, imo je jaaako malo) ,danas ne jer je vjerojatno išao na mjenjanje kočnica, još je pisalo na disp. da su potrošene)
gbr. 313---> 451 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Srpanj 11, 2013, 15:54:09

543 - 488100 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: plavi ZET-ov bus volim u Srpanj 17, 2013, 16:46:16

Gbr. 542 - 509.900 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Srpanj 17, 2013, 17:07:49

Mislim da je on prvi koji je prešao pola milijuna (od nabavke '08/'09). Zadnji zapis o njemu je krajem siječnja, tada je imao 461 000, znači cca 8000 km mjesečno.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Listopad 03, 2013, 15:36:25

93 ---> 39300

To je viđeno na tahografu kojeg mogu vidjeti putnici na prvim sjedaljima. S obzirom da APD 601-605 imaju uglavnom preko 160 tkm, jel to prava kilometraža ili je mijenjan tahograf??? To mi je malo premala kilometraža za 4 godine star minibus, i malo prevelika razlika između 2 garaže, ali opet je moguće da APP Cacciamali nisu puno vozili. Ja sam laik pa ne znam kako to ide kod digitalnih tahografa kad se isti mijenja.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Listopad 03, 2013, 18:09:45

U principu se na tim tahografima nikad ništa ne radi (osim baždarenja) dok kod običnih analognih ima puno više šanse da se nešto pokvari. Lako moguće da je originalna kilometraža s obzirom na to koliko (ne)voze u APP-u

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: buSHunter795 u Listopad 04, 2013, 15:10:12

Popis kilometraže dubravskih lavića, lani sam isto evidentirao kilometražu početkom listopada, pa sada možemo usprediti podatke u godinu dana.:

Garažni broj - Kilometraža - Datum
303 - 436.770km - 3.10.
304 - 423.300km - 3.10.

(Listopad 2012.) (Listopad 2013.)
451 380 000 485 400
452 376 000 482 300
453 394 000 502 500
454 385 000 490 900
455 405 000 508 300
456 408 000 510 400
457 404 000 500 800
458 386 000 486 800
459 379 000 477 000
460 397 000 504 300
461 400 000 511 000
462 397 000 499 800
463 395 000 502 700
464 401 000 517 300
465 388 000 495 700
466 402 000 502 400
467 400 000 502 700
468 389 000 491 500
469 383 000 498 300
470 399 000 499 000
471 363 000 475 000
472 370 000 482 800
473 358 000 464 500
474 357 000 454 500
475 365 000 473 500
476 342 000 437 700
477 339 000 435 000

88 122 000 206 400

EDIT by moderator: uneseni kilometri za 10/2012. i 10/2013. da bude vidljiva razlika u godini dana

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 05, 2013, 13:42:53

Pa sad neka netko kaže da busevi danas rade prosječno 80tkm. Prosjek je, u ovom slučaju, 100 tkm. Evo zapeo mi je u oko 475 koji je napravio 107 tkm ako se ne varam.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Listopad 05, 2013, 13:53:10

Citaro i City voze za parkirane Citelise. Kad bi popisao sve solo Citelise i zbrojio sa ovim km pa podjelio sa godinama, dobio bi i ispod 80

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 07, 2013, 11:00:10

Citaro gbr. 193 jučer je imao 371 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 11, 2013, 23:14:25

Gbr. 90---> 249 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Listopad 25, 2013, 17:12:24

551 - 487 700 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Listopad 29, 2013, 14:59:46

Citat: Dreamwalker u Listopad 03, 2013, 15:36:25
93 ---> 39300

To je viđeno na tahografu kojeg mogu vidjeti putnici na prvim sjedaljima. S obzirom da APD 601-605 imaju uglavnom preko 160 tkm, jel to prava kilometraža ili je mijenjan tahograf??? To mi je malo premala kilometraža za 4 godine star minibus, i malo prevelika razlika između 2 garaže, ali opet je moguće da APP Cacciamali nisu puno vozili. Ja sam laik pa ne znam kako to ide kod digitalnih tahografa kad se isti mijenja.

Moram sam sebe citirati iz razloga što sam saznao točnu kilometražu koja nije 39300 nego skoro 5 puta veća. A to znači da i nije baš tako malo vozio i da se kilometraža na brojaču i kilometraža na digitalnom tahografu ne moraju poklapati. Sad sam nešto i naučio ;D

Gbr 93 ---> 189000

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 02, 2013, 23:24:44

Zamjenski gbr 791 na 146 danas----> samo 11tkm i definitivno je.najbolji do sad u kojima sam se vozio. Jako malo lupa, a ide začudo ko metak (bar je takav osjećaj). Inače na 121 sam.navečer vidio 793 valjda zamjenski solo.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 03, 2013, 13:52:37

Isuse bože pa kakvi su vam onda ti ostali ? Kod nas je na probi bio baš taj zamjenski zglob i to je bio živi očaj

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 03, 2013, 17:48:35

Eto pa ti reci kakvi su busevi kod nas. Ovaj 791 je vrh vrhova za sve ostale Citelise koji su neki već poluraspadnuti.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Portos u Studeni 03, 2013, 18:33:58

Citat: Shole u Studeni 03, 2013, 13:52:37
Isuse bože pa kakvi su vam onda ti ostali ? Kod nas je na probi bio baš taj zamjenski zglob i to je bio živi očaj

Nisam baš u mogućnosti promatrati ih na linijama, zglobne viđam na linijama 116 i 172, solo sam viđao na 123 i 176 vikendom a ostale u prolazu po Aleji Bologne i kroz Špansko te po Zagrebačkoj aveniji. Na 172 sam gledao 756 u vožnji, pri gasu na blagoj uzbrdici učinilo mi se da motor trokira, a pri prelasku pogonske osovine preko neravnine čuo se dosta ružan zvuk. Ostali na 172 nisu imali takve zvukove (barem oni koje sam ja vidio). Obzirom na pređene kilometre i broj servisera koji su o njima brinuli ne čudi me njihova rasklimanost i zapuštenost te neujednačena podešenost vuče time i potrošnje. Čini mi se da je do sada izostajalo kvalitetno održavanje te će trebati još neko vrijeme da se održavanje nauči servisirati ih a onda još neko vrijeme da se autobusi kvalitetno podese te izmjene dotrajali dijelovi ovjesa kao i učvrste olabavljeni dijelovi interijera.
Autobusa ima sasvim dovoljno da ih dio može već sada biti ostavljen na održavanju i ušminkavanju bez da trpi dnevni izlaz stoga treba nabaviti rezervne dijelove i primiti se posla. Vjerujem da će vrlo brzo svi oni biti u znatno boljem stanju nego što su sada.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Studeni 22, 2013, 14:17:45

73 - 797 tkm
Nekako mi ne izgleda da će dogurati do milijuna do 10. rođendana

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 23, 2013, 20:57:22

Je kad je taj najmanje napravio od svih. Ovi ostali su na 900 tisuća ili više.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Studeni 23, 2013, 22:47:08

Vidi se kako se lijepo štedi autobuse koji bi mogli i trebali prelaziti najviše i najbezbolnije puno kilometara na prigradskim linijama, slabo ih se nekako vidi i radnim danom i skoro nikad ih nema vikendom vani a na Savskom mostu bi mogli pokriti sve 16x subotom i nedjeljom; još gore je s Conectima na istoku kad ih stalno drže u garaži pa ponekog stave da se lijepo polako vuče i nastoji na širokim voznim vremenima na 214 ili 278, pa da poneki prazan odvozi kojih par sati dvokratnu na 213, 225 ili 275, dok se Lion's City ili još osjetljiviji Citari žešće rasturaju po selima... ::|

Zanimljivo kako i Citelisi imaju poštedu vikendom, danas ih se jedva može vidjet na Črnomercu, koga briga što imaju malo kilometara, može ih se sve napuniti a plin je jeftiniji od dizela.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 23, 2013, 23:14:08

Da to mi je stvarno glupo. Stvarno bi Citelisi trebali vozit stalno sada, ali fala Bogu nije tako. A slažem se za turčine, čovječe to bi se moglo vozit cijeli dan, i za vikend i za svaki dan. Na Savski most s njima na 160, 161, 163 i takve linije. Milina, jedva da se kvari, ne lupa... Ali ne, treba niskopodne razbit sad, pa će za 5 godina turčini istrulit, a niskopodni bit razbijeni pa eto imat ćemo ništa. Danas gbr. 313---> 490 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Studeni 23, 2013, 23:54:30

Može se nekom iz subjektivnih razloga ne sviđat vidjet ih na ulicama (kod mene je upravo suprotno), ali dok je trenutno CNG nekih 35% jeftiniji od diesela po kilometru a danas općenito energija odnosi ogromni dio troškova eksploatacije, za sve nas bi bilo bolje da se Citelise ne štedi, možda ako plin bude skuplji ali sad sigurno ne.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Studeni 24, 2013, 00:07:00

Malo offtopic ali tiče se i ove teme kao i nekih drugih, zna li netko zapravo točno po kojoj tarifi ZET kupuje plin a po kojoj diesel?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Studeni 26, 2013, 14:10:42

Kad smo kod turskih, kolika je kilometraža na Conectima? Ne sjećam se kad sam zadnji put vidio da je netko napisao...

Ne bih se iznenadio da ih ima s puno manje nego na SL283 ili čak novim Lion's Cityjima. Podsusedski SL283 bar većinom voze 16x radnim danom, dok se ne sjećam kad sam vidio više od 2-3 Conecta na 26x i dugim 27x a možda ih čak većinu dana nema niti jednog, koliko sam ja viđao u zadnje vrijeme iako ne idem puno u Dubravu, uporno voze na 213, 214, 275, 277, 278, dakle sve je puno praznog stajanja i dvokratnih gdje ne stignu nabiti ni trećinu kilometara koje bi trebali. ::| Imam dojam da je plan uskoro ih strpat u žicu i jeftino prodat nekom podobniku jer svaki drugi prijevoznik u Hrvatskoj treba ovakve autobuse ako je već za zglobne niskopodne gradske problem naći kupca, a i štednja školskih preko ljeta mi vuče na to, dok se gradski niskopodni razvaljuju koliko god ide pa će novi Lionsi izgledat raspadno kao prvi Citari za par godina, pa nek vozači i putnici "uživaju" u njima dok im šasija ne propadne, jer ovakav raspored je čisto prometnom i tehničkom logikom neobjašnjiv.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 09, 2013, 17:33:34

Jučer na 106:
gbr.177--->320 tkm
gbr.182--->361 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: conecto u Prosinac 14, 2013, 13:35:47

Citat: Ivan u Studeni 26, 2013, 14:10:42
Kad smo kod turskih, kolika je kilometraža na Conectima? Ne sjećam se kad sam zadnji put vidio da je netko napisao...

Vrte se oko 700 tkm. To su uglavnom natukli prije dolaska novih buseva na prigradskim linijama iz Dubca odakle se nisu micali i lupali su 100-120 tkm godišnje. Jedno vrijeme kasnije skoro stalno su stajali dok nisu počeli problemi i s novim busevima kad je opet počelo voziti sve što ide, a oni uvijek idu i stvarno su dobri busevi.

Izuzetak je 430 koji ima oko 200 tkm, ali s takvim ručnim mjenjačem kakav je kod njega i onim presporim vratima i nije za neku liniju. A njemu je valjda već 4x mijenjano kvačilo.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 14, 2013, 15:05:26

430 obično vidim da vozi 278 Kraljevečki Novaki, iako jedva da ima nekog unutra..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Prosinac 14, 2013, 16:08:31

Citat: conecto u Prosinac 14, 2013, 13:35:47
Izuzetak je 430 koji ima oko 200 tkm, ali s takvim ručnim mjenjačem kakav je kod njega i onim presporim vratima i nije za neku liniju. A njemu je valjda već 4x mijenjano kvačilo.

Ja mislim da bi za 9 i 430 najbolja ideja bila poslati ih također u VG i zadužiti određene vozače kojima se sviđa ručni mjenjač (jer očito je problem da neki vozači više ne znaju s ručnim, bio sam zgrožen kad sam se jednom vozio sa školskim SÜ na 263) da budu "njihovi" i da onda stalno voze linije poput 303, 311 i 325, ovako dok stoje su praktički beskorisni, pogotovo jer školski Regio i SÜ mogu odvesti posebne vožnje koje su ionako većinom vikendom.

Uostalom, ako su registrirani bez stajaćih mjesta, time se rješava i problem ograničenja brzine na 325 i nekim drugim linijama. Zašto ne olakšati stvari kad postoje autobusi koji su sad skoro beskorisni kad stoje ili samo ponekad odvezu nešto, za pravi prigradski bus jadno, poput 278?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Prosinac 15, 2013, 20:31:53

gbr. 438 652 206km i 30 647h :)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Prosinac 15, 2013, 20:57:14

Nda, još gore nego sam mislio (tj. bolje za onoga tko će ih dalje koristiti). Ništa, sve treba hitno slat u Goricu, nemaju što tražiti u Dubravi kojoj služe više kao ukras na parkiralištu nego vozila, a nisu ni podusedski SL baš korisni kad vikendom imaju poštedu, a znaju i po par tjedana voziti i linije poput 129 ili 182 koje su bezvezne za njih jednako kao i 214 i 278 za Conecto.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Prosinac 15, 2013, 22:34:53

Istina, u gorici bi bar vozili jel je pogon gorica na knap sa vozilima, u petak su morali skidat na terminalu sa brze da pokriju neke linije di su busevi riknuli ili imali okrznuće, tako da je 330 bila osakaćena za neke vozne redove a mozda neki nisu ni izašli pa je bila strašna gužva i čekalo se po 25 min na bus.
Dok u nekim pogonima neznaju kam sa busevima a u gorici nemogu pokrit sve vozne redove.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Prosinac 15, 2013, 23:04:11

Citat: MAN19464 u Prosinac 15, 2013, 22:34:53
Istina, u gorici bi bar vozili jel je pogon gorica na knap sa vozilima, u petak su morali skidat na terminalu sa brze da pokriju neke linije di su busevi riknuli ili imali okrznuće, tako da je 330 bila osakaćena za neke vozne redove a mozda neki nisu ni izašli pa je bila strašna gužva i čekalo se po 25 min na bus.
Dok u nekim pogonima neznaju kam sa busevima a u gorici nemogu pokrit sve vozne redove.

Trebali bi iz Velike Gorice poslati neki službeni dopis ostalim pogonima i upravi. Čak i na forumu, a kamo li u službenim podacima, se može sakupiti sasvim dovoljno informacijama o tome kako radnim danima nekad pola SL283 i Conecta uopće ni ne izlazi iz garaže a vikendom često uopće ne, a onda idu na linije koje su im praktički "šetnja" više nego ozbiljan posao, niska kilometraža govori dovoljno o tome i bez ostalih podataka, dok VG ne može skrpati kraj s krajem.

Treba ih službeno tražiti i jer su autobusi kojima neće propasti šasija za par godina kao O405N (za koje sam mislio da će se malo bolje držati, ali ipak su natukli dosta kilometara ranije), dok su tu turski visokopodni pouzdan izbor jer jednostavno imaju klasičnu šasiju a ovjes im je udobniji nego nekim turističkim autobusima. APP i pogotovo APD ih za takve linije jedva koriste, odnosno jedva ih koriste uopće, a osim toga mogu rotirati niskopodne na lakšim linijama pa smanjiti štetu, što uostalom i sad rade (jer turski skoro ništa ne rade), dok je APVG gotovo potpuno prigradski pogon.

Dakle, jedino smisleno rješenje je poslati sve SL283 i Conecte u VG, uključujući SÜ313 g.b.9 i ConectoH g.b.430 koji se mogu koristiti i na liniji 325 da ne izazivaju zastoj (znam da je 9 vozio po autocestama 100 km/h s putnicima tako da vjerujem da je registriran bez stajanja), jer otkad su došli školski ne koriste se ni na posebnim vožnjama koje su uglavnom vikendom, tako da neprestano stoje, gotovo potpuno su beskorisni.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Prosinac 15, 2013, 23:17:39

To je kaotična koordinacija između pogona kao da to nije ista firma, ostaje nada
da neko odgovoran iz zet-a čita ovaj forum pa ga možda prosvjetlimo.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Prosinac 15, 2013, 23:36:12

No da, pogotovo je svima ostalima uvijek bio cilj Velikoj Gorici uvaljati autobuse koji su na izdahu, ali sad je stanje općenito dobro, ugovor s Gradom Velikom Goricom je na duže vrijeme, i treba razmišljati kako bi i ZET mogao uštediti na svom održavanju a putnicima i vozačima olakšati putovanje.

Visokopodni autobusi za APP i APD izgledaju trenutno kao nepotrebna i nepoželjna zamjena, još čak da ih APP i APD i koriste na pravim linijama u pravoj mjeri ne bih možda toliko navijao za premještaj jer i ima ozbiljnih prigradskih linija koje mogu voziti na istoku i zapadu, ali to ne izgleda tako - čak i uz gomile niskopodnjaka, Turci su znali par dana zaredom biti na natrpanim linijama poput 118 ili 209 gdje s viškom sjedala rade još gore gužve nego bi trebali i iznenađuju ljude koji su navikli na niskopodni bus a trebaju ga i usporavaju izmjenu putnika, uglavnom, da ne nabrajam sve ostale gluposti koje su s njima radili, mislim da ih APP i APD na pola izlazaka nisu raspoređivali kako treba, a pogotovo sad dok su praktički skulpture na parkiralištima tome treba doći kraj, i ne vidim nikakvog razloga da ostanu gdje jesu a da se VG muči s tolikim niskopodnima.

Ako mora biti opet svuda niskopodnih jednog dana treba kupiti neke prigradske LE za Veliku Goricu, ali dok toga ne bude, ovo je zasad daleko najbolja opcija.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Siječanj 24, 2014, 20:05:28

Cacciamaly 96 -- 152 400
Citaro G 222 -- 362 500
Lion's City 451 -- 512 300
Lion's City 332 -- 499 900
Citelis 18 772 -- 090 500

Sa svim ovima sam se vozio danas plus još 303 i 677.
Ugl. Citelis 772 na rupama se doslovno raspada, ne samo što trese i lupa kao i svi Citelisi nego mu i ovdjes propada kao i kod najstarijih Citara, a nema još ni sto tis km.
Inače pred neko vrijeme bila je rasprava o prostoru na prvom stolcu kontra vozača, onom malo proširenom te koliko mjesta ima.
Znači ja imam nogu 44/45 i u Citelisu mi noga ne stane, fali par cm da je mogu normalno staviti, dok u Citaru G mi ostane prazno još 10 cm, dok u Lion's Cityju jedno 12ak cm. Stvarno je ovo sjedalu u Citelisu skučeno i još nezgodno jer se penje na njega, a i rukohvat je postavljen tako da koljenima se zapinje za njega dok se sjedi..
Nakon današnjeg dana provedenog u svim tim novim autobusima, osjećaj je su Citelisi vozili cijelo ovo vrijeme, a MAN-ovi i Mercedesi stajali, barem po očuvanosti.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 24, 2014, 20:31:49

Daj reci utiske iz Cicimicija molim te
Ovo za Citelis stoji koma su svi do jednoga

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Siječanj 24, 2014, 20:35:22

A Cicimici standardno grub na rupama, lupa i trese kao kad si u kombiju Iveco Daily, tak da sam na to naviknut pa mi više nije ništa čudno. Ugl. to je vozilo za teret, ne za putnike.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Siječanj 24, 2014, 20:47:26

Citat: Majstor u Siječanj 24, 2014, 20:31:49
Daj reci utiske iz Cicimicija molim te
Ovo za Citelis stoji koma su svi do jednoga

A ne znam, ja se stalno vozim u solo Citelisima i ne vidim posebnih problema, pola ih klepeće al navikne se čovjek. Ništa se nije raspalo makar je istina da pomalo takav daju dojam, KTI i postotak u prometu se samo povećavaju zadnjih tjedana. Ovjes inače ima drugačiji hod, više propada ali je i mekši i meni se tako puno više sviđa, makar je istina da buka zna biti nesnosna.

Cacciamali su od početka bili tvrdi al to je normalno za minibuse na kombi šasiji pogotovo ako nemaju zračni ovjes (a obično nemaju). Meni je gradski Sprinter bio jednako loš.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Siječanj 26, 2014, 10:14:48

gbr.430 (Conecto O345 H) --> 219 000 km

stavio sam ovakav post u temu Irisbus Citelis CNG (2) (ne znam ni sam kako, prek moba sam pisao) pa vas molim da ga tamo izbrišete :)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 16, 2014, 11:09:15

Jučer,
gbr. 312--->507 tkm
gbr. 305--->456 tkm
gbr. 324--->461 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 23, 2014, 12:17:54

Gbr. 179--->370 tkm.
gbr. 177--->341 tkm ::| (dosta je stajao ranije)
gbr. 763--->125 tkm
Zapravo su ovi garažni (175-190) relativno manje vozili od 190-231, pogotovo jer su stano ti niži bili na 109, a tamo se ne radi previše kilometara, tako da sad nemaju bog zna kaj, i sramota je da je tolika razlika, 542 je odavno prešao 550 tkm i opasno se bliži 600 tisuća. A najbolji je, možda je rađen kao i Zadarski, za tržište Dubaija ;D

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Veljača 23, 2014, 14:28:48

Citat: marin u Veljača 23, 2014, 12:17:54
542 je odavno prešao 550 tkm i opasno se bliži 600 tisuća. A najbolji je, možda je rađen kao i Zadarski, za tržište Dubaija ;D

Ovo je ozbiljan podatak? Ako je, sto ima drugacije / bolje od ostalih?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 24, 2014, 09:17:01

Je, ozbiljno, trebam reć nekom tko je bliži Dubravi da uzme točnu kilometražu, a bolji je od ostalih jer se jako malo kvari, stalno je na cesti, nebi imao toliko kilometara, i kaže BusHunter da je jednostavno najbolji, da ne nabija uopće, da je sve na mjestu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Travanj 05, 2014, 16:19:59

Gbr. 756---> prvi Citelis sa cca 160 tkm. Najviše od svih ima.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Srpanj 05, 2014, 22:03:41

Kako sad citelisi stoje sa kilometražom, sad kad su u punom pogonu?
Jel ima netko podatke?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Srpanj 06, 2014, 11:08:35

Još ih ima možda 2-3 ispod 100 tisuća (ne uzimajući u obzir zamjenske), ostali kako koji, neki 110, 120, 150, rijetko koji iznad 170 tisuća km.
Evo konkretno gbr. 780 ima 80 tkm, a 771 je neki dan imao 98 tkm.
Gbr. 682--->171 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Scarface u Srpanj 14, 2014, 22:32:28

Ima itko svježe podatke za zglobne citare 1. generacije (531-541) ili za solo citare? Pogotovo me zanimaju ovi drugi s obzirom da se radi o drugom najstarijem tipu vozila u Dubravi.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: conecto u Srpanj 23, 2014, 08:50:24

531-541 se vrte oko 700-730 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Srpanj 23, 2014, 11:05:39

A 542 je vrlo blizu 600 tkm, ako već nije i stigao, tak da se kuži kolko je izrabljan, pogotovo 268, udri po cijele dane i još noćnu onda, cijelo vrijeme krcat bus, kak se neće razvalit, to je prosjek dosta vise od 100 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Srpanj 23, 2014, 11:28:55

probaj malo pohvatat te Citare oko 540-550 kolko imaju kad budeš u prilici ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Srpanj 23, 2014, 12:19:46

Prošli tjedan gbr. 545 je imao 553 tkm, znači kad se zaokruži to je 555 tkm.
Dok je recimo gbr. 177 u isto vrijeme imao 382 tkm (isti tip autobusa, došli u isto vrijeme), pa sad vi recite..a nije on jedini, u APP niti jedan nema preko 430 tkm, sad su tek malo počeli skupljat kad voze 172, 176.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Scarface u Srpanj 23, 2014, 22:48:51

Citat: conecto u Srpanj 23, 2014, 08:50:24
531-541 se vrte oko 700-730 tkm

Hvala.

Znači prosjek je oko 90 000 km po godini, bome i oni fino voze. Za 3 godine će preći milju :D Makar nema do dobrih starih kockica makar za njih nikad nemamo informaciju o barem približnoj kilometraži :(

Vidim da se većinom stavljaju kilometraže iz Dubrave, bilo bi zanimljivo vidjeti i podsusedske zglobne MANove i njihovu kilometražu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Kolovoz 08, 2014, 15:10:42

bus123 cca tkm
530 731
531 635
532 713
533 710
534 748
535 707
536 656
537 620
538 677
539 716
540 714
541 700

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Kolovoz 08, 2014, 15:23:27

Citat: Shole u Srpanj 23, 2014, 11:28:55
A Citari oko 540-550 kolko imaju ?

bus123 cca tkm
193 450
194 432
195 447
196 435
197 438
198 433
199 420
200 427
201 427
202 440
203 439
204 407
205 410
206 392
207 416
209 379
210 387
220 390
221 399
222 415
223 347
224 343
225 399
226 384
227 406
228 388
229 376
230 401
231 369
542 580
543 589
545 558
546 555
547 571
548 536
549 577
550 531
551 557
552 494
553 535
554 529
555 531
556 499
557 537
558 520

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 08, 2014, 19:37:28

Ovo je odlično. Puno hvala pivkan

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Kolovoz 08, 2014, 21:17:51

Citat: tramvajac 92 u Kolovoz 08, 2014, 19:37:28
pivkan

Ček, ček !! >:(
Jel Ti to piješ bez mene? ???
Ne bih imao ništa protiv Vukovarske ili proizvoda pivnice Medvedgrad! byeg

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Kolovoz 08, 2014, 23:16:35

Znao sam šta treba pitat, vidiš koliko odskaču od ostalih.

421, zavaljujem

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Scarface u Kolovoz 09, 2014, 12:49:24

Svaka čast 8-8

530 se nije baš navozio s obzirom da je već 10 godina star :D

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Kolovoz 09, 2014, 17:58:12

530 je Dubrava jako čuvala dok je bio jedini zglobni Citaro, malo i previše, ako se dobro sjećam, kad bi ga uopće stavili u promet vozio je isključivo radnim danom prve dvije smjene na 220.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 221 u Kolovoz 09, 2014, 19:28:48

Mislim da mu je linija 219 bila glavna, kao npr. linija 113 za 155.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Kolovoz 09, 2014, 22:37:05

Mislim da je to bilo više poslije nego je došlo još 11 komada 2006.

Inače je i 155 vozio više na 136 prije nego je došlo sljedećih 11 komada 2004.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: atr-zgb u Kolovoz 10, 2014, 00:30:32

APVG
100-647 323
101-633 461
104-458 296
106-522 006
107-772 813
108-000 022
801-69 071
805-64 790
341-499 349
342-460 789
343-444 662
344-437 725
345-433 231
346-444 797
347-427 569
819-696 357
422-971 892
650-000 172
651-883 347
652-739 524
653-851 776
850-636 072
876-38 571
877-36 566
878-854 444
879-11 274
880-709 245
881-95 529
881-963 063
883-365 053
884-73 266
885-732 772
S16-64 258
Petak 08.08.2014

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Kolovoz 10, 2014, 01:33:15

Ah, ali osim za 341-347 i 650-653, što nam znači trenutno stanje kad su im tahografi mijenjani tko zna koliko puta...
Treba probati dobiti od nadležnih statistike koje bi se trebale uredno voditi s uračunatim zamjenama, barem je prije tako bilo, koliko znam.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Kolovoz 10, 2014, 14:23:18

Dosta su napravili 341-347.

Mislio sam da nisu toliko eksploatirani, kada ono ...

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Kolovoz 10, 2014, 14:38:39

341 i 342 su tek nedavno došli u VG, ostalih 5 stvarno isprva nisu puno vozili, zadnjih godina se promijenilo i u prometu su navečer kad završi 330 i pogotovo vikendom, što je uostalom i imalo smisla da otprilike nabijaju koliko u APP i APD umjesto da su više ukras u garaži dok stare kante O405N više nisu mogle izdržati izrabljivanje...

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sokre u Kolovoz 10, 2014, 16:25:30

Da, to me iznenadilo - da dva nova iz APP-a imaju istu kilometražu kao i ostalih pet.

Nema labavo u ZET. Jedino školski i turistički imaju `poštedu`.

I možda kabrio busevi.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Kolovoz 10, 2014, 22:30:11

Da se nisu vozači bunili i dan danas bi bili ukras garaže, mislim na 343-347.
Ti autobusi su radili samo radnim danom na 330 i zašto se nebi gorički putnici vozili u klimatiziranom busu kad nevozi linija 330?
nakon žestoke borbe sindikata APVG-a bivši direktor Baričevič je odobrio da se smiju disponirati na sve linije i na nočnu liniju 268 dok je tu liniju vozila Gorička garaža.
Nakon toga počeli su se stvarat kilometri, a zbog toga su kupljeni ti autobusi a ne da stoje u garaži i da po njima pada prašina kao da su u rashodu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Rujan 12, 2014, 10:40:08

Evo ga, gbr. 756 probio 200 tisuća km.
Točnije ima 202 tisuće. Dok su neki tek na 100 tisuća.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: TAM u Listopad 26, 2014, 19:10:08

Citat: buSHunter795 u Listopad 04, 2013, 15:10:12
Popis kilometraže dubravskih lavića, lani sam isto evidentirao kilometražu početkom listopada, pa sada možemo usprediti podatke u godinu dana.:

Garažni broj - Kilometraža - Datum
303 - 436.770km - 3.10.
304 - 423.300km - 3.10.

(Listopad 2012.) (Listopad 2013.)
451 380 000 485 400
452 376 000 482 300
453 394 000 502 500
454 385 000 490 900
455 405 000 508 300
456 408 000 510 400
457 404 000 500 800
458 386 000 486 800
459 379 000 477 000
460 397 000 504 300
461 400 000 511 000
462 397 000 499 800
463 395 000 502 700
464 401 000 517 300
465 388 000 495 700
466 402 000 502 400
467 400 000 502 700
468 389 000 491 500
469 383 000 498 300
470 399 000 499 000
471 363 000 475 000
472 370 000 482 800
473 358 000 464 500
474 357 000 454 500
475 365 000 473 500
476 342 000 437 700
477 339 000 435 000

88 122 000 206 400

EDIT by moderator: uneseni kilometri za 10/2012. i 10/2013. da bude vidljiva razlika u godini dana

GBR - KILOMETRAŽA - DATUM
88 - 245.200 km - 16.10.2014.
325 - 523.900 km - 15.10.2014.
326 - 522.700 km - 01.10.2014.
327 - 536.000 km - 01.10.2014.
328 - 506.000 km - 05.10.2014.
329 - 530.900 km - 02.10.2014.
330 - 550.000 km - 16.10.2014.
331 - 567.300 km - 01.10.2014.
332 - 575.500 km - 01.10.2014.
333 - 582.300 km - 01.10.2014.
334 - 569.100 km - 01.10.2014.
336 - 541.700 km - 15.10.2014.
337 - 543.400 km - 01.10.2014.
338 - 547.000 km - 03.10.2014.
339 - 527.300 km - 16.10.2014.
340 - 489.800 km - 03.10.2014.
451 - 579.400 km - 01.10.2014.
452 - 578.300 km - 01.10.2014.
453 - 603.200 km - 01.10.2014.
454 - 594.400 km - 01.10.2014.
455 - 611.200 km - 02.10.2014.
456 - 618.500 km - 15.10.2014.
457 - 610.200 km - 04.10.2014.
458 - 583.400 km - 08.10.2014.
459 - 580.100 km - 01.10.2014.
460 - 610.300 km - 01.10.2014.
461 - 620.000 km - 15.10.2014.
462 - 602.000 km - 01.10.2014.
463 - 606.200 km - 02.10.2014.
464 - 622.600 km - 08.10.2014.
465 - 601.000 km - 25.10.2014.
466 - 603.400 km - 09.10.2014.
467 - 610.500 km - 15.10.2014.
468 - 596.200 km - 01.10.2014.
469 - 607.200 km - 01.10.2014.
470 - 600.200 km - 01.10.2014.
471 - 557.600 km - 12.10.2014.
472 - 591.200 km - 02.10.2014.
473 - 568.000 km - 01.10.2014.
474 - 555.500 km - 15.10.2014.
475 - 569.600 km - 02.10.2014.
476 - 534.100 km - 01.10.2014.
477 - 535.200 km - 08.10.2014.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 17, 2014, 11:58:15

Gbr. 77---> 860 tkm
gbr. 682--> 209 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Ožujak 13, 2015, 11:47:05

455 ---> 659 800

Prosjek im je nešto više od 120 tkm godišnje što je velik broj.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Travanj 29, 2015, 22:32:18

gbr.669 => 5020km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Travanj 30, 2015, 16:07:26

Ne vrijedi gledat te sa analognim tahografom.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: TAM u Studeni 02, 2015, 12:32:06

Kilometraža za 2014. godinu je par postova iznad

GBR - KILOMETRAŽA - DATUM
88 - 350.200 km - 06.10.2015.
325 - 612.800 km - 09.10.2015.
326 - 613.600 km - 07.10.2015.
327 - 634.200 km - 07.10.2015.
328 - 613.600 km - 07.10.2015.
329 - 640.700 km - 14.10.2015.
330 - 645.000 km - 09.10.2015.
331 - Nesreća
332 - 689.000 km - 15.10.2015.
333 - 637.600 km - 05.10.2015.
334 - 685.500 km - 07.10.2015.
336 - 641.700 km - 09.10.2015.
337 - 654.000 km - 07.10.2015.
338 - 653.500 km - 07.10.2015.
339 - 619.500 km - 04.10.2015.
340 - 598.000 km - 07.10.2015.
451 - 666.700 km - 09.10.2015.
452 - 685.700 km - 07.10.2015.
453 - 720.100 km - 06.10.2015.
454 - Popravak - ARZ
455 - 722.000 km - 09.10.2015.
456 - 724.800 km - 09.10.2015.
457 - 721.000 km - 22.10.2015.
458 - 666.900 km - 07.10.2015.
459 - 686.900 km - 07.10.2015.
460 - 725.800 km - 12.10.2015.
461 - 735.300 km - 06.10.2015.
462 - Popravak - ARZ
463 - 695.800 km - 12.10.2015.
464 - 749.000 km - 17.10.2015.
465 - 720.400 km - 07.10.2015.
466 - 732.900 km - 12.10.2015.
467 - 734.000 km - 12.10.2015.
468 - 724.100 km - 05.10.2015.
469 - 681.400 km - 07.10.2015.
470 - 723.700 km - 12.10.2015.
471 - 673.400 km - 05.10.2015.
472 - 710.300 km - 14.10.2015.
473 - 683.500 km - 09.10.2015.
474 - 631.500 km - 09.10.2015.
475 - 684.200 km - 07.10.2015.
476 - 638.800 km - 09.10.2015.
477 - 618.400 km - 09.10.2015.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Studeni 09, 2015, 14:44:18

Iveco Daily gbr 647 - 94 500 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Siječanj 25, 2016, 19:04:16

Marbus B4 Viveo gbr 645 --> 122 300km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Siječanj 25, 2016, 23:01:18

Ajme, kako tužno dok se solo Citari raspadaju a Lion's City idu prema milijunu, a ovi autobusi kao da su kupljeni za ukras ili da su od zlata pa ih treba toliko čuvati... :( I onda će uskoro početi priča kako nema autobusa za izlaz dok su najavljene nabavke male i kasne godinu za godinom, već 3-4 godine jer još za 2012. su najavljivali ovaj broj koji se sad opet najavljuje.

Znamo svi da su neiskorišteni ali vidjeti konkretni broj, jednostavno je tužno pomisliti na što idu novci od karata i prireza. :(
Pa zar stvarno ne mogu sustavno koristiti te školske na prigradskim linijama vikendom i preko praznika, a ne da izađe jedan-dva ponekad sredinom ljeta a inače samo slučajno?

Jednostavno nerazumno do bola. :(

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 26, 2016, 21:19:42

Gbr. 334 je prije 10 dana imao 715 tkm. Dok su ovi ostali "dubravski" većeg broja 451-477 vjerojatno većina i na većoj kilometraži.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 06, 2016, 17:13:55

Citelisi nam se "već" bliže prema 300 tisuća ;D (neki)
Gbr. 746--->287 tkm
Dok su gbr. 780, 791 još dosta ispod 200 tisuća.
Gbr. 765--->219 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Veljača 07, 2016, 21:39:35

Citat: marin u Veljača 06, 2016, 17:13:55
Citelisi nam se "već" bliže prema 300 tisuća ;D (neki)
Gbr. 746--->287 tkm
Dok su gbr. 780, 791 još dosta ispod 200 tisuća.
Gbr. 765--->219 tkm

Pa sasvim solidno, s obzirom da su 70% toga nakupili u zadnje 2 godine i 3-4 mjeseca otkad punionica stvarno radi a dotad su bili na +/-100 tisuća, prelaze sad tehnički slično koliko i ostali redoviti u APP.

791 je bio tad strogo rezerva i krajem 2013. je bio bliže nuli nego kilometraži vrijednoj spomena. :P

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 07, 2016, 22:26:34

Pa da, kad je 791 kao da su ga kupili za 116. Samo je tamo, 99% zato je i nakupio takvu kilometražu. Tako i Citari koji su na 172 jedno te isti, samo toči i vozi i nabiri.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Ožujak 14, 2016, 18:15:10

755----> 250 tkm
757----> 281 tkm
771----> 215 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Ožujak 14, 2016, 18:21:40

Toliko imaju naši Citelisi nakon 2 i pol godine

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Ožujak 15, 2016, 11:32:07

I ovi rade pošteno tek 2 i pol godine, od kraja 2013, makar im se približava sedma godina od proizvodnje. :)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Rujan 18, 2016, 00:04:46

Neki dan se povela rasprava o rasklimanosti Lionsa iz 2009. godine.
Iako znam da je 17. rujan i da ćemo skoro imati kilometraźe svih Lionsa iz Dubrave, prijavljujem da gb 474 ima 754 300 kilometara. Sudeći po tom broju, te uzimajući taj broj kao neki prosjek za ovaj tip autobusa, možemo reći da neki primjerci imaju i 850 tkm. To je opasno visoka kilometraža koja nažalost pokazuje stanje u ZET-u. Nemojmo zaboraviti da su to zadnji autobusi koji su kupljeni (uz Citelise i Citare II G). A novi busevi tko zna kad će doći. Mislim da je MAN još jednom dokazao svoju kvalitetu.

675 - piše na tahografu (1) 097 000 km. Iako mi se to čini kao realna kilometraža, pitaj Boga koliko ima.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Rujan 18, 2016, 06:56:42

Nije stanje bilo tako kritično u ZET-u niti je još uvijek, nego je posljedica krivih odluka zadnjih godina, moglo se drugačije.

ZET je odlučio riješiti se 2009. još uvijek vrlo dobrih i ispravnih Eurobusa koji su praktički svi još mogli biti živi i pojedinih SL202 koji su mogli voziti još bar 4-5 godina (dok bi u cjelokupnoj jednadžbi i zglobni NG272 još malo pomogli), dok je Dubrava odlučila jahati Lion's Cityje maksimalno izvan svake mjere na prigradskim linijama, do razine da danas skoro upola mlađi Conecti imaju jednako kilometara kao Lion's City. I naravno, nije pomoglo ni to što su "zaboravili" napraviti punionicu pa Citelisi nisu mogli voziti.
Zašto su bilo što od navedenog radili, meni zaista nije shvatljivo, najmanje što se događa s Conectima koji su autobusi spremni za težu eksploataciju. Valjda im se jednostavno ne da održavati Conecte ili su rezervirani za ostanak s malom kilometražom za nekog rođu ako dođe nova velika nabavka.

Uglavnom, tolika eksploatacija je izravna posljedica odluka oko rješavanja autobusa starih 8-12 godina, nesposobnosti oko planiranja punionice i krivog disponiranja, ne lošeg stanja oko nedovoljnog financiranja i nedostatka materijala.

Što se tiče rasklimanosti serije LC 2009., u Podsusedu imaju relativno normalnije kilometre pa su također malo rasklimani, ali ne znam čemu takva rasprava za autobuse stare 7 godina na temelju jednog primjerka, kad ih je više onda nešto pišite... Uostalom Lion's City 2006. su došli iz tvornice jako rasklimani, pogotovo vozačke kabine, pa uglavnom danas sve ide kako treba, pa ne znam čemu čuđenje kao da je to prvi MAN kojem se dogodilo (i opet mrtve usporedbe s Citelisom -.- kad će vam više dojaditi?). Sve se to da srediti, pišite ako postane problem za cijelu seriju. I prestanite dramatizirati i započinjati djetinjaste rasprave, pogotovo oni koji se ne mogu sjetiti ni što se događalo 2004. ili 2007. jer su tad bili u pelenama a (zapravo iznenađujuće dobre) serije LC i Citaro 2009. (i istovremeno osrednji raskliman Citelis) su im prvi kontakt s novim autobusima. -.-

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Rujan 18, 2016, 10:47:01

Sve napišeš lijepo i u svemu sam se složio, a onda na kraju napišeš osrednje raskliman Citelis. Misliš li osrednje raskliman sada ili kada je došao iz tvornice? Jer ako misliš na sada, onda ZET nema jako rasklimane autobuse pošto je Citelis najviše raskliman od svih, mislim da se to svi slažemo. Sorry stvarno morao sam napisat, jedino kažem, ako si mislio na stanje kada su došli novi.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Rujan 18, 2016, 11:24:46

::| Što sam mislio, mislio sam da ću opet čitati ovakve blesave postove i to mi se ostvarilo. perfeto Zadnji put da odgovaram, već dugo nisam ali evo...

Drago mi je da je dr. Mrzimcitelisaznamsve dao svoj sud, jako se klimaju najviše katastrofa fuj ništa takvo viđeno u zetu joj nikad... Barem napiši samo da su loši i ne podnosiš ih umjesto da uspoređuješ jer ovako ima previše materijala...
Izgleda da se nikad nisi vozio u Citaru 2003. i 2004. koji se ne mogu nikako sklopiti a da se sve ne trese, i da se barem trese kao Citelis nego se doslovno raspada, otkad su novi klapaju i pucaju prozori i držači rukohvata a stropne obloge se pričvršćuju ljepljivom trakom i kućnim šarafima za drvo a kod 2. osovine ovjes zvuči klak-klak kao da prelazi preko improviziranog mosta, dok na mnogima kod iste 2. osovine šasija puca toliko da se svijaju i kroz pod probija hrđa (kao i na O405N) a na nekima se isto svija i probija hrđa i kod 1. osovine gdje zato i dodatno pucaju ionako slabo pričvršćeni prozori. I sve ovo se događa od prve godine otkad voze, no nema smisla nikad više ući u raspravu oko ovoga, papa, zadnji put da sam nešto napisao a nije samo lansiran odj.. .
good_boy

I već sam 10 puta napisao da su Citelisi došli rasklimani iz tvornice i da su tek neki počeli manje lupati kad su počeli redovito voziti u Podsusedu i servis u Resniku počeo kako-tako funkcionirati. Izvuci ovo pitanje opet za 3 mjeseca, pa da vidiš što ću tada reći. ::|

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: man323 u Rujan 18, 2016, 12:00:35

No dobro, pratim zagrebački podforum i samo čitam kako raspravljate o rasklimanosti City-a i Citelisa. Rasprava pomalo ulazi u sve topice, a uopće nema smisla.
Svi busevi, auti i kamioni, koji idu za naše tržište se sklapaju čisto samo da prođe. Kada bi ti busevi išli na zapad, onda ne bi dijelovi unutrašnjosti lupali i klimali i slično.
U prijevozničkom tvrtkama na zapadu Europe održavanje je odlično, ali unatoč što je proizvod poput Citara G dobar, on se na specifičnoj kilometraži rasklima (600.000km+). Svakog puta kada bus prijeđe preko neke rupe, ili naglo padne sa pločnika, nešto se u unutrašnjosti olabavi, to je sasvim normalno.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Rujan 18, 2016, 12:10:01

Ivane da te sad ne quotam, slažem se u potpunosti s tobom. Svaka čast.

No, jel se može stanje u Dubravi opisati kao nekritično? Možda i može, ali neće još tako dugo biti. Realno, čitav niz loših odluka u ZET-u i manjkavo održavanje doveli su nas do toga da su solo Citari u jako lošem stanju, LC ima hrpu kilometara s obzirom na godine, a Conecti nam u garaži skupljaju prašinu. Solo Citari, poznavajući Mercedesovu (ne)kvalitetu neće još dugo. Znači, jedino kaj još u Dubravi od solaša donekle drži sve pod kontrolom su Lionsi. Moglo je biti drugačije, ali nije i to je činjenica.
Lionsi imaju u prosjeku oko 800 tisuća km, te prosjek oko 110 tkm godišnje. Računaj da bilo što novo neće doći bar još 6 mjeseci. Nakon što dođu, računaj da će imati neke dječje bolesti kao i svi tipovi kad su novi. To ti je na ovu kilometražu još bar 60 tkm. Ja računam da će tad neki primjerci imati oko 910 tkm. Reci kaj oćeš, to nije mali broj. Uz manjkavo ZETovo održavanje se možemo samo Bogu moliti da MAN i dalje ostane toliko kvalitetan kao do sad, da to može izdržati.
Broj novih je dakako premalen da bi mogao nešto promjeniti, te će Lionsi i dalje biti osovina koja pogoni ZET. Sve dok jednom ne budu dali svoje. A što onda? Nakon ove nabavke pred izbore, nabavki neće biti nekoliko godina, jer će nam doći na naplatu hrpetina fontana i infrastruktura koja je u očajnom stanju poput mosta Slobode. Stanje u Dubravi, u ZET-u je itekako kritično, samo još toga nismo svjesni jer trenutno još sve nekako funkcionira.

BTW. prije par dana sam čitao da su 2 mandata u Saboru koja je dobila koalicija BM365 koštala 62 milijuna kuna gradskog novca. Koliko autobusa se za te pare bačene u vjetar moglo kupiti? A sve će to jednog dana doći na naplatu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Rujan 18, 2016, 12:21:49

Ajde ne radite drame, busevi imaju 800 tisuća koji su zadnji došli 2009. a imate još 3 serije starije od njih koji bez problema voze i dalje. Doduše neznam dal je još kod vas koji iz serije 100-120 iz 1999. Taj bus ima veliki motor od 12 hiljada kubika i mislim da nijednom još nije rađeno ništa na motoru. Mogu oni bez problema još 300-400 tisuća u punom pogonu i onda još malo uz štednju koja će doć automatski jer će za 5 godina bit hrpa novih pa će se ovi izbjegavat. Griju se od kad su došli, miljon puta su zakuhali i svejedno nikad ništa. Samo nalij gorivo i teraj. Šasija je također izdržljiva kao i svaka MAN-ova, mjenjač VOITH-a kako koji. Neki prođu milijon, neki 300 tisuća, nema pravila, al njega nije problem popravit, a za razliku od Citara, Lion's City ima praktički pa vječni diferencijal. Nikad nijednom MAN-u nije rađen diferencijal.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Rujan 18, 2016, 12:22:08

Citat: Ivan u Rujan 18, 2016, 11:24:46
::| Što sam mislio, mislio sam da ću opet čitati ovakve blesave postove i to mi se ostvarilo. perfeto Zadnji put da odgovaram, već dugo nisam ali evo...

Drago mi je da je dr. Mrzimcitelisaznamsve dao svoj sud, jako se klimaju najviše katastrofa fuj ništa takvo viđeno u zetu joj nikad... Barem napiši samo da su loši i ne podnosiš ih umjesto da uspoređuješ jer ovako ima previše materijala...
Izgleda da se nikad nisi vozio u Citaru 2003. i 2004. koji se ne mogu nikako sklopiti a da se sve ne trese, i da se barem trese kao Citelis nego se doslovno raspada, otkad su novi klapaju i pucaju prozori i držači rukohvata a stropne obloge se pričvršćuju ljepljivom trakom i kućnim šarafima za drvo a kod 2. osovine ovjes zvuči klak-klak kao da prelazi preko improviziranog mosta, dok na mnogima kod iste 2. osovine šasija puca toliko da se svijaju i kroz pod probija hrđa (kao i na O405N) a na nekima se isto svija i probija hrđa i kod 1. osovine gdje zato i dodatno pucaju ionako slabo pričvršćeni prozori. I sve ovo se događa od prve godine otkad voze, no nema smisla nikad više ući u raspravu oko ovoga, papa, zadnji put da sam nešto napisao a nije samo lansiran odj.. .
good_boy

I već sam 10 puta napisao da su Citelisi došli rasklimani iz tvornice i da su tek neki počeli manje lupati kad su počeli redovito voziti u Podsusedu i servis u Resniku počeo kako-tako funkcionirati. Izvuci ovo pitanje opet za 3 mjeseca, pa da vidiš što ću tada reći. ::|

Pa baš si dobro rekao, tako nešto nije viđeno u ZET-u. Naravno da je Citaro iz 2003 lošiji nego Citelis iz 2009 koji je vozio po kolko dobrim cestama za razliku od Citara i npr NL-ova iz 99' koji su vozili na 118 dok je cijela trasa bila kao što je sad zadnji dio trase u voltinom (pričam o cesti). I bilo je obično pitanje samo ništa više, nismo ni trebali ulaziti u raspravu opet.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Rujan 18, 2016, 12:43:09

Ti uopće ne čitaš što ti se piše. Novi Citari 2003. su imali prilično teške serijske probleme koji su išli do pucanja šasije i paljenja elektronike uz to što su lupetali i otpadali su im dijelovi dok su im valjda jedino motori valjali (a u drugim gradovima je bilo masovnih zapaljenja), a Citelis je od prvog dana samo klepetavo sklepan kao 1/4 drugih serija koje smo dobili i točka, pa je oko toga neprestana halabuka kao da po glavama putnika suklja plamen iz motora ili da ispadaju kroz pod na cestu.
Solo Citari nisu nešto naročito puno km prešli za svoje godine i ne znam zašto stalno pokušavaš dokazati nešto što nije istina, uključujući lažima o tome kakve su ceste bile samo na isoku grada prije x godina kad si još bio fetus.
Nismo trebali ulaziti u raspravu, da, jer opet nema smisla čitati što opet švrljaš i ne možeš zbrojati 1+1.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Rujan 18, 2016, 12:46:14

Citat: Shole u Rujan 18, 2016, 12:21:49
Ajde ne radite drame, busevi imaju 800 tisuća koji su zadnji došli 2009. a imate još 3 serije starije od njih koji bez problema voze i dalje. Doduše neznam dal je još kod vas koji iz serije 100-120 iz 1999. Taj bus ima veliki motor od 12 hiljada kubika i mislim da nijednom još nije rađeno ništa na motoru. Mogu oni bez problema još 300-400 tisuća u punom pogonu i onda još malo uz štednju koja će doć automatski jer će za 5 godina bit hrpa novih pa će se ovi izbjegavat. Griju se od kad su došli, miljon puta su zakuhali i svejedno nikad ništa. Samo nalij gorivo i teraj. Šasija je također izdržljiva kao i svaka MAN-ova, mjenjač VOITH-a kako koji. Neki prođu milijon, neki 300 tisuća, nema pravila, al njega nije problem popravit, a za razliku od Citara, Lion's City ima praktički pa vječni diferencijal. Nikad nijednom MAN-u nije rađen diferencijal.

Ja sam pisao o stanju u Dubravi. U obzir nisam uzimao ni APP ni APVG. Od serije 100 - 120, prema podacima iz teme VP, 15 komada još vozi po VG. 3 su (pro)dana u Split. MAN je odličan bus, bez obzira na godište, to nikad nije bilo upitno.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Rujan 18, 2016, 12:53:03

Odličan, odnosno vrlo zahvalan, je ponajviše za održavanje tj. za ekipu u garaži. Što se tiče ergonomije i voznih osobina, Mercedes je tu za vozača malčice ispred MAN-a. Završna obrada i održavanje putničkog salona ovisi od prijevoznika do prijevoznika i rasklimani mogu bit jedni i drugi ako ih se na redovnim servisima ne stišće i ne podlažu se bočni i krovni paneli.
Citelis ima loš položaj vozača jer se visoko sjedi pa sjedalo ima manji hod i manju mogućnost apsorbiraja udaraca, ali je ovjes na njima bolji nego na MAN-u i Mečki. Pod ovjes smatram ponašanje autobusa po rupama, a ne da l će lupit neka spona, amortizer ili krovni panel.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Rujan 24, 2016, 19:12:31

Citat: Dreamwalker u Rujan 18, 2016, 12:10:01
Realno, čitav niz loših odluka u ZET-u i manjkavo održavanje doveli su nas do toga da su solo Citari u jako lošem stanju, LC ima hrpu kilometara s obzirom na godine, a Conecti nam u garaži skupljaju prašinu..

Solo Citari su naslijedili O405 na Grškovićevoj staroj koja ih je oboje uništila, a doprinos tome dale su i ZG ceste svojim neradom.

Citat: Dreamwalker u Rujan 18, 2016, 12:10:01
Uz manjkavo ZETovo održavanje se možemo samo Bogu moliti da MAN i dalje ostane toliko kvalitetan kao do sad, da to može izdržati.
Broj novih je dakako premalen da bi mogao nešto promjeniti, te će Lionsi i dalje biti osovina koja pogoni ZET.

APD mjesečno napravi oko 950 000 km. Od toga MB 580 000, a MAN 345 000, a Cacciamali i ostali školski cca 25 000.
Kako je onda moguće da bus123 u manjini budu osovina koja pogoni ZET?
Ili ti računaš kao HDZ: Most ( 61:13)?

Citat: Dreamwalker u Rujan 18, 2016, 12:10:01
BTW. prije par dana sam čitao da su 2 mandata u Saboru koja je dobila koalicija BM365 koštala 62 milijuna kuna gradskog novca. Koliko autobusa se za te pare bačene u vjetar moglo kupiti? A sve će to jednog dana doći na naplatu.

Činjenica jest da su bus123 bus123 16+ sati u stalnom pogonu, održavanje je bilo u službi izbora pa je to već došlo na naplatu.
Nedostatak potrošnog materijala (žarulje, maziva ), ugradnja univerzalnih guma no začuđujuće je bilo da su klima uređaji bili većinom OK.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Rujan 24, 2016, 20:12:05

Citat: 421 u Rujan 24, 2016, 19:12:31
APD mjesečno napravi oko 950 000 km. Od toga MB 580 000, a MAN 345 000, a Cacciamali i ostali školski cca 25 000.
Kako je onda moguće da bus123 u manjini budu osovina koja pogoni ZET?
Ili ti računaš kao HDZ: Most ( 61:13)?

Imaš pravo. Uhvatio si me za kraticu koja je trebala biti APD, a ne ZET kako sam napisao. Jedno mislim, drugo pišem. :)

950 tkm ukupno ili samo solo o čemu sam ja pričao? Nigdje u svom postu nisam dirao u zglobne autobuse, nego isključivo u solo.

Pretpostavljam da si mislio ukupno solo + zglob, te onda tvoja teza ne drži vodu. MB autobusa (O 405 GN2, Citaro I solo, Citaro I G, Citaro II G i Conecto) imaš u APD-u prema aktualnom stanju u temi "Vozni park po registracijama" 107 ako sam dobro zbrojio. To znači da MB autobus ima prosječnu kilometražu od 5420,56 kilometara. Normalno, to je prosjek po marci, ne po tipu.
MAN autobusa u APD-u ima 42 (MAN Lions City '09) te ako oni rade 345 000 km, to ti je prosječno 8214,29 km po autobusu. Matematički gledano, razlika ti je u kilometrima preko 2500 km. Iako Mercedesa ima i više nego duplo više, uzmi u obzir da APD nema MAN zglobnih autobusa.

Ako si mislio kao i ja samo na solo autobuse, tvoja teza opet ne drži vodu. APD ima solo MANova 42 komada. Mercedesa 31 (Citaro I + Conecto). Brojčano ih je više. Trebalo bi vidjeti koliku kilometražu rade solo MB autobusi u APD-u, no nekako sumnjam da je i blizu ovog broja od 8214,29 km po komadu. Ako je 4500 kilometara po komadu, mislim da sam i to puno rekao.

Sa svime ostalim se slažem s tobom.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Rujan 24, 2016, 21:36:31

Bio sam koncizan u brojkama i brandovima.
City i zglobni Citaro tuku otprilike isto, dok su solo Citari negdje na 150 tkm što je manje od 45% u odnosu na Cityja .
City prevoze manje putnika na većim razdaljinama, dok zglobni prevoze više putnika na kraćim udaljenostima.
KTI je veći na MB nego na MAN.
MB 108 kom > 5370 km, MAN 59 kom > 5847 km >> 477 km razlike (ne 2500)..

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Rujan 24, 2016, 22:02:16

Gdje si izvukao 59 MAN Lions City-a? Sad sam opet pažljivo brojao i ima ih 42. U taj broj sam uračunao i gbr 88. Među MB-ove nisam računao gbr 430 jer njega smatram školskim autobusom.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Rujan 25, 2016, 07:54:21

Citat: 421 u Rujan 24, 2016, 19:12:31
Solo Citari su naslijedili O405 na Grškovićevoj staroj koja ih je oboje uništila, a doprinos tome dale su i ZG ceste svojim neradom.

Jao, a koliko puta ću još čitati o toj Grškovićevoj koja je uzrokovala sve jade Mercedesa.

Kako nije polomila MAN-ove na kraćoj liniji 106 koja jako puno puta prijeđe preko Grškovićeve (prije je vozni red bio još gušći), i od toga se uvijek disponiralo iste garažne brojeve kako to APP radi na gradskim linijama, na 106 su praktički 12 godina bez prestanka disponirali 150 i 151 ili ponekad brojeve +/-, pa su još živi i jako dobri za svoje godine. Tako da dosta s tom floskulom.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Rujan 25, 2016, 17:33:32

Citat: Ivan u Rujan 25, 2016, 07:54:21
Jao, a koliko puta ću još čitati o toj Grškovićevoj koja je uzrokovala sve jade Mercedesa.Tako da dosta s tom floskulom.

Puno puta! Jako puno puta. To nije floskula već činjenica koja ti ne odgovara kad se spominje.
Kad već komentiraš, nemoj uzimati samo dio koji ti paše, već spomeni i ZG ceste.
Zaboravljaš da 226 ide od Svetica preko Bukovačke, Barutanskog jarka, Remetske i Gregorijančeve do Kaptola, a kolnici su u lošem stanju by ZG ceste, a i dužina linije je duplo duža od 106 Mirogoj ili 106 Krematorij. I na kraju, uspoređuješ drugačije ovjese.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Rujan 25, 2016, 18:54:06

"Drugačiji ovjes" znači Mercedesov je lošiji, ili?
"Drugačija" šasija je isto kriva, na O405N puknuća odostraga a na O530 posvuda, no "razlike" treba tolerirati, valjda. ::|

Što mi ima odgovarati ili ne odgovarati oko cesta kad se dobro sjećam kako su izgledale prije 15+ godina? Bio sam kao klinac po cijele dane u autobusima i znao sam cijeli grad, tako da znam što pričam... Pogotovo se najviše spominje jedna te ista cesta na kojoj su vozili i APD i APP (i to APP 12 godina s 2-3 ista busa stara već 19 godina i u solidnom stanju, a vozili su na liniji koja je baš taj dio prelazila neprestano), mislim da imam sve argumente koje trebam.

Izgleda da nekima više ne odgovara činjenica da ceste na zapadu nisu ni bolje ni lošije nego da Mercedesi jednostavno ne mogu izdržati koliko MAN pa izmišljaju razlike kojih nikad nije bilo.

Ne zaboravljam trasu 226 ali na zapadu je bilo svakakvih jama od cesta, počevši od Ilice s 20 linija na kojoj endemske rupe od šahtova duboke 20-30 cm koje neupitno ubijaju ovjes izrastu svake 2-3 godine, a da ne spominjem staru Samoborsku ili Podsusedsko dolje ili Donje Vrapče ili cijelu trasu 118, a i sve brdske linije na zapadu su godinama imale jednako loše (ili jednako dobre kad se poprave) prosječno jadnjikave ceste kakva je bila Barutanski Jarek ili Miroševečka... Dosadno mi je već jer svaki put se svede na to da razlike u cestama nikad nije bilo nego da su Mercedesi jednostavno autobusi koji ne mogu jednako izdržati iste uvjete.
"Drugačiji" je valjda politički korektan termin, pa ajd', nek' vam bude, neću više govoriti "lošiji" da ne diskriminiram nježne Mercedesove duše... :P

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 26, 2016, 09:52:41

Eto, ispada da je MAN bolje napravio ovjes i šasiju s obzirom na ono po kakvim cestama su vozili i voze.

Mercedes sa svojim Citarom ima jako puno problema o kojima smo pisali po forumu, ali je najprodavaniji bus123.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Rujan 26, 2016, 11:29:21

Za loše ceste MAN generalno ima nešto izdržljivije podvozje, ali samim time autobus je onda malo manje udoban. Mercedesi su u pravilu mekši ako je sve OK, ali očito su loše podnosili ove naše samajama kolnike.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Rujan 26, 2016, 19:33:42

Citat: Dreamwalker u Rujan 24, 2016, 22:02:16
Gdje si izvukao 59 MAN Lions City-a? Sad sam opet pažljivo brojao i ima ih 42. U taj broj sam uračunao i gbr 88. Među MB-ove nisam računao gbr 430 jer njega smatram školskim autobusom.

Bio sam koncizan u brojkama i brandovima.
MB 108 kom = MB O345C-8;MB O345H-1;MBO405GN2-17;MBO530-23; MBO530G-12; MBO530GL-47kom
MAN 59 kom = MAN SU 313-5;MAN NL313-41;MAN SL283-11;MAN UL Regio-2kom
@Ivan
Pod pojmom drugačiji ovjes podrazumijevam mekši (MB) ili tvrđi (MAN) ovjes. MB ispada nježniji,no ako se seleni ne mijenjaju na vrijeme tad šasija trpi pa može doći do oštećenja iste što se i dogodilo na navedenim primjerima. MAN ima drugačije koncipiran ovjes koji dopušta veće tolerancije na selenima a koji se zbog robusnije šasije toliko ne osjeti kao pucanje bočnih stranica ili same šasije.
Mogao si malo i proguglati o tome, mogli bismo malo komentirati od tvog klinac jer ti znaš što pričaš.
Dakle sa "stanja na tahografima ZETovih autobusa" temu si proširio na o-0 ovjes, šasiju itd. Marinu spočitavaš što ne voli Citelisa, ja ti ne valjam jer zagovaram MB, a Sveta krava MAN, koji tebi očigledno najviše odgovara,je No1.
Za razliku od tebe koji koristiš usluge prijevoza kao putnik i imaš svoj stav, eto, ja već 33+ godina vozim tebi slične i neslične i imam svoj stav o bus123 bus123 od vožnje starim FAP-ovima, TAM-ovima, legendarnim UG dok sam bio klinac, te vožnje Ikarusa, SGjaca, SUova, uvoznih O305, SGH do današnjih.
Ako to nije neka referenca onda byeg byeg kava

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Rujan 26, 2016, 21:11:22

Da, koncizan s tim da školske uračunamo pa ispadne da MAN-ovi ne rade baš nešto posebno... Znamo o čemu smo pričali, o tome da Lion's Cityji nabijaju puno više nego gradski Mercedesi, ali sa školskima ispada da Mercedesi jednako voze iako svi znamo da su školski stalno u garaži (ne zato jer ne mogu više)... Bravo za taj potez... perfeto

Znam koja je razlika u ovjesu, ali lošiji je jer je manje održiv. Je li to pogrešno rečeno? Druge koncepte koji slabije funkcioniraju se tako zove, ali za Mercedes ta semantika ne vrijedi.

Na kraju nije ni udobniji u putničkom prostoru pogotovo kad seleni odu, MB je u većini slučaja udobniji samo za vozača jer je bolje od svih ostalih koncipiran vozački prostor pa kog briga kad se preko profi sjedala se ne osjeti koliko počne tući po putnicima... Ne mislim i dalje da sam išta pogriješio.
To je to što se tiče gradskih, kod međugradskih je MAN meni uvijek tvrd i nepodoban za dugu vožnju i ne sviđaju mi se, ali gradski MAN su vrh i Citaro je dobar za vozača i dobro se reklamira i ima široku distribucijsku mrežu, inače kvalitetom je daleko ispod. Mislim da se to jasno vidi ovime koliko i kako preživljavaju, ne znam zašto se tako teško pomiriti s činjenicama.

Nisam ja taj koji je u priču uvukao ovjes i šasiju nego oni koji su počeli s Grškovićevom koja uništava samo MB i da zato Mercedesi ne prelaze tolike kilometre. Ja sam samo uzvratio s tim da Grškovićeva nema veze jer se dobro sjećam kojih par MAN-ova je tu Grškovićevu prelazilo 12 godina pa su još cijeli za razliku od MB-a unatoč godinama.

Kakve veze imaju FAP-ovi kad uspoređujemo autobuse kupljene u prošla dva desetljeća? Netko se očito nije vozio po zapadnom dijelu grada u ta dva desetljeća ako piše da su ceste na istoku bile gore i da su razbile Mercedese a da MAN-ovi nisu nešto slično preživjeli, i dalje sam u pravu i činjenicama neće pomoći ako mi se nabija na nos da nisam vozio Ikarusa. ::|

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Rujan 26, 2016, 21:54:14

Citat: 421 u Rujan 26, 2016, 19:33:42
Bio sam koncizan u brojkama i brandovima.
MB 108 kom = MB O345C-8;MB O345H-1;MBO405GN2-17;MBO530-23; MBO530G-12; MBO530GL-47kom
MAN 59 kom = MAN SU 313-5;MAN NL313-41;MAN SL283-11;MAN UL Regio-2kom

Divno si to namjestio. Svaka čast. thumbs

Sva sreća pa su Stratosi u APP-u.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Rujan 26, 2016, 22:11:40

Žalosno da je mjera vrijednosti onaj koji se čitav život vozio u autobusu na zapadu u odnosu na onoga koji se kao klinac vozio FAP-ovima, TAM-ovima, legendarnim UG te na istoku vozio Ikarusa, SG , SU, uvozni O305, SGH do današnjih.

Citat: Dreamwalker u Rujan 26, 2016, 21:54:14
Divno si to namjestio. Svaka čast. thumbs
Sva sreća pa su Stratosi u APP-u.

Od inventarskih 182 vozila APD koji rade km, ja sam obradio 167 po brandu, dok si ti izdvojio Cityja uz napomenu da će Lionsi i dalje biti osovina koja pogoni ZET na što sam se referirao.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: citaro u Rujan 26, 2016, 22:25:29

Sorry, ali u raspravi o kvaliteti Citaro vs. Lion's City je potpuno nebitno jesi li vozio FAP-ove, TAM-ove, Ikaruse i prijasnje generacije Mercedesa ili MAN-ova.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Rujan 26, 2016, 22:45:20

Citat: 421 u Rujan 26, 2016, 22:11:40
Žalosno da je mjera vrijednosti onaj koji se čitav život vozio u autobusu na zapadu u odnosu na onoga koji se kao klinac vozio FAP-ovima, TAM-ovima, legendarnim UG te na istoku vozio Ikarusa, SG , SU, uvozni O305, SGH do današnjih.Od inventarskih 182 vozila APD koji rade km, ja sam obradio 167 po brandu, dok si ti izdvojio Cityja uz napomenu da će Lionsi i dalje biti osovina koja pogoni ZET na što sam se referirao.

Da, uhvatio si se na jedan lapsus iako je iz postova bilo čitljivo da se odnosi na solo autobuse u APD-u. A onda si po brandovima u MAN-a uključio 17 vozila koja bitno smanjuju prosječni broj kilometara. S obzirom na to da je omjer voznih redova koje održavaju solo:zglobni u APD otprilike 50:50, i dalje stojim kod toga da će MAN Lions City biti osovina koja će pogoniti APD. A ako imaš podatke o tome koliko Lionsi mjesečno prođu, slobodno ih iznesi na vidjelo. Živo me zanima razlika u prosjeku kilometara između solo buseva MAN (LC) vs MB (solo Citari i Conecti) i to bez školskih.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Rujan 27, 2016, 02:21:07

Kilometraža u ZET-u nemora nužno bit neko mjerilo. Nije isto vozit Sesvetska sela ili vozit npr liniju 226.
Na prvome ćeš nabit preko 400 km na dan i bus će se lijepo vozit, a na drugome skoro upola manje a bus ćeš razje.... tri puta više

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Rujan 28, 2016, 09:31:48

MB 108 kom =
MB O345C-8;>41000/58000
MB O345H-1;>2900/3500
MBO405GN2-17;>30000/20000
MBO530-23;>152000/115000
MBO530G-12; >58000/67000
MBO530GL-47kom>340000/335000km

MAN 59 kom =
MAN SU 313-5;>5600/3500
MAN NL313-41;>322000/355000
MAN SL283-11;>12500/20700
MAN UL Regio-2kom>2400/3600km
Ovo su podaci po tipu vozila>lijevo je km za 2015, desno za 2016 (lipanj mjesec)
APD km bila je za 2015 973000, a 2016 999400 km. Broj vozila za obračun je isti. Štošta se dade iščitati iz navedenih brojki. pivkan

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 28, 2016, 11:00:38

Sramotno male kilometraže okreću O345H i SU313.

Ovih ostalih cca 18 000 km se odnosi na minije (11), turističke (2), invalidske kombije (17) i Marbus?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Rujan 28, 2016, 11:10:46

Hvala na ovome. Svaka čast na podacima.

Ja ću napisati prosjek kilometara prema ovim podacima za lipanj 2016. po komadu. Čisto da se vidi o kojim brojkama je riječ.

MB O345C Conecto - 7250 km
MB O345H Conecto (2730-BE) - 3500 km
MB O405GN2 (zglobne kockice) - 1176,47 km
MB O530 Citaro I solo - 5000 km
MB O530G Citaro G I - 5583,33 km
MB O530G Citaro G II - 7127,66 km

MAN SU 313 - 700 km
MAN NL313 Lions City - 8658,54 km
MAN SL283 - 1881,82 km
MAN UL Regio - 1800 km

Moram priznati, vrlo zanimljivi podaci koji još jednom potvrđuju ono što sam govorio za Lions City u APD. Daleko najviše kilometara rade u APD-u. Što se tiče solo buseva, osjetno je smanjenje broja kilometara kod Citara I (37 000 km) koje je skoro sve preuzeo Lions City (33 000 km). Povećanje se osjeća i kod Conecta, ali oni su tih 7250 km trebali raditi i prije. Zbog niza loših odluka, nisu radili. Bilo bi zanimljivo vidjeti za godinu dana ili za 6 mjeseci iste podatke. Bilo bi zanimljivo vidjeti i podatke za rujan 2016 ili listopad 2016 jer je u lipnju 2016. dosta rano stupio ljetni vozni red.
Za zglobne se nema što komentirati. Citari G I i dalje rade pristojnu kilometražu, kocke valjda voze koliko još mogu.

Sve u svemu, zlata vrijedni podaci.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Rujan 28, 2016, 12:44:27

Citat: 421 u Rujan 28, 2016, 09:31:48
MBO530GL-47kom>340000/335000km

Kako volim kad se u ZET-u uvriježe oznake koje nemaju veze... :) U svakoj generaciji ih mora biti...
Tako su isto stalno O305G s turbom bili "GT" iako je to oznaka za trolejbus (ovi su naravno bili samo G kao i ostali dizeli a detalji nisu bili u oznaci tipa), a MAN-ove se dugo vodilo pod obrnutom oznakom kako se navodilo prije VÖV generacije pa su bili 220SU i 220SG (kao ranije 890UG).

O530GL je 4-osovinski "CapaCity", možda bi bilo lijepo da ih imamo za linije poput 109, ali nema ih.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 24, 2016, 13:27:38

2016.
GBR - KILOMETRAŽA - DATUM
325 - 706.200 km - 11.10.2016.
326 - 713.200 km - 11.10.2016.
327 - 722.800 km - 07.10.2016.
328 - 738.800 km - 04.10.2016.
329 - 765.200 km - 11.10.2016.
330 - 762.300 km - 05.10.2016.
332 - 757.200 km - 19.10.2016.
333 - 752.700 km - 07.10.2016.
334 - 807.600 km - 21.10.2016.
336 - 755.000 km - 07.10.2016.
337 - 764.700 km - 03.10.2016.
338 - 767.000 km - 03.10.2016.
339 - 717.900 km - 03.10.2016.
340 - 720.700 km - 10.10.2016.
451 - 767.700 km - 11.10.2016.
452 - 795.100 km - 11.10.2016.
453 - 823.300 km - 19.10.2016.
454 - 689.900 km - 10.10.2016.
455 - 829.400 km - 04.10.2016.
456 - 828.700 km - 06.10.2016.
457 - 771.600 km - 17.10.2016.
458 - 789.500 km - 17.10.2016.
459 - 791.500 km - 05.10.2016.
460 - 842.400 km - 03.10.2016.
461 - 846.700 km - 05.10.2016.
462 - 721.200 km - 05.10.2016.
463 - 799.700 km - 03.10.2016.
464 - 860.600 km - 17.10.2016.
465 - 840.700 km - 05.10.2016.
466 - 849.000 km - 03.10.2016.
467 - 839.000 km - 06.10.2016.
468 - 836.300 km - 11.10.2016.
469 - 801.400 km - 05.10.2016.
470 - 812.100 km - 03.10.2016.
471 - 786.800 km - 03.10.2016.
472 - 826.000 km - 11.10.2016.
473 - 788.500 km - 03.10.2016.
474 - 760.500 km - 05.10.2016.
475 - 786.900 km - 10.10.2016.
476 - 752.900 km - 03.10.2016.
477 - 741.300 km - 11.10.2016.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 24, 2016, 17:49:38

Pojedini su pred kraj iduće godine bome i na milji već. Mislim da od APP autobusa nema niti jedan da ima preko 800 tisuća km.
Gbr. 685---> 321 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 24, 2016, 20:07:46

Pa, ovisi koje gledaš, NG312 su davno prešli milijun, ali od nabavke 08/09 mislim da nijedan nije blizu. 464 je najbliži, ako će veći dio godine derati prigrad, lako će se nakupiti milja.

U usporedbi s lani:
328 125.200 više
457 50.600 više

Prosječno~ 108.300 km više za one koji su popisani i lani.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Listopad 24, 2016, 20:25:40

Svaka čast onome tko je prikupio podatke.
Najviše je prošao 474 (129 000 km) ako sam dobro usporedio. Ako ćemo biti "picajzle", u točno godinu dana otfurao je cca. 130 200 (09.10.2015. - 09.10.2016. uz pretpostavsku da je u 4 dana napravio 1200 km).
Mora se priznati da su još uvijek u odličnom stanju. Očekujem tendenciju ubrzanja rasta broja kilometara u idućih godinu dana i rast prosjeka kilometara na 115 000 po komadu, s tim da bi bilo za očekivati da bar jedan od njih okrene i 140 000 u godini dana.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 24, 2016, 21:19:17

Pijaču plaćaš kolegi buSHunter795, i dobro si vidio.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 24, 2016, 22:05:15

Citat: tramvajac 92 u Listopad 24, 2016, 20:07:46
Pa, ovisi koje gledaš, NG312 su davno prešli milijun, ali od nabavke 08/09 mislim da nijedan nije blizu. 464 je najbliži, ako će veći dio godine derati prigrad, lako će se nakupiti milja.

U usporedbi s lani:
328 125.200 više
457 50.600 više

Prosječno~ 108.300 km više za one koji su popisani i lani.

To sam htio reći, od 2009 niti jedan. Ovi 2006 su začudo skoro kao i ovi iz 2009. Tek nekoliko ih je prešlo milju. 85 je prije tjedan dana imao 7500 km, friško prošao milju, a u tolko savršenom je stanju i ide ko metak, prima gas, ne nabija. Ne znam gdje su njih tako štedjeli. (A sva sreća pa svi imaju digitalni tahograf tako da je točan podatak).

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Listopad 31, 2016, 20:31:10

Gbr 430 samo 268 700km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Studeni 05, 2016, 09:40:52

gbr 436 910 000km
Not bad

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: atr-zgb u Studeni 05, 2016, 15:09:57

GB 850-688906 km
GB 100-929549 km
GB 101-356001 km
GB 103-114187 km
GB 106-625535 km
GB 107-9911 km-stavljen novi tahograf
GB 108-167618 km
GB 109-sudar rashod
GB 110-543727 km
GB 876-176927 km
GB 877-186713 km
GB 878-661444 km
GB 879-754321 km
GB 881-34124 km
GB 882-113025 km
GB 885-628017 km
GB 650-37747 km
GB 651-16782 km
GB 652- kvar
GB 653- rashod
GB 654-863879 km
GB 341-706624 km
GB 342-658531 km
GB 343-641252 km
GB 344-bio na liniji nisam zapisao
GB 345-629936 km
GB 346-637727
GB 347-bio na liniji nisam zapisao
GB 68-139598 km
GB 69-68838 km
GB 70-46757 km
kilometri su zapisani sa 4 na 5.11.2016
LP

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: CONECTO430 u Studeni 11, 2016, 23:04:46

201-616.000km [10.11]
656-29000km (novi tahograf) [11.11]

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Siječanj 04, 2017, 23:14:49

540 - 863 400 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: CONECTO430 u Ožujak 27, 2017, 06:33:44

469 857400

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Travanj 09, 2017, 14:37:23

294 - 34 660 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Srpanj 17, 2017, 12:33:08

545 - 804 200 km

Danas sam se nakon dugo vremena vozio u Citaru II G. Iako izvana ne izgledaju baš nešto, unutra su vrlo očuvani. U ovom primjerku je čak i klima radila. Ne znam koliko je stanje kilometara drugih Citara II, ali ako su tu negdje onda rade oko 95 tkm godišnje što je dosta manje od Lions Cityja.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: CONECTO430 u Srpanj 22, 2017, 00:55:09

533 na 890tkm, a 461 888tkm samo 2tkm razlike!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: CONECTO430 u Rujan 24, 2017, 10:11:18

431 - 919874km

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Rujan 24, 2017, 11:26:16

336–> 874130

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: CONECTO430 u Rujan 24, 2017, 18:22:06

470 - 938415km

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Prosinac 04, 2017, 00:51:10

Na koliko su sad km kocke otprilike? Neki Citari iz 2009 imaju preko 800 tisuća.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 04, 2017, 13:25:47

Citat: Dreamwalker u Prosinac 04, 2017, 00:51:10
Na koliko su sad km kocke otprilike? Neki Citari iz 2009 imaju preko 800 tisuća.

Pa zar MAN kocke već nebi trebale imat 2 milje? Po meni sigurno da, a stalno voze 172, 176..Ak su Lionsi na milji koliko onda imaju kocke?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Prosinac 04, 2017, 14:17:15

Sa novim tahografima
MBove imaju oko 500 000 km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Prosinac 04, 2017, 14:22:35

To kaj piše na novim tahografima mislim da nema veze. U njih su vjerojatno upisivani oni brojevi koje je vozilo imalo tad na mehaničkom brojčaniku koji je tko zna koliko puta mijenjan. Jedini relevantan podatak je ZET-ova baza podataka. Tamo se nalaze točne kilometraže.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Prosinac 04, 2017, 15:52:54

Mečke O405GN imaju oko 1,2 milijona KM. Pred 10 ili 15 godina bilo je više autobusa na raspolaganju pa se nisu ovoliko gonili jesni te isti. A i zadnjih 8 godina voze stalno, ali ne stalno cjelodnevne smjene tako da rade puno manje kilometara nego facelift Citari ili solo MAN-ovi

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Prosinac 04, 2017, 18:49:59

Citat: Shole u Prosinac 04, 2017, 15:52:54
Mečke O405GN imaju oko 1,2 milijona KM. Pred 10 ili 15 godina bilo je više autobusa na raspolaganju pa se nisu ovoliko gonili jesni te isti. A i zadnjih 8 godina voze stalno, ali ne stalno cjelodnevne smjene tako da rade puno manje kilometara nego facelift Citari ili solo MAN-ovi

Ne tvrdim ništa ali se sjećam da je u 12.mj 2011. gbr 519 okrenuo na nule na starom brojčaniku

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Prosinac 04, 2017, 18:56:36

Po ko zna koji put. rofl

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Prosinac 04, 2017, 20:38:28

Ja sam im računao kilometražu na osnovu podataka koje je dao 421 u temi Stanje na tahografima i 1,2 milijuna im je realna kilometraža.

Ajme ovog volana na slici, kako je uščuvan. Ovih MB amblema mislim da nijedan nije imao pod zadnje. I sandale na bijele čarape ;D

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 822DoDo u Prosinac 05, 2017, 07:46:35

Malo je 1,2

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Prosinac 05, 2017, 14:05:24

506>1,18
507>1,12
508>1,22
509>1,15
511>1,21
512>1,22
514>1,15
517>1,07
519>1,20
520>1,07
521>1,17
522>1,08
523>1,09
524>1,08
525>0,97

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Prosinac 05, 2017, 19:00:54

530 bi mogao bit blizu milijona

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Prosinac 05, 2017, 19:37:06

Ni približno.
530>900
531>800
532>931
533>929
534>940
536>870
537>850
538>895
539>926
540>925
541>928
MAN 464 je ušao u Hall of fame, a gbr od 464-468 imaju od 966-981.
Citaro 660 ima 1,3, ostali su od 1,1-1,2.
Conecto 435 i 436 su prešli, a 432 je na 976, ostali su od 930-960. 430 je na 295(ne liniji)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Prosinac 05, 2017, 19:47:58

Jel znate koliko imaju CCovi?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 05, 2017, 22:38:15

Citat: 421 u Prosinac 05, 2017, 14:05:24
506>1,18
507>1,12
508>1,22
509>1,15
511>1,21
512>1,22
514>1,15
517>1,07
519>1,20
520>1,07
521>1,17
522>1,08
523>1,09
524>1,08
525>0,97

Otkud ovi podaci? Uopće mi je nerealno da je neka kocka poput npr 520 tek prešla milju. A da su 534 i ekipa skoro na milju. Ne tvrdim da je netočno, ali otkud?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Prosinac 06, 2017, 00:34:28

Pa mislim da zato jer su općenito zglobnjake te generacije dosta čuvali prvih 10-ak godina, samo na gradskim linijama i bez guranja svih u promet, i NG272/312 su vozili samo radnim danom osim na 106, a konkretno O405GN kasnije nisu, možda i zbog zapaljivosti, puno slali ni na duge 268 i 269 koje su skoro odmah s O305G prešle na nove Citare dok su NG završili na 176.

G.b. 530 je imao specijalni tretman do 2006. dok je vozio samo ponekad dvije smjene samo radnim danom, tako da ne postoji velika razlika prema kasnijoj seriji.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Prosinac 06, 2017, 14:33:21

Citat: marin u Prosinac 05, 2017, 22:38:15
Otkud ovi podaci? Uopće mi je nerealno da je neka kocka poput npr 520 tek prešla milju. A da su 534 i ekipa skoro na milju. Ne tvrdim da je netočno, ali otkud?

nnee bi vjerovao: s brojčanika kilometara.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 08, 2017, 19:16:25

A otkud znaš da je to točno?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Prosinac 08, 2017, 20:28:55

Sumnjaš u stručnjaka koji je 10 godina na forumu, a pitaj boga koliko u ZET-u vozi ???
Donio na forum masu stručnih informacija, biltena, iskustava.... čovjek sa neprocjenjivim znanjem, a ti, šta si ti ?

Nije ti bilo dosta, oćeš još odmora ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 11, 2017, 13:21:54

Bolje da ne znaš tko sam.
Može samo daj!!!
Pitao sam njega i to jer me zanima ne zato što to nije točno, kolko te plaća ko advokata??

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Prosinac 11, 2017, 19:22:13

Citat: marin u Prosinac 08, 2017, 19:16:25
A otkud znaš da je to točno?

Što > sadržaj ili forma?
pivkan ili kava > umnik2 bus123 km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 11, 2017, 21:49:42

Ovo kada si rekao da je to s brojčanika kilometara, to znači sa tahografa trenutno stanje ne? Što je inače brojčanik kilometara....

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sniff u Prosinac 11, 2017, 22:30:43

Sinonim za gumb za vrata thumbs

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Prosinac 12, 2017, 00:26:01

Citat: marin u Prosinac 11, 2017, 21:49:42
Ovo kada si rekao da je to s brojčanika kilometara, to znači sa tahografa trenutno stanje ne? Što je inače brojčanik kilometara....

Brojčanik kilometara imaš i na starim traktorima i mopedima, tahograf je nešto sasvim drugo i specijalizirano.
Tema je doduše otpočetka krivo nazvana ali ne znam što pokušavaš postići s tim tonom.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 12, 2017, 10:08:17

Citat: sniff u Prosinac 11, 2017, 22:30:43
Sinonim za gumb za vrata thumbs

Ako je tako, već je more puta pisano da nije original tahograf, kako je onda točno? Podaci su morali biti s nekog drugog mjesta, ako je tako, dalje od toga niti ne moramo. pivkan

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Prosinac 12, 2017, 18:19:15

Tehnika evoluira.
Analogne (s mehaničkim brojačem i brojčanikom) zamijenili s digitalni.
Kad su analogne mijenjali, ostavili su dostignutu km na brojčaniku, i nisu nastavili gdje su stali s km na novougrađenom.
To je kod digitalnog tahografa moguće i km se u slučaju izmjene, kvara ili bilo koje radnje na njemu, unosi tako da se nastavlja niz.
Uostalom, svi ZET bus123 su prešli na digitalne tahografe treće generacije bez obzira na starost, s postojećom prijeđenom km od trenutka kupnje do odlaska u CIOS.
Comprende?
O&O.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Prosinac 12, 2017, 22:00:54

Yes ;D

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Siječanj 15, 2018, 15:23:29

441>0,996
464>1,1
465>1,01
525> 0,970
584>0,12
583>0,19

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 15, 2018, 17:37:50

532 938 tkm
226 698 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 15, 2018, 17:56:28

583 — 190 000 km ne bih rekao

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Robert u Siječanj 15, 2018, 18:06:37

Prije 19 000 km. Zadnja znamenka je obićno iza zareza i okreće svakih 100 metara.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: leonardo123 u Siječanj 15, 2018, 18:09:30

19 000 km. I mene je zbunio način zapisivanja ali sam ubrzo shvatio. Broj iza 0, je broj tisuća, naravno 1, je milijun i broj tisuća iza zareza.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 15, 2018, 18:59:48

Onda je 0,019

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Siječanj 15, 2018, 19:24:35

U pravu si, uzeo sam krivi šubler! russian_roulette glavauzid
Mea culpa! hi

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 15, 2018, 20:07:02

Možda je pravi ali treba znati očitati 👍

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Siječanj 15, 2018, 20:09:28

Zato nije svatko Majstor!

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 16, 2018, 10:24:50

Gbr. 762 čak 401 tkm rofl

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: leonardo123 u Svibanj 13, 2018, 14:19:41

Još jedan 0-24 radnik je ušao u "Hall of fame", 456 u novi milijun. pivkan

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: leonardo123 u Kolovoz 16, 2018, 19:06:09

473 - 7700 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: STIB u Kolovoz 16, 2018, 19:41:49

Samo?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: leonardo123 u Kolovoz 16, 2018, 19:45:13

Okrenuo je milijun.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Kolovoz 27, 2018, 13:02:55

Gbr. 542 jučer 943 tisuće.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: leonardo123 u Rujan 25, 2018, 07:46:58

334 - milijun 043 tkm...ide izvanredno.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: leonardo123 u Listopad 06, 2018, 09:32:49

Još jedan u društvu "milijun+", gbr 452. Ima 6700 km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 26, 2019, 15:16:34

Gbr. 87----> 160 tisuća, original tahograf digitalni, okrenuo milju. Izgleda da su dosta više šteđeni nego NL-ovi iz 2009, jer su oni u APP na oko milji, razlika 3 godine. Doduše, možda neki drugi iz 2006 imaju više, ne znam.
Inače, bus je u stanju raspada, proklizava lamela dok krećeš, teško lovi brzinu nekad, imaš osjećaj da nije u brzini, a kad primi kak spada onda zakuca putnike :D
Lupa poprilično, a nije ni čudo kad je samo toči i vozi po toj Savi, ceste su katastrofa, neki dan je išao za Kupinec, jučer za Komare, ne znaš di je gora cesta, a vozno vrijeme koma.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Siječanj 26, 2019, 16:11:08

Neki iz 2006.(krenuli su u promet oko nove godine, tj 2007.) imaju i po 200 tis više, s tim da 87 ima najmanje od te serije ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 26, 2019, 16:37:26

Ni ne čudi, puno linija radi 500+ ili 400+ km dnevno na Savi. 169/1 ima 8 krugova 169, znači 415 km , s tim da još ima između Ašpergere koji su slične dužine, i zadnje Lučko pa garaža.
164/1 450km Komara (8 polazaka) i još također nešto između.
160 Lipnica da ne govorim.
A baš na tim linijama se vrte stalno NL 2006.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 26, 2019, 17:39:12

A kad će Crossway-i LE na Brezovičke linije?!

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Ivan u Siječanj 26, 2019, 21:21:42

Citat: smogovci.bbb2 u Siječanj 26, 2019, 17:39:12
A kad će Crossway-i LE na Brezovičke linije?!

APP radi istu foru kao 2005.-2007. s tada novim SL-ovima, iz nekog razloga su novi rezervirani za gradske linije iako ima očito prikladnijih linija za njih, a na Savski most novi bus redovito valjda po njihovoj logici smije ići samo ako u APP opet odjednom dođe sto komada odjednom pa ih ima viška...
Osim vrata manje, primijetio sam da je mekani ovjes na Crosswayu LE zapravo dosta ljuljav na liniji poput 135 koju dosta koristim, tako da putnici pomalo neočekivano plivaju lijevo-desno kad prolazi kroz zavoje i brda, a stanice su na svakih 300 m... I na drugim ravnijim linijama nekako je neobično stajati kad koči i ubrzava. Nije ništa tragično i naravno loše ceste kakve imamo i trebaju više udobnosti, ali takav mekan ovjes je jednostavno ono što prvo trebamo za brze seoske ceste gdje se lupanje od 40 minuta osjeti na leđima, a potpuno niskopodni bus s 3 vrata za liniju koja se zaustavlja svakih pola minute i ukupno je vozno vrijeme 6-7 minuta čak i da ima rupa na cesti, i to je jasno kao dan...
Istovremeno, kao i tada s Conectima, Dubrava je trenutno malo pametnija s redovitim disponiranjem novih na 27x.

Srećom LE je od preseljenih SL-ova ipak prikladniji bus i za nespretnu liniju poput 135 i za neku koja se povremeno popuni kao 130 i 131 tako da mi ne smeta toliko i može i dugoročno voziti, da ima dovoljno LE-ova da pokrivaju i ove linije i prigradske sve pet, ali dok ih ima još malo ne znam koja je logika osim da to sve oko Brezovice ne zaslužuje novi bus nego se šalje ono što je odradilo svoje na prioritetnim područjima...
th-down

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 26, 2019, 22:49:23

E Marine taj 87 ima novi automatski mjenjac / znaci ne proklizava lamela kod kretanje jer je nema /
Opet bedastoće

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Siječanj 27, 2019, 13:18:19

Citat: marin u Siječanj 26, 2019, 15:16:34
Gbr. 87----> 160 tisuća, original tahograf digitalni, okrenuo milju.

Originalni (analogni) tahograf zamijenjen je 2017 godine digitalnim. kava

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 27, 2019, 14:27:36

530 910tkm, pet 25.01.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 27, 2019, 15:55:06

Citat: Majstor u Siječanj 26, 2019, 22:49:23
E Marine taj 87 ima novi automatski mjenjac / znaci ne proklizava lamela kod kretanje jer je nema /
Opet bedastoće

Nego kaj proklizava majstore? Smrdi na lamelu, automatski mjenjači u novim autobusima i u autima tipa Golf 7 DSG imaju lamelu (logično) koja zna čak i zasmrdit prilikom oštrije vožnje.
Ako nije lamela, zašto nisi rekao u čem je problem?
Zašto uopće takav autobus izlazi na linije, razjeban da ne može bit više, ne možeš se normalno vozit u njemu, a sve je to pisano hrpu puta u knjigu kvarova, zašto se o tome ne brine u ZET-u? Očito se čeka da autobus stane i dogodi se neki veći kvar, za to nikoga nije briga.
Dakle, koji je element tarni onda ako nije lamela? S čime se pokreće? Zašto je na gbr. 195 proklizavala lamela na isti način, nije htio krenut odma nego nabija okretaje i onda primi ko lud. Tada sam provjerio od pouzdanih izvora da je kvar bio lamela.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 27, 2019, 16:00:12

Citat: 421 u Siječanj 27, 2019, 13:18:19
Originalni (analogni) tahograf zamijenjen je 2017 godine digitalnim. kava

Nije, taj autobus je imao digitalni od kad je došo u ZET. Imaš sto slika kabine pa provjeri.
Slučajno DP.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Siječanj 27, 2019, 16:07:05

2006. godište digitalni tahograf.
I don't think so

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Siječanj 27, 2019, 16:35:07

Tek velikom nabavkom 2009.stigli su digitalni tahografi II generacije, do onda su bili analogni"ladičari" koji su vrlo slični, stoga umnik2 bolje.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 27, 2019, 17:14:08

Bili su tahografi kao CD playeri, ali sa digitalnim prikazom kilometraže itd. No, nebitno, bitno za usporedbu je da 81 ima 1 235 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 27, 2019, 21:59:31

Marine nemaš pojma
Na NL Manu je inače problem sa staničnom kočnicom koja ne otpusti na vrijeme radi oksidiranih spojeva na prekidaču / davaču / tlaka koji se nalazi na tri-stop cilindru kočnice stražnje
Stanična kočnica djeluje na stražnje kotače preko tri-stop cilindra prilikom otvaranja vrata se aktivira da drži vozilo na mjestu
Prilikom zatvaranja vrata ista dobije signal i otpusti kočnicu i vozilo krene
E sada dolazimo do uzroka : vozač daje prebrzo gas tj. vrata nisu zatvorena, signal sa davaca tlaka nije došao do EBS elektronike i nije otpustio kočnicu te je vozilo diglo okretaje / primilo gas / u prinudnom neutralu a kad je stigao signal vozilo je trznulo i krenulo
To je do vozača ili oksidiranog spoja
Nikakva klizanja nisu moguća / konstrukcija mjenjača to ne dozvoljava /
OK

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 27, 2019, 22:15:40

Još sitnica
DSG mjenjac je mehanički mjenjač sa zupčanicima za prijenos snage- veza sa motorom preko dvije spojke / lamele /

Automatski mjenjac prenosi
snagu malo drugačije
Unutar samog mjenjača postoje dvije osovine - 1. donosi ulazni moment motora
- 2. prenosi izlazni moment
Između motora i mjenjača nema nikakva spojka / lamela /
Sve se događa u mjenjaču / ima unutra turbinski prijenosnik , ulazna spojka , direktna spojka , ubrzavajući spojka te kočnica pumpe, kočnica turbinskog pogona , kočnica vožnje unazad koja sluzi ujedno i kao usporivac kretanja koja koristi reducirani radni tlak mjenjača zatim hrpa hidrauličnih ventila , uljna pumpa koja stvara radni pritisak mjenjača i na kraju elektromagnetni ventili koji odrađuju zadane radnje od upravljačkog uređaja mjenjača /
Da bi mjenjac krenuo mora imati aktivnu jednu kočnicu i jednu spojku u isto vrijeme aktiviranu pa se to nadzire sa par davaca okretaja , temperature i položaja
Kod mehaničkog mjenjača samo dva zupčanika u zahvatu i otpušteni spojku - lamelu
Prema meh. mjenjaču automatic je znanstvena fantastika

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 27, 2019, 22:37:49

Citat: Majstor u Siječanj 27, 2019, 21:59:31
Marine nemaš pojma
Na NL Manu je inače problem sa staničnom kočnicom koja ne otpusti na vrijeme radi oksidiranih spojeva na prekidaču / davaču / tlaka koji se nalazi na tri-stop cilindru kočnice stražnje
Stanična kočnica djeluje na stražnje kotače preko tri-stop cilindra prilikom otvaranja vrata se aktivira da drži vozilo na mjestu
Prilikom zatvaranja vrata ista dobije signal i otpusti kočnicu i vozilo krene
E sada dolazimo do uzroka : vozač daje prebrzo gas tj. vrata nisu zatvorena, signal sa davaca tlaka nije došao do EBS elektronike i nije otpustio kočnicu te je vozilo diglo okretaje / primilo gas / u prinudnom neutralu a kad je stigao signal vozilo je trznulo i krenulo
To je do vozača ili oksidiranog spoja
Nikakva klizanja nisu moguća / konstrukcija mjenjača to ne dozvoljava /
OK

Pa stanična je isključena, autobusu daješ gas on ga nabije u okretaje i onda primi nakon 3 sekunde npr i povuče jako.
I ne uvijek isto, nekad manje proklizava, nekad više, tako da je do stanične (koja ionako nije ukopčana), onda bi to bilo ujednačeno zar ne?
Znam da i majstor, ali jednostavno si nikako ne mogu predočiti da bilo koji mjenjač nema taj tarni dio.
Napisao si ulazna spojka, direktna spojka, a prije toga na početku da nema nikakva spojka / lamela??
Znam za probleme sa staničnom inače, dešavalo se često pa zato i znam da nije do nje, znam kak to izgleda i razlika je.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 27, 2019, 22:44:12

Progooglaj Voith diwa

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 27, 2019, 22:47:51

I dalje, kako objašnjavaš to da je stanična isključena? I da se to dešava i kad se uspori na 10 km/h pa se opet da gas npr. kad skrećeš u zavoj, gas a on u prazno vrti 2 sekunde dok ne primi .

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 27, 2019, 23:21:45

Stanična isključena ?
Kako to znaš

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Zadarsko dite u Siječanj 27, 2019, 23:51:55

Sad cu malo zakuhati. :)evil

Citat: Majstor u Siječanj 26, 2019, 22:49:23
E Marine taj 87 ima novi automatski mjenjac / znaci ne proklizava lamela kod kretanje jer je nema /
Opet bedastoće

Automatski mjenjac IMA lamelu. I to ne jednu, I znaju proklizati.

Citat: marin u Siječanj 27, 2019, 22:47:51
I dalje, kako objašnjavaš to da je stanična isključena? I da se to dešava i kad se uspori na 10 km/h pa se opet da gas npr. kad skrećeš u zavoj, gas a on u prazno vrti 2 sekunde dok ne primi .

To sto opisujes moze biti jednostavno nedostatak ulja u mjenjacu ili potroseno ulje, tek navesti najjednostavnije. Ostalo je, kako Majstor s pravom kaze, znanstvena fantastika dijagnosticirati bez pristupa samom mjenjacu.

P.S.
Ko je vozio (i radio) na dvobrzinskom diferencijalu? klinac

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 28, 2019, 00:41:05

Citat: Majstor u Siječanj 27, 2019, 23:21:45
Stanična isključena ?
Kako to znaš

Jer sam u tome već 10 godina i znam kaj je isključena stanična. I koji je prekidač za to.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Volzhanin u Siječanj 28, 2019, 09:46:50

Strogo kažnjavati isključivanje stanične...autobus ti daje sigurnost i bezbrižnost a ti je odbijaš???? I nedaj Bože da se nešto dogodi....autobus pamti..zapamtite to....

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 28, 2019, 13:53:10

Dakle, nitko ne zna odgovorit na moje pitanje koje sam postavio da zašto se to događa kad je stanična isključena, nego samo slijedi komentar da kak se mora kažnjavat isključivanje i da otkud ja znam da je isključena......

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Siječanj 28, 2019, 14:22:02

Ne vidim nikakvu poveznicu između tog problema s mjenjačem i stanične kočnice. Ona je isključena očito iz nekih drugih razloga. I da li si se vozio u tom busu kad je stanična uključena pa da možes reć da se to s mjenjačem onda ne dešava ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 28, 2019, 22:09:22

Pa upravo to, nema veze s tim stanična, kad je uključena lagano pikneš gas, ona otpusti i opet isto kao i bez nje.
I još jedan razlog zašto mislim da je lamela je taj da se to događa samo kad je bus ugrijan. Bio je imao pauzu bio je isključen sat i pol pa se nije događalo taj krug ništa previše.
Krug iza svaka stanica.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Zadarsko dite u Siječanj 29, 2019, 03:27:08

Nije lamela.Ima ih dosta. Nisu lamele. Nema veze sa stanicnom. Moze imati veze s uljem u mjenjacu, kolicinom ili staroscu, moze imatii veze sa senzorom temperature ulja u mjenjacu, moze imati veze s selenoidima u mjenjacu, moze imati veze s regulatorima pritiska u mjenjacu, moze imati veze s oringovima u mjenjacu, moze imati veze s konverterom, moze imati veze s cudom ostalih stvari koje mozes dijagnosticirati kompjuterskom dijagnostikom i direktnim pristupom mjenjacu a ne ovako na daljinu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 29, 2019, 19:29:09

Dijagnostika rađena poslije ugradnje NOVOG mjenjača
Stanična kočnica uzrok

Ajd bok

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Zadarsko dite u Siječanj 29, 2019, 20:29:21

Ja bih uradio dijagnostiku prije ugradnje novog mjenjaca.
Sto je bilo neispravno kod stanicne? Sto se tocno desilo s njom?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 29, 2019, 20:43:37

Ona je i uništila njegov prethodni mjenjac
Zadrži signal predugo,/ tj ne aktivira EK iskapčanje /ne vrijeme pa ponekad jako udari
Za posljedicu uništen mjenjac

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Zadarsko dite u Siječanj 29, 2019, 21:03:52

Da, to je ono sto si napisao o koroziji na prekidacima, to je posljedica. Stanicna je bila ispravna no davac signala, prekidac, ocito nije.
Cudi me kako softver nije prepoznao nedostatak signala i dopustio dizanje okretaja motora, ocito nisu racunali na takvu mogucnost kvara......

Blazene stare kracunare gdje je jedini elektricni dio bio prekidac rikverc svitla....... klinac

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Siječanj 29, 2019, 21:42:23

Bas anomalija

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 29, 2019, 22:56:19

Meni, koji se kužim u mehaniku i dalje nije jasno kakve veze ima stanična koja je pod broj 1 isključena, a pod broj 2 zašto mjenjač stenje i diže okretaje kad uopće i ne staneš nego samo usporiš do 15-20 km/h npr., onda daš gas i poludi dok ne primi brzinu ponovo.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Volzhanin u Siječanj 30, 2019, 07:16:36

Ok to stoji da je stanična uništila mjenjač ali to što marin govori se događa dosta i na Conectima..kad usporiš pa stisneš gas on kao da vrti u leru i onda kao da ukopča i onda potegne....i recimo kretanje iz mjesta ista stvar...stisneš gas u pod i on otpusti al nabije okretaje prek 1500 i onda tek krene

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Siječanj 30, 2019, 16:25:46

Osim ulja u mjenjaču kojeg možda nema dovoljno, ili je staro i spaljeno, ili se pregrijava pa nema viskoznosti, te razne kombinacije svega navedenog, razlog može biti i pedala gasa koja je ustvari zavojnica potenciometra.
Na mnogim Citarima (solo /zglob), i većini Conecta, pa i MAN ovima, samo je jedan hod pedale gasa (bez "kick down-a") dok bi ispravna verzija trebala imati hod do otprilike 3/4 pa laganog otpora i"kick down" nakon njega.
Preduvjet za navedeno je položaj prekidača birača brzina u "ECO modu", dočim su verzija marin/Volzhanin tipični za "POWER mod"

Citat: NP-549 u Siječanj 28, 2019, 14:22:02
Ne vidim nikakvu poveznicu između tog problema s mjenjačem i stanične kočnice.

Dakle, ne znam da li s na Citarima primjetio ili doživio slijedeće:voziš se i zaustaviš na semaforu, potegneš staničnu i vratiš je u prvobitan položaj te bus123 ostane zakočen staničnom kočnicom. Nakon 15-20 sekundi osjetiš da se povećan broj okretaja smanjio i istovremeno kao da se getriba prebacila u "N"položaj.
Znači da ipak postoji nekakva sprega između getribe i stanične kočnice preko nekog prekidača, korodiranog ili ne.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Siječanj 30, 2019, 16:49:01

Moram priznat da na Citarima nisam išao za tim jer ih nisam puno vozio. Na mom MAN-u je bilo kad staničnu povučeš onda on baci i mjenjač u ler, ali ako si staničnu povukao pa odma ručicu vratio onda ona i dalje drži (dok ne takneš gas), ali getriba nije u leru nego u brzini. Nisam pratio okretaje, ali čuješ po zvuku da nije isto. Za otvorena vrata isto ne mogu garantirat da li ga drži u brzinu ili vraća u ler. Kod Conecta se pak stanična sama aktivira nakon 2 sekunde držanja nožne pedale ako je brzina 0 km/h (npr na semaforu). Istog momenta getriba je u leru. Čim takneš gas otpušta stanična i bus je u prvoj.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Zadarsko dite u Siječanj 30, 2019, 19:41:35

Sve ima svoj vijek trajanja pa tako i automatski mjenjac. Pitanje je koliko SATI rada imaju mjenjaci koji trzaju, kasno primaju i svasta tako. Drugo je pitanje tko i kako vozi te mjenjace. Naime, postoji mod ucenja i mjenjac se prilagodjava vozacu i njegovom stilu voznje. Pa imate i softversko prilagodjavanje tlakova u samom mjenjacu, gdje se s vremenom prilagodjava pritisak unutar mjenjaca istrosenosti samog mjenjaca, sto je proizvodjac uredio upravljackim softverom u kompjuteru mjenjaca. Zna se desiti da serviseri nakon izmjene ulja resetiraju SVE postavke u kompjuteru mjenjaca na tvornicke postavke i otvore mogucnost havarije uslijed povecanja unutarnjih tlakova u mjenjacu.
Pa imate ono sto smo i kolega 421 i ja isali o nedostatku, starosti, pregrijanosti ulja u mjenjacu. Pa mali milijun kombinacija kvarova ovih ili onih.

Sprega izmedju prkidaca stanicne i mjenjaca postoji preko kompjutera mjenjaca koji daje komandu mjenjacu a famozni korodirani prekidac se nalazi na vratima i sluzi kao osiguranje zatvaranja vrata prije kretanja u voznju.

Elektronika danas je gadna stvar, pogotovo za one koji ne ulazu previse u odrzavanje voznog parka, servis, edukaciju servisera i osiguravanje adekvatne servisne opreme i rezervnih dijelova. I, ne manje bitno, u edukaciju rukovalaca slozenim prijevoznim sredstvom u javnom gradskom i prigradskom prometu, takozvanih vozaca.

Kad su davnasnjih dana izisli prvi mercedesi s EPS mjenjacima gdje je trebalo prvo rucicom mjenjaca ubosti brzinu, popratiti na tabli je li ili nije pogodjena prava brzina pa stisnuti kvacilo i tada bi eps usaltao brzinu, bilo je cudo vozaca fapova, tamova, raba, jeleza, ikarusa koji su lomili mjenjace, krizeve kardana, diferencijale i tako to jer bi automatika ubacila jednu, dvije ili vise u nizu ili visu brzinu. Neki nisu naucili nikad.......

Blazena stara kracunara, taman s dvobrzinskim diferencijalom bila. Pokvari se, popravis i vozis, nema safe moda, nema oksidacije, nema kompjutera, sam si gazda kad ce u visu, kad u nizu brzinu....

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 30, 2019, 21:59:21

Gbr. 747---> 483 tkm; usput, svako motanje u lijevo izgubi kontakt na svim katadiopterima i zadnjim pozicijama, moraš upalit i ugasit svijetla da se upale opet
Gbr. 764---> 440 tkm
Gbr. 780---> 365 tkm; solidan bus, osim kaj ima već treći motor
Gbr. 689---> 513 tkm
Gbr. 306---> 956 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: dominik, u Siječanj 30, 2019, 22:46:14

Valjda gabaritnim svjetlima, a ne katadiopterima koji samostalno ne svjetle te samim time nemaju nikakav kontakt.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Siječanj 30, 2019, 22:55:17

Ma krivo sam napisao, mislim jedno pišem drugo. Gabaritkama po cijeloj dužini busa.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: dominik, u Siječanj 30, 2019, 23:01:10

Ok, greške se događaju.

Taj problem sa svjetlima je nažalost poznat na Citelisima.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 14, 2019, 20:30:40

Citat: marin u Siječanj 16, 2018, 10:24:50
Gbr. 762 čak 401 tkm rofl

Prije godinu i mjesec dana toliko, danas je na 464 tisuće km. Nije baš neka km za pohvalu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Travanj 21, 2019, 22:41:42

41---> 65 tkm
47---> 50 tkm
48---> 52 tkm
50---> 21 tkm
54---> 53 tkm

747---> 501 tkm

Naziv: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Travanj 25, 2019, 17:11:17

305 -> 936 700km

Autobus je u odličnom stanju, ako se usporedi s autobusima iz APD-a. Ubrzava bez problema na uzbrdici te ne diže temperaturu rashladne tekućine. Mjenjač izmjenjuje brzine bez trzaja i retarder ne trza. Unutrašnjost se zatrese tek na nekim dubljim rupama, no svejedno znatno manje u odnosu na APD Lion's Citye. Sva vrata se otvaraju i zatvaraju jednakom brzinom sinkronizirano. Zujalica za najavu izlaza radi, ali je očito prelijepljena spužvicom ili izolir trakom jer se ne čuje zvuk intenzivno kao kod Citya G.

456 -> 1 103 000km
Autobus je u groznom stanju ni ne treba se uspoređivati da se shvati koliko je loš. U brdo ne ide uopće, jedva u 1. izvuče uz gas na kickdownu i onda se dešava stalno prebacivanje brzina iz prve u drugu i nazad, a ako ga se stavi u D1 nabije okretaje iznad 2200 i prebaci u drugu svejedno. Naravno ventilator radi na maksimumu. Retarder malo napikava, malo ne. Na prvim vratima zvučni signal malo radi, pa malo ne radi. Jedina pozitivna stvar je što klima radi i hladi, ostalo je koma.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 08, 2019, 13:06:27

Kako je moguće da #419 ima već 172 tisuće km. Ovo je rekord rekordova. Pa ako tako nastave radit bit će za bacit nakon 10-12 godina.
#53 ima 92 tisuće km, druge nisam uočio.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Listopad 08, 2019, 13:09:05

Dubravini Crosswayi imaju više jer voze više prigradske linije koje su manje štetne za bus, al nabijaju kilometre. Realno bi bilo da su APP-ovi na Savskom mostu pa bi i oni imali slično kilometara, al nažalost uvijek najstariji idu na Savski most pa Lion's Cityji iz 2006./2007. gbr 75-87 su već skoro na pola milijuna kilometara.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 08, 2019, 13:13:50

Znam da, pa i pojedini Citiji su već preko 100-200 tisuća iznad milje prešli. Gbr. 320 recimo iznad 100 tisuća, stalno je bio na 174.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Listopad 08, 2019, 13:18:56

@marin
Mislim da ti ta brojka ipak pokazuje kvalitetu IVECO vozila. good_boy

@Tomek
Tužno je da City iz 2006. imaju manje kilometara od APDovih Citya iz 2009.

Rekorder APDa je 464 koji je prvi prešao milju kilometara, dobio novu limariju, novi volan...

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Listopad 08, 2019, 13:24:41

Cityji iz 2006. imaju najviše kilometara od svih autobusa u garažama Podsused i Dubrava, tako da nemaju manje od ovih iz 2009. ;)
Jedini koji imaju više kilometara od serije 75-87 su Gorički NL263 iz 1999.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 08, 2019, 13:26:29

City iz 2006. sigurno nema više km od kocki, a ni od biodizela (kako kojeg) koji se ne gase također. Svaka čast tim autobusima.
Za biodizele je upitno jer oni se jesu štedjeli u početku, ali opet ne svi. A sad gaze samo 109, 607 pa kad se povlači sa 109 obavezno ide dalje umjesto nekog plinaša na Črnomercu. 176 također redovna linija njima.
@MTB, nisu se kvarili naravno, nisu niti City G. Druge nemamo za usporedbu. Ali to tako i ide s novim autobusima, pouzdaš se barem u njih ako ništa drugo, zato su tolko i napravili.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Listopad 08, 2019, 13:28:50

Imaju, prigradske linije koje voze sa Savskog mosta su im nakupile kilometara, gradske koji voze zglobnjaci ipak nemaju toliko km. S tim da NG313 imaju u prosjeku malo više km od NG312 ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Listopad 08, 2019, 13:28:52

@Tomek

Oops! Ispričavam se krivo sam razumio. Popsipam se pepelom. thumbs

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 08, 2019, 13:34:29

Citat: Tomek u Listopad 08, 2019, 13:28:50
Imaju, prigradske linije koje voze sa Savskog mosta su im nakupile kilometara, gradske koji voze zglobnjaci ipak nemaju toliko km. S tim da NG313 imaju u prosjeku malo više km od NG312 ;)

Ma znam ja kolko oni rade, ali nitko ne može dokazat kolko NG312 ima km tako da...a da ima manje od milju i pol nebi se kladio. Imam osjećaj da sam ja u njima više km proveo ;D

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Listopad 08, 2019, 13:36:13

@marin

Svaka garaža ima referente koji se bave obračunom kilometara pomoću putnog naloga i ostalih sredstva tako da se ipak unutar ZETa zna koliko koji autobus točno ima kilometara. ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 08, 2019, 13:49:57

Pa ajde bajo nabavi onda to s njihovim potpisom, kao da ja ne znam da je to tako. Ovdje se priča tko što misli kolko autobusi imaju km, a ne koliko stvarno imaju. Ali je uopće i upitno dal postoje podaci od samog početka kad su počeli vozit, možda se nakon tolko i tolko godina sve to iz arhive baca.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Listopad 08, 2019, 13:54:38

Citat: marin u Listopad 08, 2019, 13:49:57
Pa ajde bajo nabavi onda to s njihovim potpisom...

http://www.zet.hr/preuzimanja/pravo-na-pristup-informacijama/676

Citat: marin u Listopad 08, 2019, 13:49:57
kao da ja ne znam da je to tako.

Autor: marin
« u: Danas u 13:34:29 »
"ali nitko ne može dokazat kolko NG312 ima km tako da"

Citat: marin u Listopad 08, 2019, 13:49:57
Ovdje se priča tko što misli kolko autobusi imaju km, a ne koliko stvarno imaju.

Tema: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa

Citat: marin u Listopad 08, 2019, 13:49:57
Ali je uopće i upitno dal postoje podaci od samog početka kad su počeli vozit, možda se nakon tolko i tolko godina sve to iz arhive baca.

Novi podaci se zbrajaju sa starim podacima. ;)

https://www.youtube.com/watch?v=RVmG_d3HKBA

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 08, 2019, 16:12:20

I koji je zaključak. Nitko neće (ne može) doći do originalne kilometraže. Amen.
To je ono, ja mogu sad evo preko noći zaradit 100 hiljada eura, ali neću.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 08, 2019, 16:55:28

Recimo da na ZETu aktivno piše 20 ljudi, od tih 20, 15 zna nekoga u ZETu, 3 radi tamo, a ostali ništa.
Da neko od zaposlenih postavi takav dokument, otkrilo bi se tko je, i taj bi imao problema zbog načina rada ZETa. Pretpostavimo da se podaci nalaze u excel tablici, koja je napravljena negdje, i koju je netko poslao. Koliko ljudi ima pristup tome? Pogotovu ako su to podaci za sve pogone skupa? Vrlo malo.

Da ZET ne skiriva podatke, koji bi se mogli objaviti, bez dodataka koji putnicima ne trebaju (primjer: dolazak autobusa/tramvaja na stanicu u minutama, s prikazom jel vozilo s klimom), možda bi se moglo raspravljati o objavi takvih podataka.

Ja ću procjeniti da su NG312 na približno 1,3 mil km, a NG 313 na oko 1,2 mil km. S tim da su NG313 samo 7 godina mlađi.... Ako uskoro ne stignu novi zglobni u APP, doseći će oba tipa 1,5 mil km bez pol frke. No, do 586 treba još guslati dosta.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Listopad 08, 2019, 18:30:33

Citat: marin u Listopad 08, 2019, 13:34:29
Ma znam ja kolko oni rade, ali nitko ne može dokazat kolko NG312 ima km tako da...

Pošalji upit na: javnost@zet.hr, i drži taj podatak za sebe (ako ga dobiješ).
Kad netko sazna "kolko NG312 ima km", tad ćemo ih usporediti i onda ćeš biti zadovolja(e)n?
Ili želiš da netko dobije otkaz zbog "odavanja poslovne tajne" i "(ne)ovlaštenog odavanja podataka"?

Citat: marin u Listopad 08, 2019, 16:12:20
I koji je zaključak. Nitko neće (ne može) doći do originalne kilometraže. Amen.
To je ono, ja mogu sad evo preko noći zaradit 100 hiljada eura, ali neću.

Originalna km je točna i objavljivana kad je to bilo moguće, a poredba s "hiljadama eura" (u HR su tisuće) ti je nebulozna.
Opet recikliraš stare teme, a uvijek dobivaš iste odgovore?
https://www.youtube.com/watch?v=1xfB5iTUs0s
Shvati već jednoč:
https://www.youtube.com/watch?v=fOEp1GiVsWs

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Listopad 08, 2019, 18:44:45

Citat:Opet recikliraš stare teme, a uvijek dobivaš iste odgovore?

Pustite marina. Čovjek je u šoku jer je "Iveco skalamerija" uspjela bez problema nabrati 172 tkm pa mu od silne nevjerice ne možeš dokazat neke stvari :)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Listopad 08, 2019, 18:46:55

Ma ko zna jel on uopće dobro vidio.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 08, 2019, 23:18:57

Citat: Dreamwalker u Listopad 08, 2019, 18:44:45
Pustite marina. Čovjek je u šoku jer je "Iveco skalamerija" uspjela bez problema nabrati 172 tkm pa mu od silne nevjerice ne možeš dokazat neke stvari :)

A jbg, to što ti ne možeš priznat da je poluproizvod nakon što sam ja napisao barem 5 stvari to je tvoj problem.
ps, nisam nikad rekao da motor ne valja, ipak je on zaslužan za tu kilometražu, a ne vrata koja ne valjaju, retarder koji cuka itd itd...
172 tisuće, pa bilo bi smiješno da se pokvario u godinu dana, kakva nevjerica, koliko god da je kilometara napravio. Napravio bi novi Tata Nano toliko u godinu dana, a di ne gradski autobus.
Nitko nije spominjao Iveca da bi ti sad pokrenuo vatru, misliš valjda da mene loži to ako napišeš nešto tako da sam u šoku 8-8
U vezi tog dalje ne odg.

@NP-549, imaš pravo, ja nisam vidio nego jedan kolega s foruma.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Listopad 09, 2019, 06:49:59

Nije poanta mog komentara tko je gledao, nego da li je uopće točno vidio

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 09, 2019, 08:14:39

Ima tu ljudi koji vole radit pa imaju priliku svaki dan ga ulovit na liniji i slikat km. Btw, nebi bilo loše ni saznat stvarno popisat sve km opet od Citija, a i od Crossova ovaj put, taman je 10.mj.

Naziv: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Listopad 13, 2019, 10:47:29

Ljudi koji vole raditi, uhvatili su se posla te ulovili danas 419 kojem na satu piše 134 tisuće kilometara. good_boy
Marine, ne srljaj kao guske u maglu. kava

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 13, 2019, 11:00:35

Ja sam jasno naglasio da sam dobio tu info od jednog kolege s foruma. Čitati s razumijevanjem ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Listopad 13, 2019, 12:19:19

Jesi, ali tek u drugom postu nakon što se ispostavilo da to vjerovatno neće bit istina.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 13, 2019, 15:19:05

Nije bitno, ja sam kriv kaj nisam provjerio jer sam smatrao 99% da je točna info.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Listopad 21, 2019, 15:32:32

#41 118 tkm
#47 98 tkm
#50 78 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MD 675 u Studeni 08, 2019, 09:56:24

da li novi busevi (samo za gradski, do 50 km) moraju imat tahograf

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Shole u Studeni 08, 2019, 11:38:29

Teoretski ga nebi morali imati kad bi bus bio domaće proizvodnje, jer po drugim zakonima o uvozu i homologaciji mora imat tahograf.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Osoblje u Veljača 12, 2020, 15:23:43

412 - 180 000 km pivkan

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 13, 2020, 11:52:56

Nije to ništa.

410 - 182 000km
464 - 1 240 000km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 13, 2020, 14:20:36

Tko će pogodit gbr? :D

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 13, 2020, 14:55:10

Citat: MAN truck bus u Veljača 13, 2020, 11:52:56
Nije to ništa.

410 - 182 000km
464 - 1 240 000km

Bome u APD nema šale, dobro guslaju svi.

#40--> 125 tkm
#41--> 151 tkm

Na slici bi trebao bit neki od City G?

Naziv: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 13, 2020, 14:56:36

Kad voze tamo gdje im je mjesto (prigrad). good_boy

Odgovor na edit: thumbs

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 13, 2020, 16:31:59

Milo mi je Hrnić da si se vratio MTB perfeto

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 13, 2020, 16:53:03

https://youtu.be/ahKN1IXFKaE

Uzeo sam GO da rekuperiram baterije. :)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 16, 2020, 09:50:00

407 - 146 700km
414 - 177 600km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 16, 2020, 09:59:46

Gdje je 407 već natukao toliko km buljo Gotovo stalno je na 229

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 16, 2020, 14:10:22

A to je kao neka linija koja radi malo km?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 16, 2020, 16:22:03

U pravu si. Ne izgleda dugačka i ima 14 polazaka a svejedno se nakupi cca. 300 km dnevno hi

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 20, 2020, 10:50:05

475 - 1 102 000km
90 - 336 600km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 23, 2020, 12:11:19

471 - 1 188 000km

Puno veća razlika u odnosnu na 475.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 24, 2020, 12:53:38

327 izgleda ima najmanje od svih Citya (APD)...1 011 400km.
402 - 229 400km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Veljača 24, 2020, 14:21:24

MTB, hajde uzmi malo vremena pa popiši sve kilometraže od Crossova i kojih uloviš, ali da bude više njih.
#50 je već na 120 tkm jučer bio, a stajao je najdulje od svih. Dobro su ga zaposlili, većinom na 123 vozi.
#54 ima 102 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 29, 2020, 08:44:06

404 - 268 000km

Vrlo vjerojatno će ih Crosswayi LE dostignut do kraja godine ako nastave ovim tempom. yahoo

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Ožujak 01, 2020, 09:36:28

555 - 1 017 500km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Ožujak 01, 2020, 17:12:43

176 - 798 887 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Ožujak 02, 2020, 08:16:17

605 - 304 120km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Ožujak 06, 2020, 07:02:40

93 - 322 810km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Ožujak 14, 2020, 12:26:51

768 ima oko 494 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Svibanj 02, 2020, 08:38:05

Citat: MAN truck bus u Veljača 13, 2020, 11:52:56

410 - 182 000km

Danas 410 - 196 240km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Svibanj 05, 2020, 11:50:41

340 - 1 100 565km

Naziv: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Lipanj 08, 2020, 18:41:58

Malo školskih:

624 - 182 000km
625 - 326 400km
628 - 271 210km
641 - 326 800km
643 - 75 000km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Lipanj 08, 2020, 19:00:20

Za 624 si fulao prvi broj ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Lipanj 08, 2020, 19:04:31

Nisam, prepisano je točno sa tahografa. ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Srpanj 01, 2020, 09:29:00

#301---> 918 tkm
#310---> 1 148 tkm
#41----> 175 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Srpanj 04, 2020, 08:19:59

404 -> 288 215km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Srpanj 26, 2020, 14:13:12

645 - 167 620km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Listopad 20, 2020, 00:05:37

48 - 165 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Studeni 26, 2020, 17:52:06

420 - 234 500km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Studeni 27, 2020, 10:38:30

355 - 21 900km

Zna li netko koliko imaju APPovi novi Cityi i stari LEovi? S obzirom da APPovi LEovi (40-54) voze gradske linije većinom.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sniff u Studeni 27, 2020, 10:58:32

#40 imao cca 163 000 pred dva mjeseca

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Studeni 28, 2020, 10:47:55

Citat: MAN truck bus u Studeni 27, 2020, 10:38:30
355 - 21 900km

Zna li netko koliko imaju APPovi novi Cityi i stari LEovi? S obzirom da APPovi LEovi (40-54) voze gradske linije većinom.

#41 je na 210 tkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Listopad 26, 2021, 13:05:09

238 preko 102 000 km pivkan

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sniff u Studeni 29, 2021, 21:48:30

Talijansko smeće #263 15 300km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: EUROBUSZG u Studeni 30, 2021, 16:46:07

*ČEŠKO SMEĆE

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Paško u Studeni 30, 2021, 16:57:07

Kad se već dereš, onda se deri točno. Urbanwayi su francuski proizvod.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Majstor u Studeni 30, 2021, 18:01:14

82 —1,6 mil km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: IgorKlasik u Studeni 30, 2021, 18:35:21

Citat: Paško u Studeni 30, 2021, 16:57:07Kad se već dereš, onda se deri točno. Urbanwayi su francuski proizvod.

Drži.
I deo Irisbus grupacije.
Žao mi je što nije kvalitetan kao što je Iveco nekada bio

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Studeni 30, 2021, 19:58:03

Ne postoji vise Irisbus

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Siječanj 02, 2022, 22:22:45

50 - 270473 km
116 - 110807 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: ChRiStIaN u Siječanj 04, 2022, 10:26:57

235 - 100950km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 05, 2022, 15:01:05

246 - 23 500km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 08, 2022, 10:33:37

253 - 36 000km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Travanj 08, 2022, 21:07:55

77 - 1 673 000
642 - 324 000
150 - 846 000 (vrlo vjerojatno nije ni blizu stvarne)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: ChRiStIaN u Travanj 09, 2022, 12:59:58

Pa nije ni blizu stvarne jer je dva put okrenuo milju vec.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Travanj 09, 2022, 13:49:42

Nemaju ti stari NG-ejci toliko puno kilometara koliko se voli pričat.

Spomenuti 150 vjerovatno ima pitaj boga koji tahograf jer nema ni 1.8 km a kamoli vise

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Travanj 09, 2022, 14:21:05

2009 kad je bila akcija tahograf by TAHOGRAF radi memorijskih kartica, digitalni tahografi nisu startali od nule već od postojećih prijeđenih km.
Stoga je brojka na brojaču realna, a ZET nema naviku mijenjati.
"pitaj boga koji tahograf ima" ti ne drži vodu, a realna km može se provjeriti na CVH.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Travanj 09, 2022, 14:51:12

Ugradnjom digitalnih unesena je prethodna kilometraža, ali tko garantira da je zadnji analogni imao točnu km ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Travanj 09, 2022, 15:25:03

Recikliramo, ali neka ga.
ZET vodi evidenciju stvarno prijeđenih km od polaska vozila u promet do odlaska na zasluženi počinak.
Postoji mjesečno izvješće garaže koje ima rubriku "PRIJEĐENI KILOMETRI PO TIPU I GARAŽNOM BROJU VOZILA", u podrubrici ima "KM u ZET-u".
Točka.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Travanj 09, 2022, 15:29:46

Ja ne kažem da ZET nema evidenciju, samo kažem da je na tako starom busu moguće da na tahografu nije točno stanje. Evidencija onda preracunava. Ista stvar kao i s motorima.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Travanj 09, 2022, 15:31:57

pivkan when, where? For details. 4 eyes. umnik2

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Travanj 09, 2022, 15:40:59

Ajmo pretpostaviti da je realno stanje tahografa 1 840 000, da nije bilo nikakve izmjene tahografa ili slično.
Od 2009. ne voze ljeti, plus sigurno što je stajao bar 3 mjeseca u 25 godina zbog ovog ili onog razloga (kvar, pa stoji tjedan dana npr.), plus što je sigurno 2 mjeseca stajo 2020. zbog korone, plus još vikendi kojima ne voze, možemo reći da aktivno vozi 22 godine.

1 840 000 / 22 = 83 909 km godišnje.
Neka vozi 20 dana svaki mjese, to je 240 dana
83 909 / 22 ~ 350 km na dan.

Koliko je 350 km u danu? Otprilike 16 krugova na 116. Izvedivo? Da. Ili na nekoj posve običnoj liniji (115) 29 krugova. Izvedivo? Ne. Sa krugom 50 minuta bi se možda moglo nacjediti 25 krugova (sa odlaskom i dolaskom u garažu 25 i pol).

No, s obzirom da je par godina vozili 172/5/6/7, mogao je nakupiti nešto razlike. No, koliko god se trudio, ne mogu realistično doći do te kilometraže.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Travanj 09, 2022, 15:57:05

Hint > bus123 150 je u IX/2020 imao 1,3 tkm.
Nabavljen 1997 jamačno je bio stalno u pogonu do 2009, naročito na linijama 109, 172 i 176 koje su dugačke + koja NL 116,172,31, 32 u fušu nakon redovne smjene.
Reinkarnacijom zbog Citelisa km je OK. Komu je u interesu pumpati km na njima?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Travanj 09, 2022, 16:03:23

Napravio 550 u godinu i pol. Bio na Flixu preko noći

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Travanj 09, 2022, 16:33:52

U stara vremena NG-i 312, a i ostali noviji autobusi iz garaže Podsused nisu vozili vikendom, tako da su 150 i 151 od 12.97. kad su stigli do 2003./2004. vikendima većinom odmarali. Taj period su ta dva bili stalno na 136/146, od 2004. - 2009. najčešće na 109, od 2009.-2013. najčešće na 172/176/177 i od 2013.-danas najčešće na 109.
151 je i jedno kraće vrijeme bio na ispomoći Zračnoj luci Zagreb kao aerodromski autobus, ima ona njegova fotka iz monografije sa Boeingom 777.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka O405 u Travanj 09, 2022, 17:12:04

Citat: tramvajac 92 u Travanj 09, 2022, 15:40:59
.....Od 2009. ne voze ljeti....

Ne bih se baš složio. Vozili su oni i zadnjih godina po ljeti. Samo prelistajte malo temu s neobičnim busevima iz 2018. npr. i lako se vidi da su vozili. Pa i prošlo ljeto su također vozili ne sad neznam kolko ali jesu. I na 109 ih je bilo,a bome i na drugim črnomerečkim zglobnim i Bistra i Zaprešić isto. Na Remizi 115/116 isto su znali. Istina je da su vozili više u jesenskom VR,ali reći da baš nisu od 2009. vozili po ljeti uopće (kao npr. u tramvajskom podsustavu bikovi) nije točno.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Travanj 09, 2022, 17:17:25

Ti preživjeli stari NG-i nisu u zadnjih 5 godina sve skupa 100 hiljada napravili tako da je nebitno jesu vozili po ljeti ili ne. Rade dvokratne i uskaču ko zadnja rezerva na pokoji krug.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: jakov5 u Travanj 09, 2022, 17:44:58

Citat: NP-549 u Travanj 09, 2022, 17:17:25
Ti preživjeli stari NG-i nisu u zadnjih 5 godina sve skupa 100 hiljada napravili tako da je nebitno jesu vozili po ljeti ili ne. Rade dvokratne i uskaču ko zadnja rezerva na pokoji krug.

Ok, nisu prešli 2 milijuna ali ne moraš sada ići u drugu krajnost.
Sad ispada da rade od 2009. dva kruga dnevno. Ti autobusi su do korone imali vozne redove na koje su redovito izlazili i to nisu bili samo dvokratni.
Ovisno o periodima u ZETu kad su koji tipovi buseva imali periodu/redovne servise ili ih nije bilo zbog drugih razloga ti busevi su stalno vozili na linijama, počevši od krpanja manjka solo buseva tako što su vozili oba vozna reda 124, jedan do dva komada na 110, 168, čak i Klinču dok je postojala.
Po ovom tvom taj bus je tipa 2018. napravio manje od 20 tisuća kilometara što sigurno nije istina.
2018, : 365 dana - 104 vikenda - 11 dana praznici = 250, 20000/250= 80 kilometara na dan. Vozni red 109/1 radi 200 km dnevno good_boy.
A tek 124/2... (15kmx21 krug=315). O Klinči ne moramo ni pričat (a ni o Bistri i Zaprešiću, minimalno 200 ovisno o količini krugova voznih redova na kojima su vozile).

Vjerujem da je #150 napravio toliko km koliko @421 kaže jer je on dosta puta izbivao iz prometa na dulji period, tako da je 1,3 mil km sasvim realno stanje.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Travanj 09, 2022, 18:23:22

Pa nitko nije rekao da 1,3 nije realno stanje, nego da nema 1,8 koliko pokazuje tahograf (800), a pogotovo nije dva puta okrenuo na nulu. Za tu seriju buseva 1,2-1.4 u 25 godina je realno.

Noviji busevi prelaze više jer ih od prvog dana maximalno vozaju zbog plinaša koji imaju malu autonomiju i ne mogu se rotirati s ovima

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Travanj 10, 2022, 10:16:13

Kopajući po arhivi našao sam zanimljive podatke. Linije nemaju isti broj km u smjeru A i smjeru B.
109 > A 10500; B 10731,
172 > A 15919; B 15584, NL trasa 1> A 15861; B 15729 NL trasa 2 > A 14271; B 14054
176 > A 23594; B 23569
116 > A 10198; B 10566
122 > A 11053; B 10901 m
Ove hipotetske mogu i ne moraju biti točne, pa vjerujem oficijelnim podacima.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Travanj 10, 2022, 11:25:31

Koliko je arhiva stara, linija 172 je produžavana kroz Zaprešić dva puta kroz godine, a i mijenjana joj je trasa u smjeru Črnomerca kad se otvorila obilaznica u Zaprešiću.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Travanj 10, 2022, 12:29:54

Citat: 421 u Travanj 10, 2022, 10:16:13
Kopajući po arhivi našao sam zanimljive podatke. Linije nemaju isti broj km u smjeru A i smjeru B.
109 > A 10500; B 10731,
116 > A 10198; B 10566
122 > A 11053; B 10901 m
Ove hipotetske mogu i ne moraju biti točne, pa vjerujem oficijelnim podacima.

Ovo sve pije vodu, znaš i sam kakav krug napravite po Dugavama. Što se tiče 116, ona radi malo veći krug jer prema Ljubljanici vozi kroz podvožnjak ispod avenije.
122, ako se ne varam sa Podsusedskog trga ide odmah desno u Susedgradski vidikovec, pa lijevo na Bolonju, a prema Podsusedskom trgu da vozi Podsusedskom alejom.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Travanj 10, 2022, 15:40:07

Arhiva je iz 2014, pa km sigurno nije manja, pače.
Dakle, možemo li, nakon argumentacije ustvrditi da gbr 150 ima navedenu km?
bus123 150 je u IX/2020 imao 1,3 tkm.
bus123 150 je u IV/2022 imao 1,84 tkm
Da li je moguće da je bus123 150 u 19 mjeseci (od)vozio po 28,421 km ili 498,6 km dnevno?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: jakov5 u Travanj 10, 2022, 16:20:07

Citat: tramvajac 92 u Travanj 10, 2022, 12:29:54
122, ako se ne varam sa Podsusedskog trga ide odmah desno u Susedgradski vidikovec, pa lijevo na Bolonju, a prema Podsusedskom trgu da vozi Podsusedskom alejom.

Varaš se. Ide Podsusedskom alejom u oba smjera, no vjerujem da je možda prije išao Susedgradskim vidikovcem (421 kaže da je arhiva iz 2014., pa lako moguće da se kilometraža na to odnosi).
Išli su sad jedino zglobnjaci za vrijeme korone prema Podsusedskom trgu preko vidikovca.

Citat: 421 u Travanj 10, 2022, 15:40:07
Arhiva je iz 2014, pa km sigurno nije manja, pače.
Dakle, možemo li, nakon argumentacije ustvrditi da gbr 150 ima navedenu km?
bus123 150 je u IX/2020 imao 1,3 tkm.
bus123 150 je u IV/2022 imao 1,84 tkm
Da li je moguće da je bus123 150 u 19 mjeseci (od)vozio po 28,421 km ili 498,6 km dnevno?

thumbs za podatke.
Moguće je tek negdje približno duplo manje (oko 250). Ali za samog gbr. 150 možda u prosjeku niti toliko jer je on sam više puta bio na servisnim zahvatima ove i prošle godine po par mjeseci.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: ChRiStIaN u Travanj 10, 2022, 16:42:40

Od kud mu onda kilometraža? Tahograf ako je pravilno baždaren, treba brojiti kilometre u metar.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Travanj 10, 2022, 17:01:52

Nekad ne tako davno za vrijeme analognih tahografa prilikom kvara originalnog stavio se prvi dostupan na skladištu koji je imao kilometražu iz prošlog vozila i nastavio je od tamo gdje je stao. Primjerice na 660 tkm.
Prilikom ugradnje digitalnih tahografa upisala se kilometraža koja je u tom trenutku bila na tahografu, ne nužno i originalna. I tako je teoretski 150 uspio doći od ugradnje digitalnog tahografa do današnjeg dana na 840 tkm (znači u cca. 5 godina).
U internim spisima vodi se točna evidencija što znači da je 150 u 9.2020. imao 1,3 miliona km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Travanj 10, 2022, 17:33:41

Podsjećam na bitne činjenice: analogne tahografe su zamijenili digitalni 2017.godine na SVIM bus123 bus123 bus123 ZET-a.
Tako da ne pije vodu MTB teorija ( iako zbori iz protivničkog tabora pa izlazi iz toka) jer govorimo o stanju od IX/2020 do IV/2022. dakle u eri digitalnih tahografa.
Nadalje, zbog radova na rotoru koji su počeli 6. kolovoza 2018., a službeno završili 31. svibnja 2020. godine. bus123 bus123 bus123 su vozili svakako kao i linija 607 kao supstitucija, u koju su jamačno bili uključeni svi resursi uključivo gbr 150.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Travanj 10, 2022, 17:50:56

@421

Digitalne tahografe su sva vozila dobila 2017. kada je uvedena obveza korištenja digitalnih kartica za vozače. ;) Čak i vozila koja su već bila u posjedu digitalnih tahografa dobila su tahograf novije generacije.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Travanj 10, 2022, 18:16:47

Citat: MAN truck bus u Travanj 10, 2022, 17:01:52
Nekad ne tako davno za vrijeme analognih tahografa prilikom kvara originalnog stavio se prvi dostupan na skladištu koji je imao kilometražu iz prošlog vozila i nastavio je od tamo gdje je stao. Primjerice na 660 tkm.
Prilikom ugradnje digitalnih tahografa upisala se kilometraža koja je u tom trenutku bila na tahografu, ne nužno i originalna. I tako je teoretski 150 uspio doći od ugradnje digitalnog tahografa do današnjeg dana na 840 tkm (znači u cca. 5 godina).
U internim spisima vodi se točna evidencija što znači da je 150 u 9.2020. imao 1,3 miliona km.

Upravo to i ja govorim cijelo vrijeme

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Dreamwalker u Travanj 10, 2022, 19:39:36

Ako se dobro sjećam te dvijetisućeineke godine, bilo je na forumu riječi o tome da su brojke koje su pisali u digitalce bile sukladne onima iz službene ZET-ove evidencije. Trebao bi malo prekopati po forumu. U 5 godina je ovo prvi slučaj na forumu gdje se vodi rasprava o tome je li brojka na tahografu točna ili nije. Kolika je šansa da je MTB (ili njegov izvor) krivo pročitao/zapisao/prenio brojku?
Recimo da je umjesto 8 točna znamenka 3 (846 --> 346) ili da je zamjenio prve dvije znamenke (846 --> 486)? Obje solucije bile bi realnije nego ova oko koje raspravljate ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Travanj 10, 2022, 20:10:36

Obje realnije situacije, nažalost, postat će nerealne. :'(
Fotografija je nastala koji dan prije nego je dosegnuta brojka 846 000.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: ChRiStIaN u Travanj 11, 2022, 11:08:20

Ma ja i dalje vjerujem da ima više kilometara. Pa MAN-ovi iz 2009 su na milju i 100 - 300 hiljada.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Travanj 11, 2022, 11:13:00

Osim na 172, u Podsusedu se ne rade velike kilometraže na linijama koje voze zglobovi. Na to još dodaj, tj. oduzmi, da kao novi i nisu baš vozili vikende, pa zadnjih 3,4 godine se isto ne ubijaju od posla + još sva moguća stajanja zbog kvarova. Da, znam da svaki dan vozi, ali tešk oda napravi više od 100 km u danu zadnjih par godina.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Portos u Travanj 11, 2022, 15:59:37

Citat: NP-549 u Travanj 11, 2022, 11:13:00
Osim na 172, u Podsusedu se ne rade velike kilometraže na linijama koje voze zglobovi.

Zglobni autobusi su redovito vozili na 176 (bili su to MAN SG 220 266÷270) i tamo su neki od njih odrađivali i po 3 smjene. Zbog toga je bus 267 prije rashoda nakupio gotovo 2 000 000km. Umjesto njegovog dotrajalog motora stavili su motor iz netom rashodovanog #97 te su 267 svakodnevno disponirali na 176 na cjelodnevne službe ne bi li bus do rashoda sakupio 2 000 000km. Nažalost do isteka registracije nije postao jubilarac, nije se imalo sluha u ZET-u.
Ovi MAN NG312 nemaju tu kilometražu jer su kao mladi vozili na gradskim linijama, prelazili dnevno malo km i nisu se navozili vikendima. Nakon 2009 kad su ih započeli disponirati na 172 i 176 nisu vozili cjelodnevne smjene nego dvokratne i polukasne. Tako da će u povijesti ZET-a ostati zabilježeni kao najdugovječniji autobusi (od novokupljenih) ali ne i kao autobusi sa u prosjeku najvećom pređenom kilometražom.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Travanj 11, 2022, 22:56:57

Zato ce City iz 2009. nakupit sigurno 2 miliona km ovim tempom i to kroz koju godinu. I City 2006 vjerojatno

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Travanj 19, 2022, 17:11:54

36 - 510 000

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Travanj 19, 2022, 17:34:55

Prema meni dostupnim podatcima stanje je sljedeće:
bus123 150 je u IX/2020 imao 1,30 tkm.
bus123 150 je u III/2022 imao 1,33 tkm
Znači, za šest mjeseci što je vozio (bio je 2x po 4÷6 mjeseci u ARZ) natukao je oko 30000 km/5000km mjesečno/170km dnevno što odgovara zamjenskom/pričuvnom bus123 bus123
Slučaj Gbr 150 O&O

EDIT: 421 je napisao IX/2020 do III/2022 što je 18 a ne 6 mjeseci, pa sam ja pomislio da je greška jer 421 piše da je u 6 mjeseci prešao 30 000km. No bus je u tom periodu bio 2x u ARZ pa je zapravo u tih 18 mjeseci vozio aktivno samo 6 mjeseci.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Travanj 19, 2022, 18:33:08

Malo više dnevno. 5000 km na mjesec, vozi samo radnim danom, pa nek bude 20 dana, da nam je lakše računati. To ispadne 250 km na dan, otprilike kao da vozi 114 cijeli dan ;D

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: jakov5 u Travanj 19, 2022, 18:39:24

Citat: tramvajac 92 u Travanj 19, 2022, 18:33:08
Malo više dnevno. 5000 km na mjesec, vozi samo radnim danom, pa nek bude 20 dana, da nam je lakše računati. To ispadne 250 km na dan, otprilike kao da vozi 114 cijeli dan ;D

Taman kad uračunaš i vrijeme koje je stajao van prometa, što zbog limarije što zbog drugih stvari (motori, mjenjač) prosjek se spusti sa 250 na 170 km/dnevno.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Travanj 21, 2022, 21:02:50

Citat: 421 u Travanj 19, 2022, 17:34:55
Prema meni dostupnim podatcima stanje je sljedeće:
bus123 150 je u IX/2020 imao 1,30 tkm.
bus123 150 je u III/2022 imao 1,33 tkm
Znači, za šest mjeseci što je vozio (bio je 2x po 4÷6 mjeseci u ARZ) natukao je oko 30000 km/5000km mjesečno/170km dnevno što odgovara zamjenskom/pričuvnom bus123 bus123
Slučaj Gbr 150 O&O

EDIT: 421 je napisao IX/2020 do III/2022 što je 18 a ne 6 mjeseci, pa sam ja pomislio da je greška jer 421 piše da je u 6 mjeseci prešao 30 000km. No bus je u tom periodu bio 2x u ARZ pa je zapravo u tih 18 mjeseci vozio aktivno samo 6 mjeseci.

Portos je napisao edit, valja istaknuti da je računica kriva jer nije razdoblje od 6 mjeseci (pola godine) nego od 18 mjeseci (godinu i pol) kad je bus prošao oko 30 tis km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: ChRiStIaN u Travanj 21, 2022, 23:19:36

277 na 49500
278 na 37800

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sofer29 u Travanj 22, 2022, 05:50:17

bus123 221..sigurno ispred fali barem broj 1... pivkan

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Travanj 22, 2022, 07:00:10

Fali 10, a ne 1

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sofer29 u Travanj 22, 2022, 11:34:54

Citat: NP-549 u Travanj 22, 2022, 07:00:10
Fali 10, a ne 1

Ma zna se na kaj se mislilo 😵

Naziv: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: jakov5 u Travanj 28, 2022, 21:10:30

gbr. 694 -> 661 282 km :)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: ChRiStIaN u Travanj 29, 2022, 00:58:41

185 - 888886

Vrag nije htel okrenuti ta dva kilometra jos.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 20, 2022, 13:31:55

275 - 48 546 km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Svibanj 28, 2022, 23:19:05

240 okrenuo 41 800.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Melisa Kodžoman u Lipanj 01, 2022, 09:11:55

537 -> 832689

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Melisa Kodžoman u Lipanj 03, 2022, 14:59:58

538 -> 1 087 982 km.

Zašto 537 ima skoro 300 000 ili više km manje od ostalih? Stajao je neko vrijeme?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 03, 2022, 15:02:35

240 - 42 252 (02.06.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Lipanj 04, 2022, 13:53:55

@Melisa

Mislim da je 537 jedno duže vrijeme stajao dok je čekao novi motor.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 04, 2022, 14:54:55

258 - 40 996 km
259 - 49 628 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Lipanj 12, 2022, 13:27:07

765 - 573 870 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Lipanj 12, 2022, 15:02:21

Bome se navozio kava

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Lipanj 12, 2022, 15:05:59

To je zasigurno krivi podatak, ima drugi tahograf. ;D
Fali 1 ispred te brojke. rofl

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Lipanj 12, 2022, 15:15:54

Koji od solo i zglobnih Citelisa ima najviše kilometra?

BTW, 187 ima oko 1 076 000 km, ako sam dobro vidio

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Lipanj 13, 2022, 19:52:35

756 je recimo isto jedan od onih koji se ne viđa na cesti već valjda pola godine.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Melisa Kodžoman u Lipanj 14, 2022, 20:30:10

Veliko iznenađenje na 542 danas: 2 046 108 km. Prvi dvomilijunaš ili je bilo nekih malverzacija?
Čitajući prve stranice teme, 542 je imao skoro 500 000 km nakon samo četiri godine tako da je lako moguće da je nakupio ovoliko.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Lipanj 14, 2022, 20:40:20

Ni blizu. Nema ni 1.5 mil km.
Najbliži dva mil od svih ZET-ovih autobusa je Lion's City gbr 80, a i njemu treba još 3-4 godine da toliko okrene.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sniff u Lipanj 14, 2022, 20:52:07

Citat: Melisa Kodžoman u Lipanj 14, 2022, 20:30:10
Veliko iznenađenje na 542 danas: 2 046 108 km. Prvi dvomilijunaš ili je bilo nekih malverzacija?
Čitajući prve stranice teme, 542 je imao skoro 500 000 km nakon samo četiri godine tako da je lako moguće da je nakupio ovoliko.

Ako je dvojka prva znamenka na tahografu to je stotisućica, vjerojatno drugi put, što bi odgovaralo kilometraži APDovog Citara G facelift

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Melisa Kodžoman u Lipanj 14, 2022, 21:30:34

Ok, hvala! thumbs

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 15, 2022, 07:36:33

272 - 63 682 km (09.06.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Lipanj 19, 2022, 16:22:17

412 - 463 200km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zag u Lipanj 23, 2022, 19:58:32

232- 165 500 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zag u Lipanj 24, 2022, 09:53:10

30- 1 485 850 km
28- 1 847 500 km
110- 1 932 000 km
435- 1 137 770 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zag u Lipanj 24, 2022, 17:42:23

274- 52203.5 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zag u Lipanj 24, 2022, 20:46:23

850- 1 950 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Lipanj 24, 2022, 20:57:36

Ne znam koliko ima smisla ovo pisati pogotovo za Goričke jer svi danas napisani imaju krivu kilometražu.
28 i 110 imaju dosta manje, 30 ima malo više, a 850 nikad nije prešao ni milijun.
Možda si eventualno 435 pogodio tj točno u njemu piše.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN19464 u Lipanj 25, 2022, 07:58:36

Slazem se, gb 850 jako malo vozi

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 06, 2022, 14:31:15

52 - 31 150 km, jutros.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Srpanj 06, 2022, 15:07:42

311 xxx da, ovo ne 😁

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 11, 2022, 18:28:11

Naluknuo sam se na još autobusa.
42 - 332 867
242 - 67 797

Citat: marin u Srpanj 06, 2022, 15:07:42
311 xxx da, ovo ne 😁

Da, sad i ja vidim, očito sam previdio 1 ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sofer29 u Srpanj 14, 2022, 08:39:52

Gb 418

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 5AR u Kolovoz 14, 2022, 22:15:28

Citat: MAN truck bus u Travanj 10, 2022, 20:10:36
Obje realnije situacije, nažalost, postat će nerealne. :'(
Fotografija je nastala koji dan prije nego je dosegnuta brojka 846 000.

Pošto sam malo nazad sa kartama, nisam upućen ni kakvi su uređaji u tim tipovima autobusa, zanima me da li je na slici samo kilometar sat ili ujedno i tahograf.
Vidio sam na jednom Otoyolu kako kilometraža nije ista na kilometarsatu i na tahografu, pa ako i Man ima razdvojeno postoji li šansa da je tu razlika?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 14, 2022, 23:11:10

Na predmetnom gb. su usklađene kilometraže na digitalnom brzinomjeru i digitalnom tahografu. Taj tip brzinomjera ugrađen je paralelno kad i digitalni tahograf tako da su podaci na svim vozilima s tim tipom tahografa i brzinomjera usklađeni. hi

Neusklađene km su se u ZETu najčešće pojavljivale kod Cacciamalija. Digitalni tahograf bi pokazivao jedno, a putno računalo vozila drugu kilometražu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Kolovoz 15, 2022, 09:21:41

I riječki Caciamaliji su imali isti problem

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 28, 2022, 13:43:10

Dva rekordera:
40 > 349 tkm
412 > 471 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Kolovoz 28, 2022, 14:20:17

Ovaj 412 će sigurno prestići većinu Citelisa za par godina rofl

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Kolovoz 30, 2022, 15:26:47

I opet ogromna razlika između APD i APP.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 30, 2022, 16:50:21

Ima ih još:

313 > 1 416 000
464 > 1 471 000

8-8

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: marin u Kolovoz 30, 2022, 22:16:46

To je već zanemarivo na broj godina.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Rujan 14, 2022, 15:44:58

113 - 173 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Rujan 15, 2022, 09:37:48

Jučer sam imao (ne)sreću da je na 114 bio fenix 272. Kilometara: 82 630.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Studeni 18, 2022, 09:07:08

359 > 7300km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sniff u Ožujak 22, 2023, 20:32:58

375 - 29 xxx km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Travanj 03, 2023, 16:57:10

578 ima već dobrih 2000 kilometrou 8-8 klinac bus123 :) ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Svibanj 12, 2023, 09:22:41

554 - 1 287 694 km
194 - 1 060 603 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Svibanj 15, 2023, 21:02:27

Inače redovno odčitavam kilometraže i bilježim ih u teku, ali ne da mi se to sve objavljivati. Ova objava je iznimka, podaci su svi od danas.

Poredano od najviše prema najmanje:

MAN LC '09:
464 - 1 559 449 km

MB Citari '09:
548 - 1 299 036 km
542 - 1 273 334 km
558 - 1 235 080 km
202 - 1 223 751 km
204 - 1 196 874 km
209 - 1 168 604 km
192 - 1 048 551 km
176 - 1 040 026 km

MAN NG 313:
161 - 1 100 217 km

Iveco Citelis:
746 - 722 754 km
761 - 684 655 km

Iveco Crossway LE:
414 - 501 552 km

MAN City G:
584 - 475 052 km
581- 473 486 km

MB Citaro '23:
568 - 12 970 km

Što se tiče Citara, Podsused me i dalje iznenađuje s jedva prijeđenim milijunom. Općenito, ne samo ovi od danas. Od dubravskih, za 202 sam očekivao nekoliko desetaka tisuća više, ali on je dosta dugo stajao prije 7-8 godina, a 548 ima najviše zbog 290. Iz podatka iz kolovoza par objava prije, 464 prijeđe 100 tkm godišnje. To je previše, a Citelisi su takvi kakvi jesu...
Toliko od mene. byeg byeg

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Lipanj 02, 2023, 13:27:22

689 > 747 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sniff u Lipanj 11, 2023, 11:41:12

365 - 59 800 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Srpanj 16, 2023, 18:04:23

Slijedi pregled prijeđenih kilometraža Crosswaya
2020 i 2022. Podaci su od 5.7 zaključno s danas.

Crosswayi 2020 - Dubrava
390 - 302 025 km
391 - 348 550 km
392 - 350 562 km
393 - 270 200 km
394 - 328 770 km
395 - 320 928 km
396 - 343 534 km

Crosswayi 2020 - Podsused
111 - 240 437 km
112 - 226 174 km
113 - 249 774 km
114 - 246 227 km
115 - 261 643 km
116 - 236 705 km
117 - 211 060 km

Crosswayi 2022 - Dubrava
801 - 88 800 km
802 - 67 750 km
803 - 71 427 km
804 - 63 193 km
805 - 77 555 km
806 - 69 715 km
807 - 68 647 km
808 - 59 093 km
809 - 63 314 km
810 - 69 752 km
811 - 72 827 km
812 - 62 530 km
813 - 80 670 km
814 - 77 825 km
815 - 62 360 km

Crosswayi 2022 - Podsused
816 - 56 509 km
817 - 46 207 km
818 - 43 812 km
819 - 60 589 km
820 - 47 355 km
821 - 64 479 km
822 - 58 645 km
823 - 65 098 km
824 - 63 224 km
825 - 61 828 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 16, 2023, 19:44:29

Lijepo. Ovo je dokaz da se pojedine bus123 bus123 više koristi od ostalih ili ne umnik2

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Srpanj 16, 2023, 20:38:06

Da, i ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 16, 2023, 21:01:12

Pa valjda bi trebali imati približnu kilometražu. Nisu svi bili razbijeni ili u kvaru kava

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Srpanj 16, 2023, 21:49:58

Zašto bi morali imat približnu ?
Šta da ti u tjedan dana otpadne 20 autobusa jer svi imaju servis na 40 hiljada ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zagrebackapekara u Srpanj 17, 2023, 11:09:07

A koji je razlog da Dubrava uvijek ima vece kilometraze na autobusima od Podsuseda, ne samo za Crosswaye, nego i za Citare i sve?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Srpanj 17, 2023, 16:10:01

Moze bit više razloga. "Brže" linije koje u danu naprave više km. Udaljenije linije, manje buseva za rotiranje ....

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Srpanj 17, 2023, 18:50:41

Citat: zagrebackapekara u Srpanj 17, 2023, 11:09:07A koji je razlog da Dubrava uvijek ima vece kilometraze na autobusima od Podsuseda, ne samo za Crosswaye, nego i za Citare i sve?

Disponentura.
390-396 dosta šaraju, ali uglavnom voze Dubec i Dubravu, dakle dugačke prigradske linije.
111-117 voze kratke gradske linije s Britanca, Kuniščak, s Črnomerca 135 i 137 te ponekad 120 i 146. Osim ajde 120, nije ni za usporediti sa 261-264 i 270-273.
801-815 isto Dubec, Dubrava, Kolodvor (229, s tim da ona ne radi baš puno km u odnosu na Dubec), a 816-825 Črnomerec. Koliko je krug na 270, a koliko na 124?
Što se Citara tiče, to je... jaaako šaroliko. U Dubravi daleko najviše imaju 542-558 jer oni otkad ikad gotovo konstantno voze 268 i dosta često 290. 193-231 (bez desetki) su svugdje i jako variraju, neki su na 1.0, a neki na 1.2. Podsusedski jako variraju, neki su na 1.3, a neki tek okrenuli milijun.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 17, 2023, 19:14:31

Sve to stoji ali ih ne disponiraju podjednako. 801 i 808, 29tkm razlike th-down
804 ima malo km i onda ga stave na 229 ::|

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Srpanj 17, 2023, 20:12:36

I šta biš dobio time da svi imaju identično ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 17, 2023, 20:55:18

Pa da jednako traju pivkan

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: jakov5 u Srpanj 18, 2023, 07:56:04

Citat: smogovci.bbb2 u Srpanj 17, 2023, 20:55:18Pa da jednako traju pivkan

Mmmmda

Ajmo teoretski malo o ideji.
Bus na liniji 132 ima (kad ne ide preko Jadranske avenije) približno jednaku kilometražu kao i bus na liniji 111.
Zamisli da disponiraš 821 na 111 i 822 na 132.
Imat će isto kilometara, ali 822 će češće ići kod doktora umnik2 .
Linija 132 ima: 1) lošije vozno vrijeme od 111, kasni stalno u špici
2) puno lošiju cestu
MANovi LC09 31x koji su češće bili godinama disponirani na 132 i slične linije razvaljeniji su i češće neispravni od ostatka serije. Npr. u prometu trenutno možeš vidjet skoro sve 30x (osim možda 308?), dok dugo na cesti nisam sreo 311,312,313... 314 i 316 viđam, 318 je kao ispravan ali je vožnja njime kao u čamcu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 18, 2023, 10:09:59

Nisu uvijek jedni te isti morali biti na 132 nego svi. Onda bi svi podjednako nastradali. Ako je moja logika pogrešna, eto, pogrešna je hi

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: jakov5 u Srpanj 18, 2023, 11:48:30

Citat: smogovci.bbb2 u Srpanj 18, 2023, 10:09:59Nisu uvijek jedni te isti morali biti na 132 nego svi. Onda bi svi podjednako nastradali. Ako je moja logika pogrešna, eto, pogrešna je hi

Jedan čovjek piše izlaz vozila u garaži.
Po tebi bi on za svih 240 autobusa trebao gledat kad je na kojoj liniji bio, pa prema tome složit rang listu gdje će buseve idućih dana rasporedit.
Osim kaj se to ne može sve popamtit tu još dolaze redovni i izvanredni servisi vozila koji uvjetuju di bus mora ići (npr. kad se na forumu digla kuka i motika kad je EU bus 238 završio na Bistri - jbg došao je zadnji sa servisa, zadnji vozni red koji ide van je Bistra u 15 sati, ako nema drugog busa ide koji ima, pa se za krug ili dva zamjene).
Onda još imaš dogovore s EU o disponiranju novih vozila na linije s čijim se odabirom ne slažem.

Previše je tu faktora koji onemogućavaju jednaku kilometražu.

Npr APP Crosswayi 816-825
818 i 820 prva dva mjeseca bili po servisima - vidi se na kilometraži. Mislim da su bili problemi sa primanjem gasa i/ili ubrizgavanjem - neka me Majstor ispravi ako sam fulao (ili neko drugi ako zna).

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 18, 2023, 13:16:19

Ni najveći ljubitelj autobusa ne bi mogao to sve realizirati sam. Doduše, ono što se sigurno može nabaviti na tržištu je software koji bi pokazao stanje kilometara svakog busa, pa da se osvježava jednom dnevno. Također da veli, kad klikneš npr. 132/1 da taj vozni red prelazi 459,3 km u danu, a da 111/1 prelazi 452,8 km (bezvezni su brojevi). Taj software bi trebao pokazat da je npr. 238 u prometu do 19:30, 747 u kvaru, a 825 je slobodan.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Srpanj 18, 2023, 14:05:01

I onda tu još dodaj BM365 ekipu koja neće određeni tip busa da vozi, čisto da jednadžba bude kompleksnija

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Akropola u Srpanj 18, 2023, 14:24:41

npr. vani moraju paziti i na još dvije stvari, a to je da na određenim voznim redovima moraju biti raspoređena vozila prilagođena osoba s invaliditetom.
Oni imaju buseve podiljene u grupe i znaju kakav je status busa i koliko mu je potrebno za pregled, čišćenje, uljevanje goriva ako je sve u redu kao i kakav tip busa mora biti za određenu liniju.
U svakom trenutku zna se status busa.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Srpanj 18, 2023, 14:37:02

Obzirom da u ZET-u nema duženja autobusa onda bi se i dalo možda nešto malo bolje posložit, ali nikad to neće bit da su svi u par hiljada. Nije dobro imat razlike od nekoliko stotina tisuća, ali nema potrebe ni štelat da imaju jednako km. Samo si kompliciraš posao, a od rezultata nemaš koristi

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 18, 2023, 14:37:45

Svi autobusi u redovnom prometu su tome prilagođeni. Jedino nisu školski, ali to nisu autobusi koji u pravilu voze redovne linije.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Akropola u Srpanj 18, 2023, 14:45:15

Imaš podiljeno na grupe: zglobni, solo,mini, solo prigradski

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 05, 2023, 18:11:21

S obzirom da im je danas 6. obljetnica u prometu:

401 - 396 000km
402 - 432 000km
403 - 456 000km
404 - 498 000km
405 - 397 000km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Kolovoz 05, 2023, 18:56:27

I mi imamo 6 Urbanwaya iz 2017. Jedina razlika šta su plinski i 2 su kraća.
Kilometri 400-450 tisuća

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 05, 2023, 18:58:17

401 i 405 imaju manje km jer su u par navrata stajali duže u Resniku. Jedina dobra stvar im je klima koja dan danas radi perfektno.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Kolovoz 05, 2023, 19:56:31

Da, odlične klime imaju. I to je otprilike to šta valja na njima.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Kolovoz 05, 2023, 20:16:14

Uz automatsko zatvaranje vrata koje rijetki či/ice koriste.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Kolovoz 05, 2023, 20:58:56

Misliš sva vrata odjednom ?
Imamo to i na A21 i A23

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 05, 2023, 22:06:48

Misli na konfiguraciju kao na zagrebačkim tramvajima; vozač da privolu - putnici sami otvaraju vrata (izvana/iznutra), a zatvara ih senzor.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Kolovoz 25, 2023, 07:28:39

Rekorderi nakon 5 godina:
42 - 465 tkm
416 - 576 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 25, 2023, 11:22:33

I onda 42 stave na 166 da još malo podeblja kilometražu kava

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Listopad 29, 2023, 09:23:59

Rekorderi:

363 - 103 tisuće km
376 - 70 tisuća km
585 - 506 tisuća km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Mercedes bus u Studeni 16, 2023, 18:38:46

742
705 429 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Studeni 16, 2023, 18:56:41

578 ima oko 53 tisuće km.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Studeni 17, 2023, 21:01:01

Uvidjevši da se prilično često pogrešno pretpostavljaju kilometraže Citara '06, slijedi njihov pregled.
**Inače tako ne običavam, no još od kolovoza ih sve pokušavam uhvatiti za kratko vrijeme, ali nikako, pa ću pisati ono što imam, a to su podaci od rujna pa do sad. Unaprijed se ispričavam.

531 - 1 083 000 km (listopad)
532 - 1 248 000 km (studeni)
533 - 1 245 500 km (studeni)
534 - 1 020 000 km (studeni)
536 - 1 130 400 km (studeni)
537 - 1 160 000 km (listopad)
538 - 1 178 000 km (rujan)
539 - 1 185 000 km (studeni)
540 - 1 210 000 km (studeni)
541 - 1 278 000 km (studeni)

541 je otkad ikad, pa tako i još uvijek, rekorder, a 534 ima najmanje zbog onog teškog sraza na Slavonskoj.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Studeni 18, 2023, 19:28:29

Rekorderi iz redova najnovijih Crosswaya.

801 - 135 tisuća km
819 - 97 tisuća km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Studeni 22, 2023, 20:44:37

Evo rekordera iz plinskih redova:

765 -> 604 tkm
754 -> 760 tkm

696 - 650 tkm
689 - 757 tkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Studeni 22, 2023, 21:52:28

571 - 41 000 km
572 - 55 000 km
317 - 550 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: conecto u Studeni 23, 2023, 13:07:53

Citat: MAN truck bus u Studeni 22, 2023, 20:44:37Evo rekordera iz plinskih redova:

765 -> 604 tkm
754 -> 760 tkm

696 - 650 tkm
689 - 757 tkm

Njima barem nisu plaćali penale na kilometre. Trebali su biti na približno 600 tkm po isteku lizinga, dakle prije 5 godina, a oni s toliko idu u rashod nekoliko godina kasnije

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Studeni 28, 2023, 06:30:32

Još malo rekordera...

464 - 1 615 300 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Prosinac 16, 2023, 10:22:30

Iveco Urbanway CNG '21

256 – 141 200 km
257 – 147 300 km
258 – 146 500 km
259 – 154 300 km
260 – 144 300 km
261 – 144 200 km
262 – 139 700 km
263 – 139 800 km
264 – 144 300 km
265 – 140 200 km
266 – 153 100 km
267 – 141 200 km
268 – 143 300 km
269 – 150 400 km
270 – 137 800 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Prosinac 16, 2023, 10:24:27

Ako nije problem, zamolio bih sve da ukoliko uoče ijedan od sljedećih autobusa:

311, 315, 325, 326, 336, 340, 453, 468, 473, 476

da mi odmah jave u osobnoj poruci jer oni mi još jedini fale od Cityja, ostali su svi riješeni u posljednjih tjedan i pol. Ili, naravno, ako se netko slučajno nađe u jednom od njih, neka slobodno javi kilometražu.
Također, ako postoje saznanja o tome da ijedan od ovih autobusa ne vozi, niti će voziti tijekom sljedećeg tjedna, može isto javiti da ne tražim bezveze.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Prosinac 16, 2023, 10:34:15

253 - 134500 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Prosinac 16, 2023, 13:21:44

325, 336, 340 vec duze van prometa, u kvaru.
326 sam jucer navecer vidio na Bologni kad je isao za garazu tak da je on ocito aktivan.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Prosinac 16, 2023, 16:09:45

751 - 750 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Prosinac 17, 2023, 15:56:44

415 - 550 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Prosinac 20, 2023, 17:09:23

326 - 1 401 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Prosinac 20, 2023, 18:16:11

Odlično. S onog popisa su riješeni 326 i 473. Ono što ulovim do kraja tjedna je to da ne dođe do prevelike razlike. Ako netko odčita jedan od onih koji fale neka mi javi privatno da se ne duplira kad objavim.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Prosinac 22, 2023, 20:48:13

Cityji 2009. - prosinac 2023.

U globalu, svi već znaju da 464 ima najviše.
Najmanje imaju 454, 301, 302 i 341-347.

PODSUSED

301 - 1 275 000 km

302 - 1 290 000 km

303 - 1 370 000 km

304 - 1 330 000 km

305 - 1 430 000 km

306 - 1 380 000 km

307 - 1 505 500 km

308 - 1 450 000 km

309 - 1 520 500 km

310 - 1 550 500 km

311 - 1 515 000 km

312 - 1 505 000 km

313 - 1 565 500 km

314 - 1 480 000 km

315 - 1 550 000 km

316 - 1 485 500 km

317 - 1 555 000 km

318 - 1 450 500 km

319 - 1 500 550 km

320 - 1 475 500 km

321 - 1 480 500 km

322 - 1 455 000 km

323 - 1 405 500 km

324 - 1 390 500 km

325 - van prometa

326 - 1 405 000 km

DUBRAVA

327 - 1 325 500 km

328 - 1 410 000 km

329 - 1 450 000 km

330 - 1 495 000 km

332 - 1 490 000 km

333 - 1 425 500 km

334 - 1 495 500 km

336 - van prometa

337 - 1 435 000 km

338 - 1 510 000 km

339 - 1 365 000 km

340 - van prometa

451 - 1 480 000 km

452 - 1 510 500 km

453 - status nepoznat

454 - 1 315 000 km

455 - 1 555 000 km

456 - 1 515 500 km

457 - 1 480 500 km

458 - 1 460 500 km

459 - 1 380 000 km

460 - 1 550 000 km

462 - 1 405 000 km

463 - 1 485 000 km

464 - 1 625 500 km

465 - 1 545 000 km

466 - 1 570 000 km

467 - 1 520 000 km

468 - van prometa (1 530 000 km - SVIBANJ)

469 - 1 510 000 km

470 - 1 585 500 km

471 - 1 390 500 km

472 - 1 490 500 km

473 - 1 545 000 km

474 - 1 460 000 km

475 - 1 460 000 km

476 - status nepoznat (1 490 000 km - LIPANJ)

477 - 1 495 000 km

VELIKA GORICA

346 - 1 205 500 km

Nisu ulovljeni autobusi 325, 336, 340, 453, 468 i 476. Za zadnja dva napisane su posljednja mi poznata stanja iz svibnja/lipnja, čisto kao podatak. 341-345, 347 nisam niti tražio, s obzirom da ih je ionako pola u ARZ-u, a 346 mi je igrom slučaja naišao na 315.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Prosinac 22, 2023, 20:52:59

Od VG u ARZu je vec dve godine 347, a pola godine 341, i od sad nedavno 345, ostali voze.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Tomek u Prosinac 22, 2023, 20:59:41

311 - 1.515.xxxkm
315 - 1.549.xxxkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Prosinac 22, 2023, 21:08:02

Citat: Tomek u Prosinac 22, 2023, 20:59:41311 - 1.515.xxxkm
315 - 1.549.xxxkm

Dodao sam.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Prosinac 23, 2023, 11:47:47

Na koliko njih su motori rađeni ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Prosinac 23, 2023, 12:25:37

306 i ja mislim 316.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Prosinac 23, 2023, 13:49:06

Radili polugeneralnu ili ubacili motore iz 331 i 335 ?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Prosinac 23, 2023, 14:00:28

Sumnjam da su ubacili iz 335 kad je on izgorio.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Siječanj 30, 2024, 06:38:20

340 se vratio u promet,

1 442 270 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Ožujak 01, 2024, 20:20:06

336 vraćen:

1 434 800 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Ožujak 06, 2024, 12:33:39

Zaostatak, 468 vraćen u promet:
468 - 1 541 451 km

*EDIT Upravo mi naišao 453
453 - 1 510 399 km

Još fale 325 i 476.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Ožujak 10, 2024, 16:59:13

Pregled prijeđenih kilometraža za MB Citare '09.

U ovom su trenutku vodeća tri, redom: 188, 544 i 548, a posljednja tri, redom: 192, 230 i 190.

Nisu ulovljeni autobusi: 178, 185, 197, 199, 203, 229, 230, 549, 550, 551 i 554, što jer nisu naišli, što jer su privremeno neaktivni i njihova će stanja biti napisana naknadno.
Za pojedine je autobuse napisano starije, odnosno posljednje poznato stanje (179 – razbijen nakon sudara s 371, 547 - izgorio), a za neke su napisani intervali na temelju posljednjeg očitanja, uglavnom tijekom prošlog srpnja te će i njihova točna stanja biti napisana naknadno.
Svi su podaci, osim onih sa zagradama, od ovog tjedna.

PODSUSED

175 - 1 144 079 km
176 - 1 120 477 km
177 - 1 258 616 km
178 - naknadno
179 – 1 308 000 km (siječanj 2024.)
180 - 1 225 025 km
181 - 1 185 000 km
182 - 1 295 508 km
183 - 1 270 315 km
184 - 1 255 713 km (veljača 2024.)
185 - naknadno
186 - 1 234 564 km
187 - 1 265 912 km
188 - 1 434 433 km (veljača 2024.)
189 - 1 166 866 km (veljača 2024.)
190 - 1 034 930 km (veljača 2024.)
191 - 1 104 486 km (veljača 2024.)
192 - 1 073 478 km (veljača 2024.)

DUBRAVA

193 - 1 113 725 km
194 - 1 133 009 km
195 - 1 221 095 km
196 - 1 138 520 km
197 – oko 1 300 000 km
198 - 1 215 467 km
199 – između 1 250 000 i 1 300 000 km
200 - 1 210 183 km
201 - 1 252 991 km
202 - 1 273 827 km
203 - naknadno
204 - 1 272 200 km
205 - 1 295 922 km
206 - 1 171 775 km
207 - 1 252 925 km
208 - 1 271 971 km
209 - 1 221 343 km
210 - 1 301 346 km
220 - 1 226 649 km
221 - 1 248 634 km
222 - 1 243 444 km
223 - 1 164 254 km
224 - 1 144 379 km
225 - 1 194 776 km
226 - 1 185 792 km
227 - 1 214 702 km
228 - 1 109 596 km
229 – oko 1 200 000 km
230 – manje od 1 100 000 km
231 - 1 085 628 km

542 - 1 341 325 km
543 - 1 206 331 km
544 - 1 385 111 km
545 - 1 247 646 km
546 - 1 339 625 km
547 - 1 267 314 km (travanj 2023.) - izgorio
548 - 1 357 243 km
549 - naknadno
550 - naknadno
551 - više od 1 300 000 km
552 - 1 300 580 km
553 - 1 265 782 km
554 - između 1 330 000 i 1 350 000 km
555 - 1 333 746 km
556 - 1 305 959 km
557 - 1 329 323 km
558 - 1 300 193 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Ožujak 10, 2024, 17:04:58

Nije li jednostavnije i čitljivije zaokruživati prijeđene km primjerice > 177 - 1 258 616 km, na 1,26 tkm?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Ožujak 10, 2024, 18:48:37

Slažem se.

Edit: opasno velike kilometraže za autobuse koji i dalje voze 20 sati svaki dan. Ne znam dal da budem zadovoljan činjenicom da u Rijeci tog nema i da bus sa najviše km koji svaki dan vozi ima 510 hiljada, ili da se zamislim koliko smo ustvari srezali vozne redove pa sve pokrivamo sa busevima 2019. i novije.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: 421 u Ožujak 10, 2024, 19:44:35

U slučaju ZETa, okosnicu čini velika nabavka 2009.
Opasna je i okolonost da se u https://www.zet.hr/preuzimanja/planovi-poslovanja/8301 ne spominju budući kadrovi za održavanje novog "dekarboniziranog" voznog parka, njihove edukacije, opremanje adekvatnim alatima. (Pre)ambiciozno (čak i u odnosu na Batmana),u 2024. g. planirana je nabava 85 autobusa na alternativni pogon i izgradnja infrastrukture za njihovo punjenje.

"Nakon rabljenih tramvaja, Tomašević kupuje i polovne autobuse. Zagrepčane će to stajati 6 milijuna eura
ZET ove godine počinje obnovu zastarjelog voznog parka
ZET početkom ove godine planira krenuti u nabavu ukupno 130 autobusa, od čega bi ih tridesetak trebalo biti polovno, piše u utorak Večernji list. U gradskom je proračunu osigurano šest milijuna eura za nabavu oko 30 polovnih vozila koja bi trebala u Zagreb stići do ljeta.
Trenutni autobusi stari su 15-ak godina, a dosad su prešli i do milijun i pol kilometara. Iz ZET-a kažu da je nabava polovnih autobusa praksa i u drugim gradovima, primjerice u Splitu. Novi-stari autobusi trebali bi proširiti vozni park i zamijeniti neka od najstarijih vozila.
Obnova autobusnog voznog parka označit će početak "jednog od najznačajnijih projekata što se tiče javnog prijevoza u Zagrebu, a riječ je o procesu dekarbonizacije", kažu iz ZET-a.
Busevi na alternativni pogon
Naime, osim tridesetak polovnih autobusa u ovoj godini, planira se nabaviti i do 100 autobusa na alternativni pogon, a u korak s time gradit će se i potrebna infrastruktura. Gradska tvrtka pojašnjava da će se nabavu autobusa financirati iz EU fondova, pa će se čekati poziv resornog ministarstva koji će, kažu iz Ministarstva prometa, biti raspisan početkom 2024. godine.
Međutim, do dolaska električnih autobusa ili onih na vodik trebat će još barem dvije godine, što znači da bi
zagrebačkim ulicama mogli početi prometovati tek 2026."

https://www.telegram.hr/vijesti/nakon-tramvaja-u-zagreb-dolaze-i-rabljeni-autobusi-zet-ove-godine-planira-nabaviti-tridesetak-novih-starih-vozila/

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: NP-549 u Ožujak 10, 2024, 20:13:37

Može netko izračunat koliko po pogonima izlazi autobusa ujutro do 7:00, al da je i tip vozila.

Npr APP 77 solo / 55 zglob / 20 mini

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Ožujak 10, 2024, 23:29:18

APD

Solo - 89
Zglob - 62
Mini - 11
+ 8 solo školskih i 1 mini školski

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Ožujak 22, 2024, 12:52:02

Zaostaci. Za 229 je točna aproksimacija u postu prije, za 197 30 000 daleko (znači da nije baš vozio zadnjih mjeseci).

197 - 1 268 200 km
203 - 1 242 700 km
229 - 1 197 500 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Mercedes bus u Ožujak 22, 2024, 19:36:50

Citat: Stilben426 u Ožujak 22, 2024, 12:52:02Zaostaci. Za 229 je točna aproksimacija u postu prije, za 197 30 000 daleko (znači da nije baš vozio zadnjih mjeseci).

197 - 1 268 200 km
203 - 1 242 700 km
229 - 1 197 500 km

197 je prošlu cijelu godinu vozio ili 268 ili 290, očekivano sam puno puno više

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: jakov5 u Travanj 04, 2024, 02:28:39

Citat: Stilben426 u Prosinac 22, 2023, 20:48:13Cityji 2009. - prosinac 2023.

PODSUSED

323 - 1 405 500 km

Mali update za #323 --> 1, 432 651 km (zaokruži kako ti je lakše)
#84 mrcina 1, 691 648 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sniff u Lipanj 16, 2024, 12:47:51

262 - 176 000km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Srpanj 06, 2024, 08:22:27

816 - 160 000 km
824 - 155 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Srpanj 08, 2024, 19:41:07

Slijedi, vjerujem najiščekivaniji, pregled kilometraža za Cityje '06 ("šestice").
Najmanje ima 86, a, iako nije poznat točan broj, 76 najviše. 76 je ujedno i autobus s najviše prijeđenih kilometara u cijelom ZET-ovom voznom parku.

Trenutno su neaktivni 76 i 85, vjerojatno i 83 jer nigdje nije viđen i oni nisu očitani, a svi su ostali podaci zaokruženi na najbliži 0 ili 5 u svrhu bolje preglednosti.

75 - 1 670 000 km
76 - između 1 850 000 i 1 900 000 (bliže 1.9)
77 - 1 835 000 km
78 - 1 805 000 km
79 - 1 630 000 km
81 - 1 745 000 km
83 - oko 1 850 000
84 - 1 715 000 km
85 - nema podataka, dugo je u ARZ-u
86 - 1 610 000 km
87 - 1 685 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Srpanj 08, 2024, 22:19:35

Inače, sad kad su riješeni svi ovi "najveći", top 10 autobusa s najviše kilometara su, redom: 76, 83, 77, 78, 81, 84, 464, 87, 75 i 470.

To je sve jako relativno jer se mijenja konstantno, neki stoje pa ih drugi prestižu i tako, ali ovih 10 su u samom vrhu (vjerojatno i 85, ali ne znam točno koliko ima).

470 kao zadnji, ima 1 640 500, prekjučer očitano na 222.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Srpanj 09, 2024, 21:12:13

76 -> 1 844...km
85 -> 1 587...km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Srpanj 10, 2024, 06:25:09

76 je premalo od očekivanog, otkad je taj podatak? Jer prije godinu dana je imao 1,81 pa sam mislio da će biti minimalno 1,87 s obzirom da su svi prošli prosječno 60 000 od prošlog srpnja. Zar je stajao ili nešto?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Srpanj 10, 2024, 07:37:53

Iz 3.2024., mislim da je on stajao duže u ARZu.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Srpanj 14, 2024, 00:14:03

773 - 710 000 km 8)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Srpanj 16, 2024, 08:17:08

410 - 640 000 km thumbs

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Srpanj 18, 2024, 09:36:55

685 - 720 000 km ;D
378 - 100 000 km
157 - 1 700 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Srpanj 18, 2024, 12:11:10

Citat: Kocka 146 u Srpanj 18, 2024, 09:36:55157 - 1 700 000 km

Meni se prije čini da ima 1,6.

Evo jedan neplanski pregled, slučajno mi nailazili u 2 dana:

401 - 465 555 km
403 - 530 385 km
404 - 584 190 km
405 - 469 270 km

Ako nekom naiđe 402, neka samo doda.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sofer29 u Srpanj 22, 2024, 13:32:25

Gb.77

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Srpanj 22, 2024, 15:26:00

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Srpanj 22, 2024, 15:28:23

822 - 150 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 24, 2024, 17:37:51

A-11, turistički feniks, 40 tisuća

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Srpanj 26, 2024, 14:30:50

83 - 1 826 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Kolovoz 11, 2024, 16:16:27

40 - 563 000 km
42 - 583 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Kolovoz 26, 2024, 14:42:40

76 - 1 860 000 km (857 000 tocno, ali zaokruženo)! buljo

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Rujan 23, 2024, 11:38:11

476 - 1 504 947 km

Što se tiče ostalih zaostataka i posebnih provjera, riječ je o sljedećima:

*postoje podaci, ali treba ih provjeriti iz razloga navedenih dolje.

LC '06: 76, 77* i 85.

LC '09: 325, 341, 342, 344, 345, 347.

Citari '09: 178, 185, 199, 230, 544*, 548*, 549, 550, 551 i 554 ako ne ode.

Urban dizel : 402.

Za 76 i 85 bilo je napisano stanje prije njihovih stajanja tako da čisto da bude svježiji podatak, pogotovo za 76 koji ima najviše km u voznom parku. Kad se 76 vrati u promet, obavezno provjeriti i 77. Pošto 76 stoji, moguće da ga je 77 prestigao čime on postaje autobus s najviše km u voznom parku.
Što se tiče Citara '09, 188 nema najviše kilometara, već oko 140 000 km manje od one koja je prikazana. APP Citaro s najviše km je 182, ali njegova točna kilometraža nije poznata, poznato je samo da ima dosta više no što je prikazano na brzinomjeru. Nije bitno kako i zašto, informacije su provjerene i točne. Time bi 544 trebao biti Citaro s najviše km, a s obzirom da on već par mjeseci stoji nakon nesreće u Dubravi, postoji mogućnost da ga je 548 prestigao, čime je 548 mogući rekorder, stoga bi trebalo provjeriti i njega.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zag u Rujan 23, 2024, 12:47:29

77 je danas na 110/2 perfeto

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Rujan 23, 2024, 19:49:00

76 je jutros viđen na putu prema Savi, ali bez natpisa na displeju.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Rujan 24, 2024, 19:40:03

199 - 1 275 000 km
550 - 1 320 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zag u Listopad 04, 2024, 20:47:33

84 - 1 741 217 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Listopad 18, 2024, 22:15:37

402 - 527 800 km

551 - pogrešno pokazuje. Piše 1,23 mkm, a zapravo bi trebao biti na rubu 1,4 mkm.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zag u Listopad 18, 2024, 22:36:19

57 - 621 137 km, stanje 11.10.
550 - 1 326 503 km, stanje 17.10.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Listopad 24, 2024, 20:54:38

549 - 1 267 900 km

Još dakle samo fale 178, 185 i 554 (kad izađe u promet).

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2024, 06:59:19

Citat: Stilben426 u Listopad 24, 2024, 20:54:38549 - 1 267 900 km

Citat: Stilben426 u Rujan 24, 2024, 19:40:03199 - 1 275 000 km

Di si ih ulovio? Ja ih pokušavam uloviti od prošle jeseni, bez uspjeha.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Listopad 25, 2024, 10:29:58

199 još prije na 222. A 549 je već dva tjedna na 215. Jučer navečer je naišao dok sam čekao 290 pa sam ušao, pravio se da ne znam doć do City Centra dok očitavam, i izašao. Al inače 549 nije ni vozio do prije dva tjedna tako da ga nisi ni mogao uloviti.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2024, 14:58:04

Odlično, taj mi fali na popisu. Viđaš gdje 250?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zag u Listopad 25, 2024, 15:46:20

Prema ZETku, danas je 250 na 275/1 kava

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Listopad 25, 2024, 19:15:20

Zanimljivo, nisam gledao to. Morat ću očito... jer mi i taj fali.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Studeni 02, 2024, 20:45:07

554 na 617 @stilben426

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Studeni 04, 2024, 17:11:51

376 - 142 900 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Studeni 06, 2024, 20:27:23

554 - 1 340 740 km
Dakle, pretpostavka iz ožujka je točna - u sridu.

mašala 🥱🥱

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: luka1234 u Studeni 15, 2024, 14:31:29

508 - 452 293 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Studeni 15, 2024, 18:11:44

Još malo visokih brojki:

546 prije dva sata okrenuo 1,4 mkm.
466 - 1,65 mkm

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Studeni 24, 2024, 22:21:32

577 - 130 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: sofer29 u Studeni 25, 2024, 05:09:43

bus123 gb 229 - 1 241 xxx km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Studeni 26, 2024, 20:40:04

Danas je naišao mi 548, pa evo update lista top 5 Citara '09:

544 - 1 420 000 km
546 - 1 405 000 km
551 - 1 400 000 km
542 - 1 390 000 km
548 - 1 385 000 km

*VAŽNO*
Oni koji tu i tamo očitavaju, neka znaju da na autobusima 182, 188 i 551 brojevi s brzinomjera/tahografa nisu točni. Tako da kad recimo u 188 vidite 1 560 000, znajte to nije točno. Najviše ima 544, a 188 nema ni 1,35 milijuna.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Transspotter u Prosinac 13, 2024, 15:56:21

Dubravski minibus 240 je na 145 875km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Transspotter u Prosinac 17, 2024, 11:46:36

541 - 1 341 400km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Transspotter u Prosinac 23, 2024, 08:02:39

254 - 162 300km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Transspotter u Siječanj 02, 2025, 09:33:29

354 - 400 000 km
553 - 1 317 000 km
223 - 1 225 000 km
328 - 1 430 000 km
367 - 170 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Transspotter u Siječanj 20, 2025, 12:32:25

359 170 000km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Veljača 04, 2025, 08:43:42

540 - 1 222 500 km

Krajem mjeseca slijedi malo veći pregled km četiri serije koje do sad nisu bile riješene, plus zaostaci ako se pojave u prometu dok ne skupim sve planirane, ili ikad...

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Veljača 04, 2025, 09:11:09

623 - 416 000 km pivkan

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Veljača 07, 2025, 15:26:11

Prvi su na redu Citari C2. Prikupljeni su svi osim 568 i 572. 568 je navodno van prometa i on će biti naknadno dodan, a za 572 je napravljena apsroksimacija od zadnje mi poznatog stanja iz 11/'24. Svi su podaci zaokruženi na prvu sljedeću tisuću.
Svi su autobusi ulovljeni u srijedu, osim 564 koji je riješen prije dva sata.

560 - 182 000
561 - 184 000
562 - 176 000
563 - 178 000
564 - 155 000
565 - 154 000
566 - 178 000
567 - 177 000
568 - (van prometa?)
569 - 152 000
570 - 145 000
571 - 148 000
572 - 140 000
573 - 143 000
574 - 151 000
575 - 156 000
576 - 167 000
577 - 141 000
578 - 160 000
579 - 129 000

Nadam se krajem sljedećeg tjedna idu Feniksi, zadnja tri nikako da naiđu...

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Veljača 08, 2025, 16:30:01

Pogledam ja ako mi 572 naleti. A mogao bi... ;)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Veljača 08, 2025, 17:45:39

Dobro, 572 je ok. 568 je bitniji, njega zadnje imam 10/'23. On će prije meni naići hahah
Al kako su se lijepo složili NL 363 danas svi, a ja ne mogu prije utorka... Tad će sigurno svi koje nemam slučajno nestat na dva tjedna 😅😅. Kao što je i s Feniksima bilo prvi put...

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 08, 2025, 17:55:29

Zar nije 568 bio razbijen u sudaru nedavno na 221?

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Veljača 08, 2025, 19:00:55

Citat: MAN truck bus u Veljača 08, 2025, 17:55:29Zar nije 568 bio razbijen u sudaru nedavno na 221?

Prvi glas ??? Zadnje piše da je vozio 26.1. na 220/01.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: MAN truck bus u Veljača 09, 2025, 22:07:18

568 je imao sudar mjesec dana prije toga, pardon.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Veljača 13, 2025, 19:25:30

FENIKSI

240 - 156 000 km
241 - 161 000 km
242 - 169 000 km
243 - 177 000 km
244 - 167 000 km
245 - nije uhvaćen
246 - 179 000 km
247 - 169 000 km
248 - 197 000 km
249 - 185 000 km
250 - 166 000 km
251 - 176 000 km
252 - 168 000 km
253 - 192 000 km (prosinac '24.)
254 - 168 000 km
255 - 191 000 km
271 - 207 000 km
272 - 208 000 km
273 - 202 000 km
274 - 177 000 km
275 - 197 000 km
276 - nije uhvaćen
277 - 192 000 km
278 - 196 000 km

Ako nekome naiđu 245 i 276 neka javi. Ja zbog privatnih razloga moram otkazati 12C i NL363, pa će to biti onda kasnije.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Transspotter u Veljača 23, 2025, 11:51:17

805 - 300.000km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Veljača 23, 2025, 20:10:53

276 - 195 000

Još 245.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Ožujak 25, 2025, 08:56:32

341 - 1 245 000 km
342 - 1 310 000 km
343 - 1 260 000 km
344 - 1 280 000 km
345 - 1 295 000 km
346 - 1 270 000 km
347 - 1 060 000 km (razlika između njega i 464 je 700 000 km)

Sad fali još samo 325.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Transspotter u Ožujak 29, 2025, 22:10:56

474 - 1 600 000
463 - 1 590 000
581 - 602 605

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Svibanj 08, 2025, 17:21:39

Ne znam hoće li nekome nešto značiti, ali imam kilometraže od Citelisa mahom s početka prošle godine koje nikad nisam objavio jer ih nisam imao sve. Budući da novih podataka za njih više neće biti, čisto kao neki završni podaci koliko su prošli. Ironično, neki koji još uvijek voze poput: 691, 745, 779 i 793 još uvijek fale.

682 – 770 899 km (siječanj 2024.)
683 – 746 000 km (ožujak 2024.)
684 – 730 000 km (veljača 2024.)
685 – 693 140 km (srpanj 2024.)
686 – 728 092 km (siječanj 2024.)
690 – 770 345 km (veljača 2024.)
692 – 722 000 km (siječanj 2024.)
693 – 732 203 km (siječanj 2024.)
697 – 720 000 km (veljača 2024.)
698 – 682 000 km (ožujak 2024.)

741 – 680 638 km (ožujak 2024.)
742 – 715 653 km (siječanj 2024.)
744 – 715 155 km (siječanj 2024.)
746 – 759 496 km (siječanj 2024.)
747 – 748 684 km (siječanj 2024.)
749 – 747 268 km (siječanj 2024.)
750 – 778 210 km (siječanj 2024.)
753 – 719 038 km (siječanj 2024.)
754 – 745 291 km (ožujak 2024.)
763 – 704 284 km (veljača 2024.)
764 – 715 084 km (siječanj 2024.)
767 – 703 000 km (siječanj 2024.)
769 – 655 344 km (siječanj 2024.)
770 – 671 849 km (ožujak 2024.)
773 – 695 308 km (siječanj 2024.)
774 – 708 786 km (prosinac 2023.)
776 – 726 173 km (siječanj 2024.)
777 – 744 472 km (veljača 2024.)
778 – 699 801 km (veljača 2024.)
780 – 643 377 km (siječanj 2024.)
791 – 744 202 km (veljača 2024.)

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Svibanj 09, 2025, 15:12:25

163 - 1 570 000 km pivkan

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Transspotter u Svibanj 11, 2025, 20:23:23

359 - 200 000km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: vrba u Svibanj 11, 2025, 20:55:29

485 - 307 700 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Kocka 146 u Svibanj 12, 2025, 20:49:13

371 - 160 000 km :o

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Svibanj 28, 2025, 10:34:45

245 - 196 115 km

Ako bi se netko nekad našao u 85, 276 i 325, neka napiše ovdje km tako da se te serije završe onda.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zag u Svibanj 29, 2025, 08:20:00

Danas ti je 325 na 112/1.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Svibanj 29, 2025, 14:13:17

Citat: zag u Svibanj 29, 2025, 08:20:00Danas ti je 325 na 112/1.

Znam, ali ne mogu trenutno šalabajzat okolo, zato sam rekao ako neki od njih nekome slučajno naiđe da usput odmah i škicne. Ako ne, ja ću svakako tijekom sedmog mjeseca to riješiti.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: zag u Lipanj 15, 2025, 22:33:03

Evo 325 danas (15.06)
1 401 022 km - ili ti oko 1,4 mil. km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Srpanj 18, 2025, 20:45:23

85 - 1 631 000 km
Ovime je završen pregled km Cityja '06.

Stratose neću skupljati, ali čisto kao informacija, prosječno su na 210 000 km.

Trenutno su u pripremi tri serije: MAN NG363, IVECO Crossway LE '17 i MAN LC 12C '22. Većinski su prikupljeni jučer i danas, ali bit će krajem mjeseca pregled da se smanji rupa (neminovne su jer su pojedini dugo van prometa i ne nazire se tako skori povratak).

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Srpanj 28, 2025, 12:31:12

Slijedi najavljeni pregled prijeđenih kilometara više autobusnih serija. Podaci su prikupljani od 16. srpnja do prije deset minuta.

MAN NG363:
580 - 610 000 km
581 - 633 000 km
582 - 630 000 km
583 - 628 000 km
584 - 625 000 km
585 - 575 000 km
586 - 595 000 km
587 - 567 000 km
588 - van prometa
589 - van prometa

MAN LC 12C
359 - 210 000 km
360 - 235 000 km
361 - 188 000 km
362 - 220 000 km
363 - 232 000 km
364 - 220 000 km
365 - 216 000 km
366 - 214 000 km
367 - 211 000 km
368 - 219 000 km

369 - van prometa (razbijen)
370 - 188 000 km
371 - 171 000 km
372 - 194 000 km
373 - 188 000 km
374 - 194 000 km
375 - 184 000 km
376 - 194 000 km
377 - 166 000 km
378 - dugo van prometa

IVECO Crossway LE 2017.
40 - van prometa
41 - 730 000 km
42 - 707 000 km
44 - 617 000 km
45 - 632 000 km
46 - 705 000 km
47 - 697 000 km
48 - 661 000 km
49 - 649 000 km
50 - 623 000 km
51 - 630 000 km
52 - 695 000 km
53 - 678 000 km
54 - 638 000 km

406 - 700 000 km
407 - 609 000 km
408 - 718 000 km
409 - 693 000 km
410 - 705 000 km
411 - 678 000 km
412 - 633 000 km
413 - 652 000 km
414 - 677 000 km
415 - 681 000 km
416 - van prometa
417 - 690 000 km
418 - 715 000 km
419 - 663 000 km
420 - 601 000 km

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 28, 2025, 16:37:27

41 - 730 000 km

vs

420 - 601 000 km

S tim da je 420 bio u svim garažama.

Naziv: Odg: Stanje na tahografu ZET-ovih autobusa
Autor: Stilben426 u Srpanj 28, 2025, 21:37:33

Citat: tramvajac 92 u Srpanj 28, 2025, 16:37:2741 - 730 000 km vs 420 - 601 000 km
S tim da je 420 bio u svim garažama.

420 je jako dugo stajao zbog sudara odnosno čekanja popravka prije par godina. Pisali su se eseji o tome zašto toliko stoji i kad će više natrag u promet.

Što se tiče Crosswaya, inače je dosadašnji rekorder bio 416 (možda još uvijek je, ne znamo jer ne vozi). Jasno je kao čista čaša da će vrlo skoro će 40-54 preuzeti vodstvo jer su konačno počeli voziti na Savi. 406-420 gube vodstvo baš zato što su u Gorici gdje voze daleko manje nego u Dubravi. Netko će pomisliti da kako, ali u Gorici se autobusi na linijama konstantno izmjenjuju. Recimo na 311 polaske ostvaruju dva ili tri različita autobusa tijekom dana. 241/01 napravi više km od bilo kojeg goričkog autobusa u danu.
580-589 generalno kaskaju, očekivalo bi se da imaju barem 60 000 km više nego što imaju nakon osam godina kod nas.
12C ništa posebno, klasična prednost kod Dubrave. U Podsusedu voze isključivo gradske (106, 117), a u Dubravi sve. S tim da primarno gradske (223, 230) i gradsko-prigradske (208, 209), a čiste prigradske (270, 273) rjeđe.

autobusi.org Forum

Gradski prijevoz => ZET, Zagreb => Autor teme: tramvajac 92 u Listopad 01, 2011, 12:42:46