Ovdje možete postavljati razna pitanja vezana uz Promet-Split, a odgovore ćete dobiti od prvoga člana koji ih bude znao. Također možete stavljati i neke zanimljivosti i zapažanja koja spadaju pod razno...
Evo, ja ću za početak prenijeti 2 posta sa starog foruma da imamo "temelje" za nastavak :)
Citat: torrenteCitat: makyKako se racunaju smjene vozaca? Koliko traje jedna smjena, tj. otkad do kad traje svaka smjena? Jel se moze radit prekovremeno?
svaka ti smjena traje različito dugo,ovisi o redu vožnje,obično 6, 7 h.npr.prva počne oko 5h,druga u 11,11 i 30,treća u 18,pa do kraja-a sad to može biti ponoć ili 1 ura,ponavljam-sve zavisi koji je red vožnje u pitanju.
a prekovremeno se može raditi naravno
Javio mi je jedan prijatelj zanimljivu informaciju:
7 Prometovih autobusa je u subotu i u nedjelju u 6 i 30 ujutro išlo u ZG. Vozili su besplatno ljude na izložbu "Dalmatinska zagora". Neznam tko je subvencionirao ovo, valjda grad Split.
Išla su sva 4 Eurobusa, Conecto i MAN-ovi SU313.
Danas sam naišao na ovo kraj jedne autobusne stanice:
(http://img210.imageshack.us/img210/5655/dsc02270hw3.jpg)
Očigledno su huligani otvorili ona vratašca natrag u jednom od Mercedesa O305g i izvadili papir s brojem linije. Kad su izašli iz autobusa više im nije bio zanimljiv pa su ga bacili.
Ah, danas mi je odmah dan lijepo počeo kada sam ujutro najranije ugledao MAN Lion`s City kojem su se na displayu izmjenjivali natpisi linije koju vozi i čestitka "SRETAN BOŽIĆ!"
Promet zapošljava 12 novih vozača, pa tko ima D kategoriju...
http://www.posao.hr/pp/pp_one_job.php?page=5&ID=112332&JobID=ECkH2241#112332
Također vidim da zapošljavaju i diplomiranog inženjera za zaštitu na radu:
http://www.posao.hr/pp/pp_one_job.php?page=5&ID=112311&JobID=Bgav55B4#112311
Glas Dalmacije o novim linijama i autobusima
http://www.glasdalmacije.com/?show=0&article=7396 (http://www.glasdalmacije.com/?show=0&article=7396)
Danas na Dnevniku u podne bili Prometovi autobusi, glavna zvijezda g.b. 105 :)
Sudeći po izjavama sugovornika iz Prometa, nisu u planu kupovati nove autobuse na plin što traže zeleni, a čini mi se niti 'obične' u budućem razdoblju. Navodno tek to može ući u 'drugoročni' plan. :-[
A čuj, sad smo kupili 50 novih autobusa, imaju stići svaki dan, do Uskrsa će biti tu. To je značajna količina, a ako tu ubrojimo prošlogodišnjih 17 novih MAN Lion`s Cityja, sasvim je jasno zašto govore o dugoročnim planovima kad se spomene plin, jer su upravo kupili nove autobuse...
Nisam čuo u prilogu da je spomenuto 50 novih , pa mogli su bar dva na plin kupiti, da se ušute ovi što kritiziraju. .. 8)
Citat: erobuss u Veljača 24, 2008, 13:56:32
Nisam čuo u prilogu da je spomenuto 50 novih , pa mogli su bar dva na plin kupiti, da se ušute ovi što kritiziraju. .. 8)
Ma da, nisu ni spomenuli, ali čim stignu, razglasit će to na sva zvona...
Inače, nije ti loša ta da uzmu bar 2 na plin, samo da se više ne bune "zeleni". Inače, oni su na stanici "Pazar" mjerili količinu ispušnih plinova i ustanovili da je viša na tom mjestu od Zemljinog prosjeka. I naravno, najlakše je okrivit Promet, a nikom od njih nije palo napamet da točno ispod tog mjesta ide željeznički tunel, čiji su otvori za prozračivanje točno na tom mjestu, a bome, jedan veliki vlak kad zadimi...
Poskupljenje karata? 40 autobusa?
http://www.vecernji.hr/newsroom/regions/dalmatia/3017532/index.do
Do prije pola godine je ngovorio "Ni čut" na pitanje o poskupljenju karata, a spominjalo se 50 autobusa...
A da, i rok za autobuse je bio do 31.03, a sad se spominje "Do za koji mjesec". Phew, da prostite se*e mi se od ovakvih izjava >:(
Danas sam čekao liniju 18 sa polaskom u 20:40. Naravno, nikad mi nije došla, nego tek ona u 21 sat. Tko zna šta se dogodilo :-\
Citat: maky u Ožujak 10, 2008, 23:32:52
Danas sam čekao liniju 18 sa polaskom u 20:40. Naravno, nikad mi nije došla, nego tek ona u 21 sat. Tko zna šta se dogodilo :-\
A evo otkrio sam...
Potpuno je greška vozača, zabunio se i mislio da linija kreće u 20 i 30 umjesto u 20 i 40 ;D
nedavno se mom kolegi ,isto na 18-ki dogodilo isto ....ja sam ima polazak amo reć u 17 i 20 i kad je došla ura ,krenia sam naravno,al taj moj kolega se odjedanput stvoria iza mene(mislim da je doša prazan iz garaže) i jednostavno me preteka i počea stajat na sve stanice ispred mene(a ja gledam njegovu tabelu iza,piše isto 18,nije mi jasno ???) onda ja pogleda svoju eksploataciju d anisam ja možda falia...vidim sve u redu al on ništa ,vozi on lipo i dalje isprid mene,putnici lipo ulaze,pola u njegov ,pola u moj bus i smiju se kako lipo imaju na izboru dvi 18-ke :D......i tako kad smo došli gore kraj victe ,on sta na stanicu u ugibalište al ja nisan iza njega nego kraj njega na cestu,otvoria vrata i svirnia mu,ja mu kažen da pogleda svoju eksploataciju a on pogleda,uvatia se za glavu i počea se smijat:ajme ja iša na tvoj polazak ;D....onda je prekrca svoje putnike u moj bus i vratia se nazad...samo iša je skrooooz okolo da bi se vratia na početnu st
Danas oko 16:30 ja u liniji 18, idem od HNK ,prema Mejašima, stajemo na stanicu Pazar. Kad ono neka pobuna vani... Nisam ja ni skužio u prvi mah šta je bilo, vidim svi autobusi koji su se u to vrijeme zatekli na tom mjestu su trubili, šoferi su nešto dovikivali kroz svoje prozore ili bi otvorili vrata. Priključio se i naš šofer, onda sam skužio u čemu je stvar...
Prometov djelatnik, parkirao je službeni Prometov automobil, Opel Astru karavan sa velikim natpisom Promet na bokovima, na kraj ugibališta za autobuse, jer je bio na dužnosti i došao je na tu stanicu skinuti stari vozni red i postavit novi. I kad se čovjek okrenio, pauk od HVIDR-e mu diže auto! I onda se počeo prepirati s njima, priključili se šoferi, nastao kaos, "častili" se međusobno kojekakvim riječima i tako su ovi sa paukom nakon izvršenog pritiska odustali od dizanja auta.
Mislim, to je stvarno nečuveno i bezobrazno! Čovjek je na dužnosti, službeni Prometov automobil i oni se idu pravit pametni i dizat ga, a 10 metara dalje stoje uvijek auti parkirani, znaju zakrčit i cijelu jednu traku ulice i njih su preskočili. Sramota!
Inače je taj isti čovjek danas bio i na okretištu linije 18, pratio je jel troosovinci stružu i uvjerio se da jesu. Zvao je jednog vozača da ga obavijesti da malo pripazi tamo kad sam ja bio u busu, te je spominjao da će trebat to napravit kako triba... Super! Drago mi je da ima ljudi koji bi htjeli radit i koje zanimaju neke stvari...
VIDIM DA JE OVAJ NAŠ SPLITSKI FORUM DOSTA ŽIVNIJA U ZADNJE VRIME.SVAKA ČAST!!!samo tako nastavite ljudi!
Citat: maky u Ožujak 13, 2008, 23:13:25
Danas oko 16:30 ja u liniji 18, idem od HNK ,prema Mejašima, stajemo na stanicu Pazar. Kad ono neka pobuna vani... Nisam ja ni skužio u prvi mah šta je bilo, vidim svi autobusi koji su se u to vrijeme zatekli na tom mjestu su trubili, šoferi su nešto dovikivali kroz svoje prozore ili bi otvorili vrata. Priključio se i naš šofer, onda sam skužio u čemu je stvar...
Prometov djelatnik, parkirao je službeni Prometov automobil, Opel Astru karavan sa velikim natpisom Promet na bokovima, na kraj ugibališta za autobuse, jer je bio na dužnosti i došao je na tu stanicu skinuti stari vozni red i postavit novi. I kad se čovjek okrenio, pauk od HVIDR-e mu diže auto! I onda se počeo prepirati s njima, priključili se šoferi, nastao kaos, "častili" se međusobno kojekakvim riječima i tako su ovi sa paukom nakon izvršenog pritiska odustali od dizanja auta.
Mislim, to je stvarno nečuveno i bezobrazno! Čovjek je na dužnosti, službeni Prometov automobil i oni se idu pravit pametni i dizat ga, a 10 metara dalje stoje uvijek auti parkirani, znaju zakrčit i cijelu jednu traku ulice i njih su preskočili. Sramota!
Inače je taj isti čovjek danas bio i na okretištu linije 18, pratio je jel troosovinci stružu i uvjerio se da jesu. Zvao je jednog vozača da ga obavijesti da malo pripazi tamo kad sam ja bio u busu, te je spominjao da će trebat to napravit kako triba... Super! Drago mi je da ima ljudi koji bi htjeli radit i koje zanimaju neke stvari...
jesi vidia kad se prometovci pobune šta je to ;D
a to ti je dobro ali bome i teško pitanje ::| a neman pojma zašto je obično iskidana harmonika na dnu,pretpostavljan da se takva oštećenja stvaraju malo po malo,najviše zimi od vlage,kiše,a kako je to platno harmonike napravljeno od nekog plastificiranog osjetljivog materijala ,s vrimenom ga vlaga valjda grize ,onda puknu ti neki laštici s kojima je ispod podvezano,pa se objesi i vuče po cesti ,i unosi prašinu unutra :-\
Evo jedno pitanje za sve.Znate li gdje naći na internetu nešto o Šolti jer tako me to muči.O tome neznamo ništa samo vozni red i da su dva minibusa na Šolti.Bar da imamo neku sliku ili nešto vako kao što je našao TAMlover.
Vjeruj mi da je to jedina fotka autobusa sa Šolte koju ćeš naći na netu. Ja sam upravo prekopao cijelu foto arhivu obiteljsku ne bi li našao koju fotku starijeg datuma na kojoj je neki šoltanski autobus ali nemam sreće...
Morat ćemo čekat ljeto ;D
Danas su Prometovi Eurobusi AV 120 cijeli dan radili punom parom, međutim za njih neuobičajene linije. Vozili su od sjeverne luke do trajektne luke cijeli dan, zato jer su vozili posadu onog američkog broda što je tamo na vezu. Sad sam došao iz grada i vidim da su ih na dužnosti zamijenili MAN SU 313 (g.b. 198) te Conecto H...
EDIT: danas sam se na liniji 12 vozio sa Lion`s Cityjem, gotovi su radovi
Stojim na pazaru, kad me odjednom iznenadiše dva lava (g.b. 219 i g.b. 222) sa natpisom "SLOBODNI PRIJEVOZ" na displayima. Gledam, ima ljudi u njima, a ne voze američke vojnike...
(http://i28.tinypic.com/np477q.jpg)
Malo sam se zaintrigirao što bi to mogli voziti, kad mi se odjednom upalila lampica. Sjeo sam u autobus br. 3 i ravno na Lovrinac. Nisam se prevario. Vozili su na posljednji ispraćaj velikog Borisa Dvornika.
(http://i29.tinypic.com/54gnyo.jpg)
(http://i30.tinypic.com/wgyl9c.jpg)
Shole je malo preoptimistično parkirao g.b. 219. Srećom ovaj rubnjak nije viši inače bi bilo bye bye ratkapa:
(http://i31.tinypic.com/bg3dok.jpg)
Amerikance je naravno vozio g.b. 198 kao i jučer:
(http://i29.tinypic.com/6sxa3a.jpg)
Scena:
Ide školski autobus u smjeru grada sa tabelom na kojoj piše ZA ĐAKE ili tako nešto i zaustavlja se ne stanici kraj Gradske sigurnosti na Poljičkoj cesti. Bio je dosta popunjen, a ono ide neka baba ući i pita - "A ide li ovi autobus do bolnice?"
- "Ne ide baba, čekajte vi drugoga" a zapravo je išao jer svi autobusi koji staju na tu stanicu idu i do bolnice osim linije 15...
Uglavnom, nevjerojatne su, jer ovo nije izolirani slučaj. Bar na toj stanici prolazi ogroman broj autobusa i ja mislim da prođe bus svako 5 minuta. Ništa joj neće biti pričeka li još 5 minuta, kao ni ostalima, ali ne, uvijek se one guraju u prvi bus koji naiđe, na kojoj god stanici bile, niti ne gledaju tabelu, nego je glavno ugurat se unutra. Tek onda nastanu problemi kad skuže da bus ne ide tamo gdje one hoće ići, pa se raspituju "A koji je ovo bus? A jel ide do bolnice?". Ufff, nepojmljive su mi neke stvari.
Trebali bi nam starij islužiti kao primjer ponašanja, a ne da rade svašta od sebe.
Da ponovim još jednom: Pa pustite mlade da odu i dođu iz škole pa onda idete u bolnicu ili na pazar! U penziji ste, imate vremena, preskočite one udarne termine! Ako ne to, barem onda ne ulazite u autobuse s natpisom ZA ĐAKE!
Eto, možda netko i bude surfao netom pa vidi moj apel...
Jučer na liniji 8 standardna situacija.
Došli smo sa g.b. 113 do okretišta kod Sv. Frane. BMW je bio parkiran tako da je shole morao smotati jače nego bi trebao, a Fiat je bio namješten tako da to bude neizvedivo. Stajali smo na mjestu 8 minuta i svirali, čak je i shole izašao vani, ali isto je dosta trebalo dok se razriješi situacija.
(http://i25.tinypic.com/295uag5.jpg)
Najkrvavije od svega je što je tu bila i policija, koja se umjesto uvođenjem reda bavila hostesama na Boat Showu. Divno!
(http://i28.tinypic.com/2lntppx.jpg)
A linija 8 je možda i najduža gradska. Tko zna jel se shole uopće stigao odmorit na okretištu :-\
Samo mislim da nije g.b 130 nego 113. ;)
Citat: markost u Travanj 07, 2008, 19:05:50
Samo mislim da nije g.b 130 nego 113. ;)
Eh da, u pravu si, malo mi se zaletilo dok sam pisao... :-[
e maky baš mi je drago šta si stavia ove slike na forum ,nek se vidi kako pojedinci redovito parkiraju svoja osobna auta na samo okretište autobusa...8-ica je jedna od najgorih linija šta se toga tiče.......valjda će se jednom stat na kraj tom bezobrazluku
Stojim ja danas s prijateljima kod Muškog đačkog doma, završila svima škola koji smo imali nacionalne ispite i taman stiže bus na liniji 17. Ekipa ušla, natrpali se unutra, a bus nas je čekalo toliko da bi tek 3 autobusa bila dovoljna. I kažem ja prijateljima (bilo je 9 i 20), ma nemojmo ulazit, sad će osamnaeska, evo sad će krenit. Čekali mi, nakupilo se još ljudi, al osamnaeske nigdje. E sad, ili se pokvarila ili je imala sudar, ne vjerujem da je shole preskočio tek tako ;)
Ali nije to sve. Dovukao se ja nekako do pazara, čekam bus za nazad. Stiže g.b. 224, bilo je 10 i nešto. E sad, kako je jedan preskočio, a to je isto jedan od udarnih termina, nakupilo se ljudi ko u priči. I otvori shole vrata, a ono nagrnuli unutra. Majko mila, da je to bilo snimat. I onda dolazimo do problema. Napunio se bus, pun puncat da puniji ne može biti. Nisi mogao iglu bacit unutra, a vani ostalo još dosta ljudi, među kojima i maky naravno. >:( >:( >:(
Kad ugledah odjednom svjetlo dana, g.b. 119 dolazi na stanicu i vozi liniju 11. I ja lijepo ušao i vozio se sprije nego da sam išao nanogge. Ljudi moji, on se jedva vuče, a uzbrdo ide, ni manje ni više nego ljudskim hodom od 5 - 10 km/h. I baš ga pratim cijelo jutro tako vozi, a šta je najgore, uopće ne bude pun. Mislim da je nešto opako pkrenilo po zlu s njim jer se jedva vuče. Neću vam reći gdje sam danas išao, ali samo ću napomenut da sam ja nanoge došao prije njega... :-X
Mogu vam samo reći "A ko ovo more platit?!" ;)
Išao sam isprobati liniju 8 koja je produžena zbog radova na održavanju tunela kroz Marjan, zbog čega autobus ide okolnim putem, sve od Marjanskih vrata, preko Bena, pa onda trasom linije 12 do uključenja na standardnu liniju.
Vozio se u g.b. 89 koji je jučer imao onaj sudar. Ukupno vrijeme linije, dakle od okretišta i natrag je fascinantnih 1 sat i 10 minuta! Gradska linija preko 1 sat duljine! Nevjerojatno! Također sam mjerio vrijeme štopericom koliko je sholetu trebalo da zaokruži oko cijelog Marjana. Točno 11 minuta i 50 sekundi. Ali to je čista vožnja, i to kakva vožnja.... Bez stajanja na ikakvu stanicu niti ikakvi semafor, kroz gustu neosvjetljenu šumu. Čista, neukaljana, vožnja. Mislim da se na nijednoj GRADSKOJ liniji nisam nikad vozio a da vozač kojih 13 minuta nije stao na stanicu. Fenomenalno!
Jadan shole je zato što sad krug traje 1 sat i 10 minuta zakasnio 5 minuta na idući polazak i zato je odmah krenuo, zapravo nije niti stao :-X
Čak su i mene zaboljela leđa od sjedenja na onim sjedalima u O305 koja imaju doslovno vertikalno postavljene naslone, šta je zbilja neudobno.
treba si maky se ispružit u zadnjem redu sjedala,gdje je sic u jednom komadu,lipo leć ka u krevetu i malo odrimat pošto svejedno nije bilo stajanja kroz marjan,još ti je lipo mrak totalni :D
Jedna stvar koja mi je pala napamet.Promet je po meni gubitnik što se tiče najviše pkaza,ali i autobusnih karata.Što vi mislite.Evo vam primjera.Autobusna karta do Miševca(Arbanija)stoji 7kn,a pokaz dođe 100kn.Jel vam to jasno???Ako nije evo ovako,rekli smo da karta do Miševca dođe 7 kn,a posoju ajmo reć tri školska tjedna.Prvo pomnožimo 5(radni dani u tjednu)sa cijenom karte 7kn.Znači 35kn.Sad kad smo dobili 35kn zbrojimo dva ×35 i plus onih 35.Ispada 105kn.I sad to sve ×2(jer idete u školu i vratite se) dobijemo 210 kn.Meni ovako na prvi pogled ne izgleda neki veliki gubitak,ali kad se zbroju sve pokazne karte npr.iz Trogira (bome skupi ih se veliki broj)onda se i skupi jedan VELIKI gubitak.Ovo sa Arbanijom je bio samo priimjer nekih možda 40-50 pokaza,ali dakako kad se skupu sve pokazne karte npr.iz Trogira.A da ne govorimo što je sa Splitom.Koliko samo ljudi uđe na srednja ili zadnja vrata kod gradskih linija i neplati kartu.....Smatram da su ovi pokazi malo preblagi za građane i da Promet puno gubi na tome,kao i kod onih ulaženja na srednja vrata a ne kod šofera.Također da po Splitu ima puno više gubitaka ne samo u pokazima nego i u drugim stvarima(primjer "srednja vrata").Čudim se kako to odgovara Prometu. :D
Muči, nemoj dati ikome iti da pomišlja o ovome jer ako se poskupi, banirat ću te za sva vremena :)
Ne, ne razumiješ jednu stvar... Kad kupuješ na količinu, onda dobiješ popust, šta je sasvim normalno i da je drugačije, onda nitko uopće nebi ni plaćao to šta "kupuje". I ne boj se ti za Promet, ljudi će se uvijek voziti busom, a sada sve više i više kad gorivo dođe na 10kn.
Ajde sad ti meni ovako lijepo reci. Do Arbanije, uzimo primjer gdje ja idem, udaljenost od Trogira je 4 kilometra. I on meni za ta 4 kilometra naplati 9 kuna. Halo?! Dobar dan! Koliko sam nebrojeno puta išao pješice jer nedam 9 kn za tu sitnu relaciju, a i zdravije je... Tako, da nemožeš računat Prometove troškove po cijeni karte, jer su troškovi znatno manji. To je drugo.
Treće je to da tih 100 kn koliko ti platiš za pokaz, platiš zato jer grad subvencionira tvoj prijevoz i Prometu dodatno plaća to šta ti možeš imat pokaz od 100kn.
Evo uzmimo Split. Tko ti se voza u busevima nego penzioneri, školarci i svi oni ostali koji imaju subvencioniran ili mukte prijevoz. Da samo znaš koliki novac grad Split odvaja za Promet da bi se mi mogli voziti i karta je opet skupa i zato se ostali ljudi guraju po centru grada sa svojim autima i stvaraju gužve i kolone. Tako da ni sindrom "srednjih vrata" ne igra neku preveliku ulogu, jer ti koji ulaze ionako imaju plaćen ili poluplaćen prijevoz.
Nije sve jednostvno kao šta misliš. Ustvari jest, jednostavno je. Promet je državna fima i oni kao takvi nebi trebali ići na zaradu, nego na kvalitetu i pristupačnost javnog prijevoza i za njih se ne trebaš bojat. Tako da priča o pokazima i gubitcima na drži vodu. ako se gdje i stvaraju gubitci, a ima mjesta gdje jesu, onda je to jedna sasvim druga problematika i nema smisla o tome raspravljat...
Ok,pa problem je u tome bio što nisam mislio da grad Split odvaja tolike novce za Promet.Očito dosta novaca kao što si rekao,inače sve sam razumio.OK :D :D :D.
Citat: netko u Travanj 30, 2008, 23:26:01
treci 61
Nema ti linije 61,možda si krivo vidia,ili možda ćak postoji.... ???
ima jucer je na njoj vozia REGIO linija 61 Split-Nisko
Citat: mercedes u Svibanj 01, 2008, 08:55:10
Citat: netko u Travanj 30, 2008, 23:26:01
treci 61
Nema ti linije 61,možda si krivo vidia,ili možda ćak postoji.... ???
ima jucer je na njoj vozia REGIO linija 61 Split-Nisko
Može bit da postoji,dakako,ali čudno mi je zašto jer ima linija 81-Split-Brštanovo(ako se nevaram)-Nisko pa mi je malo čudno.Možda neide preko ovog Brštanova pa zato potoji. :D
Maky,jeli po Splitu vožnja bila besplatna danas kao npr.u Zagrebu. 8)
Citat: netko u Svibanj 01, 2008, 22:02:57
Maky,jeli po Splitu vožnja bila besplatna danas kao npr.u Zagrebu. 8)
Besplatno od HNK do Marjana. Tko nema pokaz, mogao se cijeli dan gužvati i voziti ;D
Ostalo po standardnoj tarifi...
OVAKO LJUDI SVI,ALI IZ PROMETA NADAN SE DA PRATITE OVI FORUM.MOŽETE LI MI KAZAT ZAŠTO DANAS NIJE BILO DIREKTNE LINIJE TROGIR-SPLIT S POLASKOM U 8 SATI.JA KO BUDADALA ČEKAO PROMETOV BUS U 8h,ALI ČEKAJUČI NJEGA DOČEKAO SAM NEKI DRUGI U 9h.
EDIT:
USPUT RED BI BIO DA ČESTITAMO(JEDNI DRUGIMA)I PROSLAVIMO 1001 POST SPLITSKOG FORUMA S NAPOMENOM DA BROJ POSTOVA NIJE BITAN NEGO KVALITETA TIH POSTOVA,A ONI SU SVAKO KVALITETNI.
Citat: netko u Svibanj 02, 2008, 12:46:44
OVAKO LJUDI SVI,ALI IZ PROMETA NADAN SE DA PRATITE OVI FORUM.MOŽETE LI MI KAZAT ZAŠTO DANAS NIJE BILO DIREKTNE LINIJE TROGIR-SPLIT S POLASKOM U 8 SATI.JA KO BUDADALA ČEKAO PROMETOV BUS U 8h,ALI ČEKAJUČI NJEGA DOČEKAO SAM NEKI DRUGI U 9h.
Možda zato što nema škole danas? ;D
A dobro si ti rekao.Može bit i to,ali nije mi jasno zašto onda na tabli gdje su lilnije piše svakim radnim danom.Usput nisam bio sam.Bilo je oko mene još 10-ak ljudi,tako da.........
Na preporuku prijatelja pogledao sam Prometovu internet stranicu. Mogu samo reći sve pohvale, to je primjer brige o putnicima i njihovom pravodobnom informiranju, a ne kao Autotrolejova koja nema ničega, nikakvih obavijesti, katastrofa.
Na dan utakmice Hajduk-Dinamo nastradao je jedan prometov autobus.Vandali su ga kamenovali (ili 'flaširali') jer je od Dugopolja prema Splitu prevozio navijače Dinama. >:(.U novinama ne piše o kojem je busu riječ,pa se nadam da će splitska ekipa uskoro otkriti o čemu se točno radi
Ovih dana sam u poslu, tako da nisam upoznat s događajima, ali nadam se da ću ubrzo otkriti o kojem se busu radi. Inače su obično znali slati Sanose da voze BBB-e u Dugopolje...
Danas sam ja mislim drugi put u životu sa trooosovincem ušao u ugiballište na onoj stanici ispod Koteksa. I prvi put kada je shole ušao bio je g.b. 227, baš kao i danas. Eto, s obzirom da je rijetka pojava, odlučio sam kako - tako dokumentirati iz ove nepregledne pozicije:
(http://i28.tinypic.com/6r36gn.jpg)
(http://i25.tinypic.com/209fvo7.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2drq6v.jpg)
Eto vidite da s troosovincem možete gdje god vas je volja... 8)
A što reći :-X ::|
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/9153/Default.aspx
Conecto g.b. 199, Lion`s City g.b. 221 i Lion`s Classic U g.b. 242 vozili neku djecu na izlet. Išli su jedan za drugim puni djece u bijelim majicama :)
Ugibalište ispod Koteksa je potpuno neispravno što se tiče visine pješačkog otoka i razmaka od rubnika ugibališta.
Prometaši vozačima preopručuju da uopće ne koriste ugibalište, a prijedlog je i da se blokira ulaz u ugibalište,
jer samo nastaju štete na niskopodnim autobusima.
Zahtjev za popravkom ugibališta upućen gradu, ali ništa, nitko ne reagira.
Grad kupio autobuse, a nije ih briga što se uništavaju na gradskim ulicama?!?!?!?
Da se mene pita, a trebalo bi jer mi je to buduća struka, ja bi porušio onaj otočić tako da bi autobus ipak mogao pristati malo bliže onoj kućici, a istovremeno nebi blokirao odvijanje prometa, niti bi postojala opasnost od oštećenja... Ali dobro, grad je bogat, kupit će oni nove autobuse za 5 godina kad se niskopodnjaci raspadnu po ovim cestama.
To je i bio prijedlog gradu: da se pjesacki otok ukloni (ima stup javne rasvjete koji treba premjestit)
ali ni to nije neizvedivo. Medjutim nitko ne reagira, na zahtjeve Promet-a.
Evo slušam radio...
Kažu da je Prometu odobreno povećanje cijena za 10%, što bi značilo da sad karta umjesto 9 kuna košta 9,90 kuna ::| Pa zar nije logičnije zaokružit na 10?!
Citat: maky u Lipanj 11, 2008, 18:13:29
Evo slušam radio...
Kažu da je Prometu odobreno povećanje cijena za 10%, što bi značilo da sad karta umjesto 9 kuna košta 9,90 kuna ::| Pa zar nije logičnije zaokružit na 10?!
Jel to vrijedi i za Trogir. ???
OMG ::|
Jel Promet vozi u Trogiru? Jel autobusi troše isti dizel od 10 kn?
Citat: maky u Lipanj 11, 2008, 18:13:29
Evo slušam radio...
Kažu da je Prometu odobreno povećanje cijena za 10%, što bi značilo da sad karta umjesto 9 kuna košta 9,90 kuna ::| Pa zar nije logičnije zaokružit na 10? ::|
to je meni odma prošlo kroz glavu,bilo bi skroz logičnije da zaokruže na 10
Citat: torrente u Lipanj 11, 2008, 23:37:33
Citat: maky u Lipanj 11, 2008, 18:13:29
Evo slušam radio...
Kažu da je Prometu odobreno povećanje cijena za 10%, što bi značilo da sad karta umjesto 9 kuna košta 9,90 kuna ::| Pa zar nije logičnije zaokružit na 10? ::|
to je meni odma prošlo kroz glavu,bilo bi skroz logičnije da zaokruže na 10
A ništa, dostavljat ću ti svako par dana one "žute" od 10 lipa kad ih nakupim, jer će očito biti nestašica. Njih najviše mrzim u novčaniku, trebaš ih bar 50 da bi nešto vrijedile, a stvaraju ti težinu... ;D
:D ma netribaš fala,snaću se ja već ;)
Sad bijah do Prometove web stranice.MNOGO promjena.
Prvo neke gradske linije su se pogustile te kreću skoro svakih 15-20min.
Linija 30 i 20 su nestale,a također i 38 te će najvjerovatnije dva zakašnjela Classica G voziti na 37-mi,a ne na 38.
Uz liniju 12 uvodi se i linija 12A.Prepostavljam da je to neki bus "bez krova"odnosno za razgledavanje jer kaže ako je grubo vrijeme da linija neće prometovati.
Linija 12A ne kruzi po mejama nego ide direktno na Bene,dok linija 12 kruzi.
Citat: 2062 036 u Lipanj 23, 2008, 10:54:03
Linija 12A ne kruzi po mejama nego ide direktno na Bene,dok linija 12 kruzi.
Ok ;),ali kakve veze ima grubo vrijeme onda. ???
Citat: netko u Lipanj 23, 2008, 11:04:16
Citat: 2062 036 u Lipanj 23, 2008, 10:54:03
Linija 12A ne kruzi po mejama nego ide direktno na Bene,dok linija 12 kruzi.
Ok ;),ali kakve veze ima grubo vrijeme onda. ???
Pa 12a je za kupače, neće nitko ić na more ako je vani 15°C
A šta se tiče gradskih linija, nije se ništa progustilo, nego prorijedilo jer nema škole pa nije potrebno toliko polazaka. Od 01.09. opet se vraća stari raspored i tako svake godine...
Kamenovan prometov bus u Splitu.
http://www.radiodalmacija.hr/Vijesti/tabid/3497/articleType/ArticleView/articleId/26498/Kamenjem-na-Prometov-autobus.aspx (http://www.radiodalmacija.hr/Vijesti/tabid/3497/articleType/ArticleView/articleId/26498/Kamenjem-na-Prometov-autobus.aspx)
Citat: manoplan u Lipanj 30, 2008, 15:45:55
Kamenovan prometov bus u Splitu.
http://www.radiodalmacija.hr/Vijesti/tabid/3497/articleType/ArticleView/articleId/26498/Kamenjem-na-Prometov-autobus.aspx (http://www.radiodalmacija.hr/Vijesti/tabid/3497/articleType/ArticleView/articleId/26498/Kamenjem-na-Prometov-autobus.aspx)
I da se tim divljacima nikako ne može stat na kraj?!
Prošle godine se upravo na tom istom mjestu u Vukovarskoj ulici, na istoj liniji br. 6 kamenovao i tada novi troosovinac g.b. 228. E sad, to je opet nastradao ili troosovinac ili Citaro.
Nema tu riješavanja problema dok ne počmu padat glave. Pitam se samo šta naša policija i pravosuđe rade po cijeli dan ::|
Citat: maky u Lipanj 30, 2008, 20:09:38
Citat: manoplan u Lipanj 30, 2008, 15:45:55
Kamenovan prometov bus u Splitu.
http://www.radiodalmacija.hr/Vijesti/tabid/3497/articleType/ArticleView/articleId/26498/Kamenjem-na-Prometov-autobus.aspx (http://www.radiodalmacija.hr/Vijesti/tabid/3497/articleType/ArticleView/articleId/26498/Kamenjem-na-Prometov-autobus.aspx)
I da se tim divljacima nikako ne može stat na kraj?!
Prošle godine se upravo na tom istom mjestu u Vukovarskoj ulici, na istoj liniji br. 6 kamenovao i tada novi troosovinac g.b. 228. E sad, to je opet nastradao ili troosovinac ili Citaro.
Nema tu riješavanja problema dok ne počmu padat glave. Pitam se samo šta naša policija i pravosuđe rade po cijeli dan ::|
Samo da se nadovežem, nastradao je jedan Citaro, razbijena su 2 prozorska stakla, mislim da se radi o g.b. 266.
Citat: maky u Srpanj 01, 2008, 13:56:36
Samo da se nadovežem, nastradao je jedan Citaro, razbijena su 2 prozorska stakla, mislim da se radi o g.b. 266.
jel znaš jel možda u garaži,ili su mu već stavili "plexy" kao zamjenu za original?
Citat: brzi u Srpanj 02, 2008, 21:51:45
Citat: maky u Srpanj 01, 2008, 13:56:36
Samo da se nadovežem, nastradao je jedan Citaro, razbijena su 2 prozorska stakla, mislim da se radi o g.b. 266.
jel znaš jel možda u garaži,ili su mu već stavili "plexy" kao zamjenu za original?
Još je u garaži, a za plexi ćemo vidjet. Ako je nabavka spora kao i za MAN-ove, onda će mu stavit plexi kao privremeno rješenje...
Noćas žuti AV120 od Prometa spavao u Zagrebu, točnije u hotelu Zagreb gdje spavaju i Autotransovci.
Brzi jel znaš koje su llinije na Šolti odnosno njihov brioj ako uopće ima broja jer na web-u od Prometa piše nešto jedan,sad što to znači nemam pojma. :)
Citat: netko u Srpanj 08, 2008, 15:42:35
Brzi jel znaš koje su llinije na Šolti odnosno njihov brioj ako uopće ima broja jer na web-u od Prometa piše nešto jedan,sad što to znači nemam pojma. :)
koliko se sjećam prije dok je vozio g.b.121 na Šolti na njemu je bio samo natpis gdje vozi(Rogač-Maslinica)...tako da samo to znam...
Daj kad smo već kod Šolte jel ti znaš šta više o njoj osim onoga što svi znamo i jedinoga da su tamo dva Irisbusa.
Garaža,prijašnji autobusi....... ;) ???
Citat: netko u Srpanj 08, 2008, 20:23:12
Daj kad smo već kod Šolte jel ti znaš šta više o njoj osim onoga što svi znamo i jedinoga da su tamo dva Irisbusa.
Garaža,prijašnji autobusi....... ;) ???
prije su vozili g.b. 122 i 123,a ne kako sam ja naveo,greškom 121...bio je i Daf na tamo...uglavnom to su prijašnji busevi,za koje znam.Garaža,mislim da ne postoji,vozači imaju tamo gdje noće određeno vrijeme pa se vraćaju opet ovamo na kopno kad odrade tu sezonu...uglavnom stoje tamo određeno vrijeme...
Na Šolti nema nikakve garaže.Autobusi za svaku sitnicu idu u Split.
Citat: markost u Srpanj 09, 2008, 22:36:21
Na Šolti nema nikakve garaže.Autobusi za svaku sitnicu idu u Split.
Pa jel na Šolti postoji kakva rezerva ako se šta desi?
Ne postoji nego pošalju drugog iz Splita.
Citat: brzi u Srpanj 08, 2008, 22:13:30
Garaža,mislim da ne postoji,vozači imaju tamo gdje noće određeno vrijeme pa se vraćaju opet ovamo na kopno kad odrade tu sezonu...uglavnom stoje tamo određeno vrijeme...
Garaža sigurno ne postoji. Jedan bus noći u Stomorskoj drugi u Maslinici ili Grohotama. Vozači su, barem oni koje sam znao prije par godina, bili Šoltani.
Šolta-Sizifov posao,no da se nisam zaništa trudio.
Nažalost uspjela je samo Maslinica.
Dva Irisbusa.Čini mi se.Nek neko potvrdi(jer je izdaleka i neoodgovarajući format).
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/6489671.jpg)
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/4026706.jpg)
I jedan koji više nije među nama.
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/3076722.jpg)
I ono što ja znam ....Ovo je stanica u nečujmu.
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/4099440-1.jpg)
Eto toliko od mene.A sad vi. ;D
Citat: tamlover u Srpanj 12, 2008, 16:53:59
Citat: brzi u Srpanj 08, 2008, 22:13:30
Garaža,mislim da ne postoji,vozači imaju tamo gdje noće određeno vrijeme pa se vraćaju opet ovamo na kopno kad odrade tu sezonu...uglavnom stoje tamo određeno vrijeme...
Garaža sigurno ne postoji. Jedan bus noći u Stomorskoj drugi u Maslinici ili Grohotama. Vozači su, barem oni koje sam znao prije par godina, bili Šoltani.
moguće da je bilo i Šoltana,ali znam da su neki išli iz Splita tamo na određeno vrijeme.Danas ti voze normalne gradske linije po Splitu i okolici...
Citat: netko u Srpanj 13, 2008, 14:55:41
Eto toliko od mene.A sad vi. ;D
neznam jel hvataš TV Dalmaciju u Trogiru?Bude skoro par puta tijedno spot u kojem pokazuje Šoltu...pa prikaže g.b.122 dok je bio boje "bjele kave" i g.b. 123 kad je bio plave boje...i ima još neki spot gdje su obojani u današnju boju...
Danas u Splitu vidija šoltanski g.b. 235 bez ikakve tabele.Mžda je bija na tehničkom.Zanimljivost ja da je naprid ima originalnu žutu ratkapu,a nazad neku metalnu.
Promet "lakše diše".
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/15146/Default.aspx
Citat: netko u Srpanj 16, 2008, 21:59:43
Promet "lakše diše".
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/15146/Default.aspx
Malo bih se osvrnuo na ovaj članak iz Sobodne Dalmacije...
Naglasio bih prije svega da ne branim ilegalne tasiste,kao ni bilo koji oblik ilegalnih djelatnosti,ali ovde je nešto jako licemjerno:
Citat iz članka:
''
Sud smatra da je to prekršaj od kojeg "lokalna sredina trpi iznimno štetne (materijalne) posljedice.''
Moj komentar: Zar sud zaista misli da ne postoje prekršaji od kojih lokalna sredina trpi još veće materijalne posljedice od ovih s taksistima-recimo provizije pri sklapanju višemiljunskih poslova pri javnim natječajima.
Drugi citat iz članka:
''
Nikša Sirotković, gospodarski inspektor Odsjeka za nadzor u prometu robe, obrta i usluga Državnog inspektorata, Područne jedinice Split, kaže: - Novi Zakon o prijevozu u cestovnom prometu nam je omogućio zaštitnu mjeru privremenog oduzimanja vozila fizičkoj osobi kojim je počinjen prekršaj. I dalje smo na cesti i pratimo situaciju.''
Moj komentar:
Pa dragi gospodine Sirotković,Vama je novi zakon o cestovnom prometu (kao i stari) omogućio štošta pa to niste is(koristili).Najbolje je kad se od drveća ne vidi šuma. ;)
S obzirom da "pratim" te "taksiste" od njihvog začeća dati ću svoj sud o tome...oko 2000. privatnicima s autobusima je donešena zabrana prometovanja starom cestom kroz Kaštela do Trogira.Inače da napomenem sve je bilo uredno...no nakon 2000. i njihovog ukidanja dolaze prvi primjerci ilegalaca...voze do Trogira za sitne novce,sa kombijima koji bi se znali kvariti,bili su polu teretni i polu putnički...svakakvi...onda ih se na malo sankcionira i eto ih opet.Sada voze i Trogir i Omiš i grad te čak čekaju turiste u trajektnoj luci...stari kombiji se sređuju,neki kupuju nove Sprintere i Fordove,a neki i dalje brundaju sa svojim starim naoko dotrajalim kombijima.Staju na stanice,ugibalšta i polaze 5 minuta prije prometovih autobusa.U Splitu im je glavno okupljalište bilo na stanici na paaru,kad u retrevizoru vide bus za Omiš(i od Prometa ali i Dalmatinca) krenu ispred njih.Policija bi ih u par navrata tjerala ali oni se samo zaokrenu na raskrižju polukružno(što je zabranjeno,a rade na očigled policije!!!)te pređu na drugu stranu ceste,opet na stanicu.A policija nemoćna...i tako je to postalo normala,neki su čak zalijepili na kombi liniju koju voze.Njihovo carstvo je bilo u Solinu u Japirku,gdje kombije parkiraju na autootpadima...par puta su izašli inspektori koje su napali fizički.Prošle godine Promet i taksisti grada Splta i okolice prosveduju,oni se maknu samo kad su oni prosvjedovali i opet po starom-vozi!Da bi se sada,fala ti Bože,netko im sjetio se napisati kazen i dobro im to naplatiti.I još bolje oduzeti kombije!Jer ti kombiji su neregistrirani,ajd dobro kad bi oni ostavili reg. na vozilu,ali njih nije bilo uopće na vozilu!Neki su mjenjali svako malo registracije od Zagrebačkih do Dubrovačkih...a o njihvom ponašanju ne teba ni govoriti.Jednom je jednog zaustavio policajac i on izašao mrtav-pijan iz kombija...jednostavno ako ćemo pošteno i pravedno oni su morali završti ovako.Jer nitko nije profitirao od njih,novac su sebi trpali u džep.I kako reći da oni pošteno rade?!Pa onda ajmo svi u ilegalce...zašto onaj "pravi" taksist ima prometnu školu za vozača,ima uredno i osigurano auto,tarifnu cijenu(nažalost skupu),plaća porez državi,i ne zaradi ništa...a ovi su sada pametni i voze čak bolja vozila od njih,a niti imaju osiguranje putnika,niti ispravno auto niti osiguranje,niti daju porez...e kad neće tako evo im ovako...i neka...
Citat: manoplan u Srpanj 16, 2008, 22:28:07
Malo bih se osvrnuo na ovaj članak iz Sobodne Dalmacije...
Naglasio bih prije svega da ne branim ilegalne tasiste,kao ni bilo koji oblik ilegalnih djelatnosti,ali ovde je nešto jako licemjerno:
Citat iz članka:
''Sud smatra da je to prekršaj od kojeg "lokalna sredina trpi iznimno štetne (materijalne) posljedice.''
ja bi to rekao ovako;trpe svi koji se voze Prometovim autobusima.Zašto?Zato jer grad je dopustio da se Promet guši u dugovima,a ovako se dugovi gomilaju...i sada će se to putnici osjetiti na cijeni karte,jer da je pozitivan dobitak,a ne dugovanje,karta bi možda barem koji mjesec čekala s poskupljenjem,iako je gorivo skočilo naviše,no i opet će...ali ovako bi bilo lakše s dobitkom izgurati koji mjesec i onda povećati cijenu...no i tako se puno čekalo...No ne samo na cijeni karte,jer i ako je to oštećenje npr.100 000kuna,za to se mogao obnovit neki autobus...i to ne neki nego više...a ovako...
Citat: netko u Srpanj 16, 2008, 22:40:51
Da.Ni ja nebranim nikakvu ilegalnu djelatnost.Ne dolazi u obzir.
No zašto se možda ljudi prave budalom.
Hvataju ih jer su ilegalci,normalno.
A druga stvar i kad bi išli tražit koncesiju na neku trasu(npr Pazar-bolnica Firule) nebi je dobili jer Grad Split stoji uz Promet i neče dopustiti da mu se rade nikakve "štete".
Što tu onda rade taksisti to oni sami znaju i kakve su iznimno štetne materijane poslijedice od dva čovjeka kojemu je možda po dana kombi prazan,a pola pun.
nebi dobili koncesiju jer ne zadovoljavaju osnovne uvijete...a što se tiče njihove popunjenosti,imali su oni putnika...i to dobro...no šteta što građani u nadi da će uštedjeti novac riskiraju sigurnost,a i da se promet bolje odnosi prema putnicima nebi svi hrlili k ilegalcima...
danas sam kombi od jednog kružnog taksista vidio u Prometovoj garaži ;D valjda to jedan od oduzetih.Stoji tamo zabačen između starog željeza :D
vidio sam danas na prometovoj stranici da se uvela linija 12A....
Zbog čega piše ;
Napomena: U slučaju lošeg vremena linija ne prometuje.
To je linija koja vozi direktno na Bene,a ne po Mejama i uvedena je radi kupača zato i ne prometuje kad je loše vrime. ;)
Hm ::|.
Padoše mi sad napamet,a i nije niko ni spominjao. ;)
Što je sa Prometovim MB Sprinterom za prijevoz inavlida datog kao poklon prilikom kupnje 15 Conecta u biti u čast 55 godina Prometa. ;) :)
Citat: netko u Srpanj 25, 2008, 12:11:06
Hm ::|.
Padoše mi sad napamet,a i nije niko ni spominjao. ;)
Što je sa Prometovim MB Sprinterom za prijevoz inavlida datog kao poklon prilikom kupnje 15 Conecta u biti u čast 55 godina Prometa. ;) :)
nije Prometov...to je grad Split dobio na poklon,isto je u žutoj boji kao i Prometov,a grad ga je dao privatniku koji ima kombije za prijevoz invalida...
Ova tabela stoji na ulazu u Split. Da sam je kojim slučajem zamijetio prošle godine, skakao bi od ushićenja, međutim, sada samo mogu tužnim glasom opovrgnuti ovo, jer Split više nije grad Lionsa, sada tu Citari vladaju, a Lionsi drže prigrad... :(
(http://i37.tinypic.com/2napsow.jpg)
U IME OCA I SINA I DUHA SVETOGA.AMEN.MAJKO MOJA MILAAAAAAAA.MISLIM DA SE GADNO PIŠE NOVIM AUTOBUSIMA.
MADE IN SPLIT,PA REDOM OD NAJGOERG DO NAJ"BOLJEG".
AAAAA......MOLIM POGLEDAJTE SVIIIII. >:(
http://www.youtube.com/watch?v=MD-S6m7DX9c
http://www.youtube.com/watch?v=RVUPjqXEP5k&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=ZLMAIJou7Fg&feature=related
Nekom je ocito bilo dosadno za vrijeme voznje...pa su je htijeli uciniti zanimljivom...a ovo je samo primjer kucnog odgoja i intelektualne razine... >:(
Pa zar ne postoje nikakvi nacini da se ovo sprijeci (pr.malo cesce kontrole ili Prometa ili policije u civilu)... ???
Citat: mate u Kolovoz 09, 2008, 14:36:54
Nekom je ocito bilo dosadno za vrijeme voznje...pa su je htijeli uciniti zanimljivom...a ovo je samo primjer kucnog odgoja i intelektualne razine... >:(
Pa zar ne postoje nikakvi nacini da se ovo sprijeci (pr.malo cesce kontrole ili Prometa ili policije u civilu)... ???
Imaš pravo ;).A policija.Poznato je da Promet nikakda nije za niti jednu uništenu stvar dosad podnio prekršajnu prijavu.Ova zadnja dva videa "mogu proći" dok je prvi video primjer nečeg neopisivog o kojem se može reći 1000 grubih rijeći.
p.s.jel bi tko mogao otprilike pogoditi g.b.ovih autobusa.Ovi privi video mi je najčudniji kad pogledam ova sjedala.
a da ti kažem da mi je ovo čudno-nije! Prijatelj mi je pričao, i svjedočio, da se nužde redovno obavljaju u Neoplanima koji voze prigradske linije >:( >:( >:( boce se isto nađu kao pomoć...koliko se puta navečer u 37mi znaju, da nekažm što... i koga brige... Uprava zaklopi oči kao i uvijek( valjda jer ne naplaćuje vršenje nužde kao javni wc-i,pa nemaju novaca ni koristi >:( ), vozač, a što će...oće se tuć s njim...? Ima baš terora po autobusima, ali iskreno to nisu neke mrcine, nego neke obične pi**** koje nisu spomena vrijedne... oni su štrace, a žele postati face... tako da brige koga, od njihove majke, oca, preko njih samih do onog tko ih treba sankcionirati... >:( >:( >:(
ma u Split i okolicu su zaposjele neke nove pridošle seljačine, a odgovorni će nas uvjeravati da je to neka generacija s traumama iz Domovinskog Rata,ahaaa pttsp....moš mislit...ovo je tek laganica što se da susresti, od pištolja do nagaznih bombica "smrdljivca"... tako da zbog njih ispaštaju svi putnici... eto kažu u policiji da se i preko video snimke mogu poslužiti kao dokaz...što sad? Oće tko to vidjeti od njih? Imaju se dokazi...
Pa dokazi su tu...a pitanje je jel tko ima volje u Prometu za pokretanje prekrsajne prijave... ???
a kad bi se pojedinci nekako kaznili primjereno...mislim da bi to posluzilo kao primjer ostalim tzv.huliganima...a to je sve za osudu...i zalosno je da se to dogada bilo gdje...ali takav mentalitet je sve cesci...pitanje je kome se ti papci dokazuju s tim sto rade... ???
Citat: netko u Kolovoz 09, 2008, 14:43:11
p.s.jel bi tko mogao otprilike pogoditi g.b.ovih autobusa.Ovi privi video mi je najčudniji kad pogledam ova sjedala.
jesi ti siguran da su ovo Splitski autobusi? Pogledaj zadnju snimku, iznutra mi više sliči na O405 zglobni, nego nek naš ??? a i prva snimka.... :-\ no nebitno gdje je to ovo je stvarno previše...
Citat: brzi u Kolovoz 09, 2008, 16:40:28
Citat: netko u Kolovoz 09, 2008, 14:43:11
p.s.jel bi tko mogao otprilike pogoditi g.b.ovih autobusa.Ovi privi video mi je najčudniji kad pogledam ova sjedala.
jesi ti siguran da su ovo Splitski autobusi? Pogledaj zadnju snimku, iznutra mi više sliči na O405 zglobni, nego nek naš ??? a i prva snimka.... :-\ no nebitno gdje je to ovo je stvarno previše...
A čuj,neznam.Upri na youtube(još jedanput klikni kad upališ video).I onda kad dođeš na Youtube vidit češ da je autor-
splitškolamarjan-tako nešto i kometnari među kojima se i govori kojom su se linijom i kad vozili(more info) ;).
U biti evo ti.2.snimka.
darko ovisnik o duvanu u 17-ici na prvoj stanici na spinutu dok je vozač izaša vanka i čekamo 15 minuta da bus krene zapalija duvan u busu... Prva snimka.
Bili smo pit u park na Zvončacu u petak. Popilo se i kurcu toga. Vraćali se zadnjon osmom u 11 uri. Duje se popiša u osmi... AUTOR-
školamarjansplitSad jeli je to istina ili ne........
Čisto da se pohvalim. Danas popodne sam napravio preko 150 kilometara samo u MAN-ovima i osjećaj je super! Nažalost, većina je u prigradu nakupljena, a ostatak po gradu sa troosovincima, jer nažalost, Split više nije grad Lionsa...
Upravo sam s prozora vidio dva SG313 i jednog O305G da idu jedan za drugim. Očito je Promet imao nekakav ugovoreni prijevoz. Mislim da ima veze sa Športskim igrama mladih, jer u ovo doba normalnih linija nema...
Citat: maky u Kolovoz 14, 2008, 00:13:27
Upravo sam s prozora vidio dva SG313 i jednog O305G da idu jedan za drugim. Očito je Promet imao nekakav ugovoreni prijevoz. Mislim da ima veze sa Športskim igrama mladih, jer u ovo doba normalnih linija nema...
koji O305G? Inače za prošlih igara sam vidio Avtomontažu na dnevniku da ih vozi... ;D
Ma nemam pojma, samo su proletjeli, a bila je noć. Premda, mislim kako bi možda mogao biti g.b. 89...
Dolazim na stanicu linije 18 ispod FESB-a u 12:45. Nakon 2 minute ispraćam SG313 g.b. 190 u smjeru grada (krenio u 12:40) i nastavljam čekati autobus koji bi ubrzo trebao doći iz smjera grada. 13:00 autobusa još nema. U 13:05 ispraćam i g.b. 224 na liniji 18, i g.b. 208 na liniji 11, koji su također išli u smjeru grada, a iz smjera grada ja još čekam autobus. U 13:30 tek dolazi onaj SG 313 g.b. 190 kojeg sam ispratio u grad. Mislim da je Split jedini grad u kojem autobus morate čekati 45 minuta, jer se neki autobus pokvario, a iz principa nisam htio ići nanoge iako bi stigao na odredište za 10 minuta...
Citat: maky u Kolovoz 16, 2008, 17:31:04
Dolazim na stanicu linije 18 ispod FESB-a u 12:45. Nakon 2 minute ispraćam SG313 g.b. 190 u smjeru grada (krenio u 12:40) i nastavljam čekati autobus koji bi ubrzo trebao doći iz smjera grada. 13:00 autobusa još nema. U 13:05 ispraćam i g.b. 224 na liniji 18, i g.b. 208 na liniji 11, koji su također išli u smjeru grada, a iz smjera grada ja još čekam autobus. U 13:30 tek dolazi onaj SG 313 g.b. 190 kojeg sam ispratio u grad. Mislim da je Split jedini grad u kojem autobus morate čekati 45 minuta, jer se neki autobus pokvario, a iz principa nisam htio ići nanoge iako bi stigao na odredište za 10 minuta...
eh a nisi išao za tim da je krkljanac u Zvonimirovoj i da semafori ne rade ;) turisti hoće na naše otoke ;D baš si razmišljam kako je tek vozačima... pogtovo na 11ki koja ide svako sat vremena...
Da, ali nije bio problem u krkljancu, jer je SG 313 kojeg sam vidio da odlazi u grad napravio krug i došao, a autobus koji je krenuo prije njega (g.b. 231) nije došao. Ili se pokvario, ili je imao sudar.
Ne znam gdje da stavim ovog ( kolega moderator će već naći mjesto ) koji me oduševio-Flintstones-pravo rješenje za vruće ljetne dane ( nije da reklamiram ;D ):
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi%202/P8060031_edited.jpg)
Citat: maky u Kolovoz 14, 2008, 00:13:27
Upravo sam s prozora vidio dva SG313 i jednog O305G da idu jedan za drugim. Očito je Promet imao nekakav ugovoreni prijevoz. Mislim da ima veze sa Športskim igrama mladih, jer u ovo doba normalnih linija nema...
Danas ovaj u paru sa g.b.89.
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/DSC00888.jpg
Ja nebi bio ja da se opet ne pohvalim svojim novim podvigom. Danas sam cijeli dan istempirao tako da moja noga ne kroči u nijedan drugi autobus nego samo u MAN-ove (namjestio polaske linija da prelazim iz MAN-a u MAN-a). Od jutra do mraka, gdje god sam išao, ili se iz čistog gušta vozao bilo je u MAN-ovima. Obišao sam sve troosovince (neke i po više puta) osim g.b. 226 i 232. Iza mene su i 4 obična Lion`s Cityja, Lion`s Regio, Lion`s Classic i 4 SG 313. Letvica je postavljena visoko za idući put... 8)
Stvarno si u formi ;D . A ja sam mislija da sam se u svoje vrime puno voza busevima.
Netko se ujutro popiškio. ;D ;D
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/DSC00904.jpg)
Citat: netko u Kolovoz 29, 2008, 12:01:23
Netko se ujutro popiškio. ;D ;D
zar si morao baš tu? ;D ;)
Neznam tko bi to mogao biti, ali Regio g.b. 252 je bio jutros u Trogiru u garaži sparkiran, dok je na kolodvoru bio i g.b. 253 jer su oba vozila turizam za Elite Travel. Možda tu ima nešto...
Nabijem na k***c oni Promet, mogu svi da mi pop. s nogu. Brale čekam 18 na Gripama i nema je, a tribala proć prije 12-13 minuta i onda lipo iša put benzinske na Pojišanu i od tu pješke do pazara. Naravno kad sam iša nijedan bus nije proša pored mene. Nek se gone u k***c svi u Prometu jer je stvarno u debelom k***u. Prometu fali bar još 50 gradskih buseva ili im je pak vozni red u k***u?
Kao prvo, malo ćemo smiriti tenzije i pripaziti na svoj jezik. Ipak je ovo mjesto gdje treba održati određenu dozu pristojnosti i kulture, a ima i mlađe populacije kojima ne smijemo davati loš primjer.
I sam sam mnogo puta bio žrtva Prometovog VR-a, koji u dosta navrata zna biti katastrofalan. Međutim, nema se smisla živcirati ni psovati. Saznajem da je jučer (ili je to bilo danas, nisam 100% siguran) jedan autobus na liniji 18 ostao u kvaru (blizu Mejaša). Nikad se ne možeš živcirati zašto neki autobus nije došao onda kada je otprilike trebao doći. Ljudi uglavnom okrive vozača, a on je u najmanju ruku kriv i ne može utjecati ako naiđe na neku prometnu nesreću pa autobus ne može proći, ako je gužva u prometu, ili ako se pokvari. Ostaje ti samo da strpljivo čekaš.
Jbg, prekjučer sam s prijateljem išao u Žrnovnicu nešto obaviti. Naravno, linija 27, ali autobus prvo navraća u Stobreč, tako da smo se i malo duže vozili. Izašli smo u Žrnovnici i obavili sve što smo imali za 10 minuta. Idući bus je tek polazio za 100 godina, tako da nam nije preostalo drugo nego pješačit (i to ohoho) sve do stanice linije 60 na Šinama (pritom nam je pobjegla jedno 200m od stanice, pa smo morali čekati i iduću).
Inače, malo mi je čudno da od benzinske na Pojišanu do Pazara nije prošao nijedan autobus jer tu zbilja prolazi mnoštvo linija. Ali kad malo bolje razmislim, moguće je, uvjerio sam se i sam da sve idu u isto vrijeme...
Ali nije samo u Splitu situacija us*ana. Ja sam u Zagrebu na Črnomercu čekao punih pola sata na polazak autobusa što ide svakih 15 minuta jer je jedan polazak bio preskočen.
Ne smeta men šta nije 18-ka došla, nego šta u samom centru grad 15 minuta nije proša nijedan bus. To se u Zagrebu nebi dogodilo ni 5 minuta, al ipak su tamo tramvaji u centru.
Netko je u Splitu na Sukoišanskoj lijepo "uredio" okoliš. Bilo je ulja ko u priči, ovo je samo komadić šta sam uhvatio...
(http://i36.tinypic.com/24yu828.jpg)
Kakva je linija 25.Jel nju može voziti zglobni autobus jer g.b.210 ima odostraga display 25.
Inače ja sam ono što sam vidio,vidio sam da vozi solo bus.
Zglobnjak bi se mogao okrenut kad nebi bilo parkiranih auta, a s obzirom da ih uglavnom ima svugdje, mislim da bi bilo dosta za*ebancije, iako ga je moguće okrrenut. Ali tu liniju ionako stalno vozi g.b. 220...
postoji jedan red vožnje na kojemu je inače zglobni autobus i vozi neku gradsku liniju,al usput je ubačen i jedan đir do stobreča,tako da svaki dan(mislim kroz jutro) ,tamo vozi zglobnjak,iako sam se i ja osobno sa zglobnim okrećao u stobreču nemalo puta,zna biti dosta zafrkano ako su pojedini "stručnjaci" isparkiravali auta po okretištu
Danas je Regio g.b. 254 vozio iza policijskog automobila sa upaljenom rotacijom. Očito je netko važan bio u njemu...
Inače, ima mjesec dana da je na Sukoišanskoj uvedeno novo pravilo. Kada dođe vrijeme za polazak neke linije, obično se poklopi da ih onda ide više odjednom, ponekad i cijeli kolodvor. Prije su vozači izlazili na rikverc iz perona kako bi stigli i nikada nije bilo problema. Ali, po novom pravilu, vozači moraju sa perona izlaziti PO REDU. dakle, od broja 1 pa nadalje. To znači da ako je polazak neke linije u 10:30, onda prvo kreću linije 37, 35, itd, pa preko onih dalekih prigradskih, do linije 60, 28, 29, koje na koncu onda krenu sa 3 - 4 minute zakašnjenja.
Pošto nemože "prihvatiti" link,evo onda ovako.
PRODUŽENA KAŠTELANSKA AUTOBUSNA LINIJA
Za kaštelanske putnike: 'Duja' polazi iznad Getroa
Prvi put autobusi splitskog "Prometa" polaznu stanicu imat će s područja poviše kaštelanske magistrale, i to uz nedavno izgrađenu cestovnu petlju iznad Getroa u Kaštel Sućurcu, gdje je u tijeku izgradnja polazne stanice za autobusnu liniju broj 2 koja prometuje od Kaštel Sućurca do trajektne luke u Splitu. Budući se na tom području nalazilo 509 četvornih metara zemljišta u vlasništvu Hrvatskih cesta, a koje nije bilo privedeno svrsi, nakon ispoštovanih uvjeta i osiguranih dozvola za izgradnju, Mjesni odbor Kaštel Sućurca u suradnji je s Gradom i "Prometom" krenuo s projektom izrade nove stanice "duje" kojom će se uvelike olakšati život Sućuranima koji stanuju poviše Magistrale.
Projekt vrijedan 200.000 kuna osim Hrvatskih cesta sufinancirao je i Grad Kaštela, a dovršetak autobusne stanice očekuje se u idućih 30 dana. Usto, najavljeno je kako bi se u dogledno vrijeme mogla očekivati i reorganizacija "Prometove" linije broj 1, koja bi, ako za to budu osigurani uvjeti, trebala prometovati s polazne stanice na raskrižju ispod sućuračke Kave prema Cesti dr. Franje Tuđmana, čime bi građanima s područja Vrila i Smoljevca biti olakšana komunikacija s Kaštel Sućurcem i Splitom.
Svakako valja napomenuti kako je u poboljšanje autobusnog prometa kroz Kaštela uključena izgradnja nove stanice iznad OŠ Kneza Mislava u Kaštel Sućurcu na kojoj će, osim autobusa gradskog i prigradskog prometa, stajati i dva školska autobusa, što će uvelike pridonijeti sigurnosti odlaska i dolaska djece u školu.
Novosti vezane uz kontrolore...
Nekoć prije, kontrolori kada bi ulazili u pojedini autobus, nosili bi sa sobom svoj nalog i morao bi im se potpisat vozač koji je vozio.
Poslije je to promijenjeno i tada bi vozači svaki put kad bi kontrola ušla u autobus morali njima dati svoj nalog, gdje bi se kontrolori potpisali i napisali vrijeme kad su bili.
E sad su opet promjene...
Kontrolori su dobili karte, kao što svaki normalni putnik može kupiti kod vozača, ali ove od kontrolora su drugačije oslikane i ne koštaju ništa naravno. Sada kontrolori kada uđu u autobus moraju poništiti te svoje karte u poništivaču, gdje im ostane otisnut datum, vrijeme i linija u kojoj su pregledavali karte. Eh, kako mi ih je smiješno gledati kako poništavaju karte... ;D
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-županija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/22398/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/22398/Default.aspx)
Ima veze itekao s Prometom jer Plano je "siromašno" što se tiče prijevoza.
Jutros ja u liniji 37, sve divno i krasno, još polupospan, ali odjednom mi nešto čudno?! Da, došlo je do privremenih promjena...
Linija 37, 2, i sve ostale koje su prolazile cestom kroz Dujmovaču NE VOZE više tamo jer su sada tamo radovi i stoga voze trasom linije 1 i 16 (Ulica Domovinskog rata i Zbora narodne garde). Neznam koliko će radovi trajati, ali meni osobno je ovo puno draža trasa. Cesta je dobra, 3 trake, a i uželio sam se malo promjene. Da vidite samo kako novi Classici protežu noge novim dijelom trase 8)
Al eto, nadam se da će sada više sredit tu cestu kroz Dujmovaču i da će je napravit kako Bog zapovijeda, a ne da bude posznata kao lomitelj ovjesa bilo automobila ili autobusa...
A i sinoć sam na izlazu sa privremene dionice vidio autobus na liniji 37 pa sam mislio da je greška...
Malo mi je promaknulo,ali vrijedno zapažanja.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/23715/Default.aspx
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/24333/Default.aspx
Još novosti, opet nam jedino preostaje čekati...
http://www.glasdalmacije.hr/?show=0&article=11916
Citat: maky u Listopad 06, 2008, 16:56:15
Još novosti, opet nam jedino preostaje čekati...
http://www.glasdalmacije.hr/?show=0&article=11916
Zbog toga nastaju i negodovanja putnika na 37-mi prema pisanju novina.Ulaz samo na prva vrata i plaćanje karata odmah kod vozaća.Inače u Trogiru su sva vrata zatvorena odmah čim dođe 37-ma,a samo prva otvorena i kondukter odmah sve "pročešlja".
No međutim odnosi li se to samo na gradski promet ili će to doći npr. i u Trogir.
Zato šta automatsku naplatu uvodi Promet, a ne grad Split. Zato jer se karta može jednostavno i u Splitu kupit u vozača kad bi on otvorio samo prednja vrata. Zato jer linija 37 nije tipična prigradska linija, jer Kaštela su ionako prenapučena i Kaštela su grad, tako da su autobusi uvijek puni kao i po gradu. Nije to kao da voziš za Ogorje pa će shole naplatit svima kartu na prvoj stanici i poslije će ljudi samo izlazit iz busa po selima, nitko neće ulazit. Zato jer su ukinuti kondukteri na liniji 37. Šta misliš zašto?
Gori u tekstu su napisali da je ulazak na prednja vrata normalan u ciloj Europi samo nisu u obzir uzeli to da u Europi busevi voze svako 5-10 min pa nema gužve na ulazu ka kod nas i normalno da onda nema kašnjenja. ::|
Citat: netko u Listopad 06, 2008, 20:04:02Ok,znači nema toga u Trogiru,koliko sam skužio. :)
Neznam jel ima, vidjet ćemo. Ali za liniju 37 bi trebalo bit.
Citat: maky u Listopad 04, 2008, 15:42:35Eno vidio sam da su upravo porušili onaj otočić na liniji 18 na stanici ispod Koteksa. Valjda će sad to napravit kako Bog zapovijeda.
Kao šta rekoh:
(http://i38.tinypic.com/10gd3cm.jpg)
Mislim da će netko od vozača strijeljati ekipu šta piše raspored ;D
U zadnje vrijeme su sve izmješali. Sve neke dvokratne smjene, sholeti onda ispadaju iz svojih VR-ova, pa ne voze autobuse koje inače duže, pa presjedaju, pa im smjene počinju na suludim mjestima, ma doslovno sve je izmješano. Više se nezna ko pije, a tko plaća.
Npr. od 9 VR-ova za troosovince, 8 im je dvokratna smjena, ma luda kuća...
Danas je linija 37 bila prepunjena, kao i obično u vrijeme kada školarci idu doma kad im završi nastava. Jedva sam se ugurao u autobus i imao sam sreću da sam cijelim putem stajao kraj sholeta naprijed i nisam mogao mrdnut. Kad sam već imao priliku, onda sam odlučio zabilježit trogirsku torturu.
Pa krenimo redom...
Ovakvi znakovi se pojavljuju svaki čas:
(http://i33.tinypic.com/2zrhmwm.jpg)
I stižemo do prvog semafora:
(http://i34.tinypic.com/27wsv7k.jpg)
(http://i38.tinypic.com/1zdvrs5.jpg)
Nismo ni krenuli dalje, već nas drugi uredno čeka s upaljenim crvenim svjetlom:
(http://i35.tinypic.com/a088js.jpg)
Zeleno, krećemo:
(http://i33.tinypic.com/24wr9dw.jpg)
(http://i37.tinypic.com/2dhxjxd.jpg)
Nakon dugog čekanja u koloni, i na trećem semaforu se upalilo zeleno:
(http://i35.tinypic.com/6fnvb8.jpg)
Ovdje se radi punom parom. Cesta je uska i prašnjava. Potreban je oprez i vještina:
(http://i37.tinypic.com/2dr5gsx.jpg)
(http://i37.tinypic.com/2rd7vib.jpg)
U nastavku puta nas je strpljivo čekao i četvrti semafor, jedini na kojem nas je uhvatilo zeleno:
(http://i35.tinypic.com/neu8sj.jpg)
(http://i33.tinypic.com/a0xw5i.jpg)
A eto, kad su već postavili 4 semafora, onda bi bio red da stave i petog kraj zračne luke:
(http://i37.tinypic.com/imulb5.jpg)
I eto ga, izašli smo iz Kaštela i vjerojatno ste pomislili "Gotovo je napokon sa semaforima!" i onda vas pred Trogirom dočeka ovo. Da, šesti...
(http://i33.tinypic.com/2dlr695.jpg)
(http://i36.tinypic.com/1427zuq.jpg)
(http://i33.tinypic.com/2i974ur.jpg)
Jednostavno vam ne mogu opisati kolika je to pokora voziti se linijom 37. Ukupno vrijeme putovanja od Splita do Trogira - sat vremena i 18 minuta! ::|
Citat: maky u Listopad 08, 2008, 00:27:50
.....onda sam odlučio zabilježit trogirsku torturu.
Ne bih rekao trogirsku,prije kaštelansku.
Inače za Kaštela lako.Postoji zaobilaznica,ako vam šta treba samo se spustite u bilo koja Kaštela.
Dok u Trogiru to i nije tako.Postoji zaobilaznica,ali ona služi samo za zaobići Trogir tako da i nema neku svrhu jer ima puno ljudi koji prolaze kroz Trogir.
Tako ako pogodite uru čekati čete i do 15min na ovom trogirskom semaforu kada ulazite u Trogir dok je obrnuto nešto lakše.
Inače nisam gledao vozni red u Splitu,ali 37-me nevoze više iz Trogira u 20,40,00 nego u 10,30,50.
Citat: netko u Listopad 08, 2008, 09:35:03
Citat: maky u Listopad 08, 2008, 00:27:50
.....onda sam odlučio zabilježit trogirsku torturu.
Ne bih rekao trogirsku,prije kaštelansku.
A pa bome, veće je mučenje građanima Trogira nego Kaštela jer semafori počmu tek kod hotela Palace...
A krug na liniji 37 je produžen sa 1 sat i 10 minuta na 1 sat i 20 minuta...
hej haj!!! ja sam novi ovdje na forumu,od kojeg pratim ustvari samo splitski "tim".... jako ste dobri i upuceni oko prometove svakodnevnice i problema....Ja sam inace veliki ljubitelj oldtimer-vozila svih vrsta,kroz noju garazu je prohujalo jako puno starih i novih vozila,a ima koji mjesec je dosao i jedan oldtimer vatrogasni kamion....Uglavnom,mene zanima sljedece; dali tko ima neke stare slike autobusa iz povijesti Prometa? Volio bi kada bi se otvorila neka tema npr o autobusima koji su nekada bili prometova udarna snaga,poput starih mercedesa,Ikarusa-rabetina,manova-bunkerasa itd....svih njih se jako dobro sjecam kao i atmosfere i ugođaja voznje u njima....Meni je iskreno zao sta Promet recimo,nije ostavio od svake serije po jedan primjerak da bi danasnji ljudi i djeca vidili u cemu su se ljudi vozili prije..... ;D
Heh, ima nas još ovdje šta smo ljubitelji starijih vozila, ali nažalost doći do slika ili informacija o njima je nevjerojatno težak posao. Znam da u Prometa ima ljudi koji imaju svoju arhivu starih fotki i trebalo bi ih malo potaknuti da to podijele sa ostalima.
Volio bi da i ti malo opišeš osjećaj kako se bilo voziti u starim autobusima i slično. A za fotke ćemo se svi trudit koliko možemo.
Eto, a jedino šta zasad imamo je ova tema:
http://autobusi.org/index.php?option=com_smf&Itemid=26&topic=2367.0
moja prva sjecanja o autobusu,seze jos davnih ranih osamdesetih,dok su jos gradom vozili MAN-ovi koje su zvali bunkerasi,zbog svojih specificnih malih prozora...Sjecam se kada bi isli na more,cekali bi autobus (mislim br.17) tamo u Velebitskoj,bivsoj Sutjeskinoj ulici,blizu nekadasnje slasticarnice Plavi Jadran....Znali smo cekati bus i po sat vremena na vrelom ljetnom suncu,a otac bi nama dici kupija po kuglu sladoleda da ne grintamo....Koliko je puta znao bus ne doci....Stanica je bila obiljezena plavin tankim stupom na kojemu je bila ploca lima obojana u bijelo i na kojemu je sa jedne strane pisalo promet-split,a sa druge brojevi koji se zaustavljaju na tom mjestu....Klupa ili cekaone nije ni bilo....ljudi su sidili po zidicima....Onda su uveli broj devet....To je onda bila super-linija...Vozila nas je ravno do trjektne luke.....Promet je vec bio nabavio Ikaruse-koje su zvali rabetine.....To je meni u ono vrime bio najdrazi autobus.....Uvik bi stao kraj sofera,iako je bilo mjesta za sidit....Fascinantni su mi bili detalji oko vozaca,mnostvo onih prekidaca na izvlacenje,dva velika sata-jedan je bio pokazivac brzine-celer zajedno sa đirometrom(to nikad posli nisam vidija),a drugi je bija kombinirani pokazivac tlaka ulja,temperature i tlaka zraka u sistemu.....Najdraze mi je bilo gledat kako sofer pritisce botune i otvara i zatvara vrata....Tajna zelja mi je bila da ih ja jednom probam otvorit....U tim busevima se uvik osjetio,(pogotovo kad je bilo vlazno vrime) smrad od vlage,jer su redovno svi cilindri iznad vrata pustali zrak....Nerijetko se dogodilo da bi nekoga dok je izlazija ili ulazija, zalija nakupljeni kondezat,pomijesan sa uljem...tada su uglavnom letile psovke,a nas dicu je to zabavljalo....Sican se kako je jednoj babi uvatila osovina od zadnjih vrata prste,pa je vikala "odcepi zadnja,ucepilo prste!!!"....zi ispisat se od smija.....bilo je jos toga,al to cu van ispricat drugi put..... ;D
sitija san se jos onih plocica upozorenja iznad vrata-OPASNO JE NASLANJATI SE NA VRATA.....onda su mularija redovno nadodala par slova pa bi ispalo-OPASNO JE NASLANJATI SISE NA VRATA....to mi je uvik bilo smisno i uvik bi zamislija neku staru sisatu zenu kako se naslanja na vrata.....he he ;D
Citat: maky u Listopad 07, 2008, 00:20:43
Citat: maky u Listopad 04, 2008, 15:42:35Eno vidio sam da su upravo porušili onaj otočić na liniji 18 na stanici ispod Koteksa. Valjda će sad to napravit kako Bog zapovijeda.
Kao šta rekoh:
http://i38.tinypic.com/10gd3cm.jpg
Evo i ovoga također od mene. ;D
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/DSC01038.jpg)
steta sta su ga skinuli.....Imam jednu zgodu vezanu uz taj otocic....Jednog dana tamo pri kraju devedesetih,moj prijatelj i ja smo se odlucili provozat automobilima....On je imao zastavu 128,a ja NSU Prinz 100tt....i tako vozimo se mi gradom,i spustamo se dolje nizbrdo od Koteksa....Moj frend je zbog svog ajme meni nacina voznje cilo vrime bio isprid mene i nije mi dao da ga preteknem...i onda....ogledah taj otocic i ugibaliste iza njega....naglo skrenem,opalim po gasu i preteknem ga oko otocica.....To je bilo ja mislim ludilo za vidit....Sto puta sam posli prosa kraj njega i neznam bih li imao hrabrosti to opet ucinit......mladost -ludost.... 8)
Zaboravio sam reći, nedavno su u garaži po podu iscrtali bijelom linijom polja kao na svim javnim parkiralištima automobila, ali u ova bi se trebalo parkirati autobuse kad ih se parkira. Samo ih još na središnjem dijelu nisu ocrtali. Inače, neznam baš kako će to funkcionirati i dali će se uvijek moći poštovati zadani gabarit...
Je i ja sam to primjetija ,a koliko vidim za sada se drže parkiranja po pravilima.
Citat: markost u Listopad 30, 2008, 18:58:19
Je i ja sam to primjetija ,a koliko vidim za sada se drže parkiranja po pravilima.
Uglavnom se drže, iako sam vidio da je Conecto g.b. 210 stajao parkiran kroz 2 polja, vjerojatno je ipak malo teže zglobnajka ugurat u zadano polje na rikverc...
Danas g.b 266 i 272 na liniji 18 (Mejaši-Hnk)
Bili su puni ko šipak,šta nije ni čudno s obzirom da su Svi Sveti...
Danas u 13:30 nije bilo polaska linije 18. Neznam zašto, ali znam da je jako puno ekipe zakasnilo na prvi sat u školu. A onda je i polazak u 13:45 bio itekako prepunjen...
Dakle, da odvojim malo vremena za raspravu o liniji 18...
Svakodnevni primjer loše organizacije prometa i pretrpanosti linija jest linija 18, jedna od glavnih u ovom gradu. Nažalost, odgovorni izgleda tako ne smatraju. Tijekom dana, postoji više kritičnih doba kada su autobusi doslovce prepunjeni (u razdoblju 7-8h, 10-14h, 18-20h), a ni u ostale sate nije baš sve prazno. Najmanja gužva je od 21 sat pa nadalje kada je dovoljan troosovinac.
U posljednjih 20 godina, linija 18 postala je jedna od najznačajnijih linija za grad Split jer povezuje novoizgrađeni veliki sveučilišni kampus sa stanicama na Pazaru i kod HNK, a i produžena je sa Dragovoda gdje se okretala kod "Končara" sve do južne strane Lovrinca sada. Međutim, organizacija polazaka ostala je ista kao i prije 20 godina. Sve je krenulo naprijed, ali to je ostalo isto. Istina, trase linija 11 i 17 pomaknute su tako da prolaze kraj kampusa i olakšaju život liniji 18, ali to nije dovoljno. Linija 18 jedna je od najznačajnijih linija i zaista je suludo i sramotno da tu svakodnevno voze samo 3 autobusa i polasci su svako 20 minuta. Točno je i to da su tijekom kritičnih sati (7-8, 13-14 i 19-20) polasci svako 15 minuta, čime je vozačima krug skraćen sa sat vremena na 45 minuta, što je najveća moguća ludost. Vrlo rijetko se dogodi da vozač uspije na vrijeme doći za tih 45 minuta na idući polazak i obično se dogodi da kasni 5-10 minuta, ili dođe taman pa se odmah okrene i vozi novi krug. To tako zaista ne može.
U petak je bio blagdan Gospe od zdravlja. U Splitu je bila ludnica, oko HNK pogotovo jer su ljudi samo navirali iz crkve. Naravno da sam se i ja našao u "Makedoncu" g.b. 148 koji je krenuo sa Lovrnica u 13:00. Prepunjeni smo vozili do grada jer su tada uglavnom završile škole sa nastavom i bila je velika gužva, pa smo zbog toga bili još sporiji i duže vremena gubili na stanicama. Došli smo kod HNK kada je već u svim školama završila nastava i još je bilo puno ljudi sa mise. Nekako su se ukrcali i stigli smo do Pazara, a ono tamo još veći kaos. Jedva su svi stali unutra, neki čak i nisu više mogli ući. Autobus je doslovce ležao u podu, svaku neravninu ste mogli osjetiti na kostima jer amortizeri nisu mogli raditi, sve je bilo nategnuto do najvećih granica. I tako smo vozili sve do sveučilišnog kampusa kada su se iskrcali školarci i studenti i lakše se disalo, ali isto je bilo ljudi u autobusu koji su nastavili dalje svojim kućama. Na idući polazak se stiglo sa 10 minuta zakašnjenja....
Uglavnom, bit cijele priče je da je ovo svakodnevna situacija na liniji 18, koja dođe do još većeg izražaja kada je kakav događaj u gradu. To ovako više ne može, autobusi se tako doslovce lome. Računica je tako jednostavna. Polaske skratiti na 15 minuta, uvesti još jedan autobus (koji neće voziti cijeli dan nego od 7-20 sati, što bi značilo i 2 dodatna vozača, smjene slično kao na liniji 11). To bi značilo u ukupnom trošku goriva i dnevnica za vozače kojih 1000kn više svaki dan. U proračunima se uzima da godina ima 250 radnih dana, što bi značilo 250 tisuća kuna godišnje. Ali, treba tu onda oduzeti i dio opterećenja koji bi dodatni autobus skinuo sa preostala 3 koja se ovako svakodnevno lome i preiskorištavaju, čime im se uvelike skraćava životni vijek, a i mnogo toga se brže troši i stvara veće troškove održavanja, tako da i tih 250 tisuća kuna nije toliko nego manje. Napominjem da svrha Prometa nije "deranje" putnika i astronomska zarada, nego pružanje usluga JGP-a i nastojanje da se on poboljša, a time i da putnici budu zadovoljniji i manje koriste svoje automobile, što je i smisao JGP-a. Volio bi da netko o ovom malo razmisli...
Citat: maky u Studeni 23, 2008, 12:16:28
Dakle, da odvojim malo vremena za raspravu o liniji 18...
Svakodnevni primjer loše organizacije prometa i pretrpanosti linija jest linija 18, jedna od glavnih u ovom gradu. Nažalost, odgovorni izgleda tako ne smatraju. Tijekom dana, postoji više kritičnih doba kada su autobusi doslovce prepunjeni (u razdoblju 7-8h, 10-14h, 18-20h), a ni u ostale sate nije baš sve prazno. Najmanja gužva je od 21 sat pa nadalje kada je dovoljan troosovinac.
Oko tih sati postoje i gušći polasci.
http://www.promet-split.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=65&Itemid=96
Ako nisi skužio, ja sam i pisao o tome i pisao sam također da 3 autobusa ne stignu obavit cijeli krug u 45 minuta u tim kritičnim satima i da treba još jedan, te da cijelo vrijeme trebaju polasci svako 15 minuta, a ne svako 20 (jer je stalno gužva, a ne samo u kritične sate kada je ekstremna gužva). Jel sad kužiš?
Pa valjda znam o čemu pišem...
Nisam ni skužio kad si toliko puno napisao. ;)
I onda nek netko kaže da je 37-ma prigradska linija.Ona je čista gradska linija jer ima više polazaka u satu nego 9 od 18 gradskih linija grada Splita.
nedavno sam pri slijetanju avionom u splitsku zracnu luku vidio nesto sta me silno obradovalo.....U kutu iza aerodromske zgrade stoji parkiran bijeli solo Ikarus u jako dobrom stanju.....nisam moga virovat svojim ocima..... ;D
PROMET danas slavi 60. rođendan. SRITAN ROĐENDAN!!!
Citat: markost u Studeni 25, 2008, 23:20:02
PROMET danas slavi 60. rođendan. SRITAN ROĐENDAN!!!
Ajde, čestitke i od mene!
Poklonio im ništa nisam, ali zato oni meni jesu nevjerojatnu vožnju do Omiša i natrag u "Staroj majci" ;)
Inače, markost, saznao sam prije jedno mjesec dana da taj "mladić" na tvom avataru drži rekord iz Naklica do Splita koji je do dan danas neoboren - 19 minuta 8)
Eto sretan ročkaš i od mene. :D :D
Moje želje su da se ništa više ne rashoduje,da se novi komadi sjaje po Splitu i da se autobusi budu održavani i uredni. :D
Citat: maky u Studeni 25, 2008, 23:30:49
Inače, markost, saznao sam prije jedno mjesec dana da taj "mladić" na tvom avataru drži rekord iz Naklica do Splita koji je do dan danas neoboren - 19 minuta 8)
Je, je prave su to makinje bile i nije im ništa smetalo ka ovim današnjim. Sičam se dok su te SU 220 imali na Šolti pa su ih tamošnji vozači sređivali i nabrijavali.To su bile rakete, a po Šolti su znali s njima ić i po 100 km/h. Da, da živa istina. Nisu ih ni sa tadašnjim autima mogli stizat po otoku. 8) 8) 8)
Sa Češke stranice,odavno jer neke linije uopće ne postoje pod brojem,a i tu je par autobusa kojih više nema. ;)
http://images.google.hr/imgres?imgurl=http://spvd.cz/svet/hr/split/split/hr_split_02.jpg&imgrefurl=http://spvd.cz/%3Fp%3Dsvet/hr/split/split.html%26m%3Dsvet/hr/menu_hr.html&usg=__EcVu4QYCohH9bbCiEnSjHX_fIyo=&h=397&w=640&sz=161&hl=hr&start=248&um=1&tbnid=z-VrxbCfsWmk1M:&tbnh=85&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dpromet-split%26start%3D240%26ndsp%3D20%26um%3D1%26hl%3Dhr%26sa%3DN
Šoltanski Irisbus sa jasno vidljivom linijom 2.Kako to ??? ???.
http://images.google.hr/imgres?imgurl=http://galerie-autobusu.cz/photos/3/2/15-3-1_Irisbus_Proxys.jpg&imgrefurl=http://galerie-autobusu.cz/Irisbus~Proxys~~3/&usg=__rhG5j76bzf1P8PhyAkNise_oi8Y=&h=600&w=773&sz=142&hl=hr&start=257&um=1&tbnid=RVFJVjKQ7SvSvM:&tbnh=110&tbnw=142&prev=/images%3Fq%3Dpromet-split%26start%3D240%26ndsp%3D20%26um%3D1%26hl%3Dhr%26sa%3DN
Prema novoj odredbi koja je i više nego GLUPA, svi autobusi su dužni zaustavljati se na stanici na Blatinama i u smjeru bolnice Križine i u smjeru grada. To je po mnogima zbilja glupo, jer prigradski autobusi tu nemaju šta tražit, kao što ni dosad nisu imali. Recimo linija 60 je ionako nategnuta sa vremenom, a ovaj dodatni tramak nije trebao...
Čujem da je jutros u Trogiru bilo debiliranja. Navodno su razbijeni neki autobusi, pa je došla policija i uzimali su podatke svima. Tako linija 37 koja je trebala krenuti u 5:00 nije krenula tada nego 20-tak minuta kasnije...
Citat: maky u Studeni 30, 2008, 17:32:48
Čujem da je jutros u Trogiru bilo debiliranja. Navodno su razbijeni neki autobusi, pa je došla policija i uzimali su podatke svima. Tako linija 37 koja je trebala krenuti u 5:00 nije krenula tada nego 20-tak minuta kasnije...
To je normalno.Vidio si i sam sinoć policiju na zadnjem polasku.Nije rijetkost da policija uđe i prošeta 37-mom u 23:45.
Ma znam, svaki put oni prate 37 na zadnjem polasku, ali ne idu cijelim putem, samo jedan dio, nisam siguran kad su sinoć otišli, možda negdje oko Starog...
Prate oni i prvu isto ujutro, sve sam već prostudirao...
Sreća šta su više ukinuli onaj VR po kojem su novi Citari nakon završene smjene na liniji 17 imali jedan krug Trogira i oni bi vozili zadnji polazak u 23:45. Tj. neznam jesu li ga ukinuli ili su naredili vozačima da obavezno mijenjaju autobuse (jer su neki od njih vozili sa Citarom u Trogir). Mislim da sam čak prisustvovao zadnjem polasku Citara iz Trogira u 23:45 i da nakon toga više u nijednom tjednu nikako nije nijedan vozio...
Valjalo bi kod HNK staviti vozni red linije 1A koja je uvedena prije 2 tjedna, a još nigdje ne piše njen vozni red.
Ona ide svakih sat vremena od 6:15 - 21:15. Lako je zapamtit meni koji koji pratim sve u vezi autobusa i znam dosta voznih redova napamet, ali običan puk bi se puno lakše snalazio da imaju napisano...
Također, trebalo bi maknuti od tamo i one papire na kojima piše vozni red za pojačanja u povodu Svih Svetih jer je to prošlo prije mjesec dana...
Bok,
Ja san novi ovde (kao sto se vidi iz prethodnog neuspjelog posta). Evo iman jedno pitanje za znalce ali i ostale. Nedavno san primjetija da svi novi Prometovi autobusi imaju razlicite retrovizore. Tocnije desni je skroz isturen van a livi je odma uz bus i nekako vise nazad. Pa zanima me da li to ima neku svrhu i ako ima kakvu. Jedina je iznimka Regio.
Pozdrav...
Desni retrovizor ti je isturen prema naprijed kako bi ga vozač mogao vidjeti kad je autobus pun, jer općenito sa te desne strane stalno ima ljudi, a i drugih prepreka jer su tu vrata. Da je postavljen isto kao i lijevi, nebi ga mogao vidjeti, odnosno uz poteškoće...
Mislim da je pitanje ustvari bilo obrnute prirode, tj. zašto lijevi nije isturen van kao desni i da autobus izgleda simetrično, ko što su izledali sto godina (negdje pred 10 g. se počelo ovako stavljat).
Lijevi je tamo gdje je, zato jer autobusi nisu više onako zaobljeni naprijed ko prije (MAN SL200, SU(G)220, MB O305, O317, Sanos S115.....) i kad bi ga sad stavili onako onda bi smetala ona kolona (stup) što drži krov, pogotovo u lijevom zavoju. Po meni je ergonomskije onako "po starinski" jer puno manje moraš okretat glavu negdje u uskom gdje stalno gledaš lijevi pa desni.
A desni je u zadnjih par godina dobio onako dugački nosač zato da vozač gleda ogledalo kroz čisto staklo, tj kroz onaj dio preko kojeg prolazi brisač, a ne da, ko prije, gleda kroz ono more kapljica koje nabaca brisač u desni rub stakla.
Pitat ću nešto što sam već bio pitao i to neznam.
Koje je autobuse kupio grad Split kao kupac 20 autobusa.
Uz 10 zglobnih Citara i 5 solo Citara kojih je ostalih 5 autobusa.
Ovo sam pronašao na internetu.
Splitsko Poglavarstvo je danas donijelo odluku o financiranju nabave 20 autobusa za javni gradski prijevoz putnika na području grada Splita. Naime, ovom odlukom je osigurano 55 milijuna kuna (7,4 milijuna eura) za nabavu sedam solo gradskih niskopodnih autobusa, tri solo prigradska niskopodna autobusa i 10 zglobnih gradskih niskopodnih autobusa.
Mislim da novih nabavki nebi trebalo biti jer piše da će se ovih 20 komada isplatiti tek 2018.
Danas su se "satrale" ove prometne gužve. Cijeli grad je bio zakrčen i u kolapsu. Inače gužve bude svaki dan i redovito se kasni, ali danas je to bilo nenormalno. Doslovno su sve linije kasnile, neki su polasci preskakani jer se na njih stizalo i sa 30-50 minuta zakašnjenja, uglavnom, luda kuća...
Evo jedan kadar, kolona do u nedogled i mic po mic (a na tabeli piše još 4km do Splita ::| ):
(http://i42.tinypic.com/2hxqf85.jpg)
SRAMOTA !!!
http://www.glasdalmacije.hr/?show=0&article=14226
Citat: markost u Prosinac 20, 2008, 12:42:41
SRAMOTA !!!
http://www.glasdalmacije.hr/?show=0&article=14226
Ako je incident bio u 22:30, onda mogu biti dvije stvari...
Ili je glavom platio Citaro g.b. 275 koji je imao polazak u 22:20 i išao prema gradu, ili je glavom platio jedan od troosovinaca (g.b. 224 ili 231) koji je imao polazak u 22:00 pa se vraćao iz grada.
Kako javlja portal radio Dalmacije sinoć se zapalio prometov kiosk:
''Rano jutros, nešto prije 5 sati izbio je požar na kiosku gradskog poduzeća Promet u splitskoj ulici Domovinskog rata. Vatrogasci su požar ugasili za 20-tak minuta. (s.h.)
''
O sunce im Prometovsko!
(http://i41.tinypic.com/2hhn61g.jpg)
Danas su se svi živi smrzavali na kolodvoru u Trogiru jer je prvi polazak na liniji 37 bio tek u 7 sati!!! Nečuveno!
I onda kad smo svi navalili na tu jadnu trisedmu kad je došla, to je bila borba za goli život... Došao je g.b. 169, a ekipe je bilo i napretek.
Natrpali smo se unutra (sreća pa sam uhvatio mjesto za sebe i prijatelja) toliko da je jadni g.b. 169 ležao u podu i jedva smo išli. Ja mislim da to samo u Splitu ima i nigdje više...
Inače, svi živi koji su sjedili (a i neki koji su na nogama stajali) su spavali, prijatelj mi je isto spavao, pa sam nakon Resnika odlučio i ja malo ubit oko (al mi nije bilo udobno kao u g.b. 92, ali sam bio puno više umorniji pa mi nije smetalo). Probudio sam se u Solinu, a skoro svi ostali su spavali, samo je vozač bio budan. Pred kraj puta sam se sjetio to slikati za uspomenu, ali taman kad sam htio ušla je kontrola i sve počela buditi... :P
Prije svega, sretna vam Nova!!!
A sad, ako mi itko moze objasnit zasto vozaci autobusa krecu iz druge a ne iz prve ka i kod auta. Nedavno san to primjetija pa me zanimalo zasto.
Maky "izabra" si krivi dan.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/36254/Default.aspx
SRITNA NOVA GODINA ! ! !
Citat: JA!!! u Siječanj 01, 2009, 15:45:31
Prije svega, sretna vam Nova!!!
A sad, ako mi itko moze objasnit zasto vozaci autobusa krecu iz druge a ne iz prve ka i kod auta. Nedavno san to primjetija pa me zanimalo zasto.
Zato što su motori dovoljno snažni da se može krenuti iz 2.brzine.Normalno krene kao iz prve. ;) :D
Zahvaljujen na odgovoru :) :)
Od jučer su izmjenjene trase linija 4, 7 i 14 zbog proširenja Dubrovačke ulice ondje kraj "Medike".
Linije 4 i 14 sada umjesto ispod Prometove garaže idu cestom iznad Prometove garaže, te onda nastavljaju starom trasom. Linija 7 sada skreće lijevo u ulicu Domovinskog Rata kao i linija 9, a zatim kraj "Slobodne Dalmacije" skreće desno na trasu linije 3 i vozi prema Poljudu i onda dalje. Inače, tako je nekoć prije vozila...
Od danas su izmjene i na liniji 15. Okretište je pomaknuto par stotina metara naprijed, na parking kraj hotela Zagreb zbog uređenja jednog raskrižja.
Sve to imate na Prometovim web stranicama: www.promet-split.hr
Uglavnom, isprobao sam sve linije i sve funkcionira bez problema... ;)
Sve je spremno za početak svjetskog prvenstva i sve raspoložive ekipe www.autobusi.org portala iz Splita(a to znači ja :) ) su na terenu i obavljaju ono što vole ;D
Dan će biti dugačak, nema me na forumu prije pola noći...
Moram napomenut da je vozač koji je danas na liniji 19 kreten koliko je dug i širok! Bez pardona to izjavljujem u nadi da će netko ovo pročitat i češkat se po tjemenu pitajući se "jel ovo meni potrebno?!"
Naime, idiot me počastio ugodnom šetnjom od HNK do doma jer na svom polasku u 23:45 sa Ravnih Njiva nije skrenuo po putnike kraj HNK. Taj je očito nadinteligentan i sposoban sam krojiti svoje trase linija. Možda i vozni red slaže kako mu odgovara...
U svakom slučaju savjetujem mu da se ostavi volana i prihvati posla gdje će njegov um doći do punog izražaja (recimo kopanje kanala), a ozbiljan i odgovoran posao ostavi onima koji su ga sposobni obavljati.
Eto, a sad mi je prekipjelo tako da večeras o današnjim događanjima i organizaciji prijevoza za Svjetsko prvenstvo neću pisat ništa šta sam mislio.
Novi slogan Svjetskog prvenstva:
Use Promet Split, and be prepared to walk all the way!
Ma nema veze,malo si protegnija noge prije spavanja. ;D :D
BTW.
Kad si spomenuo liniju 19.Dafovi su otišli,što onda vozi većinom na liniji 19.O405??
;)
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/37956/Default.aspx
Malo u čast Neoplanima našim.
Sliku sam našao na www.malari.hr.
A slika je ni više ni maje nego s Paga.Slikana 2006,mislim,što govori na što su spremni Neoplani u svojim dubokim godinama i stanju u kakvom se nalaze.
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/280.jpg)
Kao prvo, moram napomenut da je u petak g.b. 228 na liniji 18 bio zasut jajima, ali jučer i prekjučer su također g.b. 225 i 227 na liniji 18 isto bili bombardirani jajima. Mogu samo komentirat da je jadan onaj tko god to čini i da se nadam da će mu se kad-tad vratit.
E sad...
Jutros na liniji 18 s polaskom u 9:20 nije vozio autobus. Neznam šta se dogodilo, ali nije ga bilo. Kao prvo, već odavno govorim da linija 18 NE MOŽE više vozit svako 20 minuta. Treba je pjačati na svako 15 minuta jer je prepuna putnika. To je moje osobno mišljenje, ali i mišljenje struke. Mislim, zaista je sramotno ovako čekati 40 minuta autobus ako se nešto dogodi pa se jedan polazak preskoči. Katastrofa.
Uglavnom, mnogo putnika koji su se u tih 40 minuta nakupili je pokupio g.b. 189 na liniji 11, koji je bio krcat. Najžalosnije od svega je šta on danas cijeli dan vozi totalno izdušen na desnu sranu! ::|
Od sutra u Prometa i neke novotarije za vozače, ali neću sad precizirat još, ima vremena, vidjet ćete...
Update situacije:
Jedva čekam da svane jer sa prvim zrakama sunca ću i ja izmigoljit na snježno bijeli Split!!!!!!!
Citat: maky u Veljača 18, 2009, 02:46:31
Update situacije:
Jedva čekam da svane jer sa prvim zrakama sunca ću i ja izmigoljit na snježno bijeli Split!!!!!!!
Maky cekamo slike Splita pod snijegom
Citat: man750 u Veljača 18, 2009, 10:02:32
Citat: maky u Veljača 18, 2009, 02:46:31
Update situacije:
Jedva čekam da svane jer sa prvim zrakama sunca ću i ja izmigoljit na snježno bijeli Split!!!!!!!
Maky cekamo slike Splita pod snijegom
Evo me taman sam stigao doma, nemam sad stvarno vremena za stavljat slike, a i malo planiram opširnije napisat...
Uglavnom, evo da vam malo zagolicam maštu...
(http://i40.tinypic.com/30k7ptc.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2gufn94.jpg)
P.S. Bože blagoslovi Avtomontažin model SG220 da još dugo živi i služi građanima Splita u snježnim zimskim danima....
Sutra bi Dinamove navijače iz Dugopolja do Poljuda i nazad trebali voziti g.b. 186 i 187 (možda još nešto).
WTF?! Pa zašto SG313?! ??? Prije su to uvijek radili makedonci, a sad im treba dati novije autobuse. Samo fali da se nešto još razbije (a 186 je jedan od bolijh)...
Upravo je vozač prometniku dojavio da je razbijen autobus na liniji 18 s polaskom u 23:00. Neki mamuti idiotski su unutra razbili bocu, izbili krovni otvor i još neke stvari... Žrtva je Man Lion`s City g.b. 224. Živio Divlji zapad! Možemo svi bit ponosni šta živimo u ovakvom gradu >:(
Citat: maky u Veljača 22, 2009, 00:08:48
Upravo je vozač prometniku dojavio da je razbijen autobus na liniji 18 s polaskom u 23:00. Neki mamuti idiotski su unutra razbili bocu, izbili krovni otvor i još neke stvari... Žrtva je Man Lion`s City g.b. 224. Živio Divlji zapad! Možemo svi bit ponosni šta živimo u ovakvom gradu >:(
Ma ja tvrdim da je to sve manje-više danas normalno,a potvrđuju ih ovakve činjenice i šta se tu može?? :(
A u biti sve je to jakooooo žalosno. :(
Znao sam da će biti problema zbog nekidašnjeg snijega.
Biseri koji u garaži parkiraju autobuse su uglavnom lijeni kad parkiraju i izađu iz autobusa izvana zatvoriti vrata. Šta se dogodilo? Padao je snijeg tijekom noći i kad su vozači ujutro došli na smjenu, dočekala ih je snježnobijela okolina, mokro sjedalo i ostale snježne "radosti". U službi nadzora nisu bil ioduševljeni prizorom i fotoaparatom su zabilježil isve šta se dogodilo.
E pa, lijepo je ekipa koja je odgovorna za to ostala bez stimulacije ovaj mjesec, drugi put će više pazit.
Evo upravo sam došao iz grada. Išao sam do Pazara sa makedoncem g.b. 147, tu sam izašao i čekao da se okrene i ponovno dođe kako bi se ukrcao za doma. Međutim, kod HNK se on već doslovno PREPUNIO, tako da shole nije ni stao na stanicu na pazaru, samo se lagano prokotrljao u svom "niskopodnom" S218 (jer je ležao u podu). Uza negodovanje silne ekipe koja je ostala razočarana, na stanicu je uplovio g.b. 65 na liniji 3 (a g.b. 65 i 59 su NAJSPORIJI autobusi u Prometa, sporijih nećete nigdje naći). Ajme šta je to bilo...
Morao je pokupit sve svoje putnike + one sa linije 18 koji nisu stali u makedonca. Počeli smo se naguravati, ali autobus se prepunio i nije više bilo mjesta, opet je ostalo ljudi na stanici. Ja sam bio zadnji na vratima i jednom sam nogom samo kročio unutra, cijelo tijelo mi je bilo vani. Onda je shole počeo zatvarat vrata, a dogovorio sam se s još 2 momka koji su bili u istoj pozi da se uhvatimo za rukohvate i nabijemo ekipu unutra. I nakon nekoliko povuci - potegni pokušaja, uspjeli smo svi trojica stati unutra nekim Božjim čudom. Naravno, niste mogli doći do zraka unutra, bio sam priljubljen za vrata i samo sam čekao kad ćemo i ja i vrata ispasti vani po cesti.
Ali, izazov je tek počeo. Kako se zna da je g.b. 65 najsporiji autobus, tako se jedva pokrenuo sa stanice i lagano smo krenuli prvom brzinom uzbrdo. Uzbrdo smo išli sigurno 2-3 minute puževim korakom 2-3 km/h, a kad smo se popeli, onda smo nešto brže do stanice na Pojišanu (10 km/h). Cijelo vrijeme ga nije uspio prešaltat iz prve brzine. Tu smo stali na stanicu, ali nitko nije izašao, a bome ni ušao jer je bilo fizički nemoguće. I onda opet uzbrdo prema Firulama. Došli smo do semafora kraj inine benzinske i tu je motor skoro izdahnuo. Okretaji su pali, počeo se tresti kao da će se ugasit i više nije mogao potegnut. Skoro smo se prestali kotrljat i onda se iz vedra neba opet probudio i na nekim jadnim okretajima mic po mic uspio izvući uzbrdicu. Poslije se na stanicama polako počeo prazniti autobus, ali svejedno je išao jadno, kako to samo on i g.b. 59 znaju...
Ajme koje su u nas drame kad su te utakmice. Još je danas nedjelja pa ništa živo u gradu ne vozi. Umjesto da pojačaju polaske kad završi utakmica...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/44778/Default.aspx
Splitski bus. >:(
http://www.youtube.com/watch?v=xxeGYNNbEoU&feature=related.
A ovaj vjerovatno nije splitski,ali svejedno.
http://www.youtube.com/watch?v=nYx7YXxePgY
Nije ovo splitski autobus. Je neki Citaro ali nije Splitski...
Šta bi ovome radija! >:(
g.b. 253 vozi Amerikance sa vojnog broda "USS San Antonio" od Sjeverne luke gdje je brod privezan, do centra grada (terminal u Trajektnoj luci) i tako po cijele ove dane...
Ja sam u subotu u 16:00h vidio parkiran g.b.167 u Sjevernoj luci.
Pogledajte samo kakve opsanosti prijete Citarima :) :)
(http://i601.photobucket.com/albums/tt98/autobusi/JAranko.jpg)
Slika preuzeta sa forum.hr, by Jaranko. Nek se zna.
A jad i bijeda, eto šta je.
Neću imenovat, ali ovog g.b. 274 u ekipi duži najsporiji vozač u povijesti autobusnog prijevoza. 80% putnika je iziritirano i isfrustrirano njegovom vožnjom, ja izbjegavam njegove polaske jer inače eksplodiram dok se vozim (a nisam jedini jer većina putnika počme gunđat u šta su to ušli), a i kolege nastoje izbjeći odlazak na smjenu s njim jer će zasigurno zakasniti.
Taj čovjek je zbilja opasnost na cesti. Stvar je u tom da on ne vozi normalno, nego on vozi polako, puževim korakom. Rijetko kad doživite da on s Citarom uspije prešaltat u 3. brzinu, a 4. je san snova koji nikad neće ostvarit. . Njemu je 30-35km/h granica...
Ljudi okolo šetaju brže nego što on vozi i to toliko frustrira da i vama koji ste unutra dođe da izađete i nastavite pješke, a evo iz priloženog vidimo da ga prelaze i motorizirane kade. >:(
Mene bi bilo sram...
Citat: maky u Ožujak 10, 2009, 20:49:07
A jad i bijeda, eto šta je.
Neću imenovat, ali ovog g.b. 274 u ekipi duži najsporiji vozač u povijesti autobusnog prijevoza. 80% putnika je iziritirano i isfrustrirano njegovom vožnjom, ja izbjegavam njegove polaske jer inače eksplodiram dok se vozim (a nisam jedini jer većina putnika počme gunđat u šta su to ušli), a i kolege nastoje izbjeći odlazak na smjenu s njim jer će zasigurno zakasniti.
Taj čovjek je zbilja opasnost na cesti. Stvar je u tom da on ne vozi normalno, nego on vozi polako, puževim korakom. Rijetko kad doživite da on s Citarom uspije prešaltat u 3. brzinu, a 4. je san snova koji nikad neće ostvarit. . Njemu je 30-35km/h granica...
Ljudi okolo šetaju brže nego što on vozi i to toliko frustrira da i vama koji ste unutra dođe da izađete i nastavite pješke, a evo iz priloženog vidimo da ga prelaze i motorizirane kade. >:(
Mene bi bilo sram...
Vjerovatno čuva i pazi Citara kao oko u glavi pa misli da nevalja prebrzo vozit. ;D
Ne vozi on tako samo Citara nego bilo šta čemu sjedi za volanom. Usporen je samo tako. Užas!
Jednom sam gledao kad je vozio Conecta na jednoj liniji. Maksimalna brzina - 37km/h. Divota...
a jel on kasni sa polascima, jer ako stigne na vrijeme na polaske nek vozi i 10 km/h al bitno da je redovita linija.
Bio je i u GPP Osijek vozac. vozio harmoniku, koji je sporo vozio ali je na vrijeme stizao na stanice i nije kasnio.
Citat: goran666 u Ožujak 10, 2009, 23:49:03
a jel on kasni sa polascima, jer ako stigne na vrijeme na polaske nek vozi i 10 km/h al bitno da je redovita linija.
Bio je i u GPP Osijek vozac. vozio harmoniku, koji je sporo vozio ali je na vrijeme stizao na stanice i nije kasnio.
A koliko znam uglavnom ne kasni jer su krugovi dovoljno dugi da stigne, ali recimo na nekim linijama gdje ostali vozači uhvate više vremena, on uhvati samo 10 minuta slobodno.
Na liniji 11 ga nisam vidio da vozi. Ta linija je možda i najteža jer se teško stigne na idući polazak jer je dug krug, a pošto je podijeljena samo u 2 smjene, onda jedan od vozača koji duže autobus (3 su u ekipi) ispada. Do sada je to bio on...
Hahahahahaha, imao sam predosjećaj da bi se ovo moglo dogoditi...
Dakle, Citaro g.b. 267 na liniji 11 vozi normalno i shole lijepo skrene u Ulicu Matice Hrvatske i počme se spuštati nizbrdo. Bilo je dosta ljudi u autobusu, ali nitko ništa ne govori, svi muče. Ja u nevjerici gledam, ništa mi nije jasno jer znam da je cesta zatvorena. I tako, spustio se on lijepo do dna ulice da bi ugledao da je ulica zatvorena i da se izvode radovi, te da nema teoretske šanse da prođe, a zglobni autobus se ne može tu zaokrenut.
I onda je morao u rikverc se vratit cijelu uzbrdicu, kojih 400-tinjak metara ;D
Štaćeš, zamislio se čovjek i umjesto da je produžio ravno novom trasom, on skrenuo na staru...
UU ,to je bila zanimljiva vožnja ,a i vozač se ,mislim, dobro umorija.
Citat: markost u Ožujak 13, 2009, 20:45:42
UU ,to je bila zanimljiva vožnja ,a i vozač se ,mislim, dobro umorija.
Eh, ma scena samo takva...
Lijepo se čovjek prestrojio u lijevu traku i lagano sa zglobnim uzbrdo u rikverc. E sad, ljudi u 2 desne trake sa osobnim automobilima idu nizbrdo, a ovi u 2 lijeve trake idu uzbrdo, a Citaro okrenut naopako u lijevoj traci u moru auta vozi u rikverc ko da se ništa nije dogodilo (i naravno upozorava nas zvučnim signalom: pii pii pii pii pii pii) ;D
Opet ista komedija....
Jedan drugi shole sa zglobnim Conectom g.b. 208 na liniji 11 se zabunio i produžio ravno nizbrdo. Nisam bio u autobusu, ali sam stajao vani i čuo prepoznatljivi: piii pii piii piii piii...
Dođem do izvora zvuka, a ono konektor uzbrdo u rikverc ;D
Joj šta će bit veselo kako je krenulo...
To si triba snimit ! Bija bi to pravi video. ;D
Jutros se g.b. 113 pokvario na prvom polasku linije 37 iz Trogira u 4 sata.
Vozač sjeo za volan, sve upalio, ima kontakta, ali neće da "zavergla". Srećom pa su uvijek 2 autobusa na liniji 37 parkirana u Trogiru, onda je prometnik dopustio da se prebacimo u drugog (g.b. 169) i tako smo išli za Split tek oko 4:20 (treba mu 10 minuta dok napuni zrak ::| ).
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/46326/Default.aspx
Šta se tiče automatske naplate, mislim da je postolje isto ko i za PEL poništivače, tako da tu nema puno mudrolije jer svi autobusi ih već imaju (a prigradski dosad nisu imali). Možda se i varam, ali na prvi dojam izgledaju isto...
Inače...
Danas su autobusi na liniji 60 nenormalno kasnili, ponajviše zbog radova u Strožancu. Večeras je Conecto g.b. 207 trebao krenuti u 20:00 ali je krenuo tek u 20:25 (a i svi ostali autobusi su kasnili). Vjerojatno bijesni i razjareni mulci zbog nastale strke su se iskazali pa su na tom istom konektoru na stanici prije hotela Lav razbili staklo, zbog čega je morao u garažu, a oni su opet vani ostali čekat idući autobus.
Prometovi AV120 u Mostaru (vozili maturante danas).
g.b. 167:
(http://i39.tinypic.com/2z4k7ky.jpg)
g.b. 159:
(http://i44.tinypic.com/2hoh95d.jpg)
Danas sam čuo razgovor dvaju starijih Prometovih vozača, koji su se s nostalgijom prisjećali starih vremena i godine 1982. kada su došli Mercedesi. Uglavnom, koliko sam uspio uhvatiti, radi se o polovnim solo vozilima iz Njemačke, vjerojatno oko `70-tog godišta. Bili su prije upotrebe poslani na reparaciju u Rijeku, koja je obavljena savršeno. Autobusi su komplet obnovljeni (od motora, preko poda do sjedalica), zbog čega ih je bio izniman gušt voziti. Pretpostavljam da se radi o starim O317...
Zna li netko više o tome?
Citat: JA!!! u Travanj 08, 2009, 18:00:57
Zna li neko koja je Prometova boja po RAL standardu, stvarno bi mi puno značilo :)
Neznam za RAL standard.
Znam da Lion`s Cityjima u knjižici piše boja: žuta, dok SG313 i Conectima piše: kanarsko žuta 5N...
Pogledaj na pločicama u autobusu. Na conectu piše kraj prvih vrata, ljevo kad ulaziš.
Citat: ikar u Travanj 09, 2009, 14:54:12
Pogledaj na pločicama u autobusu. Na conectu piše kraj prvih vrata, ljevo kad ulaziš.
Sreća pa imam fotku te pločice iz konektora...
Piše RAL 1016 ;)
Citat: maky u Travanj 09, 2009, 16:12:15
Citat: ikar u Travanj 09, 2009, 14:54:12
Pogledaj na pločicama u autobusu. Na conectu piše kraj prvih vrata, ljevo kad ulaziš.
Sreća pa imam fotku te pločice iz konektora...
Piše RAL 1016 ;)
Onda su vjerovatno svi novi RAL 1016 jer teško je da je iti jedna druga boja kad pogledaš RAL tablicu. ;)
http://www.themeter.net/ral_e.htm
Puno fala svima na odgovorima :) :), zna san da bi tribalo pogledat sam, ali san prvo tija pitat da slučajno ko već ne zna. Eto sad znamo i to, za ubuduće.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/49830/Default.aspx
Citat: narancasti u Travanj 10, 2009, 11:16:55
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/49830/Default.aspx
A svi znamo za ove redikule...
Ne želim nikome loše, ali bojim se da neće prestat dok se nekome stvarno nešto loše ne dogodi. Jedino će mi bit žao ako i netko drugi zbog njih nastrada, ili mu upropaste ostatak života...
Od 18.04. uvodi se nočna linija HNK-Solin-HNK. Vidit čemo kako će to funkcionirat ,ali mislim da će bit dosta razbijanja.
definitivno neće valjat nikako :-\
u busevima će bagra pušit,pit,razbijat,PIŠAT.....(živa istina znam iz pouzdanih izvora)a o tome da su svi bez karte na treba ni pričat
Stari dani.
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/DSC01314-1.jpg)
A g.b.258 nije registriran u Hrvatskoj. ;D ;D
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/DSC01324.jpg)
Večeras linija 8 nije vozila kroz Marjanski tunel, kao ni zadnji polazak linije 7. Linija 8 se okretala u Spinutu jer je tunel bio zatvoren zato jer se u njemu zapalio kamion. Izvlače ga cijelu večer van..
Neka je bilo davno,ali pitanje jeli ovo i danas velika prijeteća opasnost.Jedni kažu jedno,drugi drugo. ???
Naravno uz još jednu dobru staru slikicu sa kolodvora. 8)
http://arhiv.slobodnadalmacija.hr/20000406/dalmacija.htm (http://arhiv.slobodnadalmacija.hr/20000406/dalmacija.htm)
Sutra je veliki koncert u Spaladium Areni. Počima u 20:30, neznam kad završava. Uglavnom, da je imalo pameti i obzira u Prometu među glavnima, sutra bi se poslala pojačanja na liniju 3. U Protivnom će troosovinci g.b. 227 i 229 biti pregaženi (neće ih rođena majka prepoznat, znam kako je jer sam se vozio u njima kad su tek došli i kad je bio koncert na prepunom Poljudu, pa smo svi navalili unutra), pogotovo g.b. 227 koji ima zadnji polazak. Također, da imaju imalo osjećaja za putnike (koji će uglavnom biti mlađe dobi), onda bi produžili još 1 ili 2 polaska na liniji 3, a ne da je zanji polazak u 23:15, jer postoji mogućnost da koncert do tada neće bit gotov. Samo da je malo mućnut glavom, sigurno ima VR-ova koji bi mogli napravit još jednu vožnju umjesto da idu u garažu oko 23 sata...
Danas se vozio u g.b. 685 na liniji 10 (nešto je dosta u pogonu ovih dana).
Skrećemo sa pazara prema trajektnoj luci i naravno, gužva, luda kuća... Ispred nas se okreće neki kombi, mi smo stali i čekamo, kombi se okrenuo, a izlazi jedan čovjek sa Meganeom. I ide on u rikverc, pa još malo, još, još još i bum ravno u nas (u šta je taj gledao). Ništa, kao da se ništa nije ni dogodilo, nastavili smo put sasvim normalno, na 685 nema ni friži 8)
Inače, sutra definitivno idem na đir do Marjana, gurat se po autobusu sa penzionerima...
Da vidite samo kako g.b.151 izgleda. :D :D
Kao bombon i ja se usuđujem reći kao novi. :-* :-*
Mi smo zbilja najretardiranija nacija na svijetu...
Pritom mislim na penzionere koji imaju sve mukte i koji se bezveze vozaju okolo autobusiam svaki dan, smrde, prave se pametni i stalno nešto gunđaju i bune se. Inače većina ljudi (0-50 god) koje znam, kad bi postali gradonačelnici, prvo bi penzionerima ukinuli mukte prijevoz. Učinili bi uslugu tisućama ljudi...
Uglavnom, dolazi ljeto, dani su vrući, ali oni moraju skockani ići na pazar u odjeći dugih rukava, a operu se jednom tjedno. Ok, SMRDE, otvorim prozor, odmah pobuna da je propuh, ovo, ono, pi**a mater**a, sve kuge i čuda ovog svijeta. Ne obazirem se na to jer gledam sebe, ali pratim kad dođem na zadnju stanicu. Otvorim sve prozore u autobusu dok čekam polazak i do kraja idućeg kruga je cijeli prednji dio (gdje oni budu) zatvoren, a stražnji, gdje su mlađi otvoren.
Uredu, uđem u autobus s klimom, lijepo i ugodno rashlađen. Šta mislite šta je prva stvar koju oni učine?! Da, odmah se otvaraju prozori jer njima "fali zraka". Sad otvaraju je**ni prozor kojeg su prije 2 dana u autobusu bez klime zgroženo zatvarali. I ko je tu lud?! Nikad ih naučit pameti. Sve im je mukte, a opet nikad nisu zadovoljni, ni osnovnih pravila o neizlasku na prednja vrata se neznaju pridržavat i uglavnom čine samo štetu po autobusima. Zato, izbjegvajte vožnje po danu, uštedite si živaca, trebat će vam...
Sinoć je u 23 sata Eurobus g.b. 167 pun krenuo put Bleiburga...
Jutros se 12 novih vozača vozikalo po gradu u g.b. 82, a poslije su prešli na g.b. 92. Neka vježbaju... ;D
je tribat če im!
Citat: maky u Svibanj 18, 2009, 18:19:55
Jutros se 12 novih vozača vozikalo po gradu u g.b. 82, a poslije su prešli na g.b. 92. Neka vježbaju...
nije 12 nego 10 2 su odustala
Danas sam vidio da su novi pekli zanat na linijama 15 (g.b. 261) i 7 (g.b. 152) ;D
Primjetija sam u zadnje vrime da se počela više obračat pažnja na pranje felgi autobusa šta prije uopče nije bija slučaj. Nikad nisi moga od šporkice vidit koje je boje felga.Sad ih stvarno dobro peru samo se sad vide i razne boje felgi pa na jednom busu možeš nać i tri boje felgi. Da su sve u istoj boji(npr. srebrnoj) bilo bi to super. ;)
Danas novi opet na liniji 15 ali sa g.b. 264. Mentor mu bio bivši instruktor u auto školi... Napravio sam mali đir, malo sporije i s dosta opreza, ali bit će on dobar kad se uhoda ;)
je maky je uče blago njima! ja sam za 3 dana da molbu i počea radit.
U subotu je održano natjecanje vozača, automehaničara i autoelektričara u organizaciji Hrvatske udruge vozača, automehaničara i autoelektričara na kojem sam prisustvovao skupa sa našim momcima iz Prometa.
Među konkurencijom iz Varaždina, Zagreba, Karlovca i Osijeka, vozači Promet Splita osvojili su 2. mjesto u solo autobusu (i put na svjetsko prvenstvo u Amsterdam), 2. mjesto u zglobnom autobusu i 2. mjesto u zglobnom autobusu u ekipnoj konkurenciji. Ostale nagrade su pokupili automehaničari i autoelektričari, te smo se doma vratili sa ukupno 8 pehara!
Krenulo se u petak iz garaže Promet Splita sa g.b. 198:
(http://i41.tinypic.com/2wfsncz.jpg)
Stali smo kod tunela Sv. Rok:
(http://i42.tinypic.com/rjp848.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2zivcwp.jpg)
A naravno i kod "Macole"
(http://i44.tinypic.com/foop5v.jpg)
(http://i40.tinypic.com/28hctwi.jpg)
I stigli smo u Karlovac:
(http://i42.tinypic.com/hvzash.jpg)
Već je vrijeme da se osvrnem i na g.b. 198, kojeg smo vozili autoputem, magistralom, prilaznim cestama i ostalo... Autobus sam po sebi je čvrst, solidan i dobro napravljen. Čudno za MAN, ali dobro podnosi rupe i lijepo guta neravnine, a u zavojima je jako stabilan. Međutim, ni u kom slučaju nije za ništa više od prigradskih linija! Sjedala su, iako imaju stoliće i pomične naslone, jako uska i neudobna, a da ne govorim kako je tek kada sjedite poviše kotača pa su vam noge stalno u zraku zbog izdignutog poda. Motor od 310KS na uzbrdicama pomalo ostaje bez daha, ali inače ide i više nego dobro. I ostali su se također slomili na takvom putu sa tim autobusom, jer zaista nije predviđen za takve linije, ali svi smo preživjeli i najbitnije da smo stigli ;)
Unutrašnjost:
(http://i42.tinypic.com/v2z6du.jpg)
(http://i39.tinypic.com/117tqia.jpg)
(http://i41.tinypic.com/2vcg7b8.jpg)
Ujutro nas je u Karlovcu dočekao prekrasan krajolik okupan maglom:
(http://i44.tinypic.com/2vlmrgw.jpg)
A naš MAN je s prvim zrakama sunca bio spreman i nabrijan za natjecanje:
(http://i41.tinypic.com/omsxx.jpg)
(http://i40.tinypic.com/35jlekw.jpg)
U društvu s kolegama iz Zagreba:
(http://i40.tinypic.com/o7mwsj.jpg)
Natjecanje je i službeno otvoreno:
(http://i39.tinypic.com/b624pt.jpg)
I krenulo je preko ležećih:
(http://i39.tinypic.com/2rp776c.jpg)
A (manje-više) uspješno su savladane i prepreke za širinu i visinu vozila:
(http://i40.tinypic.com/14xidk.jpg)
Na redu su bile "paštete" koje su naši velemajstori savladali bez problema:
(http://i39.tinypic.com/ei9tv5.jpg)
Isto kao i vrata sa teniskim lopticama:
(http://i44.tinypic.com/ftgguo.jpg)
Stupići:
(http://i43.tinypic.com/1037djs.jpg)
(http://i42.tinypic.com/2hr1zmg.jpg)
Te još jedna savladana prepreka u nizu:
(http://i40.tinypic.com/4r6amv.jpg)
Momci koji su se prijavili za natjecanje sa zglobnim autobusom vozili su ZET-ov Citaro:
(http://i41.tinypic.com/28rgthg.jpg)
(http://i43.tinypic.com/dw5k7b.jpg)
Dok su neki posudili Lion`s Cityja:
(http://i42.tinypic.com/vosjg8.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2v2e5hf.jpg)
Prometove snage:
(http://i42.tinypic.com/nodeyo.jpg)
(http://i40.tinypic.com/15hgxv8.jpg)
I na koncu jedna grupna fotka sa svim natjecateljima koji su osvojili nagrade ispred restorana gdje je održana svečana dodjela uz večeru i zabavu:
(http://i40.tinypic.com/wqq1ee.jpg)
Još jednom svaka čast svim momcima što su sudjelovali, a naročito onima koji su osvojili nagrade. Ostvarili su vrlo dobre rezultate, ali uz ovakvu ekipu, idući će biti sve bolji i bolji! Hvala vam što ste nas učinili ponosnim!
Samo da napomenem da je uz natjecanje vozača, bilo i raznoraznih drugih sadržaja, ali s obzirom da je ovo forum o autobusnoj tematici, neću staviti više od jedne fotke da ne idem u off-topic pa da me vičete... ::|
(http://i41.tinypic.com/es0vw4.jpg)
I na kraju napomena, nisu sve upotrijebljene fotke moje, moje su samo one s datumom, a ostale sam nabavio od Prometovaca...
MAKY ova plava mi nešto poznata!
maky prva liga su slike !
Citat: troosovinac u Lipanj 09, 2009, 09:45:32
MAKY ova plava mi nešto poznata!
A baš se pitam odakle... Biće smo je pobliže upoznali... :)
Ol cure ne bi trebale bus prat,odnosno sexy bus wash. ;D ;D
ima problem nemogu stakla prat puno su visoko.
Inače...
Valjalo bi da Promet razmisli o vraćanju linija 11, 18 i 17 na dio Matice Hrvatske kroz koji su vozili do prije 3 mjeseca, jer bi time spasili tisuće građana koji se služe tim linijama i kojima su ova protekla 3 mjeseca bila nevjerojatna patnja. Dionica ceste koja je bila zatvorena je prije nekoliko dana otvorena i automobili sasvim normalno prometuju njome. Ne vrate li se i autobusi idućeg tjedna, moglo bi biti pobune...
Citat: maky u Lipanj 29, 2009, 18:38:46
Inače...
Valjalo bi da Promet razmisli o vraćanju linija 11, 18 i 17 na dio Matice Hrvatske kroz koji su vozili do prije 3 mjeseca, jer bi time spasili tisuće građana koji se služe tim linijama i kojima su ova protekla 3 mjeseca bila nevjerojatna patnja. Dionica ceste koja je bila zatvorena je prije nekoliko dana otvorena i automobili sasvim normalno prometuju njome. Ne vrate li se i autobusi idućeg tjedna, moglo bi biti pobune...
NIsan siguran, ali mislin da san danas čuja na radiju kako je sve po starom. Sad ne znan jesu li bas sve linije ali znan da 17 je.
dobro si čuja maky ,sve je po starome od danas ;)
potvrdjujen da je sve po starome....
U Nehaju se radovi bliže kraju, ali ovo se dogodi kad neki biseri prođu kroz crveno na semaforu, a iz drugog smjera naiđu automobili (i autobus). Onda stojite u gužvi i nitko ne mrda, jer nema teoretske šanse da se mimoiđete (unatoč tome šta ste sa pola autobusa na trotoaru)...
(http://i40.tinypic.com/2mxu9j.jpg)
ajde maky to je još dobro!
Jučer su članovi UVA Split održali godišnje tradicionalno druženje na izvoru rijeke Jadro.
Zahvaljujući trudu i zalaganju članova, bilo je iznimno veselo, zanimljivo i zabavno. Pekli su se čevapi, bržole, 2 janjca, kuhao se toć od đigerica, a nije nedostajalo ni pića. Nakon ručka, igrale su se balote, briškula, trešeta, pjevalo se i razmjenjivalo iskustva i doživljaje. Prisjećanja na stare autobuse (najviše Rabe) su izazivale gromoglasan smijeh na doživljaje vezane uz njih.
Druženje je bilo iznimno ugodno, a najvažnije od svega je da će ih biti još... ;)
(http://i43.tinypic.com/3fsyw.jpg)
(http://i44.tinypic.com/2ut00hs.jpg)
(http://i42.tinypic.com/k0r34p.jpg)
(http://i41.tinypic.com/20h3ozc.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2itlsms.jpg)
(http://i42.tinypic.com/eptlw.jpg)
(http://i44.tinypic.com/4vin3q.jpg)
Evo malo iz Slobodne.
Nadam se da Promet neće ispaštati zbog ovog.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/63552/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/63552/Default.aspx)
Citat: netko u Srpanj 27, 2009, 22:39:21
Evo malo iz Slobodne.
Nadam se da Promet neće ispaštati zbog ovog.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/63552/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/63552/Default.aspx)
teško da će izostat rezovi, garant će penzići ostat bez besplatnog pokaza, da poskupe karte bi bilo malo previše u ovon momentu
Jedna stanica od linije 25 kod Put Svetog Lovre u Stobreču je dobila na jednom danu u srpanj novu kućicu.
(http://img1.abload.de/img/cimg023300r5.jpg)
DIVLJAŠTVO i BEZOBRAZLUK!
samo se tin ričima može opisat ponašanje jednog tipa koji obavlja odgovornu dužnost vozaća!
naime, večeras oko 10 i 15 iša san u grad i na stanicu na Visokoj (kraj HEP-a) došla 60-ka. Šofer (kako se kasnije pokazalo) neki balavac koji nema ni osnovne uvjete da vozi prasce a kamoli bus, se od puste brzine jedva zaustavija na stanici. Naslonjena na prednju šajbu sidila je njegova valjda cura.
Slijedeću stanicu (križanje Poljičke i Velebitske) je promašia i zaustavia se tek kad su putnici počeli vikat. Stanica kraj Lidla za njega kao da i ne postoji jer je samo propičija kraj nje (iako je 4 ljudi na stanici mahalo za busom). Zatim su se 2 cure digle na noge i viknile da stane na slijedećo stanici (jedna od većih stanica: ona na Splitu 3). Ali on je samo nabija po gasu, preskočivši stanicu i ostavivši na njoj nekoliko putnika nepokupljenih.
Nekako se uspia zaustavit na Veterinarskom i kraj bolnice. Na stanici Bačvice zaustavija se u PRETJECAJNOJ TRACI i otvoria vrata! Nekoliko ljudi je izašlo a žena od 50ak godina je morala pritrčavat priko ove prometne ulice da bi joj ovaj kreten zatvoria vrata odma za guzicon skoro joj uvativši nogu. I konačnu na pazaru se ne bi ni zaustavija da mu ja nisan viknia EJ! na šta je njegova cura dobacila "Imaju ti i ode neki vanka".
U smislu otklanjanja ovakvih idiota sa ceste (jer ovaj će jednog dana nekoga ubit ili će njega neko prebit) ja smatram sebe odgovornim da napišem o kojem se busu radi. Dakle, s punom odgovornošću izjavlujem: radi se o GARAŽNOM BROJU 210 na liniji 60 DATUM: 8.8.2009. oko 22:15.
Nadam se da administratori neće ukloniti ovo. Vjerujte mi proša sam kilometara i kilometara ali ovo nikad dosad nisam vidia. Ovo je naprosto strašno. Taj čovjek treba biti NAJSTROŽE UKOREN!
Hmmmmmmmm..... ??? ???
Citat iz jučerašnje Slobodne Dalmacije:
Razgovori među gradonačelnicima vodili su se i oko mogućnosti da Trogir i Kaštela otkažu usluge splitskom "Prometu", a u ovoj bi kombinaciji Kaštelani bili osnivači prometnog poduzeća u kojem bi istim postotkom kao u komunali svoj udio imao grad Trogir.
evo i mog prvog posta, a da se nije dogodilo sta se dogodilo ne virujen da bi ikad ima potrebu pisat post tu....
naime, od 7.9. na snazi "bi trebao" biti za neke linije izmijenjeni vozni red.... ali danas, u četvrtak, dakle, CETVRTI dan nakon izmjene voznog reda za liniju 11, koji je izmijenjen i na internetu i na vecini stajalista, linija prometuje po starom voznom redu.... nemali šok san dozivio kad san danas u 18.40 vidija g.b. 271 da krece s ravnih njiva.... za nefalit, oba busa voze stari vr.... a nikakva prigodna obavijest osim u Slobodnoj nije izasla da u cetvrtak i petak sedmica i devetka voze dijelom izmijenjenom trasom...
sve u svemu, show program!!
Citat: georgesplit u Rujan 10, 2009, 23:51:50
evo i mog prvog posta, a da se nije dogodilo sta se dogodilo ne virujen da bi ikad ima potrebu pisat post tu....
naime, od 7.9. na snazi "bi trebao" biti za neke linije izmijenjeni vozni red.... ali danas, u četvrtak, dakle, CETVRTI dan nakon izmjene voznog reda za liniju 11, koji je izmijenjen i na internetu i na vecini stajalista, linija prometuje po starom voznom redu.... nemali šok san dozivio kad san danas u 18.40 vidija g.b. 271 da krece s ravnih njiva.... za nefalit, oba busa voze stari vr.... a nikakva prigodna obavijest osim u Slobodnoj nije izasla da u cetvrtak i petak sedmica i devetka voze dijelom izmijenjenom trasom...
sve u svemu, show program!!
U pravu si. Nisam ni primjetio da im se potkrala greška...
Naime, ima već sigurno 2-3 mjeseca da su promijenili oba VR-a linije 11, čime se izgubila popodnevna stanka, ali su krugovi produljeni na 1 sat i 5 minuta. Tako je i pisalo na internetu i svugdje, sve do sad, kad su izgleda vratili na staro kako je bilo i prije. Međutim, autobusi još voze po novom.
Pitanje je sad, gdje je greška? Dal su na internetu greškom objavili stari red vožnje, ili je zbilja vraćen?!
Mislim da će prije biti ono prvo...
Inače, što se tiče izmjenjene trase linija 7 i 9 za ova 2 dana...
(http://i27.tinypic.com/35d6g6r.jpg)
Na tim linijama vlada kaos. Prvo zbog izmjenjene i produljene trase vozači ne stižu uhvatiti svoje polaske, a nerijetko se dogodi da 2 autobusa na liniji 9 idu jedan za drugim. Da stvar bude gora, na križanju kod Diokoma je prometni krkljanac, pogotovo jer je zatvoreno križanje Velebitske i Dubrovačke.
Zbilja neznam zašto u Prometu nisu odlučili da linije 7 i 9 iz Velebitske skreću nizbrdo Solinskom ulicom prema Prometovoj garaži i onda lijevo u Domovinskog rata (i isto tako u povratku). To bi bilo daleko jednostavnije i učinkovitije rješenje nego ovako da kruže naokolo. Vozači bi onda imali šanse uhvatiti svoj polazak i ono što je najbitnije, uhvatili bi malo poauze i neophodnog odmora, a ne ovako da se cijelu smjenu ne uspiju maknut od volana...
identican vozni red s interneta je na vise manje svim stajalistima.... sa datumom od 7.9., vracen onaj vr od prije ljeta.... u svakom slucaju, vise nego neozbiljno... jer su azurirane skoro sve linije i vracene kako su bile dok je bilo skole (4,6,9,11,18,20)
na sva stajalista stavljeni novi vr (sa datumom 7.9.)... 11ka vozi po starome... jos kad bi ispravili gresku i na webu sve bi bilo super... iako je i ovo bila extra brza reakcija
Citat: maky u Rujan 11, 2009, 00:27:17
Pitanje je sad, gdje je greška? Dal su na internetu greškom objavili stari red vožnje, ili je zbilja vraćen?!
Mislim da će prije biti ono prvo...
Što se tiče toga sada sam malo pregledavao internet stranicu i na podosta gradskih i prigradskih linija stoji vrijedi od 18.06.2009.
Sad dali nema potrebe za mijenjanjem jer autobusi isto voze ili još nisu promijenili.
P.S
Sa voznim redom RJ Trogir kasne 10 dana. >:(
Citat: maky u Rujan 11, 2009, 00:34:04
Inače, što se tiče izmjenjene trase linija 7 i 9 za ova 2 dana...
(http://i27.tinypic.com/35d6g6r.jpg)
Na tim linijama vlada kaos. Prvo zbog izmjenjene i produljene trase vozači ne stižu uhvatiti svoje polaske, a nerijetko se dogodi da 2 autobusa na liniji 9 idu jedan za drugim. Da stvar bude gora, na križanju kod Diokoma je prometni krkljanac, pogotovo jer je zatvoreno križanje Velebitske i Dubrovačke.
Zbilja neznam zašto u Prometu nisu odlučili da linije 7 i 9 iz Velebitske skreću nizbrdo Solinskom ulicom prema Prometovoj garaži i onda lijevo u Domovinskog rata (i isto tako u povratku). To bi bilo daleko jednostavnije i učinkovitije rješenje nego ovako da kruže naokolo. Vozači bi onda imali šanse uhvatiti svoj polazak i ono što je najbitnije, uhvatili bi malo poauze i neophodnog odmora, a ne ovako da se cijelu smjenu ne uspiju maknut od volana...
mislin da je razlog vise manje jasan... sutra tj., danas ce vjerovatno bit nemoguce skrenit iz velebitske u dubrovacku i obrnuto....
ma sramota rv koji sam vozio u pravilu radi 83km, a danas 104,7km vrijeme ostalo isto putnici gunđaju s pravom jer je bilo drugih rješenja. al nema veze sve ovo ide u radni staž.
Citat: Tlimfocit u Kolovoz 09, 2009, 00:04:22
DIVLJAŠTVO i BEZOBRAZLUK!
samo se tin ričima može opisat ponašanje jednog tipa koji obavlja odgovornu dužnost vozaća!
naime, večeras oko 10 i 15 iša san u grad i na stanicu na Visokoj (kraj HEP-a) došla 60-ka. Šofer (kako se kasnije pokazalo) neki balavac koji nema ni osnovne uvjete da vozi prasce a kamoli bus, se od puste brzine jedva zaustavija na stanici. Naslonjena na prednju šajbu sidila je njegova valjda cura.
Slijedeću stanicu (križanje Poljičke i Velebitske) je promašia i zaustavia se tek kad su putnici počeli vikat. Stanica kraj Lidla za njega kao da i ne postoji jer je samo propičija kraj nje (iako je 4 ljudi na stanici mahalo za busom). Zatim su se 2 cure digle na noge i viknile da stane na slijedećo stanici (jedna od većih stanica: ona na Splitu 3). Ali on je samo nabija po gasu, preskočivši stanicu i ostavivši na njoj nekoliko putnika nepokupljenih.
Nekako se uspia zaustavit na Veterinarskom i kraj bolnice. Na stanici Bačvice zaustavija se u PRETJECAJNOJ TRACI i otvoria vrata! Nekoliko ljudi je izašlo a žena od 50ak godina je morala pritrčavat priko ove prometne ulice da bi joj ovaj kreten zatvoria vrata odma za guzicon skoro joj uvativši nogu. I konačnu na pazaru se ne bi ni zaustavija da mu ja nisan viknia EJ! na šta je njegova cura dobacila "Imaju ti i ode neki vanka".
U smislu otklanjanja ovakvih idiota sa ceste (jer ovaj će jednog dana nekoga ubit ili će njega neko prebit) ja smatram sebe odgovornim da napišem o kojem se busu radi. Dakle, s punom odgovornošću izjavlujem: radi se o GARAŽNOM BROJU 210 na liniji 60 DATUM: 8.8.2009. oko 22:15.
Nadam se da administratori neće ukloniti ovo. Vjerujte mi proša sam kilometara i kilometara ali ovo nikad dosad nisam vidia. Ovo je naprosto strašno. Taj čovjek treba biti NAJSTROŽE UKOREN!
u potpunosti se slažem sa tobom i tvojim ukorom naspram vozaću jer zaista je teško opravdati njegov čin....ja ga nemam namjeru opravdavat,ali bih te zamolio da uzmeš u obzir da su liti u omišu nesnošljive gužve i da vozači moraju čekat u gužvi i preko sata-sata i pol...tako da vječno kasne i moraju voziti zaista brzo kako bi barem nesto vremena nadoknadili...hvala....
ma ne želin nikoga vrijeđat....i sam san se uvjeria 100000 puta kako je teško bit vozać i uvik nastojin imat razumijevanja jer znam da je ono šta ja radim puno puno puno lakše nego svaki dan se suretat sa dosadnim i bezobraznim putnicima i vozat u gužvama itd...ali ovo je bia čisti bezobrazluk jer na njemu nije bilo ni trunke umora ni nervoze nego je samo priča sa ton ženskon i nie ga bilo briga za putnike...
nemoj me krivo shvatit: kad vozać promaši stanicu ili krivo skrene i onda se ispriča nema razloga za prigovor jer se svakome događaju greške i prirodno je da se griješi....ali bezobrazluk i divljaštvo ne treba trpit....
rade i službenice u banci po cili dan pa smo svi ljuti kad nam se one ne obrate sa DOBARDAN....umor je jedno ali bezobrazluk je drugo.....
G.b. 154 :D :D i 236 svratili u Trogir.
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/DSC00177.jpg (http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/DSC00177.jpg)
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/DSC00178-1.jpg (http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/DSC00178-1.jpg)
Zbog toga što je cesta kroz Trogir zatvorena linije 45,47(48),49(50) kada kreću iz Trogira moraju ići preko zaoblaznice pa se spuštaju sa zaobilaznice na S.Donji.Negubu niti jednu stanicu samo je +10 min vožje svakom linijom.
A linije 51 i 52 se mislim nespuštaju na stanicu u S.Donji ??? nego umjesto skretanje samo produže za svojim pravcem jer se dolje(put S.Donjeg) nema baš mjesta za okrenuti se.
Za vraćnje u Trogir sve je ok,nemora se ići preko zaobilaznice.
sa žalošću moram priopčiti da se skupina mladih delikvenata na povratku iz skole dana 02,11,2009 okupila u zadnjem dijelu busa g.b.205 u 20 sati..prilikom kretanja busa sa sukoišana počeli su paliti i pucati petarde u zadnjem dijelu busa...nadalje skupili su sve knjige i stavili ih u međuprostor između zadnjih vrata i stepenice u busu-kako se vrata ne bi mogla otvarati...zatim su počeli kidati platnene naslone sa stolica i sjedišta-dio su bacili kroz prozor a dio su zapalili u busu...sve je to bilo popračeno urlicima i lupanjem po prozorima...zaista čovjeku dodje da se zapita kuda ovaj svijet vodi.... :(
Ništa novo, na bilo kojem busu koji u 19:40 kreće iz Trogira na liniju 48 redovito nastradaju dva ili tri sica, sve zavisi o raspoloženju... >:( >:(
danas san se vozia u 37mi u xx:xx iz Trogira g.b.xxx
dok san čeka u Trogiru vozać je izaša vanka i skupia kartu s poda i kasnije ju je uvalia jednoj putnici....to nije jedini slučaj toga u zadnje vrime otkad se pečatiraju karte pa bi molia bar one koji čitaju ovo da pripaze šta im šofer daje da im nebi uvalit potrošenu kartu, on u džep pare....još ako kontrola upadne ajme vama.....:P
ne bi bija pošten da ne kažen da se osim toga šta je maznija tu kartu, vozać striktno pridržava pravila: dakle ULAZ na prednja vrata....timbra je 23 karte tako da ova jedna i nije neki gubitak koliki bi bia da je pušta ulaz na sva vrata....ali poštenje je ipak poštenje...
nadan se da ovo nije bia sarkazam
ili misliš da možda triba samo pohvalit vozaća kad nešto dobro napravi a kad nešto krivo napravi onda mučat?
nadan se da ne misliš da je u redu šta je skupia tu kartu i uvalia ju je putnici? jel zapravo ona nije platila kartu prometu već je dala vozaću pare....da je ušla kontrola ima bi kontrolor puno pravo napisat kaznu curi jer nije imala ISPRAVNU i VAŽEĆU kartu....a ona je sve uredno platila i mislila da je dobila ispravnu kartu....to šta je šošfer napravia je čista krađa i to ne podržavam! sad bi ti moga reč "To svi rade" na šta ću ti ja odgovorit da to ne rade svi, a i da rade svi to ih ne opravdava....ja i svi putnici za vožnju plaćamo Prometu a ne vozaćima....od toga šta ja platim PROMETU vozaći dobivaju plaće... kad buden tia plaćat vozaću i to na crno onda ću se vozit kružnim taksijima (kojih ne viđan puno u zadnje vrimme) a ne sa firmom koja uredno i po zakonu ima obavezu prijevoza putnika i za to im izdati karte....
ne mora krađa bit velika da bi bila krađa
Citat: Tlimfocit u Studeni 08, 2009, 11:00:38
nadan se da ovo nije bia sarkazam
ili misliš da možda triba samo pohvalit vozaća kad nešto dobro napravi a kad nešto krivo napravi onda mučat?
nadan se da ne misliš da je u redu šta je skupia tu kartu i uvalia ju je putnici? jel zapravo ona nije platila kartu prometu već je dala vozaću pare....da je ušla kontrola ima bi kontrolor puno pravo napisat kaznu curi jer nije imala ISPRAVNU i VAŽEĆU kartu....a ona je sve uredno platila i mislila da je dobila ispravnu kartu....to šta je šošfer napravia je čista krađa i to ne podržavam! sad bi ti moga reč "To svi rade" na šta ću ti ja odgovorit da to ne rade svi, a i da rade svi to ih ne opravdava....ja i svi putnici za vožnju plaćamo Prometu a ne vozaćima....od toga šta ja platim PROMETU vozaći dobivaju plaće... kad buden tia plaćat vozaću i to na crno onda ću se vozit kružnim taksijima (kojih ne viđan puno u zadnje vrimme) a ne sa firmom koja uredno i po zakonu ima obavezu prijevoza putnika i za to im izdati karte....
ne mora krađa bit velika da bi bila krađa
NEPODRŽAVAM KRAĐU al šta imaš pisat koji gb i koji polazak. to si triba napisat bez toga. neopravdavam postupak "kolege" al nenavodi gb i vrime polaska. šta misliš da ovo neko pročita s veče distance!!!!!!!
ako je to problem onda mi je žao....ja neću to maknit jer isto tako napišem g.b. i vrime polaska kad oću pohvalit nekoga od vozaća....ako neko ne želi imat probleme u firmi onda neka radi pošteno inače ovo šta san napisa ne bi imalo nikakvog efekta nego bi bila rekla-kazala priča....
ako misliš da je to problem i da san krivo postupia prijavi me moderatorima pa ako oni odluče maknit onda ću se složit s tim...
oprosti ne mislin se prepirat s tobom jednostavno mislim da je tako u redu
Citat: Tlimfocit u Studeni 08, 2009, 11:16:45
ako je to problem onda mi je žao....ja neću to maknit jer isto tako napišem g.b. i vrime polaska kad oću pohvalit nekoga od vozaća....ako neko ne želi imat probleme u firmi onda neka radi pošteno inače ovo šta san napisa ne bi imalo nikakvog efekta nego bi bila rekla-kazala priča....
ako misliš da je to problem i da san krivo postupia prijavi me moderatorima pa ako oni odluče maknit onda ću se složit s tim...
oprosti ne mislin se prepirat s tobom jednostavno mislim da je tako u redu
BRAVO SHERLOCK HOLMES!!!!!!!! sutra otiđi u banovinu pa napiši koliko KERUM stavlja u đep!!!!!!!!!!!!!!
Garažni broj vozila i vrijeme polaska su uklonjeni, budući da se radi o kaznenom dijelu, zbog čega bi dotični vozač mogao dobiti i otkaz. Mislim da nitko to na ovom forumu ne želi.
Citat: shef u Studeni 08, 2009, 16:19:06
Garažni broj vozila i vrijeme polaska su uklonjeni, budući da se radi o kaznenom dijelu, zbog čega bi dotični vozač mogao dobiti i otkaz. Mislim da nitko to na ovom forumu ne želi.
HVALA!!!!
Citat: troosovinac u Studeni 08, 2009, 16:22:17
Citat: shef u Studeni 08, 2009, 16:19:06
Garažni broj vozila i vrijeme polaska su uklonjeni, budući da se radi o kaznenom dijelu, zbog čega bi dotični vozač mogao dobiti i otkaz. Mislim da nitko to na ovom forumu ne želi.
HVALA!!!!
u tom slučaju se ispričavam
Citat: shef u Studeni 08, 2009, 16:19:06
Garažni broj vozila i vrijeme polaska su uklonjeni, budući da se radi o kaznenom dijelu, zbog čega bi dotični vozač mogao dobiti i otkaz. Mislim da nitko to na ovom forumu ne želi.
Ali za takve stvari treba pronaći rješenje,jer se mora s tim stvarima izaći na kraj baš zbog toga što je to kazneno djelo.
Kolega troosovinac, ne diraj Keruma, ipak si ti iz ST i mogao bi imat problema ako nešto kažeš protiv njega. Ja osobno ne znam da li mi je slađi on ili njegova stroga seka koju zovu "čelična lady" iako za razliku od dame koja je poznata po tom nadimku nema osnvone kulture komunikacije posebno za funkciju koju vrši u drugom po veličini hrvatskom gradu.
A vama u Prometu bi bilo najbolje da Tlimfocita zaposlite za kontrolora jer je njihov posao da rješavaju ovakve slučajeve. Ne treba braniti ovakve "kolege" jer svi gledaju sve nas zajedno kroz prizmu takvih. Ne kažem da ne treba govoriti o takvim negativnim slučajevima niti bismo mi vozači (usuđujem se reći drugačiji) trebali braniti takve, ali slažem se da ne treba ovdje na forumu ići u detalje. Ako baš želi ići do kraja vjerojatno u Prometu postoje neki brojevi telefona...
Ali zašto uvijek takvi negativni primjeri izbiju na površinu? Gledam tablicu voznog parka Prometa i ispada da ima nekih 160 autobusa koje vjerojatno vozi nekih 500-600 vozača, pa teorijom velikih brojki mora biti i ovakvih bisera. Zašto su oni uvijek u prvom planu prema kojima se generalizira rad svih zajedno.. Što je s onim ogromnim ostatkom koji radi kako treba?
Citat: shef u Studeni 08, 2009, 16:19:06
Garažni broj vozila i vrijeme polaska su uklonjeni, budući da se radi o kaznenom dijelu, zbog čega bi dotični vozač mogao dobiti i otkaz. Mislim da nitko to na ovom forumu ne želi.
Nije baš kazneno djelo, riječ je o tzv. bagatelnom djelu, više bi koštao sudski postupak od nanesene štete
ma nebi na sudu ni završilo, al osim ako to nije neki "jaki igrač" mislim da bi u Prometu bili vrlo sretni da dobiju prijavu da taj i taj radi takve stvari.
U Autotrolej je stigao mail od gospođe iz Zagreba koje je imala priliku vozit se na liniji 32 (jako slična vašoj 37) do Lovranske bolnice i nazad. Pripala ju čast vozit se tamo i nazad istim vozačem (valjda je bila 2 sata i nešto u bolnici) i oba puta joj je uzeo pare a nije dao kartu ili dao neku "polovnu". Vozač skinut sa busa i sa linije, pojačane kontrole na liniji.
Dobro je rekao kolega COnecto, 95% nas se ne bavi takvim rabotama ali je percepcija javnosti sa su svi takvi zbog nekolicine njih. Ali tako je kod nas u svemu oćeš od nogometa, privatnih biznisa...... 100 puta napravi neku stvar odlično, car si. Jednom zajebi, odma si smeće i svi zaboravljaju onih 100 dobrih stvari
ponavljam da nebranim "kolegu" što je učinio je sramotno,al zašto da mi pišemo po forumu gb i vrijeme polaska. ima ko je plačen za to pa nek radi i traži...
Nekidan na liniji 8 ostao više od 10 minuta stajati na mjestu jer su 2 iznimno bistra "vozača" odlučili parkirati svoje automobile tako da autobus nije mogao skrenuti. Putnici iz autobusa su ih skoro linčovali, a da ne govorim ostali vozači, jer se stvorila ogromna kolona automobila iza autobusa...
(http://i33.tinypic.com/200sarq.jpg)
Citat: conecto u Studeni 09, 2009, 12:04:54
Kolega troosovinac, ne diraj Keruma, ipak si ti iz ST i mogao bi imat problema ako nešto kažeš protiv njega. Ja osobno ne znam da li mi je slađi on ili njegova stroga seka koju zovu "čelična lady" iako za razliku od dame koja je poznata po tom nadimku nema osnvone kulture komunikacije posebno za funkciju koju vrši u drugom po veličini hrvatskom gradu.
A vama u Prometu bi bilo najbolje da Tlimfocita zaposlite za kontrolora jer je njihov posao da rješavaju ovakve slučajeve. Ne treba braniti ovakve "kolege" jer svi gledaju sve nas zajedno kroz prizmu takvih. Ne kažem da ne treba govoriti o takvim negativnim slučajevima niti bismo mi vozači (usuđujem se reći drugačiji) trebali braniti takve, ali slažem se da ne treba ovdje na forumu ići u detalje. Ako baš želi ići do kraja vjerojatno u Prometu postoje neki brojevi telefona...
Ali zašto uvijek takvi negativni primjeri izbiju na površinu? Gledam tablicu voznog parka Prometa i ispada da ima nekih 160 autobusa koje vjerojatno vozi nekih 500-600 vozača, pa teorijom velikih brojki mora biti i ovakvih bisera. Zašto su oni uvijek u prvom planu prema kojima se generalizira rad svih zajedno.. Što je s onim ogromnim ostatkom koji radi kako treba?
DOBIO JE POSAO ŠEFA KONTROLE SAMO SE TREBA JAVIT DIREKTORU!!!!!!!
hvala troosovinac, ali nemam tako velikih ambicija....
oću da moj gradski prijevoznik radi kako treba i da ima poštene i dobre vozaće (složit ću se sa conectom: većina vozaća u Prometa su i dobri i pošteni ali uvik zapnu za oko oni koji to nisu a njih je malo)....a ko ne može radit kvalitetno i pošteno neka se promini ili neka traži drugi posao.....vrlo jednostavno
ti vjerojatno radiš u Prometa i ja pretpostavljam da ti ne muljaš na kartama i da radiš pošteno pa zašto bi ti trpija da ja ili neko drugi govori o šoferima da su lopovi kad većina njih to nisu....znan da vriđan i tebe i sve koji pošteno rade, ali samim time šta štitite svoga kolegu iako radi loše i sebi i vama i firmi indirektno ga podržavate.....nemamo dalje o čemu raspravljat
Nešto zanimljivo,nedavno stavljeno,ali od prošlog ljeta.
Bus 37- Trogir, Croatia, Davidsbeenhere,com (http://www.youtube.com/watch?v=OaCzR5zPKZU#normal)
(http://i680.photobucket.com/albums/vv162/medodbk/20091109_94.jpg)
isuzu u posjeti dubrovniku
Iz PROMETA su danas najavili uvođenje tri noćne linije koje bi tribale vozit u probnom roku od tri miseca. Linije bi vozile od ponoći do 4 sata ujutro svakih pola sata. Još čemo vidit šta će bit od toga.
Citat: markost u Studeni 20, 2009, 15:49:24
Iz PROMETA su danas najavili uvođenje tri noćne linije koje bi tribale vozit u probnom roku od tri miseca. Linije bi vozile od ponoći do 4 sata ujutro svakih pola sata. Još čemo vidit šta će bit od toga.
Daj Bože!
Ovo bi im mogao biti jedini pametni potez nakon dosta vremena! Znam ja da tamo radi dosta pametnih i kreativnih ljudi, dapače, dosta ih znam i osobno, a određeni su me i iznimno ugodno dočekali i ugostili. Međutim, često se dogodi da radi ovog ili onog razloga ne dolaze do izražaja...
Podržavam prijedlog, pa ćemo vidjeti šta će bit...
BTW, jesi ti to možda slušao direktora na Radio Dalmaciji?!
Radio Dalmacija, o je!!! ;D
citiram
Da, dobro ste pročitali, uskoro ćete se gradom Splitom moći voziti autobusom i u noćnim satima. Moći ćete birati između tri linije. Jedna će biti ,,produžena 3-ca" koja će ići od Lore do Stobreča pa do Žrnovnice, druga će biti slična sadašnjoj liniji broj 1 tj. ići će od HNK do Solina dok će treća linija biti slična sadašnjoj 6-ici tj. ići će od trajektne luke do Mejaša. Možete i sami vidjeti da će tim linijama biti pokrivena većina dijelova grada kroz tri najveće paralelne ulice. Povezuju i dijelove grada u kojima se nalaze poznati klubovi, sportski objekti, kampus i domovi. Za početak bi autobusi na ovim relacijama prometovali petkom i subotom, a možda i srijedom (još nije donešena konačna odluka za srijedu). Ako bi se pokazalo da su novouvedene linije zaista korisne i potrebne te da se njima koristi veliki broj putnika autobusi bi počeli voziti svakim danom. Razlika bi bila u tome što bi autobusi vikendom polazili s početne stanice svakih pola sata, a ostalim danima svaki sat.
a druga novost je da ce svi studenti imat istu cijenu mjesecnog pokaza od 61 kn bez obzira na mjesto prebivalista...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/80257/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/80257/Default.aspx)
Citat: djstiv u Studeni 05, 2009, 20:24:02
sa žalošću moram priopčiti da se skupina mladih delikvenata na povratku iz skole dana 02,11,2009 okupila u zadnjem dijelu busa g.b.205 u 20 sati..prilikom kretanja busa sa sukoišana počeli su paliti i pucati petarde u zadnjem dijelu busa...nadalje skupili su sve knjige i stavili ih u međuprostor između zadnjih vrata i stepenice u busu-kako se vrata ne bi mogla otvarati...zatim su počeli kidati platnene naslone sa stolica i sjedišta-dio su bacili kroz prozor a dio su zapalili u busu...sve je to bilo popračeno urlicima i lupanjem po prozorima...zaista čovjeku dodje da se zapita kuda ovaj svijet vodi.... :(
mi u dubrovniku nemamo baš takvih ispada, ali događale su se par puta slične stvari a onda bi se vozač na licu mjesta okrenuo i pravac policijska uprava (vila palma).
Citat: medo u Studeni 25, 2009, 16:25:16
Citat: djstiv u Studeni 05, 2009, 20:24:02
sa žalošću moram priopčiti da se skupina mladih delikvenata na povratku iz skole dana 02,11,2009 okupila u zadnjem dijelu busa g.b.205 u 20 sati..prilikom kretanja busa sa sukoišana počeli su paliti i pucati petarde u zadnjem dijelu busa...nadalje skupili su sve knjige i stavili ih u međuprostor između zadnjih vrata i stepenice u busu-kako se vrata ne bi mogla otvarati...zatim su počeli kidati platnene naslone sa stolica i sjedišta-dio su bacili kroz prozor a dio su zapalili u busu...sve je to bilo popračeno urlicima i lupanjem po prozorima...zaista čovjeku dodje da se zapita kuda ovaj svijet vodi.... :(
mi u dubrovniku nemamo baš takvih ispada, ali događale su se par puta slične stvari a onda bi se vozač na licu mjesta okrenuo i pravac policijska uprava (vila palma).
nažalost...u nas ti nie takva praksa...eto 24.11 sam po prvi put doživio da je vozač iz autobusa zvao policiju jer su ga zaj.....li one budale kraj zadnjih vrata od busa(nisu dale da zatvori vrata,a kada bi ih zatvorio oni bi ih opet otvarali...)tako da je on nazva stanicu...prijavio ih,,,i rekao da ne želi biti odgovoran ni za njih ni za njihovo ponašanje....i neko vrijeme(1-2 stanice) nie ni zatvarao zadnja vrata(zbog zraka)....
mislim da bi vozač kad mu se takvo nešto dogodi stvarno trebao samo produžit prema policiji nebitno koliko je daleko samo im lijepo zatrubit ispred stanice i sve prijavit i još im lijepo poduzeće doma pošalje čestitku (račun) za polomjene siceve stakla općenito za svu štetu koju su napravili u autobusu, pa kad mama i tata lijepo plate taj račun baš me zanima da li bi se ponovo zajeb..ali i lomili po autobusu.
Citat: medo u Studeni 29, 2009, 11:33:05
mislim da bi vozač kad mu se takvo nešto dogodi stvarno trebao samo produžit prema policiji nebitno koliko je daleko samo im lijepo zatrubit ispred stanice i sve prijavit i još im lijepo poduzeće doma pošalje čestitku (račun) za polomjene siceve stakla općenito za svu štetu koju su napravili u autobusu, pa kad mama i tata lijepo plate taj račun baš me zanima da li bi se ponovo zajeb..ali i lomili po autobusu.
Da, da, sigurno će na primjer 10 pijanih debila mirno sidit u autobusu dok ih šofer vozi na policiju u Split iz na primjer Omiša ili Trogira ili Dugopolja, ili na primjer iz Dograda u Trogir....
Citat: JA!!! u Studeni 29, 2009, 12:44:30
Citat: medo u Studeni 29, 2009, 11:33:05
mislim da bi vozač kad mu se takvo nešto dogodi stvarno trebao samo produžit prema policiji nebitno koliko je daleko samo im lijepo zatrubit ispred stanice i sve prijavit i još im lijepo poduzeće doma pošalje čestitku (račun) za polomjene siceve stakla općenito za svu štetu koju su napravili u autobusu, pa kad mama i tata lijepo plate taj račun baš me zanima da li bi se ponovo zajeb..ali i lomili po autobusu.
Da, da, sigurno će na primjer 10 pijanih debila mirno sidit u autobusu dok ih šofer vozi na policiju u Split iz na primjer Omiša ili Trogira ili Dugopolja, ili na primjer iz Dograda u Trogir....
sve kad bi to navodno plačanje rješilo promet takvih debila....sve bi se to nastavilo...
a sta se ti ce voznje do policijske tu bih se usudio reći da vozač riskira živu glavu....
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/81332/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/81332/Default.aspx)
Za naredne dane, a pogotovo sutra se najavljuje i mogućnost snijega u Splitu (okolica već je pod bijelim pokrivačem). Dogradonačelnik je obavijestio da su zimske službe spremne, te je apelirao na građane, ako snijega i bude, da se koriste uslugama Prometa, radije nego osobnim automobilima. Ali ne kaže se zaludu da smo tovari, jer smo stvarno tvrdoglavi. Isto je bilo i početkom ove godine. Snijeg je zabijelio Split, a svaki biser sa vozačkom dozvolom i svoja 4 kotača je pokušao izaći na cestu. Na kraju su napravili kaos, a zbog njih ni autobusi nisu mogli prometovati, jer su ceste bile zakrčene (a autobusi su mogli na određenim mjestima prolaziti, ne svugdje, ali negdje daleko lakše od automobila).
Uglavnom, vidjet ćemo. Ja sumnjam da će od svega toga išta biti, ali ipak, kao i svako veliko dijete, ipak držim fige da nam Split malo zabijeli. Lijep je ugođaj...
Napomena: nadam se da je prošla godina bila dovoljno upozorenje biserima koji rade u servisu i parkiraju autobuse (znam koji od njih nas čitaju). Prošle godine su ostavljali otvorena vrata od autobusa pa je napadao snijeg unutra, a ujutro pojedini vozači zbog toga nisu mogli voziti. Na greškama se uči (iako je u Hrvatskoj nepisano pravilo da se ipak najbolje nauči kad se dobije po džepu)...
Imam jedno pitanje i mislim da je sasvim na mjestu.
Zanima me raspored brzina na Isuzuu.
Raspored je totalno čudan.
R 2 4 6
1 3 5
Dakle ovako piše na mjenjaču,ali kako šoferima stoji natpis OPREZ!OBAVEZNO KRETATI IZ PRVE BRZINE!,oni uvijek šaltaju put gore u prvu,dakle prema slici ispalo bi u rikverc,a to uopće nije tako.Da li se radi o greški natpisa na mjenjaču ili.......
Šaltaju ga u drugu, zato trogirski Isuzu i je raspad sistema. Uostalom, sve šta dođe u Trogir je raspad sistema. Od Irisbusa, koji sam po sebi nije nešto, ali uz održavanje nebi bio onako neugledan kao onaj trogirski, preko Isuzua (kojem je još prije više od pola godine proklizavala spojka, moglo se osjetit u vožnji), pa preko g.b. 245 koji je u usporedbi s ostalom braćom devastiran, a ni Regio vjerojatno neće dugo. Dolje ništa ne uspjeva. Očito bi trebalo postrožit kontrole u servisu ili promijenit kadar... Bar se tako naizgled čini običnom laiku i outsideru.
Ja sam vrlo vjerojatno okrutan, a i rijetko tko od zaposlenika bi me volio da dođem na neku rukovodeću funkciju. Ali bez čvrste ruke i bez pokazivanja zubiju, te konstantnog žmirenja pred nepravilnostima i propustima nema napretka. Nemožemo više živjet u nekim prošlim vremenima kad je država pokrivala sve troškove, kad su se vozile Rabe, kad nije bilo bitno hoće li neki polazak biti obavljen ili neće i kad si vozio kako te volja. Neke stare navike se trebaju iskorjeniti (tipa nerad, aljkavost, nebriga i slično)...
Meni samo nije jasna jedna stvar.
Ako Regio ima SAMO 2 vozača + 3. eventualna zamjena ako nema ove dvojice,zašto to isto nema i g.b.245,g.b.213,i već otprije g.b.201.
Isto bi trebalo biti sa Isuzuom,ali pošto je on mali pa vozi tamo gdje treba onda je to malo teže i njega svak vozi.
G.b.233 vozi samo za Okruk,pa dopadne svima,i zbog toga je uništen jer se neodgovorno ponašaju prema njemu,i nadam se da se to neče desiti sa g.b.237.
Ali eto u Isuzuu je več odvaljen prezdanji sic,tako da nekrivim 100% vozače nego i one koje uništavaju autobuse,ali opet više krivnje predajem održavanju jer nemože to tako stajati mjesecima.
Da se mene pita-1.smjena,jedan stalni vozač i 2.smjena,drugi stalni vozač i tako za stalno.............
Nije valda problem naći odgovorne vozače...........
I kad sam se već dotakao određene teme...
Stroj (dakle autobus) nije tu da bi mu čovjek (vozač, mehaničar, putnik) ugađao. On je tu da bi radio za čovjeka i olakšao mu posao. Dakle, tu nema dvojbe. Međutim, svaki taj stroj, koji bi nam trebao život učinit lakšim je konstruiran i predviđen za određene uvjete eksploatacije, te bi on uz predviđeno korištenje i održavanje trebao vjerno raditi i SLUŽITI čovjeku (a ne čovjek njemu) u planiranom periodu (mislim da je to kod modernih autobusa 15 godina).
Svi mi znamo npr. da se računalo gasi klikom na ikonu "Start" pa onda na"shut down", a ne upiranjem botuna "Power", jer tako je zamišljeno i predviđeno da radi, u suprotnom nitko ne garantira za moguće kvarove i nesagledive posljedice tih kvarova. Ista je stvar i sa bilo kojim drugim uređajem ili strojem (pa time i autobusom). Samo se rijetki pridržavaju pravila u tim drugim slučajevima. Nas npr. taj postupak gašenja računala ne boli, ali mu zato znatno produžuje vijek trajanja. On će nas vjerno služiti, a mi ćemo biti zadovoljniji i duže vremena ćemo nositi osmjeh na licu. Ista je stvar i sa autobusima.
I mnogi bi se sad javili, a prije si mogao Rabom ili MAN-om krenit drugom, dapače, to je bilo pravilo, itd, itd... Ali više nije tako. Današnje getribe se konstruiraju tako da se koristi i prva brzina. Tako piše u proizvođačevim brošurama i uputstvima, te se treba toga i pridržavat. Treba se kretati u korak s vremenom i pratiti napredak tehnologije. To bi značilo konstantno obrazovati i vozače i mehaničare (s time da oni prilikom toga ne kolutaju očima, ne ometaju predavača ili broje koliko ima rupica u zavjesama dok ne završi predavanje, te prihvatiti činjenicu da se od drugih uvijek može naučiti nešto). Oni sami trebaju shvatiti da oglušivanjem na nove tehnike i novo doba sebi čine štetu. Nitko ne voli kad ga ujutro dočeka stari MAN pa mora šaltat, ili stari Mercedes bez grijanja, ali ponekad je to upravo zbog njegovog nemara (pritom ne kažem da je to isključivo zbog toga). Prije si mogao preživjet sa 4 tisuće kuna, a danas više nemožeš. Ljudi su se prilagodili na to i u prirodi im je da se stalno prilagođavaju na novonastale uvjete. Zato se treba prilagoditi i novim tehnologijama i načinima rada, a ne se oglušivati, jer ponavljam, onaj tko shvati da time sebi čini štetu, će itekako profitirati...
Ne želim da se ovim osjećaju prozvani vozači. Dapače, oni još imaju i najmanje utjecaja na to što neke stvarni nisu na svom mjestu. Ali isto tako je činjenica da ih ima koji itekako pridonose "raspadanju" autobusa. Za puno stvari oni nisu krivi. Recimo, u Conectima g.b. 205 i 209, koji su stari samo 6 godina ne radi grijanje. Vozač tu ni najmanje nije kriv, to je stvar održavanja. Ali kriv je netko tko je trebao biti zadužen da ne dođe do toga, a taj svoj posao nije obavio. Vodeći se onom "Sit gladnome ne vjeruje" tako i taj vjerojatno ne poima vrijednost grijanja u autobusu u hladnim zimskim danima, dok on recimo sjedi u remontu uz nekakvu grijalicu. Da je to na mom autobusu kojeg dužim, garant bi nekog objesio za j*j* (isprike na izrazu, ali drugačije se nemože). Da ne govorim o tome da su nam u proteklih nekoliko godina stigli moderni autobusi koji su rađeni modernim tehnologijama i uz mnoštvo elektronike. Na njima ne vrijedi dosta starih načina popravljanja (tipa čekić, klješta, kacavida i malo žice). Ne, potrebno je obrazovati mehaničare i objasniti im kako to sve skupa radi (mada je nama u prirodi da mi sve znamo i da nam nema tko šta objašnjavat). Nekidan sam baš bio u blizini jednog mehaničara. Čovjek je dugo godina u Prometa i vjerojatno je prošao mnogo toga i na raznorazne načine popravio puno autobusa u teškim i manje teškim vremenima. Ali sada su neke nove tehnologije stigle o kojima on nema pojma. Recimo, ne shvaća rad modernog automatskog mjenjača. Čovjek je uvjeren da ovo u novih autobusa nisu automatski nego poluautomatski mjenjači, jer imaju opcije D, D1, D2 i D3, te je njegova teorija da bi se trebalo voziti tako da se prvo stisne D1, pa onda D2, pa zatim D3 i na koncu D. I kako sad čovjeku objasnit da to nije tako, već da je to potpuno automatska getriba, koja uvijek kreće od PRVE brzine, bez obzira što vi imali izabrano na tasteru. Razlika je samo u tome što su D1, D2 i D3 blokade mjenjača, koje se koriste recimo na usponima, na snijegu, ili pri nekim specifičnim uvjetima kada vozač osjeti potrebu za većim brojem okretaja ili da olakša posao getribi kad je glavno računalo "neodlučno" u kojoj brzini biti. Ali on u firmi radi već od pamtivjeka i on je u pravu, ma šta god vi pokušali reći. Da ne govorim o tome kako bi se uvrijedio ako bi mu to netko mlađi od njega pokušao objasniti. I danas-sutra kada se takav autobus pokvari, kako od njega očekivati da ga ispravno popravi, kada ne razumije kako pola stvari na njemu funkcionira?! A da budem iskren, puno sam se puta susretao sa primjerima kada je bolje ne slati autobus u remont, jer ekipa "znalaca" napravi još gore nego šta je bilo.
Ja znam da će ih biti što će se u ovome prepoznat. Ali ja ovo ne pišem zato šta sam zločest. Ne, to je zato da bi se krenulo naprijed, da se postigne nekakav napredak, a ne da tapkamo u mjestu ili idemo u rikverc. Ne treba se nitko osjećati prozvan, ovo su kolektivni problemi, ne samo jedne firme, nego cijele države. Nitko nije savršen, svi mi imamo svojih bubica i mana. Ali uspjeh ovisi samo o tome koliko smo mi spremni priznati ih i nastojati da ih što manje ističemo. Nije sramota neznati. Ali sramotno je hvaliti se svojim neznanjem i ne pokazivati nikakve ambicije da se nešto nauči, jer tipično razmišljanje kod većine nas je "meni je i ovako dobro, ništa mi dosad nije falilo"...
Al eto, da ne duljim više, već je kasna ura. Mogao bi ja još napisat stotine stranica, ali trenutno i na ovom mjestu to nebi imalo smisla. Možda negdje drugo, u neko drugo vrijeme i nekom drugom prilikom...
svaka čast maky !ovakav post može napisat samo budući direktor prometa ! 8)
Evo jedna zanimljivost. Kada pritisneš STOP u MB Citarima g.b. 184 i 185 ne piše STOP, nego WAGEN HALT.
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 31, 2009, 18:18:39
Evo jedna zanimljivost. Kada pritisneš STOP u MB Citarima g.b. 184 i 185 ne piše STOP, nego WAGEN HALT.
au interesantno!!!!!!!!!!!!!!
Citat: troosovinac u Prosinac 31, 2009, 18:23:53
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 31, 2009, 18:18:39
Evo jedna zanimljivost. Kada pritisneš STOP u MB Citarima g.b. 184 i 185 ne piše STOP, nego WAGEN HALT.
au interesantno!!!!!!!!!!!!!!
Zapravo je ta pojava u tim krajevima počela odavno sa "ZIMMER FREI"!
Citari su se, dakle, samo udomaćili...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split- (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-)županija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/87979/Default.aspx
Citat: netko u Siječanj 19, 2010, 23:42:11
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split- (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-)županija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/87979/Default.aspx
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-županija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/87979/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/87979/Default.aspx)
Malo si zeznuo link...
Evo, danas čim sam saznao za nesreću, krenuo sam autobusom put Vrbe... Današnja junačina - stari Neoplan g.b. 128 (zbilja jedan od najbolje očuvanih primjeraka. Utegnut, čvrst, radi webasto, motorna kočnica, ide bez problema, staje...). Fotke nisu baš nešto, ali eto, kad nemamo nikakvih, dobro će bit i ovo...
Do Rupotine je sve išlo bez problema, padaja je kiša i onda od Rupotine, kao da je netko povukao crtu, odjednom sve bijelo. I tu su počeli prvi problemi. Naravno, ne sa starim Neoplanom, nego sa ostalim sudionicima u prometu, naišli smo na kolonu koja nije mrdala:
(http://i50.tinypic.com/2j2hy8j.jpg)
(http://i46.tinypic.com/v4wg2d.jpg)
Problem su stvarali kamioni, kojih je bilo iznimno puno. Policija ih je isključivala iz prometa i trebali su imati punu zimsku opremu. Zato je nastao zastoj jer su ih svi nastojali obilaziti i snalaziti se kako znaju. Ispred nas je bio Neoplan koji je išao za Zelovo, Lion`s Classic U, te nesretni g.b. 181 na liniji za Planjane, a iza nas još 2 Prometova autobusa... I svi smo molili Boga da g.b. 181 ne počme proklizavat, jer on je kao jedini automatik u toj grupi i nikom nije bilo jasno kako će se dovuć do Planjana. Al beštija samo ide i ide, nije nigdje zapeo i uspješno se večeras vratio u Split oko 20 sati. Kada smo nekako prošli sve kamione (zadnji primjerci su zapeli u tunelu) na izlasku iz tunela nas je dočekalo ovo, pravi zimski uvjeti:
(http://i45.tinypic.com/w9jjhc.jpg)
(http://i48.tinypic.com/2u77qte.jpg)
Klis - Grlo:
(http://i48.tinypic.com/2dtdmco.jpg)
Uspon uz Kočinje brdo:
(http://i45.tinypic.com/zlambo.jpg)
Spust prema Gizdavcu:
(http://i48.tinypic.com/14viwdt.jpg)
I ovo je kada siđete sa glavne ceste prema zaseocima koji nisu vidjeli civilizacije, a Ralica nije nikad ni prošla. Mrak, nigdje ničeg, Dalmatinska zagora, divlje životinje i Neoplan, koji je u posljednjih 15 godina postao dio krajolika:
(http://i46.tinypic.com/lbb5i.jpg)
(http://i45.tinypic.com/2v325o4.jpg)
(http://i46.tinypic.com/2058oas.jpg)
(http://i48.tinypic.com/i1lnog.jpg)
Evo i njega na krajnjem odredištu, preveliki je mrak bio da fotke imalo uspiju, a ja nemam opremu za fotkanje. Al eto, vidi se čak malo i da pada snijeg:
(http://i45.tinypic.com/143qg4y.jpg)
(http://i47.tinypic.com/aajiqc.jpg)
Kada smo krenuli prema nazad:
(http://i45.tinypic.com/2q1hw5v.jpg)
(http://i46.tinypic.com/auxco1.jpg)
(http://i45.tinypic.com/2uyoqxl.jpg)
(http://i47.tinypic.com/fyevdx.jpg)
g.b. 198 je ostao na vrhu Kočinjeg brda, krenuo je za Drniš, neznam šta se dogodilo, vratio se u Split, a po putnike je došao Regio:
(http://i48.tinypic.com/21b5850.jpg)
Oprezni spust prema Splitu:
(http://i49.tinypic.com/15o6noo.jpg)
(http://i46.tinypic.com/5xlb3o.jpg)
I sretno se vratismo kući... Stari Neplan nas je preveo sigurno i bez ikakvih poteškoća, a najveće pohvale idu i vozaču koji je vladao autobusom u svim uvjetima i u nijednom trenutku nije ni na moment izgubio koncentraciju ni kontrolu nad autobusom... 8)
Izvini ;) ,ali dali je ono Vrba krajnje odredište ili neko drugo selo.
Pretpostavljam neko drugo. :)
Citat: netko u Siječanj 28, 2010, 00:29:45
Izvini ;) ,ali dali je ono Vrba krajnje odredište ili neko drugo selo.
Pretpostavljam neko drugo. :)
Ne, nije Vrba, jedno drugo selo je u tom kraju...
Iz današnje Slobodne: Nije stalo sve u scanner pa su 2 slike. :D
(http://img706.imageshack.us/img706/2606/img026hy.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/img026hy.jpg/)
(http://img63.imageshack.us/img63/2936/img025k.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/img025k.jpg/)
S obzirom da je ova posebna linija prometovala do 1 ujutro, zašto nisu uzeli u obzir i produženje voznog reda ostalih linija? Ako misle da je u ovom slučaju dovoljna ona jedna jedina noćna linija, koja u svakom smjeru prometuje svakih sat vremena, i koja pola grada uopće ne povezuje kako treba, onda se varaju. Također, nebulozno je da je obavijest za prometovanje ove linije stigla prekasno i to sam jedino pročitao u Slobodnoj Dalmaciji. Ispravite me ako griješim, no nigdje drugdje nisam čuo da će ova linija voziti. Za nju sam doznao sinoć, sasvim slučajno, dok sam pješke išao od Pazara prema Ulici slobode, jer je tamo prometovala. Naravno, bus prazan. Još je veća nebuloza što ni na prometovim stranicama nema ni riječi o ovoj liniji. Prva obavijest je još ona o božićno-novogodišnjem voznom redu.
Pozdrav!
Da, neću ti proturječiti jer si uglavnom u pravu. U Hrvatskoj je marketing i inače protok važnih informacija veliki problem. Ljudi ili neznaju oglašavati, ili im nije u interesu nešto što je važno staviti na vidljivo mjesto i to u pravo vrijeme. Bitno da mi znamo šta radi Simona, šta je snimala Severina, ko koga vara i s kime...
E sad, mislim da je stvar muzejskog društva što nije na vrijeme objavilo obavijest o ovoj liniji, te što nije reklamirana na radiu, jumbo plakatima i ostalo... Što se tiče samog Prometa, krivica jest što nema obavijesti na njihovoj stranici. Međutim, iako su zadnje obavijesti stare mjesec dana, moram iz iskustva reći da je Prometova stranica najbolja od svih koju imaju javni gradski prijevoznici i trebamo biti zadovoljni s tim. Nije da se trebamo ugledati na lošije, uvijek treba težiti ka boljem, i vjeruj mi da bi ja imao jako mnogo zamisli kako je dodatno obogatiti, ali... Ovo im možeš zamjeriti, ali valjda im se više neće događati propusti. U ovo moderno doba jako puno ljudi se informira putem interneta i web stranica bi trebala biti jedan od udarnih medija za informiranje.
Šta se tiče ostatka priče...
Svakodnevne noćne linije su neophodne za grad koji sa okolicom broji preko 200 tisuća stanovnika. Svugdje na zapadu se te stvari podrazumijevaju. Međutim, trebamo prvo ostale stvari dovesti na razinu zapada, da bi mogli pričati i o uslugama koje uživaju zapadnjaci. Ponajprije je riječ o kulturi i odnosu prema stvarima koje nas okružuju. Prije 2 tjedna su porazbijana stakla na dosta autobusa. A dovoljno je petkom ili subotom prošetati vani gdje se okupljaju mladi (pogotovo oni najnadobudniji maloljetnici sa 15 godina naviše) da shvatiš da je ova država otišla kvragu. Vjeruj mi, ja nikako nebi volio raditi s takvima, a sumnjam da bi i ti ili bilo tko drugi. Zadnje vrijeme zadnje polaske određenih linija prati policijski automobil. Petkom i subotom postoje 2 noćne linije, jedna po Splitu i druga za Solin. Nije to nešto, ali eto, bar malo...
Ja sam definitivno ZA uvođenje noćnih linija i poboljšanje usluga, ali samo ako će to putnici znati cijeniti, a da se to dogodi ćemo možda morati čekati neka druga vremena...
Više noćnih linija treba pod hitno uvesti, jer je ovakvo stanje neodrživo. Slažem se da živimo u poprilično primitivnoj i divljoj sredini i da su svi koji po noći rade sa ljudima u Splitu i okolici izloženi debilima koji nemaju pametnijeg posla nego se napiti i razbijati, što je očito odraz njihovih frustracija i viška energije, no po toj logici ne bi trebale postojati ni ove dvije linije, od kojih je jedna samo za grad Split. Ako već postoji jedna, onda bi se mogle uvesti još dvije, za početak barem vikendom, a potrebne su i radnim danom, naravno sa rjeđim polascima. Split se ne može nikako smatrati pravim europskim i mediteranskim gradom dok ne riješi ovaj problem. Budala koji rade nerede ima i vjerovatno će ih još bit, barem dok se ova država ne sredi (ako se ikada sredi) no to ne može biti prepreka za ostvarenje ovog plana. U noćnim busevima bi mogli bit naoružani zaštitari, ako treba i dvojica u svakom. Njihovo prisustvo bi itekako smanjilo mogućnost da netko radi gluposti, jer sama prisutnost oružja kod ljudi stvara odbojnost. Noćne linije se trebaju uvesti zbog normalnih putnika, ljudi koji vole vikendom izaći a da pritom ne rade nerede, nego su normalni mladi ljudi koji su ipak u velikoj većini. Zbog ljudi koji ne idu u neki naročiti noćni život, nego su duže ostali u kinu, na nekom koncertu i sl. Studenti često ne izlaze vikendom, nego radni danom, te su oni primorani, ako žive daleko od mjesta gdje se izlazi, iza 23 sata pješačiti tko zna gdje, samo zato jer nema busa. A tu je i turistička sezona... Puno je faktora koji bi se trebali uzeti u obzir prilikom planiranja i pokretanja ovih linija, jer su izuzetno bitne za grad sa ovoliko stanovnika. Da ne govorim kako bi trebale postojati noćne linije za Trogir i Omiš.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/90006/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/90006/Default.aspx)
Straj me je da će broj postova u remontnoj rubrici drastično narast... :-\
...i reče pročelnica ureda gradonačelnika!!! A znamo kakvog Split ima gradonačelnika, još goreg nego Zagreb (i nije slučajno da su si ono međusobno tak super).
Glupo je ovakvim postupcima i skupim nepotrebnim potezima kupovati glasove, ali to u Hrvatskoj prolazi. Da sam ja gradonačelnik bilo kojeg grada odmah bih ukinuo sve noćne linije koje donose samo nepotrebne probleme i troškove. Kome treba prijevoz u srijedu u 2.00 h u noći nek se snalazi. Zauzvrat treba dati ljudima kvalitetan prijevoz kad idu u školu ili na posao, ali za to u većini slučajeva rješenja nemaju!
I nije istina da svugdje na Zapadu gradski prijevoz vozi po cijele noći, zapravo više je slučajeva da ga nema nego da ga ima, pogotovo u gradovima veličine Splita!
Citat: conecto u Veljača 02, 2010, 19:18:58
...i reče pročelnica ureda gradonačelnika!!! A znamo kakvog Split ima gradonačelnika, još goreg nego Zagreb (i nije slučajno da su si ono međusobno tak super).
Glupo je ovakvim postupcima i skupim nepotrebnim potezima kupovati glasove, ali to u Hrvatskoj prolazi. Da sam ja gradonačelnik bilo kojeg grada odmah bih ukinuo sve noćne linije koje donose samo nepotrebne probleme i troškove. Kome treba prijevoz u srijedu u 2.00 h u noći nek se snalazi. Zauzvrat treba dati ljudima kvalitetan prijevoz kad idu u školu ili na posao, ali za to u većini slučajeva rješenja nemaju!
I nije istina da svugdje na Zapadu gradski prijevoz vozi po cijele noći, zapravo više je slučajeva da ga nema nego da ga ima, pogotovo u gradovima veličine Splita!
Kaj ti GRADONACELNIK ????
Sam ti drz ZET ,ne trebamo mi takve da vode LIJEPU NASU!!!
Eh kad bi se naš gradonačelnik sjetio Prometa.....................,to bi bio pravi događaj,ili se možda čak i sjetio,ako je istinita ona priča sa automatskom naplatom.
Nije još dobro naučio Bandićevu školu i kako se kroz javne nabavke može okrenut dobra lova! Gradski autobusi su idealna prilika, ma kakva afera "Kamioni"! Bacite sve ovo starije što imate u ST i bez novaca kupite na lizing dvostruko više nego vama treba, za 8 godina ih platite trostruko nego što vrijede, onda ih otkupite ili zamijenite za nove. U toj hrpi novaca svaka provizija je sasvim pristojan džeparac, čak i za prebogatog Keruma! I naravno, građani se dive kako je Kerum kupio nove autobuse, jer bi se on prema tom receptu na isporuci obavezno trebao pojavit, koju zapivat, pa ako i treba nekog istuć...
Pogledajte gdje se skrila ptičica: u Neoplanu g.b. 127! :D
(http://img535.imageshack.us/img535/1360/picture169.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/picture169.jpg/)
Našao sam na ovu fotku u bespućima interneta, neznam tko je autor... Šta vam je ovdje čudno?
(http://i48.tinypic.com/2ry0tpg.jpg)
To je u Omišu kraj vatrogasnog doma. Pa di se tu naša okričat??
čudno je jedino šta to nije napravia na rikverc ka svi ostali koji tu okriću zglobni bus .....:)
Znao sam ja da ćete odmah prepoznat sve...
A više informacija stvarno nemam, pošto ja nisam slikao stvarno neznam što je uzrok ovome... ???
Da nije možda promašio stanicu, pa se sjetio vratiti :D Možda je mislio da mora produžiti do Ravnica
Evo što je neki genijalac napravio na nekom od zglobnih Classica:
(http://i601.photobucket.com/albums/tt98/autobusi/JA-90.jpg)
Izvor: Facebook
Malo gledam po youtube-u i naiđem na ovo.....
http://www.youtube.com/user/afe31#p/u/106/UksyJIfCg7c (http://www.youtube.com/user/afe31#p/u/106/UksyJIfCg7c)
Listajte prema dolje i može se nać više dobrih videa Prometovih autobusa....
Citat: JA!!! u Veljača 18, 2010, 21:21:40
Malo gledam po youtube-u i naiđem na ovo.....
http://www.youtube.com/user/afe31#p/u/106/UksyJIfCg7c (http://www.youtube.com/user/afe31#p/u/106/UksyJIfCg7c)
Listajte prema dolje i može se nać više dobrih videa Prometovih autobusa....
Zanima me zašto je na njemačkom kad kaže da je iz Splita? ???
Možda živi u Njemačkoj a rođen u Hrvatskoj...ili obrnuto....
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/92938/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/92938/Default.aspx)
Citat: netko u Veljača 24, 2010, 13:26:59
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/92938/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/92938/Default.aspx)
Kazna za švercanje se pomaknila od
50 na
100kn, a 300 kuna će platit onaj koji ne plati tih 100 kuna...
Ali, i vijest da nan se vraća linijia 21 je važna...
U novini je, ali ne na webu.
Citat: Avtomontažafan u Veljača 24, 2010, 21:11:36
Kazna za švercanje se pomaknila od 50 na 100kn, a 300 kuna će platit onaj koji ne plati tih 100 kuna...
Ali, i vijest da nan se vraća linijia 21 je važna...
U novini je, ali ne na webu.
Zar nebi trebalo biti 50kn+puni iznos karte,tako umisto 100kn,120kn(za 37-mu npr.). ??? ;)
Citat: Avtomontažafan u Veljača 24, 2010, 21:11:36
Ali, i vijest da nan se vraća linijia 21 je važna...
U novini je, ali ne na webu.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/93002/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/93002/Default.aspx)
danas osmica nije mogla zalomit kantun iza banovine od parkiranog auta.....vozać po svircu kad dotrčava iz kafića jedan ricavi barba i ulazi u auto....kad ono naš gradonačelnik glavom :)
Citat: Tlimfocit u Veljača 25, 2010, 14:20:49
danas osmica nije mogla zalomit kantun iza banovine od parkiranog auta.....vozać po svircu kad dotrčava iz kafića jedan ricavi barba i ulazi u auto....kad ono naš gradonačelnik glavom :)
a di je FANI ostavia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Citat: troosovinac u Veljača 26, 2010, 08:43:26
Citat: Tlimfocit u Veljača 25, 2010, 14:20:49
danas osmica nije mogla zalomit kantun iza banovine od parkiranog auta.....vozać po svircu kad dotrčava iz kafića jedan ricavi barba i ulazi u auto....kad ono naš gradonačelnik glavom :)
a di je FANI ostavia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
možda najbolje da pitaš njega
Sigurno je bio neki uočljivi auto ???
Ili zašto nisi napisao kakav auto ???
Ili su takvi auti kakve on vozi u Splitu nešto sasvim normalno ??? ;)
Citat: conecto u Veljača 26, 2010, 11:01:24
Sigurno je bio neki uočljivi auto ???
Ili zašto nisi napisao kakav auto ???
Ili su takvi auti kakve on vozi u Splitu nešto sasvim normalno ??? ;)
bia je BMW nisan vidia koji model.....a i nije neka rijetkost u Splitu :)
Citat: Tlimfocit u Veljača 26, 2010, 11:13:56
Citat: conecto u Veljača 26, 2010, 11:01:24
Sigurno je bio neki uočljivi auto ???
Ili zašto nisi napisao kakav auto ???
Ili su takvi auti kakve on vozi u Splitu nešto sasvim normalno ??? ;)
A nije onda ni K. što je nekad bio, jbg, državne (gradske) jasle, nije ni plaća ko nekad ;D
bia je BMW nisan vidia koji model.....a i nije neka rijetkost u Splitu :)
A nije onda ni K. što je nekad bio, jbg, državne (gradske) jasle, nije ni plaća ko nekad ;D
Ili je u lošem sindikatu pa je potpisa loš kolektivni ugovor ???
Večeras počimaju noćne linije, baš me zanima što će voziti...
Za jednu od njih znam...
Citat: maky u Veljača 26, 2010, 21:35:06
Večeras počimaju noćne linije, baš me zanima što će voziti...
Za jednu od njih znam...
gradski MAN dvoosovinac na jednoj od noćnih linija (ona šta ide prema Lovrincu) viđen prije par minuti
conecto to je ovaj BMW
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/93424/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/93424/Default.aspx)
OBAVEZNO premotati na minutu broj 15 u vijestima!!!
http://www.rtl.hr/glavne-vijesti-2722010-video-6028 (http://www.rtl.hr/glavne-vijesti-2722010-video-6028)
Sićan se jednog dana prošle godine kad je 681 dolazia na stanicu. Dica počela govorit:" Ajme, šta je ovo, ajme kakav je ovo bus, ajme prastari, ajme ne valja ništa, ajme..." Došlo mi je da in svima opalin šaku! >:(
Glupani, da in nijedna Avtomontaža 10 dana ne vozi, oni bi odma taj dan kad bi počeli opet vozit kukali o tome kako je star! Ma, nemaju oni pojma šta je kvaliteta!
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 03, 2010, 20:10:39
Sićan se jednog dana prošle godine kad je 681 dolazia na stanicu. Dica počela govorit:" Ajme, šta je ovo, ajme kakav je ovo bus, ajme prastari, ajme ne valja ništa, ajme..." Došlo mi je da in svima opalin šaku! >:(
Glupani, da in nijedna Avtomontaža 10 dana ne vozi, oni bi odma taj dan kad bi počeli opet vozit kukali o tome kako je star! Ma, nemaju oni pojma šta je kvaliteta!
Pa normalno da se svakome draže vozit u novome autobusu nego starome, ne vidin šta je tu čudno. Da nije tako ne bi se kupovali novi autobusi nego bi se krpalo stare jer su kvalitetni. ::|
Citat: JA!!! u Ožujak 03, 2010, 20:21:35
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 03, 2010, 20:10:39
Sićan se jednog dana prošle godine kad je 681 dolazia na stanicu. Dica počela govorit:" Ajme, šta je ovo, ajme kakav je ovo bus, ajme prastari, ajme ne valja ništa, ajme..." Došlo mi je da in svima opalin šaku! >:(
Glupani, da in nijedna Avtomontaža 10 dana ne vozi, oni bi odma taj dan kad bi počeli opet vozit kukali o tome kako je star! Ma, nemaju oni pojma šta je kvaliteta!
Pa normalno da se svakome draže vozit u novome autobusu nego starome, ne vidin šta je tu čudno. Da nije tako ne bi se kupovali novi autobusi nego bi se krpalo stare jer su kvalitetni. ::|
Govorin o tome kako oni sude autobus po starosti. Isto ka čovika sudit po robi!
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 03, 2010, 20:33:30
Citat: JA!!! u Ožujak 03, 2010, 20:21:35
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 03, 2010, 20:10:39
Sićan se jednog dana prošle godine kad je 681 dolazia na stanicu. Dica počela govorit:" Ajme, šta je ovo, ajme kakav je ovo bus, ajme prastari, ajme ne valja ništa, ajme..." Došlo mi je da in svima opalin šaku! >:(
Glupani, da in nijedna Avtomontaža 10 dana ne vozi, oni bi odma taj dan kad bi počeli opet vozit kukali o tome kako je star! Ma, nemaju oni pojma šta je kvaliteta!
Pa normalno da se svakome draže vozit u novome autobusu nego starome, ne vidin šta je tu čudno. Da nije tako ne bi se kupovali novi autobusi nego bi se krpalo stare jer su kvalitetni. ::|
Govorin o tome kako oni sude autobus po starosti. Isto ka čovika sudit po robi!
Ma daj molim te kaži mi ŠTA je to dobro na tim busevima ,daj odrasti već jednom. TE JE BUSEVE VRIME ODAVNO PREGAZILO.......jesi li ikada zapitao kako je vozaču koji dobije taj bus na neku zahtjevniju liniju
Citat: setra u Ožujak 04, 2010, 12:58:32
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 03, 2010, 20:33:30
Citat: JA!!! u Ožujak 03, 2010, 20:21:35
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 03, 2010, 20:10:39
Sićan se jednog dana prošle godine kad je 681 dolazia na stanicu. Dica počela govorit:" Ajme, šta je ovo, ajme kakav je ovo bus, ajme prastari, ajme ne valja ništa, ajme..." Došlo mi je da in svima opalin šaku! >:(
Glupani, da in nijedna Avtomontaža 10 dana ne vozi, oni bi odma taj dan kad bi počeli opet vozit kukali o tome kako je star! Ma, nemaju oni pojma šta je kvaliteta!
Pa normalno da se svakome draže vozit u novome autobusu nego starome, ne vidin šta je tu čudno. Da nije tako ne bi se kupovali novi autobusi nego bi se krpalo stare jer su kvalitetni. ::|
Govorin o tome kako oni sude autobus po starosti. Isto ka čovika sudit po robi!
Ma daj molim te kaži mi ŠTA je to dobro na tim busevima ,daj odrasti već jednom. TE JE BUSEVE VRIME ODAVNO PREGAZILO.......jesi li ikada zapitao kako je vozaču koji dobije taj bus na neku zahtjevniju liniju
kako to možeš govorit pa to je zakon od busa...
Citat: troosovinac u Ožujak 04, 2010, 16:18:17
Citat: setra u Ožujak 04, 2010, 12:58:32
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 03, 2010, 20:33:30
Citat: JA!!! u Ožujak 03, 2010, 20:21:35
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 03, 2010, 20:10:39
Sićan se jednog dana prošle godine kad je 681 dolazia na stanicu. Dica počela govorit:" Ajme, šta je ovo, ajme kakav je ovo bus, ajme prastari, ajme ne valja ništa, ajme..." Došlo mi je da in svima opalin šaku! >:(
Glupani, da in nijedna Avtomontaža 10 dana ne vozi, oni bi odma taj dan kad bi počeli opet vozit kukali o tome kako je star! Ma, nemaju oni pojma šta je kvaliteta!
Pa normalno da se svakome draže vozit u novome autobusu nego starome, ne vidin šta je tu čudno. Da nije tako ne bi se kupovali novi autobusi nego bi se krpalo stare jer su kvalitetni. ::|
Govorin o tome kako oni sude autobus po starosti. Isto ka čovika sudit po robi!
Ma daj molim te kaži mi ŠTA je to dobro na tim busevima ,daj odrasti već jednom. TE JE BUSEVE VRIME ODAVNO PREGAZILO.......jesi li ikada zapitao kako je vozaču koji dobije taj bus na neku zahtjevniju liniju
kako to možeš govorit pa to je zakon od busa...
Slažen se s tobon 10000000000000%
Jučer je mali gradski Isuzu Citimark bio na testu u prometa. Nakon Dubrovnika i Splita, nastavlja svoju turneju po Hrvatskoj...
Citat: troosovinac u Ožujak 04, 2010, 16:18:17kako to možeš govorit pa to je zakon od busa...
Ufff, tebi su stvarno dragi. Zadnji put si ga vozio prije 10 godina... ;D
Momci, mislim da trebamo neke stvari razjasniti. Pritom se obazirem na nešto mlađe i novije članove foruma... Ovo je otpočetka bio zamišljen kao ozbiljan, uredan, informativan i kvalitetan forum. Svi mi ovo radimo iz hobija i ponekad imamo više ili manje vremena da nešto pratimo. U zadnje vrijeme, sve manje i manje...
No uza sve ovo, uvijek postoji način za zezanciju i šale. Samo je problem što neki ne shvaćaju šalu od zbilje (što mi je malčice čudno, ali dobro svi smo mi drugačiji)....
Ako ćemo biti realni, Svi MAN Avtomontaže su rbine i otpadi, koji nevaljaju za putnika, a još manje za vozača. Ama baš nitko se u njima ne voli voziti. Možda ima u cijelom Splitu nas 20-tak koji guštamo, ali kao što rekoh, svi smo drukčiji i svi imaju različite gušte. Ja osobno volim baciti đir, ali da svaki dan to čudo vozim, čisto sumnjam da bi dolazio ujutro s osmjehom na posao. Oni su odradili svoje i s njima je gotovo. Daleko od toga šta su oni u svoje vrijeme bili odlični, a nadasve pouzdani i neuništivi. Tu čast im nitko ne može oduzeti i mislim da su spasili Promet u najtežim vremenima za vrijeme rata i sumnjam da bi ikoji autobus tako vjerno služio svoj cijeli životni vijek u ovakvim uvjetima kao što vladaju u Splitu. Isto tako su i stari Mercedesi većinom raspad sistema kojih se također treba rješiti...
Tako da, kolega Avtomontažafan, troosovinac te zbilja zezao, ali ne shvaćam zašto si i to shvatio ozbiljno. Mislim da bi svakom, pa i tebi trebalo biti jasno da ta čuda nitko više ne želi voziti, niti se želi u njima voziti. Svak tko kaže drugačije uglavnom se šali.
Isto tako da razrješimo još par stvari na ovom forumu. Kolega JA redovito piše o zglobnom autobusu na liniji za Planjane i kako ga sretne u Kaštelima. Planjane su mali zaseok u Šibensko - Kninskoj županiji do kojeg ima 7 dana jahanja i negdje se jedva provuče i solo autobus. A da ne govorim da i on bude poluprazan, tako da neznam zašto bi netko pomislio da tamo zaista vozi zglobnjak (ili pak 2 zaredom ;D ). Ja znam da ima i fotka sa tom linijom na displayu, ali to je također šala. Ono je autobus koji svaki radni dan ide na liniju 38.
Također priča za sebe su displayi u Ljubitovici, Marini i kolega netko. Neznam šta da napišem o tome... A da ne govorim kad su pojedini članovi brojali MAN-ove i Mercedese kroz povijest voznog parka ??? ::|
Ono što hoću reći jest da je ovo ozbiljan forum, sa povremenim izletom u zabavne vode kako bi se razbila uštoglljenost i monotonija. A mislim da su ovo sve banalni primjeri kod kojih nije teško prepoznati šalu, i to već nakon prve rečenice. Probajte se ne zalijetati i promisliti prije nego što napišete.
Ovi savjeti nisu radi mene, već zato što nas zbilja puno ljudi prati (mnogo više od onoga što mislite) i nebi bilo uredu da kolutaju očima čitajući pojedine uratke, dapače, mene samog kao glavnog odgovornog u ovom podforumu bi bilo sram za sve što jesam i nisam napisao...
Maky je sve odlično napisao!
Nekad netko nešto napiše iz zajb...ije ili ironije, a onda to netko ozbiljno shvati!
Pa ljudi po ljetu plaćaju da bi jahali onog električnog bika u luna-parkovima koji će ih za koju minutu baciti dolje. Ali ga sigurno ne bi jahali 7-8 sati na dan ni da njima netko plati ne znam koliko novaca!
Citat: maky u Ožujak 04, 2010, 21:26:00
Isto tako da razrješimo još par stvari na ovom forumu. Kolega JA redovito piše o zglobnom autobusu na liniji za Planjane i kako ga sretne u Kaštelima. Planjane su mali zaseok u Šibensko - Kninskoj županiji do kojeg ima 7 dana jahanja i negdje se jedva provuče i solo autobus. A da ne govorim da i on bude poluprazan, tako da neznam zašto bi netko pomislio da tamo zaista vozi zglobnjak (ili pak 2 zaredom ;D ). Ja znam da ima i fotka sa tom linijom na displayu, ali to je također šala. Ono je autobus koji svaki radni dan ide na liniju 38.
Dobro ja znam gdje su Planjane i kakva cesta vodi do tamo. Ali, postoje i stvari koje ne znam i toga se ne sramim. Jedna od tih meni nepoznatih stvari je bio i ovaj bus u Kaštelima. Naravno da zglobni autobus nije za tu liniju. Tu sam da naučim ponešto o onome što me zanima i očito ima dosta njih koji se u neke stvari kuže. Ja sam također za šalu, ali ne vidim zašto jednostavno netko nije mogao usput napisati da je to bus na liniji 38 i svi sretni....ili su možda neki članovi ovdje samo kako bi se dobro našalili.
Svi smo tu da ponešto naučimo, podijelimo i pritom se zabavimo.
Nitko od nas nezna sve i ne može znati sve. Nije sramota neznati, kao ni nasjesti na šalu. Ali zato sad i napominjem da svatko treba pronaći granicu između zbilje i mašte...
Pa ljudi zar nitko nije svatija da san se i ja zeza? ??? ;) :D ;D
g.b.-u 184 fali stražnja desna ratkapa.
Splite, ponosi se na svoju stoku.
Vožnja u g.b.(X), stoka se zabavlja. Evo šta su radili:
-jeli sendviče, sve izmrvili, a posli smeće nisu tili bacit, nego ostavili kraj sidala
-pušili
-mislili su da je autobus odmaralište pa su ležali na stolicama i stavljali noge na druge, itd.
Ja i vozač smo zvali policiju, a šta se posli dogodilo ne znan jer san stvarno mora otić...
Jučer se u Krilu Jesenice odronio poveći komad tla i sve se urušilo na magistralu. Zbog toga je magistrala zatvorena, pa danas autobusi na liniji 60 voze samo do Mutograsa (kao što se vidi na slici). Dalje nema nikakvog autobusnog prijevoza...
(http://i42.tinypic.com/b6wrw7.jpg)
Inače ovaj g.b. 172 već neko vrijeme radi kao traktor...
Citat: maky u Ožujak 12, 2010, 16:14:07
Jučer se u Krilu Jesenice odronio poveći komad tla i sve se urušilo na magistralu. Zbog toga je magistrala zatvorena, pa danas autobusi na liniji 60 voze samo do Mutograsa (kao što se vidi na slici). Dalje nema nikakvog autobusnog prijevoza...
http://i42.tinypic.com/b6wrw7.jpg (http://i42.tinypic.com/b6wrw7.jpg)
Inače ovaj g.b. 172 već neko vrijeme radi kao traktor...
zahvaljujući gb 195
Naša san nešto zanimljivo na Google Earthu:
http://static.panoramio.com/photos/original/19076540.jpg (http://static.panoramio.com/photos/original/19076540.jpg)
Pa kako to da nisu organizirali nekakav prijevoz s druge strane odrona, bilo minibusom ili običnim?
Citat: Shole u Ožujak 13, 2010, 22:26:06
Pa kako to da nisu organizirali nekakav prijevoz s druge strane odrona, bilo minibusom ili običnim?
A neznam... Moglo bi se jedino midijem (i to ne skroz do odrona), jer se obični nema gdje okrenuti na tom dijelu magistrale gdje se dogodio odron. Iz pravca Splita autobus isto stane dosta ranije prije mjesta gdje je bio odron, jer se dalje ne može okrenuti. Svi su naprdili kuće na cestu.
Za Omiš se može doći samo cestom preko Gata i onda se spuštati kanjonom Cetine, a tu se taman s autom da proći... Mislim da nitko nije očekivao da će cesta ovoliko dugo biti zatvorena.
Al raspitat ću se, možda su danas i organizirali nekakav prijevoz...
cesta je otvorena od 21h..
Uvedene su neke promjene...
Sada liniju 25 za Stobreč više ne vozi samo Lion`s City g.b. 220. On se sad pridružio ostaloj ekipi solo autobusa (221, 261, 262, 263, 264 i 265) što voze gradske linije, pa sad s njima rotira na liniji 25 i preostale 3 gradske linije.
Evo ovaj tjedan liniju 25 vozi g.b. 264...
da poznat bus i driver :D :D :D :D
Malo se čistio g.b. 189, ali tu se neće baš nešto moć napravit, ka šta je bia slučaj g.b.-a 120.
Citat: djstiv u Ožujak 13, 2010, 01:46:06
Citat: maky u Ožujak 12, 2010, 16:14:07
Jučer se u Krilu Jesenice odronio poveći komad tla i sve se urušilo na magistralu. Zbog toga je magistrala zatvorena, pa danas autobusi na liniji 60 voze samo do Mutograsa (kao što se vidi na slici). Dalje nema nikakvog autobusnog prijevoza...
http://i42.tinypic.com/b6wrw7.jpg (http://i42.tinypic.com/b6wrw7.jpg)
Inače ovaj g.b. 172 već neko vrijeme radi kao traktor...
zahvaljujući gb 195
Kakve veze ima g.b. 195 s njim?!
Citat: maky u Ožujak 20, 2010, 14:14:57
Citat: djstiv u Ožujak 13, 2010, 01:46:06
Citat: maky u Ožujak 12, 2010, 16:14:07
Jučer se u Krilu Jesenice odronio poveći komad tla i sve se urušilo na magistralu. Zbog toga je magistrala zatvorena, pa danas autobusi na liniji 60 voze samo do Mutograsa (kao što se vidi na slici). Dalje nema nikakvog autobusnog prijevoza...
http://i42.tinypic.com/b6wrw7.jpg (http://i42.tinypic.com/b6wrw7.jpg)
Inače ovaj g.b. 172 već neko vrijeme radi kao traktor...
zahvaljujući gb 195
Kakve veze ima g.b. 195 s njim?!
VJEROJATNO SE VARAM...ALI IMAM TAKAV DOJAM....NAIME G.B195...JE BUS NA KOJEG SMO SE SVI ŽALILI ZBOG NJEGOVA zvuka motora nalik TRAKTORU....i sad nakon 3 mjeseca provedenih u garaži....g.b.172 se vratio na cestu...i zvučao sasvim solidno.....kad onda odjednom sredinom 2.mjeseca...počinje zvučati kao traktor...simetrično tome možda u par dana razmaka vozim se ja s g.b.195....kad ono u njeg zvuk normalan....e sad???
G.b. 195 ima i dalje isti zvuk ko traktor, a vrlo suptilno, ali njemu slično su počeli zvučati g.b. 190 i pogotovo g.b.194...
Citat: maky u Ožujak 21, 2010, 19:38:50
G.b. 195 ima i dalje isti zvuk ko traktor, a vrlo suptilno, ali njemu slično su počeli zvučati g.b. 190 i pogotovo g.b.194...
A i g.b. 189 je među tom ekipom. I on ima problema.
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 21, 2010, 19:48:45
Citat: maky u Ožujak 21, 2010, 19:38:50
G.b. 195 ima i dalje isti zvuk ko traktor, a vrlo suptilno, ali njemu slično su počeli zvučati g.b. 190 i pogotovo g.b.194...
A i g.b. 189 je među tom ekipom. I on ima problema.
Baš sam jučer bio u 189 i on nema takvih problema. On ima karakterističan "pjev" ventilatora i pumpe vode kao i g.b. 191.
On jedino eventualno ima problema sa začepljenim brizgaljkama jer u leru radi nemirno i "buca" taktove, slično kao i g.b. 194...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/96301/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/96301/Default.aspx)
;D
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/96751/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/96751/Default.aspx)
Blago se onima što budu večeras vozili noćne linije. Imat će krug manje... :)
Hm, možda se varan, ali ne mislin da je u prikolici 64 ima sve originalne sidalice. ???
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 30, 2010, 18:23:13
Hm, možda se varan, ali ne mislin da je u prikolici 64 ima sve originalne sidalice. ???
je, minjali su mu one razbijene i one iz drugih buseva i stavili, ja mislin sidala iz 117.
Naime, zaboravio sam spomenut... Od prošlog tjedna, Promet je uveo na nekoliko najvećih gradskih stajališta "redare" koji usmjeravaju putnike da ulaze samo na prva vrata autobusa, nebi li ih nekako prisilili da im to uđe u naviku.
U svakom slučaju zanimljivo rješenje... ;D
Svi su obučeni u ove prsluke:
(http://i40.tinypic.com/jqhvut.jpg)
Ajme, jedna luda babetina izderala se na jednog od ovih redara.
"Šta ti imaš govorit di ću je ulazit, ja ću uć di oću. Aj ti i tvoja vrata u ............."
Svaka im čast, ja ne bih radio taj posao!
Citat: conecto u Travanj 28, 2010, 00:22:28
Svaka im čast, ja ne bih radio taj posao!
a moj prijatelju tako ti je to u Prometa ili radiš šta ti se kaže ili letiš uz objašnjenje kako na birou ima ljudi koji jedva čekaju doći
Zašto je šteta? Pa tu su da voze, kola su tu da se okreću...
Inače, pisao sam već Avtomontažafanu, a i prije njega drugima, ali izgleda da svaki put moram ponavljati isto, pa ću samo kopirat post:
Citat: maky u Siječanj 24, 2010, 00:42:26
Zglobnjaci od g.b. 186 - 195, 203 - 212, troosovinci 224 - 232, solaši 261-265 + 221, i zglobni Citari 266 - 275 svaki tjedan rotiraju po linijama po točno određenom redosljedu koji je utvrđen odavno i kojeg svi već znaju i tu nema ništa čudno.
Ovdje uglavnom pišemo kad netko nešto mijenja, odnosno kad je nešto nesvakidašnje (npr. ovo sa 219 na petici) ili kad neki stari autobus mijenja neki novi...
Ista stvar je i sa solo autobusima, ali ovdje sam eto govorio za zglobne...
Dakle vezano je uz ove solo autobuse na linijama. Ovakav raspored će biti cijeli tjedan, idući tjedan će se samo rotirati na tim istima linijama, kao što je slučaj u protekle 2 godine, a nakon 5 tjedana će opet voziti ovako, tako da ove stvari ne pišemo jer su uvijek iste i stalno se ponavljaju...
Citat: mariJo u Svibanj 20, 2010, 11:01:17
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 10:52:53
Zašto je šteta? Pa tu su da voze, kola su tu da se okreću...
a slusaj,,,triba i njima odmora..
Svakako, ali razlike u uštedi su značajne da bi oni stajali u garaži...
A i kad malo pogledam, čini mi se da u ostalim gradovima po danu nabrajaju više kilometara nego ovdje, tako da je u nas još i dobro što se toga tiče...
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 11:05:38
Citat: mariJo u Svibanj 20, 2010, 11:01:17
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 10:52:53
Zašto je šteta? Pa tu su da voze, kola su tu da se okreću...
a slusaj,,,triba i njima odmora..
Svakako, ali razlike u uštedi su značajne da bi oni stajali u garaži...
A i kad malo pogledam, čini mi se da u ostalim gradovima po danu nabrajaju više kilometara nego ovdje, tako da je u nas još i dobro što se toga tiče...
dobro..radi ustede goriva..al pogledaj malo te buseve..cili su iznutra osteceni..kao da je ikoga briga za njih..triba im generalno ciscenje..kao kad su zamjenili 264 kad je bila 25,a 220 je bila 15..nisu potrebne te puste izmjene...
Citat: mariJo u Svibanj 20, 2010, 11:09:08
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 11:05:38
Citat: mariJo u Svibanj 20, 2010, 11:01:17
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 10:52:53
Zašto je šteta? Pa tu su da voze, kola su tu da se okreću...
a slusaj,,,triba i njima odmora..
Svakako, ali razlike u uštedi su značajne da bi oni stajali u garaži...
A i kad malo pogledam, čini mi se da u ostalim gradovima po danu nabrajaju više kilometara nego ovdje, tako da je u nas još i dobro što se toga tiče...
dobro..radi ustede goriva..al pogledaj malo te buseve..cili su iznutra osteceni..kao da je ikoga briga za njih..triba im generalno ciscenje..kao kad su zamjenili 264 kad je bila 25,a 220 je bila 15..nisu potrebne te puste izmjene...
Da ima volje, autobus se može detaljno očistit kad se nađe u remontu radi nečeg ili kad bude u servisu na redovitom servisiranju, ali očito nema. Gradski promet je najstresniji oblik prijevoza za potrošnju goriva, mehaničkih sklopova, materijala, svega. Mora se znati da će se tu najprije izlizati sjedala, pod, rukohvati i slično. Ali to je normalno i tako mora biti, ništa tu nije čudno. Ono šta bi trebalo je biti svjestan toga, pa s vremena na vrijeme zamijenit tapecirung, popravit, opiturat, ali ne traljavo i nabrzinu, nego lijepo i kako spada, a to ovdje teško da ćeš doživjet. A ono kad je uvedeno da voze liniju 25 (što je trajalo samo tjedan dana) nije uopće bila loša ideja. Od izjednačavanja prodaje karata po ekipama, do izjednačavanja kilometraže i potrošenosti autobusa. Samo to se nije održalo zbog nekih razloga o kojima nije potrebno ovdje...
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 11:18:02
Citat: mariJo u Svibanj 20, 2010, 11:09:08
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 11:05:38
Citat: mariJo u Svibanj 20, 2010, 11:01:17
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 10:52:53
Zašto je šteta? Pa tu su da voze, kola su tu da se okreću...
a slusaj,,,triba i njima odmora..
Svakako, ali razlike u uštedi su značajne da bi oni stajali u garaži...
A i kad malo pogledam, čini mi se da u ostalim gradovima po danu nabrajaju više kilometara nego ovdje, tako da je u nas još i dobro što se toga tiče...
dobro..radi ustede goriva..al pogledaj malo te buseve..cili su iznutra osteceni..kao da je ikoga briga za njih..triba im generalno ciscenje..kao kad su zamjenili 264 kad je bila 25,a 220 je bila 15..nisu potrebne te puste izmjene...
Da ima volje, autobus se može detaljno očistit kad se nađe u remontu radi nečeg ili kad bude u servisu na redovitom servisiranju, ali očito nema. Gradski promet je najstresniji oblik prijevoza za potrošnju goriva, mehaničkih sklopova, materijala, svega. Mora se znati da će se tu najprije izlizati sjedala, pod, rukohvati i slično. Ali to je normalno i tako mora biti, ništa tu nije čudno. Ono šta bi trebalo je biti svjestan toga, pa s vremena na vrijeme zamijenit tapecirung, popravit, opiturat, ali ne traljavo i nabrzinu, nego lijepo i kako spada, a to ovdje teško da ćeš doživjet. A ono kad je uvedeno da voze liniju 25 (što je trajalo samo tjedan dana) nije uopće bila loša ideja. Od izjednačavanja prodaje karata po ekipama, do izjednačavanja kilometraže i potrošenosti autobusa. Samo to se nije održalo zbog nekih razloga o kojima nije potrebno ovdje...
skroz je bila loša ideja..meni se nimalo ne sviđa..a bus mogu ja i sama oprat samo neka mi ga dovedu..triba se i njih redovito cistit,a ne su svaki put sporki..
Ali draga moja, niko tebe ne pita jel se to tebi sviđa ili ne sviđa. Po kojim kriterijima je to bila loša ideja?! Ima li išta loše u tome što su trebali voziti liniju 25? Nema, dapače, samo su mogli bolje posložiti neke stvari.
Činjenica jest da je eksploatacija na 25 malo pretrpana, ali to se nadoknadi nekim drugim stvarima, tako da svi budu sretni i zadovoljni.
A već smo ustanovili da su autobusi šporki, šta je sramotno i nehigijenski. Al šta sad?!
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 11:39:54
Ali draga moja, niko tebe ne pita jel se to tebi sviđa ili ne sviđa. Po kojim kriterijima je to bila loša ideja?! Ima li išta loše u tome što su trebali voziti liniju 25? Nema, dapače, samo su mogli bolje posložiti neke stvari.
Činjenica jest da je eksploatacija na 25 malo pretrpana, ali to se nadoknadi nekim drugim stvarima, tako da svi budu sretni i zadovoljni.
A već smo ustanovili da su autobusi šporki, šta je sramotno i nehigijenski. Al šta sad?!
Pa ja kazen da se meni nesvida.imam pravo na svoje misljenje..minjali su 15 i 25,pa je vozac iz 15 vozio 25 cili tj. i obrnuto..
Citat: mariJo u Svibanj 20, 2010, 11:42:55
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 11:39:54
Ali draga moja, niko tebe ne pita jel se to tebi sviđa ili ne sviđa. Po kojim kriterijima je to bila loša ideja?! Ima li išta loše u tome što su trebali voziti liniju 25? Nema, dapače, samo su mogli bolje posložiti neke stvari.
Činjenica jest da je eksploatacija na 25 malo pretrpana, ali to se nadoknadi nekim drugim stvarima, tako da svi budu sretni i zadovoljni.
A već smo ustanovili da su autobusi šporki, šta je sramotno i nehigijenski. Al šta sad?!
Pa ja kazen da se meni nesvida.imam pravo na svoje misljenje..minjali su 15 i 25,pa je vozac iz 15 vozio 25 cili tj. i obrnuto..
A mišljenje se temelji na čemu?!
Vozač ti je sladak, a linija 25 ti je daleko da ga vidiš?! Ili ima neki konkretni i realni razlog, a tiče se autobusne tematike. Kad već nešto govoriš, onda obrazloži zašto tako, a zašto ne tako i kako napravit da bude bolje. Nije bitno jel se tebi sviđa ili ne (ako su to neki djetinjasti razlozi, tipa br. 25 ne stoji lijepo na displayu, limunsko žuta je prekričava za centar Stobreča i slično, pa nije ovo igranje), ako je za dobrobit firme i njenih zaposlenika, onda je to jedino ispravno rješenje. A putnici svakako nemogu bit na gubitku jer se radi o novim niskopodnim autobusima.
Ne sviđa se ni meni petkom jest srdelu, pa svejedno jedem jer znam da je puno bolje nego ić u McDonaldsa i jest ko zna šta.
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 11:54:53
Citat: mariJo u Svibanj 20, 2010, 11:42:55
Citat: maky u Svibanj 20, 2010, 11:39:54
Ali draga moja, niko tebe ne pita jel se to tebi sviđa ili ne sviđa. Po kojim kriterijima je to bila loša ideja?! Ima li išta loše u tome što su trebali voziti liniju 25? Nema, dapače, samo su mogli bolje posložiti neke stvari.
Činjenica jest da je eksploatacija na 25 malo pretrpana, ali to se nadoknadi nekim drugim stvarima, tako da svi budu sretni i zadovoljni.
A već smo ustanovili da su autobusi šporki, šta je sramotno i nehigijenski. Al šta sad?!
Pa ja kazen da se meni nesvida.imam pravo na svoje misljenje..minjali su 15 i 25,pa je vozac iz 15 vozio 25 cili tj. i obrnuto..
A mišljenje se temelji na čemu?!
Vozač ti je sladak, a linija 25 ti je daleko da ga vidiš?! Ili ima neki konkretni i realni razlog, a tiče se autobusne tematike. Kad već nešto govoriš, onda obrazloži zašto tako, a zašto ne tako i kako napravit da bude bolje. Nije bitno jel se tebi sviđa ili ne (ako su to neki djetinjasti razlozi, tipa br. 25 ne stoji lijepo na displayu, limunsko žuta je prekričava za centar Stobreča i slično, pa nije ovo igranje), ako je za dobrobit firme i njenih zaposlenika, onda je to jedino ispravno rješenje. A putnici svakako nemogu bit na gubitku jer se radi o novim niskopodnim autobusima.
Ne sviđa se ni meni petkom jest srdelu, pa svejedno jedem jer znam da je puno bolje nego ić u McDonaldsa i jest ko zna šta.
slušaj.vozac koji mi se svida sigurno nevozi liniju 15,niti 25..vec neku drugu liniju..al sad nepricamo o tom vozacu..kada ti znas sta je dobro za dobrobit firme..meni se nista nesvida..ja bi tu uvela reda...
Oho, evo nam Jaca stigla i na forum, pripremite se za ustroj! :D
Ne sviđa se ni meni puno toga, al na probleme gledam koliko god mogu realnije i nastojim iznudit bolje rješenje. Uvijek kažem zašto mi se nešto ne sviđa i postoji li drugi način za rješavanje problema. To i je svrha foruma, da raspravimo zašto nešto nevalja i kako to sredit.
Al s obzirom da nisi navela nijedan (dobar) razlog zašto i linija 25 nebi trebala ući u rotaciju, imam dojam da me lagano zaje... a za to nemam vremena. Ako ćemo ozbiljno, onda možemo pisat do sutra šta se mene tiče, al ako ćemo se igrat, onda se to može i na drugom mjestu, a ne ovdje...
Jutros g.b. 92 sa tabelom "Posebni linijski prijevoz" ;D
(http://i45.tinypic.com/2q3am48.jpg)
Vozio je ugovorenu vožnju, a društvo su mu pravili g.b. 188 i 203. Poslije njih su narudžbu vozila 3 druga velikana, ali više o tome poslije...
znam da je vrijeme krize, ali nas vozni park je sve stariji i stariji... Nemoguce je ali npr. Regio vozi vise od 2 godine!! a ja se sijecam kao da sam se jucer prvi puta vozio u njemu, bilo je to prije 2 godine na Sv.Duju. Bus je jos mirisao, plastika se sjajila... Neki autobusi u nasem voznom parku su stvarno odsluzili svoje i trebalo bi ih zamijeniti... necu u detalje navoditi, mislim da svi znamo koji su to {Neoplani, gb.100, 91, 92, 102, 103...} ...
pa me zanima dali je u neko brzo vrijeme planirana jos neka izmjena tj.nabava novih autobusa? ali predpostavljam da ne, posto se dosta novca ulozilo u aut.naplatu karata i to sve... ali treba se malo mislit i na sigurnost putnika i vozaca... od ,,mog jednog,, sam cuo da se od 9.mjeseca povecava cijena putnih i pokaznih karata :-\ ... ova vijest je direktno od jednog vozaca, ali toliko za sada...
Citat: baco u Lipanj 05, 2010, 23:50:33
znam da je vrijeme krize, ali nas vozni park je sve stariji i stariji... Nemoguce je ali npr. Regio vozi vise od 2 godine!! a ja se sijecam kao da sam se jucer prvi puta vozio u njemu, bilo je to prije 2 godine na Sv.Duju. Bus je jos mirisao, plastika se sjajila... Neki autobusi u nasem voznom parku su stvarno odsluzili svoje i trebalo bi ih zamijeniti... necu u detalje navoditi, mislim da svi znamo koji su to {Neoplani, gb.100, 91, 92, 102, 103...} ...
pa me zanima dali je u neko brzo vrijeme planirana jos neka izmjena tj.nabava novih autobusa? ali predpostavljam da ne, posto se dosta novca ulozilo u aut.naplatu karata i to sve... ali treba se malo mislit i na sigurnost putnika i vozaca... od ,,mog jednog,, sam cuo da se od 9.mjeseca povecava cijena putnih i pokaznih karata :-\ ... ova vijest je direktno od jednog vozaca, ali toliko za sada...
Koliko ja znam, ne planira se ništa, a dok ne dođu novi autobusi, ništa se više neće rashodovati jer ih je dosta ove godine otišlo, ili će otići (tj. odjavljeni su) kao GB 55,59,60,113,117,679,680,685,686,687. A GB 102 stoji zajedno sa Neoplanom 160 na jednoj lokaciji blizu garaže gdje ih koriste za dijelove...
Neki Neoplani su prave mašine i mogu vozit još.
O kartama ne znam.
Malo je starije,ali neznam kako čete komentirat. ;D
Djecaci - Promet (http://www.youtube.com/watch?v=oBYEtvtbCZE#lq-lq2-hq)
Evo drugi, kvalitetniji video iste pisme:
promet (http://www.youtube.com/watch?v=Ls9wZWBN2So&feature=PlayList&p=7B386F63A13CD799&playnext_from=PL&playnext=1&index=23#lq-lq2-hq-vhq)
A tu ima i slika sa našeg foruma...
jel u redu da doticne svaku vecer unose psa zamotanog u nekakvu krpu koji se redovito pomokri po podu autobusa,jos udu na prva vrata svaki bozji dan i nijedan vozac ne kuzi da unose psa u javno prijevozno sredstvo koje je namijenjeno prijevozu ljudi,a ne pasa,koza i konja..iako se putnici cesto ponasaju gore od tih zivotinja.. >hammer<
Citat: mariJo u Lipanj 13, 2010, 23:19:04
jel u redu da doticne svaku vecer unose psa zamotanog u nekakvu krpu koji se redovito pomokri po podu autobusa,jos udu na prva vrata svaki bozji dan i nijedan vozac ne kuzi da unose psa u javno prijevozno sredstvo koje je namijenjeno prijevozu ljudi,a ne pasa,koza i konja..iako se putnici cesto ponasaju gore od tih zivotinja.. >hammer<
Nedjeljom imaju pravo od 20-21h i ujutro od 5-7h. ;D
a one svaki dan uvode tog pasa..
Večeras je izvršen napad na vozača Prometovog autobusa na liniji 15, došlo je do sukoba sa putnicima koji nisu htjeli platiti kartu... Opširnije sutra...
Citat: maky u Srpanj 06, 2010, 00:06:45
Večeras je izvršen napad na vozača Prometovog autobusa na liniji 15, došlo je do sukoba sa putnicima koji nisu htjeli platiti kartu... Opširnije sutra...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/108498/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/108498/Default.aspx)
Citat: netko u Srpanj 06, 2010, 11:05:14
Citat: maky u Srpanj 06, 2010, 00:06:45
Večeras je izvršen napad na vozača Prometovog autobusa na liniji 15, došlo je do sukoba sa putnicima koji nisu htjeli platiti kartu... Opširnije sutra...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/108498/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/108498/Default.aspx)
Sramota. Ali, ko da to nije neubičajeno. Ko će te debile naučit pristojnosti.
Ali, sitija san se nečeg drugog.
Citat: Avtomontažafan u Veljača 18, 2010, 21:37:56
Citat: JA!!! u Veljača 18, 2010, 21:21:40
Malo gledam po youtube-u i naiđem na ovo.....
http://www.youtube.com/user/afe31#p/u/106/UksyJIfCg7c (http://www.youtube.com/user/afe31#p/u/106/UksyJIfCg7c)
Listajte prema dolje i može se nać više dobrih videa Prometovih autobusa....
Zanima me zašto je na njemačkom kad kaže da je iz Splita? ???
Ovo ne može bit niko drugi nego
mvgmainz. Iz Mainza, ljeti slikaje i snima Prometove buseve, piše da je iz Hrvatske...
Citat: maky u Srpanj 06, 2010, 00:06:45
Večeras je izvršen napad na vozača Prometovog autobusa na liniji 15, došlo je do sukoba sa putnicima koji nisu htjeli platiti kartu... Opširnije sutra...
nastavljat ce se napadi sve dok netko nesto ne poduzme..
a sto se tice tih mladića..to su samo jedni od mnogih nodgojenih balavaca,kojima je jedini ilj iskazat se pred društvom...
sve u svemu sramota... >:(
Danas šibenskom autobusu otišao motor, naravno u pomoć stigla prava mašina g.b. 165 8)
(http://i45.tinypic.com/344t8jb.jpg)
(http://i49.tinypic.com/27y0r50.jpg)
Kladim se da i ovo još niste vidjeli ;D
(http://i50.tinypic.com/21jnkua.jpg)
Nevjerovatno i sramotno!
Danas je opet napadnut još jedan Prometov vozač. Ovoga puta incident se dogodio na liniji 12. Vozač je kao i jučer završio na hitnoj. Naprosto je sramotno u kakvom gradu huligana živimo, a nitko ništa ne poduzima! >hammer<
a jucer su na novoj petici razbili staklo... >hammer<
Policiju u autobuse!!!!!!!!!!
slažem se!!!
Citat: Tlimfocit u Srpanj 06, 2010, 23:56:18
Policiju u autobuse!!!!!!!!!!
I ja se slažen, ali tu bi trebalo bit
VIŠE policajaca, jer bi i taj jedan policajac završia na hitnoj...
A vozač iz 15ice je baš onaj čija se slika stalno u Slobodnoj vrti, a na njoj je sa uređajen za naplatu karata...
Citat: Avtomontažafan u Veljača 18, 2010, 21:37:56
Citat: JA!!! u Veljača 18, 2010, 21:21:40
Malo gledam po youtube-u i naiđem na ovo.....
http://www.youtube.com/user/afe31#p/u/106/UksyJIfCg7c (http://www.youtube.com/user/afe31#p/u/106/UksyJIfCg7c)
Listajte prema dolje i može se nać više dobrih videa Prometovih autobusa....
Zanima me zašto je na njemačkom kad kaže da je iz Splita? ???
Ovo ne može bit niko drugi nego
mvgmainz. Iz Mainza, ljeti slikaje i snima Prometove buseve, piše da je iz Hrvatske...
[/quote]
Sigurno je on. Avatar mu je logo od GTA, a on ima GTA video na svom YouTube
channelu.
Citat: Avtomontažafan u Srpanj 07, 2010, 15:53:21
A vozač iz 15ice je baš onaj čija se slika stalno u Slobodnoj vrti, a na njoj je sa uređajen za naplatu karata...
Nije to taj...
A određene stvari su se pokrenule i nadam se da više nećemo govorit o napadima na vozače jer ovo više nemože ovako!
Reagira i Slobodna:
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/108755/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/108755/Default.aspx)
Mene zanima koji vrag radi naša policija? Koliko ja znam uništavanje imovine i vrijeđanje je krivično djelo.
Svaki dan se gomila neiživljene balavurdije skupi na stanici na Žnjanu i vrijeđa vozaća koji s putnim pravom, a sukldano novim propisima, otvori samo prednja vrata. Kao da to nije dovoljno nego i prisilno otvaraju zadnja vrata. Ne treba neka genijalnost da se shvati da se na taj način uništava mehanizam za otvaranje. Vozać uredno sluša psovke na račun sebe, svoje obitelji i na račun Boga i svetaca.
Dokad to? Sramota je da policije nema na toj stanici kao i na drugim stanicama na kojima se to događa.
I od moje pokazne (koja je doduše skromnih 61 kunu) se plaćaju novi busevi, održavanje postojećih i od nje vozaći dobivaju plaću i ja ne želim plaćati uludo. Svaka čast Prometu i novim busevima i vozaćima koji se snalaze najbolje što mogu u situacijama gužve, pretrpanosti i novog sustava prodaje karata, ali mislim da je došlo vrijeme da se nešto poduzme. Ako ništa krajnje je primitivno da netko tko je još u osnovnoj školi psuje vozaća i to nekažnjeno. Nadam se da će ovo pročitati netko odgovoran za takve stvari.
ma jucer su na znjanu neki balavci od 12-13 god uz dobacivanje psovki vozacu kamenovali g.b.262,netriban ni spominjat da je to promatralo puno ljudi,i nitko nije reagirao.triba ih sve dobro za usi povuc i opalit in 2 triske,kad ih vec roditelji neznaju odgojit... >hammer<
Vjerujen da svakome dođe da to napravi, ali to nije naš posao i ako to napravimo zakon i nas kažnjava. Neka lipo dođe policija pa ona to rješava. I svi sretni i zadovoljni.
Danas sam po prvi puta uživo vidio korištenje rampe za invalide. To je bilo na liniji 6, a autobus je bio troosovinac g.b. 224.
Zahvaljujući rampi, invalidna osoba je bez problema koristila javni gradski prijevoz, a zadržavanje na stanici prilikom izlaska je bilo minimalno...
Lijepo zamijećeno i objašnjeno.
Znadeš li kako se ta osoba u kolicima osjećala?
Poput svih ostalih, pokretna i ZADOVOLJNA!
;D MAKY ;D
Citat: 421 u Srpanj 17, 2010, 23:35:25
Lijepo zamijećeno i objašnjeno.
Znadeš li kako se ta osoba u kolicima osjećala?
Poput svih ostalih, pokretna i ZADOVOLJNA!
;D MAKY ;D
Sasvim sigurno jest. Ali i ja sam osjećao određeno zadovoljstvo, znajući da neke stvari napokon imaju smisla i koristi, te da svim osobama omogućuju normalno odvijanje života i ne zakidaju slobodu kretanja i uživanja u ljepotama grada u kojem žive.
BTW, napomena svima. Linija 3 od danas ima potpuno promijenjen jedan dio rute. Zbog rekonstrukcije, zatvorena je cesta od Slobodne Dalmacije prema Poljudu, linija 3 prema Lori prometuje trasom linije 17, a na raskrižju kraj Poljuda nastavlja pravo. U povratku na tom istom raskrižju skreće desno, te zatim prije tunela lijevo i uključuje se u trasu linije 8 i 17. Također, sve linije sa terminala Sukoišan koje inače prolaze sada zatvorenim dijelom ceste, malo drugačijim putem izlaze sa kolodvora.
A šta bi ja reka ,danas dođen ja sa Brača za 45 min. i iden ja ka na autobus do Solina i pobiže mi desetka isprid nosa , ja na pazar i petica ode , i onda čekaj i čekaj i čekaj..... i tako sam ja lipo čeka 1.10min i onda napokon dođe desetka. Znači do Solina mi je tribalo 1.30 min , a sa Brača 45 min. >hammer< Pa tu i nema baš neke logike da češće voze autobusi za Zagreb nego za Solin >hammer< i još na kraju šta je najžalosnije , najžalosniji je KRETEN koji sastavlja vozni red jer normalno desetka i petica kreću skoro u isto vrime iz Solina,a u isto vrime se i vrate, a kad ti pobignu isprid nosa ti čekaj ka budala sat vrimena >hammer<. Naravno ima tu još puno sličnih problema kod sastavljanja VR. I šta reć na kraju nego da me neće tako skoro vidit u njihovim autobusima ,sve zbog jednog neukog KRETENA >hammer< >hammer< >hammer<
Krenuli autobusi Ulicom Matice hrvatske koja je bila zatvorena zbog izgradnje pješačkog nathodnika.
Sutra od 10 sati, do prekosutra u 3 sata ne voze autobusi prema Drnišu jer je zatvorena cesta za kamione i autobuse zbog proslave Oluje i prometnog krkljanca koji se dogodi svake godine...
Do utorka je prometni kaos, jer je zatvoren dio ceste kraj Slobodne Dalmacije i sve linije koje su kretale sa Sukoišanske u pravcu Solina više tu ne mogu proći. Sada izlaze kao i linija 60 i ostale koje idu u tom smjeru, voze preko Općine do trafostanice, gdje se zaokrenu i opet istim smjerom natrag put Diokoma i na svoju staru trasu...
Sinoć je netko oko 20 sati bacio dimnu bombu u g.b. 259 na liniji 37. Bila je policija, radili su uviđaj puna 2 sata.
Što reći, jadno tko god je to učinio...
http://danas.net.hr/hrvatska/page/2010/08/18/0490006.html?pos=n0 (http://danas.net.hr/hrvatska/page/2010/08/18/0490006.html?pos=n0)
Citat: Bari u Kolovoz 18, 2010, 18:38:16
http://danas.net.hr/hrvatska/page/2010/08/18/0490006.html?pos=n0 (http://danas.net.hr/hrvatska/page/2010/08/18/0490006.html?pos=n0)
Stop smrdljivcima!
Ovo je stvarno prevršilo svaku mjeru, naročito ona baba sa linije 11 koja smrdi gore od kuge i divljeg odlagališta uginulih životinja u poluraspadnutom stanju. Nije ona jedina, ali je definitivno najekstremniji primjer...
Imam pitanje - nisam našao odgovor na Prometovim stranicama.
Ako dolazim vlakom u Split, kako da dođem autobusom do Hotela Lav u Podstrani?
Shvatio sam da tamo vozi linija 60 (za Omiš), ali gdje je najbliža stanica u gradu? ???
Citat: STIB u Kolovoz 21, 2010, 18:28:50
Imam pitanje - nisam našao odgovor na Prometovim stranicama.
Ako dolazim vlakom u Split, kako da dođem autobusom do Hotela Lav u Podstrani?
Shvatio sam da tamo vozi linija 60 (za Omiš), ali gdje je najbliža stanica u gradu? ???
Najbliža stanica ti je Pazar (to ti je točno kraj tržnice). Kada vlakom dođeš u ST, prije nego vlak stane, izać ćeš iz velikog tunela. Kad izađeš iz vlaka, vidjet ćeš da poviše tog tunela prolazi cesta. Trebaš se popeti na tu cestu, prijeći cestu na raskrižju i tu ti je stanica linije 60 koja vozi do Lava. Linija ti ide svako 30 minuta...
Citat: maky u Kolovoz 21, 2010, 19:13:46Najbliža stanica ti je Pazar (to ti je točno kraj tržnice).
Ovo mi je bilo dovoljno - poznajem taj dio grada.
Hvala puno.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/114144/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/114144/Default.aspx)
Kaže Slobodna:
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/115838/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/115838/Default.aspx)
U Kerumovu stilu izabran novi direktor Prometa
http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/88566/Za-direktora-Prometa-postavio-sefa-svog-restorana.html (http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/88566/Za-direktora-Prometa-postavio-sefa-svog-restorana.html)
Citat: Tomek u Rujan 28, 2010, 13:03:36
U Kerumovu stilu izabran novi direktor Prometa
http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/88566/Za-direktora-Prometa-postavio-sefa-svog-restorana.html (http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/88566/Za-direktora-Prometa-postavio-sefa-svog-restorana.html)
Baš kao i šta tportal piše:
Citat: Tportal u Rujan 28, 2010, 11:46:12Sve u svemu, lijepo društvance...
Bit će i koja linija do restorana, valjda. ;D
imam jedno pitanje...jel itko zna jel sutra prometuje 69 tka?? i kada prometuje iz trnbuda odakle li već?? ??? ???
Citat: regio u Listopad 30, 2010, 15:03:49
imam jedno pitanje...jel itko zna jel sutra prometuje 69 tka?? i kada prometuje iz trnbuda odakle li već?? ??? ???
Neki se koriste i Prometovom web stranicom koja je oduvijek bila svjež izvor potrebnih informacija...
Citat: maky u Listopad 30, 2010, 15:06:09
Citat: regio u Listopad 30, 2010, 15:03:49
imam jedno pitanje...jel itko zna jel sutra prometuje 69 tka?? i kada prometuje iz trnbuda odakle li već?? ??? ???
Neki se koriste i Prometovom web stranicom koja je oduvijek bila svjež izvor potrebnih informacija...
a gledao sam al samo u 18 i 15 prometuje...pa neznam...
vidio sam da su zaljepljene nekakve obavjesti u autobusima,nesto o novim pokaznim kartama..
pa imam jedno pitanje:dali je to samo za penzionere,ili i mi ostali trebamo raditi nove pokazne karte?
Evo kako je Split rješio prometovanje prema grobljima za blagdan. Bus svakih 20 min? Nije li to malo premalo?
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/119920/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/119920/Default.aspx)
Citat: manoplan u Listopad 30, 2010, 21:04:53
Evo kako je Split rješio prometovanje prema grobljima za blagdan. Bus svakih 20 min? Nije li to malo premalo?
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/119920/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/119920/Default.aspx)
Ne brini, sve je u najboljem redu... ;)
Posebna linija HNK - Lovrinac ide svako 20min i u cijelosti se uključuje u trasu linije broj 3 (osim jedne stanice), a linija 3 koja polazi iz Lore prema Lovrincu ide također svako 20 minuta. Tako da od 13 sati npr. linija 3 ide u xx:10, xx:30, xx:50, a posebna linija u xx:00, xx:20, xx:40, što znači da za groblje autobus ide svako 10 minuta i nema nikakve gužve.
A sa sjeverne strane groblja idu linije 18 i 6 koje idu svako 30 minuta praznikom. Znači linija 18 u xx:00 i xx:30, a linija 6 u xx:15 i xx:45, što bi značilo svako 15min. Tako da je pristup groblju i s te strane također besprijekoran. ;)
Koliko ste zadovoljni linijskom mrežom gradskog prijevoza u Splitu?
Mislite li da bi trebalo ukinit neke (mali broj putnika ili poklapanje trase s nekom drugom linijom)?
Uvest neke nove,i povezat kvartove koji su slabije povezani s centrom i sl.
37 preko Pazara. ;)
evo ja imam jednu primjedbu šta se tice linije 15..bilo bi u redu da se zadnja 15 u 11i5 vraca na Duilovo,a ne da prometuje samo do trajektne... :-\
Citat: regio u Studeni 04, 2010, 12:41:37
evo ja imam jednu primjedbu šta se tice linije 15..bilo bi u redu da se zadnja 15 u 11i5 vraca na Duilovo,a ne da prometuje samo do trajektne... :-\
Pa ako ćeš ti svaku noć da se voziš u tu uru učinit ćemo nešto......... >rigoleto<
Mislim da bi trebalo uvest novu kružnu liniju s polaskom od početne stanice 4ke ili 9ke (a možda još bolje s početne stanice 5ice)
pa da ide preko Ravnih njiva,do Pazara,
s Pazara do okretišta u Trajektnoj luci a po povratku iz Trajektne luke da nastavi uzbrdo Poljičkom do Mertojaka pa onda
kraj Citroena ide livo i spusti se do polazne stanice.
Sleže li se netko samnom ili mislite da je glupa ideja?
Mislim da je to glupa ideja jer iovako ima dovljno linija za brda i ravne njive(linija 4,9,11 i 14)
a osim toga ta bi linija onda trebala okruzit cijeli grad ??? :-\
Ja također mislim da to nema nikakvog smisla...
Jedna od trenutno najopterećenijih linija je linija br. 18 koju bi svim mogućim sredstvima trebalo pojačati i umjesto dosadašnjih 20 min. uvesti svako 15 minuta. Autobusi su većinu dana prekrcani, pretjerano se izrabljuju, ljudi su nezadovoljni, a tijekom udarnih sati (između 7-8, 13-14, te 19-20) je skraćeno vrijeme kruga sa 1h, na 45minuta, što je gotovo pa neuhvatljivo, a često se dogodi da se i ne stigne. Nešto se već odavno trebalo poduzeti, ali nikad nije kasno da se uvede još jedan red vožnje. Makar od 7 ujutro, do 20 navečer, jer kasnije zbilja nije potrebno...
ehh umalo zaboravih..nedavno,tocnije u subotu navecer sam se vozio sa g.b. 261 na nocnoj liniji 40.
taman sam se udobno smjestio na zadnja sjedala,kad opazih kolonu odvratnih zohara na susjednom sjedalu,po podu i prozorima...
zivot mi se zgadio pa sam izasao iz autobusa prije nego sto sam planirao izaci...
al eto nasrecu sam zapamtio g.b.busa pa sada znam da u njega necu vise ulaziti >rigoleto<
Citat: maky u Studeni 07, 2010, 20:00:53
Ja također mislim da to nema nikakvog smisla...
Jedna od trenutno najopterećenijih linija je linija br. 18 koju bi svim mogućim sredstvima trebalo pojačati i umjesto dosadašnjih 20 min. uvesti svako 15 minuta. Autobusi su većinu dana prekrcani, pretjerano se izrabljuju, ljudi su nezadovoljni, a tijekom udarnih sati (između 7-8, 13-14, te 19-20) je skraćeno vrijeme kruga sa 1h, na 45minuta, što je gotovo pa neuhvatljivo, a često se dogodi da se i ne stigne. Nešto se već odavno trebalo poduzeti, ali nikad nije kasno da se uvede još jedan red vožnje. Makar od 7 ujutro, do 20 navečer, jer kasnije zbilja nije potrebno...
slazem se s tobom Maky ;)
Tribalo bi ukinit liniju br.13,ja još nisam vidija više od desetak putnika u busu.
Ili da se ubaci neko kombi vozilo umjesto busa,ovako se niti gorivo ne pokrije.
Citat: Mudrac u Studeni 08, 2010, 23:16:51
ehh umalo zaboravih..nedavno,tocnije u subotu navecer sam se vozio sa g.b. 261 na nocnoj liniji 40.
taman sam se udobno smjestio na zadnja sjedala,kad opazih kolonu odvratnih zohara na susjednom sjedalu,po podu i prozorima...
zivot mi se zgadio pa sam izasao iz autobusa prije nego sto sam planirao izaci...
al eto nasrecu sam zapamtio g.b.busa pa sada znam da u njega necu vise ulaziti >rigoleto<
a ništa novo...svakodnevno oni trčkaraju po busu... :o
Sutra se otvara city centra. dali zna netko kada i kako ce voziti NOVA linija od grada prema centru?
Citat: baco u Studeni 10, 2010, 17:41:12
Sutra se otvara city centra. dali zna netko kada i kako ce voziti NOVA linija od grada prema centru?
Govorilo se da će linija 18 produžavati Vukovarskom do tamo, ali sad nitko ništa ne spominje kada će to krenuti...
Citat: maky u Studeni 10, 2010, 18:01:22
Citat: baco u Studeni 10, 2010, 17:41:12
Sutra se otvara city centra. dali zna netko kada i kako ce voziti NOVA linija od grada prema centru?
Govorilo se da će linija 18 produžavati Vukovarskom do tamo, ali sad nitko ništa ne spominje kada će to krenuti...
hoće li onda liniji 18 zadnja stanica biti na Lovrincu ili ?? ???
Citat: regio u Studeni 11, 2010, 12:20:15
Citat: maky u Studeni 10, 2010, 18:01:22
Citat: baco u Studeni 10, 2010, 17:41:12
Sutra se otvara city centra. dali zna netko kada i kako ce voziti NOVA linija od grada prema centru?
Govorilo se da će linija 18 produžavati Vukovarskom do tamo, ali sad nitko ništa ne spominje kada će to krenuti...
hoće li onda liniji 18 zadnja stanica biti na Lovrincu ili ?? ???
A kako će zadnja stanica bit na Lovrincu ako će produžavat do City Centera?! >hammer<
Uostalom, neznam još sigurno hoće li do tamo produžavati linija 6 ili 18, a nebi se čudio ni da obje budu... A ono što znam je da bi sutra trebala jedna posebna linija biti uvedena kao POJAČANJE jer je sutra otvorenje. Mada, kako je sve krenulo s tim građevinskim i ostalim radovima, nebi se zasčudio da se opet odgodi...
Citat: maky u Studeni 11, 2010, 13:32:46
Citat: regio u Studeni 11, 2010, 12:20:15
Citat: maky u Studeni 10, 2010, 18:01:22
Citat: baco u Studeni 10, 2010, 17:41:12
Sutra se otvara city centra. dali zna netko kada i kako ce voziti NOVA linija od grada prema centru?
Govorilo se da će linija 18 produžavati Vukovarskom do tamo, ali sad nitko ništa ne spominje kada će to krenuti...
hoće li onda liniji 18 zadnja stanica biti na Lovrincu ili ?? ???
A kako će zadnja stanica bit na Lovrincu ako će produžavat do City Centera?! >hammer<
Uostalom, neznam još sigurno hoće li do tamo produžavati linija 6 ili 18, a nebi se čudio ni da obje budu... A ono što znam je da bi sutra trebala jedna posebna linija biti uvedena kao POJAČANJE jer je sutra otvorenje. Mada, kako je sve krenulo s tim građevinskim i ostalim radovima, nebi se zasčudio da se opet odgodi...
da znam sigurno nebi pitala...al očito više ni pitat ništa nesmim...
Ljudi hitno je. dali Linija broj 39 / Lora-Poljička-TTS-Lora staje na pazaru i na bacama? hvala puno
Citat: baco u Studeni 13, 2010, 18:15:35
Ljudi hitno je. dali Linija broj 39 / Lora-Poljička-TTS-Lora staje na pazaru i na bacama? hvala puno
Staje na svaku stanicu na svojoj trasi
Od danas (subota) linija 18 počima voziti do City Centera, a za liniju 6 nisam 100% siguran...
Citat: maky u Prosinac 11, 2010, 00:00:08
Od danas (subota) linija 18 počima voziti do City Centera, a za liniju 6 nisam 100% siguran...
Naravno, i ime je sad promijenjeno u: 18 BRNIK-HNK-BRNIK.
I Prometova stranica je ažurirana:
http://www.promet-split.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=65&Itemid=96 (http://www.promet-split.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=65&Itemid=96)
Prije pet minuta na HRT1 g.b. 170 u "Novome Dobu" (2002). Inače, ako je tko gledao, vozač je pravi vozač, a ne glumac, koji trenutno radi u servisu (više ne vozi).
IZMJENE NA VOZNOM REDU POVODOM NOVOGODIŠNJIH BLAGDANA
31.12.2010. g. (STARA GODINA) vozni red kao i radnim danom, uz dodatne redukcije na gradskim linijama u popodnevnim satima i to:
• Linija br. 1 od 17:00h do 23:00h prometuje svakih 60 minuta
• Linija br. 2 od 16:05h ne prometuje
• Linija br. 4 od 16:00h do 20:40h prometuje svakih 20 minuta, a od 20:40h do 23:20h prometuje svakih 40 minuta
• Linija br. 5 od 16:40h ne prometuje
• Linija br. 6 od 15:15h do 22:15h prometuje svakih 30 minuta, posljednji polazak je u 23:00h
• Linija br. 8 ne prometuje u 22:50h
• Linija br. 9 od 15:30h do 23:00h prometuje svakih 30 minuta
• Linija br. 10 od 15:10h do 22:10h prometuje svakih 70 minuta
• Linija br. 13 od 12:10h ne prometuje
• Linija br. 18 od 16:00h do 23:00h prometuje svakih 30 minuta
• Linija br. 25 (Split – Stobreč – Split) u 22:20h ne prometuje,
• Linija br. 37 iz Splita od 15:30h do 22:30h prometuje svakih 30 minuta, zadnji polazak iz Splita prema Trogiru u 23:30h,
a iz Trogira prema Splitu od 16:45h do 23:15h prometuje svakih 30 minuta
• Linija br. 60 ne prometuje u 23:00h iz Omiša, i u 24:00h iz Splita
01.01.2011. g. (NOVA GODINA), I 02.01.2011.g. (NEDJELJA)
• Linija br. 3 s Lovrinca: od 06:10h do 23:10h svakih 30 minuta
iz Lore: od 06:15h do 23:15h svakih 30 minuta
• Linija br. 4 od 06:30h do 21:30h prometuje svakih 60 minuta, zatim u 22:20h i zadnji polazak u 23:20h
• Linija br. 5 ne prometuje
• Linija br. 6 od 06:00h do 23:00h prometuje svakih 60 minuta
• Linija br. 8 od 05:30h do 22:30h prometuje svakih 60 minuta
• Linija br. 9 od 06:00h do 23:00h prometuje svakih 60 minuta
• Linija br. 10 prometuje: 06:05h, 07:10h, a od 08:10h do 23:20h svakih 70 minuta
• Linija br. 12 prometuje: 07:05h, 08:00h, a od 08:50h do 22:50h svakih 60 minuta
• Linija br. 15 od 06:05h do 22:05h prometuje svakih 60 minuta
• Linija br. 17 Trstenik - Spinut: od 06:50h do 21:50h svakih 60 minuta
Spinut - Trstenik: od 07:35h do 21:35h svakih 60 minuta, posljednji polazak u 22:30h
• Linija br. 18 od 06:30h do 23:30h prometuje svakih 60 minuta
• Linija br. 21 od 09:30h do 22:30h prometuje svakih 60 minuta
• Linija br. 23 (NOĆNA - SOLIN) ne prometuje
• Linija br. 24 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 05:50h iz Splita i 06:10h s TTTS-a
• Linija br. 26 ne prometuje u 19:45h iz Splita i 20:10h s Kamena
• Linija br. 28 ne prometuje u 08:00h, 09:35h, 19:20h i 21:30h iz Dubrave,
i u 06:50h, 11:00h, 18:15h i 22:30h iz Splita
• Linija br. 29 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 05:00h i 15:30h iz Naklica, i 06:45h i 14:30h iz Splita
• Linija br. 32 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 05:45h iz Splita, i u 06:10h iz Kučina
• Linija br. 33 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 05:15h iz K. Kose
• Linija br. 35 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 05:00h iz Dugopolja, i u 06:05h iz Splita
• Linija br. 37 Split - Trogir: od 05:00h do 23:00h svakih 60 minuta
Trogir - Split: od 05:00h do 23:00h svakih 60 minuta
• Linija br. 39 (NOĆNA - TTTS) ne prometuje
• Linija br. 40 (NOĆNA - KILA) ne prometuje
• Linija br. 60 Split – Rav. most: 07:00h, a od 09:00h do 23:00h svakih 60 minuta
Rav. most - Split: 07:00h, 08:00h, a od 10:00h do 23:00h svakih 60 minuta
• Linija br. 67 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 17:00h iz Doca, i u 19:30h iz Splita
• Linija br. 69 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 17:10h iz Kovačevića, i u 08:30h iz Splita
• Linija br. 73 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 12:00h i 18:00h iz Ogorja, i u 10:00h i 20:30h iz Splita
• Linija br. 79 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 17:30h iz Miljevaca
• Linija br. 80 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 18:00h iz Drniša, i u 20:00h iz Splita
• Linija br. 86 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 17:00h iz Planjana, i u 08:00h iz Splita
• Linija br. 90 (samo za 01.01.2011.g.) ne prometuje u 17:30h iz Visoke, i u 07:00h iz Splita
NA SVIM OSTALIM LINIJAMA ZA OBA DANA VOZNI RED BITI ĆE KAO NEDJELJOM!
imam pitanje dali l.37 pocinje prometovati od 5h, ili ce biti i posasci u 4.00 i 4.50h iz Trogira?
Nema polazaka u 4:00 i 4:50, a ako je suditi po prethodne dvije godine, nema iz Trogira prvog polaska prije 6 sati ujutro.
Naime, dosadašnjih godina su svi autobusi noćili u Splitu, tako da je prvi polazak bio u 5 (ili u 6, ne sjećam se više) iz Splita, a onda tek sat vremena kasnije iz Trogira jer u Trogiru nije bio parkiran nijedan autobus da može ići na liniju 37...
Po kojoj zdravorazumskoj logici ne voze noćne linije u novogodišnjoj noći i dan kasnije? Naime, tad bi pogotovo trebale prometovati, uz moguće dodatno pojačanje. Ista je situacija bila i na Badnjak i Božić.
Bilo bi dobro kad bi se ponovo uvela linija gdje je prije išao br. 13 (tad je išla na trasi Kocunar - Brune Bušića - Bolnica - Bačvice - Pazar - HNK). Ne znam zašto su je ukinuli, jer je išla samo u špicama (između 5 i 9, te između podne i 3 radnim danom), a bus je skoro uvijek bio pun. Ta je linija bila karakeristična po tome što je povezivala više kvartova, tj. nije išla strogo od nekog kvarta prema centru, kao što ih većina prometuje u gradu.
Citat: moonlight u Prosinac 31, 2010, 23:03:17
Po kojoj zdravorazumskoj logici ne voze noćne linije u novogodišnjoj noći i dan kasnije? Naime, tad bi pogotovo trebale prometovati, uz moguće dodatno pojačanje. Ista je situacija bila i na Badnjak i Božić.
SJEDNI ZA VOLAN PA VOZI ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citat: moonlight u Prosinac 31, 2010, 23:16:40
Bilo bi dobro kad bi se ponovo uvela linija gdje je prije išao br. 13 (tad je išla na trasi Kocunar - Brune Bušića - Bolnica - Bačvice - Pazar - HNK). Ne znam zašto su je ukinuli, jer je išla samo u špicama (između 5 i 9, te između podne i 3 radnim danom), a bus je skoro uvijek bio pun. Ta je linija bila karakeristična po tome što je povezivala više kvartova, tj. nije išla strogo od nekog kvarta prema centru, kao što ih većina prometuje u gradu.
imaš sad 11 ona kruži po cilom gradu recesija je ;D ;D ;D ;D ;D ;D
I kakve (čije) su potrebe za vozanjem po Splitu gradu (ili bilo kojem drugom) u novogodišnjoj noći. I netko mora zbog toga cijelu novogodišnju noć biti na poslu i slušati (gledati) sve i svašta umjesto da je doma s familijom. Svatko normalan čeka Novu ili kod kuće, ili na za to prikladnom mjestu, onaj tko to nije njegov problem. Tko može cijelu noć stajati ili skakati po rivi može se i prošetati malo doma po svježem zraku (obično dobro dođe).
U svakom slučaju, pametan potez Prometa, kad bi bar i u drugim gradovima slijedili ovaj primjer. Ili Kerum još nije stavio svoje šapice na Promet kako bi preko njega skupljao političke bodove (još je valjda mnogo rezervi za to u Hajduku).
Citat: conecto u Siječanj 01, 2011, 11:38:40
I kakve (čije) su potrebe za vozanjem po Splitu gradu (ili bilo kojem drugom) u novogodišnjoj noći. I netko mora zbog toga cijelu novogodišnju noć biti na poslu i slušati (gledati) sve i svašta umjesto da je doma s familijom. Svatko normalan čeka Novu ili kod kuće, ili na za to prikladnom mjestu, onaj tko to nije njegov problem. Tko može cijelu noć stajati ili skakati po rivi može se i prošetati malo doma po svježem zraku (obično dobro dođe).
U svakom slučaju, pametan potez Prometa, kad bi bar i u drugim gradovima slijedili ovaj primjer. Ili Kerum još nije stavio svoje šapice na Promet kako bi preko njega skupljao političke bodove (još je valjda mnogo rezervi za to u Hajduku).
Molim te malo se zamisli nad time sto pises. Danas zivimo koliko ja znamu 21.stoljecu. U vecini Hrvatskih gradova su nocni busevi vozili normalno, zasto jer je bas na taj dan to najpotrebnije. U inozemstvu i u Europi u pola manjim gradovima nego sto je Split, je nocni prijevoz bio organiziran kao i po ostle vikende.
To ti je isto kao da doktor u bolnici kaze da nece ic radit jer je Nova godina, i tako slicno. Naravno soferima koji bi vozili te linije bi trebalo dati ,, posebnu nagradu,, za taj odraden posao. Tako da tvoj clanak smatram malo neopravdanim, sory moje misljenje se poklapa sa makyevim da je bas jucer trebalo biti pojacan prijevoz preko noci prema Trogiru, Omisu ... itd (recimo prva 60tka je u 7h iz Splita, da bi nobelovu nagradu tome biseru koji je to smislja i cijeli vozni red uopce nema glave niti pete. Linije se ne vezu jedna na drugu, puno rupa u odredenim urama,...)
DOKTOR radi u hitnoj službi kao vatrogasac i mora radit,a bus mora i nemora vozit u novogodišnjoj noči
kad se malo popije šetnja čini čuda ;D ;D ;D ;D ;D
Nisam ja napisao da je jučer i danas trebalo pojačat linije... :P
Znam osobno par žena iz Omiša koje su radile jutros ko i svaki drugi dan (neke rade u bolnici) i radno vrime im počima u sedam sati.Imaju prometov pokaz a nemaju prometov bus da ih vozi.Mislim da je ovo krivi potez Prometa jer dosta firmi i službi u gradu rade od 0 do 24,a ljudi moraju nekako na posa.
Ako neke linije nemaju ranijih polazaka prije 7h, to je definitivno loše i prekasno bilo da se radi o radnom ili neradnom danu, ali to nema veze s noćnim prometom nego bi jutarnji izlasci trebali biti oko 5 h (tako je u Zagrebu nedjeljom i praznikom).
Ovo povezivanje s doktorima nema nikakve veze i to uopće nije isto. Pa možete onda tražiti da i trgovine rade po cijele noći, osobito u novogodišnjoj noći, ako ti npr. usfali alkohola, brašna, ulja ili šećera ("živimo u 21. stoljeću"). A većina njih na staru godinu radi skraćeno, kao i na većini drugih poslova.
primjedba za raspored 60-tke!!!
naime onaj bus koji radnim danom kreće u 6:00 iz splita treba u 6:55 krenuti iz Omiša...
a prosječno vrijeme za dolazak do omiša je 1 sat...iako je vožnja ujutro bitno brža...možda bi se taj polazak iz Splita ipak mogao pomaknuti na 5:55,,jer puno ne znaći a ipak su putnici na povratku kao i sam vozać sigurni za vrijeme,,,
Slažem se s makyjem za 18icu. Ako sada već moramo poništavati pokazne karte u busu neka se ti podatci obrade pa neka se utvrdi kada je ta (i druge) linija najopterećenija i neka se tada pojača linija s vremenima polazaka. A u vrijeme kad je manje putnika neka se stavi manji bus (možda bolje nego da se produži vrijeme između polazaka).
danas sam cuo razgovor dva vozaca da je u izradi komplenti novi plan rasporeda voznog reda i da ce izmjene biti na vecini linija. Dali netko zna neku prometovu web stranicu gdje bi se mogli slat prijedlozi i dali je to uopce istina da se radi novi vozni red?
Citat: baco u Veljača 01, 2011, 21:21:39
danas sam cuo razgovor dva vozaca da je u izradi komplenti novi plan rasporeda voznog reda i da ce izmjene biti na vecini linija. Dali netko zna neku prometovu web stranicu gdje bi se mogli slat prijedlozi i dali je to uopce istina da se radi novi vozni red?
Imaš prometovu web stranicu, čiji je link ovdje par tema poviše ove...
A to da će se preslagati vozni redovi nisam čuo, ali sve je moguće...
ja samo znam da bi to bilo jako pametno jer ovi današnji vozni redovi nemaju nikakve logike. Po ure čekaš bus, a onda ti dođu 2-3 linije koje voze istom rutom ili čak na isto misto jedna za drugom. >hammer<
Neki vozni redovi su zasada presloženi, ali to nećemo osjetiti ni ja, ni vi, niti bilo tko od putnika. Samo su vozačima malo drugačije posložene smjene unutar postojećih V.R.
Inače, vraćena je ponovno stanica u Hercegovačkoj ulici (kod Medike), ali samo IZ smjera grada, a NE prema gradu.
Od jucer novi vozni red za liniju 11, s zadnjim plaskom u 20.45... pohvala na azurnosti na webu i na vecini stajalista, vec jucer novi VR...
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/48275/Promet-u-kolapsu-Stecaj-prijeti-a-autobusi-voze-bez-tehnickog.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/48275/Promet-u-kolapsu-Stecaj-prijeti-a-autobusi-voze-bez-tehnickog.aspx)
Ima jako puno istine u ovome svemu što je napisano, mada mislim da su neki napisi o tehničkoj neispravnosti malo pretjerani...
55 autobusa ne može dobiti licencu za vožnju.Ako zbrojiš sve što je ostalo uvezeno i Avtomontaže dobiješ 38.Ako ćeš još i tome dodati i Sanose i O345G što je pomeni glupo jer to su još mlađahni autobusi opet nečeš dobit 55 autobusa.Sanosi i O345G su još relativno mladi autobusi i to je čisto stvar održavanja,dok su već O305G ušli u godine i to je teško održavati.
10 autobusa je za rashod.Koji?Ako češ računati 7 Avtomontaža koje niko ne voli voziti,koja su to ostala 3.Zašto bi 63,64,65 bili bolji od 118,119,120?
Moje mišljenje ja da je malo više autobusa za rashod s obzirom na stanje u kojem se nalaze.
9 autobsa nedostaje za održavanje postojećih linija.Ni u to nisam siguran,jer ako je to istina što onda rade Avtomontaže i O305G,da nema ni njih onda bi viđali solo autobuse kako pokrivaju gradske linije.
Vožnja bez tehničkog pregleda.Odavno sam govorio da mi se čini nemoguće kako neki autobusi u takvom stanju mogu proći teh.pregled,pa me ovo i nečudi baš.
59 sudskih sporova,a samo jedan može ugroziti daljnje poslovanje.Odakle ih se toliko stvorilo i zbog čega samo Bog zna.
1. Nema to veze sa starošću autobusa. Negdje se gledaju i sitnice tipa naljepnice za otvore u nuždi i čekići za stakla, te još mnogo toga, ako ćemo baš cjepidlačit...
2. Min. 10 autobusa je za rashod istog ovog trenutka dok ovo pišemo. Ne možeš niti pomisliti na usporedbu g.b. 63, 64, 66 sa serijom 118, 119, 120. Pa čovječe 66 je najveći otpad koji trenutno postoji u voznom parku, trebalo ga se rješit još prije 5 godina. 64 ima svojih problema koji se javljaju svako malo, dok je 63 trenutno solidan. Što se tiče serije 118, 119, 120, oni su 3 godine noviji od ostalih, a i definitivno su najbolja serija od starih O305G koji su preživjeli. A ne zaboravi i da je g.b. 120 sa turbo motorom.
Ti računaš samo zglobne autobuse. Sjeti se da prometuju još i g.b. 82, 122, 123, 127,138 koji su stariji nego pola ljudi na forumu. A ima ih još...
3. u zadnje vrijeme se nerijetko zna vidjeti da i solaši pokrivaju gradske linije, stari autobusi su redovito u prometu, a vjeruj, uvijek treba postojati i određena količina u pričuvi jer se uvijek dogodi da treba...
4. vožnja bez tehničkog je što se mene tiče pretjerivanje
5. nakupilo ih se tokom ovih 20 godina i više nego što misliš...
Ok,slažem se. ;)
Ipak su sva 3 turbaci,ali opet ima nekih stvari...... ;)
118 ima dosta jake vibracije koje nisu baš ugodne(dok je na mjestu).
120 ima problema sa bukom motora.Je da ide,ali nemožeš ni čut sam sebe dok vozi 60km/h.
119 je najbolji.Turbo,dosta tih i može dobro potegnuti.
117 neznam onda zašto je rashodovan?
A ako češ gledati još i unutrašnjost,koja je u ne baš dobrom stanju........
Sve u svemu dobri autobusi(posebno 119),ali ih onda treba dovesti u barem neki red.
Za rashod ti se gleda stanje šasije i rešetkaste konstrukcije karoserije. Nije bitno kakav je pod, dal je lim oko kotača trul i kako bus ide jer to sve se može riješit u tjedan dana, a ono prvo se nemože. To su ti kriteriji za rashod, taman da bus izgleda neznam kako lijepo i da ide ko lud završit će pod pilom.
A tehnička neispravnost je također relativan pojam ko što je Maky već rekao. Avtomontaže su najvjerovatnije 100% ispravne jer se tamo nema šta pokvarit. Motor i ostali vitalni djelovi su nepoderivi, a od dodatne opreme ionako nema ništa. Oni noviji busevi koji nešto imaju od opreme tad to podliježe i ocjeni ispravnosti.
Citat: netko u Veljača 24, 2011, 03:07:42
Ipak su sva 3 turbaci,ali opet ima nekih stvari...... ;)
Nisu, samo g.b.120 je turbo. Cijela serija je bila sa običnim motorom, samo je u g.b. 120 kasnije ugrađen turbo motor...
Primjećen Regio 246 u Zagrebu (moram priznati da ga se jako dobro vidi :)evil)
Bilo bi lipo kad bi netko s foruma (od prometovih vozača) malo poslikao garažu,da vidimo kako su složeni busevi,radione održavanja,pumpu,i sve ostalo u krugu gdje je nama ostalima nemoguć pristup.Mene osobno zanima kako izgleda lista rasporeda buseva po linijama,volio bi vidit otpisane i rashodovane buseve itd.Ili možda da se otvori tema "garaža" pa da tu bude sve na jednom mjestu.
Malo je nezgodno ulazit na nečiji posjed i slikavat, te to objavljivati. Bez dopuštenja od nekog s vrha čisto sumnjam da bi bilo pametno...
A za rashodovane autobuse imaš temu "Rashodi"
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=36.0 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=36.0)
Citat: maky u Ožujak 06, 2011, 12:46:30
Malo je nezgodno ulazit na nečiji posjed i slikavat, te to objavljivati. Bez dopuštenja od nekog s vrha čisto sumnjam da bi bilo pametno...
A za rashodovane autobuse imaš temu "Rashodi"
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=36.0 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=36.0)
A jel bi bilo moguće dobiti to dopuštenje s vrha? Da se pita u ime foruma
Citat: Bari u Ožujak 06, 2011, 16:06:18
A jel bi bilo moguće dobiti to dopuštenje s vrha? Da se pita u ime foruma
Pa neznam, mada ne vidim neku posebnu svrhu, a ni potrebu jer je to polako uplitanje u poslove firme...
Mislim da to nije uplitanje u poslove firme,pa 90% garaže se može vidit i uslikat s ceste s donje i gornje strane,a i s viših katova stambene zgrade na istoku.Ali nije to to,puno lipše bi bilo vidit slike iz same garaže.Neznam zašto bi netko iz Prometa to branio pa nije to uvid u poslovne knjige.
Dečki, ako bude dovoljno zainteresiranih, probat ćemo nešto dogovoriti ;)
Jadan ti je ovaj grad, a još veći jad njegovi stanovnici:
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx)
Citat: maky u Ožujak 19, 2011, 14:41:14
Jadan ti je ovaj grad, a još veći jad njegovi stanovnici:
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx)
da slažem se
slušaju ČETNIKA i napadaju HRVATSKOG vozača
bravo mangupi zato su krvarili vaši očevi
Citat: troosovinac u Ožujak 19, 2011, 14:44:45
Citat: maky u Ožujak 19, 2011, 14:41:14
Jadan ti je ovaj grad, a još veći jad njegovi stanovnici:
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx)
da slažem se
slušaju ČETNIKA i napadaju HRVATSKOG vozača
bravo mangupi zato su krvarili vaši očevi
ma da,ali najgore od svega je to što su u autobusu SIGURNO bili putnici,i nitko,ali baš nitko nije htio pomoći napadnutom vozaču...
A policija sigurno neće naći te balavce,koji su očito jači od nas svih jer im nikad ništa ne bude,pa im se na neki način i dopušta takvo ponašanje... >hammer<
Citat: Mudrac u Ožujak 19, 2011, 15:48:43
Citat: troosovinac u Ožujak 19, 2011, 14:44:45
Citat: maky u Ožujak 19, 2011, 14:41:14
Jadan ti je ovaj grad, a još veći jad njegovi stanovnici:
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx)
da slažem se
slušaju ČETNIKA i napadaju HRVATSKOG vozača
bravo mangupi zato su krvarili vaši očevi
ma da,ali najgore od svega je to što su u autobusu SIGURNO bili putnici,i nitko,ali baš nitko nije htio pomoći napadnutom vozaču...
A policija sigurno neće naći te balavce,koji su očito jači od nas svih jer im nikad ništa ne bude,pa im se na neki način i dopušta takvo ponašanje... >hammer<
sramota...neka idu kuci mater i cacu mlatit,a ne nevine ljude koji samo rade svoj posa....ocito je danas ponos i pohvala namlatit sofera kad te pita kartu..velika pohvala..nek se srame...a nasa policija je glupa..tragaju za pociniteljima,a nisu jos nijednoga nasli od proslog puta kada su pretukli sofera na 15tki...a na>hammer<
Citat: maky u Ožujak 19, 2011, 14:41:14
Jadan ti je ovaj grad, a još veći jad njegovi stanovnici:
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx)
Što reći na ovo?
Isti grad, isti kreteni, ista priča...
Triba Promet svim vozačima kupit elektro-šokere (ili već kako se zovu) pa bi ta pijana,drogirana i neodgojena balava stoka dobro razmislila o napadu na čovika koji samo radi svoj posal.
Ne, nego treba "pravna država raditi svoj posao", tj. takve idiote pohvatati, zatvoriti i pošteno kazniti. Fizičko rješavanje problema u bilo kojem obliku nije dio vozačkog posla već policijskog (iako su i oni uglavnom nemoćni u ovakvoj državi).
Citat: Mudrac u Ožujak 19, 2011, 15:48:43
Citat: troosovinac u Ožujak 19, 2011, 14:44:45
Citat: maky u Ožujak 19, 2011, 14:41:14
Jadan ti je ovaj grad, a još veći jad njegovi stanovnici:
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132606/Default.aspx)
da slažem se
slušaju ČETNIKA i napadaju HRVATSKOG vozača
bravo mangupi zato su krvarili vaši očevi
ma da,ali najgore od svega je to što su u autobusu SIGURNO bili putnici,i nitko,ali baš nitko nije htio pomoći napadnutom vozaču...
A policija sigurno neće naći te balavce,koji su očito jači od nas svih jer im nikad ništa ne bude,pa im se na neki način i dopušta takvo ponašanje... >hammer<
POŠTOVANI! ovo šta se dešaje po Splitu je stvarno prešlo svaku mjeru....moje kolege u prometu nisu neki sveci al nisu ni huligani,al čast iznimkama.Naši šefovi su zaposlili kriminalca da nam vrši nadzor ,,i taj isti nas uhodi po autobusima a opravo on je suspendiran i ujedno dobija otkaz zbog teške povrede dužnosti...amo dalje.....zakon je nikakvi za ovaj slučaj, mislim šta se tiče premlaćivanja jer bagra zna da neće odgovarati a da je koji slučajem kolega kojega dobro pribija ili nedaj bože ubija (šta bi ja sigurno napravija) e onda je to već nešto .Mi smo onda ovaki i onaki al jbg kad malo pogledamo ko nam državu vodi još nam je i dobro
Ako vam vas sindikat nece pomoci, imate sami sebe za obraniti se. Slijedeci put kad bilo kojeg vam kolegu napadnu zaustavite doslovno sve autobuse na sat vremena. Pa na dva i tako dalje. Ali svi, do jednoga i vidjet cete kako ce se poceti nalaziti huligani. Imate mobitele, samo pustite glas i zapocnite jednom!
Inace je dobro u autu uvijek imati rezervno crivjeo od kompresora s holenderima 27 ili 32, odmah uz lijevu ruku.....
Nažalost još ni jedan ovakav idiot nije dobio primjerenu kaznu, ako nema mjesta u zatvorima onda kad ga uhvate nek ide u prometa čistiti žvakaće po busevima ili tako neke stvari, od jutra do mraka i plus ga dobro puknuti po džepu jer ipak tu smo svi naj osljetiviji. ;)
Napad na njega je napad na sve vas vozače. Sutra to može biti bilo tko od vas nedaj Bože. Podhitno treba reagirat sindikat i dogovorit da svi autobusi stanu na pola sata - sat, ili pak da svi preskoče jedan krug između toga i toga vremena. Treba se znat kako se ovakvo ponašanje više neće tolerirati!
Pozdrav ekipa, interesira me da li djeca zaposlenika vaše firme imaju besplatnu režijsku kartu?
Hvala
Citat: MB Citaro u Ožujak 22, 2011, 12:57:55
Pozdrav ekipa, interesira me da li djeca zaposlenika vaše firme imaju besplatnu režijsku kartu?
Hvala
a pitanja?????????
jesi ti malo blekast!!!!!!!!!!!!! 8-8 8-8 8-8 >hammer< >hammer< >hammer<
pa pitam zato što su djeci zaposlenih u autotroleju ukinuli besplatnu režijsku pokaznu
Ukinuta je zato jer na svaku izdatu kartu netko mora platiti PDV, i ta ista karta mora biti prikazana u cjeniku. Osim djece, ukinute su i besplatne karte za umirovljenike Autotroleja. Na koju foru da prikažeš popust za djecu zaposlenika? Glupo je totalno, al kad realno pogledaš, stvarno nema pravne osnove za postojanje takve karte. Sve je to funckioniralo na riječ dok se nisu našli kreteni od vozača (i kontrole) koji su tjerali van iz busa djecu svojih kolega. Onda su ti išli tražit neku pravdu i sad smo došli do ovog. Nema više za nikog i amen. Tako nam i treba kad ni međusobom nemožemo funkcionirat ko ljudi.
Zašto utorkom(druge dane nisam pratio) 37ma ne kreće iz Trogira u 14:40,nego samo prazna ode put Splita.Da je kvar u pitanju nevjerujem!!!!
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/132884/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/132884/Default.aspx)
Puna podrška vozačima Prometa i bravo šta su se na ovo odlučili.
I prijedlog: nemojte krenit sa stanice kad je neko auto/kombi/kamion parkiran na njoj kad već prometna policija ne radi svoj posao, pa će se svi vrlo brzo uljudit.
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 22, 2011, 22:49:51
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/132884/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/132884/Default.aspx)
Svakako preporučam i čitanje komentara u dnu da vidimo što i "obični putnik" ima za reći...
Citat: Tlimfocit u Ožujak 22, 2011, 23:06:50
I prijedlog: nemojte krenit sa stanice kad je neko auto/kombi/kamion parkiran na njoj kad već prometna policija ne radi svoj posao, pa će se svi vrlo brzo uljudit.
Prometna policija je zadnjih tjedana pojačala svoje kontrole i akcije čišćenja. Svako malo se može naići kako negdje pišu kazne nemarnim vozačima koji su se parkirali na autobusnu stanicu, ili stoje na cesti u desnoj traci sa upaljena sva 4 žmigavca i stvarno ih moram spomenuti jer kad god se okrenem ugledam ih u akciji. Svakako se nadam da ovo nije samo jednokratni blic nego akcija koja će se redovitu prigovoriti. Problem je što kad policija neku stanicu očisti, nakon sat vremena je već puna novim automobilima...
Inače, mislim kako ne kretanje sa stanice nije rješenje jer onoga tko je tu parkirao ionako nije briga hoće li autobus tu moći stati, krenuti, ili proći. On ima svoj automobil u kojeg dođe, sjedne i odveze se, neovisno o tome što se događa sa gradskim autobusom, tako da bi opet ispaštali samo putnici...
Upalilo bi to barem u 70% slučajeva. Kako je upalilo vanka mora onda i u nas.
Al to nije ni potrebno samo neka policija radi svoj posao.
Još malo:
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/133128/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/133128/Default.aspx)
Polovni autobusi iz Njemačke još su uvijek puni njemačkih naljepnica. Ova iz g.b. 138 je članak Beförderungsbedingungen-a (njemačkih zakona za prijevoz) koja govori o zabrani rolanja i skateanja u autobusu. ;D
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/e3fb9dfc.jpg)
Nemogu vjerovat da ovu još nismo imali na forumu !!!
http://www.youtube.com/watch?v=X_IUyVEscSA&feature=player_embedded#at=159 (http://www.youtube.com/watch?v=X_IUyVEscSA&feature=player_embedded#at=159)
Hehehe, dobra pisma ,dobar spot, dobri autobusi, dobre žene. 8-8 8-8 8-8
Sve na jednom mjestu, to se traži! ;) :D
E moj NP-549, svi smo se barem jednom našli u situaciji kao iz ove pjesme. Al to se ovdje u Splitu događa svako malo, pogotovo ljeti... :)
U svakoj firmi ima dupelizaca koji se provuku i profitiraju iz svake situacije. Ljudi su takvi, samo podmeću nogu jedni drugima.
Što se tiče autobusa, njih vozači duže (što je u moru gluposti jako pametna stvar), a o tome onda ovise i linije na kojima ćeš voziti...
a nije u redu da par njih(najčešće istih vozača) uvijek vozi noćne...
pa normalno da nitko nebi htio vozit noćnu,pa tako ni stari bus...al opet se uvijek izvuku ''zlatne koke'' koji su na neki način privilegirani...
Pa baš zato je uvedeno da u rotaciju uđe i linija 5 da se to nebi događalo.
pa to ti ja i oću cilo vrime reć,a ti odma napadaš..iako je uvedena ta glupa rotacija, stalni vozači iz 5 rijetko kad,skoro pa nikad i ne voze noćne...nego opet pojedinci ispaštaju(ugl stalni vozači 15).jednostavno neka se ta rotacija prekine,busevi vrate na svoje mjesto,a petak i subota popodne svaki put drugi vozač..neka bude rotacije među vozačima,a ne busevima!
Ajme majko mila sveta i božja. Vozači su podijeljeni u 3 smjene, a bez linije 5 ima 6 redova vožnje. To znači da uvijek isti vozač vozi istu smjenu na nekoj liniji, a sa linijom 5 ima 7 redova vožnje na kojima se rotiraju i onda se taj redosljed razbija pa vozač A istu smjenu na istoj liniji vozi tek nakon 2 ciklusa (nakon što vozači B i C odrade tu istu smjenu). Ako je sad vozio liniju 12 treću smjenu, za 7 tjedana će tu liniju 12 vozit u srednjoj smjeni pa za 7 tjedana će bit prva smjena i onda opet tek nakon 7 tjedana će bit treća smjena kada ga hvata i noćna linija. Da ima 6 reova vožnje kao prije, onda bi svako 6 tjedana vozio tu noću liniju, a ovako treba 3 puta više vremena proći. Sve je već otprije objašnjeno i nacrtano na forumu. A to koji vozač šta vozi neću raspravljat, niti me zanima, niti je to moj posao da se bavim time. Nitko nikome ne brani da traži slobodan dan kad mu treba...
A svaki vozač prati svoj autobus, autobusi se duže što je jedna od rijetkih pametnih stvari...
cek,nisan ti ja toliko glupa..znam ja to sve i bez tebe..
a ti nikako da odgovoris na moje pitanje(i ne trazim da mi ti odgovoris) jer vjerojatno neznas ni sam zasto su neke stvari onakve kakve jesu...
nemislim se spustat na tvoju razinu i svađat se s tobom,iako si ti stariji i TREBAO bi bit zreliji ... :-*
znam i ja osobno par takvih...dođe njihov red za noćne,a oni kažu neću ja to vozit,uzet ću slobodno il ću se minjat...
Citat: regio u Travanj 10, 2011, 13:31:38
jednostavno neka se ta rotacija prekine,busevi vrate na svoje mjesto,a petak i subota popodne svaki put drugi vozač..neka bude rotacije među vozačima,a ne busevima!
Mislim da ovo nikako ne bi bio dobar potez jer se to u Dubrovniku radilo prije par godina i to se najviše osjetilo na bus123 jer vozači kada duže bus onda ga i čuvaju (u većini slučajeva). Ovaj princip rada bi naštetio i busevima i firmi! ???
Definitivno loš potez. U Rijeci se to počelo prakticirat zadnjih par mjeseci i kola su strašno uništena. Nikog nije briga jer to nije njegov bus, dok si prije oko "svog" trčao i sve sam sređivao, ponekad i uz blago podmićivanje u vidu marende i slično da se nešto čim prije napravi. Prigrad još uvijek duži autobuse i razlika je nebo i zemlja vozit gradskog Conecta koji ima 300 000 ili prigradskog sa 500 000 km
Citat: regio u Travanj 10, 2011, 14:12:25
cek,nisan ti ja toliko glupa..znam ja to sve i bez tebe..
a ti nikako da odgovoris na moje pitanje(i ne trazim da mi ti odgovoris) jer vjerojatno neznas ni sam zasto su neke stvari onakve kakve jesu...
nemislim se spustat na tvoju razinu i svađat se s tobom,iako si ti stariji i TREBAO bi bit zreliji ... :-*
Kao prvo pitanja nikakvog nema jer neznaš ni što želiš pitat. Kao drugo, velika većina stvari je već obrađena na forumu i treba se potrudit i malo potražit i naučit, a ne upadat s glupostima jer ipak nastojimo zadržati dozu ozbiljnosti, profesionalnosti i držati se tematike. Nitko se nije rodio da sve zna i lijepo je kad netko pita, ali jedno je kad netko pita npr. kako radi retarder jer ga to zanima i nezna, pa će mu se i objasniti, a drugo je kad postavi glupo pitanje o solo Citaru na liniji 15 iz nekih bog zna kojih razloga.
Promet se ne zasniva na liniji 15 i solo Citarima, nego na svim linijama i autobusima. Ako netko voli autobuse i tu tematiku, onda bar poštuje ostale autobuse. A ova glupa pitanja i opservacije postavljaš samo zato jer su ti solo Citari simpa i žuti i slatki i smišni i neznam ni ja, a ovo je kriva vrsta foruma za takve rasprave. To što oni voze na liniji 15 ne znači da nemogu voziti i nigdje drugdje, te da na liniji 15 ne smije vozit nijedan drugi autobus (jer nije simpa i žut i smišan i sladak). Kad to shvatiš (ako ikad shvatiš), onda ti neće padat napamet ove gluposti jer jedini razlog zašto ove gluposti pitaš je zato jer ti se neda gledat g.b. 185 na liniji 15. Za takve stvari se ide u vrtić pa raspravlja sa vrtićkom djecom. Ili sjedi na zidić, gledaj žute solo Citare i crtaj srčeka.
A da je imalo pozornije čitat što se piše na forumu, stekla bi se zavidna doza znanja o autobusnoj tematici. Malom Automontažafanu je dovoljno jednom nešto reć da upamti i upamtit će za vjeke vjekova, jer ga to zanima i ima dalje obzore od linije 15 i solo Citara. Kada bi ti to bilo jasno, onda nebi padale ni glupe ideje o rotaciji vozača, a da autobusi stoje na istim linijama (jer na liniji 15 nesmije bit nijedan drugi osim solo Citara) jer je duženje autobusa jedna od cijele dvije stvari što valjaju u firmi (da nije toga već bi se okolo vozili u kočijama). A s obzirom da mi se neda trkeljat stalno o istoj stvari istoj osobi, nemoj se ni trudit više pisat ove gluposti jer nakon 12 satnog rada svaki dan želim sjest za forum i pročitat nešto zanimljivo, a ne brisat gluposti. Nemoj se ni trudit odgovarat na ovaj post...
Jedno vrijeme su stalno isti ljudi vozili noću, ali s linijom 5 je i to sada promijenjeno i donekle im je olakšano. A nikom od njih ne treba nikakav advokat, jer su svi odrasli ljudi i imaju svoju volju i pamet i ako već ne žele, uvijk mogu tražiti slobodan dan kad ih slijedi noćna smjena jer je to njihovo pravo. Mi nismo tu da ga tražimo u njihovo ime.
Što se tiče duženja autobusa i linija o čemu smo potegli daljnju raspravu. Mislim da je pošteno da se autobusi, a samim time i linije, dijele po zaslugama i radnom stažu u firmi. Od 2003. većina linija ide u rotaciju, a dotada je sve bilo kompletno drugačije kad se na skroz drugačiji način određivalo gdje će tko i što voziti (npr. mogao si zadužit autobus sa dvojicom kolega i cijelu godinu dana vozit taj isti autobus na istoj liniji i u istoj smjeni, bez promjene). Ima ih i danas puno koji uspijevaju sami upravljati sobom, ali svemu dođe kraj. Svi znaju da su linije 37 i 60 najbolje linije, pogotovo ljeti. Linija 60 ima 3 omiška reda vožnje, a linija 37 ima 2 trogirska reda vožnje (znači autobusi noće u tim mjestima). Ne možeš stavit vozača koji živi u Splitu da ide na smjenu po autobus u Trogir i da radi cijelu smjenu i kada završi onda opet mora radit 30 kilometara dok dođe kući, a niti bi itko iz grada to prihvatio. Tako da na tim redovima vožnje voze vozači koji tamo žive. Neke stvari su logične. A na tim linijama ima još par redova vožnje koje voze autobusi koji su stacionirani u Splitu i koji su u rotaciji (turčini iz 2003.) i te linije voze vozači koji su zadužili te autobuse. Ako netko duži solo autobus, onda ga se ne može rasporedit na liniju 60 kad tu vozi zglobni (osim ako nije ispao sa svog autobusa jer rade samo 2 smjene ili slično).
A sad, dal bi trebalo dopustiti troosovincima i zglobnim Citarima da također idu u rotaciju sa turčinima iz 2003. je pitanje oko kojeg će se lomiti koplja (već se i lome)...
A iskreno možemo u nedogled sada o tome raspravljati ali uvjek je pravilo bilo da vozači sa više staža u firmi dobijaju novija vozila i bolje linije, naravno ne odobravam ova "bolovanja" i izmotavanja do pojedinih linija. Svi mi isti kruh jedemo prema tome taj isti kruh na isti način trebamo i zaraditi bez iznimaka!
Maky sta si se iznerozira,možda cura ima neke druge namjere s tobom pa te malo provocira priko foruma.Znaš onu narodnu "tko se tuče,taj se voli",barem je tako bilo u mojoj mladosti.
Citat: COVIK u Travanj 10, 2011, 19:59:31
Maky sta si se iznerozira,možda cura ima neke druge namjere s tobom pa te malo provocira priko foruma.Znaš onu narodnu "tko se tuče,taj se voli",barem je tako bilo u mojoj mladosti.
Ajde ajde, nisi još toliko star, nije ta mladost bila davno... good_boy
Ma neda mi se stalno probavljat iste stvari po tko zna koji put. Ja npr. nemam pojma o atomskoj fizici, pa onda ni ne postavljam pitanja o njoj, jer neću ništa razumjeti ni kad mi netko da odgovor na pitanje (makar ja to pokušavao 4 mjeseca skužit).
Ajmo mi nastavit o autobusima ako netko ima kakvu zanimljivu temu, a možemo i o ženama u podforumu za chat... 8-8
Citat: maky u Travanj 10, 2011, 19:48:07... Svi znaju da su linije 37 i 60 najbolje linije, pogotovo ljeti. Linija 60 ima 3 omiška reda vožnje, a linija 37 ima 2 trogirska reda vožnje (znači autobusi noće u tim mjestima). Ne možeš stavit vozača koji živi u Splitu da ide na smjenu po autobus u Trogir i da radi cijelu smjenu i kada završi onda opet mora radit 30 kilometara dok dođe kući, a niti bi itko iz grada to prihvatio. Tako da na tim redovima vožnje voze vozači koji tamo žive. Neke stvari su logične. A na tim linijama ima još par redova vožnje koje voze autobusi koji su stacionirani u Splitu i koji su u rotaciji (turčini iz 2003.) i te linije voze vozači koji su zadužili te autobuse. Ako netko duži solo autobus, onda ga se ne može rasporedit na liniju 60 kad tu vozi zglobni (osim ako nije ispao sa svog autobusa jer rade samo 2 smjene ili slično).
A sad, dal bi trebalo dopustiti troosovincima i zglobnim Citarima da također idu u rotaciju sa turčinima iz 2003. je pitanje oko kojeg će se lomiti koplja (već se i lome)...
Ja mislin isto da bi mnogi putovali na posal u Omiš i Trogir, bez obzira na tu tvoju logiku, zna se dobro da se vrlo teško upada na te linije otkad su ukinili konduktere, stalno isti voze, a da nema provizija na kartama ,nebi sigurno tako bilo, jer bi oni sami tražili da ih se rotira i na druge linije.
A to da se po zaslugama dobiva novi bus i linija, možda pojedinci i jesu, al većina ih je još uvik po nekakvoj vezi. Ima vozača šta su došli prije dvi godine kad su zadnji i primani koliko se sićan pa su odma stavljeni na 60-ku , a neki i zaduzili novi bus, razbijali ga i po dva puta, pa bez obzira na to i dalje voze ...naravno...novi
Svakako ima svega među ljudima i slažem se s time što si napisao (osim onoga da bi netko volio putovati u Omiš i Trogir prije smjene i kući nakon smjene, ali možda ima pojedinaca). Ne želim ulaziti u pojedinosti zašto je to tako, nije moje da se bavim time, ali taj primjer dovoljno govori o obrazu takvih ljudi i njihovoj reputaciji među kolegama.
Što mi vrijedi imat 50 tisuća kuna inkasa kad mi kolega s autobusom iz suprotnog smjera okreće glavu, i onaj sljedeći, i onaj iza njega...
A što se tiče Trogira i Omiša, kažem da ima i redova vožnje koje voze turčini iz 2003. gdje i ti ljudi imaju priliku jedan tjedan malo popravit prodaju karata, i da ni sam nisam pametan dal bi trebalo staviti i nove Citare i troosovince da rotiraju na tim linijama...
Citat: kapetanakis u Travanj 10, 2011, 20:48:02
Citat: maky u Travanj 10, 2011, 19:48:07... Svi znaju da su linije 37 i 60 najbolje linije, pogotovo ljeti. Linija 60 ima 3 omiška reda vožnje, a linija 37 ima 2 trogirska reda vožnje (znači autobusi noće u tim mjestima). Ne možeš stavit vozača koji živi u Splitu da ide na smjenu po autobus u Trogir i da radi cijelu smjenu i kada završi onda opet mora radit 30 kilometara dok dođe kući, a niti bi itko iz grada to prihvatio. Tako da na tim redovima vožnje voze vozači koji tamo žive. Neke stvari su logične. A na tim linijama ima još par redova vožnje koje voze autobusi koji su stacionirani u Splitu i koji su u rotaciji (turčini iz 2003.) i te linije voze vozači koji su zadužili te autobuse. Ako netko duži solo autobus, onda ga se ne može rasporedit na liniju 60 kad tu vozi zglobni (osim ako nije ispao sa svog autobusa jer rade samo 2 smjene ili slično).
A sad, dal bi trebalo dopustiti troosovincima i zglobnim Citarima da također idu u rotaciju sa turčinima iz 2003. je pitanje oko kojeg će se lomiti koplja (već se i lome)...
Ja mislin isto da bi mnogi putovali na posal u Omiš i Trogir, bez obzira na tu tvoju logiku, zna se dobro da se vrlo teško upada na te linije otkad su ukinili konduktere, stalno isti voze, a da nema provizija na kartama ,nebi sigurno tako bilo, jer bi oni sami tražili da ih se rotira i na druge linije.
A to da se po zaslugama dobiva novi bus i linija, možda pojedinci i jesu, al većina ih je još uvik po nekakvoj vezi. Ima vozača šta su došli prije dvi godine kad su zadnji i primani koliko se sićan pa su odma stavljeni na 60-ku , a neki i zaduzili novi bus, razbijali ga i po dva puta, pa bez obzira na to i dalje voze ...naravno...novi
Slažem se u potpunosti s tobom,subotom i nediljom,svecima i praznicima dolaza vozači iz St i Podstrane na polaske "omiške strane" kad se gospodi iz Omiša ne radi a tako je i u litnjim misecima,pa upadaju i najmlađi vozači.
Tribalo bi ukinit postotak na inkas jer to nije pošteno prema onim vozačima na slabijim linijama npr 13.
Citat: COVIK u Travanj 10, 2011, 20:58:21
Citat: kapetanakis u Travanj 10, 2011, 20:48:02
Citat: maky u Travanj 10, 2011, 19:48:07... Svi znaju da su linije 37 i 60 najbolje linije, pogotovo ljeti. Linija 60 ima 3 omiška reda vožnje, a linija 37 ima 2 trogirska reda vožnje (znači autobusi noće u tim mjestima). Ne možeš stavit vozača koji živi u Splitu da ide na smjenu po autobus u Trogir i da radi cijelu smjenu i kada završi onda opet mora radit 30 kilometara dok dođe kući, a niti bi itko iz grada to prihvatio. Tako da na tim redovima vožnje voze vozači koji tamo žive. Neke stvari su logične. A na tim linijama ima još par redova vožnje koje voze autobusi koji su stacionirani u Splitu i koji su u rotaciji (turčini iz 2003.) i te linije voze vozači koji su zadužili te autobuse. Ako netko duži solo autobus, onda ga se ne može rasporedit na liniju 60 kad tu vozi zglobni (osim ako nije ispao sa svog autobusa jer rade samo 2 smjene ili slično).
A sad, dal bi trebalo dopustiti troosovincima i zglobnim Citarima da također idu u rotaciju sa turčinima iz 2003. je pitanje oko kojeg će se lomiti koplja (već se i lome)...
Ja mislin isto da bi mnogi putovali na posal u Omiš i Trogir, bez obzira na tu tvoju logiku, zna se dobro da se vrlo teško upada na te linije otkad su ukinili konduktere, stalno isti voze, a da nema provizija na kartama ,nebi sigurno tako bilo, jer bi oni sami tražili da ih se rotira i na druge linije.
A to da se po zaslugama dobiva novi bus i linija, možda pojedinci i jesu, al većina ih je još uvik po nekakvoj vezi. Ima vozača šta su došli prije dvi godine kad su zadnji i primani koliko se sićan pa su odma stavljeni na 60-ku , a neki i zaduzili novi bus, razbijali ga i po dva puta, pa bez obzira na to i dalje voze ...naravno...novi
Slažem se u potpunosti s tobom,subotom i nediljom,svecima i praznicima dolaza vozači iz St i Podstrane na polaske "omiške strane" kad se gospodi iz Omiša ne radi a tako je i u litnjim misecima,pa upadaju i najmlađi vozači.
a di je kad se sadu kumpiri, pa jematva, masline........ pa bar ih je 70- 80 na bolovanju , liti također normalno
a šta se tiče putovanja na posal, sama činjenica da s inkason ispod iljadu eura ni zimi ne zaradu smatran da je vridna žrtve to šta će malo izgubit na putu do tamo i nazad.
Citat: COVIK u Travanj 10, 2011, 21:02:30
Tribalo bi ukinit postotak na inkas jer to nije pošteno prema onim vozačima na slabijim linijama npr 13.
Ja sam možda radije da postotak na inkas ostane jer se drugačije možda nebi ni trudili prodat karte, ali recimo da se plaća izjednačava podizanjem stimulacije (kad voziš neku falšu liniju tipa 13 gdje je inkas znanstvena fantastika, onda da dobiješ 20 - 30% stimulaciju)... Iako, možda netko ima i kakvo drugo rješenje.
BTW, zamolio bi vas samo da ne citirate dugačke postove ako može, da bude forum malo pregledniji...
Pa nek se postotak od sveukupno prodanih karata podili ravnomjerno svim vozačima koji su radili taj misec,i onom na 13 i na 37 i na 60 i svim ostalim linijama.
Najbolje bi bilo da se ukine prodaja u busu, kao šta je to u većini EU zemalja, a volimo se uspoređivat,
na svaku trafiku triba omogućit da se mogu kupit karte i to praktički u svaka doba. Pokaze distribuirat kao i dosada ili odrediti par glavnih zastupnika po gradu i regiji koji bi ih prodavali, normalno ne u ovakvom obliku nego to malo osuvremenit. Nešto kao što je zamišljen tiketing, al virujen da već postoje i mnogo bolja rješenja. Vozači bi na taj način bili rasterećeniji, prijevoz bi bio daleko brži i učinkovitiji, a i sigurniji.
Citat: COVIK u Travanj 10, 2011, 21:12:51
Pa nek se postotak od sveukupno prodanih karata podili ravnomjerno svim vozačima koji su radili taj misec,i onom na 13 i na 37 i na 60 i svim ostalim linijama.
To bi opet povlačilo za sobom nove rasprave jer npr. ljeti onaj na liniji 60 rijetko kad ustane od volana kad su one gužve, turisti, ludnica, krkljanci, sunce... Dok istovremeno na liniji 13 laganini odvoziš krug, pa imaš pauzu u hladovini, pa opet... Onda bi ispalo da je netko više radio od onog drugoga, itd...
Možda bi najbolje bilo par prijedloga staviti njima samima neka izglasaju međusobno i odluče što žele. Npr. nama su pale 2 ideje napamet, da se sjetit još 3 - 4 i glasanje, pa što većina odluči...
A ovo što kaže kapetanakis je još daleko najbolje, jer su vozači iovako preopterećeni i samom prodajom karata već rade tuđi posao, jer oni su VOZAČI, a ne kondukteri, kontrolori, a ni mehaničari. Iako su im natovarili i da voze, gledaju karte, prodaju karte, a ako zatreba i popravljaju sitnice po autobusu i još stotine čuda...
Sve je to dobro dok plaća ne zašteka,a kad plaća zašteka onda ćemo vidit šta će i kako će, a morat će. Ka i sve ostalo u nas, uvik se čeka zadnji tren.
Cijene nafte rastu, troškovi su sve veći, 50 ak autobusa je tehnički neispravno, a prevoze putnike (to je sam reka jedan od direktora na gradskom vijeću), Sve te troškove će neko morat platit, a ako i poskupe karte , ne virujen da će ih to spasit, a grad para nema.
37 može i nemora biti najbolja linija što se tiče inkasa.Ako ćeš otvarati prva vrata naplatiti ćeš(Trogir-Split-jednom polasku)npr.30 karata,a ako otvaraš sva vrata možeš na(Trogir-Split-jednom polasku) naplatiti 3 karte.Ovisi sve o tebi i kako te smjena dopadne.Dakako da su ona i 60 najbolje,ali ne onako i onoliko koliko bi trebale biti.
Nebih se složio s tobom po tom pitanju, ali onda možemo unedogled...
Ajmo na kviz, da vas vidim, koji je ovo g.b.?!
Vuco - Volim piti i ljubiti (spot) (http://www.youtube.com/watch?v=O66uNV-GZ2Q#)
Zafrkano....,ovo je neka bijelkasto-narančasta boja ako dobro vidim.Zelene crte nigdje nema,znači nije primjer iz velikih serija g.b.-eva.
Da nije oni g.b 76,ili Vetter g.b.142.
Nije...
Ovo je jedan od onih bijela kava s crvenom crtom.
Citat: 2062 036 u Travanj 11, 2011, 10:25:27
Ovo je jedan od onih bijela kava s crvenom crtom.
111,143,144 ??? ???
136 ili 137
Citat: maky u Travanj 11, 2011, 00:06:31
Ajmo na kviz, da vas vidim, koji je ovo g.b.?!
Vuco - Volim piti i ljubiti (spot) (http://www.youtube.com/watch?v=O66uNV-GZ2Q#)
Za prvog nisam 100% siguran pa neću ništa reć, ali ovaj na 1:42 je g.b. 98.
2062 036 je na dobrom putu, a kako bi izabrao jednog od te dvojice, može mu pomoći tabela linije. Koliko znam, jedan od njih je stalno vozio liniju 18...
A i Avtomontaža je točan! ;)
G.b. 137. ;)
Citat: markost u Travanj 11, 2011, 15:35:39
G.b. 137. ;)
A ovaj glupi CMC zaklonio registraciju!
Jeli tko primjetio jednog plavog O305G u daljini na 1:45?
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/485d280e.jpg)
Citat: 2062 036 u Travanj 11, 2011, 12:16:35
136 ili 137
Iz ovoga novo pitanje.Ako su njih dva bila ista(bijela-kava sa crvenom crtom),136 je ex.HEAG,a također i g.b.139.
Onda pitanje vezano za g.b.139.Zbog čega je on bio narančasto-crn???
Ima jedna anegdota vezana uz g.b. 137 iz 1996. godine. Vozači su ga tek nedavno počeli dužit, kad su došli - Sanosi S218. Oni su brzo podijeljeni među vozačima (naravno, od strane firme) i dogodilo se da i oni dobiju jednog- točnije g.b. 147. Već na početku im se to nije svidjelo i poslije su, odmah nakon tjedan dana, vratili 147 natrag i opet ponovno uzeli 137 (jer svi znamo kakvi su Sanosi, a 137 je bio odličan bus, ipak je to turbo). Tako je ostalo do 2003. kad su došli Turčini.
BTW, maky, kirvo si napisa na 136 i 139: nije HEAG Mobilio Darmstadt, nego HEAG Mobilo Darmstadt.
Od prošlog tjedna većina autobusnih stajališta dobiva one oznake za autobusnu stanicu na cesti (u žutoj boji).
Citat: Avtomontažafan u Travanj 12, 2011, 13:43:20
BTW, maky, kirvo si napisa na 136 i 139: nije HEAG Mobilio Darmstadt, nego HEAG Mobilo Darmstadt.
Kolega mvgmainz je tako napisao pa sam samo c/p
Citat: Avtomontažafan u Travanj 12, 2011, 13:43:20
BTW, maky, kirvo si napisa na 136 i 139: nije HEAG Mobilio Darmstadt, nego HEAG Mobilo Darmstadt.
Ovdje su negdje njih trojica:
http://de.wikipedia.org/wiki/Nahverkehr_in_Darmstadt (http://de.wikipedia.org/wiki/Nahverkehr_in_Darmstadt)
Citat: netko u Travanj 12, 2011, 21:22:41
Ovdje su negdje njih trojica:
http://de.wikipedia.org/wiki/Nahverkehr_in_Darmstadt (http://de.wikipedia.org/wiki/Nahverkehr_in_Darmstadt)
Ovdje mi je nešto čudno. Piše da su O305G g.b. 315-320 i 391-397 iz 1980. rashodovani ili prodani u 3. mjesecu 1990.- tako ispada da to ne mogu biti 136 i 137 (ali zapravo jesu). Jedini drugi O305G koji pišu su g.b. 321-324, 1981. godine. To potvrđuje da je 139 iz te serije. Samo me čudi ovo
abgestellt 03/1990 koje piše kod g.b. 315-320...
Zanimljivo je da i je i ovaj HEAG (Hessische Eisenbahn Aktiengesellschaft) kupovao polovne autobuse iz npr. Frankfurta.
Citat: netko u Travanj 11, 2011, 21:25:45
Iz ovoga novo pitanje.Ako su njih dva bila ista(bijela-kava sa crvenom crtom),136 je ex.HEAG,a također i g.b.139.
Onda pitanje vezano za g.b.139.Zbog čega je on bio narančasto-crn???
Ma to ti je vjerojatno opet još jedan slučaj prebojavanja. 139 je isto vjerojatno bio bijela kava s crvenom crtom. Na Prometovo prebojavanje (samo se odnosi na dvobojne autobuse) te upućuje te ova crta koju sam zaokružio, a ne pojavljuje se na nijednoj shemi bojanja u Njemačkoj koju sam vidio (a nisam ih baš malo vidio), ali se pojavljuje (malo drugačije) na Avtomontažama i TAMovima. Slike by maky:
139,
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/b8d028c7.jpg)
83
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/0ada22da.jpg)
i 687
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/77670b1f.jpg)
Isto obrati pažnju na žutu koja je svugdje iste nijanse.;)
Inače, pričao mi je danas vozač iz spota kako se snimio spot sa g.b. 137. Ništa posebno. Vuco i njegov menadžer su ušli kod HNK i pitali za dopuštenje za snimanje. On im ga je dao, a kamere su ih već na Pazaru čekale pa nije bilo nikakvog problema za snimanje...
Ah..... ;D
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/135240/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/135240/Default.aspx)
Od ponedjeljka određene promjene što se tiče voznih redova i autobusa, ali o tom kad dođe vrijeme... :P
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/135391/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/135391/Default.aspx)
Stoka neodgojena... >hammer<
Zar je citaro bio na 37 ili je ovo neka fotografija iz arhive?
Danas na općini oko cca 21-21:20 je stajao gb.207,upaljena sva 4 žmigavca,a iza njega kombi policije,nešto su slikavali unutra,ako sam dobro vidio...Zna li itko što se dogodilo?
Citat: Mudrac u Travanj 17, 2011, 22:19:38
Stoka neodgojena... >hammer<
Zar je citaro bio na 37 ili je ovo neka fotografija iz arhive?
Sigurno nije fotografija iz arhive...
Citat: Avtomontažafan u Travanj 18, 2011, 21:24:02
Izmjene voznog reda (ono što je maky spominjao)
Moje se ipak nije odnosilo na to, nego na određene promjene. Liniju 18 više ne voze troosovinci, nego samo zglobni Citari, a troosovinci voze samo linije 3, 6 i 9.
Moram ovo napisat, nadam se da mi necete izbrisat. Dogodilo se to tokom tjedna na liniji 28, koji redovno vozi gb 246 (no tada je bio u kvaru, pa ga je vozio drugi nebitno sad koji) i vozac imenom xxx xxx. Ulazim u autobus sa prijeteljom iz Kastel Kambelovca koji je redovno imao placen pokaz na 3 zone. Prilikom ulaska u autobus vozac nas je pitao pokaz. Obadva smo bez problema izvadili pokaznu. Pitao nas je gdje idemo tj do koje stanice, rekli smo do Zrnovnice. Mene je pustio, zivim u Zrnovnici ali njega nije jer mu je rekao da nemoze sa pokaznom za kastel kambelovac voziti u Zrnovnicu. i tako je morao platiti 12kn kartu II zone jer mu je reka ili ces platit ili izadi. Sa poledine pokazne pise, citiram:,,VLASNIK IMA PRAVO NA NEOGRANICEN BROJ VOZNJI U ZONI OZNACENOJ NA MARKICI. ,,
Što mislite o postupcima toga vozaca? dali je ispravno pustipio ili nije? Dali imam razlog napisati pismenu tuzbu prometu? hvala i svima Prometovcima želim Sretan i blagoslovljen Uskrs ;))
edit: Rekli smo da se nesmiju spominjat ničija imena!!!
Ma piši im tužbu...
Ako ja plaćam pokaz 4. zona do Trogira,imam pravo s tom istom pokaznom vozit se i do Omiša,tako da...
Neznam kakav je sistem na snazi kod vas u Prometu ali u Rijeci je sljedeće:
pokazna karta za 4. zonu vrijedi samo za onu liniju, odnosno grupu linija, koja je naznačena na samoj karti, ovisno o mjestu stanovanja. Ako imaš pokaznu za liniju 37 možeš se vozit neograničeno SPLIT-TROGIR i po prvoj zoni u Splitu, kao i po prigradskim linijama koje kreću iz Trogira za okolicu, ukoliko ne ideš dalje od njihove prve zone (tvoja četvrta na ST-TROG).
Citat: Shole u Travanj 25, 2011, 15:34:43
Neznam kakav je sistem na snazi kod vas u Prometu ali u Rijeci je sljedeće:
pokazna karta za 4. zonu vrijedi samo za onu liniju, odnosno grupu linija, koja je naznačena na samoj karti, ovisno o mjestu stanovanja. Ako imaš pokaznu za liniju 37 možeš se vozit neograničeno SPLIT-TROGIR i po prvoj zoni u Splitu, kao i po prigradskim linijama koje kreću iz Trogira za okolicu, ukoliko ne ideš dalje od njihove prve zone (tvoja četvrta na ST-TROG).
To je to,tako je i kod nas.Da se gledaju samo zone nebi dobio na markici za mjesec relaciju nego samo zonu,a samim time i cijena bi bila drugačija.Mislim da ti tužba baš neće uspijeti.
Pokaz vrijedi za prvu zonu i relaciju naznačenu u kućici predviđenoj za to koliko znam. Dakle nema nikakvih dilema oko toga zašto je karta naplaćena...
Citat: maky u Travanj 19, 2011, 13:45:26
Citat: Avtomontažafan u Travanj 18, 2011, 21:24:02
Izmjene voznog reda (ono što je maky spominjao)
Moje se ipak nije odnosilo na to, nego na određene promjene. Liniju 18 više ne voze troosovinci, nego samo zglobni Citari, a troosovinci voze samo linije 3, 6 i 9.
Koji je razlog da troosovinci ne voze liniju br 18?Možda neprikladno okretište kod Citiya ili nešto drugo???
Ništa od toga. Stvar je da linija 18 jedina vozi do City Centera. S obzirom da je to tako, 4 autobusa su izljepljena sa reklamom za CCO, a sva 4 su Citari, a po dogovoru, uvijek jedan na kojem je reklama mora voziti za CCO.
Prije su liniju 18 svaki dan vozila 3 autobusa (2 troosovinca i jedan Citaro). Sad je to okrenuto da liniju 18 voze samo po 3 Citara, od čega minimalno jedan uvijek bude "išarani"... ;)
Evo što je EDC.Nevidim njegovu svrhu?
Trogier Croatia to Split Croatia Bus breaking down (http://www.youtube.com/watch?v=0eBOEAK_T3E#)
Kako nevidiš svrhu EDC-a?!
Pa svi moderni motori su nakrcati elektronikom (uz to su svi common-rail), sama učinkovitost motora je daleko porasla, a samim time nemožeš instalirat običnu Bosch pumpu da vrti bez veze i prosipa gorivo, niti provuč sajlu do papuče gasa i slične stvari kao na starim motorima. Zato i služi EDC koji je upravljačka elektronika i određuje koliko u kojem trenutku treba ubrizgati goriva, razni senzori mjere različite parametre i još tisuće stvari, a to zna zakazat, bilo da je greška u samoj elektronici i njenoj konstrukciji, ili u načinu eksploatacije (nekvalitetno gorivo, krivi zamjenski djelovi,...).
Od ponedjeljka 2 troosovinca na liniji 1 ;)
Citat: maky u Travanj 30, 2011, 11:15:19
Kako nevidiš svrhu EDC-a?!
Pa svi moderni motori su nakrcati elektronikom (uz to su svi common-rail), sama učinkovitost motora je daleko porasla, a samim time nemožeš instalirat običnu Bosch pumpu da vrti bez veze i prosipa gorivo, niti provuč sajlu do papuče gasa i slične stvari kao na starim motorima. Zato i služi EDC koji je upravljačka elektronika i određuje koliko u kojem trenutku treba ubrizgati goriva, razni senzori mjere različite parametre i još tisuće stvari, a to zna zakazat, bilo da je greška u samoj elektronici i njenoj konstrukciji, ili u načinu eksploatacije (nekvalitetno gorivo, krivi zamjenski djelovi,...).
Što se tiče tehničkih stvari razumijem,ali zašto sam napisao to?Kakav je to kvar,autobus stane,ugasi se,upali se lampica od EDC,izvadiš ključ,ponovno ga staviš,zavrtiš,ugasi se lampica EDC i on upali i može normalno voziti ponovno mjesec dana.Problem je što nekad neče da nikako da upali pa onda moraju na popravak,dok je nekad dovoljno napravit ovo gore.
Nevidim po clipu, al moja je pretpostavka da je bilo obrnuto. Najprije se u vožnji upalio EDC pa je vozač stao i ugasio autobus nebi li ga resetirao. U 99,9 % slučajeva resetiranjem se poništi kvar, ako ga je uopće bilo jer može neki senzor krivo očitati, i autobus normalno upali i može nastavit vožnju. I čemu glupo pitanje zašto se to pali, ma se onda gasi bus trala lala. Pa valjda i računalo doma ugasiš ako počne štekat. I na autu se upali lampica lambda sonda ili nešto treće pa ga ugasiš i upališ da vidiš dal će se ponovit
Citat: maky u Travanj 30, 2011, 11:15:55
Od ponedjeljka 2 troosovinca na liniji 1 ;)
Zato su SG 313 i Conecti dobili tri dvokratna reda vožnje na liniji 6...
Citat: maky u Travanj 30, 2011, 11:15:19
Kako nevidiš svrhu EDC-a?!
Pa svi moderni motori su nakrcati elektronikom (uz to su svi common-rail), sama učinkovitost motora je daleko porasla, a samim time nemožeš instalirat običnu Bosch pumpu da vrti bez veze i prosipa gorivo, niti provuč sajlu do papuče gasa i slične stvari kao na starim motorima. Zato i služi EDC koji je upravljačka elektronika i određuje koliko u kojem trenutku treba ubrizgati goriva, razni senzori mjere različite parametre i još tisuće stvari, a to zna zakazat, bilo da je greška u samoj elektronici i njenoj konstrukciji, ili u načinu eksploatacije (nekvalitetno gorivo, krivi zamjenski djelovi,...).
S bosch-pumpom nema također ni Euro2, a kamoli E4, E5 ili EEV. Bez elektronike jednostavno više ne ide.
Citat: Avtomontažafan u Travanj 30, 2011, 20:09:42
Citat: maky u Travanj 30, 2011, 11:15:55
Od ponedjeljka 2 troosovinca na liniji 1 ;)
Zato su SG 313 i Conecti dobili tri dvokratna reda vožnje na liniji 6...
zbog radova kod bivše vjenčaone jer troosovinci nemogu smotat raskršče je suženo,a valjda če ovako i ostat 8-8 8-8 8-8 8-8 8-8
nema više petice u rotaciji na solo citarima
Dal ja ne pratim dovoljno dobro, ili su ovo ipak prvi ljepljeni garažni brojevi u Prometu
Citat: Avtomontažafan u Travanj 15, 2011, 17:53:49
http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/b45b6703.jpg (http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/b45b6703.jpg)
Prvi ljepljeni g.b.-evi su se pojavili na nabavci autobusa iz 2007. (Lion`s City i Irisbus Proxys) ;)
Lijepljene g.b. imaju:
Svi g.b. 216-275
Ostali (dobili naknadno): g.b. 138*, 151, 167, 178, 180, 185, 207, 208, 209* i 215
* znači da se g.b. nalazi na reklami. ;)
Imaju dvije varijante tih naljepnica: normalna i neka čudna naknadno korištena na malo autobusa, tj. ova:
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/629058f5.jpg)
(nije krivo nalijepljeno nego je nakrivo slika)
Nestao bočni display u g.b. 172. Taj sve više i više škriiiipi. Ona naljepnica za liniju 60 je još tamo, a sva je izblijedila od sunca. :D Još uvijek ima dosta originalnih tapecirunga. Nakon 5 godina se još uvijek vide ostaci reklame za HVB Splitsku banku...
Citat: Avtomontažafan u Svibanj 12, 2011, 21:41:28
Nestao bočni display u g.b. 172. Taj sve više i više škriiiipi. Ona naljepnica za liniju 60 je još tamo, a sva je izblijedila od sunca. :D Još uvijek ima dosta originalnih tapecirunga. Nakon 5 godina se još uvijek vide ostaci reklame za HVB Splitsku banku...
Što se tiče 172 i ostalih O345G,njima je svako,doslovce svako sjedalo puklo napola na sredini pa je moralo biti zakovano.
Kad smo kod reklame i g.b.118 je ostalo bez reklame funk on the beach,ALI samo jednog dijela reklame. ::| ::|
Citat: netko u Svibanj 12, 2011, 22:06:02
Kad smo kod reklame i g.b.118 je ostalo bez reklame funk on the beach,ALI samo jednog dijela reklame. ::| ::|
Ako misliš na prikolicu, to je već odavno...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/137755/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/137755/Default.aspx)
Vozači koji su dužili g.b. 189 sada su dobili g.b. 190 jer je taj ostao bez ijednog vozača, stoga ga ne očekujte na njegovim standardnim Omišima i Mutograsima, on sad vozi ono što bi trebao g.b. 189...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/138436/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/138436/Default.aspx)
Gdje su table za linije?!
63 vozi sa stražnjom malom tabelom na kojem piše broj 60.
684 vozi s papirom na kojem je žutim slovima (baš onako da se ne vidi) napisan broj 3! Bit će sto baba s pitanjem: "A koja je ovo linija?"
U g.b. 264 su još prisutni čekići za izvanredne slučajeve.
A ni danas nema tablica...
Izgleda da je netko čistio g.b. 207 sa strane, ali tu se ne može učiniti nešto puno.
Nije se dirao g.b. 208.
uskrsnuo g.b 65 ili vam ga bicikla ....te se sprema za tehnički :)evil
Citat: setra u Svibanj 27, 2011, 18:33:04
uskrsnuo g.b 65 ili vam ga bicikla ....te se sprema za tehnički :)evil
Ništa nije sigurno...
192 ostao bez elektronskog oglasnika.
138 danas doživio potop u Dućama. Kad je kiša počela padat po cijelom autobusu, to je bilo ajme majko. Pa prokišnjava ovdje pa prokišnjava ondje pa mokra sjedala i tako dalje...
A idiotski putnici ne znaju zatvorit krov i prozore kad je kiša, a kasnije ih opet otvorit. ::|
Oni tekstovi na stražnjim krajevima autobusa su, kao što pretpostavih, protiv gay parade. Ima ih na dosta autobusa, a i cijeli Sukoišan je njima oblijepljen. To će sad ostat na autobusima i nakon parade bar dva mjeseca.
A ako želite pogledat vozni red autobusa kod Lidla, nećete jer tu nema nikakvog papira s voznim redom, stakla, a naravno sve je pošarano za dodatni ugođaj:
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/d19de407.jpg)
Malo detalja iz g.b. 190. Turčine nikad nisam puno volio, ali ih nisam ni mrzio. SG 313 su, IMHO, bolji od Conecta u svim pogledima; izdržjiviji su, puno manje se kvare, sjedala u SG su mi draža od onih zakrivljenih Conectovih. Ima tu još stvari.
Natpis protiv gay parade
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/eef14082.jpg)
na kojeg smo poslije nadopisali :D
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/12148510.jpg)
Tabla
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/f1fa8ecc.jpg)
Divljaci bacili nešto na autobus, vide se i zračni mjehuri, a ispod se vidi i reklama za Kragić
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/cd0b95ef.jpg)
Kako su ovo uspjeli napravit?
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/a297506b.jpg)
Blijeda reklama, prekriven MANov logo
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/91da9a7a.jpg)
Već je reklama iskidana na puno mjesta
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/8a86b308.jpg)
Sve za vodu!
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/96584813.jpg)
EVO NEKIH NAŠIH NEOPLANA!!!KAKO SAMO LIJEPO IZGLEDAJU,A SAD???
Ako neko može nek malo prevede Njemački!
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,3228995 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,3228995)
Citat: netko u Lipanj 13, 2011, 22:15:07
EVO NEKIH NAŠIH NEOPLANA!!!KAKO SAMO LIJEPO IZGLEDAJU,A SAD???
Ako neko može nek malo prevede Njemački!
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,3228995 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,3228995)
Nećemo sad prevodit, ionako je razumljivo, ali ćemo zato reć koji je koji:
7. slika - g.b. 160
14. slika - g.b. 128
15. slika - g.b. 164
16. slika - g.b. 165
Ovi ostali ili nikad nisu došli u nas, ili za njih nemamo podatke...
Svakome radi display. Nitko ih nikad nije dirao otkad su došli ovamo, samo su bacani, a mogli su radit. 166 je još donedavno imao jedan na kojem je pisalo Osnabrück. ;D
Ima stvarno ludih ljudi. Zamislite da vam netko OVO pokaže kao kartu!
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/d6f23c31.jpg)
Pogledajte godinu!!!
Haha,markica sa pokaza.Imam i ja doma 1989 i 1990 godinu(Split-Trogir(đačka)).
Tada su bile 3 zone,možda se vjerovatno Solin nije račnao kao zona.
1989 je koštala 30 dinara,a 1990 visokih 48 dinara(sad koliko bi to kuna bilo........)
Izgleda da se negdje u g.b. 200 uvukla jedna mačka. Nigdje je za vidit, ali se zato dobro čuje. Mijauče i mijauče bez prestanka (onako ritmički). Vozi se ona već dosta vremena (odradila je par tura) i pokušali smo je otjerat. Strašili smo je i zvali, bacali hranu, ali ne da se. Procjenjujemo da je negdje iza prednjih kotača.
A zanimljiv je bio komentar jednog vozača:
Ja mislim da nje pola nema! ;D
ove klime u nasim busevima su nekak cudne ... :/ pogotovo u 223 ... sprida oko vozaca je preehladno a zada ljedva da pusika onaj zrak i uzasno je zada zagusljivo... onda svi zada otvore prozore i odo onaj hladan zrak sprida... ://
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/141274/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/141274/Default.aspx)
A jeli se plaća i na mobitele s radio-aplikacijom?!
Citat: jure u Lipanj 22, 2011, 08:29:59
A jeli se plaća i na mobitele s radio-aplikacijom?!
Ma ovo je jadna, usrana i lopovska država. Odnosi se i na mobitele i na TV i na sve živo, zbilja jadno da neki HRT može određivat pravila igre kako mu se prohtije...
HRT se spašava od propasti naplaćivanjem radija u busevima kao što Kosorica spašava državu uštedom na aromatiziranoj vodi. >hammer<
To uopce nije nista novo. Moja firma vec vise od dvije godine placa pretplatu za usrani radio u ivecu. Budite sretni, a i ja skupa s vama, dok je samo to. Mislim da bi uskoro moglo doci da i svaki vlasnik malog auta placa pretplatu.
273 je prvo dobio lijevi g.b. koji nije na pravom mjestu. Sad su odlučili staviti jednog na pravilno mjesto, ali nisu se potrudili skinuti stari. >hammer<
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/42b0fac7.jpg)
Citat: netko u Lipanj 13, 2011, 22:15:07
EVO NEKIH NAŠIH NEOPLANA!!!KAKO SAMO LIJEPO IZGLEDAJU,A SAD???
Ako neko može nek malo prevede Njemački!
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,3228995 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,3228995)
mvgmainz je našao ovo:
g.b. 102 > http://www.bahnbus-bildarchiv.de/19-Dateien/19-468_1989_8910d14.JPG (http://www.bahnbus-bildarchiv.de/19-Dateien/19-468_1989_8910d14.JPG)
g.b. 103 > http://www.bahnbus-bildarchiv.de/19-Dateien/19-469_17.5.87_73120.jpg (http://www.bahnbus-bildarchiv.de/19-Dateien/19-469_17.5.87_73120.jpg)
g.b. 104 > http://www.bahnbus-bildarchiv.de/19-Dateien/19-470_1989_8910d18.JPG (http://www.bahnbus-bildarchiv.de/19-Dateien/19-470_1989_8910d18.JPG)
g.b. 127 > http://www.bahnbus-bildarchiv.de/18-Dateien/18-511_31.8.85_56709.jpg (http://www.bahnbus-bildarchiv.de/18-Dateien/18-511_31.8.85_56709.jpg)
g.b. 160 > http://www.bahnbus-bildarchiv.de/18-Dateien/18-600_1987_8731n13.JPG (http://www.bahnbus-bildarchiv.de/18-Dateien/18-600_1987_8731n13.JPG)
g.b. 166 > http://www.bahnbus-bildarchiv.de/18-Dateien/18-604_1987_8740n13.JPG (http://www.bahnbus-bildarchiv.de/18-Dateien/18-604_1987_8740n13.JPG)
A ja ovo:
DB 26-456,g.b.99 ili 101 http://www.bahnbus-bildarchiv.de/26-Dateien/26-456_17.8.85_56304.jpg (http://www.bahnbus-bildarchiv.de/26-Dateien/26-456_17.8.85_56304.jpg)
DB 26-458,g.b.99 ili 101 http://www.bahnbus-bildarchiv.de/26-Dateien/26-458_12.7.86_64932.jpg (http://www.bahnbus-bildarchiv.de/26-Dateien/26-458_12.7.86_64932.jpg)
A moguće da su i ovo oba dva.
Citat: maky u Lipanj 22, 2011, 10:19:37
Ma ovo je jadna, usrana i lopovska država. Odnosi se i na mobitele i na TV i na sve živo, zbilja jadno da neki HRT može određivat pravila igre kako mu se prohtije...
ne odredjuje pravila HRT vec vlada. pristojba je u stvari porez na posjedovanje radio i tv prijemnika. HRT je samo ovlasten od vlade da skuplja taj porez...
pozdrav
Stanica blizu Naklica
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/b01cf8f6.jpg)
A svaki prometni znak ima markerom ispisano NDH! >:(
Poštovani .....nitko od nas ne želi da mu se dogodi nesreća ili slično niti se itko od nas naslađuje nečijoj nesreći ,al kada se već desi gotovo je ..e sad ...POČINJE ONO BITNO ....u manje od godinu dana dva Prometova busa doživljavaju nesreće a da ni jedne jedine novine nemaju MUDA to objaviti i sve se zataška -----ZAŠTOOOOOOO ????????? čega se gospoda boji pa se zabranjuje stavljanje u novine ---
Danas izašao natječaj za 30 novih vozača!
Ko ima kvalifikacije neka prikupi dokumentaciju...
Citat: maky u Srpanj 05, 2011, 19:15:51
Danas izašao natječaj za 30 novih vozača!
Sigurno dobra vijest za bilo kojeg sadašnjeg Prometovog vozača.
A na tih 30 mjesta će se vjerojatno javit 120 ljudi.
A display za linije kod Prime je još na svojem mjestu, ali zato je ovo razbijeno!
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/b0fdb0b4.jpg)
(http://i1080.photobucket.com/albums/j339/Avtomontazafan/192c31c1.jpg)
Nakon (PRE)dugo vremena napokon jedan zbilja dobar i pametan potez uprave. Od nedjelje troosovinci na liniji 60 za Omiš... 8)
Šta inače vozi, zglobni?
Citat: tramvajac 92 u Srpanj 08, 2011, 12:15:18
Šta inače vozi, zglobni?
Da, inače to drže zglobnjaci...
Citat: maky u Srpanj 08, 2011, 12:02:32
Nakon (PRE)dugo vremena napokon jedan zbilja dobar i pametan potez uprave. Od nedjelje troosovinci na liniji 60 za Omiš... 8)
Maky jel to apriiiiiilllliliiiiiiiii???I ako bude tako mislim da će samo "splitska smjena"vozit troosovince,ne virujem da će ih dati Omiškoj strani pa da moraju noćiti u Omišu.
Ne ne, Omiske ekipe ni slucajno. To voze ovi sa polascima iz ST, al bojim se da su to zabrljali u vezi ekipa, no vidjet cemo...
Sad će troosovinci oduzet onaj tjedan na 60 koji dobiju svaka dva mjeseca ovi što voze Conecte i SG 313 pa će se isti opet bunit kako nemaju inkasa, rade dvokratno, itd.
A i ne vjerujem da će se LL-ovima biti lagano okrenuti kod Ravničkog Mosta...
Što je ovdje čudno? (maky ne igra)
(http://i1138.photobucket.com/albums/n533/AMFan2/IMG_3272.jpg)
Citat: Avtomontažafan u Srpanj 11, 2011, 00:53:23
Što je ovdje čudno? (maky ne igra)
Ovo je diskriminacija... >hammer<
:)
Jedan stariji link kojeg nitko nije objavio na forumu:
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/143084/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/143084/Default.aspx)
Citat: Avtomontažafan u Srpanj 11, 2011, 00:53:23
Što je ovdje čudno? (maky ne igra)
http://i1138.photobucket.com/albums/n533/AMFan2/IMG_3272.jpg (http://i1138.photobucket.com/albums/n533/AMFan2/IMG_3272.jpg)
ista ratkapa i na pogonskoj i na karelu ?
Da, da, srednja ratkapa bi trebala bit udubljena kao što je stražnja u solaša.
http://i187.photobucket.com/albums/x190/kiki273/prometsplit/Picture1690.jpg (http://i187.photobucket.com/albums/x190/kiki273/prometsplit/Picture1690.jpg)
Što bi značilo da su nekome ukrali prednju (ili na troosovincu zadnju) i stavili sebi na pogonsku
Ne bi bilo ništa čudno; neki vozači su zbog toga na raktape napisali g.b.
Citat: Shole u Srpanj 19, 2011, 14:13:10
Što bi značilo da su nekome ukrali prednju (ili na troosovincu zadnju) i stavili sebi na pogonsku
Jedno vrijeme su se čak naručivale nove ratkape za MAN-ove (dakako, sve su bile duboke, ne plitke), zato postoji mogućnost da je ova iz te serije.
Sad se više ništa ne naručuje, a kamoli ratkape...
BTW, g.b. 232?!
Citat: maky u Srpanj 19, 2011, 15:10:51
Sad se više ništa ne naručuje, a kamoli ratkape...
Ovime si sve reko.
Kod nas nema žarulje za kratko svjetlo. Nema običnog starog ogledala sa SG220 kojem staklo (na gumu) košta valjda 20 kn, a kamoli onih sa grijačima. Dva busa stoje neispravna jer nemaju ogledalo. U remontu nijedan bus nema ogledalo. 623 je trebalo godina dana da ga kompletiraju nakon što su ga ogulili do kraja. NEMA NIGEČA ni u skladištu, a kamoli na dnevnom servisu koji radi tekuće, potrošne stvari. Guma nema uopće, neznam šta će bit najesen kad se na prigradske moraju stavit nove, a za grad šta ostane.
Koliko već stoji ovakva...
(http://i1138.photobucket.com/albums/n533/AMFan2/e821151b.jpg)
Jedan od solo City-a (mislim da je g.b. 218, ali nisam 100% siguran) dobio naljepnicu Split, ali ova je u drugačijem fontu i crvene boje...
Danas je Split pogodilo jako nevrijeme popraćeno tučom i grmljavinom. U životu nikada nisam vidio onoliko kišu u samom Splitu (piše da je palo 60 litara kiše po kvadratu i da je to količina koja ovdje padne u 2 mjeseca). Zbog toga su mnoge autobusne linije bile u prekidu, a neke i dalje prometuju otežano...
Nevrijeme potopljen Split i Poljud 23 7 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=5Cj6IsDbv-g#)
utakmica ?
Citat: NP-549 u Srpanj 23, 2011, 16:35:02
utakmica ?
Kažu da će biti održana, da je drenaža na stadionu odradila svoje...
A Promet je još prije nekoliko dana isplanirao brojna pojačanja zbog utakmice, tako da ni u tom pogledu nebi trebalo biti problema...
Splitsko JEZERO na raskrsnici na Križinama
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/Slika0020.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/Slika0030.jpg)
Evo još malo vode,slikano u subotu nakon nevere
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/Slika0010.jpg)
Da ja puno ne duljim, evo c/p s Prometove web stranice za one koji ne znaju o čemu se radi. Stavljam ga tu jer će kasnije biti obrisan.
Citat:Poštovani,
u subotu 30.07.2011.g., a povodom održavanja glazbenog događaja ,,Davida Guette" na Žnjanskom platou uvode se posebne autobusne linije i to:
a) Kolodvor Sukoišan – Žnjan
(Kolodvor Sukoišan - Domovinskog rata – Livanjska – Zagrebačka – Poišanska – Poljička – Velebitska – Bračka – Žnjanska – okretište linija 7 i 8 ).
b) Trajektna luka – Žnjan
(Obala Kneza Domagoja – Zagrebačka – Livanjska – Domovinskog rata – Vukovarska – Velebitska – Bračka – Žnjanska - okretište linija 7 i 8 ).
Polasci autobusa s Kolodvora Sukoišan i iz Trajektne luke su u 19:00, te svakih 10 minuta do 24:00, a od 24:00 do 02:30 svakih 30 minuta od Sukoišana do Žnjana i od Žnjana do Sukoišana (oba smjera).Nakon 02:30 polasci sa Žnjana odvijat će se po potrebi u ovisnosti o broju putnika.
Prijevoz putnika na ove dvije posebne autobusne linije je besplatan.
Ukrcaj putnika na Žnjanu vršit će se u Velebitskoj ulici na autobusnom stajalištu sjeverno od Postaje prometne policije.
Od Kolodvora Sukoišan prema Omišu i Trogiru putnici mogu koristiti linije broj 60 (Split – Omiš - Ravnički most) i 37 (Split – Trogir) koje će prometovati sa dodatnim polascima iz Splita u 03:00 sata.
S obzirom da će na Žnjanu biti na snazi posebna regulacija prometa za vrijeme održavanja ovog glazbenog događaja, redovna linija broj 15 (Duilovo – Tr. Luka – Duilovo) će prometovati izmijenjeno i to Poljičkom ulicom, preko ulice Kralja Držislava do okretišta Duilovo, a natrag istim prometnicama sa okretanjem preko nadvožnjaka na Sirobuji.
203 (koji je donedavno duugo ležao u garaži) liniji a)
(http://i1099.photobucket.com/albums/g392/AMFan3/c98c2576.jpg)
188 na liniji b), broj 1
(http://i1099.photobucket.com/albums/g392/AMFan3/09e22ea1.jpg)
Broj 3 na liniji b) je g.b. 193.
Svim autobusima na displejima piše Promet-Split.
I linija 22 je danas pojačana zbog Uskočkog boja za Klis.
Isto tako Promet je mogao na svojoj službenoj web stranici objaviti da se linija broj 15 sa polaskom u 22:35 vraća samo do Mertojaka a ne nazad do Duilova....Jedanput godišnje mi zatreba da odem do dole,pa na kraju ni nemogu otići...
Sinoć (predvečer, cijelu noć i rano jutros) su na besplatnom prijevozu putnika prije i poslije koncerta Davida Guette vozili g.b. 188, 193, 203, 205, 207, 209, 211, 212.
Moram uputiti riječi pohvale Prometovim ljudima iz organizacije (koji su cijelu noć dežurali i koordinirali) jer je prijevoz tolike mase ljudi odrađen besprijekorno uz mnoštvo izvanrednih vožnji, te pojačanja postojećih linija.
Bilo je vrime da i Prometovce netko pohvali good_boy
Citat: COVIK u Srpanj 31, 2011, 11:36:23
Bilo je vrime da i Prometovce netko pohvali good_boy
Ovaj put su zaslužili (oni koji su zbilja bili tu i radili), inače se ne razbacujem puno komplimentima... ;D
Jučer se u Splitu održala procesija povodom blagdana Velike Gospe. Procesija je išla od katedrale do svetišta Gospe od Pojišana.
Procesija:
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/AMFan4/158a18af.jpg)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/AMFan4/bdceb975.jpg)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/AMFan4/24cb493d.jpg)
Naravno, promet je bio zatvoren. Zbog blokirane ceste, linije koje idu do bolnice su prometovale izmijenjenom trasom sličnoj liniji 18 (normalna trasa se nastavila kod Firula, a vozači su dobili upute u skoro zadnji čas pa neki nisu bili ni sigurni gdje trebaju voziti ::|).
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/AMFan4/115cbab8.jpg)
Neki autobusi su morali čekati prolazak procesije na Pazaru. 208 je najviše čekao, krenio je sa stanice točno početkom prolaska, ali mu je prolaz bio zabranjen. Čekao je točno 20 minuta.
Kolona autobusa (prvi 208, u drugom "redu" 220 i 203, iza njih jedan troosovinac, kasnije došla APPova S315 GT-HD).
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/AMFan4/4b41e1d5.jpg)
Bilo je autobusa koji su čekali prolazak s druge strane (od kolodvora), ali njihove slike će biti u njihovim temama.
Odlaskom procesije promet je ponovno polako pokrenut, s izmijenjenom trasom linija.
208
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/AMFan4/7fa83541.jpg)
220 i 203
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/AMFan4/f6a08a64.jpg)
Na Pujankama kraj crkve napravljena nova autobusna nadstrešnica za djecu iz OŠ koja će se cijelu godinu voziti u druge škole po Splitu jer se njihova preuređuje...
Danas prvi put vidim da gb.184 ima kuku i nosače za ruksak,nije mi jasno čemu to služi na gradskom autobusu ???
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/28.jpg)
Ima i g.b. 185.
S obzirom da su vozili u Švicarskoj, postoji mogućnost da su vozili na kakvo skijalište ili nešto slično, pa onda postoji potreba za nosačem za skije i ostalom skijaškom opremom...
Počela škola pa tako i prijevoz djece iz OŠ Pujanke. Danas za OŠ Dobri vozilo najmanje 3 autobusa, od kojih su dva bili g.b. 199 i 243 (s displejem "PRIJEVOZ DJECE"). Dičurlija unutra skače, trči...
za OŠ Trstenik vozio čini mi se g.b.242,vozio je još jedan čitajte REGIO neznam u koju školu(u kojem je bio redar) iza njega Classic (nisam siguran koji)
8 autobusa radi na prijevozu djece iz OŠ Pujanke...
http://www.slobodnadalmacija.com/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/148761/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.com/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/148761/Default.aspx)
Ovdje kaže 6. Ja bih isto rekao 8. Ovdje su slikani 199 i 243 koje sam spominjao ranije, polazak im je bio u 7:30. Valjda će 243 ostat u onako dobrom stanju kakav je i sada.
Danas za Dobri 242, 243 i Regio 253. Kasnije još viđeni 198 i još jedan Regio na povratku iz neke druge škole...
Stanica na Trsteniku. >hammer<
(http://i1185.photobucket.com/albums/z346/AMFan7/9061631a.jpg)
Tekst iz Slobodne od prije par dana, ništa neočekivano: http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/149269/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/149269/Default.aspx)
A evo i rasporeda autobusa: http://os-pujanki-st.skole.hr/?news_hk=1&news_id=22&mshow=290 (http://os-pujanki-st.skole.hr/?news_hk=1&news_id=22&mshow=290)
Ovih dana počeli novi vozači voziti (trenutno su na praksi).
Isto tako, od ponedjeljka nove rotacije autobusa. Od sada su svi zglobni u rotaciji. Troosovinci i solo ostaju kako su bili...
Citat: maky u Rujan 23, 2011, 00:40:02
Ovih dana počeli novi vozači voziti (trenutno su na praksi).
Isto tako, od ponedjeljka nove rotacije autobusa. Od sada su svi zglobni u rotaciji. Troosovinci i solo ostaju kako su bili...
pazi na praksi, znači počet će vozit za jedno godinu-dvi, kad se nauče
joj šta nemogu shvatit neke ljude a to su oni relikti 65+
evo zašto:
1. imaju mukte prijevoz
2. uđu u prigradske autobuse i izlaze na pazaru, kod bolnice,ambulante mertojak itd
danas sam se vozio u 29-tki
uši neki relikti na pazaru i mi se vozimo prema izlazu iz grada i stajemo kod ambulante mertojak:
Shole je otvorio prva i druga vrata jer je par relikata trebalo izać i počmu ulazit neki studenti i jedan relikt i naravno studenti su ušli a taj relikt stoji s nogom u busu i tijelom vani na stanici ostali 3-4 min i nekim božjim čudom relikt je ušao i mi nastavili dalje
Bit će svega...
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/68374/Drama-u-Splitu-Slovenci-dobivaju-spor-tezak-vise-od-50-milijuna-kuna-kako-spasiti-Promet.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/68374/Drama-u-Splitu-Slovenci-dobivaju-spor-tezak-vise-od-50-milijuna-kuna-kako-spasiti-Promet.aspx)
9?
Bit će da se prije radi od 10 Avtomontaža,ako kaže autor da su i danas u prometu........
istina spor je vezan za automontazu iz 90-ih,a mislim da se ne radi o tolikom iznosu već nesto manjem.
Ako promet izgubi ovaj spor koliko sam shvatio radi se o Avtomontažama. Grad Split se može pozdraviti sa Javnim gradskim prijevozom.
Da, da, radi se o njima. To je već prastara priča, ali nedavno se o tome opet počelo intezivno raspravljati. Sumnjam da je iznos toliko velik, jer ovo je napisano na dalmacijanews-u, a sve što su oni dosad napisali o Prometu je bilo prenapuhano pa je tako i ovo. Ali, daleko je ovo od neke sitnice, bit će tu svega...
Molio bih da mi netko objasni što se dešava u prometa! Danas se vozim gradom i vidim "Dubravski" Regio (g.b. 246) vozi dičurliju iz O.Š "Pujanke" u O.Š. "Trstenik"
Citat: Winamp u Listopad 07, 2011, 21:26:19
Molio bih da mi netko objasni što se dešava u prometa! Danas se vozim gradom i vidim "Dubravski" Regio (g.b. 246) vozi dičurliju iz O.Š "Pujanke" u O.Š. "Trstenik"
Nemoj to ni spominjat... 246 vozi ujutro u 5i15 iz Dubrave dode u ST u 6 i nesto, i trebao bi krenit u 6.50 iz ST no umjesto njega vozi 216, jer mora voziti ,,dicurliju,, da ne govorim da su na zadnjim sjedalima flomasterima i korektorom ispisana imena, psovke, i natpise Pujanke city ...itd, dalje poskidane one zute ,,krpe,, na glavu - jednostavno NO COMENT
dalje, regio 254 opet dubravski - ne vozi u 8.30 iz grada jer vozi ugovorene prijevoze, za privatnike i isto tako dicurliju, pa njega vec nekoliko mjeseci mijenja 214.
Da ne govorim, koliko ne samo ovi busevi voze ,,na prazno,, do odredista itd... recimo 214 vozi dicu iz dubrave u zrnovnicu, pa u ST ide prazan, onda odvozi 28 pa iz grada krece po djecu opet prazan. 217 vozi djecu iz Naklica, Tugara u OS Srinjine - opet iz grada prazan ode do Naklica dode u srinjjine iskrca dicu ide u grad prazan. (Zivim u Zrnovnici pa cesto pratim ovo stanje kako busevi voze iskljucenih tablica gore-dole). Ne zelim niti zamisliti sto se desava u gradu sa ovim glupim skolskim prijevozom, koliko se bezveze goriva baci u zrak jer se ne znaju autobusi uskladit sa linijana i iskombinirat stvari.
Da ne spominjem da u 223 su skinuli ventilatore sa stakala, klima radi tako bucno da ne cujete samoga sebe a ne hladi bas nista, da su zvake zalijepljene na sjedala...
...da u autobusu gb217 su zatvorena, tj zakljucani SVI UNUTRASNJI PROZORI, a u busu klima ne radi nemojte ni pomisljat kakvo je putovanje u njemu...
DA DISPLEJI pokazuju nesto skroz drugo nego sto bi trebalo ... l.8(znjan-SV.FRANE?????) l.28,29 nikada ne znas kada prometuje u zrnovnicu i stobrec jer pise samo SPLIT-DUBRAVA (a ne SPLIT-ZRNOVNICA-DUBRAVA) izadete prije zrnovnice jer ne znate dali da bus svraca tamo, sa namjerom da ne produzite a evo bus odjednom skrene u zrnovnicu na displeju ne pise pa sto niko nista... l29 skoro sva prometuje do Naklica, na displeju stalno pise SPLIT-TUGARE.
da ne govorim da se na l28 u subotu/nedjelju navecer redovito prodaju ,,stare karte,,iako je aparat ispravan (nemojte mi govorit da je svaki tjedan aparat pokvaren za vikend) ... ispricavam se sto sam se ispisa na sve teme sto me muce... >:(
Šteta je sto se Regiji koriste za prijevoz djece,jer opet oni samo gledaju kako nešto uništit...ipak su Regiji na neki način bolje održavani od ostalih,ali opet,vjerojatno je to bio nekakav dogovor i vjerojatno Promet dobije novac i za to....
Citat: Mudrac u Listopad 08, 2011, 00:23:52
Šteta je sto se Regiji koriste za prijevoz djece,jer opet oni samo gledaju kako nešto uništit...ipak su Regiji na neki način bolje održavani od ostalih,ali opet,vjerojatno je to bio nekakav dogovor i vjerojatno Promet dobije novac i za to....
Prigradski autobusi su uvijek bolje očuvani. Nije isto vozit nešto po gradu i po prigradu, a da ne govorim o tzv. agenciji.
Već sam prije toga napisao da ću tu biti svega. I bilo je. Nema nikakvog reda, sve je razbacano, krivo. A o ponašanju dičurlije se ne treba ni raspravljati. Unište i autobuse u kojima se povremeno voze, a tek one u kojima se voze svaki dan... >hammer< >hammer<
Ljudi moji, kriva je država i njeni zakoni. Jer za prijevoz djece nesmije bit stari autobus sa drvenim sjedalima (bez obzira što se voze uglsavnom 10 minuta do škole). Treba im omogućit moderan autobus star najviše toliko i toliko godina, sa ABS-om, udobnim sjedalima sa pojasevima i slično. A to što oni razbijaju i uništavaju, zakon ne propisuje koja je kazna...
Vidiš kako smo mi u Rijeci tome doskočili, lijepo smo to nazvali linijama 2B,2C,3B,3C i djeca se voze sa novim niskopodnim autobusima sa puno mjesta unutra koji su kud i kamo primjereniji njima. Da ne govorim koliko bi se stvar zakomplicirala i koliko bi se štete napravilo da su ih morali vozit Regiji.
Taj zakon je sam po sebi vrlo loše koncipiran, tj fale mu neke najbitnije stvari što se tiče sigurnosti djece. Recimo da moraju bit niskopodni ili poluniskopodni autobusi, a ne da prvašići nemogu koraknut na prvu stepenicu Regia, pa onda npr. sva vrata osim prednjih bi trebala bit obavezno zaključana tako da vozač ima pregled sve djece koja ulaze i izlaze, kao i da nemogu u vožnji (slučajno ili namjerno) otvarat ostala vrata. Obavezno ograničenje na 50, možda i 40 km/h, obavezni preventivni tehnički i periodični kočnica svakih mjesec dana.....
Eto, par stručnih ljudi bi ovdje za čas složili 10 puta bolji zakon nego šta ga je država propisala. Bitno da oni zahtjevaju pojaseve, a nije ih briga ko će djecu natjerat da se vežu, onda moraju postojat nasloni za glavu, iako je bolje da vozač ima pregled nad cijelim autobusom itd itd. I osim što kreiraju debilni zakon, postoji takva rupetina da stvarno ispadaju idioti oni koji ga se striktno pridržavaju.
Ne znam što se ovo više dešava u našeg Prometa...više nema niti tabela za linije buljimir >hammer<. 246 je u kvaru pa ga mijenja 182 koji je ima za l.28 isprintan komad papira i naljepljen na staklu, a kada je u 21.30 vozio l29 preko osmice je rukom bila napisana 9tka strasno nestoo...
Odavno se to događa...
Od danas se linija 6 okreće kod City Centra jer je na Kili zatvorena cesta zbog radova...
Citat: maky u Listopad 20, 2011, 19:39:15
Od danas se linija 6 okreće kod City Centra jer je na Kili zatvorena cesta zbog radova...
Jutros slušam radio Dalmaciju,kažu da će s polazne stanice šestice na Kili do City centra voziti MINIBUS,jer su se stanovnici Kile žalili da im je primistilo početnu stanicu kod City centra.
MINIBUS će prolaziti s Kile pet min prije polaska šestice iz City centra.
Volija bi znat s kojim će MINIBUSOM Promet to vozit,jer koliko znam imaju samo Vivara 8+1,šta ako bude više od osam putnika???
Jučer je vozio Vivaro i bio je PRAZAN. Apsolutno nitko od putnika se nije koristio njime, tako da... :-\
Tu je odmah bilo svega. Ovi koji su se žalili da im je uskraćen prijevoz bojkotirali su liniju 18 stalnim prelaskom preko zebre kod City Centra tako da je sve kasnilo. ::| >hammer< A Vivaro vozio prazan...
Bolje da prodate tog kombija... Kod nas u RI otkad su Ćaćamaliji stalno neke monade sa radovima, a dok ih nije bilo svi su mogli pješke po 1-2 kilometra.
Od jučer ih od Kile do CCO preko Puta sv. Ižidora (na "liniji" 6A) vozi solo Classic. Ima i članak u SD, ali dosta su spori na webu (ako to uopće objave).
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/152850/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/152850/Default.aspx)
Samo ne znam kako im je ovo uspilo ??? Koji je g.b. ovo napravija?
Citat: Avtomontažafan u Listopad 22, 2011, 09:45:32
Od jučer ih od Kile do CCO preko Puta sv. Ižidora (na "liniji" 6A) vozi solo Classic. Ima i članak u SD, ali dosta su spori na webu (ako to uopće objave).
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/152792/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/152792/Default.aspx)
Citat: markost u Listopad 22, 2011, 14:57:51
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/152850/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/152850/Default.aspx)
Samo ne znam kako im je ovo uspilo ??? Koji je g.b. ovo napravija?
g.b. 171 ;D
Pobiješnjeli g.b. 171. ;D ;D ;D
http://www.dalmacijanews.com/Biznis/View/tabid/73/ID/70341/Stize-smrtna-presuda-za-Promet-Rok-za-nagodbu-sa-Slovencima-istjece-u-srijedu-u-ponoc.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Biznis/View/tabid/73/ID/70341/Stize-smrtna-presuda-za-Promet-Rok-za-nagodbu-sa-Slovencima-istjece-u-srijedu-u-ponoc.aspx)
Dugo se pitam,a nitko mi nije mogao ponuditi nekakav logican odgovor na moje pitanje: Zasto kada vozac prestane duziti neki autobus,isti autobus se automatski uklanja sa linije na kojoj je inace vozio dok je bio duzen?
Vjerovatno je taj vozač zadužio nešto drugo pa sad time vozi. Druga opcija je da je taj autobus o kojem pričaš zadužio netko drugi pa sad vozi drugu smjenu. I treća opcija je da je autobus postao rezervni, ako je riječ o starijem vozilu
E,nije nijedna od tih opcija,autobus je novi,pa neznam bas da je rezerva,ali moguce je i to,shole ga je dugo duzio,prestao ga duzit i ode i autobus...
Onda ga je zadužio netko drugi pa je bus otišao na "njegovu" liniju. Dal sad taj tvoj shole i dalje vozi istu liniju s drugim busom ili je i on na nekom drugom mjestu s drugim busom ?
Autobus trenutno nitko ne duzi,a shole koji ga je duzio vozi drugi autobus i drugu liniju...
O kojem busu i g.b.-u se radi?
Citat: Mudrac u Studeni 10, 2011, 13:04:11
Autobus trenutno nitko ne duzi,a shole koji ga je duzio vozi drugi autobus i drugu liniju...
Otvorilo se mjesto u drugoj ekipi i jednostavno ode čovjek s busa, na njegovo mjesto će isto tako netko doć.
Šoltanski g.b 215 je zaradija veeliku ogrebotinu i udubinu ispod vozačevog prozora. Očito u Prometu misle da to na Šolti niko ne vidi pa da to ne triba popravit. :P
Još uvijek je živa! ;D
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/eb6a6dca.jpg)
Kako pokrpati malu izbočinu iznutra kod 3 vrata konektora(vanjski ventil za nuždu).Naravno,ostacima vatrogasnog aparata.Svaka čast onom tko je imao živaca ovo ovako sijeckati i kriviti.
P.S.
Na jednom konektoru nekoć je unutrašnji ventil za nuždu bio zadvidan tetrapakom od nekog sokića.
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/P041211_1811.jpg)
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/157354/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/157354/Default.aspx)
233 je na kanalu,a vjerovatno i 237 pa već 4-5 dana,ako ne i više vrijedi ono pravilo:"Ako je mali autobus u defektu linija 43 neće prometovati". ::| ::|
U g.b. 215 umjesto STOP piše Wagen Halt
Citat: COVIK u Prosinac 06, 2011, 21:44:57
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/157354/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/157354/Default.aspx)
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/157881/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/157881/Default.aspx)
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 11, 2011, 16:06:48
Citat: COVIK u Prosinac 06, 2011, 21:44:57
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/157354/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/157354/Default.aspx)
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/157881/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/157881/Default.aspx)
Vezano za ovo ili ne,u četvrtak je policija isključila iz prometa 169 i moguće da je 92,ali nisam 100% siguran.
registracije Dailya
276 ZG-5641-EN
278 ZG-5643-EN
provjerene info
Edit: zašto ove rege nisu upisane u tablicu voznog parka?
Citat: netko u Prosinac 07, 2011, 23:00:46
233 je na kanalu,a vjerovatno i 237 pa već 4-5 dana,ako ne i više vrijedi ono pravilo:"Ako je mali autobus u defektu linija 43 neće prometovati". ::| ::|
g.b. 233 nije na kanalu a nije ja mislim ni g.b. 237
G.b.272 danas bio meta policije i HAKa,srećom novi autobus pa je sve u redu.
Danas oko 16 sati sam u Prometovoj garaži vidio neki troosovinski bijeli međugradski autobus
Citat: Winamp u Prosinac 21, 2011, 17:13:47
Danas oko 16 sati sam u Prometovoj garaži vidio neki troosovinski bijeli međugradski autobus
To je Veolijin Neoplan koji je tu već nekoliko dana.
Citat: maky u Prosinac 21, 2011, 17:26:27
Citat: Winamp u Prosinac 21, 2011, 17:13:47
Danas oko 16 sati sam u Prometovoj garaži vidio neki troosovinski bijeli međugradski autobus
To je Veolijin Neoplan koji je tu već nekoliko dana.
Ja već pomislija da su opiturali gb.227 u Hajdukovu boju ;D ;D ;D
Citat: COVIK u Prosinac 21, 2011, 19:12:46
Citat: maky u Prosinac 21, 2011, 17:26:27
Citat: Winamp u Prosinac 21, 2011, 17:13:47
Danas oko 16 sati sam u Prometovoj garaži vidio neki troosovinski bijeli međugradski autobus
To je Veolijin Neoplan koji je tu već nekoliko dana.
Ja već pomislija da su opiturali gb.227 u Hajdukovu boju ;D ;D ;D
ne on ide u crvenu boju i dobiva rotacije
ima da sve svi sklanjaju po gradu
umisto đačkog g.b. 214 prijevoz učenika obavlja Irisbus Proxis g.b. 234
Danas je na Gradskom vijeću bilo rasprava o Prometu (gostovao Milišić), uključujući i:
-nabavci najmanje 28 novih autobusa (solo i kombiji) tijekom 2012. - leasing 5 godina
-plin odbačen zbog punionica (spomenut ZET)
-samo 30% popunjenosti autobusa, ovisno o vremenu
-bez novih autobusa nema opstanka
-solo bolji od zglobnih jer manje troše i "kraći" su, tj. brže se napune
-velikih troškova zbog rezervnih dijelova i starosti (čitaj neodržavanja)
-nerentabilne prigradske linije
-općem stanju u Prometu koje je, naravno, loše
-starim autobusima, uključujući i "50 autobusa kupljenih 1986." (da mi je znati koji su to...)
-prijevozniku koji vozi do Omiša, kreće ovisno o liniji 60 i kupi putnike (a tek novce) na svakoj stanici iako mu to zakonom nije dopušteno good_boy
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 27, 2011, 17:25:22
Danas je na Gradskom vijeću bilo rasprava o Prometu (gostovao Milišić), uključujući i:
-nabavci najmanje 28 novih autobusa (solo i kombiji) tijekom 2012. - leasing 5 godina
Nabavka je odobrena kako se piše po novinama pa bi na jesen iduće godine mogli očekivati nove autobuse.
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 27, 2011, 17:25:22
Danas je na Gradskom vijeću bilo rasprava o Prometu (gostovao Milišić), uključujući i:
-solo bolji od zglobnih jer manje troše i "kraći" su, tj. brže se napune
Znači da se možemo pomiriti sa time da če nam O305G i Avtomontaže biti i dalje sastavni dio prometa umjesto da prema svoj logici završe na otpadu jer u planu nema zglobnih autobusa.
Ovog gospodina niti malo nekužim.Solo autobusi nikako nemogu biti bolji od zglobnih.Svakom bi se trebala znati točna njegova namjena.Ajmo onda stavit solo autobuse na 37 pa čemo vidit kako to funkcionira,baš bi me zanimalo.
Bilo je tu nekih nebuloza, ali i pametnih izjava. Svi znamo da bi na nekim polascima linija na kojim voze solaši bolje došli zglobni, a u isto vrijeme vikendom solaši voze linije zglobnih što je sasvim dobra odluka. Istina, soloa više fali, što naravno ne znači da zglobni ne trebaju. Na njih se ionako naši dragi putnici više žale. good_boy A za nove će biti dobro ako stignu do Božića.
Citat:
Vijećnici su podržali u našem listu već najavljenu nabavku 28 novih autobusa za ,,Promet", čija je vrijednost 39 milijuna kuna, a koji bi se uzeli na leasing od pet godina uz kamatu od šest posto s mjesečnom ratom od cca 650 tisuća kuna. Toliko je Grad i do sada izdvajao za prijašnju nabavku 17 autobusa čiji zadnji anuiteti dospijevaju na naplatu u ožujku i travnju iduće godine.
Nabavka vozila je hitna potreba javnog prijevoznika s obzirom na starost voznog parka i sigurnost samih putnika, kazao je prilikom izlaganja pred vijećnicima Marin Milišić, član Uprave ,,Prometa".
Dogradonačelnik Jure Šundov i predsjednik Skupštine ovog društva kazao je kako će gradovi i općine suvlasnici pokušati u svojim proračunima iznaći sredstva za pokriće gubitaka i sljedeće nabavke autobusa, te da je Županija po prvi put osigurala sredstva iz proračuna za iduću godinu u iznosu od 1,8 milijuna kuna za pokrivanje gubitaka nerentabilnih linija. Spomenuta nova vozila bi na ulice trebala stići do jeseni 2012. godine.
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/75710/Vijecnici-odlucili-Spomenik-dr-Franji-Tumanu-bit-ce-na-Rivi.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/75710/Vijecnici-odlucili-Spomenik-dr-Franji-Tumanu-bit-ce-na-Rivi.aspx)
U svakom slučaju ispada da su ovi autobusi daleko jeftiniji od zagrebačkih, više nego tri puta.
Jutros nije bio g.b. 266 na linij 4 (vratit će se pretpostavljam u drugoj smjeni na 4) nego je bio na Lovrincu povodom komemoracije pokojnom Anti Čedi Martiniću s natpisom na displeju: Povremeni prijevoz
Vidim da u garaži dugo leži g.b. 212 naopako parkiran s stražnjim krajem u zraku bez stražnjeg branika i stražnje registracije ???
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/159881/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/159881/Default.aspx)
Edit: večeras je na nočnoj linij 40 g.b. 178
Zivimo iz dana u dan, grad se siri, razvija ljudi sve vise koriste automobile iako je poticaj korisit javni gradski prijevoz ...
Zivim u Splitu 8 godina i u to vrijeme sto se tice Prometa ne vidim bas neke velike razlike iskljucujuci uvodenje nekih novih linija i nabavku novih buseva.
Problemi su stalno tu aktualni ... linije voze jedna za drugom pa cekas dosta vremena za drugom, u Splitu nepostoji tocno definirani vozni red po svim stanicama sto je po meni velika mana...
U Zagrebu i vecini Europskih drazava postoji vozni red na nacin, da na autobusnoj stanici pise sat i minute kada treba autobus doci na stanicu i time si sam organiziras vrijeme. Tako je formiran cijeli vozni red tocno su isplanirani polasci dolasci i odlascni sljedecih buseva da postane odredeni ,,dijagram,, voznje, no u Splitu nista od toga. Mislim da ce se vise netko probudit u upravi jer bi po meni trebalo promijenit CIJELI vozni red gradski i prigradski izbjegavsi da na jedan smjer ide 7 autobusa od jednoj minuti polaska pa onda minimalno 30 minuta nista...( 24,25,26,27,28,29 60 ) da se izbjegnu polasci koji voze zrak i isto tako da se izbjegnu prenatrpani busevi u ranim jutarnjim i posljepodnevnim satima.
Iz g.b. 154 su izvađeni poništivači ???
Citat: baco u Siječanj 12, 2012, 00:05:36
(...).
U Zagrebu i vecini Europskih drazava postoji vozni red na nacin, da na autobusnoj stanici pise sat i minute kada treba autobus doci na stanicu i time si sam organiziras vrijeme. Tako je formiran cijeli vozni red tocno su isplanirani polasci dolasci i odlascni sljedecih buseva da postane odredeni ,,dijagram,, voznje, no u Splitu nista od toga.(...)
U Zagrebu
ne postoji vozni red po stanicama koji je javno dostupan. Postoje jedino displayi na kojima piše za koliko dolazi u minutama.
Citat: Winamp u Siječanj 12, 2012, 07:44:36
Iz g.b. 154 su izvađeni poništivači ???
Bio je u Trogiru,a tamo ne trebaju poništivači.Neznam dali sam dobro vidio,ali nešto mu je prepituravan zadnji kraj.
BTW
127 ima nove ST-706-VC registracije.
je propituran mi je...nema više one crveme crte ostraga...prepostavljam da se je slupa :-\
Jučer san pita jednog vozača šta se desilo s gb.154,reka mi je da su mu pripiturali stražnji kraj zato šta je bija ruzinav :D
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/161900/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/161900/Default.aspx)
I 248 dobio Split naljepnicu naprijed. Ova je žuta. Kad su već počeli stavljati, mogli su barem napraviti neki univerzalni dizajn, a ne da je na svakome autobusu drugi font i boja (236 plava, 218 crvena...).
Tužne vijesti: g.b. 681 i g.b. 66 odoše u rashod
Citat: Winamp u Siječanj 24, 2012, 20:30:04
Tužne vijesti: g.b. 681 i g.b. 66 odoše u rashod
šmrccccccccccc neču moč spavat >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Prošle godine u lipnju :
(http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/Autobusi%202012/15062011361.jpg)
(http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/Autobusi%202012/15062011360.jpg)
(http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/Autobusi%202012/15062011389.jpg)
Citat: Winamp u Siječanj 24, 2012, 20:30:04
Tužne vijesti: g.b. 681 i g.b. 66 odoše u rashod
Po čemu si zaključio to?Stoje normalno parkirani među neispravnim busevima i još imaju registracije.
Mislim da nebi bilo pametno rashodovati više niti jedan zglobni autobus,jer ih i ovako manjka.
Tako je, potpuno kriva informacija.
681 uvijek sa svojim raznim problemima, jedan dan vozi, drugi ne, itd. 66 je trebalo ispilat prije 5-6 godina, ali ta hrpa željeza se još kotrlja. Ne znam kome bi njega bilo žao... ::| >hammer<
Citat: Avtomontažafan u Siječanj 27, 2012, 13:10:58
Tako je, potpuno kriva informacija.
681 uvijek sa svojim raznim problemima, jedan dan vozi, drugi ne, itd. 66 je trebalo ispilat prije 5-6 godina, ali ta hrpa željeza se još kotrlja. Ne znam kome bi njega bilo žao... ::| >hammer<
PACIJENTIMA ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
gb. 122 je dobija svoje kotače natrag 8-8 8-8 8-8 8-8
Citat: baco u Siječanj 12, 2012, 00:05:36
Zivimo iz dana u dan, grad se siri, razvija ljudi sve vise koriste automobile iako je poticaj korisit javni gradski prijevoz ...
Zivim u Splitu 8 godina i u to vrijeme sto se tice Prometa ne vidim bas neke velike razlike iskljucujuci uvodenje nekih novih linija i nabavku novih buseva.
Problemi su stalno tu aktualni ... linije voze jedna za drugom pa cekas dosta vremena za drugom, u Splitu nepostoji tocno definirani vozni red po svim stanicama sto je po meni velika mana...
U Zagrebu i vecini Europskih drazava postoji vozni red na nacin, da na autobusnoj stanici pise sat i minute kada treba autobus doci na stanicu i time si sam organiziras vrijeme. Tako je formiran cijeli vozni red tocno su isplanirani polasci dolasci i odlascni sljedecih buseva da postane odredeni ,,dijagram,, voznje, no u Splitu nista od toga. Mislim da ce se vise netko probudit u upravi jer bi po meni trebalo promijenit CIJELI vozni red gradski i prigradski izbjegavsi da na jedan smjer ide 7 autobusa od jednoj minuti polaska pa onda minimalno 30 minuta nista...( 24,25,26,27,28,29 60 ) da se izbjegnu polasci koji voze zrak i isto tako da se izbjegnu prenatrpani busevi u ranim jutarnjim i posljepodnevnim satima.
Split je zadnji grad u kojem će ako ikad, se desit vladavina prava, na bilo kojem polju. Jedini smo grad u Hrvatskoj čini mi se, u kojem još monopol u taksi službi drži skupina kriminalaca sa najskupljom uslugom ako se to tako može nazvat. Slično je i u Prometa već godinama, imaju praktički 100% monopol, a u minusu 10 milijuna. O voznom parku i usluzi koju pružaju ne triba trošit riči. Većinu autobusa je švabo rashodova početkom 90-ih, a trenutnim načinom eksploatacije autobusa, šta znači start oko 4 ujutro,a gašenje oko ponoć, dovodi do odgovora zašto često se kvare svi modeli autobusa, pa tako i onih novijeg datuma. O voznom redu neću, jer u organiziranom kaosu koji vlada u Prometu, pričat o staničnom voznom redu je znanstvena fantastika.
Još malo pa skuplje? ???
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/162768/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/162768/Default.aspx)
Po tko zna koji put pukla vodovodna cijev u Zvonimirovoj pa je promet zbog radova danas zatvoren, a ide se obilaznim putem. Radovi bi trebali završiti oko 17h, ali to je malo vjerojatno. Mora se popravit "asfalat"... ::|
Sutra bi u Splitu mogao pasti snijeg, a u tom slučaju (kao i nekih prošlih godina) uvodi se posebna linija. Ostale se ukidaju. Citat s Prometove web stranice:
Citat:SNJEŽNI DAN
Poštovani putnici,
u slučaju proglašenja "Snježnog dana" od strane Gradonačelnika Grada Splita na području Grada Splita redovne gradske linije neće prometovati, pa se u tom slučaju uvodi posebna autobusna linija BRDA (početno-završno stajalište linije broj 4) - OPĆINA - TRŽNICA - MERTOJAK (okretište ispod nadvožnjaka na vrhu Poljičke ulice) i obratno.
Linija bi prometovala svakih 15 minuta i to od 05:00 do 23:45.
Ostale linije prema Omišu, Solinu, Trogiru i prigradu prometovat će ovisno o uvjetima na prometnicama prema postojećem voznom redu.
Po poboljšanju vremenskih uvjeta i u ovisnosti o stanju na cestama gradske linije će se postupno vraćati na redovni vozni red.
Citat: Avtomontažafan u Siječanj 31, 2012, 19:41:42
Sutra bi u Splitu mogao pasti snijeg, a u tom slučaju (kao i nekih prošlih godina) uvodi se posebna linija. Ostale se ukidaju. Citat s Prometove web stranice:
Citat:SNJEŽNI DAN
Poštovani putnici,
u slučaju proglašenja "Snježnog dana" od strane Gradonačelnika Grada Splita na području Grada Splita redovne gradske linije neće prometovati, pa se u tom slučaju uvodi posebna autobusna linija BRDA (početno-završno stajalište linije broj 4) - OPĆINA - TRŽNICA - MERTOJAK (okretište ispod nadvožnjaka na vrhu Poljičke ulice) i obratno.
Linija bi prometovala svakih 15 minuta i to od 05:00 do 23:45.
Ostale linije prema Omišu, Solinu, Trogiru i prigradu prometovat će ovisno o uvjetima na prometnicama prema postojećem voznom redu.
Po poboljšanju vremenskih uvjeta i u ovisnosti o stanju na cestama gradske linije će se postupno vraćati na redovni vozni red.
Ne vozi zasad ni a od autobusa
Ne vozi, a neće ni voziti. Situacija je pogibeljna, kako kaže Šundov. Mećava bez kraja. Pa ne postoje nikakvi uvjeti za vožnju. Ni sa zimskim gumama. U samim autobusima u garaži je unutra pola metra snijega jer su preko noći otvoreni. Ne vozi NIŠTA, ni Brda-Mertojak. Ne može...
Citat: Avtomontažafan u Veljača 03, 2012, 08:13:33
Ne vozi, a neće ni voziti. Situacija je pogibeljna, kako kaže Šundov. Mećava bez kraja. Pa ne postoje nikakvi uvjeti za vožnju. Ni sa zimskim gumama. U samim autobusima u garaži je unutra pola metra snijega jer su preko noći otvoreni. Ne vozi NIŠTA, ni Brda-Mertojak. Ne može...
Zanimljivo kako je u Prometa situacija pogibeljna, dok ostali ljudi normalno autima putuju na posao, kruh stiže u dućane, netko s lanicma, netko bez lanaca... ::|
Nebi me uopće čudilo da Neoplani iz Zagore dođu dole bez beda
Citat: Shole u Veljača 03, 2012, 08:48:59
Nebi me uopće čudilo da Neoplani iz Zagore dođu dole bez beda
Najčešće tako i bude...
Citat: maky u Veljača 03, 2012, 08:52:45
Citat: Shole u Veljača 03, 2012, 08:48:59
Nebi me uopće čudilo da Neoplani iz Zagore dođu dole bez beda
Najčešće tako i bude...
Evo baš saznajem da se autobus iz Dugopolja jutros uspio dokotrljat do Splita. Sve se može... ;)
... da ima zimskih guma, vozili bi
Našim dragim novinarima je i snijeg postao senzacionalna vijest.
Stalno čitam po portalima kako je kaos vamo, kaos tamo. Opsadno stanje svuda oko nas ...
Tako je na jednom portalu napisano da se ''Zagreb sprema za snježnu oluju''. Kad sam to pročitao odjurio sam u dučan kupiti zalihe konzervi i dehidrirane vode. Iz ormara sam izvadio međeđe kože. I sad čekam ... ::|
Od 12:00 počinju voziti neke prigradske linije (Dugopolje, Omiš, kasnije i Trogir...).
Citat: Avtomontažafan u Veljača 03, 2012, 11:44:11
Od 12:00 počinju voziti neke prigradske linije (Dugopolje, Omiš, kasnije i Trogir...).
Jesi li siguran u tu informaciju,nemoj pisat ako nije 100% provjereno.Ja idem sad na stanicu čekat bus,ne dođe li ajme li ga tebi >hammer< >hammer< >hammer<
Citat: COVIK u Veljača 03, 2012, 11:49:51
Citat: Avtomontažafan u Veljača 03, 2012, 11:44:11
Od 12:00 počinju voziti neke prigradske linije (Dugopolje, Omiš, kasnije i Trogir...).
Jesi li siguran u tu informaciju,nemoj pisat ako nije 100% provjereno.Ja idem sad na stanicu čekat bus,ne dođe li ajme lai ga tebi >hammer< >hammer< >hammer<
evo stižu, i to dva. 8) bus123, bus123, ajde upadaj
Bar su trebale, sad se stanje opet pogoršalo. Vidit ćemo.
Citat: Avtomontažafan u Veljača 03, 2012, 12:06:10
Bar su trebale, sad se stanje opet pogoršalo. Vidit ćemo.
E jbg sad si prominija "ploču"a ja se smrza ko p.... na stanici
Citat: COVIK u Veljača 03, 2012, 12:09:01
Citat: Avtomontažafan u Veljača 03, 2012, 12:06:10
Bar su trebale, sad se stanje opet pogoršalo. Vidit ćemo.
E jbg sad si prominija "ploču"a ja se smrza ko p.... na stanici
triba si na displey pogledat kad stiže, a ne se smrzavat
Prema obećanju Man Lions Regio 254 je krenio u 12.20 iz Dubrave (planirani smjer Gornje Sitno - Donje Sitno - Srinjine - Žrnovnica) nažalost autobus je zapeo u Donjem Sitnu i ništa od toga!
Krenulo se prema Muću i Dugopolju...
Od Trogira i Brda-Mertojak još ništa.
Prije 15 minuta uspostavljena linija Brda-Mertojak...
Citat: Avtomontažafan u Veljača 03, 2012, 14:46:55
Prije 15 minuta uspostavljena linija Brda-Mertojak...
Ne virujem ti ništa dok ne staviš slike ;D
U RTL-u 5 do 5 bila je snimka iz garaže. Prepoznao sam samo g.b.179
Citat: manoplan u Veljača 03, 2012, 09:44:58
... dehidrirane vode.
Dobraaa! ;D ;D ;D
Čujem da se skupljaju dragovoljci iz sjevernih krajeva( KA,ZG;OS;SB) koji bi se mijenjali s južnjacima radi uspostavljanja linija gdje ima snijega! Mi na jug, oni na sjever( dok još nema snijega). good_boy
Citat: 421 u Veljača 03, 2012, 17:55:57
Citat: manoplan u Veljača 03, 2012, 09:44:58
... dehidrirane vode.
Dobraaa! ;D ;D ;D
Čujem da se skupljaju dragovoljci iz sjevernih krajeva( KA,ZG;OS;SB) koji bi se mijenjali s južnjacima radi uspostavljanja linija gdje ima snijega! Mi na jug, oni na sjever( dok još nema snijega). good_boy
Ta ti je pametna,ali se minjajte samo s ovima što voze po gradu,jer kako kolega maky kaže "dokotrljali" su se busevi iz zagore a njihovi vozači su koliko-toliko navikli na ovakve uvjete
Ovo Ti je najbolji 400ti post.
Stvarno si COVIK i po! ;D
A legenda si bija i osta!
Citat: 421 u Veljača 03, 2012, 18:10:45
Ovo Ti je najbolji 400ti post.
Stvarno si COVIK i po! ;D
A legenda si bija i osta!
Ma nisam ti ja COVIK ja sam BRAČANIN ;D ;D ;D
Citat: COVIK u Veljača 03, 2012, 18:32:38
Citat: 421 u Veljača 03, 2012, 18:10:45
Ovo Ti je najbolji 400ti post.
Stvarno si COVIK i po! ;D
A legenda si bija i osta!
Ma nisam ti ja COVIK ja sam BRAČANIN ;D ;D ;D
a oni jaja važu ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Upravo vozi izvaredna linija, Mutogras i Trogir svaki sat te još neke prigradske linije. Vjerojatno će neke biti ubrzo ugašene...
Nije mi jasno zašto nisu stavili liniju 3,ona bi išla bez problema.....i mogli su ubacit izmjenjenu liniju 4...da se okreče tamo kao i ova posebna linija a umisto HNK da se okreče na pazaru ako se to smije...iako svaki dan vidim da to rade auta :D :D
Citat: Josip-Split u Veljača 04, 2012, 12:36:40
Nije mi jasno zašto nisu stavili liniju 3,ona bi išla bez problema.....i mogli su ubacit izmjenjenu liniju 4...da se okreče tamo kao i ova posebna linija a umisto HNK da se okreče na pazaru ako se to smije...iako svaki dan vidim da to rade auta :D :D
Pa lakše je sve pokrit sa jednom linijom, nema potrebe za gomilanjem kad je već situacija nikakva...
Uostalom, linija 3 ima uzbrdicu na Lovrincu koja bi možda mogla predstavljat problem, tako da...
Prioritet je držat autobuse na onim glavnim cestama koje se čiste (barem donekle). A i zašto mučit ljude sa presjedanjima i čekanjima na hladnoći itd...
Citat: Avtomontažafan u Veljača 04, 2012, 11:12:10
Upravo vozi izvaredna linija, Mutogras i Trogir svaki sat te još neke prigradske linije. Vjerojatno će neke biti ubrzo ugašene...
Kako vozi prema Trogiru, ako vozi
ja sam nešto čuja na radiju...da če imat neki besplatni bus do spaladium arene...tako nešto..možda grješim ali...
To je zbog Futsala...
Citat: maky u Veljača 04, 2012, 12:39:29
Citat: Josip-Split u Veljača 04, 2012, 12:36:40
Nije mi jasno zašto nisu stavili liniju 3,ona bi išla bez problema.....i mogli su ubacit izmjenjenu liniju 4...da se okreče tamo kao i ova posebna linija a umisto HNK da se okreče na pazaru ako se to smije...iako svaki dan vidim da to rade auta :D :D
Pa lakše je sve pokrit sa jednom linijom, nema potrebe za gomilanjem kad je već situacija nikakva...
Uostalom, linija 3 ima uzbrdicu na Lovrincu koja bi možda mogla predstavljat problem, tako da...
Prioritet je držat autobuse na onim glavnim cestama koje se čiste (barem donekle). A i zašto mučit ljude sa presjedanjima i čekanjima na hladnoći itd...
ja sam danas napravija krug sa g.b. 218 na 3 i uzbrdica na lovrincu mu nije predstavljala problem
Ne bi predstavljala ni drugima, da se ulagalo u zimske gume.
Ovo par godina šta san u Zagrebu, samo se jedanput dogodilo da su pojedine linije ukinute, i to na par sati. A nije da ovde nedostaje uzbrdica, samo sa polazišta Črnomerec svaka manje-više ide uzbrdo...
I ne virujen da neko s "D" kategorijon ne zna vozit po snigu.
Citat: STress u Veljača 04, 2012, 19:24:24
I ne virujen da neko s "D" kategorijon ne zna vozit po snigu.
A zašto ne viruješ ??? ??? "D"kategorija se polaže i u gradovima di snig padne jedan put u dvadeset godina ko šta je sad u Splitu,koliko takvih vozača nije vozilo ni osobno auto po snigu a kamoli bus123
A jesu li pri toga polagali B i C?
Koliko se sićan, za D kategoriju je uvjet određeni broj godina staža na C i E kategoriji. Sumnjan da u tih par/nekoliko godina nisu imali nijednu turu po snigu. Meni se osobno čini da bi to bilo slično ka likar-okulist koji ne zna zašit ranu na ruci jer se nikad u praksi ne susriće s time. Učili su, ne bi tribalo bit problema oko osvježavanja znanja.
Na kraju krajeva, neka ih Promet rotira, pa neka voze po Zagori zimi. Naučiće se.
Citat: STress u Veljača 04, 2012, 20:27:37
A jesu li pri toga polagali B i C?
Koliko se sićan, za D kategoriju je uvjet određeni broj godina staža na C i E kategoriji. Sumnjan da u tih par/nekoliko godina nisu imali nijednu turu po snigu. Meni se osobno čini da bi to bilo slično ka likar-okulist koji ne zna zašit ranu na ruci jer se nikad u praksi ne susriće s time. Učili su, ne bi tribalo bit problema oko osvježavanja znanja.
Na kraju krajeva, neka ih Promet rotira, pa neka voze po Zagori zimi. Naučiće se.
Uvjet za polagat "D" je dvi god. iskustva na "C" kat. i minimalno 21 godina starosti.
A po tvojoj "logici"bi onda svaki vozač busa mora znat vozit tramvaj i obrnuto,šta nema veze s zdravoj pameti,jer oboje su vozači i "učili su"kako ti kažeš.
Citat: COVIK u Veljača 04, 2012, 20:46:53
Citat: STress u Veljača 04, 2012, 20:27:37
A jesu li pri toga polagali B i C?
Koliko se sićan, za D kategoriju je uvjet određeni broj godina staža na C i E kategoriji. Sumnjan da u tih par/nekoliko godina nisu imali nijednu turu po snigu. Meni se osobno čini da bi to bilo slično ka likar-okulist koji ne zna zašit ranu na ruci jer se nikad u praksi ne susriće s time. Učili su, ne bi tribalo bit problema oko osvježavanja znanja.
Na kraju krajeva, neka ih Promet rotira, pa neka voze po Zagori zimi. Naučiće se.
Uvjet za polagat "D" je dvi god. iskustva na "C" kat. i minimalno 21 godina starosti.
A po tvojoj "logici"bi onda svaki vozač busa mora znat vozit tramvaj i obrnuto,šta nema veze s zdravoj pameti,jer oboje su vozači i "učili su"kako ti kažeš.
doć će Bugari i Rumunji radit za 1,5 godinu pa ćemo od njih naučit kako se vozi po snigu
danas sunce sija snjeg se netopi(koliko ja vidim), jel iko zna vozni red za danas? :)
Pa ne postoji već unaprijed planiran vozni red. Sve ovisi o uvjetima...
Citat: Avtomontažafan u Veljača 05, 2012, 11:38:49
Pa ne postoji već unaprijed planiran vozni red. Sve ovisi o uvjetima...
Al po onome kako se topi, do večeras bi trebale sve linije bit aktivne... 8-8
Pao je novi snijeg tako da linija 4 NE VOZI nego opet vozi sniježna linija.
Brzo se sve normaliziralo, odmah ujutro su izašle gotovo sve linije, pa čak i najteže 18, 9...
Premotati video na 0:55
http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/dokazali-da-se-ipak-moglo-bolje-reagirati.html (http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/dokazali-da-se-ipak-moglo-bolje-reagirati.html)
Inače, što se tiče današnjeg dana... Grad je FUNKCIONIRAO. Autobusi su već ujutro svi izašli iz garaže i odmah su ostvarene gotovo sve linije. Ovoga puta su zimske službe dobro obavile posao, ceste su uglavnom bile očišćene i dobro posute solju i pijeskom. Dakako, manjih problema je bilo, ali uglavnom zanemarivo. Zanimljivo je kako su jutros izašli svi iz garaže, dok je prije tjedan dana bio zabranjen izlazak. Pretpostavljam da su u pitanju nardbe "s vrha", pritom mislim na gradsku upravu, treba vratiti izgubljene bodove u proteklih tjedan dana i nastojati osigurati novi mandat na idućim izborima. A već su se bile počele zbijati i šale "U slučaju snijega 2 stvari su sigurne - Promet i Čistoća ne rade", no ovaj put su nas oboje (pozitivno) iznenadili.
Što se tiče Prometa, autobusi su uglavnom prometovali. Danas sam po prvi puta vidio da su na neke autobuse montirali i lance na pogonske kotače, što nisam mislio da ću ikada u životu, što pokazuje da se ipak netko potrudio izbaciti autobuse da prometuju. Autobsne stanice su bile očišćene i posude soli i pijeskom, a čak su i sami Prometovi djelatnici na određenim mjestima u gradu primili lopate u ruke, te se potrudili da svojim sugrađanima omoguće sigurno korištenje autobusa.
Uglavnom, može se kad se hoće (ili mora), nadam se da smo svi naučili na greškama, jer ono od prije tjedan dana je bilo sramotno i nedopustivo...
Bilo je nekakvih manjih problema, od neprohodnih cest(ic)a do prekidanje linije 11 par puta na par minuta, ali sve je to gotovo nevažno. Promet je uglavnom funkcionirao i sve je prošlo dobro.
Naravno, sad će se po internetu (a i ovdje) pojaviti "vječni negativci" (samo znaju protestirati protiv nekog/nečeg) koji će Promet izblatiti zbog toga što se ovo moglo napraviti i u prošli petak. I, da, bit će prilično u pravu. Koliko god realna činjenica bila da je stanje u Splitu povodom obilnog snijega jednako stanjem usred rata (ovisi o kome/čemu govorimo), Promet se mogao i trebao bolje organizirati. Ne može se reći da to nismo očekivali. Kako god bilo, stanje je sada popravljeno i valjda će tako biti tijekom idućih sniježnih (ne)dogodovština. Sve se može kad se hoće i kad se ima dobre (ili pak prisilne) volje.
Ajde ajde nemojte ih previše hvalit da se nebi umislili ;D,s Omiškog kolodvora jutros nije ni jedan od tri busa izašao na liniju,tako da se u sedam sati našlo pet buseva u Omišu (tri harmonike omiških polazaka plus jedan solo lion city i jedan solo lion classic koji u došli iz ST) a onda su bez ikakvog reda u razmaku od pola sata svi ošli za Split.
jučer 14 sati san vidija kako neki kamion kod širine u solinu vuče gb 183 :-\ :-\
Svaki prometov vozač bi morao trenirati karate ili sa sobom u bus nosit nekakvu pucaljku
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/80183/Na-granici-fizickog-obracuna-u-Prometovom-autobusu-Vozac-u-soku.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/80183/Na-granici-fizickog-obracuna-u-Prometovom-autobusu-Vozac-u-soku.aspx)
Bejzbol toljagu! Svaki autobus bi trebao imat bar po jednu kao invertar.
Ima i pajser, bar bi trebao bit po defaultu... >hammer<
Nekad su ZET-ovi autobusi imali "buzdovan za isprobavanje guma". Sad kad bi više trebao - nema ga!
Popravljena harmonika na gb 138 (dobro su se sitili :D ) i sve su mu sjedalice na broju.
gb 178 popravljen i vozi...oprali su ga ...ali iznutra su bar mogli pobrisat vodu sa sidala ::|
Citat: baco u Travanj 10, 2012, 19:40:20
pitaj ga malo pa ce ti reci ,,kako im je vozit,,.
Ovisi to o puno stvari. Koga pitaš, u kakvom stanju je bus, gdje vozi itd. itd.
Citat: tramvajac 92 u Travanj 10, 2012, 20:05:12
Svaki bus (osim Avtomontaže) će ostat u kvaru kad-tad
Hoće i Avtomontaže kad u njih uslugu ugradiš neke druge motore koji ih potpuno unište.
Riječke Avtomontaže imaju Mečku od 280 konja (OM427H) nutra i ne kvare se uopće. Jedino ako tu i tamo visokotlačna cijev goriva propiša al to riješe za par minuta na licu mjesta.
Najbolji primjer je g.b. 681 koji najmanje vozi od svih, iako ima uređenu (koliko se uopće može) unutrašnjost. 682 je imao već više avantura kad bi zbog nečeg ostao u kvaru. Zadnji put kad sam bio u 683 bio je očajan. Loše vuče, jedva ide, a zvuk motora nešto potpuno čudno. Možda je samo tada imao nekih problema, ali tko zna šta su s njime kemijali. U 688 je isto vjerojatno nešto drugo ugrađeno. Glasniji je od tenka (a vibracije dok stoji su nepodnošljive), ali uopće ne vozi loše, najbrži je od svih 6. 684 i 687 su OK.
Citat: Avtomontažafan u Travanj 11, 2012, 20:30:16
Najbolji primjer je g.b. 681 koji najmanje vozi od svih, iako ima uređenu (koliko se uopće može) unutrašnjost. 682 je imao već više avantura kad bi zbog nečeg ostao u kvaru. Zadnji put kad sam bio u 683 bio je očajan. Loše vuče, jedva ide, a zvuk motora nešto potpuno čudno. Možda je samo tada imao nekih problema, ali tko zna šta su s njime kemijali. U 688 je isto vjerojatno nešto drugo ugrađeno. Glasniji je od tenka (a vibracije dok stoji su nepodnošljive), ali uopće ne vozi loše, najbrži je od svih 6. 684 i 687 su OK.
U ovoj vašoj maloj raspravi zaboravili ste (ili možda niste) jedan vrlo važan detalj,a to je VOZAČ ???Budimo realni i iskreni kolika je njegova uloga (krivnja) u tim kvarovima?
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/171101/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/171101/Default.aspx)
A šta bi vi? Pa cijena goriva je veća od cijene karte. Tako se ne može preživit. Ovo se već trebalo dogodit.
Nisu mi jasni ti prijevoznici i njihove šprehe. Naravno da su troškovi enormno porasli u odnosu na vrijeme kad je nafta bila 6 i pol kuna, ali interesantno mi je u svemu tome što su oni i tada kukali kako jedva preživljavaju da bi danas gubici bili tek nešto malo veći (u Rijeci čak i manji) nego tad, a uporno tvrde kako im gorivo nosi najviše troškova.....
gb 266 osta bez stakla od vozačke kabine ???
Primjetio sam da 266 već neko vrijeme nema to staklo ???
Od ovih dana kontrolori cijelu smjenu provode u jednom busu. Najčešće dvoje njih (a i do 5 kad je kraj smjene) sjedi i provjerava karte svakih 4-5 stanica. Sigurno bolje od lutanja po stanicama ili da ne kažem čega...
evo za one koje zanima kako se proizvodi karosa - iveco Vysoké mýto aneb jak se vyrábí Karosa (http://www.youtube.com/watch?v=3hz3aTAZx-g#ws)
stavili su stanicu tamo di se proširuje obala kod zvončaca...nalazi se kod semafora kad se sa linijom 21/12 ide od sv.frane
Jbt ovom novinaru triba dat nobelovu nagradu,mora bit da živi u Tunguziji >hammer< >hammer< >hammer<
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/174790/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/174790/Default.aspx)
Citat: COVIK u Svibanj 17, 2012, 13:15:31
Jbt ovom novinaru triba dat nobelovu nagradu,mora bit da živi u Tunguziji >hammer< >hammer< >hammer<
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/174790/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/174790/Default.aspx)
Puno ljudi bi se usudilo pitati:koliko je plaćen ovaj oglas? >hammer<
jel iko zna šta je s 183 ??? stoji u garaži več duže vrime
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/174916/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/174916/Default.aspx)
šta je sa motorom od gb 255 zvuči očajno ??? ??? ??? a tek gb 152..nemože se stat unutra od buke koju motor proizvodi :(
272 vračen danas na ceste :P
255 već treći dan zaredom ostaje u kvaru na liniji 60 buljimir
Ne da mu se uz Brzet.
Pribacit ga na devetku ili osamnajsticu dok se ne opameti.
ne može on nikako ni blizu Brzeta,dva puta crkitis u Podstrani i jednom u Dugom Ratu ;)
Citat: Josip-Split u Svibanj 24, 2012, 18:14:23
šta je sa motorom od gb 255 zvuči očajno
možda je otaj zvuk jedan od razloga :P
Stavljen dio reklame od Brodomerkura na prikolicu gb 270. Sad su svi zglobni Citari s reklamom.
neko naguzija gb 152 :-\ leži u garaži a ostraga se vide treagovi krpanja :P
možda nisan pratija forum ali primjetija san da gb 171 ima volan od TAM-a :D
Uf, otkad već. Sigurno je i ovdje bilo napisano. Ima takvih primjera zamjena volana bezbroj
Jel se meni čini ili je Citaro g.b. 261 imao sudar nedavno? Viđen nekidan sa novom maskom. Razlika je da nema natpisa Promet između znaka od Mercedesa i šoferšajbe.
To je već odavno. Nema ni 264
otvorena riva!!! sad osmica napokon ide do sv.frane...al toliko je glupo napravljena..ima dosta ležečih milicajaca tako da ide totalno sporo..al nisu to oni žuti nego oni ko u stobreču...i previsoki su...čak san čuja 2 vozača kako pričaju da možda niskopodni bus neče moč vozit da neogrebe o pod ???
Da, da. Baš sam danas bia napravit đir sa osmicom. Bia je Conecto gb 208 i poprilično je poskakivao priko ležećih, a shole je preko njih vozio najsporije što je mogao. Inače, osim toga, ne razumim zašto su stavili onoliko stanica, a potpuni promašaj je ona stanica 30 metara od već postojeće na Zvončacu. Čemu? ??? >hammer<
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/176968/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/176968/Default.aspx)
Eto, ovdje se dobro vidi. Tu se očito jedino može voziti 5 km/h. Kad će se u ovom gradu nešto dobro napravit...
Ako niste znali svaki ležeći policajaca ima bar 5 cm visine što je previše za Citare koji voze na 8.
Citat: koordinator u Lipanj 06, 2012, 20:15:14
a potpuni promašaj je ona stanica 30 metara od već postojeće na Zvončacu. Čemu? ??? >hammer<
tu stanicu če maknit čuja san ;) iako mi nije jasno zaš su napisali bus na podu ???
Nevjerojatno >hammer< , svakog ljeta ista priča. Ovo se samo u Splitu može događati. U autobusu sa klimom ljudi se kuhaju i znoje. Problem? OTVORENI PROZORI!! Ljudi otvaraju prozore jer su navikli na stare karampane Ikaruse, Sanose, Avtomontaže i slične koji nisu imali klimu. Onda se žale da Promet nevalja i da vozači ne pale klimu iako je bus ima. Nikad se ne upitaju jel oni nešto krivo rade. Nee, oni su uvijek u pravu! A vrhunac ljudske gluposti je kad se počnu svađati sa vozačima kako klima ne radi. Nekad ona stvarno i nije uključena, a to je sigurno zbog otvorenih prozora, jer onda od klime nema nikakve koristi pogotovo u Citarima i Lionsima. Ljudi jednostavno neznaju da u tim autobusima klima puše točno uz prozor. Stoga predlažem da se u autobuse s klimom na prozore postave naljepnice "ZATVORI PROZOR DOK RADI KLIMA" jer ovako nema smisla uopće paliti klimu i ja je prvi ne bi palio da sam vozač. Ili umjesto naljepnica trebalo bi jednostavno zaključati sve prozore u busu. Znam da će se sa mnom složiti svi koji se češće voze autobusima koji znaju o čemu pričam.
Ma daj, o čemu ti pričaš. Idioti otvaraju prozore u klimatiziranim, a nerijetko ZATVARAJU {ako se prozori sami ne zatvore} one u Sanosima i Avtomontažama. U ovom gradu ima svakavih debila, ja se više ne čudim ničemu
Ma znam, ali meni je žao što nas nekolicina normalnih moramo ispaštat zbog takvih kretena. A da ne govorim kad ja ili neko drugi normalan počne redom zatvarati prozore u klimatiziranim busevima. Auuu, svjetski rat!! >hammer<
U Zagrebu su prozori u pravilu zaključani, a najbolje je kad su u pitanju autobusi bez AC..
Da ne spominjem zamjene zglobni sa solo, pa kad se fino napuni (a krovni prozor niko neće otvorit)
danas su kreteni raščerupali sidalo u gb 179 >:( >:( >:(
Ni prvi ni zadnji put u tom busu.
Inače, 229 (kojem klima, naravno, ne radi) se vratio, a 262 je još uvijek out
Citat: koordinator u Lipanj 14, 2012, 13:48:10
Nevjerojatno >hammer< , svakog ljeta ista priča. Ovo se samo u Splitu može događati. U autobusu sa klimom ljudi se kuhaju i znoje. Problem? OTVORENI PROZORI!! Ljudi otvaraju prozore jer su navikli na stare karampane Ikaruse, Sanose, Avtomontaže i slične koji nisu imali klimu. Onda se žale da Promet nevalja i da vozači ne pale klimu iako je bus ima. Nikad se ne upitaju jel oni nešto krivo rade. Nee, oni su uvijek u pravu! A vrhunac ljudske gluposti je kad se počnu svađati sa vozačima kako klima ne radi. Nekad ona stvarno i nije uključena, a to je sigurno zbog otvorenih prozora, jer onda od klime nema nikakve koristi pogotovo u Citarima i Lionsima. Ljudi jednostavno neznaju da u tim autobusima klima puše točno uz prozor. Stoga predlažem da se u autobuse s klimom na prozore postave naljepnice "ZATVORI PROZOR DOK RADI KLIMA" jer ovako nema smisla uopće paliti klimu i ja je prvi ne bi palio da sam vozač. Ili umjesto naljepnica trebalo bi jednostavno zaključati sve prozore u busu. Znam da će se sa mnom složiti svi koji se češće voze autobusima koji znaju o čemu pričam.
Tako je. Prošlo ljeto ja u g.b. 119 otvaram prozor u prikolici jer je unutra sauna. Nakon 2 stanice uđe neka baba zatvori prozor i pošalje sve nas u tri p**** m******* i nakon 2 ure ta ista baba uđe u Citara g.b. 274 na istoj linij i otvara prozor. Zašto? Pa njoj je vruće. Ja sam frustriran iziša prije nego što sam treba i zakasnia na dogovor.
Danas sam pričao s jednim vozačem koji vozi liniju 8. I ja ga baš pitam kako je vozit preko ležećih na zapadnoj obali. On kaže: ova prva dva (smjer iz grada tj. sa Pazara prema prema Sv. Frani) su dobra ali se pita zbog čega nisu tako napravljeni ostali.
BTW: U povratku smo sreli Citara g. 273 na stanici preko puta Bobisa, ja se okrenem i vidim da ide za nama prema Žnjanu. Došli mi do Žnjana u xx:xx i nakon 2 min dođe Citaro. Konektor ode na polazak a Citaro u garažu. Tako ste danas mogli vidjet dvi osmice jednu iza druge.
Vratio se i 262
Koje komplikacije sa linijom 12A. ??? Zašto jednostavno nisu uveli polaske linije 12 svakih pola sata? Ovako samo zbunjuju ljude sa ovim nazivima.
EDIT za onu stanicu kraj već postojeće na Zvončacu stavljena je obavijest na papiru da stanica nije u upotrebi. :D
Interaktivna karta gradskih linija ne radi već mjesec dana,u čemu su problemi ??? ???
Danas je u Splitu bio "otvoreni" dan. Vozilo se s otvorenim vratima, otvorenim poklopcima motora i što je najgore s otvorenim prozorima u busevima u kojima radi klima.
A kad ljeti nije taj tvoj "otvoreni" dan?
Jučer u jednom troosovincu, uđen na Pojišanu i vidim svi prozori zatvoreni, lipo shole upalia klimu i vozii 8)
Jučer u g.b.274 na 18 umisto da klima hladi radilo je grijanje :o :o :o ??? buljimir
A, to... Dogodi se ponekad. :D
Inace, vratio se g.b. 271. Bio je jucer na 11.
Mrzim sholeta koji je danas vozio liniju 8 sa makedoncem g.b. 146. Zašto? Nije ni skužio, a nije ga ni bila briga da jedno krilo zadnjih vrata nije uopće zatvoreno. Mi oko 18h krenemo s Pazara za Žnjan i kako smo stali na semaforu ja odem reći sholetu da zadnja vrata nisu pravilno zatvorena i on kaže: "Pa šta"? To nije tvoj problem. Ja sam onda ostao naprijed jer zamislite da naglo skrene lijevo, zanese malo zglob i ode vanka. Ja sam frustiran načinom vožnje i "profesionalnošću" izišao odmah na idućoj stanici iako sam trebao izaći malo kasnije.
Šta?! O čemu ti pričaš, čovječe?! >hammer< >hammer<
Ajde se smjesti na vozačevo mjesto. Trebao bi voziti nekog Conecta, SG 313, Citara, Classica... Ali ne, ti završiš sa Makedončetom na ovoj vrućini, ovoj gužvi, a još su i ovih dana upisi. Cijeli se oznojiš i umoriš jer ti zbog nekog banalnog problema bus leži u garaži danima, možda i mjesecima kao što je to slučaj sa nekima. I onda se čovjek muči cijeli dan s tim busom, a ti mu dođeš i gnjaviš ga o vratima? Vratima?!
Citat: Winamp u Srpanj 04, 2012, 22:18:37
Nije ni skužio
Ti znaš šta je on skužio
Citat: Winamp u Srpanj 04, 2012, 22:18:37
jer zamislite da naglo skrene lijevo, zanese malo zglob i ode vanka.
Onda ne stoji na vratima, problem riješen
Nisam ja staja na vratima nego neka baba >hammer< >hammer<
EDIT:
Citat: COVIK u Srpanj 04, 2012, 22:03:29
Mora bit da je ovo nerješiv problem kad je još uvik ovakav >hammer<
http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/342.jpg (http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/342.jpg)
Čekaju da stigne taj dio iz Francuske good_boy
Konačno dovedeno u red raskrižje Hercegovačka/Sarajevska tj. na križanju iza okretišta gdje linije 4 i 14 skrenu u Sarajevsku.
http://infozona.hr/news/kruzni/4785 (http://infozona.hr/news/kruzni/4785)
Pohvalno za promet,danas 2 busa na 15 u 6 i 20,jedan citaro i sanos koji je dobro zapalia lamelu :-\
Citat: BrunoE30 u Srpanj 05, 2012, 19:23:17
Pohvalno za promet,danas 2 busa na 15 u 6 i 20,jedan citaro i sanos koji je dobro zapalia lamelu :-\
A što se tiče linije 15 preporučljivo je da popodne na tu liniju između 5 i 8 pošalju 3 zglobnjaka jer se nekidan Citaro g.b. 184 jedva popea do 2. Policijske. Majko mila to je bilo kao kad penzioneri navale na liniju HNK-Marjan za 1. Maj. Što znači da je njih još 20 među kojima sam bia i ja ostali čekat drugi bus jer stvarno nije više bilo mjesta.
Na 15 bi cijelo ljeto mogao vozit zglobni bus zbog svih žnjanskih kupača (koji nekad i ne stanu u bus). Zimi i nije linija za nešto više od soloa (osim kad je škola, ali onda je ipak lakše nego sad)
Neznam je li ovo već primjećeno prije, ali ja tek danas vidim. Na avtomontaži 688 se s gornje strane odlijepio cijeli zadnji dio harmonike koji je spojen na sredini, i kliznuo malo prema dolje, tako da je tu sad ogromna rupa i izgleda ko kabriolet ;D ;D ;D
Tužne vijesti: g.b. 132, g.b. 100 i g.b. 104 otišli u rashod. :'( :'( :'( :'( RIP.
BTW Radim popis rashoda koji će bit na forumu kad ga završim.
132 ne vozi od kraja prošle godine. 104 (raspad sistema) isto, samo što je on vozio samo par mjeseci (ili tjedana?) tijekom ljeta, a ostalo je preležao u garaži. 100 ne vozi 4 mjeseca i već je dosta skinuto sa njega kao i sa ova ostala dva tako da se vjerojatno neće vraćati nijedan. Ali, nikad ne znaš...
A sve ovo je već napisano na forumu
Šta će biti sa 118 i 119 ??? stoje u garaži već duže vrijeme ???
Vjerojatno ništa. Ostat će tamo i sa njih će se skidati dijelovi kad zatrebaju. Mogli bi se oni i popraviti, ali nema tu nikakve volje ni brige
g.b. 118 imao sudar ima više od 3-4 mjeseca
g.b. 119 izvađen cijeli motor (getriba u 120)
Linija 8 više ne ide do Sv. Frane
Da, da, izašla je obavijest na webu:
Citat:Od petka, 06.07.2012.g., autobusna linija broj 8 kao privremeno prometno rješenje promijenit će trasu na način da će iz smjera Žnjana prometovati do Zvončaca (neće prometovati do autobusnog okretišta kod crkve Sv. Frane), nakon čega će preko ulica Dražanac, Put Meja i Gunjačine nastavljati prema Žnjanu starom trasom.
A to je sve zbog idiotskih ležećih policajaca. Već smo pričali koliko je sad tamo teško voziti, tako da je ovo dobra odluka. I ostat će takva sve dok se to tamo ne popravi. Bio je izašao i članak o osmici i tome kako se putnici (čitaj babe dežurne kritičarke koje imaju besplatni pokaz) žale kako ih se vozi u busu starom čak 30 godina (a u pitanju je bio g.b. 147), ali nije izašao na webu
od jućer linija 8 neide do sv.frane do danjega >:( zbog glupih ležečih policajaca
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/180052/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/180052/Default.aspx)
Bisere treba zapamtit
Citat:Vozilo koje zadnjih dvadesetak dana vozi do zapadne obale na splitskim ulicama nismo vidjeli već godinama...
Da, da
Citat:ali ni prozore ne možeš otvorit!
Mora da se meni onda priviđa
I za kraj:
(http://www.slobodnadalmacija.hr/Portals/0/Images/2012-07-06/Split/Osmica/autobus_uspornici3-050712.jpg)
Uf, koliko poznatih lica ::| ::| >hammer<
Da se malo osvrnem na ovo: Kao što sam rekao, većina STRUČNIH SUGOVORNIKA je tu da trkelja i kaže nešto protiv Prometa kao i obično u njihovim svakodnevnim pričanjima o događajima i autobusima. Ali neće reć da se svaki dan po najvećoj žegi u
Penzić Expressu gomilaju na svojim vječnim trasama besplatno. Stvarno su izabrali dobre ljude za komentare. Oni ne bi bili zadovoljni da ih se može teleportirat s jedne lokacije na drugu. O Bekavcu ne znam puno {jer ne zamaram se raznim upravama i stručnim(?!?) ljudima koji svaku godinu-dvije dolaze sa obećanjima o boljoj budućnosti i usluzi da bi se onda nakon nekog vremena povukli, ali bez uništenog dostojanstva, a naravno i malo većeg novčanika}, ali ako on može izvalit toliku glupost o busu u kojem se vozi (tako da ispadne da ja više znam od njega), vidi se koliko smo zapravo svi mi "u banani".
Što reći? Ovaj grad i država su sramota, eto to. "Gradonačelnik" ispija kavice na Rivi dok se firme zatvaraju, pošteni radnici ostaju bez posla, a one koje ostaju postaju sve gore i gore - dok i one jednog dana ne zatvore svoja vrata u sivilu pljački, kapitalizma, EU i ne znam čega sve ne. Grad se raspada, ljudi svake godine manje i manje, minus sve veći, a Kerum hotel prodaje. Doći će i novi izbori. Na njima će građani Splita izabrati - koga? Opet neke esdepeovce koje će onda nakon godinu dana intenzivnog umiranja od rada u pokušajima poboljšanja svih aspekata života kritizirati opet isti građani koji su ih izabrali. I tako u krug....
I onda se čude i žale kad mladi ljudi bježe odavde
Ma da mi je znat koji je to retarder izjavija da su makedonci stari 30 i kusur godina a ti penzići su dobili mukte kartu još bi i novi bus bilo bi najbolje da za njih voze regija.Penzićima triba dat određen broj vožnja besplato a ne sve samo se smucaju po zvizdanu po busevima pa im bude loše koji te vrag tira na zvizdan ako ti nije potriba pa zamanta i onda kriv Promet vozi s čim ima.Bilo bi bolje da daju jeftinije karte radnicima koji rade za mizeriju i koju neredovito primaju a prisiljeni su radit da bi prehranili obitelji ili dobrim učenicima i studentima iz siromašnih obitelji da se mogu školovat.Penzija se mukte voza i smucaju se do peškarije i pazara i sunča po klupama na rivi i uvik smetaju u špicama u autobusima i na kraju im ne paše.
Pohvalno za Promet da su na svim gradskim i prigradskim linijama stavili (na webu) vozni red koji vrijedi od 18.06 2012.
Lijepo. Šta je tek sad stavljen?
Ma nije, to se svake godine uredi (i na stanicama i na webu) kad treba, samo Winamp nije vidio ::|
Pratio sam nego nisu bile sve linije
Oko 22:30 sam vidio g.b. 183 na pazaru. Nisam vidio liniju. :(
Možda se rasvijeta nemože izgasit ;D
Citat: koordinator u Srpanj 08, 2012, 23:17:44
Oko 22:30 sam vidio g.b. 183 na pazaru. Nisam vidio liniju. :(
Vidia sam ga ja oko 21h i vozia je neku prigradsku liniju.
Promet uveo "SLUŽBU KONTROLE" na stanicama. Na većim stanicam stoje po dvojica, a na manjim po jedan kontrolor u žutoj majici i kapi. Njihova je zadaća stajati na "izlaznim" vratima autobusa usmjeravati putnike da ulaze na prva vrata u autobus. Zasad mi se čini kao dobar potez Prometa, samo neznam kako će to izgledati na duže vrijeme i hoće li biti napada na kontrolore kao i inače u Splitu.
Citat: koordinator u Srpanj 10, 2012, 16:09:27
Promet uveo "SLUŽBU KONTROLE" na stanicama. Na većim stanicam stoje po dvojica, a na manjim po jedan kontrolor u žutoj majici i kapi. Njihova je zadaća stajati na "izlaznim" vratima autobusa usmjeravati putnike da ulaze na prva vrata u autobus. Zasad mi se čini kao dobar potez Prometa, samo neznam kako će to izgledati na duže vrijeme i hoće li biti napada na kontrolore kao i inače u Splitu.
Mene nisu tili pustit u bus dok im nisan pokaza pokaz.
Već je to uvedeno i prošle godine. Mogu oni usmjeravat koliko hoće, ali nikad neće stoka (jer, koji drugi naziv upotrijebiti?) naučit
Ma naravno. A ti ljudi su "obični" kontrolori pa su ih premjestili na ova radna mjesta ili su ovo drugi ljudi koje su zaposlili samo za taj posao?
Citat: koordinator u Srpanj 10, 2012, 16:26:56
Ma naravno. A ti ljudi su "obični" kontrolori pa su ih premjestili na ova radna mjesta ili su ovo drugi ljudi koje su zaposlili samo za taj posao?
drugi ljudi tek zaposleni
;D ;D ;D ;D ;D Baš bi tia vidit šta babe kažu na ovo?
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/180613/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/180613/Default.aspx)
Danas sam malo obilazio stanice gdje se nalaze novi kontrolori i prilikom svakog dolaska busa čuo sam najmanje deset progovora ljudi. Najviše prigovora daju, pogađate, a tko drugi nego penzioneri jer je njima teško prošetati par metara do prvih vrata >hammer< . Također prigovori stižu i od mladih koji su se navikli švercati te sada ne mogu, već trebaju čekati da se izredaju 2-3 busa na jednoj stanici i onda uskoce onom zadnjem na druga ili treća vrata jer nema dovoljno "žutih" da bi "čuvali" sva vrata autobusa. :D
Što reći? BALKAN ;D
Na kojim sve stanicama ima tih kontrolora ???
Općina ,pazar ,firule
bilo je i vrime da kupe nešto autobusa
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/180823/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/180823/Default.aspx)
Vidim da su se sve više počeli zaključavat prozori na autobusima. :)
Nekidan u jednom Lion's city-u na liniji 6 vožač zatvorio sva vrata dok je bus čekao na polazak,a unutra radila klima ;D ;D ;D
Hmmmm.....
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/181022/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/181022/Default.aspx)
Danas sam na displejima linije 37 primjetio jedan dodatak. Sada piše ovako: 37 SPLIT-AIRPORT-TROGIR, a na bočnom displeju AIRPORT također piše velikim slovima.
Inače, sramota je da ovoliki grad nema vozne redove na stanicama napisane na engleskom jeziku. >:(
Mislim da g.b. 154 ima daleko najviše ovih pločica sa svakakvim podacima
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/aa63da4e.jpg)
OĆEMO LI DOĆI MI DO SPLITA
/ Prometova 60-ka /
Branka Mlinar
Nema je. Nema je. Nema je.
Ma šta je nema?
Evo je!
Svakog jutra ispod palme sidin,
odma skočin čin te oko vidi,
gledan cestu vučeš se polako
pa sve mislin i bolje je tako.
Rasklimana svaka ti je vida,
ali s gušton duša u te sida
i škverani, studenti i đaci,
peškaruše, stari penšjunati.
Razni vonji svita puno ima
možeš čuti ćakule o svima.
Oćemo li doći mi do Splita
draga naša šezdesetko lipa?
Da su za te znali manje bi veslali,
ne bi moren išli gusari omiški.
Fali zraka, ponistra zašteka
ali srce uvik na te čeka,
nije važno kakvo li je vrime
žega, sunce oli jute zime.
Nema klime puna si ka šipak,
ali s tobon svak se vozi ipak.
Otvori nan širon svoja vrata
i ne brini timbrat će se karta.
Skoro uru voziš nas do Splita
baš nas briga nama nije priša,
a kad Hajduk utakmicu igra
ti si onda raspivana cila.
Uz šalove, bandire i pismu
tebi srce pokloni Torcida.
Kroz ponistru gledan, na moru vapori,
čujen viku neku , ušli kontrolori.
Vadin dokaz, iman pokaz i nije me briga
cili ovi šušur, baš je prva liga!
Ma oćemo li doći mi do Splita
draga naša šezdesetko lipa?
lol
http://www.rtl.hr/vijesti/novosti/446587/ima-luksuznu-jahtu-i-aute-ali-se-sverca-u-gradskom-autobusu/ (http://www.rtl.hr/vijesti/novosti/446587/ima-luksuznu-jahtu-i-aute-ali-se-sverca-u-gradskom-autobusu/)
Conecto,mislim 212(S.Oliver).
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/2012-08-01231534.jpg)
212 je sa Wenice reklamom, to moze biti 203 ili 204
Citat: koordinator u Kolovoz 02, 2012, 12:01:27
212 je sa Wenice reklamom, to moze biti 203 ili 204
Ne bi zna točno,bia je mrak,a i ovo su mi jedni od najgorih buseva tako da ih najteže pamtim.
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/95642/Vozacu-sezdesetke-se-zurilo-Nije-ukrcao-putnike-u-autobus.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/95642/Vozacu-sezdesetke-se-zurilo-Nije-ukrcao-putnike-u-autobus.aspx)
Ovi novinari pisu samo da bi pisali. Pa sta ako nije pokupio putnike? Tko zna koliko je kasnio, a mozda je i nesto drugo u pitanju.
'Ljudi koji su cekali 60-ku' - ;D da, inace ljudi na blatinama cekaju bas 60-ku, i kao da tu ne prometuje jos 15 linija pa su jadni ostali dugo cekati. :(
U Splitu je sve moguće.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/182920/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/182920/Default.aspx)
Citat: Bocko u Kolovoz 01, 2012, 22:06:52
lol
http://www.rtl.hr/vijesti/novosti/446587/ima-luksuznu-jahtu-i-aute-ali-se-sverca-u-gradskom-autobusu/ (http://www.rtl.hr/vijesti/novosti/446587/ima-luksuznu-jahtu-i-aute-ali-se-sverca-u-gradskom-autobusu/)
Nije se švercao, kao saborski zastupnik ima pravo na besplatan javni prijevoz! ;D
Danas se na 223 sa putnici vozila i ratkapa :DD
(http://s7.postimage.org/xwmdwmsnf/IMG_20120719_113438.jpg)
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/183371/Default.aspx (http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/183371/Default.aspx)
Aha, evo nas opet. Opet ću se osvrnuti, ali ovaj put u natuknicama da ne počnem o svemu opet na dugo i široko:
1. Nevjerojatno je koliko ljudi misli da je karta 12 kuna. Očito je nekima teško pročitati onaj cjenik u svakom autobusu gdje ima cijena svih karata, pokaza i svega. "11 kuna? Ja san mislila da je 12!". Kad je prošla edukacija o tome da je karta poskupila, sad je očito i novini 2 kune skuplja, a ne jednu. Ajme, ajme...
2. Nevjerojatno je koliko dežurni kritičari prenapuhavaju stvari svaki put kad nešto izblebetaju novinama. Svi znamo da je stanje jako loše (danas, recimo, linija 11 nije vozila par tura jer nije bilo autobusa s kojim bi se vozilo), ali ne mogu reći ni da ih se stalno vozi u karampana jer to ipak nije istina, ima i takvih slučajeva na linijama, ali nisu stalni. Uglavnom, stanje se smiri do 17 kad većina starih autobusa završi u garaži. Sad je ipak drugačije jer su temperature očajne (36°C) pa će biti i više kvarova. Oni samo znaju prigovarati o bilo čemu, a kad nemaju što prigovarati, ne znaju surađivati. Njihove izjave su uvijek bombastične - skupu sve najgore iz 5 autobusa i ubace ga u jednog, nema se tu što pametno komentirati.
3. Nevjerojatno je da nekome mogu smetati "žuti" koji educiraju putnike koji nikad neće naučiti. To samo pokazuje koliko su oni nekulturni. Je, i meni smeta kad čekam par minuta da krenemo zbog svih ulazaka i izlazaka, ali treba gledati "greater good". Nadajmo se (iako čisto sumnjam) da će se ova akcija isplatiti i da će stoka bez karata napokon počet ulazit na prva vrata, kao što je to običaj u svim normalnim gradovima i državama, a ne kao što drage čitateljice komentiraju:
Citat:U gradovima Europe ulazi se na sva vrata.
4.
Citat:O poludjelim šoferima koji su prečesto nepristojni neću ni govoriti.
Nepristojni su jer traže kartu?! Nepristojna si ti jer je ne pokazuješ iako na ulazu postoji jedna naljepnica na kojoj piše "OBAVEZNO VOZAČU POKAZATI KARTU".
5. A tek da ne spominjem da 95% ovakvih izjava dolazi iz usta naših dragih penzionera. Njihove je besplatne pokaze trebalo ukinut prije nego što je ijedan napravljen. Nevjerojatno je da se oni tu nađu komentirati. Prvo neka pogledaju svoje akcije,
ako su mentalno to u stanju napraviti (novine nikad njih ne trebaju ništa pitati). Voze se po najvećem zvizdanu svaki dan u par buseva i to često u npr. liniji 60, gdje zauzimaju mjesto u ionako prepunim autobusima (da bi išli do BOLNICA, ali prvo moraju pitati vozača "Idete li do bolnice?" jer su lijeni pročitati na velikom papiru - oni bi pitali i da im ogromnim brojevima piše na cesti!), a iz iskustva znam da 90% njih ne ide zbog neke obaveze ili cilja, nego se samo vozikaju. Umjesto da ostanu doma i ne narušavaju svoje već ionako krhko zdravlje, dovode se u mogućnost da dožive srčani u autobusu ili nešto slično...
6. Sad će se javiti dežurni kritičari na ovom forumu i reći da sam ja neki simpatizer Prometa ili šta ja znam. Nisam. Ja sam mislim da je trenutno stanje u Prometu zapravo žalosno, da se vozači kuhaju cijeli dan, normalnim putnicima nije ugodno u vožnji, autobusi su (neki) u katastrofalnom stanju i bit će u još gorem, više nabrajati neću. Promet nikad nije mario ni za putnike ni za ljude koji normalno obavljaju svoj posao tamo. Glavni je problem što nemaju nikakve konkurencije. Jer, da se pojavi par privatnika s novijim autobusima {ipak, dozvole su tu najveći problem} i udruže se protiv Prometa, sve bi to propalo. Sam primjer Dalmatinca pokazuje koliko Promet može izgubiti. Firma je u katastrofalnom stanju i to se poreći ne može.
7. Treba reći i nešto za Družijanovićeve izjave. Svaka je kontradiktnorna. Eh, da se bar jednom nađe netko tko će bit realan i iskren pa neće lagat kad god stigne. Za nove autobuse čisto sumnjam da će doći u studenom (prije su govorili u prosincu). Sad je situacija s novem bolja jer nema više leasinga za Citare, vidjet ćemo.
Citat:
Jedan od razloga zbog kojeg je na ulicama trenutno veći broj starijih vozila, veli Družijanić, je taj što je "Promet" ovog ljeta dobio liniju 'Autobusni kolodvor – Zračna luka', pa su s pojedinih gradskih i prigradskih linija povukli bolja vozila.
I još jedna izjava. Znamo svi koliko već Promet ima tu liniju (i preko čije licence vozi Žele) i što vozi tamo, Eurobusi i Regiji koji su uvijek bili u turizmu.
Sve dok se uprave budu postavljale po političkom ključu i ne budu stručne i dok se ne uvede nekog reda u svaki dio firme, neće vrijediti ništa ono "Ugodna vožnja!"
Citat: Avtomontažafan u Kolovoz 06, 2012, 20:04:44
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/183371/Default.aspx (http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/183371/Default.aspx)
2. Svi znamo da je stanje jako loše (danas, recimo, linija 11 nije vozila par tura
I linija 6 u 11:10 bez busa
1.Cijena karte je stvar novinara.Osobno bi mu zabranio napisati išta više nakon ovog.Ljudi samo pišu da napišu.
2.Trenutačno je 14 autobusa(O305G,SG220) zrelo za rashod u ovom momentu i ti autobusi su redovni autobusi u prometu,s tim da izostavimo Sanose koji su ajmo reći još donekle prihvatlji za promet.Tih karampana ima i uvijek se možeš povozati u jednoj na više linija.Ovi autobusi su mislim bili rezerve svega 1-2 mjeseca nakon dolaska novih autobusa.Nije ih bilo nigdje vidit na ulicama.Nakon toga su sastavni dio prometa mada to nikako ne bi trebali biti.
Mislim da temperatura nema veze odnosno ne bi trebala imati nikave veze sa autobusima.Očito da naši autobusi rad na principu zimi-zima,ljeti vruće.Kad je ljeto ubija ih vrućina,kad je zima ubije ih hladnoća.Kako i kada onda mogu voziti?
3.Žuti momci su pun pogodak i mislim da trebaj biti na duže vrijeme zaposleni jer je naša kultura na 0.
Možda ljudi u Europi ulaze na sva vrata,ali nema čovjeka koji nema kartu u autobusu,dok kod nas ulazak na ostala vrata znači švercanje.
5.Ne dolazi ovo samo iz usta naših penzionera,nego iz svih ljudi koji koriste Prometove usluge.Ja bih se usudio reći podjednako iz usta penzionera i mladih ljudi.
A o pezionerima netriba trošiti puno riječi.Ljudi dišu zrak i samo grintaju.To je sve šta radu.A onda tek molbe:"momak jel se moš molim te dignit da sjednem."
Citat: Avtomontažafan u Kolovoz 06, 2012, 20:04:44
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/183371/Default.aspx (http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/183371/Default.aspx)
3. Nevjerojatno je da nekome mogu smetati "žuti" koji educiraju putnike koji nikad neće naučiti. To samo pokazuje koliko su oni nekulturni. Je, i meni smeta kad čekam par minuta da krenemo zbog svih ulazaka i izlazaka, ali treba gledati "greater good". Nadajmo se (iako čisto sumnjam) da će se ova akcija isplatiti i da će stoka bez karata napokon počet ulazit na prva vrata, kao što je to običaj u svim normalnim gradovima i državama, a ne kao što drage čitateljice komentiraju:
Citat:U gradovima Europe ulazi se na sva vrata.
Činjenica je da se u evropskim gradovima ulazi na sva vrata. Da vozači ne kontroliraju vozne karte, već to rade kontrolori.
Isto tako je svakome jasno da će autobus kraće stajati na stanici ako oni s pokazima ili s već ovjerenim kartama uđu na srednja ili stražnja vrata. Pa će i autobusi voziti u sklasu s voznim redom.
Bilo bi puno bolje da su se pobrinuli da im proradi novi sustav naplate karata, da vozači više ne timbraju karte. Bilo bi bolje da srede one displaye, da bar znamo koliko dugo trebamo čekati neki autobus.
Ovo je lakrdija i sramota!
pozdrav
Ulazak na 1. vrata ovisi od grada do grada. Npr. u Berlinu možeš na bilo koja vrata ući (iako se većinom ulazi na 1.), a npr. u Štokholmu je ulazak na 1. vrata obavezan. Naravno iznimke su za putnike s kolicima itd.
Ma nema se tu više što reći...ali pazite što kaže: ''Vozači otvaraju samo pola prednjih vrata da bi nas, kao, disciplinirali. Tako i ja koja plaćam pokaz da se brže prebacim jednu-dvije stanice moram tijekom jutra pet-šest puta pokazivati kartu.'' ......jadna ti,moraš pokazivat kartu pet-šest puta,stvarno katastrofa,ruke ti otpale... >hammer<
Citat: netko u Kolovoz 07, 2012, 10:35:20
3.Žuti momci su pun pogodak
Vidjet ćemo kad se maknu je li netko što naučio. Kad ih ne bude bilo, opet će bit po starom...
Citat: netko u Kolovoz 07, 2012, 10:35:20
5.Ne dolazi ovo samo iz usta naših penzionera,nego iz svih ljudi koji koriste Prometove usluge.Ja bih se usudio reći podjednako iz usta penzionera i mladih ljudi.
Ne baš. Možda se i jedni i drugi žale (i nekad imaju pravo), ali penzioneri puno više gnjave i govore. Oni oko 40 god. često vozaču dobacuju "Ima li šta starije od ovoga? Za ovog ne bi tribalo plaćat kartu uopće!" i slično, a onda zašute. "Mladi ljudi" većinom ne znaju ništa pametno reć, nego *ebu sve po spisku
Citat: Mudrac u Kolovoz 07, 2012, 14:03:05
Ma nema se tu više što reći...ali pazite što kaže: ''Vozači otvaraju samo pola prednjih vrata da bi nas, kao, disciplinirali. Tako i ja koja plaćam pokaz da se brže prebacim jednu-dvije stanice moram tijekom jutra pet-šest puta pokazivati kartu.'' ......jadna ti,moraš pokazivat kartu pet-šest puta,stvarno katastrofa,ruke ti otpale... >hammer<
A da malo podigne suknju i pokaže biiiiip svaki bi je vozač pustija bez karte buljimir
Citat: BrunoE30 u Kolovoz 07, 2012, 03:32:40
Citat: Avtomontažafan u Kolovoz 06, 2012, 20:04:44
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/183371/Default.aspx (http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/183371/Default.aspx)
2. Svi znamo da je stanje jako loše (danas, recimo, linija 11 nije vozila par tura
I linija 6 u 11:10 bez busa
Mogli su stavit nešto iz rezerve npr.nekog starog Mercedesa, ima ih u garaži bus123
Ne bi stajali u garaži da nisu pokvareni
Iz kojeg razloga???
OBAVIJEST ZA PUTNIKE NA LINIJI 4
Od Subote, 11.08.2012. god. mijenja se vozni red autobusne linije broj 4 (Brda – HNK – Brda) na sljedeći način:
- Radnim danom linija će u vremenu od 05:00 sati do 23:20 sati prometovati svakih 20 minuta.
- Subotom linija će prometovati s polascima u 05:00 i 05:30 sati, nakon čega će od 06:00 sati do 13:20 sati prometovati svakih 20 minuta,
a zatim od 13:45 sati do 23:15 sati prometovati će svakih pola sata.
- Nedjeljom vozni red ostaje nepromijenjen.
Ma najbolje da je ukinu >:(. Umisto da vozi češće ono obrnuto. Bravo! mad057
Prema mom mišljenju bile su potrebne redukcije, ali ne ovolike. Razlog ovome je najvjerojatnije nedostatak buseva, a pošto je linija 4 poprilično kratka pokušavaju na njoj uštediti autobusa. Drugi razlog trenutno ne vidim. ???
Mislim da bi najbolje bilo pojačat liniju 18 bar jedan dio radnog dana da vozi svako 15 min , to je jedna od dužih i prometnijih linija good_boy
Linija 4 je skraćena samo do početka škole.
Jucer u g.b. 190 jedan stari obavia veliku nuzdu buljimir
Ma nemoš virovat čega sve u ovom gradu ima >rigoleto<
http://infozona.hr/news/promet/4907 (http://infozona.hr/news/promet/4907)
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/184178/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/184178/Default.aspx)
Rade li automehaničari išta u Prometa?
Koliko buseva vozi na 3 radnim danom ??? nekidan je pokazalo samo gbr.224 i 266
ja mislim na 3 da voze 4 bus123 jer je kru 50 min i 10 odmora ???
Jesam li u pravu ???
Mogu bit 3 ili 4 bus123
na 6 voze 3 busa (1 Lion's city i 2 bez klime najčešće),na 60 voze 4 busa,a na liniji 37 ??? ??? ???
37
1 9:00 9:50
2 9:20 10:10
3 9:40 10:30
4 10:00 10:50
5 10:20 11:10
1 10:40...
+ 3 vozila na direktnoj ujuto i 1 popodne
Vrlo lako za izrčunat, vidiš na google da autom ide 33 minute, dodaš par minuta (da ti se poklopi vrijeme) i eto..
37-6 autobusa.
Iz Tg kreću 3(00,20,40) i iz St 3(10,30,50).
Autobusu treba 50-60 min,znači krenia je iz Trogira u 12i20,tamo je oko 13i10,20 te taman ima 10 min pauze pa kreći iz St u 13i30.
linija 6
1 15:10,16:10,...
2 15:30,16:30,...
3 15:50,...
Do HNK bus123 triba 25 min da dođe i tamo je u 15:35,dok se vrati 15:50(kad kreće drugi bus,mimoilaze se) i do 16:10 odmara ;) jeli tako nekako ???
linija 3
1 10:05
2 10:20
3 10:35
4 10:50
tribalo bi bit tako good_boy
a na devetki ???
na 9 voze 3 busa iako je vozni red svako 15 min ;D :D
pa duga je linija 9 kako stigne ???
Na 9 ne mogu nikako vozi 3 busa
linija 9
1 14:00
2 14:15
3 14:30
4 14:45
linija 4
1 14:00
2 14:20
1 14:40
2 15:00
mora bit tako nekako :P
Na kojim su gradskim linijama 4 busa radnim danom osim linija 3 i 9 ???
Sve to ovisi koje je doba dana. Sada kad počne škola neke linije u udarne sate imaju pojačanje.
Na devetki voze 4 busa, isto tako i na trici.
Što se tiče pojačanja, oni postoje uglavnom zbog đaka i nekad to nisu prave linije (npr. postoji i pojačanje 17 ujutro prije škole, a linija 17 je samo po tome što ide do Spinuta). Ne treba bit glup pa ulazit u te autobuse i još pojačavat gužvu.
A što se tiče rasporeda autobusa: Otkad je sve ovo postalo preteško za normalan rad, događa se svašta. City iz prigrada vozi gradske linije, Citaro I prigradske. Pod tim ne mislim na zamjene, nego na pravi raspored. Sve je to postalo toliko nebulozno da više ni sami vozači ne znaju što će voziti idućeg tjedna. Znaju da bi trebali voziti tu i tu liniju (jer gledaju gdje je bus kojeg (su prije) prate(ili)), ali nema više toga.
Mogu reć samo jedno - zgrožen sam!!! >:(
Citat:Nakon više od 25 godina ukida se "Prometova" linija broj 4 na relaciji Brda-HNK-Brda
Od sljedeće srijede, 12. rujna, nakon više od 25 godina prestaje prometovati "Prometova" linija broj 4 na relaciji Brda – HNK - Brda! Zbog toga linije broj 3 i 17 mijenjaju trasu, kako bi preuzele dio rute uskoro bivše "četvorke". Razlog ovom potezu javnog prijevoznika je nedostatak vozila zbog katastrofalnog stanja voznog parka.
Ova mjera je, kako smo doznali od Leonarda Družijanića, člana uprave "Prometa" privremena i bit će na snazi do nabavke novih vozila koja se očekuju u studenom ove godine.
Linija broj 3 mijenja trasu, ali i naziv te će se sada zvati Lovrinac – Brda – Lovrinac.
Od stranice Lovrinac do stanice Sukoišan u Ulici Domovinskog rata (kod Zagrebačke banke), trasa je nepromijenjena, a dalje linija prometuje trasom bivše linije broj 4 nastavljajući prema Brdima, bez skretanja u Ulicu Hrvatske mornarice. Dakle nova linija broj tri više neće prometovati prema Lori.
Linija broj 17 više neće prometovati Gundulićevom i Zrinsko-Frankopanskom ulicom do Spinuta, već će iz Ulice Domovinskog rata skretati u Ulicu Hrvatske mornarice, nastavljati do Lore, tamo će se okrenuti i nastaviti prema Spinutu. U povratku prema Trsteniku linija opet skreće u Loru, okreće se i Ulicom Hrvatske mornarice prometuje do Domovinskog rata, odakle nastavlja starom trasom do Trstenika.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/186759/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/186759/Default.aspx)
A šta reći? Sve ovo je već katastrofalno i potpuno banalno. Da nije tragično, bilo bi smiješno.
A ovo je već bilo predvidljivo, prvo su smanjeni polasci, a sad četvorke više nema, barem privremeno.
A dobro,bar su nekako pokrpali liniju 4. ::|
Sada kada su polasci na 00,20,40 ukinuti trebala bi ostati 3 autobusa slobodna.Koliko će to pomoći vidjet ćemo.
No međutim za 2.mjeseca nam dolaze autobusi.Mi nemamo pojma ni koji ni kakvi.To su najvjerovatnije solo autobusi,a od onih najpotrebnijih,zglobnih,ni traga ni glasa.Koliko će ti solo pomoći prestaje da vidimo.
Nekad ne bi bili loši ni solaši, ali samo ako bi ih bilo više na jednom polasku, jedan poslije drugog, ali sumnjam da ćemo to ikada vidjeti.
Stariji svit će znat davno je 3 i išla sa Brda samo neznam točno rutu linije.
Citat: STEFI- GRAF u Rujan 07, 2012, 21:59:55
Stariji svit će znat davno je 3 i išla sa Brda samo neznam točno rutu linije.
Hercegovačka, Domovinskog rata, Zagrebačka, Poljička, Lovrinac i istom rutom nazad
Citat: netko u Rujan 07, 2012, 21:17:55
No međutim za 2.mjeseca nam dolaze autobusi.Mi nemamo pojma ni koji ni kakvi.To su najvjerovatnije solo autobusi,a od onih najpotrebnijih,zglobnih,ni traga ni glasa.Koliko će ti solo pomoći prestaje da vidimo.
Kako to dolaze autobusi ako nijedan tender nije prošao, barem kolko mi znamo, a još je rok isporuke u pravilu 6 mjeseci.
Prvo ukinuli 13-ku, sad će 4-ku buljimir koja je sljedeća na redu ???
A sumnjam i u to da dolaze novi busevi,odakle pare kad vrlo dobro znamo kakvo je financijsko stanje u gradskoj blagajni >hammer<
13ka je ukinuta s razlogom. Više nije potrebna, uvedena je privremeno. A tamo ionako nikad ni nije trebalo nešto veće od Dailyja...
Citat: COVIK u Rujan 07, 2012, 23:11:42
Prvo ukinuli 13-ku, sad će 4-ku buljimir koja je sljedeća na redu ???
Jedanajstica. Po drugi put u povijesti. Ni četvorki ovo nije prvi put da je gase.
A ni četrnajstica ne kotira najbolje...
Ukinuli liniju moje mladosti! Ma najbolje da sve linije ukinu i prodaju nekom pametnom ono šta je ostalo od autobusa. >hammer<
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/186694/Default.aspx (http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/186694/Default.aspx)
Izašao je raspored "novih" linija-3 i 17.Linija 3 je više manje u redu i dosta pokrivena sa polascima.Svakih 15 i 20min,no međutim linija 17 izgleda prilično osakaćeno.Razmaci među polascima-25min ne priliču baš gradskoj liniji.Osim toga linija pokriva značajne djelove Splita,Pljud i Spinut(studentski dom).
Upravo tako! Baš mi nije jasno zašto je nisu pojačali jer je trica (bila) jako frekventna, a opet su bile gužve. Ne znam kako će 17-ka to sve stizati u udarne sate kada se učenici s njom voze u školu i iz škole. I mogli su barem razdvojiti vozni red na dva smjera kao što je i dosad bilo (iako je kružna linija) da se makar okvirno zna kada će doći iz drugog smjera jer je sada trasa poprilično duga.
Ovih dana Promet planira ukinuti besplatni prijevoz članovima obitelji vozača i ostalih zaposlenika. Stvarno jadan potez, ali brojni se ne daju, tako da im najvjerojatnije akcija neće uspjeti.
Dopustiti besposlenim penzionerima da po se po cijele dane besplatno vucaraju po autobusima, a zabraniti u ovoj krizi ljudima da zbog firme uštede kojih stotinjak kuna, žalosno
Ček ček sve pomalo i kolegi će kartu morat naplatit ;D
Biće cirkusa kad kontrolor uđe u bus pregledavat karte, a kolega ga izbaci jer nije validira svoju... 8-8
Evo od sutra će bit viška buseva mad057
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/99040/Split-Od-sutra-nema-vise-Prometove-cetvorke.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/99040/Split-Od-sutra-nema-vise-Prometove-cetvorke.aspx)
I tako u povijest ode čuvena "Berekinova" fotomontaža "4 BRDA - CIVILIZACIJA - BRDA"... :-\
A kiliko smo puta je pogurali da upali još dok su vozile Ikače sa zadnje stanice par metara i nizbrdo da sastavi bilo pa se spominjalo. ;D ;D ;D ;D ;D :) :) :)
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/187336/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/187336/Default.aspx)
Ni ja ne vidim u čemu je tu toliko velik problem, za puno ljudi (da ne spominjem penzionere :)evil) je ovo čak i bolje rješenje. Ipak, ne može se svima udovoljiti, sad fali autobusa za Skalice i ostale okolne kvartove na (staroj) trasi trice, novu 17ku treba pojačati.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/187634/Osobe-s-invaliditetom-ekaju-na-bus-od-srpnja.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/187634/Osobe-s-invaliditetom-ekaju-na-bus-od-srpnja.aspx)
Ništa extra,ali slika novih neregistriranih Konektora.Da su barem danas ovakvi.
Opet pobuna
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/188069/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/188069/Default.aspx)
I opet spomen novih vozila, pa valjda će onda i počet stizat.
Citat: Urbino LE u Rujan 20, 2012, 20:29:14
I opet spomen novih vozila, pa valjda će onda i počet stizat.
oče kad se dogovore koja če boja bit ::| ::| ::| ::| ::| ::|
Ova vijest je čak završila na net.hr-u
http://danas.net.hr/hrvatska/dalmatinski-potrosac-autobusi-su-vam-koma-smanjite-cijene-karata (http://danas.net.hr/hrvatska/dalmatinski-potrosac-autobusi-su-vam-koma-smanjite-cijene-karata)
Kakvo je stanje u "Prometu", dobro da ih nema i na CNN-u... >:(
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/189301/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/189301/Default.aspx)
Neka nova linija ??? Ravne njive-Ravnički most-Starine buljimir
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc512/covik/438.jpg)
Recesija triba štedit najlje je da naprave jednu kružnu Ravnički most pa malo po Splitu a onda do Trogira ;D ;D ;D ;D ;D ;D.Ma pogledaj koji su volan ugradili u Makedonca vozaču dođe do ispod brade praktično vozač se liti neće znojit ispod ruku jer će uvik bit malo promaje jel mora ruke visoko dignit za ovo čudo vozit ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
http://danas.net.hr/hrvatska/bduderija/utjeravanje-vrata-u-kosti (http://danas.net.hr/hrvatska/bduderija/utjeravanje-vrata-u-kosti)
U čemu je problem šta su jednom stisli i karte se jednostavno moraju kupovat nema više švercanja a ta baba iz tog članka vjerovatno ima penzionersku mukte kartu.Te starudije ima toliko bezobrazne i pokvarene da nemoš virovat zato i je takvo stanje jer niko ništa neplaća onda babe pazaruše napadaju vozače i kontrolore.
srijeda, 10.listopada 2012 -DALMACIJANEWS
"Ako Ministarstvo da manje novca, Promet neće imati za plaće"
Dva mjeseca nakon početka školske godine postignut je sporazum između Prometa i Županije splitsko-dalmatinske o prijevozu učenika srednjih škola. No, još nije riješen problem više od 150 vrgoračkih srednjoškolaca koje i dalje nema tko voziti na nastavu. Roditelji većine učenika koji do srednjih škola putuju autobusima plaćat će 25 posto cijene pokazne karte, a pretplaćeni dio za rujan trebao bi im se vratiti nakon što Ministarstvo znanosti, obrazovanja i sporta uplati Prometu sredstva za taj mjesec.
Zdravko Omrčen, županijski pročelnik za prosvjetu, kulturu i sport, kaže da zapravo ništa još nije definirano osim da su ovim sporazumom prijevoznici na sebe preuzeli rizik u slučaju da Ministarstvo odobri manje sredstava nego što prijevoznici očekuju.
- Mi još ne znamo na koji će način Ministarstvo definirati mjesečni limit jer u ugovorima koje nudimo još nije točno naveden iznos koji će biti refundiran. Najveći rizik je na sebe preuzeo Promet koji prevozi više od šest tisuća srednjoškolaca. Ako njihove račune Ministarstvo ne prihvati u cijelosti kao vjerodostojne, oni neće imati odakle isplatiti plaće radnicima. Nudim ugovore, a nisam siguran na imam novac. Ako Ministarstvo da manje novca, pitanje je tko će pokriti razliku – rekao je Omrčen.
Napomenuo je i da Promet Makarska i Promet Sinj nisu htjeli prihvatiti sporazum.
- Oni su rekli da to ne žele prihvatiti dok se u ugovoru ne doda stavak o tome da će im Županija isplatiti razliku u slučaju da im Ministarstvo odluči vratiti manje sredstava. Mi na to ne možemo pristati jer u proračunu nismo predvidjeli ta sredstva – kaže Omrčen.
INES BRAJEVIĆ
Foto: CROPIX
prića se da bi uskoro trebali biti autobusi na linijama a vozači iči u krug po njima.znali ko šta o tome,mislin da se tek tada neče imati sa čime vozit jer održavanje tek onda neče bit nikakvo
Nešto se o tome šaptalo, ali ne znamo još.
Stanje je i sada očajno. Vozač najčešće ni nema neku ulogu u održavanju autobusa, ne može puno toga napraviti. Uostalom, zašto bi se trudio kad je nekad bolje bus ne poslati u remont jer će izaći još gori? Zašto bi se trudio govoriti da nešto ne valja na busu jednom, pa opet, opet, opet i opet ako za to nikoga nije briga?!
Ipak, još ima primjera prigradskih autobusa koji izgledaju super jer ih dobro paze vozači, a to je s prigradskima dosta lakše nego kad si na gradskom busu.
Naravno da je razlika kada netko duži bus. Ipak će se onda oni donekle brinut o tom autobusu, a ovako će se još više uništiti. Neki ne paze ni na svoje, a kamoli na tuđe. Vidjet ćemo hoće li išta od ovoga bit, a bolje je da ne bude
ipak je razlika kada vozi posada od troje nego 350-400 vozača
Sada baš autobusi po linijama? Pa mislim da bi bilo poželjno odvojiti i razlučiti koji su busevi za ravničarske, a koji za brdovite linije ali ovo da se zna točno koji bus na koju liniju je čista glupost.
To su kod nas napravili u gradu pred jedno godinu/godinu i pol da bi razjebali ekipe koje su godinama dobivale nova kola i birali šta će radit. Sad kao svi voze sve (bus je zabetoniran na jednom te istom voznom redu na istoj liniji), ali i tu opet oni isti profitiraju. Oni voze samo zglobne, a mlađi kao solo. E onda nije im ni to dosta nego od zglobnih voze samo one vozne redove di su bolja kola. Znači ovaj tjedan si na dvojki (10 voznih redova), pa na petici, pa na 6 , pa na 1, pa na 7 (bubam bzvz), ali neko uvijek sjeda u Citara 1 ili Citara 2, a neko uvijek u SG220 ili SG322. I toliko o poštenju. Opet je isto ko i prije samo što smo još extra dobili i razjebane buseve koji su polu neispravni ali svejedno izlaze van jer se nema čime vozit. A dok su se dužili bi taj šole došo navečer na kanal pa reko majstorima - daj malo vidi remenicu pumpe vode, osjeti se da remen smrdi. Sad ga boli briga pa sutra taj remen nekom drugom preskoči pa bus pol dana stoje negdje sa 4 žmigavca. A da ne pričam koliko su autobusi sad prljaviji, i uništeni iznutra. Sve lupa, škripi, cvili..... a prije smo svi nastojali to malo potisnut, podložit, zaljepit, zavidat..... Sad potrpiš jednu smjenu, šutneš ga u kolonu u garaži i boli te briga.
Žalosno al istinito
Sve su prijevozničke firme temeljene na leđima vozača i što je manji njihov utjecaj to je stanje u firmi gore.
Citat: COVIK u Listopad 25, 2012, 21:34:17
Kako će sad oni vozači koje nitko nije moga maknit ni s linije ni s busa,kome će se sad uvlačit u guuuuuuuuuu buljimir
Vjerujm mi, takvi će i u novom rasporedu nać način da se nekom uvuku "tamo negdje iza". Možda će im čak bit i bolje nego do sad
Sve se može kada se hoće. Najpoštenije bi bilo da se izvlači tko koji bus duži.
Po meni je Riječki sistem (u gradu) bio, naglašavam BIO, najpošteniji
Kad si došao u firmu dobio si stara solo kola. S vremenom kad se ukaže prilika, i ako si se pokazao OK dobiješ bolja solo kola i tako prema najnovijima. Prirodni odljev ljudi stvara slobodna mjesta i na zglobnim busevima. Kad dođeš u poziciju da ima mjesta na zglobnom, ti sam odlučiš da li želiš prihvatit ponuđeno, a to je ZGLOBNI autobus ponovno istom hijerarhijom kao i solo. Znači najprije si na najstarijem pa s vremenom napreduješ prema novijim zglobnjacima. Naravno, sistem nije bio savršen i oni koji nisu bili sa šefovima na osobito dobrom nivou oni su godinama gulili solo buseve, a neki su došli, i nakon dvije,tri godine odma novi zglobni.
citat- i oni koji nisu bili sa šefovima na osobito dobrom nivou oni su godinama gulili solo buseve, a neki su došli, i nakon dvije,tri godine odma novi zglobni.
a zasto je bolje vozit zglobni od sola ??? valjda je lakse solo vozit ili je veca placa na zglobnom?
Imaš na plaći dodatak za zglobni autobus. Recimo nekakvih 10-ak %. Osim toga u Rijeci su bolje linije na kojima su zglobni, a i nekako je uvijek manja gužva oko tebe jer ima puno prostora kamo se ljudi maknu dok kod solo je to uvijek sve nagurano naprijed jer nema one harmonike i početka prikolice gdje je puno praznog prostora
Kuda plovi ovaj brod?!
Cini mi se u posljednje vrijeme samo nezaustavljivo tone nizom katastrofalnih poteza... Odluke se nizu losa za losijom, dokada?!
Splitski primjer zglobni na najfrekventnijim linijama 1,3,6,17,18,37i 60 pogotovo u 7i 8 misec kad je sve puno postotak od prodani karata je 12% pa kad sidne plaća bude dobra cifra. A solo su uvik na nekim linijama di su rijeđi polasci ka npr 2,5,10 itd u principu kad si novi uvik guliš te linije nije pravilo ali zna se da je tvoja dvokratno i noćna i krpanje rupa ali jbg to je 2-3 god do sljedeći guštera vridi istrpiti.
Citat: maky u Listopad 27, 2012, 08:42:40
Kuda plovi ovaj brod?!
Cini mi se u posljednje vrijeme samo nezaustavljivo tone nizom katastrofalnih poteza... Odluke se nizu losa za losijom, dokada?!
ko titanic
pametni ljudi na pametnim mjestima ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Pravi će cirkus nastat tek kad uđemo u EU, kad se otvori tržište rada i kad nagrnu Rumunji i Bugari... :-X
već se pisalo po forumu, ali neka stoji i ovdje...
172 prešao na liniju 11 zajedno sa svojom posadom. Čuo sam da ipak voze neke omiške ture ujutro. ??? Mutni poslovi...
VOZE SAMO PRVI POLAZAK IZ OMIŠA I ZADNJI IZ SPLITA,OSTALO 11.SMJENA IM JE U SPLITU PA SE MORAJU VRAČAT U OMIŠ-GUBIT DODATNO VRIME NE KAO PRIJE KADA BI ZAVRŠILI U OMIŠU
Ne piši velikim slovima, to znači deranje, i brisati će se ;)
Doša đava po svoje. Ujutro Omiš, onda prevelika pauza od oko 1.5 h, pa onda nakon kraja 11-ke navečer opet Omiš. Zanimljiv raspored, lijepo se zeznulo Omišane.
A izgleda da se odustalo od onog plana da autobusi voze na linijama, a nitko ih ne duži. I bolje!
Mora da su nešto zaje..... kad ih se tako "kaznilo". Jel se šef promjenio, ili najjači igrač više nije u toj ekipi ?
Iliti ga ko sa đavlom tikve sadi o glavu mu se razbijaju ;D :)evil ;D
Po ne znam koji put >hammer< >hammer<
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1020137_zps72436a5f.jpg)
To je, biće, ovi sa plakata... ::|
Danas sam u gradu nakon dugo vremena vidio g.b. 182.
Ništa čudno, vratio se iz Trogira na servis pa je odvozio krug (ili više) neke linije kad je popravljen...
ja bi ukinija liniju za Kamen >:( par puta gb 122 vozija na toj liniji i sve unutra raskidano-polomljeno >:( >:(
Namjeravam uskoro doći u Split i naravno provozati se Prometovim busevima. Što mi savjetujete da prođem najjeftinije a da nije šverc ;D?
Gledam njihov web i nema dnevne karte iako se sjećam da je to bilo u najavi. Koliko vrijedi ova pojedinačna karta?
Hvala!
http://www.promet-split.hr/sadrzaj/linije/cjenik.php (http://www.promet-split.hr/sadrzaj/linije/cjenik.php)
Nove rošade: Vozači 37-me će odsad voziti i 3, 6 i 15. Busevi ostaju na 37.
Malo atmosfere iz autobusa ovih dana. Unutra su obješeni ovakvi letci u sjećanje na bivšu Jugoplastiku.
(http://i1164.photobucket.com/albums/q573/koordinator_252/20121125_200223.jpg)
Tu je također i kratka "Priča iz davnine" s druge strane.
(http://i1164.photobucket.com/albums/q573/koordinator_252/20121125_200308.jpg)
Još uvik mi nije jasno zašto uopće imaju postotak na inkas. Valjda su plaćeni za posal koji rade. Ima li postotak od inkasa Konzumova blagajnica?
Sa svojim lipim facama namame više svita u bus.
Citat: STress u Studeni 26, 2012, 14:14:56
Još uvik mi nije jasno zašto uopće imaju postotak na inkas. Valjda su plaćeni za posal koji rade. Ima li postotak od inkasa Konzumova blagajnica?
zavadi pa vladaj
jel ima šta novo oko rotacija vozača po linijama i ostanka buseva na linijama
Jadna ti je ova firma dokle je stigla sa sadašnjom upravom. Nakon cijele garniture bahatih i arogantnih poteza, stiže i jedan posve kretenski (vjerujem, ovo je samo jedan u nizu, bit će toga još, a bilo je i prije). Od sutra ekipe više ne duže svoje autobuse, znači kolaps firme nas očekuje prije nego smo mislili jer će vjerujem, većina autobusa zaleć uz cestu vrlo brzo. Iovako su ogledalo jada i bijede kad ih vidiš po cesti...
Nego, sad kad je sve u rotaciji, da oni probaju rotirat i ona 3 službena VW Passata među sobom?!
.... a mogli bi se i selit svako jutro u drugu kancelariju
Ah, eto. Od sad će vozači lijepo vozit sve od Trogira, Drniša pa do Omiša. Na šta je sve ovo spalo, Bože sačuvaj >hammer< >hammer< >hammer<
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/196241/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/196241/Default.aspx)
::|
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/196840/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/196840/Default.aspx)
To se u noramlnim zemljama zove idiot. Sad kad navali i ostala mularija to kopirat poslije ćete se čudit kad autobus više nikog neće čekat (što i ne mora nego obratno). Nek vam ne fali onda "smisla za humor".
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/108773/Split-Prometova-cetvorka-se-ne-vraca.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/108773/Split-Prometova-cetvorka-se-ne-vraca.aspx)
Citat:Od nedjelje, 13.01.2013.g., dolazi do izmjena u voznom redu autobusnih linija br: 6,8 i 9 za prometovanje nedjeljom kako slijedi:
-Liniji broj 6 Kila – HNK - Kila, nedjeljom će prometovati u: 5.20, 6.15, 7.00, 7.45, 8.30, 9.15, 9.45, 10.15, 10.45, 11.15, 11.45, a od 12.15 do 23.15 prometovati će svakih 60 minuta.
-Liniji broj 8 Žnjan – Zvončac - Žnjan, nedjeljom će prometovati od 5.30 do 22.30 svakih 60 minuta.
-Liniji broj 9 Ravne njive – Trajektna luka – Ravne njive, nedjeljom će prometovati u: 5.40, zatim od 6.30 do 23.30 prometovati će svakih 60 minuta.
Detaljni pregled voznog reda možete pogledati na našoj web stranici pod izbornikom rapored vožnje autobusnih linija.
Za devetku je svakih sat vremena ipak premalo.
Znači nediljom više ne triba računat na autobusni prijevoz jer dok ga dočekaš možeš doć i na noge. :P
I ovako su nam katostrofalni vozni redovi al ovo već prevršava svaku mjeru. Sami podatak da najčešća linija radnim danom ide svako 15 minuta tek sve govori. >hammer< Ali nije i da imamo kulturu vožnje u autobusima, svi će radija autom.
bus123 bus123
http://sprdex.com/2012-11/javni-gradski-prijevoz-postaje-oaza-za-ektremne-sportove/ (http://sprdex.com/2012-11/javni-gradski-prijevoz-postaje-oaza-za-ektremne-sportove/)
moja vožnja u 179 na liniji 14 ,snimija san i garažu u prolazu,nadan se da če vam se svidit ;D
https://www.youtube.com/watch?v=sjpaYNgOG44 (https://www.youtube.com/watch?v=sjpaYNgOG44)
dobro ima sidala još. :o
Izašlo i na webu
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/199558/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/199558/Default.aspx)
A evo i još jedan članak
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/199781/Promet-pustio-na-ulice-i-tri-nova-busa.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/199781/Promet-pustio-na-ulice-i-tri-nova-busa.aspx)
"Linija broj 10, koja prometuje od Japirka do zgrade Hrvatskog narodnog kazališta, bila je prva..."
Nisam znao da su 10ku skratili do HNK ;D ;D
A ja nisam zna da je bila prva. :-\
Evo jedna slika muzejskog primjerka Citara ;D ;D ;D
(http://i1164.photobucket.com/albums/q573/koordinator_252/20130125_233138.jpg)
Citat: koordinator u Siječanj 26, 2013, 00:12:13
Evo jedna slika muzejskog primjerka Citara ;D ;D ;D
http://i1164.photobucket.com/albums/q573/koordinator_252/20130125_233138.jpg (http://i1164.photobucket.com/albums/q573/koordinator_252/20130125_233138.jpg)
jesam li ja čorav il je ovo slikano na pazaru ???
Šta je tu čudno? ???
Citat: koordinator u Siječanj 27, 2013, 12:18:19
Šta je tu čudno? ???
pa zar linija neide preko opčine? :P
Ide, ali svašta su oni tu bili iskemijali sa trasom ;D
jučer u irisbusu u zagrebu dva iveco kombija u njihovim bojama 8-8 good_boy
Bože sačuvaj koji flomaster !!! >rigoleto<
(http://img543.imageshack.us/img543/9783/20130204143302.jpg)
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/111314/Brda-i-Neslanovac-se-pobunili-Ne-damo-autobusnu-liniju.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/111314/Brda-i-Neslanovac-se-pobunili-Ne-damo-autobusnu-liniju.aspx)
danas sam bija do trogira..na povratku u k.štafiliću ušli neki momci..prvo su skoro svi zapalili duvan,onda su izvadili vino..i ja san se šokira kad su počeli pušit travu buljimir buljimir buljimir pa to je za nevirovat >:( >:( >:(
Citat: Josip-Split u Veljača 09, 2013, 20:29:06
danas sam bija do trogira..na povratku u k.štafiliću ušli neki momci..prvo su skoro svi zapalili duvan,onda su izvadili vino..i ja san se šokira kad su počeli pušit travu buljimir buljimir buljimir pa to je za nevirovat >:( >:( >:(
Stvarno za ne virovat buljimir nisu te ni ponudili ???
Jeli bilo smijade kad su se nadimili? ;D ;D
Citat: josiPLAN1 u Veljača 09, 2013, 22:45:29
Jeli bilo smijade kad su se nadimili? ;D ;D
ako misliš jel bilo smijanja kad su se napušili...pa da bilo je..al šta se mene tiče neka se oni smiju da se cili bus ori..al oni su pivali i lupali rukama o stakla i sidala >:(
Citat: Josip-Split u Veljača 09, 2013, 20:29:06
danas sam bija do trogira..na povratku u k.štafiliću ušli neki momci..prvo su skoro svi zapalili duvan,onda su izvadili vino..i ja san se šokira kad su počeli pušit travu buljimir buljimir buljimir pa to je za nevirovat >:( >:( >:(
teško u kaštilima ostarit,a ne poludit ;D ;D ;D ;D
Citat: troosovinac u Veljača 10, 2013, 10:47:27
Citat: Josip-Split u Veljača 09, 2013, 20:29:06
danas sam bija do trogira..na povratku u k.štafiliću ušli neki momci..prvo su skoro svi zapalili duvan,onda su izvadili vino..i ja san se šokira kad su počeli pušit travu buljimir buljimir buljimir pa to je za nevirovat >:( >:( >:(
teško u kaštilima ostarit,a ne poludit ;D ;D ;D ;D
Još od sedamdesetih u Sućurcu stoji grafit "Kawa&trava"... ;D
Jesu li to naša dica ili možda neka iz Tunguzije >hammer< >hammer< >hammer<
http://www.dalmacijanews.com/Crnakronika/View/tabid/71/ID/111513/Kod-Prime-razbijena-vrata-Prometove-sestice-FOTO.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Crnakronika/View/tabid/71/ID/111513/Kod-Prime-razbijena-vrata-Prometove-sestice-FOTO.aspx)
Ta dica su siguro iz tunguzije jer nisu normalna. buljimir
http://danas.net.hr/hrvatska/bduderija/kako-me-iznervirala-gospodja-s-urednom-frizurom-bez-izrasta (http://danas.net.hr/hrvatska/bduderija/kako-me-iznervirala-gospodja-s-urednom-frizurom-bez-izrasta)
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/203195/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/203195/Default.aspx)
"Navodno" je uplanu izrada kompletnog novog voznog reda, za grad i pridgrad, zbog ulaska u EU, ne mogucnosti isplate prekovremenih, digi tahografa, itd... Ili ce morat vozaci imat odredene pauze nakon voznje, ili ce imati vise slobodnih dana tokom tjedna.
Navodno ce se neke linije ponovno uskracivati, neke mijenjati rutu, a prigrad bi trebao biti kompletno "renoviran" sto se tice polazaka, i nepotrebnih "vlakica" (jedna za drugom l3,8,11,17,60...pa onda 20 minuti nista...itd)
Izvor je pouzdan, iz sindikalnih smjerova ;)
Citat: baco u Ožujak 02, 2013, 13:55:47
"Navodno" je uplanu izrada kompletnog novog voznog reda, za grad i pridgrad, zbog ulaska u EU, ne mogucnosti isplate prekovremenih, digi tahografa, itd... Ili ce morat vozaci imat odredene pauze nakon voznje, ili ce imati vise slobodnih dana tokom tjedna.
Navodno ce se neke linije ponovno uskracivati, neke mijenjati rutu, a prigrad bi trebao biti kompletno "renoviran" sto se tice polazaka, i nepotrebnih "vlakica" (jedna za drugom l3,8,11,17,60...pa onda 20 minuti nista...itd)
Izvor je pouzdan, iz sindikalnih smjerova ;)
tako san i ja čuja, nešto se gadno kuva.. a najviše će patit prigrad :/
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=479880258726605&set=a.371487706232528.76229.369810736400225&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=479880258726605&set=a.371487706232528.76229.369810736400225&type=1&theater)
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/114023/Split-Vozimo-se-u-autobusima-s-rupama-u-podu.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/114023/Split-Vozimo-se-u-autobusima-s-rupama-u-podu.aspx)
O305G, stvarno bi više bilo vrijeme da se rashoduje, ali ko će dati novac za nove zglobove. ::|
Ovo je snimljeno u g.b. 120...
Sad im smeta rupa u podu jel im smetaju vandali koji redovno devastiraju te autobuse izgleda da nisu a sad bi još i ventile za otvaranje vrata u slučaju opasnosti da otvaraju mulci u vožnji. To su dobri busevi ko se sve vozi u njima a donedavno većinom i bez karte pa šta bi tili.
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/114999/Split-Gradsko-vijece-danas-o-spomeniku-Tumanu-Vukasu-Cetvrtoj-brigadi.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/114999/Split-Gradsko-vijece-danas-o-spomeniku-Tumanu-Vukasu-Cetvrtoj-brigadi.aspx)
Citat:Baldasar zabrinut zbog nabave novih autobusa za Promet
Na red je došla i rasprava o financiranju nabave 22 nova autobusa za Promet. Ivo Baldasar (SDP) kaže da on nije protiv nabave autobusa, ali se protivi tome da se u nabavu ide sada.
- Nisam protiv nabave autobusa, ali mi u materijalima nemamo podatke o tome kakva se vozila planiraju nabaviti, kako će se to financirati. Protiv toga sam da se to radi sada i da to radi Uprava koja u tri godine nije mogla napraviti konsolidaciju tvrtke - rekao je Baldasar, a odgovorio mu je dogradonačelnik Šundov.
- Slažem se s vašom zabrinutošću, ali postupak ne može ni početi prije nego se donese ova odluka. Ovo je odluka koja omogućava da se krene u postupak, o kojem će dalje odlučivati buduća gradska vlast. Onaj tko pobijedi na izborima odlučivat će dalje što s projektima - rekao je Šundov.
Aida Batarelo (SDP) istaknula je da se ova odluka ne može donijeti jer još nemaju temeljno financijsko izvješće Prometa za 2012. godinu.
- Vi znate da temeljna financijska izvješća za 2012. godinu za firme koje su u većinskom vlasništvu Grada nisu završena i još nije istekao rok do kojeg se moraju završiti. Kao i ranijih godina ta ćete izvješća dobiti na uvid - odgovorila joj je Nevenka Bečić.
Mirko Ramljak (HDZ) istaknuo je da je Grad kao većinski vlasnik Prometa dužan pomoći toj tvrtki.
- Grad je dužan kao većinski vlasnik Prometa omogućiti korisnicima usluge da se voze na siguran način. Ako Promet ne dobije autobuse, ne da se građani neće voziti sigurno nego pokrivenost linija neće biti ni 50 posto - rekao je Ramljak nakon čega su vijećnici prihvatili odluku o nabavi 22 nova autobusa za Promet.
http://www.split.com.hr/omis-treci-put-postao-centar-gitaristickog-svijeta#.UXGM4ErIvTp (http://www.split.com.hr/omis-treci-put-postao-centar-gitaristickog-svijeta#.UXGM4ErIvTp)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/923383_496914930356471_852447130_n.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/529448_496915157023115_1575159883_n.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/150451_496914843689813_1658170496_n.jpg)
znali tko šta vezano za rotaciju solo vozila,izgleda da od ponediljka petica ide u krug sa ostalim solo vozilima,te je 262 stavljen na 12
na 17 idu solo vozila od ponedjeljka svakih 15 minuta polazak
Citat: qwertz u Svibanj 26, 2013, 04:12:49
na 17 idu solo vozila od ponedjeljka svakih 15 minuta polazak
Vjerovatno ce u spici biti koji zglob (7.00,7.15,7.30,pa od 13-15 pa tamo od 19-20...)
Citat: qwertz u Svibanj 26, 2013, 04:12:49
na 17 idu solo vozila od ponedjeljka svakih 15 minuta polazak
Konačno su shvatili da na Trsteniku ne žive samo buržuji s po dva auta svaki? ::|
Citat: STress u Svibanj 27, 2013, 13:43:28
Citat: qwertz u Svibanj 26, 2013, 04:12:49
na 17 idu solo vozila od ponedjeljka svakih 15 minuta polazak
Konačno su shvatili da na Trsteniku ne žive samo buržuji s po dva auta svaki? ::|
Nisu oni ništa shvatili nego jednostavno nedostaje zglobnih buseva pa su zato ubacili sve solaše s polaskom svakih 15 min thumbs
Šta ja kapacitetom taman tu negdje na istoj razini ili tako nešto. Vrlo je lako moguće da će se i ubuduće forsirati solaši, a da će se ići na češće polaske jer ipak sramotno je da je polazak na gradskoj liniji najčešće svako 15 minuta, a na nekima i 25 ili više minuta. Ono što rade u prometu vikendom je već nenormalno.
i u idučoj nabavi autobusa se ide sa solo jer če se večina linija voziti sa solo te poneke sa zglobom
A valjda će skoro ta nova nabava, nebi bilo loše opet posegnuti za troosovincima jer su oni nekako najbolji kompromis za Split na linijama gdje mogu prometovati. I novina je kod MAN-a(osim njih samo još Solaris ima u ponudi troosovince) osim L modela od 14.7m kakvog imamo i kraći C model od 13.7m.
Citat: qwertz u Svibanj 28, 2013, 10:51:28
i u idučoj nabavi autobusa se ide sa solo jer če se večina linija voziti sa solo te poneke sa zglobom
Da, ide se na solaše, a od zglobnih je dozvoljeno samo 4 komada u nabavi...
Je li to ono šta se šuška ukupno 22 ili koliko ono vozila za 51 milijun kuna?
Citat: Urbino LE u Svibanj 28, 2013, 13:38:47
A valjda će skoro ta nova nabava,
Pomalo tek su došli ovi. ;D
Inače da je ovo jedan sređeni grad u kojem vlada red,sa proračunom od 800mil kuna ovih 51mil na leasing bi blia prava sitnica.
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/120464/UZIVO-IZ-SDP-ovog-STOZERA-Baldasar-Prvu-cu-se-uhvatiti-Prometa-a-s-Vladom-cu-rijesiti-problem-Spaladium-Arene.aspx (http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/120464/UZIVO-IZ-SDP-ovog-STOZERA-Baldasar-Prvu-cu-se-uhvatiti-Prometa-a-s-Vladom-cu-rijesiti-problem-Spaladium-Arene.aspx)
Jel ovo znači da će bit još novih buseva ili možda ono sta je sad postalo normalno u ovoj ludoj državi da će bit otpuštanja ???
Pa izglasili su(i to jednoglasno) već nabavu vrijednu 51 milijun kuna, novi gradonačelnik samo mora amenovat nakon što izglasaju novi proračun. Ova prethodna nabava je bila 39 milijun kuna gdje je stiglo 16 dupina i 6 lavova.
Ali vjerujem da je Baldasar mislio na općenite financijske dubioze u firmi. Ja se samo nadam pojeftinjenu prijevoza jer čak sa nekim zapadno europskim gradovima imamo smiješno visoke cijene pokaza, a i nadam se dnevnim te grupnim kartama.
G.b. 287 u rotaciji
(http://i1164.photobucket.com/albums/q573/koordinator_252/rps20130603_113349_492_zps9f927f63.jpg)
(http://i1164.photobucket.com/albums/q573/koordinator_252/rps20130603_114153_529_zpsc7a5b980.jpg)
A kada će ovome više taj display sredit, tu ka da nema garancije na to. ::|
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/212235/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/212235/Default.aspx)
http://infozona.hr/news/pitaj-promet-najstariji-prometov-bus-je-iz-78/5905 (http://infozona.hr/news/pitaj-promet-najstariji-prometov-bus-je-iz-78/5905)
Danas jedan iveco u termokinga u kastelima
Citat: im u Lipanj 17, 2013, 21:45:29
Danas jedan iveco u termokinga u kastelima
Nije problem kad netko nešto ne zna, nego to šta neće ni da pita, pa drka bez veze, i onda šalju bus u servis da klima ne radi, a u servisu cili dan radi bez problema
Kad je 218 počea onako dimit? ???
Citat: koordinator u Lipanj 20, 2013, 16:26:39
Kad je 218 počea onako dimit? ???
vozi 6 godina u Prometa...šta se čudiš ;D
http://www.promet-split.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=366&Itemid=987 (http://www.promet-split.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=366&Itemid=987)
Na Prometovom webu je izašao plan javne nabave za 2013., a tu se spominje i nabava novih vozila, a to su 4 solo i 4 zglobna niskopodna autobusa, 8 poluniskopodnih i 5 minibusa (već spominjana nabava od 51 milijun kuna)
http://infozona.hr/news/pitaj-promet-nocni-bus-ceka-grad-a-6-terminal/5906 (http://infozona.hr/news/pitaj-promet-nocni-bus-ceka-grad-a-6-terminal/5906)
http://infozona.hr/news/promet-zatrpavaju-prituzbe/5907 (http://infozona.hr/news/promet-zatrpavaju-prituzbe/5907)
NAJAVA IZMJENE VOZNOG REDA OD 01.07.2013.
Dana 01.07.2013.g dolazi do izmjene voznog reda autobusnih linija broj 38, 86, 90 i 91.
Zanimljivo kako će ova 38ma preko noći postati normalna cjelodnevna linija...
Citat: koordinator u Lipanj 29, 2013, 13:30:09
Zanimljivo kako će ova 38ma preko noći postati normalna cjelodnevna linija...
Plati,pa se rugaj. ;)
Kaštelani imaju vjerovatno dovoljno novaca za subvencioniranje linije,mada izgleda malo ipak previše polazaka od 8 do 15.Ispada svakih 10min zajedno sa 37mon da će biti polasci za Kaštela.Pitanje je da li će autobus voziti prazan ili......(s obzirom da nema škole) i možda postavlja pitanje rezanja nekih polazaka.
Ma ima uvijek ljudi ali isto je to malo previše, dva polaska u satu bi bila sasvim dovoljna. Pitanje je šta će voziti na toj liniji i kako će to utjecati na raspored buseva na 37mi jer i uz ove nabavke su i dalje u knap sa busevima, a linija će zahtijevati 5-6 (???) buseva.
(http://imageshack.us/a/img42/4223/i1vg.jpg)
Mladići su Prometov autobus koji vozi na relaciji od Splita do Trogira pokušavali upaliti nekoliko desetaka metara. Čitatelj ne zna jesu li ga uspjeli pokrenuti
http://www.24sata.hr/neobicno/plati-kartu-pa-guraj-bus-kroz-kastel-stari-pomagali-vozacu-322796
Ovo bi trebao biti gbr. 151 Dali netko znade više o ovome jer su oštećenja vrlo velika? Slike su s facebook stranice Nike Transporta.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/376552_414915535218747_2071145681_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/s720x720/208946_414916438551990_2020488485_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/s720x720/181386_414916708551963_1870429983_n.jpg)
To je 151, a ovo se dogodilo prije više od godinu dana good_boy
A kako je ovo bilo ne razumijem po slikama ima oštećenja i na zadnjem kraju je li udes sa drugim ili je sam udario?
Citat: Avtomontažafan u Srpanj 20, 2013, 12:55:40
To je 151, a ovo se dogodilo prije više od godinu dana good_boy
Je tako je. Ja sam pomislio da je 159 jer je ostao bez Prometove sheme. Moja greška
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/996532_408192195958347_2134500863_n.jpg)
Ovako na lijevo je u Splitu, a u Srbiji baš testiraju nove nagibne autobuse za desnu stranu
http://www.youtube.com/watch?v=55va_-p4YU8
Navodno ipak splitski pobjeđuju
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/218210/Default.aspx
Šta se još neće dogodit >hammer< >hammer< :o :o :o :o
Zna li neko u kojem je to bilo garažnom broju ???
Nije to bio obični kontrolor, nego jedan od "žutih".
To je sve očito započelo kad je još jedan od kretena ovog grada odlučio ući na druga vrata, iako ga je žuti preusmjeravao na prva. Koliko god je žuti tu krivac (iako čisto sumnjam da je žrtva bila "natopljena krvlju"), ima masu idiota, ponajviše penzića (koji, ne zaboravimo, imaju besplatan prijevoz) koji će samo početi s*ati po tebi i tvojoj familiji, okarakterizirat te kao jednog od Kerumovih rođaka i na kraju te poslat u onu stvar. Nije ni čudno da je jednom netko izgubio živce...
Pod hitno uvest plaćanje prijevoza za penziće, mnogi zbog njih i neće u bus. Sve u svemu u Splitu porazno mali broj ljudi koristi javni gradski prijevoz, sa tim i nema prihoda i kvaliteta mora biti loša. I još nešto, jedino Prometu od svih gradskih poduzeća nije prošlo financijsko izvješće pred gradskim vijećem.
Nastavak
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/218242/Default.aspx
http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/218286/Default.aspx
Citat: mucrumovac u Kolovoz 11, 2013, 08:00:09
kako će proć kad Baldasar još nije instalira svoju upravu.Prvo se odbije izvješće pa se onda instalira nova uprava pa se tek onda može usvojit. good_boy
Sva ostala poduzeća su prola ai ovo je bilo na rubu, taman za 1 glas. Kažu dobrim dijelom jer se direktor osobno nije udostojio doći na sjednicu nego je poslao neko svoja potrčkalo.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/221189/Default.aspx
http://www.dalmacijanews.com/Crnakronika/View/tabid/71/ID/127991/Prometna-u-Dujmovaci-Lancani-sudar-autobusa-i-cetiri-auta.aspx
možda prometov?
Je i to jedan makedonac ali neznam koji >hammer<
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/221576/Default.aspx
24 sata o Prometu...
http://www.24sata.hr/reporteri/pretrpani-autobus-nagnuo-se-na-stranu-i-tako-vozio-splitom-334195
od danas je počela voziti nova linija broj 5A - DRAČEVAC-SOLIN-VISOKA-HNK-DRAČEVAC
Kuda to točno ide?
U biti je to 5-ica sa malo primijenjenom trasom, opet isti broj polazaka sada 5+5A kao sada 5, ne vidim smisla.
sa dračevca se spušta di i 10 pa ide desno pa preko tuđmanova mosta-širina-tommy i onda di ide 5, a na povratku ide na širinu pa most pa do dračevca
U biti je dodatni bus, a očito Solin poput Kaštela ima viška para. Zna li se koji je bus tamo, nije baš da Promet ima buseva, i neće ih imat ni kada dođu novi, doduše tanji su sada sa zglobovima, pretanki rekao bih.
Na 5 je danas bija Daily g.b. 280.
Ja na 5 vidio Citya, 5A oznaku nisamo vidio. :-\ U svakom slučaju mogli su kupiti kakav gradski bus od cca 9metara, bome ih imaju i Solaris i Irisbus grupacija(Heuliez Bus) u ponudi. Ovo sa gradskim kombijima je za plakat. >hammer<
Splitski 'Promet' polako vozi iz minusa - na povlaštenim pokazima izgubljeno 10 milijuna kn (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/223808/Default.aspx)
Citat:Za razliku od 2012. godine, kada je gubitak "Prometa" iznosio čak 6,3 milijuna kuna, prva polovina ove godine kudikamo je bolja – gubitak je poprilično smanjen i na kraju lipnja iznosio je milijun kuna.
Porasli prihodi
Razlog smanjenja gubitka, kako nam je pojasnio Leonard Družijanić, član Uprave "Prometa", leži u povećanju prihoda od 7 posto, koji za spomenuto razdoblje iznose 79,8 milijuna kuna, s tim da su rashodi istovremeno rasli samo za 0,7 posto.
Poslovni prihodi u koje se ubrajaju prihodi od prijevoza putnika i parkinga veći su za 12 posto nego u istom lanjskom razdoblju, i to zbog bolje naplate karata zbog ulaska na prva vrata preko "žutih" kontrolora, te zbog bolje organizacije rada i opremljenosti parkirališta.
Prepolovljena bolovanja
U javnom prijevozniku ističu kako su se materijalni troškovi smanjili za 5,8 posto zbog niže cijene goriva nego u 2012. godini, dok su troškovi osoblja manji za 2,8 posto, a za 43 posto se smanjio broj dana bolovanja, te prekovremeni rad za 33,5 posto.
-U suradnji s Gradom kao većinski vlasnik mora naći načina da se uskladimo s vremenom u kojem živimo po pitanju povlaštenih karata. Još od 1993. godine povlašteni status prijevoza imaju članovi Hvidre, umirovljenici stariji od 65 godina, roditelji poginulih branitelja, sportaši i učenici, dobrovoljni davatelji krvi, umirovljenici s posebnim dodatkom i građani Splita s prebivalištem van prve zone. Te 1993. godine cijena goriva bila je 3,4 kuna, a u 2012. ona je iznosila 10,3 kune. To je, između ostalog, i jedan od važnijih razloga zašto tvrtka posluje s gubitkom – istaknuo je Družijanić.
Većina rashoda ide na plaće
U rashodima poslovanja, koji iznose ukupno 80,8 milijuna kuna za prvu polovinu godinem, čak 52 posto otpada na troškove osoblja, dakle na plaće zaposlenih. -Svi financijski pokazatelji na koje stalno utječemo i koje pratimo, ukazuju na to da će Društvo krajem ove godine ostvariti blagi pozitivan rezultat nakon dugog niza godina, ako cijena goriva bude stabilna – očekivanja su Držislava Brčića, predsjednika uprave "Prometa".
Na povlaštenim pokazima izgubljeno 10 milijuna kn
U prošloj godini izdano je ukupno 351.898 povlaštenih pokaznih karata, i da je cijena tog pokaza bila samo 30 kuna, "Promet" bi uprihodio 10 milijuna!
Evo o novoj Liniji 5A!
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Splitzupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/223739/Default.aspx
Citat: Urbino LE u Listopad 07, 2013, 14:54:07...
direktorima se bliži noga u guzicu i odma med i mljeko teče
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/224556/Default.aspx
http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/130475/Skola-na-Pujankama-konacno-ucenicima-Gripe-dobile-dvoranu.aspx
nadan se da će se sad napokon malo sredit stanje šta se tiče buseva
Danas za rođendan City Centera One uvedena pojačanja za liniju 18, ali zato ih jučer, dok je bio udarni dan (koncert i sl.), nije bilo pa su ljudi ostajali po stanicama >hammer<
Vjeruj da nije pomoglo i mislim da je svejedno svako 30 minuta jer ih nisam vidio češće i to 2 Citara G. Bus je bio tako prekrcan da je taj Citaro G sa 299KS jedva uzgurao uz Matice Hrvatske kod Splita 3 i uz to sada nije naravno bila klima upaljena iako i inače kada je prazniji nije baš živahan na tom mjestu. Mislim da je brzina bila toliko mala da se moglo pješke brže proći taj brijeg.
OBAVIJEST O IZMJENI VOZNOG REDA AUTOBUSNIH LINIJA 5A I 38
Od subote, 09.11.2013.g dolazi do izmjene u voznom redu na linijama :
- 5A (Dračevac - Solin - HNK - Solin - Dračevac)
- 38 (Split - K.Stari - Resnik i obratno)
Izmjene u voznom redu možete pogledati na našoj web stranici pod rubrikom raspored vožnje autobusnih linija.
__________________
Na 5A su sredili školski polazak, a ova 38ma po meni i ne treba više od ovoga novoga, bilo ih je jednostavno previše u kombinaciji sa 37. Možda eventualno da su ostavili subotom nekoliko polazaka.
kaštelane opet vratilo na 37,gadna veza je opet radila,daj meni sve, a druge ko jeeeeeeee...........Kao žale se da ovako ne tribaju putovat na posa,po tome bi tribalo dat svakom da radi onu liniju koja mu je isprid kuče.
http://www.dalmacijanews.com/Crnakronika/View/tabid/71/ID/132358/Splicanin-sakom-u-glavu-udario-vozaca-Prometove-petice.aspx
Oops! Google Chrome could not connect to 195.29.155.4:33188
Eh, kad bi ova Prometova interaktivna karta radila, moglo bi se krenuti u izradu mobilnih aplikacija sa pozicijom autobusa itd....
>hammer<
SLOBODNA DALMACIJA, objavljeno 22.12.2013. u 10:03
Citat:ODSJEČENI
Zaboravljeni od sviju: Zagora vapi za autobusnim linijama
Zaboravljeni od sviju, najudaljenija naselja u zagorskim dijelovima Splitsko-dalmatinske županije doslovno nestaju. U ovim hladnim zimskim danima dimnjaci obiteljskih kuća su hladni, zgrade osnovnih škola u kojima je nekada bilo na desetke učenika davno su zatvorene i propadaju, a ono malo stanovništva što je još preostalo, uglavnom starčadi i u iznimnim slučajevima mlađih, iščekuju odlazak prema posljednjim počivalištima ili priliku kako se pridružiti nepreglednoj koloni pobjeglih s rodnih ognjišta.
Takvo je stanje u Cetinskoj, Imotskoj i Vrgoračkoj krajini. Među inim razlozima svakako je i prometna odsječenost tih naselja i cijelih područja kada je u pitanju javni prijevoz.
Suočen s takvim stanjem na području zagorskog dijela županije dožupan Luka Brčić najavio je prije nekoliko godina da će županija osigurati novac za participaciju nerentabilnih autobusnih linija jer, kazao je, autobusi su za udaljena naselja isto što i trajekti za otoke za čije povezivanje s kopnom država oduvijek izdvaja nemali novac.
Dožupan Brčić održao je obećanje. U županijskom proračunu za ovu godinu za sufinanciranje nerentabilnih autobusnih linija izdvojeno je 1.750.000 kuna.
Proveden je javni natječaj na koji su se prijavila 24 grada i općine. Povjerenstvo će odluku o raspodjeli donijeti idućih dana. Od sveukupnih sredstava, 60 posto namijenjeno je područjima od posebne državne skrbi, a 40 posto ostalima. S obzirom na potrebe, to je mali novac, ali bilo je važno početi.
Osim toga, nerentabilne linije na svojim područjima morali bi sufinancirati gradovi i općine. Neki to već čine. Za 2014. godinu u županijskom proračunu za tu namjenu planiramo iznos od 1.800.000 kuna – kaže dožupan Brčić.
Na prostoru gradova Splita, Solina, Kaštela, Omiša i Trogira i općina u njihovu zaleđu u kojima javni prijevoz putnika obavlja tvrtka "Promet" iz Splita, stanje je neusporedivo bolje u odnosu na šire sinjsko, imotsko ili vrgoračko područje u kojima su nekadašnje prijevozničke tvrtke u vlasništvu gradova i općina privatizirane, a putnici potrebiti za autobusnim prijevozom prepušteni na (ne)milost profita.
Iz najvećeg dijela udaljenih naselja stanovništvu je jedina autobusna veza ona što prevozi đake putnike i koja je prijevozniku plaćena po posebnim ugovorima i tarifama. U tim se autobusima ne bi smjeli voziti drugi putnici, ali inspektori žmire jer kad bi doslovno primjenjivali slovo zakona potrebiti putnici ostali bi bez ikakve autobusne linije.
Kao što je to slučaj u vrijeme školskih praznika te kada su u pitanju naselja iz kojih se školskim autobusima učenici ne prevoze do škola u gradskim ili općinskim centrima.
Nikakvu autobusnu liniju do, primjerice, ambulante obiteljske medicine u Trilju nemaju stanovnici Voštana, Roža, Ljuta ili Strizirepa, jednako tako oni iz Gornje Rude ili Zelova koji bi željeli u Sinj, a u sličnom su položaju stanovnici iz brojnih od centra najudaljenijih naselja imotskoga i vrgoračkog kraja.
Toni Paštar
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/231019/Default.aspx
(http://i1315.photobucket.com/albums/t585/mrActros/Clipboard01800x437_zpscb87310f.jpg)
Tomo Vinković & Eurobus gb.158 foto: Božo Vukičević / cropix
OBAVIJEST PUTNICIMA NA LINIJI BROJ 28 SPLIT- SITNO G. - DUBRAVA
Zbog izvođenja radova na izgradnji fekalne kanalizacije u Žrnovnici na križanju Perunove ulice i ulice Put Sv. Jere u periodu od (utorka) 28.01. od 8.00 sati do (srijede) 29.01.2014.g. do 17.00 sati, promet navedenim križanjem neće biti dopušten.
Iz navedenih razloga iz Dubrave i Sitnog gornjeg prema Splitu i obratno koristit će se obilazni pravac preko ulice Kralja Petra Krešimira IV u Žrnovnici, a za vrijeme izvođenja radova na liniji broj 28 Split - Sitno gornje - Dubrava i obratno, umjesto autobusa prometovati će kombi bus.
Alo ! To je bilo ima 3 dana..
g.b. 92, ništa novo
http://www.split.com.hr/novosti/vijesti/u-autobus-s-kisobranom
Varaš se,nije 92 nego 123 ;) pogledaj plavu naljepnicu na prozoru i vrstu prozora koji se otvara (klizni)
A prometovci po običaju to neće popravit ;D
Citat: Josip-Split u Veljača 20, 2014, 21:27:15
Varaš se,nije 92 nego 123 ;) pogledaj plavu naljepnicu na prozoru i vrstu prozora koji se otvara (klizni)
U pravu si ;) Učinilo mi se da je zglobni pa dalje nisam ni gledao
Citat: RegioBus u Veljača 20, 2014, 21:32:27
A prometovci po običaju to neće popravit ;D
Prometovci su to odavno trebali u rashod i kupiti novo...
http://slobodnadalmacija.hr/Hrvatska/tabid/66/articleType/ArticleView/articleId/237097/Default.aspx
promet split zaposlio prvu ženu za posao vozača autobusa
Citat: qwertz u Ožujak 07, 2014, 10:39:36
promet split zaposlio prvu ženu za posao vozača autobusa
Točno je da je zaposlio i počela je radit, ali nije prva koja je radila u Prometa na mjestu vozača...
Ni približno. Žena je vozila u "Prometu" (i to na trici) još 1996-97.
Meni je brat reka da je neku ženu vidija nekidan da vozi na duji
jučer je vozila na duji a danas na šestici troosovinca
Opet su skresali polaske na gotovo svim gradskim linijama. Npr ,ako se želite vozit sutra s 10 i pobigne vam , morat čete je čekat samo sat i 10 minuta. Krasno ! Ma najbolje im je sve ukinut. A 5A ima čak 5 polazaka dnevno. Stvarno ne znam čemu su je i uveli kad neko mora planirat vožnju sa njom dva dana unaprid. Jad,jad i opet jad! >hammer< >hammer< >hammer<
Jad i čemer splitskih linija, ako živiš recimo na Japirku osuđen si na nekorištenje javnog prijevoza. Ali eto tako nam ja, kukaju svi da se nema, a vozi se u prviatnim autima na ne na posao nego u 4. srednje ili na faks.
Evo gledam sada, čini se da na 1 opet samo dva reda vožnje, polasci svako pola sata. Redukcije i na 3 te na 9, da ne nabrajam.
Ovo je stvarno sramota!Nisu trebali mijenjat vozni red,a jedna od najglupljih stvari mi je to šta devetka ima polaske u 7:12,7:24,7:36,7:48 i nije mi jasno zašto su linije 1 i 10 onoliko skraćene >hammer<
razlog izmjene voznog reda su izmjene svih eksplatacija radi poštivanja zakona o obaveznim odmorima od 30 minuta
@ Regio
Ne povećavaju broj buseva na 9, a i tada je najveća gužva, samo je kirg umjesto 60 tada 48 minuta, mada realno veći dio dana bez ikakvih problema krug može i ispod 45 minuta biti odrađen. Mislim da je u biti sada samo loša organizacija radi uovđenja digitalnih tahografa. Tako na 9 imamo čudna raspore polazaka u 8:00, 8:15, 8:30 pa pauza od čak pola sata između 8:30 i 9:00, isto i sa 9:30 i 10:00, onda opet rupa 16:15 i 16:45 pa 16:45 i 17:15 te 17:45 i i 18:15. Moraom li napominjati da osim toga između 8:00 i 21:00 ima takt svako 15 minuta, pa ćemu onda tu takve nebuloze osim ako nije radi problema sa slaganjem smjena zbog digitalnih tahografa.
Citat: qwertz u Ožujak 16, 2014, 22:06:47
razlog izmjene voznog reda su izmjene svih eksplatacija radi poštivanja zakona o obaveznim odmorima od 30 minuta
I to je moglo biti efikasnije riješeno dvokratnim radom, ako zapad može tako zašto ne bi mogli i mi.
u obavijesti stoji da su promijenjeni i polasci na l29 - a oni ostali isti... nevidim razlike
Ridikulijade, >hammer<,malo vozi, malo ne vozi, već čujen pobunu ljudi sutra po radiju i novinama
molim te, da prilikom objašnjenja posta provjeriš tvrdnje!
NE ZNANJE NE OPRAVDAVA! >hammer< >hammer<
o kakvim ti tvrdnjama
Kažem da imam stari vozni red i novi - POTPUNO SU ISTI (za polaske l.29)
Zato ne razumijem da je u obavijesti za promjenama
A 1 npr. nema u promjenama iako kada vidiš vozni red ima ih... I tako da ne nabrajam. Ovima čelnicima prometa nije jasno da sa ovim samo udaraju novu čavao u Prometov lijes, ionako nekvaliteten javni gradski prijevoz je došao još stepenicu niže. No kako vidim što se radi u svim javnim i državnim ili gradskim poduzećima nije čudno, kada sve vode podobni umjesto stručnih ljudi.
Sa 1ice je maknut jedan red vožnje već prije ovih promjena...
Jeli onaj vozač koji navečer bus odvede zadnji u garažu vozi prvi ujutro ?
Citat: baco u Ožujak 17, 2014, 09:21:50
Kažem da imam stari vozni red i novi - POTPUNO SU ISTI (za polaske l.29)
Zato ne razumijem da je u obavijesti za promjenama
Samo sam komentirao, nisan ništa tvrdio ni da je ni da nije, niti sam spominjao liniju 29, već se moj komentar odnosio na navedene promjene u općenitom smislu.
Citat: Urbino LE u Ožujak 17, 2014, 10:13:30
A 1 npr. nema u promjenama iako kada vidiš vozni red ima ih... I tako da ne nabrajam. Ovima čelnicima prometa nije jasno da sa ovim samo udaraju novu čavao u Prometov lijes, ionako nekvaliteten javni gradski prijevoz je došao još stepenicu niže. No kako vidim što se radi u svim javnim i državnim ili gradskim poduzećima nije čudno, kada sve vode podobni umjesto stručnih ljudi.
Svi zabijaju čavle u taj lijes, neki pljačkom, neki nebrigom, al većina šutnjom o svemu tome...
Citat: XDonald u Ožujak 17, 2014, 22:42:31
Jeli onaj vozač koji navečer bus odvede zadnji u garažu vozi prvi ujutro ?
Obično ne. Jer je obično povratak u garažu oko ponoći, a izlazak oko 4, a moraš imati 8 sati (mislim) odmora između smjena. Moguće je da jedan tjedan vozač A vozi ujutro (iz garaže) a drugi tjedan vozač B vozi iz garaže, a A ga vraća u garažu (pod uvjetom da se na tjednoj bazi mjenjaju smjene, i da su 2 vozača/ bus123)
Citat: tramvajac 92 u Ožujak 18, 2014, 08:34:42
a izlazak oko 4, a moraš imati 8 sati (mislim) odmora između smjena.
Po novome odmor između smjena je 11 sati.
Citat: XDonald u Ožujak 17, 2014, 22:42:31
Jeli onaj vozač koji navečer bus odvede zadnji u garažu vozi prvi ujutro ?
Naravno da ne. U pravilu kod nas bus duže 3 vozača i rad je smjenski sa tim da se smjena mijenja na kraju tjedna. Mislim da ide 3-2-1.
Recimo ovako: da danas popodne (do 5 sati) vozi jedan vozač , i kad će taj isti opet bit , sutra navečer ? bus123
Citat: XDonald u Ožujak 18, 2014, 20:56:29
Recimo ovako: da danas popodne (do 5 sati) vozi jedan vozač , i kad će taj isti opet bit , sutra navečer ? bus123
Ako duži bus i ima svoju smjenu će pon-pet isto radit.
Citat: RegioBus u Ožujak 07, 2014, 13:23:22
Meni je brat reka da je neku ženu vidija nekidan da vozi na duji
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/239545/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/239545/Default.aspx)
Slovenska saga se nastavlja...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/240366/Default.aspx
Citat: Avtomontažafan u Ožujak 29, 2014, 11:35:22
Slovenska saga se nastavlja...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/240366/Default.aspx
Stara izreka kaže "tko ne plati kurvu,plati kurvu i likara"
EBRD se upleće, a to znači teledirigirani natječaj.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/240527/Default.aspx
Citat: COVIK u Ožujak 29, 2014, 19:45:01
Stara izreka kaže "tko ne plati kurvu,plati kurvu i likara"
To je nekad ,za vrime mraka bilo, danas kurve daju na odgodu, imaš 9 miseci počeka pa 20ak godina otplaćuješ
Citat: kapetanakis u Travanj 01, 2014, 00:18:12
To je nekad ,za vrime mraka bilo, danas kurve daju na odgodu, imaš 9 miseci počeka pa 20ak godina otplaćuješ
To ti znas iz iskustva ;D
Citat: COVIK u Travanj 01, 2014, 12:35:50
To ti znas iz iskustva ;D
Ha Ha , a znaš mene... pogodia san u slovo kakva će reakcija bit...al fala Bogu to iskustvo je otišlo u zastaru tako da neman nikakvih kredita i sl. ;D
http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/241771/Default.aspx
Citat:Stanje u "Prometu" je katastrofalno! Razvidno je to iz prezentacije direktora Ede Meštaneka koja je pripremljena za tematsku sjednicu Gradskog vijeća (utorak) o teškom stanju u tom javnom prijevozniku.
Ugroženi su likvidnost i solventnost društva, a Meštanek ga je okarakterizirao, najblaže rečeno, "problematičnim u svim ključnim segmentima poslovanja".
Pusti računi
Crnim podacima kao da nema kraja, no ovdje ćemo izdvojiti one najcrnje. Javnom prijevozniku bi do kraja godine trebalo osigurati najmanje 13 milijuna kuna za kakav-takav normalan rad. Zabrinjava činjenica da je "Promet" u prosincu 2013. uzeo kredit od 15 milijuna kuna, kojim je plaćen ostatak prethodnog kredita od 8,7 milijuna kuna, a skoro pet milijuna novog zaduženja otišlo je na plaćanje poreza i doprinosa za plaće za studeni i prosinac. Iz kredita je plaćen i PDV od 1,3 milijuna kuna, a s preostalih 100 tisuća kuna platio se - jedan račun za gorivo.
U ožujku je "Promet" dobavljačima dugovao 11,76 milijuna kuna, s tim da je od kupaca i na ime subvencija istovremeno potraživao 7,8 milijuna. Društvu nad glavom, poput mača, visi sudski spor sa slovenskim "AV-Cosmosom" zbog davne nabave vozila: oni traže 55 milijuna kuna, što bi sigurno dokrajčilo tvrtku.
Otkad je Meštanek postao direktor, "Promet" je bio suočen čak sa pet blokada računa – i to u režiji Imex banke, Unicredit leasinga, Erste leasinga, Croatia osiguranja i Porezne uprave.
Problemi u likvidnosti dodatno su pojačani kašnjenjem uplata Ministarstva obrazovanja od prošlog ljeta za subvencionirani prijevoz učenika, no tu je - srećom - uskočila Splitsko-dalmatinska županija koja taj iznos na vrijeme uplaćuje "Prometu", bez obzira je li Ministarstvo platilo ili ne.
Što se tiče voznog parka, njegova prosječna starost iznosi 11 godina, a Meštanek skreće pažnju na stare alate i neadekvatne radne uvjete u radionici.
- Objekti su stari preko 50 godina i prokišnjavaju, a nije riješeno ni odstranjivanje štetnih plinova. Iako su vozila formalno tehnički ispravna, postoji realna opasnost za sudionike u prometu zbog dotrajalosti vozila. Dizalice su nam stare preko 30 godina i moramo nabaviti nove – upozorava u izviješću direktor Meštanek.
Nadalje, preneseni gubici iz prethodnih razdoblja premašili su iznos od 51 milijun kuna i morat će se hitno donijeti planove sanacije tih minusa od strane svih suvlasnika javnog prijevoznika. Također navodi kako postoji mogućnost umanjenja temeljnog kapitala ili dokapitalizacije društva, kako bi Grad Split zaštitio svoja ulaganja, koja su daleko veća od 65 posto, koliki je njegov vlasnički udio u "Prometu".
Zagora u banani
Velika odgovornost za nastalo stanje leži i u ostalim suvlasnicima koji nisu sudjelovali u pokrivanju gubitaka u poslovanju, što će sada, žele li sačuvati ovu tvrtku, morati planirati u svojim proračunima kroz plan i dinamiku od 5, 10 ili 15 godina, kako se već dogovore. Naime, javni prijevoznik već godinama bilježi stalan gubitak u poslovanju na linijama u Zagori, koji se na godišnjoj razini procjenjuje na čak 7,5 milijuna kuna, dok Županija iz proračuna za te linije izdvaja kao potporu 1,7 milijuna kuna, iako to nije dužna.
Zbog svega navedenog, uprava društva predlaže Gradskom vijeću dvije najvažnije mjere konsolidacije – da u cijeni pokazne karte participiraju i osobe starije od 65 godina, koje su do sada imale besplatan prijevoz, čime bi se ostvario prihod od 3,8 milijuna kuna, te da se donese odluka da Grad Split za istih 3,8 milijuna kuna otkupi benzinsku crpku koja se nalazi na "Prometovu" zemljištu uz garažu u Hercegovačkoj ulici, a u vlasništvu je "Jadranmonta". Autobusi se s te crpke opskrbljuju gorivom.
- Privatnik je na našem zemljištu 15 godina ostvarivao rabat na količinu prodanoga goriva. Prvi put ove godine mi ostvarujemo rabat, zbog sklopljenog ugovora s "Petrolom", a on iznosi 39 lipa po litri. To u ovoj godini znači 1,9 milijuna kuna uštede. Sad zamislite koliko smo mogli uštedjeti da smo to bili u mogućnosti sve vrijeme. Vanjski dio pumpe onda bismo mogli iznajmiti i tu ostvariti određene prihode – kaže Meštanek i dodaje kako je gubitak u prošloj godini iznosi 2,5 milijuna kuna.
Napominje kako su "Prometu" potrebne hitne mjere pomoći, jer sve zaposlenike i tvrtku u protivnom čeka teška sudbina.
Nikolina Lulić
Stariji od 65 plaćat će karte!
Što se tiče uvođenja participacije za osobe starije od 65 godina, "Promet" će Gradskom vijeću predložiti dvije varijante – prva bi bila da svi u toj kategoriji plaćaju 50 kuna za godišnju pokaznu kartu, a druga je varijanta da se uvedu iznosi u odnosu na period korištenja karte. Tako se predlaže da godišnja pokazna karta košta 170 kuna, polugodišnja 100 kuna, mjesečna 30 i pojedinačna 12 kuna.
Parkiralištima prijeti gašenje
Meštanek upozorava da parkiralištima, iako bilježe rast, prijeti gašenje, što se posebno odnosi na izvanulična parkirališta, i to temeljem GUP-a i predviđene gradnje. To bi tvrtki proizvelo gubitak od 18 milijuna kuna, odnosno 1101 parking mjesta. U tom smislu predlaže da im Grad dodijeli nove lokacije, čime bi ostvarili dodatna dva milijuna kuna prihoda. Nadalje, naglašava kako je tvrtka informatički zaostala, a zbog loše politike zapošljavanja fali stručnog kadra. U "Prometu" je 45 invalida rada i određen broj radnika ove godine ostvaruju uvjete za mirovinu, pa bi njihovim zbrinjavanjem pokušali ostvariti dodatne uštede.
Na dnu
11,76 milijuna kuna – obveze prema dobavljačima
7,8 milijuna kuna potraživanja od kupaca i na ime subvencija
55 milijuna kuna – vrijednost spora s "AV-Cosmosom"
7,5 milijuna kuna – procjena godišnjeg gubitka na linijama u Zagori
5 blokada računa
2,5 milijuna kuna – gubitak u 2013. godini
11 godina – prosječna starost voznog parka
Optužbe bez potpisa
Pismom s naslovom 'Vapaj za pomoć' javnosti su se obratili nepotpisani djelatnici, iznoseći niz teških optužbi na račun direktora Meštaneka. Prozivaju ga za loš odnos prema radnicima, sumnjiva zapošljavanja, nepotizam i slično. Ističu i da je tvrtka u dubiozama od 200 milijuna kuna, a o njoj ovisi 796 radnika, od čega 376 vozača i 40 kontrolora...
Pozdrav ekipa, jel mi netko može slučajno pokazat na google mapsima odakle točno kreće 10-ka (Japirko)?
Evo :) Traži crveno :P
(http://i.imgur.com/3W3ktmx.png?1)
http://www.split.hr/lgs.axd?t=16&id=10139 SUTRA NA SJEDNICI GRADSKOG VIJEČA http://www.split.hr/lgs.axd?t=16&id=10140
Jel mi moze neko rec za sta sluze one zute okrugle rucice na vratima citara i lions citya
Puno hvala ;)
Citat: prometnik u Travanj 16, 2014, 00:08:12
Jel mi moze neko rec za sta sluze one zute okrugle rucice na vratima citara i lions citya
Puno hvala ;)
U slucaju opasnosti ih trebas okrenuti u smjeru strelice pa se vrata otvore ;)
Citat: RegioBus u Travanj 16, 2014, 10:55:00
U slucaju opasnosti ih trebas okrenuti u smjeru strelice pa se vrata otvore ;)
pa zar za opasnost nisu oni crveni ventili povise vrata
Za zakljucavanje vrata iznutra
http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/242176/Default.aspx
Citat:Tematska sjednica o "Prometu": Grad će kupiti pumpnu stanicu "Jadranmonta" za 3,8 milijuna kuna
Gradski vijećnici poslijepodne su na tematskoj sjednici Gradskog vijeća o Prometu odlučili da će Grad kupiti pumpnu stanicu "Jadranmonta" za 3,8 milijuna kuna, da se gradonačelnik ovlašćuje da oformi tim koji će pregovarati s Cosmosom kako bi se pokušali nagoditi vansudskim putem.
Također, odlučeno je da će Promet za sljedeću sjednicu pripremiti prijedlog novih tarifa za kategoriju korisnika preko 65 godina. Svakako, besplatno će se sigurno voziti do sljedeće redovne sjednice.
Spor s Cosmosom zbog nabave vozila na leasing za Europsko prvenstvo 1990., problem s ticketingom koju je isporučila tvrtka Penta te benzinska pumpa u vlasništvu Jadranmonta kao i preneseni gubitak od 52 milijuna kuna, najveća su sidra koji priječe Promet da stane na zdrave noge.
O teškom stanju u javnom prijevozniku na tematskoj sjednici Gradskog vijeća izijestili su direktor Edo Meštanek i Branimir Barčot, predsjednik Nadzornog odbora Prometa i savjetnik gradonačelnika za komunalne poslove.
Rečeno je u izlaganju kako je u javnom prijevozniku ima između 150 i 200 ljudi viška, s tim da je trenutno zaposleno 787 djelatnika. Trgovačkom društvu pod hitno treba 13 milijuna kuna da donekle profunkcionira.
Petar Škorić (HDZ) predložio je rezove unutar tvrtke i plan restrukruriranja, a njegov kolega Hrvoje Marušić usprotivio se kupnji pumpe od strane Grada, već je predložio da se da u najam dok se ne bude znalo što će biti s namjenom tog područja.
Tonči Blažević (HSLS) istsknuo je kako smo za stanje u Prometu krivi – svi.
- Promet je uvijek bio socijalna firma, ako ga nestane, nema ni grada. Smanjuje se broj linija i tako sebi oduzima djelatnost, da bi se uštedjelo na gorivu, dok se s druge strane moja mater s mirovinom 4200 vozi besplatno. E,pa to tako više ne može. Normalno je da umirovljenici s penzijom preko 4000-5000 kuna plaćaju godišnju pokaznu kartu – kazao je.
Jakov Prkić, vijećnik NL Marijane Puljak, predložio je uvođenje dnevnih, trodnevnih i tjednih pokaznih karata, koje bi posebno bile pogodne za turiste, te je postavio pitanje i noćnih linija.
Kad je čuo da je Imex banka bila jedna od banaka koja je blokirala Prometov račun, javio se Željko Kerum (HGS).
- To je nemoralno i nekorektno! Kad s nekim radiš, tako se ne postupa. Moj je prijedlog da Grad za sebe i svoje tvrtke raspiše natječaj za banke, pa koja da najbolje uvjete. Razlika između banaka i zelenaša je samo u tome što banka radi legalno – kazao je izrevoltirani Kerum.
Direktor Meštanek izvijestio je o pismu namjere za nabavku 30 novih vozila vrijednih 10 milijuna eura,od kojih bi četiri od njih bili za turističke svrhe.
Također, očekuje se da Grad Split u 2015. godini poveća iznos godišnje subvencije "Prometu" u iznosu od 20 milijuna kuna godišnje.
Branimir Barčot naglasio je kako je neodrživa priča da na 157 vozila radi gotovo 800 ljiudi.
Također je kazao kako Grad Split ima samo 65 posto vlasničkoig udjela u Prometu,što nije realno s obzirom na subvencije koje je Grad od 1999. do 2013. godine uplatio javnom prijevozniku. Od ukupno uplaćenih 275 milijuna kuna, 197 je uplatio upravo Grad Split. Time se svakako otvorilo pitanje dokapitalizacije Prometa.
http://slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/242378/Default.aspx
Citat:Poruka Baldasaru: Ukinite sve linije, 'Promet' neka vozi samo od pazara do Splita 3
Tvrtka 'Promet' u većinskom je vlasništvu Grada Splita, ali svoje udjele u njoj imaju i susjedni gradovi i općine
Najava splitskoga gradonačelnika Ive Baldasara da će, zbog nerentabilnosti, razmisliti o ukidanju linija koje gradski prijevoznik "Promet" održava prema mjestima i naseljima daljima od Solina, te da će na taj način od propasti spasiti posrnulu tvrtku, u mjestima i naseljima daljima od Solina izazvala je, očekivano, šok i nevjericu.
Šok, jer nitko ne očekuje da iz vedra neba padne krupa, i nevjericu, jer nikome nije jasno otkud Baldasaru ovakva ideja. Koja mu, slažu se svi s kojima smo jučer razgovarali, ne bi pala na pamet da se u mjestima i naseljima daljima od Solina na vlasti nalaze Baldasarovi stranački kolege.
U mjestima i naseljima daljima od Solina, koje svojim "prugama" povezuje splitski "Promet", na vlasti, naime, nema SDP-ovaca. Omišom tako vlada nezavisni gradonačelnik, a Trogirom, Kaštelima, Klisom i Dugopoljem HDZ-ovci. Kojima je najdraže kad netko iz SDP-a u ove predizborne dane najavi rezanje, smanjivanje ili ukidanje.
Besmislica
Neznanje i nesposobnost, smatraju naši sugovornici, najlakše je prikrivati drastičnim mjerama kojima se u konačnici ništa ne postiže, ali koje, onako na prvu, ostavljaju dojam kao da se nešto radi u svrhu postizanja obećanoga blagostanja.
– Ekonomija i politika su dvije različite stvari, poglavito na lokalnoj razini, te nimalo nije dobro kada političari donose odluke koje bi trebale biti prepuštene ekonomistima – kaže Jakov Vetma, načelnik općine Klis.
Klišani su do jučer bili uvjereni kako imaju odličnu suradnju s "Prometom". Na nedavnom sastanku s Edom Meštanekom, direktorom te tvrtke, ni riječi nije bilo o mogućem ukidanju linija koje pokrivaju njihovu općinu, stoga je i iznenađenje Baldasarovom najavom golemo.
– Uredno podmirujemo sve obveze prema "Prometu", a to znači da im godišnje, na ime sufinanciranja prijevoza za stanovnike našega kraja, dajemo više od 400.000 kuna, a nedavno smo "Prometu" kupili i dva nova autobusa, pa na otplatu leasinga godišnje trošimo dodatnih 360.000 kuna. To su činjenice s kojima gospodin Baldasar očito nije upoznat, jer da jest, ne bi davao izjave koje graniče s besmislicama – objašnjava Vetma, dodajući kako mu direktor "Prometa" djeluje kao ozbiljan i sposoban čovjek, koji zna što radi.
Kovačić: Zatečen sam
Slično razmišlja i načelnik općine Dugopolje Stanko Balić. I njegovi su suradnici nedavno bili na sastanku s prometovcima, pri čemu ni riječi nije bilo o ukidanjima linija.
– Godišnje "Prometu" dajemo oko 600.000 kuna, a trenutačni dug koji prema njima imamo je neznatan. Kupili smo im i četiri nova autobusa, koja još uvijek otplaćujemo, tako da bi od gospodina Baldasara, kad već ne zna kako riješiti "Prometove" novčane probleme, u najmanju ruku bilo korektno da bude oprezan pri davanju izjava – veli Balić.
Omiški gradonačelnik Ivan Kovačić također smatra da se Baldasar prenaglio u svom javnom istupu, te da se problem "Prometa" mora rješavati na drukčiji način.
– Iskreno, zatečen sam. Mi godišnje "Prometu" uplaćujemo od 800.000 do milijun kuna, a trenutačno smo im dužni 110.000 kuna. Ne vidim ni jedan razlog da se ukine linija prema Omišu, a pogotovo da Županija prihvati zahtjev da se privatnicima ponište koncesije. Najbolje bi po njima bilo da ukinemo sve ostale, samo neka "Promet" vozi, no ne ide to baš tako – govori Kovačić.
Uz Split, Trogir i Omiš, i Kaštela su suvlasnici "Prometa", no tamošnji gradonačelnik Ivan Udovičić otkriva kako se, osim Splita, kao većinskog vlasnika, ostale ništa i ne pita.
– Linija prema Kaštelima jedna je od rentabilnijih, tako da je deplasirano govoriti o njezinu ukidanju. "Prometov" problem je, bojim se, drukčije prirode; on traži temeljito restrukturiranje i racionalizaciju poslovanja na svim razinama. Vlasnik bi trebao donositi kvalitetne odluke, a ova to sigurno nije – napominje Udovičić.
Kaštelani bi odmah osnovali svoje poduzeće
Kaštela će, tvrdi gradonačelnik Udovičić, spremno dočekati svaku odluku iz Splita.
– Ako do ukidanja linija dođe, mi ćemo ga spremno dočekati. Osnovat ćemo svoje poduzeće, a građani neće patiti. No, zanima me kako će oni bez naših četiri-pet milijuna kuna koliko im godišnje dajemo, a ne zaboravimo i da smo im kupili pet novih autobusa za koje još vraćamo kredite – zaključuje Udovičić.
Kolegi Baldasaru naši sugovornici daju originalan prijedlog. Najbolje bi, kažu, bilo da "Promet" ukine sve linije te da ostavi samo onu od Pazara do Splita 3. Tada sigurno ne bi bio u gubicima. Imao bi tek nešto viška vozača...
Vinko Vuković
snimio VOJKO BAŠIĆ / CROPIX
Reduciraju se i ukidaju linije
"Promet" se odlučio za promjene u održavanju autobusnih linija broj 72, 73 i 79, a određeni polasci će se ukinuti, stoji u obavijesti iz splitske tvrtke.
Od srijede, 23. travnja: linija broj 72 (Split - Sutina - Zelovo)
neće u 5 sati prometovati iz Zelova, nego u 5.15 iz Sutine, a u polasku iz Splita radnim danom u 15.30 i subotom u 13.30 sati prometovat će do Sutine, ne do Zelova.
Od petka, 25. travnja: linija broj 79 (Split - Drniš - Miljevci)
petkom, subotom i danom uoči blagdana u 15.30 neće prometovati do Miljevaca, nego samo do Drniša. Također otpada i polazak iz Miljevaca za Drniš nedjeljom u 19.30 sati.
Od nedjelje, 27. travnja linija broj 73 (Split - Ogorje)
ukidaju se polaci nedjeljom iz Splita u 20 sati i iz Muslima u 12 sati. Poruka Baldasaru: Ukinite sve linije, 'Promet' neka vozi samo od pazara do Splita 3
Tvrtka 'Promet' u većinskom je vlasništvu Grada Splita, ali svoje udjele u njoj imaju i susjedni gradovi i općine
Najava splitskoga gradonačelnika Ive Baldasara da će, zbog nerentabilnosti, razmisliti o ukidanju linija koje gradski prijevoznik "Promet" održava prema mjestima i naseljima daljima od Solina, te da će na taj način od propasti spasiti posrnulu tvrtku, u mjestima i naseljima daljima od Solina izazvala je, očekivano, šok i nevjericu.
Šok, jer nitko ne očekuje da iz vedra neba padne krupa, i nevjericu, jer nikome nije jasno otkud Baldasaru ovakva ideja. Koja mu, slažu se svi s kojima smo jučer razgovarali, ne bi pala na pamet da se u mjestima i naseljima daljima od Solina na vlasti nalaze Baldasarovi stranački kolege.
U mjestima i naseljima daljima od Solina, koje svojim "prugama" povezuje splitski "Promet", na vlasti, naime, nema SDP-ovaca. Omišom tako vlada nezavisni gradonačelnik, a Trogirom, Kaštelima, Klisom i Dugopoljem HDZ-ovci. Kojima je najdraže kad netko iz SDP-a u ove predizborne dane najavi rezanje, smanjivanje ili ukidanje.
Besmislica
Neznanje i nesposobnost, smatraju naši sugovornici, najlakše je prikrivati drastičnim mjerama kojima se u konačnici ništa ne postiže, ali koje, onako na prvu, ostavljaju dojam kao da se nešto radi u svrhu postizanja obećanoga blagostanja.
– Ekonomija i politika su dvije različite stvari, poglavito na lokalnoj razini, te nimalo nije dobro kada političari donose odluke koje bi trebale biti prepuštene ekonomistima – kaže Jakov Vetma, načelnik općine Klis.
Klišani su do jučer bili uvjereni kako imaju odličnu suradnju s "Prometom". Na nedavnom sastanku s Edom Meštanekom, direktorom te tvrtke, ni riječi nije bilo o mogućem ukidanju linija koje pokrivaju njihovu općinu, stoga je i iznenađenje Baldasarovom najavom golemo.
– Uredno podmirujemo sve obveze prema "Prometu", a to znači da im godišnje, na ime sufinanciranja prijevoza za stanovnike našega kraja, dajemo više od 400.000 kuna, a nedavno smo "Prometu" kupili i dva nova autobusa, pa na otplatu leasinga godišnje trošimo dodatnih 360.000 kuna. To su činjenice s kojima gospodin Baldasar očito nije upoznat, jer da jest, ne bi davao izjave koje graniče s besmislicama – objašnjava Vetma, dodajući kako mu direktor "Prometa" djeluje kao ozbiljan i sposoban čovjek, koji zna što radi.
Kovačić: Zatečen sam
Slično razmišlja i načelnik općine Dugopolje Stanko Balić. I njegovi su suradnici nedavno bili na sastanku s prometovcima, pri čemu ni riječi nije bilo o ukidanjima linija.
– Godišnje "Prometu" dajemo oko 600.000 kuna, a trenutačni dug koji prema njima imamo je neznatan. Kupili smo im i četiri nova autobusa, koja još uvijek otplaćujemo, tako da bi od gospodina Baldasara, kad već ne zna kako riješiti "Prometove" novčane probleme, u najmanju ruku bilo korektno da bude oprezan pri davanju izjava – veli Balić.
Omiški gradonačelnik Ivan Kovačić također smatra da se Baldasar prenaglio u svom javnom istupu, te da se problem "Prometa" mora rješavati na drukčiji način.
– Iskreno, zatečen sam. Mi godišnje "Prometu" uplaćujemo od 800.000 do milijun kuna, a trenutačno smo im dužni 110.000 kuna. Ne vidim ni jedan razlog da se ukine linija prema Omišu, a pogotovo da Županija prihvati zahtjev da se privatnicima ponište koncesije. Najbolje bi po njima bilo da ukinemo sve ostale, samo neka "Promet" vozi, no ne ide to baš tako – govori Kovačić.
Uz Split, Trogir i Omiš, i Kaštela su suvlasnici "Prometa", no tamošnji gradonačelnik Ivan Udovičić otkriva kako se, osim Splita, kao većinskog vlasnika, ostale ništa i ne pita.
– Linija prema Kaštelima jedna je od rentabilnijih, tako da je deplasirano govoriti o njezinu ukidanju. "Prometov" problem je, bojim se, drukčije prirode; on traži temeljito restrukturiranje i racionalizaciju poslovanja na svim razinama. Vlasnik bi trebao donositi kvalitetne odluke, a ova to sigurno nije – napominje Udovičić.
Kaštelani bi odmah osnovali svoje poduzeće
Kaštela će, tvrdi gradonačelnik Udovičić, spremno dočekati svaku odluku iz Splita.
– Ako do ukidanja linija dođe, mi ćemo ga spremno dočekati. Osnovat ćemo svoje poduzeće, a građani neće patiti. No, zanima me kako će oni bez naših četiri-pet milijuna kuna koliko im godišnje dajemo, a ne zaboravimo i da smo im kupili pet novih autobusa za koje još vraćamo kredite – zaključuje Udovičić.
Kolegi Baldasaru naši sugovornici daju originalan prijedlog. Najbolje bi, kažu, bilo da "Promet" ukine sve linije te da ostavi samo onu od Pazara do Splita 3. Tada sigurno ne bi bio u gubicima. Imao bi tek nešto viška vozača...
Vinko Vuković
snimio VOJKO BAŠIĆ / CROPIX
Reduciraju se i ukidaju linije
"Promet" se odlučio za promjene u održavanju autobusnih linija broj 72, 73 i 79, a određeni polasci će se ukinuti, stoji u obavijesti iz splitske tvrtke.
Od srijede, 23. travnja: linija broj 72 (Split - Sutina - Zelovo)
neće u 5 sati prometovati iz Zelova, nego u 5.15 iz Sutine, a u polasku iz Splita radnim danom u 15.30 i subotom u 13.30 sati prometovat će do Sutine, ne do Zelova.
Od petka, 25. travnja: linija broj 79 (Split - Drniš - Miljevci)
petkom, subotom i danom uoči blagdana u 15.30 neće prometovati do Miljevaca, nego samo do Drniša. Također otpada i polazak iz Miljevaca za Drniš nedjeljom u 19.30 sati.
Od nedjelje, 27. travnja linija broj 73 (Split - Ogorje)
ukidaju se polaci nedjeljom iz Splita u 20 sati i iz Muslima u 12 sati.
još malo pa če linija 6 imat novo okretište 8-8 otprilike 100 metara ranije :)
Ne vidim razloga za veselje, ono će biti kada linija bude imala dva okretišta, a ovo o kojem ti pričaš dublje na Kili il možda negdje na Kamenu, a ne na Vrboranu.
Da se nadopunim glede nove polazne stanice linije broj 6. ovo je privremena stanica jer ne mjestu nje bi trebao niknuti APN-ov projekt Kila 1 za POS. Do kraja godine tamo kreće gradnja Kile 3 ako se ne varam, a kroz par godina će to značiti da će tamo biti ukupno oko 800 novih stanova.
jel iko zna za o405(neznam sad jel n ili n2)sa rucnim mjenjacem,danas je vozio na 2 a gb mu je 182 nisan ga prije nikako vidija da je vozija a vidin da je u voznom parku jos "živ"
I koje ti je na kraju pitanje? I sam si rekao da si ga danas vidio da vozi
Nisi ga vjerojatno vidio jer je u Trogiru ;)
A pitanje mi je bilo jel on jos vozi jer ga nikako nisan viđa da vozi u splitu
Citat: prometnik u Svibanj 06, 2014, 23:30:23
jel iko zna za o405(neznam sad jel n ili n2)sa rucnim mjenjacem
Nije ni "N", ni "N2", nego obični 405. "N" je kad izgleda isto ko obični izvana, al je iznutra niskopodan, a N2 je sa kosim staklima po boku
Pravo pitanje je - zašto Trogir pokriva duju?
Citat: STress u Svibanj 07, 2014, 13:35:27
Pravo pitanje je - zašto Trogir pokriva duju?
nama inace 217 vozi duju osim u 12:40 kad dodje neki autobus iz garaze i odvozi jedan krug a ovaj 405 je bio u 12:40 pa se mozda i vratija u trogir ???
jučer je bija na l.8 ;D
Iman jos jedno pitanje,zasto se u svin lions classicima g (barem vecini njih)cuje kao da grebe po podu kad ima malo vise putnika u njemu?
Ako ih ima malo više možda i grebe po podu :P
Citat: lussinpicollo u Svibanj 09, 2014, 16:40:22
Ako ih ima malo više možda i grebe po podu :P
hahah a nevjerujem da bi onda bas svaki tako zvucao
Ja mislin da je već odavno došlo vrime da se počne palit klimu u novin busevima . . . a busevi po danu vozu s otvorenin prozorima , u samo nekoliko buseva hladi i to je to . . . zašto ne palu ako je vanka prevruće ???
Citat: XDonald u Svibanj 13, 2014, 22:29:47
Ja mislin da je već odavno došlo vrime da se počne palit klimu u novin busevima . . . a busevi po danu vozu s otvorenin prozorima , u samo nekoliko buseva hladi i to je to . . . zašto ne palu ako je vanka prevruće ???
ja mislin da ti je to zato sta vozaci sebi otvore prozor a na putnike zaborave,ali ima i onih koji raspale klimu pa bude ugodno unutra
ima ali to je u svega 5 buseva , baren sad rijetko ko upali , a za misec dana već oće . . . ali mora bit ili da in nedaju da palu (a tili bi) ili da oni nežele...
A ako ce njih znat
Izgleda da je promet smanjio polaske na nekim linijama, konkretno 9, 11.
Reduciran je popriličan broj linija u zadnje vrime...
vozačke pauze ?
Moglo se to puno bolje riješit, a ne ovako da se i ovo malo jada od polazaka još reducira.
to su skroz glupo napravili sad pogotovo kad pocinje sezona
Prigradske su skroz reducirali, neke linije više skoro ni ne prometuju.
Bez uvrede ikome ali Split ima dosta loš vozni red većine gradskih linija. ::|
Također mislim da je dosta trasa autobusnih linija potrebno mjenjati. :-X
Trebalo bi neke linije spojiti, tipa:
Linija 2 da vozi Vranjic u oba smjera umjesto 31,
Linija 12 da vozi Meje umjesto 21 koji je po meni praktični nepotreban bus...itd
Mislim da bi se na takav način neka naselja dosta bolje povezala s gradom
i zasigurno bi bio efikasniji gradski prijevoz jer bi sigurno to donijelo neke uštede,
a nebi naštetilo putnicima, dapače koristilo bi im. :) :D thumbs
Otkad koristin bus (ima tome i više od 40 godina), Promet nije u stanju napravit vozni red kako Bog zapovida. Ono šta me fascinira je činjenica da svakom novom izmjenom uspiju ponešto pokvarit. I nije u pitanju ni broj i stanje buseva, ni broj vozača, ništa od toga - i kad je sve štimalo po pitanju tehnike i ljudstva, oni su opet uspili zaribat stvar...
Oli neznaš ko radi i kako se radi u Prometu,pa niki dan sam se vozija jednim busom iz Solina do Opčine ,bus je novijega datuma a kako je šporak iznutra došlo mi je da izrigan.Kada nema ko očistit bus,u kontejneru od smeča je čišće,nečakinja mi govori da je niki dan sila u pišotu na sicu(ista tura) i onda ispada da savjesni ljudi zaposlenici,koji čuvaju buseve nisu podobni itd.Polovni autobusi dođu iz biloga svita sa po pola miljuna kilometara i izgledaju ka novi,a kod nas nakon šest miseci prođu kuru ubrzanoga starenja.Valjda na to utječu faktori kao npr vlaga zraka,temperatura,i ostali vremenski uvjeti uz nezaobilaznu kombinaciju mentalteta i frustracije na sve i svašta. >hammer<
od ponedjeljka nova solinska linija BUBIČA KAVA-ŠIRINA-BUBIČA KAVA
Zanimljivo u svakom slučaju :)
Samo gdje se nalazi ta Bubićeva kava ???
Oni u Prometa se samo prese*avaju >hammer<. Svaki dan ukidaju sve više i više polazaka glavnih linija, a uvode neke kvazi linije sa po 3 polaska dnevno. Šta je sljedeće - ukinit će 9ku a uvest lokalnu liniju Kočinje Brdo - Prugovo?? >hammer<
šta sad tu pametuješ, uveli su liniju za koju je netko spreman platiti, a ukidaju one koje se ne sufinanciraju.
Dragi ljudi nemojte se svađati, svako ima pravo na svoje mišljenje pa kakvo bilo ;) ;D good_boy
Jedna stvar je jasna, nema gradskih linija i gradskih linija šire okolice
koje nisu srezane, a neke po desetak i više polazaka, a
da o prigradskim linijama i ne govorimo.
Stanje na svim linijama je katastrofalno. ::| :-\
Kao što sam u nekoliko postova prije rekao u Splitu treba spajati neke linije,
tipa 2 i 31 ; 12 i 21, itd...sigurno bi bilo isplativije i putnicima bolje, a neka naselja bi
bila spojena sa centrom grada (tržnicom i traj.lukom) thumbs
aaa poceli su rizat nesto u prometovoj garazi a vidija san i da je jedan neoplan na meniju :-\
Vidim ja na njihovoj web stranici da dolazi do izmjene voznog reda
na liniji 31 Vranjic, 25 Stobreč i prigradskoj 81 Nisko.
Zasigurno rezanje i onako jadnih i mižernih polazaka buljimir >hammer<
Izrezan je gb 163,sad gb 128 ceka na red :'(
pa ako su ih mislili rizat zasto onda jednoga ne prenamjene kao vucno vozilo ili nesto tako,ne mora vise sluzit kao autobus(osin ako nije prosa na tehnickom sta nebi bilo cudno)
Palu li sad klimu u svin busevima kad je krajnje vrime došlo ? ;)
Od 8.6. linija 5 ne vozi nediljom. A na ono malo jada od 5A su reducirali polazak u 7.10 samo do HNK. >hammer<
kako ništa ne piše na prometovoj stranici
Citat: XDonald u Lipanj 04, 2014, 21:35:40
Palu li sad klimu u svin busevima kad je krajnje vrime došlo ? ;)
aaa slabo otkad je lito pocelo samo je jedna 37-ma upalila klimu (citaro G,ne sjecam se g.b.) jedino koji gradski autobus upali, ali to je sve do sofera valjda
Citat: koordinator u Lipanj 05, 2014, 16:44:52
Od 8.6. linija 5 ne vozi nediljom. A na ono malo jada od 5A su reducirali polazak u 7.10 samo do HNK. >hammer<
Pa najbolje da se ukinu sve linije ::| i uvedu dvije linije koje će vozit svakih ("čestih") 30min sa ("velikim") busom Ivecom Dailyem ;D :
1 Trogir (sva naselja oko Trogira)-Kaštela-Solin (sva solinska naselja)-Split (svi kvartovi i naselja) :P
2 Split (svi kvartovi i naselja)-sve usput do Omiša-Omiš good_boy
I onda možemo biti sigurni da linije odnosno linija neće biti nerentabilna thumbs
Napokon jedna dobra stvar, moran pohvalit novi vozni red linije 81... Neisplativi odlazak u grad i povratak je srizan presjedima na 80 i 73, a dobili su novi polazak za Nisko, presjed u 22:30. Ušteda, a i bolja povezanost thumbs
Mislin da bi najbolja ideja bila završetkom škole spojit većinu polazaka 80 i 73, da za Ogorje idu također presjedi... Ionako su polasci većinom u iste ure, a u busevima će priko praznika bit maksimalno po 20 ljudi
zasto vozaci u citarima i lions cityima ne koriste kneeling oli ti ga spustanje autobusa kad ima starijih ljudi, a pogotovo kad stanu malo dalje od korniža pa se stariji ljudi jedva popnu u autobus, a i zene sa malon dicon u kolicima, svaki put moraju zvat nekoga da in pomogne unit kolica u autobus, pa za sta in sluzi ona rampa na zadnjin vratima >hammer<
Slažem se da treba pomoć ljudima, al ajd ti meni objasni na koju foru da vozač ode iza otvorit invalidsku rampu ?
Vidio sam nedavno da je vozač na 9ki sa kneelingom pomogao starijoj osobi da izađe, svaka pohvala. Također se slažem da bi se to trebalo više koristiti kad smo već u situaciji da to imamo. Međutim vozači to vjerojatno smatraju gubitkom vremena na stanicama, a puno njih ni nezna naći tipku za kneeling, da ne pričam o onima koji voze prekrcane citare na 37mi pa ni ne podignu bus s poda. Neznam zašto to autobusi onda ne naprave sami, trebalo bi ići nakon uključene stanične kočnice. ???
Istina, invalidske rampe su nezgodne jer vozač treba zakočit autobus i izaći pa to otvarati i zatvarati... ali ipak napravenekada. Moglo se to puno lakse rješit elektroničkom izvedbom.
nije uopće problem izać i otvorit rampu kad je riječ o bolesnom čovjeku ili mami s kolicima, stvar je u tome da je autobus onda bez nadzora. Tko odgovara ako ja idem iza otvarat rampu bakici na štaki, a neki nadobudni klinac sjedne za volan ?
Zaključavanje kabine ne postoji? ::|
na našim Citelisima i Citarima nema zaključavanja kabine.
Citat: koordinator u Lipanj 09, 2014, 11:59:22
Vidio sam nedavno da je vozač na 9ki sa kneelingom pomogao starijoj osobi da izađe, svaka pohvala. Također se slažem da bi se to trebalo više koristiti kad smo već u situaciji da to imamo. Međutim vozači to vjerojatno smatraju gubitkom vremena na stanicama, a puno njih ni nezna naći tipku za kneeling, da ne pričam o onima koji voze prekrcane citare na 37mi pa ni ne podignu bus s poda. Neznam zašto to autobusi onda ne naprave sami, trebalo bi ići nakon uključene stanične kočnice. ???
Istina, invalidske rampe su nezgodne jer vozač treba zakočit autobus i izaći pa to otvarati i zatvarati... ali ipak napravenekada. Moglo se to puno lakse rješit elektroničkom izvedbom.
stanicnu kocnicu niko i ne koristi, jedino kad stanu na semafor pa je ukljuce. I iskljuce da ne drze nogu na kocnici a kad krecu sa sukoisanske i ne koriste stajalisnu kocnicu nego rucnu , ali se par vozaca sjeti podignit autobus na botun
pa nemaš ju kad ni koristit, na stanici ti ne treba jer se automatski uključi čim otvoriš vrata, znači jedino na semaforu ili ako je nekakva kolona. Doduše, ponukani iskustvom od zadnje 2 godine u Rijeci, najbolje ju uopće ne koristit. Čak ni na stanici. Sto godina smo držali kočnicu na stanici, i nikad se ništa nije desilo, a sad otkad imamo staničnu stalno nekakve pizdarije
nesto smo neaktivni u zadnje vrime aa?? ;D
Citat: prometnik u Lipanj 15, 2014, 12:14:54
nesto smo neaktivni u zadnje vrime aa?? ;D
Samo racionalno trošimo vrime i prostor... 8)
evo da malo temu aktiviran, danas je u 17-ci bilo par turista koji su vjerojatno pitali vozaca kako ce doc do aerodroma(usli su prije mene)
i vozac kad je sta na stanicu povise sukoisanske se diga sa mista i otisa u prikolicu i lipo in je objasnija na koji autobus moraju ic i di moraju izac, ja mislin da bi to bilo za pohvalu jer se rijetko kome da raspravljat sa turistima a jos pogotovo ostavit vozacevo misto bez nadzora i ic objasnit ljudima
Lijepo je to što im je objasnio,ali ostavljat vozačko mjesto... ::|
Citat: lussinpicollo u Lipanj 21, 2014, 09:14:40
Lijepo je to što im je objasnio,ali ostavljat vozačko mjesto... ::|
ma to je bilo po minute samo, i nije bilo puno ljudi u busu, a i nevirujen i kad bi neko sija na misto da bi bas zna pokrenit autobus ;D
napokon netko smoga hrabrosti za rješavanje bitnih stvari... za početak simbolićna naplata, a nadajmo se da će uskoro i poskupiti :)evil
Citat:
Godišnje pokazne od 40 do 330 kuna
Iz javnoga gradskog prijevoznika "Prometa" obavještavaju putnike s prebivalištem u Splitu koji spadaju u kategoriju osoba starijih od 65 godina, da izrada novih godišnjih pokaznih karata započinje u ponedjeljak 30. lipnja.
Radi se - zapravo - o reprogramiranju postojećih pokaza koje je do sada ta kategorija građana koristila besplatno, no gradski vijećnici su na prijedlog uprave "Prometa" na zadnjoj sjednici donijeli odluku da se od srpnja za određene iznose mirovine uvede plaćanje pokaznih karata na godišnjoj razini.
Svi koji spadaju u kategoriju osoba starijih od 65 godina (to su mahom umirovljenici i manji dio osoba koje nisu nikad radile, poput domaćica) dužni su na "Prometove" šaltere na Sukoišanu od ponedjeljka donijeti postojeće pokazne karte (žute boje) koje su do sada koristili, kako bi se reprogramirale.
Uz to, moraju predočiti OIB, osobnu kartu iz koje je vidljivo prebivalište u Splitu, odrezak mirovine ili rješenje o mirovini iz kojeg je vidljiv mjesečni iznos primanja. Oni koji nisu umirovljenici, a imaju 65 i više godina, moraju uz pokaznu, OIB i osobnu kartu priložiti i potvrdu Hrvatskog zavoda za mirovinsko osiguranje (HZMO) da ne ostvaruju pravo na mirovinu.
Ne zaboravite sliku
Dinko Radić, rukovoditelj komercijalnog sektora u "Prometu" naglašava kako osobe rođene 1949. pravo na ovu vrstu prijevoza ostvaruju prvi put u ovoj godini, te su uz navedene papire dužni dostaviti još i fotografiju. Oni će to svoje pravo početi konzumirati danom svog rođendana, kada će napuniti 65 godina.
- Apeliram na naše sugrađane da ne pohrle svi odjednom u ponedjeljak na šaltere po nove pokaze. Bit će dovoljno vremena da svi riješe svoje statuse tijekom srpnja – veli Radić.
Inače, karta koju dobiju putnici stariji od 65 godina, kojih ima nešto više od 20.000, nije vrijednosna, nego vremenska i vrijedi 365 dana od dana izdavanja, a ne samo do kraja kalendarske godine - napominje Radić.
- Nakon isteka 365 dana od izdavanja, ona više ne vrijedi i mora se opet produžiti. Kad počne prava primjena novih pokaza, o čemu ćemo pravovremeno izvijestiti javnost, svaki putnik je zbog evidencije broja putnika dužan validirati kartu prilikom ulaska u autobus i to isključivo na prednja vrata. Na ulazu se nalaze tzv. validatori na koje se karta prisloni – pojašnjava Radić i dodaje da takva, nevalidirana karta također nije ispravna i putnik kojeg kontrolori zateknu s takvim pokazom - podliježe sankcijama. Kazna je 60 kuna.
Citat:Tarife
Nove tarife godišnjih pokaznih karata za osobe starije od 65 godina prema visini mirovine (uključen trošak izrade i reprogramiranja karte od 30 kuna):
40 kn za mirovine od nula do 2000 kuna
100 kn za mirovine od 2001 do 3000 kuna
130 kn za mirovine od 3001 do 3500 kuna
170 kn za mirovine od 3501 do 4000 kuna
230 kn za mirovine od 4001 do 5000 kuna
280 kn za mirovine od 5001 do 6000 kuna
330 kn za mirovine iznad 6001 kunu
*izvor: http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/249057/Default.aspx
Opet loš modalitet, to je moje mišljenje. Pa onaj sa velikom pensijom može komodno plaćati puno cijenu i to na mjesečnoj razini.
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/fp1y-split-ucenici-i-studenti-ovog-ljeta-bez-povlastenih-prometovih-pokaznih-karata#/clanak/fp1y-split-ucenici-i-studenti-ovog-ljeta-bez-povlastenih-prometovih-pokaznih-karata
Citat: neopran u Srpanj 04, 2014, 18:39:37
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/fp1y-split-ucenici-i-studenti-ovog-ljeta-bez-povlastenih-prometovih-pokaznih-karata#/clanak/fp1y-split-ucenici-i-studenti-ovog-ljeta-bez-povlastenih-prometovih-pokaznih-karata
učenici nisu glasači GAMAD
''- Stimuliranje prodaje povlaštenih karata, povećava i obvezu gradova i općina, a mnogi od njih su danas na rubu financijskog kolapsa. Neki su gradovi i općine prekinuli subvencioniranje pokaznih karata za učenike i studente u srpnju i kolovozu budući da u tom razdoblju nema nastave, pa će učenici i studenti iz tih mjesta za dva ljetna mjeseca morati plaćati punu cijenu karte - objašnjava Dinko Radić.''
pa bas zato sta nema nastave su tribali nastavit subvencionirat pokazne jer bi imali upola manji trosak a opet bi ucinili dobro ali ne, zasto bi napravili nesto dobro kad se moze i ovako ustedit >hammer< na dva miseca
Zamolio bih nekoga da proba uhvatiti Prometov logo na nekom busu koji nije žuti. Idealni bi bio Eurobus AV120 da uredim ovdje transparentni logo. Žuti mi je teško srediti, a i postojeći je loše kvalitete.
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/4u14-u-splitu-pretucen-vozac-autobusa-#/clanak/4u14-u-splitu-pretucen-vozac-autobusa-
Bez uvrede, al ovaj Split nije normalan i pola ljudi u tom gradu ::| buljimir
Zar pretuć vozača zbog ničega...to može samo bolestan um :-[
Vozaču brz oporavak. :)
To može samo lud čovik napravit ... >hammer<
Zna li itko kuda točno ide ova nova linija 'Širina - Bubići'? Jeli ovako nekako izgleda ruta:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/58256498/sirina.png
Hvala unaprid
Godine prolaze, naslov ostaje isti
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/P1060825.jpg)
Ako negdje zna gdje se to može pronać nek potraži emisiju POLICIJSKA PATROLA sa RTL-a. Upravo je bila epizoda gdje dočekuju navijače Dinama i u jednom trenutku je Sanos #146 lijepo prikazan u zavoju uz stadion
Jednu primjedbu moram reći jer je apsurdna :o >hammer<
Idemo iz aquariuma u Vranjicu na bus br. 31 koji sa Sukoišana polazi u 19:30 i iz Vranjica bi trebao u 19:50.
Naime netko jako stručan je taj polazak prije nekih dva mjeseca (kako građani kažu) stavio samo do Vranjica
i ista linija sada iz Vranjica u garažu vozi prazna jer ne prima putnike. Znači prazna vožnja. kava
Da stvar bude još gora u Vranjicu čeka više od dvadeset putnika među njima i podosta turista i ljudi koji idu na glavni kolodvor negdje dalje, kažu ljudi da je tako cijelo ljeto.
Mene čisto zanima tko je vidio tu profit da linija u B smjeru vozi prazna naspram mase ljudi koji već puna dva mjeseca svakodnevno tu čekaju, a linija i onako jako "često" vozi.
Čestitam tome genijalcu koji je ovo napravija. >hammer<
Ravno firmu vodi u bankrot. good_boy
P.S. U Rijeci to funkcionira da ako neka linija prometuje samo do garaže da ista i putnike vozi i kupi po stanicama sve do garaže i na displeju piše umjesto npr.
2 Srdoči-Trsat , 2 Trsat-Fiumara (garaža).
Trebali bi se malo ugledat na Rijeku i po pitanju voznih redova (učestalosti) i po pitanju trasa linija (smislenosti). byeg
Reko si da je odnedavno taj polazak skraćen. Ako je skraćen znači da je prije išao negdje dalje pa se dosta kasnije vraćai ili se nije uopće vraćao, ali u 19:50 se nije sigurno vraćao u Split. Vranjic spada pod Općinu Solin, a ne grad Split, i za taj polazak ti treba županijska dozvola koji oni nemaju jer nisu u to vrime prometovali do sad. Možda su ju tražili pa ju nisu dobili, pa zato voze prazni, a morda ni nisu tražili, ko zna
Taj polazak sa Sukoišana ide u 19:30 i za cca 12 minuta je u Vranjicu (jako kratka linija sa stajanjem na svim stanicama) i u 19:50 se uvijek vračao prema Sukoišanu, linija nigdje nije produživala.
Trasa linije je: Sukoišan-Hercegovačka-Solinska-Vranjic ; Vranjic-Solinska-Hercegovačka-Sukoišan.
Oni su od prije dva mjeseca taj polazak stavili samo do Vranjica, a na Sukoišan bezveze sada vozi prazan naspram putnika kojih ima podosta.
P.S. U Splitu je dosta drugačiji sustav prijevoza u okolici, Solin ti pripada pod gradski prijevoz, praktički se računa kao grad Split. thumbs
Evo ti slika voznog reda iz 2013 gdje jasno stoji taj polazak u 19:50 iz Vranjica, a sada ga u voznom redu nema. Znam da sam se prije vozio s njim.
(http://s1.postimg.org/dzm7w2av3/Promet_Split_Gradske_Linije_31_Vranjic.jpg) (http://postimage.org/)
NEMOGUCE,prekjucer prolazim kraj prometove garaze i vidim avtomontazu g.b 688 u garazi, i bila je prednja strana u garazi tako da je vjerojatno motor u pitanju a ne samo kozmetika i to...
Tehnički pregled mu je ovih dana tako da izgleda da će vozit i iduće godine pivkan
ee lako je za to legalno, draze ga je meni vidit kad on vozi linijski... klinac
jedna Setra slovačke registracije u garaži... zna li ko šta više o ovom??
Citat: neopran u Listopad 03, 2014, 12:12:22
jedna Setra slovačke registracije u garaži... zna li ko šta više o ovom??
prinova
bice nekom privatniku triba hitni servis ???
Citat:Slobodna Dalmacija
Objavljeno 02.10.2014. u 20:10
otpor
Omiš nije kriv za gubitke 'Prometa'
Četrnaesta sjednica omiškog Gradskog vijeća jedna je od rijetkih u mandatu aktualnoga gradonačelnika Ivana Kovačića koja je protekla bez, sada već tradicionalnih, podbadanja i prepirki između suprotstavljenih vijećnika. Razlog ovom novopronađenom jedinstvu mogla bi biti pojava "zajedničkog neprijatelja" koji se u prostorijama omiškog SDP-a, gdje se Vijeće sastaje, ukazao u vidu trojice predstavnika splitskog "Prometa".
"Prometovi" predstavnici vijećnike su pokušali uvjeriti u nužnost sudjelovanja grada pri sanaciji financijskih gubitaka i obnovi voznog parka društva u kojemu je i Grad Omiš jedan od suosnivača, ali prijedlog je naišao na značajan otpor gotovo svih vijećnika koji su se čudom čudili kako "Promet" može tražiti pomoć pri sanaciji dugova kad su u posljednjih nekoliko godina ukinuli gotovo sve neprofitabilne linije na području grada Omiša.
Racionalizacija
- Ne želimo financirati gubitke koje generiraju drugi gradovi i općine, dok mi u isto vrijeme privatnim autopoduzećima plaćamo održavanje linija od kojih je "Promet" odustao jer im nisu bile rentabilne – gotovo uglas grmili su vijećnici koji su "Prometovim" predstavnicima obećali pomoći tek ako ih uspiju uvjeriti da su sposobni racionalizirati poslovanje te se od tvrtke gubitaša pretvoriti u moderan i samoodrživ kolektiv.
Čelni ljudi "Prometa" tako će morati uvjeriti gradske čelnike da su sposobni za ovakav iskorak te se na sljedećoj sjednici Gradskog vijeća očekuje glasanje o tome treba li Grad Omiš sudjelovati u sufinanciranju "Prometovih" gubitaka ili ne.
...
(http://i1315.photobucket.com/albums/t585/mrActros/SAM_2206800x429_zpsc1af3364.jpg)
*IZVOR:www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/259342/Default.aspx & Slobodna Dalmacija tiskano izdanje 4.10.'14
Dakle, jučer se vozim u gb294, vozač poznati sijedi brko 'uvlakač', na liniji 80 Split-Drniš, zadnji polazak te linije subotom (18h)... Na Klisu jedan momak vjerojatno s posla kasni za busom i nalazi se 100 metara od stanice, trči put stanice i maše dotičnome da stane... Ovaj ga ugleda i produži. Ja poviknem 'ej, momak trči za tobom', a on meni odgovori da ga on ne misli čekat, vikne priko cilog autobusa....
Dakle, napominjem taj polazak je bija zadnji za Drniš taj dan, a gospodinu za volanom je bilo teško stat na stanicu i par sekundi pričekat momka koji trči... I još na takav drzak način vikat priko cilog busa. Veću neuljudnost, bezobrazluk i bahatost, pokvarenost u životu nisan vidija...
E moj Promete....
Sam si napisao da je bio 100 metara od stanice. Vozač mu nije trebao stati, on ima svoj red vožnje i mjesta gdje on staje
Citat: lussinpicollo u Listopad 05, 2014, 19:29:59
Sam si napisao da je bio 100 metara od stanice. Vozač mu nije trebao stati, on ima svoj red vožnje i mjesta gdje on staje
dobro, ali ti vjerojatno neznas da u 9/10 voznji koje prolaze kraj prometove garaze vozac stane na krizanju! nema veze ako je zeleno, on normalno stane i pusti kolege da izadju, pa mislim ako im to nije tesko bar mogu ucinit uslugu putnicima
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/j8ol-u-petak-presuda-koja-bi-promet-mogla-potjerati-u-stecaj-
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/2dwc-promet-slovencima-sedam-milijuna-kuna-kamate-odvjetniku-lubini-devet-autobusa
a koje če linije vozit yahoo
I stvarno je vama dolje s Prometom završena priča ??? ::|
Što će sada biti, znali tko ???
http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/357040/Katastrofa-Splitski-javni-prijevoz-pred-gasenjem.html
Citat: qwertz u Listopad 31, 2014, 12:14:59
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/2dwc-promet-slovencima-sedam-milijuna-kuna-kamate-odvjetniku-lubini-devet-autobusa
i di ce taj lubina sad sa tin autobusima ? glavauzid
Ja još uvik pokušavan skužit koji su autobusi u pitanju. Ako je godina 1990., onda bi to tribali bit TAM-ovi 260. Zanima me kako će ih Promet predat Lubini...
To su možda u pitanju MAN Avtomontaže ???
Što će sada općenito biti sa Prometom kao firmom i što će biti linijama ??? ::|
To su ove avtomontaže 68x vidiš da jih još držu u garaži ko nekakav dokaz
dobro to, ali kako ce oni te avtomontaze predat lubini ???
Dat če im rok da ih odvezu nekako a ako ostaju dan biška promet naplati >:D
To će bit u petak, s obzirom da je takva presuda.
Neka netko to poslika, bit će zanimljivo vidjeti kako će to izvest.
U petak moraju vratit i cca 37 milijuna kuna...odakle? Kako?
Može li doći do toga da se prodaju autobusi iz garaže da bi se podmirija dug ::| ???
Citat: prometnik u Studeni 03, 2014, 17:29:48
dobro to, ali kako ce oni te avtomontaze predat lubini ???
Istovariće mu ih u dvoru - livo šasije, desno karoserije, u sredinu motori, a za siceve i elektriku se još traži misto... ;D
Nerazumin ovo u novinama sta pise devet autobusa,a Avtomontaza ima deset.Jel to neka greska ili...
mislim da za sada neče biti ništa od 37 miliona ni od odvoza autobusa jer piše da je presuda nepravomočna pa svi imaju pravo žalbe pa će se svi troje žalit i time dobt godinu dana dok ne bude pravomočna od vrhovnog suda.što se tiče odvoza autobusa jedan samo vozi a ostali nisu za vožnju pa če se najvjerovatnije dogovorit da se izrižu u garaži i prodaju za staro željezo
Citat: qwertz u Studeni 03, 2014, 22:26:43
mislim da za sada neče biti ništa od 37 miliona ni od odvoza autobusa jer piše da je presuda nepravomočna pa svi imaju pravo žalbe pa će se svi troje žalit i time dobt godinu dana dok ne bude pravomočna od vrhovnog suda.što se tiče odvoza autobusa jedan samo vozi a ostali nisu za vožnju pa če se najvjerovatnije dogovorit da se izrižu u garaži i prodaju za staro željezo
Hmm, s obzirom da je sud naredija i jedno i drugo u roku od 8 dana moguće je da žalba ne odgađa izvršenje presude.
Znači presuda jest nepravomočna i svi se mogu žalit, ali se mora ispoštovat odluka o isplati u roku od 8 dana.
Citat: COVIK u Studeni 04, 2014, 18:57:19
Priča se da Lubina traži devet citara G II umisto izrizanih i rashodovanih avtomontaža ??? >hammer<
Na temelju čega traži Citare ??? ::|
Poznajvajući malo pravo, mogu reć jedino na temelju koristi koju je promet ima
dok su avtomontaže bile ispravne i s obzirom na sadašnje stanje avtomontaža
koje nisu za vožnju....jedino na temelju toga možda može dobit Citare. :-\
poznaje on pravo jako dobro, samo se malo privarija na političkom planu... mislija je da će sistem iz devedesetih trajati vječno :-\
a tko ga nezna, neka malo progugla ovog uglednog odvjetnika
do kraja dana izači će članak na internetskoj stranici slobodne dalmacije, u kojoj direktor Prometa pojašnjava cijelu situaciju... da, direktor Prometa, koji je te '93 godine bija voditelj pravne službe iste te firme :-X
Citat:Promet će kao i do sada nastaviti nesmetano i trajno obavljati svoju djelatnost za koju je osnovan. Ne treba paničariti, ništa se katastrofalno nije dogodilo. Uprava je svjesna značenja i težine presude. Molim sve sudionike kojih se ova presuda dotiče da sačuvaju mir i ponašaju se u skladu sa svrhom poslovanja tvrtke.
Ne radi se ni o čemu za što se ne zna već 20 godina – kazao nam je Edo Meštanek, direktor "Prometa", nakon što je Trgovački sud donio prvostupanjsku presudu u sporu javnog prijevoznika sa slovenskom tvrtkom "AV-Cosmos" i odvjetnikom Željkom Lubinom.
Prema toj presudi, podsjetimo, gradski prijevoznik dužan je predati odvjetniku Lubini devet autobusa čiji je on postao vlasnik od 1998. godine, kada ih je otkupio od slovenske tvrtke. Sud je naložio i da "Promet" mora platiti "AV-Cosmosu" ukupno 7 milijuna kuna za stečenu korist od 1993. do 1998. godine, a kako tvrde Slovenci, dug s kamatama popeo bi se na 37 milijuna kuna.
Ni cifra nije konačna
No, kako nam je kazao Meštanek, iznos koji se spominje ne znači da je konačan, te je najavio da će za nekoliko dana znati točna vrijednost kamata kada bude gotov izračun koji će dostaviti sudski vještak kojeg je "Promet" angažirao.
Pojedini napisi o mogućem stečaju tvrtke uzbunili su, priznaje nam Meštanek, njihove poslovne partnere, ali ne i "prometovce" koji su, kako je ustvrdio direktor, proteklih 10 mjeseci bili redovito informirani o svim zbivanjima vezanima uz taj slučaj.
– Ljudi su dobro reagirali, sa sindikatima se redovito sastajem jednom mjesečno, a moja je i zakonska obveza da o svim aktivnostima bitnim za poslovanje firme izvijestim svoje djelatnike. Što se tiče naših suradnika, otkad je objavljena presuda, dnevno primam bezbroj njihovih poziva koji se interesiraju što je s nama i idemo li u stečaj, kako to neki mediji pišu. Ponavljam, radi se o prostupanjskoj presudi na koju ćemo se žaliti, a navodi o kraju "Prometa" u ovom su trenutku potpuno neprimjereni – istaknuo je direktor.
Inače, sporni autobusi oko kojih se vodi (pre)duga sudska trakavica sada se nalaze u krugu "Prometa", odnosno, kako nam je pojasnio Meštanek, već duže vrijeme ne voze gradskim ulicama.
– Vozila su odjavljena i izvan su upotrebe. Držimo ih do pravomoćne presude, jer bi inače, s obzirom na starost, već odavno bila rashodovana – ustvrdio je naš sugovornik.
Poteštat čeka izvješće
Prije 21 godinu, u vrijeme kada je "Promet" imao pravo otkupa tih autobusa po pojedinačnoj cijeni od tadašnjih 500 njemačkih maraka, direktor javnog prijevoznika bio je Jurica Karin, a gradonačelnik Nikola Grabić.
I sadašnjega gradonačelnika Ivu Baldasara pitali smo za kometar nezavidne situacije u kojoj se našao i "Promet", ali i Grad kao njegov većinski vlasnik, no zamolio nas je da se strpimo dok ne budu gotovi svi izvještaji i mišljenja koja očekuje u srijedu.
Citat:Jurica Karin, koji je na čelu "Prometa" bio od 1992. do 2001. godine, kazao nam je kako je odluku o neplaćanju rata leasinga za autobuse naslijedio od svojeg prethodnika (Ivo Barić, op.a.).
- Zbog rata, donesena je odluka o neplaćanju, ali i u kontekstu raspada bivše države. Kada sam ja postao direktor, tadašnji nadzorni odbor mi nije dao da plaćam, tako da sam ja taj slučaj, što se mene tiče, stavio ad acta. Koliko se sjećam, tada se govorilo da je Splitska banka trebala plaćati leasing. Ja čak nisam ni vidio ugovor s "AV-Cosmosom". Voditelj pravne službe tada je bio Edo Meštanek, sadašnji direktor, a aktivirali smo i odvjetnika Vinka Ljubičića - prisjetio se Karin i dodao kako mu je žao zbog presude, koja će, veli, upropastiti "Promet".
Citat:Tadašnjega gradonačelnika Grabića zamolili smo da se prisjeti u čemu je prije 20 godina bio problem oko otkupa vozila po cijeni koja ni onda nije bila nikakav udar na "Prometovu" blagajnu. No, iznenadili smo se kada nam je Grabić rekao da je prije nekoliko dana, kada je objavljena vijest o presudi, prvi put čuo za ovaj problem.
– To mi uopće nije poznato, zaista se ne sjećam. Sjetite se samo kada je to bilo. "Promet" je to vodio, trebate njih pitati – kazao nam je Grabić.
Sve iz "Slobodne Dalmacije"... gospođa autorica je bar mogla napisati ispravni naziv poduzeća...nije AV Cosmos nego AM Cosmos, nastao izdvajanjem iz Avtomontaže. Danas se zovu A-Cosmos i bave se BMW-ima.
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/m6il-kaos-u-gatima-kod-omisa-prometov-vozac-s-22-promila-pomeo-dva-auta-pa-se-zabio-u-kucu#/clanak/m6il-kaos-u-gatima-kod-omisa-prometov-vozac-s-22-promila-pomeo-dva-auta-pa-se-zabio-u-kucu
"Kaos u Gatima kod Omiša: Prometov vozač s 2.2 promila "pomeo" dva auta, pa se zabio u kuću"Citat:
U trenutku nesreće u autobusu je bilo šest putnika, među njima i dvoje vozačeve maloljetne djece
Nesvakidašnji slučaj potresao je mještane Gata kod Omiša kada se u subotu oko 15 sati vozač Prometovog autobusa (48) zabio u kuću uz samu cestu, a prethodno "pomeo" dva parkirana automobila. Samim čudom nitko nije ozlijeđen.
Kako smo doznali od šokiranih očevidaca, Prometov se pijani vozač najprije zabio u betonski zidić, pomeo parkiranu Hondu i VW Passat, nakon čega je nastavio voziti sve dok se malo dalje nije zabio u kuću 66-godišnjeg mještanina. U trenutku nesreće u autobusu je bilo nekoliko putnika, među njima i dvoje vozačeve maloljetne djece koje je u Gata vodio natrag kod supruge od koje se razvodi. Nakon prouzročenog kaosa, 48-godišnjak je odjurio s mjesta događaja, a policija ga je uhitila nedaleko Blata na Cetini.
Neslužbeno doznajemo kako mu je u krvi izmjereno 2.2 promila alkohola zbog čega je zadržan u postaji do otrježnjenja. Pušten je u nedjelju ujutro.
U splitskoj policiji potvrdili su nam kako su dobili dojavu o nesreći u kojoj, zvuči nevjerojatno, nitko nije povrijeđen. Protiv vozača je podnesen optužni prijedlog za vožnju pod utjecajem alkohola, a vlasnici oštećenih automobila, kuće, te sam Promet naknadu štete mogu tražiti putem privatne tužbe.
Se zna koji je to nesretnik s pijanim vozačem?
Ja msm da je 293
Citat: lussinpicollo u Studeni 11, 2014, 13:45:01
Se zna koji je to nesretnik s pijanim vozačem?
Naravno da se zna, ali takve stvari nisu za forum...
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/264344/Promet-Trebamo-8-milijuna-kuna-da-preivimo.aspx
Citat: qwertz u Studeni 14, 2014, 21:59:02
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/264344/Promet-Trebamo-8-milijuna-kuna-da-preivimo.aspx
a plače nema klinac
Tu nažalost nema ljeka.
plača stiže u petak ili u ponedjeljak.odlučeno na sjednici gradskog viječa
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/264726/Default.aspx
Citat:igre s linijama
Tonči Blažević: Kombiji otimaju putnike "Prometu", a autobusne gubitke krpaju - građani
HSLS-ov gradski vijećnik Tonči Blažević već je nekoliko puta Banovini ukazivao na problematiku korištenja koncesije za linijski prijevoz putnika koje na prugama prema Omišu i Trogiru imaju obrti "Dare" i "Prijevoz Smodlaka", poznatiji pod nazivima "Dalmatinac" i "Denis".
Konkretnog odgovora od gradskih službi, kako nam je kazao, nije dobio, a način na koji se takav prijevoz odvija, dodao je, nije ništa drugo nego uzimanje novca iz džepa splitskih poreznih obveznika.
– Očito je da se županijska koncesija za linijski prijevoz koristi nelegalno. Budući da je riječ o linijskom prijevozu, vozila spomenutih obrtnika ne bi se smjela zaustavljati na autobusnim ugibalištima u našem gradu nego samo na polaznoj i završnoj stanici. Naravno, svi smo svjedoci da se kombiji, a odnedavno i autobusi tih prijevoznika zaustavljaju na svim stanicama splitskog dijela njihove trase. Istovremeno, Grad i svi mi ćemo danas-sutra spašavati "Promet" od propasti, a ovdje se direktno uzima novac zapravo nama samima. Vrijeme je da se konačno tome stane na kraj. Sjetimo se samo problema s kružnim taksijima, koji se na kraju uspješno riješio – naglasio je Blažević.
Očekivano, spomenutom situacijom nisu zadovoljni ni u "Prometu" jer "Dalmatinac" i "Denis", u pravilu, tempiraju svoje polaske upravo nekoliko minuta prije nego što "Prometovi" autobusi krenu prema Trogiru ili Omišu, odnosno u suprotnom smjeru.
– Ne osporavam slobodu protoka robe i kapitala, ali smatram da se ovdje radi o nelojalnoj i nelegalnoj konkurenciji, jer se spomenuti prijevoznici ne ponašaju u skladu sa Zakonom o komunalnom gospodarstvu. Potrebno je definirati odnose kako u komunalnom, tako i u linijskom prijevozu – mišljenja je Edo Meštanek, direktor "Prometa".
Valja napomenuti kako "pravila igre" u komunalnom prijevozu, koji obavlja "Promet", određuje lokalna samouprava na svom teritoriju, konkretno Grad Split, dok koncesiju za linijski prijevoz izdaje Županija.
No, postavlja se pitanje tko uopće nadzire poštuju li prijevoznici izdanu koncesiju, te tko ih sankcionira u slučaju prekršaja. Kako nam je kazao Špiro Cokarić, pročelnik gradskog Upravnog odjela za komunalno gospodarstvo i redarstvo, to je još uvijek u nadležnosti državne inspekcije za cestovni promet.
- Grad nije udovoljio zahtjevu Odsjeka za promet pri Županijskoj gospodarskoj komori koji je tražio da se autobusima koji nisu u sustavu javnoga gradskog prijevoza omogući zaustavljanje na stanicama u Splitu, te njihova vožnja ulicama ograničenog prometa poput Livanjske i Zagrebačke. Jedino mjesto gdje se takvi prijevoznici mogu zaustaviti u našem gradu je autobusni kolodvor u Gradskoj luci. Na Sukoišan ne bi smjeli, jer je to mjesto gdje polaze i završavaju linije komunalnog prijevoza, dakle "Prometovi" autobusi – pojasnio nam je Cokarić.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/264945/Default.aspx
Citat:Nakon petosatne rasprave o teškom stanju u Prometu, gradski vijećnici u četvrtak su jednoglasno prihvatili prijedlog gradonačelnika Ive Baldasara da se odmah osigura dva milijuna kuna za isplatu plaća radnicima javnog prijevoznika, koja je kasnila deset dana.
Plaća je uplaćena poslijepodne, a na računima djelatnika ove komunalne tvrtke trebala bi biti u petak, a najkasnije u ponedjeljak, obećao je gradonačelnik.
Nadalje, odlučeno je da Društvo pokreće postupak restruktuiranja u svakom smislu, a Uprava se obvezuje izraditi Plan operativnog i organizacijskog restrukturiranja poduzeća koje bi uputili Skupštini ,,Prometa" na razmatranje do prve sljedeće sjednice Gradskog vijeća u 2015. godini, koja je planirana za početak veljače.
Također, spomenute mjere restrukturiranja trebaju se iznijeti svim suvlasnicima s kojima će biti dogovoren sastanak. Grad Split zatražit će i od Splitsko-dalmatinske županije da koncesionare za linijski prijevoz upozori da se pridržavaju izdanih dozvola u okviru zakona. Na kraju, poduzet će se sve pravne mjere da se uvtvrde odgovornosti prethodnih uprava zbog nastalog stanja u Prometu.
Nakon usvajanja ovih zaključaka, uslijedio je zatvoreni dio sjednice za javnost, na kojem su vijećnicima dane sve detaljne informacije o sporu s A-Cosmosom i prolongiranju kredita Erste banke.
Pitanje plaće za listopad riješeno je uz maksimalnu potporu vijećnika prije rebalansa proračuna, jer bi u protivnom gradonačelnik imao problema s fiskalnom odgovornošću.
Prema mišljenju Meštaneka, Prometu do kraja godine objektivno fali šest milijuna kuna da bi preživio. O tome će, najavljuje gradonačelnik, biti govora na sljedećoj sjednici početkom prosinca, kada će se raspravljati o rebalansu proračuna.
No, gradonačelnik je upozorio vijećnike i javnost kako za sada ne zna kako će namaknuti preostala četiri milijuna, jer ne zna gdje više rezati, ali da su dobrodošli amandmani vijećnika po tom pitanju.
Na postavljena pitanja vijećnika, redom je odgovarao direktor Meštanek.
Što se tiče ticketinga, izvijestio je vijećnike i javnost kako po svoj prilici primopredajni zapisnik neće biti potpisan, jer sustav i dalje ne funkcionira kako bi trebao, tako da će se zamrznuti sudski spor na Trgovačkom sudu, nastaviti.
- Stanični displeji ne rade kako treba i vjerojatno neće proraditi. Radimo platformu za novi sustav, kao i sustav automatizacija parkirališta – kazao je direktor.
Također je priznao kako struktura zaposlenih nije zadovoljavajuća, te da je u Društvu oformljen tim za EU fondove. Po pitanju ugradnje plina u autobuse, išlo bi se u početku s 20 autobusa, a izrađuje se studija kako dobivati bio plin sa Stupa.
Na kraju otvorenog dijela sjednice Meštanek je novinarima istaknuo kako nema opasnosti za normalno odvijanje prijevoza, kako na području Splita, tako i na zagorskom dijelu.
- Nadam se da ćemo za dvije-tri godine imati bolji Promet od ovog danas – kazao je i dodao da ako tužba s A-Cosmosom postane pravomoćna, bit će to financijski napor i za Promet i njegove vlasnike.
Meštanek je medijima objasnio kako restrukturiranje tvrtke u prvom redu znači zbrinjavanje invalida rada, i kategorije zaposlenika koji mogu dobrovoljno u mirovinu. Prema gruboj procjeni, to bi, veli, značilo 100 ljudi manje od sadašnjeg broja.
- Smanjivanje plaća je zadnja linija obrane i cijenimo zato potez sindikata koji su prvi put odlučili sami sebi srezati prava – kazao je i dodao kako je jedna od mjera i smanjenje broja prevezenih kilometara, koji je donio znatne uštede.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/266105/Default.aspx
Citat:Slovenci će hipotekom 'sjesti' na 'Prometovu' Kopilicu i Sukoišansku
Općinski sud je na prijedlog slovenske tvrtke "A-Cosmos" odobrio predbilježbu založnog prava na "Prometovim" nekretninama u Splitu, i to na gotovo 19 tisuća metara četvornih zemljišta i zgrada u "krugu" javnog prijevoznika u Kopilici, te na kolodvoru u Sukoišanskoj ulici.
Mjera je donesena radi osiguranja naplate nešto više od 7 milijuna kuna glavnice od dobiti za dugogodišnje korištenje devet "Prometovih" autobusa koji su formalno u vlasništvu Slovenaca, a iznos se uvećava za kamate koje se obračunavaju od 1993. godine. Ljubljanska tvrtka svoj prijedlog temelji na nedavnoj nepravomoćnoj presudi Trgovačkog suda po kojoj komunalno poduzeće treba platiti višemilijunski iznos, ali na tu je odluku "Promet" uložio žalbu.
Rješenje Općinskog suda o predbilježbi založnog prava je također nepravomoćno, ali žalba na takvu odluku neće odgoditi provedbu predbilježbe koja će odmah biti upisana na "Prometove" parcele u zemljišniku.
Baldasar bez komentara
Odvjetnik Željko Lubina, koji pred Trgovačkim sudom zastupa "A-Cosmos", tvrdi da mjera Općinskog suda znači da će se slovenska tvrtka moći naplatiti od vrijednosti "Prometovih" nekretnina i u slučaju da ih javni prijevoznik proda, naravno ako presuda postane pravomoćna.
U Prometu, čini se, nisu mnogo uzrujani zbog toga. Direktor "Prometa" Edo Meštanek kratko nam je komentirao kako nisu nimalo iznenađeni ovakvim potezom.
- To je uobičajena mjera koju poduzimaju oni što nešto traže, smatrajući da imaju pravo na to. Pravosuđe će riješiti stvar i to je sve što ću reći na ovu temu - kratko nam je kazao Meštenek..
Gradonačelnik Ivo Baldasar nije želio komentirati odluku Općinskog suda u Splitu koji je na prijedlog slovenske tvrtke "A-Cosmos" odobrio predbilježbu založnog prava na "Prometovim" nekretninama u Splitu. Kazao nam je kako službenu informaciju o tome još nije dobio, te da će se očitovato kada bude imao više informacija.
e pala mi je jedna stvar na pamet...kako se zove prometov vozač koji piva u klapi cambi st? ;D
I gb.162 bez registracije :-\
He, sad se ima love.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/268903/Default.aspx
Citat:TROGODIŠNJA OTPLATA
Grad će Slovencima platiti 32 milijuna kn
Gradonačelnik Ivo Baldasar potvrdio je za Slobodnu Dalmaciju da je postignut načelni dogovor sa slovenskom tvrtkom "A-Cosmos" o iznosu i načinu plaćanja devet autobusa nabavljenih 1990. godine za "Promet", koji su predmet dugog sudskog spora.
S obzirom na osjetljivost situacije i ogromna financijska sredstva, poteštat nam za sada nije mogao otkriti o kojem je iznosu točno riječ, kazavši kako će s kompletnim sporazumom i njegovim uvjetima vijećnici, ali i javnost biti upoznati na prvoj sljedećoj redovnoj sjednici gradskog parlamenta, planiranoj za kraj siječnja iduće godine. Ipak, kako smo neslužbeno doznali, sa Slovencima bi se postigao sporazum da im Grad u roku od tri godine uplati 32 milijuna kuna.
Viša ponuda: 55 milijuna
– To je, po mojem mišljenju, kvalitetan i dobar sporazum, koji je rezultat nastavljenih pregovora sa slovenskom tvrtkom nakon što sam za to dobio odobrenje od Gradskog vijeća na zadnjoj zatvorenoj sjednici – kazao nam je Baldasar.
Podsjetimo, prije spomenutog sporazuma, na jednoj od prethodnih sjednica Gradskog vijeća već je bio pripremljen jedan protokol s "A-Cosmosom" koji je iznosio 55 milijuna kuna.
Kako znamo, Trgovački sud donio je prvostupanjsku presudu prema kojoj javni prijevoznik za korist stečenu od korištenja autobusa u razdoblju od 1993. do 1998. godine mora isplatiti 7,03 milijuna kuna "A-Cosmosu", koji je bio njihov vlasnik dok ih nije prodao odvjetniku Željku Lubini. No, kad se uračunaju kamate, taj se dug penje na 37 milijuna kuna.
Nakon ove presude, na prijedlog slovenske tvrtke Općinski sud je radi osiguravanja naplate glavnice od sedam milijuna kuna od dobiti za korištenje devet autobusa odobrio predbilježbu založnog prava na "Prometovim" nekretninama, i to na gotovo 19.000 četvornih metara zemljišta i zgrada u Kopilici, te na autobusnom kolodvoru na Sukoišanu.
Nikolina Lulić
Dugovi ne zastarijevaju
Prisjetimo se, "A-Cosmos" je 1990. godine, uoči Europskog prvenstva u atletici, "Prometu" isporučio autobuse koji su kupljeni na leasing u vrijednosti od tadašnjih 3,2 milijuna njemačkih maraka. Pri tome su se primjenjivale odredbe ugovora o najmu, a komunalna tvrtka nakon isteka ugovora vozila nije otkupila niti ih je vratila, a nije nastavila ni plaćati zakup.
neznan jeste li primjetili, ali se na staru godinu na citarima izmjenjiva displej, ja mislin da je bilo sretni blagdani i nova godina.. nesto tako
Moze li netko od vas staviti ovdje sliku table koja se nalazi u Prometovim Lion`s -Cityima iz 2007?
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/273649/Default.aspx
jeste li vidili ovo na prometovoj stranici?
http://www.promet-split.hr/sadrzaj/Izmjena%20trase%20autobusnih%20linija-dubrov-domrata.pdf
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/vw1w-split-napadnut-vozac-autobusa-prevezen-u-bolnicu
Opet >hammer< boze sacuvaj ... :-X
Video prilog koji je bio na Novi TV nakon napada na vozača
https://www.youtube.com/watch?v=XVDavmL5I_4
pri kraju videa kaze"nastojat ce opremit autobuse anti-vandalskim kabinama i video nadzorom..."
hahahahahahah, hahahahahhahhahah russian_roulette
Od kad govoru o tome , pa ništa .... dobro aj kamere u nekima i imaju russian_roulette
čini mi se da gotovo svi oni koji su u videu voze linije koje kreću s kolodvora , nego jel se zna možda koji bus ko od njih vozi?
znan da Cuk vozi 37mu nekad 38mu, a Pauk 37mu ;)
Edit moderatora: U ovom slučaju je dopušteno jer se njihova imena pojavljuju u reportaži, ali u ostalim slučajevima ovakvim postovima (u kojima se spominju imena vozača) nije mjesto na forumu. Za slične razgovore koristite PP!
Nema 1. maja bez ubijanja u O405ici :)evil
http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/284055/Default.aspx
Citat:Putnicima pozlilo od gužve u besplatnom busu za Marjan, policija morala intervenirati da krene
Kao što smo i navikli, gradsko poduzeće Promet 'izvrsno' je organizirano.
Najnoviji primjer je besplatni prijevoz od HNK prema Marjanu organiziran za današnji Praznik rada.
Iako su putnici dupkom napunili autobus u 11 sati, isti nije krenuo punih dvadeset minuta. Vozač putnicima nije objasnio zašto nije krenuo. U međuvremenu je nekim putnicima pozlilo te su uz zapomaganje napustili autobus. Potom je stigla policija i zamolila dvadesetak putnika da izađu, nakon čega je autobus konačno krenuo u 11:22 sati.
Zašto Promet nije u stanju organizirati veći broj autobusa? Nikome nije jasno.
Ne daj Bože ostat bez fažola
(http://slobodnadalmacija.hr/Portals/0/images/2015-04-30/bus01.jpg)
šta nije jasno u vezi toga šta su samo 2 autobusa? hahhaha neka plate i vozit če ih 5 russian_roulette
Crossway 294 upravo prosao kroz makarsku ispod kolodvora s natpisom povremeni prijevoz. Di je vozio ???
onaj g.b. 64 iznutra zuji ka Ju-87 Stuka pri bombardiranju
I zada na ona 4 sidala zaliva više nego vanka ;D a inaće je zakon bus haha
Prometu je svaki bus zakon koji prođe tehnički...
iako ih pola nije ispravno russian_roulette
https://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CBsQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.index.hr%2Fvijesti%2Fclanak%2Fbaldasar-stopirao-pregovore-acosmosa-i-prometa-upitan-i-kredit-ebrda-za-nabavku-novih-autobusa%2F820381.aspx&ei=UU1jVbmXG4GbsgHjk4GIDg&usg=AFQjCNGGm16KuliON6K9BhjJ7ftYcNAAuQ&sig2=FjK0okkAoQ0esmIou5ZI7g
Citat:SPLITSKI gradonačelnik Ivo Baldasar zaustavio je pregovore oko vansudske nagodbe A-Cosmosa i Prometa za rješavanje duga nastalog još početkom 90-ih za devet autobusa koji nisu otkupljeni nakon otplate leasinga. Puklo je na jamstvima Grada Splita da će Promet realizirati dogovoreno.
Baldasaru previše 32 milijuna kuna, a sud dosudio Slovencima 37 milijuna kuna
Kako su mediji već pisali radi se o 32 milijuna kuna plativo u četiri godine. Inače, prema nepravomoćnoj presudi splitskog Trgovačkog suda, Promet bi Slovencima morao platiti sedam milijuna kuna s kamatama, sve skupa nekih 37 milijuna kuna. Kako vrijeme prolazi kamate se povećavaju pa bi u slučaju gubitka spora iznos mogao premašiti 40 milijuna kuna.
Odvjetnik Lubina traži 26 milijuna kuna s kamatama
Taj iznos ne uključuje potraživanje splitskog odvjetnika Željka Lubine, koji je autobuse otkupio od Slovenaca 1998. godine. Nepravomoćno je odbijen u tužbenom zahtjevu od 26 milijuna kuna plus kamate, no u slučaju da uspije sa žalbom, svota bi mogla dosegnuti astronomski iznos, tim više jer je u odvojenom postupku tužio i za prihode od reklama koje je Promet imao na tih spornih devet autobusa, koji su mu dosuđeni nepravomoćnom presudom Trgovačkog suda u Splitu.
Promet ostaje bez nekretnina u Hercegovačkoj i Sukoišanskoj
Baldasar je tako odlučio čekati pravorijek, a što će se dogoditi u slučaju gubitka spora, teško je i zamisliti. Zastupnik A-Cosmosa, odvjetnik Nediljko Ivančević, već je zatražio prethodnu mjeru upisa založnog prava radi osiguranja potraživanja na objekte Prometa u Hercegovačkoj i Sukoišanskoj ulici. U slučaju da Promet izgubi, mogao bi ostati i bez nekretnina i mogućnosti za nastavak poslovanja, što bi bila katastrofa enormnih razmjera.
A-Cosmos stopirat će kredit EBRD-a za nove autobuse?
Nije to sve. Slovenci su već poduzeli određene aktivnosti kako bi upoznali EBRD sa situacijom u ovom sporu te bi, kako doznajemo, moglo doći u pitanje već načelno dogovoreno financiranje nabavke 30 novih autobusa za Promet. A-Cosmos upozorio je EBRD da Promet ne želi ispuniti svoje obaveze starije od 20 godina.
edit: Vrijeme je da više naučite. Kad postavite link, citirajte tekst u članku! To se radi da se kasnije tekst ne izgubi.
Jel netko zna zašto g.b. 688 također ne spada u ovu grupu? On je nekako završio u vlasništvu Prometa, jel za njega leasing plaćen?
Ne znam odakle Prometu, firmi koja je svake godine u sve gorem gubitku, toliko novca. Netko radi ogromnu grešku (opet) kad sve ovo pokušava nategnuti sudskim procesima i žalbama. Pa zar nije očito da Promet u nijednom slučaju ne može dobiti?? Prošli put kad se raspravljalo, održala se sjednica iza zatvorenih vrata i sve je stavljeno pod tepih - nikakvih rezultata niti plana (ako ne računamo onaj po kojem bi se iznos plaćao kvartalno, ali prve dvije rate bi kasnile ::|). Mislim da se treba pripremiti na ono najgore scenarije pa vidjeti šta dalje...
Šta se tiće tužbe:
--kao prvo, Promet je te autobuse uredno plato na vrijeme
--kao drugo, tužioci su ostali vlasnici na papiru, ali svi znamo da nisu bili u posjedu; a postoji pravna uzrečica "posjed je pola vlasništva"
--kao treće, očito je da se ovde radi o ratnom profiterstvu (iliti krađa obavljena pod okriljem rata, provedena tokom izvanrednih okolnosti, kada su službe i javnost bile u velikim problemima i nisu mogle pratit situaciju u gospodarstvu), a prema našem ustavu, ratno profiterstvo nema zastare...
Šta se tiće eventualnog gubitka tužbe, vlasnici prometa su mogli otvorit novo poduzeće, u njega pribacit svu imovinu, linije i radnike, a "Promet" bacit u stećaj
Promet ima šanse za isplivat; a zašto dalje tone zaključite sami
Pod ratnim profiterstvom bi onda mogli nazvat i Prometov potez. Kupili buseve pa ih prestali plaćat jer je situacija to "dozvoljavala". Leasing vjerovatno jesu otplatili, ko što si i reko, ali po isteku leasinga ti ta vozila moraš (tj. trebaš) i otkupit, nisu ona automatski tvoja jer si otplatio samo dio, ali imaš pravo provootkupa.
Ne govorim ja ovde o grijesima firme, nego o grijesima rukovodstva; Za prepis je tribalo još svega par tisuća maraka po autobusu, a novaca su imali... zaključak je jednostavan: ili su bili glupi ili pokvareni; sva srića pa ima mista i u ludnici i u zatvoru :P
Citat: Shole u Svibanj 25, 2015, 21:10:54
Pod ratnim profiterstvom bi onda mogli nazvat i Prometov potez. Kupili buseve pa ih prestali plaćat jer je situacija to "dozvoljavala". Leasing vjerovatno jesu otplatili, ko što si i reko, ali po isteku leasinga ti ta vozila moraš (tj. trebaš) i otkupit, nisu ona automatski tvoja jer si otplatio samo dio, ali imaš pravo provootkupa.
Ima više vrsta lizinga ja sam naprimjer kupio auto preko vlastite firme na lizing ,dao sam toliko i toliko učeša i nakon 60 rata nisam imao pravo ja otkupiti auto nego sam ga papirnato trebao vratiti lizing kući,kao kupac se pojavila moja žena kao fizička osoba opet za neku ixs ipsilon lovu.Poslije toga ona je darovnim ugovorom kod bilježika poklonila meni auto i sad piše na mene a ne na moju firmu.Glupo jer moj oib je u oba slučaja isti ali netko je to tako smislio i tako to funkcionira.E sad pitanje je kad su ti busevi kupljeni dali su bili u najmu ili na otplatu pa da nakon isplate postanu vlasništvo Prometa?A u to vrijeme je carevao i famozni Sandi Grubelič i njegova firma Trend Grosuplje koji je nasanjkao više od 8000 ljudi u Hrvarskoj a ne vjerujem da nije imao svoje jatake i u ondašnjoj vlasti i poduzečima.
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/2zpx-opet-napadnut-vozac-prometa-muskarac-ga-udrio-sakom-u-glavu#/clanak/2zpx-opet-napadnut-vozac-prometa-muskarac-ga-udrio-sakom-u-glavu
Citat:Opet napadnut vozač Prometa: Muškarac ga udario šakom u glavu!
10.06.2015. u 10:36h
TONKA ĆURIN
Vozač je upozorio neopreznu vozačicu bicikla da pripazi kako vozi, a nakon toga ga napada nepoznati muškarac
Nepoznati muškarac u utorak oko 19 sati napao je 40-godišnjeg vozača Prometa. Dogodilo se to na Meštrovićevom šetalištu.
Neposredno prije samoga napada, vozač je uobičajeno vozio svoju rutu, a u jednom trenutku je primjetio vozačicu bicikla koja je bila neoprezna i zatrubio joj je. Nakon toga joj je i kazao da pripazi kako vozi. Žena je otišla svojim putem, a autobus je uskoro stao na autobusnu stanicu gdje je ušao nepoznati muškarac i opalio ga šakom u glavu. Bez riječi se udaljio iz autobusa.
Nije poznato u kakvoj su vezi muškarac i žena i imaju li dva događaja veze jedan s drugim, no policija traga za nepoznatim muškarcem koji bi trebao objasniti razloge napada na vozača.
Vozač je potražio liječničku pomoć, utvrđeno je da je samo lakše ozlijeđen.
Po tko zna koji put vec :-X :-X russian_roulette jel dosta vise
http://m.slobodnadalmacija.hr/tabid/296/articleType/ArticleView/articleId/288530/Default.aspx
Citat:Niti mjesec i pol dana od zadnjeg fizičkog nasrtaja na "Prometovog" vozača, u utorak navečer nešto iza 19 sati u ulici Meštrovićevo šetalište zbio se novi napad. Ovog puta nastradao je vozač na liniji broj 12, kojega je na stanici na Institutu napala još uvijek nepoznata muška osoba udarivši ga dva puta šakom u glavu, pri čemu mu je slomio lijevu arkadu.
Vozač autobusa je zvučnim signalom, a vjerojatno i verbalnom opaskom upozorio jednu žensku osobu kako neoprezno vozi bicikl. Kada je autobus stao na postaji u njega je ušao muškarac te je 40-godišnjeg vozača udario šakom u glavu. Oštećenom je pružena liječnička pomoć, te je utvrđeno da je lakše ozlijeđen. Za počiniteljem se traga.
Upravo zbog ovog zadnjeg incidenta, Sindikat vozača i prometnih radnika u splitskom javnom prijevozniku, za četvrtak najavljuje provjed upozorenja u kojem će se u vremenu od od 12 do 12.10 zaustaviti svi autobusi.
Ukoliko najavljeno zaustavljanje vozila bude ugrožavalo sigurnost putnika, autobus će produžiti do prvog sljedećeg mjesta gdje to može izvesti bez posljedica za sve sudionike u prometu.
Nakon prosvjednog zaustavljanja, predstavnici Sindikata će u 12.30 u prostorijama javnog prijevoznika u 12.30 sati održati konferenciju za novinare na kojoj će objasniti javnosti razloge ovakvog prosvjeda, istaknuti svoje zahtjeve, te najaviti daljnje aktivnosti ukoliko nadležne institucije ne budu reagirale.
Poslano sa mog LG-D331 koristeći Tapatalk
Koliki debil triba neko bit da bi to napravio , triba ih pobit sve odreda >hammer< nego koji je bus tad bio?
Citat:Prosvjed uspio
Vozači Prometa zaustavili autobuse na 10 minuta i s kolegama traže izmjenu Zakona, građani im masovno pružaju podršku!
15:20 - Treba li zaista 30 ili 40 ljudi stradati da bi se poduzeli koraci kako bi se zaštitili vozači? - pita se Anto Jelić, predsjednik Udruge vozača i prometnih radnika Hrvatske na konferenciji za novinare u prostorijama "Prometa", te dodaje kako očekuje angažman gradonačelnika Ive Baldasara i Željka Krnića, direktora "Prometa", oko rješavanja problema, kao i koordinaciju s policijom, i pravosuđem.
Teo Bulić, predsjednik Sindikata vozača i prometnih radnika u splitskom javnom prijevozniku također je pozvao upravu i vlasnika da pomognu oko efikasnosti naplate karata.
- Trebalo bi probuditi svijest među našim putnicima da će za vožnju bez karte biti kažnjeni, što do sada nije bio slučaj. Drugo, očekujemo i da konačno profunkcionira prometno redarstvo, jer mnogi vozači ne poštuju propise, a i da "očiste" nelojalnu konkurenciju zbog koje Promet gubi između 4,5 i 5 milijuna kuna godišnje – istaknuo je Bulić.
Blaženko Lozo, odvjetnik Udruge naglasio je kako u izmjenama Kaznenog zakona stoji sintagma napada na "odgovornu osobu u obavljanju javne ovlasti" u koju kategoriju bi trebali spadati i profesionalni vozači, no ona nije posebno naglašena.
- Država ima alate za prevenciju, ali ona ovisi o učinkovitosti poklicije i sudova. Zato apeliramo da se zakon kvalitetnije primjenjuje – istaknuo je.
Željko Krnić, direktor "Prometa" oštro je osudio napade i priznao da su vozači opterećeni, jer su u stalnim interakcijama.
- Ogroman broj putnika vozi se bez karte, što je glavni povod napadima i to je ono što se treba spriječiti. Taj se problem može riješiti povećanjem kazni ili pojačanim legitimiranjem u suradnji s policijom – kazao je i dodao kako dio autobusa ima ugrađene antivandalske kabine i videonadzor, a tako će biti opremljeno i 30-ak novih vozila koja će se ubrzo nabavljati.
12:20 - Na Sukoišanskoj stanici u Splitu svi autobusi točno u podne zaustavili su se na 10 minuta, skupilo se 15 vozača Prometa, ali i predstavnici sindikata, zatim Udruge vozača i prometnih radnika, kao i odvjetnik koji zastupa prosvjednike.
Istaknuli su kako broj napada na vozače rapidno radno i još jednom ponovili kako će nastojati kroz izmjenu Zakona utjecati na smanjenje broja napada i to na način da se u budućnosti napad na službenu osobu klasificira kao kazneno djelo.
Svi putnici koje smo sreli redom su se solidarizirali s vozačima Prometa, ističući kako je napošteno svoje osobne frustracije i nezadovoljstvo u životu ispoljavati napadajući ljude koji samo rade svoj posao. (N. LULIĆ)
NAJAVA
Niti mjesec i pol dana nakon zadnjeg fizičkog nasrtaja na "Prometova" vozača, u utorak nešto nakon 19 sati zbio se novi napad. Nastradao je 40-godišnjak za upravljačem autobusa na liniji broj 12, kojega je na postaji iznad zgrade Instituta za oceanografiju i ribarstvo napao još uvijek nepoznati muškarac udarivši ga dva puta šakom u glavu, pri čemu mu je slomio lijevu arkadu.
Iako još u šoku, pretučeni vozač pristao je za Slobodnu Dalmaciju ispričati svoje traumatično iskustvo, zamolivši nas za anonimnost i diskreciju.
– Vozija san na dionici od Bena prema Institutu, i na nekih 150 metara od stanice u desnoj traci primijetija san zaustavljenu biciklisticu. Kako san joj dolazija s leđa, zasvira san da je upozorin da dolazi autobus. Siguran san da me je čula jer nije imala slušalice u ušima. I onda je zadnja dva metra odlučila proć isprid mene i prisikla mi put. Zakočija san 30 centimetara isprid nje – srce mi je stalo i noge su mi se odsikle! Bija san u totalnon šoku, ka i ostali putnici, jer san je već vidija ispod autobusa! Otvorija san vrata i reka joj: "Nisi normalna, šta to radiš?!" Na to mi je ona odgovorila da kako ja to vozin i to je bilo to – ističe potreseni "prometovac" i dodaje:
Zaštitite nas!
– Nastavija san vozit i doša na stanicu na Institutu. Dok san turistima naplaćiva karte, odjednon je doletija neki momak i počeja spominjat svoju curu. Dok san se okreta prema njemu, dobija san dva udarca u glavu, a treći san nekako uspija izbjeć jer san se obranija. Tija san ga mobitelon slikat, ali nisan uspija jer mi je krv iz arkade počela teć po uređaju, a on je već pobiga. Potom san pozva policiju i Hitnu pomoć, a mene je zaminija drugi vozač. Još uvik san u šoku i ne mogu virovat da smo došli u situaciju da se moramo bojat oće li nan neko upast u autobus i udrit nas. Stvarno je krajnje vrijeme da nas se zaštiti, ovo više stvarno nema smisla.
Putnici, strpite se...
Upravo zbog tog incidenta, koji je radnicima javnog prijevoznika očito prelio čašu strpljenja, Sindikat vozača i prometnih radnika u "Prometu" za danas najavljuje provjed upozorenja tijekom kojeg će se od 12 do 12.10 zaustaviti autobusi na svim gradskim i prigradskim linijama. Ako najavljeno zaustavljanje vozila bude ugrožavalo sigurnost putnika, autobus će produžiti do prvog sljedećeg mjesta gdje će se prosvjedna stanka moći obaviti bez posljedica za sve sudionike u prometu.
Nakon toga, predstavnici Sindikata će u 12.30 u "Prometovim" prostorijama u Hercegovačkoj ulici održati konferenciju za novinare na kojoj će javnosti objasniti razloge svojeg revolta, istaknuti zahtjeve i najaviti daljnje aktivnosti ako nadležne institucije ne budu reagirale na njihove pritužbe.
'Prometova' crna statistika
2013. - jedan napad na vozača
2014. - pet fizičkih napada
2015. - četiri napada
http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/apel-splitskih-vozaca-autobusa-kaznite-nase-napadace---388968.html evo i video prilog povodom toga ....
prosvjedi nece pomoc pogotovo ovi od 10 min, a promet iovako nema para za sta ja znan kakve mjere sigurnosti....
Nece al bitno je da su se svi ukljucili u to i pokusavaju izac na kraj ... jer nije to do prometa nego zato sta su ljudi , kako je oni muski reka , neodgojena stoka >hammer<
http://kastela.com/2015/06/18/prokapala-37-autobus-prometa/
Citat:
Prokapala 37, autobus Prometa
Putnici na liniji broj 37 od Splita do Trogira u ponedjeljak navečer imali su priliku "uživati" u jedinstvenoj vožnji. Naime, kako bi se zaštitili od vode koja ih je cijelim putem polijevala, morali su otvarati kišobrane.
– Bila je večer, a nebo je bilo vedro. Ipak, s krova je stalno nešto kapalo, a kad bi vozač zakočio, putnike bi zalila veća količina vode. Snimila sam fotografiju da bi ljudi vidjeli u kakvim se autobusima vozimo – ispričala nam je ogorčena putnica iz autobusa broj 37.
U splitskom Prometu nitko nije želio komentirati "kišni autobus".
Tvrtka nema djelatnika zaduženog za odnose s javnošću, a voditelji pojedinih odjela govorili su da ne znaju ništa o tome.
vjv kondenzat od klime
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/290838/Default.aspx
Citat:"Prometov" autobus ponovno je bio poprište sukoba koji se dogodio u nedjelju ujutro, oko 5.50, u Ulici Domovinskog rata, na autobusnoj stanici preko puta trgovačkog centra "Kaufland", na sjevernom dijelu Kocunara. Začudo, ovaj put nije bila riječ o napadu na vozače javnog prijevoznika, nego se incident dogodio među samim putnicima.
Kako doznajemo iz Policijske uprave, trenutno se traga za dvojicom muškaraca koji su nešto prije 6 sati napali 21-godišnjeg mladića u "Prometovu" autobusu na liniji broj 10 koji se u tom trenutku kretao Ulicom Domovinskog rata prema izlazu iz grada. Kada se autobus zaustavio na stanici, napadači su uspjeli pobjeći.
Mladić je iz tog napada izišao s teškom ozljedom šake, te mu je pružena liječnička pomoć u KBC-u na Firulama, dok policija istražuje uzroke napada koji je 21-godišnjaku noćni vikend-izlazak pretvorio u noćnu moru.
Kako neslužbeno doznajemo, napad se dogodio na pruzi koja povezuje Gradsku luku s novim solinskim grobljem. Upravo je jedan od "Prometovih" vozača tog jutra bio za upravljačem linije broj 1, koja prometuje do solinskih Bunja, a dio rute joj se preklapa s "desetkom" baš u Ulici Domovinskog rata.
– Kada sam dolazio na stanicu, vidio sam da su na autobusu bila upaljena sva četiri žmigavca. Kolega vozač mi je rekao što se dogodilo te da čeka policajce kako bi obavili očevid. Čuo sam da je bilo i krvi po unutrašnjosti autobusa – kazao nam je vozač javnog prijevoznika (podaci poznati redakciji).
Iz policije su nam nešto kasnije potvrdili da je kriminalističko istraživanje novog slučaja napada u gradskim autobusima u tijeku, te da će o njegovim rezultatima obavijestiti javnost čim to dopuste okolnosti istrage.
Podsjetimo, prije samo dva tjedna dogodio se zadnji u nizu napada u vozilu javnog prijevoznika. Tada je "Prometov" vozač na liniji broj 12 napadnut nakon što je nekoliko minuta ranije upozorio biciklisticu koja je na marjanskoj cesti izletjela pred autobus.
Na stanici iznad zgrade Instituta za oceanografiju i ribarstvo dočekao ga je njezin dečko i udario ga šakom u glavu, pri čemu je zadobio lakše tjelesne ozljede. Bila je to kap koja je "Prometovim" vozačima i njihovim kolegama z drugih gradova očito prelila čašu, pa su 11. lipnja i zaustavili svoja vozila na 10 minuta kako bi upozorili javnost na svoj nezavidan sigurnosni status.
KRONOLOGIJA NASILJA
20. travnja – "Prometovi" vozači prosvjeduju na kolodvoru Sukoišan nakon napada na kolegu
9. lipnja – mladić napao vozača "dvanaestice" na stanici iznad Instituta
11. lipnja – sve linije zaustavljene na 10 minuta zbog opasnog rada za upravljačem
28. lipnja – mladić napadnut u "desetki" na stanici na Kocunaru
http://www.radiodalmacija.hr/rubrike/rd-reportaze/item/5397-%E2%80%9Epromet-split%E2%80%9C-ultra-europe-2015-dodatni-jutarnji-polasci-na-redovnim-linijama.html
Citat:,,Promet Split": Ultra Europe 2015. - dodatni jutarnji polasci na redovnim linijama
Split se na svim poljima užurbano sprema za prihvat velikog broja gostiju, posjetitelja Ultra Europe festivala. Ne miruje se ovih dana ni u ,,Prometu".
Prošle godine od Ultre su zaradili 600 tisuća kuna, a s organizatorima jednog od najvećih festivala elektronske glazbe su i ove godine sklopili ugovor o suradnji. Tako su i ovaj put samo za Ultru i partijanere osigurali dvadesetak autobusa. Ove godine ih očekuje nešto teži zadatak jer se dobar dio posjetitelja smjestio u kampu u Omišu, te su morali prilagoditi vožnje njima. Prošlih godina su "Ultraši" službeni kamp imali samo u Medenoj, dok će ove godine 70 posto vožnji biti usmjereno prema Omišu. Osim ovih ugovorenih vožnji, "Promet" je već uveo posebne noćne linije koje idu prema Trogiru i Omišu i noćnu liniju broj 40 na relaciji Trajektna luka - Kila. Promet je cilj bio da noćne linije zažive upravo do Ultre kako bi se smanjile gužve. Naravno, produžit će se red vožnje i ostalim gradskim linijama u periodu trajanja festivala, javljaju iz Prometa dodajući kako bi jedini problem mogao nastati na terminalu u Sukoišanskoj ulici. Naime, svi ugovoreni autobusi stižu u Sukoišansku jer je tako tražio organizator, pa postoji bojazan da se tamo stvori čep.
LINIJA BROJ 3
SUBOTA, NEDJELJA, PONEDJELJAK
dodatno prometuje u 4.30h na relaciji Brda - Lovrinac
LINIJA BROJ 8
SUBOTA, NEDJELJA, PONEDJELJAK
dodatno prometuje u 4.30h na relaciji Žnjan - Zvončac - Žnjan
LINIJA BROJ 17
SUBOTA, NEDJELJA, PONEDJELJAK
dodatno prometuje u 4.30h na relaciji Spinut- Trstenik -Spinut
NOĆNI POLAZCI NA LINIJI BROJ 37 i 60
Od srijede, 01.07.2015.g. uvode se noćni polasci na linijama broj 37 i 60.
Linija broj 37
- Split - Trogir, u 01.00, 03.00
- Trogir - Split, u 00.00, 02.00
Linija broj 60
- Split - Omiš, u 01.00, 03.00
- Omiš - Split, u 02.00, 04.00
Noćni polasci prometovati će sezonski u godišnjem periodu od (15.06. - 15.09.)
Sukladno navedenom u periodu održavanja navedenih noćnih polazaka na liniji broj 37 i 60, neće prometovati noćne linije broj 23 i 39.
Jutros u 4ipo na 17ki uopce NIJE BILO busa >hammer< nego je krenio standardno u 5:00 , bio g.b 271 prekrcan ljudi s Ultre sta su se vracali jedva se moglo uc umnik2
vidija san ja taj 271 isprid poljuda jutros bija je 2 prsta od poda koliko je ljudi bilo unutra ;D
Ja stvarno ne razumin ovaj promet. Ceka san danas polazak 11-ke u 17:55 i nije dosla, onda san isa cekat 3-cu u 18:20 i onda ni ona nije dosla, ali je barem dosla 9-ka pa sam s njome isa. Razlog nedolaska autobusa na stanicu nije bio nikakav kvar ili slicno nego neki sasvim drugi razlog. Jel iko zna nesto vise o tome?
Već par dana izostaju autobusi s linija. Tako u četvrtak isto nije došla 17 u 09:10 iz Spinuta.
vozin se večeras u 18ki (polazak u 23:00, gbr 267), a par stanica kasnije ulazi kontrola! otkad oni rade tako kasno, i to još u nedilju?!
Hahahaha, pa u tome i je fora s ovakvim načinom naplate vožnje: oslanja se na poštenje korisnika, a provjeru vrši kontrola, nevezano za dan i sat. Trebali bi biti i na noćnim linijama, al kolko vidim noćna linija ne prometuje ::|
Citat: RegioBus u Srpanj 13, 2015, 23:12:00
Ja stvarno ne razumin ovaj promet. Ceka san danas polazak 11-ke u 17:55 i nije dosla, onda san isa cekat 3-cu u 18:20 i onda ni ona nije dosla, ali je barem dosla 9-ka pa sam s njome isa. Razlog nedolaska autobusa na stanicu nije bio nikakav kvar ili slicno nego neki sasvim drugi razlog. Jel iko zna nesto vise o tome?
Tu 11 u 17:55 nikad nisan dočeka zadnjih misec dana. Ako ne vozi, mogli su je maknut je iz voznog reda.
Edit: Ukinuli su sve polaske iza 15:05 radnin danom.
11 i 17 su cesce suboton nego radni dan a 6ica vozi i radnin danon svako po ure po novome redu voznje >hammer< a ono , ne moze bolje..
http://m.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Najnovije/tabid/297/articleType/ArticleView/articleId/295567/Default.aspx
Prometove "karampane" sa splitskih ulica bi trebale nestati do idućeg ljeta
Citat:Kao da "Prometu" nije dosta problema s restrukturiranjem i opstankom tvrtke, sada već treći put u godini dana ima problem i sa zapaljenim autobusima. Najnoviji takav slučaj dogodio se u ponedjeljak u blizini mosta na Pujankama, kada je, najvjerojatnije zbog kvara na motoru, planuo zglobni mercedes star 17 godina na liniji broj 18, koja prometuje do City Centera one.
Kako nam je potvrdio Željko Krnić, direktor javnog prijevoznika, nitko od 20-ak putnika koji su se nalazili u autobusu nije ozlijeđen.
- Iako još nemamo službenu informaciju o uzroku kvara, pretpostavljamo da se autobus zapalio jer je bio star, zbog čega je došlo do kvara na motoru, iako je vozilo bilo redovito servisirano - kazao nam je Krnić i dodao kako će spomenuto vozilo zbog razmjera štete vjerojatno biti rashodovano.
Ante Ivandić, rukovoditelj prometnog sektora u javnom prijevozniku, otkrio nam je kako je požar koji je buknuo u zadnjem dijelu vozila, gdje se nalazi motor, krenuo najprije gasiti vozač autobusa aparatom za gašenje.
- Čim je primijetio vatru, vozač je odmah otvorio vrata da putnici mogu što prije izići, a onda je počeo sam gasiti, no aparatom to jednostavno nije bilo dovoljno. Nakon dolaska vatrogasaca vatra je brzo ugašena - govori nam Ivandić.
I Ivan Kovačević, zapovjednik Javne vatrogasne postrojbe Split, potvrdio nam je kako je požar na vozilu u potpunosti ugašen tek intervencijom vatrogasaca.
- Od trenutka dojave u naš centar u Kopilici, pa do početka gašenja prošle su tek četiri minute - pohvalio nam se Kovačević.
Svakako, ovakvi slučajevi ne ulijevaju povjerenje putnika u autobuse, što govori da "Promet" naprosto vapi za novim vozilima.
U tom smislu iz ovog trgovačkog društva u većinskom vlasništvu Grada Splita najavljuju skoru nabavu novih autobusa. Kako nas je izvijestio direktor Krnić, EBRD je odobrio kredit od 10 milijuna eura za nabavu novih 30 autobusa, a u rujnu bi tu odluku trebalo potvrditi i Gradsko vijeće. Potom bi se krenulo u natječaj za autobuse, pa Krnić prognozira, bude li sve u redu, nova vozila na ulicama bi se našla do idućeg ljeta. a možda i prije
NIKOLINA LULIĆ
Nije bilo žrtava
Podsjetimo, u kolovozu prošle godine u Livanjskoj je ulici planuo 'Prometov' autobus, a u listopadu iste godine dogodilo se to autobusu na liniji broj 29 između Srinjina i Žrnovnice. Radilo se o MAN-ovu autobusu iz 2003. godine. Srećom, u oba slučaja nitko od putnika nije bio ozlijeđen.
Objašnjenje: "Autobus se zapalio jer je bio star." ::| ::|
Kako se ne zapali O305 nikad?
a od elektronike na motoru o305 se moze jedino anlaser zapalit rofl
SG 313 na novoj sezonskoj liniji ;D
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/P1100237.jpg)
Tesko da bi se on moga u Podgori okrenit ;D prije da vozi Regio , Crossway ili Eurobus yahoo
g.b. 89
(http://abload.de/img/gb89ysuon.png)
Šta je ovo žuto? Neka naljepnica?
Mislim da je to neka naljepnica o prodaji karata.
U centru grada je jučer bila jedna od većih gužvi ovog ljeta koja opet pokazuje da je transport u njemu loše organiziran i nešto se po tom pitanju treba početi raditi jer je svake godine sve gore. Oko 17h Zvonimirova je bila blokirana još od INE. Na semaforu kod gradske knjižnice nekad bi dobro došao i pokoji policajac. Jučer se stvorila i kolona na malom komadu Ulice slobode između Poljičke i Zvonimirove jer se red iz Zvonimirove ne bi rasčistio do drugog semafora. Zbog toga su neki od auta ostali "visit" na skretanju iz Poljičke - da se tu našao neki bus (a vjerojatno je ubrzo naišla i 18ka) nastala bi kolona i u Poljičkoj s druge strane, a da se u na malom prostoru od tu do luke dogodi malo veći sudar, mogao bi se otpisat cijeli taj dan.
Morao sam jučer odvesti nekog tko ne može sam na liniju 8. #190 je po rasporedu na krenuo sa Žnjana u 16:45. Na Zvončac smo stigli sat i 10 minuta kasnije, kojih pola sata izgubljeno između dvije stanice.
Čemu služi u novijim autobusima onaj plavi "stick" ( u Regija na tabli, u Citaru se nalazi di se namješta display, a u Classica kraj ručne kočnice) ?
Fleet Manager. Onaj tko ga ima instaliranog na računalu može vidit sve živo o tom busu. Na kojim okretajima voziš, u kojoj brzini, kakva su ti kočenja..... i što je najvažnije potrošnju goriva.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/297117/Default.aspx
Promet: Kartice iz Pule i dalje su loše
U nastavku sudskog spora koji je "Promet" pokrenuo protiv informatičke tvrtke "Penta" iz Pule, od koje traži povrat 10,3 milijuna kuna, koliko joj je javni prijevoznik platio za sustav automatske naplate i kontrole karata tzv. "ticketing", na Trgovački sud sredinom studenoga pozvani su Željko Krnić i Mladen Pamić, direktori dviju kompanija, kako bi iznijeli svoje iskaze.
U "Prometu" tvrde da su im Puljani da kraja listopada 2009. godine morali isporučiti i pustiti u rad kompletan sustav, a da to do danas nisu učinili. Iz gradske tvrtke navode da je sustav prepun pogrešaka, nedovršenih dijelova i da im svakodnevno stvara probleme u poslovanju koji za posljedicu imaju financijsku štetu.
U "Prometu" dodaju da su imali puno strpljenja kako bi "Penta" ispunila svoje obveze, a ugovor su raskinuli u travnju 2013. godine, te podnijeli tužbu. Kako nam je već prije kazivao direktor Krnić, velike teškoće u radu izaziva neispravan program za dopunjavanje iznosa na beskontaktnim karticama, odnosno elektroničkim kartama, koja sada koriste jedino umirovljenici.
– Sustav ne vodi točnu evidenciju izdanih kartica, a posebno je problematičan kad ih treba dopuniti. Često se suočavamo da sustav pokazuje da je ispravna kartica - neispravna. Ne smijemo ni pomisliti da u promet pustimo svih 60 tisuća kartica koje nam je isporučila "Penta" – isticao je "Prometov" direktor.
Proteklog srpnja svjedočio je sudski vještak Gordan Nagy koji je utemeljenima ocijenio "Prometove" prigovore o nedostacima sustava.
No, prema njegovu mišljenju, za njihov ispravak potrebni su minimalni programski zahvati.
U međuvremenu je "Penta" izradila informatički sustav za "Tisak" kako bi na njihovim kioscima u našem gradu i okolici putnici mogli kupovati i dopunjavati elektroničke karte za javni prijevoz.
- Nakon što "Promet" građanima omogućio korištenje elektroničkih karata i njihovu dopunu, "Tisak" ima spreman informatički sustav koji je moguće vrlo brzo implementirati na našim prodajnim mjestima, a to će za putnike značiti veću dostupnost usluge bez gužvi i čekanja u redu – kazala nam je Sanja Buterin iz "Tiska".
Neznam sta je www.ted.europa.eu
Ali ovo sam tamo našao:
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:181374-2015:TEXT:HR:HTML&src=0&tabId=0
Citat:
Promet d.o.o. Split intends using the proceeds of a loan from the European Bank for Reconstruction and Development [the Bank] for a project to renew the bus fleet, fleet management system and the maintenance depot.
Modernizacija od voznog parka, "fleet management system"(što je to?) i garaže.
Citat:
• purchase of the 28 new low-floor buses and
• purchase of an Automated Fare Collection (AFC) system and fleet management system.
-kupnja 28 novih niskopodnih autobusa
-kupnja "Automated Fare Collection (AFC) system" i "fleet management system"
Mislim da je ovo "AFC-system": https://en.wikipedia.org/wiki/Automated_fare_collection#/media/File:Metcard-barriers.jpg
Zna li netko što "fleet management system" i "AFC" znači? Što je www.ted.europa.eu?
Ako se ne varam, AFC (Automatic Fare Collection) znači Automatska naplata karata. A Fleet managment system bi vjerovatno triba bit neki sustav za praćenje voznog parka, slično kao VDO Fleet Manager (onaj plavi stick, gori je objašnjeno, nisam ja znao čemu to služi dok mi NP-549 nije objasnio)
U pravu ste momci, u planu je izbacit stare automate i zvanja na mobitel ("Alo, Šime, di si? E šefe, evo me kod Kauflanda na Brdima") pa će šef upisati garažni broj i vidjet gdje je neki bus.
Nemoraš ništa upisivat, imaš kartu grada i okolice (kao ona karta na HAK.HR) i na njoj su ucrtani svi busevi i sve stanice. Scrrolom na mišu zoomiraš in ili out, a sa lijeve strane imaš popis svih buseva i svih stanica pa klikneš na onog kojeg tražiš
koliko se ja sican jednom davno je ta mapa bila i na prometovoj stranici pa si moga vidit di je koji autobus..
ma zakon je to bilo..119 e bia na l.26 to neregistriran glavauzid
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/i6dl-napadnut-prometov-vozac-mladici-ga-napali-bocom-i-palicom#/clanak/i6dl-napadnut-prometov-vozac-mladici-ga-napali-bocom-i-palicom
Citat:Napadnut Prometov vozač: Mladići ga napali - bocom i palicom!
22.09.2015. u 10:32h
TONKA ĆURIN
Mladić se odlučio osvetiti vozaču busa koji ga je natjerao da napusti vozilo
Opet je napadnut vozač autobusa! Dogodilo se to na Boktuljinom putu, a napala su ga dva za sada nepoznata mladića. Sve se odigralo u ponedjeljak oko 12.40 sati.
Vratimo se na početak priče. Sve je počelo istoga dana oko podneva dok je Prometov autobus bio u Hercegovačkoj ulici. U autobus je ušao mladić koji nije imao kartu, a 39- godišnji vozač autobusa zamolio ga je da izađe. Mladić je nasrnuo na njega, ali mu ipak nije preostalo ništa drugo nego da izađe. Ljutit zbog toga što je izbačen van, pozvao je pojačanje - prijatelja.
Očito se mladić odlučio osvetiti, pa su on i prijatelj čekali vozača u ulici Boktuljin put, nedaleko Prometove garaže. Čim su ga ugledali, nasrnuli su na njega. Jedan je bio naoružan bocom, a drugi baseball palicom. Jedan ga je uspio opaliti šakom u glavu, dok ga je drugi udario palicom po ruci. Nakon toga su nestali s mjesta događaja.
Vozač je zatražio liječničku pomoć, a utvrđeno je da je zadobio samo lakše ozljede. Za dvojicom počinitelja se traga.
Opet napadnut vozač!
Koliko ovih budala ima, nemogu vjerovati
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bolesnici >hammer<
I šta sad ide , napokon izmjena zakona ???
a sta i da dode izmjena zakona kad se opet ti napadi fizicki nemogu sprijecit osin da svaki vozac ima osobnog zastitara.... glavauzid >hammer<
Sigurno fizicki ne al ce bar dobit zasluzenu kaznu a ne ko i dosad good_boy
Koja je bila linija , bus ?
Polazište linije 80 (Split - Drniš) od ponedjeljka je postalo peron 4 na splitskom autobusnom kolodvoru. Linija tako kreće iz i vraća se u trajektnu luku, a na Sukoišan ne ulazi.
To je napravljeno zbog nove regulative po kojoj linije dulje od određene kilometraže (ne znam točno koliko, možda 50-55km?) odsad moraju kretati sa zato predviđenog AK Split...
Mislim da će prije bit razlog to što je linija međužupanijska, nego njena duljina, mada je za neke druge stvari bitna i dužina linije (preko 50). Npr za izdavanje dnevnica.....
Da li to znači i da neće stajati na usputnim stajalištima ? BTW, kako je netko expresno riješio to, a Dalmatinca se nemože godinama
Znam da sigurno staje na stajalištu ispred Sukoišana pa valjda onda i na svim ostalima kao što je bilo dosad
Linije 67-93 ne staju i onako na usputnim stajalištima
(osim na Brdima i u Solinu i ispred Sukoišana-linija 80) do svojih prigradskih odredišta pa i tako linija 80.
To što neki staju je njihova dobra volja. ;) I onako su to linije izvan zonskog takoreći gradskog tarifnog sustava.
Linije 24-38 i 60 su više gradske linije šireg područja koje polaze s terminala Sukoišan i u zonskom su
sustavu te se iste zaustavljaju na svim stajalištima na svojoj trasi. :)
http://slobodnadalmacija.hr/Scena/Mozaik/tabid/80/articleType/ArticleView/articleId/301773/Default.aspx
Citat:FASHION 60 –tka
Reviju održali u gradskom autobusu od Splita do Omiša
FASHION 60 –tka, projekt alternativne modne revije sinoć održane u autobusu, kao i izložbe na kojoj su umjetnici i kreativci predstavili svoje radova.
Kako to 60 – ci doliči i sinoć se tražilo mjesta više, no ovaj put je autobus bio pun stila, umjetnosti i ljubitelja mode.
Revija je započela s izjavom organizatorice Suzane Vuljan:
,,Dobar dan, dobro došli na let Fashion60 Man 255 (vrsta autobusa), vozimo se 40 km na sat, 22 stupnja je u zraku, nalazimo se jedan metar iznad zemlje, na putu očekujemo veće neprilike na cesti Split- Omiš, vežite se, ugodan let želi vam vaš kapetan."
Prije manekenki, na Pazaru, u autobus su ušli konobari koji su putnicima žednim mode podijelili Pipi, nakon čega je Dj show započeo u punom gasu.
Umjesto putnika na stanicama su ulazile manekenke koje su nosile dizajnerske proizvode hrvatskih brendova, a neki od njih su Lp design, Obekei, Lapsus, pinu up osvježenje Blanche ofArts, a potom Maio design i na posljetku dva odijela Borisa Ljubičića.
Riječ je o Odijelima šutnje te je prvo predstavljalo starog i uspješnog poduzetnika, a drugo mladog, propalog poduzetnika koji je nosio Dalmatiner kravatu. Na sveopće iznenađenje na jednoj stanici je ušla kontrola – organizatorica Julija Tomasović koja je megafonom najavila ,,pretragu" – ,,Ovo je kontrola Fashion 60-tke! Ako nemate kartu nadam se da ste proučili priručnik za švercanje!"
Drugi dio manifestacije se nastavio u Omišu i upravo se zbog njega danas u Omišu nose Srdele, Ugly dolls lutkice, žohari i pletene ogrlice, dok poviše omiških kuhinjskih stolova vise veseli Glavatari.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/303077/Default.aspx
Citat:Redukcija
Splitski 'Promet' od 1. studenoga skraćuje linije prema Zagori - pročitajte nove vozne redove
Ukupno 10 relacija bit će skraćeno, a putnike će do dosadašnjih krajnjih odredišta prevoziti kombiji gradske tvrtke. Zbog toga će se nova okretišta nalaziti u Kaštel Starom i Žrnovnici, te na području Dugopolja i Muća
Na svim "Prometovim" prigradskim linijama dužim od 50 kilometara, od početka studenoga doći će do velikih izmjena u voznim redovima, koje će rezultirati skraćivanjem, ali i ukidanjem pojedinih dijelova dosadašnjih pruga, uglavnom prema Zagori.
Razlog novog ustroja je rješenje prometnih inspektora koji su javnom prijevozniku naložili da sve linije duže od 50 kilometara moraju imati polazište s glavnog autobusnog kolodvora u Gradskoj luci. Kako nam je pojasnio Željko Krnić, "Prometov" direktor, postojeći terminal na Sukoišanu, odakle polaze prigradske linije, inspektori ne smatraju kolodvorom iako ga je u tom statusu Grad dodijelio na korištenje javnom prijevozniku.
– Riječ je ukupno o deset linija, odnosno o 24 polaska i 26 dolazaka, koje voze iz Splita prema odredištima u Dalmatinskoj zagori i u suprotnom smjeru. Riječ je o nerentabilnim relacijama koje ne možemo opteretiti dodatnim kilometrima i satima rada, kao i troškovima peronizacije i provizije na prodane karte, koje bismo imali ako bismo premjestili njihova polazišta na autobusni kolodvor. Stoga smo prisiljeni, da bismo izbjegli kažnjavanje i dodatne troškove, skratiti sve linije na dužinu do 50 kilometara, s tim da još od 14. rujna samo autobusi na liniji broj 80 Split – Drniš polaze s kolodvora u luci – naglasio je Krnić.
Osim novog režima prometovanja, iz javnog prijevoznika najavljuju i presjedanja na pojedinim linijama, pa će se ubuduće putnici na pojedinim polascima prevoziti "Prometovim" kombijima do novoformiranih okretišta, a zatim će do svoga krajnjeg odredišta nastavljati autobusima.
U tom smislu uskoro bi trebala biti uređena okretišta u Žrnovnici i Kaštel Starome, a očekuje se da će na teritoriju svojih općina takve mini terminale osigurati i Dugopolje i Muć. Grad je već raspisao natječaj za izgradnju i opremanje okretišta u Žrnovnici koje će biti smješteno na sadašnjem zemljanom parkiralištu s južne strane mjesnoga groblja.
Inače, "Promet" će od ove godine, sukladno Društvenom ugovoru, ugovarati opseg prijevoza s gradovima i općinama koji su suvlasnici tvrtke. Do sada je javni prijevoznik kreirao redove vožnje na svom području, a suvlasnici su, kako je tko mogao, plaćali subvencije za prijevoz svojih građana.
– Većina suvlasnika je dostavila svoje potrebe za prijevozom u predstojećoj godini, na osnovi kojih ćemo izraditi projekciju troškova i izračunati potrebne subvencije – kazao nam je Krnić, te je pozvao općine i gradove koji to nisu učinili da se očituju žele li ugovoriti prijevoz svojih stanovnika s "Prometom".
NIKOLINA LULIĆ
KOJE SE LINIJE SKRAĆUJU OD 1. STUDENOGA?
- broj 68 Split - Kovačevići: vozit će samo do Šestanovca
- broj 73 Split - Ogorje: prometovat će do Ogorja Donjeg (Dom), a na polascima preko Bidnića bez svraćanja
- broj 88 Parčine - Split: vozit će samo do Kaštel Starog, presjedanje na linije 37 i 38
- broj 90 Sitno - Split: skraćuje se do Kaštel Starog, presjedanje na linije 37 i 38
- broj 91 Visoka - Split: vozit će samo do Kaštel Starog, presjedanje na linije 37 i 38
- broj 93 Šerići - Split: skraćuje se do Kaštel Starog, presjedanje na linije 37 i 38
Razlog mi se čini kao svinjarija i to režirana, ali rješenja i nisu tako loša.
situacija u voznom parku i nije tako bajna tako da je ovo rijesenje dvije muhe-jednim udarcem..
dali tko zna šta vezano za raspoed rada vozača preko interneta,nešto se govori da se raspored rada vozača i eksplatacije mogu vidit preko interneta
Napravljeno je, ali još je u probnoj funkciji.
trebalo bi još stavit sve redove vožnje da se vidi početak rada završetak online, ne samo smjena i red vožnje jer opet neznaš kad su smjene
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/b39u-sud-dozvolio-a-cosmosu-da-upise-zalozno-pravo-nad-nekretninama-prometa
Citat:
Općinski sud u Splitu dopustio je slovenskom A-Cosmosu da zbog osiguranja naplate potraživanja upiše predbilježbu založnog prava na gotovo 20 tisuća četvornih metara nekretnina u vlasništvu splitskog Prometa, koji je nepravomoćno izgubio spor oko devet autobusa koji početkom 90-ih nisu otkupljeni nakon otplate leasinga. Slovencima je dosuđeno sedam milijuna kuna glavnice, no tome treba pribrojiti značajne kamate pa se cijeni da bi ukupna odšteta mogla iznositi i više od 40 milijuna kuna.
Slovenci i Promet već su bili pred zaključenjem nagodbe na 32 milijuna kuna, plativo u četiri godine, no splitski gradonačelnik Ivo Baldasar odlučio je ipak pričekati pravomoćno rješenje spora. Prometove nekretnine u Hercegovačkoj i Sukoišanskoj nalaze se na atraktivnim lokacijama i premda zemljište zasad nije građevno, Slovenci bi vjerojatno bili zadovoljni ako pređe u njihovo vlasništvo, što bi se moglo dogoditi ukoliko presuda postane pravomoćna.
Promet jedva spaja kraj s krajem i zasigurno nema taj novac, a pitanje je i kako bi se Grad Split nosio sa jednim tako izdašnim novčanim udarom.
Osim A-Cosmosa, Promet je tužio i Željko Lubina, splitski odvjetnik, koji je preuzeo autobuse 1998. godine. Njegova tužba glasi na 26 milijuna kuna plus kamate, a tužio je i za reklame na tih devet autobusa. Lubina zasad nije imao uspjeha sa svojom tužbom.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Promet se planira u dogledno vrime preselit na Dračevac - tamo di je sad parkiralište bila bi nova garaža.
Jel to planiraju priselit samo garažu ili pak sve iz Hercegovačke?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nisan siguran, ali zbog Slovenaca možda se i sve priseli.
Ideja je dobra, ali ima jedan problem. Odakle novci?
Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.
Gradonačelnik Barilla briljira sa procjenama, a štaš od čovika koji je svršija na Pravu sa 45.
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/308652/Default.aspx
Citat:Cijena sitnica
"Promet" do nabave novih autobusa planira unajmiti 10 vozila
'Nema jamstva da će nakon isteka najma vozila ostati u našem vlasništvu', upozoravaju sindikalci
Zbog katastrofalnog stanja voznog parka, "Promet" do nabave novih autobusa planira unajmiti 10 vozila na rok od godinu dana, što će na godišnjoj razini koštati 5,6 milijuna kuna bez PDV-a!
Prema najavama Željka Krnića, direktora javne prijevozničke tvrtke, unajmljeni autobusi na naše bi ulice trebali stići oko Nove godine. Kako nas je izvijestio "Prometov" čelnik, unajmit će se pet niskopodnih dizelskih "solo" vozila po cijeni od 183 eura dnevno, te pet niskopodnih "hibrida" čija je dnevna zakupnina 225 eura.
"Plinaše" plaća i država
To znači da će se za dnevno korištenje 10 autobusa izdvajati 2037 eura, odnosno 61.110 eura mjesečno, a kada tu brojku pomnožimo s 12 mjeseci, dolazimo do iznosa od 733.320 eura godišnje, što preračunato u kune iznosi već spomenutih 5,6 milijuna kuna.
Usporedbe radi, da se ide u kupnju novih vozila iste vrste, za novi niskopodni autobus valjalo bi izdvojiti oko 220.000 eura, dok je vozilo na hibridni pogon 30-ak posto skuplji, pa bi njegova cijena dosegnula gotovo 300.000 eura. Ispada da bi se za cijenu godišnjeg najma mogla kupiti tri nova autobusa, da ne spominjemo mogućnost obnove voznog parka s "busovima" na plinski pogon, za kakvim je posegnuo riječki prijevoznik "Autotrolej" i 40 posto potrebnog novca za njihovu nabavu osigurao od državnog Fonda za zaštitu okoliša.
– Svi smo, i zaposlenici i građani, svjesni trenutačnog stanja našega voznog parka. Naime, neki autobusi toliko su stari da se više ne mogu ni popraviti zbog kvarova i nemogućnosti nabave rezervnih dijelova. U ovom trenutku broj ispravnih vozila nije dovoljan za obavljanje gradskog prijevoza putnika, a taj se opseg svakodnevno povećava – pojasnio je Krnić potrebu za ovim, mogli bismo reći, očajničkim potezom "Prometa" i njegovih suvlasnika.
Natječaj za najam je proveden, no ono što je još uvijek nejasno jesu izvori financiranja projekta. Naime, na to pitanje direktor nam je tek odgovorio kako je u izradi plan poslovanja tvrtke za 2016., u kojem će biti predviđeno i optimalno financiranje najma 10 autobusa.
Iz Banovine su nam poručili da će se, radi iznalaženja najboljeg modela financiranja, "osnovati radna skupina koja će s zajedno s Upravom \'Prometa\' obaviti taj posao". Po svemu ispada da ćemo na odgovor na to ključno pitanje očito još pričekati.
Hoće li biti za plaće
Inače, u "garaži" gradske tvrtke sada se nalazi 136 vozila, od kojih je za uredno odrađivanje postojećeg voznog reda svakodnevno potrebno njih 120. Zabrinjavajući je, međutim, podatak da je od ukupnog broja vozila njih čak 20 u ovom trenutku – neispravno.
Pitanje opravdanosti najma vozila postavio je poslovodstvu i suvlasnicima Teo Bulić, predstavnik Sindikata vozača i prometnih radnika "Prometa", u ime svojih kolega koji strahuju da bi novi financijski teret mogao utjecati na redovitu isplatu njihovih plaća.
Prema Bulićevim riječima, Sindikat je Upravi tvrtke najprije predlagao kupnju polovnih autobusa, no taj prijedlog nije prošao.
Što se tiče unajmljivanja 10 vozila, radnici bi pristali na cijenu koja po autobusu iznosi maksimalno 5000 eura, uz pravo prvokupa isteka jednogodišnjeg zakupa, te umanjenje ukupne kupoprodajne cijene za već plaćene iznose najamnine.
– Pregovori su bili usmeni, no pred članove Nadzornog odbora došao je prijedlog ugovora, konkretno s "Ivecom", u kojem je naveden iznos mjesečnog najma po vozilu od 5500 eura plus PDV, s tim da se nakon godinu dana autobusi vraćaju iznajmljivaču bez ikakve garancije da će nakon toga ostati u "Prometovu" vlasništvu. Zbog toga smo se najviše pobunili, o čemu smo u pisanom obliku izvijestili Nadzorni odbor – kazao nam je Bulić.
Nedostaje još 30 vozila
Sindikalci u javnom prijevozniku napominju kako je neupitna potreba za novim autobusima s obzirom na katastrofalno stanje voznog parka, tako da, ustvrdio je Bulić, "Prometu" ovog trenutka treba 30, a ne 10 vozila. Proteklo je, dodao je, već osam godina otkad se nije kupio ni jedan zglobni autobus.
– Pitanje je što će biti s novom nabavom i kada će biti realizirana. Prema informacijama koje imam, novi autobusi bi došli tek na jesen 2016. godine. Uostalom, i cijela ova priča s najmom trebala je krenuti s početkom školske godine, pa se, vidite, oteže s njom sve do sada – napomenuo je "Prometov" sindikalac.
Nikolina Lulić
Novi 'aduti' još na čekanju
Što se tiče dugo najavljivane kupnje novih 30 vozila, za koje bi se kod Europske banke za obnovu i razvitak (EBRD) podignuo kredit u iznosu od 10 milijuna eura, trenutačno se vode pregovori oko načina financiranja. Podsjetimo, Vedrana Jelušić Kašić, direktorica Europske banke za obnovu i razvitak (EBRD), i Edo Meštanek, tadašnji "Prometov" direktor, koncem siječnja ove godne potpisali su mandatno pismo kojim se iskazuje međusobni interes spomenutih dviju strana za sufinanciranje nabave novih vozila i projektne dokumentacije. No, kako vidimo, od tada nismo daleko dogurali...
STANJE U 'GARAŽI'
136 autobusa trenutačno se nalazi u 'Prometovu' voznom parku
120 vozila potrebno je za svakodnevno redovito održavanje linija
20 'busova' trenutačno je - neispravno
Splitski HSLS: Tko je tu lud?!
Oko moguće nabavke autobusa kroz najam od strane Prometa oglasio se splitski HSLS.
- Čuli smo da se ovaj ,, genijalni" potez sprema. U dobroj namjeri pokušavali shvatiti logiku i računicu u svemu. A logike nema pa nema. Treba se zapitati, dobro zapitati, što stoji iza ovakvih ideja za rješavanje problema voznog parka gradskog komunalnog prijevoznika. Čitamo da je stanje ,, urgentno" i da sve mora ,, hitno". Isto tako čitamo da se osniva ,, radna skupina" za ovu nabavu, a hitno je? Stvarno da se građanin zapita ." Tko je ovdje lud?".
HSLS Split godinama upozorava i Grad i Županiju na privatne prijevoznike koji su konstantno u prekršaju jer koriste gradska ugibališta na što, po koncesiji, pravo nemaju. Milijuni kuna su izvučeni iz džepova poreznih obveznika. Milijuni, ne tisuće ! Ali naša vlast živi u nekom svom svijetu gdje je sve polako i usporeno i toplo. Zamislite koliko se autobusa moglo kupiti s tim novcima koji su se odlili iz naših džepova. Da, kupljeni su autobusi. Kupili su ih oni koji se koriste neradom svih odgovornih i sad nas istima vozaju po gradu i smiju nam se u brk jer u ovoj državi se, očito, nelegalnoj radnji na kraj stati ne može. Građani upitajte ,, Banovinu" koji se sad problem pojavio pa novo formirani prometni redari neuspješno pišu prijave za nelegalno korištenje ugibališta?
A sada nam se nudi novo ,, genijalno" rješenje iz Grada ,, šušura i lepršavosti".
Uzeti ćemo autobuse na godinu dana i onda ih vratiti jer je hitno, a dotad ćemo kupiti nove.. Normalno, masno ćemo to platiti. Situacija s voznim parkom Prometa nije od jučer, ona je dugogodišnji problem i ovakva plitka objašnjenja stvarno vrijeđaju zdrav razum.Gdje se dosad naš administracija gubila? Radnici preko sindikata Upravi predlažu logično rješenje ali ovi sluha nemaju. Zapitajmo se svi, što se ovaj put valja iz Banovine? Za čiju se računicu ovakvi poslovi dogovaraju? Kuda ide Promet?
Apeliramo na odgovorne da skinu oklop taštine i vjere u svoju nepogrešivost i da odustanu od još jednog, u podužem nizu, bacanja novca poreznih obveznika ovog Grada u vjetar. Prijedlog sindikata da se (kad se već ide u najam) ugovori pravo prvootkupa nakon godinu dana uz umanjenje cijene za cijenu jednogodišnjeg najma je razuman jer njima je stalo do poduzeća i građana. Mi se pitamo da li ista tvrdnja vrijedi i za trenutačnu gradsku administraciju?!- navode u priopćenju HSLs-ovi gradski vijećnici Tonći Blažević i Zdeslav Benzon.
PSD
Plinaši ???
A di bi se punili kad nemate prirodni plin
Citat: Shole u Prosinac 02, 2015, 20:12:16
A di bi se punili kad nemate prirodni plin
u Čvrljevu iza čoše
Slab je pritisak tamo
http://m.slobodnadalmacija.hr/tabid/296/articleType/ArticleView/articleId/308739/Default.aspx
Citat:
Prijedlog Sindikata vozača i prometnih radnika zagrebačkog ZET-a da njihovi kontrolori, zbog učestalih fizičkih napada, imaju zaštitarsku pratnju ili da čak nose oružje, mnogima je na prvu bila smiješna, o čemu su zadnjih dana svjedočili brojni "postovi" na društvenim mrežama.
No, kada se uozbiljimo i promislimo o razlozima takve inicijative, dolazimo do zaključka da u zadnje vrijeme eskaliraju fizički napadi putnika na prometno osoblje. A to već nije smiješno.
U našem su gradu u posljednje vrijeme na meti bili vozači "Prometovih" autobusa, a u metropoli, kako vidimo, kontrolori, odnosno, da budemo precizniji, povod istupu zagrebačkih sindikalaca bio je napad putnika na dvije ZET-ove kontrolorke u istom danu.
Adekvatno rješenje problema još se ne nazire jer još uvijek nema nikakvih pomaka u zahtjevu Udruge vozača i prometnih radnika Hrvatske da se napad na prometno osoblje tretira kao napad na službenu osobu.
Kako bi i bilo kada još uvijek nije formirana nova Vlada.
Svakako, predstavnici radnika u splitskom javnom prijevozniku ne odustaju od tog zahtjeva, i u tome će ustrajati, tko god bio na čelu države i Ministarstva pravosuđa. Ipak, smatraju kako nošenje oružja i zaštitarska pratnja nisu rješenje, nego uvođenje reda u naplatu karata i dobivanje većih ovlasti kontrolora.
– Bilo bi logično da kontrolor ima ovlasti legitimirati putnika koji se vozi bez karte, te da ga može zaustaviti i zadržati do dolaska policije. Nadalje, smatramo da bi trebalo povećati i kazne za vožnju bez karte.
Kod nas je kazna 50 kuna plus iznos karte koja je u određenoj zoni trebala biti plaćena, što je malen iznos u usporedbi sa Zagrebom, gdje "globa" na licu mjesta iznosi 250 kuna, a ako se ne plati u određenom roku, može narasti i do 700 kuna! – kaže Teo Bulić, "Prometov" povjerenik Sindikata vozača i prometnih radnika.
Željko Krnić, direktor gradske prijevozničke tvrtke, također smatra da je, što se tiče sigurnosti vozača i kontrolora, primjerenije rješenje intenzivnija suradnja s policijom nego nošenje oružja.
– S policijom je dogovorena aktivna suradnja na kritičnim mjestima i u kritičnim situacijama, kao i aktivna pomoć prilikom kontrole karata u autobusima.
Ulaganje u antivandalske kabine i videonadzor u vozilima, što je predviđeno u svim novim autobusima koji će se nabavljati, najbolja je prevencija – smatra Krnić.
PIŠE: Nikolina LULIĆ,
FOTO: Ilustracija/CROPIX
Ima uć! Samo na prednja vrata...
Prema Bulićevim saznanjima, napadi na prometno osoblje događali su se i u Osijeku, posebno na noćnim linijama, gdje su čak jedno vrijeme bili angažirani i zaštitari u vozilima javnoga gradskog prijevoza. Što se tiče Zagreba, učestaliji fizički nasrtaji na kontrolore posljedica su, dodaje, odluke da se ulazi na prednja vrata. Ta praksa je u našem gradu uvedena prije tri godine i uglavnom se uspješno provodi, barem na najvećim i najfrekventnijim stanicama.
Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/gfh4-promet-je-na-izdisaju-najlakse-je-osnovati-novu-tvrtku-zbog-zaposlenja-30-ljudi#/clanak/gfh4-promet-je-na-izdisaju-najlakse-je-osnovati-novu-tvrtku-zbog-zaposlenja-30-ljudi
Citat:
Iz splitskog HDZ-a reagirali su u svezi najave gradonačelnika Ive Baldasara o osnivanju nove gradske tvrtke i naplati parkinga u cijelom Gradu Splitu.
Tako je Petar Škorić, istaknuo kako ne zna je li splitski poteštat prilikom usporedbe Splita sa Zagrebom, usporedio ekonomsko i socijalno stanje građana dva grada ili je to za njega potpuno nebitna stvar. Isto tako, nadodao je da je jedina razvijena briga ove vlasti osnivanje novih gradskih tvrtki i raznih plodouživanja, te skrb o "podobim kadrovima".
Priopćenje prenosimo u cijelosti
Socijalno neosviješten gradonačelnik Baldasar svojim sugrađanima za Božić ,,daruje" uvođenje naplaćivanja parkinga u cijelom gradu!
Ususret nadolazećim božićnim i novogodišnjim blagdanima, gradonačelnik Baldasar se dosjetio još jedne u nizu svojih "orginalnih" ideja – pa tako za Božić građanima Splita daruje specijalan poklon - "Uvođenje naplate parkinga u cijelom gradu"!
Kaže gradonačelnik Baldasar: "Kako je vidio da je tako i u Zagrebu, plaća se skoro u cijelom gradu, pa će se sa sličnom metodom i on morati poslužiti"! Ne znamo je li prilikom te usporedbe Splita sa Zagrebom usporedio ekonomsko i socijalno stanje građana dva grada ili je to za njega potpuno nebitna stvar?!
Odgovor je poznat, jer da je gradonačelniku stalo do svojih sugrađana onda ne bi niti pomišljao o donošenju ovako loših, ishitrenih i nepripremljenih odluka. U ovom teškom gospodarskom i socijalnom trenutku potpuno je neprihvatljivo uspoređivati Split sa Zagrebom, jer Split je, na žalost, u puno lošijem položaju u kontekstu financijskih mogućnosti njegovih građana i zaposlenosti ali i kod ukupne gospodarske razvijenosti i mogućnosti novih investicija.
Hrvatska demokratska zajednica Grada Splita protivi se ovakvom ad-hoc nepripremljenom i neargumentiranom uvođenju naplate parkinga u cijelom Gradu, jer smatramo kako se u ovim teškim vremenima prvenstveno trebaju uvažavati financijske mogućnosti građana.
Zabrinjava nas i potpuna nebriga gradonačelnika Baldasara za gradsku tvrtku "Promet" koja je na izdisaju i kojoj želi oduzeti parking kao trenutno jedinu pozitivnu supstancu. Najlakše je bježati od problema i osnivati novu tvrtku "Split Parking" u kojoj će se otvoriti novih 30 radnih mjesta, a što će na koncu sve doći na naplatu našim građanima kroz naplatu parkinga u cijelom gradu – a sve u duhu novog socijalnog nauka aktualnog vodstva SDP-a!
Hrvatska demokratska zajednica Grada Splita zalaže se za veću brigu o našim sugrađanima, posebice onima koji se u vremenu ove teške gospodarske krize nalaze u teškoj egzistencijalnoj situaciji. To bi trebao biti prioritet svake odgovorne vlasti, a ne donositi odluke koje dodatno financijski ugrožavaju naše sugrađane.
Prioritet svake odgovorne vlasti trebala bi biti potpora realizaciji projekata i dovođenje novih investicija, punjenje gradskog proračuna, poboljšanje standarda komunalnih usluga, povećanje socijalnih prava građana, kako bi u konačnici naš Grad Split sutra po svim pokazateljima postao centar Dalmacije s najjačim gospodarskim, društvenim i socijalnim pokazateljima.
Gradonačelniče, dosta je bilo samovolje, nerada i nesposobnosti, te jedino razvijene brige za osnivanje novih gradskih tvrtki i raznih plodouživanja te skrbi o "podobim kadrovima".
Krajnje je vrijeme da počnete ozbiljno raditi i donositi odluke isključivo u korist svih građana grada Splita, jer su Vam zbog toga dali svoje povjerenje, a ne da radite protiv interesa svojih sugrađana i ljudi koji su Vas izabrali i o kojima po zakonu jedino morate skrbiti!
Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/309585/Default.aspx
Pošto se samo jedan odjeljak odnosi na Promet, taj sam i objavio, da sad ne objavljivam cijeli, uz Promet nevezani, tekst.
Citat:
Hoće li nešto "kapnuti" i u "Prometu", nije nam sa sigurnošću mogao reći ni njihov direktor Željko Krnić, dajući naslutiti da sve ide u dobrom smjeru.
- Mi se možemo samo ugodno iznenaditi, budući da smo lani dobili jednu veliku nulu. Trenutno se vode pregovori oko božićnica, oko potencijalnih iznosa, a vjerujem kako će u konačnici nešto biti - zaključio je Krnić.
Citat: man313 u Prosinac 11, 2015, 14:52:09
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/gfh4-promet-je-na-izdisaju-najlakse-je-osnovati-novu-tvrtku-zbog-zaposlenja-30-ljudi#/clanak/gfh4-promet-je-na-izdisaju-najlakse-je-osnovati-novu-tvrtku-zbog-zaposlenja-30-ljudi
ovim potezom Promet ostaje bez 100 radnika i 22 mil. kuna godišnje.
...kako dalje? :-\
Citat: actros u Prosinac 11, 2015, 20:18:36
ovim potezom Promet ostaje bez 100 radnika i 22 mil. kuna godišnje.
...kako dalje? :-\
Nažalost, vlast je takva kakva je. Ne razmišljaju uopće o Prometu, a trebali bi.
Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.
Citat:PRIČE IZ GRADA
Sandi Vidulić: Lov na 'Prometove' nekretnine
Grad će osnovati firmu "Split parking" za upravljanje javnim parkiralištima, izgradnju garaža i novih naplatnih parkirališta. Time se vrši direktan udar na "Promet". Nova tvrtka preuzela bi koncesije na ulična, izvanulična parkirališta i garažu na Sukoišanu.
Kao razlog navodi se da "Promet" nije u stanju ulagati u rješavanje parkirališnih problema po gradu, jer se mora brinuti o prijevozu više negoli je potrebno, zato što drugi suvlasnici ne sudjeluju u dovoljnoj mjeri. Gradonačelnik bi radije preuzeo "Hvidru".
Iako u Gradu tvrde da bi izdvajanje parkirališta išlo u korist racionalizacije "Prometova" poslovanja, direktor Željko Krnić nije mi odgovorio na poslana pitanja: "Podržavate li ideju Grada o izdvajanju 'Prometovih' parkirališta u novu firmu?"; "Na koji način će 'Promet' uspješno poslovati ako izgubi 22 milijuna kuna godišnjeg prihoda od parkiranja?"
Dobit javnog prijevoznika u 2014. iznosi 3 milijuna kuna. Ukupni preneseni gubitak je 50 milijuna kuna. Izdvajanje parkirališta "Promet" bi uvalilo u velike gubitke, u pet godina ostao bi bez 100 milijuna kuna prihoda od naplate parkiranja.
Ali, "Prometov" problem je možda još veći. Nepravomoćnom presudom izgubili su spor protiv slovenskog "A-Cosmosa". Potvrdi li to pravomoćna presuda, budući da se Grad nije htio nagoditi za 30-ak milijuna kuna, gradsko poduzeće moglo bi završiti u stečaju, kako se pisalo, ili ostati bez parcele za autobuse u Hercegovačkoj. Ostanu li bez nekretnina i prihoda od parkirališta mogli bi se ugasiti, a onda će nas prevoziti privatni koncesionari.
Poteštat Baldasar je rekao da bi se "Promet" iselio u Dračevac za najmanje četiri godine, a u Hercegovačku bi stavio poslovno-stambenu zonu. Gradonačelnik kaže da će Trg Hrvatske bratske zajednice, gdje bi preselio Općinski sud sa Dračevca, riješiti za tri godine, ali tu ne vidimo da ima pomaka. Je li "Prometov" problem u vrijednim nekretninama koje trebaju postati građevne?
U međuvremenu je napokon izašla i jedna dobra vijest - Sud je uvažio Prometovu žalbu i ukinuo hipoteku nad garažom.
Citat:skinut 'kamen oko vrata'
Sud uvažio žalbu gradskog prijevoznika, Slovenci izbrisani s nekretnina 'Prometa'
Općinski sud naložio je svojem Zemljišnoknjižnom odjelu da s 19 tisuća kvadrata zemljišta i zgrada u Hercegovačkoj ulici i na kolodvoru u Sukoišanskoj ulici koji su u vlasništvu "Prometa" izbriše predbilježbu založnog prava slovenske tvrtke "A-Cosmos" koja je upisana prije godinu dana. Eventualna žalba neće odgoditi provedbu tog rješenja.
Kako je ranije pisala "Slobodna Dalmacija", Općinski sud je krajem 2014. godine na prijedlog "A-Cosmosa" odobrio predbilježbu njegova založnog prava kao mjeru osiguranja da će od javnoga gradskog prijevoznika naplatiti sedam milijuna kuna i kamate koje se obračunavaju od 1993. godine. Naime, prethodno je Trgovački sud donio nepravomoćnu presudu prema kojoj splitska tvrtka mora isplatiti višemilijunski iznos na ime dobiti koju je imala jer je godinama bez naknade koristila devet autobusa koji su formalno bili u vlasništvu slovenske tvrtke.
Tadašnji upis predbilježbe založnog prava značio je da bi se, u slučaju da presuda Trgovačkog suda postane pravomoćna, Slovenci mogli naplatiti od vrijednosti "Prometovih" nekretnina, čak i u slučaju da ih javni prijevoznik proda.
No, Županijski sud ove je godine uvažio "Prometovu" žalbu, a prijedlog "A-Cosmosa" za osiguranjem novčane tražbine ocijenio je neosnovanim.
Slovenci nisu odustali, nego su početkom ljeta ove godine od Općinskog suda ponovno, ali pod novim brojem predmeta, tražili da im odobri upis predbilježbe založnog prava. No, nisu uspjeli jer nisu dokazali da bi se bez te privremene mjere mogli naplatiti.
Naime, "A-Cosmos" je svoj zahtjev temeljio na tvrdnji da "Promet" želi pokrenuti stečaj i da nije u stanju ispunjavati svoje redovite obveze. No, na temelju izvješća o primicima, porezu i doprinosu, te potvrde Ureda za velike porezne obveznike Porezne uprave, sud je utvrdio da javni prijevoznik nema dugova po osnovi javnih davanja i da redovito posluje. Predmet je na rješavanje bio dodijeljen Stalnoj sudskoj službi u Makarskoj.
Napokon dobre vijesti da se Promet ne mora seliti. Nažalost, situacija je takva kakva je, ali ovo sa osnivanjem novog gradskoj poduzeća Split Parking je nešto toliko besmisleno. Prometu je svaka kuna bitna i ova vlast mu želi uzeti još i parkinge, koji su jedan bitni dio bez kojeg Promet ne bi mogao.
U Prometu bi trebalo malo raditi na transparentnosti cijele tvrtke, i imati obzira da se ovo poduzeće mora dovesti na zelenu granu.
Trebalo bi uvesti sustave koji svaku zarađenu kunu bilježe i da isti onemogućavaju prikrivanje (ili krađa) istih u tuđu korist.
I ono na kraju - treba švercere kažnjavati i to dobro. Primjerice u Njemačkoj je kazna, ako ne posjeduješ kartu, 450kn. Taj iznos ćeš milom ili silom platiti.
U Prometa bi se trebalo raspravljati o visini kazne za švercanje. Visina kazne bi trebala iznositi, po mom mišljenju, 250kn. Prilikom da kontrola uhvati putnika sa neispravnom putnom kartom, ili bez nje, da od njega traži taj iznos ili da kontrola zatraži isprave kako bi poslao taj račun kući. Ako i dalje ne želi da plati potrebno bi bilo izvršit ovrhu nad tom osobom i to još obračunati s kamatama.
To bi usjelo tim švercerima da moraju kupiti kartu, bilo na kiosku, bilo kod vozača, te bi onda čak i manje razbijali autobuse, jer bi znali da su oni platili.
Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.
U potpunosti se slažem s tobom, pogotovo u vezi švercanja jer kad bi se povisila cijena kazne za švercanje, Promet bi i više zaradija i manje bi bilo razbijanja po busevima.
Veliko mučenje se nastavlja,nastavlja i nastavit će se još duuugo...........
Tko je bilo toliko pametan da se inatio ili jednostavno nije imao pojma da treba platiti 500 DEM po autobusu kao simboličnu otplatu.?
Kojim čudom je 688 Prometov.? (Netko je očito jako dobro znao da treba platiti 500 DEM, ALI gdje je zapelo na ostalima).?
Zašto ovaj sudski proces traje više od 10 godina.?
Što če biti sad kad je sud skinuo hipoteku sa zemljišta, a grad nije pokazao ni 1% volje da otplati 32mil. kuna.?
Kako i kojim izračunom je sud došao do tzv.stečene koristi od autobusa do 1998 dok ih Slovenci nisu prodali odvjetniku.?
Kako pak Slovenci imaju pravo na stečenu korist od autobusa, a odvjetnik to nema nakon 1998,nego samo vlasništvo.?
Mislim da bi po pitanju ovoga mogli osmislit jedan filmski naslov.
Prometova uprava i ralje politike ili nešto slično.
Citat: netko u Prosinac 14, 2015, 21:08:47
Veliko mučenje se nastavlja,nastavlja i nastavit će se još duuugo...........
Tko je bilo toliko pametan da se inatio ili jednostavno nije imao pojma da treba platiti 500 DEM po autobusu kao simboličnu otplatu.?
Kojim čudom je 688 Prometov.? (Netko je očito jako dobro znao da treba platiti 500 DEM, ALI gdje je zapelo na ostalima).?
Zašto ovaj sudski proces traje više od 10 godina.?
Što če biti sad kad je sud skinuo hipoteku sa zemljišta, a grad nije pokazao ni 1% volje da otplati 32mil. kuna.?
Kako i kojim izračunom je sud došao do tzv.stečene koristi od autobusa do 1998 dok ih Slovenci nisu prodali odvjetniku.?
Kako pak Slovenci imaju pravo na stečenu korist od autobusa, a odvjetnik to nema nakon 1998,nego samo vlasništvo.?
Mislim da bi po pitanju ovoga mogli osmislit jedan filmski naslov.
Prometova uprava i ralje politike ili nešto slično.
To je i meni čudno što ovaj postupak traje duže od 10 godina. Promet ima od početka krivu "politiku" i zato nastaju stvari kao primjerice ove sa Slovencima i njihovim busevima. Tribalo je 1998. lipo ih sve otplatit i danas o ovome ne bi ni bilo riječi, ali vjerujem da je te novce netko sebi stavio u džep, umisto da ih iskoristi di su bile namjenene (pretpostavka)
Uglavnon, postoji A i B rješenje. A = Slovenci će odustati od potrage duga,
B = Slovenci će pokušavati dok god ne dođe do njihovog cilja - a to je da im sjednu na račun tih 32 mil. kuna.
Da se vratimo malo na ovi parking. Ja osobno nemam ništa protiv oduzimanja parkinga Prometu jer on očito njemu služi da završi u blagom minusu.
Znači prihodi od oko 20mil. kuna odlazi na pokriče gubitaka i logično je da grad želi da ti prihodi ostanu čisti prihodi.
No međutim vodstvo grada Splita je jedan veliki cirkus i lakrdija tako da iako imaju pravo za izdvajanje parkinga,nije dobro da ga izdvoju jer tko zna za što če služiti novac i gdje če teći taj novac.
Isto tako ta bi se mogli uhvatiti malo detaljnije oko situacije nereda u gradskom poduzeću, a ne samo sa strane promatrati-šta bude, bit će.
Što se tiče gubitaka na linijama neznan što grad Split hoće. Imaju većinu u NO, pa neka lijepo odlučuju koje če se linije rezati i gdje,a koje neče. U Trogiru sigurno ima dosta nerentabilnih linija. Te linije se jednostavno ukinu ili se na neke od njih pošalju Sprinteri ili nešto slično.
Upravu bi temeljito trebalo počistit od svih uhljeba i postavit ljude koji volu radit i žele radit, a ne samo primati politička naređenja i tek onda krenuti režati tko koliko i kako sudjeluje u kapitalnim donacijama i subvencijama i tko koliko ima duga.
Poslije grada Splita od 65%,jedino Kaštela imaju blizu 10%,a svi ostali 5%,a neki i manje(1-2-3%).
Ako netko neče ili ne želi sudjelovati onda se linije ukinu na tom području bez izmišljanja tople vode, iako nisu svi grad Split sa proračunom od 900mil. kuna.
Tko ima volje nek čita.Ima zanimljivih podataka.
file:///C:/Users/Cyber/Downloads/01.%20Prilozi%20raspravi%20o%20stanju%20u%20TD%20Promet%20d.o.o.%20Split.pdf
Kako očekuješ da mi vidimo taj tvoj .pdf file??
Citat: netko u Prosinac 14, 2015, 21:08:47
Tko je bilo toliko pametan da se inatio ili jednostavno nije imao pojma da treba platiti 500 DEM po autobusu kao simboličnu otplatu.?
Vrlo dobro se zna tko su krivci za to situaciju, a ponajviše tadašnji direktor Karin koji je iza sebe ostavio užasno puno repova (Slovenci, Jadranmont, Eurobus su samo neki...) i postavio trend iskorištavanja firme za vlastite potrebe koji su nastavili njegovi nasljednici. Što možeš očekivati za firmu u kojoj je jedan od ostalih krivaca za situaciju sa Slovencima, Edo Meštanek (tadašnji voditelj pravne službe) prije dvije godine postavljen za direktora?! On je samo jedan od bezbrojnih takvih likova u Prometovoj kolotečini.
Zašto bi Slovenci odustali od spora kojeg imaju svako pravo dobiti? Sama ta situacija još je i gora zbog činjenice da je otplaćivanje leasingom tada bila potpuno normalna stvar - isto tako su došli i otplaćeni TAM-ovi 260 A 116 P.
Od Grada se ni ne očekuje da poduzme ništa jer je toliko očito svakome da je vlast totalno neosljetljiva na građanska pitanja i opet samo gleda svoje interese. Promet je firma koju politika desetljećima sputava i uništava njene potencijale sa svih strana - iz same firme i iz grada.
Vjerojatno je mislio na ovaj file kojeg sam pronašao na internetu:
http://www.split.hr/lgs.axd?t=16&id=11570
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/310089/Default.aspx
Citat:
S prvim danom 2016. u prodaji ista pokazna karta za vlakove i gradske autobuse
Nakon višegodišnjeg čekanja pregovori oko integriranog gradsko-prigradskog prijevoza konačno su završeni, a Ugovor o uvođenju zajedničke mjesečne prijevozne karte HŽPP-a i Prometa u utorak ujutro u splitskoj Banovini pod budnim okom gradonačelnika Ive Baldasara potpisali su Dražen Ratković, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza i Željko Krnić, direktor Prometa.
Zajednička mjesečna karta u prodaji će biti od prvoga dana nove 2016. godine, a prijevoz će biti uveden na području Splitsko-dalmatinske županije, odnosno povezivat će Split sa Solinom, Kaštel Sućurcem, Gomilicom, Kambelovcem, Kaštel Starim, Sadinama, Labinom Dalmatinskim, Prgometom, Preslom, Bakovićima i 41 kilometrom udaljenim Primorskim Dolcem.
- Ovo je samo u prvi u nizu naših planova koje namjeravamo realizirati kroz iduće tri godine. Trudili smo se maksimalno prilagoditi korisnicima, ali i uvjetima i cijenama za koje smatram da su uistinu prihvatljive. Ako se pokaže da nema dovoljno interesa, onda ćemo o cijenama porazgovarati i s predstavnicima Županije, ne bismo li pronašli još neki način za subvencioniranje budući da se za sada financiraju isključivo đaci i studenti i to preko Ministarstva znanosti - kazao je Ratković.
U planu im je, tvrdi, na isti način povezati i strateške turističke destinacije, ali i u skoroj budućnosti uvesti nove vlakove.
- Kroz dvije godine zaista planiramo uvesti nova, modernija vozila budući da su nam ovi koje trenutno koristimo u prosjeku stari 35 godina. Plan je zajedničkim kartama povezati i zračnu luku Resnik, odnosno Trogir i sva Kaštela sa Splitom kako bi se rasteretio cestovni promet, ali i unaprijedila turistička ponuda. Odnosno, tijekom ljetne sezone putnicima bismo tako omogućili što kvalitetniji prijevoz autobusom i vlakom - kazao je predsjednik uprave HŽ-a.
Svjestan je kaže i pritužbi putnika na česta kašnjenja.
- Radimo što više i bolje možemo, no to nije problem koji možemo brzo riješiti. Ne krojimo prometnu politiku, samo smo dio cijele priče i potrebne su nam nove investicije - zaključio je.
Zadovoljstvo postignutim dogovorom iskazao je i direktor Prometa.
- Ovo je dobra stvar za putnike, pogotovo za stanovnike Zagore! Zajedničke mjesečne prijevozne karte prodavat će se na blagajni splitskog kolodvora, ali i svim Prometovim prodajnim mjestima - uputio nas je Krnić ne želeći odgovoriti na pitanje u kojem omjeru će dvije tvrtke dijeliti profit.
Što se željezničkih postaja tiče u Splitu će još uvijek funkcionirati samo dvije postojeće, ona na Kopilici i kolodvoru.
- Naravno tu je još nekoliko podzemnih postaja, poput one na općini ili na Dračevcu, no tuneli su u lošem stanju, potrebno je uložiti u ventilacijski sustav. S vremenom se nadamo da ćemo i za to biti spremni - zaključio je Ratković.
Cijene s PDV-om
Kaštel Sućurac (10km od Splita) - za radnike 380, a za studente i učenike 190 kuna
Kaštel Gomilica (12 km od Splita) i Kaštel Kambelovac (15 km) - za radnike 460, a studente i đake 230 kuna
Kaštel Stari (18 km od Splita) i Sadine (22 km od Splita) - za radnike 460, a za studente i đake 250 kuna
Labin Dalmatinski (29 km od Splita) i Prgomet (34 km od Splita) - za radnike 650, a studente i đake 500 kuna
Preslo (35 km od Splita), Bakovići (38 km od Splita), Primorski Dolac (41 km od Splita) - za radnike 800, za đake i studente 550 kuna
Citat: man313 u Prosinac 14, 2015, 18:44:37
I ono na kraju - treba švercere kažnjavati i to dobro. Primjerice u Njemačkoj je kazna, ako ne posjeduješ kartu, 450kn. Taj iznos ćeš milom ili silom platiti.
U Prometa bi se trebalo raspravljati o visini kazne za švercanje. Visina kazne bi trebala iznositi, po mom mišljenju, 250kn. Prilikom da kontrola uhvati putnika sa neispravnom putnom kartom, ili bez nje, da od njega traži taj iznos ili da kontrola zatraži isprave kako bi poslao taj račun kući. Ako i dalje ne želi da plati potrebno bi bilo izvršit ovrhu nad tom osobom i to još obračunati s kamatama.
To bi usjelo tim švercerima da moraju kupiti kartu, bilo na kiosku, bilo kod vozača, te bi onda čak i manje razbijali autobuse, jer bi znali da su oni platili.
Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.
Mislim da pretjeruješ. Govoreći ovako odokativno vjerojatno se niti 5-10% putnika (ovdje ne računam na penzionere) šverca. Ako pak kreneš gledat penzionere ja još nisam vidia da je itijednom ikakva kazna naplaćena. Ako ćemo pošteno onda nek i oni svoje karte srede. Mislim da moraju jedanput godišnje platit neku simboliku kako bi dobili godišnju kartu.
Veći problem u Prometu su užasne trase pojedinih linija (17), neusklađeni polasci (busevi redovito idu jedan za drugim), nepostojeći IT sustav itd.
Citat: besthiroeu u Prosinac 15, 2015, 21:00:33
Mislim da pretjeruješ. Govoreći ovako odokativno vjerojatno se niti 5-10% putnika (ovdje ne računam na penzionere) šverca. Ako pak kreneš gledat penzionere ja još nisam vidia da je itijednom ikakva kazna naplaćena. Ako ćemo pošteno onda nek i oni svoje karte srede. Mislim da moraju jedanput godišnje platit neku simboliku kako bi dobili godišnju kartu.
Veći problem u Prometu su užasne trase pojedinih linija (17), neusklađeni polasci (busevi redovito idu jedan za drugim), nepostojeći IT sustav itd.
To sa penzionerima sam zaboravio. Tu je nastala velika nepravda. Zašto penzioner sa 4000 kn i više ima besplatni pokaz kao i onaj sa 2000kn? Neka izvole ta gospoda sa 4000kn ili više platiti mjesečni ili godišnji iznos. U drugim zemljama nećeš doživjeti da ćeš dobiti pokaz džabe.
Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/310652/Default.aspx
Sindikati uputili apel gradskim ocima: Političari, ne tjerajte 'Promet' u propast oduzimanjem parkingaCitat:
Povodom aktualnih najava gradske vlasti da se parkirališta sa stotinjak radnika izdvoje iz sustava "Prometa" i postanu dio nove javne tvrtke "Split parking", koordinacija svih sindikata koji djeluju u lokalnom prijevozniku izrazila je svoje protivljenje donošenju takve odluke.
– Budući da su parkirališta jedini "Prometov" profitabilni dio, koji nas drži iznad vode, gotovo je sigurno da bi bez toga došlo u pitanje obavljanje naše osnovne djelatnosti, autobusnog prijevoza putnika. Što bi to značilo za gospodarstvo i socijalnu kategoriju korisnika na području na kojem djelujemo, kao i za naše kolege radnike, možemo samo zamisliti.
Svjesni smo činjenice da se radi o političkoj odluci na koju sindikati ne mogu utjecati i baš zbog toga izražavamo neprihvatljivost odluke o izdvajanju parkirališta, jer je "Promet" baš zbog sličnih političkih ad hoc odluka u dugu 50-ak milijuna kuna u što nije uračunat neriješeni spor sa slovenskim "A-Cosmosom" – navodi Teo Bulić u ime koordinacije "Prometovih" sindikata.
Kao primjer takvih štetnih odluka radnički predstavnici navode svojedobno davanje vlastite benzinske postaje tvrtki "Jadranmont" koja je javnom prijevozniku proizvela gubitak od oko 30 milijuna kuna u 15 godina, a da apsurd bude veći, "Promet" tu istu crpku morao otkupljivati za milijunski iznos.
Sindikati, kako napominju u svom priopćenju, naprosto više nemaju povjerenja u političke odluke kada im se oduzima najprofitabilniji dio tvrtke, a da zauzvrat nemaju nikakvih čvrstih jamstava da će izvršene usluge djelatnika javnog prijevoznika biti uspješno naplaćene. Napominju još kako je "Promet" u gradskom proračunu za sljedeću godinu ostao bez milijun kuna, a da za to nije bilo obrazloženja.
- Tražimo da svi suvlasnici potpišu s "Prometom" ugovor o pružanju usluga komunalnog prijevoza koji je regulirao i Europski parlament uredbom iz 2007. u kojoj su postavljena jasna pravila igre po pitanju detaljnog prikazanog godišnjeg plana financiranja. U protivnom, sindikati će smatrati da je ovo još jedna u nizu političkih odluka koja će zabiti posljednji čavao u "Prometov" lijes - zaključuju sindikalci.
N. LULIĆ
FOTO: ANTE ČIZMIĆ/EPH
ZLATNA KOKA
100 radnika javnog poduzeća zaposleno je u parkirališnom sektoru
22 milijuna kuna iznosio je 'Prometov' prihod od parkinga u 2014.
#211 bez zadnje registracije
Poslano sa mog iPhone uređaja koristeći Tapatalk.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/311647/Autobusima-rjee-do-odredita.aspx
Autobusima rjeđe do odredištaCitat:
Tijekom novogodišnjih blagdana, točnije na Staru i Novu godinu, kako poručuju iz "Prometa", privremeno će se izmijeniti vozni red dijela autobusnih linija, uz napomenu da u petak i subotu neće biti noćnih pruga broj 23, 39 i 40.
STARA GODINA
Tijekom prijepodneva prometovat će se po uobičajenom oraru, a izmjene se očekuju u poslijepodnevnim satima. Autobusi na liniji broj 1 prema Solinu će od 17 do 23 sata voziti svakih sat vremena, dok polazaka na prugama 2 i 5 od 17.20, odnosno 17.50 sati - neće biti. Svakih 30 minuta prometovat će linija broj 6 prema Kili, i to između 17.15 i 23.15, linija broj 9 od 17.30 do 23 sata, te "osamnaestica" od 17 sati do 23 sata.
Autobus broj 37 sa Sukoišanske prema Trogiru polazit će svakih pola sata od 16.30 do 22.30, a posljednji polazak bit će u 23.30. Iz Trogira će pruga prometovati također svakih 30 minuta, i to od 18 do 23 sata.
NOVA GODINA
U petak će autobusi javnog prijevoznika voziti po nedjeljnom rasporedu, osim nekoliko redukcija. "Šestica" će, u razdoblju od 6 sati do 23 sata, prometovati svakih 60 minuta, baš kao i linija broj 8 od 6.45 do 22.45, te broj 9 od 6.30 do 23.30. "Desetka" će voziti u 6.05 i 7.10, te od 8.10 do 23.20 svakih 70 minuta. Linija broj 12 prema Mejama prometovat će u 7.05 i 7.45, te od 8.50 do 22.50 svakih 60 minuta, kao i "petnaestica" od 6.05 do 22.05, dok će zadnji polazak s Duilova prema Trajektnoj luci biti u 23.05.
Autobus broj 18 prometovat će u razdoblju 6.30 do 23.30 svakih 60 minuta, dok polaska na pruzi broj 24 neće biti u 13.35 prema TTTS-u, baš kao ni polazaka na liniji broj 25 u 13.35 iz našega grada i u 14.10 iz Stobreča.
Pruge broj 28 neće biti iz Dubrave u 8, 9.35, 19.20 i 21.30, te u 6.50, 11, 18.15 i 22.30 s kolodvora na Sukoišanu. Autobus iz Naklica neće voziti u 5 sati i u 6.45 iz Splita, dok polazaka prema Kučinama neće biti u 5.45 i 22.30, te u 6.10 i 22.55 prema našemu gradu.
Na pruzi broj 33 nema polaska u 5.15 iz Kose, a 35-ica neće voziti u 5 sati iz Dugopolja i u 6.05 iz Splita. Tko želi prema Trogiru i Omišu, te u suprotnom smjeru, na znanje mu da će autobusi u razdoblju od 5 sati do 23 sata polaziti svakih 60 minuta. Linija broj 67 Dolac Donji - Split neće voziti u 18.15, kao ni broj 69 iz Šestanovca u 18 sati.
T. MAROVIĆ
http://m.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Najnovije/tabid/297/articleType/ArticleView/articleId/312417/Default.aspx
Citat:
Splitski HSLS: Neka Promet prvi u Hrvatskoj smanji cijene!
- Mladi HSLS Split su prije više od 3 godine pokrenuli inicijativu za svakodnevne ljetne noćne linije, u sklopu koje su u svega 5 dana skupili preko 2000 potpisa građana Splita!
Tada su potpisnici peticije bili i sama gospoda dogradonačelnici, Aida Batarelo i Goran Kovačević. Svakako nam je drago da su neki od naših prijedloga prihvaćeni, poput ljetnih pokaza za mlade, socijalno pravednijih cijena umirovljeničkih pokaza, ali i noćnih linija za Omiš i Trogir. No glavni zahtjev o svakodnevnim ljetnim noćnim autobusima, koji prvenstveno doprinosi kvaliteti života mladih u Splitu ali i kvalitetnijoj turističkoj ponudi, još uvijek je samo san.
Na početku nove godine, kada se grad Split sprema da obrani titulu apsolutnog pobjednika prošle turističke sezone, HSLS želi Split dignuti za još jednu skalu gore – barem što se tiče javnog gradskog prijevoza. Naši prijedlozi su:
- da se uvedu dnevne i višednevne karte (ponajviše zbog sve većeg broja turista).
- da se konačno uvedu svakodnevne ljetne noćne linije u Splitu.
- da se vremensko trajanje karte sa 45 minuta poveća na 60 minuta.
- da u predloženom vremenskom okviru karta vrijedi u više smjerova (a ne samo u jednom).
- da se cijena karte snizi za 2 kune u svim zonama.
Zadnji rast cijene karata bio je na datum 15.4.2012. godine, opravdan povećanjem cijene goriva. Na taj dan litra dizela je iznosila 10,19 kn, dok je danas oko 7,60 kn s tendencijom održavanja ili pada cijene, kako govore sva predviđanja za 2016. godinu.
Neka Split bude prvi grad koji je nakon dugo vremena snizio cijenu prijevoza za građane! Uvjeti za to postoje. Time bi sigurno privukli nove putnike jer je intencija velikih gradova da se građani što više koriste kvalitetnim i povoljnim gradskim prijevozom, a što manje osobnim automobilima. Obzirom na situaciju s parkinzima u širem centru grada, i uz sve prijedloge za izgradnju novih parkinga, ovo jest pravac u kojem treba ići – put i do manje zagađenog zraka u Splitu!
Kao što je vidljivo svima, svaki dan na gradskim prometnicama i dalje imamo situaciju nelegalnog korištenja korištenja gradskih ugibališta od županijskih koncesionara. Pa kad im već ne možemo (ili ne želimo) doskočiti sankcioniranjem njihovog kršenja odobrenih koncesija, onda smanjimo cijenu prijevoza i privucimo putnike.
Neka konkurencija odradi svoje - navode u priopćenju Tonći Blažević, predsjednik splitskog HSLS-a i njihov bgradski vijećnik Zdeslav Benzon.
Dosta se toga srezalo. Mislim da je sve realno, ništa pretjerano. Svi polasci subotom i nedjeljom se mogu odvoziti bez problema sa nečim kao 233.
http://www.promet-split.hr/sadrzaj/linije/VOZNI%20RED%20TROGIR%20od%2024.10.2015.pdf
http://www.promet-split.hr/sadrzaj/linije/VOZNI%20RED%20TROGIR%20od%2011.1.2016.pdf
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/313560/Default.aspx
Prometovci se žalili policiji i redarstvu na ilegalnu konkurenciju i uzurpatore ugibališta, oni im rekli tko to mora riješitiCitat:Na današnjem sastanku koje je s predstavnicima policije, prometnog redarstva, stručnih službi i sindikata "Prometa" organiziralo Radničko vijeće ovog trgovačkog društva poseban je naglasak stavljen na probleme nepropisnog parjkiranja i zauistavljanja na autobusnim ugibalištima, te na nelegalno korištenje stanica od strane drugih prijevoznika, u prvom redu "Dalmatinca" i "Denisa", koji voze prema Omišu i Trogiru.
Što se tiče nepropisnog zaustavljanja po stanicama koje je uzelo maha u posljednje vrijeme, glavnu ulogu u rješavanju tog problema ima prometno redarstvo. Prema podacima koje je iznio Sergije Vujnović, glavni prometni redar, do sada je po tom pitanju zabilježeno 1975 postupanja, od čega je vozačima izdano 1409 upozorenja, te 566 kazni.
Ivan Barišić, potpredsjednik Radničkog vijeća javnog prijevoznika istaknuo je kako je pod hitno potrebno mijenjati mentalitet naših ljudi koji ne poštuju zakone. Predlaže novčano sankcioniranje prekršitelja bez prethodnih upozorenja te oštrije mjere prometnih redara.
Po pitanju nepropisnog zaustavljanja ostalih prijevoznika na stanicama za javni gradski prijevoz, razjašnjeno je kako je prava adresa za suzbijanje takvih aktivnosti inspekcija cestovnog prometa koja takvom prijevoziniku može oduzeti i licencu za rad ako ga kazni tri puta zaredom.
Prometno redarstvo za sada takve prekršitelje može kažnjavati samo po osnovi nepropisnog zaustavljanja i parkiranja na autobusnom stajalištu.
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/ytk0-promet-izgubio-spor-mora-platiti-a-cosmosu-42-milijuna-kuna-a-odvjetniku-lubini-predati-devet-autobusa#/clanak/ytk0-promet-izgubio-spor-mora-platiti-a-cosmosu-42-milijuna-kuna-a-odvjetniku-lubini-predati-devet-autobusa
Promet izgubio spor, mora platiti A-Cosmosu 42 milijuna kuna, a odvjetniku Lubini predati devet autobusa! Citat:
Foto: Marko Šarić
Promet izgubio spor, mora platiti A-Cosmosu 42 milijuna kuna, a odvjetniku Lubini predati devet autobusa!
21.01.2016. u 22:10h
KRISTINA BALIĆ
Visoki trgovački sud podigao je iznos glavnice koja se treba platiti Slovencima za milijun i pol kuna
Visoki trgovački sud presudio je u slučaju tužbe A-Cosmosa i odvjetnika Željka Lubine protiv splitskog Prometa za devet autobusa koji početkom 90-ih nisu otkupljeni nakon otplate leasinga, već su se nastavili koristiti.
Promet je spor pravomoćno izgubio i sada moraju platiti Slovencima 42 milijuna kuna, a odvjetniku Lubini predati devet autobusa.
Lubina je inače otkupio autobuse 1998. godine pa je tužio na 26 milijuna kuna, ali je u tom dijelu odbijen. Splitski Trgovački sud dosudio je A-Cosmosu 7 milijuna kuna glavnice plus kamate, no to je Visoki trgovački sud povisio na više od 8 i pol milijuna kuna, a primijenjen je i drugi obračun kamate, što je također podebljalo ukupni saldo.
Moguća ovrha i prodaja zemljišta
Što će se sada događati? Promet taj novac zasigurno nema, a A-Cosmos uknjižio se na nekretnine u Sukoišanskoj i Hercegovačkoj ulici upravo radi osiguranja naplate potraživanja pa će, u slučaju da se ne nađe neko rješenje, ići u ovrhu i prodaju zemljišta.
Svojedobno se dogovarala nagodba sa Slovencima, no od toga je odustao gradonačelnik Baldasar, odlučivši pričekati kraj sudskog spora. A-Cosmos bio je spreman prihvatiti 32 milijuna kuna plativo u četiri godine. Sada je situacija puno teža jer obročne otplate nema, a iznos je 10 milijuna kuna veći.
Dobro je, uvijek može gore. Možda Lubina "vrati u život" Avtomontaže i ponovno ih da u najam Prometu. Vrhunski bi došle u ovoj svakodnevnoj "nestašici" autobusa.
Kad se pogleda trenutno stanje tih autobusa, zaključuje se da je za njihovu obnovu potrebno dosta novca, osobno smatram da je to neisplativo, no što će Lubina raditi s tim autobusima, vjerojatno ćemo saznati kada ih dobije natrag.
Mislim da su jednostavno trebali otplatiti tih 9 autobusa 1998., iste godine kada je i istekao leasing
Preračunjaći otkupe za 9 autobusa iz DEM u Eure, tj. 4.500DEM, dobivamo iznos od oko 2200€ (malo više od 15.000kn).
Tada su mogli biti otkupljeni za nekih 15.000kn. A danas nas ta cijela priča košta 42 milijuna kuna! (2800 puta više nego 1998.)
Sada dolazi na kocku Prometova garaža i kolodvor na Sukoišanu, jer ako Promet ne bude u stanju platiti dug, Slovenci će "sjesti" na te imovine.
Nerazumim se baš u Zakon o prostornom uređenju, ali bilo je govora da su to zemljišta društvene namjene. Pitanje je kad Slovenci "sjednu" na ta zemljišta...... Tko će ih kupit i jel stvarno vrijede tih 42 milijuna s obzirom da na njima valda nema nikakvog građenja?
Možda Slovenci "sjednu" pa ih prodaju gradu Splitu.
Citat: netko u Siječanj 22, 2016, 10:58:49
Nerazumim se baš u Zakon o prostornom uređenju, ali bilo je govora da su to zemljišta društvene namjene. Pitanje je kad Slovenci "sjednu" na ta zemljišta...... Tko će ih kupit i jel stvarno vrijede tih 42 milijuna s obzirom da na njima valda nema nikakvog građenja?
Možda Slovenci "sjednu" pa ih prodaju gradu Splitu.
To su itekako atraktivna zemljišta tako da bi se sigurno itekako dala valorizirat. Evo sad gledam po GUP-u namjena zemljišta gdje se nalazi Prometova garaža je poslovno stambena. Znači da b sigurno našli kupca, posebno ako uzmemo u obzir da je dopuštena gradnja 10+ tako da. Svejedno uvijek se može tražiti pprenamjena ako postoji opravdan razlog.
http://m.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Najnovije/tabid/297/articleType/ArticleView/articleId/313891/Default.aspx
Članak iz Slobodne Dalmacije:
'Promet' mora Slovencima platiti 41 milijun kuna i vratiti autobuse
Citat:
Prema presudi Visokog trgovačkog suda RH splitsko gradsko poduzeće "Promet" mora slovenskoj tvrtki "A-Cosmos" s kamatama isplatiti 41 milijun kuna s osnova stečene koristi jer je nakon isteka leasinga nastavio koristiti njenih devet "zglobnih" autobusa MAN od kojih neki i danas voze splitskim ulicama, a da za njih godinama nije plaćao mjesečni najam.
Time je nakon samo 14 mjeseci postala pravomoćna presuda Trgovačkog suda u Splitu.
- Sud je dijelom usvojio žalbu "A-Cosmosa" na presudu splitskog suda i povisio je dosuđeni iznos naknade za korištenje autobusa od 1993. do 1998. godine sa 7,032.578 na 8,635.500 kuna. "Prometu" je naložio da plati, a iznos s kamatama je oko 41 milijun kuna - kazao je Željko Lubina, odvjetnik slovenske tvrtke koji je zadnjih 18 godina ujedno i vlasnik autobusa.
U presudi se navodi da gradski prijevoznik mora Lubini u roku osam dana predati njegove autobuse i to ispravne, u voznom stanju i tehnički pregledane. Dio tih starih autobusa navodno više nije u ispravnom stanju, a odvjetnik nije htio komentirati kako će "Promet" provesti taj dio presude.
Za pretpostaviti je da će Slovenci uskoro "Prometu" sjesti na račun i blokirati ga jer na njemu vjerojatno nema 41 milijuna kuna. Zatim mogu tražiti pokretanje ovrhe na njegovim nekretninama u Hercegovačkoj ulici, te na kolodvoru i zgradama u Sukoišanskoj ulici u Splitu.
Prijevoznik ima mogućnost Općinskom sudu u Splitu podnijeti prijedlog za odgodom ovrhe na računu i nekretninama dok Vrhovni sud RH ne riješi reviziju tog predmeta.
Citat: netko u Siječanj 21, 2016, 23:15:52
Dobro je, uvijek može gore. Možda Lubina "vrati u život" Avtomontaže i ponovno ih da u najam Prometu. Vrhunski bi došle u ovoj svakodnevnoj "nestašici" autobusa.
Da, a #103 će ponovno sastavit iz razrezane hrpe željeza i eto ga već u ponediljak na 5A. Pogledaj temu sa slikama od prošle godine, neke od tih Avtomontaža su raščerupane i rastavljene i jedino mogu u staro željezo, ipak ih 4 stoje tamo više od 6 godina, a ostalih 5 je isključeno iz prometa u kolovozu 2013. godine. Svakako, bez dodatnog posla na njima nijedan ne može na cestu.
Ovo mi je iz teksta zato posebno zanimljivo:
Citat:U presudi se navodi da gradski prijevoznik mora Lubini u roku osam dana predati njegove autobuse i to ispravne, u voznom stanju i tehnički pregledane. Dio tih starih autobusa navodno više nije u ispravnom stanju, a odvjetnik nije htio komentirati kako će "Promet" provesti taj dio presude.
A što se tiče prostora, slažem se da je on dosta atraktivan. Pogledaj malo čega ima oko garaže - to je stara industrijska zona koja se sve manje koristi i u njoj niče poslovni sektor. Novih nebodera ima u neposrednoj blizini.
Citat: amfan u Siječanj 22, 2016, 16:44:44
Pogledaj temu sa slikama od prošle godine, neke od tih Avtomontaža su raščerupane i rastavljene i jedino mogu u staro željezo, ipak ih 4 stoje tamo više od 6 godina, a ostalih 5 je isključeno iz prometa u kolovozu 2013. godine.
To je bila
ironija na ovu cjelokupnu žalosnu situcaiju. Dovoljno pratim ovi forum da vidim u kakvom su stanju..... ::| ::|
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/1isl-baldasar-o-presudi-protiv-prometa-to-je-ocekivano-zamolit-cemo-a-cosmos-za-obrocnu-otplatu
Citat:Baldasar o presudi protiv Prometa: To je očekivano, zamolit ćemo A-Cosmos za obročnu otplatu
22.01.2016. u 16:16h
T.Ć.
Odvjetnički tim će, naravno, nastaviti s pravnom procedurom ali time samo odgađamo neminovno, istaknuo je splitski gradonačelnik.
U povodu presude Visokog trgovačkog suda RH prema kojoj gradsko poduzeće "Promet" mora isplatiti slovenskoj tvrtki "A-Cosmos" oko 40 milijun kuna gradonačelnik Splita, Ivo Baldasar je kazao.
- Presuda je očekivana. Na žalost bio sam u pravu kada sam upozoravao da bi nam se ovo moglo dogoditi i predlagao sudsku nagodbu. Napominjem da smo u pregovorima bili postigli dogovor o isplati oko 32 milijuna kuna na 16 rata u 4 godine. Na žalost sada imamo presudu na oko 40 milijuna kuna sa mogućnošću ovrhe. Sada nam preostaje zamoliti A-Cosmos da razmotri mogućnost obročne naplate, na što oni ne moraju pristati. Odvjetnički tim će, naravno, nastaviti s pravnom procedurom ali time samo odgađamo neminovno. Također, hitno ćemo uputiti zahtjev suvlasnicima Prometa da se bez odlaganja očituju što žele s Prometom i inzistirati na preuzimanju svog dijela odgovornosti, a također ćemo tražiti pomoć i aktivno sudjelovanje Županije kao zainteresirane i uključene strane. Napominjem da je Grad Split vlasnik 65% tvrtke Promet. Naglašavam da će Grad Split, kao većinski vlasnik, stajati iza tvrtke Promet i neće dopustiti ugrožavanje djelatnosti, radnih mjesta niti prava zaposlenika. Također ističem da ovim nije ugrožen Grad Split. Kada sam tražio da se baš sada uputi prijedlog Gradskom vijeću o povećanju prireza imao sam u vidu mogućnost ovakvih situacija, tj. naplata grešaka iz prethodnih mandata koje smo plaćali u proteklim godinama a s kojima ćemo se, bojim se morati suočavati i u ovoj. Podsjećam da smo u 2014. i 2015. godini po raznim ovršnim rješenjima platili oko 80 milijuna kuna.
kava
bit će ovde još cirkusa, prema novoj presudi Promet mora vratiti Lubini 9 ISPRAVNIH autobusa sa važećim TEHNIČKIM PREGLEDOM i to u roku 8 dana...
russian_roulette
http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/313970/Default.aspx
Citat:pobjeda slovenaca
Baldasar: Presuda je očekivana, dug od 41 milijun kuna neće ugroziti ni 'Promet' ni Grad
Presuda Visokog trgovačkog suda prema kojoj je "Promet" dužan slovenskoj tvrtki "A-Cosmos" isplatiti golem iznos od 41 milijun kuna učinila je ionako teško stanje u javnom prijevozniku još težim.
No, gradonačelnika Ivu Baldasara ovakav ishod nije iznenadio, te je izjavio kako je presuda očekivana. Naglasio je da će Grad Split, kao većinski vlasnik, stajati iza "Prometa" te da neće dopustiti ugrožavanje djelatnosti, radnih mjesta ni prava zaposlenih. Također je istaknuo da ovom presudom nije ugrožen ni Grad Split.
Odgađanje neminovnog
– Na žalost, bio sam u pravu kada sam upozoravao da bi nam se ovo moglo dogoditi i predlagao sudsku nagodbu. Napominjem da smo u pregovorima bili postigli dogovor o isplati oko 32 milijuna kuna na 16 rata u četiri godine. Na žalost, sada imamo presudu na oko 40 milijuna kuna s mogućnošću ovrhe. Preostaje nam jedino zamoliti "A-Cosmos" da razmotri mogućnost obročne naplate, na što oni ne moraju pristati.
Odvjetnički će tim, naravno, nastaviti s pravnom procedurom, ali time samo odgađamo neminovno. Također, hitno ćemo uputiti zahtjev suvlasnicima "Prometa" da se bez odgađanja očituju što žele s tvrtkom i inzistirati na preuzimanju svog dijela odgovornosti, te ćemo isto tako tražiti pomoć i aktivno sudjelovanje Županije kao zainteresirane i uključene strane – kazao je Baldasar i dodao kako je pri upućivanju prijedloga Gradskom vijeću o povećanju prireza imao u vidu mogućnost ovakvih situacija, to jest naplata pogrešaka iz prethodnih mandata.
Željko Krnić, direktor "Prometa", objasnio nam je kako je, s obzirom na veliku vrijednost spora, odlučeno kako ipak nije u interesu ove komunalne tvrtke bilo zaključiti nagodbu.
– Takva bi odluka zasigurno bila podvrgnuta raznoraznim kritikama, na primjer zašto nije izjavljena žalba, zašto se nije čekala odluka višeg suda, je li se možda zaključenjem nagodbe pogodovalo drugoj strani itd...
Upravo zbog toga odlučeno je iscrpiti sve pravne mogućnosti, jer smo svjesni kako jedino takvo postupanje može otkloniti sve te negativne sumnje oko bilo kakve zlouporabe od strane "Prometa" i vlasnika tvrtke, pa tako i sumnju da se protivnoj strani pogodovalo i da nam je time svjesno prouzročena šteta – kazao nam je Krnić.
Posljedice loših odluka
Najnovija presuda unijela je, očekivano, strah i zabrinutost među 750 radnika gradskog prijevoznika.
Teo Bulić, "Prometov" povjerenik Sindikata vozača i prometnih radnika, kazao nam je kako danas dolazi na naplatu još jedna u nizu loših odluka politike u suradnji s upravama i rukovodstvima ovog trgovačkog društva.
– Takva štetna odluka provedena je u djelo a da nisu prepoznate njezine posljedice za "Promet". Vjerujemo u više navrata ponovljenom obećanju gradonačelnika Baldasara da je spor s "A-Cosmosom" briga Grada Splita i ostalih suvlasnika, jer je jasno da "Promet" ne može nositi taj financijski teret – veli Bulić.
Ne reagira li Grad brzo i učinkovito, svi se pribojavaju, nastavlja, blokade računa, koja bi za javnog prijevoznika i njegove zaposlenike imala katastrofalne posljedice – ne bi bilo novca za isplatu plaća, za kupnju goriva, što onda automatski znači i prestanak obavljanja prijevoza. To je, dakako, najcrnji scenarij, do kojeg, nadamo se, ipak neće doći.
Jure Đerek, predsjednik Radničkog vijeća" Prometa", čudi se što se ipak nije pokušalo nagoditi s "A-Cosmosom".
U ovoj situaciji postavlja se logično pitanje zašto već praktički dogovorena nagodba sa Slovencima – prema kojoj je Grad trebao s kamatama platiti 32 milijuna kuna u ratama na rok od četiri godine – nije potvrđena na Gradskom vijeću. Podsjetimo, na sjednici Gradskog vijeća početkom veljače prošle godine vijećnici su jednoglasno odlučili da se materijali o nagodbi trebaju doraditi te da se ta točka računa kao prvo čitanje.
Na sljedećoj tematskoj sjednici opet nije donesena odluka o nagodbi, nego su vijećnici tada prihvatili Baldasarov prijedlog da se nastave pregovori s ljubljanskom tvrtkom.
No, na kraju je i Baldasar odustao od nagodbe te je pustio da sud odradi svoje jer nije želio riskirati da ga se optužuje da je radio na štetu "Prometa" i ikome pogodovao.
http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/314022/Default.aspx
Citat:Tri moguća scenarija: Isplata duga, dogovor s Slovencima, blokada
"Promet" ima rok do 2. veljače da slovenskoj tvrtki "A-Cosmos" dobrovoljno plati 41 milijun kuna na temelju pravomoćne presude. Ako to ne učini ili ne postigne dogovor, tvrtka iz Ljubljane ide na direktnu naplatu preko Fine.
Uz pretpostavku da na računu gradskog prijevoznika nema dovoljno novca, račun će biti blokiran. Znači da "Promet" neće moći isplatiti plaće za 750 zaposlenika, neće moći kupovati gorivo za autobuse, niti plaćati ostale dobavljače...
Ako račun ostane neprekidno u blokadi 120 dana, tada stečaj "Prometa" po zakonu mora predložiti direktor Željko Krnić, a ako to ne učini, onda takav prijedlog sudu mora poslati Fina – objasnio je odvjetnik Željko Ostoja, kojeg smo upitali o provedbi pravomoćnih presuda.
Nastavlja da "A-Cosmos" na Općinskom sudu može pokrenuti ovrhu radi prodaje nekretnina u vlasništvu gradskog prijevoznika u Hercegovačkoj ulici, gdje je "Prometova" garaža, i u Sukoišanskoj, gdje su kolodvor i zgrada, no da je to puno sporiji put naplate.
– Općinski sud može usvojiti "Prometov" prijedlog za odgodom ovrhe na računu, čime bi bio odblokiran, i na nekretninama do revizije predmeta na Vrhovnom sudu RH ili zbog drugog razloga predviđenog zakonom – kaže odvjetnik Ostoja.
Visoki trgovački sud RH (VTS) o žalbama je odlučio samo godinu dana nakon što je Trgovački sud objavio nepravomoćnu presudu. Inače se može čuti da su na tom višem sudu u Zagrebu na redu za rješavanje spisi u kojima su niži sudovi donijeli nepravomoćne presude 2012. ili 2013. godine.
Odvjetnik Ostoja objašnjava da se spisi koji su više puta bili na VTS-u rješavaju po posebnom redoslijedu u odnosu na one koji se rješavaju prvi put. Naime, slovenska tvrtka i Željko Lubina još su 1995. godine tužili autoprijevoznika da im isplati korist koju je stekao od tih autobusa od 1993. godine, te da im ih preda u posjed u ispravnom i voznom stanju i tehnički pregledane, a od tada je Trgovački sud četiri puta donosio presude.
http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/314047/Default.aspx
Citat:
Sandi Vidulić: Je li poteštat iznevjerio 'prometovce'?
Pravomoćnom presudom Visokog Trgovačkog suda RH, "Promet" je izgubio spor sa slovenskom firmom "A-Cosmos". Dug iznosi čak 42 milijuna kuna. Pored toga "Promet" mora i odvjetniku Željku Lubini predati devet ispravnih autobusa, a oni na koje se spor odnosi su navodno prestari. Za očekivati je da će "Prometove" garaže u Hercegovačkoj ovrhom pripasti A-Cosmosu.
Na koncu ispada da su se više usrećili s Ivom Baldasarom Slovenci, nego "Promet". Još u izbornoj kampanji za gradonačelnika zagovarao je da se "Promet" i Vatrogasni dom isele iz Hercegovačke. Nedavno je Baldasar rekao da namjerava to područje prenamijeniti u poslovno stambenu zonu. Međutim, ništa nije napravio da se "Prometovi" autobusi presele u Dračevac, gdje bi, navodno, trebale biti nove garaže.
Nikakve ozbiljne dogovore nije sklopio s Ministarstvom pravosuđa o preseljenju Općinskog suda na Trg Hrvatske bratske zajednice. Na stranicama Grada Splita piše da je Gradsko vijeće 25. veljače 2015. usvojilo prijedlog gradonačelnika da prolongira odluku o sklapanju nagodbe da se "A-Cosmosu" plati 32 milijuna kuna u ratama, kasnije ta odluka nije donesena. Sad je dug narastao na 42 milijuna kuna, a Slovencima će pripasti zemljište za koje gradonačelnik najavljuje da će postati građevno.
U međuvremenu je Baldasar odlučio oduzeti "Prometu" 22 milijuna kuna godišnjih prihoda od parkinga i dodijeliti koncesije "Split parkingu" kojeg osniva s "Hvidrom" d.o.o. Umjesto da rezerviraju novce za spašavanje "Prometa", u Gradu planiraju dignuti kredit od 30 milijuna kuna za javnu rasvjetu. Hoće li Banovina pustiti "Promet" u stečaj? Možda je tako jeftinije za proračun.
Ma hohštapleri, na čelu sa gradonačelnikom, a da nije tako, nebi progledava kroz prste Dalmatincu na liniji 60. A tek ideja od prije godinu dana o "gradskom prijevozu" bez prigrada, a naravno i bez linija 37 i 60? Tu bagru u Gradu treba što prije smijenit.
Trebala je gradska skupština jednostavno prihvatiti prijedlog Baldasara o 30 milijuna kuna sa obročnom otplatom i sada ne bi morali strahovati hoće li Promet ostati bez Hercegovačke i Sukoišanske
Pa stvarno ovo je strašno...umisto da su odma isplatili te autobuse i nebi bilo problema a ovako jbg...
I šta će oni sad napravit u vezi 9 autobusa? Oće li ih predat i ako oće, koje će buseve predat jer Avtomontaže više nisu u voznome stanju
Pretpostavljam da će, ako Lubina prihvati druge autobuse, predati Citare, jer je bilo priče oko 9 Citara G... (Od svih zglobnjaka u Prometovom voznom parku, Citari G kao zglobnjaci imaju najveću vrijednost, i u njima nije puno improvizirano)
Cijeli događaji oko ovih 9 Avtomontaža se vodi od 1993.! To je sramotno i za osudu.
Ako Baldasar predloži obročnu otplatu Slovencima, vjerojatno će taj isti prijedlog biti odbačen.
Citat: man313 u Siječanj 23, 2016, 18:57:15
Pretpostavljam da će, ako Lubina prihvati druge autobuse, predati Citare, jer je bilo priče oko 9 Citara G... (Od svih zglobnjaka u Prometovom voznom parku, Citari G kao zglobnjaci imaju najveću vrijednost, i u njima nije puno improvizirano)
Cijeli događaji oko ovih 9 Avtomontaža se vodi od 1993.! To je sramotno i za osudu.
Ako Baldasar predloži obročnu otplatu Slovencima, vjerojatno će taj isti prijedlog biti odbačen.
Neznam bi li imao pravo uzest Citare s obzirom da su pod leasingom do 2018. Nemoš valda uzimat tuđe vlasništvo (leasing kuće).?
Moguće je da će Lubina zatražit gotovinu umisto autobusa tj.njihovu vrijednost.
Sljedeći tekstovi su objavljeni u tiskanom formatu Slobodne Dalmacije:
Nikola Grabić ne sjeća se problema
Na čelu Prometa od 1992. do 2001. godine, u vrijeme kada je pokrenut spor, bio je Jurica Karin, koji nam je u jednom razgovoru o ovoj temi kazao kako je odluku o neplaćanju leasinga za autobuse naslijedio od Ive Barića te da je ona donesena u kontekstu raspada bivše države. Rekao je kako je odluka Nadzornog odbora bila da se ne plaća. Tadašnji gradonačelnik Nikola Grabić kazao nam je kako se uopće ne sjeća tog problema.
Prije 26 godina autobusi nisu ni otplaćeni ni vraćeni
Kako je rastao dug - Promet je godinama bespravno koristio devet autobusa od kojih dio više nije u voznom stanju
Naknada od 8.635.500kuna, koju je Visoki trgovački sud odredio da "Promet" mora platiti "A-Cosmosu" na ime bespravnog korištenja njegovih 9 autobusa nakon isteka ugovora o leasingu 1993. do 1998. kada je vlasništvo nad njima preuzeo Željko Lubina, viša je za 1,6 milijuna kuna od one koju je u studenome 2014. godine odredio splitski Trgovački sud.
Kad se na dosuđeni iznos obračunaju zakonske zatezne kamate, gradski prijevoznik Slovencima mora platiti 41 milijun kuna.
No, tu vjerojatno nije kraj jer "Promet" teško da može u roku od 8 dana izvršiti dio presude po kojoj odvjetniku Lubini mora predati njegove autobuse, i to u ispravnom, i voznom stanju, te tehnički pregledane. Naime, dio tih vozila, koja su nabavljena prije 26 godina, više nisu u voznom stanju.
Dug od 4500DEM
Može se očekivati da će Lubina pokrenuti ovrhu radi njihove predaje. Tada bi sudski vještak pregledao autobuse, i ako ih "Promet" do tada ne popravi, naložio bi mu da ukloni kvarove. Ako to ne bude mogao učiniti, odvjetniku Lubini morat će nadoknaditi štetu.
Prema nekim tvrdnjama, do sudskog spora ne bi ni došlo da gradsko poduzeće prije 23 godine, odnosno nakon isteka ugovora o leasingu teškom 3,2 milijuna njemačkih maraka, plati još 4500 maraka da svih devet autobusa stekne vlasništvo ili da ih je vratio "A-Cosmosu".
Željko Lubina je tvrdio da "Promet" nije do kraja isplatio ni leasing i da je autobuse mogao samo vratiti.
Pravomoćna presuda otkriva da se "Promet" u svojoj žalbi, među ostalima, pozivao na činjenicu da je "A-Cosmos" 1990. godine potpisao ugovor s Ljubljanskom bankom, na koju je prenio potraživanja iz ugovora o leasingu.
Zna se ko je odlučio-prestao plaćati ratr lizinga, pa molim lijepo na sud odgovarat. Osim što su očito svete krave u pitanju pa ih se ne smi ni dirat ni prozivat, a ni pozivat na sud.
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/iq1p-direktor-a-cosmosa-kod-baldasara-dogovaraju-isplatu-42-milijuna-kuna#/clanak/iq1p-direktor-a-cosmosa-kod-baldasara-dogovaraju-isplatu-42-milijuna-kuna
Direktor A-Cosmosa kod Baldasara, dogovaraju isplatu 42 milijuna kuna Citat:
Visoki trgovački sud nedavno je potvrdio presudu splitskog suda i povisio iznos odštete sa sedam na više od osam i pol milijuna kuna, što sa kamatama iznosi preko 40 milijuna kuna
U Splitu traju pregovori između predsjednika Uprave A-Cosmosa Jože Šolara i gradonačelnika Ive Baldasara oko isplate 42 milijuna kuna odštete po pravomoćnoj presudi zbog devet autobusa koje gradski prijevoznik Promet početkom 90-ih nije otkupio nakon otplate leasinga. Uz gradonačelnika Baldasara u pregovorima sudjeluju i zamjenik Goran Kovačević te direktor Prometa Željko Krnić.
Šolar je od jučer u Splitu, a sa Baldasarom i suradnicima razgovarao je i tijekom srijede. Sastanak je planiran i sutra jer stranke trebaju dogovoriti detalje sa svojim stručnim službama i poslovnim partnerima. Navodno su blizu rješenju, Grad bi trebao biti jamac Prometu da će se milijuni isplatiti Slovencima. A-Cosmos je pokazao dobru volju, ne žele stečaj Prometa.
Splitski Trgovački sud presudio je u korist A-Cosmosa prije nešto više od godinu dana. Gradonačelnik Baldasar odustao je od nagodbe u posljednji tren, premda je već bilo dogovoreno da se 32 milijuna kuna isplate u roku od četiri godine. Visoki trgovački sud nedavno je potvrdio presudu splitskog suda i povisio iznos odštete sa sedam na više od osam i pol milijuna kuna, što sa kamatama iznosi preko 40 milijuna kuna.
Osim milijunske naknade za Slovence, prema pravomoćnoj presudi Promet mora predati splitskom odvjetniku Željku Lubini devet autobusa u ispravnom tehničkom stanju.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Splitzupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/314339/Default.aspx
Nemaju šta susjedi preuzimat kad je grad Split većinski vlasnik koji postavlja upravu i upravo je ta uprava postavljena od grada Splita napravila ovo *ranje. Nisu ni Trogir, Kaštela, Solin, Omiš.......
P.S
Poruka Kaštelima zbog navoda u tekstu. Nemojte kupovat autobuse Prometu, nego ih kupite sebi pa ih ustupite Prometu na korištenje da Vam se ne bi dešavalo da na 37-mi voze solo autobusi, a po Splitu Classici.
Citat:SUSJEDI ZA UPRAVLJAČEM
Solin će preuzeti dio Prometova duga, a Kaštelani bi na rate
Nakon što je sve pomalo zatekla presuda prema kojoj je "Promet" slovenskoj tvrtki "A-Cosmos" dužan isplatiti iznos od 41 milijun kuna na ime neplaćenog duga za financiranje kupnje autobusa prije punih 25 godina, gradonačelnik Ivo Baldasar najavio je hitan sastanak s predstavnicima susjednih gradova i općina koji su suvlasnici javnog prijevoznika radi utvrđivanja načina rješavanja problema.
Jasno je da će najveći financijski teret pasti na leđa Grada Splita, koji je većinski vlasnik komunalne tvrtke, s udjelom od 65 posto, no tu su i susjedi od kojih Banovina očekuje da preuzmu svoj dio obveze.
– Nažalost, zbog nekih odluka koje je donosila Uprava "Prometa", a i većinski vlasnik bez konzultacija s drugim suvlasnicima, među kojima je i Grad Solin s 5,3 posto udjela, dovedeni smo u ovu situaciju. Kada je bila ponuđena nagodba koja je manja za oko 11 milijuna kuna od izrečene presude, to nažalost nije prihvaćeno.
No, što je tu je, mi ćemo preuzeti svoj dio obveza prema svome vlasničkom udjelu, ako to bude potrebno, no uz jasan stav "Prometova" poslovodstva oko budućnosti tog javnog poduzeća – odgovorio nam je solinski gradonačelnik Blaženko Boban na pitanja vezana uz aktualnu situaciju koja će opteretiti splitski proračun, ali i susjedne proračune.
– Što se tiče pitanja hoćemo li i dalje ostati u ovakvom obliku suvlasništva, mogu kazati da Grad Solin i dalje želi biti sudionik u "Prometu", ali mislimo da se u vlasništvo zato treba uključiti i Županija, te da većinski vlasnik definira jasan petogodišnji plan reorganizacije unutar same tvrtke – zaključio je Boban.
Aktualnu situaciju komentirao je i kaštelanski gradonačelnik Ivan Udovičić napominjući kako Kaštela kao suvlasnik devet posto javnog prijevozničkog poduzeća mora biti odgovoran prema nastalim dugovima i potraživanjima, ali i kako se sve ponajprije mora rješavati na razini Splita koji je većinski vlasnik.
– Moramo učiniti sve da ta komunalna tvrtka ostane na životu jer nam je svima u interesu da autobusi voze i služe našim građanima. Mi smo razmatrali na koji način se uključiti u rješavanje duga prema Slovencima. Dvije su opcije: ili da svoj vlasnički udjel na ime duga prebacimo Splitu ili da ga otplaćujemo u jednakim ratama.
No, na što god se odlučili, konačan stav i odluku donijet će naše Gradsko vijeće – kazao nam je Udovičić i dodao kako su Kaštelani upravo tijekom njegova prvog gradonačelničkog mandata prije sedam godina kupili pet novih autobusa za "Promet" koji su isplaćeni prošle godine.
Upravo na račun tih autobusa gradonačelnik je iznio kritike na raspodjelu vozila po linijama, te je ustvrdio kako se u Kaštela često šalju stara, dotrajala vozila zbog čega negoduju građani koji koriste javni prijevoz.
– Često prigovaramo "Prometu" zbog tog problema. Ustrajat ćemo prema Upravi komunalne tvrtke da se takvo stanje promijeni. No, očito je kako im u voznom parku kronično nedostaju novi autobusi, a mi kao suvlasnici s malim udjelom nismo ti koji bi trebali rješavati takve stvari – istaknuo je Udovičić.
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/dk1e-do-utorka-slovencima-10-posto-odstete-ili-ce-sjesti-prometu-na-racun
Citat:Do utorka Slovencima 10 posto odštete ili će sjesti Prometu na račun
28.01.2016. u 22:30h
KRISTINA BALIĆ
Nastavljaju se dramatični pregovori Grada Splita, Prometa i A-Cosmosa...
Tri dana traju dramatični pregovori Grada Splita, Prometa i slovenskog A-Cosmosa oko isplate 40 i nešto milijuna kuna odštete za devet autobusa koji početkom 90-ih nisu otkupljeni nakon otplate leasinga. Slovenci imaju pravomoćnu presudu, a Grad Split još malo vremena.
Naime, ako se do utorka ne nađe neko rješenje, A-Cosmos može sjesti Prometu na račun, što bi predstavljalo pravu katastrofu.
Slovenci su već objasnili da ne žele stečaj Prometa, no isto tako, što je potpuno očekivano, zatražili su da im se odšteta isplati odjednom i u cijelosti, a kao osiguranje naplate potraživanja uknjižili su se na nekretnine u Sukoišanskoj i Hercegovačkoj ulici. Pozicije Grada nisu blistave, manevarski prostor im je znatno sužen nakon što su odustali od nagodbe
koja je bila pogođena na četverogodišnju otplatu 32 milijuna kuna.
Prijedlog je Grada da Promet vatrogasno isplati 10 posto odštete, nekih 4 milijuna kuna te da se dogovori obročna otplata iza koje će kao jamac morati stati Grad. Na tome, dakako, neće ostati, jer Promet nema kapacitete da sam isplati odštetu pa je sasvim jasno da će Grad Split prije ili kasnije veći dio namiriti iz svojih proračunskih sredstava.
Dogradonačelnik Goran Kovačević potvrdio nam je da se pregovori nastavljaju i da sutra zasjeda Nadzorni odbor Prometa koji bi trebao odobriti "vatrogasnu" isplatu Slovencima.
http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/314663/Default.aspx
Kovačević: Do utorka ćemo uplatiti dio duga i spriječiti blokadu "Prometa"Citat:Dio duga od 41 milijun kuna po presudi Visokog Trgovačkog suda doznačit će se do utorka slovenskoj tvrtki "A-Cosmos", čime će se spriječiti blokada "Prometa" koja bi nastupila ako se novac ne bi uplatio do toga dana.
Kazao nam je to zamjenik gradonačelnika Goran Kovačević, koji zajedno s gradonačelnikom Ivom Baldasarom, te upravom javnog prijevoznika s predstavnicima ljubljanske tvrtke već dva dana pregovara pokušavajući pronaći rješenje koje će biti zadovoljavajuće za obje strane.
Nakon doznake dijela sredstava koja bi, veli zamjenik Kovačević, iznosila oko deset posto od ukupnog duga (što je otprilike nekih 4 milijuna kuna), ostatak bi se platio u obrocima.
- Najvažnije je da smo napravili sve da se izbjegne blokada "Prometa" i da se ne dovede u pitanje njegovo funkcioniranje i isplata plaća radnika. Nadamo se uspješnom rješenju problema, blizu smo dogovora - kazao nam je Kovačević.
U međuvremenu je izašla dobra vijest. Neće bit blokada ili ovrha:http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/314825/Default.aspx
Slovenci neće blokirati "Promet" ni pokrenuti ovrhuCitat:Slovenska tvrtka ,,A-Cosmos" u utorak neće blokirati račun ,,Prometa", što znači da neće postati upitna isplata plaća za 750 zaposlenika gradskog prijevoznika, niti mu prijeti stečaj.
Slovenci također neće pokrenuti ovrhu radi sudske prodaje ,,Prometovih" nekretnina – zemljišta i garaže u Hercegovačkoj ulici, te kolodvora i zgrada u Sukoišanskoj ulici.
Rezultat je to trodnevnih pregovora u Banovini, koji su okončani u petak poslijepodne, oko isplate 41 milijuna kuna koliko je autoprijevoznik po pravomoćnoj presudi dužan Slovencima jer je godinama bespravno koristio njihovih devet autobusa. Na kraju će sve ovisiti o Gradu, kažu nam.
O detaljima dogovora prvo će biti izviješteno Gradsko vijeće, zbog čega je gradonačelnik Ivo Baldasar kazao da do tada neće biti izjava za javnost.
Do zadnjeg trena nije bilo sigurno hoće li se dogovor postići. Nakon što je u petak završila sjednica Nadzornog odbora ,,Prometa", u 13.30 sati na sastanak sa zamjenikom gradonačelnika Goranom Kovačevićem, u Banovinu su stigli Joža Šolar, direktor "A-Cosmosa" i Željko Krnić prvi čovjek gradskog prijevoznika, splitski odvjetnik Nediljko Ivančević za Slovence, te Kruno Peronja iz Odvjetničkog ureda ,,Primorac i partneri" koji zastupa interese Splićana.
Gradonačelnik Ivo Baldasar stigao je na sam kraj sastanka, oko 17 sati. Šolaru je to bio drugi tjedan za redom u gradu pod Marjanom radi dogovora oko isplate.
Nakon četverosatnog sastanka u petak, i on je prihvatio prijedlog splitskog gradonačelnika da ne daje izjave.
Ono što smo na stranicama našeg lista objavili, potvrdilo se i na sjednici Nadzornog odbora "Prometa", gdje je odlučeno da se direkor Krnić zaduži za provođenje plaćanja iznosa od četiri milijuna kuna, najkasnije do utorka, što iznosi deset posto od ukupnog duga.
Iako smo gotovo cijeli dan pokušali dobiti više informacija o samom sporazumu, zamjenik Kovačević, koji je i opunomoćenik gradonačelnika u Skupštini Prometa, ostao je vrlo suzdržan u svojim izjavama, poručivši nam putem sms-a samo to da splitski javni prijevoznik neće biti blokiran.
O ishodu presude zbog Avtomontaža piše i 24sata:
http://www.24sata.hr/politika/slovencima-moraju-platiti-40-milijuna-kn-za-buseve-iz-1990-458960
Slovencima moraju platiti 40 milijuna kn za buseve iz 1990.Citat:Splitski Promet i A-Cosmos sklopili su davne 1990. godine ugovor o leasingu za devet autobusa. Promet je "ničim izazvan" 1993. godine prestao plaćati rate za leasing, a nastavio koristiti autobuse.
Slovenci su zato 1999. godine pokrenuli tužbu, a proces je dovršen prije nekoliko dana na Visokom trgovačkom sudu. Po presudi, Promet koji je u većinskom vlasništvu Grada Splita, mora Slovencima isplatiti nešto više od 40 milijuna kuna!
Iako se slovenska tvrtka već bila uknjižila na Prometove nekretnine, te je imala sva prava pokrenuti ovrhu nad splitskom tvrtkom, taj scenarij je izbjegnut.
Tako je proteklih dana u Splitu boravio Joža Šolar, direktor A-Cosmosa i u trodnevnim dramatičnim pregovorima dogovorena je obročna otplata duga. Slovenac je bio čvrst i dogovor je bio neizvjestan do zadnjeg trenutka.
Tako je u petak nakon sjednice Nadzornog odbora Prometa počeo posljednji krug pregovora, i nakon puna četiri sata rasprave dogovor je ipak postignut.
Obzirom da je Promet koji zapošljava 750 djelatnika u vječnim poteškoćama s likvidnošću, jasno je da će Grad Split zagrabiti u kesu i isplatiti prvu ratu, a potom i cijeli dug Slovencima.
Prema riječima gradonačelnika Baldasara, Grad će stati iza svoje tvrtke, a radna mjesta kao ni sama djelatnost prijevoza neće biti ugrožena.
Isto je potvrdio i dogradonačelnik Goran Kovačević:
- Najvažnije je da smo napravili sve da se izbjegne blokada "Prometa" i da se ne dovede u pitanje njegovo funkcioniranje i isplata plaća radnika - zaključio je Kovačević.
A sve je moglo ispasti i drugačije, puno bezbolnije i za Promet i za grad Split da su se samo nagodili sa Slovencima. Ali nisu. Nagodba je, naime, otkazana zbog sumnji u kriminal. Ne ulazeći u "prapovijesnu" 1993. godinu Promet i slovenska tvrtka su se krajem 2014. godine nagodili na sudu na iznos od 32 milijuna kuna.
Nakon toga je u veljači splitsko Gradsko vijeće ovlastilo gradonačelnika Baldasara da ide na nagodbu sa Slovencima, ali je splitski "poteštat" na koncu od toga odustao, iako je on zapravo i dogovorio nagodbu:
- Upozoren sam od strane jedne institucije da to ne činim - rekao je gradonačelnik Baldasar na sjednici Gradskog vijeća prije pet dana.
No, nije želio reći koja ga je to točno institucija upozorila, ali je dodao i da na sjednici u veljači prošle godine nije bilo konsenzusa, a i neki vijećnici izrazili su sumnju u nagodbu.
Slično je izjavio i Željko Krnić, direktor "problematičnog" gradskog prijevoznika Prometa.
Zašto je nagodba otkazana?
Direktor gradskog prijevoznika tvrtke Promet Željko Krnić kazao je isto što i gradonačelnik Ivo Baldasar. Otkazali su nagodbu zbog sumnji u kriminal.
- U slučaju nagodbe sumnjalo bi se u pogodavanje privatnim interesima pa smo upravo zato išli na iscrpljivanje svih pravnih mogućnosti - kazao je Krnić.
http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/315072/Promet-Slovencima-uplatio-etiri-milijuna-kuna.aspx
Promet Slovencima uplatio četiri milijuna kunaCitat:Na račun slovenske tvrtke "A-Cosmos" danas je legla uplata od četiri milijuna kuna koje je splitski javni prijevoznik prebacio iz vlastitih sredstava.
Potvrdio nam je to Željko Krnić, direktor "Prometa" koji nam je kazao kako je time ispoštovan dio nagodbe da se do utorka podmiri deset posto od ukupnog iznosa od 41 milijun kuna, koliko po presudi Visokog Trgovačkog suda ovo trgovačko društvo duguje Slovencima zbog devet autobusa koje su odgovorni početkom 90-ih kupili, a nikad ih nisu platili.
Ostatak sporazuma, koji je u petak usuglašen s predstavnicima Grada Splita, "Prometa" i "A-Cosmosa" mora proći Skupštinu i Nadzorn odbor gradskog prijevoznika, ali ga moraju prihvatiti i lokalna gradska i općinska vijeća svih njegovih suvlasnika, uključujući i ono splitsko.
Po svemu sudeći, tematska sjednica Gradskog vijeća o "Prometu" na rasporedu je ili krajem sljedećeg tjedna ili najkasnije početkom tjedna iza toga.
N. L.
Foto: Arhiv EPH
http://slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/315092/Default.aspx
Radničko vijeće "Prometa" traži da se stane na kraj masovnom kršenju prometnih propisaCitat:Kako je moguće da se u Splitu svakoga dana stotine vozila gotovo nekažnjeno zaustavljaju i parkiraju na autobusnim stanicama i u kolničkim trakama?, pitaju se članovi Radničkog vijeća splitskog Prometa.
Priopćenje RV-a prenosimo u cijelosti:
Nedavno je u zgradi Prometa u Hercegovačkoj 20, u organizaciji Radničkog vijeća Prometa održan sastanak na temu sigurnosti vozača autobusa u prometu. Sastanku su nazočili predstavnici prometne policije, prometnog redarstva i predstavnici Prometa.
Radničko vijeće JGP Prometa izrazilo je nezadovoljstvo i zabrinutost, te pokušalo pronaći rješenje za kaotično stanje na splitskim ulicama, a posebno na autobusnim stanicama, gdje je sigurnost prometovih vozača i putnika, kao i drugih vozača i pješaka ugrožena masovnim nepoštivanjem važećih propisa od strane različitih sudionika u prometu.
Najveći broj nesreća u kojima stradaju naši putnici ili vozači događa se upravo u blizini i na autobusnim stanicama.
Pitanje Radničkog vijeća, kako je moguće takvo masovno nepoštivanje važećih propisa, ostalo je bez odgovora. Podaci prometne policije o 188 kažnjenih za nepropisno zaustavljanje i parkiranje na autobusnim stanicama u cijeloj 2015. godini, te prometnog redarstva o 566 kazni za pola godine rada, u situaciji kada svakoga dana imamo 500 - 1000 vozila u prekršaju na stanicama, govore sami za sebe.
Zahvaljujemo se predstavnicima policije i prometnog redarstva na sudjelovanju, ali ovakav pristup ne daje nadu da će se ovo stanje bezakonja uskoro popraviti, a prekršitelje dodatno ohrabruje u njihovom bahaćenju na štetu i sramotu svih građana Splita.
Pristojni građani Splita koji vole svoj grad i poštuju zakone, sigurno ne žele da ih ovakvi sugrađani sramote pred brojnim turistima iz cijelog svijeta, koji Split pohode ne samo ljeti već i tijekom cijele godine.
Treba istaknuti i sramotnu ulogu nekih splitskih autoškola, čiji su instruktori godinama svakodnevno sa svojim kandidatima za polaganje vozačkog ispita redovito zaustavljali vozila autoškole na autobusnim stanicama. Šteta koju su ti nesavjesni instruktori učinili našem gradskom prometu, odgojivši generacije vozača koji mrtvi hladni staju na autobusnim stanicama, nemjerljiva je.
Osim toga Radničko vijeće Prometa upozorava na nelegalni rad drugih prijevoznika.
DRUGIM AUTOBUSNIM PRIJEVOZNICIMA ZABRANJENO JE KORIŠTENJE GRADSKIH AUTOBUSNIH STANICA
Možda javnosti nije dobro poznato da je Grad Split Odlukom o uređenju prometa iz lipnja 2012. izričito zabranio autobusima prigradskog, odnosno međumjesnog putničkog prometa stajanje na stajalištima gradskoga prometa.
Pa ipak mnogi autobusni prijevoznici godinama neometano krše tu zabranu, čime povećavaju gužvu na autobusnim stanicama u najužem centru grada i nanose ogromnu financijsku štetu JGP Prometu, a koju poslije nadoknađuju i plaćaju svi građani Splita.
Radničko vijeće Prometa više puta je upozoravalo na tu i još neke nezakonitosti koje nisu od jučer, a prolaze gotovo bez ikakve reakcije mjerodavnih. Zbog toga je još 20. listopada 2015. RV Prometa tražilo i žuran sastanak s gradonačelnikom Baldasarom koji do danas nije održan. Namjera je bila upozoriti gradonačelnika na neprihvatljivost takvoga stanja i zatražiti od njega da osigura zakonitost.
Radničko vijeće traži da se radi sigurnosti ljudi i imovine osigura poštivanje zakona i propisa:
1. da se onemogući nepropisno zaustavljanje i parkiranje na autobusnim stanicama – primjenu Zakona o sigurnosti prometa na cestama čl. 82. i 83., 2. da se onemogući drugim prijevoznicima nezakonito korištenje gradskih autobusnih stanica - primjenu Odluke o uređenju prometa na području Grada Splita čl. 7. st.2. i čl. 41. st. 3. i st. 9.,
3. da se spriječi prometovanje Livanjskom, Sinjskom i Zagrebačkom pored Đardina sukladno postojećoj prometnoj signalizaciji.
Nepropisno parkirana ili zaustavljena vozila na autobusnim stanicama u Splitu zasmetaju autobusima Prometa otprilike 6 000 puta svakoga dana!!! Pri tom svakome autobusu po krugu prosječno zasmeta 7,48 vozila, ili drugim riječima, svakih 10 sekundi negdje na splitskim ulicama neko vozilo u prekršaju zasmeta autobusima Prometa.
Ove porazne činjenice čine Split vjerojatno jedinim gradom u cijeloj Europskoj uniji gdje je takvo nepoštivanje propisa moguće, a što s velikim čuđenjem konstatiraju brojni turisti koji posjećuju ,,najlipši grad na svitu".
Radničko vijeće Prometa nastavit će upozoravati javnost na ovu i druge nepravilnosti sve dok se ne postigne puna zakonitost.
Ako i vi želite bolji Split, pozivamo vas da nam se pridružite u grupi ,,Poštujte naše stanice!" na Facebook-u!
PSD
Foto: Arhiv EPH
O Radničkom vijeću Prometa
RV Prometa ponovno je konstituirano 1. lipnja 2015. nakon dugog niza godina u kojima ga nije bilo. Od samog početka dosljedno se zalaže za zaštitu interesa radnika i Prometa d.o.o. u cjelini. Jedna od prvih javnih akcija RV bilo je otvoreno pismo u kojem je tražilo ispriku od tadašnjeg potpredsjednika Hrvatskog sabora Nenada Stazića zbog omalovažavanja i vrijeđanja naših vozača.
Konstantno upozorava mjerodavne na neprihvatljivo stanje permanentne protuzakonite okupacije većeg dijela gradskih autobusnih stanica osobnim i dostavnim vozilima, autobusima drugih prijevoznika, pa čak i vozilima autoškola.
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/cin0-split-razbijali-po-autobusu#/clanak/cin0-split-razbijali-po-autobusu
Split: Razbijali po autobusuCitat:Jučer ujutro oko 6:30 sati u ulici Hrvatske mornarice u gradskom autobusu za vrijeme vožnje, grupa mlađih muških osoba razbila je staklo i neonska svjetla.
U tijeku je kriminalističko istraživanje i traganje za počiniteljima.
Ima li kakva informacija što će na kraju bit s onim autobusima što ih Promet treba vratiti Lubinu, oće mu vraćat buseve ili će ga isplatit?
http://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/301611/promet-u-2016-slovencima-mora-platiti-jos-13-milijuna-kn
'Promet' u 2016. Slovencima mora platiti još 13 milijuna knCitat:Kad je Visoki trgovački sud u siječnju naložio "Prometu" da slovenskom "A-Cosmosu", za petogodišnje bespravno korištenje devet autobusa, plati 8,63 milijuna kuna i zakonske kamate koje teku od listopada 1993. godine, vještak kojeg je angažirao gradski prijevoznik izračunao je da ukupan dug ljubljanskoj tvrtki iznosi 35 milijuna kuna, dok je drugi stručnjak, kojeg je uzela suprotna strana u sporu, utvrdio da je konačna "cifra" čak 41 milijun kuna.
Zbog razlike od nevjerojatnih šest milijuna kuna, prošlog tjedna su zajedno angažirali stručnjake koji se do danas trebaju usuglasiti oko konačnog iznosa. To je definirano sporazumom koji su, nakon trodnevnih pregovora, 29. siječnja potpisali Joža Šolar i Željko Krnić, direktori suprotstavljenih tvrtki, te gradonačelnik Ivo Baldasar.
Prema dokumentu koji posjedujemo, dvije tvrtke su dogovorile plan otplate do 2018. godine. Prvu ratu od četiri milijuna kuna, "Promet" je već platio, dok se "A-Cosmos" zauzvrat obvezao da do 3. travnja neće pokrenuti prisilnu naplatu preostalog iznosa. Do tada Gradsko vijeće treba donijeti odluku hoće li lokalna vlast jamčiti da će preostali dio duga biti podmiren.
U međuvremenu će se definirati koje će instrumente osiguranja Banovina i javni prijevoznik dati Slovencima. Ako vijećnici dignu ruke, "Promet", "A-Cosmos" i Grad će potpisati trojni ugovor, što znači da će komunalna tvrtka kao dužnik ili gradska uprava kao jamac u travnju platiti oko 7,5 milijuna kuna, te u svibnju još gotovo 5,6 milijuna.
Točan iznos rata znat će se kada vještaci usuglase svoja mišljenja oko ukupnog iznosa, no ono što je precizno definirano jest da bi ove godine trebalo bilo otplaćeno 45,9 posto duga, a 2017. još 42,1 posto.
Tako bi u siječnju 2017. godine Splićani treba Slovencima platiti 4,6 milijuna kuna, u travnju nešto manje od 4,7 milijuna, u lipnju 3,3 milijuna, u listopadu gotovo 3 milijuna, te još po oko 1,5 milijuna kuna u siječnju, travnju i lipnju 2018. godine. Izračun je napravljen na primjeru da ukupan dug iznosi 37 milijuna kuna, a na svaku ratu će se obračunati i pet posto godišnje kamate koja teče od 2. veljače ove godine do isplate potraživanja.
Sporazum je potpisan s ciljem da ne dođe do prisilne naplate s "Prometova" računa, što bi uzrokovalo blokadu poslovanja, a posljedice bi bile nemogućnost isplate "bušti" za 750 zaposlenika, a s vremenom i pokretanje stečaja nad autoprijevoznikom.
"Promet" se obvezao da neće zatražiti reviziju predmeta na Vrhovnom sudu, ali i da do 1. travnja neće poduzimati radnje kojima bi poslije onemogućio, otežao ili usporio eventualno pokretanje ovrhe, odnosno da neće otuđiti ili opteretiti nekretnine u Hercegovačkoj, te zgradu i kolodvor u Sukoišanskoj ulici, ali i da neće podnijeti prijedlog za pokretanje postupka predstečajne nagodbe ili od suda tražiti odgodu ovrhe.
Malo zaostali članak o Lubini i njegovim autobusima:
Također postoji jedna mala reportaža, no za to kliknite na link:
http://www.hrt.hr/319331/vijesti/stari-prometovi-autobusi-prevozit-ce-sirotinju
Stari Prometovi autobusi prevozit će - "sirotinju" Citat:
Zastupajući slovenski A-Cosmos u sporu protiv splitskog Prometa, odvjetnik Željko Lubina dobio je devet autobusa! Još ne zna gdje će ih parkirati, ali ima ideju kako ih iskoristiti. Iako je Lubina ponosni vlasnik, njegovi su autobusi stari dvadesetak godina, rasklimani su i odavno ne voze splitskim ulicama. Promet će mu ih predati u utorak. Ne znam gdje ću ih parkirati... Najprije mi ih trebaju predati, registrirane i tehnički ispravne, kaže.
Pred Prometovim mehaničarima težak je, ako ne i nemoguć zadatak. Lubina pak obećava da će autobuse redovito održavati i vratiti u pogon. Osnovat će, kaže, prijevozničku tvrtku i postati konkurencija javnome gradskom prijevozu. A prevozit će - sirotinju.
Zna i kako - da u svakom autobusu ima po nekoliko škrabica, pokraj svakih vrata, pa da ljudi ne trebaju plaćat karte, nego ako imaju kunu ili dvije ubace, ili koliko mogu. Ili ako ne mogu, ne ubace ništa, kaže.
Lubina i dalje zastupa Slovence u sporu protiv Prometa. Kaže da Grad Split kao većinski vlasnik još nema ideju kako će platiti 41 milijun kuna. Ali očito se ima novca, zaključuje Lubina, kad se pustilo da se kamate popnu na 8 milijuna.
I u danima koji dolaze, Gradu se gomilaju kamate, 2000 kuna po danu. Odvjetnik upozorava - sjednu li sljedeći tjedan Slovenci Prometu na račun, plaće za siječanj neće biti isplaćene stotinama radnika!
još da su reporteri znali koje autobuse tribaju snimit... ::|
Citat:"Promet" se obvezao da neće zatražiti reviziju predmeta na Vrhovnom sudu
mudro su odradili ovo; pristali su u naplatu na rate, al uz uvjet da neće bit revizije... ka ono, i ptice na grani znaju da u ovom suđenju nije bilo ništa mutno ni sumnjivo ;D
Citat:Stari Prometovi autobusi prevozit će - "sirotinju"
tipićan prikaz našeg društva; uništi, opljačkaj, i onda se rugaj >:( ...nebi me čudilo da do kraja ove afere gore navedeni ne budu još i proglašeni kakvim herojima, il bar spasiteljima :-X
Meni nije jasno zašto su oni dirali Avtomontaže koje su povukli prije 3 godine. Da su ostavili takve kakve su bile (kojim autobusima su tribali dijelovi s njih?!), sad bi imali 5 ispravnih autobusa za vratit, a ovako nemaju ništa, busevi su još na istom mistu.
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/302655/samo-jos-nisu-parkirali-konja-i-zaprezna-kola-na-stanici
Ovo je zaista postalo nepodnošljivo. Zad se ovome ne može stati na kraj? Sva ova auta na stanicama bi trebala odvest pauk služba i još mu 700 kn kazne naplatit.
'Samo još nisu parkirali konja i zaprežna kola na stanici'Citat:
Nedavno je jedan "Prometov" vozač dobio uvjetnu kaznu zatvora od dvije godine jer je, upravljajući zglobnim autobusom broj 60 na relaciji Split – Omiš, nenamjerno ozlijedio postarijeg putnika dok je ovaj izlazio iz busa. Dolaskom u Dugi Rat vozač je pokušao stati na ugibalište za autobuse javnoga gradskog prometa, a kako je tamo bila parkirana opel vectra, nije mogao cijelom dužinom 18 metara dugog autobusa stati na stanicu.
Zato je autobus zaustavio "pod kutem" kako bi putnici mogli izići. I stariji putnik je izišao, ali su vrata zahvatila njegov štap, pa ga je bus počeo vući po asfaltu. Čovjek je završio u bolnici, vozač je osuđen na dvije godine uvjetnog zatvora, a vozaču vectre ništa se nije dogodilo.
E, upravo zbog problema sa stajanjem na ugibalištima autobusa javnog gradskog prijevoza u Banovini je održan sastanak predstavnika "Prometa" i Grada Splita, odnosno Prometnog redarstva.
Neizdrživa situacija
– To je više neizdrživo. Na ugibalištima se parkiraju osobna vozila, kombiji, kamioni, razni autobusi i sva moguća prijevozna sredstva. Još samo nisu parkirali konja i zaprežna kola. Naši vozači ne mogu normalno obavljati svoj posao i na taj način ugrožavaju putnike, pješake i ostala vozila u prometu – žali se Teo Bulić, predsjednik Sindikata vozača i prometnih radnika iz "Prometa".
"Prometovci" čak razmišljaju i o štrajku upozorenja ako se ova situacija ne riješi.
– Sve pravne mogućnosti ćemo iscrpiti da bismo stali na kraj ovom problemu. Prometno redarstvo je od svog osnutka do sada imalo oko 2000 intervencija vezanih uz nepoštovanje prometnih propisa vozača u Gradu. Od te brojke 1500 je izrečenih upozorenja, a podneseno je još i 500 prijava.
Zanimljivo je da Sud do sada nije riješio ni jednu takvu prijavu. Smatramo da nemogućnošću kvalitetnog obavljanja svog posla, naši vozači, koje u obavljanju tog posla sprječavaju neodgovorni vozači, dovode u ugrozu i sebe i ostale sudionike u prometu. Najlakše je okriviti vozača "Prometa", a nitko ne pita kako je njemu upravljati autobusom u nemogućim uvjetima koji vladaju na autobusnim ugibalištima – kazuje Bulić.
"Prometovci" stoga apeliraju na Prometno redarstvo i Prometnu policiju PU SD da još jače "napadnu" ugibališta kako bi se osiguralo normalno odvijanje prometa i zajamčila sigurnost putnika i vozača.
Nesreće oko stanica
– U zadnjih 20 godina najviše poginulih ili ozlijeđenih pješaka bilo je u blizini autobusnih ugibališta, upravo zbog toga jer na njima vlada nered. Još je lako kada na ugibalištu parkira osobno vozilo, tada je preglednost vozaču autobusa još i dobra, ali veliki je problem kada na ugibalištu parkira neki kamion ili veći autobus i kada se "Prometov" autobus mora izvlačiti između tako dva parkirana vozila.
Tada naš vozač nema nikakvu preglednost i upitna je sigurnost prometa. Zamislite samo s kakvim strahom sada na posao dolazi kolega koji je, ni kriv ni dužan, ozlijedio putnika u Dugom Ratu – kaže Jure Đerek, predsjednik Radničkog vijeća iz JGP-a "Promet".
http://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/302777/o-sudbini-prometa-odlucivat-ce-se-u-ozujku
Citat:O sudbini Prometa odlučivat će se u ožujku
Iako je tematska sjednica Gradskog vijeća o "Prometu" u više navrata najavljivana za sredinu veljače, očito je da ćemo na zasjedanje gradskog parlamenta još pričekati jer smo već zagazili u zadnju trećinu mjeseca.
Kako nam je kazao Boris Ćurković, predsjednik Gradskog vijeća, tek ćemo za 10-ak dana znati kada bi mogla biti sjednica. I ne samo to, već ćemo tada znati hoće li uopće biti tematske rasprave ili će se "Promet" naći na dnevnom redu redovite sjednice, što je trenutačna dilema predlagatelja, odnosno gradonačelnika Ive Baldasara.
- Ja svakako sjednicu ne mogu zakazati ako nemam sve potrebne materijale, a još ih nemam, jer su u pripremi - kazao nam je Ćurković i dodao kako bi u slučaju javnog prijevoznika trebale pred vijećnike doći dvije teme - sporazum sa slovenskom tvrtkom "A-Cosmos" i izdvajanje parkirališta u posebnu gradsku tvrtku.
Svakako, očito je da će se o sudbini "Prometa" odlučivati najranije u ožujku, a tada će, kako nam je najavio Ćurković, biti upriličena i tematska sjednica o suradnji Grada i Sveučilišta u Splitu, koja bi se trebala održati između 14. i 18. ožujka.
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/302995/prometov-vozac-dorh-mi-nudi-dvije-godine-zatvora-jer-sam-ni-kriv-ni-duzan-busom-zakacio-starca
Prometov vozač: DORH mi nudi dvije godine zatvora jer sam ni kriv ni dužan busom zakačio starca Citat:
Piše Ivica Marković
Foto Vojko Bašić/EPH
Nije lako Antonu Jonjiću (38g.) iz Podstrane, vozaču u JGP-u "Promet", kada sjedne za volan. Prošlo je nešto više od četiri mjeseca kada je, ni kriv ni dužan, teško ozlijedio putnika iz "60-ice" kojom je upravljao. Zbog toga mu prijeti do dvije godine uvjetnog zatvora.
Takvu su mu nagodbu, kaže, ponudili iz Državnog odvjetništva. Da stvar bude još gora za Antona, on sada ponovno proživljava ono što je proživljavao i prije 11 godina, kada mu je vozač motocikla prešao u njegov kolnički trak i zabio se u kamion kojim je Anton upravljao. Motociklist je, nažalost, preminuo.
– A šta da vam kažem. Nisam se još riješio jednog stresnog događaja u kojemu nisam bio kriv, a već mi se dogodio drugi. Tog 17. listopada prošle godine sam vozio na liniji Split – Omiš – Split. Dolaskom u Dugi Rat u 19.10, pokušao sam stati na ugibalište za autobuse, gdje je bio parkiran osobni automobil opel vectra. Nekako sam stao, ali kako je ugibalište taman dugo koliko i zglobni autobus, oko 20 metara, a vectra mi je oduzela pet metara, nisam mogao stati cijelom dužinom autobusa. Zbog toga mi je zadnji kraj bio malo na slovo "L"– kazuje Anton Jonjić.
Parkirani automobil ni centimetra se nije pomaknuo iako je u njemu sjedio vozač.
– Otvorio sam vrata da bi putnici mogli ući i izići iz autobusa, u kojem je bilo 20-ak ljudi. Neki su izišli iz busa i dvije su cure ušle. Putnika, tada starog 84 godine, koji je izlazio na zadnjim vratima ispratio sam iz autobusa pogledom preko unutarnjeg retrovizora, jer vanjski nisam mogao koristiti budući da je autobus stajao na "L". Kada sam bio siguran da je čovjek izišao, zatvorio sam vrata – kazuje Jonjić.
Kobni manevar
I to zatvaranje vrata će se naposljetku pokazati kao kobno.
– Putniku je na zadnjim vratima zapeo štap, tako je policija poslije utvrdila. On je očito pokušavao "izvuć" taj svoj štap i nije ga puštao iz ruke. Vidjevši da ga više nema u autobusu, krenuo sam i, opet zbog parkiranog vozila ispred mene, nisam mogao napraviti pravi manevar. Još više "lomim" zglobni bus i on sada više ne stoji u obliku slova "L", nego u obliku slova "V". Stražnji kraj autobusa preko retrovizora uopće ne vidim jer je autobus "slomljen". Da bih otvorio sebi vidno polje za uključiti se u promet prema Omišu, moram dobro "slomiti" autobus kako bih vidio vozila koja dolaze iz mog smjera. Propustio sam dva automobila i uključio se u promet za Omiš – kazuje Jonjić.
Nitko u autobusu nije čuo zapomaganje putnika. Dvije djevojke koje su sjedile u stražnjem dijelu autobusa na ušima su imale slušalice, tako da i nisu mogle ništa čuti.
– Uključio sam se u promet i ne znajući da, nažalost, po asfaltu vučem putnika koji se drži za štap. I tako sam ga vukao 18 metara, sve do onog opela... Dolaskom u Omiš, na Malom mulu me zaustavila policija te odvela u postaju. Ne možete ni zamisliti koji sam šok doživio. Putnik je, nažalost, ozlijedio šest rebara, desnu stranu lica i oko. Nekoliko puta sam čovjeka posjetio u bolnici, sada je dobrog zdravstvenog stanja. Čuo sam mu se sa sinom i raduje me njegov oporavak – govori Jonjić.
Kaže da mu nakon svih ovih nedaća i peripetija nije lako voziti.
– Strah se uvukao u kosti, nije lako, vidite kakve sam sreće, ali mora se raditi. Imam obitelj, suprugu i dvoje djece, moram ih prehraniti. Nama vozačima autobusa iz "Prometa" posao puno otežavaju mnogi nesavjesni vozači. Puno njih ne poznaje kulturu vožnje, pa tako često puta vozaču autobusa, da bi se uključio u promet, s ugibališta treba najmanje 10 minuta. Nitko neće da nas propusti. Više od 20 godina radim kao vozač, ali dok mi ne prođe uvjet iz presude, koju očekujem, povući ću se s ceste, radit ću u "Prometu" nešto drugo. Samo mi treba da mi se opet nešto dogodi u prometu pa da završim u zatvoru – zaključuje Anton Jonjić.
Putnička 'buna'
– Ni jedan vozač autobusa ne bi smio stati na prometnicu i pustiti putnike vani ako su mu na ugibalištu parkirani automobili, pa ne može tamo stati. Što da ja stanem na prometnicu i da mi iz autobusa iziđe putnik i padne pod neko auto. Opet bi vozač autobusa bio kriv, a to što je na ugibalištu parkirano nekoliko automobila, to nikoga nije briga. Svaki bi vozač autobusa u takvim situacijama morao voziti do sljedećeg ugibališta (stanice) na kojemu može stati, ali onda bi ga "pojeli" putnici. Tko bi od njih onda preživio – kazuje Jonjić.
http://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/303447/odvjetnik-lubina-trazi-26-milijuna-kn-a-promet-novu-procjenu-duga
Citat:
Odvjetnik Lubina traži 26 milijuna kn, a 'Promet' novu procjenu duga
Odvjetnik Željko Lubina potvrdio nam je da je podnio reviziju na dio pravomoćne presude kojom se odbija zahtjev da mu "Promet" isplati 26,3 milijuna kuna glavnice i zatezne kamate kao naknadu što od 1998. godine bespravno koristi njegovih devet autobusa. Trgovački sud je treba zaprimiti dokument i proslijediti ga Vrhovnom sudu.
Takav odvjetnikov potez bio je očekivan, jer je upravo Vrhovni sud još 2007. potvrdio da su slovenska tvrtka "A-Cosmos" i on vlasnici dijela voznog parka gradskog prijevoznika. No, Trgovački sud potom je presudio da Lubina u novom postupku nije dokazao koliki mu iznos "Promet" mora isplatiti, te da je upravo na njemu kao tužitelju bio teret dokazivanja.
Odvjetnik je, inače, još početkom veljače od Općinskog suda zatražio da utvrdi kolike mu "penale" mora platiti gradski prijevoznik za svaki dan kašnjenja s predajom vozila, a predmet je proslijeđen sudskoj službu u Imotskom.
I "Promet" je posegnuo za istim sredstvom, pa nam je direktor Željko Krnić potvrdio da je tvrtka pokrenula reviziju dijela presude po kojem Lubini treba vratiti devet autobusa u ispravnom stanju. Odvjetnik je uzvratio da na to nisu imali pravo, jer predmet spora nije ni blizu 500.000 kuna.
– U tijeku su pregovori sa Željkom Lubinom oko predaje autobusa i naloženo je vještačenje kako bi se utvrdilo koliko su vozila vrijedila 1998. godine – kazao je direktor Krnić.
Pretpostavlja se da "Promet" za te stare autobuse, isporučene još 1990. godine, ne može nabaviti rezervne dijelove da bi ih popravio i vlasniku predao u ispravnom stanju. Tako će Lubinu morati novčano obeštetiti u iznosu koji će utvrditi vještak.
Direktor Krnić naglasio je da se revizija ne odnosi na dio presude koji je vezan uz ljubljansku tvrtku koja je isporučila sporne autobuse. Naime, splitska tvrtka treba isplatiti "A-Cosmosu" 41 milijun kuna. "Prometov" čelnik kazao nam je da će Slovencima uskoro biti isplaćena i druga rata otplate duga (nešto manje od milijun kuna, op.a.), ali nije želio reći hoće li se taj novac "skinuti" s računa tvrtke ili gradske uprave.
Naime, "Promet" je s "A-Cosmosom" nedavno potpisao sporazum po kojem neće podnositi reviziju na dio presude koji se odnosi na tu slovensku tvrtku, a s ciljem da se dogovori obročna otplata duga do 2018. godine kako poslovanje autoprijevoznika ne bi bilo blokirano, te da ne bude izgubljeno 750 radnih mjesta. Da će novac biti osiguran, a u ovoj godini treba podmiriti još 13 milijuna kuna, trebala bi jamčiti Banovina, no samo ako to odobri Gradsko vijeće.
Promet je prije nekoliko dana objavia plan javne nabave za 2016., u kojoj nema riječi o novim autobusima glavauzid (vjerojatno to ne ide u javnu nabavu jer će biti financirano EBRD kreditom), no da ne dužim, evo nekoliko stavki koje su "zanimljive":
Br. stavke Opis
10 Generalno čišćenje vozila
49 Nabava i ugradnja digitalnih tahografa
50 Oprema poništivača sa novim sučeljem
Nije mi jasno, zašto mijenjati ispravne, baždarene, analogne tahografe (koji i dalje vrijede kao tahograf) za nove, digitalne? Prva stvar je ta, što se bacaju novci na nepotrebne stvari, dok je situacija u poduzeću katastrofalna. Druga stvar je ta, da će nekoliko ljudi dobiti otkaz, jer nema više posla oko skeniranja taho-listića, pohrana originala u arhivu i u digitalnom formatu.
Što se tiče generalnog čišćenja vozila, s tim se i slažem. Na generalno čišćenje može sva "ekipa" iz voznog parka od 2003. pa nadalje. Prikolice Citara su u katastrofalnom stanju. Bilo bi dobro zakrpat sjedala starijih lavova pravim tapecirungom, itd.
No, što se tiče ticketinga, tu je zapelo, jer se čeka ishod spora između Pente i Prometa. Zbog toga su sada u akciju ponovno došli stari PEL poništivači, no hajde, olakšat će posao vozačima kako tako. Bilo bi vrijeme da se pronađe i kupi pravi sustav ticketinga, a ne kao ovi od Pente, koji mi liči na made in china ( a možda i je), kada navode da je njihov ticketing za 21.stoljeće (a kada vidim vozačevu blagajnu sa mikroskopskim displayem dođe mi muka, a tek ona antenica i stalak od blagajne, užas).
Ako nekoga zanimaju ostale stavke, evo i linka za to. Postoji jedan mali problem, a to je da je tekst okomit u odnosu na ekran good_boy
www.promet-split.hr/sadrzaj/nabava/Promet%20Split%20d.o.o.%20-%20plan%20nabave%20za%202016.pdf
(Kada kliknete na link, automatski će vam se skinuti na PC.)
u planu nabave stoji i stavka automatska praonica, koliko često se autobusi peru u njoj?
pa valjda svaki dan
Meni je rečeno da se autobusi izvanka peru po potrebi, tj. kada servisni vozači zaključe da je potrebno pranje, onda se i operu
Citat: man313 u Ožujak 07, 2016, 21:21:56
Nije mi jasno, zašto mijenjati ispravne, baždarene, analogne tahografe (koji i dalje vrijede kao tahograf) za nove, digitalne? Prva stvar je ta, što se bacaju novci na nepotrebne stvari, dok je situacija u poduzeću katastrofalna. Druga stvar je ta, da će nekoliko ljudi dobiti otkaz, jer nema više posla oko skeniranja taho-listića, pohrana originala u arhivu i u digitalnom formatu.
Tahograf sam po sebi nije skup, a preko kartice imaš automatsku evidenciju radnog vremena, nemoraš sve vadit van ručno. Tko je to ikada dobio otkaz od administracije ? Nitko nikada pa neće ni sada. Neke dve iz kadrovske će otić u penziju, ove šta su radile tahografe će ić tamo, a umjesto ovih neće uzet nikog. Umjesto da podržavaš smanjenje administracije ti glumiš zabrinutost za njihova radna mjesta. Šta neko tvoj tamo radi ?
Citat: man313 u Ožujak 07, 2016, 21:21:56
Što se tiče generalnog čišćenja vozila, s tim se i slažem. Na generalno čišćenje može sva "ekipa" iz voznog parka od 2003. pa nadalje. Prikolice Citara su u katastrofalnom stanju. Bilo bi dobro zakrpat sjedala starijih lavova pravim tapecirungom, itd.
Pa valjda je normalno da svakih 2,3 mjeseca bus ide na generalno čišćenje. Kako ga kod vas naprave to je drugi par rukava. Ovo je samo tender za novi ugovor pošto je vjerovatno važeći pri kraju. Što se tiče tapecirunga i sjedala općenito, ja neznam šta vi u tom Splitu radite s tim busevima ? Koji su to debuili šta se voze vašim busevima !? I kod nas se voze i osnovnoškolci i srednješkolci i propalice i neradnici pa su busevi uredni, i to ne zato jer ih naši nabrzinu krpaju, nego nitko ne šara po sicevima i ne para ih.
Citat: man313 u Ožujak 07, 2016, 21:21:56
No, što se tiče ticketinga, tu je zapelo, jer se čeka ishod spora između Pente i Prometa. Zbog toga su sada u akciju ponovno došli stari PEL poništivači, no hajde, olakšat će posao vozačima kako tako. Bilo bi vrijeme da se pronađe i kupi pravi sustav ticketinga, a ne kao ovi od Pente, koji mi liči na made in china ( a možda i je), kada navode da je njihov ticketing za 21.stoljeće (a kada vidim vozačevu blagajnu sa mikroskopskim displayem dođe mi muka, a tek ona antenica i stalak od blagajne, užas).
Penta se jedina javila na javni natječaj koji je Promet raspiao vezano za ticketing, a ti bi nekog drugog uzeo ? A kog drugog ? I osim toga, zašto ta ista Penta radi bez problema u Mariboru, Tuzli ili pak Riječkom Autotransu ? Očito nije problem samo u njima, nego i u ljudima u Prometu koji su trebali postavit bazu za normalan rad. Kako će Penta napravit softver kad vi ni neznate šta biste htjeli
Što se tiče administracije, tu neman nikoga.
A šta se tiče čišćenja, o tome bi ti mogao pisati romane kakvi su Splićani, al da skratim, huligani uništavaju te buseve, a vjerujem da bi se zgrozio kad bi vidio unutrašnjost jednog novijeg Prometovog autobusa.
Mada se nikad nisan vozio sa Autotrolejom, ili pak Libertasom, ne mogu baš reći puno o unutrašnjostima, no vjerujem da su odlično očuvane i održavane, za razliku od Prometovih.
Vidio si vjerojatno improvizacije Prometovih stručnjaka sa slika.
Ja san bio u dubrovačkim autobusima to nema nigdi crtice od flomastera a oni imaju kamere u autobusima oni su gospari
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Radi i u Autoturistu, i po meni je prednost što sam okreće stanice, jer je povezan nekako s GPSom, što eliminira mogućnost greške i naplate prijevozne karte na dulju relaciju (pogledaj pod relacijski cjenik), umjesto 11 ti naplati 13 kn jer nije zona okrenuta. Ne velim da bi vozač to namjerno napravio (bar ne većina), ali ako se prvi put voziš (ili se dovoljno rjetko voziš da ne znaš) onda se može tako nešto dogiti.
Ako naprava okrene zonu, tj stanicu, na liniji SPLIT-OMIŠ-GATA-BLATO N/C-KOVAČEVIĆI, primjerice u selu Gata i veliš da bi ti do Kovačevića, onda samo stisne vozač gumb na Busconu i izađe karta na kojoj piše da treba platit 21 kn. Da je ostao u Omišu, platio bi 24.
Sportski rečeno: Buscon vs Četrta pot 1:0
Pa tako radi i kod nas u Rijeci. Sam prebacuje stanice po GPS-u, odnosno onako kako su u bazi unešene GPS koordinate. Kad je prijelazna stanica između dvije zone onda malo baciš oko da nije slučajno ostao u prethodnoj, a kad je sve ista zona onda je nebitno.
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/304694/sindikat-vozaca-politicari-doveli-promet-do-90-milijuna-kuna-minusa
Citat:Sindikat vozača: Političari doveli 'Promet' do 90 milijuna kuna minusa
Zbog novonastale situacije u "Prometu", koji slovenskom "A-Cosmosu" mora isplatiti oko 40 milijuna kuna u obrocima, uz već prijašnji problem prenesenih gubitaka, sindikati u javnom prijevozniku ističu kako je sadašnje stanje posljedica nemara i neodgovornosti njegovih vlasnika i suvlasnika, odnosno političara koji su kroz sazive skupština i nadzornih odbora donosili ključne odluke.
– Sindikat vozača i prometnih radnika smatra kako je upravo nepoštovanje Društvenog ugovora tijekom proteklih godina dovelo "Promet" u dubiozu od oko 90 milijuna kuna, koliko trenutačno iznose preneseni gubici zajedno s obvezom isplate ljubljanskoj tvrtki. Skupština naše tvrtke je tijelo koja odlučuje o rasporedu dobiti, odnosno o načinu pokrivanja gubitka.
Nažalost, uvijek su se minusi pokrivali na način da se smanjivao temeljni kapital, a gubici su se prebacivali u sljedeću poslovnu godinu iz koje se od eventualne dobiti trebao nadomjestiti taj minus. To je bilo nemoguće jer smo svako novo poslovno razdoblje završavali gubitkom – navodi Teo Bulić, predsjednik Sindikata.
Iz toga je jasno, dodaje sindikalist, da su upravo predstavnici gradova i općina u različitim sazivima "Prometove" Skupštine, ne poštujući Društveni ugovor o osnivanju poduzeća, kršili propise i dovodili komunalno poduzeće u dubioze.
– Sada se kao rješenje za sve probleme nudi fiducija na naše zemljište i odvajanje parkirališta bez jasnih strateško-razvojnih i financijskih pokazatelja za budućnost "Prometa", pa tako i za očuvanje radnih mjesta. Sindikati nisu zadovoljni ovakvim ad hoc rješenjem bez da se svi suvlasnici izjasne kakav obujam poslova (ne) žele od naše tvrtke, na temelju čega bi trebali izraditi i kratkoročnu strategiju razvoja javnoga gradskog prijevoza – naglašava Bulić.
Naš sugovornik zaključuje kako se u ovoj teškoj situaciji govori samo o vrijednoj nekretnini, a nitko ne spominje nužno restrukturiranje, nabavu autobusa, očuvanje radnih mjesta i same uvjete rada:
– Je li "Promet" namjerno doveden u ovu bezizlaznu situaciju nepoštovanjem propisa i ima li u ovoj priči mjesta za DORH i USKOK?
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/304697/split-parking-dize-rampu-krajem-
Citat:'Split parking' diže rampu krajem mjeseca
Nova sjednica Gradskog vijeća, kako doznajemo, održat će se 21. i 22. ožujka. Termin još uvijek nije službeno potvrđen, no izvjesno je kako će se zbog velikog broja planiranih točaka zasjedanje lokalnog parlamenta i ovoga puta produžiti na dva dana.
- U stalnom smo kontaktu s gradskim službama koje pripremaju materijale za sjednicu. Trenutačno imamo puno predmeta koje treba poslati vijećnicima na usvajanje, tako da je izvjesno da ćemo raspravu podijeliti na dva dana.
U svakom slučaju, na dnevnom redu će se naći točka o stanju u javnom prijevozniku "Prometu".
Dakle, neće biti tematske sjednice već ćemo o problemima te gradske firme raspravljati u okviru redovnog okupljanja. Također, pripremljena je i točka o formiranju "Split parkinga", nove gradske tvrtke zadužene za brigu o javnim parkiralištima - potvrdio nam je Boris Ćurković, predsjednik Gradskog vijeća.
Prema njegovim riječima, nedugo nakon okupljanja u Banovini, krajem mjeseca na Kampusu bi se trebala održati i zajednička sjednica sveučilišnog Rektorata i Gradskog vijeća.
- Pokušat ćemo dodatno ojačati naše odnose na obostranu korist. Mislim da će svi profitirati iz takve suradnje - najavio je Ćurković.
Jel postoji kakva granica za nasilje nad vozačima i kontrolorima? Ovo ide u beskraj, već razmišljam da otvorim novi topic sa temom "Napadi na vozače i kontrolore". Žalostan postaje naš grad u kojem moraš kao vozač autobusa strahovati, kada će neko doć i udrit te šakom - "kućni" odgoj - MA DIVNO.
OPET NAPADNUT RADNIK PROMETA, ovaj put KONTROLOR:
http://www.dalmacijanews.hr/clanak/mja0-voznja-bez-karte-najskuplja-voznja-obracunali-se-s-kontrolorom-platit-ce-u-policijskoj-postaji#/clanak/mja0-voznja-bez-karte-najskuplja-voznja-obracunali-se-s-kontrolorom-platit-ce-u-policijskoj-postaji
Citat:Opet problemi u Prometovom autobusu! Svako toliko dogodi se napad na vozača busa, no ovoga puta u pitanju je- kontrolor. Sve se odigralo u nedjelju u 13.40 sati u Hercegovačkoj ulici u Splitu. Četiri mlađa muškarca bila su bez karte, 51-godišnji kontrolor ih je zamolio da izađu, no umjesto da to učine, nasrnuli su na njega.
Kontrolor je zatražio liječničku pomoć, utvrđeno je da je lakše ozlijeđen. Sve je odmah prijavljeno policiji koja traga za počiniteljima.
Pravna služba u Hrvatskoj ne radi svoj posao, to je sigurno. Žalim sve vozače i kontrolore, jer su oni, koji pate od svakojakih trenutaka.
Putnik ima obvezu, a to je Promet propisao da MORA IMATI valjanu (ispravnu) putnu kartu kako bi mogao legalno koristiti JGP. Ukoliko nema istu, bit će "udaljen" iz autobusa i morat će platit kaznu, koja je daleko
premala
http://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/305962/radnici-prometa-gradski-oci-otimaju-nam-iz-ruku-cistih-15-milijuna-kuna
Radnici Prometa: Gradski oci otimaju nam iz ruku čistih 15 milijuna kunaCitat:Prijedlog poteštata Ive Baldasara da Grad za 5 milijuna kuna kupi tvrtku "Hvidra" i pripoji je zajedno s "Prometovim" parkirališnim sektorom u novo komunalno poduzeće koje bi upravljalo parkiralištima i pauk službom, o čemu će idućeg tjedna raspravljati lokalni vijećnici, za sada je podijelilo i oporbu.
Kupovinu "Hvidre" podržat će tako HGS-ovci Željka Keruma, HDZ će s partnerima tražiti odgodu odluke, dok će, primjerice, stranka Pametno Marijane Puljak biti - protiv.
- Kao bivši dogradonačelnik dobro sam upućen u problematiku tvrtke "Hvidra". Moje mišljenje je da su odavno trebali racionalizirati svoje poslovanje i smanjiti broj zaposlenih, pa bi i ova priča bila sretnija. Ako se troškovi ne budu rezali, posao neće dobro završiti. Ipak, kao građanin i branitelj podržat ću pokušaj da se ta firma konsolidira. Ideja nije loša - kazao nam je Jure Šundov, HGS-ov vijećnik.
Komentirao je i situaciju u "Prometu" koji će, unatoč dugovima, izgubiti dva najvrjednija resursa: nekretnine i posao naplate parkiranja na javnim površinama.
- Čitava priča oko dugovanja mi se ne sviđa, iako mi je još uvijek nevjerojatno da je netko uzeo autobuse i nije ih platio. Kad se pričalo o obvezama prema slovenskoj firmi koja je oštećena, uvijek se govorilo o iznosu od maksimalno 15 milijuna kuna. Najblaže rečeno, to bi trebalo preispitati. S druge strane, izdvajanje parkirališnog biznisa koji je godinama iz gabule vadio čitavu firmu ima smisla jedino ako ova vlast ima formulu kako će javni gradski prijevoznik nakon toga funkcionirati - mišljenja je Šundov.
Šef gradskog HDZ-a Petar Škorić rekao nam je kako će na sjednici Vijeća tražiti da se o "Prometu" i "Hvidri" raspravlja, ali bez donošenja odluka.
- Budući da odlučujemo o sudbini dvije velike tvrtke koje zapošljavaju gotovo 1000 ljudi, među kojima je veliki broj hrvatskih branitelja čija prava na svaki način treba zaštititi, kao i činjenicu da su materijali za Gradsko vijeće stigli tek u srijedu i da ih nismo stigli proučiti, predložit ćemo na sjednici da samo raspravimo o prijedlogu, dobijemo odgovore na sve nejasnoće.
Očekujemo vrlo odgovoran i argumentiran pristup gradonačelnika, jer ne postoji ni jedan razlog za hitnost donošenja ovakve odluke. Napominjem i kako u materijalima nema ni dovoljno podataka koji pokazuju na koji će se način predložena odluka odraziti na poslovanje "Prometa", a nema ni prijedloga plana restrukturiranja javnog prijevoznika koji smo trebali prethodno raspraviti - istaknuo je Škorić.
Činjenicu da će "Promet", kako stvari stoje, uskoro izgubiti posao naplate parkiranja, ali i vrijedne nekretnine na koje će se kao fiducijarni vlasnik uknjižiti Grad koji preuzima gotovo 5 milijuna eura duga javnog prijevoznika prema ljubljanskom "A-Cosmosu", komentirao nam je i Teo Bulić, predsjednik Sindikata vozača i prometnih radnika u "Prometu".
- Dug i jest obveza Grada u odnosu na ono što se sve događalo u "Prometu". Nije mi jasno zašto nitko nije odgovarao kada se saznalo da je netko naručio autobuse, uzeo ih, a nikada nije otplatio. Opet se sve lomi preko leđa radnika - ustvrdio je Bulić.
Prema njegovim riječima, radnicima je trenutačno neprihvatljiva ideja da firma ostane bez prihoda od naplate parkiranja koji godišnje dosežu i do 15 milijuna kuna čiste zarade.
- Neprihvatljivo je iz razloga što nema nikakvog plana ni strategije za budućnost ostatka firme. I mi se pitamo što će biti s gradskim prijevozom... - zaključio je Bulić.
Bartuliću čelno mjesto?
Dosadašnji direktor tvrtke "Hvidra" Marko Bartulić, kako stvari stoje, prvi je favorit za čelnika nove gradske firme "Split parking".
- Nismo još razgovarali o tome i ne bih ništa prejudicirao. U svakom slučaju ću raditi u novoj tvrtki "Split parking", ali vidjet ćemo na kojoj funkciji - kazao nam je Bartulić.
Puljak: Odluka je štetna!
Za razliku od kolega vijećnika, Marijana Puljak (Pametno) planiranu kupnju "Hvidre" nazvala je štetnom odlukom za Grad.
- Daje se veliki novac za nekoliko pauk vozila, koja su pri tome u leasingu, jer druge vrijedne imovine i nema. Parkirališta i garaže su u vlasništvu Grada i države, a upravo na toj imovini se zarađuje. Štetna je i nedavna gradonačelnikova odluka da im produži ugovor za korištenje garaža i parkirališta do 1. lipnja 2019. godine, a već tada je govorio kako će se od "Hvidre" otkupiti djelatnost. Grad mora upravljati svojim parkiralištima i garažama te pauk službom, ali to se mora odnositi na sva parkirna mjesta. Ne treba osnivati novu firmu, može se parkingom baviti i "Splitska obala", koja uostalom i već sada upravlja parkirnim mjestima na Rivi i Bačvicama - kazala nam je Puljak.
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/306465/splitski-gradski-vijecnici-odobrili-novih-6-milijuna-kuna-za-spas-prometa-i-potvrdili-osnivanje-tvrtke-split-parking
Splitski gradski vijećnici odobrili novih 6 milijuna kuna za spas Prometa i potvrdili osnivanje tvrtke Split parkingCitat:Piše NIKOLINA LULIĆ
Foto Nikola Vilić/EPH
20.20 - Vijećnici su prihvatili objedinjavanje pružanja komunalnih usluga upravljanja javnim parkiralištima, što znači da su podržali osnivanje nove tvrtke Split parking.
Neki vijećnici, poput nezavisne Maje Dvornik, nisu bili za tu odluku.
- Odakle potreba Gradu da osniva još jednu firmu. kada je Splitska obala registrirana već za djelatnost parkinga? Nepotrebna je ova priča, ponašamo se kao pijani bogataši. Razbacujemo se, a već imamo 456 zaposlenih u gradskoj upravi, s tendencijom rasta. Čini mi se da će ovo ići na teret građana - kazala je.
Marijana Puljak predložila je analizu prije kupnje. Buduće poslovanje te tvrtke ovisi o odlukama Grada Splita. Ako je želimo kupovati, pet milijuna kuna je previše, jer je tri milijuna je iznad knjigovodstvene vrijednosti - podvukla je.
Daša Dragnić sumnja da je ovdje posrijedi politička odluka, a ne ekonomska opravdanost.
- Zašto ići u ovo bez plana da će Promet moći samostalno funkcionirati. Nadoknađuje li se vrijednost prihoda Prometu? Zašto jednima kupujemo, drugima ništa? Temeljno pitanje je što će se dogoditi s javnim prijevoznikom da je sigurno da će ostati na zdravim nogama - smatra Dragnić.
Nadovezao se i Hrvoje Marušić kazavši kako Grad po uzoru na druge suvlasnike pokušava izvaditi parkirališta iz Prometa i staviti pod svoje.
- Trogir i Omiš to rade, ne vidim zašto to Split ne napravi. Niti moralno niti pravno to nije upitno. Ovdje je pitanje zašto to ne radi Splitska obala, koja je već registrirana za to. To bi bila zdravorazumska priča. Nisam za osnivanje nove tvrtke, nego za izdvajanje u već postojeću tvrtku - predložio je Marušić.
Zamjenik gradonačelnika Goran Kovačević odgovorio mu je kako Spliska obala nema ni kadrovsku niti organizacijsku strukturu za to.
- Imamo Hvidru koja se tim bavi, imamo povijest tvrtke koja je lani godine ostvarila 1,4 milijuna kuna dobiti. Esencija osnivanja Hvidre je bila pomoć invalidima Domovinskog rata da se kroz rad rehabilitiraju. Da idemo u to da prestaje postojati, značilo bi da sav trud rehabilitacije bacamo u vodu i šaljemo u ljude na biro. I s ekonomskog apekta više je nego isplativa ta odluka. Neosporno je da tvrtka vrijedi 5 milijuna kuna. Ovisno o procjenama, vrijedi između dva i 20 milijuna kuna - kazao je.
Baldasar je na kraju otkrio da najveći dio od tih 5 milijuna kuna ide u Zakladu koja će se brinuti o djeci branitelja, ali i drugoj djeci.
19.11 - Nakon višesatne rasprave gradski vijećnici su usvojili zaključak o ,,Prometu" prema kojem će Grad za ovu godinu osigurati subvenciju od 4,3 milijuna kuna te još 1,5 milijuna kuna za najam vozila.
U raspravu je uveo Željko Krnić, direktor Prometa, istaknuvši sve probleme javnog prijevoznika koji su se godinama gomilali. Petar Škorić u ime kluba HDZ-a kazao je kako je očekivao nešto konkretnije uvodno izlaganje.
- Ovaj dostavljeni materijal je podcijenjivački za sve nas.. Što se tiče izviješća, očekivali smo konkretna rješenja, a ne kukanje i plač. Ispada da vas ne zanima sudbina 750 obitelji radnika Prometa. Iz izviješća se ne vidi budućnost, nema definiranih odnosa Grada i parkinga, doći ćemo do financijskog kolapsa i stečaja tvrtke kojoj Grad treba biti majka, a ne maćeha. Nema plana racionalizacije poslovanja, samo se traže novci, a nama se drži predavanje o uredbi iz EU koja vrijedi od 2007. godine. Gradonačelnik će očito biti upamćen jer će gurnuti u stečaj 700 obitelji. I pozitivni rezultat od 11 milijuna kuna za 2015. godinu rezultat je ukinutih prava radnika. Prije godinu i pol dana je bio najavljen plan restrukturiranja, a samo ste smijenili bivšu upravu i od tada ni riječi o Prometu. Tko je radio ovo izviješće? Ovo je skup nabacanih podataka bez objašnjenja. Gradonačelnik bez restrukturiranja zadaje smrtni udarac Prometu. Umjesto da pričamo o novim projektima, mi svjedočimo kako uprava nije dorasla zadatku, nego samo traženju novaca. Ovakva uprava vodi promet u propast- smatra Škorić.
Ivan Banović (SDP) mu je replicirao.
- Ne spominjete kako ste na vlasti u Županiji koja daje koncesije na linije prema Omišu i Trogiru. Ne kontrolirate zaustavljanje tih prijevoznika. Zašto Županija ne pomogne malim općinama koje ne mogu pokriti dug, jer nemaju odakle?
- Županija nije u suvlasništvu Prometa. Pitanje je odgovornosti ostalih suvlasnika. Grad Split je u proteklom vremenu kadrovirao i zapošljavao i stvarao gubitke i on je isključivi krivac za ovo stanje. Što se tiče Dalmatinca, Kaštela se izdvajaju iz sustava i organizirat će vlastiti prijevoz. Neka prometno redarstvo radi svoj posao i neka se svi uključe u rješavanje problema - zaključio je predsjednik kluba HDZ-ovih vijećnika.
Juri Šundovu (HGS) nisu jasne brojke koje su predmet obveze prema A-Cosmosu.
- Dali smo im dragocjene podatke i došli smo do ovih fantastičnih brojki. Postoje zapisnici s naših Skupština gdje se baratalo s iznosom koji nije prlazo 15 milijuna kuna za neplaćeni leasing? Da se ovo dogodilo u našem mandatu, dugovi bi se ostavili ,,Prometu", a sve ono što vrijedi prebacilo bu se u novu tvrtku. Vezano za parkirališta, nemam ništa protiv izdvajanja, ali Grad je dužan subvencionirati svog komunalca da preživi na tržištu Zdeslav Benzon također je kritizirao izviješće o poslovanju javnog prijevoznika, te procijenio da će Promet zbog izdvajanja parkinga biti u minusu i do 30 milijuna kuna.
- Nisam za to da ishitreno donosimo odluku o osnivanju nove parjinng tvrtke jer će se Promet izdvajanjem parkinga sigurno naći pred stečajem. Preneseni gubici tvrtke su trebali biti pokriveni po završnom računu, a ne prenošeni iz godine u godinu. Ne vidim razlog osnivanja nove firme pa razmislite dobro prije nego dignete ruke - apelirao je Benzon.
Marijana Puljak je rekla kako je u slučaju javnog prijevoznika dobro postavljena dijagnoza, ali je izostala terapija. I ona se požalila na loše pripremljene materijale. Ivan Banović (SDP) smatra kako je glavni problem Prometa u gubicima na linijama u Zagori u iznosu od 12,7 milijuna kuna godišnje, dok s druge strane Županija daje profitabilne linije privatnicima.
Tomislav Prljević (HDZ) otišao je korak dalje i zatražio ostavku direktora Krnića
- Sadašnji direktor i bivša uprava samo pričaju o problemima. Ako Vam je ambicija nabit 150 milijuna duga onda bi bio minimum časti da predložite ostavku - kazao je.
Maja Dvornik kazala je kako se stalno priča o problemima Prometa.
- Uzimanjem parkinga zabit ćemo zadnji čavao u lijesu Prometu - to im je jedina profitabilna djelatnost. Niti jedna vlast nije napravila strategiju resrtuktruriranja. Što se tiče Županije, ako vi Promet ne stavite malo u povlašteni položaj, stvari treba spašavati na drugačiji način. Očekujem od ove vlasti pravu strategiju o Prometu, ako treba i sječu kadrova, s realnim stvarima. Bojim se da Promet vrlo skoro čeka stečaj, a to će biti vrlo teško. Kada 700 ljudi dođe ispred Banovine, to ne bih voljela doživjeti - istaknula je Dvornik.
- Nikad u nijednoj kombinaciji nije bilo 15 milijuna kuna, a govorilo se i o 90 milijuna. Opet protupožarno spašavamo Promet. Zašto govorite o stečaju i uzmemiravate radnike? Mi ćemo ih spasiti. Kolega Šundov je dobro rekao, otkrili smo previše argumenata. Kada govorite o iznosu fiducije od 40 milijuna kuna, ona će ići samo na dio parcela, ostale će ostati u vlasništvu Prometa. Prvo moramo riješiti A- Cosmos i izdvajanje parkinga jer su suvlasnici godinama iskorištavali parkinge Splita. Sada ćemo prekinuti tu praksu i imati čiste račune - kazao je Baldasar.
Daša Dragnić kaže kako problem proizlazi iz odnosa suvlasnika prema njemu.
- Čekamo godinu i pol dana tematsku sjednicu i plan rastrukturiranja. Boljom regulacijom prometa i sustavnim rješavanjem će se više putnika voziti - kazala je Dragnić.
Luka Podrug smatra kako je prezentirano izvješće o poslovanju s predviđenim gubitkom od 150 milijuna kuna za par godina ruganje i potcijenjivanje vijećnika te je također kazao kako se u tom slučaju očekuje ostavka direktora.
- Moramo nekoga prozvati za odgovornost jer to nitko ne radi. Moj put izlaska iz problema je smanjiti broj ljudi, s tim da nitko ne spominje druge izvore financiranja...Stravična je izjava da je otegotna okolnost širenje grada, umjesto da se veselimo tome. Parking nije djelatnost ,,Prometa" nego promet. Predlažem smjenu upravu Prometa, a sve što treba odmah platiti, platimo! - kazao je Podrug.
Željko Krnić na sve je prozivke odgovorio kako se raspravlja o izviješće o poslovanju, a ne o planu restrukturiranja.
- Po pitanju novca iz strukturnih EU fondova, fali strategija prometa Županije. Što se tiče restrukturiranja, cilj nam je smanjiti broj ljudi izdvajanjem parkinga. Ne mogu se ljudi riješiti nasilnim putem i treba ih primjereno zbrinuti, ne može se to instant rješenjima. Konkurencija će se riješiti primjenom EU uredbe koja propisuje da se plaća cijeli opseg prijevoza, a ne njegov dio. Parking je ionako predstavljao kvazi subvenciju Grada Splita nekad i više nego je trebao jer je poanta subvencije da se financira do stvarnog troška. Je li problem moje poslovanje u 2015. ili u 2016. godini jer smo u 2015. godine u plusu 11 milijun kuna. Je li to razlog za moju smjenu. Za 2016. godinu planiran je minus od 22 milijuna kuna zbog spora s Lubinom, A-Cosmosom, najma vozila, ostalih sudskih presuda... - zaključio je Krnić.
Baldasar je na kraju izvijestio Vijeće kako je Grad podnio kaznenu prijavu protiv nepoznatog počinitelja zbog situacije s A-Cosmosom. Zastara je za taj slučaj nastupila 31. prosinca 2002. godine, a sve nakon tog datuma je aktualno.
Stanica isprid Mall of Splita koliko ja vidin je napravljena , al je "mrtva" zasad , oce li u buducnosti tu svracat neka linija ?
Vjerojatno hoće, ali TEK kada Mall of Split pokaže neki interes da bus staje isprid centra, a ne da Promet sam preusmjerava bus na tu stanicu.
Skupština Prometa potvrdila da će dugovanje A-Cosmosu platiti građani Splita
Citat:Skupština "Prometa" na današnjoj je sjednici odobrila Gradu Splitu fiduciju u iznosu od 40 milijuna kuna na dijelu nekretnina "Prometa" u Hercegovačkoj ulici kao osiguranje tražbine u spomenutom iznosu po presudi Visokog trgovačkog suda. Kako nas je izvijestio Željko Krnić, direktor "Prometa", dogovoreno je da će Grad Split podmiriti dugovanje prema slovenskoj tvrtki "A-Cosmos" i, ako se postigne dogovor, prema odvjetniku Željku Lubini, koji je od 1998. godine vlasnik 9 autobusa koji su bili predmet spora sa Slovencima, nakon što su uzeti na leasing i nisu plaćeni do kraja.
Ukoliko "Promet" ne bude u mogućnosti vraćati dogovoreni dug, odnosno, u slučaju neplaćanja dviju uzastopnih rata, Grad Split će aktivirati fiduciju i postati vlasnikom predmetnog zemljišta. Za potpisivanje ovog tripartitnog sporazuma ovlašten je direktor Krnić, a suglasnost na to dao je i nadzorni odbor javnog prijevoznika. Većina suvlasnika bila je za fiduciju, osim predstavnika Šolte i Podstrane koji su bili protiv, dok se predstavnici Klisa i Segeta nisu pojavili na sjednici, niti su se na bilo koji drugi način izjasnili.
- Također je dogovoreno da se svi suvlasnici obvezuju u roku od 60 dana pristupiti pregovorima radi rješavanja svih problema koji trenutno muče ovo trgovačko društvo. To se u prvom redu odnosi na rješavanje dva velika problema : kako će se pokriti dosadašnji kumulirani gubici iz prethodnih razdoblja, od kojih je najveći upravo spor s A-Cosmosom, te na koji način će suvlasnici u budućim razdobljima pokrivati troškove poslovanja - kazao nam je Krnić.
Odgovori na ta pitanja od iznimne su važnosti za opstanak ove tvrtke, kada se uzme u obzir da će ona ubrzo ostati bez parkirališta čijim su se novcem pokrivali gubici na nerentabilnim linijama u dalmatinskoj Zagori. Zbog toga Krnić predlaže što skorije potpisivanje ugovora o javnim uslugama, u skladu s uredbom Europske komisije 1370/2007, koja propisuje stvarnu subvenciju do visine troška, umjesto dosadašnje subvencije po putniku, a koja je obvezna od 2019 godine. Pročelnici komunalnih službi svih suvlasnika biti ce pozvani da se sastanu po tom pitanju 12. travnja, dok je iduća sjednica nadzornog odbora javnog prijevoznika zakazana 14. travnja.
Napokon ćemo uskoro znati sudbinu Prometa. Ja vjerujem konačno do 1.6.2016.
Po pitanju pokrića gubitaka mislim da niti jedan suvlasnik neće sudjelovati u pokriću gubitaka s A - Cosmosom jer je stav i mišljenje nekih općina da je to isključivo djelo (nemar i neodgovornost) grada Splita i uprave Prometa koje Grad imenuje.
Međutim, nisam pravnik pa neznam točno, ali neznam da li bi grad Split nakon ove odluke o fiduciji (ostalih suvlasnika) mogao nekako podvaliti mišljenje i stav da pošto su se složili sa fiducijom to znači da se i slažu sa pokrićem gubitaka vezanih za A - Cosmos.?
Što se tiče gubitaka na samim linijama to je stvar općina i gradova. No međutim pitanje je da li su općine same određivale polaske odnosno broj polazaka ili to određuje skupština Prometa ili neko drugo tijelo Prometa?
Ako su općine određivale, zašto im je to dozvoljeno ako se davno vidilo da postoje gubitci na linijama?
Ako je određivala skupština ili neko drugo tijelo, zašto je tek sada odlučila srezati polaske i smanjiti gubitke, a ne puno prije?
Teško je reći kakva će sitacija biti, ali zasada nekako najviše stoji situacija da vjerovatno gradovi i općine neće htjeti prihvatiti dugove (barem one u vezi A - Cosmosa). Neznam da li to mogu s obzirom na društveni ugovor i vidjet ćemo da li će tvrtka Promet ostati samo unutar granica Splita pa nam slijedu raznorazna presjedanja ili neko drugo rješenje koje ostaje da dočekamo.
Neznam što se čekalo dosada s ovom uredbom EU koja je odlična? Jel se ona mogla odmah donijeti (obveza do 2019) iako čak i jedan dio perioda nismo bili u EU, nego se čeka uvijek do kraja i samim time nagomilavanje problema.?
Ta ureba će se morati prihvati od svih suvlasnika pa ćemo vidjeti što dalje. Svi bi suvlasnici prihvatili tu uredbu i vjerujem da uopće ne bi cjepanje i napuštanje Prometa bilo upitno. Samo postoji jedan veliki problem - kako i tko će pokriti dugove i da li ostati u poduzeću (uz dogovor o podmiri dugovanja) u kojem godinama politika kroji sudbinu i da li će nakon eventualne stabilizacije možda ponovno nastati neki problemi zbog politike.?
Hvala kolege na podršci.... Dobro ste Kolega garažer napisali i ja sam čuo da će biti preseljenje garaže na dračevac ali nisam siguran da li će se to ikada dogoditi jer tu ima ipak jako puno posla.
Posla je bilo i kod preseljenja na Ravne Njive, pa su svejedno preselili.
Garaža (i čitava Prometova parcela) na Ravnim Njivama se nalaze na površini koja je GUP-om predviđena kao K5 (poslovna namjena i stanovanje). U gradu gladnom novih površina za izgradnju ne triba ni spominjat koliko je zainteresiranih igrača za toliku parcelu na takvoj lokaciji.
Dakle, dragi prometovci, pripremajte se za gušte prigradskog života. Kako će (i oće li uopće) grad i županija riješit problem prometne povezanosti Dračevca, tek valja vidit. Jer, i sad je situacija teža katastrofa, a kako će mravinački puteljak podnit još i cili Prometov pogon, biće i zastoja i kalavanja bogova i ko zna čega još...
Pa možda će se i preseliti samo tko zna kada ipak za to treba jako puno vremena dok se sve tamo na Dračevcu izgradi i napravi....
Nedavno sam čuo za jedan smiješni događaj koji je prava priča iz garaže.
Prije nekoliko godina autobus,marke NEOPLAN,nakon odrađene linije je došao u garažu i kada je vozač otvorio vrata iz njega je izašla kokoš.
To i nije čudno zbog toga što je autobus bio na prigradskoj liniji(npr:86,88,90,91,93)a te linije vozi u mjesta gdje su kokoši većinski stanovnici.
Citat: Kolega garažer u Svibanj 01, 2016, 11:47:46
Nedavno sam čuo za jedan smiješni događaj koji je prava priča iz garaže.
Prije nekoliko godina autobus,marke NEOPLAN,nakon odrađene linije je došao u garažu i kada je vozač otvorio vrata iz njega je izašla kokoš.
To i nije čudno zbog toga što je autobus bio na prigradskoj liniji(npr:86,88,90,91,93)a te linije vozi u mjesta gdje su kokoši većinski stanovnici.
Kolega bas ste me nasmijali. Hahaha , znade te li sta su napravili na kraju sa njom u garaži dali je preživjela ili je platila putnu kartu životom?
http://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/311487/kako-je-propao-projekt-obnove-voznog-parka-promet-nece-nabaviti-noveautobuse-ni-unajmiti-polovne
Citat:RUZINA U GARAŽI
Kako je propao projekt obnove voznog parka: 'Promet' neće nabaviti nove autobuse ni unajmiti polovne
S obzirom na nagomilane probleme u "Prometu", predstavnici Sindikata vozača i prometnih radnika u javnom prijevozniku na svojoj su zadnjoj skupštini zatražili od Uprave i suvlasnika tvrtke da se poduzmu hitne mjere za osiguravanje dotoka novca u poslovanje.
Ponajprije se to odnosi na prisiljavanje nelojalne privatne konkurencije da posluje sukladno dozvolama, na naplatu kazni za osobe koje se voze bez karte, te na reviziju povlaštene vožnje svih kategorija putnika. Sindikalci također traže najmanje jednogodišnji moratorij na odluku Gradskog vijeća o odvajanju parkirališnog sektora u novu javnu tvrtku, te izradu dugoročne strategije kompanije koja bi se posebice odnosila na primjenu EU-ove uredbe 1370.
– Tražimo izjašnjavanje Skupštine o načinu pokrivanja gubitaka, novu reorganizaciju i sistematizaciju radnih mjesta, te izradu plana zbrinjavanja eventualnog viška radnika – navodi Teo Bulić, "Prometov" povjerenik Sindikata vozača i prometnih radnika. Okupljene skupštinare, među kojima su bili i Ozren Matijašević, predsjednik Hrvatske udruge radničkih sindikata, te "Prometovi" čelnici, također je izvijestio o svim aktivnostima u proteklom dvogodišnjem razdoblju.
– Upozoravali smo na nelojalnu konkurenciju koja ugrožava opstanak tvrtke na našim najprofitabilnijim linijama, gdje radimo sve po zakonu, što, očito, s konkurencijom nije slučaj. U tu svrhu smo u suradnji s drugim sindikatima podnijeli prijavu Ministarstvu prometa, što je rezultiralo pojačanim nadzorom tijekom posljednjeg mjeseca i podnošenjem prijava protiv prijevoznika "Dare" i Smodlake – ističe Bulić.
Sindikalni lider izrazio je žaljenje što se najavljena nabava novih autobusa putem kredita Europske banke za obnovu i razvoj nije ostvarila, što smatra nedopustivim, jer se zglobna vozila, koja su temelj voznog parka, nisu nabavljala punih osam godina.
– Nismo mogli pristati na unajmljivanje autobusa bez jamstva da će tvrtka nakon godinu dana njegova urednog plaćanja imati pravo prvootkupa i tako postati vlasnik vozila – kaže "Prometov" sindikalac.
Naš sugovornik tvrdi kako sindikat čekaju vjerojatno najteža vremena u njegovoj 20-godišnjoj povijesti budući da je gradska politika u samo zadnje tri godine promijenila dva direktora, predsjednika Skupštine i Nadzornog odbora tvrtke, što govori u prilog činjenici da se luta u ideji i viziji kako javnog prijevoznika izvući iz duga od 90 milijuna kuna, u koji ga je, kako dodaje, ista ta politika dovela nepoštovanjem Društvenog ugovora i maćehinskim odnosom.
KLJUČNI ZAHTJEVI
1. Jednogodišnji moratorij na izdvajanje parkirališnog sektora u novu gradsku tvrtku
2. Izrada plana zbrinjavanja eventualnog viška radnika
3. Prisiljavanje nelojalne privatne konkurencije da posluje sukladno dozvolama
4. Kažnjavanje osoba koje se voze bez karte i revizija povlaštene vožnje svih kategorija putnika
5. Izrada dugoročne strategije poslovanja uz primjenu EU-ove uredbe 1370
'Solin spreman uložiti u obnovu'
– Grad Solin je spreman i voljan, kao i do sada, za potrebe putnika sa svoga područja sudjelovati u kupnji novih autobusa za "Promet" – kaže nam solinski dogradonačelnik Dalibor Ninčević.
– Još ništa nismo predvidjeli za tu svrhu u ovogodišnjem proračunu, ali kada od "Prometa" dobijemo konkretne podatke vezane uz ponudu, nabavu i troškove, shodno tome smo za tu svrhu voljni predvidjeti i sredstva u gradskom proračunu, čiji rebalans očekujemo tijekom ovog mjeseca – ističe Ninčević.
M. Sesartić
Ta odluka o odustanku od najma je sasvim opravdana.
Bolje bi bilo da se dobije potvrda da ih se može otkupiti, a kredit za nabavu novih autobusa će se definitivno iskoristiti, samo je pitanje dana. Trenutno gori Prometu pod "nogama" od nagomilanih problema.
Duže li se kratki Citari uopce , imaju li svoje stalne posade i raspored ?
Voze sve moguce linije , sta se vidi i na slici , a rijetko kad su na 5 , 7 i 15 , cesce su na linijama di su zglobni (nekidan #261 na 8 , #263 na 16 ,#265 na 17)
Svi se duže i svi su u rotaciji zajedno s većinom dvoosovinskih Lion's Cityja (svi novi i većina starih). Kako nema zglobnih buseva, dio te rotacije su i linije 37 i 8, a mogu vozit svašta jer autobusa fali svaki dan pa ovaj npr. može jednog dana doći na liniju 28 i ostati do kraja tjedna. Uglavnom, svaki tjedan događa se neki džumbus i tako će bit sve dok se ne pojavi još autobusa.
Ima li kakvih informacija šta je sa sporom s Lubinom? Oće mu isplatit ili će mu dati zamjenske buseve?
Zamjenski busevi ne dolaze u obzir! Ionako Promet krpa kraj s krajem, a da daju zamjenske buseve, došlo bi do konačnog kolapsa JGPa u Splitu.
Evo otvaram ovu temu napadi na vozače jer je ovo već prešlo svaku mjeru da pretuku vozače bez ikakva razloga jer kolege rade samo svoj posao,ovo je pre strašno,a da napadači dobiju tek prekršajnu prijavu il novčanu kaznu.Kolege svaki dan moraju strahovat hoće li ih tko pretući il ne to je prestrašno.
ja bi soferima da pistolj tako da bar malo imaju izgleda da se obrane od napadaca . To bi bilo logicno da soferi pogotovo u nocnim smjenama imaju pistolj i ako triba zapucat jer u danasnje vrime je opasno i za nas obicne gradane uvecer ili po danu hodati sam jer nikad neznas kad ce te napast jer u nas su pocele ceste pljacke jer se nema novaca i sve vise ima siromasnih gradana,vec na nekim kucama vidin u prizemlju resetke na prozorima kada je zatvor a ne stambena kuca tako da bi bilo dobro imat u blizini neku obranu.
Citat: josipgrgin u Svibanj 26, 2016, 17:14:16
ja bi soferima da pistolj tako da bar malo imaju izgleda da se obrane od napadaca . To bi bilo logicno da soferi pogotovo u nocnim smjenama imaju pistolj i ako triba zapucat jer u danasnje vrime je opasno i za nas obicne gradane uvecer ili po danu hodati sam jer nikad neznas kad ce te napast jer u nas su pocele ceste pljacke jer se nema novaca i sve vise ima siromasnih gradana,vec na nekim kucama vidin u prizemlju resetke na prozorima kada je zatvor a ne stambena kuca tako da bi bilo dobro imat u blizini neku obranu.
Trebalo bi svim kolegama dat suzavac lijepo stavis ga u dzep i kad dođe poprskaš ga po očima neće mu vise past napamet ic premlaćivat vozače.
Cesto gamad uzme kamen i gadaju bus i to najcesce na sofera kad ih ne primi u bus jer nece da plate kartu pa sofer moze lako nastradat od tolika stakla svakako je zajebano bit sofer.
#224 dobio novi natpis...
Citat: Kolega Ćole u Svibanj 26, 2016, 17:51:28
Trebalo bi svim kolegama dat suzavac lijepo stavis ga u dzep i kad dođe poprskaš ga po očima neće mu vise past napamet ic premlaćivat vozače.
Kako je pravno riješeno korištenje suzavca ? Pretpostavljam da bi on otišao na hitnu ili zvao ih pa onda i pandure i na kraju bi najeba šofer a ne on
Citat: Shole u Lipanj 13, 2016, 11:04:39
Kako je pravno riješeno korištenje suzavca ? Pretpostavljam da bi on otišao na hitnu ili zvao ih pa onda i pandure i na kraju bi najeba šofer a ne on
Ne bi. Korištenje takozvanih "pepper" sprejeva ne ostavlja trajne posljedice na izgled ili zdravlje, i stoga je dozvoljeno kao sredstvo za otklanjanje napada (samoobranu). Zbog toga ni prodaja takvih sprejeva nije zakonski regulirana, odnosno, prodaju se na slobodnom tržištu. CS- i CN- sprejevi su druga priča, radi se o plinovima-nadražljivcima koje smiju koristiti samo ovlaštene službene osobe. Stoga treba prilikom kupnje obratiti pažnju na sastav spreja.
(Inače, pravosudna praksa tretira šamar kao narušavanje javnog reda, jer ne ostavlja posljedice. Odrezati nekom kosu škarama predstavlja kazneno djelo nanošenja ozljede, jer se narušava tjelesni integritet - dolazi do odvajanja dijela tijela od cjeline, premda nema nikakvih štetnih posljedica po život ili zdravlje).
Citat: STress u Lipanj 13, 2016, 14:00:40
Ne bi. Korištenje takozvanih "pepper" sprejeva ne ostavlja trajne posljedice na izgled ili zdravlje, i stoga je dozvoljeno kao sredstvo za otklanjanje napada (samoobranu). Zbog toga ni prodaja takvih sprejeva nije zakonski regulirana, odnosno, prodaju se na slobodnom tržištu. CS- i CN- sprejevi su druga priča, radi se o plinovima-nadražljivcima koje smiju koristiti samo ovlaštene službene osobe. Stoga treba prilikom kupnje obratiti pažnju na sastav spreja.
(Inače, pravosudna praksa tretira šamar kao narušavanje javnog reda, jer ne ostavlja posljedice. Odrezati nekom kosu škarama predstavlja kazneno djelo nanošenja ozljede, jer se narušava tjelesni integritet - dolazi do odvajanja dijela tijela od cjeline, premda nema nikakvih štetnih posljedica po život ili zdravlje).
Ako sprej može imat poštar onda more i šofer
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Nisan ni napisa da ne može imat sprej, nego da ne bi snosija posljedice... ;)
Nek stave kamere
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Pošto je napravljeno okretalište za autobuse u Žrnovnici, oće li se skratit rute prometovanja linija 28 i 29, tako da prometuju od tog okretališta do Dubrave, odnosno Naklica, a pojačati linija 27 tako da autobus prometuje svako sat vremena? Tako je bilo govora, koliko ima istine u tome?
Citat: podgora u Lipanj 13, 2016, 22:08:53
Nek stave kamere
Imaju kamere u Crossway-ima i City-ma pa nisu ništa pomogle,neke i nerade tako da nikakva velika korist od njih.
Citat: vozilo SSC u Lipanj 21, 2016, 14:33:41
Pošto je napravljeno okretalište za autobuse u Žrnovnici, oće li se skratit rute prometovanja linija 28 i 29, tako da prometuju od tog okretališta do Dubrave, odnosno Naklica, a pojačati linija 27 tako da autobus prometuje svako sat vremena? Tako je bilo govora, koliko ima istine u tome?
Za 28 i 29 neznam,ali 27 po ovome šta sam čuja u garaži trebala bi vozit svaki sat,to će vjerojatno bit za jedno 20-ak dana možda i mjesec ima dosta istine ako je virovat sta pričaju u garaži.
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/316886/ora-od-prometa-trazi-sest-milijuna-kuna
Ora od 'Prometa' traži šest milijuna kuna! Citat:
"Promet" još otplaćuje 37 milijuna kuna "tešku" obvezu prema slovenskoj tvrtki "A-Cosmos" koja je nastala jer je dva desetljeća bespravno koristio njenih 10 autobusa, a već mu prijeti nova obveza od nemalih 6 milijuna kuna zbog ostvarivanja zarade od korištenja 1962 četvorna metra zemljišta u Svačićevoj ulici koje je u vlasništvu građevinske tvrtke "Ora Mont".
Radi se zapravo o jednoj trećini površine velikog parkirališta na Dobrome, sjeverno od studentske menze, kojim upravlja gradsko poduzeće i tako ostvaruje znatnu materijalnu korist. Tvrtka poduzetnika Stjepka Ore smatra da mu time pripada i jedna trećina "Prometove" dobiti na spomenutoj lokaciji.
Ora je izračunao da se u Svačićevoj nalazi 245 parkirališnih mjesta čije korištenje vozači plaćaju sedam kuna po satu, te je svoj udjel u ostvarenoj zaradi tijekom proteklih pet godina procijenio na 6 milijuna kuna, na temelju čega je podnio tužbu Trgovačkom sudu.
– "Promet" nikad nije tražio dozvolu za iskorištavanje naših nekretnina i bez pravnog osnova ostvaruje znatnu materijalnu korist – navodi se, među ostalim, u tužbi tvrtke "Ora Mont".
U tijeku je parnica u kojoj je određeno vještačenje koje će pokazati koliko tuđih kvadrata zaista koristi gradska kompanija i kolika je stvarna dobit od parkirališta u središtu grada. S druge strane, ispada da je građevinar godinama šutio ne pokušavajući mirnim putem riješiti taj problem, dok su se istovremeno akumulirale "Prometove" obveze koje Ora sada želi dokazati sudskim putem.
Građevinska tvrtka je za potrebe vođenja sudskog procesa popisala svojih 11 čestica na parkiralištu pod upravljanjem gradskog poduzeća, a zanimljivo je da je njih šest, ukupne površine 687 kvadrata, stekla 2009. godine temeljem ugovora o zamjeni nekretnina s - Gradom! Banovina je "Ora Montu" dala to zemljište, vrijedno 329.000 eura, da bi na njemu, nakon proširenja Manđerove ulice, mogao izgraditi poslovno-stambeni objekt s javnom garažom.
Građevinar je lokalnoj upravi zauzvrat dao parcele vrijedne 559.500 eura koje su potrebna za rekonstrukciju Manđerove i izgradnju ulazno-izlazne "rampe" za podzemnu garažu. Gradska uprava je "Ora Montu" prema istom ugovoru isplatila 161.000 eura razlike u vrijednosti zamijenjenih nekretnina, a Banovina je za potrebe rekonstrukcije prometnice od građevinara otkupila dodatan teren vrijedan 82.000 eura.
"Ora Mont" od koncesionara gradskih parkirališta traži i zatezne kamate koje na pojedinačne mjesečne iznose teku od 2011. godine, te naknadu sudskih troškova. Napomenimo da samo odvjetnička nagrada za sastav tužbe iznosi 68.750 kuna. Jasno je, stoga, da bi nova višemilijunska obveza bila ogroman udar na već opterećeni "Promet" koji se bori da sačuva 750 radnih mjesta.
HSLS: Ludilu u Splitu kraj se ne nazire!
Splitski HSLS osvrnuo se na ovaj slučaj priopćenjem koje prenosimo u cijelosti:
Drage građanke i građani, podsjetili bismo Vas na početak mandata trenutne gradske vlasti tj. na ljetne mjesece 2013 godine. Tada je na dnevnom redu jedne od prvih sjednica Gradskog vijeća bilo tkz. "spašavanje vojnika (poduzetnika) Ore".
Predloženo je i izglasano od velike većine svih političkih opcija u Vijeću, da se promijeni namjena prostora kod bolnice na Križinama gdje poduzetnik Ora gradi stanove i neboder. Od pretežno poslovne namjene, prenamijenilo se u pretežno stambenu, a i neboder je dobio par katova više. Uvjeravali su nas da mu se mora pomoći kako nam poduzetnička inicijativa ne bi propala.
HSLS Split je na toj sjednici uzaludno apelirao na vodeće ljude Grada da iz toga izvučemo korist za Grad i građane, u vidu poslovnih prostora ili stanova za socijalu. Logično je bilo da poduzetnik kad već dobiva pomoć, nešto i da svom Gradu. Vodeći ljudi Grada su tada ismijavali naš prijedlog. Nismo sigurni da im ni sada osmijeh nije zaleđen, jer njih nije briga za Vas.
Danas imamo situaciju da taj isti poduzetnik za kojeg je Gradončelnik tražio pomoć, tuži Grad i želi ubrati ogromne novce tužeći gradsku tvrtku Promet zbog vršenja naplate parkiranja na zemljištu u njegovom vlasništvu. Da tragedija bude veća, isto zemljište poduzetnik dobio zamjenom nekretnina s Gradom. Normalno, Grad je i nadoplatio razliku vrijednosti. Zanima nas hoće li itko provjeravati koji je poduzetnik najdraži gost u Banovini bio zadnjih godina? Evo posla za institucije!
Također, podsjećamo da je prostor između dviju bolnica desetljećima bio štićen i da vlasnici zemljišta nisu mogli tamo graditi jer je prostor bio namijenjen za zdravstvene sadržaje. Ali očito imamo bogove i volove pa su prvo devedesetih niknule zelene zgrade. Nakon toga se u zadnja dva mandata pojavio ,,najdraži poduzetnik".
Bezobrazluk je prešao sve granice! Ovo tumačenje možda i formalno stoji, ali mi smo sada svjedoci da se u gradu događa prava eksplozija nereda, bespravne izgradnje. Dok pravna država ne proradi na pravi način, bit će u gradu svega! HSLS poziva sve nadležne institucije da se provjeri imovinsko stanje dijela gradskih dužnosnika u odnosu na dan stupanja na dužnost! Ova gradska vlast je najgora u povijesti Splita!
Malo im je, uvik im je malo... i smiju Vam se. Zajedno.
Predsjednik HSLS Ogranka Split
Tonći Blažević
PSD
http://www.kastela.org/novosti/gradska-uprava/26453-tematska-sjednica-o-poslovanju-tvrtke-promet-i-odnosima-s-gradom-kastela-video
Molio bi te, da citiras sadrzaj sa navedene stranice.
stavio sam link zbog video zapisa cijele tematske sjednice o prometu pa se može dosta saznat o stanju i planu firme
http://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/319497/otkrivamo-promet-se-seli-i-kupuje-autobuse
Piše Nikolina Lulić, Jakov Žarko
Foto Vojko Bašić / HANZA MEDIA
Grad planira dokapitalizirati "Promet", čime bi se udio njegova vlasništva u javnom prijevozniku s postojećih 65,04 posto povećao na 81 posto!
Kako nam je potvrdio Željko Krnić, direktor kompanije, tvrtka bi se dokapitalizirala za 33 milijuna kuna, koliko iznosi preostali dug komunalnog poduzeća prema svom većinskom vlasniku koji je na sebe preuzeo potraživanja slovenskog "A-Cosmosa" zbog nepodmirenog iznosa za korištenje autobusa kupljenih još početkom 90-ih.
- Dakle, Grad bi za taj iznos povećao svoj udio u kapitalu tvrtke, čime bi se brisala postojeća fiducija na "Prometovo" zemljište u Hercegovačkoj ulici, jer bi time prestala naša obveza, a prestao bi važiti i ugovor o preuzimanju našeg duga od strane Grada - kazao nam je Krnić i dodao kako će se proporcionalno novom postotku smanjiti udjeli i ostalih suvlasnika splitskog prijevoznika, a zbog toga će se mijenjati i Društveni ugovor, temeljni akt o djelovanju tvrtke.
Kako znamo, dug prema slovenskoj tvrtki iznosi 37 milijuna kuna, a "Promet" je, kako je istaknuo direktor, svoje obveze prema Gradu u mjesečnom iznosu od 1,1 milijun kuna u vezi tog dugovanja uredno i na vrijeme ispunjavao. Upravo je ta izvanredna situacija, gdje je Visoki trgovački sud presudio u korist ljubljanske kompanije, utjecala i na poslovanje javnog prijevoznika koji je zbog toga 2015. završio s rekordnim gubitkom od čak 36 milijuna kuna!
- Prema planu je prošla godina trebala biti okončana s plusom od deset milijuna kuna, ali je zbog presude u korist "A-Cosmosa" i zbog još nekih sudskih sporova gubitak narastao na 36 milijuna kuna - pojasnio je prvi čovjek "Prometa".
Nesretna presuda generirala je i povećanje prenesenih "minusa" iz prethodnih razdoblja koji su u ovom trenutku dosegli vrtoglavi iznos od 94,2 milijuna kuna! To znači da su prenesene dubioze više nego dvostruko premašile iznos temeljnog kapitala tvrtke koji iznosi 40,7 milijuna kuna.
Glavni razlog zbog čega je došlo do tako velikog iznosa leži u nepoštivanju Društvenog ugovora, na što su u više navrata upozoravali "Prometovi" sindikati, jer se gubitak u nekoj poslovnoj godini nije sanirao, već su usvajane odluke da će se iznosi pokrivati iz dobiti budućih razdoblja, što se nikad nije dogodilo.
Nakon što je ta tema bila pred kaštelanskim vijećnicima, na sljedećoj sjednici lokalnog parlamenta u Banovini očekuje se i rasprava o dugo najavljivanom planu restrukturiranja ovog komunalnog poduzeća koji je izradio Ivica Tolić, savjetnik Uprave koji je točno prije tri mjeseca angažiran od gradonačelnika Ive Baldasara za tu svrhu.
Kako doznajemo, javnog prijevoznika očekuje nova sistematizacija radnih mjesta, smanjenje broja djelatnika odlaskom dijela zaposlenih u mirovinu, redizajniranje tarifa i cijena prijevoza, te, ono što je u ovom trenutku najvažnije - nabava dodatnih autobusa. Raspolažemo informacijom da se radi o nabavi 10 rabljenih vozila, prosječne starosti 10 godina, za 2,6 milijuna kuna.
U tom planu se predviđa i preseljenje "Prometa" na Dračevac, gdje bi, kako doznajemo, Državni ured za upravljanje državnom imovinom (DUUDI) prepustio Gradu dio zemljišta za novu upravnu zgradu, garažu i depo vozila.
Skida se teret s garaže
Podsjetimo, "Prometova" Skupština je na sjednici krajem ožujka odobrila Gradu fiduciju od 40 milijuna kuna na dijelu nekretnina u Kopilici kao osiguranje tražbine po presudi Visokog trgovačkog suda. Tada je dogovoreno da će Banovina umjesto javnog prijevoznika podmiriti dugovanje prema "A-Cosmosu". Podrže li vijećnici prijedlog dokapitalizacije, "Promet" više neće imati obvezu plaćanja tog duga Gradu. N.L.
Tko su sve suvlasnici?
Osim Grada Splita, koji trenutačno ima najveći vlasnički udio u "Prometu" od 65,04 posto, od ostalih suvlasnika slijedi Grad Kaštela s devet, te Grad Solin s pet posto udjela u vlasništvu.
Preostalih 13 suvlasnika su: gradovi Omiš i Trogir, te općine Marina, Muć, Podstrana, Seget, Šolta, Šestanovac, Primorski Dolac, Prgomet, Lećevica, Klis i Dugopolje. N. L.
Sinoćnje ponašanje vozača autobusa liniji 37 spada u rubriku vjerovali ili ne. Cijelim putem taj je čovjek bio toliko bahat i ponašao se se kada vozi neki teret, a ne putnike.
1. Stanica kod bivše Medike. Čovjek je namjerno promašio stanicu nekakvih 15-20m da bio nakon stajanja otvoria prva vrata. Kako putnici nisu po njegovom guštu u roku od 3-4 sekunde stigli do prvih vrata, uredno ih zatvara i kreće dalje. Nakon toga cura u trku sustiže autobus i 3-4 sekunde dok je još mogla viče da stane, ali bahati vozač stišće gas i kreće dalje.
2. Autobus je bio full popunjen i sljedeća scena je u Kambelovcu(centar) kada cura želi izaži na prednja vrata jer ima dosta prolaziti do srednjih te moli zadnju osobu koja stoji odmah do prednjih vrata da može izać. Nakon toga joj bahati vozač skoro ispred nosa zatvara samo drugo krilo 1. vrata jer je drugo zablokirao i dere se na nju da izađe na srednja. Nakon toga cura kreće prema srednjim vratima, ali slučajno zapinje s kabelom od mobitela da drugu osobu te taman dođe do srednjih vrata kad ono vozač joj ispred nosa zatvori vrata. Bahati vozač joj tek na idućoj stanici (Baletna škola) staje uz tvrdnje da mu se treba ispričati dok je pokušala izaći na srednja vrata da mu je nešto zabeštimala.
Bahati (nazovimo ga) vozač bio je najušen i pun sebe cijelo vrijeme. Derao se na putnike da mu se maknu sa prostora prednjih vrata iako je doslovce stajao čovjek na čovjeku. Kad bi mu netko reako da nema gdje rekao bih šta to mene brige, ne interesira me, ajmo gore...
Vrata je uredno otvara 3-4 sekunde prije stajanja tek čak jednom momku rekao da može skočit na glavu ako ga je volja.
Pitanje je ima li tko ovakve vozače upozoriti na njihovo ničim izazvano ponašanje ili se možda čeka naslov u Slobodnoj putnik udario vozača.
Polazak iz Splita neću navesti jer sam kulturna osoba, iako u biti nema razloga za to.
Ako je to tako kako ste naveli onda bi tribalo opomenit vozaca da se normalno ponasa ili ce letit s posla.Svi nekad imaju los dan , ali ipak treba bit smiren jer ovakvo ponasanje nikud ne vodi , samo jos cini jos vise problema. Ipak se vozaci javnog gradskog prijevoza smatraju profesionalcima , pa zasto se tako i ne ponasaju nego cine ludosti.
Jedno pitanje neznam gdje da ga postavim pa ću ovdje.
Zanimama me da li Mercedes citaro g i conecto g da li se njima aktivira stajališna kočnica pri otvaranju vrata.
Da, ako ju vozači nisu ugasili, onda se prilikom otvaranja vrata aktivira i drži bus dok god se vrata ne zatvore i nakon toga vozač dodirne papučicu gasa.
Hvala na odgovoru :) :)
Da...al mislim da kod nekih autobusa ne mozes ni otvorit vrata da ju ne aktiviras... a + tomu vrata mozes zatvorit u svaka doba bez obzira na nju.... al ne krenit dok je ne deaktiviras.... (iznimka su recimo samo primjer stari BVGovi SD katni MANovi... kod njih kad stanes i aktiviras tu "halsterbremse" zadnja vrata se otvaraju putniku pritiskom na stop i ne moze ih vozac zatvorit ni deaktivirat kocnicu dok se izlazni prostor ne rascisti) ima svakakvih izvedbi.... a kod neki mos a i ne moras koristit
Da, dosta ovisi kako se traži. Kod nas na Citelisima je izvedeno da se treba povući staničnu da bu se vrata otvorila, i puštaš je da bi krenuo, ako radiš po pravilima, jasno.
Citat: josipgrgin u Kolovoz 08, 2016, 17:00:57
Ako je to tako kako ste naveli onda bi tribalo opomenit vozaca da se normalno ponasa ili ce letit s posla.Svi nekad imaju los dan , ali ipak treba bit smiren jer ovakvo ponasanje nikud ne vodi , samo jos cini jos vise problema. Ipak se vozaci javnog gradskog prijevoza smatraju profesionalcima , pa zasto se tako i ne ponasaju nego cine ludosti.
Pf, da netko u hrvatskoj javnoj firmi dobije otkaz jer se derao na mušterije? Nema šanse. Može mu se skinut nešto s plaće i to je to, da dobije otkaz tužio bi firmu i dobio zahvaljujući zakonima i sudovima zapelim u mentalitetu od prije nekoliko desetljeća ne samo posao nazad nego i plaće za vrijeme koje nije radio i još nešto za pretrpljenu duševnu bol jer će mu odvjetnici naći još 50 sličnih slučajeva gdje drugi djelatnici nisu dobili otkaz, jer tako su se na posao vraćali i ljudi koji su radili puno gora sr...
Danas sam se vozio tricom od Brda do Sukoišanske... Vozač je na tri semafora prošao kroz crveno.
Nadalje, danas mi se pojavila ova priča na facebooku. Uglavom, screenshot govori sve:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160825/fdf4b62c7872cf8c057323ad8b2afe2f.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160825/1e6fefd31090b41511b1ed19112f13f5.jpg)